自动变速器异响故障检修
一、填空题
1．典型的电控液力自动变速器是由________、________、________、________和电子控制系统五大部分组成。
2．单排行星齿轮机构由________、________和________三元件组成。
3．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为________，输出元件则为________。4．自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于________；锁止离合器是锁止________使之一起转动。
5．在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由________和________组成一个单独的整体。
6．汽车变速器的传动比等于________，低速档的输出转矩________。
7．自动变速器中换挡执行机构主要由________、________和________三种执行元件组成。8．自动变速器的油泵工作是被变矩器的________直接驱动，只要________运转，油泵就会泵油。
12．自动变速器的类型按变速方式可分为________和________；按控制方式分为________和________。
13．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在________位和________位才能启动发动机。14．在行星齿系中，如果有锁止元件，当行星架为输入元件时，其输出________。19．在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：________、________、________及________。
22．如果多片式离合器把行星齿轮机构的________，这时多片式离合器就与两个元件成为________。
25．锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将________和________锁成一体，明显地提高车辆行驶的________。
26．单向离合器有________和________两种，其作用是________。
二、单项选择题
1．在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则________。
A：输出转矩愈大B：输出转矩愈小
C：效率愈高D：输出功率愈大
4．在自动变速器的行星齿系机构中，只有当________时，才能获得倒档。
A：行星架制动，齿圈主动B：行星架主动，太阳齿轮制动
C：齿圈制动，太阳齿轮主动D：太阳齿轮主动，行星架制动
5．关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是________。
A：能将发动机的转矩传递给变速器
B：涡轮与发动机转速相同
C：导轮由发动机直接驱动
D：导轮与涡轮之间通过单向离合器连接
11．对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是________。
A：由手选换档杆带动手动换档阀
B：手动换档阀独立存在，不在阀体中
C：手动换档阀由加速踏板连动
D：手动换档阀直接控制前进档的档位
12．自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被________驱动的。
A：变速器外壳B：从涡轮抛出的油流
C：单向离合器D：锁止离合器
13．在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就________。
A：形成降速档B：形成降矩档
C：输出与输入转向相反D：形成增速档
15．在行星齿系机构中，单行星齿排总共能提供________种不同的传动比。
A：3 B：5 C：6 D：7
16．在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是________。A：等速等转矩B：增速减转矩
C：减速增转矩，但方向相同D：减速增转矩，但方向相反
23．辛普森行星齿系的特点，其中有________。
A：独立的大、小太阳齿轮
B：共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件
C：共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件
D：前圈后架常用作齿轮机构的输出元件
25．自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有________的特点。
A：输出的转矩变大
B：变矩器的输入、输出转矩接近相等
C：为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强
D：导轮改变从涡轮流出的油流方向
27．某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是________。
A：行星齿轮部件的磨损B：发动机怠速不良
C：阀体内的滑阀粘着D：发动机真空度过低
28．自动变速器出现整体的振动现象，大多数是由于________引起的。
A：制动器或离合器摩擦盘片磨损过大
B：工作液压过高
C：液力变矩器动平衡不良D：轴承运转卡滞
29．换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应________。
A：保持干燥的状态B：涂抹自动变速器液
C：在自动变速器液浸泡一下即可D：在自动变速器液浸泡15min 以上
三、判断题
（）2．自动变速器中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某两个元件连接起来，形成一个整体共同旋转。
（）3．自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止，不让其进行旋转；而离合器的作用是将两个元件连接成一体，共同旋转。
（）6．自动变速器中的单向离合器是以机械方式进行运作的，而多片式离合器是利用液压进行操纵的。
（）8．在有4 个前进档的自动变速器中，超速行星排设置单向离合器的作用是换档运作本身的需要。
（）9．在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。
（）12．自动变速器中，换档离合器的油道装于壳体上。
（）13．所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
（）14．行星齿轮机构还可用于汽车传动系的主减速机构。
（）15．当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。（）18．液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体的内表面上。
（）23．液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
（）27．发动机的怠速不正常也会影响到自动变速器的工作。
（）28．自动变速器中，所有的挡位都有发动机制动。
四、简答题
1．何为发动机制动？
3．液力耦合器有何特点？
4．什么是液力变矩器的失速转速？
5．辛普森式行星齿轮变速器和拉维娜式行星齿轮变速器的结构各有何特点？
6．自动变速器的故障诊断原则有哪些内容？
附参考答案：
一、填空题
1．液力变距器；齿轮变速机构；换挡执行机构；液压控制系统
2．太阳轮；齿圈；装有行星齿轮的行星架
3．太阳齿轮；齿圈
4．固定不动的轴上；涡轮与外壳
5．自动变速器；驱动桥
6．输入转速与输出转速之比；大
7．离合器；制动器；单向离合器
8．泵轮；发动机
12．有级变速器；无级变速器；液力控制自动变速器；电控液力自动变速器
13．P；N
14．必定形成升速档
19．共用齿圈；大太阳齿轮；小太阳齿轮；共用行星架
22．两个元件锁在一起；等速转动
25．泵轮；涡轮；燃油经济性
26．滚子式；楔块式；使某元件只能按一定方向旋转，在另一个方向上锁止
二、单项选择题
1．A 4．D 5．A 11．A 12．A 13．D 15．D 16．C 23．D 25．B 27．C 28．C 29．D
三、判断题
2．×3．√6．√8．×9．√12．×13．×14．√15．√18．√23．×27．√28．×四、简答题
1．在汽车下坡时，若完全松开加速踏板后车速仍然太高，可将选挡杆置于S 位或L 位，并把加速踏板松到最小，此时驱动轮经传动轴、变速器、变矩器反拖发动机运转，这样可利用发动机的运转阻力让汽车减速，这种情况称为发动机制动。
3．(1)可以保证汽车平稳起步和加速；（2）可以保证发动机易于启动（3）可以衰减传动系统中的扭转振动，并且在传动系统负荷过大时，起过载保护作用，从而延长传动系统和发动机各构件的寿命（4）可以减少需要换档的次数，有助于换档自动化（5）只能传递扭矩而不能改变扭矩大小
4．当汽车起步时，转速比为0，泵轮与涡轮的转速差最大，此时涡轮输出的转矩最大，足以克服静态阻力矩，是汽车顺利起步，在液力变矩器曲线上此时对应的点叫失速点，该点对应的发动机转速叫失速转速。
5．辛普森式行星齿轮变速器在其结构上前后两排行星齿轮机构共用一个太阳轮，形成前后太阳轮组件，前行星架和后齿圈联成一体，并且和输出轴连接；拉维娜式行星齿轮变速器的结构上由双排的行星齿轮机构组成，两行星排共用行星架和齿圈，小太阳轮、短行星轮、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排，大太阳轮、长行星轮、行星架及齿圈组成一个单行星轮系行星排，有四个独立元件，仅有一个齿圈和输出轴连接。
6．自动变速器的故障诊断原则有：分清故障部位；坚持先简后难、逐步深入的原则；充分利用自动变速器各检验项目为查找故障提供思路和线索；必须在拆检之后才能确诊的故障应是故障诊断的最后程序；充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能；在进行检测与诊断前，应先阅读有关故障检测指南、使用说明书和维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电控系统电路图等有关技术资料。
自动变速器漏油故障检修
一、填空题
2．在液控自动变速器中。控制阀根据________产生油压，向________输出车速信号，控制换档运作。
3．AT 中，进行动力传输的油流就是________工作的液压油流。
4．在A T 的液压系统中，由________阀调节管道油压，向________、________、________、蓄压器和节气门阀等主要阀体提供液压源。
二、单项选择题
1．在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能________。
A：改变从泵轮抛向涡轮的油流B：改变从涡轮抛向泵轮的油流
C：增大涡轮的油流D：减少泵轮的油流
2．自动变速器的油泵，是被________驱动的。
A：变矩器B：导轮间接
C：从泵轮抛向涡轮的油流D：单向离合器
3．当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器________的变化。
A：主油压B：速控油压C：R 档油压D：储压器的输出油压
4．在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使________。
