海园一路（下沉隧道）市政工程
路基工程
监理细则
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深圳市邦迪工程顾问有限公司
目录
一、工程概况 (2)
二、监理工作依据 (6)
三、监理工作的流程 (6)
四、监理工作的控制要点 (8)
五、监理旁站 (16)
六、监理工作的方法及措施 (16)
七、相关的强制性条文 (20)
八、本分项工程整理资料 (20)
一、工程概况
（一）、工程概述
海园一路南起现状滨海大道辅道，南北走向，终点与白石路顺接，路线全长0.594km （含390m下沉式隧道），全线为一条直线单元道路，道路红线宽25米，单向4车道，机动车道宽12.5米，东西两侧人行道（含树池或绿化带）分别宽5.5米和6.0米。设计通过两条单向匝道ZA匝道和ZB匝道联系海园一路和海园二路的交通，ZA匝道跨小沙河设计一跨16m预应力砼简支空心板桥，海滨医院西侧行人出入跨小沙河人行桥设计一跨21m预应力砼简支空心板桥。
海园一路下沉隧道主要服务于滨海医院交通，隧道在中部开口与滨海医院负一层实现直接互通；滨海医院负一层与地面之间人员通行采用南、北侧人行天桥组织交通。（二）、设计技术概况
一）设计技术标准
1、道路等级：城市I级支路
2、设计车速：30km∕h
3、设计年限：15年
4、荷载等级：桥涵、路基公路—Ⅰ级路基标准轴载BZZ-100 ；
5、设计最大纵坡4.95％
6、设计最小曲线半径：R=0；
7、设计洪水频率：路基：1/100；小桥：1/50；
8、抗震设计：抗震设防烈度为7度；
9、沥青混凝土路面设计使用年限为15年。
二）设计技术参数
1、横断面布置
1）、车行道宽度：主车道：12.5m，设计车行道宽度按3/3.25/3.5(实施宽度受限)控制；ZA匝道：3.5m；ZB匝道：
2）、道路总宽度：道路全宽25m，标准横断面布置为6.0m（人行道+非机动车道）+0.25m（隧道内防撞墙）+12.5m（机动车道）+0.75m（隧道内检修道）
+5.5m（人行道+非机动车道）。
3）、ZA匝道：全宽8.0m，标准横断面布置为0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m （机动车道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（土路肩）。
4）、ZB匝道：全宽7.5m，标准横断面布置为0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m （机动车道）+2.5m（硬路肩），
2、道路路基
1）、填方及挖方路基设计
本工程一般路基路段，道路两侧边坡填挖方较低，一般均小于3m。填方边坡坡率采用1:1.5，挖方边坡坡率为1:1。
路基顶面回弹模量要求达到35Mpa。
2）、特殊路基设计
本项目的特殊岩土为软土和松散填筑土，软土埋置较深，一般大于5m，经过测算，工后沉降可以满足规范要求，不需要深层处理软土，采用浅层换填处理。
换填材料应满足表3-2对应层位的路基最小填料强度要求，换填的土需分层压实。对于路床范围的换填土要求压实度大于95%，路床以下按90%。
3、压实标准及填料强度
1）压实标准：（重型击实标准）；
路基填料最小强度、最大粒径表
4、路面验收弯沉值
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，水泥稳定碎石基层、底基层应严格按强度指标控制。土基和路面面层应按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 附录Ⅰ和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)附录A的规定执行，路面验收弯沉值如下表：
路基竣工验收弯沉值
5、路基、路面排水及防护工程设计
1）、路基、路面排水
路面表面排水通过雨水口排到市政管道系统。
本项目为城市支路，路面水采用市政管道收集排除，道路两侧基本上整平，对路基两侧不进行排水、边沟设置。
2）路基防护工程
本工程在靠近小沙河明渠的人行道外侧，采用人行道栏杆防护。对于边坡高度大于0.3m以上坡面，均采用喷播植草防护。
6、主要施工特点及难点
1）工期短，要求施工组织合理，计划周详；
2）本项目的路基全路段为松散填筑土和软土特殊路基，影响路基压实质量；
3）该路段滨海大道辅道和白石路衔接段地下管线较多，施工过程中可能会因开挖破坏现状管线，不仅影响工期，同时造成对相关单位或部门及周边居民的工作生活影响。
二、监理工作依据
1、已批准的项目《监理规划》、《施工组织设计》
2、与本专业工程相关设计文件和技术资料
3、国家及地方相关的建设方面的法律、法令和法规、标准和规范：
1）、深圳经济特区建设监理条例。
2)、建设工程监理规范（GB50319-2000）
3)、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
4)、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
5)、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
6)、《施工技术规范》（JTG F30-2003）
7)、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
8)、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006
9)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
10）、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—2008 三、监理工作流程
路基土方监理工作流程
隐蔽工程、分部分项工程验收监理程序
四、监理工作的控制要点
（一）、质量预控要点及其措施：
1、熟悉设计图纸和相关技术规范；
2、组织或参与设计交底；
3、施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：
①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，机班长是
否具有类似工作经验；
②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；
③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。
4、材料质量预控：施工前监理工程师必须对换填用的材料（土、石渣土）进行见证取样检查，合格后才允许使用。
5、人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
6、施工前，应根据施工组织设计确定的质量保证计划，确定工程质量控制的单位工程（子单位工程）、分部工程（子分部工程）、分项工程和检验批，报监理工程师批准后执行，并作为施工质量控制的基础。
7、开工前应结合工程特点对现场作业人员进行技术安全培训，对特殊工种进行资格培训。
（二）、测量监理监控要点
1、测量员与仪器设备的监理:
（1）施工单位必须有专业测量人员,并将资质证书复印件送监理审查认可；
（2）测量用的仪器设备按规定检验合格，经监理检验与校正后方可使用。
2、施工控制测量的监理：
（1）施工单位根据业主提供的坐标及相关数据，建立加密施工控制网，自检符合相应等级的测量精度要求后，提交报验资料报监理工程师现场复核，复核符合规范要求方可签字同意施工单位进行施工放样作业。
（2）由于两端与现状路面相接，路面标高必须与现状路面接顺，施工前监理工程师需要求施工单位对现状路面标高进行实测，报监理工程师复核确认后报设计院对设计图进行变更调整；
3、施工放样测量监理：
（1）施工单位路槽开挖的测量放样，必须具备测量放样记录，在自检合格后提交报验申请报监理工程师复核检验合格后方可进行下道工序施工。检查路基中线坐标、宽度是否符合设计要求。
（三）、路基开挖的监控要点：
一）路基开挖前的监控要点
