xxxxx有限公司
襄阳市汽车产业聚集区综合服务平台项目
资金申请报告
二零一一年一月
目录
1 项目单位的基本情况和发展状况 (1)
1.1 项目单位基本情况 (1)
1.2 项目单位发展状况 (2)
2 项目的基本情况 (3)
2.1 简述 (3)
2.2 项目建设背景 (3)
2.3 项目建设的必要性与意义 (9)
2.4 项目建设内容 (10)
2.5 技术工艺 (22)
2.6 总投资及资金来源 (32)
2.7 预期效益 (39)
2.8 项目建设的有利条件 (44)
3 申请专项资金支持的理由和政策依据 (49)
3.1 申请专项资金支持的理由 (49)
3.2 政策依据 (50)
4 项目招投标内容 (51)
4.1 招标形式 (51)
4.2 招标范围 (51)
4.3 招标方式 (51)
1 项目单位的基本情况和发展状况
1.1 项目单位基本情况
1.1.1 项目承办单位
承办单位：****有限公司（以下简称公司）
公司住所：湖北省襄阳市钻石大道58号
法人代表：****
****有限公司成立于2003年，是国家二级企业，旗下企业：国邦物流园（湖北省现代物流重点规划项目，襄阳汽车产业聚集区重点服务企业），国邦市政工程建设公司（国家二级企业），国邦商业管理公司，建艺装饰设计公司。董事长冷宣武享有该市外商“绿卡”优惠政策待遇，是襄阳市政协委员、工商联副会长、装饰协会副理事长。公司汽车产业聚集区服务园区占地面积500亩，建筑面积20万平方米，全力搭建襄阳汽车产业区规划最先进、功能最完善的生产性服务平台，努力降低生产与流通成本，促进襄阳千亿汽车产业集群协调发展，现已成为襄阳生产性服务的一面旗帜。本项目将依托襄阳国邦实业有限公司，新建汽车产业聚集区综合信息服务平台、综合交易服务平台，建设完善汽车产业集群的生产供应链等设施，使襄阳国邦实业有限公司成为襄阳现代化的汽车产业集群综合服务平台，为全市汽车产业提供信息及其延伸服务。
1.1.2 建设地点
本项目建设地点：湖北省襄阳市钻石大道6号，即原襄阳国邦实业有限公司。
1.2 项目单位发展状况
襄阳国邦实业有限公司汽车产业聚集区生产服务园区是湖北省政府重点规划项目，是襄阳市政府“十一五”重要支持项目，是襄州区政府重点招商引资项目。地处邓城大道，紧邻316国道和高速公路出入口，拥有商务办公、交易采购、信息服务、企业孵化、综合服务、包装加工等功能区。是目前华中地区在建的规划最选进、功能最完善的汽车产业综合服务区。
襄阳国邦实业有限公司在襄阳汽车产业聚集区创造性的扮演了“综合服务业整合运营商”的角色，搭建了高效的物资采购交易平台，建立了汽车产业资源聚集区，赋予了生产链配送高效低耗、集成化、信息化管理的时代特征，基本构建了完整的产业服务体系，成为中国汽车产业专业园区服务提供的领航者，将大力推进鄂西北汽车产业发展，逐步成为覆盖全国汽车整车及零部件生产的产业服务平台，构筑起高效的汽车生产供应链，实现在更大范围内整合资源，推动行业发展，促进和谐社会和节约型社会建设。
目前，该平台服务襄阳汽车产业聚集区及周边地区具有一定规模的制造企业和商贸企业20000多家，提供就业岗位5000多个，交易额20多亿元，年创税3000多万元。
2 项目的基本情况
2.1 简述
围绕如何服务于襄阳汽车产业，将信息、物资更快、更好、更安全地通达天下，如何做好专业生产性服务的领跑者，如何把企业从粗放型向一个新型的、集约型的现代化企业转变，从而实现机制的转换与可持续高速发展，促进地方经济的发展，这对襄阳国邦实业有限公司是一个全新的挑战。
在此目标之下，襄阳国邦实业有限公司以市场需求为导向，以服务襄阳汽车产业聚集区为前提，发展新型服务产业，以此为依托，发展相关企业、扩大就业机会，把建立一个集约经营、可持续发展的集团公司作为公司的目标。
襄阳国邦实业有限公司提出发展汽车产业专业综合服务业，以本地形成产业优势的汽车产业资源为本，努力建设现代的信息服务平台、服务系统、结算系统，为襄阳汽车产业集群提供完善的信息服务、物资采购服务、产业链配送服务，打造全新的强势信息平台，实现企业、市场的无缝连接，进而促进行业协调发展，降低生产成本，提高产业集群整体竞争力。公司这一愿望和计划相适应的是国家对于服务业出台的引导资金政策，此外良好的社会发展态势，也给襄阳国邦实业有限公司提供了良好的环境。
2.2 项目建设背景
2.2.1 襄阳汽车产业与服务业发展
襄阳市是汽车产业大市，汽车产业是襄阳市的龙头产业，对全市
工业发展发挥着重要支撑和带动作用，2010年全市规模以上汽车工业完成产值1070亿元，整车产量达到48万辆，其中，风神襄樊公司汽车总产量145018台，东风股份有限公司汽车销量30万辆。相关研究数据表明，全球轿车单辆平均价格约为18870美元，零部件价格约为11100美元，约占整车价格的60%，超过整车组装、营销成本和利润。其中，车身、发动机、汽车电子、内饰在零部件中的价值都比较高。在零部件市场的带动下，襄阳汽车产业集群已形成以商用车、乘用车、零部件制造为特征，相关产业服务配套发展的产业形态。主要产品有天籁轿车、东风轻卡、东风旅行车和专用车等发动机总成、车身(含驾驶室)总成、车桥(驱动桥总成、非驱动桥总成)总成、变速器总成、车架总成、电气和仪表系统总成，轴承、座椅、灯具、蓄电池、调角器、车门锁、发电机、启动机、摩擦材料、油品化工等产品总成系列，总成、分总成600多种，零件1万多种，部件8000多种；根据东风汽车产业要求，汽车零部件向系统化、模块化发展，形成零部件总成、模块、部件和零件研发、制造的产业链。全市初步形成动力零部件生产体系，汽车混合动力部件及系统生产体系，车身内外饰部件的生产体系，控制系统零部件生产体系，系列车桥零部件生产体系，制动系统零部件生产体系，宽系列底盘附件生产体系，转向系统零部件生产体系，零部件原料生产体系，汽车内外饰材料、新型汽车工具产品生产体系。模块产品达到300种左右，部件产品达到3000种左右，零件产品达到7000种左右，实现汽车零部件类新增产值100亿元。十二五期间，襄阳市政府与东风汽车公司签订了战略合作协议，通过双方共同努力，力争把襄阳建成具有100万辆整车、100万台发动机、200万辆车桥生产能力，形成在国内有影响的汽车整车、动力总成、重要零部件生产基地，新能源汽车制造基地，汽车试验、检测
基地以及汽车、零部件销售和物流集散基地。围绕这一目标，襄阳市将为东风公司及汽车产业集群在襄汽车零部件生产企业发展实行多种优惠政策支持，如优先提供企业发展所需要的土地资源，建立产业信息平台，建设综合性生产服务中心等。
襄阳是鄂、豫、渝、陕毗邻地区唯一的大城市，是湖北省仅次于武汉的第二大城市，铁路、公路、水运、机场等立体交通体系健全，被誉为“七省通衢”，其工业综合实力在湖北省仅次于武汉。在现代企业制度下，企业要求的社会化服务能力也越来越强，强大的制造生产能力，必然要求有完善的信息和生产服务提供保障。经过多年的发展，襄阳市的生产性服务业发展已经初具规模，产业化进程明显加快，年营业收入达21亿元。但是，作为全国服务业发展研究方面的专家，田祖海指出，襄阳的生产性服务业发展目前仍处于初级发展阶段，缺乏一体化网络布局。从服务功能来看，基础设施建设各自为政，设施及装备的技术水平较低，作业效率不高，远远落后于国内标准化水平；总体服务水平不高，只能简单地提供运输(送货)和仓储服务，在增值服务、服务理念、服务设计等方面还存在很大差距，远不能满足襄阳市经济社会发展的需要，成为整体发展中的“瓶颈”和“短腿”。因此建设现代化的综合服务平台，整合服务资源和企业资源，实现信息互享和信息流的快捷传递，降低生产成本，提高生产安全保障迫在眉睫。
2.2.2 襄阳生产性服务业发展的现状
1、规模小、力量分散。设在襄阳的生产性服务企业中注册资本10万—200万的中小型企业占到了66%。注册资本在200万以上大型企业的占34%，但这些企业绝大多数为外地大型企业在襄阳的分支机构。襄阳本土的大型生产服务企业可谓凤毛麟角。许多中小型的服务企业各自为战，服务能力和水平较差。
2、不良竞争现象严重。公司间的不良竞争主要体现在各个服务公司为了拉拢客户竞相压低价格，你收的费用低，我比你更低，生产服务业不同于制造业，本来就是一个“利润空间薄如纸”的行业。特别是2008年的金融海啸以来，受制造业萎缩的影响，生产服务业也受到严重冲击，许多企业打出“保住企业”、“赔得少即盈利”的旗号，招揽客户，襄阳生产服务企业的生存举步艰难。
