小绞车运输管理规定
山西金晖万峰煤矿有限公司
2012年8月28日
目录
第一章小绞车 (1)
第一节小绞车选型 (1)
第二节小绞车完好 (1)
第三节车房 (2)
第四节安装 (5)
第五节钢丝绳及联接装置 (7)
第二章跑车防护装置 (11)
第一节一般规定 (11)
第二节选型及安装要求 (12)
第三章斜坡运输 (18)
第一节滑轮、绳滚的设置 (18)
第二节轨道铺设 (19)
第三节把钩安全硐 (21)
第四节信号设置 (22)
第五节把钩工操作及注意事项 (23)
第四章管理 (24)
第一章小绞车
第一节小绞车选型
第1条进行采掘工作面及各类小巷轨道运输时，可采用55kW及以下规格的各类矿用绞车（简称小绞车）牵引运输。
第2条斜坡坡度大于10°时，不许使用JD-11.4型及以下规格的调度绞车。
第3条进行小绞车运输时，要根据运输斜巷倾角及运输物料、矿车等物件的质量，计算所需小绞车牵引力，根据有关规定确定所选绞车和钢丝绳规格型号，然后确定运输物料和矿车或车盘数量，并严格按规定认真执行。
第二节小绞车完好
第4条滚筒无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。
第5条制动装置动作灵活、可靠。
JD-25、JD-40、JD-55小绞车，制动手把的自动锁紧装置动作灵活可靠。制动后，自动锁紧装置应有足够余量。
JD-11.4型调度绞车，施闸后闸把位置不低于水平位置、与水平夹角不超过45°。拉杆螺栓有背帽紧固，无显著弯曲，拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形。
第6条闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动，闸座螺丝紧固有效。
第7条闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。
第8条底座无裂纹，基座螺丝紧固。护身板完整、无变形。
第9条运转无异响，无甩油现象。
第10条自制小绞车底座必须是钢材制成，其强度满足使用要求，小绞车底座与自制底座的联结螺栓采用不小于M20双螺母或加厚螺母连接，严禁采用焊接螺栓连接。
第三节车房
第11条车房应设在顶板完整、支护完好、通风良好的地点。
第12条车房规格。高度：支架巷道不低于1.8m，裸体巷外侧高度不低于1.8m。深度：小绞车的外侧最突出部位（包括点柱）距临近轨道700mm以上，内侧距帮200mm以上。长度：保证车前绳不磨帮，车后固定地锚或压点柱距帮不小于1000mm。
第13条上山正拉车（附图一）。绞车滚筒轴中心线距轨道端部距离不少于1倍的列车长度，防止过卷，轨道终端应加可靠的阻车装置。其它要求执行第12条。
附图一
1-小绞车；2-上山轨道；3-阻车装置。
L≥0.8m司机通道，H≥1.0m司机活动间
第14条上山开口，临时安在坡底的倒拉车，必须安在弯道的外侧，小绞车最突出部位（包括点柱）距上山临近直道延长线800mm以上（附图二），其它要求执行第12条。
该车应随上山掘进及时上移到直道一侧。
附图二
上山开口临时安车示意图
1-上山轨道延长线；2-小绞车最突出部位；3-上山轨道；4-上山导向滑
轮。
L≥0.8m
第15条上山倒拉车，车房内必须设司机躲避洞。安在坡一侧接力运输的正拉车，车后上方5m必须设坚固的遮挡（垒墙垛或打防护点柱，其宽度巷道距临近轨道700mm）。
躲避峒内严禁堆放设备及物料，保持顶板完整和支架完好。裱好迎头、背好顶帮。
躲避峒规格：宽1000mm、深800mm、高1800mm。车房与司机躲避峒的位置关系见附图三。
附图三
车房与司机躲避峒位置及规格示意图（单位：mm）
1-躲避峒；2-小绞车；3-轨道
第16条绞车司机操作处应有照明。
第四节安装
第17条小绞车安装必须保证平稳、牢固，并在实底上，固定方式可根据底板岩性和使用时间选择地锚或压戗点柱。
使用时间在三个月及以上，必须采用地锚固定绞车；临时的可采用压戗点柱固定绞车，但必须制定专项措施。
第18条地锚固定绞车：锚杆不少于6根（最少前3根后3根），锚杆长度1.6m及以上，直径不小于20mm。锚杆与底座必须用双螺母联结牢固、可靠。锚固力达到每根50kN以上。地锚必须进行拉拔试验并详细记录在案。
第19条压戗点柱固定绞车：四根压点柱不得缺少、倾斜，两戗点柱与底板倾角控制在45°～70°。压戗点柱固定必须牢固可靠，并捆绑柱头，防止脱落倾倒伤人。
点柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。点柱的顶端严禁使用重叠盘头，严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm 以上，砂页岩顶板200mm以上。
戗柱应带帽；戗在棚梁上的戗柱要求在棚梁上打反戗柱；灰岩顶板下戗柱可打防滑橛或打反戗柱，防滑橛眼深300mm以上，外露长度400mm以上，铁撅直径Φ≥40mm。正、反戗柱夹角90°左右。
点柱采用木柱，必须使用Φ≥180mm的优质红松圆木。
严禁使用单体液压支柱和砼点柱固定绞车。
第20条倒链吊运安装绞车，应注意连接部分必须牢固可靠，严禁超负荷起吊。
第21条严禁带电搬迁绞车。
第22条大于20°的上山掘进跟头倒拉车的上方5m处，必须设防护排柱或防护板，防止滚砟砸车、伤人。
第23条跟头倒拉车在巷道发生变坡、拐弯时应及时前移或加车，以防磨绳。严禁双绳相互摩擦。
第24条小绞车周围噪音不得超过85分贝。
第25条小绞车牵引钢丝绳拐角90°时，必须加车、移车。
第26条一台小绞车正拉、倒拉兼运时，在滑轮处必须设一段平道，其长度便于安全倒绳头和安装阻车器。严禁兜矿车尾运输。
第五节钢丝绳及联接装置
第27条钢丝绳选型必须与绞车配套使用，符合绞车使用说明书要求。
第28条新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验，合格后方可使用。
钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳截面积10％时必须更换。
第29条打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用；5°以上的斜坡使用Φ≥12mm的钢丝绳；钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接，严禁剁股连接。
第30条钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2.5倍。
内层起圈的钢丝绳应停止运输，并进行重新排列。钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时，必须停止运输进行调整。
第31条斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合《煤矿安全规程》具有6.5倍的安全系数。
第32条绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用卡子数量必须满足下表要求：
钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，卡子螺母位于主绳同侧。
紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首
先单独紧固。离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍需保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
第33条保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车的上面用符合规定的连接插销或连接链插入矿车连接处。保险绳直径不得小于主绳直径。主绳制作保险绳时，要求加装两幅反向大绳卡，大绳卡可在主绳卡之间（附图四）。保险绳也可不用主绳制作，但要与主绳连接好，连接在主绳卡中间处。