1、全面了解路面现状资料、地下管线以及交通监控设施情况，并做好记录；
2、检查施工单位的各项准备工作，审核施工单位提交的施工方案和交通疏解方案；
3、监督对地下管线保护和交通监控设施拆迁施工措施执行；
4、检查施工围挡是否符合安全文明和施工组织设计要求
5、检查挖运设备数量及完好情况是否符合要求；
6、检查新旧路面切缝是否顺直，端面切口是否平整，旧路面板块是否完好无损；
7、检查路基施工范围内的表土清理是否符合要求；
二）路基开挖监控要点
1、挖方路基的弃土，若设计中无明确规定，承包人不得随意动用，应按监理工程师指令处理。
2、挖方路基应按设计的横断面边坡坡度要求，自上而下逐层开挖，不可乱挖，更不可因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。
3、路堑路床的表面下若为有机土，难以晾晒并压实的或CBR值较低的土壤，不可作路床用土，必须清除后用质量符合规范要求的土进行换填。
4、路堑；路床深度范围内的压实度应达到规范的要求，施工时应分层回填、分层压实，如土中含水量过大应进行晾晒，达到最佳含水量方可使用。
5、挖方路床高程、平整度、密实度、强度必须符合设计要求。
（四）、路基土方填筑的监控要点：
1、监理审批路基施工方案，检查工地清理工作是否符合要求。
2、监督检验进场填筑土料是否符合设计路基土料要求；应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，确定土的最佳含水量，最大干密度。
3、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全
宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
4、对潮湿融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
5、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
6、每种填料的松铺厚度应通过试验确定。一般虚铺厚度不大于30cm，监理工程师应严格要求施工单位对路堤填方分层填筑，每层压实厚度不得超过200mm，当下层土铺完后，要检查压实度，若没达到压实度标准不准填上层土。
7、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度，严禁贴坡施工。
8、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，采用半挖半填施工地段，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
9、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
10、路基填筑应先填路中，再逐渐填至路边，保持平面上有一定的路拱和纵坡。
11、选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具，压路机机型要求与压实要求配套。
12、检查压实工艺是否符合规范要求；压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；在路堤压实之前，要求施工单位首先进行试压，以满足压实结果。试压后在确保压实度要求前提下，来确定压路机压实的遍数。
13、每层填筑完成后应进行密实度检测，压实度不小于设计要求；
14、土质路床顶面压实度完成后，监理应进行弯沉检验，检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值是否按照设计规定执行，检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左右两后轮下各一点，路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。
15、路基整形
①路基完工后，监理人员应对道路中线、横断面、高程进行复测。
②检查路基是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。
③检查路基边坡路肩修整后是否满足设计要求。
（五）特殊土路基处理监理控制要点：
本高程特殊路基设计采用换填处理，置换土施工应符合下列要求：
1、填筑前，应排除地表水，清除腐殖土、淤泥。
2、填料宜采用透水性土。处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤。
3、填土应由路中心向两侧按要求分层填筑并压实，层厚宜为15cm。
4、分段填筑时，接茬应按分层作成台阶形状，台阶宽不宜小于2m。
5、其他要求同路基填方
（六）雨季施工监控要点
1、雨季施工应加强气象信息的收集工作，制定相应的施工应急预案。与当地气象站、水文站取得联系，了解气温和晴雨变化及台风预报等情况，采取有效预防措施，减少灾害和损失。
2、对选择好雨季施工的地段，要进行详细的现场调查研究，核实编制好实施性的施工组织计划，重点解决防排水问题，要把临时排水和永久排水衔接好，把水引入沿线桥涵及排水沟渠，形成完整的排水系统，保证雨季施工场地不被淹没，不积水，使其尽
快恢复施工。
3、雨季路堤施工应选用透水性符合要求的填料，且抓紧晴好天气，争取在较短时间内填筑一层。雨来临之前应对新填松土层进行碾压封水，防止水灌路基。每一层填筑表面，均要做成2%～4% 的排水横坡，以利排水。
4、雨季挖方边坡预留厚度及路床预留高度的目的是防止地面水冲坏已成边坡，或破坏路床。待雨季过后再做预留部分，可保持边坡、路床符合设计要求。
挖方地段由于路基强度不够，处治不当，路堑处的路面往往出现病害，故应采取超
挖回填压实进行处治，如土质不良还应采取换填或掺灰改良等措施。回填或换填的厚度及填料按设计要求施工。挖方基底如出现溶洞、夹层及不良土质等特殊情况，应经研究采取特殊处理措施。
5、结构物基础在雨季施工时，基坑开挖后，如未能及时施工基础，应对基础采取砂浆封底及时排水等防浸泡措施。当基底为土质或易风化软石基坑，雨后施工基础时，应对基坑地基承载力再次检测，以保证满足设计要求。
（七）质量验收控制目标值
1、基本要求
1) 在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
2) 路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3) 填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4) 施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5) 在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
6）压实度和弯沉检验结果的符合设计和规范要求；路基的平整度、宽度、高程符合设计和质量验收规范要求；
2 实测项目允许偏差值
土方路基实测项目允许偏差值
3、外观鉴定
1) 路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
2) 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
3) 取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
五、旁站监理
本路基土方工程关键工序、部位必须实行旁站监理，要求承包人在正式施工前24小时向监理工程师申请，旁站监理应对旁站过程拍录影像留存，并做好书面旁站记录。
桥梁分部工程重点部位、关键工序旁站监理计划：
六、 监理工作方法及措施
施工阶段监理工作的主要措施
施工阶段监理工作主要方法:
1、事前控制工作方法和措施
针对本工程的施工特点及难点，采取如下的控制方法和措施：
1）、交通疏导：要求施工单位施工前制订详细周密的交通疏解方案，并审查其
方案的科学合理性，实施的可操作性，同时督促其提交交通管理部门审批，争取得到交管部门的支持配合，协调督促交通疏导工作的落实是保证交通顺畅和行人安全及工程能否按期完成的关键。检查施工单位围挡、交通指引牌、安全警示牌设置情况，督促施工单位完善组织好施工过程中的交通疏导工作。
