客舱空气会被飞机引擎烟雾污染，目前已经有许多机长爆出过从飞机引擎吸入有毒气体，并起诉航空公司的不作为——医学专家称其为“航空中毒症候群”。有些机长说因为吸入这种气体，甚至导致自己无法控制飞机。波音787上去除了这种“滴血的空气系统”，此举很受欢迎，但是其它机型依然存在该系统。
3、机场员工会喝掉你被没收的酒
美国运输安全管理局官员JasonHarrington今年早些时候在Politico网站上透露了这个信息，此时他已经离任。Harrington还透露某些机场员工会以看乘客的全身扫描图像为乐。
4、随时有飞机迫降
你会觉得飞机迫降很少见，但是上个月发布的数据显示英国希思罗机场几乎每个月都有一架飞机迫降。有51起迫降发生于去年，2012年发生40起，2011年54起，2010年66起，2009年55起——5年来总共有266次迫降。
5、你可能没有经历过真正的“剧烈”颠簸
你可能还在为某此乘坐飞机的剧烈颠簸而被噩梦惊醒，可是——除非你真的非常倒霉——否则你应该不太可能经历过真正“剧烈”的飞机颠簸。“剧烈的飞机颠簸是极为罕见的，”英国航空机长SteveAllright说，“在我一生的1万小时飞行经历中，剧烈颠簸的时间加起来也只有大概5分钟。”那么飞机在剧烈颠簸中会下降多少高度呢？机长回答大约上下起伏各30米。
6、飞行员会打瞌睡
航空业内专家也是Airfarewatchdog网站的创始人GeorgeHobica最近在HuffingtonPost上说：“救生衣会配置在乘客座位下方或座位之间，有些乘客会拿走这些救生衣做纪念。这样做卑鄙极了，而且会被处罚，虽然每天运营开始时航空公司都会检查救生衣，但是一架飞机一天之内会执行好几趟航班，如果任何一名乘客拿走救生衣都是有可能的。所以临云行小编建议大家最好检查一下你的救生衣。”
9、飞机餐食难吃是有原因的
飞行员PatrickSmith说：“飞机被雷击的次数比你想象的要频繁——每架喷气式客机平均每两到三年就要被雷电击中一次。雷电不会传进客舱电死乘客，而是经过飞机的铝制外壳泻出，飞机外壳是电的良好导体。有些时候雷电会给飞机造成一点小损伤，但是大多数情况下不会留下任何痕迹。”
11、飞行中乘客可以升舱
都说发动机越多安全性能就越高，确实是如此，747在四台发动机只有一台能工作的前提下也能飞行，但是如果四台发动机都熄火了呢？如果飞机发动机在飞行途中停止，水平距离和丢失高度之间的比值是20：1，也就是说，在1万米高空下降到地面之前，飞机还可以滑翔几百英里。所有发动机同时熄火的概率很小，但是确实发生过。原因包括：燃料耗尽、火山灰、吸入飞鸟。在曾经的几起发动机熄火的案例中，飞行员都靠滑翔，在没有一死一伤的情况下安全降落。
13、航空公司会操控航班时间以提高准点率
虽然航空公司否认这点，但这却是真的，美国廉价航空公司穿越航空飞行员去年告诉《读者文摘》杂志：“不，这不是你的想象：航空公司确实利用更改达到时间，以保证落地更准时，他们会说某趟航班需要用时2个小时，而实际上只需要45分钟。”
14、在飞行期间打开飞机舱门是不可能的
客舱压力会让你无法打开客舱舱门。把飞机舱门想象成水槽的橡皮塞子，客舱内部压力死死地顶住舱门，几乎所有的舱门都是向里开所以你无法打开，有的是向上开，也有向外开的，但是所有舱门都要先往里开。在大多数巡航海拔，舱门每平方英寸压力高达8磅，整个舱门受到的压力差不多达到10吨。就算ChuckNorris来了也开不了。
15、即便飞机要坠毁了你也不会知道
“我们会告诉乘客他们需要知道的事实，”美国航空公司的退休机长JimTilmon说，“我们不会告诉让乘客们知道那些会吓掉裤子的事情，所以你绝对不会听我说“女士们先生们，飞机引擎已经熄火。”即便真的熄火我也不会告诉乘客。”
通用航空飞行员临云行私人飞机学飞行https://www.doczj.com/doc/d17516989.html, mnhedhdh
初中道德与法治课程高效教学方法漫谈 摘要：教师不断完善道德与法治教学能够实现提高学生个人素养的目的，所以教师应该积极完善教学内容，提高教学水平。立足于初中道德与法治课程教学现状，就如何开展初中道德与法治教学提出了有关策略，希望对教师优化教学方法能够有所帮助。 关键词：初中道德与法治；生活化教学法；多媒体设备；学习兴趣 一、初中道德与法治课程教学现状 1.课程内容与生活缺少联系 初中道德与法治是起源于生活，并从生活现状中总结高于生活的理念。但是，教师在教学过程中采用的教学方法隔断了二者之间的联系。这样不仅违背了初中道德与法治教学的教学理念，还在一定程度上影响了学生对教学内容的理解。针对这样的情况，教师在开展初中道德与法治课程教学的时候应该积极创新教学方法，将生活中的有关内容有效地渗透到日常教学活动当中，增强教学内容与生活之间的联系。 2.学生对教学内容缺少兴趣 有人说兴趣是钥匙，有人说兴趣是治疗不爱学习症状的良药。但是，教师在开展初中道德与法治教学的时候却未能将兴趣有效地渗透到教学活动当中，主要表现为学生“身在
曹营心在汉”，不能有效地融入教师的教学活动当中。这样不仅会影响学生对教学内容的理解，还会在一定程度上降低教师教学的有效性。针对这样的情况，教师在开展教学活动的时候应该将学生的学习兴趣作为重要支点，以此提高学生的参与度。 二、初中道德与法治课程教学的有关策略 1.将生活化教学法作为开展教学活动的重要方式 教师在教学的过程中充分使用生活化教学法，不仅能够丰富教师的教学内容，还能加强教学与生活之间的联系。针对这样的情况，教师在开展初中道德与法治的时候就应该综合考虑生活化教学法与教学内容之间的联系。 以《珍视生命》为例。首先，教师根据教材内容搜集生活中与之相关的案例；然后，教师向学生讲述案例内容“小伟喜欢踢足球，也喜欢看足球比赛，世界杯足球赛期间，他经常半夜悄悄起来看比赛，然后在网上和球友一起聊天，早上再急急忙忙赶到学校。一天，在体育课跑步时，小伟突然栽倒在地，经医院抢救才转危为安”。教师在介绍案例内容之后向学生提问：“请同学们根据案例中的内容阐述一下自己的看法。”这样的教学方法将课堂的主舞台交给学生，学生积极就教师提出的问题进行讨论，有的学生说：“生活中的一些细节会对身体健康产生严重的影响”，还有的学生说：“我们在日常生活中虽然知道会影响身体健康，但是却总是
