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沥青路面施工质量控制浅论

沥青路面施工质量控制浅论
沥青路面施工质量控制浅论

沥青路面施工质量控制浅论

许昌公路工程建设总公司王栓柱

摘要:从沥青混凝土原材料、配合比设计、拌和、摊铺、碾压等方面进行分析,提出了沥青混凝土路面施工质量控制中应注意的几方面问题,确保路面施工质量。

关键词:沥青,路面,质量控制,压实度

由于沥青路面具有良好的柔性、热稳定性和低温抗裂性能,行车平稳而噪音低,施工已全部采用了机械化,因此被广泛应用于高等级公路中。沥青路面质量好坏,除了与结构设计有关外、主要的决定因素还在于施工质量的控制。笔者根据几年来的实践经验,从以下几方面,谈谈个人的看法。

一、原材料的质量控制

1、沥青

众所周知,沥青质量的优劣与沥青路面的好坏有直接关系,直接影响到沥青路面的使用性能。在施工中,除对沥青的三大指标进行严格的控制外,对沥青含蜡量的检测也不容忽视。沥青的含蜡量高,则延度小,温度敏感性强,与石料的粘附性减弱,沥青路面的低温抗裂性和高温稳定性变差。

2、矿料

矿料质量的好坏影响到沥青混合料的强度,是沥青路面破坏的主要影响因素。目前矿料生产大部分是私人企业,由于破碎和筛分设备差异

很大,导致生产出的相同规格矿料的粒径及成分存在很大差异。因此,在沥青路面用碎石的选择上,要进行实地考察,考察材质、料源贮备、碎石生产方式和企业的生产规模,尽量选择大中型碎石企业。有条件的项目,应统一组织加工,避免从大小不一的碎石场收购碎石。个体小型碎石场、碎石规格常各不相同,不同碎石场生产的名义上相同规格的碎石,实际差别却很大。材料进场前要认真进行各项检验,必要时加大抽检频率,不合格的材料坚决不允许进场。

目前矿料在料场内都是露天堆放,加之排水不良,两天大量的雨水侵入矿料,使矿料含有大量的水份,特别细粒料更为严重。矿料含水量的增加和不同导致了以下三个方面的问题:①烘干所用的燃料大量增加,据估算最少增加30—50%的燃料;②造成级配不准确。粗细集料的含水量变化较大(一般粗集料为3~5%,细集料达到8~10%),造成计量不准。另外,含水量的增加严重影响级配料斗的下料速度,甚至无法下料,不仅影响级配,而且也影响正常施工;③矿料含水量增加,施工时为保证混合料的温度,必须加大火焰,造成有效加热火焰向前延伸至拌和区,使沥青老化或燃烧。为防止上述问题出现,一方面要加强场内排水,另一方面雨天时对矿料进行覆盖,尤其是细粒料,必须覆盖,防止雨水侵入。

二、配合比设计质量控制

沥青砼配合比设计是一个复杂而细致的工作,必须严格控制各个环节,才能得到可靠的配合比。

1、矿料级配

矿料的设计空隙率和路面的实际空隙率是非常重要的两个指标。矿料级配的变异要严格控制,矿料级配发生变化,就会引起沥青混合料设计空隙率和路面实际空隙率发生变化,就可能引起早期破坏。矿料筛分应特别注意细骨料中0.075mm以下的成分及超粒径料,应考虑这部分料的适当扣除剔除,以确保混合料强度。在选择某层的矿料级配时除考虑不透水外,还要考虑混合料的高温稳定性,对表面混合料还要考虑抗滑性能。

2、配合比设计

沥青路面配合比设计包括三个阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。生产配合比验证阶段非常重要,不可走过程,形式化。为了计算沥青混合料空隙率的需要,沥青混合料的理论最大相对密度的取值要准确,这就要求各相关检测操作必须严格规范,尽量减少人为影响。

沥青混合料的击实温度选择,根据粘温曲线选择,同时还要考虑施工环境温度和混合料类型。击实温度相差10℃,击实结果相差约0.1g /cm3,直接影响到沥青混合料配合比油石比选择问题。如果室内击实温度选用过高,不考虑环境的影响,如果施工气温低,则就有可能造成路面压实度不够,空隙率偏大,应引起注意。

三、拌和质量的控制

沥青混合料拌和要均匀,沥青混合料出厂温度,要考虑防止沥青老化,同时考虑运距、气温、运输车辆多少加以适当调整。以利于在最佳碾压温度下进行碾压。沥青混合料的取样要具有代表性,否则进行室内

油石比、矿料级配检测、室内马歇尔试验,不具有现实意义,不能起到对施工的正确指导作用,甚至会产生错误指导。

温度控制目前存在的主要因素是出料温度太低,在施工中一般控制在100°C左右。出料温度太低主要原因是施工单位过多地考虑燃费和矿料太湿以及对温度过低造成地危害认识不足。出料温度太低会出现一系列问题:一方面影响平整度和接缝,另一方面严重地影响了压实效果,使压实度达不到规定值,部分矿料被压碎;其次是混合料和易性差,导致摊铺时出现粗细集料离析。另外,温度太低,碾压时出现推移和裂缝。根据施工实践,作者认为夏季出料温度控制在120~130℃较为适应,出料温度绝对不能太低,以免影响工程质量。

在沥青路面施工过程中,经常发现粗细集料离析现象,出料过程中出现离析时其中一个重要方面。为了减出料过程中地离析现象,应该做到以下几点;①尽量降低出料口与接料车车箱的高度;②拌和机每卸一抖混合料挪动一下接料车的位置;③接料车拉料时一定要关上车箱后挡板,尽量减少车内混合料的临空面积。实践证明,只要做到以上几点,出料过程中的离析会大为减少。

四、摊铺质量控制

宽幅推铺沥青混合料,很容易引起沥青混合料离析,混合料不均匀是引起沥青路面早期破坏的最重要原因。所以最好不要进行宽幅摊铺。应加强现场与拌和站之间的联系。摊铺机布料要匀速,送料均匀,不得无故停止或快速布料。摊铺机两侧的远红外料位器应设专人看护和调整。另外摊铺机的振幅、振频大小对路面的平整度都会产生影响,影响路面