3、服务设施薄弱，服务手段和技术落后，未能建立广泛而先进的产业信息平台，缺乏与市场、生产企业的沟通。在襄阳的生产服务企业中，绝大多数不具备运用现代信息技术处理流通信息的能力，对生产链、信息化方面的知识几乎不了解，根本没有认识到信息化对于现代生产性服务领域的重要作用，仅从事企业间配送或一些简单的工位配送。现代信息技术的应用和普及的程度很低，发展也极不平衡，有的企业的通讯手段仅仅依靠电话和传真，即使有电脑，其最大的功能就是输入单据，单据通过手工录入和电话传真的方式进行传递，这不仅严重阻碍了信息流的畅通，也大大增加了服务成本。管理水平和服务质量难以提高，严重制约了生产性服务业的发展。
4、产业间横向发展滞后。由于零部件生产企业各自为阵，建立自己的流通渠道和信息渠道，其信息来源受局限，往往不能反应真实的市场或产业状况，企业间信息不流通，造成产品滞后于生产需要。系统内生产信息的不对称造成产品生产的盲目性，大量的产品占压了流动资金，生产效率下降，利润空间缩小，成本向纵向转移，竞争力下降。
2.2.3 电子商务背景下的生产综合服务信息化
1、当前生产性服务信息化主要存在的问题。生产性服务企业信息化建设缓慢，信息化技术落后，信息资源不能共享，行业公共服务
信息平台建设缓慢，标准建设滞后，实现信息化的比例还不到10%。目前中小生产性服类的企业中，普遍没有配套的信息化管理系统，只有少量的企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、企业资源计划、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等。在生产服务信息化建设过程中，还存在企业领导的信息化素质普遍偏低，更有一些企业对自身状况还缺乏清醒的认识，很盲目，这些已成为我国中小企业发展信息化的瓶颈，制约了行业信息化水平，不仅影响服务效率，也影响了服务效果。对于大部分的服务企业，基本没有建立自己的信息平台，平时的通讯与联系主要是电话(包括移动电话)与传真机，这不仅准确低、及时性差，而且出错率高。由于我国大多数的服务企业还是中小型企业，资金存量少，融资能力低，且若引入先进的信息技术，意味着原来的设施条件都要撤换。
图1：当前生产性服务类企业信息技术利用比例。
2、现代行业生产性服务信息化发展趋势。行业生产性服务业发展的趋势就是信息化建设投入比例持续增加，实现服务的及时性，提高准确度，并提供行业信息、生产资源、货物集并、交易交割、统一结算、工位配送等综合性的一站式服务。随着经济全球化和信息化的发展，世界各国经济中出现了一种普遍现象，即中小企业如雨后春笋般地迅速发展。随着我国经济的发展以及电子商务的日渐普及，服务业因可集并众多企业的信息，并可进行信息的汇总、分析，进行行业
预测，提供行业信息等，因此信息化建设也在紧锣密鼓地进行着。
3、提供行业生产服务性的综合信息化平台建设发展。实施信息化是提供行业生产性服务企业发展的前提，也是各项工作开展的基础。要实现以计算机联网管理为手段，形成以信息集成、货物采购、物资集并、生产链配送、行业管理、交易结算综合配套的全天候、全方位、全过程服务为内容的多维行业立体服务体系。在分析行业现有经营状况、发展规模、龙头企业经营趋势等一系列条件下，应及时地制定出一套行业生产性服务的发展策略，满足整个汽车产业聚集区生产需求。一是要明确信息化服务发展目标。企业要进行信息化建设，所需的软硬件投资比较大，应从汽车产业聚集区行业整体进行规划，采取分步实施的办法，这样不仅可使资金分次投入，减轻企业资金压力，而且也可以在分步实施的过程中，依据公司当时不同的发展目标、公司定位、经营状态、资金实力做出不同的调整，逐渐积累经验，提高本公司信息化成功率和降低信息化建设风险。着手建成供应链一体化的综合服务管理平台。二是聚集资金，加大公司信息化服务平台投资力度，组建汽车生产厂家与汽车零部件企业联盟，共同来构建有吸引力的行业信息通信网络，实现单个企业无法做到的综合成本的削减、市场的巩固。三是构建信息化技术平台，实现行业内信息资源共享，让客户通过网络或GPS定位、GIS信息，就可以查到供应链中某一批货物现在究竟在哪里，加强行业信息的采集、处理及通讯的自动化，实现系统内货物运动操作环节的自动化、生产需求的自动生成、订单的自动生存、货物集并配送的自动生成，促进行业管理和决策的自动化乃至智能化。并根据市场需求的变化开展延伸业务，逐步引进一些先进的、标准化的信息化技术，如条形码技术、移动电子商务技术，对供应链上货物进行有效跟踪，利于协调好产业链上、下游企业
的商务关系，促进生产链的企业协调发展，取得最大经济利益。四是充分实现客户服务信息化，实现订单串行方式，提高客户订单处理效率。
2.3 项目建设的必要性与意义
在现代生产活动中，汽车整车、配件总成生产企业专业化程度越来越高，外包服务已成为专业化生产的特征，现代企业的生产性服务需求是多元化的，不仅涉及零部件企业、基础原材料供应企业、流通企业、仓储配送企业，还需要很多的中间服务商，提供采购、信息、交易乃至管理、咨询服务等，涵盖生产全过程，因此，产业园区综合服务平台的建立是很重要的，也是很必要的。
一是可以为行业生产服务活动的开展提供优质的基础设施。公共服务平台的功能首先表现为基础设施，这其中主要包括三个方面的内容：（1）建设公共基础设施。（2）合理配置和公平利用公共资源，包括信息资源和生产资源。建设综合性园区服务与管理平台依托基础数据平台，促进产业链协同服务，使行业资源得到合理配置和公平利用。（3）维护和提升基础设施的质量和水平。
二是能够为园区服务活动的有序开展创设良好的文化氛围。基础设施的建设主要解决了服务平台中硬件部分的问题，而有效的服务平台还需要良好的软件环境的支持。服务平台的另一个基本功能就在于为产业边服务活动的有序开展创设良好的文化氛围，主要反映在生产、科研的公共秩序、公共环境和公共关系等三个方面。（1）制定和完善“产业游戏规则”，建立和维护良好的生产服务公共秩序（2）建立和优化有利于提高服务质量的良好的公共环境。（3）协调企业间
的公共与生产关系。
三是能够对产业群的具体运行实施监督管理。政府建设公共服务平台，并且将其推向服务市场，其目的之一在于实现“政府搭台，企业唱戏”的格局，让服务企业能够在利用公共资源所构建的平台上开展服务活动，政府也实现了政企分开，最终完成其职能的转换。但是政府在搭建该平台时，并不仅仅只是为服务企业提供—个平台，作为公共服务平台的基本功能之一，更为重要的是，政府要对该平台的建设与运行以及通过该服务平台对在其平台上开展公共服务活动的服务企业的具体活动承担监督管理的责任。政府所实施的监督管理，主要是加强对科技类公共服务机构及其服务活动的评估和监控。
四是可以促进信息化和信息标准化在企业的推广应用，规范了操作流程，提高企业内部的工作效率。同时信息服务中心为企业间提供了信息服务的平台，可以加快信息的流通速度和提高物流信息的准确性，提高企业间的工作效率。这些都为产业链上的企业极大地降低了生产成本，同时减少了社会资源的浪费。
2.4 项目建设内容
2.4.1 产品方案
根据以上情况，本项目拟定的主要建设内容为：
1、交易服务大楼（含信息服务中心）。为4层框架结构，属综合大楼，内设基础信息中心，交易与结算平台，检测，会议，管理办公室等。提供行业公共信息服务、公示、展示、结算等服务。在服务内容上，主要开发和应用企业资源计划（ERP）、供应链管理（SCM）等先进的管理系统，实现产业管理的集成化和智能化，加快资金周转，
降低库存，提高企业竞争力；加强数字证书认证建设，积极发展电子商务，为企业实现网上交易、网上支付创造良好的信用环境，促进企业资源共享和企业信用提升；在技术层面上应用互联网络、电子数据交换（EDI）、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、智能交通系统（ITS）、条形码（BAR-CODING）、智能标签（RFID）、射频（RF）、电子自动订货系统（EOS）等技术，提高行业间相互供应的信息化水平和物流安全、准确度。
