XXXXXXX花园二期XXXX#楼
梁裂缝处理方案专家论证会议纪要
2013年10月24日上午10时，由XXXXXXX公司（“以下简称XX房开”）组织有关单位和专家，就XXXXXX花园二期项目XXX#楼梁开裂原因及处理方案，进行专家论证。
会议参加的单位有XXXX研究院、XXX设计院、XXX集团公司、XXX有限公司、XXXX设计有限公司、XXX有限公司、XXXX有限公司等有关领导及专家。现将论证会主要内容纪要如下：
1、监理单位于2013年10月8日例行检查发现，XXXX花园XXX楼一层至三层A轴至E轴，跨度为6.6m的梁中出现细微裂缝。建设单位接到报告后，于2013年10月9日通知XXXXX设计有限公司及相关单位到现场勘察，并于2013年10月11日由XXXX 设计有限公司出具初步处理方案。
2、2013年10月24日，XXXX开发有限公司邀请浙江省建筑科学设计研究院、XXX设计院、XXXX公司共计5位专家，再次对XXX楼一层至三层A轴至E轴，跨度为6.6m出现细微裂缝的梁进行现场勘察，并在新宏房会议室召开了专家咨询分析会，就裂缝产生的原因及处理方案进行研讨。
3、据监理单位、施工单位、商品混凝土厂家提供的相关信息，综合现场勘察，情况如下：
1）、无楼板处梁上基本没有发现裂缝；
2）、裂缝主要出现在梁正弯矩较大处；
3）、板上很少发现裂缝；
4）、据设计介绍，梁配筋比较经济，梁正截面抗弯设计按“T”型截面计算；
5）、根现场观察，梁底裂缝不如梁侧裂缝明显；
6）、据汇报，拆模时砼强度均达到设计要求；
据上，专家们初步认为设计因素大于施工及材料因素，但也不排除施工及材料因素。由于现场无法即刻对梁配筋进行验算，故无法立即得出确切的结论。请XXXXX有限公司回去后发相关设计文件给王工（专家）对梁的强度、裂缝宽、挠度等指标进行复核。
4、2013年10月25日下午王工（专家）对设计文件进行复核后，电话回复：经强度、裂缝宽度、挠度验算，基本满足规范要求。故提出以下处理意见：
1）、对上部未施工楼层的梁，同意按XXXX设计有限公司的方案进行配筋并适当增加腰筋；
2）、在后续施工过程中：（1）施工单位、监理单位需严格控制混凝土拆模时间，一定要等混凝土强度达到规范要求后，才能拆模！（2）建议衢州商品混凝土有限公司在混凝土配制过程中严格控制混凝土坍落度及水胶比，严格执行《混凝土泵送施工技术规程》中的相关要求；（3）考虑到结构平面的特殊性，施工荷载不宜过大，避免施工超载引起开裂；
3）、对于已开裂的梁，建议先砌墙体，待裂缝稳定后，再请相关专家作出处理。
附件：参加会议人员签到单。
外环线东北部调线工程 第二合同段 水泥基渗透结晶防水施工方案 编制单位：中铁十八局集团第五工程有限公司 二〇一五年六月二十日
目录 1、工程概况 (3) 2、Z20#-Z23#裂缝情况说明 (3) 3、水泥渗透结晶修补材料特点 (5) 5、工作原理 (5) 6、施工机具 (5) 7、工艺流程 (6) 8、施工方法 (6) 9、质量保证措施. (7)
快速路系统二期项目-外环线东北部调线工程第2标段 Z20#-Z23#箱梁底板水泥基渗透结晶型防水施工方案 1、工程概况 本工程为外环线东北部调线工程第二合同段，工程修筑范围为K4+225.715～K4+971.715，为跨北环铁路分离式立交，路线全长 746m。共有预应力现浇箱梁14联，其中10#～13#墩跨越现状北环铁路。立交桥分左右两幅，单幅全宽20.75m，桥面宽 19.75m，为双向8车道，左右幅桥间设中央分隔带宽 4.5m。 2、Z20#-Z23#裂缝情况说明 2.1 裂缝分布及检测情况 项目部于2015年5月19日委托天津市市政工程质量检测中心对箱梁裂缝进行检测，发现Z20#-Z23#箱梁底板裂缝共43道，其中裂缝长度1m以内36道，1m～2m长5道，2m～3m长2道，宽度为0.02mm～0.1mm。裂缝全部位于箱室底板范围内，具体分布见图 1。随后项目部委托天津市市政工程质量检测中心对Z20#-Z23#箱梁实体强度、底板钢筋间距及保护层进行了实测，混凝土强度满足设计要求，个别钢筋间距及保护层稍微比设 计偏大。项目部随后对箱室内部进行了注水自检，发现各个箱室底板上有不规则裂缝， 裂缝之间不连通，具体见图2。
一、钢筋砼楼板裂缝的主要特征： 在检查主体施工中，发现部分楼板底部和表面出现了不规则、不连贯的表面微裂缝；表面龟裂、纵向和横向裂缝以及斜向裂缝（但不影响结构的安全）： (1)裂缝一般较短不超过1米长，大多数在300—600mm间，个别的裂缝较长长度超过1m； (2)裂缝数量较多，宽度大约在0.1-2mm左右； (3)裂缝深度不一，有些贯穿楼板厚度，有些3—100mm； 二、钢筋砼现浇楼板产生裂缝的原因： 经过分析裂缝产生原因有以下几个方面： （1）、砼的收缩易产生裂缝：由于现浇砼多为商品砼，商品砼坍落度较大，在浇筑完成后在初凝和终凝之间如果是水分太快，将会出现表面龟裂缝。无论在施工中如何压实、搓平、压光等工序最后还会出现龟裂。 （2）、由于过早对砼扰动产生的裂缝：现在施工工序跟得过紧，现浇楼板刚过终凝未达到一定的强度时，在楼板上上人放线，同时进行下一工序钢筋上料等，而且上料还是集中堆放对现浇砼震动将产生较长的纵向或横向、斜向裂缝，产生的这种裂缝较长，有些能贯通楼板。 （3）、由于温度应力引起的裂缝：施工缝留置部位一般在楼板的1/3处，由于此部位施工缝处理不当时，由于温度应力作用将产生通长裂缝，而且有的裂缝宽度较宽。（4）、板筋位置不当引起的裂缝：在浇筑砼过程中，由于踩踏等将板筋移位引起的裂缝。 三、楼板裂缝几种处理方法： 1、对于非贯穿裂缝，对结构承载力及持久强度无有害影响，可采用以下两种方法处理；
