篇一：车工实习指导书
普通车床、铣床操作
实
训
指
导
书
运城职业技术学院
机电工程系
实训教研室
主编：师耀堂
金工数控实训中心学生实习守则
1.实训前，认真预习实训教材和实训指导书，明确实训目的、实训原理、实训内容和基本操作要求.
2.进行实训时，严格遵守操作规程，正确使用工具、夹具、量具及设备。
3.根据实习实训要求,实事求是地记录实训的有关数据。
4.实训中应严格遵守纪律、认真操作,不擅自离开实习实训场地,不喧闹,合理安排时间，按时完成实训任务。
5.听从教师指导,遵守实训中心安全守则，如发生意外事故应立即报告指导教师。
6.自觉执行“6s”管理体系，合理摆放工、夹、量、刀具，并按照设备保养要求对设备进行维护保养。
7.严格控制实训材料用量,爱护实训设备、设施、器材，不得将仪器设备、材料、工具带出实训场地。
8.实训前认真学习安全操作规程，实训过程中严格按照操作规程要求进行工作。
9.按要求认真做好实训记录和实训报告,并按时交教师批阅。
10.讲究精神文明,注意仪表端庄,严禁穿背心、拖鞋、裤衩进入实训中心。不准在车间、教室内吃、喝、抽烟、打闹等。
11.对损坏仪器设备、器材者,按规定赔偿, 并给予批评教育。发生重大事故 ,按规定进行严肃处理.
12.实训结束，按操作程序关闭仪器、设备。整理好工具，清理环境卫生，关门、关窗、关水、关电、关气。经指导教师检查后,方可离开。。
车工实习安全操作规程
1．穿好工作服，扎紧袖口，女同学戴好工作帽，不得穿拖鞋与高跟鞋。
2．听从指挥，按操作规程在指定机床上实习，未经设备负责人允许，不能任意开动机床。不得乱动其它机床与电气设备（开关、电闸）。禁止从事一切未经指导教师同意的工作。3．车工实习严禁戴手套，不准触摸正在旋转中的工件，装夹或卸下工件后必须及时取下卡盘扳手。装卸及测量工件时必须挂空挡或关闭电源开关。
4.开车前，必须重新检查各手柄是否在正常位置，卡盘扳手是否取下。变速、换刀、测量时必须停车将刀架移动到安全位置后进行，变速时必须等停车后待惯性消失再扳动换档手柄，工、量、夹具不得乱放。
5．换档手柄变换的方法是左推右拉，如推（或拉）不动时，不可用力猛撞。可用手转动一下卡盘，使齿与齿槽对准即可搭上。
6．需要用砂布打磨工件表面时，应把刀具移到安全位置，并注意不要让手和衣服接触工件表面。磨内孔时，不得用手指持砂布，应使用木棍，同时车速不宜太快。
7．因车削时，切屑有甩出现象，操作者应戴护目镜，以防切屑灼伤眼睛。清除切削时产生的带状切屑、螺旋状长切屑要用毛刷和专用工具，不得用手直接抓取，防止铁屑划伤。使用锉刀时，右手在前，左手在后。
8．用顶尖装夹工件时，使用前应将顶尖、中心孔擦干净，尾座顶尖要顶牢。
9．装夹工件和车刀必须装牢靠，防止飞出伤人。装刀时刀头伸出部分不要超出刀体高度的 1.5倍，刀具下垫片的形状尺寸应与刀体形状、尺寸相一致，垫片应尽可能少而平。
10．机床运转时，不得说笑打闹，不准远离机床，以免发生意外。实习过程中如发现电机声音异常，应立即停车，关闭电源，报告指导教师。
11．每天按操作规程注油，擦拭机床。每天下班前15分钟，要清理工作场所。实习完毕后，上交实习工件，清扫铁屑，搞好环境卫生。项目一轴类零件车削加工
项目综述：
车削加工是金属切削加工中最基本的加工方法，也是外圆表面最经济有效的加工方法。轴类零件的车削加工项目涵盖了，车削加工基本知识，车床操作，刀具刃磨，车外圆、端面、台阶，切断与车槽等教学内容。让学生通过完成以下任务：任务1：车工入门指导；任务2：擀面杖车削加工；任务3：手锤柄制作等三个典型工作任务，掌握轴类零件的车削加工的知识和技能。
学习目标：
通过本项目的学习，掌握车床的传动原理和工作原理；掌握钻中心孔的技巧；掌握车床的操作方法，掌握车端面、外圆、台阶，切断与车槽的操作要领。能力目标：
1、能独立操作车床采用一夹一顶的装夹方式完成简单轴类零件的加工。
2、具备轴类工件车削加工工艺的实施能力。
3、能合理选择使用游标卡尺、游标深度尺对工件尺寸进行测量。
任务一车工入门指导
任务描述：
熟练操作cde6140h车床，完成车床的启动、停止；大、中、小滑板的操作；机床转速调整；工件的装夹；刀具装夹等工作任务。
任务分析：
车削加工离不开车床，熟练掌握车床是完成车削加工的首要任务，只有合理的装夹工件和刀具，调整切削用量才能确保车削工作的顺利开展。因此，只有完成好本任务才能进行车削加工。
相关知识：
一、车工基本概念及其加工范围
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动，刀具的移动为进给运动（图1－1）。图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面（图1－2），加工的尺寸公差等级为it11～it6，表面粗糙度ra值为12．5～0．8μm。车床种类很多，其中卧式车床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面
a）车外园 b）车端面 c）车锥面 d）切槽、切断 e）切内槽 f）钻中心孔 g）钻孔 h）镗孔 i）铰孔 j）车成形面 k）车外螺纹 l）滚花
二、卧式车床型号及结构组成
ⅰ、机床的型号
主参数代号（最大车削直径的1/10，即320mm）
机床型别代号（普通车床型）
机床组别代号（普通车床组）
机床类别代号（车床类）
主参数的1/10，即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm，
（其车削工件最大直径为320mm）。
组别（普通车床）
类别（车床类）
ⅱ、卧式车床的结构
1．卧式车床的型号篇二：车工实习指导书
车工实习指导书
模块一：车削基础知识
安全、文明生产规范
学习目标：
懂得成为合格的技术人才必须首先做到安全、文明生产，避免造成人身、设备事故。 1、安全、文明生产的重要性 2、安全生产规范 3、文明生产规范学习重点：
1、学生进车间前，必须做好‘两穿两戴’，进车间后严格做到令行禁止。
2、只要进入车间就要精神高度集中，要消除麻痹思想，防范为主，杜绝事故。
3、严格规范操作程序。重点提示：
通过本单元的学习，重点掌握：
1、操作者在工作前的准备与工作中应遵守的安全生产规范。
2、操作者在工作前、工作中和工作后应做到的文明生产规范。思考题：
1、车削加工工作时的穿戴有什么要求？
2、车削加工时，为防止工件、刀具飞出伤人，我们应该怎么样做？
评分标准认识车床
学习目标：
了解车床的主要结构、作用及润滑系统和润滑方式，能熟练地操纵车床，按规范对车床设备进行润滑保养。
学习重点：
轴类、盘类工件的加工是学习和掌握的重点重点提示：
1. 2. 3.