如何选择和运用教学方法 郝慧敏 新课程改革能否顺利进行，关键在于教师能否转变教育观念，形成新的教育理念，而新的教育理念只有落实到教学方法的改革、创新上，才能真正提高课堂教学效益，提高教学质量。 教师如何才能实现教学方法的革新呢？ 教学方法应该是指在教学过程中，教师和学生为实现教学目的、完成教学任务而采用的教与学相互作用的活动方式的总称。它既包括教师的教，也包括学生的学的方法，是教授方法与学习方法的统一。是解决教师如何教，学生如何学，教与学的互动及其调节等的问题。 布鲁纳指出：“任何学科的教学原理都能够按照某种正确的方式，教给任何年龄段的任何儿童”。由此可见，正确的教学方法对完成教学目标有着极其重要的作用。正确的教学方法指最适当的教学方法，最适当的教学方法首先来源于全面、具体地掌握、选择教学方法的依据。 教学方法的选择一般是三个方面的根据：1、根据目前的学习任务，是传授学习知识，还是形成某种技能技巧；2、根据教材内容的特点，是事实性知识，还是理论性知识，是多是少，是科学强的还是艺术性强的，等等； 3、根据学生的年龄特征，是高年级还是低年级，知识基础和心理准备如何。当然还要考虑其他因素，如学校与地方可提供的条件，包括社会条件、自然条件、物质设备等；教师自身条件，学生的年龄特征等。 教学方法既有历史的继承性，又具有时代的特征，教学方法的选择要全面、具体、综合地考虑各种相关的因素进行权衡，加以取舍，在科学技术高度发达、知识激增的今天，尤其是新课改当前，教学方法的选择和运
用应把握好以下几个原因： 第一，重视教学方法的总体功能，力求多种教学方法互相配合，科学组合。教学实践证明，每种教学方法都有其适用范围、使用条件及其功能，在教学过程中没有一种教学方法是万能的或孤立存在的，每种教学方法都有其突出的优点，当然也有不足之处，正如前苏联教育理论家巴班斯基所说：“每种教学方法按其本质说都是相对辩证的，既有优点又有缺点，每种教学方法都可能有效地解决某些问题，而解决另一些则无效。每种方法都可能有助于达到某种目的，却妨碍着达到另一种目的。”因此，在全面、具体掌握选择教学方法的依据和了解多种多样的教学方法的基础上，还要正确把握各种教学方法之间的相互相系，相互渗透和转换的辩证关系，对各种教学法进行比较。加以即选、组合，以便发挥其整体功能。在选择教学方法时，可参照考下表对每一种教学方法进分析。 一种教学方法只能服务于一定的具体内容，达到特定的教学目的，而教学内容是丰富多彩的，教学目的是多方面的，只有对多种教学方法进分析、比较，使教学方法互相配合，科学组合，才能高效地完成教学任务。 第二，注重学生的内容活动，立足于学生的智力发展。《基础教育课程改革纲要（试行）》指出：“教师在教学过程中应与学生积极互动，共同发展，处理好传授知识与培养能力的关系，注重培养学生的独立性和自主性，引导学生质疑、调查、探究，在实践中学习，促进学生在教师指导下主动地、富有个性地学习，教师应尊重学生的人格，关注个性差异，满足不同同学的需要，创造能引导学生主动参与的教育环境，激发学生的学习积极性，培养学生掌握和运用知识的态度和能力，使每个学生都能得到充分的发展。”教师选择和运用的教学方法，应该注重引导学生独立探索，倡导学
1.最大飞行速度：飞机在某高度上以特定的重量和一定的发动机工作状态进行等速水平直线飞行所能达到的最大速度称为飞机在该高度上的最大平飞速度，各个高度上的最大平飞速度中的最大值，称为飞机的最大平飞速度。 2.最小平飞速度：指飞机在一定高度上能作定直平飞的最小速度 3.实用静升限：飞机以特定的重量和给定的发动机工作状态做等速直线平飞时，还具有最大上升率为5（m/s）或0.5（m/s）的飞行高度。 4.理论静升限：飞机以特定的质量和给定的发动机工作状态能够保持等速直线平飞的飞行高度，也就是上升率等于零的飞行高度 5.飞机的航程：飞机携带的有效载荷在标准大气及无风情况下，沿预定航线飞行，耗尽其可用燃油所经过的水平距离（包括上升和下滑的水平距离）。 6.飞机的航时：飞机携带的有效载荷在标准大气及无风条件下按照预定航线飞行，耗尽其可用燃油所能持续的飞行时间。 7.飞机的过载：作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比，称为过载。 8.上升率：飞机以特定的重量和给定的发动机工作状态进行等速直线上升时在单位时间内上升的高度，也称上升垂直速度。 9.定常运动：运动参数不随时间而改变的运动。 10.飞机的平飞需用推力：飞机在某一高度以一定的速度进行等速直线平飞所需要的发动机推力 11.铰链力矩：作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩，称为铰链力矩 12.最短上升时间：以最大上升率保持最快上升速度上升到预定高度所需要的时间 13.小时耗油率：飞机飞行一小时发动机所消耗的燃油质量 14.公里耗油率：飞机飞行一公里发动机所消耗的燃油质量 15.飞机的最大活动半径：飞机由机场出发，飞到目标上空完成一定任务后，再飞回原机场所能达到的最远距离。 16.飞机的焦点：当迎角变化时，气动力对该点的力矩始终保持不变，这样的特殊点称为机翼的焦点 17.尾旋：当飞机迎角超过临界迎角时，飞机同时绕三个机体轴旋转并沿小半径的螺旋轨迹急剧下降的运动 18.升降舵平衡曲线：在满足力矩平衡（Mz=0）条件下，升降舵偏角与飞机升力系数之间的关系 19.极曲线：反应飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线 20.机体坐标系：平行于机身轴线或机翼的平均气动原点，位于飞机的质心;Oxb轴在飞机的对称面内，弦线指向前；Ozb轴也在对称面内，垂直于Oxb轴，指向下；Oyb轴垂直于对称面，指向右。 （书上版：是固联于飞机并随飞机运动的一种动坐标系。它的原点O位于飞机的质心；Oxt 轴与翼弦或机身轴线平行，指向机头为正；Oyt轴位于飞机对称面内，垂直于Oxt轴，指向上方为正；Ozt轴垂直飞机对称面，指向右翼为正。） 21.翼载荷：飞机重力与及面积的比值 22.纵向静稳定力矩：由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩 23.航向静稳定性：飞行器在平衡状态下受到外界非对称干扰而产生侧滑时，在驾驶员不加操纵的条件下，飞行器具有减小侧滑角的趋势 1.作用在飞机上的外力主要有飞机重力G、空气动力R、发动机推力P 2.飞机的过载分为切向过载n x、法向过载n y组成 3.飞机的着陆过程可分为：下滑、拉平、平飞减速、飘落、地面滑跑。
