2011《山西省建设工程计价依据》市政工程预算定额编制说明
沈光胜山西省工程建设标准定额站
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第一册通用项目
第二册道路工程
第三册桥涵工程
第四册排水工程
第五册给水工程
第六册燃气与集中供热工程
第一册通用项目
总体概况
与2005年《市政工程消耗量定额》相比，2011年《市政工程预算定额》具有以下几个特点：
一、综合的机械台班
在编制2005市政工程消耗量定额时，为了配合刚刚开展不久的工程量清单计价，充分体现施工企业的个体差异，便于投标方自主报价，对于机械施工的一些项目（主要是土石方工程项目），定额中按机械的不同规格型号，都一一列出了子目。而在实际使用中，不少工程造价从业人员反映，这样做不仅给编制标底（或招标控制价）和定额计价的造价计算带来了不便，就是投标报价也未见便利。
为此，此次定额编制时，将机械施工的定额项目大都采用了综合的机械台班，经统计，原2005消耗量定额中的土石方工程机械施工定额项目共计357条子目，经采用综合机械台班后，减少为39条子目，这样做极大简化了定额，也方便了工程造
价的计算。
二、新的定额项目
近年来，市政工程涌现了不少新材料、新工艺，为配合实际工程建设，这次定额编制新补充了一些项目，在道路工程中，为配合城市无障碍设施活动增设了人行道盲道砖，还有渗水砖、植草砖等新型人行道板项目，以及水泥混凝土路面刻纹和钢筋传力杆制作安装等，还有水泥碎石（砂）回填处理翻浆项目等；排水工程中，为配合当前大量使用塑料管增设了高密度聚乙烯双壁波纹管铺设、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管铺设、聚乙烯管水平钻进牵引铺设等一些项目，为了配合限制使用实心粘土砖政策增设了水泥混凝土检查井项目；桥涵工程中增设了螺纹钢的制作安装项目；集中供热工程中增加了预制保温管安装管径800mm以上的项目；通用项目中增加了槽坑材料回填项目等。此次编制后共计新增定额子目181条。
三、总体的编排
在总体编排上，2011年《市政工程预算定额》与2005的一样，仍是上、下两册，上册包括第一册“通用项目”、第二册“道路工程”、第三册“桥涵工程”、第四册“排水工程”；下册包括第五册“给水工程”、第六册“燃气与集中供热工程”。新定额共计3946条子目，比05定额净减少243条，其中新增181条，删减424条，详见下表：
2011年市政工程预算定额子目变动情况表
四、量价合一的形式
2011年《市政工程预算定额》采用量价合一的表现形式，方便了使用。定额中的人工费采用综合单价，价格是57元/工日，有了较大幅度的提高。
本册定额共有七章，第一章土石方工程、第二章打拔工具桩、第三章围堰工程、第四章支撑工程、第五章拆除工程、第六章其他工程、第七章护坡挡土墙工程，共458条子目，与2005年的定额相比，增加了97条子目，删减了374条子目。
第一章土石方工程
一、工程概述
市政工程的土石方工程包括道路路基的挖填、市政管网沟槽的挖填、给排水构筑物基坑的挖填、桥涵基坑的挖填及施工现场的土方平衡、运输等。
土石方工程按施工方法可分为人工土石方和机械土石方两种。
人工土石方是采用锹、镐等手工工具施工的土石方工程，适用于工程量小，运
距近，缺乏施工机械或施工条件不宜采用机械施工的工程。
机械土石方是采用施工机械施工的土石方工程，适用于工程量大，工作面广，具备连续施工条件的土石方工程。随着科技发展和社会进步，今后的土石方工程将以机械施工为主要方式。
