目录
1. 编制依据 (3)
1.1设计依据 (3)
1.2本工程施工依据的规范 (3)
1.3安全生产管理规范 (3)
2. 工程概况 (3)
2.1工程说明 (3)
2.2施工各方介绍 (4)
2.3 工程简介 (4)
2.4 钢结构设计简介 (5)
3. 施工部署 (8)
3.1现场组织管理机构 (8)
3.2 现场平面布置图 (8)
3.2 施工计划 (8)
4.安装工艺 (9)
4.1安装路径及现场堆放 (9)
4.2主要机具设备 (10)
4.3安装前准备工作 (13)
4.4钢构件吊装、安装 (14)
4.5 现场焊接方案 (28)
4.6安装质量控制措施 (31)
4.7 焊接质量控制措施 (34)
4.8钢结构安装整体测量 (40)
5．质量保证措施 (43)
5.1组织保证体系 (43)
5.2质量检查控制程序 (43)
5.3质量控制的主要依据 (43)
5.4质量控制重点 (43)
5.5施工准备阶段的质量控制 (43)
5.6工厂加工的质量控制 (43)
5.7现场安装质量控制 (44)
5.8现场分项检验批的划分 (44)
5.9测量放线的质量保证措施 (45)
5.10焊接质量保证措施 (46)
5.11检验与试验 (47)
5.12成品保护及标识 (47)
6．安全技术保证措施及文明施工 (48)
6.1安全生产目标 (48)
6.2安全生产体系 (48)
6.3 安全技术措施 (48)
7．文明施工措施 (50)
8．环境保护措施 (51)
9．应急预案 (51)
10试验计划 (54)
1. 编制依据
1.1设计依据
1.2本工程施工依据的规范
1.3安全生产管理规范
2. 工程概况
2.1工程说明
工程项目：北京市轨道交通指挥中心二期工程
工程地点：北京市位于北京市朝阳区小营北路6号
2.2施工各方介绍
2.3 工程简介
本工程为北京市轨道交通指挥中心二期工程，位于北京市朝阳区小营北路，结构分为主楼和配楼，其中主楼由东西两个对称结构通过中间刚性连体连成一个整体，为11层钢筋混凝土框架-钢支撑结构，层高4.5m，平面外廓为168m×25.2m，沿高52.9m，屋盖为平面钢桁架结构，最大跨度25m。其中型钢混凝土钢柱为十字形劲性柱，核心筒位置柱间采用箱型钢支撑。轴间距为8.4m标准跨，钢结构总吨位约为4000吨。本方案为地上部分钢结构安装方案。
结构立面布置图
结构平面布置图
2.4 钢结构设计简介
2.4.1 主体结构为劲性混凝土结构，主要构件的规格型号：
1）钢骨柱截面尺寸：
十字柱：H850×300×40×50；H600×300×40×50；
十字柱：H600×300×40×50；H500×300×40×50；
十字柱：H600×300×30×40；H500×300×30×40；
十字柱：H600×300×20×30；H500×300×20×30；
十字柱：H600×300×20×20；H500×300×20×20；
十字柱：H400×200×20×30；H400×200×20×30。
钢骨柱通长设置有栓钉，栓钉规格为：?19×100，?22×100。
2）钢骨梁截面尺寸：
H400×200×16×30，通长设有栓钉?19×80；
3）斜撑截面尺寸：
□400×400×25×25
□400×400×20×20
□400×400×16×16
□300×300×12×12。
4）指挥大厅部位截面尺寸：
H 700×300×12×30
HM 300×200×8×12
HM 600×300×12×20
HN 400×200×8×13
H 700×400×20×40
HN 300×150×6.5×9
H 400×300×10×16
H 600×350×12×20
H 500×300×10×16
D159×8
D219×10
HM 600×300×12×20
H 700×300×20×40
口600×300×16×16
H 400×300×12×20
H 700×300×12×30
