维普资讯 https://www.doczj.com/doc/dd10396861.html,
山东科技大学 本科毕业设计（论文）开题报告题目基坑工程的综合监测 学院名称测绘科学与工程学院 专业班级 学生 学号 指导教师 填表时间：年 5 月 6 日
填表说明 1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。 2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。 3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。 4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。 5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。
设计（论文） 题目 基坑开挖监测 设计（论文）类型（划“√”）工程实际科研项目实验室建设理论研究其它√ 一、本课题的研究目的和意义 随着城市建设的发展，基坑施工的开挖深度越来越深，从最初的5～7m发展到目前最深已达20m多。由于地下土体性质、荷载条件、施工环境的复杂性，对在施工过程中引发的土体性状、环境、邻近建筑物、地下设施变化的监测已成了工程建设必不可少的重要环节。 对于复杂的大中型工程或环境要求严格的项目，往往难从以往的经验中得到借鉴，也难以从理论上找到定量分析、预测的方法，这就必定要依赖于施工过程中的现场监测。首先，靠现场监测据来了解基坑的设计强度，为今后降低工程成本指标提供设计依据。第二，可及时了解施工环境——地下土层、地下管线、地下设施、地面建筑在施工过程中所受的影响及影响程度。第三，可及时发现和预报险情的发生及险情的发展程度，为及时采取安全补救措施充当耳目。监测在取得大量测试数据同时对工程总结经验、完善基坑的支撑、提高设计水平有着重要意义。 根据我市周边地区的基坑工程事故分析可知，由于部分单位不重视基坑施工过程的监测，从而造成了较严重的工程事故，甚至造成了人员伤亡事故。如基坑围护结构的失稳，周边建筑的裂缝及地下设施的破坏。因此，当前对于我基坑开展监测工作已经变得越来越重要。
浅谈双排灌注桩深基坑支护结构计算 摘要：深基坑双排灌注桩支护是在单排悬臂桩支护技术基础上新开发的一项技术。它仍属于悬臂式支护结构类型。工程实践证明：在稳定性较好的一般粘性土和砂土层中采用这种支护型式，与单排悬臂桩相比具有刚度大、位移小、支护高度大、节约投资等特点。 关键词：基坑支护；土压力；内力计算 0前言 单排悬臂桩支护已有较成熟的设计计算方法，而双排桩支护结构的设计计算则还处于研讨中，本文中依据作者近年来的工程施工设计实践经验，提出一套设计分析方法，供类似工程参考。 1 双排桩支护的受力特性 双排桩支护型式简单，前后排桩按一定排距布置成三角形或矩形平面，桩顶用现浇钢筋混凝土连梁或板连接起来，形成桩脚嵌固的刚架型式。它虽属于悬臂支护型式，但受力机理与单排悬臂桩有本质的区别。即桩间土对双排桩有土压力作用，而且作用力的大小与桩的排距大小有关，故双排桩支护结构可看成前后排桩都受到大小不等土压力作用的平面刚架。把土视为弹性体，并取矩形平面单元，把桩视为梁单元，利用有限元法分析得后排桩失去挡土作用的距离b max 为： 式中：h—桩的挡土高度；t—桩的理论埋深；μ—土 的波松比，μ≤0.5； 偏保守地取μ=0.5，t=0.2h代入式(1)得：b max≈1.6 h；同理，经分析得：后排桩受力超过前排桩的临界点满足： 因此，可将双排桩土压力分布大致分为三种情况： (1)当b ≤.125h时，后排桩承受全部土压力，前排桩通过横梁受到桩顶推力；双排桩土压力分布如图1(a)；按库仑强度理论，图1中滑楔与水平面夹角为45°+ 。 (2)当1.6h>b>0.125h时，前、后排桩同时受到土压力作用，横梁可能受
简述深基坑支护形式 深基坑支护方案的选择应综合全面的考虑，深基坑支护是一种施工临时性辅助结构物。 这周的施工工艺课我们班参观了学校的深基坑实训基地。 （一）土钉墙支护结构 最开始看到就是土钉墙支护结构，土钉墙支护是在开挖边坡表面铺钢筋网喷射细石砼，并每隔一定距离埋设土钉，使边坡土体形成复合体，共同工作，从而有效提高边坡稳定的能 力，增强土体的延性。土钉墙支护为一种边坡稳定式支护结构，适用于淤泥、淤泥土质、 黏土、粉质黏土、粉土等基地，地下水位较低，基坑开挖深度在12m以内时采用。 施工工艺方法：按设计要求自上而下分段、分层开挖工作面T修整坡面（平整度允许偏差土20mm）T埋设喷射砼厚度控制标志T喷射第一层砼T钻孔、安设土钉T注浆、安设链接件T绑扎钢筋网，喷射第二层砼T设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。如土质较好，也可采取如下顺序：开挖工作面、修坡T绑扎钢筋网T成孔T安设土钉T注浆T安设连接件T喷射砼面层。