A、表面涂抹法： 表面涂抹法采用的材料有：环氧树脂类；氰凝聚氨脂类等，涂抹时要求砼表面坚实、清洁，有的砼表面还要根据材料要求进行干燥处理。以涂抹环氧树脂类为例，其处理要点是； (1) 清洁需处理砼表面，然后用丙酮或二甲苯或酒精擦洗； (2)待干燥后用毛刷反复涂刷环氧浆液，每隔3—5分种涂一次，至涂层厚度达到lmm左右为止。 B、表面涂刷加玻璃丝布法： 目前常用的材料有聚氨脂涂膜、JS和K11涂膜或环氧树脂胶料加玻璃丝布，以聚氨脂涂膜为例，其施工要点如下： (1)将聚氨脂按甲乙纽分和二甲苯按l：l.5：2的重量比配合搅拌均匀后，涂布在基层表面，要求涂层厚度均匀； (2)涂完第一遍后一般需固化5小时以上，基本不粘手时再涂以后丁L层，一般涂4—5层，总厚度不小于1.5mm； (3)若加玻璃丝布，一般加在2—3层间，处理时应注意玻璃丝布应选用非石蜡型，否则应做脱蜡处理； (4)环氧树脂胶结料应经过试配合格后方可使用 (5)被处理表面应坚实、干燥，均匀涂刷环氧打底料，凹陷不平处用腻子修补平整，自然固化后粘贴玻璃丝布l一3层。 2、不成片、分散的贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用改性环氧树脂灌浆法处理； 灌浆法： 灌浆材料常用的有：环氧树脂类、甲基丙烯酸甲脂、丙凝、氰凝和水溶性聚氨脂等。
息烽县团圆山环线道路建设项目T梁裂缝处理方案 批准： 审核： 编制： 中国十七冶集团息烽县团圆山环线道路建设项目经理部 桥梁一队 2017年8月
T梁裂缝处理方案 一、T梁裂缝概述 预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型，在我国公路建设中起到了极其重要的作用，普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展，我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性，但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害，对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。 二、工程概况 1、水头坝大桥 1.1、水头坝大桥主要为横跨底寨河而设，地势起伏变化较大，两岸地势较平缓，坡脚约30°～35°，大桥附近坡面最大标高约990m，沟谷低洼处底面标高约为946m，相对高差48m，属中等切割的中低山溶蚀～侵蚀地貌。 1.2、水头坝大桥主要技术标准： A、设计荷载：城市-A级； b、设计速度：60公里/小时； c、桥面宽度：3.5米（人行道）+12.25米（车行道）+0.5米（防撞护栏）+2.5米（中央分隔带）+0.5米（防撞护栏）+12.25米（车行道）+3.5米（人行道）=35米。 d、大桥上部结构：左右半幅布置均为7×30米先简支后连续预
应力混凝土T梁结构，30米T梁140片； 2、瓦窑大桥 2.1、瓦窑大桥场区位于息烽县西山乡境内，桥区距县道X176约1.9km，有乡村道路可抵达桥区附近，交通条件较好。桥址区地处云贵高原梯级斜坡地带，属中等切割的中低山溶蚀～侵蚀地貌。瓦窑大桥横跨一河谷，小里程侧斜坡较陡，坡角约39°～58°，大里程侧斜坡较缓，坡度约25°，大桥附件坡面最大标高约996m，沟谷低洼处底面标高约为952m，相对高差44m。 2.2、瓦窑大桥主要技术标准： a、设计荷载：城市-A级； b、设计速度：60公里/小时； c、桥面宽度：3.5米（人行道）+12.25米（车行道）+0.5米（防撞护栏）+2.5米（中央分隔带）+0.5米（防撞护栏）+12.25米（车行道）+3.5米（人行道）=35米。 d、瓦窑大桥上部结构:左右幅分别布置为4×40米先简支后结构连续预应力硷T梁结构，40米T梁56片; 3、金塘大桥 3.1、金塘大桥桥址区地处云贵高原梯级斜坡地带，属中等切割的中低山溶蚀～侵蚀地貌。大桥横跨一“V”形沟，小里程斜坡坡度约20°～30°，大里程斜坡坡度约20°～30°，大桥附件坡面最大标高约1022m，沟谷低洼处底面标高约为954m，相对高差68m，坡面植被发育，多为乔、灌木丛或杂草。
通和·易居同辉南苑工程 现浇板开裂处理方案 中建八局第四建设有限公司通和项目部 二〇一二年八月二十七日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、混凝土现浇板开裂原因分析 (4) 3.1 混凝土原材料质量方面 (4) 3.2 施工质量方面 (5) 四、混凝土现浇板开裂预防措施 (7) 4.1 混凝土原材料质量方面 (7) 4.2 施工质量 (8) 五、混凝土现浇板开裂现象及处理措施 (9) 5.1 砼收缩裂缝 (9) 5.2 砼沉陷裂缝 (10) 5.3 砼化学裂缝 (10) 5.4 砼保护层破坏或砼保护性能不良 (11) 六、混凝土现浇板裂缝处理注意事项 (11)
一、编制依据 1、通和·易居同辉南苑工程设计施工图 2、通和·易居同辉南苑工程施工组织设计 3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 4、高层建筑混凝土技术规程GB50204-2002 5、《中建八局企业标准》 二、工程概况 1、工程说明 工程名称：通和·易居同辉南苑工程 工程地点：合肥市黄山路与东至路交口东北角 建设单位：安徽省通和房地产开发有限公司 设计单位：安徽华盛国际建筑设计工程咨询有限公司 勘察单位：安徽工程勘察院 监理单位：安徽省南巽建设项目管理投资有限公司 施工总承包单位：中建八局第四建设有限公司 工程范围：合同中全部 工程造价：1.7亿元人民币 合同性质：总承包 合同工期：547天 2、建筑设计概况 本工程为安徽省通和房地产有限公司通和·易居同辉A5地块建设项目，项目位于安徽省合肥市黄山路与东至路交口东北角。本工程