2、包装配送中心。建设服务大厅、包装集散中心，形成基于电子商务背景下的行业采购、暂存、展示、竞价、交易、结算、理货，直至工位配送的生产性服务体系，形成汽车产业聚集区供应链。
表2-1 项目组成表
2.4.2 新增主要设备方案
按照技术先进、性能可靠、能耗低的原则，选择通用性相对较强的设备，以适应市场变化的需要，增强企业的应变能力。同时，综合考虑投资的经济合理性，在保证产品质量的前提下，尽量采用国产先进设备。
表2-2 项目新增的汽车产业聚集区生产性信息系统设备设施表（分子系统）
表2-3 新增场内转运、理货服务设备一览表
表2-4 新增污水处理主要设备表
表2-5 新增通风和空调主要设备一览表
2.4.3 工程方案
1、主要建筑功能设计。
（1）交易服务大楼（含信息服务中心）：建筑面积5000m2，为4层框架结构，属综合大楼，内设础信息中心，交易与结算平台，检测，会议，管理办公室等，立面造型简洁大方，设施完善。
（2）包装配送中心：建筑面积12000 m2，设交易服务大厅，包装、理货、配送中心，形成汽车产业聚集区示范性供应链。
2、建筑设计说明。建筑设计考虑与环境相协调，建筑群体形成良好的空间组合与朝向、交通的流畅与功能的合理性，建筑形体之间协调与统一，建筑物在满足使用要求的前提下，力求安全、卫生、经济、美观与大方，富有现代气息。各建筑以自然采光通风为主，实现节能降耗。
本工程建筑等级为二级，建筑耐火等级为二级。
3、主要构筑物结构设计。
结构设计依据：
（1）本工程位于襄阳市，根据现场情况，场地较平坦。因未进行地质勘探，地基承载力暂按fk=180kPa考虑。
（2）根据《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2001），本工程按6度考虑抗震设防。
（3）根据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001），当地基本风压为0.3KN/m2。
结构设计形式：
（1）交易服务大楼：承重结构采用现浇钢筋混凝土框架结构；
外层屋面采用钢筋混凝土装配式结构。柱基为钢筋混凝土独立柱基，墙基为条形基础。
（2）包装、配送中心：采用钢筋混凝土框架结构，独立柱基或桩基。
4、给排水设计。
（1）新鲜水用量。
表2-6 新鲜水用量表（绿化与卫生洒扫使用中水）
（2）水源。本项目建设地点在襄阳市钻石大道，襄阳市钻石大道供水由襄阳市区自来水公司统一供给，在本项目建设地有DN400市政自来水管，本项目拟从该市政管网接入，在项目区形成环状供水网络。
（3）消防给水系统。室外给水管网采用生产、生活、消防合用系统，环状管网布置，室外设地上式消火栓，室外消火栓沿道路设置，间距控制在120m以内，各建筑物按照《建筑设计防火规范》规定在室内设室内消火栓，建筑物室内外消防给水直接由市政管网供给。根据《建筑设计防火规范》，项目同一时间内发生火灾次数为一次，根据建筑物高度及使用功能，室外消火栓系统用水量为20L/S，室内消火栓系统用水量为20L/S；火灾延续时间为2小时，室内外消防用水由市政自来水管网直接供给。室内消火栓系统火灾前10分钟消防用
水量可由位于屋面的高位水箱供给，屋顶消防水箱容积为20m3。
5、排水设计。
（1）排水量及水质。
表2-7 排水量及水质表
（2）污水处理方案。按照襄阳市总体规划，规划排水采用雨污分流制。厂内分区污水集中排入区域地埋式污水处理设备，地埋式污水处理设备集沉淀、生化、消毒为一体，具有占地少、耗电低、管理方便操作简单等特点。
污水平均水质约为：BOD5: 255mg/L；CODcr: 425mg/L；SS: 312mg/L。预计处理后污水水质为：BOD5<20mg/L；CODcr<90mg/L；SS<50mg/L；达到《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）一级标准；达标污水就近排入市政污水管网或排入附近河流。
其中洗汽车废水经沉淀后排入室外雨水管网；含油污水和生活粪便污水分别经隔油池和化粪池处理后排入室外污水管网。
6、供电设计。本项目用电总装机容量约为900kW。供电电源电压为10kV，经电力变压器降压后以380/220V进行低压配电。其中综合大楼内的应急照明、消防设备、网络设备用电等为一级负荷，其他电力负荷等级属三级负荷。负荷计算采用需要系数法进行计算，本工程装机容量约为450kW。
系统经10/0.4kV降压变压器降压后，由低压配电屏向各用电设
备进行配电，为了提高功率因数，在低压侧采用低压电容器进行补偿，电缆干线采用直埋、电缆井或电缆沟敷设，在电源进线处将零线重复接地，低压配电系统采用TN-C-S接地型式。综合大楼一级负荷的供电，选用一台180kW的柴油发电机作为备用电源；其它选用1台200kW的柴油发电机作为备用电源。一级负荷采用双电源供电。设备电机容量在45kW及以上的采用降压起动，45kW以下的采用直接起动，电机的控制根据各专业的要求采用就地控制或遥控。
本工程除综合交易大楼建筑均按二类防雷建筑物设防外，其余各建筑均按三类防雷建筑物设防，建筑物防雷采用避雷带作为接闪器，并利用建筑物柱子内的主筋作引下线与接地装置连接，接地装置利用建筑物基础钢筋或设置人工接地体。当有信息网络系统保护接地等弱电系统接地装置与建筑防雷接地系统合用时，接地电阻要求小于1欧。
7、通风和空调设计。设置中央空调系统，采用水冷螺杆式空调机供冷；对于信息中心机房、会议室、展厅等大空间，采用低速全空气系统，设置吊顶式空气处理机循环冷却空气，采用顶厅散流器下送风，集中回风或风管回风，设新风调节阀调节风量、局部排风，过渡季节或非常时期可全新风运行，保证室内空气品质和达到节能的要求。对于办公室等小空间，采用风机盘管+新风机系统，每层设置单独的新风机处理新风，末端则采用风机盘管处理室内循环空气，各个房间可按各自需要调节温度和风量，满足不同功能的要求。
8、消防。本工程建筑全部采用框架或砖混结构，建筑等级为二级，耐火等级为二级。
根据《建筑设计防火规范》GB50140-2005，室外消火栓系统用水量为30L/S，由市政自来水管网直接供给；室内消火栓系统用水量
为40L/S；火灾延续时间为3小时，一次室内消火栓用水量为432m3；喷淋系统用水量27L/S，火灾延续时间为１小时，一次喷淋用水量为97.2m3；室内消防总用水量为529.2m3，贮存在地下室消防水池内。消防泵置于地下室加压泵房内，消防时启动消防泵进行灭火。各建筑物的室内消防，除按有关规定设置消火栓给水系统外，还按《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140-90（1997年版）的要求，配置规定数量的ABC型手提式干粉灭火器；在不宜用水灭火的地方，如信息中心机房、配电房、发电机房等处，则设置干粉灭火装置；制冷管道所用的保温材料，均为自熄型材料。
2.4.4 环境保护方案
1、污水及治理方案。为便于分期建设、分水质处理，拟采用2套地埋式污水处理系统。设计规模为500m3/d。厂内分区污水集中排入区域地埋式污水处理设备，地埋式污水处理设备集沉淀、生化、消毒为一体，具有占地少、耗电低、管理方便操作简单等特点。根据国内目前相似污水处理流程及运行经验，结合当地实际情况，污水处理（地埋式污水处理设备）流程入下：
图3：
预计处理后污水水质为：BOD5<20mg/L；CODcr<90mg/L；SS<50mg/L；达到《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准；