附图四
主绳制作保险绳示意图
1-主绳；2-保险绳；3-保险绳卡；4-绳皮；5-锚兰；6-连接插销
7-主绳头卡；8-反向大绳卡
第34条矿车（车盘）之间、矿车(车盘)与钩头之间的连接必须使用钢性连接插销（符合MT244.2标准），严禁其他物品代替；大于7°的斜坡应使用防脱连接插销；矿车连接链（符合MT244.1标准）与主绳头采用锚链连接时，其强度不小于连接插销强度，并上好连接螺栓。连接插销和连接链磨损量超过原尺寸15％或弯曲值超过直径10％的严禁使用；所使用的连接装置必须是具有煤安标志的试验合格产品。
第35条斜坡运输超过7°时，应加装保险绳；一次提升两个矿车及以上时，必须使用保险绳。
第六节操作及注意事项
第36条司机必须是从事井下工作半年以上，经过专门培训，理论和实际操作考试合格，方可持证上岗；司机每年培训一次，考核不合格，严禁从事绞车操作工作。
第37条司机操作前必须进行安全确认，检查车房支架、绞车点柱、地锚及螺栓、绞车各部件等是否牢固、齐全、完好，检查信号是否清晰、可靠；检查钢丝绳断丝磨损是否超限、连接是否牢固；严禁带病运转。
第38条司机操作时，精神集中，着装规范；严格执行操作规程，严格遵守有关规章制度；严格按信号开车，信号不清时应通过回头铃发送反问信号，待得到准确信号后方准开车。
第39条司机有权拒绝任何人的违章指挥，严禁盲目开车。
第40条司机操作程序：
1、提升时：先给电后松制动闸，再逐步压紧离合器。
2、停车时：松开离合器，压紧制动闸，最后停电。
3、微动牵引时，制动闸和离合器配合使用；严禁同时压紧，以防损坏电机和齿轮。
第41条运行中，注意前方有无障碍物和人员走动，注意绞车的转动声音、电机温度、钢丝绳的运行和排列情况，发现异常及时停车检查处理；严禁手动、脚动排绳，严禁旁侧开车。
第42条无异常情况严禁急刹车；需要紧急停车时，制动不要太猛，防止发生断绳、翻车等事故；再次启动绞车，必须检查车和钢丝绳的完好情况。
第43条行车必须挂红灯，灯光朝向行车前方。
第44条司机离开车房，必须切断绞车电源并闭锁。
第45条矿车在坡中停车，司机不准离开工作岗位，要锁好闸把。
第46条下运时，必须带电开车，要控制速度，严禁放飞车；滚筒余绳不少于3圈。
第二章跑车防护装置
第一节一般规定
第47条跑车防护装置分五种类型：
1、自动复位阻车器
2、底式自动捞车器
3、常闭式联锁罐挡
4、常闭式单罐挡
5、爬道式阻车器
第48条斜坡防跑车装置数量规定
1、上部为平坡头：
⑴坡长小于20m时，必须设“二挡”，平坡头自动复位阻车器和变坡点下常闭式罐挡。
⑵坡长大于20m小于50m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
⑶坡长大于50～150m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。
⑷当坡长超过150m时，必须在以上⑶规定的基础上，在坡中间再增设一套底式自动捞车器。
⑸斜坡各中间偏口上方10～15m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置，以防带绳车辆误入。
2、上部为甩车场：
⑴坡长小于20m时，必须设“一挡”，设坡底常闭式单罐挡。
⑵坡长大于20m时，必须设最少“二挡”，道岔下底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器，两底式自动捞车器间距最小为20m，当坡长超过150m时，必须在其中间再增设一套底式自动捞车器。
⑶斜坡各中间偏口，偏口上方10～15m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置。
3、存矿车平车场，车场两端各设一道阻车器。
4、顺槽内轨道高低起伏，当存在大于1个矿车长度的平台并且平台两侧存在巷道坡度大于7‰的斜坡时，平台两端各设一道阻车器；当存在大于1个矿车长度的平台并且平台一侧存在巷道坡度大于7‰的斜坡时，平台距变坡点1m左右处设一道自动复位阻车器，斜坡安设防跑车装置数量执行第48条第1项上部为平坡头的规定。
第49条斜坡防跑车装置的位置规定：
1、平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点1m左右处。
2、平坡头变坡点下方设常闭式联锁罐挡。
3、上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。
4、坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方，分别设在距变坡点5～10m和15～20m处。坡底为甩车场时，挡距坡底道岔上5～10m和15～20m处。
第二节选型及安装要求
第50条下山掘进、跟头必须选用常闭式单罐挡，过车时方准打
开。挡车器距施工地点或装载设备不超过15m。
第51条平坡头自动复位阻车器必须保证能灵活自动复位。自动复位阻车器不得用于斜巷挡车。
第52条常闭式单罐挡适用于坡底、斜坡各中间片口有把钩工的地点。
第53条底式捞车器适用于坡度20o以下、车速不超过2m/s的斜坡捞车。
第54条常闭式联锁罐挡安装于平坡头变坡点下方（具体位置按产品说明书执行）。
第55条多台绞车接力运输，接力点在坡上时，倒矿车道岔端头挡应采用可靠的戗点柱或垒挡矿车墙或利用巷帮挡矿车。戗点柱必须使用直径不小于200mm优质红松圆木，与底板倾角控制在45°～70°。严禁利用巷道支架挡矿车。
第56条换矿车平车场，车场两端使用自动复位阻车器或爬道式阻车器，严禁用盘头、板皮、横木等挡矿车。
第57条各类挡车装置安装使用前应经过试验或有相关试验、计算依据（要在矿安监部门备案），发生跑车时能有效起到挡车作用。根据目前实际情况，暂推广使用以下跑车防护装置：
1、自动复位阻车器（附图五）：
自动复位阻车器槽钢框用螺丝和道压板固定在轨道的道底上，操作手把可通过细钢丝绳或尼龙绳延伸到把钩硐口，可以实现远距离操作。
附图五
自动复位阻车器示意图
１-挡矿车装置；２-挡架；３-铁板；４-挡轴；５-操作手把
2、常闭式联锁罐挡（附图六）：
常闭式联锁罐挡的第一道挡安装在平坡头变坡点下2m处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。第二道罐挡距第一道间距大于一列车长度，与第一挡保持一开一闭。
附图六
4、常闭式气动单罐挡（附图七）：
常闭式单罐挡安装在距坡底往上10m处，要经常保持可靠的常闭，过车时方可打开。
附图七
5、底式自动捞车器（附图八）：
附图八
底式自动捞车器示意图
1-碰铁轴；2-矿车轴；3-大轴；4-钩头；5-小轴；6-框架；
7-挡轴；8-工字钢；9-碰头
底式自动捞车器框架必须用压板紧压在轨道上，严禁与轨道钢性联接，便于保持一定的缓冲能量。底式自动捞车器的安装和连接螺栓不得过长，螺母上紧后剩余长度１～3扣。
碰铁的上碰头与矿车碰撞长度不低于30mm。钩头动作后，必须保证能准确钩住矿车轴。挡的上、下1m范围内应安装托绳滚，以防钢丝绳摩擦捞车器。发现零部件损坏必须立即更换。
底式自动捞车器挡坑两侧应加盖板，挡坑内必须保持足够的有效空间，淤泥、积水和杂物及时清理，保证动作灵活、安全可靠。
6、趴道式阻车器（附图九）：
挡轴用夹板固定在枕木上，保证卡瓦固定牢固、挡轴转动灵活、碰头动作可靠。
附图九
趴道式阻车器示意图
1-碰头；2-轴；3-卡瓦；4-轨道；5-枕木；6-手柄
第58条也要积极推广使用确定的其它先进跑车防护装置。
第三章斜坡运输
第一节滑轮、绳滚的设置
第59条在巷道转弯处必须加装钢丝绳导向滑轮，导向滑轮的直径与钢丝绳的直径比不得小于20倍。交叉巷道必须安装架绳轮。因坡度不一致，在巷道变坡点必须有足够数量的托绳滚，钢丝绳在运行过程中跳起磨顶板、磨帮时，必须移车或安装顶、立托绳滚，严禁钢丝绳与轨枕、轨道、巷帮和顶板摩擦。