总建筑面积90887.51㎡；包括9#、10#、15#、16#、17#、18#六栋单体楼及1#、2#商业裙房和所属地下室部分。 本工程9#,10#楼地下车库为单层小汽车停车库，总建筑面积8840.35㎡。人防地下室总建筑面积7604m2，人防建筑面积7329m2，平时功能为地下单层小汽车停车库，战时为二等人员掩蔽部。 9#楼地下1层，地上为32层，总建筑面积9956.15㎡ (不含首层架空352㎡) ，建筑层高一层架空层为4.2米，二～32层住宅均为3.0米,建筑总高度为97.35米。 10#楼地下1层，地上为33层，总建筑面积10397㎡，(不含首层架空282㎡) ，建筑层高一层架空层为4.2米，二～33层住宅均为2.9米,建筑总高度为97.15米。 15#楼地下1层(核6级人防汽车库），地上为34层,总建筑面积15838.8㎡，层高一层物业为5.2米，商业一层为7.2米，商业二层为3.6米，其余均为2.8米,建筑总高度为97.90米。 16#楼地下1层(核6级人防汽车库），地上为34层，总建筑面积15941.8㎡，层高一层社区管理为5.2米，商业一层为7.2米，商业二层为3.6米，其余均为2.8米,建筑总高度为97.90米。 17#楼地下1层(核6级人防汽车库），地上为24层，总建筑面积9355.95㎡，层高一层社区管理为5.2米，商业一层为7.2米，商业二、三层为3.6米，其余均为2.8米,建筑总高度为70.70米。 18#楼幼儿园，地上5层,总建筑面积3049.7㎡，层高一层为4.2米，二~五层均为3.6米,建筑总高度为19.00米。 3、结构设计概况 本工程9#、10#、15#、16#、17#楼住宅为全现浇剪力墙结构，18#
预制小箱梁 梁顶裂缝处理方案
目录 1. 二绕?成温邛互通主线桥工程概况 (1) 2. 裂缝检测情况 (1) 2.1. 裂缝情况 (1) 2.2. 检测方法 (2) 2.3. 检测结果 (4) 3. 裂缝成因分析 (5) 4. 裂缝处理方案 (6) 4.1. 裂缝处理原则与目的 (6) 4.2. 方案选取 (6) 4.3. 改性环氧树脂胶封闭施工工艺 (6) 4.4. 开槽填充处理施工工艺 (6) 4.5. 改性环氧化学浆液灌浆施工工艺 (8) 5. 修补质量检验及验收 (10)
预制小箱梁顶裂缝处理方案 1. 工程概况 XXXX高速公路位于XXXX主线桥全长1140.1m,全桥左右幅各12联。其中上部结构除左、右幅第5、6联、左幅第12联采用预应力砼现浇连续箱梁外，其余联跨均采用预应力砼预制小箱梁，先简支后桥面连续。下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台基础均采用摩擦桩基础。 主线桥预制小箱梁共452片。梁长主要为12.5m、23.8m、25m三种及部分渐变梁长。中梁梁顶宽度分2.4m、2.2m两种，边梁梁顶宽度分2.6m、2.7m两种。中、边梁梁底宽度均为1m小箱梁顶板厚度均为18cm,腹板厚度为18-25cm渐变，底板厚度为20-25cm渐变。 主线桥预制小箱梁采用C50砼，As15.2mm钢绞线，后张法两端对称张拉，张拉控制应力为 0.73fpk=1358Mpa，钢筋尽保护层厚度为2cm 2. 裂缝检测情况 2.1. 裂缝情况 二绕?成温邛互通主线桥XX-X XX-X预制小箱梁顶面，距梁顶边缘约60cm距梁端约3-18m范围内出现多条间断发育的纵向裂缝，每条裂缝长约40-80cm,裂缝走势蜿蜒曲折，周围伴生裂缝较少，如下图： 图1 26Y-4梁顶裂缝 图2 25Y-3梁顶裂缝
XXXXXXXXXXXXXXX工程 分离式立交桥箱梁底板露筋修复方案编制： 审核： 审批： XXXXXXXX有限公司 XXXXXXXXX工程项目经理部 年月日 目录
分离式立交桥箱梁底板露筋修复方案 一、工程概况 分离式立交桥下部结构采用桩柱一体式墩、柱式台，桩基础采用钻孔灌注桩。上部结构为2×30m跨等截面预应力混凝土连续箱梁，梁高1.6米。本桥采用先施工上部箱梁在开挖桥下路基的施工方案。 右幅箱梁施工完成后，在掏除桥梁下方路基土方时发现箱梁底板有露筋、空洞等问题，空洞最深的约5cm，但非结构问题。项目部组织专家对箱梁底板露筋修复方案进行了讨论。形成了以下意见： 1、对箱梁底板露筋、裂缝进行认真排查，对存在蜂窝麻面混凝土凿除松散部位，保证其余混凝土密实； 2、采用界面剂对粘结面进行处理； 3、建议采用环氧砂浆等材料进行修复处理； 4、修补较厚处可采用防裂缝钢筋网片加强； 5、编制专项实施方案，明确所用材料，工艺、检测等要求。 二、箱梁底板露筋、空洞修复方案 根据JTG/TJ22-2008《公路桥梁加固设计规范》、CJJ/T239-2016《城市桥梁结构加固技术规程》的相关规定，并结合西部地区，特别是高海拔、高寒地区桥梁通病处治经验，以及本项目桥梁的实际状况，制定如下病害处治对策：底板混凝土空洞、露筋采用高性能聚合物砂浆修复。 1、箱梁底板空洞、露筋修复施工工艺 （1）作业平台 采用装修门架为施工平台。
（2）梁体混凝土空洞、露筋处表面处理 用小锤敲击空洞、露筋周边，确定修复范围，用簪子或电锤凿除混凝土空洞、混凝土露筋周围的浮浆及松动的混凝土，直至凿出完整新鲜的混凝土为止，将结合面混凝土凿成锯齿状，以增加无机结合料与原混凝土之间的结合；若钢筋有锈蚀现象，用钢丝刷或钢丝轮对锈蚀钢筋进行打磨，将钢筋表面的铁锈清除干净，并清理表面粉尘，在除锈的钢筋表面用毛刷刷阻锈剂，。 （3）探测钢筋位置、种植钢筋(混凝土空洞深度大于10cm时采用) 为了使无机结合料与原混凝土能够共同受力，在梁体打孔并种植“L”型Φ12钢筋。植筋的工作内容主要有：梁体钢筋探测、钻孔、常规清孔、孔壁干燥、清孔、制胶、钢筋加工、植入、养护。 （4）表面清理 混凝土表面处理完毕之后，清理干净，修复前进行洒水，使混凝土面保持湿润状态，修复前保持接触面干燥并涂刷界面剂。 （5）增设钢筋网片(混凝土空洞深度大于10cm，面积大于0.5m2时采用)为了使新浇筑的无机结合料能够整体受力，新增φ8钢筋网片，钢筋间距为10cm×10cm，并将钢筋网片绑扎或焊接在种植的钢筋上。 （6）配制无机结合料 由专人严格按照配合比现场配制无机结合料。 （7）填补无机结合料 将配制好的无机结合料分层填补空洞或露筋位置，待第一层干透后，再进行填补第二层，每层填补厚度不能超过3cm。 （8）养生