的使用性能,要加强控制。遇雨或下层潮湿时,不得进行沥青混合料的摊铺。

五、沥青路面接缝的处理及裂缝的控制

纵横接缝是沥青路面施工中的薄弱环节,如果处理不好,就会造成漏水、松散等病害,特别是在低温季节施工中更为突出,要引起高度重视。就目前而言,施工中的绝大部分为冷接缝,应加设档板或采用切割机切齐,铺另一半时清扫干净,并且涂洒少量粘层沥青。另外,对施工中横缝应横向碾压,确保接缝连接平顺,结合紧密。

沥青路面的裂缝多由基层产生裂缝反射而形成的,为了严格加以控制,基层完成后,不应立即铺装沥青面层,要每隔20米左右进行切缝,并粘贴双层土工布进行处理,这样就可大大减少裂缝的产生。另外,在沥青配合比中掺加少量木质纤维,增加沥青路面的抗裂变能力,在以往的施工中取得了很好的效果,值得推广。

六、碾压质量的控制

碾压是沥青混混凝土面层施工的最后一道工序,也是保证沥青面层内在质量和外在质量的最重要的一个环节,施工中应严格按照规定要求的工序、方法、速度、温度进行碾压。压路机的数量应与摊铺速度相匹配。压路机有粘轮现象时,喷水量控制只要不粘轮就可以,喷水过多会造成、沥青混合料表面温度冷却过快,在碾压过程中造成表面微裂纹,影响路面使用质量。碾压分段要清晰,以防漏压,分段长度要考虑气温的影响,气温低时分段宜短,对于边缘的碾压不可忽视;终压后应保证不留轮迹。

七、压实效果检测控制

压实度是评价沥青面层质量的一个重要指标。施工压实度的检查应以钻孔法为准,用核子密度仪检查时应通过与钻孔密度的标定关系进行换算,并增加检测次数。当钻孔检验的各项指标持续稳定达到要求时,经主管部门同意,钻孔频度可适当减少,增加核子密度仪检测频度,并严格控制碾压遍数。

我国沥青路面施工技术规范仅对压实度做出了具体的规定,对沥青混凝土路面的施工空隙率则没有具体规定。达到沥青路面压实度标准,施工空隙率大于7%的则很多见,甚至达10%以上。要减小沥青路面水破坏现象的发生,还应将空隙率作为一项检验指标加以控制比较合适。

沥青路面早期破坏原因是多方面的,除施工中加强质量控制外,还应在设计上加强路面结构体系优化,并在建设管理上安排合理的施工工期,从各方面保证沥青混凝土路面的工程质量。

道路工程质量保证措施方案

质量保证措施 一、技术组织措施 本工程将严格按规范化的质量体系文件进行操作,加强项目质量管理,规范管理工作程序,提高工程质量,从而达到交付满意工程的目的。在本章内将主要围绕工程质量目标,施工质量保证体系,施工质量控制措施,全面质量管理等四个方面进行阐述, 《工程质量总控制图》。

(一)工程施工质量目标 在本工程的施工质量上,本企业制定如下目标:按照建设单位要求,本工程质量依据国家验收评定标准达到合格要求。 为确保质量目标的实现,特制定各分部工程质量目标计划,以保证工程总的施工质量目标计划的实现。 (二)施工质量保证体系 施工质量保证体系是确保工程施工质量的主要素质,整个质量保证体系可分为施工质量管理体系和施工质量控制体系。 分部工程质量目标计划表

1)施工质量管理体系 施工质量管理体系是整个施工质量能加以控制的关键,而本工程质量的优劣是对项目班子质量管理能力的最直接的评价,同样质量管理体系设置的科学性对质量管理工作的开展管理工作的开展起到决定性的作用。 2)施工质量管理组织: 施工质量管理组织详见《施工质量管理组织机构图》 施工质量的管理组织是确保工程质量的保证,其设置的合理,完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作,在本工程中,我们将以以下

的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。 3)质量管理职责:根据质量管理体系图,建立岗位责任制和质量监督制度,明确分工职责,落实施工质量控制责任,各行其职。 4)项目经理职责:履行合同,执行企业质量方针,实现工程质量目标,组织建立和完善项目管理机构,明确项目管理人员职责,建立健全项目内部各种责任制;组织项目质量策划和质量计划编制,实施及修改工作;组织制定项目其他各项规划,计划。对工程项目的成本,质量,安全,工期及现场文明施工等日常管理工作全面负责;合同配置并组织落实项目的各种资源,按质量体系要求组织项目的施工生产活动;对工程分包商实施全面管理;协调项目经理部和业主之间的关系。 5)项目副经理(质量经理)职责:组织项目人员进行图纸会审;编制施工组织设计,并发放至有关部门和人员;确定施工关键过程和特殊过程,并编制质量控制要点;组织编制作业指导书,并逐级交底至作业班组;负责项目技术洽商,处理设计变更有关事宜,负责项目的技术复核工作,参与质量事故和不合格品的处理,编制技术处理方案,组织对工程质量进行检查评定;负责项目竣工技术资料的收集,整理和归档及统计技术的选用。 6)项目副经理的质量职责:项目副经理作为负责生产的主管项目领导,应把抓工程质量作为首要任务,在布置施工任务时,充分考虑施工进度对施工质量带来的影响,在检查生产工作时,严格按方案、作业指导书等进行操作检查,按规范、标准组织自检、互检、交接检的内部验收。 7)质量员职责:对工程质量严格执行国家,行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范,行驶监督检查职能,巡回检查,随时掌握辖区内的工程质量情况,对不符合质量标准的情况有现场处置权;负责分部分项工程的检查验收与评定,对发现不合格品应及时报告工程负责人,参加制定处理方案,并验证方案的实施效果,行使现场质量处罚权。 8)施工工长职责:施工工长作为施工现场的直接指挥者,首先其自身应树立质量第一的观念,并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查,随时指出作业班组的不规范操作,质量达不到要求的施工内容,督促其整改。施工工长亦是各分项施工方案,作业指导书的主要编制者,应做好技术交底工作。 (三)施工质量控制体系 质量保证体系是运用科学的管理模式,以质量为中心制定的保证质量达到要