民航事故调查报告
调查报告 失事时间：1995年8月21日12时50分左右（报告采用UTC时间，即世界标准时，换算为北京时间的方法为+8个小时，即20时50分左右) 失事地点乔治亚乡村 航班类型国际公共乘客运输、ASA529航班 运营商大西洋东南公司 运载人数飞行员2人、乘务员1人、乘客26人 事故概述1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧伤。 事故后果 一、调查中查明的事实：
（1）经过人证调查发现，飞机在迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧 伤。 （2）NTSB的调查员找到了左推进器的总成分，包括3片完好的螺旋桨和折断的第四螺旋桨残段。 （3）NTSB调查员吉姆检测丢失的螺旋桨的残段，看出了沿着螺旋桨的断裂面有背纹线，这是典型的疲劳裂纹迹 象，残段还提供关键的线索，压印在螺旋桨根部的零件 序列号：861398。 （4）吉姆带着残段飞到华盛顿NTSB实验室，在螺旋桨断裂内表面检出了附着物氯。 （5）529航班的螺旋桨叶片是从距根部33.5厘米的地方断裂的，这与以前的因为氯腐蚀内壁造成的螺旋桨失效的事 故非常类似。 （6）经过在显微镜下观察，叶片内壁上有两条裂纹，两条裂纹连在一起，形成一条裂缝，裂缝不断变长，最终环绕 叶片一周，使得叶片在运转过程中断裂。 （7）在距断裂处3.8厘米处，叶片内表面有一连串被打磨过的痕迹。 （8）吉姆在汉密尔顿公司修理记录中看到，签名为本德的机械师打磨过一次该螺旋桨。
优化教学方法打造高效课堂 随着时代的发展、社会的进步以及新课改的全面实施，语文教学方法的变化也日新月异，新的语文教学方法大量涌现，丰富了我们的语文课堂教学，取得了很大的成绩。在几年的教学实践中，本人在总结借鉴前人语文教学方法的基础上，结合影响语文教学方法的诸种因素，对语文教学方法进行优化组合，期望达到语文教学效果最优化的目的。下面是我在教学实践中得出的几点粗浅认识，希望得到大家的斧正。 一、精用讲授法 讲授法是我国传统的语文教学方法。它以教师为中心，能在短时间内传授较多的系统的语文知识。由于这一教学方法教师活动多，学生活动少。在课堂教学中常会出现下述情况：离开语言文字，老师按照“作者介绍、时代背景、段落大意、中心思想、写作特点”这种八股味很浓的程式化教学方式进行教学，进行纯情节内容的讲解或课文结构、层次的分析；或者学生已经懂了，教师还在喋喋不休地讲解，学生不能接受或目前不应该懂的，也大讲特讲。 由于讲授法确实存在一些值得改进的地方，有的人便提出要舍弃这一教法。但我认为这是因噎废食，只要讲授得当，注重调动学生的主动性和积极性，启发学生思考，讲授法仍不失为一种最有效、最经济的教法。
在课堂教学中，重点内容我基本采用讲授法。在每节课备课的时候，都注意安排好一个或两个重点内容，设计一个培养学生能力的点，上课时集中精力解决这些问题，既提高了课堂效率，又提高了学生的能力。如教学《再别康桥》一诗，我把重点放在情景交融的赏析上。在反复诵读、感受诗歌优美的旋律和意境的过程中，我用生动而深情语言带领学生一起感受诗人美好而略带惆怅的情感：全诗以离别康桥时的感情起伏为线索，抒发了对康桥依依惜别的深情。西天的云彩、河畔的金柳、波光里的艳影、水底招摇的水草、榆阴下的清潭，无不流露出微波淡烟似的、淡淡的离情别绪，引起读者的强烈共鸣，给人以审美的享受。这样，在诵读过程中使用讲授法，重点内容突出了，诵读能力也培养了。另外在运用讲授法时，如能使讲课语言生动形象、准确简练、内容条理清楚、层次分明、重点突出，同样可使讲授法成为启发式教学。 二、巧用启发提问法 在课堂上，除了使用讲授法突出重点内容外，我还注意使用启发式教学，设计一些能提起学生兴趣、引发他们主动思考的问题。启发诱导，使学生产生浓厚的学习兴趣，积极思维，开阔思路，步步深入，全神贯注地进入学习的最佳境界。这种提问设计，关键在“诱”，核心在“导”，融知识介绍和感情激发为一炉，诱导学生的求知欲，达到让学生明白“为什么”、“怎么样”、“何以见得”、“有何根据”等问题，使学生有疑而进，无疑而出。如教学《沁园春?长沙》为让学生体会到一代伟人毛泽东青年时代的广阔胸怀和壮志豪情，我在充分介绍人物
教学方法与教学手段 1．讲授法：讲授法是最基本的教学方法，对重要的理论知识的教学采用讲授的教学方法，直接、快速、精炼的让学生掌握，为学生在实践中能更游刃有余的应用打好坚实的理论基础。 2．案例教学法：在教师的指导下，由学生对选定的具有代表性的典型案例，进行有针对性的分析、审理和讨论，做出自己的判断和评价。这种教学方法拓宽了学生的思维空间，增加了学习兴趣，提高了学生的能力。案例教学法在课程中的应用，充分发挥了它的启发性、实践性，开发了学生思维能力，提高了学生的判断能力、决策能力和综合素质。例如：王洪江老师的录像课（学前儿童常见心理问题）就是利用这一教学法完成的。 3．情景教学法：情景教学法是将本课程的教学过程安置在一个模拟的、特定的情景场合之中。通过教师的组织、学生的演练，在仿真提炼、愉悦宽松的场景中达到教学目标，既锻炼了学生的临场应变、实景操作的能力，又活跃了教学气氛，提高了教学的感染力。这种教学方法在本课程的教学中经常应用，因现场教学模式要受到客观条件的一些制约，因此，提高学生实践教学能力的最好办法就是采用此种情景教学法。