楼 板 裂 缝 专 项 处 理 方 案 建筑工程集团有限公司 项目部 二零一四年十二月三日
楼板裂缝专项处理方案 一、工程简况 工程概况！。 二、现场检查情况 本次现场楼板检查得局部位置楼板有裂缝现象，具体裂缝情况如下： 1. 纵向裂缝：即沿建筑物纵向方向的裂缝，出现在板下皮居多，个别上下贯通。 2. 横向裂缝：即在跨中1/3范围内，沿建筑物横向方向的裂缝，出现在板下皮居多，个别上下贯通。 3. 角部裂缝：在房间的四角出现的斜裂缝，板上皮居多。 4. 不规则裂缝：分布及走向均无规则的裂缝。 5. 楼板根部的横向裂缝：距支座在30cm内产生的裂缝，位于板上皮。 6. 顺着预埋电线管方向产生的裂缝。 三、现场楼板裂缝产生原因 1、混凝土浇筑时所用的商品混凝土水灰比过大，水泥用量过大。 2、混凝土浇筑时所用的商品混凝土高效缓凝剂用量过大，在未凝固前石子下沉，产生沉缩裂缝，常发生在梁板交接处。
3、混凝土浇筑时所用的商品混凝土所含有的砂石质量不好，级配不好，含泥量大，含粉量大。 4、混凝土浇筑后养护不到位，温度差过高从而导致裂缝产生。 5、混凝土浇筑工程施工速度过快，上荷早。特别是地下室顶板，在混凝土未达到终凝期时便进行板面上的园林工程施工，造成早期混凝土受损从而产生裂缝。 6、拆模过早或模板支撑系统刚度不够。 7、混凝土表面浮浆过厚，表面强度不够。 8、施工时楼板混凝土盖筋被踩弯、踩倒，保护层过厚，承载力下降。 四、裂缝处理措施 本次混凝土结构裂缝修复是在满足结构构件结构安全要求情况下进行相应处理,且本次裂缝修复处理满足对结构构件的使用功能要求。根据现场实际情况,本次裂缝处理措施分为表面处理法、压力灌浆法和填充法。 一）表面处理法 这种方法主要适用于裂缝宽度<0.2mm,且深度较浅的细微裂缝,主要用来提高结构的防水性和耐久性。这种方法的特点是填充材料无法深入到裂缝内部,仅仅是对裂缝表面进行闭合处理, 其修复要点为: 1、凿开表面,露出结构面,用钢丝刷清洁表面污物;
预应力混凝土箱梁裂缝加固处理方法 [摘要]：本文对某桥用铆粘钢板处理裂缝作了比较详细的介绍，可供今后遇到的预应力混凝土裂缝处理提供借鉴。 关键词：预应力混凝土箱梁；裂缝；加固处理 在高速公路预应力混凝土箱梁施工和营运过程中，由于种种原因出现裂缝，为了使预应力混凝土箱梁质量有保障，并能安全使用，现将我们的裂缝加固处理方法作一介绍。 一、裂缝产生的原因 某高速公路互通式立交主线桥右幅第三联（25+40+25m）第三跨（25m）预应力混凝土连续箱梁，在进行腹板和底板钢束张拉后，发现在腹板施工缝（第二跨与第三跨之间）处，中腹板和边腹板均出现裂缝，裂缝基本呈垂直状，上宽下窄，最宽处约为4~5mm，裂缝从腹板与顶板交接处向下延伸至底板与腹板交接处。顶板与底板未发现裂缝。 根据现场调查及分析计算，调查小组及专家一致认为：造成该主线桥右幅第三联第三跨箱梁开裂的原因是支架的变形和沉降、施工间隔时间长、气温变化大及混凝土的收缩徐变等综合因素影响的结果。请专业施工队伍对现有裂缝进行严格处理后，右半幅第三联第三跨预应力混凝土箱梁腹板的开裂对箱梁整体受力没有太大影响，不会对桥梁的整体结构造成永久损害，也不会影响桥梁结构的正常使用。 二、裂缝加固处理 （一）使用材料 1、建筑结构胶：CJ-1型建筑结构胶，该产品为环氧树脂类粘结剂。适用于粘钢加固、植筋锚固工程。 2、灌缝胶：CJ-3型灌缝胶，该产品为环氧树脂类粘结剂，具有粘度小、可灌性好、粘结强度高、便于施工操作的优点。 3、钢板：Q235（5mm厚，80mm宽） 4、铆钉：D-14，为异形加固铆钉，钉头部分一半为半圆柱，另一半为半圆锥形，钉体部分为矩形截面。在铆钉打入混凝土孔的过程中，铆钉头锥面对钢板产生一个水平方向的推力，可将钢板拉紧，钉体部分由于其形状为矩形截面，对角线长度比铆钉打入的混凝土孔直径大1mm，铆钉打入混凝土后能与混凝土孔牢固地卡紧。 5、防水涂料：CJ-B2 （二）裂缝加固处理方法 对裂缝进行灌缝处理，使桥梁构件恢复为整体，然后采用铆粘钢板对裂缝进行加固处理，使钢板和混凝土能够协同受力，这样就增大了混凝土结构的配筋，提高了结构的承载力。由于铆钉加固均采用无机材料，不仅克服了传统粘钢加固不耐高温、不耐潮湿、不耐冲击的缺点，而且与传统的有机加固材料、粘钢、粘碳纤维相比，具有经济、耐久、环保的显著优点。（三）裂缝处理方案 1、裂缝灌浆施工工艺流程： 裂缝表面处理→埋设灌浆咀→封缝→封缝检查→配制浆液→灌浆→封口处理→检查 2、裂缝处理 灌缝前先对裂缝进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面灰尘、浮渣、松散层；然
公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法 钱双虎 裂缝是混凝土结构最常见的病害，公路工程也是如此。随着公路通车时间的延长，沿线桥梁梁板的裂缝数量将会日益增多，而且裂缝宽度、长度也在不断增大。严重的会危及桥梁的使用，为此需要对已通车的公路上的桥梁经常进行监测，发现裂缝及时进行处理，保证高速公路的正常运行。下面简要谈谈本人对公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法的观点和建议。 一．梁板裂缝的诱发原因与检测 对于出现梁板裂缝的桥梁，首先在通过科学的检测手段，取得现场数据，分析梁板裂缝的诱发原因，进而鉴别裂缝属于何种性质，是否会危及桥梁的结构安全，然后对症下药，确定处理方案：是修复还是补强加固或是先修复后加固。 根据调查及分析造成高速公路混凝土桥梁梁板产生裂缝有多种因素，主要有： 1．混凝土浇筑过程中产生的温度裂缝、收缩裂缝； 2．使用过程中产生的温差裂缝； 3．由于施工质量较差，混凝土强度不足，振捣不密引起的混凝土碳化裂缝； 4．因设计失误造成梁板的强度、刚度欠缺或构造措施不利产生的裂缝； 5．因桥墩不均匀沉降产生梁板裂缝； 6．预应力混凝土桥梁的裂缝多由于骨料不符合规范要求，含泥量过大或