化工投资项目资金申请报告编制办法 第一部分总则 1 根据《国务院关于投资体制改革的决定》和国家发改委《企业投资项目核准暂行办法》、《外商投资项目核准暂行管理办法趴娃境外投资项目核准暂行办法》、《国际金融组织和外国政府贷款投资项目管理暂行办法》、《中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法》等，结合化工投资项目具体情况，为指导行业咨询和建设单位以及投资者编报“资金申请报告”，特制订本办法。 2 本办法使用范围，包括所有政府投资项目、利用国际金融组织和外国政府贷款投资项目、以投资补助和贴息方式使用中央预算内投资的项目等以及按照规定需要各级政府财政补贴、转贷、贷款贴息或资金支持的化工投资项目。 3 “资金申请报告”不同于“可行性研究报告”和“项目申请报告”，一般来说，“资金申请报告”是建立在投资项目“可行性研究报告”和(或)“项目申请报告”基础上的一份独立文件。“资金申请报告”具有强制性，根据政府要求必须编报，但由国务院及国家发改委及地方各级政府按规定审批项目“可行性研究报告”和(或)“项目申请报告”的，可行性研究报告中应当包括项目资金申请报告内容，不再单独审批项目资金申请报告。 4 “资金申请报告”由于其内容深度要求与“可行性研究报告”和“项目申请报告”不同，“资金申请报告”是从资金使用合理性角度，
向政府回答项目财务上的可行性以及项目对经济、社会、资源、环境等方面的影响和贡献。具有较强的技术性和政策性，一般投资者不宜自行编制“资金申请报告”，应委托有资质的咨询机构编制。 5 “资金申请报告”受国家有关法律法规和各级政府部门相关法规的制约，是企业在进行投资项目建设活动中必须履行的社会义务，咨询机构应对编制内容的准确性负责。 6 “资金申请报告”应根据项目的具体情况，对本办法涉及到的内容及其深度有所选择和简化，但必须满足政府审批要求。 7 “资金申请报告”作为各级政府投资主管部门对政府投资项目和申请政府财政资金补贴或支持的项目进行核准时要求提供的强制性文件，具有较强的政策性和时效性，编制报告时，应详细收集有关法律法规文件，准确、及时反映政府投资主管部门对投资行为的引导和约束，尤其是投资所在地的有关法规，要根据项目具体情况进行详细调查。 8 “资金申请报告”是在“可行性研究报告”批准和“项目申请报告”核准以及项目备案之后，由项目用款单位提出的一份文件。 第二部分资金申请报告编制办法 1 概述 1.1 项目申报单位基本情况 1.1.1 承办单位名称、性质，法人和注册地点，项目申报负责人。 1.1.2 承办单位基本概况(含资产负债情况、银行信用等级等)。 1.1.3 主要投资者情况介绍
《农业种植项目资金申请报告》通过介绍农业种植项目单位的基本情况和财务状况反映项目单位资金面情况，通过分析国家宏观、中长期规划、产业政策以及地方政策等，论证项目政策支持背景及获取资金支持的政策依据，通过详实介绍项目情况，反映项目建设背景、建设内容、建设规模、投资规模、技术工艺先进性、规划进展情况、组织情况、相关应对机制（如环保、节能、资源利用等），着力分析项目存在的价值和前景，深度透析项目的社会和经济效益，形成申请资金可行性的充足论据，是专门针对农业种植项目获取政府资金支持的专业报告。其撰写方法如下： 第一部分农业种植项目背景信息 一、农业种植项目概况 （一）项目名称 （二）项目的承办单位 （三）承担可行性研究工作的单位情况
（四）项目的主管部门 （五）项目建设内容、规模、目标 （六）项目建设地点 二、项目承担单位的基本情况和财务状况 包括所有制性质、主营业务、近三年来的销售收入、利润、税金、固定资产、资产负债率、银行信用等级、项目负责人基本情况及主要股东的概况第二部分农业种植项目建设背景、必要性 这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。 一、农业种植项目建设背景 （一）国家或行业发展规划 （二）项目发起人以及发起缘由 二、农业种植项目建设必要性 国内外现状和技术发展趋势，对产业发展的作用与影响，产业关联度分析，市场分析; 三、农业种植项目建设可行性 （一）经济可行性 （二）政策可行性 （三）技术可行性 （四）模式可行性 （五）组织和人力资源可行性 第三部分农业种植项目优势
一、组织优势 二、技术优势 涉及成果来源及知识产权情况、已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限、技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势、该项技术的突破对行业技术进步的重要意义和作用等。 三、市场优势 四、模式优势 五、其他优势 第四部分农业种植项目产品规划 一、农业种植项目产品产能规划方案 二、农业种植项目产品工艺规划方案 （一）工艺设备选型 （二）工艺先进性说明 （三）工艺流程 三、农业种植项目产品营销规划方案 （一）营销战略规划 （二）营销模式 （三）促销策略 第五部分农业种植项目建设规划 一、农业种植项目建设地 （一）农业种植项目建设地地理位置 （二）农业种植项目建设地自然情况
机械配件投资项目立项申请报告 一、机械配件项目背景 3月25日，国务院总理主持召开国务院常务会议，部署加快推进实施“中国制造2025”，实现制造业升级。此举意味着“中国制造2025”将正式步入实施阶段，在未来10年，该系列部署将推动中国制造由大变强，对于提升国家核心竞争力、促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进、打造中国经济升级版意义重大。众所周知，在今年全国两会上，“中国制造2025”上升为国家战略。《政府工作报告》中明确提出：实施“中国制造2025”，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造业大国转向制造强国。应该说，对于“中国制造2025”的落地实施，无论之于产业转型、结构调整，还是之于百姓就业、环境保护，都是非常及时的。这也体现了本届政府极高的工作效率。大约从五六年前开始，我国拥有了“世界工厂”的称号。2010年，中国企业联合会相关负责人在全国企业管理创新大会上说，2009年中
国制造业在全球制造业总值中所占比例已达15.6％，成为仅次于美国的全球第二大工业制造国，许多行业或产品产量跃居世界前列，被称为“世界工厂”。然而，我们的“世界工厂”却存在着诸多结构性矛盾。拿创新驱动而言，我国长期处于核心技术不足的粗放式发展阶段，在产业链利润理论的“U”型结构中大多数时候位居谷底，产品附加值和利润升值空间严重受限。同时由于曾过为片面地追求经济增速，一些地方不断上马高消耗、高污染产业，致使青山绿水渐行渐远，而去年以来公众热捧“APEC蓝”等现象，也显示了人们对中央加快生态文明建设所抱有的极大期待。 二、项目名称及承办单位 （一）项目名称 项目名称：机械配件生产制造项目。 （二）项目承办单位 承办单位名称：晋城某某有限公司。 项目规划设计单位：泓域咨询机构 项目战略合作单位：某某集团、某某研究机构 三、项目建设选址及用地综述
竭诚为您提供优质文档/双击可除 旅游项目申请报告 篇一：旅游开发项目申请书 旅游开发项目申请书 我国旅游产业近年来逐渐成为拉动中国新兴的增长点，总体上我国旅游人数呈现出逐年增长势头，各地旅游项目也十分火热，项目申请报告是旅游项目中不可或缺的关键部分，一、旅游风景区申报单位及项目概况省县散客旅游服务中心直属于县文物旅游局，是国有性质的全民事业单位。主要服务内容是：健全城乡旅游宣传网点，开发旅游景点，省、市旅游客运专线车拓展旅游产品市场，代理旅游产品销售，旅游物流业务旅游信息咨询，旅游接待中介服务，旅游技能培训，旅游纪念品、书、刊、画、报等代理销售。开展大、中、小等多种形式的旅游说明会、展销会、交易会对重大节庆活动、会议和旅游项目进行组织策划与宣传组建县旅游客运公司，提高我县旅游交通运力和旅游客运服务质量，满足全县旅游业的发展和需要，更好的为全县旅游公司、旅行社、旅游景区、景点用车服务发展与全国旅游公司、旅游景区、景
点合作和交流。 二旅游风景区项目概况项目位于县驾鹿乡干江村。建设内容：修建登山步道公里，车辆容量辆的停车场一处，接待人餐饮、住宿的旅游服务设施一处，巨型山门一座，野营度假、观赏亭若干。 项目规划总投资万元，分三期进行，计划在年完成。 二、旅游风景区项目发展规划、产业政策和行业准入分析旅游风景区项目分三期工程实施，具体如下：一期工程：总投资万元，完成基础设施工程，解决电力、通讯及景区的初级接待问题，建成游客服务中心、山下小型停车场、农家乐服务设施、巨型山门一座等。二期工程：投资万元，完善避暑度假健身设施，修建环山步道、角楼、亭子若干等。三期工程：投资万元建设野营度假及相关配套设施。旅游风景区项目属于国家鼓励发展的生态旅游项目，在秦岭生态的基础上，开发旅游项目，促进当地经济的可持续发展，具有良好的发展前景。 三、旅游风景区项目资源开发及综合利用分析旅游风景区周围的矿山工业企业，已经关闭，自然优越，景色宜人，空气清新，是理想的避署、休闲、观光、旅游场所。旅游风景区距离老君山仅有公里，已实现了村级道水泥! ，交通十分便硬化，地理优越手续齐全进口车便宜卖啦! ！利，可以有效实施旅游产业联动，共同提高产业规模