A：主油压平稳B：节气门油压平稳
C：换档执行元件的结合先慢后快D：换档执行元件的结合先快后慢
6．自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由________驱动的。
A：背油压B：机械反作用力
C：液压D：电力
8．在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是________。A：发动机转速传感器B：节气门位置传感器
C：进气流量计D：进气歧管绝对压力传感器
10．在液控自动变速器中，强制降档滑阀的动作是通过________来操作的。
A：液压B：加速踏板C：手动阀D：电磁阀
11．自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过________。
A：锁止液压阀B：锁止继电器
C：单向离合器D：阀体上的电磁阀
12．测试自动变速器的主油道油压过高，说明________。
A：油泵的吸滤器堵塞B：伺服机构存在内部泄漏
C：主油压调节阀不良D：储压器背压过高
三、判断题
（）1．根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离或锁止。（）2．在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。
（）7．自动变速器的油泵由液力变矩器的泵轮驱动。
（）8．液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流，使涡轮得到增强的油流，从而使涡轮增矩。
（）11．发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。
（）12．在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。
附参考答案：
一、填空题
2．实际行驶的车速；换档阀
3．液力变矩器
4．主调压；换档阀；手动阀；副调压阀
二、单项选择题
1．B 2．A 3．A 4．D 6．C 8．B 10．B 11．A 12．C
三、判断题
1．×2．√7．√8．×11．√12．×
自动变速器换档冲击故障检修
一、填空题
1．自动变速器中换档执行机构主要由________、________和________三种执行元件组成。2．自动变速驱动桥，根据发动机的功率即________以及汽车的________和其它一些工作条件来自动选择档位。
3．电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用________产生的液压来进行，而是由电脑通过________换档阀进行控制。
4．电控自动变速器与液控自动变速器相比，是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的________或________的装置。
7．按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有________和________两种类型。换档电磁阀为________。
8．液力变矩器的锁止就是将________与________锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会________。
9．电控自动变速器主要由________、________、________、________和电子控制系统五大部分组成。
10．自动变速器道路实验内容主要有：________、________及________。
13．自动变速器油加少了，会造成离合器、制动器工作时________。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时________。
14．汽车不能行驶，最常见的故障是________打滑。
二、单项选择题
1．液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把________锁为一体。
A：泵轮和导轮B：泵轮和涡轮
C：泵轮和单向离合器D：涡轮和导轮
3．液控自动变速器利用________反映发动机的功率。
A：真空调节器B：节气门油压阀
C：节气门位置传感器D：发动机转速传感器
4．在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是________。A：发动机转速传感器B：节气门位置传感器
C：进气流量计D：进气歧管绝对压力传感器
6．检查自动变速器电磁阀时，用电压表并接在电磁阀正极接座与变速器壳两端检测电压正常，但电流比标准值小，这说明________。
A：电磁阀工作正常B：电磁阀阀芯被卡
C：电磁阀已经老化应予更换D：电磁阀搭铁不良
7．造成自动变速器换档延迟故障，其原因是________。
A：换档电磁阀线圈开路B：节气门位置传感器信号不良
C：换档电磁阀阀芯卡滞D：液压系统的主油压偏高
8．当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆________。
A：仍可手动换档B：发动机能起动，但车辆不能行驶
C：不能起动发动机D：R 档变成第一档，产生最大的起动转矩
9．在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是________。A：选择弹性不同的标准弹簧B：选择标准厚度不同的压板
C：增减摩擦钢片D：增减摩擦盘片
10．检测自动变速器的电磁阀时，通常最简便、最可靠的方法是测量________。
A：工作电压B：工作电流
C：阀门的升程D：阀门所控制的油流大小
11．如果自动变速器油液呈乳白色，说明________。
A：发动机冷却液已渗漏到自动变速器油液中
B：自动变速器油液中混合有空气
C：自动变速器油液过热了
D：自动变速器油液中杂质过多
14．组装自动变速器液控系统的阀体前，应把所有的阀体零件________。
A：保持清洁并干燥状况B：泡在自动变速器液中
C：涂抹密封胶D：浸泡在清洁剂中
17．在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过________来进行的。
A：换用不同长度标准的活塞B：换用不同长度标准的推杆
C：换用不同长度标准的制动带D：换用不同长度标准的弹簧
19．在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时，如果摩擦片________，就必须更换这片摩擦盘片。
A：印记尚存在B：干燥并有拉痕
C：保存有油液D：厚度符合、盘片偏黄
20．在安装自动变速器的离合器时，离合器盘片应该________。
A：涂上凡士林B：先泡在干净的自动变速器液中
C：擦拭干净D：涂上少量的粘液，以便于装配
三、判断题
（）1．具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有 4 个换档电磁阀。
（）3．自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。
（）7．油面过高会影响执行元件的平顺分离和换档稳定性。
（）8．对于空档起动开关的检修只测电阻不测电压。
（）9．若离合器的自由间隙不符合标准值时，可采用更换不同厚度挡圈的方法来调整。
四、简答题
1．电控自动变速器的常规检查与维护主要包括哪些内容？
2．试述电子控制自动变速器检修的一般程序？
3．电控液力自动变速器有何优缺点？
4．自动变速器电子控制系统的输入装置一般包括哪些？
8．次调压阀作用是什么？
9．自动变速器的基本检查都包括哪些项目？
附参考答案：
一、填空题
2．节气门开度；车速
3．速控阀和节气门阀；开关式
4．机械式节气门阀；真空式节气门阀
7．开关式；线性式；开关式电磁阀
8．泵轮；涡轮；大幅下降
9．液力变距器；齿轮变速机构；换挡执行机构；液压控制系统
10．检查换档车速；换挡质量；换档执行元件有无打滑现象
13．打滑；粗暴
14．超速档离合器
二、单项选择题
1．B 3．B 4．B 6．C 7．D 8．B 9．B 10．B 11．A 14．B 17．B 19．B 20．B
三、判断题
1．×3．√7．√8．×9．√
四、简答题
1．电控自动变速器的常规检查与维护主要包括检查发动机怠速，检查、更换自
动变速器油，调整制动间隙等内容。
2．1）向用户询问2）初步检查3）故障自诊断测试4）手动换挡测试5）机械
系统的测试6）电控系统测试7）按故障诊断表检测
3．优点有：提高了汽车的使用寿命和通过性，有良好的自适应性，操纵轻便，
能降低排放污染；缺点有：结构复杂，制造成本高，传动效率较低，维修技术较高。4．电控自动变速器的输入装置主要有车速传感器、节气门位置传感器、液压油
温度传感器、输入轴转速传感器、换档模式选择开关、空档启动开关、制动开关、
超速档开关、强制降档开关、档位开关等。
8．次调压伐的作用是将主油路压力油减压后送入液力变矩器，使液力变矩器内
液压油的压力保持在196kPa~490kPa，同时将液力变矩器内受热后的液压油送至散
热器冷却，并让一部分冷却后的液压油流回齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和
齿轮进行润滑。
9．（1）油面的检查（2）油质的检查（3）液压油的更换（4）节气门拉锁的
检查和调整（6）怠速检查（7）空挡起动开关及强制降挡开关的检查。
（9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。
无级变速器无前进档故障检修
一、填空题
1．电控机械无级自动变速器的结构主要包括________、________、________、________等基本部件。
2．主动轮组和从动轮组都由________与________组成。
3．传动比是通过________来改变的。
4．01J 自动变速器中，其中制动器和离合器均采用________多片式摩擦片。
5．01J 自动变速器中，其传动链采用了两种不同的链节，其目的是________。
7．01J 自动变速器的电子控制系统主要由________、________和执行机构等组成。
二、判断题
（）1．无级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。
（）2．发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT 的从动轮。
（）3．在01J 自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。
（）8．液压泵是供油系统的主要部件。
（）9．无级变速器CVT 采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。
三、问答题
1、简述无级变速器的基本原理？
附参考答案：
一、填空题
1．主动轮组；从动轮组；金属带；液压泵2．可动盘；固定盘3．主动轮；从动轮锥面与V 形传动带啮合的工作半径4．湿式5．确保传动链运转时尽可能无噪声
7．传感器；控制单元
二、判断题
1．√2．×3．√8．√9．√
三、问答题
1．无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。
ABS故障指示灯常亮故障检修
一、填空题
1．ABS 液压调节器有________、________和________三种工作状态。
2．电子控制制动防抱死装置主要由________、________、________等三部分组成。