（二）重力式支护结构 深层搅拌水泥挡土墙是以深层搅拌机就地将边坡土和压入的水泥浆强力搅拌形式连续 搭接的水泥土桩挡墙。依靠抗弯强度和水平抗力进行挡土和保持坑壁稳定。具有良好的抗渗透性能（渗透系数w 10~7cm/s）,能止水防渗，起到挡土防渗双重作用。适用于软黏土地区开挖深度在6m左右的基坑工程。有的水泥搅拌桩内插有H型钢，使之成为既能受力又能抗渗两种功能的支护结构围护墙，下图就是插有H型钢的连续支护结构围护墙。可用于较 深（8~10m）的基坑支护，水泥渗入比为20%，这种桩称为劲性水泥土搅拌桩。 （三）桩（板）式支护结构 型钢桩横档板支护是沿挡土位置先设型钢桩到顶定深度，然后边挖方边将挡土板塞进两 型钢桩之间，组成型钢桩与挡土板复合而成的挡土壁。和下图有些像。型钢施工也可采用打 入法，也可采用预先用螺栓钻或普通钻机在桩位处形成孔后，再插入型钢桩的埋人桩法。但不能止水，且易导致周边地基产生下沉。适用于土质较好，地下水位较低，开挖深度6m。 挡土灌注桩支护作用：挡土适用：粘性土，面积大，深度6m。 排桩内支撑支护作用：挡土不能止水适用：松软土层，软土地基。 挡土灌注桩与深层搅拌水泥土桩组合支护作用：挡土止水 （四）锚固支护结构 我们在基地看到的是钢花管锚固支护，由两部分组成，即钢花管锚固和喷射钢筋砼面层。 （五）平台 我们在基地中间看到的是四个平台，分别是人工挖孔桩及平台；预应力管桩及承台；钢筋砼灌注桩排桩支护和机械挖灌注桩。 （六）其他 基坑四周设有阻水坑和防护栏杆排水沟及排水收集井。护坡高度3m,最大护角75 °
深基坑支护技术现状综述 摘要 对相关文献进行总结和归纳，梳理出本文的文献综述。主要概述了深基坑支护的研究背景和特点。本文对工程应用和数值模拟进行了综述。总结了现阶段深基坑支护技术存在的问题和发展前景。也提出了自己的看法。通过阅读本文可以掌握深基坑支护技术的设计与施工现状。 一、介绍 早在20世纪30年代，太沙基等人就开始研究基坑工程中的岩土工程问题，并提出了开挖稳定性预测和支护荷载大小全应力法。从那时起，世界各地的许多学者都致力于这方面的研究，并取得了巨大的成就。我国基坑工程起步较晚。20世纪70年代以前，北京、上海等地的高层和多层建筑的地下室相对较浅，约为4m单层地下室，其他城市的基坑发展较慢。 近年来，随着我国经济的快速发展，城市基础设施的规模逐渐增大。地下空间越来越不能满足发展的需要，地下空间的利用越来越受到重视，对基坑工程的要求也越来越高。现有的深基坑工程一般集中在城市建筑物附近，对周围建筑物影响很大，影响附近居民的正常生活。此外，深基坑支护工程在土方施工、挡土结构施工、降水施工等工程中都会影响周围的地质结构，并受到周围环境的不良影响。因此，深基坑支护稳定性问题越来越复杂，从而进一步推动深基坑开挖支护技术的研究和发展，产生了许多先进的设计计算方法，许多新的施工技术已经投入使用。 二、深基坑支护 （一）深基坑工程的主要特点 深基坑是指基坑开挖深度大于5m或地下室三层以上，或深度不超过5m，但地质条件、周边环境和地下管线是特别复杂的工程。深基坑工程的主要特点包括：建筑物越来越高，基坑的深度越来越深。 基坑开挖面积大，长度和宽度可达数百米，这使得基坑支护结构体系更难以保持基坑的稳定性。 在软弱土层中，基坑开挖会产生较大的位移和沉降，这将影响地下管线和周围建筑物的地基。 深基坑施工时间长，施工场地狭窄，降雨和重载堆积不利于基坑的稳定性。 在相邻场地的施工中，打桩、降水、挖孔、基础浇筑混凝土等过程将相互制约和
苏州新港（扬州）置业有限公司 名泽园地下室 基坑支护设计计算书 （设计编号：勘2014-92） 批准： 审核： 校对： 设计： 扬州大学工程设计研究院 2014.12.18
东侧放坡(4.2m～5.1m) ---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 天然放坡支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 规范与规程《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-2012支护结构安全等级三级 支护结构重要性系数γ00.90 基坑深度H(m) 5.100 放坡级数2 超载个数1 ---------------------------------------------------------------------- [ 放坡信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 坡号台宽(m)坡高(m)坡度系数 10.500 2.5000.750 2 1.000 2.6000.750 ---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- 超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度序号(kPa,kN/m)(m)(m)(m)(m) 120.000---------------
大型深基坑支护施工新技术 一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。 第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。 1、两个阶段的标志 1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497）的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主；或以理论为主。 2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法 1）极限平衡法:卜鲁姆法、盾恩法、相当梁法等； 2）弹性支点法:解决变形分析问题； 3）有限元法:平面、空间；土体与结构共同作用；考虑土的弹塑性等 4、对基坑稳定性的认识 基坑事故主要是岩土类型的破坏形式。整体滑动稳定性、抗隆起稳定性等在软土中尤其重视。 二、基坑工程的新型支护结构 常用的基坑支护结构 1）土体加固类:放坡、土钉墙、重力式水泥土墙等。