机械土石方目前主要采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机、压路机、平地机等施工机械，机械的选择应根据施工现场条件、土质情况、工程数量、机械本身性能和企业装备情况等综合确定，各种机械的适用范围见下表：
二、定额概况
本章包括22个定额项目，181条定额子目。人工施工土方的项目有：人工挖土方、人工挖沟槽土方，人工挖基坑土方、人工清理土堤基础、人工挖土堤台阶、人工装运土方、人工挖淤泥流砂、挖冻土、人工平整场地及回填等；机械施工土方项目有：推土机推土、铲运机铲运土、挖掘机挖土、抓铲挖掘机挖土、淤泥、流砂、装载机装运土方、自卸汽车运土、机械平整场地及回填等，石方项目有：人工凿石、人工打眼爆破石方、机械打眼爆坡石方、明挖石方运输、机械出碴运碴、液压岩石破碎机破碎拆除等。
三、编制情况
（一）人工土方
1、本章把劳动定额土方开挖中的一类土、二类土综合设一个子目，取一类土5%，二类土95%。
2、沟槽土方：底宽按劳动定额综合，取1.5米内50%，3米内45%，7米内5%，深度按劳动定额每米分层取算术平均值。
3、基坑土方：底面积按劳动定额综合，取5m2内30%，10m2内30%，20m2内15%，50m2内15%，100m2内10%；深度按劳动定额每米分层取算术平均值。
4、平整场地：土质按一、二类土，三类土，四类土各取三分之一计算。
（二）机械土方
1、推土机、铲运机，按机械的作业性能分项编制，即土方调运按运距短、费用低、充分发挥机械效率的原则编制。
在“铲运机铲运土方”定额项目中，按铲运机台班数的10%配备推土机，以完成推开工作面，修整边坡等工作。
2、挖掘机按正铲、反铲和拉铲分列，分装车与不装车项目，推土机的配备按10%计。
3、装载机分装土（车）和装运土两个项目。
4、自卸汽车运土，工作内容仅包括运与卸，装车可依不同情况分别选用人工、挖掘机、装载机装土。定额水平根据劳动定额规定的道路条件按一、二、三类道路各按1/3综合计算。定额中配备有洒水汽车，以加强环境保护。
5、辅助工日：辅助工日是指在机械土石方施工中，不可缺少的辅助用工，其内容包括：工作面排水，道路养护，清除车、斗内积土，现场机械工作时的养护等。定额中按每1000m3配6个工日。
四、定额变动
1.在机械施工的一些项目中，所用机械包括推土机、铲运机、挖掘机、装载机、自卸汽车等都改为采用了综合台班，即将各种不同规格型号的机械采用加权平均的方法，计算出综合台班单价，用于定额中，此项变化共减少了318条子目。
2.增加了挖冻土项目，分人工开挖与爆破开挖，共6条子目。还补充增加了“槽坑填料夯实”项目，包括天然砂、碎石、矿渣、3：7灰土和水泥碎石（砂）5条子目，其中回填水泥碎石（砂）是按厂拌料考虑的，定额中未包括水泥碎石（砂）的
价格，需参照第二册《道路工程》中的“水泥碎石（砂）厂拌加工和“汽车运输基层厂拌混合料”定额项目，计算所回填的水泥碎石（砂）的价格和运输费用。
此外删除了“铺草皮”项目，将其划归《园林绿化工程预算定额》
五、有关说明
1.土方体积换算表与换算
“工程量计算规则”第一条：本章定额的土、石方体积，开挖运输项目均以天然密实体积（自然方）计算，回填（夯填）土按碾压或夯实后的体积（压实方）计算。”
土方体积换算表
定额依据我省的地质土壤等实际情况把表中的一些数据做了调整，使之更加符合我省施工现场实际情况，也与省建筑工程预算定额及其他定额中的相关数据基本保持了一致。