6．评价制动效能的主要评价指标有________、________、________。
8．ABS 系统是防止制动时车轮抱死而________，ASR 是防止驱动轮原地不动而不停的________ 。
10．液压制动压力调节器主要由________、________和________等组成。
11．可变容积式调节器的基本结构，主要由________、________、________和________组成。15．ABS 按控制通道数目分类：________、________、________、________。
16．循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS 处于________、________、减压三种状态。
17．丰田凌志LS400ABS 制动压力调节器中的3/3 电磁阀主要由________、________和单向阀等组成。
二、单项选择题
3．为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈间留有一定的空气隙，约为________。
A：5mm B：1mm C：0.01mm D：1um
6．当滑移率为100%时，横向附着系数降为________。
A：100% B：50% C：0 D：都不正确
8．循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间________一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
A：串联B：并联C：都可以D：以上答案均不正确
9．循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为________。
A：0 B：较小电流C：最大电流D：均不正确
10．循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁3线圈的通入电流为________。
A：0 B：较小电流C：最大电流D：均不正确
11．循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为________。
A：0 B：较小电流C：最大电流D：均不正确
12．车轮速度传感器出现故障，以下________项不可能是故障原因。
A：传感头脏污B：传感头与齿圈间隙不符要求
C：线圈断路D：制动盘磨损严重
13．装有ABS 系统的汽车，轮速传感器向电脑发出________信号。
A：电流B：频率C：电阻D：电压
15．下列________最不可能是ABS 系统出现间歇性故障的原因。
A：在车轮传感器中电气接头损坏B：电磁阀电气端子损坏
C：控制装置接头松动D：车轮传感器回路断开
16．以下关于制动滑移率的说法，________正确。
A：滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数
B：车轮纯滚动时滑移率为100%
C：车轮纯滑动时滑移率为0
D：滑移率与附着系数无关
三、名词解释
1．滑移率
2．制动时汽车的方向稳定性
3．循环式调节器
4．可变容积式调节器
四、判断题
（）1．评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。
（）2．制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器的摩擦力矩。
（）3．纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。
（）4．地面制动力的最大值等于制动器制动力。
（）7．制动压力调节器的功用是接受ECU 的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
（）11．汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。
（）12．车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
（）13．电控ABS 主要由传感器、电子控制单元和执行机构组成。
（）22．ABS 电控系统有故障时，汽车仍然能保持常规制动状态。
（）23．现代防抱死制动系统在紧急状态下，为制动提供安全保障。
（）24．ABS 防抱死制动系统，因其防止车轮抱死，所以其制动距离会比普通制动距离大。
六、简答题
2．简述电控ABS 是如何工作的（工作原理）？
3．故障码的显示方式有哪几种？
4．车速传感器的故障有哪些，如何检查？
5．ECU 的故障检查方法有哪些？
9．简述压力调节器的故障检查方法？
附参考答案：
一、填空题
1．增压；保压；减压2．电控单元；液压调节系统；轮速传感器6．制动距离；制动时间；制动减速度8．滑移；滑转10．电磁阀；液压泵；储液器11．电磁阀；控制活塞；液压泵；储能器15．四通道式；三通道式；两通道式；一通道式16．升压；保压17．三位阀；电磁线圈
二、单项选择题
3．B 6．C 8．A 9．A 10．B 11．C 12．D 13．B 15．D 16．A
三、名词解释
1．S=（V-VC）/V×100%。
2．指汽车在制动时仍能按指定方向的轨迹行驶，即不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力。3．电磁阀直接控制轮缸制动压力的制动压力调节器。
4．电磁阀间接控制制动压力的制动压力调节器。
四、判断题
1．√2．×3．×4．×7．√11．×12．√13．√22．√23．√24．×
六、简答题
2．电控ABS 的核心是电子控制单元ECU，它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU 无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。
3．（1）在ABS 有故障时，仪表盘上的ABS 警告灯就会闪烁，或是ABS 计算机盒上的发光二极管闪烁直接显示故障代码。（2）将检查插接器或ABS 计算机盒上的有关插孔跨接，使仪表板上的ABS 灯闪烁来显示故障代码。（3）采用专用的故障检测仪器读取故障代码。4．故障有：
（１）车轮车速传感器感应线圈有短路、短路、或接触不良。
（２）车轮车速传感器齿圈上的齿有缺损或赃污。
（３）车轮车速传感器信号探头部分安装不牢（松动）或磁极与齿圈之间有赃物。
检查方法：
（１）直观检查，主要检查传感器有无松动，导线及插接器有无松动。
（２）用电阻表检测传感器感应线圈电阻，如果电阻过大或过小，均说明传感器不良，应更换。
（３）用交流电压表测量传感器传感器的输出电压，在车轮转动时，电压表应该有电压指示，其电压值应随车轮转速的增加而升高，一般情况，应达到2V 以上。
（４）用示波器检测传感器的输出信号电压波形，正常的信号电压波形应是均匀稳定的正
弦电压波形。如果信号电压无或有缺损，应拆下传感器做进一步检查。
5．（1）检查ABS 的ECU 线束插接器有无松动，连接导线有无松脱。（2）检查ABS 的ECU 线束插接器各端子的电压值、波形或电阻、如果与标准值不符，与之相连的部件和线路正常，则应更换ECU 再试。（3）直接采用替换法检验，即在检查传感器、继电器、电磁阀及其线路均无故障时，我们怀疑是否是ABS 的ECU 有故障。这时，可用新的ECU 替代，如果故障现象消失，怀疑就被证实。
9．1）用电阻表检查电磁阀线圈的电阻，若电阻无穷大或过小，则电磁阀有故障。2）加电压实验，将电磁阀加上其工作电压，如不能正常动作，则应更换。3）解体后检查。
ASR/ESP功能失效故障检修
一、填空题
1．TRC 液压制动执行器中的制动执行器由________切断电磁阀、制动总泵切断电磁阀、________切断电磁阀和压力开关或压力传感器四部分组成。
2．驱动防滑转系统是通过调节________来实现驱动车轮滑转控制的。
3．ASR 的基本组成有________、________、________等。
4．汽车防滑差速器大致上可以分为________和________两大类。
6．ASR 的传感器主要是________和________。
8．ASR 不起作用时，辅助节气门处于________位置，当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时，ASR 控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作，改变________开度。
9．节气门驱动装置由________和________组成。步进电机根据ASR 控制器输出的控制脉冲转动规定的转角，通过传动机构带动________转动。
10．ASR 控制系统通过改变________来控制发动机的输出功率。
二、单项选择题
1．当滑转率为________时，附着系数达到峰值。
A：20% B：0 C：100% D：50%
6．通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为________。
A：强制锁止式B：自动锁止式
C：湿式差速器D：主动防滑差速器
7．在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为________。
A：强制锁止式B：自动锁止式
C：湿式差速器D：主动防滑差速器
9．利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为________。
A：强制锁止式B：自动锁止式
C：湿式差速器D：主动防滑差速器
10. 以下关于ASR 系统说法正确的是________。
A：ASR 指的是制动防抱死系统
B：只对驱动车轮实施制动控制
C：ASR 在汽车制动后车轮出现抱死时起作用
D：以上答案均不正确
三、判断题
（）1．ASR 专用的信号输入装置是ASR 选择开关、将ASR 选择开关关闭，ASR 就不起作用。
（）2．所谓的单独方式是ASR 制动压力调节器和ABS 制动压力调节器在结构上是一体
的。
（）6．发动机输出功率控制常用方法有：辅助节气门控制、燃油喷射量控制和延迟点火控制。
（）7．ASR 控制系统通过改变发动机辅助节气门的开度来控制发动机的输出功率。（）14．防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力。
（）15．差速限制机构的功用为当前后车轮间发生转速差时，按照转速差控制油压多板离合器的接合力，从而控制前后轮的转矩分配。
四、简答题
2．ASR 和ABS 的异同有哪些?
3．ASR 的工作原理是怎样的？
4．丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）组成有哪些？
附参考答案：
一、填空题
1．蓄压器；储液缸2．驱动车轮的牵引力3．传感器；ECU；执行机构4．强制锁止式差速器；自动锁止式差速器6．车轮车速传感器；节气门开度传感器。8．全开；辅助节气门9．步进电机；传动机构；辅助节气门。10．发动机辅助节气门的开度
二、单项选择题
1．A 6．A 7．B 9．D 10．B
三、判断题
1．√2．×6．√7．√14．√15．√
四、简答题
2．(1)ABS 和ASR 都是用来控制车轮相对地面的滑动,以使车轮与地面的附着力不下降,但ABS 控制的是汽车制动时车轮的拖滑,主要是用来提高制动效果和确保制动安全,而ASR 是控制车轮的滑转,用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时牵引力和确保行驶稳定性.