路面硬化工程施工质量保证措施

路面硬化工程施工质量保证措施 第1章质量控制和保证措施 1. 质量目标 1.1 质量目标 确保本工程达到合同工程标准。全部单位工程均达到部现行《工程质量检验评定标准》的要求。做到各项工程合格,工程一次验收合格率达到100%。 本工程质量等级:合格工程; 1.2 综合评价 落实工程合格的措施成立以项目经理为组成的工程质量领导小组,按照分公司总体规范要求,编制本工程的质量实施细节。施工中按实施细则进行操作。 重点、难点工程施工方案、施工方法,现场项目经理必须以详细的文字说明和图表向公司汇报,公司将组织科研处、施工技术处等有关部门对方案进行评审和对方案进行修正,修正后的方案,必须经公司总工程师签字认可方可在现

场实施。 每项工程现场条件、气候条件不具备不允许开工,技术不成熟不允许开工,材料和机具不充足不允许开工。没有批复开工报告不允许开工。 对于技术含量较高的项目,公司将选派有经验的技术人员驻现场帮助工作。 赋予现场施工队按设计图施工,按施工规范施工和按程序施工不走样的权利。发现未按设计或质量不符合验收标准的无条件返工。 经常针对性地组织学习施工规范和验收标准,开展群众性的质量监理活动,使施工人员人人懂得施工程序,掌握技术标准、验收标准。 对材料员、计量员、试验员、测量员进行业务再培训,提高他们的业务素质,充分发挥他们对质量的控制和监督作用。 赋予试验员、计量员和质检工程师处罚权。对于偷工减

料、不重视不计量、忽视操作要求的单位处以罚款,罚款单送计财部,待验工计价时抵扣。 对操作层注重操作技术的教育和学习,对质量好、管理好的工点,组织现场观摩学习;对质量差的工点,组织现场亮相、找差距,促使质量进一步提高。 按我公司已获认证的IS09002标准,分解操作细则,统一作好质量的控制和管理,公司将严禁按IS09002质量体系的要求及公司的质量体系程序文件和相关第三方文件的要求,在工程项目中实施,确保每道工序处于受控状态。项目部应根据IS09002标准和质量计划要求,建立质量保证制度,使质量控制工作落在实处。主要质量保证制度如下:质量体系程序文件;质量责任制;技术交底制度;技术管理制度;材料进场检验制度;样板引路制度;施工挂牌制度;过程三检制度;质量否决制度;成品保护制度;质量文件记录制度;工程质量等级评定核定制度;培训上岗制度;不合格控制制度;工程质量事故报告及调查制度;图纸会审

高海拔-高寒地区沥青路面施工质量控制要点

高海拔\高寒地区沥青路面施工质量控制要点 摘要:热拌沥青路面对气温、材料等要求较高,在高海拔、高寒地区施工沥青混合料施工难度大,本文依托省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程总结在高海拔、高寒地区施工沥青路面的质量控制要点,供相关项目参考。 Hot mix asphalt road surface temperature, material requirements higher, at higher elevations, alpine region asphalt mixture construction difficult, this paper relies on highway 217, 216 lines of Litang County to the Daocheng Aden highway reconstruction project in high altitude, alpine region asphalt pavement construction quality control points, for the relevant project reference. 关键词:高海拔、高寒、沥青路面施工工艺、质量控制。 一、项目概况 省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程项目北接川藏公路南线G318,南至稻城县香格里拉镇。是出川通往滇西北的交通要道,也是四川甘孜州主要干线公路之一。 该项目全长224.668Km,全线分为四个路面标,我项目部承担第四合同段,全长46.075Km(K178+000-K224+140) 二、项目存在的困难 1、气候和高原 项目所在地甘孜州地处我国最高第一级阶梯向第二级阶梯云贵高原和四川过渡地带,属于青藏高原的一部分。地面平均海拔3500米以上。 项目所在地属于大陆性季风高原型气候,气候变化主要受海拔高度的制约,海拔每升高100米,气温则下降0.6℃.主要特点是气温低,冬季长,无霜期短,降水较少,旱雨季分明,光照强度大。项目所在海拔年平均气温在3-11℃,20年极端最低温度为-27.6℃. 2、人员和机械 高原对人会造成一定的诸如头疼、无力、食欲不振等影响外,对各种路用机械造成不利影响,随着海拔升高大气压下降,空气密度减少,会使得机械作业效率下降,影响工作质量和效率。 3、高速公路的标准进行质量控制 虽然该项目设计为二级公路,但设计技术指标按照高速公路标准进行质量控