H 600×300×10×16
5）屋桁架部位截面尺寸：
H 400×300×12×20
HW 300×300×10×15
H 300×200×8×12
2[12
2.4.2螺栓概况
本工程中的螺栓包括普通螺栓和高强螺栓（M22）。
普通螺栓等级为4.6级，螺栓、螺母和垫圈的尺寸及技术条件符合《六角头螺栓—C级》（GB/T 5780-2000）、GB/T 41-2000和GB/T 95-2002中的相关规定。普通螺栓仅用于地脚螺栓、安装临时用螺栓等。
高强螺栓等级为10.9S级，扭剪型高强螺栓。扭剪型高强螺栓连接副形式与尺寸要求、技术条件等须符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》（GB3632-1995）规定。
2.4.3焊条、焊丝类型：
1）手工电弧焊
符合标准：Q235钢《JGJ 81-2002》，焊条类型：E43系列；
符合标准：Q345钢《JGJ 81-2002》，焊条类型：E50系列。
2）CO2气体保护焊
CO2气体保护焊采用实心焊丝为ER50系列。
2.4.4防腐要求：
本工程中需要喷涂防腐涂料的构件仅限于外漏构件。
运输、安装过程中对涂层的损伤，需视损伤程度的不同采取相应的修补方式。对拼装焊接的部位，必须清除焊渣，进行表面处理后，用同种涂料补涂；
1）构件防腐要求：
构件安装后，需补涂漆位置：接合部分、外露部分，紧贴部分，如高强螺栓未涂漆部分，工地焊部分，均需补涂防锈漆。
2）防腐涂装涂料
钢构件表面防锈如下表所示：
3. 施工部署
3.1现场组织管理机构
项目经理部组织结构图如图所示：Array
3.2 现场平面布置图
现场布置图详见附图。
3.2 施工计划
3.2.1施工工期按总包单位土建计划进行，钢结构地上流水段划分按东区、西区土建施工流水段。
3.2.2地上部分首层部分钢柱一节一柱加工出场，二层以上为一柱两层，钢柱、钢梁、斜支撑配套加工出场。指挥大厅部分先加工桁架，后次梁，水平支撑顺序进行
加工，防屈曲支撑安装安装与斜支撑安装方法相同。
形式一：
形式二：
4.安装工艺
4.1安装路径及现场堆放
4.1.1.钢构安装的路径
钢构从加工厂运过来，堆放至中转场地，超重构件用100T汽车吊卸车。构件卸完车，经过自检合格后，通知总包、监理单位共同检验，如果在施工塔吊最大允许工作范围内，采用现场施工塔吊卸车，最终由塔吊直接吊装就位。
4.1.2.中转场构件临时堆放及施工现场构件临时堆放
1）本工程现场堆放场地狭窄，为保证施工质量及现场施工进度。因此，除构件的进场严格按安装的进度计划进场，并且按规定的路线进场。
2）由于施工现场的施工塔吊使用频率相当高。如土建方面的钢筋、模板、管件等物资的垂直运输；钢结构构件的卸车、吊装就位、部分安装设备的垂直运输等。尤其在钢结构构件安装过程中占用的时间较长，为保证施工进度要求。在施工塔吊最大第一步第二步第三步
第一步第三步第三步
起重允许范围内的正负零楼面需设置临时堆放场地，以便于在施工塔吊闲置时间将钢结构构件倒运到位。
4.1.3.钢构件的堆放要求
1）、现场堆放场地平整、坚实、排水良好。构件应分类型、分单元及分型号平稳堆放，使之易于清点，避免倒垛，减少倒运。构件堆放时下面要铺垫枕木等，不能与楼板面、地面直接接触，H 型钢严禁倒放。
2）、构件堆放应有一定挂钩、绑扎操作净距和净空。相邻构件的间距不得小于0.2m 。以保证运输和装卸车起重、吊运构件的安全运行。 4.2主要机具设备 4.2.1现场的起重设备
现场沿周楼南侧外墙布置4台塔吊，塔吊性能参数及布置图如下： 1#塔吊塔吊6018性能参数
4#塔吊6015性能参数
2、3#塔吊H36/36B 性能参数
4.2.3现场装卸机械
主要考虑到卸车道路为塔吊远端，采用100t汽车吊将其送至吊装主机回转半径范围内。
4.2.4钢结构安装拟投入的主要施工机械设备
钢结构安装拟投入的主要施工机械设备见下表：
4.2.5施工工艺流程
