： 目 录
1、编制依据 .......................................... ...4
2、工程概况 ............................................. 4
3、施工范围 ............................................. 4
4、地质概况 ............................................. 4
5、基坑开挖 .............................................
5
5.1开挖准备...............................................5 5.2钢板桩围堰结构形式
.....................................5 5.3钢板桩施工.............................................5 5.4 2I 36a 工字钢内导梁施工...................................6 5.5施工机械及设备.........................................6 5.6 基坑稳定性换算........................................6 5.7基坑开挖...............................................7 5.8浇筑封底混凝土.........................................7 5.9破桩、检桩............................................8 6、承台施工...............................................9 6.1承台钢筋绑扎. .........................................9 6.2模板整修及安装.........................................9 6.3混凝土工程 (9)
6.4养护及拆模 (10)
6.5基坑回填 (11)
7、工程质量保证措施 (12)
7.1技术保证措施 (13)
7.1.1坚持技术交底制度............................. (12)
7.1.2坚持隐蔽工程检查签证制度..................... (12)
7.1.3材料检验制度................................. (12)
7.1.4施工过程质量检验........................... .. (12)
7.2专项质量保证措施................................... ..14 7.2.1大体积混凝土质量保证措施..................... (13)
7.2.2混凝土外观质量控制措施.................... (14)
7.2.3砼拌合及施工过程中质量保证措施............. .. (15)
7.2.4钢筋工程质量保证措施................... (15)
7.2.5模板工程质量保证措施................... (15)
8、安全保证措施 ...................................... ..16
9、水土保持、环境保护保证措施 (18)
10、文明施工措施 (19)
11、附表 (19)
承台施工方案
1. 编制依据
1.1国家、铁道部和辽宁省的有关政策、法规和条例、规定。
1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003 J286—2004）、《铁路混凝土结构耐久性设计暂得规定》（铁建设[2005]157号）、《铁路混
凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003 J283—2004）。
1.3设计图纸、文件。
1.4现行铁路工程施工、材料、机具设备等定额。
1.5《跨出海通道特大桥实施性施工组织设计》
1.6施工现场调查的相关资料。
2.工程概况
PYⅡ标合同段四工区起讫里程为DK74+804.66～DK81+996.17，具体工程内容为通道特大桥桩基础、承台、墩身、现浇连续梁施工。基础采用钻孔桩基础，下部结构采用实体墩台，上部结构为20m、24m、32ｍ双线简支箱梁、及支架现浇连续梁。
3. 施工范围
工区所属范围内跨出海通道特大桥所有承台。
4、地质概况
跨出海通道特大桥共计221个承台，地表高程为4.38m~8.45m，承台底高程为0.966m~5.843m，基坑开挖平均为4~6m深度。其表土
质多为粉砂、粉土、淤泥层。
5、基坑开挖
由于本桥基坑开挖面积小，开挖坡度受到限制，且其表土质多为粉砂、粉土、淤泥层，容易坍塌、滑坡，所以采取钢板桩围堰形式。下图为136#墩开挖后塌方的照片：
5.1开挖准备
用挖机首先推去承台平面尺寸及外围2.5m内土，高度为1m，夯实边坡。
5.2钢板桩围堰结构形式
（1）围堰尺寸根据承台大小而定，距承台边线为1.5m.
（2）采用拉森IV型钢板桩。
（3）采用2I36a工字钢做为内导梁框架.
（4）采用2I 25a 工字钢做为内导梁框架四角斜支撑连接。 （5）开挖、锁扣及支护结构图
开挖示意图
锁扣图
9m
钢板桩支护形式示意图
5.3钢板桩施工
按钢板桩围堰平面位置定出四角定位桩.第一根定位桩严格控制垂直度，用振动锤打入，其余钢板桩以此为基准，逐根压打入.
钢板桩施工从施工便道一侧开始向两面进行至便道对面一侧合拢。
5.4 2I36a工字钢内导梁施工
钢板桩全部施工完成后，用挖掘机开挖100㎝深度后停止，加设2I36a工字钢做为内导梁。并联接成框架形式。加设2I25a工字钢内斜支撑。
钢板桩与导梁联接采用2I25a工字钢做牛腿支撑。
导梁框架四角采用2I25a工字钢做斜支撑。
钢板桩施工材料数量按每天四个承台同时施工，周期为8天，故钢板桩工字钢材料数量为4*8=32套，材料数量如下表：
5.5施工机械及设备
机械名称型号数量功率使用部位
液压振动锤 MIL-2000 4台打钢板桩
挖掘机 W-1001 4台 1M3 基坑开挖
吊车 4台 25t 吊液压振动锤
气割机 4套切割钢板桩
电焊机 XD1-200 8台 2KVA 钢板桩接长
水准仪 S3-d 4台抄平、沉降观测
空压机 V-6/8 8台 37KW 破桩头
5.6 基坑稳定性换算
1、基本参数：
a)支护入土深度h：3.5m；b)基坑深度t：4~6m; c)土体平均密度r：16KN/m3；d)地面荷载q：0；e)钢板桩长度L：6m；f)软土内聚力C：5Kpa； h) 软土内mc 摩擦角0：8oi) 角支撑钢梁Φ>220，长度约8.5m；j)锚杆抗拔力f：150KN/g) 钢板桩抗弯强度δ：182Mpa。
2、基本力学数据计算：
a) Ka=tg2(45-0/2)=tg41=0.72。
b) Kb=tg2(45+0/2)=tg249=1.323。
c) h0=2c/r =2×5/16× =0.72m。
d) Ea1/2(KaHa2)=1/2×0.756×3.52=4.63Kpa。
e) Ep=1/2(KpHp2)=1/2×1.323×3.52=8.1Kpa。
f) 钢板桩桩身最大弯矩Mmax=Eaha?S—Ep?hp?S
=Ea?ha?H?L—Ep?hp?H?L
=3.92kNm
[ha=1/3(H‐ho)=0.93m,hp=0.39]
g) 桩身最大剪力Qmax=Ea?ha?H?L—Ep?hp?H?L
=3.92kNm
h) 桩顶最大水平位移Umax=QH/δ=6.6mm。
i) 钢板桩身应力强度δ=QH=12Mpa。
j) 钢支撑长径：<38.6。
3、结论：
a) 土体作用于桩身的应力强度δ=12Mp<钢板桩抗弯强度[δ](182Mpa)，钢板桩支护不会折断。
b) 桩顶最大位移Umax：6.6mm，符合安全规范。
c) 钢支撑L/D=38.6<120的规范要求，技术可行。
5.7基坑开挖
5.7.1采用挖掘机二次开挖，开挖深度为2~4m，
5.7.2开挖顺序