2）支挡、拉锚式围护墙：排桩、地下连续墙。3）支锚体系：拉锚式，内支撑。 围护墙 支锚体系：拉锚和锚杆
1、复合土钉墙 1）土钉支护结构的优点:施工方便、设备简单、经济效益显著等。 2）土钉支护结构的主要问题:适用有一定限制，仅适用于非软土场地。 土钉支护结构的主要问题 1）软土地区：稳定性 2）复合土钉墙：采用水泥土搅拌桩、预应力锚杆、微型桩等的一类或几类结构与土钉墙复合而成的支护结构。
3）软土地区的应用：以水泥土搅拌桩、微型桩等“超前支护”， 4）解决：隔水性；土体的自立性（加大自立高度和持续时间、提高稳定性）。 5）非软土地区的应用：通过微型桩、预应力锚杆等对限制土体的位移。预应力锚杆复合土钉墙，加大预应力可使位移减少40%~50%。使其适应的基坑开挖深度有所增加。复合土钉墙使开挖深度有所增加（12~15m）。
学习、归纳深基坑常见支护形式 作用，在地下挖出窄而深的沟槽，并在其内浇注适当的材料而形成一道具有防渗（水）、挡土和承重功能的连续的地下墙体。 分类 1. 按成墙方式可分为：①桩排式；②槽板式；③组合式。 2. 按墙的用途可分为：①防渗墙；②临时挡土墙；③永久挡土（承重）墙；④作为基础用的地下连续墙。 3. 按墙体材料可分为：①钢筋混凝土墙；②塑性混凝土墙；③固化灰浆墙；④自硬泥浆墙；⑤预制墙；⑥泥浆槽墙（回填砾石、粘土和水泥三合土）；⑦后张预应力地下连续墙；⑧钢制地下连续墙。 4. 按开挖情况可分为：①地下连续墙（开挖）；②地下防渗墙（不开挖）。适用范围 地下连续墙施工震动小、噪声低，墙体刚度大，防渗性能好，对周围地基无扰动，可以组成具有很大承载力的任意多边形连续墙代替桩基础、沉井基础或沉箱基础。对土壤的适应范围很广，在软弱的冲积层、中硬地层、密实的砂砾层以及岩石的地基中都可施工。初期用于坝体防渗，水库地下截流，后发展为挡土墙、地下结构的一部分或全部。房屋的深层地下室、地下停车场、地下街、地下铁道、地下仓库、矿井等均可应用。 主要用处 1. 水利水电、露天矿山和尾矿坝（池）和环保工程的防渗墙
2. 建筑物地下室（基坑） 3. 地下构筑物（如地下铁道、地下道路、地下停车场和地下街道、商店以及地下变电站等） 4. 市政管沟和涵洞 5. 盾构等工程的竖井 6. 泵站、水池 7. 码头、护案和干船坞 8. 地下油库和仓库 9. 各种深基础和桩基 优点 地下连续墙之所以能得到如此广泛的应用和其具有的优点是分不开的，地下连续墙具有以下一些优点： 1. 施工时振动小，噪音低，非常适于在城市施工。 2. 墙体刚度大，用于基坑开挖时，可承受很大的土压力，极少发生地基沉降或塌方事故，已经成为深基坑支护工程中必不可少的挡土结构。 3. 防渗性能好，由于墙体接头形式和施工方法的改进，使地下连续墙几乎不透水。 4. 可以贴近施工。由于具有上述几项优点，使我们可以紧贴原有建筑物建造地下连续墙。 5. 可用于逆做法施工。地下连续墙刚度大，易于设置埋设件，很适合于逆做法施工。
毕业设计（论文）评语及成绩
毕业设计（论文）任务书
毕业设计（论文）开题报告
深基坑支护技术研究 Research on supporting technology of deep foundation pit 2010届土木工程专业 学号 201001032 学生王鑫 指导教师严任苗 完成日期 2014年 8月20日
摘要 近年来，随着经济的发展，我国的各类地下工程的飞速发展，地下空间与地铁等日益受到人们的关注，与之相关的深基坑问题相继出现。在施工过程中，怎样保证经济合理地处理好地基沉降和基坑支护等方面的问题在整个建筑工程中占有重要地位。在基坑支护方面，地下连续墙及刚支撑由于施工振动小，噪音低，非常适于城市施工而得到广泛使用。 本次毕业论文的设计容为市7号线地铁车站基坑设计与分析。设计容包括土压力结构力计算、基坑稳定性分析、支撑设计、基坑变形估算以及控制降水设计；设计中首先根据本基坑的勘查报告和基坑周围的环境情况对将要采取的方案做出初步的估计，然后根据相关规要求对上述方案做出修改和优化。降水井的设计包括井点类型的选择，井深，井径及基坑周围总井数的确定；支护结构设计包括支护结构的选型，边坡稳定性验算等以及在设计上部结构荷载作用下复合地基承载力和沉降量 的验算。 设计中包括对所选择的降水井方案，支护结构方案及地下连续墙支护处理方案在具体施工过程中的各个工序的施工流程编制，每道工序在整个施工顺序中的合理安排，以及施工过程中应该注意的事项等。为保证按期优质完工，必须合理的编制施工计划，并严格按照计划进行施工。 关键词：深基坑；地连墙；地铁；沉降；深基坑设
最新深基坑支护及边坡防护技术 一、复合土钉墙支护技术 (1) 主要技术内容 复合土钉墙是20 世纪90 年代研究开发成功的一项深基坑支护新技术。它是由普通土钉墙与一种或若干种单项轻型支护技术(如预应力锚杆、竖向 钢管、微型桩等)或截水技术(深层搅拌桩、旋喷桩等)有机组合成的支护 截水体系，分为加强型土钉墙，截水型土钉墙，截水加强型土钉墙三大类。复合土钉墙具有支护能力强，适用范围广，可作超前支护，并兼备支护、 截水等性能，是一项技术先进，施工简便，经济合理，综合性能突出的深 基坑支护新技术。 (2) 技术指标 复合土钉墙目前尚无技术标准，其主要组成要素普通土钉墙、预应力锚杆、深层搅拌桩、旋喷桩等应符合国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-99 等技术标准的要求。另外，微型桩一般桩径Φ250～Φ300，间 距0.5～2.0m，骨架可采用钢筋笼或型钢，端头伸入坑底以下2.0～4.0m。竖向钢管一般Φ48～Φ60，壁厚3～5mm。复合土钉墙在水位以下和软土中，采用Φ48、厚3.5mm 钢花管土钉，直接用机械打入土中，并从管中高压注浆压入土体。 (3) 适用范围 复合土钉墙可用于回填土、淤泥质土、粘性土、砂土、粉土等常见土层； 可在不降水条件下采用，解决了在城市建设中因环境限制不宜人工降水的 难题；在无环境限制时,可垂直开挖与支护，易于在场地狭小的条件下方