根据本工程的特点分四个大流水线：现场设有4台塔吊，负责各自流水段构件的吊装。
本工程主要为钢柱的安装，其安装工艺流程：
1）、每个塔楼钢柱的平面安装顺序：由于每根钢柱是相对独立的，因此由塔吊最远端的钢柱开始，分两边同时向塔吊处合拢。
2）、钢柱标准单元的安装工艺流程如下图所示Array
为了安装有条不紊，高层钢结构安装前，应根据划分的流水段确定构件安装顺序，
编制各层构件编号图和安装顺序编号表，表中应注明每一个构件的节点型号、连接件的规格数量、高强螺栓规格、数量、焊接量、焊接形式等，以作为现场安装和核对及安装后质量检查的依据。
4.3安装前准备工作
4.3.1施工前编制施工方案
施工前应根据工程规模、技术和装备条件、工期要求等编制详细的施工施工方案，应在了解和掌握总承包施工单位编制的施工组织设计的基础上，重点择优选定钢结构安装的施工程序和方法以及施工机具，拟订施工技术措施，进行平面规划；对于需要采用的新工艺、新技术、新材料，应制定试验方案，组织力量进行试验，试制工作。
4.3.2检查钢构件
钢构件出厂前，制造单位应根据制作标准的有关规范、规定以及设计图的要求，进行一次全面的产品检验，填写质量报告、实际偏差、发现问题、及时处理。钢构件交付结构安装单位前，结构安装单位会同制造厂参加，再在制造厂质量报告的基础上，根据构件性质分类，再进行复检或抽检。发现问题，由制造厂及时修复。复检项目主要是相关资料、制作质量以及与安装质量和工效直接有关的数据，如几何外形尺寸、螺孔大小和间距、预埋件位置、焊缝坡口、节点磨擦面、构件数量、附件数量、规格等。构件内在制作质量应以制造厂质量报告为准。检验合格后，汇整所有的资料（包括《钢结构出厂合格证》）在构件进场前至少二十四小时前报总包、监理审批、检验，审批合格后才能进场安装。
4.3.3准备机具设备、材料
根据钢结构安装的实际需要准备齐需用的机具设备，并按施工平面图要求，安装就位，并进行维护和试用试运转，使保持良好状态。仪器应准备齐全。对现场安装需用的材料如垫板、焊条、螺栓、连接板附件等，准备一定数量，按规格、类型堆放在仓库内备用。准备施工用料，如加固脚手杆、电焊、气焊设备、材料等的供应准备。
4.3.4劳动力的安排
本工程需用劳动力的准备见下表。
4.3.5搞好施工组织与管理
确定合理的劳动组织，配齐各专业人员，分期分批组织进场；对特殊工种，进行技术培训；按施工部署安排，对参加现场施工人员进行工期、进度、施工工序、方法、质量和安全要求等方面的全面细致技术交底。
4.4钢构件吊装、安装
4.4.1一般要求
1）. 安装前，应对建筑物的定位轴线、平面封闭角、底层柱的安装位置线和标高进行复验，合格后才能进行安装。
2）.凡在现场地面组装的构件，需设置拼装架组拼(立拼)，易变形的构件应先进行加固。组拼后的尺寸经校验无误后，方可安装。
3）. 在每一节柱子的全部构件安装、焊接栓接完成并验收合格后，才能从地面引测上一节柱子的定位轴线。
4.4.2钢柱安装
1）.钢柱为十字形截面和H型截面，最大截面尺寸为H850×600mm。为充分利用起重机能力和减少高空作业的工作量、节约工期，设计制成1-2层为一节,见下表。
钢柱的分节表31
吊耳，配用专用的吊索、吊架或型钢横吊梁、卡环起吊(如图所示)。吊装时，需在柱根部垫以垫木或拖排，用旋转法起吊就位(如图所示)
。柱子吊点设在吊耳处(制作时预先设置，同时作临时固定连接板，安装完后割去)。
3．钢柱的校正及固定
钢柱就位后，先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度和倾斜度。钢柱校正时应对轴线、垂直度、标高、焊缝间隙等因素进行综和考虑，全面兼顾，确保每个分项的偏差值都符合设计及规范要求。当上、下柱发生扭转错位，可在连接上下柱的耳板处，用低碳钢垫片垫实间隙进行调整。柱垂直度、倾斜度的偏差可用小型液压千斤顶、钢楔或倒链进行校正(如下图所示)。柱标高的校正，第一节柱用低碳钢板垫到要求标高即可。柱轴线位移的校正，一般以下节钢柱顶部的实际柱中心线为准，安装钢柱的底部对准下节钢柱的中心线即可。钢柱用钢丝绳四面拉住进行固定，钢梁用高强螺栓固定后焊接,核心筒位置安装钢柱后安装钢梁再进行焊接，以整体进行固定，确保稳定。