知识学习
1、三爪自定心卡盘的结构
2、三爪自定心卡爪的装拆
3、车床的润油方式
训练题目：车床操纵及日常维护
1、实施的条件设备：卧式车床
辅具：润滑油、油枪、棉纱。
1、车床基本操作训练车床的启动操作主轴箱的变速操作注意事项：
1、初练习操作者必须在断电情况下手动十分熟练后，才能进行启动车床练习。
2、操作者在练习时必须精神高度集中，遇到问题时要沉着冷静。
3、启动车床前，必须检查车床各变速手柄是否处于空挡位置，操纵手柄是否处于停止位置，在确定无误后，方可合上电源总开关。注意事项：
变速前必须先停止车床溜板部分的手动操作
车床各部分结构及作用车床各部分传动关系车床清洁、维护、保养要求溜板部分的机动操作注意事项：
1、当床鞍和中滑板快速移动时，应在离卡盘和尾座足够远的地方松开快速按钮，停止快速进给，以免床鞍撞击主轴箱或尾座和因中滑板悬伸太长而使燕尾导轨受损。
2、左手操纵中滑板手柄，右手操纵开合螺母手柄，两手配合动作练习每次车完螺纹时的横
向退刀。特别提示：
操作者必须选择正确的操作位置，谨防发生事故和处理事故；操作者必须使操作环境整洁，杜绝人身、设备事故的发生。三爪自定心卡盘卡爪的识别与装拆
1、卡爪的识别
2、卡爪的安装
3、卡爪的装拆
车床的润油方式
1、浇油润滑
2、溅油润滑
3、油绳导油润滑
4、弹子油杯注油润滑
5、黄油杯注油润滑
6、油泵输油润滑
训练题目
1、实施条件：设备:车床；工具、油枪：机油、棉纱。
2、车床的润滑要求
3、润滑操作操作要点
1、每天工作后，切断电源，对车床各表面、罩壳、导轨面、丝杠、光杠、各操纵手柄和各操纵杆进行擦拭，做到无油污、无铁屑，车床外表清洁。
2、每周要求保养床身导轨面和中、小滑板导轨面，进行转动部位的清洁、润滑。要求注油孔畅通、游标清晰，清洗油绳和护床油毛毡，保持车床外表清洁和工作场地整洁。
3、换油时，应先将废油放尽，然后用煤油把箱体内部清洗干净，再注入新机油，住有时应用滤网过滤，且油面不低于油标的中线。
学习提示
通过本单元的学习，应重点掌握的内容有：
1、常用车床的结构及各部分的作用。
2、常用车床上各手柄的位置、作用及调整。
3、常用车床的传动链及完成工作任务的调整方法。
4、三爪自定心卡盘的结构，并会正确安装3个卡爪。
5、操纵车床的方法及姿势。
6、车床各部分的润滑方式。
教师可在机床上给学生详细讲解并操作演示，增强其感性认识。篇三：车工实习指导书
车工实习指导书
肖国华易建华编著
张命军周永新主审
车床实习安全教育
一、实习教学要求
1.理解车工技能训练的性质和任务。
2.文明生产的内容及车工安全操作规程。
3.掌握技能训练的特点和训练方法。
4.认识到实习安全在教学中的地位和意义。
二、目标和任务
1.教学宗旨：安全第一，预防为主。常抓学生实习管理，注重技能训练质量。
2.教学方法：理论联系实际，用理论指导技能训练，通过技能训练来加深、巩固及发展工艺理论知识。
3.教学目标：确保无设备和人身事故的发生，保证教学质量，圆满完成各班级的车床实习教学任务。
三、教师工作要求
1.加强安全教育，确保无安全责任事故
每天早上在实训车间门口集中集合点名后，由实习指导教师讲解当天有关实习内容，实习中应注意的问题及有关实习安全事项。
2.加强纪律管理，保证教学秩序和环境
（1）上课时间采用封闭管理。
（2）严格遵守上、下班作息时间，禁止迟到、早退、中途溜号等现象的发生。
（3）严格执行对违犯纪律学生的成绩扣分管理制度。
3.加强巡视指导，保证教学质量，杜绝不规范操作，防止设备和人身事故的发生
四、实习安全教育内容
（一）：课堂纪律管理及制度
根据我校的实习环境和实习教学特点，在纪律方面主要强调以下几点：
1．严格按照安全操作规程操作，严格遵守《实训安全守则》。
2.上课时间主要在本实习场地上活动或设备上操作及观摩，严禁擅自到非本班实习场地活动、打闹或操纵非本班实习设备。
3.严禁擅自允许他班实习学生操纵你所在的设备，否则，由此造成的一切设备或人身事故责任自负。
4.自觉履行准假制度。
凡需请病、事假，均持假条先由班主任签字，再交实习教师确认后有效。
5.上课时间实行封闭管理，中途统一休息，不允许上课时间在车间外活动，或到操场打球等非实习场地活动，由此造成的安全事故责任自负。
6.严禁在实习场地疯狂、打闹、吸烟、打架闹事。
7.爱护公共财物，损坏设备工、量具和不锈钢护栏等要照价赔偿。
8．不服从教师管理，一意孤行，造成的一切后果责任自负。
9．对于故意扰乱课堂纪律不听劝告及严重违犯操作规程不听指导者，为保证正常的实习教学安全和教学质量，教师可随时停止其实习，并报科室备案。待确实认识到错误性质，能保证改正后恢复实习。
10．车床实习学生课堂纪律管理细则：
违纪迟到早退中途溜号（以
随时抽查为准）事假病假旷课不保养设备值日不打扫卫生违犯文明生产代车工件不交作业打架斗殴不服从管理，直接顶撞实习指导教师
扣分 -2分/次 -10分/次 -5分/次 -30分/次，情节严重的停止实习
（二）：车工安全操作规程
1．安全生产
操作时，为确保安全，必须遵守有关规章制度，并严格遵守下列安全技术规定：
（1）工作时应穿工作服，袖口要扎紧。女工要戴工作帽，把头发或辫子全部塞入帽内。在车床上工作时，不允许戴手套。夏天不许穿短裤、背心和拖鞋进入实习场地。
（3）车床开动时不能测量工件，装夹工具，手和身体不能靠近正在旋转的工件或车床部件。
(4)工件和刀具必须装夹牢固，以防飞出发生事故。
(5)工件装夹后，卡盘扳手必须随手取下。
(6)不允许用手去刹转动的卡盘。不得随意装拆车床电器设备。
(7)清除切屑时应该用专用的钩子，不能用手直接清除。
2.车工实习安全操作要点
结合我校学生特点、实习环境、设备状况等，总结多年来安全管理经验，希望同学们在实习操作中更应注意做到以下几点。
(1)工作时不能随意离开机床，让车床空转。
(2)操作时，头不可离开工件太近，以防铁屑伤眼。
(3)工件装夹后，卡盘扳手应随手取下。
(4)工件和刀具必须装夹牢固。
(5)上下(装卸)工件时，主轴手柄挂空档位置。
(6)他人操作时，严禁触摸机床旋转部位。如主轴、光、丝杠、皮带、皮带轮等。严禁将异物
伸入主轴孔内。
(7)合车床开关时，应先观察有无他人正在卡盘装卸工件或操作，确定无人后再合闸刀。
(8)严禁直接用手去刹转动着的卡盘，严禁用手去拿或用量具去勾铁屑。
(9)严禁多人操作一台机床，操作中注意力要集中。