襄樊汽车产业发展概况 汽车工业是襄樊的龙头产业。经过三十年的发展，已实现了由一般零部件生产向整车和关键零部件生产的跨越；由汽车工业向汽车产业的跨越；由重点产业向龙头产业的跨越；由一般生产板块向东风轻型商用车、中高档乘用车制造基地和国家动力及部件制造基地的跨越。 汽车产业链在发展中完善壮大。全市从事汽车及零部件制造加工企业发展到318家，其中规模以上企业174家，资产总额300多亿元，从业人员6万多人。2007年全市规模以上汽车工业企业实现产值402.26亿元（预计2008年产值超过500亿元），占全市规模以上工业产值的50.76%；生产各类整车突破20万辆，其中轿车38519辆，轻型商用车12.8万辆，轻型客车2.16万辆、其他改装车2万多辆；发动机产量35万台。 从事汽车物流、贸易、金融保险、维修、文化教育、服务和其他相关产业达到200多家，从业人数达到7万多人。全市具有一定经营规模的汽车贸易企业发展到40多家，其中4s店30多家，经营70多个品牌和车型；建成了“天润”、“光彩”和“锦绣”三大汽贸（配）市场；形成以东风物流工贸、风神物流、东风襄管物流、镜通物流四大物流企业为代表的物流产业。 东风集团完整的事业基地。襄樊是东风集团内商用车、乘用车兼有，发动机、零部件皆备，产品线最全、产业链条最完整的事业基地。东风在襄樊事业总资产190亿元，职工16000人。襄樊与东风公司有
服务配套关系的地方零部件企业发展到200多家，汽车零部件配套业在服务和融入、跟进东风事业发展中茁壮成长。 国内外较为知名的零部件企业、品牌和生产基地。襄樊汽车零部件企业设立各类技术中心30多个，东风汽车股份有限公司、东风康明斯发动机有限公司、襄阳汽车轴承股份有限公司、5火轴承公司被国家授予出口基地企业。东风德纳车桥有限公司、襄樊东风汽车电气有限责任公司、东风襄樊仪表系统有限公司、宇航救生装备有限公司、湖北中航精机科技股份有限公司、航天部第42研究所、湖北骆驼蓄电池股份有限公司、襄阳汽车轴承股份有限公司、新火炬汽车零部件公司、湖北环宇灯具有限公司、湖北飞龙摩擦材料股份有限公司、湖北三环车桥公司、湖北三环锻造公司等单位都有一定的研发能力和产品制造水品，成为国内较为知名的零部件生产企业和全国最大的或较大的汽车车桥、电气、仪表、蓄电池、座椅调角器、摩擦材料、轴承、灯具等生产基地。东风德纳车桥公司是亚洲最大的中重型车桥生产企业，中航精机是全国最大的座椅调角器生产企业，东风仪表是全国最大的汽车仪表和传感器生产企业之一，襄阳汽车轴承股份有限公司是全国最大的汽车轴承生产企业，湖北骆驼蓄电池股份有限公司是全国第二大蓄电池生产企业，东风康明斯发动机是中国最具影响力的发动机品牌之一。全市汽车及零部件行业获得湖北省名牌7个，湖北骆驼蓄电池有限公司的铅酸蓄电池获得国家免检；获得中国驰名商标3件，湖北省著名商标7件，襄樊知名商标12件。全市有国家级汽车研究技术中心1家，省级7家。
汽车产业链及配套模式分析
汽车产业链及配套模式分析 一、汽车产业的产业链概述 汽车产业链相对较长，其主要由五大部分构成（图5）。以汽车整车制造业为核心，向上可延伸至汽车零部件制造业以及和零部件制造相关的其他基础工业；向下可延伸至服务贸易领域，包括汽车销售、维修、金融等服务；此外，在汽车产业链的每一个环节都有完善的支撑体系，包括法律法规标准体系、试验研究开发体系、认证检测体系等。如果从利润的构成来看，在成熟的国际化汽车市场中，一般零部件采购供应链占1/5，整车制造链占1/5，服务贸易（物流、贸易、金融）占3/5。 图5：汽车产业链结构 相汽车零汽车整服务贸 支撑体 （一）整车制造业 整车制造企业，一般只从事汽车总装及车身制造，其他则由专业零部件制造企业生产，包括总装、冲压、焊装、油漆四大工艺。对于汽车轮胎、橡塑件、汽车玻璃、蓄电池等生产部门，习惯上称为相关行业部门，其主要构成如图6所示。 图6：汽车制造业构成
（二）汽车零部件制造业 汽车零部件的种类名目非常多，一般情况，载货汽车的零部件总数达到7000个~8000个，而轿车的零部件总数更多，达到1万个以上。在一辆汽车总成本中，零部件成本要占到70%~80%。如果我们从汽车零部件的使用材质、使用用途、结构功能、科技含量等方面来看，大致可以分为以下几类： 1．零部件按材质分类，可分为金属零部件和非金属零部件。目前，金属零部件所占比重约60~70%，非金属零部件约占30~40%，其中塑料零部件占到5~10%。从发展趋势来看，金属零部件比重逐渐下降，塑料零部件逐渐增加。 2．按零部件使用用途分类，可分为汽车制造用零部件和汽车维修用零部件，各自所占比重决定于汽车产量和保有量，以及汽车维修量的多少。从世界总的状况来看，两类零部件的大体比例为80:20。 3．按零部件的性质分类，可分为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统及其他（一般用品、装载工具等）。各自所占比重，因车型不同而定（附件三）。以一日本统计资料为例，各类的构成如下表。 表13 日本汽车零部件分类及产值构成 序号类别 1990年2000年 产值（亿日元）构成% 产值（亿日元）构成% 1 发动机系统零部件21686 16.8 20316 16.1 2 驱动、传动系统零部件21164 16.4 22092 17.5 3 悬挂、制动系统零部件10609 8.2 9727 7.7 4 车身零部件35864 27.7 32870 26.1 5 电气系统零部件25425 19. 6 26708 21.2 6 其他（一般用品）14615 11.3 14258 11.3 合计129364 100.0 125965 100.0 资料来源：乔梁著，《WTO与中国汽车产业》，红旗出版社，2002年10月。 4．从零部件模块化供应的角度来看，汽车零部件可分为“模块→总成→组
项目拨款申请报告 【篇一：关于请求拨款的报告】 东方路桥集团敖镇市政公用工程项目部 关于敖镇市政公用工程建设资金短缺请求紧急拨款的报告 鄂前旗建设局： 我项目部于2008年8月中标敖镇市政公用工程三期工程，目前除人行道因方案不确定未能全部完成外，其余主体工程已全部完成，完成相应工程产值约1000万元，09年初贵局向我项目部共拨付三期市政工程工程款约156万元，付款比例不足20%，受金融危机的影响，目前我项目部除发挥自身最大的垫资能力外，还通过社会典当、担保贷款及银行贷款等多渠道融资后仍未能足额付清三期工程的人工、机械、材料款等。 08年10月我项目部又中标敖镇市政公用工程四期工程第二标段，中标价2000多万元，目前四期工程路基土方工程已基本完成，按照工期安排管网工程也应在近日相续开始，路面工程的相应的备料工作也应已开展，但面对目前的资金短缺问题，我项目部备料等资金需求量大的工作无法进行，为了确保四期工程的顺利进展及按期完成，我项目部将继续扩展融资渠道加大融资力度，但受金融危机的影响我项目部的融资能力有限，根据实际情况至少需贵局500万拨款支持，才能保证我项目部四期工程按预定目标完成，为此，特恳切请求鄂前旗建设局和上级主管部门在资金上予以大力扶持，给予及时拨款为盼！ 专此报告。 鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司 敖镇市政公用工程项目部 2009年4月15日 【篇二：资金申请报告国家发改委】 资金申请报告 （一）、资金申请报告定义及用途 资金申请报告是指项目投资者为获得政府专项资金支持而出具的一种报告。政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式，只审批资金申请报告。