钢柱安装完成后，对钢柱标高误差进行分析，必要时通知制作厂调整构件长度来调整误差。
4.4.2钢梁、斜支撑安装
4.4.2.1钢梁安装
1）. 安装前对梁的型号、长度、截面尺寸和牛腿位置、标高以及柱距进行检查。装上安全扶手和扶手绳(就位后栓在两端柱上)。
2）. 吊装用塔吊进行就位。对重量较小的梁，如在塔吊吊重允许范围内，多利用多头吊索一次吊装三根(如下图所示)，以充分发挥吊车起重能力，加快吊装速度。主梁吊点选取两个，起吊钢丝绳的延线在钢梁跨度的1/3处部位。为确保吊装安全，
防止钢梁锐边割断钢丝绳，要对钢丝绳进行防护，吊索角度控制在450～600。
3）. 安装框架主梁时，要根据焊缝收缩量预留焊缝变形量。当一节钢框架吊装完毕，即需对已吊装的柱梁进行误差再次检查和校正。钢梁就位时用普通螺栓进行临时连接，校正完毕用高强度螺栓固定，再进行柱校正，紧固连接高强螺栓，焊接柱节点和梁节点，进行超声波检验。
4）. 处理产生偏差的螺栓孔时采用绞刀扩孔，严禁用气割扩孔。
5）.钢梁临时对位、固定
钢梁吊升到位后，按施工图进行对位，要注意钢梁的起拱，正、反方向和钢柱上连接板的轴线不可安错。
吊装固定钢梁时，要进行测量监控，保证梁水平度调整，保证已校正单元框架整6）.钢梁安装的注意事项
梁与连接板的贴合方向一致；高强螺栓的穿入方向一致；按吊装分区顺序进行吊装，先吊主梁，再吊次梁；钢梁安装时孔位偏差的处理，只能采用机具绞孔扩大，而不得采用气割扩孔的方式；临时固定：梁两端各安上不得少于该节点螺栓总数30%临时螺栓后才可脱钩。
钢梁水平度超标：主要原因连接板位置或螺孔位置有误差，可采取换连接板重焊或重新制孔的方法处理。
高强螺栓终拧时，高空作业施工人员要在安装挂篮上进行操作，确保安全。
7）.高强螺栓拧紧后，开始焊接翼板，翼板均为全熔透焊缝，背面加衬板，焊接气体保护焊,焊接完成24小时后，及时进行超声波探伤检测。安装完成后，采用CO
2
自检合格后向总包及监理报验。
4.4.2.1斜撑的吊装
柱间支撑与混凝土柱采用型钢柱牛腿栓焊连接的方式；柱间支撑在工厂内加工完成
后运输到现场进行安装。柱间支撑吊装重量较轻，可以利用塔吊进行吊装。柱间支撑安装顺序如下图所示：
形式一：
形式二：
4.4.3连体框架的安装
连体框架分布在两个部位：二层和七~九层，由于施工塔吊已经定位，无法吊装较大构件，并且HJ-1整榀重量达24吨，汽车吊站位太远，无法满足吊装需求。因此，此部分采用高空散装的方法安装就位。
吊装概况：首先吊装底层大梁，主梁长15米，重约5吨，在塔吊性能允许范围内，采用整根吊装，牛腿处处搭设脚手架操作平台，以便高强螺栓安装及焊接使用。中间次梁安装时刻采用焊接吊篮方式（如下图）安装次梁，竖向支撑待平面安装完成后可采用倒链安装，减少吊车吊装次数，提高安装效率。
第一步第二步第三步
第一步第三步第三步
钢连体平面施工顺序：主梁安装→次梁安装→水平支撑→竖向结构→依次3层安装完毕
1）八层连体安装步骤说明：
2）七层连体部分安装步骤说明：
3）九层连体部分安装步骤说明：
4.4.3屋面桁架的安装
楼面采用空间钢桁架结构，由10榀纵向主桁架和10榀次桁架，以及桁架间连梁组成，主桁架最大跨度25200mm。屋面桁架及连梁均采用焊接H型钢，支撑采用钢管。
1）吊装方法的选用
最大桁架外形尺寸：25200mm×2500mm，重量11.337t。所以采取分段加工（三段）、分段吊装、空中拼接的方法。
2）吊装顺序
考虑到最后即将面临冬季施工，工期十分紧张及充分利用现场4台塔吊资源，计划两侧对称安装，安装完主桁架后即可插入次梁安装作业，形成流水作业。
3）吊装方法：
主桁架吊装：采用分段吊装、设临时支撑、空中对接的方法。
