《浙科物流管理软件操作实训》实训报告
1.实训内容
1.1实训事项
为期四天的物流管理软件操作实训结束了，虽然只有短短的四天，但却让我对物流的认识更加清楚了。尤其是对第三方物流企业的运作流程，更加了解了。
实训分五个阶段进行，每四人为一个小组，各自扮演一个角色，负责组建一个虚拟的公司，共有总经理、调度中心、仓储中心、运输中心四个角色。前四个阶段进行角色轮换，这样每人就可以轮流担任一个角色。最后一个阶段是个人独立操作。在实训过程中，小组成员的积极配合非常重要。
在老师的指导下，第一个阶段的前面的几十分钟是在阅读软件操作的指导手册，先了解一些操作的要求和实训流程及注意事项。接下来就是就是正式进入模拟操作阶段了。首先是总经理负责注册一个物流公司，并进行角色分配，在注册成功，通过审核之后，虚拟的物流公司便正式成立了。
待一切实训前准备工作都完成之后，小组各成员便根据自己所扮演的角色进行操作。在此过程中，总经理是一切工作的中心。在《浙科物流模拟教学软件》的实验端，总经理角色是以物流公司决策者的身份存在的，系统中物流所需的相关设备、涉及的相关人员、需要运输的单据与企业建立合同关系都是由总经理购买或操作的，而其他角色需使用到的设备与人员的都直接来自总经理。系统中总理角色的后台管理共包括订单受理、合同管理、线路管理、报价管理、物流设备管理、客户管理、广告管理以及国际货贷等几大主要模块，通过总经理的的这些功能模块，总经理角色可以快捷有效的处理日常运作中遇到的各类事务。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好准备工作，这些准备工作包括：
1.购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;
2.开通产生单据两点间城市的线路报价;
3.开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。
首先是总经理角色扮演者进行操作，只有总经理完成工作后，小组其他成员才可以进行顺利操作。总经理所需操作如下：
1.订单受理总经理通过接收“发运单”与“托运单”这两种主要单据来实现公司的赢利。托运单是由系统随机产生的，分配给各个物流公司，一般不要求有入库等操作，单据的收益以物流公司的公开报价为标准，对于利润较低的，总经理可以选择拒绝。对于已接受的托运单，总经理不得拒绝。如果延期完成订单需支付延期费用。
订单的接受与拒绝：总经理用户将单据接收进来后直接发到调度中心，由调度中心来做进一步处理，如果总经理用户拒绝了该单据，则该单据就失效。
发货单：有系统在周期内发布，由与本公司签订合同的企业发布，总经理在接收发货单之后转由调度中心进一步处理。
2.合同管理系统通过家几家公司所报的价格、广告投放、信誉度来。择优选择一家中标
的物流公司，与其建立长期合作关系，合同报价分两部分，一部分为仓储报价，一部分为运输报价，合同报价两部分必须都完成。合同详细：在此可以看到企业所有的销售点信息，产品信息，以及为合同报价选择合适的仓库。之后就是仓储报价和运输报价，均由总经理自行拟定，其报价均不能高于两倍成本价。然后根据小秘书的提示进行合同确认。
3.线路和报价管理开通两城市之间的运输报价和运输方式，对线路公开报价，总经理为该需开通的线路设定价格，价格以2倍的成本价为上限，报价可以修改。
4.物流设施设备管理总经理用户在实验中需对物流过程中的物流设施设备例如：仓库、运输车辆、叉车等决定是购买还是租赁。且驾驶员与搬运工须由总经理负责招聘。
5.客户管理总经理用户在处理单据的时候，可以将一些长期合作的企业，与伙伴关系的物流公司设为客户，当自身资源不足时可以与客户合作以获取收益。
6.广告管理总经理用户可以不定期的投放一些广告，以增强企业的知名度。
7.信誉度查看总经理可以据此查看自己企业的信誉度和其他物流公司的信誉度。
8.货源信息总经理用户在运力充足的情况下，可以和其他物流公司签定货源信息，处理其他物流公司处理不了的单据。
9.报表统计总经理在每一段时期内可以对自己公司的财务支出与财务收入及其详细状况进行查看分析，从而做到公司内部资源的合理分配。它包括财务收益与财务支出。
10.国际货代总经理可以与系统设定的国际货代公司签订货运代理协议，处理涉外单据。以上就是总经理所需要负责的全部事情。
调度中心：
调度中心主要对公司总经理接受的托运单，发货单及调度中心、仓库中心产生的补货单、移库单进行优化配送处理。利用物流公司的资源，做出运输计划，并对运输计划进行优化组合生成运输单发送给仓储部门和运输部门。使物流公司运用最少的成本，以最快的速度将货物运送给客户。调度中心所要负责的事情主要在以下几个方面：
1.托运单管理主要是对“总经理”接受的托运单进行处理。处理的方式有三种：生成计划运输单；暂存入库；信息发布
2.发货单管理主要是对“总经理”所接受的长期合同产生发货单进行处理。
3.补货单管理主要对调度中心和仓库中心生成的“补货单”进行处理。
4.移库单管理主要对仓库中心生成的“移库单”进行处理。
5.暂存入库管理主要对暂存入库的托运单进行处理。
6.货源发布管理主要对信息发布的托运单进行处理。
7.运输单管理浏览运输单信息，包括运输单所组成的计划运输单、运输单的运输城市顺序和运输状态等。
8.车辆查看查询物流公司所拥有的购买车辆和租借车辆信息。可以根据车牌和所在地进行查询。
9.仓库查看查询物流公司所拥有的购买仓库和租借仓库信息。
10.报表统计统计物流公司产生的计划运输单和运输单，可以按生成日期查询历史纪录。
11.运输单查询根据提供用户根据运输单的编号、起点城市、终点城市的查询，查看本公司的运输单的执行情况，查看运输单的剩余时间。
以上均为调度中心处理的事情。
仓库中心：
对物流公司的仓库和出入货物进行统一有效的管理。主要功能有仓库操作、暂存管理、库位整理、货物移库、仓库管理、库存检查、仓库盘点、增值业务、报表统计等。
1.仓库操作主要对非暂存入库的货物进行出入库操作
2.暂存管理主要是对暂存入库的货物进行出入库操作。
3.库位管理主要是对仓库内的库位进行整理。将货物移入“存储区”保持“活动区”有足够的空间，进行出库和入库操作。
4.货物移库主要是不同仓库之间的货物进行移库操作。满足仓库之间的货物互补和运输配送优化。
5.仓库管理对仓库的结构（存储区、出库区、入库区、活动区）进行设置。
6.库存检查检查合同货物在仓库中的库存。实际库存不足的合同，可以进行补货操作。
7.仓库盘点对仓库的产品数量进行日盘点操作，查看相应的盘点记录。
8.增值业务处理物流公司收到的给货物贴标签、包装、产品组合等增值业务，赚取利润。
9.风险管理对仓库发生的危险事件进行处理，维护仓库并对损坏的货物进行赔偿。
10.仓库提醒对于租借中的仓库，如里剩余天数小于7天，小秘书就会出现提示，提醒用户及时的归还或续租仓库。
11.资源申请仓库资源不足时，可以向总经理申请新的仓库。总经理来决定是否购买或租借新的仓库。
12.报表统计统计仓库的出库单，入库单，产品的损坏情况和增值业务的收入。