(2)都是通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动,但ASR 只对驱动轮实施制动控制.
(3)ABS 在汽车制动时工作,在车轮出现抱死时起作用,当车速很低时（小于8Km/h）不起作用,而ASR 是在汽车行驶过程中都工作,在车轮出现滑转时起作用, 当车速很高时（80-120 Km/h）一般不起作用。
3．ASR 工作原理如下：车轮车速传感器将行驶汽车驱动车轮转速及非驱动车轮转速转变为电信号，输送给电子控制单元ECU。ECU 根据车轮车速传感器的信号计算驱动车轮滑转率，如果滑转率超出了目标范围，控制器再综合参考节气门开度信号、发动机转速信号、转向信号等因素确定控制控制方式，输出控制信号，使相应的执行器动作，将驱动车轮的滑转率控制在目标范围之内。
4．组成有：电子控制器ECU，与ABS 共用、车轮车速传感器，与ABS 共用、制动压力调节器，控制驱动轮制动管路、副节气门，由步进电机控制，设有节气门开度传感器。
电控悬架不能自动调节的故障检修
一、填空题
1．电子控制悬架系统的功能有________、________、________。
2．电子控制悬架系统按传力介质不同可分为________和________。按控制理论不同可分为________和________。
4．汽车电子控制悬架系统主要由感应汽车运行状况的各种传感器、开关、________及________ 组成。
5．汽车电子控制悬架系统应用的传感器有________、________、________、________等。6．汽车电子控制悬架系统应用的开关有________、________、________和________。7．汽车电子控制悬架系统的执行机构有________ ，可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
12．车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是________悬架。
13．根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是________悬架。、
三、判断题
（）1．装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少，都可以保持汽车高度一定，车身保持水平。
（）2．装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时，可以使车高降低，以减少空气阻力，提高操纵的稳定性。
（）3．装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
（）8．转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。（）9．在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
（）14．在检测汽车电子控制空气悬架时，当用千斤顶将汽车顶起时，应将高度控制ON/OFF 开关拨到ON 位置。
（）15．在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到正常状态。
四、简答题
1．汽车电子控制悬架系统的一般工作原理是怎样的？
2.电子控制悬架系统有哪些优点？
附参考答案：
一、填空题
1．车高调整；减振器阻尼力控制；弹簧刚度控制2．气压式；油压式；主动式；半主动式4．电子控制单元；执行器5．车高传感器；车速传感器；转向盘转角传感器；节气门位置传感器6．模式选择开关；制动灯开关；停车开关和车门开关7．可调阻尼力减振器12．被动式13．主动
三、判断题
1．√2．√3．√8．√9．√14．×15．√
四、简答题
1．利用传感器（包括开关）把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入计算机进行处理，计算机通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。
2．（1）可以将汽车悬架刚度设计得很小，以使车身的自然振动频率尽可能低，保证汽车正常行驶时乘坐的舒适性；
（2）可以将汽车悬架抗侧倾、抗纵摆的刚度设计得较大，以提高汽车的操纵稳定性，使汽车的行驶安全性明显提高；
（3）可以在车轮碰到障碍物时，将车轮快速提起，避开障碍物，提高汽车的通过性；（4）可以在汽车载荷变化、在不平路面上行驶时自动保持车身高度不变，使车身稳定。（5）可以防止汽车制动时车头的下冲；
（6）可以避免汽车转弯时车身向外倾斜，提高汽车转弯时的操纵稳定性；
（7）可以减小车轮跳动离地面的倾向，提高车轮与地面间的附着力。
电控动力转向装置助力转向不足故障检修
一、填空题
1．四轮转向系统（4WS）的________与________一起参与转向，是一种提高车辆反应性和________性的关键技术。
2．为了保证汽车转向时，两前轮纯滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时________绕________进行转向。
3．与常规液压动力转向系相比，电子控制的电动式动力转向系统，用________和________，通过减速机构助推齿条运动而代替了液压助力系统。
4．动力转向系统按控制方式不同，可分为________和________。
5．电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为________和________。
6．根据控制方式不同，液压式电子控制动力转向系统可分为________、________和________三种形式。
8．电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和________。
9．电动式动力转向系统基本上是由________、________、________、________和减速机组成。
二、判断题
（）1．液压式动力转向实际上是依靠发动机输出的动力来帮助转向的。
（）2．电子控制动力转向系中，常见的液压进油油道中安装一个旁通流量控制电磁阀。（）3．电子控制的液压动力转向系中，旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等信息，通过该阀控制液压油流量。
（）4．电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
（）6．汽车直线行驶时，动力转向机构处于不工作状态。
（）7．流量控制式EPS 是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。
（）10．电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。
（）11．转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩。
（）12．电动式EPS 是利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。
三、单项选择题
1．整体式液压动力转向系统是将________。
A：转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。
B：转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C：转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
D：以上都不正确。
2．半分开式液压动力转向系统是将________。
A：转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。
B：转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C：转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
D：以上都不正确。
3．分开式液压动力转向系统是将________。
A：转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。
B：转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。
C：转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。
D：以上都不正确。
四、名词解释
1．液压式电控动力转向系统
2．电动式电控动力转向系统
3．转向角比例控制
五、简答题
1．电动式电控动力转向系统主要特点有哪些？
2．4WS 车在低速和中高速时的转向特性是怎样的？
3．试述电动式电控动力转向系统的组成与工作原理。
附参考答案：
一、填空题
1．后轮；前轮；稳定2．各车轮；同一转向中心3．电子控制单元；电动机
4．传统动力转向系统；电子控制动力系统5．液压电子控制动力转向系统；电动式电子控制动力转向系统6．控制式；反力控制式；阀灵敏度控制式
7．车速传感器；电磁阀；整体式动力转向控制阀；动力转向液压泵；电子控制单元
8．幅值9．扭矩传感器；车速传感器；控制元件；电动机
二、判断题
1．√2．×3．√4．√6．√7．√10．×11．×12．√
三、选择题
1．C 2．B 3．A
四、名词解释
1．在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等形成的。
2．在传统机械式液压转向系统的基础上，利用直流电动机作为动力源，电子控制单元根据转向参数和车速等信号控制电动机转矩的大小和转动方向。
3．与转向盘转向角成比例，在低速区是逆向而在中高速区是同向的对后轮进行转向操纵控制。
五、简答题
1．（1）电动机、减速机、转向柱和转向齿轮箱可以制成一个整体，管道、液压泵等不需要单独占据空间，易于装车。
（2）增加了电动机和减速机，而取消了液压管道等部件，使整个系统趋于小型轻量化。（3）液压泵仅在必要时用来使电动机运转，故可以节能。
（4）因为零件的数目少，不需要加油和抽空气，所以在生产线上的装配性好。
2．汽车在低速转向的情况下，可以认为车辆的前进方向和车的朝向是大体一致的，所以车轮上几乎不产生转向力。四轮的前进方向的垂线在一点相交，而车辆以此交点（转向中心）为中心进行转向。中高速时，直行汽车的转向是有下列运动的合成，即车辆的质心点绕改变前进方向的转向中心的公转和绕质心点的自转运动。
3．电动式EPS 由转矩传感器、直流电动机、电磁离合器、减速机构和车速传感器、EPS ECU 组成；工作原理如下：在操纵转向盘时，轮距传感器根据输入转向力矩的大小产生出相应的电压信号，由此电动式EPS 系统就可以检测出操纵力的大小，同时根据车速传感器产生的脉冲信号又可以测出车速，再控制电动机的电流，形成适当的转向助力。
《汽车底盘电控技术》13级2班期末理论试题 一、单项选择题（下列每题有四个选项，其中只有一个是正确的，请将代号填在横线空白处）。 1.所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（）。 A P B N C R D D 2.自动变速器能实现自动操纵汽车起步和换档等功能,换档不中断动力传递等特点,并具有操作轻便乘座舒适和( )优点。 A减轻驾驶劳动强度 B过载保护性能好 C什么人均能开车 D有利安全 3.双作用叶片泵的转子和定子的中心是重合的,当转子旋转时,叶片由大半径处向小半径处移动时,则两叶片间的空间容积渐减小而( )。 A排油 B吸油 C形成真空 D压力平衡 4.在进行自动变速器道路试验时，超速档开关（）。 A 置于ON，指示灯灭 B 置于OFF，指示灯亮 C 先开后关 D 先关后开 5．汽车自动变速器控制系统目前多采用（） A液力控制 B电子控制 C机械控制 D气、液控制 6．汽车液力变距器中改变转距输出的元件为（） A涡轮 B泵轮 C导轮 D锁止离合器压盘 7．汽车液力变距器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连线 A壳体 B导轮 C涡轮 D泵轮 8．汽车自动变速器输出轴转速传感器一般采用（） A电磁式 B霍尔效应式 C光电式 D开关式 9．一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是（）。