2）、地下管线的保护：施工前督促施工单位对现状地形进行复查及探明现状管线，提交设计变更管线保护措施，施工单位同时需编制管线保护施工方案报监理审批后后方可组织施工，做好与相关部门的协调工作，避免对周边居民的工作生活影响。
3）、审核施工单位编制的施工组织设计和施工计划是否符合质量和进度计划要求。
2、工程质量控制工作方法和措施
（1）监理质量控制方法主要有：
①施工准备工作、各道工序实施情况的检查核实：施工准备工作、各道工序实施情况的检查核实分二方面内容，一方面，在工程施工全过程中，监理工作人员需要经常对施工单位所报送的各类报表、质量数据进行检查核实，这是指内业方面；另一方面，指外场方面的检查核实，如施工人员组织、施工机械配备，材料质量、施工放样等。
②原材料、半成品进场抽样验收：在材料质量判断中，有许多必须经过试验才能得出结论，因此，原材料、半成品进场的抽样验收将是监理机构进行工程质量检查和控制的重要手段，是监理工作人员确认各种原材料、半成品和施工部位质量的主要依据，是监理机构坚持一切用数据说话的基础。原材料、半成品进场抽样验收的内容以能控制各工程项目施工质量的技术指标为依据。
③施工测量、放样复核：测量、放样复核也是监理机构进行工程质量检查和控制的重要手段之一。在监理过程中，监理机构将自备测量仪器，对施工现场各部位平面位置、高程、几何尺寸等的所有测量、放样工作进行复核。
④重点工序、关键部位的旁站监理：重点工序、关键部位的旁站监理，也监理机构进行工程质量检查和控制的重要手段之一。监理机构将通过加强监理人员的现场旁站工作，来进一步体现监督有关质量标准、要求的实施，纠正不符合工程设计要求、施工技术标准和承包合同的工程和施工行为。对重要的施工环节，监理机构都将按排监理人员进行现场全过程旁站监理，以便及时发现问题，及时解决问题。
⑤施工现场的巡视检查：施工现场的巡视检查，是指监理工作人员为了解工程施工质量的全貌，利用相对较短的时间，在施工过程中对较次要部位、较次要工序施工情况进行的巡视检查。施工现场的巡视检查也是监理机构进行工程质量检查和控制的重要手段之一。
⑥签发监理工作指令：监理工作指令有二方面的内容，一方面，是指在施工监理过程中，监理工作人员以书面文件的形式提醒施工单位注意施工中存在问题；另一方面，是指监理工作人员为保证工作质量，向施工单位发布的工程变更、技术标准、施工技术要求、工程会议纪要等。监理工作指令直接与工作质量有关，也是监理机构进行工程质量检查和控制的重要手段之一。
⑦有质量缺陷工程的调查与处理：对工程施工中存在质量缺陷，需要部分或全部返工的分项、分部工程，监理机构将从质量控制的角度出发，进行调查分析，分清质量缺陷的性质、责任，及时妥善地进行处理。质量缺陷的处理原则：
A、监理工程师具有质量否决权；
B、缺陷处理须事先进行调查，分清质量缺陷的性质、责任，以明确处理费用的承担者；
C、施工中，上道工序有质量缺陷，未经监理组认可，不准进行下道工序的施工；
D、施工单位必须执行监理工程师对质量缺陷的处理意见；
E、施工单位对质量缺陷的处理方案和措施，必须经监理机构认可；
F、施工单位对质量缺陷的处理完成后，必须经监理机构的检查，验收。（2）监理质量控制措施主要有：
①质量控制措施的一条原则：工程质量控制是整个监理工作的核心。监理工程师监督承包单位按合同、技术规范及设计图纸要求施工，是监理工作的原则。
②质量控制措施的重点：路基填筑
③质量控制措施的三个阶段：
A、施工准备阶段：审查施工单位配备人力、材料、机械设备是否合理，审查拟
定施工方案、技术、质量保证措施，原材料检验的审批和配合比是否合乎要求。
B、施工阶段：检查施工单位工艺是否按规范和经审批的方案进行，并对施工过
程的原材料、半成品和成品进行抽查。
C、成品验收阶段：通过检测和验评该分项或分部已完成工程是否达到规范要求
的质量标准和误差允许范围。
④质量控制措施的四个手段：
A、检查：施工过程中对重点的项目或部位实施必要的跟踪检查，检查施工过程
中材料及混合料与批准的是否符合；检查施工单位是否按批准的方案、技术规范施工。
B、测量：监理工程师对完成的工程的几何尺寸进行实测实量验收，不符合要求
的要进行整修，无法进行整修的要求返工。
C、试验：对各种材料、混合料配比、混凝土、砂浆等级等，监理人员可随机抽
样试验，施工单位要提供文件。
D、指令性文件：承包单位和监理工程师的工作往来，必须以文字为准，监理工
程师通过书面指令和文字对施工单位进行质量控制。用以指出施工中发生或可能发生的质量问题，提请承包单位加以重视或修改。
⑤工程质量事故的处理方法：
施工中发生质量问题的，首先应停止继续施工，责令其施工单位分析事故原因。
根据事故的不同情况、不同性质、不同程度提出相应的处理办法，并写出书面报告。
监理工程师根据建设部及各地区颁布的有关工程质量事故的规定，参加处理工程质量事故，监督事故处理方案的执行。
A、推倒重来：凡未达到规范标准，明显的质量问题，又无法修正的缺陷或经再三
努力不能达到合格的，坚决推倒重来，不能有半点含糊。
B、采取经批准的加固或整修方法。
C、质量问题比较严重，在技术规范范围内，无法解决，总监理工程师协调建设单
位，组织专家技术调查，研究加以处理。
3、施工质量的事后控制要点及措施：
（1）路基下沉
应查明下沉原因，对软土地基应根据现场实际情况采用不同的处理方法。填筑前，监理人员应要求施工单位对基底进行彻底处理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理。控制填料质量、含水量、松铺厚度和碾压遍数。
（2）回填土密实度达不到要求
回填料经夯实或碾压后，其密实度达不到设计要求，在荷载作用下变形增大，强
度和稳定性下降。应将不合要求的填料挖出，换填优质填料，重新碾压密实。若因含水量过大而达不到密实度的土层，可采用翻松晾晒、风干，或均匀掺入干土等吸水材料，重新碾压密实。因含水量小，应洒水湿润后再进行碾压。对于取土数量较大的取土场，要根据实际情况现场取样，进行标准击实试验，以确定最大干密度。
（3）起皮、翻浆、弹簧
由于碾压时填料没有接近最佳含水量，碾压后路基出现起皮、翻浆和弹簧。若因含水量过小而导致起皮，应均匀洒水湿润至接近最佳含水量，再碾压密实。若因含水量过大而导致翻浆、弹簧，应将弹簧土翻松晾晒至接近最佳含水量，再碾压密实，或将弹簧土挖除换填含水量适宜的土或透水性材料（砂砾。、碎石）。
（4）路基分层填筑厚度超厚
严格质量管理，对有意偷工者加大惩罚力度。对作业班组进行质量培训，使参加施工的人员深刻认识到路基压实的意义。严格控制松铺厚度，分层验收时要复测标高，并计算压实厚度是否符合要求。
（5）分层回填段落混乱
路基填筑作业时，要优先安排低洼、沟渠、鱼塘等路段施工，待以上路段找平后，再进行路基正常填筑施工。严格按照规范要求施工，分段、水平、分层回填，段落的端头每层台阶宽度不小于1m。内业资料记录要准确及时，真实反映施工情况。
（6）路肩、边坡松软、边坡亏坡
路堤填方分层碾压，每侧应超宽30cm~50cm，最后路基修整时再削边坡，不得有贴坡现象，如有边坡冲刷或路基宽度不足，应严格按规范要求将原边坡挖成台阶分层填补夯实。路肩培土在路面底基层、基层施工时，要安排压路机进行碾压，密实度要符合规范要求。
（7）挖方边坡塌方
在挖方进程中或挖方后，边坡局部或大面积塌方，使路基土受到扰动，承载力降低。对路基边坡塌方，应清除塌方后用优质填料重新回填，与未塌方的路基接触部位做成台阶搭接，防止滑动，或将坡度改缓。
（8）路基泡水
挖方路基开挖后，地基土被水浸泡。被水淹泡的路基土，应采取措施，将水引走排净，设置截水沟，防止水冲刷边坡。已被水浸泡扰动的土，采取排水晾晒后重新碾压密实。若遇地下水，应深挖后采用透水性材料（碎石、小块石、石渣土等）回填碾
压密实。
（9）填方路基纵向裂缝
因填筑不规范及其他原因导致路基出现纵向裂缝。应先查明出现裂缝的原因、裂缝深度和宽度等，采取安全、可行措施进行处理，一般是将裂缝处一小幅路基挖开重新回填，但要注意开挖成台阶型式。
（10）竣工验收
工程完工后，监理工程师要督促施工单位整理竣工验收资料，报监理机构组织竣工验收。
七、国家或行业的有关强制性规定条文