土方的工程量包括开挖、回填、运输等，开挖与运输都是按自然方计算，回填方是按压实方（松填土很少发生）计算，这中间就存在换算的问题。其工程量的计算举例如下：
图1
挖方工程量＝100m3
填方工程量＝100－20＝80m3
外运工程量＝100－80×1.15＝8m3
因此：
外运（运出）土方工程量=挖方工程量—填方体积×1.15
内运（运进）土方工程量=填方体积×1.15
2.槽坑开挖中另增加的土石方量
①工程量计算规则第四条：“管道接口作业坑和沿线各种井室所需增加开挖的土石方工程量按全部土石方量的2.5%计算，如井室设计深度超过槽坑设计深度时，超过深度部分的土石方可另计。”
②工程量计算规则第二条：“修建机械上下坡的便道土方量并入土方工程量内。”
由此：
挖方工程量=按构筑物底宽垂直计算的量+工作面加宽部分+放坡部分+其他部分注：其他部分包括管道作业坑和沿线井室所增加的开挖量，机械上下坡的便道土方等。
填方工程量=挖方工程量—槽坑中埋入物的体积
3.放坡与加宽
工程量计算规则第五条：“挖土放坡和槽、坑底加宽应按设计图纸尺寸计算，如无明确规定可按下列两表计算：
2.工作面加宽也是从垫层上表面开始，无垫层从底面开始。
3.槽、坑内作业是指机械位于槽、坑的开挖线之内，顺槽、坑行进方向开挖。
槽、坑边作业是指机械与槽、坑行进方向垂直，成900（或左右）进行开挖。”
放坡起点深度是指土方开挖时，用以计算放坡的深度标准，而放坡自身仍是按开挖的全深计算的。
表中机械开挖在槽坑内作业，这时机械可能位于槽坑下方，也可能位于槽坑的正前上方，如反铲倒退开挖即是如此。而槽坑边作业，机械则是位于槽坑侧面的上边作业开挖。
物按基础外缘计算。
现举例说明沟槽开挖如何加宽与放坡：
图2
4.挖土方、挖沟槽、挖基坑、平整场地的划分。
底宽7m以内，底长大于底宽3倍以上按挖沟槽计；底长小于底宽3倍以上且底面积在150m2以内按挖基坑计算；厚度在30cm内的就地挖、填按平整场地计算；不在上述范围之内的，均按挖土方计算。实际上挖土方就有：
①底宽大于7m的沟槽；
②底面积大于150m2的基坑；
③厚度大于30cm的就地挖填；
第二章打拔工具桩
一、工程概述
工具桩是用于辅助施工的临时性措施项目，它不同于工程桩，不构成工程实体，打入后需要拔除，可重复使用。一般用在槽坑开挖、围堰、支护等工程中，起着支撑、围挡、加固等作用。
二、定额概况
本章定额包括五个项目，26条子目。有竖拆简易打拔桩架、卷扬机打拔圆木桩、卷扬机打拔钢板桩、柴油打桩机打圆木桩、柴油打桩机打钢板桩。
三、编制情况
1.桩的材质和规格的取定
①圆木桩，小头稍径200mm。
②钢制桩，按槽钢计算。
③拔除的桩孔均需用砂填充，定额中拔桩时按带出土方20%考虑，砂的损耗率按4%计。
2.本章所用材料有关数据表：
四、有关说明
1.定额中圆木桩采用疏打，间距取定为1m（中心距）；钢制桩采用密打，如疏打，人工乘以系数1.05。
2.定额中圆木桩.钢板桩的消耗量均为摊销量及损耗量。如工具桩由建设单位提供，则施工单位不得计取此费用。
3.打拔工具桩工程，土质分类为甲级土、乙级土、丙级土三类，定额中只列出了甲级土和乙级土，如遇丙级土时，按乙级土的定额人工和机械乘以系数1.43执行。
4.简易打拔桩架的安拆，套用本章定额“竖拆简易打拔桩架”项目。柴油打桩机的安拆，参照机械台班费用定额中柴油打桩机的安装拆卸费用执行。
第三章围堰工程
一、工程概况