A舌簧开关式和光电式车速传感器 B磁阻元件式 C磁脉冲式 D以上都正确10．一般情况下，装在变速器上通过蜗杆蜗轮机构与变速器的输出轴相连的传感器是（）。 A舌簧开关式 B光电式车速传感器 C磁阻元件式和磁脉冲式 D以上都正确11．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。 A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 12．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（） A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 13．下列指示灯中，NORM表示的是（）。 A高度控制指示灯 B刚度阻尼指示灯 C高度控制照明灯 D以上均不正确 14.整体式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。 15．半分开式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。 16．分开式液压动力转向系统是将（）。 A．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B．转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C．转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D．以上都不正确。 17.甲说：变矩器单向离合器打滑会造成汽车低速时加速不良。乙说：变矩器单向离合器卡滞会造成汽车中高速时加速不良。（） A．甲正确 B乙正确 C两人都正确 D两人都不正确 18．甲说：D位上失速转速高，1位和2位失速转速正常，说明前驱的低档离
绪论习题 一．填空题： 1．驱动防滑转系统是通过调节来实现驱动车轮滑转控制的。 2．车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是悬架。 3．根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是悬架。 4．仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横向稳定器的刚度进行调节的悬架是悬架。（答案）5．悬架系统的调节方式有和两种。 二．单项选择题 1．液力自动变速器的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 2．手动式机械变速器的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 3．无级变速器的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 4．牵引力控制系统的缩写为（）。 A．AT B．MT C．CVT D．TCS 5．防抱死制动系统的缩写为（）。 A．ABS B．ASRC．CVT D．TCS 6．电控驱动防滑控制系统的缩写为（）。A．ABS B．ASRC．CVT D．TCS 三．判断改错题： 1．ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（） 2．ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（） 3．ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性．（） ４．转向控制主要包括动力转向和四轮转向控制．（）5．理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感．（） 6．动力转向的目的是使转向操纵轻便，提高响应特性．（） 7．理想的动力转向系统应在停车和低速状态时能提供足够的助力．（） 8．理想的动力转向系统的助力应随转速的增加而增加．（） 四．简答题 1．汽车底盘电子控制与液压控制相比具有如下明显的优势： 2．目前防抱死制动系统技术的发展趋势是什么？3．ASR的基本功能是什么？ 4．悬架系统作用是什么？ 绪论答案 一．填空题： 1．驱动车轮的牵引力 2．被动式 3．主动 4．半主动 5．机械式、电子式 二．选择题 1.Ａ ２．Ｂ ３．Ｃ ４．Ｄ ５．Ａ ６．Ｂ 三．判断改错题： 1．ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（√）
精品文档 A卷 一、判断题(答案中选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分) 1、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是： 具有自动离合器的功用。（√） 2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。（√） 3、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（×） 4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（√） 5、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。（√） 6、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，则这二者的旋转方向是相同的。（×） 7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作，则该档位没有发动机制动。（√） 8、对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（√） 9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。（×） 10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（√） 二、填空题（每题2分共30分） 1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子系统系统。 2、常见的单向离合器有孔柱式和契块石、两种结构形式。 3、当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：a) 冷却液温度不低于65°；b) 档位在前进挡或高速档；c) 没有踩下制动踏板；d) 车速高于 56km/h；e) 节气门开启； 4、行星齿轮机构工作时，行星轮除了绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转， 行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。 5、齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定, 则传动比i为： 1+1／α。 6、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S= 20% 左右时，纵向附着系数最 大。 7、ABS按控制方式可分独立控制控制方式和一同控制控制方式两 种。 8、四通道四传感器ABS，每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立控制，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向跑 偏。 9、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用循环式制动调压 器。 10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常
汽车底盘电控技术简答题 绪论习题 四．简答题 1．汽车底盘电子控制与液压控制相比具有如下明显的优势： 1）实现复杂多样的控制功能 2）极大地简化结构，减少生产投资及种种困难。 3）由于软件易于修改，可使产品具有适应结构参数变化的特性。 4）实现整体控制，进一步简化控制结构。 5）较容易实现手动——自动于一体控制的自动变速器。 2．目前防抱死制动系统技术的发展趋势是什么？ 1）减小体积和质量，提高集成度以降低成本和价格，简化安装。 2）开发一种系统适应多种车型的回流泵系统。 3）改变电磁阀的磁路设计和结构设计，提高电磁阀的响应速度。 4）软件重视改进算法，提高运算速度。 5）逐渐推广应用ABS+TC（ASR）相结合的系统。 6）采用计算机进行ABS与汽车的匹配、标定技术，同时加强道路试验。 7）ABS 与电控悬架、电控四轮转向、电控自动变速器、主动制动器等相结合的组合装置是ABS的研究方向。 3．ASR 的基本功能是什么？ 防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性。 4．悬架系统作用是什么？ 悬架将车身与车桥、车轮弹性相连，传递作用在车轮和车身之间的力和力矩，缓和由不平路面传给车身的冲击，并衰减由此引起的振动，以保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性和乘座舒适性。 电控自动变速器习题 四、问答题 1、何为自动变速器的时滞实验？时滞实验的目的是什么？并简要时滞实验的步骤？ 答：在发动机怠速运转时将选档杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的变换（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞实验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。 自动边变速器的时滞实验步骤如下： （1）行使汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。 （2）将汽车停放在水平路面上，拉紧驻车制动。 （3）将选档杆分别置于“N”位和“D ”位，检查其“D ”怠速略低于“N”位怠速，如不正常，应按规定予以调整。 （4）将自动变速器选档杆从“N”位拨至“D”，用秒表测量从拨动选档杆开始到感觉汽车振动为止所需的时间，该时间称为N——D 迟滞时间。 （5）将选档杆拨至N 位，使发动机怠速运转1min后，再做一次同样的实验。 （6）共做 3 次实验，取平均值作为N——D 迟滞时间。 （7）按上述方法，将选档杆由“N”位拨至“R”位，测量N——R 迟滞时间。 2、次调压伐作用是什么？ 答：次调压伐的作用是将主油路压力油减压后送入液力变矩器，使液力变矩器内液压油的压力保持在196kPa~490kPa，同时将液力变矩器内受热后的液压油送至散热器冷却，并让一部分冷却后的液压油流回齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑。
自动变速器异响故障检修 一、填空题 1典型的电控液力自动变速器是由液力______________________________________________________ 系统和电子控制系统五大部分组成。 2 ?液力变矩器的失速状态是指涡轮因负荷过大而停止转动，但泵轮仍保持旋转的现象。 3?单排行星齿轮机构由太阳轮；齿圈；装有行星齿轮的行星架三元件组成。 4.在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为太阳齿轮，输出元件则为齿圈。______ 5?自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于固定不动的轴上；锁止离合器是锁止涡轮与外壳使之一起转动。 6. 在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由自动变速器和驱动桥组成一个单独的整体。 7. 汽车变速器的传动比等于输入转速与输出转速之比，低速档的输出转矩大。— 8. 自动变速器中换挡执行机构主要由离合器、制动器和单向离合器三种执行元件组成。 9. 在液力变矩器中传动液流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流。 10. 自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有硅油式粘性锁止及行星排动力分流两种形式。 11. 自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要发动机_____ 转，油泵就会泵油。 12. 自动变速器的类型按变速方式可分为有级变速器；无级变速器;按变矩器的类型可分为 有锁止离合器；无锁止离合器的自动变速器; 按控制方式分为液力控制自动变速器；电控液力自动变速器。 13. 换档操纵手柄一般有多个位置，只有在P位和N 位才能启动发动机。 14. 在行星齿系中，如果有锁止元件，当行星架为输入元件时，其输出必定形成升速档。15?行星齿轮机构中，形成直接档的条件是：任意两元件以相同转速和相同方向旋转。 16. 在自动变速器中常用的制动器有主从动轮的直径和无级变速两种。 17. 自动变速器中使用的3种主要橡胶油封，其断面形状是O形；唇形；矩形等。 18. 变速器密圭寸垫材料，主要有橡胶；塑料；合成材料等制成。 19. 在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：共用齿________ 太阳齿轮；共用行星架。 20. 对于液控元件而言，AT的不同档位就是其内部不同离合器；制动器的组合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是频繁换档。 21. 自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有圆周分布小螺旋弹簧；膜片弹 簧两种。 22. 如果多片式离合器把行星齿轮机构的两个 这时多片式离合器就与两个元 件成为等速转动。 23. 在装用自动变速器的轿车上，利用飞轮盘；液压变矩器；油液的总质量作为发动机的飞轮质量。 24. 在传动系统中，液力变矩器与液力耦