在两个半榀桁架对接接头位置用碗扣式脚手架搭设立杆间距为600mm的临时支撑架，截面尺寸为3600mm×3600mm，成为三榀主桁架对接安装的位置；
用塔吊按施工顺序进行主桁架吊装（主桁架选用两点绑扎法进行吊装）。将与砼筒连接的两段桁架吊装就位后，一端与砼基础上的支座连接，另一端设置在临时支撑架上，就位后用两道揽风绳临时固定，再将第三段桁架吊装就位，设置在临时支撑架上，然后将三段桁架再临时支撑架上调整到安装位置，并临时固定；
（1）测量校正后，再用焊接和螺栓连接将桁架固定成型，后进行下一榀桁架吊装（见下图，主桁架分段吊装示意图）；
（2）吊装第二榀主桁架前，用倒链将一根支撑与第二榀主桁架临时固定，当第二榀主桁架安装就位，将支撑与第一榀相连后，用两道揽风绳将第二榀主桁架临时固定，再安装一根支撑后松钩，然后用同样的方法吊装下第三榀主桁架。
大众配套商（NZWL采韦莱）一期项目 土建施工总承包工程 模板施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中铁十八局集团建筑安装工程有限公司空港项目部编制日期：2014年3月10日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、模板选择 (1) 四、模板布置 (2) 4.1基础模板 (2) 4.2柱模 (2) 4.3框架梁模板 (3) 4.4砼楼板模板 (4) 4.5楼梯模板 (5) 五、模板的拆除 (5) 六、支拆模过程中的安全要求 (6) 七、模板及支撑技术质量控制措施 (6)
大众配套商（NZWL）采韦莱一期项目 模板施工方案 一、工程概况 工程名称：大众配套商（NZWL）采韦莱一期项目 大众配套商（NZWL）采韦莱一期项目厂区占地面积24259平方米，建筑面积约10453.9平方米。主要建筑物包括主厂房钢结构车间、办公楼（二层）、公用站房（一层）、门卫室2个（一层）、工艺用品储存库（一层）、自行车棚等。 结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构及钢结构，基础形式为钢筋混凝土桩基承台。地基基础设计等级为丙级，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，主体结构设计使用年限50年。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 我单位混凝土结构工程施工工艺标准及经验 三、模板选择 不同部位模板选择见表1 表1 模板方案选择
四、模板布置 4.1基础模板 本工程基础主要为桩承台基础，首先施工垫层，垫层施工完后在垫层上支模，浇筑混凝土。承台模板布置见下图所示。 方木 图1 承台模板布置示意图 地梁支模同承台，承台与地梁相接处超挖部分不浇筑混凝土垫层，底模采用方木、竹胶板，钢管固定。详见下图。 图2 地梁、承台超挖部分模板布置示意图 4.2柱模 （1）工艺流程： 安装前准备→ 一侧柱模安装就位→ 安装斜撑→ 清扫柱内杂物→ 安装就位对面模板→ 安装斜撑→ 安装另一方向模板→ 调整模板位置→紧固对拉螺栓→ 斜撑加固→ 预检 （2）施工方法：
钢结构安装施工方案
第一章、编制依据 （1）重庆大江信达车辆股份有限公司冲压生产线技术改造项目206工房的施工图纸 （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）《建筑工程质量评定标准》（GBJ302-88） （4）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （5）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81—2002） （6）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ 82—91 （7）《型钢混凝土组合结构技术规程》 JGJ 138—2001 （8）《建筑抗震加固技术规程》 JGJ 116—98 （9）《建设工程施工现场管理规定》 （10）我公司ISO9002《质量保证手册》、《质量体系程序文件》 （11）我公司长期积累的丰富施工组织经验及施工能力