施工围堰是一种临时性挡水措施工程，主要作用是保证主体工程及附属设施在建造过程中不受水流侵袭，能正常进行施工。一般要求构造简单、施工方便、就地取材、造价低廉、透水性小而且应具有一定的强度和稳定性。
施工围堰在主体工程完工后需拆除清理，有些材料可以重复使用。
二、定额概况
本章定额包括七个定额项目，24条子目。土草围堰、土石混合围堰、圆木桩围堰、钢桩围堰、钢板桩围堰、竹笼围堰、筑岛填心。
三、编制情况
1、筑土围堰
堰体高度按1m内10%，2m内50%，3m内40%取定。土方的流失率按15%计。
2、草袋围堰
堰体高度按高2m内10%，高3m内50%，高4m内40%取定。
3、桩围堰
桩围堰包括圆木桩围堰，钢桩围堰和钢板桩围堰。
圆木桩用小头稍径200mm的圆木，中距1m。
钢板桩为密打。
钢桩为疏打，中距1m。
圆木桩、钢桩桩间用荆芭片或竹篱芭围挡，并挂草帘挡土
四、有关说明
1.措施项目
本章的定额项目都属于措施项目，即技术措施项目。
2、桩围堰中桩的打拔
桩围堰，工作内容中均不包括桩的打拔，需按第二章打拔工具桩中相应定额及规定执行，桩的数量按实计算，本章定额中桩的用量仅供参考。
3、钢桩围堰与钢板桩围堰
定额中这两种围堰都是双排桩，钢桩围堰一般为疏打，桩之间绑扎有土篱笆、草帘等用于挡土；钢板桩围堰一般是密打，直接填土于两排桩之间。这两种围堰的工作内容仅是填土，绑扎篱笆、草帘以及拆除等，桩的打拔还需执行第二章“打拔工具桩”中的相应项目。
4、筑岛填心。
筑岛填心是指在水中修建构筑物时，先在建造地点周围筑一圈围堰，再向其中填土或砂、石等，筑成一个“岛”，然后在此“岛”上施工建设。筑岛填心定额项目是指填土、砂、石等，以及最后的拆除清理工作，而围堰工作需按本章相应的定额另行计算。
第四章支撑工程
一、工程概况
支撑是在土方开挖时为防止沟槽、基坑坍塌而采取的一种临时性挡土措施，一般由挡土板、立木、横撑等组成，用于沟槽、基坑及工作坑等的支撑
二、定额概况
本章定额包括4个项目，14条子目。有木档土板、竹挡土板、钢挡土板和钢制桩挡土板。
三、编制情况
本章定额使用材料的摊销次数及损耗系数见下表：
四、有关说明
1、钢挡土板与钢制桩挡土板
钢挡土板指档土板是钢材制作的，定额项目是指对钢挡土板进行制作、安装和拆除。
钢制桩挡土板是指用打入土内的钢制桩做挡土板，一般为密打。定额项目是指对已打好的桩进行支撑，加固及拆除，桩的打拔应按第一章“打拔工具桩”中相应定额执行。
2.密挡土板与疏挡土板
密挡土板为挡土板一块块紧挨着排放，中间没有空隙；疏挡土板即挡土板之间有空隙。
3.横板与竖板
横板为挡土板按水平方向上下排放，竖版是挡土板呈垂直状左右排放。除钢制
桩挡土板外，本章定额均按横板计算的，如采用竖板，人工工日乘以1.20。
4.对撑与单撑
定额中挡土板的支撑是按两侧对撑考虑的，支撑宽度按4m取定,如采用单侧支撑或对撑宽度超过4m时，定额工日乘以1.33，除挡土板外的其他材料乘以系数2.0。
下面是支撑工程示意图：图3
第五章拆除工程
一、定额概况：
本章定额包括拆除旧路、折除人行道、拆除侧缘石、拆除混凝土管道、拆除金属管道、拆除构筑物、拆除基础及垫层、路面凿毛、铣刨路面等11个项目，84条子目。
二、编制情况
1、拆除旧路
人工拆除面层分沥青类面层和水泥混凝土面层两种，基层按材料分类列项共有
8种。
机械拆除面层单独列项的，用风动凿岩石机拆除；面层与基层合并列项的，是用液压岩石破碎机拆除，这是新增设的项目，代替了以前的推土机拆除。
2、拆除人行道