学生们通过亲自参与环境的创设，开拓了视野，自觉增强了科学意识，提高了动手能力，取得了很好的教学效果。此外，在本门课程的教学中，这种教学方式的运用既满足了学生提高实践能力培养的需求，也体现了其方便、有效、经济的特点，能充分满足教学的需求。 4．讨论法:在本课程的课堂教学中多处采用讨论法，学生通过讨论，进行合作学习，让学生在小组或团队中展开学习，让所有的人都能参与到明确的集体任务中，强调集体性任务，强调教师放权给学生。合作学习的关键在于小组成员之间相互依赖、相互沟通、相互合作，共同负责，从而达到共同的目标。通过开展课堂讨论，培养思维表达能力，让学生多多参与，亲自动手、亲自操作、激发学习兴趣、促进学生主动学习。 5. 体验学习教学法：“体验学习”意味着学生亲自参与知识的建构，亲历过程并在过程中体验知识和体验情感。它的基本思想是：学生对知识的理解过程并不是一个“教师传授—学生聆听”的传递活动，学生获取知识的真实情况是学生在亲自“研究”、“思索”、“想象”中领悟知识，学生在“探究知识”中形成个人化的理解。例如，刘艳华老师在“学前儿童生长发育的指标及测量评价”一节教学中，组织学生到幼儿园对儿童生长指标测量，然后进行统计分析，并让学生针对非正常儿童生长状况，设计出解决问题的方案，这种亲自体验的学习，大大地激发了学生学习的积极性和主动性，收到了非常好的教学效果。唤起了学生的“求知热情”，使学生在“求知兴趣”和“求知信仰”的支持下热情地求知，这时，真诚热情的态度就化作了理智的力量。
临云行讯：转飞民航的模拟也就是这半年的时间，一开始主要是在飞FSX自带的默认机型，从塞斯纳到737，目的是尽快培养新的飞行感觉，熟悉民航的飞行和导航设备使用。练手感的同时，也一改以前慢悠悠学习的态度，抓紧时间学习民航的各种飞行规范和手册文档，毕竟民航不是空军（尤其在中国），无论是航线、活动空域和飞行参数都要受到很大的限制，必须严格的按照空中交通管制规则来飞。 除了飞行规则复杂了很多以外，民航飞机本身技术性能的要求也和军用飞机的大不相同。民航追求安全、持久、舒适、经济，使用的技术成熟稳健。刚从FalconAF转来FSX的时候，常常很郁闷，飞机只能四平八稳的飞，稍微有鲁莽一点的动作往往轻则警铃大作，重则机毁人亡。但是到现在，还算是适应并喜欢了民航飞行所需要的细致和严谨，另外，更重要的是，在飞行里，能找到很Professional的满足感。会飞行包含两层意义。首先是会操作飞机，不然就啥也不用谈了；更重要的是能正确的按照规则飞行，不能盲目的在天上乱飞，不然飞行也没有真正的意义。国内外都有很多模拟飞行粉丝，活跃在各个论坛里，很多是资深的老鸟甚至是真正的飞行员和空管；网络上也流传着各种面向菜鸟的飞行教学指导，很多写的非常细致和精彩。但是，问题就是，这些资料和心得往往都完全的局限于一个狭小的领域里，或者是关于某一种飞机的某些操作，或者是关于某个软件的使用方法，再或者是关于空中交通管制的介绍…… 那么，一个人必须有极大的耐心把所有杂七杂八的资料都读懂，还要再花费大量的时间参透它们之间的关联，才能真正的“会飞行”。但是，对于普通人，如果只是想看看新鲜，或是想对飞行有一个整体的把握，这么做的话摊子就显得实在是铺的太大了。所以，我写的东西，最重要的不在于细节的绝对完美（我也没那个功力），而在于相对的全面和完整，力争覆盖与一次飞行有关的各个方面。就像在上一篇介绍仪表飞行的文章里那样，我的目标是让完全没有飞行基础的人也能大概明白飞行是怎么样一个程序（如果谁真有兴趣认真看的话）。 这个目标基本同样适用于本篇，但又有所不同。因为已经有了前一篇文章，对仪表导航和一些飞行术语做了介绍，那么在这一篇进阶版的文章里，我们就不再过多的重复概念的解释，只会在适当的情况下简单的回顾。但是因为大型飞机的商业航班飞行毕竟和小飞机不同，所以会有更多新的概念涌现出来。希望借助实际飞行的展示，这些新东西可以被更好的理解。开始叙述飞行过程前，我们还是从简单明了的Q&A开始，Q：这次飞什么机型？A：空客A330-200双发宽体远程客机。全长58.8米，垂尾高17.4米，翼展60.3米，后掠30度，典型载客数253到293，最大内油122.2吨，最大起飞重量230吨，最大航程10,500千米，最大空速0.86马赫。330-200机型可选用通用电气CF6-80E1、普惠PW4000或罗罗RRTrent700发动机。各型发动机均符合双发延程飞行标准（ETOPS：Extended-rangeTwin-engineOperationalPerformanceStandards）。Q：为什么选择这个飞机？A：首先是出于个人感情。说来也囧，2007年第一次坐飞机至今，飞行里程都绕地球两圈多了，还没坐过其它型号的飞机。所以自然看330就是更顺眼了。不过插一句题外话，今年暑假往返上海要改坐A340了。其次，330本身确实是一款好飞机。330来自空客300的机体和320的电传操作。大量新材料和新技术的使用，使得330成为一架非常成功的双发远程客机，至2008年已售出900多架。330完全击败了其竞争机型波音767，主导了世界中级双发客机的市场。最后，根据SinoFSX上一位真实飞行员的推荐，Wilco出品的A330飞机对该型飞机的气动和性能模拟的非常真实，的确完美的重现了这架飞机的飞行感觉。Fig1 Fig1是09年在香港，我从一架东航的330-200里拍的另一架华航的330-300。Q：这次飞什么航线？A：按照上一篇日志的预告，我们飞国内第一繁忙的京沪航线。选择这两个机场也没有什么特别的考虑，仅仅是因为自己对首都国际机场和浦东国际机场的航图资料研读的更多一点而已。Q：具体的飞行计划呢？A：在上一篇日志中，我已经贴过飞行计划图，但是没有细讲，现在我们要解释一下。我们的飞行计划是
