第第一一章章 施施工工方方案案布布置置及及规规划划
第一节 编制说明
1.1.1 编制说明
依据业主提供的设计资料，按照业主和监理工程师的要求，经过详细勘测施工现场，结合我司承建类似工程的施工管理经验，编制本施工专项方案。 1.1.2 编制依据
1、广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝项目施工招标文件及补遗书。
2、汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第5标段两阶段施工图设计、施工图设计阶段工程地质勘察报告和补勘报告。
3、《广东省高速公路建设标准化管理指南》、《广东省高速公路标准化管理规定》、《双标管理补充细则》汕湛2013063。
3、当地的水文、气象等资料；
4、根据本工程所在地的工程情况和咨询有关单位及相关的调查资料；
5、国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法，有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则和条例等。
6、我公司积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验及可调用到本项目的各类资源及现场踏勘调查获取的资料。
第二节 工程总体概况
1.2.1 项目简介
本工程为汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段项目第5标段，位于梅州市五华县棉洋镇，桩号范围K116+120～K124+912，全长8.792km。主要工程量有开挖土石方445万m3，路基填筑374万m3；其中高边坡21处，防护有三维网植草、人字形骨架预制块护坡、锚杆、预应力锚索格子梁施工。 1.2.2沿线自然地理条件
本项目路线走廊带经过的区域属粤东山区，主要为中低山、丘陵地貌，总体为北西
高、东南低，地势起伏较大。项目区植被较发育，第四系覆盖层相对较厚，基岩零星出露，村庄、农田广泛分布，山塘、水库较为常见；山地多为林地，以松木、杉木、灌木为主。夏季台风盛行；又处于亚欧大陆的东南端，处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，受海陆的影响较大。阳光充足，热量丰富，雨量充沛；季风明显，夏长冬短，无霜期短，四季分明。年平均气温21.5℃，年均降雨量1749.4mm。地震基本烈度为Ⅵ度区。场地类型为Ⅱ类，抗震设防措施等级Ⅶ级。
项目区内水系比较发达，河网密度平均0.5~0.6公里/平方公里，汇水面积大。沿线经过的地表水系主要有榕江河、琴江的源头部位及其主次支流河网。地表水主要受大气降水补给，季节性影响较大。场区地下水类型分为第四系松散层空袭水、基岩裂隙水两类。地下水补给主要是大气降雨，部分接受基岩裂隙水的侧向补给及河水、溪水渗漏地表水补给。降雨渗入补给量随季节变化明显。线路区地下水位变化较大，盆地及山间洼地。地下水的稳定水位埋深多在1~5m，丘陵区内的地下水一般埋藏较深。
本项目属山区公路，植被发育，工程建筑较少，人为活动少，总体沿线地质灾害欠发育。受地形、地层、岩性、构造及地下水等因素的影响，项目区存在的不良地质现象主要为沿线分布的浅层滑坡、崩塌、饱和砂土、水土流失等，特殊性岩土为软土、高液限土及花岗岩孤石等。边坡工程滑塌（崩塌及滑坡）现象为主。
1.2.3各种材料情况
1、本项目挖方路段的土料，物理力学性能均满足高速公路填方路堤强度要求，可作为路基填料。
2、本项目沿线块状花岗岩分布广泛，属优质硬质岩类，多数可就近就地取材。沿途分布规模大小不一的花岗岩石料场，其中，五华县棉洋镇亨达石场为大型花岗岩料场，料场自建碎石路与S238连接，直达线位上路桩号，运输条件较好。
3、本项目沿线砂料场较为贫乏，大部分砂料需要远运购买，主要来自区域内的琴江，可从五华县安柳文葵远权、志兴砂场等联营砂场处购买，砂场以石英为主的中、粗砂，储量丰富、质地良好。
4、本项目零星材料采购可就近依靠棉洋镇或五华县县城。
第三节施工方案布置及规划
1.4.1项目组织机构
投入本工程的施工组织机构如图1-4-1。
图1-4-1施工组织机构
1.4.3 施工总体安排
一、施工顺序
1、施工准备
人员设备进场→三通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及招标文件→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→各项试验准备→开工报告→开工令。
2、路堑开挖
路堑分层开挖，从上到下，开挖一级，防护一级。
3、防护与排水工程
路基防护排水工程的施工一直贯穿工程实施的全过程，从时间上划分为三个主要施工期。施工顺序与路基施工顺序相同，采取错位平行作业。
二、施工任务划分
根据本工程施工特点，结合工程量的分布，项目组织管理方便的原则，12个专业工
程队的任务划分如表1-4-1。
施工任务划分一览表
表1-4-1 序号施工队 施工任务划分
1 路基土石方工程一队 负责K116+120～K119+230路段的路基施工（含改路）
2 路基土石方工程二队 负责K119+230～K122+750路段的路基施工（含改路）
3 路基土石方工程三队 负责K122+750～K124+912路段的路基施工（含棉洋互通和改路）
4 混凝土搅拌工程队负责沿线现浇混凝土等的供应
三、施工总工期计划
本工程计划开工日期：2013年7月25日，计划交工日期：2015年1月28日，计划工期550日历天，具体开工日期以监理工程师开工令为准，并作相应调整。在项目实施过程中采用倒排施工计划进行严格控制阶段工期和总体工期，确保按合同工期内完工。主要节点工期如下：
1、施工准备： 2013.06.01~2013.07.31，共2个月；
2、路堑开挖： 2013.08.01~2014.10.31，共15个月；
3、路基防护与排水： 2013.09.01~2014.12.31，共16个月；
三、临时工程
主要包括施工便道、用电、用水及通讯。
（一）施工便道
现场详细考察，本标段临近省道S238，新建或拓宽加固与省道S238相连的现有地
方道路六处作为切入点，拉通线内主便道。
施工便道进出口设置标准标识牌，在路线明显变化处、平面交叉处设置指示和警告标识。在村镇、街道、学校等人口密集区设置禁令标志。
（二）供水、供电、通讯
1、供水、供电
生活用水直接接通附近当地民用自来水或打水井取用（需检验合格），施工用水同样直接接通当地民用自来水或使用经检验合格的泉水。
工程沿线电力资源比较丰富，均有输电干线通过，根据施工需要，计划设置6台变压器，确保正常供电。
2、通讯
项目部与业主、监理、施工队之间采用固定电话、移动电话和网络进行联系。
1.4.5 资源配置
一、机械设备
按资审阶段业主要求的最低条件配置，并随时按业主和监理工程师要求增加设备。
（1）拟投入主要设备
序号 机械名称 型号与规格数量 检验状态 进场时间
1 挖掘机 1.0m3 6 良好 2013.6
2 装载机 1.0m
3 3 良好 2013.6
3 自卸车辆 20m3 30 良好 2013.6
4 推土机 D60 3 良好 2013.6
5 电焊机 BX1-500 3 良好 2013.6
6 锚杆钻机 MG-50 6 良好 2013.11
7 空压机 VY-12 3 良好 2013.11
8 注浆机 QB152 3 良好 2013.11
9 水泵 NS100 3 良好 2013.7
10 全站仪 SET210K 3 良好 2013.5
11 水准仪 B20 3 良好 2013.5
二、人员配置见附表
附表劳动力计划表
单位：人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
第一章 2013年 第二章 2014年
第三
季度
第四
季度
第一
季度
第二
季度
第三
季度
第四
季度
管理人员 40 40 40 40 40 40 测量员 12 12 12 12 12 12 实验员 10 10 10 10 10 10 电工 8 6 6 6 6 6 材料员 10 10 10 10 10 10 司机 50 50 60 60 60
50
钢筋工 9 12 15 15 15 9 砼工 12 18 18 18 12 普工 30 30 60 90 90
60
修理工 3 6 6 9 9
6 其他 30 45 50 55 50 30 合计 202 233 28
7 355 350
275
第第二二章章．．施施工工方方案案、、方方法法与与技技术术措措施施
第一节 路堑土石方工程
本工程路基挖土方约345万m 3、挖石方约100万m 3、路基填筑利用土方约272m 3、利用石方约103m 3、软土路基处治面积约1.7万㎡、高液限土路基处治面积约12.4万㎡。存在高填方路基8处，最大填高达28.7m，深挖方边坡20处，最高边坡达到5级。 2.1.1 路堑开挖
一、施工工艺流程（图2－1－1及图2－1－2）
图2－1－1土方路堑施工工艺框图