第60条导向滑轮的轮轴及框轴必须有保险销。轮与框的间隙超过5mm时要进行检修或更换，防止夹绳。
固定滑轮的钢丝绳套或链条，必须保证有足够的安全系数，计算资料报矿安监部门备案。钢丝绳套的接头只许续接或卡接。链条的接头必须采用“毛兰”加螺栓连接。
绳（链）套与滑轮点柱、绳（链）套与滑轮之间只许套接，保证牢固可靠，严禁用挂勾连接。
第61条上山掘进导向滑轮的固定及要求：
1、滑轮点柱采用Φ≥200mm优质红松圆木。“人字型”滑轮点柱，要求接口严密、夹角在115°左右，受力一致；柱窝必须在实帮上，柱窝深度：煤帮300mm以上、岩帮200mm以上；点柱接口必须在实底上；点柱窝位置，要求高出接口位置500mm以上（以底板面为基础）；必须在接口处打压柱。“人字型”滑轮柱窝、绳套、要班班检查，保证安全可靠。
2、单根滑轮点柱应与底板呈70°～75°夹角。上、下柱窝深：煤帮300mm 以上、岩帮200mm以上，灰岩顶板的上柱窝可打两个戗铁橛，铁橛使用必须
煤矿井下绞车运输安全管理规定 1、新安装的绞车必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后，提人的每年进行一次测试， 提物的每3年进行一次测试，认定合格后方可继续运行； 2、主要运输斜巷提升的绞车，必须按《煤矿安全规程》有关要求，完善各种保护装置，动 作灵敏安全可靠，并配齐绞车后备保护装置。提升人员的绞车必须实现二级制动； 3、斜巷提升人员的绞车、人车、连接装置，必须定期进行技术测定和试验，具有以下报告：（一）绞车制动力矩测试报告。 （二）连接器检验及三环链检验报告。 （三）斜井人车试验报告。 4、建立斜巷运输设备的各种图、牌板、技术履历簿、维修和技术记录档案，明确专人负责。 5、斜巷提升人员绞车每班必须配备两名合格的司机，持证上岗，做到一人开车，一人监护；倾斜巷道运输工作，必须遵守“三固定、四保险”。 6、斜巷提升人员的绞车应有足够的备品配件，如提升钢丝绳、油马达、主泵、副泵、大型减速机、电机等，要有可靠备用关键易损件，如轴承、联轴器、制动电磁阀、溢流阀、安全阀、电控插件等。 7、斜巷运输绞车房内必须悬挂以下制度及图表： （一）绞车司机、把勾工、信号工岗位责任制。 （二）绞车司机、把勾工、信号工操作规程。 （三）绞车司机、把勾工、信号工交接班制度。 （四）要害场所管理制度。 （五）干部上岗制度。 （六）绞车司机巡回检查制度。 （七）设备包机制度。 （八）绞车维修制度。 （九）安全保护试验制度。 （十）钢丝绳验绳制度。 （十一）人车运行制度。 （十二）绞车制动系统图、电气系统图、技术特征表。 （十三）斜巷运输系统图、挡车器图表。 （十四）周期检修制度。 （十五）防火制度 8、斜巷运输绞车房内必须有以下记录： （一）绞车运行记录。 （二）司机交接班记录。 （三）钢丝绳检查记录。 （四）安全保护装置试验记录。 （五）人车专项安全检查、检修及手动落闸试验记录。 （六）设备检修记录。 （七）干部上岗记录。 （八）要害场所登记记录。 9、主要斜巷运送人员的轨道，必须达到优良品，确保斜井人车安全运行。 10、斜巷运送人员的斜井人车必须使用人车信号机，通话要清晰，信号要准确，系统要可靠，确保在任何情况下都能发出停车信号，确保人员运送安全。 11、斜巷运送人员的巷道内必须设置人车库，人车库中应有检修坑，其规格尺寸应满足人车
公司煤炭公路运输管理制度 总则 第一条为规范公司各运输单位煤炭运输行为，特制定本管理制度。 第二条本制度规定公司煤炭调运范围适合中煤内部化工企业之间煤炭调运。 第二章煤炭运输费用的确定 第一条综合运输距离、运输路段、运输过程中可能出现的堵车、绕路、紧急调运、运输市场、油价等因素确定运输价格。 第二条运输价格参照社会吨公里运价来确定。 第三条运输价格的确定程序为： 销售部进行社会调研→销售部填写运输价格审批单→相关领导签署审批意见并签字→确定运输价格 第三章运费支付办法 第一条长期发生运输业务的物流公司，正常情况下每月初1—5日与公司进行对票、结算，由物流公司办理完税手续，待公司财务月底挂账后，于次月财务部征求销售部意见作出资金计划后，由销售部负责办理付款申请的审批手续后方可支付。 第二条短期倒运、间断性调运的业务，根据情况可在业务完成后及时对票结算，由物流公司办理完税手续，公司挂账后销售部书面告知财务部做出资金计划后即可支付。 第三条支付运费时，由销售部填写付款审批单，由公司相关领导签字支付。 第四条违反本制度第三项中各条款的物流公司，可暂停支付运费，待公司研究处理后，方可支付。 第四章票据管理办法 第一条派车证在规定时间，规定运输线路内方可使用。车辆如提供假派车证，一律移交司法部门处理。 第二条派车证“存根”丢失一份，扣押金1000元，且发生后果由运输单位负完全责任，未发生后果的罚款200元，退还押金;派车证“发货单位联”丢失一份，扣押金1万元，且发生后果由运输单位负完全责任，未发生后果的罚款5000元，上述罚款从押金中扣除。 第三条磅单“需方联”丢失一份罚款200元，“承运单位联”丢失一份扣除该车运费的30%。 第四条各运输单位派车证每月5日前结清一次，丢失票据后的罚款待公司从押金中扣除。
小绞车使用管理制度 小绞车使用管理制度 一、小绞车管理 1、各单位使用的小绞车在由使用单位负责管、用、日常维护和小修，大修由机电厂负责。 2、凡使用小绞车的单位有明确的一名井，区长专门抓小绞车管理及业务保安工作，机运科负责业务指导责任。 3、小绞车司机必须固定，杜绝无证操作，司机由井区培训考试合格后，机运科办理司机证，持证上岗。 4、使用小绞车的单位，必须建立小绞车、钢丝绳、地轮、轨道及安全设施的检查维修人员负责日常检查修理工作。 二、小绞车的安装 1、小绞车安装地点应有设计，安装地点的高度不低于2米，绞车安装后突出的部分距轨道外侧距离不小于0.6米，其它部位的空间应给保证司机操作安全和方便维护检修。 2、小绞车应安装在18号槽钢或0.2×0.2×1.5米的方本制成的底架上底架与绞车固定必须牢固。 3、小绞车固定应当用四个压柱和两个迎柱固定，六柱断面直径不少于0.18米，六柱必须打在柱内、牢固可靠但不许加楔，迎柱应当有65－75角度。
4、小绞车滚筒应对正接方向，安装平稳牢固，操作方便，不爬绳，不咬绳不跳绳，排列整齐。 5、绞车应设点铃信号，信号工打点处必须有回头铃，车场躲避所内必须有打点器。 6、小绞车使用的钢丝绳必须符合绞车技术要求，经计算符合《煤矿安全规程》规定根据钢丝绳技术数据，巷道坡度计算出拉车数量。 7、小绞车信号必须使用安全水花信号，操作线与电铃线必须分装两根电缆，严禁使用四芯电缆。 三、小绞车检查维护 1、小绞车实行专人定期检查维修，每周不少于一次，并做好记录。特别是闸带，闸把等安全部件，司机应随时检查，发现问题及时处理。 2、小绞车钢丝绳在一个捻距内断丝达10%，直径缩小10％必须更换，连接装置勾，环，肖磨损达原尺寸的15％时，必须更换。 3、小绞车使用期达一年必须升井检修，严禁不坏不修。 4、小绞车的范围是：JD-11,JD-25,JD-30,JD-40。
目录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长材料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修保养制度 设备定期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故分析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下，上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以矿全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好巷道的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律