沥青路面公路施工技术与质量控制措施

沥青路面公路施工技术与质量控制措施 发表时间:2015-03-13T16:20:53.717Z 来源:《工程管理前沿》2015年第4期供稿作者:张蕾梁浩阳 [导读] 横缝碾压首先应注意沥青混合料的温度,一般来说,温度控制在110℃左右最好。然后再碾压,并尽量骑缝碾压。 张蕾梁浩阳 宝鸡市市政工程公司陕西宝鸡721000 摘要:当前我国公路普遍采用沥青混凝土路面,此种路面具透水性小、水稳性好,有较大的抵抗自然因素和舒适行车的能力。但在施工中常出现一些问题,致使公路无法发挥应有的作用。本文对这些问题进行分析,并提出了质量控制措施。 关键词:沥青路面;质量控制;拌和 一、沥青路面公路施工技术 我国目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面,其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型,特点是矿料、沥青及拌和}昆合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成,因此其形成期短,在面层碾压结束并冷却到常温时,就可以开放交通。在城市 及不能中断交通情况下改建和维修道路时,这个特点具有十分重要的意义。 沥青路面公路施工:待施工前的路面清扫、冲洗、粘层沥青洒布等准备工作完毕之后,先是沥青混合料的拌制,再把拌制好的沥青混合料运输到工作路段,先由摊铺机按照施工技术参数进行摊铺,再由压实机械对已达到适合碾压温度范围的沥青混合料进行分阶段的碾压,必要时可通过照明、通风等保证措施促使路面成型,最后检测路面的各项指标,指标检验合格后方可开放交通。 二、沥青路面公路施工问题 施工过程中常遇到的问题:1)在沥青混合料的拌制时,使用的拌和器不符合规范,没有对混合料进行细致充分地拌和,拌和的时间不足或过长,这些问题易导致沥青混合料的离析。2)在沥青混合料运输过程中,也会因为路面不平坦以及在运输时混合料温度下降的原因造成混合料的离析从而影响了混合料。3)在沥青混合料卸料时自卸车与摊铺机发生了碰撞,摊铺机在摊铺时因各种原因常需要停机再启动,这些都会影响工作面的平整度。4)在沥青混合料碾压过程中,压路机没有按照规定的施工技术参数进行的碾压,碾压的不规范,导致工作面压实不足和碾压过度等问题。 三、沥青路面公路质量控制措施 (一)原材料的质量控制 在施工准备阶段首先控制原材料的质量,原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素,不合格的原材料严禁进入施工现场。 沥青是最关键的原材料,对进场沥青,应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单,并按照规范规定的标准和频率抽样检测。不同来源、不同规格的沥青要分开存放,不得混杂。 碎石是沥青混凝土路面的骨架,是受力的主要支撑材料。碎石的规格以沥青混凝土的类型和各面层的厚度确定,各项技术指标要符合规范要求。砂要采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂,砂当量应大于60%。矿粉要干燥、洁净,各技术指标应符合规范要求。材料堆放场地一定要按照要求进行硬化。各种材料要堆放整齐,界限清楚。 (二)拌和工艺控制 1、集料级配控制 集料级配的变化直接导致沥青混合料级配的变化。要减小沥青混合料的级配变异性,必须控制集料的级配变异性。 2、沥青含量控制 沥青含量的变化对于沥青混合料的性质变化是很敏感的,尤其是空隙率、稳定度、流值指标。当沥青含量过低时(如沥青含量为3%、3.5%时),由于沥青膜较薄或未完全裹覆集料,沥青混合料试件的水稳性变差(残留稳定度低),空隙率增大,有效沥青饱和度、流值降低,路面易渗水容易出现坑槽等水损坏,同时影响沥青路面的耐久性,缩短沥青路面使用寿命。同样,当沥青含量偏多时,沥青混合料空隙率降低、流值增大、稳定度异常,沥青路面容易出现车辙、泛油。 3、混合料温度控制 沥青混合料温度包括出料温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度等。沥青混合料所有温度参数中,起决定性作用的是出料温度,它的高低决定了到场温度、摊铺及碾压温度的高低。 影响沥青混合料出料温度的主要因素有:集料的干湿程度、集料的加热温度、沥青的加热温度、拌和站生产产量以及拌和站楼加热系统温度感应器的敏感性与准确性等,在混合料生产过程中若出现较大温度偏差,要及时查找原因并给予修正。 (三)运输与布料控制 运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候,避免撞击摊铺机。被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,如有余料应及时清除,防止硬结。应按施工方案安排运输和布料,对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上,摊铺机前应有足够的运料车等候。施工时发现沥青混合料结团成块、已遭雨淋现象不得使用,同时不符合施工温度要求也不可以,运料车轮胎上不得沾有泥土等造成路面污染。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染,装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂,防止沥青混合料粘结运料车车厢板。 (四)摊铺 运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调好初始状态。摊铺厚度、宽度以设计为准。摊铺机熨平板的仰角要准确,行走速度要稳定,一般应控制在2~4m?/min,找平装臵要能正常的工作。现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁,该套装臵是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理,及时对摊铺机熨平板提升装臵进行控制,平整度是能够保证的。摊铺机正常时,方向的调整很重要,操作手要集中精力,精心操作。另外,对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净。还要指挥好运料车辆,不能碰撞摊铺机。摊铺机要连续作业,如因故停止时间较长,则应抬起摊铺槽,设臵横缝,以保证路面平整度及渗水要求。 (五)碾压 辗压作为沥青路面施工中的最主要步骤及施工最后步骤,是非常重要的,要积极提高沥青路面压实度,这需要增加压路机压实功能,并且对压实机速度给予密切关注及控制,有效保证沥青路面压实质量。辗压过程里,辗压次数及速度是互相作用及制约的,当辗压速度快的时候,为确保质量,辗压次数会相应增加,这样压实效率就会降低,辗压速度合理性是非常重要的,通常速度控制在2-4km/h之内,如果

路面工程施工方案及质量控制措施

路面工程施工方案 4.7.4路面工程 1)二灰土底基层控制措施: ⑴布料 根据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放,均匀卸在路床顶面,并用推土机和平地机粗平,用轻型压路机稳压一遍,检查布土厚度和含水量。 石灰土在使用前一周充分消解,并通过10mm筛孔,用布灰机或打方格人工布灰,均匀摊平。为确保二灰土抗压强度,布灰量应稍高于设计剂量。 按粉煤灰用量比例和每车粉煤灰的数量将粉煤灰均匀卸载摊平的消石灰上,用人工或机械将粉煤灰摊平。检查粉煤灰的摊铺厚度和含水量。 对于粉砂土二灰土,还应均匀布撒水泥。 ⑵拌合 采用路拌机反复拌合,拌合过程中应注意混合料的含水量和拌合的深度,必须拌至路基表面,宜侵入路基表面5~10mm,不得出现素土夹层;随时检查拌合的均匀性,不允许出现白条带;土块应打碎,最大尺寸不大于15mm。 检查送铺厚度和混合料含水量、应较最佳含水量高出1~2个百分点。 拌合好的混合料不得过夜,要当天碾压成型。掺加水泥的二灰土更应缩短拌合时间,从加入水泥(初凝6小时)起到拌合均匀、碾压结束应在6小时内完成。 底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的二灰土扫除路外;局部低于标高处,不能进行补贴,必须将其铲除重铺。 ⑶碾压 用轻型压路机碾压一遍,再用平地机进行整平、整型,经检查达到规定标高后再进行压实。 用12t以上压路机全宽碾压1~2遍,每次重叠1/2碾压宽度;再强振1~2次、弱振1~2次后,用三轮压路机碾压到规定压实度。 碾压应遵循由路边用路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则,避免出现推移、起皮和漏压的现象。碾压程序和碾压变数并不是唯一的,应通过试铺确定。 ⑷接缝 底基层的横向施工接缝、应采用与表面垂直的平接缝处理,确保接缝处横向与纵向平整度。 ⑸养生 碾压完毕后即进入养生期,应做好洒水养生、保持底基层湿润,应推行塑料薄膜覆盖养生,防止二灰土表面水分蒸发而开裂。养生期间禁止车辆通行,养生期一般为7天。