⑴开挖顺序自便道对面开始，开挖深度至第二道支撑处（距基坑底0.8m）停止，加设2I25a工字钢内支撑，继续开挖至全部完成。同时，在钢板桩根部沿基坑壁堆码沙袋50cm×50cm，以稳固坑底四壁。
⑵开挖到位的基坑底角四周处设排水沟和集水坑。排水沟宽为20cm、深20cm，坡度设置成1%，将水引到一侧汇集到集水坑里用水泵将水抽出，确保基坑内无水。
⑶基坑周围不准堆放建筑材料、设备和危及基坑安全的杂物。
⑷基坑开挖完成后及时做好地面排水系统，在基坑顶缘四周向外设排水坡，在适当距离设置截水沟，且防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。
5.8浇筑封底混凝土
⑴基础开挖完成后，应立即平整加固地基。
⑵根据地表情况，基础四周设置2~3个滑槽。
⑶混凝土垫层厚度20㎝，使用C20级混凝土。混凝土在拌和站拌制，混凝土运输车运至现场，使用混凝土输送泵配滑槽浇筑，人工摊铺。
5.9破桩、检桩
5.9.1桩头混凝土的凿除在基础开挖完成后立即开始进行，采用人工破桩并在桩头处最后10～20cm用手工凿精凿，桩头嵌入承台15cm 高度，桩头无松散层。
5.9.2在垫层混凝土施工完毕达到初凝程度后进行桩基检测及桩位复测。对桩基采取超声波检测，并用全站仪检查钻孔桩中心纵横向偏差。
5.9.3测量放样
测量人员按照承台四角坐标在垫层混凝土表面放出四角定位点，承
台外边线，模板边线及承台纵横中心轴线。
6、承台施工
6.1承台钢筋绑扎
承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并使用砼垫块确保钢筋的保护层厚度。墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。
在承台内设综合接地装置，应注意以下事项：
①每根桩基内选择一根通长钢筋作为接地钢筋，并利用承台底层钢筋网与桥墩内专用接地钢筋相连。
②承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地连接钢筋。
③承台内的专用连接钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。
6.2墩柱预埋钢筋绑扎
墩柱的预埋钢筋必须在承台钢筋绑扎时进行，采用点焊与承台、桩基础钢筋固定在一起。如果墩柱的预埋钢筋较高，则必须在承台四周搭焊[8槽钢支架，用以支撑和稳固桥墩钢筋。预埋桥墩钢筋时必须与桥墩纵、横轴线进行校核，同时要保证足够的锚固长度。
6.3模板整修及安装
测量人员在进行模板安装前对垫层顶面的标高进行复核，且将承台的轴线及边线进行准确定位，现场施工管理人员根据测量点位，采用墨线在垫层上标示出承台的平面结构线。
承台均采用定型钢模，由专业钢模板生产厂家制作。在制作过程中，对其表面光洁度、拼装精度、模板的强度和刚度要严格控制，派专人监制。模板运到现场后，要及时组织试拼，使模板安装误差符合要求。模板拼装前进行打磨，保证表面光洁，无污染。
采用人工配合吊车进行模板安装。在进行模板安装时严格按设计图纸进行，保证模板的垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足规范要求。模板拼缝横平竖直，板缝夹双面胶条，保证严密不漏浆,模板接缝错台不大于3mm。拉杆眼采用胶圈套拉杆，螺母顶紧，确保不漏浆。模板内面使用新机油作为脱模剂。在模板与工字钢及槽钢支护之间采用φ48的钢管进行支撑，钢管的纵横间距为80cm；钢管与工字钢及槽钢支护间采用10×10的方木进行支垫。
6.4混凝土工程
6.4.1砼采用一次性浇筑
承台混凝土采用砼罐车直接灌注，下料时采用溜槽和串筒，避免混凝土出现离析。如采用砼罐车直接灌注混凝土有困难，则采用砼泵车浇筑。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。承台混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。
混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面5～10cm，使混凝土具有良好的密实度。在振捣过程中要防止漏振，过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒的作用半径1.5倍。振捣时的插点要均匀，成行或交错式
前进，以免过振或漏振，振动棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。停振以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为度，振捣时注意不要碰松模板。
每次灌注混凝土都按规范制作强度及弹性模量试件，进行强度检查。由专人填写混凝土施工记录，并详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。
6.4.2混凝土养护
砼浇筑完毕后，进行压实抹平，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发。砼初凝后，立即用盖好，保持表面湿润。
为顺利拆模，在混凝土浇筑24-48小时后略微松开模板，并继续浇水养护。
砼养护期间，砼内部最高温度不宜超过65℃，砼内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温
度与砼表面温度之差不得大于15℃。
砼在冬季拆模后，若天气产生骤然变化，应采取适当的保温（覆盖草帘）措施，防止砼产生过大的温差应力。
6.4.3拆模
侧模在混凝土强度达到 2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除.
拆模时不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。拆模时不得影响或中断混凝土的养护工作。
6.5基坑回填
回填前，将基坑中的渗水抽出，及时分层回填，压实标准采用路床基层下压实标准。待基坑回填至原地表后再拔出钢板桩，施工时由专人指挥以避免施工机具碰撞承台结构物。
7、工程质量保证措施
7.1技术保证措施
7.1.1坚持技术交底制度
开工前，工程部部长根据工区总工程师的施工组织设计编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。7.1.2坚持隐蔽工程检查签证制度
隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。
各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。
工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。
每道隐蔽工程完成并经自检合格后，报请监理工程师验收，做好隐蔽工程验收质量记录和检查签证资料整理工作。
所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。
经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复
验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。
按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9001质量标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。施工中的施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，
具有可追溯性。
7.1.3材料检验制度
材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。主要材料具备三证，通过检验合格的才能使用。
7.1.4施工过程质量检验
施工过程的质量控制要通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，对工班作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，为全过程质量控制创造条件，为工程竣工验收打下基础。
7.2专项质量保证措施
7.2.1大体积混凝土质量保证措施