现浇混凝土人行道采用风动凿岩机拆除，块料人行道采用人工拆除，这里还增设了石质人行道板的拆除。
3、拆除侧缘石
分侧石、缘石、侧平石三项。
4、拆除管道
管道拆除均不包括混凝土基础和垫层。
5、折除构筑物
分拆除砖石构筑物与拆除混凝土构筑物两大项，这两项与前定额都有了较大的变化。
拆除砖石构筑物分砖砌构筑物与石砌构筑物两项，按不同深度列项，并设有每增1m子目供调整。砖石构筑物的拆除都是人工拆除。
拆除混凝土构筑物是按风动凿岩石机拆除的，也是按不同深度列项，也设有每增1m子目供调整。
6、其他
路面凿毛按面层种类划分，铣刨沥青路面用路面铣刨机作业。
三、定额变动
1、增加了“拆除井、管（渠）基础及垫层”、拆除构筑物、拆除石质人行道板、液压岩石破碎机拆除道路基层面层。
2、删除了“伐树、挖树蔸、除草”项目，划归入《园林绿化工程预算定额》。
四、有关说明
1.拆除后的旧料应整理干净，就近堆放整齐。如需外运，可参照运土及装土的定额项目，乘以1.05系数执行。
2.拆除构筑物的深度是指地面以下的深度尺寸。
3.拆除人行道的基础垫层可参照拆除道路基层的相应项目执行；拆除路边石的基础垫层可参照拆除井、管（渠）基础及垫层项目，按“深4m内”子目乘以0.9
系数执行。
第六章其他工程
一、定额概况
本章的名称原为“脚手架及其他工程”。
本章定额包括脚手架、构件运输、运水、钢筋及混凝土、施工降水、施工护栏、施工便道、便桥等共10个项目，83条子目。
二、编制情况
1、脚手架周转材料摊销量的计算方法
钢管摊销量=一次使用量×（架子施工期/钢管耐用期）×（1-残值率）;
竹（木）脚手杆摊销量=一次使用量×（架子施工期/脚手杆耐用期）×（1-残值率）
竹（木）脚手板摊销量=一次使用量×（架子施工期/脚手板耐用期）×（1-残值率）
扣件摊销量=一次使用量×（架子施工期/扣件耐用期）×（1-残值率）;
底座摊销量=一次使用量×（架子施工期/底座耐用期）×（1-残值率）;
安全网摊销量=一次使用量×（安全网施工期/安全网耐用期）;
脚手铁丝摊销量=一次使用量×[1-（回收率×残值率）];
3、小型构件的标准：混凝土构件单件体积在0.04m3以内，金属构件单件重量在100kg以内。
4、汽车运输按构件长度分为1m以内，9m以内和9m以外三种类型。
5、施工护栏按材质分为纤维布与金属瓦楞板两种。
三、定额变动
1.大口径井点安装拆除项目的计量单位由过去的“10根”改为“10m”，使用项目的计量单位也由“套·天”改为“井·天”，相应的定额水平也做了调整。
2.删去了“汽车运厂拌基层混合料”和“汽车运沥青拌合料及热沥青”，将这两项归入第二册《道路工程》中的相应章节。
四、有关说明
1、脚手架的使用条件是：砌筑高度超过1.2米，抹灰高度超过1.5米，施工中需要。
2、井点降水施工井管的场外运输可另计，每套井点按8t载重汽车和5t汽车式起重机各一台班计。
3、施工便道定额只是面层的铺设，如需铺设基层或土路基施工时，可按《道路工程》册的相关项目执行。
第七章护坡挡土墙工程
一、定额概况
本章定额包括砂石滤层滤沟、砌护坡台阶、压顶、挡土墙勾缝5个项目，46条子目。
二、有关说明
本章定额的护坡、挡土墙等工程，是指道路、桥涵等市政设施所附属的构筑物，江河湖海等的护坡及挡土墙工程，应执行水利工程的相应定额。
第二册道路工程
一、工程概述
1.道路的分类