编号：TQC/K429 企业投资项目申请报告完 整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
企业投资项目申请报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 第一章申报单位及项目概况 1. 项目申报单位概况： XXXX 2. 项目概况：项目名称： XXX 项目建设单位： XXX 建设性质： 新建建设地点： XXX 建设用地： 规划用地47.67 公顷建设内容及建 设规模： 主要技术经济指标： 征地面积715亩;
旅游经费申请报告 篇一：旅游项目支持资金申请报告 旅游项目支持资金申请报告 资金申请报告是指项目投资者为获得政府专项资金支持而出具的一种报告。政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式，只审批资金申请报告。 资助方式 政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式，政府只审批资金申请报告，决定是否给予资金扶持。其具体的审批权限和利用方式如下： 1、投资无偿补助是指政府部门对符合条件的企业投资项目和下一级地方政府投资项目给予的投资资金补助，一般政府给与的投资补助不高于总投资额度的30%； 2、奖励，是政府部门对表现突出，业绩优秀，具有重大创新贡献企业的一种鼓励政策，奖励额度视具体情况而定； 3、贷款贴息，是指政府部门对符合条件、使用了中长期银行贷款的投资项目给予的贷款利息贴息。 【报告价格】此报告为委托项目报告，价格根据具体的要求协商，欢迎来电。 另：提供国家发改委甲、乙、丙级资质
第一章总论 一、项目背景及项目概况 二、项目承担企业产品质量、技术水平、生产能力、生产工艺及装备现状，与国内外先进水平的比较 三、项目建设必要性 第二章发展规划、产业政策、行业准入和市场分析 一、发展规划、产业政策、行业准入分析 二、市场分析。包括产品市场供需分析、市场竞争力及风险分析 第三章建设规模与产品方案 一、建设规模（包括产能等） 二、产品方案（主要产品种类、产量、质量和技术水平） 第四章厂址选择及用地方案 一、厂址现状及建设条件、用地方案 二、现有场地利用情况 三、土地利用合理性分析 第五章技术方案、设备方案和工程方案 一、主要设备方案 二、工程方案 三、技术方案、生产工艺流程及装备水平 四、项目招标内容 第六章主要原材料供应、资源开发及综合利用分析 一、主要原材料供应
我国目前已基本形成东北、京津冀、长三角、长江中游、珠三角和长江上游地区六大汽车产业集群的格局。2012年，六大汽车产业集群的产量占全国总产量的近80%。其中，位于东部沿海的长三角、京津冀、珠三角地区以及东北地区集中了我国汽车工业约53.2%的汽车产量。在长江中游地区，形成了以武汉、合肥、长沙为中心的长江中游地区汽车工业产业群，汽车产量约占14.3%。在西部，形成了以重庆、成都为中心的长江上游地区汽车工业产业群，汽车产量约占12%。 一、东北地区：传皖汽车工业基地的地位有所下降 东北地区丰富的矿产资源和扎实的重工业底子使东北地区理所当然地成为了我国最重要的汽车工业基地。1953年7月15日，第一汽车制造厂（今中国第一汽车集团公司）在长春动工兴建，开中国汽车工业之先河，象征着中国汽车就此起步。经过60年的发展，以长春为中心的汽车产业集群区域已成形。深厚的机械制造基础和完善的配套体系，使汽车工业迅速从长春辐射到了整个东北地区。目前东北地区汇集了十来家整车生产企业，2012年的汽车整车产量达249.9万辆，占全国13%，比2001年的23%下降了一半份额，其中轿车产量占全国18%，亦低于2001年的22%的轿车市场份额，传统汽车工业基地的地位有所下降。 目前，东北地区的汽车整车产能为360万辆，2015年规划产能达460万，未来整车制造规模占全国的份额基本稳定。东北地区整车制造代表企业有一汽集团、一汽大众、一汽马自达、华晨宝马、华晨汽车、上海通用、哈飞汽车等，未来仍有吉利沃尔沃大庆基地、东风日产大连工厂等相继在东北地区投产。 二、京津冀地区：入世以来份额提升幅度最大的产业集群 1983年，北京汽车制造厂与美国汽车公司AMG合资成立北京吉普公司，是中国汽车工业第一家整车合资企业。在政府的大力扶持下，依靠建国以来良好汽车工业基础的京津地区汽车工业自上世纪80年代起就已经进入快速发展时期，在全国汽车工业的地位不断提升。依托靠近京津区位优势，京津周边的河北地区近年来汽车工业发展迅猛。位于北京南边100公里的保定拥有长城、中兴、长安等多家自主汽车企业，近百万辆的整车产能已形成了绵延京南百公里汽车产业长廊。京津冀地区目前集合了数十家整车制造企业，2012年的汽车整车产量312.5万辆，占全国16.2%，份额比2001年提升了近7%，是入世以来份额提升幅度最大的产业集群。 目前，京津冀地区的汽车整车产能为420万辆，随着北京现代、北京奔驰、北京汽车、长城汽车等厂商进一步扩大产能，未来京津冀地区的产能仍将大幅增加，到2015年的规划产能将达580万。京津冀地区的代表企业有北汽集团、北京现代、北京奔驰、一汽丰田、天津一汽、长城汽车、中兴汽车等。 三、长三角地区：我国最大的汽车生产基地，未来新增产能增幅放缓 目前，上海拥有我国最大的轿车生产基地和全国三大汽车集团之一的上汽集团。1985年，中国最早的轿车合资企业——上海大众成立，上海汽车工业由此找到了一条捷径，走上了高速发展的道路。之后南京汽车、上海通用、东风悦达起亚、长安福特第二工厂相继在长三角地区落户。而在浙江，随着配套江沪整车企业的零部件企业逐渐涌现，形成完整的配套体系，并由此催生了吉利、吉奥、众泰等中小型民营汽车企业。2012年的汽车整车产量323.8万辆，占全国16.8%，整车制造规模位列全国第一，成为了我国最大的汽车生产基地。 目前，长三角地区的汽车整车产能为520万辆，2015年规划产能达620万。受土地、劳动力等成本上升以及节能减排压力等制约，未来长三角地区产能增长幅度大大放缓，位列六大产业集群末位。长三角地区代表企业有上汽集团、上海大众、上海通用、长安马自达、东风悦达起亚、吉利汽车、众泰汽车等。 四、长江中游地区：产能位居六大产业集群首位 1969年，中国第二汽车在湖北十堰落成，90年代更名为“东风汽车”，与一汽、上汽并称我国“三大汽车集团”。湖北已经建立了武汉—襄阳—十堰绵延千里的汽车产业带。湖北不仅把最早开始的卡车、货车工业进行深化，更吸引了PSA、本田、日产等合资汽车企业。近年来，湖南先后引进菲亚特、三菱、广汽、北汽、吉利、比亚迪、陕汽等国内外知名的
项目资金申请报告格式要求 专项资金申请报告的格式要与国家发改委发布的相关专项通知所附的编制大纲相符,其要点主要包括: （1）项目的意义和必要性； （2）项目的技术基础； （3）建设方案； （4）环境保护、资源综合利用、节能措施； （5）项目法人的基本情况； （6）投资方案； （7）项目的财务分析、经济分析及主要指标. 专项资金申请报告的项目申请的主体必须为企业（可以是高校所属的校办企业,也可以是社会企业和高校的技术进行结合的项目,但 企业必须为申报的主体）,而且企业须具备一定的经营能力和资金实力,要能满足产业化的需要；项目资金筹措方案中无形资产不能计入 项目总投资,鼓励企业申请银行贷款,以减轻自筹资金规模和压力； 项目涉及到的知识产权要清晰,须有相关具备法律效力的书面文件. 资金申请报告编制要点 一、项目的背景和必要性 国内外现状和技术发展趋势,对产业发展的作用与影响,产业关联度分析,市场分析； 二、项目承担单位的基本情况和财务状况 包括所有制性质、主营业务、近三年来的销售收入、利润、税金、固定资产、资产负债率、银行信用等级、项目负责人基本情况及主 要股东的概况；