材料的二次搬运，同进须合理安排起重机行走路线，以提高工效，钢结构在安装过程中，须做好雨季施工安全措施。 3、构件品种多：本工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 4、钢结构制作的质量控制 本工程钢结构制作和安装质量的控制是工程整体质量保证的关键。 5、屋面板及墙面板的安装质量控制 由于本工程屋面面积较大，如何保证屋面板的安装质量是工程整体质量保证的以一关键。 6、钢结构安装现场协调 针对本工程钢结构规模大的特点，如何建立有效的组织机构和采取相应的组织措施以保证工程现场施工的全面顺利实施，将是本工程施工管理的重点。 第三章、钢结构安装技术工艺 一、施工队伍的准备 根椐本工程的结构特点选择已经施工同类工程、高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，并根据施工阶段的劳动力需用量组织施工作业队伍进场。 2、特殊工种工人上岗前必须通过培训、考核，持证上岗。 3、对工人进行必要的技术、安全、质量和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
钢结构制安的施工方案 一、工程简介 本工程结构采用轻钢结构，单层结构，结构连接采用高强螺栓连接，除图纸特别要求外，其余的高强螺栓为10.9级摩擦型连接；除高强螺栓外，其余采用C级螺栓。 二、钢结构制作的工艺及设备质量控制程序图
三、钢结构施工安装工艺及流程 1、钢结构安装工艺及质量控制程序（1）钢结构安装工艺及质量控制程序：
校正 固定 竣工图 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （2）施工安装流程图：
1）安装工艺流程：场地三通一平→构件进场→吊机进场→钢柱安装→屋面梁安装→檩条支撑系杆安装→涂料工程→屋面系统安装→零星构件安装→装饰工程施工→收尾拆除施工设备→交工 2）屋面系统安装工艺流程：准备工作→屋面大梁安装校正→屋面檩条压杆支撑安装固定→天沟安装→雨排水管道安装固定 3）屋面梁连接程序：对接调整→安装螺栓固定→安装高强螺栓→高强螺栓初拧→高强螺栓终拧→密封 四、钢结构制作工程 1、钢结构制作的材料要求 （1）结构钢材： 1）本工程所使用的钢柱、钢梁用钢材采用低合金高强度结构钢（GB/T1591—94）规定的Q345B，其它钢结构采用碳素结构钢（GB/T700）规定的Q235B钢材制作。 2）钢材应有出厂合格证，并有钢结构制造厂商对每批钢材按规定进行自检合格的资料。 3）钢材的表面缺陷（锈蚀、麻点、划痕等）不得超过现行国家标准。 4）本工程所采用的钢材除满足国家材料规范要求外，尚应满足下列要求： A、钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2。 B、钢材应有明显的屈服台阶，剪切伸长率应大于20%。 C、钢材应有良好的可焊性和合格的冲击韧性。钢材应具有抗拉强度、伸长率，屈服强度和硫含量、磷含量、碳含量及冷弯试验的合格证。 （2）焊条、焊丝、焊剂 1）手工焊接采用的焊条，应符合现行国家标准《碳钢焊条》（GB/T5117）或《低合金钢焊条》（GB/T5118）的规定。选择的焊条型号应与主体金属力学性能相适应。
某酒店钢结构施工方案 酒店钢结构施工方案 .编制说明 本工程施工组织设计根据国际经济信息培训中心《酒店钢结构工程邀请招标文件》、承总设计院的有关设计图纸，结合我公司从事建筑施工中积累的丰富经验及综合我公司劳动力资源，机械设备，技术力量编写而成。 施工组织设计共分章，对工程概况、施工总体部署、总平面布置、劳动力和设备进