图2－1－2石方路堑施工工艺框图
（一）深挖路堑
1.一般规定
1.1.边坡开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时，应及时反
馈给设计和监理单位。
1.2.边坡施工应先做好堑顶截、排水设施。开挖区应保持排水系统通畅，临时排水
设施宜与永久排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。
1.3.开挖应从上而下逐层进行开挖，严禁掏底开挖。
1.4.开挖爆破应按照岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后
应达到边坡和堑顶山体稳定，边坡平顺且不破碎、不松动。
1.5.边坡开挖后的边坡不得长时间暴露，特别是跨雨季放置，应及时按设计要求进
行防护处理。
2.施工准备
2.1.完成施工用地手续的办理。
2.2.建立施工测量控制网，测量控制点的复测成果已通过监理及业主的审核，同意
使用成果坐标。
2.3.完成施工区域内的现场勘查工作，施工区内地表及地下原有构筑物均已改迁完
毕。
2.4.完成本段路基的施工组织设计及开工报告，并经过监理及业主的审核、批复；
完成各项施工方案的编制，并报审通过；完成技术交底工作。
2.5.作业人员及施工机械设备均已进场齐全，人员资料及机械设备资料均报审通过。
2.6.施工中，所涉及的各岗位人员均已培训。
3.测量放样
测量人员严格按照开挖尺寸线进行测量放样，施工过程中，随时复测边坡坡脚高程
及宽度、变坡点的位置是否符合设计要求，确保边坡开挖质量。
4.原地貌清表
路堑开挖前，首先剥离表层熟土，清除树根及杂草根系，剥离厚度一般为0.3m，对
于耕地等土质较好的地表可达到0.5m；剥离宽度不得超过地亩边线，表层土剥离后运至弃土场集中堆放。
5.高边坡开挖技术措施
1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。
2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。
3、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：
（1）当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层开挖，每层开挖深度控制在3～4m，。
（2）当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5～6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。
无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留0.2m用人工修整。每降低一层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。
4、挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。
（1).边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度，永久支护中的预应力锚索与开挖工作面的高差不大于两个梯段高度。
(2）.边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法。 ①先进行主体石方开挖
爆破，可在坡面3－5米以内预留保护层；再进行坡面预裂爆破，即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成坡面。 ②小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向）。
（3).对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，应在支护作业完成后才能进行下一层的开挖。
(4）.在开挖面靠近平台设计高程时，平台预留1.5～2m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在平台外侧设置护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。
（5).边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条件、两平台间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素确定。当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，测放下一级边坡开挖线，根据测放的开挖线往下一级继续开挖。
5、深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。
6.边坡修整及清理
边坡的修整及清理采用人工进行。机械开挖边坡预留20cm人工进行挖除，以确保边坡坡面的坡度、平顺及坡脚高程等。
人工清理边坡表面的松散土、石，对边坡表面凹凸不平处采用混凝土或浆砌片石补齐。
7、深挖路堑的监测
高边坡是一种复杂工程，在边坡防护施工中对边坡变形、应力积防护措施进行监测，深挖路堑安排表面变形的观测和深层变形的观测（如测斜仪）等，同时辅以人工巡视检查为主。对所有高边坡采用地表变形监测，对部份高边坡进行深层位移监测及锚索应力监测。
开挖施工过程中，观测1～2天/次，巡视1次/天，完成后1次/周直至全部施工完成。
地表位移监测: ①监测内容:边坡地表变形，观测裂缝发展情况；②工作方法:采用
全站仪监测各位移监测点的坐标、高程；利用直尺量测裂缝宽度变化情况；③工作程序：在深挖路堑边坡范围内，从挖方边坡最高处开始设监测断面，并沿路线方向每隔30m-50m 间距向两侧均匀布置监测断面。于断面边坡坡口线外2m处埋设位移监测桩(C15预制混凝土、0.2m*0.2m*0.8m，中间埋深钢钉测头)。④位移监测断面可根据实际地形、施工情况及坡面边坡地质条件作适当调整；位移观测基点宜设置在相对稳定的区域；施工中
应注意保护位移监测桩，避免被施工机具破坏，影响观测结果。
汕湛高速揭博段T5标高边坡监测范围汇总表
序号起讫桩号
边坡高
度（米/
级）
边坡长
度（米）
监测点备注
1K116+500~590右侧 37/4 90 K116+530、 K116+560 路堑边坡
2K116+745~920右侧 41/4 175 K116+810、 K116+840、 K116+860 路堑边坡
3K117+515~750左侧 35/2 235 K117+550、 K117+600、 K117+640、
K117+680
路堑边坡
4K117+535~895右侧 48/5 360 K117+580、 K117+630、 K117+680、
K117+720
路堑边坡5K118+170~ 330右侧 41/4 160 K118+210、 K118+250、 K118+280、 路堑边坡
6K118+655~895右侧 45/5 240 K118+700、 K118+740、 K118+780、
K118+810、 K118+840
路堑边坡
7K119+495~785右侧 38/4 290 K119+610、 K119+660、 K119+700、
K119+740
路堑边坡
8K121+060~315右侧 45/5 255 K121+100、 K121+150、 K121+200、
K121+240、 K121+280、
路堑边坡
9K121+100~300左侧 41/4 200 K121+140、 K121+180、 K121+220、
K121+260、
路堑边坡
10K121+795~980右侧 42/4 185 K121+830、 K121+860、 K121+900 路堑边坡11K121+830~980左侧 31/3 150 K121+910、 K121+920、 K121+940 路堑边坡12K122+710~850左侧 36/4 140 K122+740、 K122+780、 K122+820 路堑边坡13K123+860~960右侧 30/4 100 K123+840、 K123+920 路堑边坡14K124+485~700右侧 38/4 215 K124+540、 K124+580、 K124+610 路堑边坡15K124+510~700左侧 40/4 190 K124+580、 K124+620、 K124+660 路堑边坡16AK0+490~635左侧 34/4 210 AK0+540、 AK0+580 路堑边坡
17AK0+640~810右侧 40/4 170 AK0+700、 AK0+740、 AK0+780 路堑边坡18AK0+690~900左侧 34/4 210 AK0+810、 AK0+840、 AK0+870 路堑边坡19AK1+010~140左侧 55/5 130 AK1+040、 AK1+080、 AK1+110 路堑边坡20AK1+025~150右侧 42/4 125 AK1+060、 AK1+100、 AK1+130 路堑边坡