(10)发现设备出现异常响声、味道等，应立即停止机床运转(按下操纵杆)、断电等果断措施，及时向指导教师报告。不允许擅自拆卸电器设备或没有老师在场指导的情况下自行维修。
(11) 在车床上工作时，不允许戴手套。夏天不许穿短裤、背心的拖鞋进入实习场地。
(12)在砂轮上刃磨刀具时，严禁猛烈撞击或用力过猛，防止砂轮磨伤手指。同时要防止砂轮伤眼，防止布手套或衣袖等卷入砂轮中发生危险。
（三）：车工文明生产
(1)每班工作前先低速开车空转1～2分钟，使润滑油散布到各润滑处。
(2)先停车后变速。
(3)不许在车床的任何部位敲击或校直工件，也不许在车床上放置重物。
(4)下班前，应清除车床上的铁屑，擦净后按规定在加油部位加上润滑油，并将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空档位置，关闭电源。清扫场地。
（四）：实习学生学习(背诵)《安全责任书》并签字
总之，只要我们在实习中遵守各项规章制度，提高执行劳动纪律的自觉性。在操作过程中严格遵守操作规程，认真训练。安全实习的目标是完全能够实现的。这样我们不仅可以真正的学到一技之长，也培养了自己的良好职业道德，为以后顺利走向社会成功发展打下基础。
五、说明
实习安全教育在各班级开始实习前的当天上午在教室集中讲授，计划课时为4学时(半天)。课题一：
熟悉机床及操纵练习
一、实习教学要求
1.了解车床型号的含义及车床各部件的作用。
2.掌握车床各操纵手柄的作用及操纵方法。
3.掌握卡爪与卡盘的装卸方法。
4.熟悉车床的润滑部位、润滑方式、润滑方法。
5.了解车床维护及保养方面的有关知识。
二、技能训练内容
1.车床的手动操纵
(1)观察车床外形，说出车床各部分的名称及作用。
(2)主轴变速箱手柄位置的操纵练习------------根据标牌，变换手柄得到相应的车床主轴转速。
(3)进给箱手柄位置的操纵练习----------------根据标牌数据，变换手柄位置得到相应的进给量。
(4)溜板箱手柄位置的操纵练习----------------车刀作纵向进给、横向进给时手柄位置。
(5)手动纵向进给、横向进给练习--------------双手摇车床大、中滑板手柄作纵向或横向进给的进、退动作。
(6)小滑板直线运动练习----------------------小滑板绕心轴转动纵向进给。
(7)尾座移动及尾座套筒移动练习。
2.车床的机动操纵
(1)用操纵杆控制进行正车、停车、反车练习。
(2)主轴由低速向高速逐级进行变速练习。
(3)机动纵进给、横进给练习。3.卡爪与卡盘的装卸操作
(1)安装卡爪的操作步骤。
a.先确定三个卡爪的顺序编号。卡爪上一般都编有号码1、2、3(如果没有，判断方法是：三个卡爪对齐，看卡爪上的平面螺纹第一牙离卡爪夹紧工件的那个面的距离，距离最短是1，最远的是3，距离距两者之间的是2)。
b.卡盘扳手插入卡盘小锥齿轮的方孔中旋转，带动大锥齿轮的平面螺纹转动。当平面螺纹最外圈的末端显露在卡盘壳体的横槽时，将1号卡爪插入横槽内并用力向下推压，直到感觉到卡爪与平面螺纹相接触时，顺时针转动卡盘扳手并目测卡爪是否作向心移动，如卡爪未动应卸下重装。
c.1号卡爪装入开始移动时就立即从2号槽观察平面螺纹外圈末端是否己露出，再用同样的方法装2号和3号卡爪。
d.三个卡爪全部装入后，要继续转动扳手，如三个卡爪能同时到终点合在一起说明安装正确。反之就说明安装时平面螺纹多转了一圈，使其中一卡爪超前或落后，应卸下重新安装。(2)卡盘的装卸
卡盘与主轴的连接方式有两种：螺纹连接型和法兰连接型，操作前应先看清自用车床的卡盘连接方式，然后再采用相应的方法进行装卸。
a.螺纹连接型卡盘的装卸
卸下卡盘：将卡盘上的连接盘上的保险装置卸下，在导轨面上放一硬木块，然后将主轴转速调到最低速度，用专用板手反向转动即可卸下卡盘。
安装卡盘：首先将连接部分全部擦净，并加少量润滑油，然后将主轴转速调到最低速度。把卡盘旋入主轴螺纹，用专用板手转动或用卡盘扳手转动卡盘至止旋紧为止即可。
b.法兰连接型卡盘的装卸
卸下卡盘：用扳手依次松开各螺纹，将卡盘从主轴上卸下即可。
安装卡盘：把主轴外圆、端面和卡盘的定位孔、定位面均擦干净。双手将卡盘提起，并使卡盘上的螺纹栓对准主轴上的螺栓孔，当卡盘装上后再用扳手拧紧螺母即好。
4.熟悉车床的传动系统
5.车床的维护与保养
(1)车床的所有润滑部位都要油眼畅通、油窗清晰，并有足够的润滑油。
(2)每班工作后都要把车床擦干净，使车床外表面清洁，场地整齐。
(3)凡能调整的相对润滑部位，都要调整得松紧适当。
三、操作注意事项
1.起动车床前各手柄必须放在低速的位置上。
2.主轴变速时一定要停车，正反转变换不能太快。
3.机动进给练习时，若让丝杠旋转，在合上开合螺母前，注意将床鞍摇到离主轴卡盘的位置远一些，并注意在纵向进给的过程中随时打反车，使前进的床鞍改变为后退，或即时提起开合螺母，防止刀架的纵向进给运动撞上卡盘。
4.装卸卡爪时，主轴手柄必须挂空挡位置，防止主轴的旋转发生危险。
5.安装卡盘时必须切断电源，以确保安全。
四、计划课时
本课题训练时间为8学时。
五、说明
由于设备有限，每小组的同学可能都在5人左右，为有效利用学时，在本课题训练时，会同时安排进行下一课题：《车刀的刃磨》。以可以缓解机床和砂轮机不足的矛盾，使每一个同学都有事做，更好的保证实习教学的质量。
课题二：
车刀的刃磨
一、实习教学要求
1.了解车刀的材料、种类和用途。
2.了解砂轮的种类及车刀刃磨时砂轮的选择。
3.了解车刀切削部分的组成(面、刃、尖)及车刀几何角度的定义。
4.掌握车刀刃磨的姿势及刃磨方法。
二、技能训练内容
1.用棒料练习90°外圆车刀、切断刀的刃磨。
在棒料的两端分别磨出90外圆车刀和切断刀的刀头形状，刀头部分的长度大约在20mm左右(角度要求等见下图3-1)。通过这个练习可以使我们对车刀的面、刃、尖及车刀角度的定义有个初步的认识和理解，掌握基本的车刀刃磨方法。
图2—1车刀的刃磨练习
2.硬质合金车刀的刃磨
练习刃磨90°外圆车刀、45°车刀、切断刀、镗孔刀等四把常用的硬质合金车刀。硬质合金车刀的刃磨步骤：
(1)用氧化铝砂轮粗磨刀杆上的主、副后刀面。刀杆上的后角要磨得比刀片后角大3°～5°。
(2)粗磨硬质合金刀片的主、副后刀面。刃磨时采用粗粒度(粒度36～60)的绿色碳化硅砂轮，注意不可磨去太多，一般主、副切削刃刚好磨出即可。
(3)精磨前刀面、主后刀面、副后刀面。精磨采用粒度细的碳化硅砂轮，刃磨出所要求的各刀面的几何角度(具体角度见下图3-2).