大体积混凝土开裂原因分析:大体积混凝土施工中，由于圬工量大，水泥的水化热热量大，混凝土内外散热不均匀，造成内外温差大，在混凝土内部产生较大的温度应力，导致混凝土发生开裂。因此大体积混凝土施工中的温度控制是防止混凝土开裂的关键。因此特制定以下质量保证措施:
⑴优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺用适量粉煤灰及矿粉，取代部分水泥，降低水化热；掺适量缓
凝剂，控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升。
⑵严格选择与控制粗、细骨料的规格和质量。
⑶采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并严格按振捣频率和振捣半径进行振捣，做到不过捣和漏捣,确保混凝土密实。
⑷混凝土浇注完毕初凝后由专人进行洒水养护，有效地减少混凝土内外温差。
⑸针对大体积砼进行温控计算分析,采取相应的温控和防裂措施。
7.2.2混凝土外观质量控制措施
⑴选用普通硅酸盐水泥,不使用矿碴或粉煤灰水泥。
⑵选用天然洁净的砂子和石子，必要时石子在现场冲洗。
⑶选用高频振动器，减少混凝土表面气泡。
⑷制定合适的混凝土施工工艺。
⑸模板选用厂制定型钢模，模板制作要精加工。
⑹加强操作人员的外观质量教育和技能培训。
7.2.3砼拌合及施工过程中质量保证措施
⑴拌合站配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于±1%，粗、细骨料不大于±2%，水和外加剂不大于±1%。
⑵砼搅拌均匀，颜色一致，搅拌时间控制在2～3分钟内。
⑶采用搅拌运输车将砼运至现场立即入模，其搅拌、运输砼至全部砼卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m；砼入模温度冬季＞10℃
⑷使用插入式震动器时，砼灌筑分层厚度不大于30cm，振动时间20～30s，操作时依次垂直插入砼内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层砼的深度为5～10cm。⑹灌注砼连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过砼的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。
⑸砼二次浇筑前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱砼层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的砼加强振捣，使新旧层砼紧密结合。
⑹砼灌注完毕后用麻袋、草帘等覆盖并浇水养护，养护期限不得少于14天。浇水以能保持砼湿润为度，当气温高于15℃时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5℃时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。
7.2.4钢筋工程质量保证措施
⑴每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。
⑵到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。
⑶钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。
7.2.5模板工程质量保证措施
钢模加工尺寸精度、刚度满足客专施工需要，模板的安装精度满
足下表要求。
承台模板安装允许误差
2
（1）基坑开挖必须有专人指挥监护，保证一机一人，作业半径内严禁站人，机械大臂严禁探入既有限界。
（2）基坑开挖必须按设计或施工方案规定的坡度进行放坡，严禁随意开挖。
（3）基坑开挖过程中安全防护员要观察既有线边坡稳定情况及挖掘机下地基稳定情况，当发现有不安全因素时，应立即撤离挖机进行回填处理。
（4）靠近既有线的基坑防护必须严格按照施工方案、技术交底执行，严禁减少防护槽钢及钢板桩的数量。
（5）插打钢板桩时严禁夜间施工，必须有专人指挥，防止机械设备侵入既有限界，插打钢板桩机械设备必须就位与填筑好的作业平台上并设地锚缆风绳防护。
（6）在靠近既有线侧埋设沉降、位移观测桩，并安排专人进行观测，记录数据，以便随时掌握既有线边坡稳定情况。
（7）承台弃土应远离既有线栅栏（围墙）并及时淸运，严禁将弃土堆置在既有线栅栏（围墙）墙角或基坑四周。
（8）基坑四周严禁动载靠近，严禁堆放各种材料。
（9）基坑四周要有截排水措施，防止雨水流入基坑内。
（10）基底四周设排水沟，并在靠近便道侧角部设集水井，将水抽出基坑，防止基坑受水浸泡坍塌。
（11）基坑四周设钢管架安全网防护，并设安全警示标志。
（12）每个开挖的基坑准备50根直径不小于20cm的圆木、500个编织袋和一定数量的碎石应急用。
（13）吊车作业安全措施
吊车施工作业前，施工作业人员必须经过安全教育培训，吊车驾驶员必须经过特种作业人员发证机关进行教育培训，并取得特种作业证，持证上岗。吊车必须经特种设备检测部门检测，取得特种设备合格证。
吊车在营业线附近施工作业，工作平台必须整平、夯实，地基承载力经工区安全总监确认签字后方可进行作业。
营业线接触网供电部分向外5米为安全禁区，设置离地1.0米的安全绳作为禁区警戒标志，吊车试吊时、作业时，禁止进入警戒区，临近既有线一侧上方的禁区范围由安全防护员现场确认。人员设备进入警戒区一次，罚款贰万元，二次清除出现场。
起吊作业前，必须由工区安全总监对防护员、驾驶员进行现场交底，经安全总监确认后方可进行作业。
起重作业前，必须进行试吊工作，在指挥人员指挥下，确认起重物至作业点间的吊车旋转范围内无人，机、物，并且旋转范围在营业线安全禁区之外。
起吊重量超过吊车额定起吊重量时禁止作业。
安全防护员在起吊过程中必须密切观察吊车稳定情况，发现支腿悬空、机身倾斜等异常现象时，必须立即停止作业。
吊车作业前必须仔细检查吊车钢丝绳、限位器、大钩、附钩、液压系统工作情况，须在设备管理人员签认后方可作业。
雷电天气、六级大风天气严禁作业。
吊物上严禁站人。
9、水土保持、环境保护保证措施
（1）基坑开挖后弃土及时外运至指定地点。
（2）基坑抽水严禁乱排放，需排放到指定沟渠流出。
（3）施工机械夜间禁止鸣喇叭。
（4）施工机械产生废弃油类禁止随地排放，需回收处理。
（5）施工时尽量避免破坏地表原有水系，植被。
（6）施工用废料堆放到指定地点，集中处理。
（7）生活垃圾、废水禁止乱到、乱排，建立垃圾投掷点，集中外运处理。
10、文明施工措施
现场临时设施布置符合规定要求，做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。现场标牌等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目。
及时调整设备、机具和材料的位置，做到摆放整齐。保持工作面宽敞，给施工人员提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时处理。
材料及混凝土运输过程中，防止撒落和扬尘，避免污染道路和周围环境。
按照业主及主管部门的要求，认真听取监理工程师的意见，协调好各方关系，严格按照规范施工，搞好安全生产和文明施工。
在施工过程中应采取有效措施，注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。
按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。
11、附表
11.1施工组织机构框图
11.2施工工艺流程图
11.3安全管理组织机构图