碱集料反应引起的裂缝； 7．混凝土外加剂使用不当引起的裂缝； 检测内容包括： 1．进行混凝土裂缝的检测、鉴定，以判断裂缝的性质及危害性； 2．混凝土强度检测与判定； 3．混凝土中钢筋检测，确定其位置、根数和锈蚀程度； 4．检测混凝土中钢筋的碳化程度及碳化深度； 5．根据检测结果鉴定结构的安全及耐久性。 二．分析鉴别桥梁梁板裂缝的性质 虽然各国的规范明确规定允许混凝土构件在开裂状态下工作并对裂缝的宽度作了限制。但由于桥梁结构处于交通流量大，重载车辆多的特殊环境中，在载荷反复作用，气温、干湿度的反复变化中，就会使上述原因产生的裂缝扩展、加宽、裂缝密度增加。所以对公路桥梁的裂缝应持慎重态度，对裂缝的鉴别应从结构安全度、耐久性建筑功能等方面考虑处理方法。 1．从结构安全方面 （1）结构分析确认梁板被压裂或胀裂； （2）梁板承载能力达不到标准规范要求； （3）裂缝不断扩展、混凝土压碎、保护层剥落； （4）影响桥梁上部结构刚度和整体性的裂缝； 2．耐久性方面 （5）裂缝宽度超过规范规定；
北京市通州区于家务乡乡中心A地块项目（配建公共租赁房） A01地块 住宅楼等11项工程 顶板裂缝处理方案 编制人：张国柱 审核人：沈建国 审批人：吴保成 北京东兴建设有限责任公司于家务A01地块工程项目部 二0一四年四月10日
目录 1.编制依据 (2) 2.裂缝情况分析及结构安全性评估 (2) 3.裂缝处理 (5) 4.质量要求 (7) 5.安全施工 (7)
1.编制依据 1北京市通州区于家务乡乡中心A地块项目（配建公共租赁房）施工图。 2《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001） 4《房屋裂缝检测与处理技术规程》（CECS293-2011） 5《危险房屋鉴定标准》JGJ125-99 6 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－1991） 2.裂缝情况分析及结构安全性评估 2.1裂缝分布与分析 在5#楼的1、2、4、5、6、7层顶板的局部出现裂纹。裂纹基本是在3-4轴/B-E,或4-6/ B-E范围内，该区域楼板东西跨度最大处4.02米。南北长9.1米。一层顶板交叉缝隙较大、缝宽最大约为0.3至0.5mm，板上下通透（右下图所示）。其它各层相对较小。 从裂纹形状宽度分析，裂 缝产生的原因主要应是收缩裂 缝。初凝后受集中外冲击是次 要原因。因其它各楼、层施工 条件与其相同，大部分楼板并 没有出现裂缝。 该楼板施工于2013年9月底， 当时的环境相对湿度在60%左右，汽温适中，但经常有风。到年底结构完成至
11层时，时间已到12月份，相对湿度不足50%。 4#楼板主要裂缝所处位置 从10月底拆除顶板模后发现顶板裂缝至今经观察，该顶板裂缝没有发展，顶板没有下垂。当时发现这一现象后，加强了顶板表面的二次抹面和养护工作。后因风大顶板浇筑后覆盖塑料膜保持混凝土表面水份。 2.2防范裂缝产生的措施 为避免在施工工程再发生顶板裂缝的产生，采取对应措施。
息烽县团圆山环线道路建设项目 T梁裂缝处理方案 批 准: 审 核: 编制: 中国十七冶集团息烽县团圆山环线道路建设项目经理部 桥梁一队 ２017年8月 T梁裂缝处理方案 一、T梁裂缝概述 预应力混凝土T 梁桥就是我国应用数量最广泛得一种桥型,在 我国公路建设中起到了极其重要得作用,普及面大、地域广阔、数量 庞大。随着交通运输得迅速发展,我国公路上有数量众多得预应力混 凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良得使用性能以及耐久性,但近 年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针 对该种病害,对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现得纵 向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。 二、工程概况?1、水头坝大桥 1、1、水头坝大桥主要为横跨底寨河而设,地势起伏变化较大,
两岸地势较平缓,坡脚约３0°~３5°,大桥附近坡面最大标高约990m,沟谷低洼处底面标高约为９4６m,相对高差48ｍ,属中等切割得中低山溶蚀~侵蚀地貌。 １、2、水头坝大桥主要技术标准: Ａ、设计荷载:城市-A级; b、设计速度:60公里／小时； c、桥面宽度:3、５米（人行道)+１2、25米(车行道)+0、5米(防撞护栏)+2、5米(中央分隔带)+0、5米(防撞护栏)＋12、２5米（车行道)＋３、5米(人行道)=35米。 ｄ、大桥上部结构:左右半幅布置均为7×30米先简支后连续预应力混凝土T梁结构,30米T梁１40片； 2、瓦窑大桥 2、1、瓦窑大桥场区位于息烽县西山乡境内,桥区距县道X17６约１、9km,有乡村道路可抵达桥区附近,交通条件较好。桥址区地处云贵高原梯级斜坡地带,属中等切割得中低山溶蚀～侵蚀地貌。瓦窑大桥横跨一河谷,小里程侧斜坡较陡,坡角约39°～58°,大里程侧斜坡较缓，坡度约2５°,大桥附件坡面最大标高约９９6m,沟谷低洼处底面标高约为952m,相对高差44m。 ２、２、瓦窑大桥主要技术标准: a、设计荷载:城市－A级; ｂ、设计速度：60公里/小时； c、桥面宽度：3、5米(人行道）＋12、2５米(车行道)+0、5米(防