地表位移的监测周期与降雨量相应，旱季和少雨季节每月观测1—2次，雨季每周观测1次，暴雨期及雨后数天内每天观测1次，直至无明显变化止。监测工作一般可在边坡加固工程完成六个月内无明显位移可结束。对于高陡边坡及有变形趋势的边坡，应持续监测，按规范要求不少于2年。
监测数据应及时整理，对数据作周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测预报坡体变形发展动态，及时报送业主和设计单位。
（二）质量检验
1、土方路堑开挖面完整平顺、无坑穴；光面或预裂爆破保证开挖面完整平顺、无危岩和坑穴。边坡坡面平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。
2、路堑开挖边坡坡率不得偏陡。
3、路堑开挖到设计标高后，核对路基面和边坡的水文、工程地质情况，当与设计不符时，及时提出变更设计。
4、路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的质量要求。
第二节路堑防护排水工程
2.2.1 路堑防护工程
防护工程主要为边坡坡面防护，分为植物防护和工程防护两大类。
施工顺序一般原则：路肩挡土墙先于路堤填筑施工；路堑边坡按“分级开挖、分级支护”的原则，自上而下，开挖一级、加固防护一级的方法施工，同时对于深路堑施工，采取有效的监测措施，贯彻“动态设计、信息化施工的原则”。
一、植物防护
三维网植草
1、坡面平整。
2、铺设三维网：在坡顶、坡脚分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于坡顶沟内，用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网。
3、回填土填土厚度不小于3cm，无网包外露、空包或压包现象。
4、喷播植草或喷混植生防护。
二、工程防护
（一）人字形骨架三维网植草护
1、施工前先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理，同时要保证一定的单向纵坡，以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。
2、按图纸放样开挖基坑，基础埋置深度按图纸要求设置，承载力不小于图纸要求。根据放样后的主骨梁、人字形骨架位置，采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上之下，一步到位，槽底密实平顺，禁止超挖。
3、骨架采用C25混凝土预制块铺砌，混凝土预制块在预制场先预制，运至现场铺砌。骨架护脚由平台截水沟代替，铺砌要保证整体线型的直顺性，总体坡面的圆顺性。
（二）锚杆、预应力锚索
锚杆、锚索框架式植草防护将随着路堑开挖分阶进行施工，完成一阶路堑土方开挖，并按照设计要求进行边坡整修后，开始锚杆、锚索框架施工，待路基全部成型以后，再安装镶嵌，最后完成进行培土植草。
1、施工工艺
（1）高边坡锚杆格子梁施工工艺
边坡开挖→测量放线→搭设脚手架→钻孔→清孔→安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（根据实际情况而定）→施工框架梁。
（2）高边坡预应力锚索格子梁施工工艺
边坡开挖→测量放线→搭设脚手架→钻孔→清孔→下锚（与注浆管一起）→注浆→
施工锚梁→张拉→锁定。
2、施工方法
（1）搭设工作平台
脚手架按坡面锚孔横排位置，搭接两米宽锚杆框架施工的工作平台。要求爬杆不得和竖梁锚孔交错，平台应低于横排锚孔1m。平台铺上厚度≥25mm木板，平台外边设栏杆，平台用垂直水平面地锚桩锚牢，保证钻机施工时的稳定及施工的安全性。材料选择扣件式钢管脚手架，根据高边坡1：1坡比进行脚手架设计参数，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，立杆的纵距为 1.50米，立杆的横距为2米，大小横杆的步距为2 米；最大搭建高度5m。横杆与立杆连接方式为单扣件；脚手架施工顺序也由下而上搭设；脚手架基础锁脚锚杆采用Φ25mm螺纹钢筋进行锚固。脚手板为5cm厚木脚手板或者5cm*250cm竹片相串脚手板，其自重标准值为0.3kN/m2；钢管尺寸均为Φ48mm×3.5mm，每米脚手架钢管自重标准值0.038kN/m；抗拉、抗压、抗弯强度设计值 =205N/mm2，弹性模量E=2.06×105N/mm2。施工荷载按照脚手架范围铺设1层木脚手板或者竹片相串脚手板，单台YXZ70A钻机主机重0.85t，施工人员3人，重约225kg，计算荷载（850+225）/(1.5*2)=3.5 KN/m2。
脚手架搭设计算
Q1——脚手板荷载标准值= 0.3KN/m2×1.5÷3=0.15 kN/m
Q2——小横杆自重标准值=0.038kN/m
Q——施工均布荷载标准值=3.50kN/m2×1.5÷3=1.75 kN/m
L——小横杆间距1.5m；Lb——立杆横距2m；La——立杆纵距1.5m；
h——横杆步距2m
小横杆的荷载值计算q=1.5×0.038+1.5×0.15+1.4×1.75 = 2.73 kN/m；
强度计算 M =2.73×1.52÷8 = 0.768 kN.m；
最大应力计算值 σ = M÷5080 =0.768×106÷5080=151.18N/mm2；
小横杆的最大应力计算值 σ =151.18 N/mm2 小于 小横杆的抗压强度设计值 [f]=205.0 N/mm2，满足要求！
挠度计算:荷载标准值q=0.038+0.15+1.75 = 1.94 kN/m ；
最大挠度 V = 5.0×1.94×15004÷ (384×2.06×105×121900)=5.09mm；
小横杆的最大挠度 5.09 mm 小于小横杆的最大容许挠度 1500 ÷ 150= 10 mm，满足要求！
大横杆的荷载值计算
小横杆的自重标准值: P1= 0.038×2 =0.076 kN；
脚手板的荷载标准值: P2= 0.3×1.5×2÷3=0.3 kN；
活荷载标准值: Q= 3.5×1.5×2÷3=3.5 kN；
荷载的设计值: P=(0.076+0.3+3.5)÷2=1.938 kN；
强度验算 M1=0.08×0.038×1.5×1.52=0.010kN.m；
M2=0.267×1.938×1.5=0.776 kN.m；
M = M1 + M2= 0.010+0.776=0.786 kN.m
最大应力计算值 σ =0.786×106÷5080.0=154.72 N/mm2；
大横杆的最大应力计算值 σ = 154.72 N/mm2 小于大横杆的抗压强度设计值 [f]=205.0 N/mm2，满足要求！
挠度验算均布荷载最大挠度计算公式如下:
V1= 0.677×0.038×15004÷ (100×2.06×105×121900) = 0.052 mm；
集中荷载标准值P= (0.076+0.3+3.5)÷2=1.938 kN；
集中荷载最大挠度计算公式如下:
V2= 1.883×1.938×15003÷ ( 100 ×2.06×105×121900) =4.9mm；
最大挠度和：V= V1 + V2 = 0.052+4.9=4.952 mm；
大横杆的最大挠度 4.952mm 小于大横杆的最大容许挠度 1500 ÷ 150=10mm，满足要求。
（2）钻孔
①坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不超过5%，钻孔直径91mm。
②钻进采用潜孔钻无水干钻成孔，供风采用空压机，钻头直径不得小于设计孔径。
③为了确保钻孔深度，钻孔深度大于设计深度0.5m以上。
④钻孔速度应根据钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔变径，造成下锚困难；如遇地层松散、破碎，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理，待水泥砂浆初凝后，重新钻进，意使钻孔完整。
⑤钻孔结束后使用高压空气（风压0.1~0.2MPa）将孔内岩粉及积水全部清除出孔，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
⑥锚孔成孔后，报现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
（3）锚杆、锚索安装
①锚杆采用直径28mm的热轧螺纹钢筋，连接采用对接帮焊工艺，双面焊接，焊接长度不小于5倍钢筋直径。
②锚索材料选用直径15.24mm的高强度预应力普通钢绞线，钢索编束要保证每一束钢绞线均匀排列，平直，并需要除锈、除油污；锚索扩张环采用工厂生产的工程塑料环，锚索制作中钢绞丝应预留1.5m的长度，以便张拉锁定，张拉完成后，切除多余钢绞线。
（4）注浆