道路工程监理质量控制措施

道路工程监理质量控制措施 一、路基 1、复核原始定线资料,审查承包人提交的施工放样报验单及测量资料。对承包人加密控制点、临时水准点进行现场检查、复核并认可。 2、检查土质质量和含水量、最大干密度试验资料;控制填土松铺厚度。路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、不得含草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。 3、如遇土质松散湿软路段或粪坑、坟地、鱼塘、水沟等小范围地质不良结构,应采取加强措施确保路基质量,并报监理批准,业主及设计认可。道路通过高填方路段,填筑时应控制填筑速度和填筑质量,回填应尽量选用稳定性好的填料,并注意观察沉降量及稳定情况。 4、雨季施工,填筑路基时回填土顶面应保持一定的横坡以利排水,保证当天回填当天碾压成型,并保证临时排水设施通畅。 5、检测回填土外观质量,不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象,局部地方发生上述情况应及时处理。 6、路基坡度要求与路面纵横坡度一致,否则会使基层或面层厚薄不均,影响质量; 7、必须坚持有国家计量与质量认证的检测单位测试弯沉;弯沉值符合设计要求。 8、路基工程完工后,工地测量人员必须进行全线的竣工测量,测量成果应在竣工图中标明; 9、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 二、天然级配砂砾石下基层、3%、5%水泥稳定碎石上基层

1、砾石的最大粒径不应超过规范要求,液限小于28%,塑性指数小于6,石料压碎值不大于30%,级配应符合规范要求。 2、下基层压实度要求不低于97%,回弹模量≧170Mpa。 3、碎石应干净,有机质含量不得超过2%,碎石最大粒径不应超过31.5mm,要求有良好的级配。 4、基层混合料必须严格按配合比采用集中拌合后运至现场,摊铺应均匀。 5、虚铺厚度应通过先做试验段取得经验值;测量布网确定各控制点,注意纵横坡度必须与路面一致;施工过程中应严格控制高程、厚度、平整度及横坡,控制碾压顺序、速度、遍数,达到一定的压实度后再复测各控制点高程,反复碾压修整成型;密实度、弯沉值经测试必须达到设计要求。 6、施工完成后在湿润状态下养生,禁止机动车辆通行;进入实质性施工前,应进行工程沿线清场,有碍施工的建筑物、渠道均应在施工前拆迁完成,同时作好临时排水措施。 7、路基完工后,工地测量人员必须进行全线的竣工测量,测量成果应在竣工图中标明,监理工程师抽样或复核。 8、基层施工质量标准、检测频率与方法按现行相关规范执行。 三、沥青混凝土面层 (一)结构形式:采用复合式沥青路面面层。 (二)材料要求: 1、沥青采用符合“现行道路石油沥青技术标准”的沥青,其基质沥青标号AH-70,使用时贮存温度130°≤T≤180°,并有良好的防水措施,针入度、延度、软化点等技术指标符合国家现行相关规定。 2、沥青中应加入抗剥落剂,加入后沥青与集料的粘结力≧4级,建议采用2%水泥取代等量的矿粉。

沥青路面质量控制

摘要:沥青混凝土路面依其优良的平顺性、维修方便等特点在我国高等级公路建设中的应用越来越广泛,但施工工艺和施工方法各有千秋。本文就沥青路面施工中常用的方法加以陈述。 关键词:高等级公路沥青路面,质量控制 0前言 改革开放以来,我国的公路建设事业取得了举世瞩目的成就,特别是近年来,高等级公路的发展逐渐占领了主导地位。公路建设的快速发展,对促进国民经济的健康发展起到了积极重要的作用。 沥青混凝土路面依其优良的平顺性,维护方便快捷,行车振动小,噪音低的特点,在高速公路建设中得到了极其广泛的应用。为了满足振动小,噪音低,行驶高速安全,旅客感觉舒适,道路使用长久等要求,要求在实际工程施工中要严把施工工艺,确保工程质量。 1对路面基层的要求 基层的质量优劣影响沥青路面的施工质量,因此,在基层施工中应严格按照规范要求进行底基层和基层的施工。基层施工完成后,采取保湿再生棉进行一定时间的养生,养生期不应少于7天。在面层铺筑前对基层的平整度进行检查,检查方法采用3m直尺进行连续检查。对于沥青路面的基层和面层宜在同一年内施工,以便减少路面开裂。 2对沥青混和料原材料及拌和的要求 2.1对沥青的要求 沥青路面沥青标号的采用,应按照路面等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层的层位及受力特点、施工方法等确定。对于高速公路,夏季温度高,高温时间长,重载交通大,山区及丘陵区上坡路段,车速较慢的路段,采用稠度大、粘度大的沥青,反之采用稠度小,低温延度大的沥青。当高温要求与低温要求相矛盾时,应优先考虑满足高温性能要求。 沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施,避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。沥青必须按照品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可在自然温度下存储外,沥青在存储罐中的储存温度控制在130℃~170℃之间。 2.2对粗、细集料的要求 高速公路和一级公路的粗集料可选用碎石、破碎砾石等,但不得采用筛选砾石和矿渣。粗集料洁净、干燥、表面粗造。粗集料由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。采石场在生产过程中必须彻底清理覆盖层及泥土夹层,生产碎石的原石不能含有土块,杂物等,成品不能直接堆放在泥土地上,粗集料与沥青的粘附性应符合规范要求。当使用粘附性不能满足规范要求的粗集料时,必须参加消石灰、水泥或抗剥落剂等措施。 沥青路面的细集料一般采用石屑。细集料也必须由具备生产许可证的采石场、采砂场生产,同时应保持洁净、干燥、无风化、无杂质,并有一定的粒料级配。机制砂要采用专用的制砂机制造,并选用优质石料生产,其级配应满足规范要求。石屑可采用石场破碎石料时通过4.75mm筛或2.36mm筛的部分。 2.3对沥青混合料拌和的要求 沥青混和料的配合比设计应在调查以往同类材料配合比设计经验和使用效果的基础上,按目标配合比设计阶段,生产配合比设计阶段,生产配合比验证阶段和确定施工阶段级配允许波动范围四个步骤进行。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更,要严格控制到场材料的质量,当材料发生变化时要及时调整配合比,使沥青混和料的质量符合设计要求并相对稳定。 沥青混和料的拌和采用间歇式拌和机拌制,拌和设备的各种传感器必须定期检定,每年至少验定一次。冷料仓的数量要满足配合比设计要求,通常为5-6个,供料装置需经过标定得出集料供料曲线。拌和机必须配备计算机设备,拌和过程中能逐盘采集并打印各种材料