便施工；在工程规模上，深度20m 以内的深基坑均可根据具体条件，灵活、合理地推广使用。 (4) 已应用的典型工程 复合土钉墙由于技术上和经济上的综合优势，目前在北京、上海、深圳、 广州、浙江、南京、武汉等地得到了广泛的应用，仅深圳、上海每年应用 复合土钉墙支护的基坑工程都在150～200 个，典型的工程如深圳电视中 心(深9.3～12.85m)；深圳长城盛世家园一期(深11.65m)，深圳长城盛世 家园二期(14.2～21.7m)；深圳凤凰大厦(深14.0m)；深圳假日广场(深 14.0～20.0m)；上海西门广场等一批深5.0～7.0m，并有深层软土的基坑；广州地铁新港站(深9～14.1m)等。 进行软土地基处理和边坡柔性防护等，均取得了良好的效果。 二、冻结排桩法进行特大型深基坑施工技术 (1) 主要技术内容 基础冻结排桩法的基本思路是：以含水地层冻结形成的冻结帷幕墙为基坑 的封水结构，以排桩及内支撑系统为抵抗水土压力的受力结构，充分发挥 各自的优势特点。在施工深、大基坑时，采用排桩作为结构支撑体系工艺 成熟，冻结帷幕具有良好的封水性能，两种技术的结合不仅解决了基础维 护结构的嵌岩问题而且解决了封水问题，施工可操作性强。两种技术的结 合既是优势互补，又是一种大胆的技术创新。 为了保护冻结墙体，增加封水深度减少基底涌水量和扬压力，通过冻结孔 外侧设置的多个注浆孔在一定标高范围内形成注浆帷幕。同时考虑到冻结 过程中冻土体积膨胀会产生一定的冻胀力，为降低冻胀力对排桩结构的影
深基坑支护结构类型 摘要：基坑是建筑工程中的一个重要部分，其发展与建筑业的发展有着密切的关系，同时，深基坑支护的选型都是工程施工的技术难点，以下介绍了几种常用的深基坑支护结构的类型，以及它们的特点和适用范围。 关键字：深基坑、支护结构、围护墙、支撑体系。 众所周知，，近年来随着我国城镇建设中高层及超高层建筑的大量涌现，以及大型市政设施建设工程的高速发展及大量地下空间的开发，必然会有大量的深基坑工程产生。然而无论是高层建筑还是其他设施的深基坑工程，由于都是在城市中进行开挖，基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物，加上密集的建筑物、基坑周围复杂的地下设施使得放坡开挖基坑这一传统技术不再能满足现代城镇建设的需要，因此，深基坑支护的选型都是工程施工的技术难点，深基坑开挖与支护引起了各方面的广泛重视。 同时，深基坑支护工程是一种特殊的工程构筑物，它具有复杂性、可变性和临时性的特点。无论采用何种支护结构，对支护结构的强度、嵌入深度、支护受力及构造都必须进行设计和详细计算，一定要做到结构可靠、经济合理、确保安全。 支护结构的种类很多，合理地选择支护结构的类型应根据场地地质条件、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑而因地制宜地选择围护结构类型，那么常见的支
护结构类型主要有： 1、深层搅拌水泥土挡墙，将土和水泥强制拌和成水泥土桩，结硬后成为具有一定强度的整体壁状挡墙，用于开挖深度3～6m的基坑，适合于软土地区、环境保护要求不高，施工低噪声、低振动，结构止水性较好，造价经济，但围护挡墙较宽，一般需3～4m。 2、钢板桩，主要有两种（槽钢钢板桩和热轧锁扣钢板桩），用槽钢正反扣格接组成，或用U型、H型和Z型截面的锁口钢板桩。用打入法打入土中，相互连接形成钢板桩墙，既用于挡土又用于挡水，用于开挖深度3～10m的基坑。钢板桩具有较高的可靠性和耐久性，在完成支挡任务后，可以回收重复使用；与多道钢支撑结合，可适合软土地区的较深基坑，施工方便、工期短。但钢板桩刚度比排桩和地下连续墙小，开挖后绕度变形较大,打拔桩振动噪声大、容易引起土体移动，导致周围地基较大沉陷。 3、型钢横挡板，型钢横挡板围护墙亦称桩板式支护结构。这种围护墙由工字钢桩和横挡板组成，再加上围檩、支撑等则形成一种支护体系。施工时先按一定间距打设工字钢或H型钢桩，然后在开挖土方时边挖边加设横挡板。施工结束拔出工字钢或H型钢桩，并在安全允许条件下尽可能回收横挡板。另外，横档板长度取决于工字钢桩的间距，而厚度由计算确定，多用厚度60mm的木板或预制混凝土薄板。型钢横挡板围护墙多用于土质较好、地下水位较低的地区。 4、钻孔灌注桩挡墙，常用桩径直径600～1000mm，桩长15～30m，组成排桩式挡墙，顶部浇筑钢筋混凝土圈梁，多用于开挖深度为7～