图2—2 硬质合金车刀的刃磨练习
(4)刃磨过渡刃。过渡刃有直线形和圆弧形两种。(图3—3所示。)
a.直线过渡刃的刃磨方法是：保持车刀的后角不变，主切削刃与砂轮成45°角，然后车刀轻轻推向砂轮，使刀尖处磨去0.5～1mm即可。
b. 圆弧过渡刃的刃磨方法是：主切削刃与砂轮约成15°角，当刀尖与砂轮接触产生火花时，轻微地来回旋转车刀，并逐渐地加大旋转角度，直到形成刀尖圆弧与主、副后刀面平滑连接。过渡刃圆弧大小一般在0.5～1.5mm左右。
图2--3 车刀的过渡刃
三、相关工艺知识
1.车刀材料常用的车刀材料一般有高速钢和硬质合金两类。篇四：车工实训指导书microsoft word 文档
车工实训指导书
主编：秦天虎参编：蒙光伟、王秋艳
宁夏理工学院实训中心
前言
宁夏理工学院是一所培养应用型专业技术人才的高等院校，针对社会对机械类高技能人才紧缺情况，我院机械工程系机械、实训中心以企业用人标准为依据、以学生就业为导向，参照高等教育出版社出版的教育部高职高专规划教材“金工实习”第二版，根据各位实训教师在工厂的长期实践经验，共同编写了车工实训指导书。
编写实习指导书的目的是帮助学生在金工实习时，正确掌握车工操作技能，了解零件的加工工艺过程，指导实际操作；帮助学生提高感性认识，为后续学习打下良好的基础。
本书内容：车工9 个课题，以车工所必备的技能为主要内容，以车工操作步骤方法为重点，突出车工职业能力，图文并茂，简明扼要，内容循序渐进、由浅入深。
车工共9 个课题，按专业需要选修。
由于编写时间仓促，难免存在不足之处，我们将在实践中不断补充完善。
编者 2010年7月
目录
课题一车床及操作222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
课题二
课题三
课题四
课题五
课题六
课题七
课题八
课题九
车刀的基础知识222222222222222222222222222222222222222222222222222 外圆加工22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 车锥体222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 车螺纹222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 车特形面和滚花222222222222222222222222222222222222222222222222222 圆柱孔的加工222222222222222222222222222222222222222222222222222222 偏心工件的加工222222222222222222222222222222222222222222222222222 机械加工工艺知识简介222222222222222222222222222222222222222222222
课题一车床及操作
一、实训内容：
(一)车床的型号，规格，加工特点，加工范围 (二)车床的组成，各主要部件的作用，操作方法 (三)车床的润滑
二、实训目的：
了解c6140a 车床各组成部分的作用及转动过程，掌握操作要领
三、实习要求：
(一)了解c6140a车床各主要部件，各手柄的作用和操作方法 (二)通过练习能独立操作车床
(三)了解并遵守车床操作安全规则
四、重点与难点
(一)了解车床各组成部分及用途 (二)刻度盘的应用及换算
(三)手动控制溜板箱及横向滑板手柄方向的熟练程度
五、车床及其操作
车削加工是利用工件的旋转运动，刀具的直线运动或者工件直线运动，刀具旋转运动来加工工件的。在车床上可以加工内外圆柱面，内外圆锥面，内外螺纹，成形面，端面，沟槽，滚花以及绕弹簧等，如果在车床上装上其他附件成夹具，还可进行磨削，镗削，研磨，抛光以及车削各种复杂形状零件的外圆，内孔等。
例如：c6140a
c—类代号，车床类机床 61—组系代号，卧式
40—主要参数，机床可加工件最大回转直径的1/10 a—重大改进顺序号，第一次重大改进卧式车床的组成部分主要有：主轴箱，进给箱，溜板箱，光杆，丝杆，方刀架，尾座，床身及床腿等。
卧式车床的传动系统图：
主轴箱 ------ 主轴 ------ 工件旋转运动
| | 刀具纵向移动带传动挂轮机构溜板箱 ------ 刀具横向移动
| | | 刀具车螺纹运动电动机进给箱 ------ 光杆或丝杆
切削用量：
在切削加工过程中的切削速度，进给量，背吃刀量，总称为切削用量，车削时的切削用量合理的选择对提高生产率和切削质量有着密切关系
1 切削速度切削刃选定点相对于工件的主运动的瞬时速度
vc?
n?d1000
(m/min)
2 进给量刀具在进给运动方向上相对工件的移量，用工件每转的位移量来表达和度量
3 背吃刀量在通过切削刃基点并垂直于工件平面的方向上测量的吃刀量，即工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离
ap?
d?d2
（mm）
六、车床安全操作
(一) 正确变换主轴转速 (二) 正确变换进给量
(三) 熟练掌握纵向和横向手柄的转动方向 (四) 熟练掌握纵向和横向机动进给 (五) 尾座的操作 (六) 刻度盘的应用
(七) 速开车练习，首先应检查各手柄是否处于正确位置，确认其正确无后再进行主轴启动和机动纵向，横向，进给练习
七、车床的润滑
要使车床正常运转并减少磨损，必须对车床上所有的摩擦部分进行润滑，车床的常用润滑方式有以下几种：
(一) 浇注润滑 (二) 渐进润滑 (三) 油绳润滑
(四) 弹子油杯润滑 (五) 黄油杯润滑 (六) 油泵循环润滑
大学生普通车工实习周记 第1周实习周记 时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的 上岗前培训，培训的内容是 公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。 公司的基本制度比如上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。 公司的组成，有多个车间组成的c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。 公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。 很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是1年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。最新大学生数控机床实习周记由提供! 第2周实习周记 这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候很兴奋。 第3周实习周记 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。
课题1数控车床基本程序指令及应用 学时2 一、教学目的和要求 1、了解数控车床的安全操作规程 2、掌握数控车床基本程序指令 3、掌握数控车床简单轴类零件程序的编制 二、重点难点 1、数控车床的安全操作规范 2、数控车床基本指令的基本应用 3、数控车床简单轴类零件精加工程序的编制 三、授课内容 （一）数控车床安全操作规程 1.开机前应对数控车床进行全面细致的检查，包括操作面板、导轨面、卡爪、 尾座、刀架、刀具等，确认无误后方可操作。 2.数控车床通电后，检查各开关、按钮和按键是否正常、灵活、机床有无异 常现象。 3.程序输入后，应仔细核对代码、地址、数值、正负号、小数点及语法是否 正确。 4.正确测量和计算工件坐标系，并对所得结果进行检查。 5.输入工件坐标系，并对坐标、坐标值、正负号、小数点进行认真核对。 6.未装工件前，空运行一次程序，看程序能否顺利进行，刀具和夹具安装是 否合理，有无超程现象。 7.试切时快速倍率开关必须打到较低挡位。 8.试切进刀时，在刀具运行至工件30~50㎜处，必须在进给保持下，验证Z 轴和X轴坐标剩余值与加工程序是否一致。 9.试切和加工中，刃磨刀具和更换刀具后，要重新测量刀具位置并修改刀补 值和刀补号。 10.程序修改后，要对修改部分仔细核对。 11.必须在确认工件夹紧后才能启动机床，严禁工件转动时测量、触摸工件。 12.操作中出现工件跳动、打抖、异常声音、夹具松动等异常情况时必须停车 处理。 13紧急停车后，应重新进行机床“回零”操作，才能再次运行程序。 （二）数控车床坐标系 数控机床的加工是由程序控制完成的，所以坐标系的确定与使用非常重要。根据ISO841标准，数控机床坐标系用右手笛卡儿坐标系作为标准确定。数控车床平行于主轴方向即纵向为Z轴，垂直于主轴方向即横向为X轴，刀具远离工件方向为正向。如图1-1所示 数控车床有三个坐标系即机械坐标系、编程坐标系和工件坐标系。机械坐标系的原点是生产厂家在制造机床时的固定坐标系原点，也称机械零点。它是在
辽宁信息职业技术学院装备制造系 数控车工 项目式实训指导书 班级： 姓名： 学号： 装备制造系实训中心 二00九年四月