目录 一、工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2适用范围 (3) 二、施工计划 (3) 2.1施工人员配置 (3) 2.2机械设备配置 (3) 2.3材料配置 (3) 三、施工方案 (4) 3.1方案概述 (4) 3.2基坑开挖防护设计 (4) 3.3基坑开挖步骤 (5) 3.3.1施工准备 (5) 3.3.2基坑开挖 (6) 3.3.3基坑支护 (6) 3.3.4基坑排水 (6) 3.3.5基坑临边防护 (6) 3.3.6基坑回填 (7) 四、基坑周边监测 (7) 4.1基坑监测 (7) 4.2测量数据报送制度 (8) 4.3建立良性的信息反馈机制 (8) 4.4测量资料汇总 (8) 五、邻近营业线施工安全管理 (8) 5.1严肃邻近营业线施工安全管理 (8) 5.1.1七不准 (8) 5.1.2八禁止 (8) 5.2主要安全措施 (9) 5.2.1大型设备安全管理措施 (9) 5.2.2雨季施工安全防范措施 (10) 5.2.3台风季节施工安全防范措施 (10) 5.2.4易飘浮物安全防护措施 (10)
5.2.5排水设施处理措施 (11) 六、施工过程注意事项 (11) 七、基坑坍塌应急措施 (12) 八、安全措施 (13) 九、文明施工管理 (14)
XXX桥梁工程陆地承台基坑开挖支护施工方案 一、工程概况 1.1工程简介 本工区承建的XXX特大桥、XXX特大桥，共计130个墩台，其中除XXX特大桥23#、24#、34#~36#、38#墩位于水中，其余墩台全部为陆地承台，承台高度2~3m，开挖深度2.5~4.5m。承台施工基坑开挖防护基本原则为：水中墩采用钢板桩围堰施工；处于岩层或地址较好的承台采用放坡开挖；承台在地质情况不良和临建建筑物的情况下开挖采用钢板桩围堰的方式进行施工。具体开挖方式见下表。 XXX承台基坑开挖情况表 XXX特大桥钢板桩长度统计
承 台 施 工 方 案 山河（1）班五组二0一二年十二月十日
承台施工方案 会签栏编制人：黄月 审核人：黄武 批准人：俞小明
一、工程概况 建设单位： 设计单位： 监理单位： 1、工程特点 本工程由于考虑到工期和费用相关的制约施工要求要紧凑，混凝土用量相对较大，由于承台有将较大的何在要求因此对施工质量要求较高，材料一次性投入很大，在施工过程中要合理配备各种资源，搞好现场组织和管理，搞好工序的交叉和协调，确保各节点进度尤其是主体结构10天的节点进度的完成。 2、施工项目管理特点及总体要求 本工程位于市区,安全、文明及环保要求很高，施工过程中要严格按照业主及当地政府的有关规定施工，在施工过程中必须搞好交通管制、维护和疏导，以确保本工程的顺利实施。 二、编制依据 1、《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94 2．《钢筋砼结构质量验收规范》GB50204-2010 3.《建筑工程质量验收规范》GB50300-2010 6、建筑施工手册（2003第四版） 三、施工准备： 1、组织有关人员学习和《建筑工程地基施工处理规程》JGJ-94和《建筑工程质量验 收规范》GB50300-2010，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理 5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。 施工仪器准备 施工机械准备 四、施工工序： 承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。 五、承台基础施工方案： 1、绑扎钢筋 进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。
某某桥承台深基坑开挖专项施工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
*****立交桥工程 承台深基坑 开挖专项施工方案编制： 审核： 批准： ****工程公司 2010年11月15日
承台深基坑开挖专项施工方案 一、工程概述 1、编制说明 因原《承台深基坑开挖专项施工方案》（2010年4月27日编制并经专家论证）是考虑B05、B06、B07、B08、B09号墩承台深基坑开挖时对104国道开挖卸载或对104国道进行钢板桩加固保护，但因工程所处位置的无法对104国道进行处理，经按原开挖方案施工B06号墩承台时发现无法满足结构安全，造成基坑坍塌。现重新根据现场实际情况编制本工程的深基坑开挖专项施工方案。 2、编制依据 （1）《****工程施工图设计文件》； （2）工程地质报告； （3）国家现行设计规范、施工规范、及有关文件； （4）我项目部对施工现场实地勘察及调查资料； （5）丰门河围堰施工方案； （6）《承台深基坑开挖专项施工方案》（2010年4月27日编制并经专家论证）； （7）我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。 3、深基坑工程概况 深基坑情况：
****工程涉及深基坑（大于4米）的有B05、B06、B07、B08、B09墩承台，均位于丰门河中，将***河围堰施工完成后方可进行深基坑施工。具体见附表： 地质情况 ○1素填土：灰、灰黄色，以碎石粘性土为主组成，局部含少量建筑垃圾或生活垃圾；土性湿~饱和，松散~稍密，中~高压缩性。○2粘土：灰黄色，含少量铁锰质氧化物、植物根等；韧性好，切面光滑，干强度高，摇震无反应；土性呈可~软塑，中~高压缩性。 ○3淤泥：青灰色，含少量粉细砂、腐植物碎屑、贝壳残片；具有水平微层理构造；土性呈流塑，高压缩性，高灵敏度。基坑影响范围内各土层物理力学性质指标见附表
承台土方开挖施工方案 1、工程概况 本工程拟建物基础普遍为浅基础，开挖深度一般为3?3.24米。本工程土方开挖较简单，深基础土方放坡开挖，坡比均为1：1,中部设1米宽平台，坑底每边加1米的工作面。 土方开挖工作务必保证后续工序的正常展开，不得延误工期。每个施工区的流水作业作 如下图： 2、土方开挖方案 2.1开挖边线确定: 首先，测量人员根据业主提供的控制点，定出本工程基坑轴线；然后按基底砼垫层外边线每边加工作面600伽定出基坑开挖下口线，再按1：1放坡开挖至坑底设计标高，根据设计要求，坑底整 平后，浇筑一层15cm厚C15混凝土垫层，应超出承台边线0.5米。在具体基坑开挖过程中结合开挖实际深度定出开挖上口线，并撒灰线标记开挖边线及变坡位置。 2. 2开挖方法： 1）、机械挖土，随挖土随修整边坡。在开挖至距离坑底500mm以内时，测量人员抄出500mm 水平线，在基槽底钉上水平标高小木桩，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平，
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预留300mmt层人工清理。 2)、机械开挖至最后一步时，测量人员随即放出基础承台线，由人工挖除300mm预留土层， 并清理整平，及时进行垫层的浇筑，防止基底土水份蒸发损失，导致土体积膨胀。 2. 3开挖注意事项： 1)、坑底及坡顶四周做好排水措施，在地面设置截水沟，基坑内设集水井，采用明排水的 方法，沿坑底周围开挖300W*300H排水沟，使水流入1000L*1000B*1000H集水井，用水泵排到业主要求的雨水沉 砂池，最后排到雨水沟内。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨 天例行检查土壁稳定情况，在确定安全情况下方可继续工作。 2)、清底人员必须根据设计标高作好清土工作，因桩顶高出基底 200 mm,为保护桩基，坑底必须预留300 mm余土采用人工开挖。 3)、机械开挖过程中以及停置和进出场应注意安全，随时配合挖 运土做好现场清洁工作，做到文明施工。 2. 4异常情况处理： 开挖过程中，施工人员要随时注意观察基坑土质变化及边坡稳定情 况，出现异常情况，立即报告。 (1)场内如有暗浜或软弱夹层，应将於泥全部清除干净，用砂石分层夯实至设计标高；
目录 1. 工程概况及特点. (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 工程特点 (1) 2.方案编制依据. (1) 3.施工准备工作. (2) 4.深基坑开挖施工方法 (2) 4.1 施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置 ................ 错误！未定义书签。 4.3 开挖方法及注意事项 (2) 5.地基局部处理. (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施. (4) 7. 安全防护及质量保证措施 (4) 7.1 安全防护措施 (4) 7.2 安全保证体系 (6) 7.3 质量保证 (6) 7.4 质量管理措施 (7) 8. 局部地方垮塌的处理方案 (7) 9.项目管理组织机构. (7) 10. 施工部署及进度安排 (8) 10.1 施工准备工作 (8)