执行《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)规范
八、本分部工程应整理资料
路基土石方工程（挖、填、半挖半填）施工管理及其交工验收必须做好下述资料整理：
1、施工方案及其报批资料；
2、测量放线资料；
3、材料进场、使用报审资料；
4、机械设备进/出场报审资料；
5、开工报批资料；
6、质量检查验收资料；
7、竣工验收资料；
8、有关监理管理资料：设计变更、技术洽商、会议纪要、业主指令、监理通知、技术签证、监理日志、旁站记录、监理月报、监理通讯等。
室外工程（小市政） 监理实施细则 目录 1 前言 (3) 2 专业工程内容及主要特点 (3) 3 监理目标 (3) 4 监理依据 (4) 5 监理工作流程 (5) 6 监理工作的控制要点 (5) 7 监理工作主要方法及措施……………………………………………6-18
一、前言 监理实施细则是总监理工程师根据需要，依据项目监理规划，组织监理工程师编制并经总监理工程师批准的针对某一专业或某一方面监理工作的操作性监理文件。监理实施细则应符合监理规划的要求，并应结合工程项目的专业特点，做到全面、详尽、具有可操作性。 室外工程（小市政）包括：规划红线以内的道路、雨污水、给水、中水、消防、燃气、热力、电力、住宅（小区）智能化系统、路灯、庭院照明、电信、有线电视、园林景观、种植等多种专业，是将房建工程同大市政连接的通道，成为实现建筑整体功能的必要条件。室外工程（小市政）的施工质量、进度对整体工程有着至关重要的影响。由此，为确保施工合同各目标的最优实现，需要建设、设计、施工、管理和监理单位多方共同努力，各参建单位，以及承担房建工程任务的总包单位要密切配合协作。 现制定如下室外工程（小市政）监理实施细则。在监理工作实施过程中，监理实施细则还应根据实际情况进行补充和完善。 二、专业工程内容及主要特点： 室外工程（小市政）包括内容如下： 1、道路 2、雨污水 3、给水、中水、消防 4、电力 5、住宅（小区）智能化系统 6、路灯、庭院照明 7、园林景观、种植 三、监理目标： 采取切实有效措施，以期实现施工及监理合同确定的工程进度、质量目标。 以质量预控为重点，突出关键项目，遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”的方法，对工程项目施工全过程实施质量控制，切实保证工程质量。 将房建工程的竣工时间作为工程进度控制总体目标，室外工程（小市政）的各项施工均应满足总体目标的质量要求合格。 四、监理依据： 1、建设单位与施工单位签订的协议、合同和有关文件。 2、施工合同及监理合同。 3、施工图纸及设计说明、工程变更洽商。 4、已批准的监理规划、已审定的施工组织设计。 5、国家有关施工监理文件： ⑴建设工程监理规程（DBJ01-41-2002）； ⑵建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003）； ⑶市政基础设施工程资料管理规程（DBJ01-71-2003）； ⑷园林绿化工程监理规程（DB11/T245-2004）。
市新机场市政交通工程 8标段 监理旁站细则 编制： 审核： 审批： 华城建设监理有限责任公司 2016年10月
旁站监理细则 一、工程概况 1.工程名称：新机场工作区工程（市政交通）GZQ-SZJT-002标段（监理); 2.工程地点：永定岸，市大兴区榆垡镇、礼贤镇和省市广阳区之间； 3.工程规模：道路总长约27.2km，面积约62.9万㎡；高架桥最大跨径约41m，桥梁面积约6.9万㎡；跨河桥最大跨径约30m，桥梁面积约4300㎡；给水管线，约33.3km；雨水管线约47.1km；污水管线约26.1km;再生水管线约20.1km；通信管约20525管程米；10kv 电力管井约265.27km；低压电力管线约3 4.1km；热力管线约21.31km；燃气管线约17.1km;综合管廊土建工程约3.99km；道路照明；交通工程；污水泵站；10kv开闭站；10kv电缆约17 5.6km；电力隧道约888m；能源中心工程、垃圾转运站工程、10kv监控中心等； 4.工程围：道路、高架桥、跨河桥、给水管线、雨水管线、污水管线、再生水管线、通信管、10kv电力管井、低压电力管线、热力管线、燃气管线、综合管廊、道路照明、交通工程、污水泵站、10kv 开闭站、10kv电缆、电力隧道、能源中心工程、垃圾转运站工程、10kv监控中心等设计图纸显示全部工程的监理工作。 5.工程概算投资额或建筑安装工程费：315000万元。 二、方案编制依据
1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》（2016）、《建设工程监理规》GB/T50319-2013、《给排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008、《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ1-2008、《城市桥梁工程施工与质量验收规》CJJ2-2008、《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-200 2、《建筑工程监理规程》DB J01-41-2002、《建设工程安全监理规程》DB11/382-2006、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境并护及保卫消防标准》DBJ01-83-200 3、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006、《混凝土结构工程施工质量验收规程》DB 01-82-2004。 2、政府为业主建设项目所下达的文件（项目审批文件）。 3、建设行政主管部门的有关文件。 4、设计、勘察系列文件。 5、现行的技术规、施工验收规规程等。主要的规、标准见表1-2。 6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。 7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。 8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。 三、监理人员配备 为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制（事中控制），对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工
庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日
安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单
位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；
1、概况 1.1 工程概况高淳区滨湖科技产业园（道路、景观、给排水泵站）项目，项目高固路、纬十路、纬十一路及双湖路南延道路。 排水体制为雨、污分流制。 雨水管：按照就近如何的原则，排入道路沿线的河道中。雨水管径为DN300~DN1500二级钢筋混凝土管，位于道路路面下，距道路中心线5.5~9.25米，沿途预留支管。弯道部分雨水井距道路中心线2米，路宽24米部分污水井距道路中心线5.5米。 污水管：污水就近排入新区污水处理厂，污水管管径为DN300~DN800，污水管位于道路路面下，沿途预留支管。污水管只在道路两侧布置。 1.2道路结构 1.2.1路基 高填方路基（H≥60㎝），在施工前先清洗表20㎝，然后原土梨翻20㎝，翻晒、掺8%石灰，在最佳含水量下碾压密实，然后用含量6%的灰土分层回填至路面结构层下80㎝。路面结构层下0~40㎝用含量8%的灰土分层回填，40~80㎝用含量6%的灰土分层回填，以下用6%灰土回填。 低填方或挖方路段（H<60㎝），如路床下填土不足80㎝，则需要超挖至80㎝，然后原土梨翻20㎝，翻晒、掺8%石灰，在最佳含水量下碾压密实。路面结构层下0~40㎝用含量8%的灰土分层回填，40~80