场计划，施工进度计划、组织机构及质量管理，安全管理等进行较详细的阐述。
编制依据： .《钢结构工程施工质量及验收规范》（） .《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》（） .《冷弯薄壁钢结构技术规范》（） .《建筑钢结构焊接规程》（） .《屋面工程质量验收规范》（） .《涂装前钢材表面除锈及除锈等级》（） .《我公司现行的质量、安全手册及项目管理手册。 工程概况： 本工程为金桥酒店七楼中庭钢结构及轻型屋面的制作及安装等，跨度约为，屋顶为卡布隆光栅结构，钢结构用钢采用钢；梁的端板法兰式连接、主框架梁柱连接等钢架构件现场连接采用级摩擦型高强度螺栓，构件接触面采用表面机械除锈，除锈等级为，摩擦系数≥，不得有油污、不得刷油漆。表面喷涂强力锌两道作防腐处理，厚度微米；框架梁柱上下翼缘板，腹板的拼接采用加引弧板的对拉焊接，三者的对接焊应错开以上，构件主材的拼接，翼缘、腹板与端板、柱脚、牛腿的连接，梁翼缘与柱、与梁的刚性连接，皆采用熔透对接焊缝，焊缝质量检验级别为二级。 .工程管理目标 质量目标 、竣工验收达到国家验收评定标准的合格以上等级。 、质保资料和分部分项质量评定与施工同步，内容真实完整。 安全目标 强化安全管理，杜绝重大伤亡事故和重大设备事故，火灾事故，交通事故。千人负伤率控制在‰以下。 文明施工目标
金属结构设备安装工程 施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
金属结构设备安装工程分部工程施工方法 一、工程概况 本分部工程共涉及阀件数量为：手动双偏心蝶阀（DN2200、DN500）16套、双法兰传力接头C2F（、）19套、复合式进排气阀(DN250、DN300，36套、手动暗杆式闸阀（（Z45X-10Q DN500、DN300、DN250）40套、各类法兰（含盲板、法兰盖）128片。 二、阀门安装 安装原则为：安装顺序本着分片区、分系统，先大直径后小直径，先下层后上层，先难后易，先上管廊后连设备，与设备相连接的管道原则上是从里向外配，以减少焊接应力对设备安装精度的影响，室内与室外管线的碰口应留在室外。 1、蝶阀安装 安装前的检查 安装前检查，检查操作方向，通径，是否符合铭牌标示，密封面是否在运输中损伤，密封面是否裂开；阀杆是否弯曲，手轮是否损坏，断裂；螺栓数量是否合适；是否 有丢失零件或部件的情况；有无违反操作的证据等。 检查阀门配合法兰是否有污物及夹杂物，检查管道内部是否清洗干净。 （3）安装前每个阀件进行全关或全开的操作测试，检查阀门启闭是否灵活、止水橡胶带是否牢固，关闭是否严密。 安装工艺 （1）蝶阀安装包含手动蝶阀及所需螺栓、垫圈、埋件、支架等配件的安装、防腐、埋设、清扫、试验、保护等。 （2）安装要求必须认真学习阀门制造厂家的产品合格证书、产品说明书并在在蝶阀厂家技术人员的指导下进行。 （3）安装时必须在管道法兰焊接完毕并冷却至常温后，将阀门安装于管线上。 （3）法兰的焊接表面必须经过处理，去除焊渣及毛刺，避免刮伤弹性阀座。 （4）法兰的密封面保证没有损坏变形，去除铁锈及其他杂物，避免产生阀门和法兰密封面之间的外部泄露。 （5）安装前彻底清除法兰及管线内腔，不得有焊渣、水垢及其他附着物存在。
某市轨道交通路网管理服务中心电气安装工程施工组织设计（完整版） 1、编制说明 1．1依据： 1.1.1根据国家施工电气施工规范、标准、图集。 化北标办《建筑电气通用图集》、1—13册、DBJ-26-96《建筑安装分项工程施工工艺规范》第四分册、《施工现场临时用电安装技术规范》JGJ46-88、《电气装臵安装施工质量验收规范》GB50303-2002、《建筑安装工程质量检验评定标准》GBJ303-88。 1.1.2该项工程有关的设计施工图：某市轨道交通路网管理服务中心一期工程电施；某市轨道交通路网管理服务中心一期工程弱电施。 1.1.3施工图纸会审记要。 1.1.4土建工程总体施工组织与设计。 1.2定额： 1.2.1全国安装工程预算定额。 1.2.2全国安装工程预算定额某市基价。 2 工程概况: 本工程为某市轨道交通指挥中心、清算管理中心。分为中心综合楼、综合楼辅楼、研发、培训中心、办公楼及职工公寓的建筑群体，属一类高层建筑，防火等级为一级建筑工地面积为5.595万平方米、地上十一层、地下二层、下二层为汽车库、ACC、TCC、OCC电源室；地