10.2 施工组织及进度安排 (8) 10.3 保证施工进度计划的措施 (9) 10.4 配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11. 文明施工保证措施. (10) 12. 环境保护保证措施. (10) 12.1 环境保护目标 (10) 12.2 环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1 工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10 座，其中特大桥两座，大桥4 座，中桥4 座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9 毫米。 1.2 工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m (以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度)，位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2. 5~ 5.5m承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》( JGJ 120-99) 《建筑工程施工测量规范》( DBJ01-21-95) 《建筑机械使用安全技术规程》( JGJ33-2001) 《施工现场临时用电技术规范》( JGJ46-2005) 《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46-2005) 《建筑边坡工程技术规范》( GB50330-2002) 《岩土锚杆(索)技术规程》( CECS-22:2005)
承台基础工程施工安全要求（规定）与防护措施 承台基础工程施工安全要求（规定）与防护措施提要：配电房安全要求⑴．现场临时配电房应紧靠变压器侧，应通风良好，并采取防雨雪、防火、防小动物出入的措施 自 承台基础工程施工安全要求（规定）与防护措施 1．现场临时用电一般规定 ⑴．必须建立健全电气安全管理制度和各级岗位责任制，应加强施工现场的各类电气设备和线路管理。技术部门和安全部门负责监督检查。现场的值班与维修电工应负责管辖各自职责范围内的电气设备及线路的正常运行。 ⑵．对施工用电总容量在50kw以上或有特殊用电要求的工程项目，应进行专项用电设计。对于50kw以下现场也应有用电方案。编制的设计方案，须经施工单位技术负责人审批后方可实施，安装完毕后，应由工程施工和动力设备部门验收签字。并送安全部门备案，方可设入使用。 ⑶．用电设计方案基本内容如下：①．主要电气设备的名称、型号、功率和平面布置；②．确定电源进线，变（配）电室、总配电箱、分配电箱的位置及线路走向；③．进行总用电负荷计算；④．绘制相应的现场用电平面图，立面图和接线系统图；⑤．选择变压器、导线截面以及控制、保护器件的规格；⑥．制定现场安全用电技术措施和管理措施。
⑷．临时用电工程中，线路与设备安装、维修，必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。 ⑸．对于施工现场的电气设施必须达到以下要求：①．凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离；②．各类导线的选型，应严格保证规定的安全载流量，安装、敷设应保证安全；③．所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态，且在漏电电流动作保护器的保护范围内；④．所有电气设备都应有过载和短路保护，对于垂直运输机械还应有上、下限位，零位起动等安全联锁装置；⑤．起重机械的照明回路应接在起重机总电源开关的外侧，并单独防护，在总开关切断电源时，照明不应断电；⑥．现场重要部位，应有醒目的电气安全标志。 ⑹．施工现场必须建立健全以下电气安全制度：①．各类电气设备、设施安全技术操作规程；②．电气安全值班制和交接班制；③．电气设备、线路的检查、维修、保养记录制度；④．各类电气事故的预防及处理办法；⑤．考核及奖惩规定。 ⑺．施工现场不得带电作业。 ⑻．发生电气事故，必须按"三不放过"的原则认真查处，并立即采取有效的防范措施，及时按事故报告规程上报。 2．配电房安全要求 ⑴．现场临时配电房应紧靠变压器侧，应通风良好，并
目录 1.工程概况及特点 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程特点 (1) 2.方案编制依据 (1) 3.施工准备工作 (2) 4.深基坑开挖施工方法2 4.1施工工艺 (2) 4.2放坡系数的设置............................ 错误!未定义书签。 4.3开挖方法及注意事项2 5.地基局部处理 (3) 5.1软弱填土、淤泥等的处理 (3) 5.2局部无放坡条件的地方的开挖支护处理 (4) 6.排水措施 (4) 7.安全防护及质量保证措施 (4) 7.1安全防护措施 (4) 7.2安全保证体系 (6) 7.3质量保证 (6) 7.4质量管理措施 (7) 8.局部地方垮塌的处理方案7 9.项目管理组织机构 (7) 10.施工部署及进度安排 (8)
10.1施工准备工作 (8) 10.2施工组织及进度安排 (8) 10.3保证施工进度计划的措施 (9) 10.4配备适宜施工机械设备、提高机械化水平 (9) 11.文明施工保证措施 (10) 12.环境保护保证措施 (10) 12.1环境保护目标 (10) 12.2环境保护措施 (11)
1、工程概况及特点 1.1工程概况： 本工程项目位于云南省大理市巍山县大仓镇境内，全线共有特大桥、大、中桥共计10座，其中特大桥两座，大桥4座，中桥4座，均为单线客货共线预应力T型简支梁铁路桥；桥梁承台共计88个，承台高度分为2.0m和2.5m 两种，均为群桩单墩承台；所施工深基坑为部分承台基坑。 本线路桥梁承台所处地质情况为硬塑性粉质黏土和圆砾土为主。工程区属地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，枯雨季明显，年均降雨量1078.9毫米。 1.2工程特点： 本项目工程承台基坑开挖最深9.6m（以承台中心顶处原地面综合考虑计算开挖深度），位于高明元中桥2号台处，其余大部分承台基坑开挖为2.５～５.５m，承台开挖深度范围内基坑基本在设计水位线以上。 2、方案编制依据 1、新建铁路大理至临沧线施工图 2、施工采用规范、规程及国家和地方相关标准 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 《建筑工程施工测量规范》（DBJ01-21-95） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《施工现场临时用电技术规范》（JGJ46-2005） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS-22:2005）
承台地梁开挖方案 批准： 审核： 编制： 编制单位： 日期：
目录 1工程概况 (2) 2编制依据 (2) 3施工准备 (3) 4施工进度及劳动力计划安排 (3) 5承台地梁开挖施工 (3) 5.1工艺流程 (4) 5.2土方开挖 (4) 5.3工程桩保护措施 (5) 5.4降排水措施 (6) 5.5土方回填 (6) 5.6季节施工措施 (7) 6垫层施工 (8) 7安全施工措施 (8) 7.1基槽临边防护及通道 (8) 7.2坑边堆载限制 (9) 7.3坑壁监测 (9) 7.4临时用电 (9) 7.5应急 (10) 7.6其他一般性措施 (10) 7.7防雨措施 (11) 8文明施工 (11)