运输中心：
运输中心角色是以运输的最终实施者的身份存在的，系统中运单据运输需要涉及到的派车、驾驶员分配等均由运输中心来完成。系统中运输中心角色的后台管理共包括运输单受理、车辆管理、车源管理、驾驶员管理等几大主要模块，通过运输中心的的这些功能模块，运输中心角色可以快捷有效的处理运输单车辆派送过程中遇到的各类事务。
运输中心负责以下事项：
1.运输单受理在仓库完成出库后，确认运输单进行车辆和驾驶员分配来运输货物。
2.车辆管理车辆管理由空车派发、车辆维护、车辆归还、车辆提醒四个功能组成，负责对车辆的全面调配，车辆保养，租赁后的归还等。
3.资源申请在车辆或驾驶员不足时，向总经理发出申请。
4.驾驶员管理对暂不使用的驾驶员进行管理。
5.车源信息可以发布回程车节约空车派送的费用。
6.危险事件处理运输过程中发生的危险事件。
7.运输报表可以查看某一时期内的运输单的列表与一些车辆的配载情况。
8.运输单查询查看运输单的执行情况及剩余时间和运单的详细信息。
1.2实训过程
在实训第一天的时候，由于对操作流程不熟悉。我们小组成员之间配合的不是很好，在刚刚注册报价完毕之后，接了三个单还没有来的及处理，第一阶段的实训已经结束。
在第二次上机操作时，我负责的是运输中心，在车辆管理这一部分做的不好，虽然车辆也不少，但系统仍然会出现车源不足的情况，这时如果再重新购置新车就不太划算，只能改由铁路调度。由于上一流程没有配合好，运输不是运输方式就是线路开通的问题。这
样不断地更改运输方式和开通线路既要支付更改费用，又要耽误时间，因此在结束的时候，我们小组的收益不多。等到第三阶段的时候我负责的是调度中心，调度中心所要做的工作更多。吸取上一次的教训，对调度中心关于运输方面的工作配合的比较好，但是在和仓库中心的配合上还是出了一些问题，使仓库的库存不合理。但总的来说比起前两次还是有进步，在这次实训结束的时候，收益比起前两次也明显提高了不少。等到第四阶段的实训时，我负责的是仓库中心。仓库中心的工作处于调度中心和运输中心之间，主要是负责货物的出库和入库操作，并负责补货，仓库中心工作的好坏对运输中心的工作影响是很大的。这次操作时间更快，系统的周期时间更短。到这一阶段结束时，与上次相比收益没有多大的变化。
试训的最后一个阶段是进行个人独立训练。每个人要负责四个角色，而且系统的时间周期更短。在个人操作时，虽然经过前面四次训练，对于整个操作流程比较熟悉了，但是对于我来说仍然显得有些顾此失彼。在注册成功之后，就立刻开始一边报价，一边开通线路报价。待着一切做完之后又来操作调度中心，对托运单进行处理，生成运输计划单，而后又去登陆运输中心界面，对由调度中心发过来的运输单进行处理，有时由于前面准备工作做得不够，等到运输时，不是车源不足就是线路未开通，又要重新登录总经理界面，因为每次只能登一个界面，经常需要在各个角色之间来回不停地登录，整个过程都显得很紧张。
2.实训心得
通过这次浙科物流模拟软件操作实训，是我对第三方物流的运作模式有了更进一步的认识。也使我深深地体会到了在一个企业团队内部，各个成员之间密切配合的重要性。而成员之间的密切配合需要依赖与对流程的熟悉，在这次软件操作的实训过程中，每一位小组成员不但要熟悉自己所负责的角色的操作流程，而且要熟悉整个企业的运作流程，才能进行有效地配合。
企业管理是一项系统工作，系统局部工作的优化并不能使整个系统的效益最大化。物流企业更是如此，如运输与库存，运输方式的选择与整个企业的收益。这只是通过软件进行操作，此类问题不算突出，但是在物流企业的实际运作当中，问题要比这复杂的多。需要更加细致缜密的思考，做出最合理的安排。
在物流企业的选址问题上，这次实训也体现出了选址的重要性，物流企业的选址对于企业成立之后所要开展的业务范围有很大的影响。对于运输方式和运输线路的选择也要进行综合考虑，例如运输方式如果以铁路运输为主，就不需要购置那么多的车辆了。在接单时也要优先考虑能进行铁路运输的产品，在进行公路运输时，一个比较重要的问题就是空货车的回程，在实训时，货车装上货物到达目的地后，很多同学都忘记派车回程了。而在现实中，空车回程也是运输不合理表现的一个重要方式，空车回程不能够合理运用运力，而且浪费了能源，增加了物流企业的运输成本。进行铁路运输方式则没有空车回程问题，但在短途运输时运输速度要慢。
对于仓库的选择虽没有运输那么复杂，却也要进行慎重考虑，如果仓库面的大了，则会产生浪费，小了又不够用。仓库是必须要有的，不管是自建还是租赁。实训时仓库一般
都是自建，因为如果对于自己的订单量不确定的话，仓库租赁需要支付更高的成本，只是在自己需要库存的货物太多，自建仓库不能满足时才考虑租赁。在负责仓库中心时，也要时时关注，货物不能及时出库，运输就要延迟进行，延期是要支付延期费用的，会降低企业的利润。因此在物流企业中必须要做好仓库管理工作。
调度中心的工作量是仅次于总经理的，调度中心不仅要做好仓库的补货工作，还要对于总经理发过来的托运单进行及时处理，确定运输方式，生成运输计划单，交由运输部门进行运输。调度中心的工作需要与总经理、仓库中心、运输中心在充分的沟通和协调基础上开展。例如在选择运输方式时需要考虑车源是否充足，线路报价是否开通等。调度中心也可以说是整个物流企业的运转中心，没有调度中心的调度，物流企业的工作无法有效开展。
这次实训给我最大的体会就是，物流企业的各个职能部门需要在努力完成自己的工作的基础上进行有效的配合。配和的好坏是整个企业工作得以开展的关键。团队合作在企业工作中非常重要，对于流程的熟悉程度也影响到工作的进行。
这次实训让我在今后的学习中更加明确了自己所要努力的方向和应该达到的目标。使我受益匪浅！
报告人：
日期：2010-12-24
经济管理系2011－2012学年第一学期 物流管理实训总结 一、实训时间 2011－2012学年第一学期第20周（即2012.1.9-2012.1.13） 二、实训地点 唐山学院北校区A404 三、实训目的 通过实训使学生掌握物流管理的基本内容，基本原理和物流各环节操作的流程，掌握如何利用管理系统平台来实现物流信息和物流功能的共享。通过主要对所学课程进行综合运用训练，并对核心技能进行强化训练，使学生对物流工作有一个感性的认识，系统消化和巩固理论知识，并且通过实训培养学生协同商务的能力。同时，通过实践教学活动，拓宽学生的知识领域，锻炼学生的实践技能，培养科学严谨、求真务实的工作作风，为毕业后从事物流管理工作打下基础。四、实训内容 本次实训采用任务驱动型集中式训练方法，将物流活动划分成若干工作任务，学生在模拟实训室，通过运用计算机模拟软件，经教师的指导逐项独立完成工作任务，达到巩固课程理论知识，培养实际操作技能的目的。 在本次实训中我们以北京络捷斯特科技发展有限公司---物流教学管理平台为操作平台，对第三方物流、国际物流和供应链管理等方面进行了认识和操作。同时还听取了专业人士的讲座，这些都使我们受益匪浅。 在第三方物流系统中主要介绍了第三方物流的一些操作过程和主要内容。其主要功能包括基础资料管理、订单管理、仓储管理、运输管理、商务结算管理、统计分析管理、客户网上服务管理。综合实现并能够满足整个第三方物流各个执行环节的业务运作和管理决策的需要，各系统能独立使用，又能集成使用。通过本软件系统详细了解第三方物流的客户服务流程、业务运作流程、财务管理流程、决策支持点等内容。 国际物流系统通过对国际物流参与者（主要包括外贸企业、货代公司、集装箱堆场、报关行、船代公司等）的业务流程模拟，实现整个出口和进口业务过程中国际物流的全过程，在模拟过程中可以随时监控整个业务流程。国际物流系统的主要功能包括外贸管理系统、货代管理系统、集装箱堆场管理系统、报关管