有效教学方法介绍 张丽荣 有效教学的理念源于20世纪上半叶西方的教学科学化运动所谓有效，主要是指通过教师在一定时间的教学后，学生所获得的具体进步或发展。教学有没有效益并不是指有没有完成教学任务或教的认真不认真，而是指学生有没有学到什么或学生学得好不好。 无效的教学是没有意义的教学，是在浪费时间，是在图财害命，教学的有效性有耐与有效的教学方法，教学的有效性是有效的教学方法所要达到的目标和结果，有效的教学方法是实现教学有效性的手段和途径。下面我介绍几种有效教学方法： 一、西方（美国）有效教学方法简介。 （一）系统直接讲授法 系统直接讲授法指在直接讲授中，学生和教师关注一种目标和需要学习的知识；学生了解当前学习的重要性，教师的示范和讲解能使学生确切地掌握完成一个过程的方法。研究表明，直接讲授和记忆法在时间的利用上比缺乏具体指导的课业效率更高，特别是在学生对教育目标和目的十分明确的情况下。不过，教师使用系统直接讲授法必须保证课程的系统性以防止出现学与教的混乱，因为如果缺乏能够保证合理而有序地分配各年级教学内容和材料的全校性课程，教师就会在课程的安排上各自为政以满足学生的需要。 洛森西因(BarakRosenshine)的研究结果表明，有9种教学行为在直接讲授中发挥着不可替代的作用： 1、上课后首先简短复习业已学过的内容； 2、上课后先把学习目标简要地告诉学生； 3、小步骤地讲授新教材，学生在每一步骤后进行练习； 4、讲授和解答要清楚、详细； 5、指导学生的初步训练； 6、提出大量的问题，检查学生的理解情况，并争取所有学生的回答； 7、为全体学生提供高级主动训练的机会； 8、提供系统的反馈和修正；
如何选择与运用教学方法 郝慧敏 新课程改革能否顺利进行,关键在于教师能否转变教育观念,形成新的教育理念,而新的教育理念只有落实到教学方法的改革、创新上,才能真正提高课堂教学效益,提高教学质量。 教师如何才能实现教学方法的革新呢？ 教学方法应该就是指在教学过程中,教师与学生为实现教学目的、完成教学任务而采用的教与学相互作用的活动方式的总称。它既包括教师的教,也包括学生的学的方法,就是教授方法与学习方法的统一。就是解决教师如何教,学生如何学,教与学的互动及其调节等的问题。 布鲁纳指出:“任何学科的教学原理都能够按照某种正确的方式,教给任何年龄段的任何儿童”。由此可见,正确的教学方法对完成教学目标有着极其重要的作用。正确的教学方法指最适当的教学方法,最适当的教学方法首先来源于全面、具体地掌握、选择教学方法的依据。 教学方法的选择一般就是三个方面的根据:1、根据目前的学习任务,就是传授学习知识,还就是形成某种技能技巧;2、根据教材内容的特点,就是事实性知识,还就是理论性知识,就是多就是少,就是科学强的还就是艺术性强的,等等;3、根据学生的年龄特征,就是高年级还就是低年级,知识基础与心理准备如何。当然还要考虑其她因素,如学校与地方可提供的条件,包括社会条件、自然条件、物质设备等;教师自身条件,学生的年龄特征等。 教学方法既有历史的继承性,又具有时代的特征,教学方法的选择要全面、具体、综合地考虑各种相关的因素进行权衡,加以取舍,在科学技术高度发达、知识激增的今天,尤其就是新课改当前,教学方法的选择与运用应
把握好以下几个原因: 第一,重视教学方法的总体功能,力求多种教学方法互相配合,科学组合。教学实践证明,每种教学方法都有其适用范围、使用条件及其功能,在教学过程中没有一种教学方法就是万能的或孤立存在的,每种教学方法都有其突出的优点,当然也有不足之处,正如前苏联教育理论家巴班斯基所说:“每种教学方法按其本质说都就是相对辩证的,既有优点又有缺点,每种教学方法都可能有效地解决某些问题,而解决另一些则无效。每种方法都可能有助于达到某种目的,却妨碍着达到另一种目的。”因此,在全面、具体掌握选择教学方法的依据与了解多种多样的教学方法的基础上,还要正确把握各种教学方法之间的相互相系,相互渗透与转换的辩证关系,对各种教学法进行比较。加以即选、组合,以便发挥其整体功能。在选择教学方法时,可参照考下表对每一种教学方法进分析。 一种教学方法只能服务于一定的具体内容,达到特定的教学目的,而教学内容就是丰富多彩的,教学目的就是多方面的,只有对多种教学方法进分析、比较,使教学方法互相配合,科学组合,才能高效地完成教学任务。 第二,注重学生的内容活动,立足于学生的智力发展。《基础教育课程改革纲要(试行)》指出:“教师在教学过程中应与学生积极互动,共同发展,处理好传授知识与培养能力的关系,注重培养学生的独立性与自主性,引导学生质疑、调查、探究,在实践中学习,促进学生在教师指导下主动地、富有个性地学习,教师应尊重学生的人格,关注个性差异,满足不同同学的需要,创造能引导学生主动参与的教育环境,激发学生的学习积极性,培养学生掌握与运用知识的态度与能力,使每个学生都能得到充分的发展。”教师选择与运用的教学方法,应该注重引导学生独立探索,倡导学生主动参与,乐于
飞行安全基本常识 飞行安全基本常识大全 ?为什么在机舱内不能使用电子类产品? 在飞机上，使用中的一些电子装置，特别是会发射电磁波的用品，将干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，也会影响飞机与地面的无线 信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度 的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的隐形“杀手”。 以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射 信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地 面6000米至12000米，此时手机接收不到信号，无法使用，在起飞 和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导 航系统产生的后果最为严重。在《中华人民共和国民用航空法》第 88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置做出了限制，并在第 200条中做出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关闭随身携 带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有： 手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。当乘客踏上飞机时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉 及到自己和他人生命安全，不妨检查一下，有没有关掉手机、呼机、游戏机等。 ?乘坐飞机为什么必须系好安全带? 在飞机起飞或着陆前为什么乘务员总是要提醒并检查每位旅客是否系好安全带?因为飞机一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞机时速可达900公里，即使在起飞或着陆时时速也在200多 公里，这时要遇紧急情况，就会对人身安全造成一定的危险。如果