㎝用含量6%的灰土分层回填，以下用6%灰土回填。路床顶面回弹模量E0≥35Mpa。 人行道路面结构层下，采用30㎝6%的灰土回填，压实度≥90%。 1.2.2路面 车行道采用沥青砼路面，路面设计以100KN轴载，设计使用年限为十五年。沥青砼路面：4㎝高性能路面改性沥青混合料（Sup13）+喷洒粘层油（0.5L／㎡）+8㎝粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+沥青透油层（1.0L／㎡）+18㎝水泥稳定碎石上基层（含水量4%）+18㎝水泥稳定碎石下基层（含水量4%）+20㎝12%石灰土基层。 路床顶设计采用回弹模量≥35Mpa。 路面顶面设计弯沉值为28.4（1／100㎜）。 人行道：30*60*4㎝花岗岩石板+3㎝M10水泥砂浆+15㎝C20素砼垫层+20㎝8%石灰土。 1.3参建单位 1、建设单位：高淳区滨湖科技发展有限公司 2、监理单位：南京天京建筑监理工程事务所 3、施工单位：江苏博学建设工程公司 2、监理依据 2.1 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； 2.2 《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220-95）； 2.3 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； 2.4 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
水泥土挤密桩监理细则 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2010年月日
目录 第一章总则................................................................................ 错误！未定义书签。第二章监理工作重点 (1) 第三章监理工作流程 (2) 第四章监理工作控制要点 (4) 第五章监理工作方法与措施 (5) 第六章监理旁站具体部位 (5) 第七章安全监控 (6)
大西铁路新建大同至西安客运专线监理1标 水泥土（灰土）挤密桩工程施工 监理细则 第一章总则 一、工程概况 大西铁路监理1标起止里程为DK166+850~DK377+804.81，标段长度178.944公里，共有路基15.461km，整个区段地形复杂，施工难度大，技术标准高，为推进项目管理，加强现场安全、质量、文明施工的控制，确保施工过程有序可控，安全、优质、高效完成施工生产任务，根据工作要求和施工现场实际情况，制定路基基床表层级配碎石实施细则。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 3、《郑西铁路客运专线施工图设计文件》 4、《大西铁路客运专线工程建设路基施工管理办法》 第二章监理工作重点 1、灰土挤密桩：土料选用黄土，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前7～10天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。灰土配合比按设计要求采用厂拌。根据室内土工试验严格控制灰土含水量，若含水量大采用分摊晾干，若含水量小采用洒水润湿。每天施工前测定土的含水量，使拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨
总则：1.施工总包单位要强化现场施工安全文明管理工作和组织管理，健全监督保证体系，成立工程施工安全生产和文明施工领导小组，并在施工生产中强化安全文明工作领导，全面贯彻安全第一、预防为主的原则，实施安全文明目标管理。 2.总包单位项目部应在现场配备专职安全员，在安全文明领导小组的领导下，开展安全文明生产工作，坚持每日现场巡视，发现问题及时整改。 3.施工前总包单位应编写好本工程安全生产、文明施工方案，画出平面布置图，报有关部门审核。 各专业工种开始施工前，施工管理人员应逐级对施工人员进行安全文明施工交底，直至施工操作人员。 4.特殊工种人员要求持证上岗，机械设备、电气装置的维修安装操作必须由相关专业人员进行，其他人员严禁私自操作。 一、工程概况： 本工程位于滨海新区上高路以南，为南港轻纺城工业园起步区市政基础设施工程，占地面积7平方公里，道路总长约15公里，路基、路宽不等；回填土面积60万平方米。根据工期要求，应该在2010年2月4日开工，2010年4月30日竣工。工期紧，质量要求高，高程控制面广。 本工程特点是在盐汪子上修路，盐汪子表面为黑淤泥下包土，下面地
质较复杂，淤泥深浅不一，区域内有各种管线，技术处理准度较大。路基施工采用排水、清淤、回填、局部挤淤，清淤标高为2.5米。施工方法，根据招标文件要求回填石料为炮渣，要求30至10厘米以上的石料占总体量的70%，严禁含土，回填石料方法为清淤后第一步回填30厘米以上石料，上部用极配良好的混合石料回填至3.5米标高。 本工程建设单位为天津滨海新区南港轻工城建设有限公司；施工总包单位为中铁十八局三公司、天津城建道桥有限公司、中铁十局天津公司、中建 六局。 二、建立安全管理体系以及：安全监理工作程序1.安全管理体系：现场的安全生产管理是一项复杂的系统工程，它贯穿于工程施工的全过程，涉及到现场的每一个人、每一个环节、每一道工序，因此，必须从一开始就建立一个安全管理体系。安全管理构架图如下： 总监项目 全 全 监 2.安全监理工作程序： 安
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
新建呼和浩特至准格尔铁路工程路基监理细则 编制： 审核： 批准： 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 新建呼准铁路工程项目监理部 二0一三年一月
新建呼和浩特至准格尔铁路工程监理细则 －2－ 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司新建呼准铁路工程项目监理部 Tel （Fax ）: 目 录 一、编制依据..........................................................................................3 二、工程概况..........................................................................................3 三、监理工作范围....................................................................................4 四、监理工作程序....................................................................................4 五、监理工作控制要点、目标及监控手段................................................... 14 六、各专业工程监理工作的方法及措施...................................................... 18 1、 施工测量....................................................................................... 18 （1）测量监理工作.................................................................................18 （2）交接桩与复测.................................................................................19 （3）工程施工测量.................................................................................20 （4）施工放样复测.................................................................................21 （5）竣工测量.......................................................................................21 2、路基工程监理工作的方法及措施...................................................... 