高等职业教育教学课程标准《物流软件操作》 适用专业：物流管理 执笔人： 审核人： 批准人： 编写日期：2009年9月 2009年9月
目录 1、前言（主要包括课程性质和设计思路） (3) 1.1 课程的性质 (3) 1.2 课程设计思路 (3) 2、课程基本目标 (3) 2.1知识目标 (4) 2.2职业技能目标 (4) 2.3职业素质养成目标 (4) 2.4职业技能证书考核目标 (4) 3、课程内容、要求及课时安排 (4) 3.1、课程主要内容说明 (4) 3.2、课程组织安排说明 (5) 3.3、课程教学内容 (5) 4、实施建议 (5) 4.1 教材选用与编写 (6) 4.2教学建议 (6) 4.3教学评价 (6) 4.4课程资源的开发与利用 (6) 5、教学评价建议 (7) 6、课程教学环境和条件要求 (7) 7、教学资源的利用 (7)
《物流软件操作》课程标准 课程名称、代码：物流软件操作、6102028 总学时数：30 （理论课学时数：0 实践课学时数：30） 学分数：1 适用专业：物流管理 1、前言（主要包括课程性质和设计思路） 1.1 课程的性质 该课程是物流管理专业的整周实训课程，目标是让学生掌握物流软件操作的 能力。它要以现代物流概论课程的学习为基础，也是进一步学习仓储与配送管理、 供应链管理、运输管理以及货代实务等课程的基础。该课程在整个物流管理专业 的课程体系中发挥着重要的培养综合物流管理能力作用。现代物流的本质是对原 来分散管理的运输、仓储、采购、配送、包装、装卸搬运、物流信息等要素进行 综合管理，实现资源整合和流程优化的目的，本课程是物流管理专业课程体系中 唯一体现物流管理的具体分支与信息技术的结合，为学生走上生产企业或物流企 业物流岗位打下良好的基础。 1.2 课程设计思路 本课程标准的构建以物流师国家职业标准（助理物流师等级）为指导，结合 中山市生产企业、物流企业相应岗位所必需的现代物流从业人员的能力要求，依 据专业标准，结合学院课程标准原则意见而构建其课程标准。 本课程的总体设计思路是：根据教育部16号文件，打破以理论知识传授为主 要特征的传统学科课程模式，开展基于岗位能力与工作过程为导向的课程体系改革，在对相关岗位任职要求进行分析、归纳的基础上，将工作任务分解为知识、 能力、素质的具体要求，同时参照职业标准进行课程模块设计，制定课程考核标准，以此为基础组织课程教学资源，通过理论与实践相结合，完成对学生职业能 力的评价。 2、课程基本目标 本课程的培养目标是，立足于制造型企业、商业企业以及物流企业基层物流 管理岗位，通过本课程的学习，要求学生熟练操作工商企业的物流管理及物流企 业的运营管理流程中的软件操作，能够正确分析和解释仓储与配送、运输、国际 货代的流程，并结合物流信息系统的使用。 根据本课程的培养目标，将课程内容进行模块化划分，形成四个基本目标，
物流仿真实验心得体会
物流仿真实验心得体会 【篇一：物流信息系统实验心得体会】 物流信息系统实验心得体会 2011年十一月一日在交通运输学院实验大楼309机房，我们参观并做了物流信息系统实验。总体来说，这次实验做得还算成功的，效果很不错。因为这次实验设计得很有趣味性，在做的过程中，我们不仅学到了知识，了解了物流的有关程序及其操作步骤，同时也让我们在愉快做实验的同时思考采取不同措施对利润的影响，很有意义。总的来说，这次做的是两个实验，一个是关于物流决策的模拟，另外一个是运输组织的模拟。现在分别对这两个实验的具体操作步骤加以说明，并谈谈自己的感受。 一、物流决策模拟实验 首先说明这两个实验都是由中海2000物流教学系列软件实现的，在这里我便不对该软件进行介绍了，我主要谈谈它的操作步骤。该实验是由六部分构成的，事先由人为设计好，输入一定的数据，通过每一个环节的操作，到最后就会得到相应的利润图像和盈亏状况，自己通过更改相应的数据或者让计算机随机生成相应的数据，便会得到不同的利润，自己的方案还可以同其他的人竞争，很有意思。 1.挑选方式。挑选时配送流程中最关键的功能之一，订单挑选对资源提出了最高要求，是各种仓库最具客户敏感性的的部分。因此在该步骤中，仓库需要布置合适的人员才能使仓库的效率最高同时又能降低成本开支。在该步骤中，实验者可以自己创建，但要输入一定范围的实验背景和一定的服务值，成本和初始收益，然后就可以进入实验。实验是分周期进行的，在一定的周期内，改变服务水平会得到不
同的收益。通过反复地改变服务水平，我们可以得到结论，提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。 2.服务水平。服务水平是企业的一种经营模式，对于不同的企业有不同的战略模式。比如一些资产丰厚的企业，它的战略模式可能就是以服务为主导的，在对客户的服务上有了很大的提升，打出了自己的知名度和品牌，为自己远期占有大份额市场奠定了基础，是一种远期的战略计划。但是通过分析，这对近期的利益获得花费的代价是很大的。由于提高服务水平可以提高收益，但是更多的增加了成本，虽然知名度提升了，但是成本的增加幅度更大，从而使的收益提升的幅度变小了。故对于企业来讲应该采取综合措施才是好办法。 3.安全库存。这也是很重要的步骤，任何企业都必须保证物品的安全。这对综合管理物品提出了更高的要求。只有保证了物品的安全和完整，才能对客户更好地服务，故物品的安全是一切活动的必要条件。 4.扭亏为盈。在这个环节中，如果玩家得到的利润是负的或者自己获得的利润并不是自己理想中的利润时，玩家可以采取一定的措施来使自己扭亏为盈，当然自己所获得利润不可能无限的大。比如提高服务水平，降低运输成本和采购成本，提高出售价格等措施均可以使自己的利润得到改善，但是我们应加以综合考虑，不能只顾其中的一项或者某项，应该多者兼顾，注重系统性。 5.物流竞争。该环节中的竞争包括两个部分，一是合作性竞争， 二是非合作性竞争。前者主要针对的是个人或者是单个的企业，这种竞争模式是把自己当做一个系统，把别人当做一个系统，竞争的是任一个系统的功能，功能强大的顾名思义就是胜利者，即获得的利润大。这种竞争考查的是自己系统内部元素的协调性和相互关联系，各个元素协调的好的竞争力就很有优势。后者针对的是多个企业或者个人，与前者所不同的是，这种模式是把几个企业当成一个完整的系统，不仅要把构成企业各要素的关系协调好，而且企业之间的合作也要合理的调整，才能获得更多的利润。