金色xx产权公寓式酒店 地下一层顶板裂缝处理方案 一. 施工现场情况综述 目前地下一层顶板除后浇带部位以外，已经完成模板拆除。模板拆除后，顶板位 置出现部分裂缝，局部裂缝出现渗漏。针对此种情况，特支顶本方案。 二. 裂缝原因分析 1. 裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝。受力裂缝是由地基不均匀沉降、混凝土强度、板厚等因素引起的；非受力裂缝是由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的。其中施工因素主要有板负筋保护层偏大（钢筋严重踩塌）、板底混凝土保护层不足等。 根据施工现场情况，对裂缝原因分析如下： 1.1. 地下一层顶板施工完成后未进行大负载施工，且工期缓慢，排除混凝土施工后加载引起裂缝的可能。 1.2. 由于顶板钢筋施工过程中底部保护层未垫设到位，造成钢筋保护层偏小。 1.3. 混凝土浇筑完成后，覆盖不及时，造成表面水分散失过快，同时由于覆盖不及时，混凝土表面温度与混凝土内部温度相差较大，造成表面温度和收缩裂缝。 三. 裂缝的处理 由于排除了受力裂缝，因此该位置混凝土裂缝对混凝土强度及耐久性不存在影响，不影响结构安全。仅对后期交付使用后楼板抗渗防漏存在影响。但是由于渗漏会影响混凝土内部钢筋的耐久性。因此必须对裂缝进行有效处理。 针对楼板表面及底部裂缝的不同特性，采取不同的处理方式，消除顶板裂缝造成渗漏的隐患。 1.楼板表面温度及收缩裂缝的处理: 参照材料做发表，首层楼面做法为楼15A (08BJ1-1)，即混凝土楼面上为 20厚DS干拌砂浆找平层，其上为10厚DTA砂浆粘结层。拟在后续建筑做法施工时
采用找平砂浆进行处理。 2. 楼板底部渗漏部位裂缝处理 由于楼板底部部分裂缝出现渗漏，因此该部位裂缝必须尽快处理完毕。处理方式为高压注浆止漏。具体步骤如下： 2. 1.基层处理： 清除裂缝表面的灰尘、油污； 2.2.确定注入口： 一般按20?30cm距离设置设一个注入口，注入口位置尽量设置在裂缝较 宽、开口较通畅的部位，贴上胶带，预留； 2.3 .封闭裂缝： 采用快干型封缝胶，沿裂缝表面涂刮，留出注入口； 2.4 .安设塑料底座： 揭去注入口上胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上； 2.5 .安设灌浆器： 将配好的灌浆树脂注入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上； 2.6.灌浆： 松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入； 2.7 .注入完闭： 待注入速度降低确认不再进胶后，可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死; 2.8.树脂固化后敲掉底座及堵头，清理表面封缝胶。
新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段（D1K284+173.95～D3K317+262段） 箱梁混凝土外观质量缺陷 修补方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁一局成贵铁路10标项目经理部 二〇一五年十月
目录 1.编制依据 (3) 2.编制目的 (3) 3.工程概况 (3) 4.资源配置 (4) 4.1.机械设备配置 (4) 4.2.作业人员配置 (5) 5.组织机构 (5) 6.混凝土外观质量检查 (6) 7.修补前准备工作 (7) 7.1提高修补施工人员素质和技能 (7) 7.2物资及设备需求 (7) 7.3材料控制 (8) 8.修补方案 (8) 8.1气泡修补 (8) 8.2表面颜色不均匀修补 (8) 8.3表面脚印及不平整部分修补 (9) 8.4蜂窝麻面修补 (9) 8.5跑模、鼓肚修补 (10) 8.6露筋修补 (10) 8.7表面破损修补 (10) 8.8表观微裂纹修补 (10) 8.9冷缝得的处理 (11) 9.注意事项 (11) 10.安全质量保证措施 (12) 10.1质量保证措施 (12) 10.2安全保证措施 (13)
箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案 1.编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） (2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） (3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） (4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001、J118-2001 (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 2.编制目的 在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内面层、箱梁底面支座周边，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。 3.工程概况 我分部管段内共计桥梁8座，其中特大桥1座，大桥5座，中桥2座。简支箱梁共计55孔，连续梁6联（48m+80m+48m 、40m+64m+40m、32m+48m+32m、10×10.8m、6×32m、2×24m+2×32m），桥梁全长2135.344m。 简支箱梁采用移动模架法和钢管柱贝雷梁组合支架法进行原位现浇施工，三联（48m+80m+48m 、40m+64m+40m、32m+48m+32m）连续梁均采用三角形挂篮进行悬臂浇筑施工，一联（10×10.8m）连续梁采用碗扣式支架法现浇施工，二联（6×32m、2×24m+2×32m）连续梁采用钢管柱贝雷梁组合支架法进行现浇施工。