三、项目的技术基础 成果来源及知识产权情况,已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限,技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势,该项技术的突破对行业技术进步的重要意义和作用； 四、建设方案 五、各项建设条件落实情况 包括环境保护、资源综合利用、节能措施、原材料供应及外部配套条件落实情况等；其中节能分析章节按照《国家发展改革委关于 加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2007]2787号）要求进行编写. 六、投资估算及筹措 项目总投资规模,投资使用方案、资金筹措方案以及贷款偿还计划等； 七、项目财务分析、经济分析及主要指标 内部收益率、投资利润率、投资回收期、贷款偿还期等指标的计算和评估,项目风险分析,经济效益和社会效益分析. 八、资金申请报告附件 （一）银行出具的贷款承诺(省级分行以上)文件或已签订的贷款协议或合同； （二）地方、部门配套资金及其它资金来源证明文件； （三）自有资金证明及企业经营状况相关文件（包括营业执照、损益表、资产负债表、现金流量表）； （四）技术来源及技术先进性的有关证明文件； （五）环境保护部门出具的环境影响评价文件的审批意见； （六）节能、土地、规划等必要文件；
报告编号：YT-FS-9625-31 企业投资项目申请报告范 本(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
企业投资项目申请报告范本(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 企业投资项目申请报告应包括以下主要内容： 1、申报单位及项目概况。 2、战略规划、产业政策及行业准入。 重点论述拟建项目与相关的战略规划、产业政策和行业准入标准之间的关系。 3、项目选址及土地利用。包括项目选址及用地方案、土地利用合理性分析、地质灾害影响和其他不利影响分析等内容。 4、资源开发及综合利用。主要包括项目的资源开发方案、资源利用方案、节能及节水措施等内容。 5、征地拆迁及移民安置。包括城市居民搬迁方案、农村移民安置方案是否合理和可行等内容。
6、环境和生态影响分析。主要包括项目所在地的环境和生态现状、项目对生态环境的影响、生态环境保护对策等内容，此外还要论述项目对历史文化遗产、自然遗产、风景名胜和自然景观等的影响及对策。 7、经济影响分析。包括对项目的国民经济评价、区域经济影响分析和经济安全分析等内容。 8、社会影响分析。要分析项目对当地社会的影响和当地社会条件对项目的适应性和可接受程度，评价项目的社会可行性。 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here
旅游项目建设补助资金项目 申请报告 第一章申报单位及项目概况（略） 第二章项目发展规划、产业政策和行业准入分析（略） 第三章项目发展的必要性 3.1有利于促进本地经济的发展 依据《河北省十*五规划》、20XX年全省旅游业发展电视电话会议精神及《保定市国民经济和社会发展第十*五规划纲要》要求。 建设精品景区，打造旅游龙头品牌。打造一批主题特色鲜明、基础设施配套、活动内容丰富、文化品味较高、市场吸引力较强的精品旅游景区，加大改造提升力度，做精、做细、做大、做强，创全国知名旅游品牌。 虽然云花溪谷拥有丰富的旅游资源和优美的山水环境，但限于地方经济、道路交通以及意识形态等因素，其旅游资源一直处于原生态保存状态，资源优势尚未转化为产业优势、经济优势。随着区域旅游一体化、高速公路网络化、市场消费多元化等条件的深化，云花溪谷旅游开发迎来了新的机遇。在项目期内积极制定、落实各项优惠政策和保障政策，吸引社会各界参与云花溪谷旅游开发，整体提升阜平旅游产业格局，更好更快带动地方第三产业的迅速发展，实现贫困山区依托地方优势资源脱贫致富。
3.2有利于促进阜平旅游资源整合，提升旅游形象 一个地区旅游资源的开发设置与安排，通常要做到主题鲜明，既有统一感，又有层次感。如果旅游资源都只是同一种风格，就不能做到有张有迟，高潮迭起。为了解决这一矛盾，以通过人为安排来进行有序的组织，可使游客在旅程中不会出现审美疲劳，这样有利于区域旅游形象的提高。 本项目建设风格极富生态古朴气息，它的建成将极大的弥补阜平县旅游资源的缺憾，使旅游线路的安排能够更加灵活主动。这样可以吸引众多的旅游爱好都到阜平县观光旅游，使游客在旅程中不会出现审美疲劳，充分发挥阜平县各大景区之间的联动作用，提高区域旅游形象，使的阜平县旅游业有长足的发展。 3.3有利于“兴县富民”目标的实现 根据省“十*五规划”及20XX年全省旅游业发展电视电话会 议精神，我省提出了重点发展旅游业开发战略的重大决策，这具有重要的政治意义和现实意义。阜平县是保定旅游资源富集的地区之一，把潜在旅游资源优势转化为现实的经济优势，使旅游产业在产业结构调整中，成为率先见效的产业，是促进阜平县社会经济更加协调、快速发展的重要举措。 阜平要实现跨越式发展，根本目标是早日实现“兴县富民”，使地方财政增收，人民收入增加。目前，阜平县第一产业比重偏高，第二产业比重较低、效益不高，第三产业发展相对不足。本项目的开发涉及到旅游经济诸多方面，包括旅游食宿、交通、购物、邮电
申请资金的请示报告范文资金申请报告是指项目投资者为获得政府专项资金支持而出具的一种报告。你知道申请资金时该如何写请示报告吗?以下有三篇范文可供参考： 1 市政府： xx黄河xx湿地保护淡水补给工程项目已于xx年7月21日经国家发展改革委、国家林业局批复，总投资2991万元，其中中央预算内投资1197万元，地方配套资金1794万元。项目分二期实施，其中一期项目投资1840万元，中央投资840万元，地方配套1000万元;二期项目投资1151万元，中央投资357万元，地方配套794万元。 该项目位于xx黄河三角洲国家级自然保护区内，湿地保护淡水补给工程面积10000公顷，主要工程建设内容为：一是补水设施建设工程，规划建设围坝19km、隔坝10km、生物护坡12km、引水渠道9km，修建扬水站2个、移动泵站1个、进水闸2个、连通闸5个、泄水闸3个。二是管护设施建设工程，建设巡护步道25km。三是植被恢复工程，植被恢复300公顷。四是栖息地保护与生境改善工程，建设鸟类繁殖招引巢20个，鸟类野外投食点2处，鸟类补给区100hm2，建立鸟类生境岛6个。五是火生态建设工程，建设了望台1座，购置扑火设备50套。六是湿地生态宣教工程，建设野外展示牌10块、
宣传牌20块、生态教育野外宣传点2处。七是黄xx湿地生态补水野外试验站工程，建设黄xx湿地生态补水野外试验站1处，建设面积1000m2。 目前，项目一期工程已按国家、省有关部门要求，通过公开招标方式实施完成。为确保二期项目顺利实施，充分发挥项目整体效益，特申请该项目二期地方配套资金794万元由市财政给予配套。 当否，请批示。 申请人:xxx 0xx年x月x日 xx市发展和改革委员会： 为落实xx市办公厅印发《关于推进本市“十三五”期间养老服务设施建设的实施意见》(沪府办[xx]70号)的通知要求，满足崇明区横沙乡老年人对养老床位的需求，建设横沙乡敬老院项目。 横沙乡敬老院位于横沙乡富民沙路108弄25号，占地面积1742平方米，建筑面积1975平方米，达标建设49张养老床位用房，总投资估算xxxx万元。本项目前期工作于xx年8月开始，计划2018年2月开工，2019年1月竣工验收交付使用，建设工期约12个月。按照《xx市“十三五”期间保基本养老机构市级建设财力补助政策实施方案》中明确的补贴标准，本次申请补贴资金为xxx万元，恳请你委及时审批并下达资金计划。 申请人:xxx
农业产业化龙头企业 高效生态农业种植基地建设 脐橙种植示范基地建设水、电、路等 配套设施项目 申 请 报 告
第一章申报项目概述 1.1 项目摘要 项目名称：脐橙种植示范基地“水、电、路”等配套设施 项目性质：新建 申报单位：##省生态农业开发有限公司 建设年限：2016年7月—2019年12月 建设地点：##省##市##县脐橙种植示范基地 建设规模：总投资1500 万元、种植面积3000亩 申请政府扶持资金：元 （其中财政补助元、贷款贴息元、奖励资助元） 1.2 建设内容 建设####市##县脐橙种植3000亩示范基地的“水、电、路”等配套设施。 1.3 种植产品介绍和建设意义 1.3.1 种植产品介绍 脐橙[qíchéng]，拉丁文名：Citrus sinensis (L.) Osbeck双子叶纲无患子 目，芸香科常绿小乔木，小枝无毛，枝 刺短或无。叶椭圆形或卵形，全缘或有不显钝齿；叶柄有狭翅，顶端