收货录入时软件自动记录的收货人及发货人信息的管理，包括姓名、助记码、电话、地址、目的地、常发货物名称等信息，也可以手工增加 站点管理 起始站点与运营线路终点站点的管理，以及各站点电话及地址信息的管理，电话及地址信息将自动打印到托运单上 软件设置 软件运行参数的设置，包含系统初始化、小数位数设置、数据库升级转换、网关短信相关设置、默认输入法设置、特殊数据修改删除密码设置、托运单委托协议设置等 报表设置 托运单、随车清单、收货明细表等打印模板的选择及报表的自助调整设计，包括报表每列的打印与否、列宽、字体大小、对齐方式，以及报表数据排序方式设置等 协议管理 每次发车时与运输车辆的运输协议的存档及查询 日志管理 软件操作人员敏感操作（如改单，删单、帐号维护、数据导入导出等）日志的记录与查询、打印，可根据操作人员、时间段查询并打印 收货管理 与托运货物相关的信息录入，包括货物目的地、运单号和手工运单号、货物名称、货号、件数、重量、体积、收货人信息、发货人信息、中转、保额、保费、代收款、运费、送货费、信息费等信息的录入。 模块特色 1、新客户自动记录，该客户再次发(收)货时只需要录入姓名或助记码或电话即可把该客户的所有关联信息自动录入 2、运费、送货费、保费的支付方式灵活：已付、提付、扣付、回付、月结，代收款支持垫付 3、货物托运单可支持直接打印或套打。 4、支持划价人与收款人记录，默认当前操作用户 5、支持银行代发货款接口，支持客户帐号短号录入 6、运费已付、代收款垫付的货物以及导入的数据的修改删除操作必须键入特殊数据修改删除密码，杜绝现金管理漏洞。 发车管理 货物装车与发车的管理，包括挑选装车货物，打印车辆运输协议，打印运输清单，导出发车数据等。 模块特色： 1、所见即所得的装车界面，操作简单，易用性好，功能强大 2、支持分包装车技术，一份货物可分多部车辆运输
竭诚为您提供优质文档/双击可除仓库物流仿真实验心得体会 篇一：物流仿真试验心得报告 物流仿真试验心得报告 （邱碧云09物流二班20xx1040213） 这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程. 一.实习目的 这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的 操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础. 通过物流仿真实验实习,我么了解到,物流仿真技术是 借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变
得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算 机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。 通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软 件有automod、witness、arena、Flexsim、em-plant、simanimation、showFlow、Ralc等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙软件的操作和应用. 二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是: 1.通过型物流中心（logisticscenter）的模型构筑 其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、
商务职业学院 物流实训室 建设方案管理系制定
物流实训室建设方案 一、物流实验室建设目标： 物流实验室的建设就是要搭建理论与实践的桥梁，为学生提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。所以，物流实验室的建设，应该基于现代物流的核心理论和核心流程，并结合教学单位的教育特色，全面系统考虑，避免“肤浅”、“游戏型”的虚拟实验环境。基于现代物流实验室建设的目的，物流实验室的建设应该包括物流教学系统、物流设备、实训手册、物流实验教学计划、物流操作单据、物流运作案例等整套方案，以发挥物流实验实的功效，为老师提供全面、系统的辅助材料，真正提高学生的实践能力。 目前物流教育虽然受到多数高校和职业院校的重视，但由于师资力量薄弱、教学手段落后，物流专业的毕业生实际动手能力比较低，不能满足社会对人才的需要。鉴于物流专业环节多、系统性强、科技含量高、理论与实践联系紧密等特点，学校的物流教育既要注重物流理论的传授、把握物流发展的脉搏，更需要注重学生实际业务操作能力的培养。因此学校在培养学生时务必建立面向市场的、可操作性强的物流实验室，使学生在实践中应用理论，在实践中发展理论。尤其是进行特色物流教育的学校，需要根据自身教育特点选择建设符合教育方向的实验室。 现代物流实验室的建设需要注意以下问题： 1、贴近现实，实战性要强 物流实验室的建设目的是搭建实训平台，配合理论教育让学生在校进行实践活动。理论指导实践，往往实践落后于理论，物流实验室的建设应该来源于实践，更多的反应物流的实际作业流程。通过学生的操作，学生在印证理论的同时，增强动手能力。 2、总体规划分步骤实施 物流实验室的建设不应该是一次性的，应该根据教学需要，结合理论及实践的不断发展规划物流实验室的建设，可以采取“总体规划分步骤实施”。 3、突出重点 物流实验室的建设应该符合特色物流教育的需要，经过从分研究和论证之后，首先建设核心的部分，再依次建设其它部分。
本次实训，旨在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，注重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划及执行。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高制造物流运营方案的设计能力。本次实训内容主要是围绕着供应链管理。三个星期的实训中，我们根据系统软件，分别扮演供应商，制造商，零售商，物流公司，模仿真实的公司运作，通过实践操作，了解物流在实际工作中所遇到的困难。 供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。 我们主要是按照拉式的供应链方式操作，从零售商下订单，到制造商生产需要原材料在进行采购，在从上游往下游流动的这么一个过程。先是从零售商下订单，然后制造商接受订单，并按照订单制作出供货计划。根据供货计划，制作出mds主需求计划、mps主生产计划以及mrp物料需求计算，并发出需求通知。物流公司接收到物料需求通知，制作采购计划，生成采购订单发送给供应商。供应商按订单接收后，进行订单备货，并发送给物流公司。物流公司收到物料后，按照配送指令，制作配送计划，将原材料配送给制造商。制造商进行收料后，开始生产，并进行检验，将成品发送至物流公司。物流公司收到成品后，按照配送指令，制作配送计划，配送给零售商。