高速公路沥青路面施工质量控制要点

高速公路沥青路面施工质量控制要点 高速公路沥青路面施工质量控制要点 摘要:文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题,从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的 摊铺及碾压几个方面,提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量 控制要点。 关键词:高速公路;沥青路面;沥青混合料;路面施工;摊铺;碾压 中图分类号:U416.217文献标识码:A文章编号: 一、沥青混合料技术要求 (一)沥青混合料特点 沥青混合料是经人工合理选择级配组成的矿物混合料,并与适 量的沥青材料,在一定温度下经拌和而成的高级路面材料。它作为 高等级公路主要的路面材料,具有其他许多建筑材料无法比拟的优 越性。具体表现如下: 1.沥青混合料是一种弹塑性粘性材料,因而它具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。它不需要设置伸缩缝,路面平整且有弹性, 行车比较舒适。 2.沥青混合料路面有一定的粗糙度,雨天具有良好的抗滑性。路面又能保证一定的平整度,如高速公路路面,其平整度可达 1.0mm以下,而且沥青混合料路面为黑色,无强烈反光,行车比较 安全。

3.沥青混合料路面施工方便,速度快,养护期短,能及时开放交通。 4.沥青混合料路面可分期改造和再生利用。随着道路交通量的增大,可以对原有的路面拓宽和加厚。对旧有的沥青混合料,可以运用现代技术,再生利用,以节约材料。当然,沥青混合料路面也存在一些问题,如因老化会使路面表层产生松散,引起路面破坏;另外,温度稳定性差,夏季高温容易软化,路面易产生车辙、波浪等现象。冬季低温时易脆裂,在车辆重复荷载作用下易产生裂缝。 (二)热拌沥青混合料的组成和强度 热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和而成,用保温运输工具运送至施工现场,并在热态下进行摊铺和压实的混合料,它是沥青混合料中最典型的品种。沥青混合料抗剪强度的影响因素,主要是材料的组成、材料的技术性质以及外界因素,如车辆荷载、温度、环境等条件。 二、沥青混合料配合比控制 (一)材料质量控制要求 在沥青混凝土路面施工中无论是成本还是质量方面,材料因素都有着绝对的重要性。材料质量的控制从很大意义上讲也就是路面结构层质量的控制。奎赛项目路面工程所用材料大多为业主指定,材料因素处于劣势,通过取料监督与加强检测相结合的方式来减小该不利因素的影响。 物资部门将进料检验由拌合场前移至甲方指定的材料场地,在进料的第一步就开始了相对的选料,从材料相对均匀、含水量小等指标进行控制。试验部门也加大对材料的标准检测,杜绝不合格材

道路工程沥青路面施工技术及质量控制措施分析

道路工程沥青路面施工技术及质量控制措施分析 发表时间:2019-10-24T17:16:01.770Z 来源:《建筑学研究前沿》2019年15期作者:史小青 [导读] 同时加强质量控制,可以避免施工过程中出现质量缺陷,推进道路工程沥青路面施工顺利进行。 阳泉市郊区公路管理站 045000 摘要:随着我国城市经济水平的不断提升,交通行业得到了迅速发展,车辆数量日益增多,给市政道路增加了较大的负荷,道路在使用的过程中长期受过往车辆碾压,加上受到天气变化的影响,缩短了道路的使用寿命,尤其是沥青路面,其破坏的程度较大,严重影响到道路的正常使用。因此,需要加强道路沥青路面施工过程中质量控制措施。本文着重探讨了道路沥青路面施工技术及质量控制措施。 关键词:道路工程;沥青路面;施工技术;质量控制;措施 1沥青路面施工技术与质量控制措施的重要性 道路工程沥青路面施工技术与质量控制措施在道路工程施工中具有非常重要的作用。主要体现在以下几点。首先是可以确保沥青路面的施工更加顺利,因为在公路工程沥青路面施工过程中,施工技术不科学或者质量控制不到位将会导致施工中出现质量问题,进而延误工期,破坏施工现场的秩序,最终影响道路工程的整体建设效果。因此确定科学合理的施工技术并严格落实,同时加强质量控制,可以避免施工过程中出现质量缺陷,推进道路工程沥青路面施工顺利进行。 其次可以提高工程质量和效益,加强质量控制,制定施工技术,遵循工艺流程,展开工程质量检测,同时开发新技术和新工艺,及时修复施工中的质量问题。总之,公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施的研究,可以提高工程质量,且新工艺和新技术可以节约施工成本,降低道路的养护难度,避免资金浪费,提升道路工程沥青路面的质量和效益。 最后还可以延长沥青路面的使用寿命,落实施工技术,加强质量控制可以提升沥青路面的质量,同时质量检测和养护维修工作可以及时修复沥青路面的质量问题,使沥青路面始终处于良好的运行状态,延长道路工程沥青路面的使用寿命。 2道路工程中沥青路面施工主要技术分析 2.1混合料配比技术 在道路沥青工程施工之前,应先做好沥青混合料的配比搅拌工作,无论是拌和时间还是拌和温度控制,或者拌和工艺、矿料的加热温度及混合料的用量等都应科学配比,严格控制。混合料拌和的过程中,要根据待料和溢料的集料粒径等实际情况,对冷料仓转速进行相应的调整,以确保供料均衡。在混合料拌和完成后,工作人员应取料抽检,可采用抽提试验与马歇尔试验箱结合的方法,对取样结果和配比进行分析,并及时进行钻孔取芯处理,以便更精准地得出其压实空隙率和压实度,最终根据这些数据得出混合料压实效果,尽可能使拌和后的配比和设计配合度一致。 2.2沥青路面摊铺技术 混合料进入施工现场后,一般都会直接应用到摊铺施工中,其摊铺速度应严格控制,最好以2~6m/s的速度进行,摊铺厚度必须均匀。在摊铺过程中,必须有专业人员在现场组织施工,如无特殊情况,施工应连续进行。当摊铺施工工作完成后,应以现行施工规范和设计要求为标准,对路面质量进行全方位的检查,当发现混合料摊铺不均或有散落问题时,应第一时间进行修补,如有必要应进行重新摊铺,这项工作做完后再进行一次检查,确保施工质量达标。在该环节施工中,通常会用到的扭绕式钢丝直径为6mm,拉力为800N,钢丝支架的位置设定间距通常为5m,此种设置对控制摊铺质量方面具有非常好的作用。 2.3碾压技术 在沥青路面施工中,碾压技术的应用也非常重要,这项技术的应用成效与压实机的力度间有着不可分割的联系,其中,压实机的碾压次数和速度是重点,当速度过快,碾压次数就会随之增加,而碾压的效果就会下降。因而,机械设备操作人员应加强对这两方面因素的管控,注重速度和力度管理。通常情况下,压实速度在2~4km/h是效果最好的,碾压次数应根据设计方案要求进行。需要注意的是,在碾压施工中,路面的温度应不低于100℃,这样,才能保证路面平整、结实,对碾压过的路面,应做好相应的碾压次数标记,避免出现重复作业,引发道路面层结构失衡,进而影响工程的整体质量。 2.4接缝施工技术 在沥青路面施工中,混合料的配比和压实是其中最重要的2个部分,前面已经提到配比,这里不做赘述。在混合料配比科学的前提下,沥青路面的压实度将对路面整体功能的发挥有着重要影响,路面压实,实际上就是缩小混合料缝隙的一种施工技术,目的在于提升路面的耐久性。而在沥青路面施工中高发横向和纵向2种施工裂缝,在具体施工中应区别对待,施工前都应将接缝部位的杂质清除干净,然后,再添加沥青进行摊铺碾压等。如施工中出现纵向裂缝,则可选用2台摊铺机同时作业,摊铺方式可选用梯队联合作业法;对于横向裂缝,多选用热接缝法组织施工,接缝位置多用平接缝法施工。 2.5沥青路面的养护技术 在道路工程施工中,沥青路面施工完毕后是无法马上通车的,还应做洒水作业处理。通常情况下,养护时间为7d,在此期间应确保新铺设的沥青路面始终是湿润的,在养护期间应根据要求设置相应的指示牌,对这段路面进行封闭管理,不得允许有车辆或行人通行,以避免外部压力破坏新铺设路面。 3沥青路面质量控制措施分析研究 3.1材料的质量控制 沥青路面道路工程中的主要材料有沥青、砂石、矿粉、石屑和集料等。材料的质量控制要从采购开始,建立合格供应商名录,通过综合对比之后选择质量可靠且信誉度高的供应商,确保材料的质量。另外在运输过程中也要特别注意保证材料的质量。材料在入库前要做好检测工作,确保原材料的各项数据指标符合技术要求,为沥青路面的工程质量奠定基础。 3.2混合料的质量控制 在拌和混合料前要进行严格试验,确定各原材料沥青、粗细集料以及外加剂和水的添加量并用电子秤进行称重,确保原材料的添加量准确无误。拌和时的温度一般在180~190℃,时间控制在40s左右,随时观察拌和情况,对不足进行及时调整,确保混合料的拌和质量。