有关节。 脐橙是世界各国竞相栽培的柑桔良种。目前，我国各地也栽培很多优质脐橙，特别是######非常适合种植。 脐橙营养丰富，含有人体所必需的各类营养成份。脐橙含有大量维生素C和胡萝卜素，有助于抑制致癌物质的形成，还能软化和保护血管，促进血液循环，有助于降低胆固醇和血脂，降低患心脏病的可能，预防胆囊疾病，能够预防坏血病的发生。 水果生产曾为我市广大农村带来了少的经济收益，##县农村的经济面貌发生了巨大的变化。但近年来，随着水果总产量的上升，周边地区同类水果的兴起，我县水果生产的单位产值普遍下降，许多果农种果出现了增产不增收甚至亏损的局面。目前，我县60% 以上种植行业亏本，放弃管理，白白浪费前期的投资，继续管理损失更大，果
项目申请报告书范文 第一章申报单位及项目概括 一、项目申报单位概括 包括姓名申报单位的主营业务、经营年限、资产负债、股东构成、主要投资项目、现有生产能力等内容。 二、项目概括 包括拟建项目的建设背景、建设地点、主要建设内容和规模、产品和工程技术方案、主要设备选型和配套工程、投资规模和资金筹措方案等内容。 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 拟建项目是否符合有关的国民经济和社会发展总体规划、专项规划、区域规划等要求，项目目标与规划内容是否衔接和协调。 二、产业政策分析 拟建项目是否符合有关产业政策的要求。 三、行业准入分析 项目建设单位和拟建项目是否符合相关行业准入标准的规定。 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案 资源开发类项目，包括对金属矿、煤矿、石油天然气矿、建材矿以及水(力)、森林等资源的开发，应分析拟开发资源的开发量、
自然品质、赋存条件、开发价值等，评价是否符合资源综合利用的要求。 二、资源利用方案 包括项目需要占用的重要资源品种、数量及来源情况;多金属、多用途化学元素共生圹、伴生矿以及油气混合矿等的资源综合利用方案;通过对单位生产能力主要资源消耗量指标的对比分析，评价资源利用效率的先进程度;分析评价项目建设是否会对地表(下)水等其它资源造成不利影响。 三、资源节约措施 阐述项目方案中作为原材料的各类金属矿、非金属矿及水资源节约的主要措施方案。对拟建项目的资源消耗指标进行分析，阐述在提高资源利用效率、降低资源消耗等方面的主要措施，论证是否符合资源节约和有效利用的相关要求。 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范 阐述拟建项目所遵循的国家和地方的合理用能标准及节能设 计规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 阐述项目所在地的能源供应状况，分析拟建项目的能源消耗种类和数量。根据项目特点选择计算各类能耗指标，与国际国内先进水平进行对比分析，阐述是否符合能源准入标准的要求。 三、节能措施和节能效果分析
浅谈襄阳、随州汽车产业 ——以科技创新发展为例【摘要】我国汽车产业近年来发展迅猛，目前已成为全球主要的汽车生产大国，但是与产能快速增长极为不相称的是，我国汽车产业整体的自主创新能力还较差，不掌握关键核心技术，产品缺乏自主知识产权，在国内外市场竞争能力还很薄弱，而多年来实施的“以市场换技术”的战略，结果是市场让出去了，但技术却没有换回来。通过实践检验，真正的核心技术、关键技术是买不来的，必须依靠自主创新。 【关键字】汽车产业技术自主创新 前言 本文首先通过对目前我国汽车产业自主创新现状、存在问题、发展趋势进行分析，提出企业坚持走自主创新道路的必要性，随后通过对企业自主创新现状及发展中存在的问题进行分析，提出企业包括技术创新、管理创新、产品创新、营销创新的自主创新战略。 一、襄、随地区汽车产业发展现状 （一）随州地区汽车产业发展现状 随州市专用汽车产业在国家和湖北省相关政策的引导和支持下，从20世纪60年代起步，历经40多年的发展，现已成为全国专用汽车四大生产基地之一。截至“十一五”期末，全市汽车产业规模以上企业118家，较“十五”期末的57家增长了1.07倍，年均增长率15.66％。汽车产业成为随州第一个产值过“百亿”的产业。“十一五”期末全市专用汽车产量7万辆，较“十五”期末的1.37万辆增长了4.11倍，年均增长38.57％；“十一五”期末全市汽车产业实现产值151.34亿元，较“十五”期末的36.51亿元增长了3.15倍，年均增长32.89％；“十一五”期末全市汽车产业实现主营业务收入152.11亿元，较“十五”期末的35.08亿元增长了3.34倍，年均增长34.10％；“十一五”期末全市汽车产业实现利税11.51亿元，较“十五”期末的1.47亿元增长了6.83倍，年均增长50.92％；“十一五”期末全市汽车产业出口14300万美元，较“十五”期末的184万美元增长了76.7倍，年均增长238.84％（见表1）。至“十一五”期末，
报告编号：YT-FS-1123-47 林业项目资金申请报告 (完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
林业项目资金申请报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 资金申请报告是指项目投资者为获得政府专项资 金支持而出具的一种报告。政府资金支持包括投资无 偿补助、奖励、转贷和贷款贴息等方式，只审批资金 申请报告。 政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷和 贷款贴息等方式，政府只审批资金申请报告，决定是 否给予资金扶持。其具体的审批权限和利用方式如下： 1、投资无偿补助是指政府部门对符合条件的企业 投资项目和下一级地方政府投资项目给予的投资资金 补助，一般政府给与的投资补助不高于总投资额度的 30%; 2、奖励，是政府部门对表现突出，业绩优秀，具 有重大创新贡献企业的一种鼓励政策，奖励额度视具
体情况而定; 3、贷款贴息，是指政府部门对符合条件、使用了中长期银行贷款的投资项目给予的贷款利息贴息核心提示： 林业项目投资环境分析. 林业项目背景和发展概况. 林业项目建设的必要性. 林业行业竞争格局分析. 林业行业财务指标分析参考. 林业行业市场分析与建设规模. 林业项目建设条件与选址方案. 林业项目不确定性及风险分析. 林业行业发展趋势分析. 资金申请报告大纲(具体可根据客户要求进行调整) 第一章研究概述 第一节研究背景与目标 第二节研究的内容
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 农田水利建设项目资金申 请报告正式版
农田水利建设项目资金申请报告正式 版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 关于申请农田水利建设项目资金的请示 长治县财政局： 长治县银河湾农业专业种植园位于我乡长井头、北仙泉村，项目规划占地1.47平方公里。该种植园规划建设可持续发展的农业产业化循环经济项目，项目围绕绿化苗木基地、优质干鲜果品种植示范、特色养殖示范、设施农业、农业度假休闲观光、能源综合开发利用等城乡一体化建设，计划利用三到五年时间陆续建成，项目的建设将以资源的高效利用和环境友好
为特征，以绿色生态可持续发展的循环农业产业项目为目标。项目的建设还将链接第一、第二、第三产业化链条，从而为打造和谐的农业生态体系，促进本地区农业产业化发展、增加农民收入和建设社会主义新农村起到很好的引领作用，并具有深远的社会意义。 在今年的农田水利建设中，该专业种植园已经以土地承包经营权流转方式流转长井头、北仙泉和水泉庄村土地 2200 亩，新建 2 座蓄水池，铺设引水管道4000 米，建成日光温室大棚 100 座，配套管网 8000 余米，新打机井深度已达到380 米，截至目前，工程总投资达 500 余万元，公司已自筹资金 300 余万元，尚有