零售商收到成品后，就可以往市场进行销售。整个供应链流程就结束。在供应链系统中，物流公司充当的是第三方物流公司角色，零售商、制造商、供应商都是将配送业务外包由物流公司完成。 我在制造商、供应商、零售商、物流公司中扮演了具体的角色，体会到了供应链上各个节点企业是息息相关的，一个环节的运行需要相应环节的回应，否则寸步难行。例如在做物料齐套时，配套的材料必须严格仔细清点数量，否则无法进行。 通过这次实训的实际操作，使我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的结合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业素质和能力，让我们对物流公司的营运流程有一个整体的了解。提高学习专业知识的兴趣，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。篇二：供应链实训小结 实训小结 终于迎来了我们的实训周，我们每个人都充满了热情和期待迎接它的到来。这次实训的主要内容是erp的供应链物流管理，这是我们之前没怎么接触到的，所以这次实训是一次尝试和练习。 关于供应链的实训，它主要包括“总账”、“应收款管理”、“应付款管理”、“采购管理”、“销售管理”、“库存管理”、“存货核算”等这些部分。这次实训内容分为了六个实验，不同实验包括着不同的业务处理。 最开始，也是最基本的就是要建立帐套，在建立之前要注意把系统时间改为实训练习中所要求的时间，这也是每天上机操作的第一件事，虽然是件很小的事，但对后来的操作很重要。建完帐套后紧接着就是设置各项基础档案，这和我们之前的电算化实训一样的，所以我们对这些操作很熟悉，只要细心点输入，基本上没有多大问题。不过这些看起来很基本，很简单，老师第一天只要求我们做这些，她不希望我们一口吃个胖子，而是将最原始最基本的信息做到准确无误，这样才能保证之后的操作没有问题。真正的难题是从实验三的采购管理开始，开始做里面第一个业务时就花费了很长的时间，怎么填写各种单据，怎么结算，怎么记账，怎么生成凭证，这些都像是新生事物，我们一步一步小心的探索着，生怕出什么差错，所以每次我在做到自己不怎么确定又害怕出错的地方，就将帐套输出，以防万一。不想在这次实训中，我遇到的最惊险的问题就是电脑显示帐套“输出成功”，然而等我回头查看时却只
物流软件实训报告优秀 物流软件实训报告一、实训班级：物流10-1 二、实训时间：第1-5周 三、实训地点及环境：一机房、四机房，安装中海XX 物流教学软件，能够链接internet 四、实训目的：通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。 五、实训要求： 1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。 2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。 3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。 4、借助软件处理日常基本的物流业务。 5、撰写物流管理全面实训报告。 本次实训利用中海XX物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数
据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。 1. 基础数据 仓位设置该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。 修改密码该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。 2.客户管理 客户资料建立基本的客户资料。其中，包括3个客户类型为客户的客户，3个为报关的客户，3个为运输的客户，3个为装卸的客户。填写客户编号、客户名称、客户简称等相关的资料，之后提交并单击报价按钮，会进入一个页面，填写报价日期、代垫比例后提交，在点击报价明细，分别对建立的12个客户进行报价明细的填写，此步完成之后返回客户资料首页点击正式，再点击报价进入报价单页面，单击确认即完成此部分。 合同管理此项内容对2.中所建立的12个客户进行修改、
一、判断题 （）1.数据是对客观事物进行观察以后，记录下来的可以识别的符号，本身有意义，不需要经过解释、描述。（）2.信息是经过加工、解释以后的数据。 （）3.信息在主观上是可以接受、利用的，并指导我们的行动的。 （）4. 从广义范围来看，物流信息是指与物流活动（如运输、保管、包装、流通加工等）有关信息。 （）5. 从狭义范围来看，物流信息不仅指与物流活动有关有信息，而且包含与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。 （）6.物流信息不仅对物流活动具有支持保证功能，而且具有连整合整个供应链和使整个供应连活动效率化的功能。 （）7.数据库管理系统是人们用于操作数据库的产品。 （）8.数据库系统是一个计算机应用系统。 （）9.数据库管理系统是数据库系统的核心。 （）10.现代的DBMS大都具备恢复数据库的功能。 （）11.完整性约束是指数据在语义上的约束。 （）12.物理结构设计的目的是为逻辑结构设计所确定的数据模型，选取一个最适合应用环境的物理结构。（）13、入库单是一式四份：第一联，存根；第二联，成品库留存；第三联，财务核算；第四联，申请人留存。（）14、出库单是一式四份：第一联，成品库留存；第二联，存根；第三联，财务核算；第四联，提货人留存。（）15、固定放置系统是将商品放在固定的地点。 （）16、直接堆放式是将货物在地面上直接码放堆积。 （）17、托盘堆码式是将保管物品直接放在托盘上，再将托盘平放于地面。 （）18、仓储管理信息系统中，货物明细中不能输入相同的货物编号和批号 （）19、仓储管理信息系统中，批次、数量要输入文字，否则无法输入。 （）20、同一种入库货物原则上应放入同一仓库中。 （）21、对于立体仓库，货位的表示可以采用仓库号→列号→排号→层号的表示方法。区域号必须填写。（）22、对于立体仓库应该保持货位均衡分配的原则，即将货物均衡地分配到不同的货架中。 （）23、根据货物的出库频率来分配货位，出库频率大的货物应该分配靠近了库台的货位。 （）24、已经备货的出库通知单能被修改和删除。 （）25、配送运输的经济里程半径一般在40km以内。 （）26、托运人认真填写托运单，承运人审核无误后方可承运。 （）27、零担货运班车必须严格按期发车，按规定线路行驶，在中转站要由值班人员在行车路单上签证。（）28、托运人除向收货人发出装船通知外，即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提货单。 （）29、对于相同的客户，会有不同的结算方式，“结算方式”主要是定义了与客户进行结算的不同类型，如“月结”、“次结”等。 （）30、货物的性质主要有重货、泡货。 （）31、车辆管理主要实现车辆信息管理、运输车辆回队管理。 （）32、车辆信息维护窗口中，窗口的下部是车辆信息的记录表。 （）33、“运量确认”是指按照装车计划对车辆上的货物进行确认的过程，并生成送货单据。 （）34、提单签发人员必须核实货物已装船离港，验证运费收取满足合同（协议）中运费支付条款后，才能签发此次委托所对应的提单。 （）35、进口货运代理业务分为船舶到港前的准备工作和船舶到港后的准备工作，然后是审查提货单等有关单证，签发提单给收货人提货，最后，还要做好每一次船的文件归档工作。 （）36、在货代管理软件中，在基础资料的录入过程中要注意一定地顺序问题。 （）37、在进行操作时，如果在包装类型下找不到想要输入的内容，可以自己输入，它会被添加到基本资料库中。 （）38、订舱表：订舱理货操作→订舱信息→打印→新增订舱单→检查/存盘/打印→订舱表 （）39、提单：提单录入/打印→新增提单→检查/存盘→选择提单模版进行打印
物流erp实训心得 xxxx大学 学生实习 实习名称： 实习时间： 专业班级： 姓名（学号）： xx年3月30日报告 一、实习时间 xx年3月17日——xx年3月27日 二、实习单位 顺丰速运有限公司
三、实习报告 物流行业介绍物流行业被业界称为"第三利润源"、被媒体称为"21世纪最大的行业"。物流一词源于美国，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。 物流行业特征物流行业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，物流资源有运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等，其中运输又包括铁路、公路、水运、航空、管道等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。这些资源分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的物流服务业。这是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加，而是通过优化整合，可以起到1+1>2的功效。同时，物流行业也是生产性服务业，为第一、 二、三产业的实物生产和服务生产提供服务。
我国国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征，物流行业发展到一定规模之后就很难有进一步的发展，这其中除了企业自身的管理不规范、设备不完备的原因外，外部原因也给物流行业带来了很大的阻碍。在3.18号的案例学习中我们可以看到，公路交通等执法部门都将物流企业看作是一块肥肉，灰色执法，对来往的大货车进行不正当的处罚，甚至光明正大的索要好处，物流公司中单罚款一项就占到了其利润的一半以上，这使得物流企业难以承受。另外，物流行业缺乏国家和地方政府的扶持，不重视物流行业，甚至排挤，这就造成了许多物流企业不断的为其他企业让位，不断的搬迁，使得原来稳定的客户群也渐渐的流失，搬迁造成的损失也难以弥补。 但是随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。电子商务平台的发展、联盟或平台模式的发展极大的刺激了物流行业，物流行业也遇到了难得的机遇。 以顺丰为例：顺丰速运成立于1993年4月，主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务，为广大客户提供快速、安全、优质的服务。顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，
物流软件实训报告 一、实训班级：物流10-1 二、实训时间：第1-5周 三、实训地点及环境：一机房、四机房，安装中海XX 物流教学软件，能够链接internet 四、实训目的：通过物流管理全面实训，使学生了解现代物流的实际运作模式，掌握物流基础操作流程，培养理论与实践相结合的实用型的现代物流人才。 五、实训要求： 1、本实训以第三方物流企业的基础业务为范例，按照符合国际惯例的操作流程详细描述了仓储、配送、运输及客户管理等四个主要业务环节的实际操作过程。 2、通过对客户需求分析、货品的入库、出库及在库操作、配送作业操作以及车辆调度操作等流程的实际演练，理解物流各个环节的操作原理和相互之间的关系。 3、在指导老师的指导下，了解物流管理全面操作流程。 4、借助软件处理日常基本的物流业务。 5、撰写物流管理全面实训报告。
六、实训内容（步骤及操作程序） 本次实训利用中海XX物流教学系统软件，一切有关实训学习方面的活动都是在软件上进行的。实训开始前，同学们通过计算机网络internet登录该软件，并设置自己的用户名和密码。登录该软件后，可以看到该软件共分为基础数据、客户管理、配送管理、仓储管理、调度管理、费用产生、统计查询、客户分析、退出系统等九大部分，每个部分又包含具体的一些内容、操作。下面我就以实验的顺序，逐一对每部分进行简单的介绍。 1. 基础数据 （1）仓位设置该部分就是建立模拟仓库，按照系统提示的内容，填写仓库编号、仓位编号、总数量、备注等内容，具体要求是：建立3个仓库，每个仓库又分为3个楼层，每层楼有设立10个仓位。例如：010101代表1号仓库1号楼1号仓位。注意事项：每个仓库的每楼层的总数量必须保持一致。 （2）修改密码该部分主要作用就是，供同学们修改密码和填写一些基本资料。 2.客户管理 （1）客户资料建立基本的客户资料。其中，包括3个
《物流管理实训》实训报告 时间：2020年08月02日编稿：作者三 第一篇：《物流治理实训》实训报告 《物流治理实训》实训报告 实习内容：通过对公司总经理、调度中心、仓库中心以及运输中心等公司的不同角色来了解和熟悉实际的当中的物流操作，懂得对物流活动诸要素的治理：运输、储存等环节的治理;对物流诸系统的治理：人、财、物、设备、办法和信息等要素的治理；对物流活动中具体职能的治理：物流计划、质量、技术、经济职能等的治理。并掌握物流的运作的步骤和流程，使我们在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识举行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。角色及职责：分别有公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心实习具体操作： 在开始实验前举行分组，老师把我们每小组人数分为三人，分组后小组内部确定个人所担任的角色，角色是三人轮流扮演的。担任总经理的同学先进入浙科物流教学模拟软件首页面注册用户，注册公司详细信息和公司总经理帐号信息，注册是依据教师安排挑选对应班级和对应的实验举行的。注册完成后进入角色分配页面添加其他角色的用户帐号，其他三个角色帐号分配完成后即完成物流公司的注册，注册完成后各角色便可以使用总经理所注册的帐号举行登陆。 公司总经理：主要负责合同治理、订单受理及物流设备治理等。总经理需要合理安排在公司注册时获得的公司初始资金并通过购买