1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过3天须经科长同意。 3、无假不到者罚款，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各卸料点用车情况，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与队部保持联系，作好各处轨道的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经机电运输科培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前，须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后，方可进行作业。 2、机车司机作业前，须先试车，确认正常刹车可靠后，方可作业。 3、修道工在轮子道作业前，须先设好警戒，联系好上、下平台挂钩工后，方可作业；在平巷作业前，须先在前、后方设好阻后，方可作业。 4、在处理掉道事故时，遵守矿制定的“矿车掉道处理安全措施”并特别注意，只准由1人全权指挥，严禁处理人员背车，向绞车司机发出掉道开车或退车信号前，所有人员必须站在距绳头方向第一部矿车5m以外后，方可发出信号。 5、在斜巷清浮煤杂物作业前，在该斜巷上、下平台设置专人警戒并揭示警示牌，下放矿车绳头销加强保险，作业过程中，只准在矿车上部进行工作，严禁在矿车运行期间跨越钢绳。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.措施井巷道小绞车运输安全技术措施正式版
措施井巷道小绞车运输安全技术措施 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、运输路线轨道扣件必需齐全，质量符合要求，做到定期检查，及时维修。 2、绞车司机必须经考试培训合后持证上岗。 3、所用的小绞车安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。 4、各部绞车声光信号必须完好齐全，制动系统灵敏可靠。 5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。 6、运输路线中各变坡地点“一坡三
挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。 7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输作业。 8、绞车司机随时检查绞车钩头、绞车绳的完好情况。 9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号，并坚持使用好保险绳。 10、传号人员，要保证传号清晰准确。 11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 小绞车管理规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2954-26 小绞车管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计，科长审批，矿总工程师批准，小绞车的安装、回收原则由机电科负责。安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施（车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等）。 2、使用时间超过一年和斜巷角度大于15°的小绞车应安装在混凝土基础上，临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，必须经常检查。 3、所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度 第一章定义 第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。 第二章组织管理 第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。 第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。 第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。 第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。 第七条明确运输职能管理机构职责范围： 一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。矿安监部门对全矿辅助运输
负检查、监督责任。 二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。 三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。 四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计 划的制定、培训、考试和年审工作。 五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。 六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。 七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。 八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。凡申请使用调度、双速和回柱绞车的单位，必须依据施工巷道的坡度、运距、提升最大负荷、牵引方式等数据进行计算，正确选用绞车型号和钢丝绳，经矿机电科审核、批准并配备合格的绞车、声光信号、电器小件及电缆，方可组织安装。 第三章一般规定
小绞车管理规定 为了进一步加强我矿小绞车（包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车）的使用管理，减少运输事故的发生，实现安全运输，特制定本管理规定。 一、责任划分 1、在矿分管副矿长的领导下，机电科专业组。对矿井运输实行归口管理；安检科对小绞车的安全运行实行全面监督检查。 2、机电科钢丝绳管理组负责检查小绞车的完好情况。 3、各使用小绞车的单位。必须配有专职或兼职的小绞车检查维修人员，负责日常检查维修工作。 4、井下在用小绞车使用管理原则是谁使用谁维护保养。使用期间出现问题由使用单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。 5、机电科对斜坡运输组检查，落实月检，主持办理安装与使用单位相关的交接验收工作。 二、系统主要技术要求 1、斜巷绞车道及硐室 ①斜巷绞车道必须符合《煤矿安全规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。 ②斜巷绞车道（上下山、联络巷）必须有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，达到畅通整齐。 ③主要轨道运输巷，必须在轨道中心线的延伸线上开挖绞车安装硐室。 ④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于 2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的距离不得小于1.0m，硐室支护合格。 ⑤绞车道下部车场、各顺槽甩车场的对面人行道宽度不足0.7m时，均须设躲避硐室，其规格应不小于1.8×1.4×1.4m（高×宽×深）；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。 ⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m； 2、轨道和车场 ①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。 ②绞车道的上车场位置必须有不小于5m的过卷安全距离，现场条件难以达到5m时，必须设置牢固的阻车装置。 ③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要水平，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。 3、地滚 ①斜巷绞车道必须装设地滚。地滚必须平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转灵活；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。 ②上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。 ③因巷道起伏钢丝绳磨顶棚（板）时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。 ④轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及轨道一侧绞车前方，要装设立滚；立滚安装要牢固、灵活，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近距离不得小于0.5m。 4、防跑车安全设施 ①阻车器。使用小绞车提升的非主要斜巷水平上车场，距变坡点0.8—2m处，必须装设灵活可靠的脚踏自动复位阻车器。 ②挡车装置。绞车道上车场变坡点以下略大于一列车长度处，必须装设挡车栏，并与上水平车场挡车栏联锁，其动作要自动。
煤矿斜巷运输管理规定 第一章总则 第一条为了加强煤矿井下斜巷运输安全管理，从根本上消除斜巷运输安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定本规定。 第二条制定本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》和《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的相关条文。 第三条本规定适用于我矿斜巷运输系统。 第二章组织管理 第四条建立各级“运输安全管理工作责任制”，明确管理责任和工作范围。 第五条明确一名矿级领导负责全矿井运输管理工作，对运输安全负领导责任。 第六条成立运输职能管理机构，配备一定数量专业管理人员，机构负责人对本矿井运输安全负直接领导责任。 第七条各单位主管，对本单位管辖范围内的运输安全负直接领导责任。 第八条运输职能管理机构职责范围： （一）负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好窄轨运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。 （二）负责对运输系统各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。 （三）负责对全矿斜巷运输系统的全面检查及考核工作。 （四）参与斜巷运输安全设施的选型、设计、审查，负责其安装验收工作，并建立相应的管理台账。 （五）负责矿井窄轨运输年、季、月度工作计划的编制和总结。 第三章一般规定 第九条斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。 “三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置； “二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。 第十条把勾工必须做到“六不挂”即： 1、安全设施不齐全可靠不挂； 2、联系不清不挂； 3、“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆无措施不挂； 4、物料装车不合格不挂； 5、连接装置不合格不挂； 6、斜巷内有行人不挂。 第十一条绞车司机必须做到“六不开”即： 1、绞车不完好不开； 2、钢丝绳不合格不开； 3、安全设施及信号设施不齐全不开； 4、超挂车不开； 5、信号不清不开； 6、“四超”车辆无措施不开。
文件编号：TP-AR-L9179 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 煤矿机电运输规定正式 样本
煤矿机电运输规定正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第一章总则 第一条为切实加强煤矿机电运输管理，提高 全省煤矿机电运输安全管理工作水平，根据《安全生 产法》、《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别 规定》、《煤矿安全规程》等法律、规程规定，结合 山东煤矿实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于山东省境内各类煤矿。 第三条煤矿必须建立健全机电运输管理机 构，配备专职机电矿长和副总工程师，管理机构要配 足专业技术人员，安监部门也要相应配备一定数量的 机电运输专业技术人员，采掘区队必须配备专职的机
电副职和不低于3%的机电专业技术管理人员（统计采掘工区机电副区长、跟班技术员名单，含出生年月、毕业院校及专业等信息-郑爱新）。 第四条煤矿必须建立完善机电运输安全生产岗位责任制，明确岗位职责。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装验收、巡回检查、定期检测检定期检测检验验、维护保养、检修以及报废淘汰等工作制度。 第五条煤矿要建立机电运输隐患定期排查制度，对排查出的各类隐患实行ABC分级管理（对闭合台帐备注出级别，郑爱新），严格治理措施、责任、资金、期限、应急预案（孙盛东）和监控措施“六落实”，挂牌督办，限期整改，跟踪销号。 第六条煤矿必须健全完善机电运输装备管理台账、技术资料或电子档案，并实现微机化管理。要
各位领导： 请你们在9月14---16日几天中，抽出点宝贵时间看一下集团公司最近整理的新版《小绞车运输规》，看后将宝贵意见附在后面，OA至集团公司煤炭生产部岳根来。
关于颁发《小绞车运输管理规定》的通知 各矿： 为加强小绞车运输管理，确保煤矿安全生产，依据国家有关法规，在总结我集团公司多年来运输管理经验与吸取现代先进管理经验的基础上，针对当前矿井小绞车运输管理薄弱环节，将原《小绞车运输规》修改制定为《小绞车运输管理规定》，请各单位认真学习并遵照执行。 本文自2009年10月1日起执行。原峰煤（1991）第227号“关于颁发《小绞车运输规》的通知”同时废止。 附件：《小绞车运输管理规定》
附件 《小绞车运输管理规定》 目录 第一章小绞车……………………………………………………… 第一节：小绞车选型…………………………………………… 第二节：小绞车完好…………………………………………… 第三节：车房…………………………………………………… 第四节：安装…………………………………………………… 第五节：钢丝绳及连接装置…………………………………… 第六节：操作及注意事项………………………………………第二章跑车防护装置……………………………………………… 第一节：一般规定……………………………………………… 第二节：选型要求……………………………………………… 第三节：安装要求………………………………………………第三章斜坡运输…………………………………………………… 第一节：滑轮、绳滚的设置…………………………………… 第二节：轨道铺设……………………………………………… 第三节：把钩安全硐…………………………………………… 第四节：信号设置……………………………………………… 第五节：把钩工操作及注意事项………………………………第四章管理…………………………………………………………