关于框架梁裂纹修补处理意见 一 .工程概况 华铜塌陷区及工矿棚户区搬迁安置小区-Ⅲ建筑施工及装饰装修工程一标段项目，该项目2#、5#、7#、19#、21#楼，位于2层~3层⒂~⒆/H轴 T型主次梁交叉处，发现部分细小不规则裂纹，根据多方面产生的原因，进行下述方法初步处理裂纹封闭。二．主要施工方法 （一）裂纹处理原则 经观察位于2层~3层⒂~⒆/H轴 T型主次梁交叉处裂缝均肉眼可见，基本判断裂纹宽度大于0.1mm，当裂纹宽度>0.1mm ≤0.3mm，且强度未完全达到设计要求的梁，我公司对裂纹处理原则为：①将对个别特别细小的竖向裂纹轻微处不做处理,②对一般肉眼可见裂纹处，表面用毛刷蘸丙酮或环氧乳液界面处理剂对裂缝清理干净后，再用环氧树脂胶泥嵌缝修补刮平； ③如裂纹较严重且混凝土强度不高处，先采用一定压力将高强度的环氧树脂胶泥嵌缝封裂纹抹平，再沿梁裂纹垂直方向粘贴1条200g -宽500mm的碳纤维布包裹，面层涂抹一层浸渍胶封面，针对第③种情况具体裂纹修补措施按下列处理工艺施工。 （二）针对第③种情况裂纹处理工艺 ⑴混凝土表面处理 混凝土表面要求洁净、干燥、无油污。若被处理的梁部分有渗水，应先做疏水、止水和干燥处理，将需要处理的梁裂纹处表面清理干净。
⑵凿V形槽及裂纹表面清理 沿裂纹走向凿宽5mm，深5～10mm的V型槽，裂纹在V形槽正中间。用压缩空气配合毛刷对裂纹两边各30mm范围进行清理，清除表面浮尘；然后利用毛刷蘸丙酮或酒精对裂纹两边各30mm范围进行清洗。裂纹表面切槽及清理见下列示意图。 示意图裂纹切槽及裂纹表面清理 ⑶涂刷底胶 待裂纹表面丙酮或酒精风干后，利用毛刷在裂纹两边各30mm范围涂刷一遍环氧树脂水泥胶，以增加胶泥与混凝土梁体的粘结力； ⑷找平涂抹胶泥 利用刮板及三角铲在V型槽填充环氧树脂胶泥，胶泥要求填充密实、平顺，填充后胶泥表面与梁体混凝土表面基本相平，找平胶须固化后（固化时间视现场气温而定，以手指触感干燥为宜，一般不少于2小时），方可再进行下一道工序。（见下列示意图）
中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP. 南昌万达城工程 住宅楼板裂缝处理方案 中国建筑第二工程局有限公司南昌万达城项目部 2015年04月
现浇混凝土楼板裂缝处理施工方案 编制依据 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002 各相应建筑图、结构图 二、基本概况 2.1建设概况 经现场质量检测发现，住宅、商铺楼板因受混凝土凝结产生收缩及温度变化等因素影响，部分楼板在不同程度上产生了裂缝。此类裂缝经专业修补后，可以正常使用，不影响结构安全。 2.2设计概况 根据户型和层数不同，各层楼板厚度不一，楼板厚度在100~150mn之间。 三、使用范围 本方案适用于各住宅、商铺现浇楼板裂缝处理。 四、现浇楼板裂缝的处理 混凝土结构裂缝修复是在可能情况下对结构构件裂缝进行相应处理，这 是对结构构件的耐久性和承载力满足设计要求的一种裂缝处理方法。一般情况下,本工程可分为表面处理法、填充法。 4.1表面处理法 这种方法主要适用于楼板裂缝宽度＜0.2mm且深度较浅的细微裂缝，主 要用来提高结构的防水性和耐久性。这种方法的特点是填充材料无法深入 到裂缝内部,仅仅是对裂缝表面进行闭合处理，
其修复要点为： 1）凿开表面,露出结构面，用钢丝刷清洁表面污物； 2）用清水充分清洗并干燥； 3）用1:2水泥砂浆填充裂缝表面，注意刮抹均匀封闭。 4.2填充法 其施工工艺大致可分为：裂缝基层处理-切割、凿除裂缝边砼-封闭下部裂缝,—刷涂环氧树脂浆液、灌环氧树脂砂浆—刮平表面—养护。 填充法是沿裂缝处两边凿开混凝土，在该处填充修补环氧树脂材料的裂缝修复方法。其适用于裂缝宽度＞0.3mm的情况。这种方法在施工时，如凿开后发现钢筋已锈蚀，应先将钢筋除锈并作防锈处理后再作填充。对于住宅工程中常出现的钢筋混凝土楼板斜角裂缝，当裂缝贯穿板厚时，其修复方法可采取凿槽嵌补法。其方法为：先沿裂缝凿一条深40~60mm上口宽40~60mm 的“ V'、“U'形槽,槽内先用环氧树脂浆液打底，再采用环氧树脂砂浆灌缝, 剩余部分用环氧胶泥填充压实，抹平养护。 环氧树脂浆液慢渗具有以下特点： 1.环氧树脂浆液，可灌入0.3~1mm的细小裂缝。 2.固结体强度高，抗压强度40-80MPa抗拉强度大于33MPa是混凝土的10倍以上。 3.胶凝时间易控制，从30分钟到几十小时均可调节。 4.可在干燥或潮湿环境下固化，可满足粘结、补强、抗渗等多种要求。 对于结构承载力不足的引起的裂缝采取本技术处理外，还应该采取其他加固措施，确保结构安全可靠. 五、防止质量通病的措施 1、本工程砼板面必须保持干燥，否则，就达不到加固效果； 2、本工程外露梁板雨天应停止施工。
钢筋混凝土连续箱梁的裂缝分析与处理 管鹤楼刘林【镇江市路桥工程总公司镇江212017】摘要本文介绍了普通钢筋混凝土连续箱梁的裂缝产生原因，并提出了处理方法和预防措施，供同行交流讨论。 关键词桥梁连续箱梁裂缝分析处理 随着我国高速公路建设的发展，普通钢筋混凝土连续箱梁桥型也常被采用，但随之而来的箱梁裂缝却一直是施工单位头痛的问题，不管哪座现浇连续箱梁都有不同程度的裂缝问题，因此裂缝问题不容忽视。现就裂缝问题作以下分析，供类似桥型施工参考。 一、裂缝产生的原因分析 影响裂缝产生的原因很多，有地基沉降、支架系统变形、混凝土收缩、温差、材料质量和施工质量等原因，当然也有设计原因。 1.1混凝土收缩裂缝 混凝土是由气、液、固三相组成的假固体（指浇注过程到保养），其中尚有未水化的水泥颗粒，还要吸收周围的水分。液固相间的胶凝体，因水分散失，体积会缩小，引起收缩裂缝： （1）箱梁的体积与表面积比值小，混凝土收缩大，易产生裂缝。 （2）箱梁混凝土浇筑均采用泵送混凝土，由于泵送混凝土施工工艺要求坍落度大，混凝土用水量和水泥用量较大，湿润养护如不及时，混凝土中的水泥水化物因部分失水而干缩，导致水泥混凝土表面的干缩裂缝。 （3）由于温差作用，混凝土顶部温度较高、底部温度较低，顶部混凝土收缩受到下部混凝土的约束产生裂缝；由于泵送混凝土时，温度较高，同时内部水化热进一步升温，而外部环境温度较低时，形成了较大的内外温差，从而使混凝土表面开裂。 1.2地基基础沉降差异产生的裂缝 （1）因地基持力层或桩壁土层的变化，容许承载力的差异导致早期或晚期裂缝。 ②由于基础本身施工时处理不当，处理不均匀，致使箱梁浇筑后基础在外荷载作用下发生不均匀沉降导致早期或晚期裂缝。 1.3支架系统变形产生的裂缝 （1）由于支撑立杆（或立柱）不均匀分布，各部分刚度分布不一致，使其杆件的弹性变形不均匀，导致早期裂缝。 （2）支架的地基不均匀沉降引起现浇箱梁的早期裂缝。 1.4施工管理不善产生裂缝 （1）拌制混凝土时不按配合比计量，任意加水，浇筑的质量不均匀，收缩不统一产生裂缝。 （2）混凝土从搅拌到浇筑的时间过长，致使大量网状不规则的裂缝产生。 （3）混凝土养护差，混凝土在高温和大风的影响下，常产生早期裂缝，裂缝常发生在梁的薄弱处，据有关资料表明：周围温度高于30℃，水分蒸发很快，当风速增至11.1