22 （1）路基工程关键工序控制要点............................................................ 22 （2）路基工程监理工作流程.................................................................. 23 3、路基施工监理实施细则..................................................................... 23 （1）地基处理监理实施细则.....................................................................23 （2）路基填筑监理实施细则.....................................................................27 （3）基床监理实施细则 ............................................................... 31 （4）过渡段监理实施细则..................................................................... 32 （5）路堑开挖监理实施细则.....................................................................34 （6）路基支挡监理实施细则.....................................................................36 （7）路基防护监理实施细则.................................................................. 38 （8）路基排水监理实施细则.................................................................. 40 （9）附属设施监理实施细则.................................................................. 42 （10）既有线施工安全控制监理实施细则 (43)
南通高新技术产业开发区金正路(金桥路— 银河西路）工程 编 号：监XZ- 施工测量监理实施细则 内容提要： 1、工程概况 2、质量控制标准 ３、监理工作流程 4、质量技术要点 ５、质量监控点及监理措施 6、测量作业安全监理 7、其他 监理工程师: 总监理工程师： 镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 南通高新技术产业开发区金正路(金桥路-银河西路)工程监理部
二〇一七年六月 施工测量监理实施细则 一、工程概况与测量工作的特点 二、质量控制标准 《工程测量规范》（ＧＢ50026-200７） 《城镇道路工程施工验收规范》（ＣJJ1-２00８） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—２００8) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB ５0268—2008) 三、监理工作流程 3.1审查承包方的施工组织设计中关于测量技术措施的内容,或测量专项施工方案，测量方案应由技术负责人审核确认。 3．2检查测量仪器是否满足施工控制的要求，测量仪器是否经过年度鉴定.(全站仪、水准仪等一般测量仪器为一年一检） ３.3检查承包商的质量保证体系是否完善，测量放样是否有专人负责,是否有合格的自检、复核制度,测量人员是否具备相应的专业技术资质.是否采用正规记录手簿、表式. 3.4基准点的移交一般由监理工程师向承包人交桩。监理移交后应督促施工承包单位在收到上述基准数据后进行复检验算。若对该数据有异议，应在复测后及时报告监理单位，共同进行核实.核实后的数据应经设计单位确认后,监理单位重新以书面形式提供。 不符合
符合 ３。5 下,应增加复测频率,一旦发生移动或损坏,承包人应立即报告监理单位，并共同协商 补设或移置。修复后的控制点必须达到原控制点的精度. 3.7监理应对承包人布设的控制网点进行１０0％复核，未经监理人员认可的各类水准 点、导线点不准使用，各导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。?３。８检 查承包人提交的测量放样资料,监理可以使用承包人的施工控制网自行进行检查放样 测量,亦可要求承包人在监理人的直接监督下进行复核对照测量。当复测中发现有错 误时，承包人必须按照监理人指示进行修正或补测。 ３.9 督促、检查承包人报验的测量资料 ３。9．1平面、高程控制网测量: 1）控制网点布置图、水准测量路线图； ２）外业观测资料（观测记录）。 3）内业计算和成果资料(导线、水准平差计算） ３.9.２放样测量报验资料 1）道路中线放样报验资料. 2)桥梁桩位放样报验资料； 3）桥墩、桥台角点模板放线报验资料； 4)管道轴线放样报验资料。 ３．9.3验收测量报验资料 1）各结构层标高验收资料； 2)成桩桩位验收资料； 四、质量技术要点 4。１平面、高程控制点： ４.１。1道路平面控制应按当地城市统一的坐标系统实施，沿线布设。首级控制点（交
5. 路基工程监理细则 5.1 地基处理工程 5.1.1 原地面清理及填筑前压实监理工作流程图 5.1.2 原地面处理工程监理工作控制要点 5.1.2.1.原地面处理前，监理工程师应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件是否符合设计文件。施工单位采用静力触探试验等沿线路纵向每100m检验2点，监理工程师及勘察设计单位现场确认。 5.1.2.2.监理工程师检查原地面处理后的外观是否符合下列要求： 1、基底无草皮树根等杂物，且无积水； 2、原地面基底密实平整，坑穴处理彻底，无质量隐患； 3、横坡应符合设计要求。 5.1.2.3.原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不得小于2m。施工单位每个台阶检查3点，监理工程师见证
检验。 5.1.2.4.路堤高度小于2.5m的低路堤，监理工程师检查基床范围内的地基土比贯入阻力Ps值是否大于1.5MPa或允许承载力[σ]是否大于0.18MPa。不能满足时要求施工单位按设计要求采取土质改良或加固措施。 5.1.2.5.原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合下表设计要求： 检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点（水位距地表＞0.5m黏性土地基的每一压实层），其中：距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；或抽样检验地基系数4点（砂类土、砾石、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m），其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中间2点。监理工程师按施工单位检验数量的20%进行平行检查，且每检验批不少于2点。 5.1.3强夯工程监理工作控制要点 5.1.3.1.在地基加固前，应根据设计处理，深度选择有代表性的场地进行试夯，当工点范围较长或地形起伏较大时，每200m或于不同地貌单元选一处进行强夯，每一试夯度落长、宽均不得少于10m。 5.1.3.2.试夯过程中，应记录夯锤质量，托升高度，及两遍夯