1 工程概况 本工程分为主楼三层，辅楼为五层。桩基础施工完成，桩基础检测已经完成。本工程的承台高度为0.9m高。 桩基础施工由专业公司施工完成，现场基坑底土方开挖面已经开挖至底板底。 根据地质勘探报告，本工程土层组成自上而下可分为： 承台开挖土层基本位于。地质状况分层如下： 粘土：厚度：1.50～2.30m，平均1.99m；层底标高：1.72～2.18m，平均2.11m；层底深度：0.70～4.60m，平均2.39m。 淤泥：厚度：9.10～9.16m，平均9.27m；层底标高：-7.38～-6.79m，平均-7.16m；层底深度：11.80～12.20m，平均12.04m。 含砂质粘性土：厚度：3.40～4.30m，平均 3.71m；层底标高：-11.56～-10.60m，平均-10.87m；层底深度：15.50～16.30m，平均15.74m。 细层：厚度：3.70～5.60m，平均4.30m；层底标高：-16.35～-14.95m，平均-15.22m；层底深度：19.90～21.20m，平均20.09m。 细层：厚度：3.10～5.10m，平均4.66m；层底标高：-20.20～-19.45m，平均-19.88m；层底深度：24.30～25.00m，平均24.76m。 细层：厚度：5.00～5.70m，平均5.31m；层底标高：-25.40～-24.99m，平均-25.20m；层底深度：29.90～30.30m，平均30.07m。 2 编制依据
承台、墩身施工安全教育 1、基坑开挖应符合下列规定： ①基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施用影响时，应提前采取安全防护措施； ②基坑顶面应提前做好地面防、排水设施； ③基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土；基坑开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。如采取不放坡开挖，应设置临时支护。 ④开挖基坑时，应先做好安全防护，应有专人观察坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。 ⑤在基坑排水过程中，当出现大量沙漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况，应暂停抽水，采取加固措施； ⑥开挖槽、坑、沟深度超过1.5米，应根据土质和深度情况按规定放坡或加可靠支撑，并设置人员上下坡道或爬梯。作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。 ⑦开挖深度超过2米的基坑、槽、沟时：距坑槽边500mm处设周圈防护栏杆，防护栏杆高度不低于1000mm，立杆间距不大于1800mm，栏杆外挂密目安全网。 ⑧雨季施工期间基坑周边必须要有良好的排水系统和设施。 2、基坑护壁应符合下列规定： ①挡板支撑护壁应满足下列要求：
根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过1.5m，边挖边支；当发现支撑变形或折断时，应立即加固；支撑拆除应自下而上分段进行。 ②基坑围堰施工应符合下列规定： 围堰结构应能承受水、土和外来的压力，并防水严密；在围堰内作业，遇有洪水暴涨或渗水不能控制时，作业人员应立即撤离； 3、基坑周围严禁超堆荷载。基坑（槽）边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑（槽）边的距离，应根据设备重量、基坑（槽）支护、土质情况确定，并不得小于1.5m。每天监视测量基坑边坡稳定情况,发现异常应立即采取措施。 4、墩身与承台施工时必须安装踏步梯子，并设置栏杆防护。顶层平台除上、下工作孔处应满铺脚手板，并严禁堆放料具。 5、水中墩台在围堰内抽水后，应在围堰内安装踏步梯子。 6、对围堰漏水，水泵运转以及围堰外水位与河床变化情况，应定时观测记录，必要时应加固围堰支撑。 7、当吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，应设双层信号。吊具应捆绑牢固，重物下不得站人，并严禁碰撞板桩围堰及模板。 8、墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台，栏杆及上下护梯。 9、砼灌注承台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁丝牷挂。 10、在脚手承台上运送砼时，其走道应满铺脚手板，并安装防护栏杆。 11、使用砼振捣器时，必须检查振捣器外壳、接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣气的连接情况；振捣气时搬移地点以及在间断工作时电闸
承台基坑开挖方案 1.工程概况 (1) 2.开挖方法 (3) 3.土方平衡及卸土场地 (4) 4.施工准备 (4) 5.工期及进度安排 (6) 6.施工部署 (6) 7.操作工艺 (7) 8.质量控制 (7) 9.基坑的防护 (8) 10.安全文明施工要求和措施 (9) 11.应急预案及紧急救援措施 (10) 12.质量、环境及职业健康安全管理体系要求 (13)
1.工程概况 1.1施工场地 ******桥址位于兰州市西固区与七里河交界处，桥址位于既有线铁路一侧，两侧地表建筑物林立，基坑位置为本桥的1、2 号墩台处，左侧为线路，右侧为施工便道，基坑外沿均有既有线路桥椎体护坡，不宜放坡开挖，施工场地狭小。承台基础尺寸为1#墩承台8.5m*12.5m*2.5m，。2#墩承台11m*14.6m*3m 1.2场地工程地质条件 根据施工图纸的地质勘察报告，基本反映出拟建场地的工程地质情况。 1.2.1区域地质构造 根据地质调查结合勘探资料桥址范围内地层主要为第四系全新统人工填土:冲洪积粉质黏土、粗圆砾土，基底为新近系中新统泥岩。 1.2.2场地地形地貌 ******地貌单元属于黄河二阶地区，地形平坦开阔，地面高程介于1533m-1540m。 1.2.3场区地层构成及特征 桥址区内未发现有影响工程的褶皱及断层构造，较为稳定。 1.3场地水文地质条件 根据水质分析，桥址区地表水主要为上游厂矿及居民排放的工业及民用废水，水体浑浊且有恶臭气味，经水质分析，地表水对钢筋混凝土结构中钢筋具侵蚀性具氯盐侵蚀性，环境作用等级L1。地下水主要为第四系孔
隙潜水，主要赋存于整圆砾土层中，其补给方式主要为大气降水入渗及地表生产生活用水排放补给，地下水的沟谷内0-1m,沟谷两岸埋深3-7m,经水质分析，地下水对混凝土结构中钢筋不具侵蚀性，基坑底部有少量地下水，需做处理。 2.开挖方法 2.1根据拟建场地的工程地质、水文地质情况，及拟建桥梁承台的周边特征，结合施工机具、劳动力等资源的配置情况，拟定土方开挖方法为： 2.2采用二次开挖的方式进行，开挖前应进行定位放线，分层情况如下： 2.2.1第一次采用机械大开挖方式，包括整个承台位置及周边部分，由原地面开挖至距承台底4m处。 2.2.2第二次在桩基础、钢板桩围护结构全部施工完毕后，施工采用机械开挖方式，挖至承台底设计标高以上，预留200mm-300mm原土层，配合人工清理基底、修边。长、宽度应满足设计要求；为后续工序施工提供所必须的作业空间。 2.3 承台基坑的防护办法分别为1#墩承台四周均采取钢板桩防护，内部使用36B工字钢支撑。2#墩承台四周分别为河道、既有线路、高压线网基础，不宜放坡开挖，其中三侧为钢板桩防护，靠近中卫台侧为边坡放坡，坡度为1:1。 2.4为保证既有线路行车安全，在承台基础开挖前对既有桥台椎体护坡进行加固，加固办法为钢板桩维护结构，9m长钢板桩，入土深度为4.5m外漏长度为4.5m。并在椎体护坡上设沉降观测点两处，每天进行观测，形成
整体解决方案系列 承台基础施工安全管理措 施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31719承台基础施工安全管理措施 Safety management measures for foundation construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 厂房承台基础施工安全管理 ㈠.安全目标 1.人员伤亡事故发生率为零; 2.重大机械设备事故发生率为零; 3.重大火灾事故发生率为零; 4.重大交通责任事故发生率为零; 5.争创"无事故工程"。 ㈡.安全管理体系 成立以项目经理为首的安全生产领导小组，根据该工程的特点设专职安全员，各施工班组设兼职安全员，建立一套完整有效的安全管理体系。 ㈢.安全管理制度 1.贯彻执行安全生产岗位责任制。安全组成员由项目经