煤矿运输管理制度 煤矿运输管理制度 第一章定义 第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。 第二章组织管理 第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。 第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。 第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。
第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。 第七条明确运输职能管理机构职责范围： 一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。 二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。相关业务 单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。 三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。 四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要 害工种的培训计 划的制定、培训、考试和年审工作。 五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。 六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。 七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工 作。 八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。负责
编号：SY-AQ-06604 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 小绞车的完好标准 Intact standard of small winch
小绞车的完好标准 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 小绞车严格执行《煤矿矿井运输设备完好标准》中的有关规定，现场检查以下列条款为判断绞车是否完好的主要依据。 一、紧固件 1、螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠，螺栓头部和螺母无铲伤和棱角严重变形，螺纹无乱扣； 2、螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1—3个螺距； 3、同一部位的紧固件规格应一致，主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）、涨簧圈（弹簧垫）或其它防松装置； 4、螺栓不得弯曲。螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。 5、轴承润滑良好，不漏油，转动灵活，无异响，油温不超过65℃。 6、减速箱箱体无裂纹和变形，结合面不漏油、不甩油，运转平
稳无异响，润滑油适量。 7、滚筒表面无裂缝、破损和变形，固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。 二、钢丝绳 1、钢丝绳的直径应与绞车铭牌规格相符。 2、钢丝绳排列紧密整齐，无爬绳、咬绳现象，钢丝绳运行部分无扭曲、盘圈现象，并严禁采用环接、卡接等方式。 3、钢丝绳在滚筒上固定牢靠，压绳卡不得少于两付，不得减少压绳卡处的钢丝绳股数，绳头余量不大于200mm。 4、使用中绞车滚筒的母绳不得少于三圈，但最多不得超过两层绳（绞车提升距离不定者除外）。 5、使用钢丝绳应符合《煤矿安全规程》中的有关规定。 三、闸与闸轮 1、闸把及杠杆系统动作灵活可靠，使闸后闸把位置不得超过水平位置。 2、拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺栓应有背
矿井运输管理规定_规章制度 矿井运输管理规定 1、绞车司机每次拉放车接近+950m、880m车场道岔时，必须减速通过，不减速通过罚款20元；如不减速造成车掉道，追究司机责任，每次罚款50元。 2、翻车工矿车不挂销子、不上拉板，一次罚款50元。有问题矿车必须挪到空车道。发现带病矿车入井每次每辆罚款100元。矿车必须清理彻底。剩货多留大车底不处理，每车罚款50元。 3、信号工每次下放车时，要全面检查矿车各部。如检查不细致或不检查、有问题不处理追信号工责任。别销不插或拉板不挂罚50元，带病车下井100元。 4、950、880下把钩接车后检查插销及拉板。如未发现病车入井，发现一台罚款100元。车场上下10米范围内为下把钩文明生产责任区。如因撒货清理不及时造成车掉道每次每辆罚款50元。 5、下把钩每次拉放车必须保证道岔搬到正确位置，有一次不正确造车车辆掉道每次每辆罚款100元。 6、严格执行拉风车数量管理制度。岩车2个、喷浆料车2个、件车2个、煤车3个。超规定拉放车每次每辆罚款200元。 7、落实地面王东雨进行矿车维修。每旬必须对矿车进行一次全面检修及保养。维修不及时每次每辆罚款50元。 8、机电技术员卢熙驰落实编号管理、保养记录的准备、验收及矿车检查及复查。发现带病车入井，每次每辆罚款50元。 9、机电技术员落实井区地轮编号及检查工作。完成地轮安设计划、落实检查、相关人员检修及复查工作。发现地轮不检修、不好使每次罚款50元。矿井运输管理规定相关内容:工会生活女工工作管理标准 前言本标准是根据xxx供电公司标准化工作需要，为规范工会工作而制定。本标准由xxx 供电公司标准化委员会提出。本标准起草单位：工会本标准主要起草人：aaa本标准审查人：bbb本标准批准人：ccc本标准委托工会负责解释。 合同管理制度范本（二） 第四节经济合同的履行第十九条经济合同依法成立，即具有法律约束力。一切与合同有关的部门、人员都必须本着重合同、守信誉的原则，严格执行合同所规定的义务，确保合同的实际履行或全面履行。 社团综合考评评分办法 第一条社团综合考评评分标准共分为四个等级，每个等级一次对应的分数为：很好——8-10分好——6-8分一般——3-6分差——0-3分第二条社团综合考评分为“社团注册”“社团组织结构”“活动场地报批”“社团骨干培养”“落实社联分配工作”“... 安全设施的管理制度 安全设施是确保企业在生产过程中的安全运行的必要设施，必须保证各项安全设施的完好、可靠、灵敏，特制订本规定：1. 建立安全设施档案，正确记载安全设施原始记录、运转、检测、检验、维修等情况。 学院综合办公室工作职责 综合办公室是在院党委和院行政的领导下，综合协调学院党务、政务、事务。具有服务职能、综合协调职能、检查督办职能、参谋助手职能的学院党政综合办事机构，具体职责如下：一、调查研究工作（一）负责有关学院改革与发展战略研究，并就重... 教学成果嘉奖制度 为奖励取得教学成果的教师，鼓励教师从事教育教学研究，提高教学水平和教育质量，制定本制度。一、考核加分：1、教学技能：一等奖：全国级40分，省级20分，市级10分、校级3分；二等奖：全国级32分，省级16分，市级8分、校级2分；三等奖...