科学高效的教学方法分享 1、课前的有效准备 目标的有效：清晰、简明。备课时制定明确、具体、科学的教学目标围绕目标确立重点优化教法这样的课堂教学才会收到良好的效果。 内容的有效：适量、适度。教师要遵循教育规律和教学原则科学地安排与搭配教材内容合理地组织各部分的练习不能贪多忽效也不能求少图便。 教法的有效：灵活、恰当。优化教学方法要从实际的教学内容、教材特点、学生情况出发扬长避短选用教法。教法贴切教学方有效。 2、课堂的有效组织 语言组织准确、简练。一个教师课堂上一定要组织教学语言增强语言表达的科学性、针对性、准确性做到清晰精炼、重点突出、逻辑性强。 时间组织恰到好处。教学各部分的时间分配教者在备课时应预计讲课时要调控。 教学组织面向全体学生。在课堂教学中各环节的安排要尽可能以全体学生的参与为基础以个别提问、小组交流、课堂检测等多种形式来了解大多数学生学习的情况。 3、课后的有效练习
课后练习不在多贵在精。有的教师在应试教育思想的影响下大搞题海战使学生的大部分时间都用在反复的抄写上思维与能力得不到有效提升。提高练习的有效性就是要充分了解学情因课设计练习让学生在训练中思考问题、解决问题。 有效教学的教学理念 1、关注学生的进步和发展。首先要求教师有对象意识。教学不是唱独角戏离开学就无所谓教因此教师必须确立学生的主体地位树立一切为了学生的发展的思想。 2、关注教学效益要求教师要有时间与效益的观念。教师在教学时既不能跟着感觉走又不能简单地把效益理解为花最少的时间教最多的内容。教学效益不取决于教师教多少内容而是取决于对单位时间内学生的学习结果与学习过程综合考虑的结果。 3、关注可测性和量化。如教学目标尽可能明确与具体以便检测教师的工作效益。但是并不能简单地说量化就是好的、科学的。应该科学地对待定量与定性、过程与结果的结合全面地反映学生的学业成就与教师的工作表现。
几种主要行动导向教学方法介绍 项目教学法概述 一、项目教学法的概念。 项目教学法就是在老师的指导下,将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价、都由学生自己负责,学生通过该项目的进行,了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求的教学方法。一个项目是一项计划好的有固定的开始时间和结束时间的工作，项目结束后应有一件可以看到的产品。在项目教学法中,项目指以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的的任务。“给你55分钟,你可以造一座桥吗？ 二、项目教学法的特点 （1）以项目为主线，注重过程.（２）问题导向。（3）产品导向.(4)注重理论与实践相结合。（5)学生主体。(6)教师主导。(7)适合于复杂问题的分析和解决。 三、项目教学法的实施程序 １．确定项目 原则上，项目教学法中的项目要基于所有现实问题进行开发，这样的话,项目的目标和其中的任务就能与职业现实紧密联系.教师的任务是开发一个与职业工作实践密切相关的项目主题，项目中有待解决的问题应同时包含理论和实践两个元素，项目成果能够明确定义将设计的项目融入到课程教学中确保项目工作进行的空间、技术、和时间等前提条件。 项目的目标和任务应由项目所有参与人员共同确定。项目可由教师单独确定，也可由师生共同确定,也可由学生围绕教师的要求自主确定.这样能够有效激励参与人员来实施项目，并唤起所有参与人员的兴趣和参与意识。在整个教学过程一个项目又可以分为2―3个子项目或任务。有些难度较大项目提供给有能力的学生. 2。制定计划 本阶段中心任务：学生通过调研、实验和研究来搜集信息、来决策，如何具体实施完成项目计划中所确定的工作任务。教师提供相关参考资料,学生查阅相关资料，获取有关的信息,补充必要的知识和技能。
侧安定性过强会使飞机产生飘摆 后掠翼飞机通常要比平直翼飞机更容易产生显着的滚转和偏转耦合现象。这种由于偏转而引起的滚转，在平直翼飞机上叫作反角效应。当一架有上反角的后掠翼飞机发生机头偏转时，超前的机翼不但由于有上反角效应而有较大的迎角，而且还在气流中显出较大的翼展。而后退机翼所形成的左右翼升力差较大，所产生的滚转力矩也较大。这些特性引起了一种偏转——滚动的摆动，叫做“飘摆”。因为后翼飞机的阻尼作用较小，阵风或方向舵偏转短暂的不协调时，往往会引起飘摆。在飘摆中，垂直安定面和方向舵（如果保持在固定的顺气流位置），产生相反的力以抵消偏转运动。这是因为飘摆时，尾翼产生偏转速度，因而产生了所谓“风标”效应。由于上述平衡力量和飞机贯性，摆动受到阻尼，飞机重新恢复平衡。当飞机从飘摆复原时，振动幅度逐渐减小。 2.晴空乱流 除了雷雨或地形波活动引起的乱流外（即使这类乱流出现在晴空）：其余的高空乱流都可归为晴空乱流。晴空乱流也包括非对流性云层（通常为卷云）附近可能存在的乱流。凡发生在对流上部和平流层下部，从风切变取得能量的乱流称为晴空乱流。较强烈的晴空乱流，通常出现在急流附近或周围，因为急流区域一般有强烈的风切变。在晴空乱流中，飞机会产生颠簸，比在雷雨中或地形波中的颠簸更严重。就象一辆高速行驶的汽车突然驶入一条坎坷不平的道路上一样。 飞机遇到非风暴性乱流的机会不是随高度的增加而不断地减少。