前言 在高职教育中实践教学是整个教学体系中的重要内容，提高实践动手能力，掌握实践操作技能是每个高职学生的学习的主要方向。 为了规范各实训工种的实训内容，提高实训质量，更好地促进学生各项实践技能的提高，我们重新编写了这套项目式实训指导书。 在这套项目式实训指导书中，各工种的实训项目划分为基本操作、基本技能、技能提高三个层次，在各层次中分项目列出多个实训课题，在实训教师的指导下由学生完成。 通过这样的实训方式，既使学生通过实训达到掌握基本技能的目的，又给技能掌握快的学生留有足够的提高空间。 相信通过这样项目式的实训，能够更好地促进学生实践技能的提高。
一、基本操作篇 实训项目一：数控车床的基本操作 (一)、实训目的： 1、了解数控车床的基本结构与组成 2、掌握数控车床的基本操作方法 (二)、实训内容：
(三)、习题： 1、如何判别数控车床的坐标轴的正方向？ 2、为何数控车床在开机之后要进行回参考点操作？ 3、选择“增量”加工方式，依次将增量倍率调节按钮“×1”、“×10”、“×100”、“×1000”、按下，通过轴选择来移动X、Z轴，记录机床坐标的变化情况，并记录下机床在相同的倍率下，X、Z轴移动时的增量值。 4、选择“增量”加工方式，将增量倍率调节按钮“×100”按下后，将进给修调开关调节到100%移动各坐标轴与将进给修调开关调节到10%移动各坐标轴时，机床的进给速度有什么变化，为什么？ 5、简述数控车床的换刀过程。并说明在换刀过程中刀架的旋转方向有什么规律。
一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！ 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的
车工实习生的实习报告5篇 车工实习生的实习报告1 ｘｘ年１１月７日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，因为这是我车工实训课的最后一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是激动而充满着好奇，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟悉的味道—机油味。刚去的头两天是初步认识和了解车床的结构及操作，之后进行了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个项目的实践操作，从中也认识、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。 在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 勤奋就是要发奋努力、不畏艰难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于
勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。” 求实就是脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、介骄介躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。 车工实习生的实习报告2 在ＸＸ机电Ｘ班车工实习的教学中，我根据《车工工艺》教学大纲，《车
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 车工技能训练 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 实习实训指导书
铜山中等专业学校 前言 《车工技能训练》是机械加工技术专业重要的一门专业课，以项目教学的方式，合理安排知识点和技能点，任务驱动，推行模块练习，为社会和企业培养技能人才。 《车工技能训练》既是一门理论性很强的学科，也是一门实践性极强的课程，要学好这门课程，除了搞好课堂教学外，实训教学十分重要，它是学生形成技能的核心过程。 本实习实训指导，共开设七个项目，它们是：入门知识、车削轴类工件、车削套类工件、车削圆锥面、成形面加工和表面修饰、螺纹的车削、中级工强化训练。 本指导书适用于机械加工技术、机电、数控加工专业的学生。 实训报告的基本内容和要求
学生在做每个实习时都必须详细、如实地做好原始记录，实验完毕后根据记录写成书面报告。实训报告应包括下列各项内容： 1、实训题目与实训日期。 2、实训目的：简要叙述本实训所要练习掌握的知识、技能。 3、操作步骤：简要叙述本次实训的操作过程。 4、结果：详细记载所得的数据或现象，并根据要求加以整理。 5、结论与讨论：分组讨论实习过程，总结操作中成功的经验和不当的原因。 目录 项目一入门知识 (1) 项目二车削轴类工件 (2) 项目三车削套类工件 (3)
项目四车削圆锥面 (4) 项目五成形面加工和表面修饰 (5) 项目六螺纹的车削 (6) 项目七中级工强化训练 (7)
项目一入门知识 一、实习目的 1、掌握安全文明生产的重要性和具体的注意事项 2、明确车工实习的要求 3、了解车床的结构，手动操纵技能和车床润滑、保养技能 二、实习材料及用具 1、材料CA6140车床 2、用具车刀棒料车床附件 三、实验步骤 ㈠安全文明生产 1、观看教学演示 2、按照文明生产要求操作练习 （二）了解车床结构，操作练习 1、观看车床，明确各部分结构的位置及作用 了解床身、主轴箱、挂轮箱、刀架、操纵杆、尾座、溜板箱等的位置及作用。 2、操作各部分结构，熟悉操作方法 对车床各部分进行手动和机动操作的练习 （三）车床的润滑和保养训练 1、车床的润滑： 观察油标孔、油绳、方油孔等观察、加油部位.对车床床身及导轨进行润滑。对丝杠、光杠轴承座方油孔，挂轮箱中间齿轮进行润滑。
( 实习报告 ) 单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车工实训总结报告Summary report of lathe worker training
车工实训总结报告 车工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。 重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证! 一、车工安全知识 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，在此时老师们教的非常认真，不停地在人群中穿梭，随时指正我们在操作中的错误，纠正手型，耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间只有短短的几天，但是师傅们却是尽其的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里
数控车床加工实训指导书 一、实训目的和要求 1、掌握数控车床的操作过程及安全操作规程。 2、熟练掌握数控车床操作面板上各种按钮的使用功能。 3、认识数控车床的坐标系并熟练掌握通过试切对刀确定工件坐标系的方法。 4、掌握数控车床的编程步骤和编程方法。 二、实训注意事项 1、严格执行数控车床安全操作规程。 2、认真听讲，听从老师的安排。 3、不得擅自修改、删除系统内的程序和参数。 4、数控车床属贵重设备，必须有指导老师在场方可操作。 5、工作完毕后必须清擦机床，打扫环境卫生，清点工卡量具。 6、注意节约材料。 三、实训设备 CY-K6136 6台 CY-K6150 2台 CY-K360 2台 四、考试或考查方式 实训课程成绩评定按五级记分制评分，即优、良、中、及格、不及格。为了便于考核，可先按百分制记分，然后折算。总分在90分及以上者记为优，80～89分记为良，70～79分记为中，60～69分记为及格，60分以下记为不及格。评分标准如下： 实际操作50分，包括动手能力10分、完成实训任务10分、考核件30分；基本知识30分，包括操作理论知识15分、实训成果与报告15分；安全生产10分；文明生产10分。 实训期间，学生每迟到一次扣除1分、每早退一次扣除1分；学生每请假一次扣除1分；学生每旷课一次扣除5分；学生不交实训报告者不记分，补交后补记成绩；学生无故不参加实训者不记分，按校规校纪处理。
五、实训内容 （一）安全教育和数控车床的基本操作（4学时） 【教学目的与要求】 1、熟练掌握数控车床操作面板各按键的功能。 2、熟练掌握数控车床的基本操作方法。 3、了解安全文明生产知识和机床操作规程、数控车床操作工高级职业技能的国家标准和日常维护保养知识。 4、培养良好的职业道德。 【教学重点与难点】 1、数控车床操作面板各按键的功能。 2、数控车床的基本操作方法。 【教学方法】 教师讲解与现场演示指导相结合。 【教学内容】 1、以FANUC系统数控车床为例进行介绍数控车床操作面板各按键的功能，主要分为三个区域：CRT显示屏、MDI操作面板和机床控制面板。 2、数控车床的基本操作 ⑴机床上电与断电操作 ⑵机械回零操作 ⑶激活主轴操作 ⑷手动操作 ⑸MDI操作 ⑹编辑操作 ⑺自动运行操作 3、数控车床安全操作规程 4、数控车床工高级职业技能国家鉴定标准 5、数控车床的日常维护保养知识 （二）数控车床对刀操作及刀具补偿值的设定（4学时） 【教学目的与要求】
数控车实训指导书 数控教研室 长春工业大学工程训练中心 2010年1月