深基坑支护技术 摘要：改革开放以来，我国高层建筑发展迅速，目前发展的趋势和特点是层数 增多，高度增高，并积极参与国际高层建筑的竞争。迄今为止，我国已建成高层 建筑累计超过2.8亿㎡，高度超过100m的超高层建筑已超过300多幢，高度超 过200m的超高层建筑已达40余幢。随着高层建筑的发展，伴随出现了深基础， 基坑的深度主要取决于地下室层数，一般地下室的基坑深度大致为一（4~6）m； 二层地下室的基坑深度为一（8~9）m；三层地下室的基坑深度为一（11~12）m； 四层地下室的基坑深度为一（14~18）m，目前国内建筑最深的地下室基坑达到 31m。 关键词：深基坑；支护结构设计；安全 目录 一、深坑基础的发展现状.............................. 错误！未定义书签。 二、深基坑支护的方法 (2) （一）土钉支护技术 (2) （二）锚固支护技术 (3) （三）复合土钉支护技术 (5) （四）桩挡墙支护技术 (5) （五）逆作法 (6) 三、深基坑支护工程技术的进步与展望 (7) 参考文献 (7) 一、深坑基础的发展现状 深基坑支护工程是基础施工所必须的临时结构，深大基坑支护的施工造价与设 计的合理紧密相关，合理的设计是影响整个工程施工进度与造价的关键所在。深 基坑的支护工程，采用何种支护方案，除了与基坑深度有直接关系外，更主要的 是根据地层土质的好坏采用不同的支护方案。基坑支护工程包含挡土、防水、降水、挖土等许多紧密联系的环节，如果其中某一环节失效，将会导致整个工程的 失败。在城市地区进行深基坑开挖支护，是当今土木工程最为复杂的领域之一， 它不仅要保证基坑施工过程中的土体稳定，而且要严格限制周边的地层位移以确 保四周环境的安全。 现代大城市的高层建筑基坑具有深、大的特点，挖深一般在15~20m之间，宽 度与长度达100m以上。基坑邻近多有建筑物、道路和管线，施工场地拥挤，在 环境安全上又有很高要求，所以过去对基坑支护结构的选型比较单一，基本上均 采用柱列式灌注桩挡墙或地下连续墙作为维护结构，当用明挖法施工时照例采用 多道支承（多道内支承或多道背拉锚杆）。其它的支护形式如国内外广为运用的 钢板桩挡墙或柱板（分离式工字钢加衬板）挡墙由于刚度较弱、易透水以及打桩
1 岩土工程勘察内容 岩土工程勘察工作是设计和施工的基础。若勘察工作不到位，不良工程地质问题将揭露出来，即使上部构造的设计、施工达到了优质也不免会遭受破坏。不同类型、不同规模的工程活动都会给地质环境带来不同程度的影响；反之不同的地质条件又会给工程建设带来不同的效应。岩土工程勘察的目的主要是查明工程地质条件，分析存在的地质问题，对建筑地区做出工程地质评价。 岩土工程勘察的任务是按照不同勘察阶段的要求，正确反映场地的工程地质条件及岩土体性态的影响，并结合工程设计、施工条件以及地基处理等工程的具体要求，进行技术论证和评价，提交处岩土工程问题及解决问题的决策性具体建议，并提出基础、边坡等工程的设计准则和岩土工程施工的指导性意见，为设计、施工提供依据，服务于工程建设的全过程。 岩土工程勘察应分阶段进行。岩土工程勘察可分为可行性研究勘察（选址勘察）、初步勘察和详细勘察三阶段，其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求；初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求；详细勘察应符合施工设计的要求。 根据勘察对象的不同，可分为：水利水电工程（主要指水电站、水工构造物的勘察）、铁路工程、公路工程、港口码头、大型桥梁及工业、民用建筑等。由于水利水电工程、铁路工程、公路工程、港口码头等工程一般比较重大、投资造价及重要性高，国家分别对这些类别的工程勘察进行了专门的分类，编制了相应的勘察规范、规程和技术标准等，通常这些工程的勘察称工程地质勘察。因此，通常所说的“岩土工程勘察”主要指工业、民用建筑工程的勘察，勘察对象主体主要包括房屋楼宇、工业厂房、学校楼舍、医院建筑、市政工程、管线及架空线路、岸边工程、边坡工程、基坑工程、地基处理等。 岩土工程勘察的内容主要有：工程地质调查和测绘、勘探及采取土试样、原位测试、室内试验、现场检验和检测，最终根据以上几种或全部手段，对场地工程地质条件进行定性或定量分析评价，编制满足不同阶段所需的成果报告文件。 2 土工程勘察热点 当前，特殊条件下的岩土工程评价仍然是岩土勘察工程中最普遍最大的热点。特殊条件指的是： （1）特殊土。包括湿陷性黄土、软土、膨胀土、盐渍土等。在特殊土地基上进行工程建设时，必须充分考虑到它们所具有的特殊物理力学化学性质。 （2）特殊工程地质条件。包括岩溶、斜坡与滑坡、泥石流、采空区、地面沉降、地震效应等。其中强震区的砂土液化、断裂、震陷等问题是岩土工程勘察中经常遇见的。
建筑工程施工中深基坑支护论文 建筑工程施工中深基坑支护技术的探讨 摘要:随着我国经济的高速、持续发展，城市的建设当中，大量的现代建筑不断的被建成，这很好地促进了深基坑支护工程在我国的发展。而对深基坑工程施工的过程中，有很大的危险性，施工的难度也很大，还会引起基坑的周围出现局部土体位移以及沉降的现象，对附近的建筑物造成影响。所以，我们在深基坑工程施工的过程中，就要对其进行高度的重视，不断的提高深基坑支护工程的施工质量。本文对建筑工程深基坑工程做了简单的介绍，对相关的应用进行了分析。 关键词:建筑施工;深基坑支护技术;应用分析 前言 深基坑工程的施工是否是安全、可靠的，对现代建筑工程的安全性以及稳定性、长久性有极大的影响。深基坑支护的工程要从对基坑支护的设计以及施工这两个方面开展，要确保工程施工的质量。一个良好的深基坑支护技术，是整个基坑工程甚至是建筑工程可以顺利施工的前提和保证，同时，也是庞大的建筑工程开始施工的关键环节。 1深基坑工程的相关分析 1.1深基坑工程的简单介绍 我们所谓的深基坑里面的“深”是很难对其明确的界定，这是一个十分“模糊”的部分，针对地质条件的不同、施工单位技术水平的不同。但是，这里所谓的“深”所代表的意义有很大的差异。针对那些施工比较大，地面之下特定尺寸的基坑就被称作为“深”，相反的 情况则是“浅”。当下，5m以上的基坑施工都会被当做是深基坑。 1.2深基坑支护结构类型分析