①浆前按设计强度要求作好配合比试验。
②钻孔完成后用高压空气（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及积水清除出孔外。
③孔内灌注M30水泥砂浆。
④用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆。注浆过程中，注浆管不得从孔底抽出，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。
⑤锚索注浆工艺同锚杆相同。注浆结束后观察浆液回落情况，若有回落及时补浆，做好注浆记录。
⑥锚索：当地层软弱，为提高锚固段的抗拔能力，采用二次高压劈裂注浆。二次注浆在一次注浆完成后4～5h进行，浆液选用M30纯水泥浆，水灰比0.45～0.5，注浆压力不得低于1.5～2.0Mpa。
（5）张拉锁定
①锚斜托台座的承压面平整，并与锚索的轴线方向垂直。
②锚索体浆液凝期达到15天（加强剂）~20天和框架梁混凝土强度大于设计强度80%后方可张拉。
③张拉作业前对张拉机具和仪器进行标定、调校。
④锚具安装与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴。
⑤在成束张拉之前，锚索体顺布平直，采用小千斤顶对钢铰线进行单根分别张拉，确保钢铰线平顺和均匀受力，随后取0.1～0.2倍设计张拉力值对锚索进行1～2次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，最后按设计锁定吨位张拉锁定。
⑥锚索张拉为5级进行，按设计要求进行张拉、锁定。锚索锁定后，做好记号。
⑦观察3天，没有异常情况即留长10cm后用手提砂轮机切割多余钢铰线，最后用水泥浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，按照设计要求支模用混凝土封锚处理。
（6）钢筋混凝土框梁施工
①基底处理：基底用2～5cm厚水泥砂浆找平，遇边坡有局部超挖较大悬空处采用浆砌片石嵌补，凸出部位采用局部打凿。
②立模前清理模内的泥土、杂物等，模板支撑牢固、接缝严密、不漏浆。模板表面光洁、硬度好，并加强模板的支撑强度。
③钢筋制安：钢筋的制作、绑扎、下料、弯制和焊接必须按设计要求施工。
④混凝土灌注及养护：混凝土灌注时必须用振动棒振捣密实，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，仔细振捣，保证质量。混凝土浇注完成后，及时用草袋覆盖洒水养生。
三、施工注意事项
（一）做好土石方开挖与支挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖、分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，加固防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底或超前开挖。
（二）施工时做好边坡位移监控，包括表面位移监控，设置表面位移监控点，并安排专人对边坡进行定时巡视。深层位移的监控，设置边坡内测斜管，安排人员定时监测。
2.2.2排水工程
一、排水工程
采用平行流水作业法施工。各种基坑采用人工或挖掘机配合开挖，砂浆机械拌和，混凝土预制块采用小型构件预制场集中预制。
（一）边沟、排水沟、截水沟
1、沟壁修整：铺砌或混凝土浇筑之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，保证沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。
2、铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先铺砌沟底，厚度应满足设计要求；再铺砌侧壁。
3、现浇混凝土工程：将边沟开挖修整好，测量放样后装模，保证线形流畅，对混凝土使用插入式振捣器进行振捣，随时注意养生。
（二）急流槽
1、沟壁修整：开挖后，按急流槽跌水断面尺寸修整沟壁及沟底。
2、铺砌：放样后，沿沟壁纵向挂线，先砌筑基础，再砌筑两侧壁，要求砌成后线型顺畅，阻水及消力结构布置合理。
3、急流槽与排水沟、边沟连接顺畅，路缘石开口及流水进入急流槽过渡连接圆滑。
第第三三章章 工工程程质质量量管管理理体体系系及及保保证证措措施施
第一节 质量方针及目标
3.1.1 质量方针
我司质量方针：“规范管理、精心施工、优化进取、顾客满意”。 3.1.2 质量目标
标段工程交工验收的质量评定:合格，且业主评分90分以上；竣工验收的质量评定：优良。
我司承诺以ISO9001质量保证体系为纲，建立健全项目质量保证体系，确保本标段实现业主的质量目标。
第二节 工程质量管理体系
我司通过ISO9001质量体系认证，建立了以ISO9000-2000质量文件、管理手册为要求，以全员、全方位、全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系和检测质量保证体系。质量保证
体系由思想保证、组织保证、技术保证、经济保证、施工制度保证五大部分组成；自检检验质量保证体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、随机抽样样品保证、检测方法保证六大部分组成。建立健全质量检查组织机构，确保质量受控和有效运作。图3-2－1质量检查组织机构图
3.3.1 技术保证措施
1、坚持设计文件、图纸分级会审制度和技术交底制度：由总工程师、工程部长牵头，专业工程师复核每份图纸，填写审核意见。由技术人员向施工队进行施工方案、质量标准、创优措施交底，下发《作业指导书》。
2、分项工程开工前向业主和监理工程师递交专项施工方案，并按审批的施工组织设计组织落实。
3、测量资料采用交叉复核后，提交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
4、认真贯彻ISO9001标准，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善管理工作，使质量管理走向精细化和标准化。
5、加强试验检测控制。
6、技术资料正确地反映施工全过程并和施工同步，满足验交要求。
7、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。
3.3.2 施工制度保证措施
1、建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决制，坚决杜绝违章违规蛮干现象
整体解决方案系列 高边坡施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73789高边坡施工安全专项方案 Special plan for high slope construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》
《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”;是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要;是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要;是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要;有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现;是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标
第一章施工组织设计说明 第一节、编制依据 １、茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工招标文件； ２、《茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期）项目施工设计书》; 3、《湖北省地震灾区重大地质灾害防治工程项目资金暂行办法》； 4、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/Ｔ０2１9-２006； 5、《滑坡防治工程勘查规范》DZ／T0218－20０6; 6、《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》ＤＺ/T０2１8-2０06; 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(ＧＢ５03００—2006)； 8、现场实际情况,本项目工程任务，质量、工期要求； ９、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况。 第二节、编制原则 1、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工招标文件合同工期要求编制; ２、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期)项目施工的质量优良要求标准编制； 3、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工安全生产和文明施工要求编制。 第三节、工期要求 根据招标文件要求,本工程工期按90天编制,本合同开工日期以接到监理工程师开工令之日算起。 第四节、质量目标