1．电控自动变速器主要由___________、____________、____________、__________、____________等几部分组成。 2．行星齿轮变速机构由__________、_____________、______________三部分组成。3．自动变速器中的换挡执行元件主要有__________、___________、______________ 。4．电控自动变速器的液压控制系统主要控制_______________的工作，由液压泵及各种液压控制阀和液压管路等组成。 5．自动变速器中液压油的正常油温为，正常的油液呈____ 色。6．目前自动变速器常用的传感器有、及。7．自动变速器的机械系统测试包括、、和___________试验。 8．ABS系统的作用是______________________________________________________。9．转向盘转角传感器的作用是_______________________________________________。10．电动式电控动力转向系统中转矩传感器的作用是测量__________和_________之间的关系。 11.电控自动变速器主要由、、、 等部分组成的。 12.典型的液力变矩器是由、、组成，其中是输入元件，是输出元件。 13.电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可分为、 和，按其工作方式可分为和。 14.自动变速器的制动器包括和两种。 15.单向离合器的作用是。
16.制动性能主要包括和两项指标。 17.液压式EPS是在传统液压转向系统的基础上增设了、 和。 18.每一排行星齿轮机构由、和（上有行星轮）三个基本元件组成。 19.对于4WS转向系统，低速转向时，前后轮转向；中高速时前后轮转向。 20.液压电控动力转向系统可分为、和三种形式。 21.电控液力自动变速器的组成、、 组成。 22.行星齿轮结构的组成：、和三部分组成。 23.液力变矩器基本的三元件：、和，其中是主动件， 是从动件。 24.执行元件种类：、和三种。 25.自动变速器检查中性能试验有：、、、 、等。 26.无级变速器的分类：、、。 27.汽车制动性，制动效能包括：、、。 28.液力变矩器的三元件包括______________、_______________、________________。 29.行星齿轮变速机构由__________、_____________、______________三部分组成。
《汽车底盘电控技术》13级2班期末理论试题、单项选择题（下列每题有四个选项，其中只有一个是正确的，请将代号 1. 所列四个字母中哪个在自动变速器上表示行驶档（）。 A P B N C R D D 2. 自动变速器能实现自动操纵汽车起步和换档等功能，换档不中断动力传递等特点,并具有操作轻便乘座舒适和（）优点。 A减轻驾驶劳动强度B过载保护性能好C什么人均能开车D有利安全 3. 双作用叶片泵的转子和定子的中心是重合的，当转子旋转时，叶片由大半径处向小半径处移动时，则两叶片间的空间容积渐减小而（）。 A排油B 吸油C 形成真空 D 压力平衡 4. 在进行自动变速器道路试验时，超速档开关（）。 A置于ON指示灯灭B置于OFF指示灯亮C先开后关D先关后开 5 ?汽车自动变速器控制系统目前多采用（） A液力控制B电子控制C机械控制D气、液控制 6 ?汽车液力变距器中改变转距输出的元件为（） A涡轮B泵轮C导轮D锁止离合器压盘 7 ?汽车液力变距器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连线 A壳体B导轮C涡轮D泵轮 8 ?汽车自动变速器输出轴转速传感器一般采用（） 速器的输出轴相连的传感器是（）0
A电磁式B霍尔效应式C光电式D开关式 9.一般情况下，安装在汽车仪表盘上，与车速表装在一起，并用软轴与变速器的输出轴相连的传感器是（）0
A 舌簧开关式和光电式车速传感器 B 磁阻元件式 C 磁脉冲式 D 以上都正确10．一般情况下，装在变速器上通过蜗杆蜗轮机构与变速器的输出轴相连的传感器是（）。 A舌簧开关式B光电式车速传感器C磁阻元件式和磁脉冲式D以上都正确 11．在模式选择开关中，表示自动、标准运行模式的是（）。 A Auto 、NormaL B Auto 、Sport C Manu 、NormaL D Manu、Sport 12．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（） A Auto 、NormaL B Auto 、Sport C Manu 、NormaL D Manu、Sport 13. 下列指示灯中，NOR表示的是（）。 A高度控制指示灯B刚度阻尼指示灯C高度控制照明灯D以上均不正确 14. 整体式液压动力转向系统是将（）。 A.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B?转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C. 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D. 以上都不正确。 15. 半分开式液压动力转向系统是将（ ）。 A.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B?转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C. 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D. 以上都不正确。 16. 分开式液压动力转向系统是将（）。 A.转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 B?转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 C. 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 D. 以上都不正确。 17. 甲说：变矩器单向离合器打滑会造成汽车低速时加速不良。乙说：变矩器单
无级变速器无前进档故障检修 —、填空题 I ?电控机械无级自动变速器的结构主要包括主动轮组；从动轮组；金属带；液压泵等基本部件。 2. 主动轮组和从动轮组都由可动盘与固定盘组成。 10.液压泵有轴向和径向的调整间隙。 II .吸气喷射泵的作用是为了保证充分冷却离合器和制动器。 二、判断题 (V) 1.无级变速器可允许变速比在最小和最大变速比之间无级调节。 (X) 2.发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的从动轮。 (V) 3.在01J自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。 (X) 4.当车辆怠速时，01J自动变速器中作为辅助减速挡输入部分的行星齿轮架是旋转的。 (X) 5. 01J自动变速器中，变速器输出转速传感器G195和G196其安装相位角差为45%。 (X) 6. 01J自动变速器，若G195和G196两个传感器都损坏，可通过CAN 总线得替代值。 (V) 7.转矩传感器的目的是根据要求建立起尽可能精确、安全的接触压力。 (V) 8.液压泵是供油系统的主要部件。 (V) 9.无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。 (X) 10.广州本田飞度CVT采用的是液压式无级变速器。 三、问答题 1、简述无级变速器的基本原理？ 答：无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。 3、简述01J自动变速器中液压泵径向间隙的调整？ 答：径向间隙调整功能是补偿月牙形密封和齿轮副之间的径向间隙。因此月牙形密封在内扇形块和外扇形块之间滑动。内扇形将压力腔与齿轮密封，同时也抑制外扇形径向移动，外扇形将压力腔与齿圈密封隔开，泵压力在两个扇形件间流动。液压泵压力增加时，扇形件被更紧地压向齿轮和齿圈，补偿径向间隙。 ABS故障指示灯常亮故障检修 —、填空题 1. ABS液压调节器有增压；保压；减压三种工作状态。 2. 电子控制制动防抱死装置主要由电控单元；液压调节系统；轮速传感器心等三部分组成。 3. 防抱死制动系统的车轮速度传感器利用电磁感应原理发出交流频率信号。 4. 制动防抱死装置中有3个重要的继电器是主电源继电器；油泵继电器；电磁阀继电，器。
# 底盘电控技术总复习 一、填空题。 1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子控制系统。 2、自动变速器的液位过低或主油压过低，将导致变速器打滑。 3、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2s，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，否则说明 ABS 有故障。 4、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在 S=20％左右时，纵向附着系数最大。 5．汽车电子控制悬架系统应用的传感器有车身高度传感器；车速传感器；转向盘转角传感器；节气门位置传感器等。 6．评价制动效能的主要评价指标有制动距离；制动时间；制动减速度。 & 7．电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和幅值. 8．循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使 ABS 处于升压；保压、减压三种状态。 9．汽车不能行驶，最常见的故障是超速档离合器。 10．驱动防滑转系统是通过调节驱动车轮的驱动力来实现驱动车轮滑转控制的。 11、改变空气悬架主、辅气室之间的通道大小，可以改变主气室被压缩的空气量，进而改变空气悬架的刚度。 12、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是导轮，2是单向离合器。当锁止离合器分离时，液力变矩器中是液力传动（填机械或液力），传动效率较低（较高或较低），能（能或不能）变矩。下图位置，锁止离合器是分离状态（填接合或分离）。 二、选择题 < 1．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（ B） A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 2、自动变速器换挡执行元件中的制动器用于（ D ） A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、固定行星齿轮机构中的元件 3、自动变速器处于倒挡时，其（ C）固定。 A、太阳轮 B、齿圈 C、行星架 D、行星轮 4、关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（ D ）。 A、ABS控制所有车轮 B、ASR仅控制驱动轮 .