深基坑的土方施工，当建筑工程的施工现场没有放坡的条件时，或者是通过放坡和设置临时的支撑不可以确保工程施工的安全，且不能满足工程施工要求的情况下，通常会采用支护结构开展临时的支挡，以确保深基坑的土壁呈现稳定的状态。深基坑支护结构的类型主要有以下几种:自立式支护以及桩锚支护等等。 1.2.1自立式的支护方式 这种支护方式主要包括以下两种: 首先，水泥搅拌桩的挡墙支护方式，这种方式主要适合用于淤泥以及淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土和素填土等等各类土层。深基坑开挖的深度一般要低于8m。该类型的支护结构具有以下优势:挡墙的厚度比较大，整体性强、较高的稳定性、隔水性十分良好，施工的速度比较快，工程的造价通常会比冲、钻孔的灌注排桩要低，坑内没有支撑的结构，十分方便机械挖土以及地下室工程的施工;但是，该类型的支护方式，也有以下缺点:挡墙的占地面积比较大，且强度会受到土层的含水量以及有机质的含量带来的影响。 其次，悬臂式的排桩支护方式。这种支护方式通常是利用冲、钻孔或者是人工的挖孔灌注桩，部分需要利用预制桩，比如说:预应力管桩。这种支护方式具有以下优势:基坑的内部没有支撑，比较方便采用机械进行挖土以及对地下室工程的施工;该类型支护方式的缺点主要有:支护桩顶会有很大的水平位移，当基坑的深度比较大或者是 地质条件十分差的情况下，工程的造价十分高。通常都被利用在地质条件很好的施工场地;如果有厚软的土层存在，这种支护方式比较适合用于基坑的深度小于6.0m的情况。 1.2.2桩锚支护方式 这种支护方式主要是用于那些施工场地的土层性能很好或者是软土层十分薄弱的施工场地。对那些基坑的深度很大的工程，岩土锚杆的部分参数如下所示:和水
毕业设计(论文)开题报告 学生姓名：滕杰 学号： 5200115108 所在学院：继续教育学院 专业：交通工程 设计题目：恒大迈皋桥项目B地块深基坑 （三层地下室，挖深15.0m)支护设计 指导教师：孙广俊 2017年 01 月 10 日
毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述： 文献综述 随着经济的发展，城市化步伐的加快，为满足日益增长的市民出行、轨道交通换乘、商业、停车等功能的需要，在用地愈发紧张的密集城市中心，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下通道、地下停车库、地下街道、地下商场、地下变电站、地下仓库、地下民防工事以及多种地下民用和工业设施等。地下空间开发规模越来越大，而地下工程顺利施工最重要的一个环节就是基坑工程的应用[3]。近些年，城市建筑物的重要性和安全性等级也越来越高，且深基坑的开挖深度也越来越大，合理的基坑支护技术是保障建筑物和地下空间开发安全施工的关键。目前，基坑支护多采用钻孔灌注桩，地下连续墙，深层搅拌水泥土墙，加筋水泥土和土钉墙等，已有在坑外采用土锚拉固。内部支撑形式也有多种，有对撑，角撑，桁架式边撑等。在地下连续墙方面还采用了“两墙合一”和逆作法施工技术，能有效的降低支护结构的费用和缩短工期，基坑工程是一个很有发展潜力的工程，不断增加的工程数量，复杂多变的工程环境为深基坑的发展提供了一个广阔的发展舞台。为了满足社会主义现代化建设的需要，基坑工程将会在实践中随着支护理论的不断发展而日益完善。 1.1 基坑支护的原则与依据 基坑支护的原则：安全可靠、经济合理、技术可行和方便施工[4]。 基坑工程的依据：国家及地区的有关规范及规程、场地岩土工程地质勘察资料、周围环境资料、主体结构的设计资料、施工条件[4]。 1.2 基坑主要支挡方法、技术类型 支支护结构的种类很多，合理地选择支护结构的类型应根据场地地质条件、周围环境要求、工程功能、当地常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑而因地制宜地
嘉荷银座深基坑支护设计计算书 工程概况 嘉荷银座工程，地上17层，地下1层，框架剪力墙结构，地下室为整体筏板基础，深基坑开挖至地下 5.8m，基坑开挖支 护平面如图，工程地质情况如表所示，冬季施工不考虑地下水位的影响。 各土层主要物理，力学指标值 基坑形状如图: 39400 32000 地质情况 根据现场勘察资料，拟建场区地形基本平坦，本工程所涉及的地层从上至下分述如下： 1、杂填土：地表2.7m厚 2、粉质砂土:1.7m厚 3、粘土层：1.4m厚
4、其中地下水位在自然地坪下12n处一CFG桩设计1.计算主动土压力强度： 计算第一层土的土压力强度；层顶处和层底处分别为： 二a。= ' i z tan 2(45 - 1/ 2) 二0 匚ai = i h i tan 2(45 一:i / 2 ) 2 O 0 =i5 .5 2 tan 2(45 - i6 / 2 ) =i7 .6 KPa 第二层土的土压力 强度层顶处和层底处分别为： r仃i h i tan2(45 - 2/2)- 2ctan(45 - 2/2) — 15.5 2 tan 2(45 - 17 .2 /2) - 2 10