根据茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工,把本工程建成合格工程。 第五节、施工难点、重点、安全工作分析 1、施工难点 本工程的施工难点主要是边坡施工、施工面比较狭窄、并且需随时密切注意边坡的稳定情况、工期紧、材料运输困难等难点,在边坡施工中加大了施工的难度。 2、施工重点 本工程的施工重点主要是高边坡清理及锚杆锚索施工，同时挂网喷浆植草也是重中之重。 3、安全工作 基于本工程的施工难度和其自身的工程特点对安全工作需加大管理力度。根据招标文件要求及设计图纸说明，本段边坡均发生不同程度的坍塌,本次清坡土石方方量较大,因此施工时应集中机械设备和人力物力先将土石方工程全部完成. 土石方工程施工时应上报交通管理部门批准同意后每天定时实行临时交通管制，并派专职保通人员现场指挥. 详细的安全措施及管理机构和制度见第九章。 第二章施工资源配备情况 第一节、管理和工程技术人员 我公司拟安排多名管理和工程技术人员担任本项目的施工管理、技术指导、测量、试验、质检、计量及其它相关部门工作。接到中标通知书后,马上由项目经理、项目总工程师组织全体人员认真学习本工程“合同条款”、“技
高边坡开挖施工专项方案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________
高边坡开挖施工专项方案 一、编制依据 为规范高边坡安全施工, 切实保障施工人员及设备安全, 防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十_大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 结合本工程特点, 制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前, 技术人员向施工队, 作业人员进行书面安全技术交底, 双方签字, 并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000, 终点桩号K26+000；总长为7km。路基宽度26m, 路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方
11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥(16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座 (K23+524.5东兴1桥)；小桥1座(K24+126.5东兴2桥)；涵洞21道；通道12道。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围, 均以石渣填筑, 每天派专人维护, 施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KV A变压器, 作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理, 主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律, 服从领导和安全检查人员的指挥, 工作时思想集中, 坚守岗位, 未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班, 不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品, 严禁赤
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡支护工程 专 项 施 工 方 案 湖南省建四公司 2012年07月
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道 边坡支护工程 专项施工方案 编写 审核： 审批 湖南省建四公司 2012年7月25日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1 施工部署 (2) 3.2 施工准备 (4) 3.3 主要施工方法、工艺及流程 (5) 3.3.1 锚杆施工工艺及技术要点 (5) 3.3.2 三维网喷播植草护坡施工工艺及技术要点 (7) 3.3.3 网格梁及基础梁施工工艺及技术要点 (8) 3.3.4 土钉墙施工工艺及技术要点 (10) 3.3.5 泄水孔的安装 (13) 四、施工进度计划 (14) 4. 1 工期总目标 (14) 4.2 进度计划 (14) 五保证质量措施 (14) 5.1 质量目标 (14) 5.2 各分项工程质量控制要点 (14) 5.2.1 测量 (14) 5.2.2 锚杆、土钉 (15) 5.2.3 砼喷射 (15)
六保证安全措施 (15) 6.1 安全目标 (15) 6.2 安全管理措施 (16) 6.3 安全技术措施 (16) 七主要材料、构件用量计划 (18)
岳麓大道K1+600——K3+040 南北辅道边坡支护工程专项施工方案 一、工程概况 拟建岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡位于长沙市岳麓大道两侧，由于建设辅道建设需要，对两侧山体切方，形成多个高边坡。我项目部受湖南省建四公司委托，对其中3个边坡进行支护施工，该3个边坡分别位于岳麓大道K2+200北辅道附近北侧（1#边坡）、K2+420北辅道附近北侧（2#边坡）及K2+650南辅道附近南侧（3#边坡）。边坡支护总段长约400m，支护面积约6000㎡。本边坡工程为永久性支护，结构设计使用年限为10年。二、编制依据 1、长沙市规划设计院有限责任公司提供的《岳麓大道西延线（三环-黄桥大道）辅道道路工程施工图》； 2、选用规范 1）、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 6）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
咸丰县县城至火车站工程 （咸丰大道）1、2、3标（K0+000-K4+540） 高边坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：咸丰大道项目一工区 编制日期：
目录 第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 1.2 、编制依据 1.3、适用范围 第二章、工程概况 2.1、工程简介 2.2 、工程特点 2.3高边坡处治防护基本情况表 2.4、高边坡防护工艺流程和工艺控制 第三章、安全目标 第四章、高陡边坡安全施工准备 4.1、一般规定 4.2、施工准备阶段 4.3、施工布置 4.4、施工道路布置 第五章、高陡边坡防护主要施工安全技术措施5.1、开挖作业安全技术措施 5.2、土石方挖运安全技术措施 5.3、支护脚手架安全技术措施 5.4、支护作业安全技术措施 第六章、安全监测 第七章、危险因素及应对措施
7.1、重大危险源的识别 7.2、对重大危险源的评价 7.3 预防措施 7.4、预防坍塌和滑坡事故的防护措施7.5、预防触电事故的防护措施 第八章、安全生产管理体系和制度 8.1、安全保证体系 8.2、安全管理制度 8.3、特种设备安全管理制度： 第九章、安全应急措施 9.1、重大安全事故分析 9.2、成立应急救援组织机构 9.3、制定应急预案 9.4、火灾、爆炸事故应急预案 9.5、滑塌事故应急预案 9.6、触电事故应急预案 9.7、车辆伤害事故应急措施 9.8、发生物体打击事故后的急救措施：9.9、高处坠落应急措施 第十章、文明工地建设 10.1、文明施工 10.2、防噪声污染的各项措施