（勤奋、求是、创新、奉献） 2008～ 2009学年第1学期考查试卷 主考教师：罗素云 学院汽车工程学院班级姓名 __________ 学号 ___________ 《汽车底盘电控技术》课程试卷A （本卷考试时间90分钟） 一、单项选择题，请将答案填在下面表格内（本题共20小题，每小题1.5分，共30分）。 1.当汽车同时装备有ABS和ASR时（）。 (A)ABS具有控制优先权 (B)ASR具有控制优先权 (C)ABS和ASR具有同样优先权 (D)ABS与ASR控制不相关 2.在自动变速器中以下哪种说法是错误的（）。 (A)电控自动变速器换档的主要信号来自：节气门位置传感器和车速传感器 (B)在液控自动变速器中反映发动机负荷的装置是节气门开度阀或真空压力调 制器。 (C)当节气门开度阀油压大于调速器阀油压时，变速器升档，反之降档。 (D)在电控变速器中，强制降档信号来自强制降档开关。 3.自动变速器中单向离合器不能承担的工作是（）。 (A)协调换档离合器或制动器配合矛盾 (B)提高变速器寿命 (C)辅助传递动力 (D)产生滑行和发动机制动效果 4.以下什么装置不是改善换档品质的装置（）。 (A)节流孔 (B)蓄能器 (C)占空比电磁阀
(D)开关型电磁阀 5.为尽可能多地获得地面制动力同时保持车辆的稳定性，现代轿车多采用（）控制方法。 (A) 4S4M, 四轮独立控制 (B) 4S4M, 前轮独立控制，后轮高选同时控制 (C) 4S3M, 前轮独立控制，后轮低选同时控制 (D) 2S2M, 前轮独立控制，后轮对角前轮控制 6.变速驱动桥用于哪种类型的汽车上（）。 (A)发动机前置，后轮驱动汽车上 (B)4轮驱动汽车上 (C)发动机前置，前轮驱动汽车上 (D)任何类型都适用 7.保持开关的作用是（）。 (A)使自动变速器保持在超速档行驶 (B)使自动变速器手柄位于各个位时，和相应的档一一对应 (C)使自动变速器手柄在任何位下都只能在1档行驶 (D)使自动变速器保持在经济模式行驶 8.在简单行星齿轮机构中，若将（）固定，可以形成倒档。 (A)太阳轮 (B)行星轮 (C)行星架 (D)齿圈 9.现代ABS控制系统压力调节频率为（）。 (A)1~5次/秒 (B)10~20次/秒 (C)1~3次/分钟 (D)70~100次/秒 10.下面哪个选项，不是自动变速器控制系统的功能（）。 (A)对各个档单向离合器的锁止和释放进行控制 (B)对变矩器闭锁进行控制 (C)对液力变矩器油压控制 (D)进行强制降档控制 11.简单行星齿轮特征常数为（）。 (A)行星齿轮机构中太阳轮齿数与行星架当量齿数之比 (B)行星齿轮机构中行星架当量齿数与齿圈齿数之比 (C)行星齿轮机构中行星架半径与齿圈半径之比 (D)行星齿轮机构中齿圈齿数与太阳轮齿数之比 12.下面有关强制降档的说法不正确的是（）。 (A)现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种 (B)节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档
二．填空题（本题共20空，每空0.5分，共10分） 1. 自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式，他们分别意指液力机械式自动变速器、机械式自动变速器和无级变速器，从汽车性能角度看，其中无级传动型式最有利于提高燃油经济性。 2．由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和固定轴式两大类型式，其中多用的是行星齿轮式传动结构。 3．通常自动变速器的主油路调压阀用来调制变速器油压和换挡油压， 其调节油压能随油门开度变大而变大，也能随手柄设置前进高档位而降低， 同时，当手柄放入倒档时该油压也能变大，它们主要是为了减少油泵损耗，改善燃油经济性，可靠传递动力 4．ASR采用副节气门控制时，当ASR系统关闭，副节气门处于全开。 5．为确保自动变速器具有良好的动力与燃油经济特性，其换档规律通常设计为：汽车大负荷时推迟换档，小负荷时提前换档。且为避免循环跳档，相同节气门开度下的升档车速高于降档车速。 现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。 二．填空题（本题共20空，每空0.5分，共10分） 1. 轿车用综合式液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和闭锁离合器等组成。其中泵轮与发动机相联，导轮专门用来起改变液流方向的作用，涡轮与输出轴相连，闭锁离合器可以提高传动效率。 2．典型CR-CR结构的组合特征是前圈后架相联、前架后圈相联，由前圈后架输出。3．驾驶自动变速器车辆时，当手柄位置由低位向高位变换时，无需改变车速；而当手柄位置由高位向低位变换时，需要适当降低车速。 4．ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性和缩短制动距离。5．ASR一般可以通过控制发动机输出、控制制动器和控制差速器的途径实现。 6．自动变速器多片离合器中交替设置的传力薄片分别被称之为钢片和摩擦片。 7．当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的状态，回液电磁阀则处于断电截止的状态，同时，油泵高速运转。 三．是非题（本题共10小题，每小题1分，共10分） 1．ABS对所有车轮实施调节，ASR只对驱动轮加以调节控制。（√ ） 2.从液力变矩器流出的自动变速器液流入冷却器。（√ ） 3. 变速器手柄P位可帮助汽车行车制动。（×） 4. 随液力变矩器导轮的自由转动，变矩器由变矩工况成为偶合工况。（√） 5. 自动变速器省油的方法之一是空档滑行。（×） 6. ABS电脑采用冗余结构是为了提高运算速度。（×） 7. 如果自动变速器油呈清洁的红色，说明自动变速器油处于正常。（√ ） 8.自动变速器储能器的作用是提高控制油液的工作压力。（×） 9. 电子控制自动变速器的节气门开度信号是由节气门阀提供的。（×） 10. 辛普森式行星齿轮机构的传动方式特点是共太阳轮。（√） 三．是非题（本题共10小题，每小题1分，共10分） 1．楔块式单向离合器比滚柱斜槽式单向离合器的传力能力更强。（√ ） 2.ASR的制动压力调节可以采用变容积方式独立调节。（√） 3.简单行星齿轮机构中齿圈的齿数最大。（×） 4.用变容积调压的ABS方式踏板无抖动。（√）
底盘电控技术总复习 一、填空题。 1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子控制系统。 2、自动变速器的液位过低或主油压过低，将导致变速器打滑。 3、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2s，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，否则说明 ABS 有故障。 4、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在 S=20％左右时，纵向附着系数最大。 5．汽车电子控制悬架系统应用的传感器有车身高度传感器；车速传感器；转向盘转角传感器；节气门位置传感器等。 6．评价制动效能的主要评价指标有制动距离；制动时间；制动减速度。 7．电动式动力转向系统需要控制电机电流的方向和幅值. 8．循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使 ABS 处于升压；保压、减压三种状态。 9．汽车不能行驶，最常见的故障是超速档离合器。 10．驱动防滑转系统是通过调节驱动车轮的驱动力来实现驱动车轮滑转控制的。 11、改变空气悬架主、辅气室之间的通道大小，可以改变主气室被压缩的空气量，进而改变空气悬架的刚度。 12、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图，1是导轮，2是单向离合器。当锁止离合器分离时，液力变矩器中是液力传动（填机械或液力），传动效率较低（较高或较低），能（能或不能）变矩。下图位置，锁止离合器是分离状态（填接合或分离）。 二、选择题 1．在模式选择开关中，表示自动、运动的运行模式是（ B） A Auto、 NormaL B Auto、 Sport C Manu、NormaL D Manu、Sport 2、自动变速器换挡执行元件中的制动器用于（ D ） A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、固定行星齿轮机构中的元件 3、自动变速器处于倒挡时，其（ C）固定。 A、太阳轮 B、齿圈 C、行星架 D、行星轮 4、关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（ D ）。 A、ABS控制所有车轮 B、ASR仅控制驱动轮 C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器 D、ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。 5、行星齿轮机构在自动变速器中的作用是（ B ）． Ａ变矩Ｂ变速Ｃ调节液压Ｄ没有作用
底盘电控习题及答案 绪论习题 一?填空题： 1?驱动防滑转系统是通过调节_____ 驱动车轮的牵引力 ____ 来实现驱动车轮滑转控制的。 2?车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行 驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是 ___ 被动式______ 悬架。 3?根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减 振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是主动 __________ 悬架。 4?仅对减振器的阻尼力进行调节，有些还对横 向稳定器的刚度进行调节的悬架是半主动悬架。（答案） 5?悬架系统的调节方式有 _机械式、_________ 和电子式 _______ 两种。
二?单项选择题 1?液力自动变速器的缩写为（）。 A ? AT B ? MT C ? CVT D ? TCS 2?手动式机械变速器的缩写为（）。 A ? AT B ? MT C ? CVT D ? TCS 3?无级变速器的缩写为（）。 A ? AT B ? MT C ? CVT D ? TCS 4.牵引力控制系统的缩写为（）。 A ? AT B ? MT C ? CVT D ? TCS 5?防抱死制动系统的缩写为（）。 A. ABS B. ASRC ?CVT D . TCS 6.电控驱动防滑控制系统的缩写为（）。 A . ABS B. ASRC. CVT D . TCS 三?判断改错题： 1.ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（V） 2.ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面 上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳 定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（V）3 . ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空 转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺性. （V ）