tan( 45 - 17 .2 /2) =1 .94 KPa 二 2 =(恂2h2)tan2(45 - 2/2)- 2c?tan(45 - 2/2) = (15.5 2 18.5 3) tan2(45 -17.2/2)-2 10 tan(45 -17.2 /2) 二31.9KPa 第三层土的土压力强度层顶处和层底处分别为： -^(忤2h2)tan2(45 - 3/2) - 2c s tan(45 - 3/2) = (15.5 2 18.5 3) tan2(45 - 21/2)-2 12 tan( 45-21/2) = 24.1KPa 「日3=(巾1 2h2 3h3)tan2(45 - 3/2)- .2. 2c3tan(45 - 3/2) o O -(15.5 2 18.5 3 20.5 3) tan 2(45 - 21 /2)- 2 12 tan(45 - 21 /2) 二53 KPa 计算被动土压力强度： 5 二3h3tan2(45 - 3/2)2c3tan(45 3/2) 二20.5 3 tan2(45 - 21 /2) 2 12 tan(45 21 /2) 二36KPa 二p2 3h d tan 2(45 - 3/2) 2c3 tan( 45 3/2) =20 .5 3 tan 2(45 - 21 /2) 2 12 tan( 45 21 /2) =36 43 .1h d 3.计算嵌固深度： A.基坑底面以下，支护结构设定弯矩零点位置至基坑底面的距h cl
深基坑止水、支护工程XXXX 大连大金马基础建设有限公司位于大连市金普新区复州湾街道山河村，公司注册资金2亿元，固定资产8.25亿元，占地面积450余亩，公司具有地基基础工程专业承包壹级资质，从事混凝土预制构件研发制作、地基处理、深基坑支护止水、预制桩、咬合桩、灌注桩等业务，拥有员工700余人，其中工程技术人员80人，高级工程师3人，注册土木工程师2人，注册建造师12人，是东北地区规模较大的专业化施工企业。 其中，深基坑支护止水、咬合桩、灌注桩是公司主要业务之一。 公司重资采购及自主研发的主要设备有：旋挖钻机19台，附属设备有大型履带吊车30台、大直径潜孔锤、新式扩底钻头、旋挖全套管制作生产线、自动钢筋笼编制机、打入式全套管成孔设备等。 采购日本产技研—静压植桩机，该机为专业施工钢板桩设备，可解决超长桩压入、施工空间受限情况的压入和坚硬地层的超前钻并压入等工程难题。 我公司研发的旋挖全套管自动连接工艺，通过对旋挖全套管的技术研发，有效解决了滨海回填区域灌注桩成孔效率和质量控制问题，该工艺具有套管接头连接速度快、套管立式存放、垂直起吊。 在全套管的基础上又进行了套管底部镶合金钻头改进，有效地解决了套管入岩难的问题。 近2年来公司先后承接基坑止水支护施工项目有： 黑龙江省牡丹江火车站下穿通道止水支护桩工程、大连地铁五号
线梭鱼湾南站止水支护桩工程、梭甘区间段基坑止水支护工程等。均采用咬合桩止水支护施工工艺。 我公司的技研—静压植桩机在四川孙总填工程解决了河道中施工止水钢板桩的难题。 梭鱼湾南站： 是大连地铁五号线首开站，该项目是由中国中铁股份有限公司一局总承包，我公司承担基坑止水支护工程项目。 项目地点为梭鱼湾、基坑总长２６７m、宽２２．５－２７．５ｍ,基坑开挖最深达２５－31.5m（不十分准确）。项目采用咬合桩止水支护方案。 咬合桩直径1.2米，咬合量0.3米，最长荤桩达34m，嵌入中风化白云岩15-21m，素桩采用超缓凝混凝土，缓凝时间不超过70小时。荤素桩共计673根。 场地地层结构自上而下为：杂填土、淤泥及粉质粘土、中-微风化白云岩。其中杂填土层松散、淤泥呈流塑状态、塌孔，需全套管护臂。中-微风化白云岩坚硬、钻进困难。 场地地下水丰富，分地表水和岩石裂隙水，均受潮夕影响。 本工程工期紧、施工难度大，我公司组织投入5台大型旋挖全套管钻机及其它起重配套设备，采用精细化质量控制，科学组织，圆满完成施工任务。 主要施工方法及施工工艺流程： （1）导向槽施工
地铁深基坑各种常见支护类型施工总结 中铁一局第五工程有限公司陈国康 1 前言 1.1深基坑支护的作用 深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。 1.2深基坑支护形式的选择 随着我国城市建设的规模越来越大，地铁和高层建筑基础设计越来越深，对深基坑支护要求越来越高，基坑开挖支护项目愈来愈多，而基坑支护技术具有技术复杂、综合性强的特点，它与水文地质勘察、支护计算、开挖作业方式、施工质量要求、监控和现场管理等诸多因素有密切关联，同时对工程工期、造价、和临近建筑物又有举足重轻的影响，而深基坑支护工程大多为临时性工程，设计院一般会综合考虑支护结构的安全、经济性、便利性及参考业主意见，合理选择支护方式。 2 地铁深基坑常见的几种支护方式 地铁基坑支护应综合考虑场地工程地质与水文地质条件、基坑开挖深度、降排水条件、基础类型、周边环境对基坑侧壁变形控制的要求、基坑周边荷载、施工季节及施工条件、支护结构使用期限等因素，做到因地制宜、因时制宜，基坑支护常见方式：1、放坡开挖+喷锚支护、土钉墙、钢筋混凝土板桩、槽钢钢板桩、SMW工法桩、深层搅拌水泥土围护墙、地下连续墙、钻孔围护桩+旋喷桩止水帷幕+钢支撑（锚索）等。 3 各种支护形式的适用范围和施工方法 3.1放坡开挖+喷锚（短钉）支护 3.1.1适用范围