第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及建设单位《安全管理办法》，编制了高边坡防护安全专项施工方案。 1.2、编制依据 1.2.1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 1.2.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.2.5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)； 1.2.6、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 1.2.7、《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009） 1.2.8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008） 1.2.9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 1.2.10、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 1.2.11、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 1.2.12、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 1.2.13、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 1.2.14、咸丰大道工程施工设计图；
一、施工方案编制说明及编制依据 （一）.重庆国际家纺城B7、B8、B9栋工程施工合同。 （二）.重庆巴蜀建筑设计有限公司设计的基础施工图。 （三）.国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 （四）.国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 （五）.工艺标准及操作规程。 （六）.本公司质量、环境、职业健康安全管理一体化管理手册、一体化作业文件及管理规章制度。 （七）.现场实际地形地貌。 二、机构设置及施工管理网络
（一）.项目管理网络
（二）项目质量管理网络 三、工程概况
工程名称：重庆国际家纺城二期工程B7、B8、B9栋 建设单位：重庆涌鑫地产有限公司 设计单位：重庆巴蜀建筑设计有限公司 建筑面积：B7栋：37054.25m2、B8栋：49105.21m2、B9栋：37474.56m2 工程地点：渝北区回兴镇纺织工业园区服装城大道西侧 （一）.地质条件概况 根据重庆南江地质工程勘察院的勘察报告和现场实地勘察得知： 本工程拟建场地区构造位于重庆-沙坪向斜西翼近核部，场地内岩层呈单斜产出，岩石层理清晰，产状为130°～134°∠7～10°。场地内及邻近地段未见断层迹象，见有两组裂隙。第一组裂隙产状225°∠71°，裂隙间距0.5～1.5m；第二组裂隙产状319°∠73°，裂隙间距1.0～2.5m，裂隙间距大于1m，裂面平直或微弯、张开1～5mm，无充填或有少量泥砂质充填。 场地内的主要地貌类型是构造剥蚀浅切丘陵地貌区，地形起伏较大，地势总的趋势是东高西低、北高南低。场地经人工回填改造，原始地形已不可见，仅在场地中东部保留有原始的山丘地貌。 场地内填土自东向西呈台阶状降低，服装城大道为第一级填土区域，地面高程301～330m，与第二级填土平台形成的边坡高度约在30～40m左右，坡角30o～35o左右。第二级填土平台主要分布在场地内的中部、南部区域，地面高程285～290m。由于填土区域未最终完成，在第一级填土平台与与第二级填土平台之间的A3～B6之间形成沟谷。场地最高点在北东侧，标高334m左右，最低点在场地南东角沟谷，标高274m左右，高差60m。（二）.工程特点及施工条件概况 该工程的主要特点是总体量较大；楼层总高较高，层高变化多；装饰、装修标准要求
高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 (1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； （4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； （5）施工图及相关文件。 二、施工技术方案 (一)深挖路段路基施工方案 1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5.石方开挖 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方
法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6.边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意： （1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 （2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 （3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
高边坡专项施工方案 第一章工程概况 本合同段起讫桩号为YK38+800～K46+020，路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上，这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡，上覆粉质粘土，厚度约1m；其下碎块状强风化黑云母花岗岩，厚度约6m；下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口，且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间，需控制爆破震动，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡，上覆薄层粉质粘土，厚度约1.8m；其下碎块状强风化变粒岩，厚度约11m；下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线，爆破时需控制震动、飞石，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约4.7m；其下砂土状强风化变粒岩，厚度约6m；碎块状强风化变粒岩，厚度约8.3m，下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户，爆破时应减少震动，防止石头滚落，坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约1.7m；其下为含碎石粉质粘土，厚度约2m；全风化石英片岩，厚度约5.2m；砂土状强风化石英片岩，厚度约10.3米；下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户，需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡，上覆残积砂质粘性土，厚度约9.2米；其下为全风化石英片岩，厚度约4.4米；碎块状强风化石英片岩，厚度约18米；下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770～K43+870右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约3米；其下为全风化变粒岩，厚度约2.5米；砂土状强风化变粒岩，厚度约3米；碎块状强风化变粒岩，厚度约2.5米；下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200～K44+430右侧边坡为土质边坡，上覆薄层坡积粉质粘土，厚度约4.7米，其下为全风化变粒岩，厚度约6.2米；砂土状强风化变粒岩，厚
一、工程概况 工程名称：深圳平湖绿膳谷工程项目第二标段建设工程 建设单位：深圳市绿膳谷农业创新发展有限公司 设计单位：北京市建筑设计研究院深圳院 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 施工单位：深圳市山河设计装饰工程有限公司 建设地点：深圳市龙岗区平湖街道白泥坑社区横东岭路58号 工程范围：场内的西侧（ABCDEF段）和东南侧（GHJ段） 设计治理方案： 1、本边坡支护采用挡墙支护型式，但由于地质条件极差，挡墙基础需进行处理，采用锚桩式挡墙基础； 2、本边坡均采用毛石混凝土挡墙进行支护，共分为7段，全长约205.2m，其中： ⑴ ABCD段和HJ段挡墙高度为6～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； ⑵ CDEF段挡墙高度为7～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm，该段挡墙建成后墙背与现状边坡的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； ⑶ GH段挡墙高度为2～4m，墙顶宽0.5m，墙底宽0.9m，墙底设两排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； 3、挡墙施工时需开挖临时边坡以便施工，临时坡率可暂按1:0.5放坡，具体坡率应根据现场实际稳定情况调整，挡墙施工完成后墙背与