道路工程施工质量控制措施

道路工程施工质量控制措施 1建立健全科学的市政道路施工质量控制管理体制通过建立科学系统的规章制度,提 高市政道路建设施工的质量控制,提高道路施工控制和管理的科学化与规范化。①市政道 路施工过程中,严格按照国家相关的法律法规,标准,规范以及各种文件,同时遵守道路 施工过程中合同的规定,通过相关规定制定系统的道路施工质量控制体系,使得道路施工 质量控制和管理有章可循。②严格按照道路施工程序进行管理,加强对施工的控制和管理 力度,全面监控道路施工的每一个工序,通过技术进行科学有效的检测,必须以据而不能 以经验办事。③市政道路建设施工过程中,一旦施工条件允许,应该在施工现场进行道路 施工的独立的实验,检测,同时根据标准要求的核定的频率对于施工企业的检验数据进行 随时的抽查及复查。同时,为了提高施工的工作的效率以及管理的费用,必须通过施工管 理人员对施工企业的实验和检测进行全程的控制与监管,保证检验工作的准确。 2市政道路施工必须以科学的施工方案为依据市政道路施工中,施工方案是施工的基础,起着关键性作用。市政道路施工设计方案必须严格按照国家标准的规定,进行道路施 工之前,对施工现场的水,气,通信,电力等管线的位置及交叉情况进行详细分析,有效 避免道路施工过程中由于各种管线影响需要对道路施工进行的调整,降低市政道路建设过 程中低效率现象。 3杜绝道路施工过程中转包现象严格按照道路施工过程中合同进行施工建设。作为基 础设施,市政道路施工不允许转包。加强对道路施工过程中转包现象的监管力度,减少和 避免由于转包带来的道路施工质量问题。 4提高市政道路施工建设施工人员的素质通过建立和健全施工岗位责任制,定期为施 工人员提供有针对性的专门的技术和安全培训,并且加强培训的考核力度,施工企业在有 条件的前提下,对施工人员的技术水平,资格进行认证。同时,施工企业应该尽可能的改 善施工人员的劳动条件,激发施工人员的劳动积极性,提高施工人员的安全和质量意识, 从而提高市政道路建设的质量。 5充分重视道路施工过程中的高难度环节道路挖掘过程中,及时将挖出的土运送到施 工场地外,禁止施工机械在支撑上碾压,防止超挖土的回填土。道路填筑之前,确认路基 基底的情况,进行彻底清理。严格按照设计规范和标准,进行回填土的分层压实;有混凝 土施工时,混凝土搅拌之前严格进行原材料和混材料的质量监督和控制,根据施工的实际 情况进行适当调节,搅拌过程中,严格按照操作规范进行,保证混凝土的均匀性以及混凝 土强度的均匀性,同时,进行混凝土浇筑道路路面时,首先对基层通过浇水进行湿透处理。