自动变速器异响故障检修 1 2 一、填空题 3 1．典型的电控液力自动变速器是由液力变距器；齿轮变速机构；换挡执行机4 构；液压控制系统和电子控制系统五大部分组成。 5 2．液力变矩器的失速状态是指涡轮因负荷过大而停止转动，但泵轮仍保持旋6 转的现象。 3．单排行星齿轮机构由太阳轮；齿圈；装有行星齿轮的行星架三元件组成。7 8 4．在行星齿系中，实现倒档时的齿系结构是输入元件为太阳齿轮，输出元件9 则为齿圈。 5．自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于固定不动的轴上；锁 10 11 止离合器是锁止涡轮与外壳使之一起转动。 12 6．在有自动变速器的前驱汽车中，变速驱动桥是由自动变速器和驱动桥组成13 一个单独的整体。 14 7．汽车变速器的传动比等于输入转速与输出转速之比，低速档的输出转矩大。 15 8．自动变速器中换挡执行机构主要由离合器、制动器和单向离合器三种执行16 元件组成。 17 9．在液力变矩器中传动液流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡18 旋液流。 19 10．自动变速器的液力变矩器，其锁止控制方式除有液压式及机械离心式外，还有柔性锁止，主要有硅油式粘性锁止及行星排动力分流两种形式。 20 21 11．自动变速器的油泵工作是被变矩器的泵轮直接驱动，只要发动机运
转，油泵就会泵油。 22 23 12．自动变速器的类型按变速方式可分为有级变速器；无级变速器；按变矩24 器的类型可分为有锁止离合器；无锁止离合器的自动变速器；按控制方式分为25 液力控制自动变速器；电控液力自动变速器。 26 13．换档操纵手柄一般有多个位置，只有在P位和N位才能启动发动机。 27 14．在行星齿系中，如果有锁止元件，当行星架为输入元件时，其输出必定形成升速档。 28 29 15．行星齿轮机构中，形成直接档的条件是：任意两元件以相同转速和相同30 方向旋转。 16．在自动变速器中常用的制动器有主从动轮的直径和无级变速两种。 31 32 17．自动变速器中使用的 3 种主要橡胶油封，其断面形状是O形；唇形；矩33 形等。 34 18．变速器密封垫材料，主要有橡胶；塑料；合成材料等制成。 35 19．在自动变速器中，拉维娜式行星齿轮机构，其独立元件有：共用齿圈； 36 大太阳齿轮；小太阳齿轮；共用行星架。 37 20．对于液控元件而言，AT 的不同档位就是其内部不同离合器；制动器的组38 合，影响自动变速器寿命的主要操作因素是频繁换档。 39 21．自动变速器换档执行器中的复位弹簧，最常用的形式有圆周分布小螺40 旋弹簧；膜片弹簧两种。 22．如果多片式离合器把行星齿轮机构的两个元件锁在一起，这时多片式离 41 42 合器就与两个元件成为等速转动。
一、判断题（答案中选出一个正确答案，须仅将“或X的括号内，每题2分共20分） 1液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是： 具有自动离合器的功用。（V ） 2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。（V ） 3、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一 定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（X） 4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只 能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（V ） 5、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。（V ） 6、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮 合，则这二者的旋转方向是相同的。（X ） 7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作，则该档位没有发动机制动。（V ） 8、对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号 转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（V ） 9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。（X ） 10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（V ） 二、填空题（每题2分共30分） 1液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子系统系统。 2、常见的单向离合器有孔柱式和契块石、两种结构形式。 3、当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：a）冷却液温度不低 于65°; b）档位在前进挡或高速档；c）没有踩下制动踏板；d）车速高于 56km/h ; e）节气门开启； 4、行星齿轮机构工作时，行星轮除了绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转, 行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。 5、齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定，则传动比i为： l+1/a _______________________ 。 6、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S= 20%左右时，纵向附着系数_最 大 ___ 。 7、ABS按控制方式可分独立控制 _______ 控制方式和一同控制________ 控制方式两种。 8、四通道四传感器ABS每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立 控制，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向_________________________ 跑偏 _______________ 。 9、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用循环式制动调压 器 ___________________________ 。 10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约上s—，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，否则说明ABS 有故障。 11、液压式动力转向系按液流形式可以分为常流式式和常压式式。 12、装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。故障原因一般是液压转向
A卷 一、判断题(答案中选出一个正确答案，须仅将√或×的括号内，每题2分共20分) 1、液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是： 具有自动离合器的功用。（√） 2、涡轮的阻力包括ATF油的摩擦阻力、与涡轮相联系的各元件的运动阻力等。（√） 3、液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（×） 4、单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（√） 5、单向离合器损坏失效后，液力变矩器就没有了转矩放大的功用。（√） 6、由于太阳轮与行星轮是外啮合，所以二者的旋转方向是相反的；而行星轮与齿圈是内啮合，则这二者的旋转方向是相同的。（×） 7、如果某档位的动力传动路线上有单向离合器工作，则该档位没有发动机制动。（√） 8、对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（√） 9、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构组成。（×） 10、地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（√） 二、填空题（每题2分共30分） 1、液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有电子系统系统。 2、常见的单向离合器有孔柱式和契块石、两种结构形式。 3、当车辆在良好路面行驶，满足下面五个条件时，锁止离合器将接合：a) 冷却液温度不低于65°；b) 档位在前进挡或高速档；c) 没有踩下制动踏板；d) 车速高于56km/h；e) 节气门开启； 4、行星齿轮机构工作时，行星轮除了绕自身轴线的自转外，同时还绕着太阳轮公转，行星轮绕太阳轮公转，行星架也绕太阳轮旋转。 5、齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定, 则传动比i为：1+1／α。 6、对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S= 20% 左右时，纵向附着系数最大。 7、ABS按控制方式可分独立控制控制方式和一同控制控制方式两种。 8、四通道四传感器ABS，每个车轮都有一个轮速传感器，且每个车轮的制动压力都是独立控制，这种形式的ABS制动效能好，但在不对称路面上制动时的方向跑偏。 9、桑塔纳2000俊杰轿车ABS制动压力调节器采用循环式制动调压器。 10、装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约 2s ，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应同时灭，否则说明 ABS 有故障。 11、液压式动力转向系按液流形式可以分为常流式式和常压式式。 12、装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。故障原因一般是液压转向动力系统失效或所造成的，其根本原因在于油管破裂。