一、实训目的 1、了解数控车床的组成及工作原理。 2、掌握数控车床的手工编程方法。 3、熟悉数控车床CAM软件的使用方法。 4、了解数控车床加工的工艺过程。 二、实训内容 1、简单零件的手工编程。 2、数控车CAM软件的自动编程。 3、讲解数控车床的组成及功用，演示其操作过程。 4、在教师的指导下将程序传输到数控车床进行加工。 三、实训设备 1、数控车床15台。 2、由40台计算机构成的局域网一个。 四、实训注意事项及要求 1、使用机床前必须仔细阅读“数控车床安全操作规程”和“数控车床操作说明书”。 2、程序模拟运行完毕后，必须经指导教师检查，方可进行加工。 3、实验中如遇不懂情况，应及时向指导教师请教，切勿鲁莽行事。 4、加工过程中如遇紧急情况，应马上按下急停开关，然后请指导教师处理。 5、机床运转过程中，不准擅离机床。 五、数控车床加工简介 数控车床又称为CNC（Computer Numerical Control）车床，即计算机数字控制车床。 数控车床由数控系统和机床本体构成，数控系统由控制电源、轴伺服控制器、主机、轴编码器（X、Z、主轴）、显示器等构成。机床本体由床身、电动机、主轴箱、电动回转刀架、进给传动系统、冷却系统、润滑系统、安全保护系统等构成。普通车床是靠手工操作车床来完成各种切削加工，而数控车床是将编制好的加工程序输入到数控系统中，由数控系统通过控制车床X、Z坐标轴的伺服电机去控制车床进给运动部件的动作顺序、移动量和进给速度，再配以主轴的转速和转向，自动完成各种零件的加工。此外，数控车床采用电动刀架可实现自动换刀，并采用系统自动润滑和各轴限位安全保护。 特点： 1、加工精度高、稳定性好。因为数控机床是按照预先编制好的程序单自动加工，消除了操作者人为的操作误差，而且还可以通过数控系统进行矫正和补偿，因此可以获得比机床本身精度还要高的加工精度和重复定位精度。 2、灵活、通用，可以完成普通机床上不能完成的复杂曲面的加工。因此在数控机
教案首页
教学过程及教学内容 [课前组织] 1．检查学生出勤情况，填写教学日志。 2．检查学生装束是否整齐 3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记 4．宣布本项目的学习任务与目的要求： 任务一锥度的基础知识 （1）了解锥体的作用和技术要求。 （2）掌握车削圆锥面的方法。 （3）掌握锥度的检验方法。。 任务二圆锥零件的加工 （1）学会圆锥面的加工及机床的调整操作。 （2）掌握圆锥面的检测方法。 [新课导入] 导语：在机床与工具中，圆锥面配合应用得很广泛。通过该项目的训练，可以学会锥度的车削与测量方法。 [入门指导] 任务一锥度的基础知识 ●活动一认识圆锥体 1．了解表征圆锥体的参数 （1）圆锥表面的形成 与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段AB，围绕着该轴线旋转形成的表面，称为圆锥表面（简称圆锥面），如图（a）所示。其斜线称为圆锥母线。如果将圆锥体的尖端截去，则成为一个截锥体，如图（b）所示。 圆锥是由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。圆锥可分为外圆锥和内圆锥两种。通常把外圆锥称为圆锥体，内圆锥称为圆锥孔。 （2）圆锥体的计算 如图示为圆锥的各部分名称、代号。 其中： D——最大圆锥直径（简称大端直径）（mm）； d——最小圆锥直径（简称小端直径）（mm）； a——圆锥角（°）；a/2——圆锥半角（°）； L——最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离（mm）；
C——锥度； L0——工件全长（mm）。 这四个量中，只要知道任意 求出，计算公式为： tg(a/2) = (D-d)/2L 2．熟悉标准圆锥体 为了降低生产成本和使用方便，常 用的工具、刀具圆锥都已标准化。 也就是说，圆锥的各部分尺寸，按 照规定的几个号码来制造，使用时 只要号码相同，就能紧密配合和互 换。标准圆锥已在国际上通用，即 不论哪一个国家生产的机床或工具， 只要符合标准圆锥都能达到互换性。 常用的标准工具圆锥有下列两种： （1）莫氏圆锥 莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不同时，圆锥半角也不同。 （2）米制圆锥 米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、160和200号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C = 1∶20。例如100号米制圆锥，它的大端直径是100mm，锥度C=1∶20，其优点是锥度不变、记忆方便。 与其他型面相比，圆锥体的加工在保证尺寸精度、表面粗糙度以外，还需要保证角度和锥度的要求。 ●活动二车削圆锥体 1．熟悉车削圆锥体的方法 车削圆锥的方法常用的有如下四种 （1）转动小滑板法 将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图所示。用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，可加工任意锥度的内、外圆锥面。但加工长度受小滑板行程限制。另外需要手动进给，劳动强 度大，工件表面质量不高。 （2）偏移尾座法
控车床编程与操作实训指导书 班级 ______ 学号 ______ 姓名
实训一数控车床程序编辑及基本操作实验 一.实训目的 1?了解数控车削的安全操作规程 2?掌握数控车床的基本操作及步骤 3.对操作者的有关要求 4?掌握数控车削加工中的基本操作技能 5.培养良好的职业道德 二.实训内容 1.安全技术（课堂讲述） 2.数控车床的操作面板与控制面板（现场演示） 3.数控车床的基本操作 ①数控车床的启动和停止：启动和停止的过程 ②数控车床的手动操作：手动操作回参考点、手动连续进给、增量进给、手轮进给 ③数控车床的MDI运行：MDI的运行步骤 ④数控车床的程序和管理 ⑤加工程序的输入练习 三.实训设备 CK6230数控车床14台 四.实训步骤 1.开机、关机、急停、复位、回机床参考点、超程解除操作步骤 ⑴机床的启动 2.手动操作步骤 （1）点动操作 （4）急停、复位 （5）超程解除步骤 同1忖 fit 血 恢卜
冷_ ?输人指令段「如’； \~k G01X21Z34 F400 :一* / —十十亠―.十一鼻 (6)对刀操作(现场演示) n烘噓 :标乃丁倍号” :6BSE 阿 询Pg :砒肚弹 am .：你気用 费"确；律胡氐 m.t t jiiMt 时山粒 辿位YR；变》 3.程序编辑 (1)编辑新程序 (2)增量进给 I 型业一 j” j袖-F圖按fit (3)手摇进给 -J L ?10Q CD 按于捋上 一 (4)手动换刀 ft^WL 按傩 痢i、站轿上倔直、摇于捋匚’ 津动畀辅助机能处■ HMzI驶爲5刀弓注：R犷手幼选刀“樓上? ift有标志 (5)手动数据输入MDI操作 AaiSliHAibKI!*illiB. Vri- IV ■ ■ ?亠 . :J￡MI?O. JlmT：钵吓址卩请 卫「M陆wtaft x * r 繹枭檢: 注肌皈AIT：:；密倂 側j -gg ； r ' EMTEA JUT21UZ; ?:丿厂试坊般度?■ ■电￡? i?K? H 30 ； MDI F4Jt ；
车工实训指导书 工程训练中心
目录 一.车工实训要求 (1) 二. 车工实训的内容和进行方式 (1) 1.学生独立操作内容 (1) 2．示范讲解 (2) (1)车床介绍 (2) (2)装卡工件、安装刀具和切削步骤 (2) (3)游标卡尺 (3) (4)车工安全 (3) 3．现场演示 (4) (1)车床附件演示 (4) (2)车削加工方法演示 (4) 4.现场教学和课堂讲课 (5) (1)车床传动 (5) (2)零件的技术要求 (6) (3)刀具材料和刀具几何角度 (6) (4)车工加工工艺 (7) 5．基本功检查 (7) 6．操作考核 (7) 7．讲评 (8) 三. 铸造实训组织方式 (8)
一.车工实训要求 1.了解普通车床的型号、用途、切削运动、组成、传动系统、调整方法。 2.了解车工常用刀具（右偏刀、镗刀、螺纹车刀、切槽刀、左偏刀等）、量具（钢板尺、游标卡尺、千分尺等）、主要附件（三爪卡盘、四爪卡盘、花盘、花盘弯板、中心架、跟刀架、拨盘、顶尖、心轴等）的大致结构和应用。 3.了解车削加工的基本方法（车外圆、内孔、端面、螺纹、圆锥、成型面、切槽、滚花、台阶等）及车削加工的精度、表面粗糙度的大致范围。 4.掌握车工的基本操作技能，能独立安全的加工一般轴类和盘套类零件（包括车削三角螺纹），会制订盘套类零件的车削工艺。 5.了解并严格遵守车工安全操作规程。 二. 车工实训的内容和进行方式 1.学生独立操作内容 (1)正确操作车床，包括使用各手柄和刻度盘，独立进行主轴转速、送进量（包括螺距）的调整等。 (2)正确装卡工件和安装刀具。 (3)按照图纸和工艺卡加工出合格的盘套类零件（3－5件）和轴类零件（包括车削三角螺纹）。 (4)严格遵守安全操作规程，按要求认真维护保养机床，做到文明生产。