沥青路面施工质量控制要点

沥青路面施工质量控制要点 1 原材料的质量控制 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段,原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容,因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查,对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时,对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量,沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点,日生产量大,如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度,这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证,需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改,应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。 2 基层表面的清理与检查 2.1 清洁 施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2 检查路面基层的高程和平整度 按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98),路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案,报审批。 (1)若二灰碎石局部松散,凹凸不平可凿除后用素混凝土填平; (2)若路面基层纵断面高程超过设计标准,应进行纵断高程调整; (3)若横坡超过设计要求,应按0.1%渐变设过渡段调整。 2.3 沥青下承层的质量检验 按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)对下承层的外观与内在质量进行全面检查,对局部缺陷(如严重离析、开裂等),应按规定修复补救,并将缺陷及修复情况整理存档备案。 3 施工人员 成立项目经理部,严密组织,加强管理,保证质量,每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责,在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中,施工经验对于工程质量的影响是很关键的,因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累,而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员,以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4 试铺段施工 在进行大规模施工之前,应当用正常施工所需采用的全部设备,按照技术规范要求,在严密的监督和质量控制下进行试铺,试铺段长度200~500m,并通过试铺解决以下问题:(1)进行生产配合比验证,确定标准生产配合比; (2)确定摊铺机的操作方式,包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式; (3)选择压实机具,确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数;

对沥青路面施工质量的控制措施

对沥青路面施工质量的控 制措施 摘要:本文主要谈了一下在沥青混凝土路面施工过程中的质量管理及控制措施,这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。 关键词:沥青混凝土路面质量管理控制措施 0 引言 沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性(包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性)、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求,我们在沥青混凝土路面施工中,从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工,从中总结出如何控制沥青混凝土施工质量和控制施工质量的方法以及对其他施工质量控制能有借鉴、参考作用。 1 质量策划

质量策划内容既包括制定质量目标体系、实施规则、技术要求等预先策划,也包括原材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划,此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。业主针对工程项目颁布的《沥青路面施工质量管理手册》是质量策划的文件表现方式,应作为工程招投标文件的主要组成部分,具有与合同条款同等的契约效应。《沥青路面施工质量管理手册》是对传统质量管理模式的重要补充,包括的主要技术内容有:①针对工程项目的气候、材料、进度、经验特点,详细规定对于承包商人员素质、施工机具、施工组织和监理工程师检测能力与质量保证体系的具体要求;②对于现行规范标准或设计文件中存在的未及修改的条款内容与差错不足、特殊要求、执行国外技术标准的工作内容等,应提出相应的质量要求和技术规定;③规定施工过程的中间交验制度(如基层交验、路面各结构层交验等)与程序,确定关键工序(如沥青混合料的配合比设计、试验段铺筑等)的质量控制标准;④关于沥青路面施工质量管理过程中进行质量改进的原则规定;⑤与施工质量挂钩的支付条件、支付标准或奖励条件、奖励标准及其实施细则。 2 沥青混合料摊铺时的质量控制措施

(完整版)道路施工质量控制措施

工程质量控制措施 为了加强工程施工的质量管理工作,按照分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程技术科、工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人,由施工负责人全面负责质量管理工作,具体业务工作由技术科负责开展,并组建质量自检组、资料整理组,分工协作各负其责;工程技术科以技术负责人为质量第一责任人,由质量自检员负责质量自检工作;工程施工队以各队队长为质量第一责任人,由质量自检员负责该队的质量自检工作,并制定各自的岗位职责,做到质量责任,层层落实并制订质量管理工作规章制度,使工程质量管理工作有章可循。 牢固树立“质量第一”的思想,认真做好质量管理的各项准备工作,工程开工后,项目经理部根据质量管理工作方针和项目的质量目标,全体员工的质量意识学习教育,认真做好前期准备工作,为使质量管理工作顺利开展做铺垫。 一、开工前准备 1、认真学习合同文件、技术规范,落实岗位职责进入工地现场后,组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范,依据有关文件精神,结合本工程的实际,制定全体施工人员的质量责任明确岗位职责,并制定详细的质量管理工作计划,确保质量管理工作的顺利进行。 2、工程开工前,对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会

教育,并严格考核,做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核,实行全体施工人员持证上岗作业。 3、工程开工前,组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备,并认真进行检查,确定完善后,再进行施工。 二、严格执行质量控制程序,确保工程质量目标的实现 1、制定严格的质量控制程序 根据工程的合同要求,在工程施工中,制定严格的质量控制程序。在工程施工中,首先进行质量自检,自检合格后,报请现场监理工程师抽检,抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中,要严格按质量控制程序操作,使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。 2、认真做好工程施工技术交底工作,明确各项工程的质量目标 在工程开工前,项目经理部认真编制《施工组织设计》,编制详细的施工工艺方案,并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作,使参加施工的全体人员明确设计意图,明确工程施工技术标准及操作细则,明确工程的质量目标,使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上,为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。 3、认真做好试验路段的施工,确定切实可行的工程施工方案 在工程全面开工前,遵照“公路工程施工技术规范”的要求,认真做好各路段的施工,确定各项工程的施工技术方案及质量控制措

沥青路面施工质量控制要点

沥青路面施工质量控制要点 1原材料的质量控制 在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段,原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容,因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查,对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时,对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量,沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点,日生产量大,如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度,这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证,需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改,应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。 2基层表面的清理与检查 2.1 清洁 施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面,要达到干燥、清洁、无松散石料。对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 2.2检查路面基层的高程和平整度 按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98 ),路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案,报审批。 (1)若二灰碎石局部松散,凹凸不平可凿除后用素混凝土填平; 2)若路面基层纵断面高程超过设计标准,应进行纵断高程调整;

3)若横坡超过设计要求,应按0.1%渐变设过渡段调整。 2.3沥青下承层的质量检验 按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98 )对下承层的外观与内在质量进行全面检查,对局部缺陷(如严重离析、开裂等),应按规定修复补救,并将缺陷及修复情况整理存档备案。 3施工人员 成立项目经理部,严密组织,加强管理,保证质量,每道工序、每个施工环节都 应当配备专门人员负责,在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工 中,施工经验对于工程质量的影响是很关键的,因此我们一贯强调施工和管理人 员技能及经验的积累,而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员,以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。 4试铺段施工 在进行大规模施工之前,应当用正常施工所需采用的全部设备,按照技术规范要 求,在严密的监督和质量控制下进行试铺,试铺段长度200?500m并通过试铺解 决以下问题: (1)进行生产配合比验证,确定标准生产配合比; (2)确定摊铺机的操作方式,包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式; (3)选择压实机具,确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数; (4)确定松铺系数; (5)确定施工产量及每天作业段长度; 6)横向工作缝的处理方法; 7)做出试铺段试铺总结,报监理审批后作为正式开工的依据 5施工阶段的质量控制 5.1 沥青混合料拌制

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