或租借仓库和运输工具和人员的聘请来展开该公司的具体运作，依据市场和公司情况和其他企业签定物流运送合同，还要开通各种运输路线，举行财务治理。总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好预备工作： 1、购买或租借一个仓库作为合同报价的基础; 2、开通产生单据两点间城市的线路报价; 3、开通EDI服务(物流信息网/用户注册)并为使用EDI服务申请CA认证。 调度中心：该角色的主要职责是合理安排公司所获得的各项运输任务，对总经理发送过来的货运单举行处理，对货运单举行补货将货源信息公布于仓库中心举行补货，对货运单举行暂存入库或直接生成运输单将信息公布至运输中心，通过制作运输计划，和对运输计划举行起点合并、终点合并、联运、同城运输等各中不同的操作组合来达到运输效果最优。 仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息举行仓库设定、对调度中心发送过来的信息举行入库操作、出库操作、货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询……通过仓库的调度缓冲举行处理任务的整合，减少零散任务的运输以节约公司的各项成本。通过为合同企业提供仓储服务，并为企业的储存的产品举行维护和治理增加企业的收入。 运输中心：依据调度中心下达的运输任务举行分配车辆和驾驶员的的调派。利用本公司的车辆举行运输或通过签定其他物流公司公布分得回程车以减少运送成本。依据实际情况向公司总经理提出车辆购
一．对仿真与实训的认知 Flexsim是一套集计算机三维图像处理技术、仿真技术、人工技能技术、数据处理技术为一体，为制造、物流等领域服务的软件。运用Flexsim系列仿真软件，可在计算机内建立研究对象的系统三维模型，然后对模型进行各种系统分析，最终获得优化设计和改造方案，以降低实际运营成本。 Flexsim是新一代离散事件系统仿真的有效工具。面向对象的建模方式使得建模过程更为快捷，只需通过图形的拖动和必要的附加程序就可以快速的建立起系统模型。软件提供了丰富的物理单元，如发生器、处理器、暂存区、吸收器等，大大方便了用户的建模。所建的物理仿真模型可以用三维动画方式表现出来，形象、生动、逼真的表现出整个物流系统，为物流中心的规划设计或改造提供了有效的可视化手段，使得分析者可以在较短的时间内对各种方案的优劣进行比较，对各种预选方案进行评估。 使用flaxsim可以达到以下效果： （1）提高资源（设备资源/人力资源/资金资源）的利用率； （2）减小等待时间和排队长度； （3）有效分配资源； （4）消除缺货问题； （5）把故障减小至最低； （6）把废弃物的故障减小至最底； （7）研究可替换的投资概念； （8）决定零件经过的时间； （9）研究降低成本的计划； （10）建立最优批量和工序安排； （11）解决物料发送问题； （12）研究设备预置时间和改换工具的影响； （13）优化货物和服务的优先次序与分派逻辑； （14）在系统全部行为和相关作业中训练操作人员； （15）展示新的工具设计和性能； （16）管理日常运作决策； （17）从历史运行中得到经验和教训。 二．具体案例建模仿真 1.案例选取 模型6.多产品单阶段制造系统仿真与分析 1.1系统描述 现在，我们来看看某工厂加工三种类型产品的过程。这三类产品分别从工厂其它车间到达该车间。这个车间有三台机床，每台机床可以加工一种特定的产品类型。一旦产品在相应的机床上完成加工，所有产品都必须送到一个公用的检验台进行质量检测。质量合格的产品就会被送到下一个车间。质量不合格的产品则必须送回相应的机床进行再加工。 我们希望通过仿真模型找到这个车间的瓶颈所在，以回答如下问题：检验台能否及时检测加工好的产品？或者检验台是否会空闲？缓存区的大小重要吗？
物流实践的心得体会4篇 物流实践的心得体会1 为期一个星期的物流运输实务实训在20xx和20xx年的跨年间进行着。跨过20xx，走向20xx，让我们在时而轻松时而紧张的气氛中度过。轻松，是不用做作业的时候，我们因为实训的一个星期里面有一天是元旦，大家都不用上课，都沉浸在跨年的喜悦之中。只不过轻松的日子过去了之后就是刻苦的日子，看着老师布置的作业，一头雾水、不明所以，可是还是要一直在看。最后在一班的好同志们的帮助下，渐渐了解了有关的数据和做法，知道该怎么做了。 对于运输，这个跟专业息息相关的科目，最初的印象就是开车、送货就是把所有的货物从一个地方到另一个地方，实现物品之间的位移，从而创造出物流价值。后来，在学习了相关知识之后了解到运输不只是这么简单的一件事。之前对于运输的了解知识九牛一毛。比如光是运输的方式就不简单。运输的方式有多种，最主要的就是公路运输、管道运输、水路运输、航空运输、铁路运输。一个学期的对于运输管理课程的学习，让我懂得了更多有关于运输的各种方式还有关于运输的其他方面的知识。 作为一个物流专业的学生，如果一直都是不熟悉物流专业的相关知识，那就是在虚度时光，就是对不住自己一开始的选择。如果不去实践，就是在纸上谈兵，得不到深刻
的体验，还是跟没学一样。正所谓:“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”说的就是这样。我一直都相信“实践是检验真理的唯一标准”。这个星期的物流运输实训，给我最大的体悟就是要做一个相信实践、勤快的去实践的人，通过自身的实践检验真理，对知识进行巩固，从而得到自己的心得体会，把学到的知识转化为自己的知识，提高自己的素养，以便于毕业以后的发展。 通过做老师发给我们作业，我学到了要去多多注意平时没有注意的知识，而且还可以通过做题的方式去巩固了在课堂之中学习到的的知识。在这次的实训中，我有去认真看关于公路、铁路、还有水路运输事项，还有运费的计算，虽然还不没有完全理解透彻，但是已经较之之前的懵懂，好了很多。通过这次的运输实务实训，运输这个概念在我的脑海里面更加清晰，对它的认识了解也更加的健全。 在这一周的实训中，我还知道现在的运输运用了很多的新技术，不再是以前的旧方式。比如说现在许多的货车都装上了GPS导航。GPS技术可以更加清楚地追踪货物，了解到货物的流向。比如一个客户在等自己的货物时想了解货物现在在哪里，物流企业可以利用这一技术了解到货物的情况并公布，以便客户可以通过查询订单了解货物的情况。这一技术不仅有利于物流企业的发展，更有利于物流行业的发展，推动物流行业的改革。在实训中我深感凭自己的目前的
题目：物流软件的作用和重要性