普通车床实训内容 实训课题一车床操纵练习 一、技能训练要求 1、了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。 2、熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。 3、掌握车床各附件的功能。 4、了解车床维护和保养的有关知识。 二、实训内容安排 2、实习内容 ①、手动操纵练习 Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置，依次练习变速 Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置 Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法 Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作 Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧 Ⅵ、开合螺母的操作 Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ ②、机动操纵练习 Ⅰ、车床的起动、停止操作 Ⅱ、主轴箱的变速操作（转速同低至高逐档试运转） Ⅲ、自动进给操作（床鞍、中滑板的自动进给；变换进给速度和方向） Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习 ③、日常车身清洁 3、操作车床的注意事项 ①、在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构 ②、开车前注意检查所有的防护罩 ③、变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮 ④、变速手柄推不进时,可用手将卡盘转过一角度后,再推动变速手柄 ⑤、为了安全操作,转速不得超过320r/min
⑥、不允许利用正反转紧急停车，以免打坏齿轮 ⑦、严禁用手去刹住转动的卡盘 ⑧、卡盘转动时，头不能离卡盘太近，以免出现安全问题 ⑨、变换进给量时，进给方向选择手柄和基本螺距选择手柄必须在主轴停转后变换位置，进给速度选择手柄和螺距、进给量选择盘可以让主辆瞬间转动 实训课题二车外圆和端面 一、技能训练要求 1、掌握车刀的种类、用途和安装方法 2、掌握工件的装夹方法 3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法 4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法 5、初步掌握车外圆、车端面的方法 ②、车刀的安装方法 A、刀尖应与工件轴线等高 B、车刀刀杆应与工件轴线垂直 C、刀杆伸出刀架不宜过长，一般为刀杆厚度的1.5~2倍 D、刀杆垫片应平整，尽量用厚垫片，以减少垫片数量 E、车刀位置调整好后应固紧 ③、工件的安装方法 A、擦净卡盘爪，用卡盘手柄张开卡盘爪，将工件在卡爪间放正，调整工件长度，轻轻夹紧工件 B、开机，使主轴低速旋转检查工件有无偏摆，若有偏摆，应停车后轻敲工件纠正。用卡盘手柄夹紧工件 C、移动车刀至车削行程的最左端，用手转动卡盘，检查是否与刀架相撞 ④、钢直尺和卡钳的使用方法 钢直尺是最简单和长度量具，可直接测量工件尺寸，常用的规格是150mm，由于钢直尺最小刻度值为0.5mm，因此测量时误差较大，只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。
车工实训总结15篇 车工实训总结（一）： 一星期的车工实习很快的结束了，回顾自我一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。 装夹工件的时候必须要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要经过的一项考核，仅有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不一样，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的细心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖
板和小拖板。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。 第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，必须要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，必须要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。 第三个零件加工的是锥度，需要转动必须的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情景下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前必须不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最终一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直
数控机床操作 实训指导书 兰州交通大学机电项目学院 机械制造自动化系 2009年2月1日 数控机床操作安全注意事项 1、实训前安全注意事项： <1）操作数控机床前要紧凑穿戴衣帽，做好安全防护，严禁戴手套操作机床； <2）注意不要在机床周围和床身上放置障碍物，工作空间应足够大； <3）机床开始工作前要空运转15min以上，使机床达到热平衡状态，并检查润滑系统工作是否正常； <4）检查刀具，破损失效的要及时更换，注意调整刀具所用工具不要遗忘在机床内； <5）刀具安装好后应进行一、二次试切削，试切削正常方可应用于实训加工。 <6）检查卡具状态是否良好，安装是否紧固，定位是否合理； 2、实训过程中的安全注意事项： <1）实训时两人共同使用一台机床时，应轮流操作，严格注意相互间的协调一致； <2）禁止用手或其它任何方式接触正在旋转的主轴、工件或其它运动部位； <3）禁止加工过程中进行测量操作，更不能用棉丝擦拭工件、也不能清扫机床； <4）各坐标轴手动回零(机床参考点>，若某轴在回零前已在零位，必须先将该轴移动离零点有效距离后，再进行手动回零点。 <5）刃磨和更换刀具时应停机进行，一定要重新对刀并修改好刀补值和刀补号。 <6）程序输入后要检查无误方可保存，并在未装工件以前空运行校验，确认无误后，方可开始加工。 <7）机床运转中，操作者不得离开岗位，机床发现异常现象立即停车；
<8）确认冷却液输出通畅流量充足，经常检查主轴轴承温度，过高时应找实训指导老师进行检查处理； <9）在加工过程中，不允许打开机床防护门； <10）严格遵守岗位责任制，机床由专人专组使用，严禁串岗操作； 3、实训后安全文明注意事项： <1）整理归还量具工具刀具等，避免遗失或损坏； <2）依次关闭机床操作面板上的电源和总电源； <3）检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换； <4）清除切屑，擦拭机床，打扫卫生，保持整洁。 数控机床操作实训指导书 一、实训目的 1、了解数控机床的组成、结构、特点与运用； 2、掌握数控加工的工作原理； 3、掌握数控机床的基本操作步骤； 4、熟练掌握数控机床操作面板上各个按键的功用及其使用方法。 二、实训设备 1、CGM4300C数控铣床 10台 2、CK6120数控车床 6台 (a> CGM4300C数控铣床 (b> CK6120数控车床 CGM4300C数控铣床和CK6120数控车床由浙江大学研发，采用具有国内先进水平，基于WINDOWS开放式数控系统及社会主流数控仿真系统。加工范围广、价格经济、耗材低，广泛应用于数控、模具、机械、机电等专业的实践教案，具有良好的三轴联动铣削加工能力和两轴联动车削加工能力。该机床采用工业标准PC技术和开放式结构设计，兼容性强，可适用先进的CAD/CAM 软件。可任意选择CG2000控制系统、SIEMENS、FANUC等仿真控制系统。
车工实训教案5
教案首页
教学过程及教学内容 [课前组织] 1．检查学生出勤情况，填写教学日志。 2．检查学生装束是否整齐 3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记 4．宣布本项目的学习任务与目的要求： 任务一套类零件的基础知识 （1）掌握套类零件的加工工艺。 （2）掌握孔的加工方法。 （3）了解套类零件的技术要求和相关内容。 任务二车削套类零件 （1）能加工各类套类零件。 （2）能合理安排套类零件的加工工艺。 [入门指导] 任务一套类零件的基础知识 ●活动一学会内孔刀具的刃磨 车床上经常用麻花钻与车孔刀进行工件内孔的加工。 麻花钻钻的孔其尺寸精度与表面粗糙度都很难达到要求。在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。 1．车孔刀 根据不同的加工情况，车孔刀可分为通孔车刀和不通孔车刀两种，如图 3.24所示。 （1）通孔车刀 其切削部分的几何形状基本上跟外圆车刀相同。为了减小径向切削力防止振动，主偏角一般取60°～75°，副偏角取15°～30°。为了防止车孔刀后刀面和孔壁的摩擦，以及不使车孔刀的后角磨得太大，一般磨成两个后角。 （2）不通孔车刀 不通孔车刀是车阶台孔或不通孔用的，切削部分的几何形状基本上跟偏刀相同。它的主偏角大于90°。刀尖在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外端的距离。应小于内孔半径R，否则孔的底平面就无法车平。车内孔阶台时，只要不碰即可。