临时放坡坡面之间的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； 二、编制依据 1、业主提供的地址勘查资料与设计图纸； 2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:2005）； 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 5、《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-2004； 6、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002； 8、《建筑工程施工质量统一验收标准》GB 50300－2001； 9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 11、国家和地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验评定标准和安全检查标准。 12、施工现场条件和施工环境。 三、施工进度保证措施 1、合理进行施工组织和调度，搞好各施工段和各施工环节之间的衔接，减少不必要的延误； 2、严格施工安排的计划性，根据工程规模和工程总的工期要求，科学合理地编制月度生产计划，作为施工组织和调度的依据； 3、加强施工质量的管理，力争各工序一次报验一次合格通过，避免因质量问题返工造成工期延误；
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《
路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图； 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程，防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540～D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 （1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。 《 （2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。 （3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 （4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。 （5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 （6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。 （7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都
尚锦华城一期工程（13# 楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部
目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。
文件编号：RHD-QB-K7264 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 高边坡开挖施工专项方 案标准版本
高边坡开挖施工专项方案标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》
2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000，终点桩号 K26+000；总长为7km。路基宽度26m，路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土 23276m3、利用土方11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥 (16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座(K23+524.5东兴1桥)；小
株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程 施工组织设计 一、施工方案 1.1、编制说明 我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，按照建设单位招标会通知精神和内容要求，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。我们一定在保证质量和工期的前提下，最大限度地降低工程成本，合理利用工程资金，向株洲市云龙示范区学林办事处献上“良心工程、道德工程、精品工程”。 1.2、编制依据 （1）株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程招标文件。（2）我公司的质量ISO9001、环境ISO14000和职业健康安全OHSMS18000《质量手册》、《程序文件》及管理制度。 （3）国家和行业现行的施工质量验收规范。 1.3、锚杆工程 一.材料 （1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用II 级或III 级钢筋。
（2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。 （3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 （4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。 （5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。 二、作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技 术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》《工程建设标准强制性条文》《建筑施工高处作业安全技术规范》《公路工程技术标准》（JTG/801） 三、概述 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10标位于韶关境内，起讫里程： K87+747^K99+000,全长，其中我项目部承担，起讫里程为K92+57AK99+000, 分别包括长基岭隧道，马渡互通，乳源河大桥，江湾河大桥，龙归隧道565m 路基1213m如标段平面示意图1
图1标段范围平面示意图 本合同段采用高速公路建设标准，设上下行双向六车道, 120km/h ，整体式路基宽度，分离式路基宽度。整体式路基设计标高为中央分隔 带外边缘处，分离式路基为距左侧路基边线距离处。路基横断面技术指标见下表。 序号 组成部分 单位 整体式路基 分离式路基 1 路基宽度 m 2 行车道宽度 m 6X 3X 3 硬路肩（含路缘带） m 2X 2X 4 中间带（含左侧路缘 带） m (2X 左侧硬路肩宽 5 土路肩宽度 m 2X 2X 本标段我公司承担的路基总挖方量为万方，其中一部分挖方用于桩基溶洞回 填，总填方量为万方（松散方）。我公司承担的路基共1213m 为分离式路基, 土石方量计算时是以右线为准，左线对应右线计入总量。本段线路路基被桥梁、 隧道分隔为 5个区段。每区段路基里程为 YK94+06AYK94+, YK96+370? YK96+658, YK97+245- YK97+520, YK98+160- YK97+190, YK98+627- YK99■段路 本段施工段YK94+065-YK94+主要为高填、深挖方段。低山丘陵地貌，地形 乐昌方向 广州万向 马渡互通主线桥 点起段同速高州广乐 长基岭隧道 ZK95 Z ^^^-YK 95 3 /y * 图例: \辅助横洞 新建线路 桥梁 隧道 里程 设计速度为 西岸小桥 ZK90 YK90 zK 1 % 龙归隧道 \马渡枢 "纽互通 jT 6 江湾河大桥 乐广高速T10 合同段终点 乳源河大桥 ZK97 \ YK9 7