绞车运输管理规定 第一章：总则 第一条为了加强各矿井绞车运输安全，保证绞车在入井、安装、使用、检修、管理等环节实现规范管理，从根本上消除绞车运输安全隐患，特制定本规定。 第二条本规定适用于矿井地面、井下运输用调度绞车、回柱绞车、双速绞车。 第二章：各单位管理职责 第三条调度室职责：调度室是矿井运输管理工作的主管部门，对全矿井运输业务技术工作负管理责任，负责组织绞车安装检查验收，负责日常绞车运输安全使用监督与检查工作。 第四条安全管理部职责：安全管理部负责对全矿绞车运输系统的安全管理进行监督检查，负责组织日常检查工作，并督促有关单位限期整改工作。 第五条生产技术部职责：生产技术部负责采掘绞车安装布置及日常使用管理的监督工作。 第六条机运事业部部职责：负责对全矿绞车运输设备、设施，电器设备、设施监督发放和回收保管工作，以及绞车运输系统中重大问题的维修工作。 第三章基础管理 第七条建立和完善绞车管理制度：
1．选型设计：作业规程或安全技术措施中应有绞车的选型设计内容，绞车的选型设计必须由本专业副总工程师组织进行审批。 2.绞车领用：选型设计审批完毕后，安装单位向安监部提交绞车使用申请单，经安监部批准存档后，方可根据设计从机运部领用绞车。 3.安装验收：绞车安装完毕后，必须由调度室组织安全管理部、机运部、技术部、施工单位及使用单位现场验收并试运转，合格后方准移交使用单位。 4.使用制度：绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须填写申请单，在使用前一日调度会上申请，经调度会审批同意，方可使用绞车。申请单需指定现场负责人和安全负责人，打运时必须有队长以上人员跟班。 5.维护制度：绞车维护实行“属地管理”，绞车执行日检制度，检修、维修必须责任到人，并有详细检修记录。 6.交接：设备交接时必须填写移交单，由调度牵头，双方签字验收。 7.暂时不使用绞车管理：绞车停止使用超过1个月的，由管理单位对开关进行停电、闭锁、挂牌，绞车放置“停止使用”牌。恢复使用时，由管理单位对绞车进行全面检查，确保绞车、开关、信号、安全设施等全部完好，方可进行使用。 8.绞车回收：不使用绞车由管理单位进行回收，回收过程中要确保绞车、开关、信号等设备设施完好。回收的绞车由管理单位进行清理，并交至机运部设备组，管理单位不清理绞车的，机运部有权拒绝
* 煤 矿 运 输 管 理 制 度 汇 编
运输车间安全管理规定 运输事故管理规定 斜井井口管理规定 斜巷运输管理规定 皮带机运输管理规定 矸石山排矸管理规定 井口上下超长材料管理规定 架空乘人装置安全运行管理规定井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 安全生产责任制 一、运输队长职责 二、运输组长职责 三、机车司机和押车工职责 四、绞车操作工职责 五、斜井（巷）摘挂钩工职责 六、井口推车工职责 七、井下推车工职责 八、信号工职责
九、振动筛操作工职责十、皮运机操作工岗位职责
十^一、轨道工职责 操作规程 一、井口把钩工操作规程 二、井下把钩工操作规程 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程 十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操 三、信号工操作规程 四、轨道维修工操作规程 五、井口推车工操作规程 六、井下人力推车工操作规程 七、人力运料工操作规程 八、JKSR-100型吊挂人行车操作规程 九、JD系列内齿轮调度绞车操作规程 十、ZJT1.6 X 0.9-20型矿井提升机操作规程十一、绞车司机操作规程 十二、机车司机操作规程
十三、柴油机车操作规程 十四、地滚检查维修工操作规程 十五、架空乘人器操作规程 运输车间安全管理规定 为保证生产正常有序的进行，加强运输各班组管理，以井全年利润为准则，执行矿经济责任制，完成矿各项指标，确保采掘生产任务的完成，抓好道路的维护和检修工作，提高职工的思想和技术素质，特制定以下管理规定： 一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假，组员须经组长同意，组长须经队长同意，超过 3 天须经矿办同意。 3、无假不到者扣罚20分/班，并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各作业点用车情况，勤跑快拉，保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向，清楚各叉道位置状况，在运行途中发生情况，立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前，必须清点所携带工具是否齐全，与调度室保持联系，作好各处道路的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前，须经矿上培训后由指定师傅跟班实习，经实际操作及理论知识考核合格后，方可上岗单独作业。
无极绳绞车运输管理规定 煤矿辅助运输多年来一直是制约煤矿安全生产的薄弱环节,存在着工艺落后,设备陈旧,运输环节多,运输效率低下,安全保障差等因素。山西焦煤集团公司针对矿井辅助运输现状,在盘区轨道巷和采煤工作面顺槽积极推广无极绳绞车运输,取得明显效果。 目前,在无极绳绞车的设备选型、安装检修、安全设施、信号、轨道质量及运输安全等方面尚未形成规范的标准。为了加强无极绳绞车运输安全管理,山西焦煤集团公司特制定无极绳绞车运输管理暂行规定: 一、无极绳绞车选型、安装及检修 1、无极绳绞车必须具备三证: 煤矿矿用产品安全标志、产品合格证、电器设备必须具有防爆合格证,严禁使用无证产品。 2、无极绳绞车的功率、钢丝绳绳径应根据服务巷道的长度、坡度、最大载重量等通过计算确定。 3、无极绳绞车的选型必须经分管矿井运输的副总工程师、分管矿长认可后, 按设备购置程序选购; 积极推广具有位置指示器的无极绳绞车。 4、无极绳绞车应安装在峒室内,并加装安全门上锁,非工作人员严禁入内,峒室要满足行人侧与绞车之间留有不小于700mm 的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须用防护栏隔离; 绞车峒室内应保持整洁卫生、不积尘污,并悬挂绞车司机操作牌板、绞车技术性能参数及巷道参数牌板。若因井下条件限制,绞车须安装在巷道内时,必须用防护栏隔离且安装地点的巷道宽度满足运输条件,顺槽安装要满足机电设备安装要求。 5、无极绳绞车严禁安装在斜坡的下车场巷道内。 6、无极绳绞车必须安装牢固,必须制做砼底座,巷道底板为软岩或煤层时,必须在砼底座基础坑内打锚杆进行锚固。前部压绳轮装置、张紧装置应安装于