摘要 随着中国经济的艰难转型，近几年来，国内企业普遍面临着原材料价格上涨、环保法规日益严格、新劳动法出台、人民币升值等重重考验。在寻找对策的过程中，越来越多的企业认识到物流作为“第三方利润源”的重要性。与此同时，企业对物流的投入也越来越大，在前期的物流设施设备等硬件升级后，企业发现并不能完全达到其设定的目标，究其原因，是物流的“软件”建设没有跟上。这里的物流“软件”一方面是指物流软件公司开发的供企业使用的物流软件，另一方面是指的物流人才建设方面。物流软件建设主要是由众多规模不同的物流软件公司完成，而物流人才培养的任务主要由高校来承担，从目前的情况来看，物流软件公司与高校埋头于各自的领域，彼此之间少有联系，或者即使有联系，在合作的深度与广度上也远远不够，这是制约物流“软件”发展的非常重要的原因，必须尽快解决。 关键词：物流软件物流管理重要性
目录 一、概述 (4) （一）物流管理的定义 (4) （二）物流软件的发展历史 (4) 一、萌芽时期(2004年以前) (4) 二、低谷时期(2004年～2006年) (4) 三、发展时期(自2007年开始) (4) （三）物流管理与物流软件之间的关系 (5) 二、物流软件的重要性 (5) （一）物流软件发展现状 (5) 一、物流软件市场需求较大，趋势长期向好 (5) 二、物流软件公司较多，规模普遍比较小 (5) 三、企业对于物流软件心理预期较高 (5) （二）物流软件的重要性 (5) 三、软件实例介绍 (7) 四、给物流软件的建议 (7) （一）集成化 (7) （二）精益化 (7) （三）智能化 (7) 参考文献 (7)
篇一：物流沙盘实训总结 物流沙盘模拟实训总结 指导老师：贝小为、习波 班级：物流1003班 姓名：吴淑敏04 时间 物流沙盘实训总结报告 一、选题目的： 物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。 二、背景： 角色与职能： 我的角色与任务： 在我们小组中我挂名的角色是cso，但是我所承担的任务包括有：主要是配单与运输路 线的计划；关注现金流与贷款的账期；与组员一起进行市场的预测分析；选择匹配的订单等。 三、沙盘任务流程： 每一季度：支付应交税，选 择投标城市，参加订单竞争，短 期贷款/支付利息，更新应收款/ 应付款，购买/租赁仓库，购买/ 租赁运输工具……… 购买/租赁办公室，人员招聘，支 物流沙盘实训总的操作时间总共有九天，前面的七天都是在教学模式下的操作，最后的 两天是比赛的模式。 第一年第一季度都是只能投北京的广告，想要拿到订单就要在广告费上尽量的压低。因 为在物流沙盘之前有企业管理实训，所以在投广告的时候，还没有反应过来是投越低的价格就越容易得到订单，所以在第一次操作的时候投广告就慢了很多；而且对于运输路线也不熟悉，不知道需要投哪条路线上的城市所以就有点盲目。 刚开始我们的经营是有些混乱的，因为没有考虑到其他的因素，只想拿到订单，所以投 的订单很散费用又很低，都是投的1m。公示的时候得到的订单挺多的，但是城市都不集中， 导致很难进行配单和车辆路线的选择，像有北上的订单但是才一票货而且很少，就很浪费车辆和燃油费。有一个季度中标的订单每个区域都有一两票的货，那时候差点弄死我们自己，短贷了80m才能把一个季度的订单全部做完，亏得吐血。这样又造成了负债过多现金不够的状况，影响了后面季度的运营。
物流实习心得体会大全 篇一 前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的物流管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。 毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在物流管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取。 在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名
物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年物流管理专业的理论进修，使我们物流管理专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学物流管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过物流管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过物流管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础; ③通过实习，了解物流管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
物流软件应用 Revised as of 23 November 2020
物流软件应用实训 物流软件实训室是各种物流软件的模拟基地，其中的物流软件涵盖了物流系统的运输、仓储、第三方物流等各个模块。通过运输企业模拟实训系统、仓储物流企业模拟实训系统、第三方物流企业模拟等实训系统，让物流专业的学生在校通过模拟现实环境反复实训，对现实企业的各种类型，以角色扮演的方式，学生可以以完整的校内实训体系，获得宝贵的上岗经验，毕业后能迅速胜任现实物流企业的各个岗位。 实训项目： 1、第三方物流软件模拟实训 2、仓储中心仿真模拟实训 3、条码技术运用实训 4、GIS实训 5、EDI实训 6、物流信息软件仿真实训 7、电子商务环境下的快递信息系统实训 8、采购入库实训 项目一第三方物流软件模拟实训 （一）实训目的 目的是我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌 握。通过理论与实践相结合，培养我们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作 打下良好的基础。通过学习第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出订货 单到客户的到货签收的一个商业流通过程，加深对课本理论知识的认识！了解并掌握物 流行业中，各行业的运作流程．使我们能快速投身社会实践当中！
（二）实训准备(包含实训设备及器材) （经管系物流实训室，物流管理综合模拟实训室）电脑系统，第三方物流软件，同时包括一些项目规划，可行性报告，项目审批，招投标，项目投资，项目建设等等工作。 （三）实训内容(步骤及程序) 实训内容（7课时）： 实验一连锁实验；（2课时） 实验二医药实验；（1课时） 实验三汽车行业实验；（1课时） 实验四食品行业实验；（1课时） 实验五冷链行业实验；（1课时） 实验六危险品行业实验。（1课时） （四）实训步骤 以下详细介绍其中一个实训流程 实验一连锁实验 客户订单→物流公司订单处理→物流公司物料采购→供应商发货→物流公司物料采购到货→物流公司物料入库出库管理→物流公司货物配送→客户签收 步骤一客户订单 1、客户登录 第一步：打开第三方物流教学软件； 第二步：点击＂客户管理综合平台＂，输入用户名和密码进行登录。