建设工程 地库顶板裂缝加固工程 合肥科创建设加固有限公司 二零一六年四月 一、工程概况：
a.工程名称：地下室顶板裂缝修补工程 b.建设单位： c.施工内容：1、裂缝灌注结构胶，碳纤维辅助粘贴 2、C-D/8-9轴、E-F/8-9轴地下室顶板加固工程 二、编制依据 三、施工方案 1、裂缝修补施工 对大于的裂缝采用灌注结构胶进行处理，对小于的裂缝进行结构胶封闭处理，裂缝封闭宽度为40mm厚度不小于4mm 。 施工前，我单位将用裂缝检测仪将裂缝宽度查出，根据不同裂缝宽度进行不同的加固施工。 1.主要材料： 工程师自动压力灌浆器、AB-1灌浆树脂、原子灰，其它材料（1）、工程师自动压力灌浆器 工程师自动压力灌浆器是一种袖珍式可对混凝土微细裂缝进行自动灌浆注入的新型工具。
1.底座 2.前盖 3.连接头 4.软管 5.筒体 6.拉杆 7.弹簧 8.后盖 9.拉环 图1 工程师TM 自动压力灌浆器构造 （2）AB-1灌浆树脂 AB-1型树脂为灌浆专用胶：对于微细裂缝（>）灌浆处理。AB-1型树脂初凝时间30min （20℃），终凝时间24h （20℃）。 AB 树脂性能 型号 类型 粘度（20℃） 抗压强度 （Mpa ） 拉伸强度 （Mpa ） 粘接强度 （MPa ） 延伸率 （%） AB-1 溶剂型 60-100 ≥35 >15 > 8 2）施工步骤 1- 基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污； 观测裂缝 清洁裂缝 预留并安设底座 封闭裂缝 核定裂缝数 安设灌浆器、浆液注入 拆除灌浆清除封缝浆及底结束 1 2 3 4 5 6 7 6 9 8
一、工程概况 1、本工程为南湖生态城中央商务区B-26地块北区一标段（1#、2#、5#、8#住宅楼及地下车库）工程，工程位于唐山市路南区南湖生态城中央商务区，学院路西侧，青龙河北侧。B-26地块北区总建筑面积146783.6㎡，其中地下总建筑面积86203.9㎡（包含人防面积19122.28㎡），本一标段工程总建筑面积为46674㎡（不含车库），其中1#楼建筑面积为12518.86㎡，2#楼建筑面积为9479.18㎡，5#楼建筑面积为14494.58㎡，8#楼建筑面积为10181.34㎡。 2、1#、2#、5#、8#住宅楼:地下2层，地上18层。 3、建筑高度: 1#楼、2#楼、5#楼、8#楼建筑高度均为53.4米。 二、裂缝分类及处理 1.宽度≤0.3毫米的非贯穿裂缝，对结构承载力及持久强度无有害影响，可不作处理。 2.宽度>0.3毫米的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，采用表面涂抹砂浆法处理。 3.不成片、分散的贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用改性环氧树脂灌浆法处理。 4、灌浆后沿裂缝宽度300mm范围内，涂刷JS水泥基防水涂料两遍。 5、板底沿裂缝粘贴耐碱玻纤网格布，顶板满刮3mm厚的抗裂砂浆，刮平抹光。 三、产生裂缝的原因 1.混凝土质量和性能不达标,坍落度过大、使用低性能外掺济,导致裂缝。
泵送商品混凝土进行浇筑,其坍落度大,流动性好,但也易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,加之商品砼厂商为降低价格和成本使用低档原材料忽视了混凝土的品质,导致性能下降。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感,基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此,水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差,将直接影响混凝土的强度。如含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大,抗拉强度低,脱水干缩时容易因塑性收缩而产生裂缝。 2.施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥导致楼板裂缝 混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起混凝土的塑性收缩,产生裂缝。 3. 上人过早施工、加荷导致裂缝 为了抢工期,赶进度,在刚浇好的现浇板上或混凝土尚处在初凝和终凝阶段,就任意踩踏,搬运材料,集中堆放钢管、钢筋板等。过早的加荷引起不规则的受力裂缝。这些裂缝一旦形成,就难于闭合,形成永久性裂缝。 4.混凝土养护不当导致楼板裂缝 养护不当也是造成裂缝的主要原因。过早养护会影响混凝土的胶结能力。过迟养护,混凝表面游离水分蒸发过快,水泥缺乏必要的水化水,而产生急剧的体积收缩,此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种应力而产生开裂。另外过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面,形成含水量很大的水泥浆层,水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙,引起表