本支护形式适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物，地质条件主要以回填土、粘土、亚粘土、少量砂卵层及强风化岩层，只要求稳定，位移控制无严格要求，不适用于粉砂层厚和周边有承压水的基坑，本支护方式是价钱最便宜，回填土方较大。 我公司施工的长沙地铁项目西广场明挖地铁区间和出入段线明挖地铁区间使用的本 支护方式。 3.1.2施工方法 ⑴开挖施工 基坑采用挖掘机配合自卸车开挖，预留0.2m的边坡保护层人工刷坡，开挖作业高度确定每层挖深为1.5m~2m左右，分段开挖长度根据混凝土喷射机的生产能力确定纵向100m左右。 ⑵刷坡 边坡预留的0.2m保护层采用人工刷坡，使岩面形成平整而规则的坡面，并清除坡面松土。 ⑶喷射第一层混凝土 开挖形成平整坡面后立即喷射第一层混凝土，厚度为50mm左右。 ⑷施工短钉 为保证坡面稳定，放坡开挖边坡上一般设计挂网，挂网用短土钉固定，短钉一般长度为1~3m，钢筋直径一般为22mm左右，当封闭层喷射混凝土达到设计强度70%后，及时施打短土钉，土体内的短和岩层短钉选用小型钻孔机具即可，然后逐孔注浆锚固。 ⑸挂网 当锚杆水泥净浆达到设计强度的70%后，即可挂网，并使其紧贴坡面，钢筋网与锚杆焊接在一起。 ⑹喷射第二层混凝土
基坑设计文献综述 1 引言 随着我国建筑业高速发展,建筑规模越来越大，建筑高度也随之增加，在此情况下，如何取得准确可靠的建筑地基勘察资料、了解地基的工程地质和水文条件，为确定地基承载力和进行基础设计提供依据，从而进行正确的地基处理，进而保证建筑质量成为当前工程建设面对的重要问题。 任何一项建筑物或构筑物必然座落在地基之上。地基的稳定性、承载能力和变形特性，对位于其上的建筑物的安全和正常使用至关重要，因此在地基基础设计之前必须充分了解地基的特点，即地基的岩、土构成，各岩土层的物理力学性质，地下水的赋存情况等。要获得这些资料，必须进行地基勘察。本文针对目前建筑地基勘察的主要勘察任务、注意问题、建筑地基的设计及地基处理进行简要分析。 2 国内外研究动态及发展 岩土工程勘探都已经累积了多年工程实践经验，特别是改革开放以来技术有着巨大的进步，我国岩土工程勘察的技术水平现已有了明显的提高，已经完全可以承担各类大型复杂工程的勘察、设计和施工，包括高层建筑和超高层建筑、复杂地基处理、深基坑开挖、大型边坡工程、地下工程、移山填沟、围海造陆、海上平台、核电站等。针对岩土工程勘探对于整体工程的重要性，在进行岩土工程勘探时首先要对工程勘探工作的取样及地址钻探进行控制，严格按照国家标准进行。在美国、加拿大等发达国家，岩土工程师主要在咨询公司服务。这些公司集中了一批有理论、有经验的工程师，为投资者、为项目设计和施工、为政府和司法部门、为社会各界，提供各种形式的服务，其中包括勘察、设计、监测、监理等。他们提供的产品是知识、信息，科技含量很高，属于知识密集型企业。在这种公司中，有的是高水平的科技人才和高质量的仪器、电脑，一般设有钻探或岩土工程施工力量，属于第三产业，较之属于第二产业的施工企业，其区别、分工是十分清楚的。 3 特殊性地基土勘察注意事项 3.1黄土湿陷性的勘察 通过使用土或灰土桩挤密等方案，以降低黄土湿陷性。应结合建筑物的特点
地下空间 UNDERGROUND SPACE 1999年第19卷第1期 Vol.19 No.1 1999 增量法在深基坑支护结构计算中的应用 周运斌 摘要：通过应用增量法的原理，用SAP84程序对深基坑支护结构进行内力分析，说明增量法的使用方法和其科学性、合理性、安全性，并希望该法的应用能编入《深基坑支护技术规程（送审稿）》和进入相关的应用程序，以期该法能够在更大的范围内推广应用。 关键词：深基坑支护增量法总量法 A Talk on Application of Incremental Method in Calculation of Support Structure of Deep Foundation Zhou Yunbin Abstract：Based on principles of increment with application of SAP 84 program,the analysis of internal forces for supporting structures of deep foundation was carried out.It demonstrates the scientific nature,rationality and safety of this method.It is hoped that this method can be included into“Technical Rules for Deep Foundation S upports” and related programs for its wider application. Keywords：Supporting for deep foundation, incremental method, totalizing method 1 引言 随着经济的发展，城市用地日渐紧张，城市上天（高层建筑）入地（地下空间开发）的发展逐渐加快，使建筑深基坑的应用也日益广泛。由于深基坑的位置大多是在城市中较繁华的地段，基坑失稳的危害较大，而深基坑的支护结构设计中的可变因素较多，往往是一个工程设计的难点，也往往成为一个工程成败的关键。我院从1992年起总承包广州地铁一号线工程的设计工作，并承担了其中芳村站、公园前站、陈家祠站、西门口站、农讲所站等工点的设计，在各车站的深基坑支护设计中，均采用了增量法的原理进行支护结构的内力分析，未发生一起因支护结构失稳或位移过大而造成的工程事故，取得了良好的社会效益和经济效益。在此，将我们应用的方法介绍如下。