喷气飞机高空飞行证明在20，000至40，000英尺高空有一个非风暴性乱流增加的区域，在这一区域中经常遇到晴空乱流。晴空乱流可能发生在一块块在不连接的空域中，每块空域的水平范围从几海里到几百海里，垂直范围从500英尺到15，000英尺。不过它的直径通常小于10海里，厚度小于3，000英尺，持续时间不到一小时。但是，如果条件适宜于乱流持续存在，当一块乱流空气消失后，接着同一地区又会产生另一块乱流空气。晴空乱流发生在冬季较多，夏季较少。 飞行的规则是尽可能避开所有已知的乱流区域，但乱流是一种极难准确测定的短暂现象。如果已经预测到有乱流，或者看到某些可疑的云状，而又无法避开，就应建立穿越乱流的速度，并使机组人员和旅客尽快地做好准备。如果条件非常坏，就应决定回航或取消飞行。在对乱流缺乏了解时，应当优先选择经常飞行的航线。 如果遇到乱流，一定要迅速向最近的交通管制中心或机场发出准确的报告，使这个区域内的其他飞机得到警报，使预报能及时修正。所报告的情况越多越好。诸如位置（经度和纬度）、高度、航向、乱流强度和持续时间、表速和直空速，与雷雨、山脊或急流的关系等，这些情况对其他飞行员、气象台和天气研究部门是很有价值的。对乱流的了解越多，就越容易对有类似情况的区域及时作出预报，也易于在飞行中避开这些区域。 如果遇到乱流，一定要迅速向最近的交通管制中心或机场发出准确的报告，使这个区域内的其他飞机得到警报，使预报能及时修正。所报告的情况越多越好。诸如位置（经度和纬度）、高度、航向、乱流强度和持续时间、表速和直空速，与雷雨、山脊或急流的关系等，这些情况对其他飞行员、气象台和天气研究部门是很有价值的。对乱流的了解越多，就越容易对有类似情况的区域及时作出预报，也易于在飞行中避开这些区域。
中国民用航空飞行事故调查条例 中国民用航空总局 中国民用航空飞行事故调查条例 （中国民用航空总局1990年6月16日） 第一章总则 第一条中国民用航空飞行事故调查条例是中国民用航空总局及其所属单位调查处理飞行事故的主要依据。民航各级领导及有关人员都应当遵照执行。 第二条调查飞行事故，必须严肃认真，实事求是，深入实际，广泛搜集材料，加以科学分析，查明原因，分清责任，得出正确结论。 第三条调查飞行事故的目的，主要是为了总结经验教训，采取措施，防止类似事故发生。 第二章飞行事故的分类 第四条空勤组执行飞行任务，自飞行前开车时起，至飞行后关车时止，在此期间内发生： 飞机损坏或机上人员伤亡，并符合本条例第五条所列事故情况之一者，称为飞行事故。 飞机无损坏，又不是由于飞行操纵原因而发生的机上人员伤亡，不算飞行事故。 凡飞机撞死地面人员，称为非常事故。 第五条根据飞机损坏和人员伤亡的程度，飞行事故划分为一等飞行事故、二等飞行事故、三等飞行事故。 一、凡属下列情况之一者，为一等飞行事故： 1．机毁人亡（包括有一人或多人在十天内死亡）； 2．飞机严重损坏或报废，并且有一人或多人在十天内死亡； 3．飞机迫降在水中、山区、沼泽区、森林中无法运出，并且有一人或多人在十天内死亡； 4．飞机失踪。 二、凡属下列情况之一者，为二等飞行事故：
1．飞机严重损坏或报废，但人员在十天内无死亡； 2．飞机迫降在水中、山区、沼泽区、森林中无法运出，但人员在十天内无死亡； 3．有一人或多人在十天内死亡，但飞机没有严重损坏或报废。 三、凡属下列情况之一者，为三等飞行事故： 1．飞机损坏，并且有一人或多人受重伤； 2．飞机损坏，人员无重伤； 3．有一人或多人受重伤，飞机基本完好。 注：飞机严重损坏是指：飞机修复费用超过同型新飞机现行价格的60％，或修复费用虽未超过60％，但飞机修复后性能达不到标准，不能正常参加生产、训练飞行。 飞机损坏是指：飞机修复费用占同型新飞机现行价格的5—60％。 飞机基本完好是指：飞机完好或轻微损坏，其修复费用在同型新飞机现行价格的5％（不含）以下。 人员重伤是指： （1）骨折（手指、足趾或鼻部单纯折断除外）； （2）丧失听觉、视觉或者内脏器官受伤； （3）严重出血，神经、肌腱等损坏的裂伤； （4）有三度的烧伤，或超过全身面积百分之五以上的烧伤。 第六条空勤组执行飞行任务中，发生严重威胁飞行安全，接近事故边缘者；或飞机、人员轻微损伤，其程度构不成等级飞行事故者，统称飞行事故征候。 第七条空勤组执行飞行任务中，发生飞机相撞，不论飞机损坏的架数多少，都按一次飞行事故计算。事故等级按飞机损坏和人员伤亡最严重者确定。 第三章飞行事故的紧急处置 第八条发生飞行事故，航站（或临时基地）飞行指挥人员必须立即报告省（区）局值班首长；省（区）局值班首长应迅速报告地区管理局和当地空军，并视情况报告当地政府、军区和海上安全指挥部；地区管理局应报告总局。 报告的内容通常包括： 1．发生事故的时间、地点； 2．任务性质、机型机号、机长姓名和机上人数； 3．初步了解的事故原因和经过； 4．人员伤亡和飞机损坏的简要情况； 5．采取的措施； 6．提出搜寻、援救、保护现场等方面需要的援助。 第九条发生飞行事故后，就近的民航单位必须迅速组织力量赶赴现场，依靠当地政府、
有效教学方法 2009-06-09 21:06:45| 分类：教学日记|举报|字号订阅 我有幸拜读了由美国加里·d·鲍里奇著，江苏教育出版社出版的《有效教学方法》一书，感慨颇多。本书共有13章，每一章谈一个教学中的重大问题，有生动的实际事例或统计数据作为根据，也有精辟的理论分析，很多都是教育教学中的实例，娓娓道来。作者根据自己多年的教学实践，主要阐述了如何开展有效的课堂教学。 本书有益于教师开阔眼界、提高教学水平。它让我明白了一个道理，原来学生该这样教。书中众多理论对我影响很大。作为教师，我们知道，教学的主战场在课堂，开展有效的课堂教学就是要提高课堂40分钟效率，让学生真正成为课堂的主人。课堂是教师教和学生学的时空场所，是有效提升教学质量的重要舞台。课堂教学效果的优劣关涉到教师生命价值的展现，对教师自身的发展也有着重要影响。有效的课堂教学应当是师生能够平等交往、高质互动的真实的课堂，是师生能够充分展现个性魅力与智慧、演绎生命价值并最终实现共同发展的课堂；有效的课堂教学是师生能够感受幸福，共享智慧，充满诗意，成为师生共同的精神家园的课堂。 作者在书中阐述了很多有效的教学方法，但我认为书中的精髓就是要牢牢记住促成有效教学的五种关键行为： 1、清晰授课：指教师向全班呈现内容时使要点易于理解；清晰地解释概念，使学生能按逻辑的顺序逐步理解；口齿清楚不含糊，没有分散学生注意力的特殊习惯。 2、多样化教学：是指多样地或灵活地呈现课时内容。 3、任务导向：是指把多少课堂时间用于教授教学任务规定的学术性学科。 4、引导学生投入学习过程：是指致力于增加学生学习学术性科目的时间。 5、确保学生成功率：是指学生理解和准确完成练习的比率。 本书秉承课程改革目标要求为宗旨，紧紧围绕“有效课堂教学”这一主题，充分体现课堂教学要“优化课堂环节，活化教学资源，绽放师生智慧”的特点。书中