混凝土基础上使工作时减少震动，以保证运行稳定。无极绳绞车基础应低于后部张紧装置基础。绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保持一致。 7、无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志,确保安全可靠。 8、托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般不大于20 米必须安设一托绳轮,上变坡点必须安设一组托绳轮;巷道低凹处必须安设牢固可靠的压绳轮,每组压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定,必要时压绳轮要地锚( 或制做砼底座),且牢固可靠。 9、无极绳绞车、张紧装置、托绳轮、压绳轮、尾轮等固定要求必须在运输作业规程中明确规定,并图示说明。 10、制定绞车检修计划,做到定期检修与班班检查相结合。并制定设备包机制度,有专人负责检修维护。 11、每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头，不允许有松动。 12、绞车启动前必须检查液压泵站，张紧油缸系统压力为3～6Mpa。安全制动器系统压力为4Mpa。 13、经常观察钢丝绳的使用及与梭车的连接情况，每次运行前必须检查固定钢丝绳的两块楔块，不得有松动。 14、定期检修由专职维修人员对绞车、钢丝绳、张紧装置、梭车、信号、托绳轮、压绳轮、尾轮、钢丝绳与梭车的连接等除按照公司安排的检修日期，对绞车进行拆卸、清洗、检查外，还必须按照使用维护说明书的要求进行检查维护，发现问题进行修理或更换，然后注入新油，重新安装，确保设备正常运转。 二、照明、信号及安全设施 15、无极绳绞车运输巷道、峒室及各联络巷口必须安设足够亮度的防爆
陈四楼煤矿大巷轨道运输管理制度 为加强轨道大巷运输管理，减少运输事故发生，提高轨道运输效率，确保大巷行人安全，根据煤矿安全规程和相关规定，结合陈四楼矿实际，制定大巷轨道运输管理制度。 一、采用机车运输时，必须遵守下列规定： l、电机车司机开车前及工作中，必须检查机车完好情况，如机车的闸、灯、 警铃(喇叭)、连接装置和撤砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 2、司机和跟车工开车前必须检查列车情况，如牵引车数超过规定，各车连接不正常，矿车物料轮廓超过车辆轮廓尺寸，不整改不得开车。 3、机车司机必须按信号指令和程序行车，在开车前必须发出开车信号。 4、机车运行中严禁司机将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。 5、电机车司机必须待机车或列车完全静止，扳紧车闸后方可上下，司机离开 座位时必须切断电机车电源，将控制手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车 灯，在有坡度段停车，必须在下坡段采取除扳紧车闸外其他可靠的阻止机车或列 车下滑的安全措施。 6、列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。不具备条件的机车不准运行。 7、正常运行时，机车必须在列车前端，不准顶车操作。确需顶车时，跟车工 必须在所顶列车最前端，离车辆两侧突出端垂直距离l 5米以上，利用哨子与机 车司机联系。 8、同一区段轨道上不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输 调度站同意。 9、巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度
较大或噪声大的地段，以及前面有车或者障碍时，都必须减低速度并发出警号。 10、列车通过的弯道处应装设弯道报警器，并能灵敏发出声光信号。 11、二机车或二列车在同轨道同一方向行驶时，必须保持不少于l00米的距 离。 12、列车的制动距离每年至少测定一次，制动距离运送物料时不得超过40米， 运送人员时不得超过20米。列车制动距离试验应有制动距离测试报告及安全技术 措施。13、特种运输(人员，火工品、长材料、支架等)按专项措施执行。 14、蓄电池电机车司机下班后必须及时将机车开回充电硐室充电，蓄电池连 续工作时间严禁超过12小时。 15、电机车在平巷运送矿车数量规定： 拉矸时及设备材料时：l0t电机车：25辆7t电机车：25辆 5t电机车：8辆8t电机车：12辆 拉空车时：10t电机车：25辆7t电机车：25辆 5t电机车：10辆8t电机车：15辆 违反上述规定每次罚款100元。 对电机车检修的规定 16、机车必须有专职检修工进行检查，对机车实现管、用、修一体化，实行包机制，每台机车必须明确维修责任人。维修责任人每天必须将机车闸、灯、警铃、连接装置、制动装置等仔细检查一遍，发现隐患立即处理。 17、司机每班接班开车前，应将闸、灯、铃、连接装置等检查一遍，发现隐患及时通知检修工逃行处理。
小绞车管理办法 Revised by Hanlin on 10 January 2021
小绞车管理办法为了进一步加强小绞车管理,确保小绞车提升运输安全，根据《窑街煤电公司小绞车管理办法》，特制定本办法。望各单位遵照执行。 第一条?机电运输部是矿井提升运输业务管理的职能部门，必须有一名副部长专管运输工作，配备1-2名工程技术人员负责运输业务技术管理及日常小绞车管理、检查、考核、统计、调配工作。 第二条?采掘队及辅助队机电副队长分管本单位的斜巷提升设备、安全设施、信号、托绳轮等的管理工作。 第三条?要加强小绞车司机培训，控制发证数量，操作时必须持证上岗，司机证件上必须注明所操作的绞车的型号。 机电运输部和各队根据小绞车使用数量配备专职钢丝绳检查人员，至少每周对各条钢丝绳检查一次，并认真做好检查记录。 第四条?各使用区队必须指定专人负责小绞车、钢丝绳、托绳轮、轨道及安全设施的检查维修工作。
第五条?材料上山小绞车运行由使用队跟班队长严格管理。在运行前必须由绞车工及队干部共同检查，确认小绞车完好，方可使用。 第六条?小绞车提升运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好即：小绞车完好、轨道质量好、巷道质量好。四有即有阻车器、挡车栏、有托绳轮，有声光兼备信号，有斜巷提升语言信号；二落实即：岗位责任制落实，检查维修制度落实。 第七条?小绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“七不开”，即无证或操作不熟练不开，绞车固定不牢不开，钢丝绳有死弯、断丝磨损超限不开，绞车不完好不开，信号不清不开、超挂车不开，安全设施不全不开。 第八条?信号、挂钩工应严格按操作规程操作，做到“六不挂”即安全设施不全不挂、信号联系不清不挂；超载不挂；绞车道有人不挂；连接装置不合格不挂；物料装车不合格不挂。发信号前一定要对钩头、插销、保险绳等进行全面检查，确认连接装置正常，钢丝绳无余绳后，方可发出开车信号，并躲入安全硐室。 第九条?小绞车道严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，人员上下时必须经信号、挂钩工的同意，并发出不准提升信号后方可通行，斜巷运输严禁蹬钩。