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据 (2) 二、专业工程特点及其技术、质量标准 (2) 三、监理工作范围及重点 (3) 四、监理工作流程 (4) 五、监理控制要点、目标及监控手段 (6) 六、监理工作的方法及措施 (12) 七、旁站监理工作 (16)
1、监理实施细则编制依据 （一）《铁路路基工程施工规范》 （二）《建设工程监理规范》（GB50319—2013） （三）《铁路建设工程监理规范》TB10402－2003 （四）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（五）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（六）已批准的《监理规划》 （七）相关标准规范 （八）已批准的施工组织设计、专项施工方案。 （九）德龙烟铁路公司相关文件、指令。
2、专业工程特点及技术、质量要求 2.1 专业工程特点 路基基床表层厚0.6m，采用A、B组填料填筑。路堤地段基床底层厚1.9m。 2.1 技术、质量标准 基床填料应分层压实，压实标准应符合下表要求： 碎石道床段基床压实标准
3、监理工作的范围及重点 3、1、监理工作范围： 本监理标度内路基基床填筑施工。 3、2、监理工作的重点： 基床是路基结构中承受荷载的重要部位，其填料质量和压实度要求高于基床以下路堤，为监理控制的重点。 1、基床填料的种类、质量符合要求 2、基床压实质量及施工工艺
4.监理工作流程 基床填筑监理控制流程如下：
5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1监理工作控制要点 1、施工前应检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用性及有关数据的正确性； 2、在基床以下路堤填土验收合格后开始填筑基床底层；基床表层填料应在底层验收合格后（采用堆载预压地段在预测工后沉降满足要求与预压土卸载后）进行填筑。 3、基床施工严格根据基床表层、基床底层的结构形式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。基床底层厚度1.90m，基床表层厚度0.6m。基床表层填料的颗粒粒径不得大于1500mm,细粒土含量应小于15％。基床分层填筑施工前，填层的铺填厚度与压实遍数应通过现场压实试验确定。压实标准应根据结构位置、材料类型和规格同时满足多项指标要求。每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按照试验段工艺试验确定的并经过监理工程师批准的参数进行控制。上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。 4、基床底层施工要严格按照四区段、八流程进行流水作业，各道工序严格按技术要求进行检测、验收，并做好记录、签认，在上一道工序满足技术要求条件下，才能进行下一道工序的施工。 5、在位移变形监测及工后沉降分析的基础上，当工后沉降满足要求时，才能施工路基上部的轨道工程；当工后沉降未满足设计要求时，应采取其他处理措施，并重新进行工后沉降分析评价，直至达到工后沉降要求。 6、设置路基的附属工程（电缆槽、声屏障、综合接地、接触网立柱基础、集水井、排水管等），要求与路基工程同步施工的，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路基（特别是基床）防、排水工程，尤其做好隐蔽工程、建筑物之间的施工缝、伸缩缝的连接、填塞，防止表水的下渗。 7、填筑高度小于3.0m的低路堤和浅挖路堑，施工中应通过原位测试或钻探等方法对地质资料进行核对，铺设有砟轨道时应无Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土层，当不满足要求时应挖出换填或地基处理。同时基床以下底层应满足基底地基条件的要求，否则应加大深度挖出换填或进行地基加固。当挖出换填层达到设计高程时，对土质
市环湄洲湾北岸尾水排放管道工程（北侧滨海大道18km管道） 旁站监理方案 编制人： 审核人： 筑力（）建设发展 年月日
总则： 1.施工总包单位要强化现场施工安全文明管理工作和组织管理，健全监督保证体系，成立工程施工安全生产和文明施工领导小组，并在施工生产中强化安全文明工作领导，全面贯彻安全第一、预防为主的原则，实施安全文明目标管理。 2.总包单位项目部应在现场配备专职安全员，在安全文明领导小组的领导下，开展安全文明生产工作，坚持每日现场巡视，发现问题及时整改。 3.施工前总包单位应编写好本工程安全生产、文明施工方案，画出平面布置图，报有关部门审核。 各专业工种开始施工前，施工管理人员应逐级对施工人员进行安全文明施工交底，直至施工操作人员。 4.特殊工种人员要求持证上岗，机械设备、电气装置的维修安装操作必须由相关专业人员进行，其他人员严禁私自操作。 一、工程概况： 1、工程名称：市环湄洲湾北岸尾水排放管道工程（北侧滨海大道18km 管道） 2、工程地点：市仙游县、城厢区、秀屿区 3、建设单位：市滨海排水 4、设计单位：市政工程设计研究总院（集团） 5、监督单位：市建设工程质量监督站 6、监理单位：筑力（）建设发展 7、施工单位：安能建设 8、工程概况简述： 本标段施工围为市环湄洲湾北岸尾水排放管道工程北侧滨海大道段，敷设排放管管径为DN1000及DN1600，管材以连续缠绕玻璃钢管为主，局部
过河、过现状箱涵及转角处采用钢管，管道总长18km左右，沿滨海大道敷设，桩号AK18+880～AK1+000。同一工程围对本工程排放管影响较大管线主要为金钟水利枢纽引水配套工程的金钟引水管，该管道管径d1400，主要管材为预应力钢筒混凝土管（PCCP管），同时该管道在滨海大道桩号K19+000～K16+300围已施工完毕，管道覆土厚度在1.2～1.5m左右。 二、建立安全管理体系以及安全监理工作程序： 1.安全管理体系： 现场的安全生产管理是一项复杂的系统工程，它贯穿于工程施工的全过程，涉及到现场的每一个人、每一个环节、每一道工序，因此，必须从一开始就建立一个安全管理体系。安全管理构架图如下：
B13 成阿工业园区元丰路工程 监理实施细则 （道路） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 目录----------------------------------------------------1 一、总则-------------------------------------------------2 二、工程特点---------------------------------------------2 三、监理工作流程-----------------------------------------3 四、监理工作目标-----------------------------------------6 五、控制要点和方法---------------------------------------6 1、管线分部------------------------------------------7 2、路基分部------------------------------------------7 3、路面分部-----------------------------------------11 Ⅰ、路面基层-----------------------------------------11Ⅱ、路面面层-----------------------------------------12 4、其它部位-----------------------------------------13 5、工程进度-----------------------------------------13 6、工程造价-----------------------------------------14