2．车孔刀的刃磨 后角取8°～12°。不通孔车刀的切削部分基本上与外偏刀相似，主偏角应大于90°，一般为93°左右，副偏角为3～6°，后角为8～12°。 内孔车刀的切削部分基本上与外圆车刀相似，只是多一个弯头而已。 根据内孔的几何形状，通孔车刀的主偏角一般取45°～75°，副偏角一般取6°～30°， 内孔车刀卷屑槽方向的选择： 当内孔车刀的主偏角为45°～75°，在主切削刃方向磨卷屑槽，能使其切削刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。 当内孔车刀的主偏角大于90°，在主切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。 ●活动二车削内孔 孔是零件中较常见的型面之一。孔加工与外圆加工相比，有许多需要注意的地方。如：孔加工是在工件内部进行，因此难于观察、难于控制；车孔刀的刀杆受到孔径的限制，不能太粗，因此刚性较差；同时加工时的冷却、排屑与测量等均较外圆加工难。 1．车削内孔的方法 在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。 （1）钻头的安装 直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座锥孔；锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥孔。
普通车工实习周记 周记用来回顾一周的得失，一周的收获，提出经验教训，提高工作的针对性和准确性。以下就是整理的普通车工实习周记范文，一起来看看吧! 普通车工实习周记 第1周实习周记 时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是： 1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。 2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。 3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间 b1b2b3车间a1车间d1车间等。 4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。 很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个
车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。最新大学生数控机床实习周记由精品学习网提供! 第2周实习周记 这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候很兴奋。 第3周实习周记 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没
数控车床实习指导书 北京石油化工学院 工程实践教学部 2007年3月
数控车床实习指导书 一、实习目的 (1) 了解数控加工技术的重要性； (2) 了解数控车床与普通车床加工的异同点； (3) 了解数控车床的工作原理和有关组成部分的作用； (4) 掌握数控车床加工零件的工艺过程和CAXA数控车自动编程方法； (5) 掌握零件加工的手动编程方法； (6) 掌握仿真软件的操作方法； (7) 掌握机床操作方法。 二、实习内容及安排 (1) 预习实习内容； (2) 学习手动编程和仿真软件的操作，独立完成零件加工程序的编写； (3) 在仿真软件上完成模拟加工，并通过实习指导人员检查。 (4) 装好毛坯和刀具，诊断程序确保程序无误后，完成零件的加工。 三、实习设备及工具 (1) CK0628s数控车床，计算机，宇龙仿真软件，CAXA数控车。 (2) 每两组共用一个工具柜，工具柜中装有车床所用工具、量具一套。 四、实习注意事项 (1) 操作前应认真学习数控车操作并仔细阅读“数控车床安全操作规程”，按要求认真熟悉车床操作。 (2) 编写好的程序后必须先通过仿真软件模拟，并通过指导老师的检查，再上机床加工。 (3) 在实习指导人员允许时，才能开动车床。 (4) 加工过程中，如发现程序有误，应立即停止程序或停车。 (5) 加工过程中，如遇不懂情况，应立即请教实习指导人员，切勿鲁莽行事。 (6) 实习过程中，不准擅动其它设备，不准离开机床。 五、数控车床加工简介 1. 数控技术简介 数字控制（Numerical Control）是近代发展起来的一种自动控制技术，是用数字化的信息实现机床控制的一种方法。采用了数字控制技术的机床就叫做数字控制
实训教学工作总结 实训教学工作总结在集团学校合并初始，工业学区实训科在集团学校校领导的统一领导下，相关科室的关心支持下，实习教师和学生共同努力下，本年度实训教学及管理工作取得了较满意的成绩。实训教学及管理工作朝着持续、健康、协调、稳定方向发展，学生的实践操作技能和职业能力也在稳定地提高。为总结经验、吸取教训，利于下一步工作的开展，现将该学年工作总结如下：一、统筹规划，克难而进，圆满完成实习教学任务本年度内，在校领导的宏观管理，统筹规划，综合协调下，在实习教师、班主任及相关科室的支持下，保证实习教学任务顺利完成。在该学年，实训科共接纳学校64个班级7个工种的实习教学任务共计3160人次和600多人次的技能鉴定考试，合计3700多人次，其合计课时达8000个。其中小车床实习接纳9个班约518人，大车床实习接纳16个班约785人，钳工实习接纳17个班约897人，电焊实习接纳10个班约371人，机加工(铣钻刨磨)实习接纳10个班约332人，机床电路实习接纳2个班约90人，汽修实习接纳2个班约54人。最多时实习科一次接纳10个班的实习，最少时接纳5个班的实习。在实习经费不足，设备故障率高，场地不够，师资匮乏的情况下，能把3000多人次的学生安置实习，若没有校领导的统筹规划，综合协调和实习教师、班主任及相关科室的大力支持，是完成不了学校交给的实习教学任务的。二、精诚团结，群策群力，搞好实习教学管理工作1、规范教学环节管理，实现实习教学“四统一”本年度内，实训科逐步建立建全实习教学管理制度，使实习教学向规范化、专业化方向发展。尤其在今年下半年对原有的实习管理制度进行归类和整理，同时做好了实行实习教学“四统一”的准备工作。实习教学“四统一”包括：统一目标、统一计划、统一教材、统一课题。 (1)统一目标：加强实习教师思想教育，爱岗敬业，统一思想，统一认识，把提高实习教学质量，保证实训安全，培养合格有用人才做为统一目标。(2)统一计划：同工种的实习教学，既要发挥实习指导教师的能动性，又要要求实习教学计划的统一性，避免教学的随意性，保障实习教学的系统性，规范性。(3)统一教材：统一征订实习教材，统一使用，建立教学计划统一性的文字依据。(4)统一课题：同工种不同场地，不同教师在对待同阶段的实习学生，应保证课题统一，工时定额的统一，以利于教学任务，教学目标完成。2、目标教学管理(1)教学目标：在本年度下半年，针对我校实习资源条件和《工人技术等级标准》做好实习教材编写的准备工作。对于实习课题应针对不同阶段，根据技术标准合理地制定不同的教学目标(如车工实习应明确每一课题，每一阶段应达到的加工精度，遵循循序渐进的教学规律，以达到最终教学目标，实现中级工水平)。(2)设备安全管理目标：为保证实习教学安全和实习设备正常运转，在本年度内，实训科根据实习教学计划安排，明确实习设备安全责任人，做到了人人管设备，台台设备有人管。3、教学计划在本年度内，实训科逐步推行“一辅一专”的实习教学计划，保证了：(1)学生熟练地掌握两个工种的技能，拓宽了学生的就业面，并保证学生能更快地融入实际生产中，适应人才市场的需要;(2)保证了两种工种的相辅相承，克服了以往实习内容存在面面俱到，而却是蜻蜓点水，使学生专有所攻，学有所长，体现了我校的专业特色;(3)在实习资源紧张，实习比例不变的情况下，减少其它工种实习，相应就延长了所选两个工种的实习时间，有利于培养目标的实现。(4)有利于实习资源的合理配置，节约实习资源的投入，这对于解决目前工科学校生源充足，设备少，而实习投入大，实习经费少也有着战略性的意义。从今年秋季技能节竞赛成绩来看，也足以证明采用“一辅一专”的实习教学计划是完全正确合理的。4、教学模式继续推行实习课堂化教学模式。推行实习课堂化教学在我校区已有三年的经验，教学效果明显，学生反映良好，同时加强实习教学环节检查和监督，搞好过程教学。5、安全管理加强实习安全管理，树立“安全第一”的思想意