理、安全员、分包单位负责人、作业长等组成。项目经理是工程项目施工安全第一责任人，具有安全管理资质的专职安全员负具体管理责任。项目部安全组实行定期安全例会制度，每月必须召开1~2次安全例会。 2.建立施工方案安全技术交底制度。编制分项工程施工方案时其中必须编制安全技术措施且应进行交底讨论，审批安全技术措施必须符合实际针对性强的原则。 3.项目经理部每月组织一次专业施工单位，分包单位参加的联合检查，各专业施工单位，分包单位也必须每半月组织一次本单位安全检查。班组兼职安全员应在施工过程中随时对安全操作，安全措施进行检查，发现隐患及时整改。专业施工单位，分包单位专职安全员，项目部安全员负责日常安全检查及重点项目跟踪检查。安全检查做到全面全员全过程控制，隐患整改率为100%。 4.对各施工管理人员、作业班组人员、分包单位一方面通过签订明确了双方的责、权、利的安全合同(协议)，另一方面加强对其进行监督检查等管理活动的开展:①其施工方案、安全预测对策表、技术交底记录等有关方案资料进行检
解决方案编号：LX-FS-A71236 桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制范围 适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中基坑开挖。 二、基本情况简介 石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形式。
扩能工程站前三标 承台基坑开挖及支护专项施工方案 编制： 复核： 审批： 二O一六年12月
精品文档 。 1欢迎下载 1. 编制依据及原则 (3) 1.1编制依据 (3) 1.1.1编制图纸及相关合同等资料 (3) 1.1.2遵循的规范、规程 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2.工程概况 (4) 2.1.工程概况 (4) 2.2.主要工程数量 (4) 2.3.施工现场自然条件及工程水文地质情况 (4) 2.3.1.施工现场自然条件 (4) 2.3.2.工程地质情况 (4) 2.3.3.施工特点分析 (5) 3.物资设备计划及劳动力计划 (5) 3.1.施工物资设备计划 (5) 3.2.劳动力计划 (6) 4. 施工方案 (6) 4.1.施工工艺流程 (6) 4.2施工准备及方法 (7) 4.2.1施工准备 (7) 4.2.2施工方法 (7) 4.2.3.开挖及基坑支护补充及注意事项 (9) 4.2.4.异常情况处理 (9) 4.3.施工总工期 (10) 5.施工安全技术保证措施 (10) 5.1安全管理组织措施 (10) 5.1.1安全管理机构及措施 (10) 5.1.2安全检查措施 (11) 5.1.3安全教育措施 (11) 5.2开挖及基坑防护安全技术措施 (11) 5.2.1基坑开挖安全技术保证措施 (11) 5.2.2基坑防护措施 (12) 5.2.3基坑开挖监测保证措施 (12) 6.质量保证措施 (13) 6.1技术管理质量保证措施 (13) 6.2土方开挖验收标准 (13) 7.环境保护措施 (14) 8.雨季施工保证措施 (14) 9.基坑施工应急措施 (14) 9.1应急管理组织机构 (14) 9.2应急处理工作流程 (15) 9.3危险源分析及对策 (16)
承台深基坑边坡防护施工方案 一、编制依据 1、厦门市文兴路（县黄路～双涵路）道路工程A标施工图设计文件及地勘报告。 2、国家有关的政策、法规、施工验收规范以及现行有关施工技术规范、标准等。 3、参照《建筑建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120－99）进行验算。 二、工程概况 文兴路(县黄路－双涵路)道路工程为城市Ⅱ级次干道,与县黄路(城市Ⅰ级主干道)交叉,该交叉口设立跨线立交桥一座,跨线立交分为左右两幅，桥梁宽度9.0m，单向双车道，布置型式：0.5m（护栏）+8.0m（行车道含双实线）+0.5m（护栏）。桥下净空按 5.0m控制，全长226.3m。 该桥承台部分设计为C35砼，根据施工设计图纸及现场实测表明其中3#、4#墩承台的埋置深度均为近 5.0m的深基坑。考虑到承台之间距离有限，故根据《公路桥涵 施工技术规范实用手册》（JTJ 041-2000）的相关规定及厦门地质工程勘察院对现场 实勘后出据给我部的地质情况说明等相关依据，因场地受限我部决定采用设置坡率为1：0.5的边坡喷锚网支护防护施工，以确保施工安全。 三、方案比选 文兴路跨线桥3#、4#承台处市政管线错综复杂、基坑深度近5米地质状况较差，又因毗邻县黄路基坑开挖坡比受限仅为1：0.5，对下步施工存在很严重的安全隐患。根据市政工程建筑安全条例规定，一般超过5米的基坑为了确保安全必须采取安全防 护措施及制定安全防护的具体方案。 目前基坑支护主要方式有：地下连续墙、护坡桩、水泥土墙、土钉墙（喷锚 网）内支撑、、预应力锚杆等，其中喷锚网支护以其独特的优点应用日趋广泛。 喷锚网支护采取在所加固的边坡上钻孔、插筋、注浆设置锚杆，然后在边坡 表面挂网、喷射混凝土形成面板。天然的边坡土体通过锚杆的就地加固与钢筋混凝土 面板的有机结合，形成一个类似重力式挡墙的结构，有效承担墙后和墙顶传来的土压 力及其它荷载，并具有下列优点： 1.同其它支护方法相比，造价最低。 2.对场地土层的适应性强，施工速度快； 3.施工所需的场地较小，施工简洁方便。 通过技术及经济比选，结合现场实际情况，我们在县黄路跨线桥3#、4#施工基坑边坡采用喷锚网支护。
承台施工安全保证措施 1.施工场地平整到位，基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通。 2.清理边坡。将边坡上松动的土石清理干净，防止土石滚落伤人。 3.在施工场地和基坑四周设围栏及警示标志，对施工现场进行封闭施工；夜间施工作业应有照明和红灯警示等措施，并派专人看守。，非施工人员不得进入场地。 4.参加施工的全体人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽。 5.上下基坑必须设置爬梯。 6.施工前搭好脚手架、作业平台和爬梯，并在平台外侧设栏杆。 7.施工过程中严格执行规章制度以及操作规程，确保施工安全生产。 8.施工现场的电工、电焊工必须经有关部门技能培训考核合格后，持证上岗，无证人员不得从事电气设备及电气线路的安装、维修和拆除。 9.电线接头尽量少，接头必须作好处理确保不漏电，并且必须作好防水措施；闸刀盒必须配有盒盖，配备漏电保护装置，并有明显的危险标志。 10.在地面上运送材料时，不要踩踏电线，停放手推车、堆放钢模板、钢筋时不要压在电线上。 11.移动小型机具时，必须先切断电源，不能带电移动。 12.经常检查电线是否存在漏电现象，一旦发现，必须及时处理，处理完安全后，方可继续使用。 13.施工现场的电气线路全部采用“三相五线制”专用保护接零系统供电。 14.架空线采用绝缘铜线，并架设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。 15.脚手架的搭设、拆除作业是悬空、攀登高处作业，年龄不满18周岁者，不得从事此项工作。 16.患有心脏病、贫血病、高血压、低血压、癫痫病及其他不适应高空作业的病症者，不得从事高空作业。 17.严禁酒后及带病高空作业。 18.在脚手架上递运材料时，要先看脚手板铺装是否严密牢固，有无探头板，架子是否牢固，防护栏杆是否齐全，严禁抛掷物件。 19.高处作业人员，必须挂牢安全带后再作业。安全带高挂低用，不准将绳打结使用，不准将挂钩直接挂在安全绳上使用，应挂在连接环上使用。
附件一：A1 施工组织设计(方案)报审表
土方开挖土施工方案 工程名称：美的大良顺峰山项目（A、C1区）工程 工程地点：顺德区大良街道云近东区域 30、31号地块施工单位：中建三局建设工程股份有限公司 编制单位：中建三局建设工程股份有限公司 美的大良顺峰山项目（A、C1区）工程项目部编制人： 编制日期：2011 年11 月日 审核人： 审核日期：年月日 审批负责人： 审批日期：年月日
目录 第一章：工程概况 4 第二章：编制依据 4 第三章：本工程特点 4 第四章：施工部署 5 第五章：安全技术措施 6 第六章：文明施工与环保措施7 美的大良顺峰山A、C1区工程基础分区平面图8