道路，就广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等。公路是指联结城市之间、城乡之间、乡村之间的汽车交通道路；城市道路是指在城镇市区内的交通运输通道，同时也是各种管线的走廊和城区区域的划分界线，它除满足各种车辆及行人便捷安全地通行外，还具有城市规划骨架的作用；专用道路是为某种特定需要而开辟的交通道路，如矿山道路，军用道路等。市政工程所讲的道路工程，是指城市道路工程，它是市政工程的重要组成部分。
2.道路的平面横向布置
城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物，一般主体工程有机动车道、非机动车道、分隔带（绿化带），附属工程有人行道、侧平石、缘石，特殊地区有挡土墙、立体交叉道等，此外路基下埋设有各种管线系统，路面上附着有各种检查井及交通标识线等。道路的平面横向布置见下图：
图4
3.道路的结构层
为了更好地发挥材料的使用性能，提高道路等级，降低工程造价，道路工程的施工通常是分层铺筑的，最后形成层次分明的层状体系结构。道路的分层结构见下图：
图5
（1）面层
面层是路面结构层最上面的一个层次，它直接同车轮及大气接触，受行车荷载
的作用及外界因素变化的影响最大,因而面层材料应具备较高的力学强度和稳定性，应当具有耐磨、抗压、不透水及防滑等性能。面层由一层或数层组成。
（2）基层
基层是路面结构中的主要承重部分，主要承受车轮荷载的竖向力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基。基层必须具有足够的强度和稳定性，同时应具有良好的扩散应力的性能。基层由一层或数层组成。
（3）垫层
垫层介于基层和土基之间，主要起排水、隔水、防冻、防污等作用，能够调节和改善土基的水温状况，以保证面层和基层具有必要的强度、稳定性和抗冻胀能力。同时垫层还可以扩散由基层传来的荷载应力，减少土基产生的变形。在路基水温状况不良或有冻胀的土基上，都应设置垫层。
（4）土基
土基是道路的基础，又称路基，是一种土工结构物，由填方或挖方建成。土基必须满足压实度的要求。
二、定额概况
本册定额共四章，第一章路基（槽）工程，第二章道路基层，第三章道路面层，第四章附属工程，共有411条子目，与2005年定额相比，新增39条子目，删减34条子目。
三、有关说明
本册定额计算工程量时，路基、道路基层、道路面层及人行道均不扣除各种检查井和雨水口所占面积。
第一章路基（床）工程
一、定额概况
本章定额包括挖路槽土方、路槽人行道整形、路基盲沟、翻浆处理、石灰砂桩、粉喷桩、土工布处理路基、抛石挤淤、路基垫层等共9个项目，35条子目。
二、编制情况
1、挖路槽。我省的定额一直将“挖路槽”在《道路工程》册中单独列项。路槽的开挖与沟槽、基坑及一般土方开挖不同，它不仅有设计标高、纵坡的标准要求，而且还有横坡的质量要求，这一点是别的土方开挖都没有的，因而其质量标准要高于其他土方开挖，相应的开挖难度也就要大于其他的土方开挖，而且历年的全国劳动定额一直都设有“挖路基（路槽）”项目，这些就是我们始终坚持将此单独列项的原因所在。
2、翻浆处理。
翻浆又叫弹软、橡皮土，是指土路基下层含有稀泥，车辆通过时，路基表面发生沉陷及回弹的一种现象，路基发生翻浆则密实度要求不能保证。翻浆处理是指将下层的泥挖出，弃置，并用相应的建筑材料改换回填，最后压实整平。
翻浆处理工作内容包括：翻挖、弃土、改换回填、压实等，改换材料有土、灰土、炉、（矿）渣、天然砂、片、（碎）石、水泥碎石（砂）、水泥稳定土等。
三、定额变动