第一章施工测量 1.1测量监理工作 1.1.1测量监理工作流程图 图1.1测量监理工作流程图 1.1.2监理工程师检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检定情况，审核施工单位的测量方案。 1.1.3监理工程师应熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。
1.1.4监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时独立复测。 1.1.5监理工程师检查相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时组织相邻合同段进行贯通测量和跨标段联测。 1.1.6督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多极复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。 1.2交桩复核 1.2.1开工前，监理工程师应参加由建设单位主持的勘察设计单位向施工单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、施工单位一起签署交接桩文件记 缓和曲线的要素点桩。 2永久水准基点及增设的临时水准基点桩。 3大型建筑物（如桥梁、隧道等）或复杂地段的平面控制桩及勘察设计单位提供的测算和精度评定资料。 4控制桩的护桩。 1.2.2监理工程师应按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度，签署手续及各种数据应齐全。若重要桩丢失，不能满足施工测量需要时，应向建设单位报告。 1.3工程复测 1.3.1导线和水准控制网复测 1.3.1.1交桩工作完成后，监理工程师应参与施工单位的交桩复测工作，检查复测人员资格、测量仪器、作业方法、测量资料、桩撅、贯通精度，根据测量记录进行抽查，并定期检查控制网的复测工作。 1.3.1.2交桩复测工作完成后，监理工程师应督促施工单位建立施工测量控制网、按工程需要加密控制导线网及水准点。监理工程师对施工单位加密引测的控制点、水准点测量成果和记录进行审核。 1.3.1.3导线和水准控制网复测的质量控制要点
目录 1 总则 (1) 2 工程项目概况及质量目标 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2主要工程数量 (1) 2.3主要技术标准 (2) 2.4质量要求 (2) 3 编制依据 (2) 4 试验监理工作范围及工作程序 (4) 4.1试验监理工作范围 (4) 4.2试验监理工作程序 (4) 5 原材料检验控制要点、目标及监控手段 (8) 5.1水泥 (8) 5.2粉煤灰 (11) 5.3磨细矿渣粉 (12) 5.4混凝土外加剂 (14) 5.5拌合用水 (19) 5.6粗骨料 (20) 5.7细骨料 (23) 5.8钢筋原材 (26) 5.9钢筋连接 (27) 5.10预应力混凝土钢绞线 (29) 5.11金属螺旋管 (30) 5.12锚具、夹具和连接器 (31) 5.13卷材防水层材料 (32) 6 混凝土工程控制内容及技术要求 (34) 6.1混凝土配合比设计 (34) 6.2混凝土施工 (37) 6.3砌体分项工程 (41) 6.4特殊混凝土 (44) 7 桥涵主要控制内容及技术要求 (53) 7.1明挖基础 (53) 7.2桩基础 (53) 7.3预应力混凝土简支箱梁 (55) 7.4桥面附属设施 (57) 7.5涵洞 (57) 8 隧道工程主要控制内容及技术要求 (58)
8.1加固处理 (58) 8.2洞口及缓冲结构工程 (58) 8.3洞身开挖 (59) 8.4支护 (59) 8.5衬砌混凝土 (61) 8.6辅助坑道及附属洞室 (62) 8.7明洞工程 (62) 8.8防水和排水 (62) 9 路基工程主要控制项目及技术要求 (66) 9.1原地面处理 (66) 9.2换填 (66) 9.3强夯加固地基 (67) 9.4水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） (67) 9.5基床以下路堤 (69) 9.6路基基床底层 (70) 9.7基床表层以下过渡段 (71) 9.8路堑 (75) 9.9级配碎石基床表层 (76) 9.10路基支挡工程 (78) 10 监理工作方法与措施 (80) 10.1监理工作方法 (80) 10.2监理工作措施 (81) 11 试验方法、检测频率及检测要求 (83) 11.1试验方法 (83) 11.2检测频率 (85)
文献东路（延寿路—荔园路）市政工程 安 全 监 理 细 则 编制人: 审核人: 二00九年元月十日
现场安全文明施工监理实施细则 一、工程概况： 工程名称：文献东路（延寿路—荔园路）市政工程 工程地点：荔城区镇海街道办事处 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 工程规模：西起2+926.556与延寿路交叉，东至3+632.727与荔园路交叉，全长706.xxxxI标段中标合同价为502.5万元人民币，II标段中标合 同价为480万元人民币 7、质量要求：合格 二、安全监理细则编制依据： 1、《建筑法》、《建筑工程安全生产管理条理》及其他相关安全法律法规。 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99及其他相关安全规范标准。 3、监理委托合同、施工合同以及工程有关的建设合同。 4、《公路工程施工安全技术规程》JTJ-076-95。 三、现场安全施工监理工作流程：（框图）
四、现场安全文明施工监理控制重点：
监理安全控制工作主要是控制施工人员的不安全行为，控制物的不安全状态，督促施工单位做好作业环境的防护工作，其具体工作有： 1、贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，国家现行的安全生产的法律、 法规，建设行政主管部门的安全生产的规章和标准。 2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制， 检查责任制的建立健全和考核、经济承包合同或协议中安全生产指标、各工程安全技术操作规程、专（兼）职安全员设置。 3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。 4、审查施工方案或施工组织设计中有否保证工程质量和安全的具体措施，使 之符合安全施工的要求，并督促其实施；核查施工组织设计和专项施工方案的种类和编审手续，安全措施合理科学性； 5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、 分项工程或各工序、关照部位的安全防护措施。 6、定期检查工程安全技术交底的涉及面、针对性及履行签字手续情况；检查 承包商安全检查制度、检查记录、整改情况；检查承包商安全教育制度，新工人三级教育和变换工程教育的内容、时间等；检查从事特种作业人员的培训持证上岗情况（复验时间、单位名称）；对不安全因素，及时督促施工单位整改。 7、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防 疫等项工作。 8、不定期组织安全综合检查，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99）进 行评价，提出处理意见并限期整改。 9、发现违章冒险作业的要责令其停工施工，发现隐患的要责令其停工整改。 五、安全施工监理的工作内容： 1、检查施工单位安全生产管理职责；检查施工单位工程项目部安全管理组织 结构图；检查施工单位安全保证体系要素、职能分配表；检查施工单位项目人员的安全生产岗位责任制；施工单位保证体系要素及职能分配表。2、检查施工单位安全生产保证体系文件。该文件包括：安全生产保证体系程