整体解决方案系列 高边坡施工技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-78200高边坡施工技术措施 Technical measures for high slope construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、总则 1.1为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工安全技术措施》。以下简称本措施。 1.2在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。 1.3在高边坡的部位进行施工作业，除执行本措施外，还应执行有关的规范和规程。 1.4本措施适用于中国水利水电建设集团公司系统所进行的高边坡开挖、支护等作业。
2、一般规定 2.1施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2.2作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 2.3进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 2.4在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 2.5临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 2.6从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业
边坡治理工程专项施工方案
一、工程概况 工程名称：深圳平湖绿膳谷工程项目第二标段建设工程 建设单位：深圳市绿膳谷农业创新发展有限公司 设计单位：北京市建筑设计研究院深圳院 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 施工单位：深圳市山河设计装饰工程有限公司 建设地点：深圳市龙岗区平湖街道白泥坑社区横东岭路58号 工程范围：场内的西侧（ABCDEF段）和东南侧（GHJ段） 设计治理方案： 1、本边坡支护采用挡墙支护型式，但由于地质条件极差，挡 墙基础需进行处理，采用锚桩式挡墙基础； 2、本边坡均采用毛石混凝土挡墙进行支护，共分为7段，全 长约205.2m，其中： ⑴ ABCD段和HJ段挡墙高度为6～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽 2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； ⑵ CDEF段挡墙高度为7～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m， 墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm，该段挡墙建成后墙背与现状边坡的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； ⑶ GH段挡墙高度为2～4m，墙顶宽0.5m，墙底宽0.9m，墙 底设两排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； 3、挡墙施工时需开挖临时边坡以便施工，临时坡率可暂按
3、加强施工质量的管理，力争各工序一次报验一次合格通过， 避免因质量问题返工造成工期延误； 4、搞好施工机械的保障工作。根据生产计划，做好机械的调 配的计划，按计划及时组织进场，避免出现停工待料现象，保证工期目标的实现； 5、施工队、班组以责任承包与效益挂钩，充分调动全体人员 的积极性和创造性； 6、加强质量管理，严格控制每一道工序的施工质量，避免返 工； 7、正确处理工程进度与经济性的关系，必要时加大人力、机 械、资金、材料的投入，确保工期目标的实现。 四、施工准备 1、技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工 技术指南，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，为边坡防护施工做好充分的准备； 2、机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、 检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态； 3、材料准备：提前准备好相关原材料，混凝土采用商品混凝 土，材料的采用需经自检及监理单位抽检合格后方可使用。 五、施工工艺流程
尚锦华城一期工程（13#楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司
尚锦华城一期工程项目部 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、处理方案 (2) 3.1现场边坡塌方情况 (2) 3.2下雨期间边坡处理 (2) 3.3雨后边坡处理 (3) 四、安全防护措施 (5) 五、监测方案 (6) 5.1监测点的布置与埋设 (6) 六、事故应急救护预案 (6) 6.1应急工作职责 (6) 6.2组织机构及职责 (6) 6.3应急措施 (7) 6.4应急物资 (8) 6.5应急通讯联络 (8) 6.6应急救护工作的开展 (9)
一、工程概况 本项目为商丘市尚锦华城商业、住宅小区，位于商丘市木兰大道北、商鼎路东，本方案范围13#楼相应区域地下室工程 1、工程基本情况 2、项目参建单位： 勘察单位：河南华兴地质工程有限公司 设计单位：河南省城乡规划设计研究总院 建设单位：商丘华程房地产开发有限公司 监理单位：商丘市建设监理有限公司 施工单位：万利建设有限公司 因基坑开挖近1个月时间内由于出现罕见的连续大雨天气，导致边坡土体不稳定，造成13#楼及该区域地下室基坑东侧坡面局部出现塌方现象。为有效采取应对及防护措施，避免后期施工再次发生类似现象，特编制本方案。 二、编制依据 1、《尚锦华城13#楼及地下室设计施工图》 2、场地岩土工程勘察报告： 3、相关规范：《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；
《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 《重大危险源辩识》（GB18218-2000）。 三、处理方案 3.1现场边坡塌方情况 由于近期连续大雨天气，基坑地下水位大幅上涨，现场土体含水率饱和，大雨天场地外围村落雨水排放不畅，围墙外道路积水较深，雨水通过围墙外道路不断往13#楼场内灌渗连续冲刷，造成13#楼基坑东侧边坡出现塌方及围墙倒塌。现场情况详见下图： 出现边坡塌方区域 图3-1 边坡塌方现状图 2017年9月11日上午由甲方经理邵亚、监理刘松建、施工方吴和任、胡为忠、郭梦华等现场察勘，在项目部会议室召开临时会议，由监理刘工在会议中明确边坡坍塌处理施工方案及方法。
封家湾至太阳庙公路高边坡施工方案封家湾至太阳庙公路 高边坡专项施工方案 编制： 审核： 复核： XXX工程建设有限公司 2017年3月
1 编制依据及原则 1.1编制依据 (1)相关规范标准 2)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 3)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 4）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003； 5)《工程测量规范》GB50026—2007； 6）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ； 7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002； (2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； (3) 我部及上级单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。 （4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。 （5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。 1.2编制原则 (1) 严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 (2) 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 (3) 充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 (4) 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。