第一章：工程概况 工程名称：美的大良顺峰山项目A、C1区工程 工程地点：广州顺德区大良街道云近东区域 30、31号地块 施工单位：中建三局建设工程股份有限公司 监理单位：广东粤能工程管理有限公司 建设单位：佛山市顺德区美的房产有限公司 设计单位：佛山市顺德建筑设计院有限公司 本工程位于顺德区大良镇南国东路旁，工程主要内容为土建工程项目；本工程为框架-核心筒结构，建筑层数为地上29层，地下1层，建筑高度为117.5m。地面标高为±0.000m，地下室层高为-6.0m，总建筑面积：97465.44平方米。 第二章：编制依据 1、美的大良顺峰山项目（A、C区）工程结构施工图纸。 2、施工验收规范 《工程测量规范》GB50026-2007； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001。 其它相关技术文件。 第三章：本工程特点 根据合同规定，地面大面积开挖工程由永基桩工程公司负责完成，现场地面标高约已挖至地下室施工要求设计标高-5.6m，周边土方围护结构良好，场地四周并设主排水渠。 地下面积56841.7平方米，桩基承台达三百余个，桩承台分为预应力管桩承台和冲孔桩承台，开挖深度约1.5m，土方开挖量超六千立方米；图上3-8轴交J-N轴最深开挖高度为5.3m(设计承台底标高为-10.4m，施工方案另详)。 根据现场环境，我局对场地内承台、集水井基坑等土方开挖工程进行针对性的施工方案设
文件编号：GD/FS-7130 （解决方案范本系列） 桥梁承台深基坑开挖安全专项方案详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、编制范围 适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中基坑开挖。 二、基本情况简介 石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形式。 三、危险有害因素分析
1）紧邻施工便道一侧边坡不稳，造成基坑塌方； 2）基坑开挖后，不设围护，存在高处坠落隐患。 3）基坑余土不按规定堆放，造成基坑坍塌。 四、预防对策措施 1、施工方案： a、施工工艺：测量定位机械进场 土方开挖基底平整。 b、施工流向：清理土并外运，先开挖0#台，自南向北，自上而下，依据施工开挖线分层依次进行开挖。 2、基坑开挖前的准备及开挖过程中的措施 1)按照图纸设计要求,计算出基坑开挖深度,结合基坑开挖坡度,组织测量人员放出基坑开挖范围。
整体解决方案系列 承台基础施工安全要求（规定）与防护措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-10564承台基础施工安全要求（规定）与 防护措施 Safety requirements provisions and protective measures for foundation construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 承台基础工程施工安全要求(规定)与防护措施 1.现场临时用电一般规定 ⑴.必须建立健全电气安全管理制度和各级岗位责任制，应加强施工现场的各类电气设备和线路管理。技术部门和安全部门负责监督检查。现场的值班与维修电工应负责管辖各自职责范围内的电气设备及线路的正常运行。 ⑵.对施工用电总容量在50kw以上或有特殊用电要求的工程项目，应进行专项用电设计。对于50kw以下现场也应有用电方案。编制的设计方案，须经施工单位技术负责人审批后方可实施，安装完毕后，应由工程施工和动力设备部门验收签字。并送安全部门备案，方可设入使用。
⑶.用电设计方案基本内容如下:①.主要电气设备的名称、型号、功率和平面布置;②.确定电源进线，变(配)电室、总配电箱、分配电箱的位置及线路走向;③.进行总用电负荷计算;④.绘制相应的现场用电平面图，立面图和接线系统图; ⑤.选择变压器、导线截面以及控制、保护器件的规格;⑥.制定现场安全用电技术措施和管理措施。 ⑷.临时用电工程中，线路与设备安装、维修，必须由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。 ⑸.对于施工现场的电气设施必须达到以下要求:①.凡是能触及或接近带电体的地方，均应采取可靠绝缘与屏护等措施或保证安全距离;②.各类导线的选型，应严格保证规定的安全载流量，安装、敷设应保证安全;③.所有电气设备的工作性能和绝缘强度应处于完好状态，且在漏电电流动作保护器的保护范围内;④.所有电气设备都应有过载和短路保护，对于垂直运输机械还应有上、下限位，零位起动等安全联锁装置;⑤.起重机械的照明回路应接在起重机总电源开关的外侧，并单独防护，在总开关切断电源时，照明不应断电;⑥.现场重要(或危险)部位，应有醒目的电气安全标志。
基础施工方案 编制人； 审批人： 工程名称：XXXXX幼儿园新建工程 施工单位：XXXXXX建工集团有限公司
目录 1、工程概况 2、桩基承台基础施工准备 3、施工工艺 4、质量标准 5、成品保护 6、应注意的质量问题 7、安全注意事项
1、工程概况 工程名称：XXXXXXX幼儿园新建工程 建设单位：XXXXXX教育体育委员会 监理单位：XXXXXX国际工程建设监理公司 设计单位：XXXXX设计院有现公司 施工单位：XXXXXX建工集团有现公司 建设地址：XXXXXXX新区，XXXX燕飞路与腾逸路交口处 本工程基础为桩承台基础，承台形状有三种：长方形、正方形、三角形、单桩承台高为700mm，承台顶面标高为-1.25米，垫层厚100，桩锚入承台35-40d。钢筋：钢筋型号6~22，均为HPB300、HRB400级钢筋。 砼：垫层为C20，承台及基础梁为C35混凝土、地下室墙柱C40、零层梁板C30、零层柱C40，注；本工程局部地下室处底板、承台、外墙采用防水混凝土，抗渗等级P6，±0.000以下临水部位混凝土掺入钢筋阻锈剂。地下室基础外墙完成验收后墙外侧2:8灰土回填、回填范围详建施Y-1。 2 、桩基承台、基础梁施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1商品混凝土：垫层砼采用C20、承台及基础梁砼采用C35，地下室处承台基础砼采用C35抗渗等级P6、墙体C40抗渗等级P6。 2.1.2钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告，表面无老锈和油污，出厂合格证和复试检验合格。 2.1.3垫块：用1∶3水泥砂浆埋22号大铅丝提前预制成或用塑料卡垫。 2.1.4火铅丝：规格18～20号铁丝。 2.1.5外加剂、掺合料，根据施工需要通过试验确定。 2.1.8主要机具 2.1.8.1绑扎钢筋：应备有钢筋钩子、扳手、小撬棍、铡刀（切断火烧丝用）、
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁承台深基坑开挖安全专项方案示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、编制范围 适用于泗永路改建工程范围内所有的桥梁施工过程中 基坑开挖。 二、基本情况简介 石梁河桥系梁工程，根据施工图提供的数据，开挖基 坑深度以目前施工作业面计算，大致在3米左右，由于开 挖基坑一侧紧邻施工便道，另一侧为石梁河河道，根据施 工现场的实际土质情况，拟采用大面积开挖，河道一侧打 围堰紧邻便道一侧分层开挖，同时边坡采用雨布覆盖形 式。 三、危险有害因素分析
1）紧邻施工便道一侧边坡不稳，造成基坑塌方； 2）基坑开挖后，不设围护，存在高处坠落隐患。 3）基坑余土不按规定堆放，造成基坑坍塌。 四、预防对策措施 1、施工方案： a、施工工艺：测量定位机械进场土方开挖基底平整。 b、施工流向：清理土并外运，先开挖0#台，自南向北，自上而下，依据施工开挖线分层依次进行开挖。 2、基坑开挖前的准备及开挖过程中的措施 1)按照图纸设计要求,计算出基坑开挖深度,结合基坑开挖坡度,组织测量人员放出基坑开挖范围。 2)基坑开挖严格按方案规定程序进行,开挖过程中,现场技术人员密切观察开挖面土层地质变化以及地下水的渗出量，根据情况,采取调整开挖坡度以及加强排水等措施,防止