1.新增了“路基垫层“项目，有灰土、天然砂、碎石、卵石、矿渣、水泥碎石（砂）6条子目。
2.翻浆处理项目增加了“水泥碎石（砂）”和“水泥稳定土”两条子目，其中水泥碎石（砂）定额子目中未计入其材料价格，可参照第二章“道路基层”中相应项目计算其混合料的厂拌加工及场外运输费用。水泥稳定土子目在05定额中是单独列项的，现将其归入翻浆处理中。
3.删除了“水泥稳定土、机械翻晒”和“砂底层”两个项目，其中水泥稳定土归入“翻浆处理”项目，砂底层归入“路基垫层”项目，机械翻晒这种方法我省很少采用，故而删去。
4、路基盲沟增加了滤管盲沟子目，砂石盲沟增设了50×50（cm）规格。
四、有关说明
1、定额的选用。
土方厚度在10-80cm者，执行挖路槽项目；小于10cm时，套路槽整形项目；大于80cm时按挖土方项目执行。套用挖路槽或挖土方，还须执行路槽整形项目，以完成找平、碾压工作。
2、加宽与否
用侧石或侧平石做路边石的，挖路槽和路床整形项目按每侧加宽20cm计算工程量；采用缘石或不设路边石的不计加宽。
3、土路床（槽）的面积计算不扣除各种检查井和雨水口所占面积。
第二章道路基层
一、定额概况
本章定额包括石灰土基层、石灰炉渣土基层、石灰粉煤灰土基层、石灰炉渣基层、石灰粉煤灰碎石基层、石灰粉煤灰砂砾基层、石灰土碎石基层、粉煤灰三渣基层、水泥碎石（砂）基层、天然砂基层、砾石基层、碎石基层、块石基层、炉渣基层、矿渣基层、水泥碎石（砂）厂拌加工、厂拌基层混合料场外运输等22个项目，216条子目。
二、编制情况
1、材料损耗率见下表
2、混合材料容重及部分材料压实系数见下表：
增加了天然砂机械铺筑项目。增设了“厂拌基层混合料场外运输”项目，此项原在第一册《通用项目》中，现移至此处，便于使用。
四、有关说明
1、工程量计算
设计图纸有明确的图示尺寸时，按设计图纸计算，否则的话，按路长乘以路宽计算，不扣除平石和各种检查井、雨水口所占面积。
图7
图6
2、定额中材料的铺筑厚度均为压实厚度。
3、石灰消解
定额说明第四条：“凡使用石灰的项目，定额中未包括石灰的消解，可按定额用量套消解石灰项目计算。”
4、养生
定额说明第一条:“石灰土、多合土基层多层次铺筑时，顶层需另计养生”
定额说明第二条：“水泥稳定碎石（砂）基层和一些厂拌混合料铺筑项目的养生及其用水已包括在定额内，不再另计。”
5、配合比换算
定额说明第三条：“石灰土、多合土、水泥稳定碎石（砂）基层设计配比与定额不同时，可按下式换算：
Ns=Nd÷Pd×Ps
式中：Ns ——按设计配比换算的材料用量；
Nd ——定额中的材料用量；
Pd ——定额标明的材料比例数；
Ps ——设计配比的材料比例数。
现举例计算：设计配比为厚15cm含灰量6%的石灰土基层，人工拌合。
解：查定额D2-36（厚15cm，含灰量5%，人工拌合），各种材料用量换算见下：生石灰用量=1.28÷5×6=1.54t
黄土用量=21.30÷95×94=21.08m 3
除配比材料外，其余不变。
如厚度不符，可按上述方法换算“每增减1cm”定额子目，再进行厚度的调整。
6、压路机台班的调整
工程量计算规则第二条：“厚度不同时，可用“每增减1cm ”子目进行调整，压路机（12t）采用下列规定换算：
（1）石灰土、多合土、水泥稳定碎石（砂）基层，以15cm为一个铺筑层，以后每增加15cm，增加0.15台班/100m 2,不足15cm者按15cm计。
（2）其余基层以20cm为一个铺筑层，以后每增加10cm，块石基层增加0.04台班/100 m 2，其余基层增加0.07台班/100 m2，不足10cm者按此计算。