常用教学方法介绍 一、国外学者的教学方法分类模式 1、巴班斯基的教学方法分类 依据是对人的活动的认识，认为教学活动包括了这样的三种成分，即知识信息活动的组织、个人活动的调整、活动过程的随机检查。把教学划分为三大类：第一大类：“组织和自我组织学习认识活动的方法”。 第二大类：“激发学习和形成学习动机的方法”。 第三大类：“检查和自我检查教学效果的方法”。 2、拉斯卡的教学方法分类 分类的依据是新行为主义的学习理论，即刺激——反应联结理论。 （教学方法——学习刺激——预期的学习结果） 依据在实现预期学习结果中的作用，学习刺激可分为A、B、C、D四种，据此相应地归类为四种基本的或普通的教学方法。 第一种方法：呈现方法。 第二种方法：实践方法。 第三种方法：发现方法。 第四种方法：强化方法。 3、威斯顿和格兰顿的教学方法分类 依据教师与学生交流的媒介和手段，把教学方法分为四大类： 教师中心的方法，主要包括讲授、提问、论证等方法； 相互作用的方法，包括全班讨论、小组讨论、同伴教学、小组设计等方法； 个体化的方法，如程序教学、单元教学、独立设计、计算机教学等； 实践的方法，包括现场和临床教学、实验室学习、角色扮演、模拟和游戏、练习等方法。
二、中国学者建构的教学方法分类模式 1、李秉德教授主编学论中的教学方法分类 按照教学方法的外部形态，以及相对应的这种形态下学生认识活动的特点，把中国的中小学教学活动中常用的教学方法分为五类。 第一类方法：“以语言传递信息为主的方法”，包括讲授法；谈话法；讨论法；读书指导法等。 第二类方法：“以直接感知为主的方法”，包括演示法；参观法等。 第三类方法：“以实际训练为主的方法”，包括练习法；实验法；实习作业法。 第四类方法：“以欣赏活动为主的教学方法”例如陶冶法等。 第五类方法：“以引导探究为主的方法”，如发现法；探究法等。 2、黄甫全教授提出的层次构成分类模式 黄甫全教授认为，从具体到抽象，教学方法是由三个层次构成的，这三个层次是： 第一层次：原理性教学方法。解决教学规律、教学思想、新教学理论观念与学校教学实践直接的联系问题，是教学意识在教学实践中方法化的结果。如：启发式、发现式、设计教学法、注入式方法等。 第二层次：技术性教学方法。向上可以接受原理性教学方法的指导，向下可以与不同学科的教学内容相结合构成操作性教学方法，在教学方法体系中发挥着中介性作用。例如：讲授法、谈话法、演示法、参观法、实验法、练习法、讨论法、读书指导法、实习作业法等。 第三层次：操作性教学方法。指学校不同学科教学中具有特殊性的具体的方法。如语文课的分散识字法、外语课的听说法、美术课是写生法、音乐课的视唱法、劳动技术课的工序法等 三、中学常用教学方法： 1讲授法 讲授法是教师通过简明、生动的口头语言向学生传授知识、发展学生智力的方法。它是通过叙述、描绘、解释、推论来传递信息、传授知识、阐明概念、论证定律和公式，引导学生分析和认识问题。运用讲授法的基本要求是：
教学手段现代化的必要性 现代化基础 1．社会发展基础 19世纪末以来，世界人口激增带来巨大的入学压力；人类知识总量的激增与老化周期缩短对教育提出了挑战；高涨的民主运动对普及教育的要求等成为促进教学手段现代化的社会因素。 2．科学发展基础 神经生理学家Brodmann认为人的大脑功能分为52个功能区，Sprey裂脑实验研究中发现人的左右脑各有分工（左脑半球主要管理语言、逻辑思维；右脑半球主要管理形态结构、时间与空间）。心理学家Trechler关于感官与学习的关系研究发现，通过视觉、听觉、嗅觉、触觉、味觉而获得的知识分别是83%、11%、3.5%、1.5%、1.0%。这表明，各种感官都与知识的获得相关联，教学中应当调动学生的一切感官特别是视觉、听觉，最好的教学手段是视听结合、兼用形象与声音来呈现教学内容。 3．技术基础 自19世纪末以来，幻灯、电影、电视机、计算机等相继发明，并不断地在教学领域推广使用。这些现代化的科学技术直接地为教学手段的现代化提供了技术基础，正是这些现代科技把教学手段现代化变成了现实。而且，由于现代化教学手段具有设备
电子化、兼用形声呈现教学信息、对教学内容作一定的变换“处理”、教学的时间与空间适应性强等方面的特点，因此它的出现对教育产生深刻的影响：（1）拓展了教育的时空，使传统阶段教育向现代终身教育发展成为可能；（2）引起教育内部的深刻变革，促使教育思想、教育观念的转变；冲击传统的教育结构、制度，促使现代教育体系的确立；引起教师与学生的教学行为的变化；把传统的教师←—→学生教学系统发展成为教师←—→教学机器←—→学生的新型教学系统；发展教育内容的表现形式，增强教育、教学的吸引力；改变教科书的概念。（3）提高了教育、教学的质量；降低了教育成本，增进了教育的效率。由此可见，教学手段现代化是一种历史的必然，它对促进教育现代化具有重要的作用。 因此，我们应当重视教学手段现代化的理论研究与实践运用，特别是在实践上如何卓有成效地推进教学手段的现代化进程。 现代化策略 （一）传统教学手段与现代教学手段有机整合 从辩证的角度看，传统教学手段与现代化教学手段各有优点与不足。现代化教学手段多长于知识的传授、长于智力发展，而短于品德、情感、审美教育，师生之间缺乏人际交往、情感交往，学生难以从教师那里受到思想、情感、人格、审美方面的熏陶和