（3）有些定额子目，其厚度已超过一个铺筑层，则增加的压路机台班已包括在定额内，不可重复计算。
再举例计算：10%的石灰土基层，人工铺筑，厚度40cm，求压路机增加台班费。
查定额D2-43（10%的石灰土基层，人工铺筑,厚度20cm）：
压路机（12t）：0.30台班∕100㎡。
因厚度40cm算3个铺筑层，需增加0.15台班／100㎡（20cm的定额项目已包括2个铺筑层的压路机台班量）。
需增加： 449.97×0.15＝67.50元／100㎡。
第三章道路面层
一、定额概况
本章定额包括简易面层、沥青表面处治、沥青贯入式面层、沥青贯入碎石联结层、黑色碎石面层、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、沥青拌合料及热沥青场外运输、沥青混凝土及热沥青加工等10个项目，109条子目。
二、编制情况
1.柔性路面与刚性路面
本章定额所列的柔性路面有沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、黑色碎石路面、沥青混凝土路面；刚性路面有水泥混凝土路面。
2.沥青贯入式面层、沥青表面处治面层、沥青贯入碎石联结层
沥青贯入式面层施工时先铺碎石，然后分层喷洒沥青、分层撒嵌缝料、分层碾压（一般都是3层），最后形成面层。通车初期路面不是平滑的光面，表面为散浮的石屑。沥青贯入式面层虽然造价较低，但工序繁杂，且路面等级不高，近些年来已较少采用。
沥青表面处治面层是一种薄层处理的道路面层，分单层式、双层式和三层式3种，其施工流程与沥青贯入式面层近似，只是没有主层碎石。多用于低级路的面层及旧路上加铺罩面层或磨耗层。
沥青贯入碎石联结层一般用于沥青混凝土面层与基层之间，起加强面层与基层粘结的作用。其施工方法也与沥青贯入式面层类似，只是层数少些，单层式为一层，双层式为两层。
3.沥青混凝土与黑色碎石
沥青混凝土和黑色碎石都是由几种不同粒径的颗粒矿料和沥青按一定的比例混合并加热搅拌而形成的塑状混合料，常温下即成坚硬的固体。将这种混合料经摊铺压实后形成的道路面层就是沥青混凝土面层或黑色碎石面层，这也是高级路面的主要形式之一。沥青混凝土与黑色碎石的主要区别在于，在混合料中，粗骨料含量较多的为黑色碎石，较少的是沥青混凝土；矿粉含量没有或很少的是黑色碎石，必须有且较多的是沥青混凝土；形成道路面层后，黑色碎石面层空隙率较大，易透水；而沥青混凝土空隙率较小，不易透水；在造价上，黑色碎石比沥青混凝土要低一些。
4.水泥混凝土路面
定额中采用工艺为搅拌机搅拌，人工运输、浇筑、捣固，如使用商品混凝土，可直接套用相应的商品混凝土子目。模板、钢筋、伸缩缝、养生、刻纹等需另行计算。
三、定额变动
水泥混凝土面层中增加了“刻纹”项目，水泥混凝土面层钢筋制安项目中，增加了“传力杆”子目，此外，还将“沥青拌合料及热沥青运输”项目从第一册《通用项目》中放入本章，以便利使用。
四、有关说明
1.路面工程量的计算
应扣除平石所占面积，但不扣除各种检查井、雨水口所占面积。
2.沥青换算
本章定额沥青类面层所用沥青均为石油沥青，如采用煤沥青，按石油沥青用量乘以1.2,其余不变。
3.生成价格
本章所附“沥青混凝土及热沥青加工”项目，系定额生成价格项目，其生成的价格已包括在本章相应的路面铺筑定额项目中，不可重复计算，但未包括从加工厂到施工现场的场外运输，可套用本章相应项目另行计算。