下一层为变电所、制冷机房、水泵房及部分ACC机房，一至五层为ACC、TCC、OCC机房，六层以上为办公用房。 3 电气工程概况 3.1 电气工程包含内容 3.1.1 10KV╱0.4 KV供配电系统 3.1.2..动力、照明系统； 3.1.3 防雷接地系统； 3.1.4 火灾报警及联动系统 3.1.5 有线广播系统 3.1.6 楼宇设备自控系统 3.1.7 闭路电视监视系统 3.1.8 安全防范系统 3.1.9 停车场自动化管理系统 3.1 10 综合布线系统 2.1.11 有线电视系统 3.1.12 无线信号接入系统 2.1.13 无线对讲系统; 3.1.14 地卡通系统 3.1.15 多功能会议系统; 3.1.16 主计时时钟系统; 3.1.17 智能化建筑管理系统; 3.2 供电控制方案 本工程为一类高层建筑,防火等级为一级。
苏州轨道交通4号线及支线线工程车站机电安装及装修施工项目 SRT4-12-12标 施工方案 （钢结构工程） 编制： 审核： 批准： 中建安装工程有限公司 无锡东方新格环境设计装饰工程有限公司联合体 2015年 9月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、工程特点： (6) 四、施工部署 (6) 五、劳动力计划 (11) 六、主要项目施工方案 (12) 七、钢结构防腐处理： (14) 八、防火处理： (15) 九、工程质量保证措施 (16) 十、安全施工保证措施 (20) 十一、文明施工保证措施 (22)
一、编制依据 1、招标文件、施工图纸等资料。 2、苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修施工项目 SRT4-12-12标出入口钢结构施工方案是根据下列文件、图纸及变更文件、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。 3、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现 有同类工程的施工经验、技术力量。 4、根据中国现行的有关标准和规范要求： （1）《建筑结构可靠度设计统一规范》GB50068—2001 （2）《建筑结构荷载规范》GB50009—2012 （3）《钢结构设计规范》GB50017—2003 （4）《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002 （5）《建筑抗震设计规范》GB50011—2010 （6）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 （7）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002 （8）《混凝土结构加固设计规范》GB50367—2006 （9）《钢结构焊接规范》GB 50661—2011 （10）《建筑设计防火规范》GB50016—2006； （11）《钢结构防火涂料》GB14907-2002； （12）《建筑用钢结构防腐涂料》JG/T 224-2007 （13）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91；
地铁机电安装工程电气施工工艺与控制管理 摘要：随着社会逐渐进步与现代技术的应用，地铁行业的机电安装工程亦获得了长足的进步。其中，地铁工程电气施工就属于非常重要环节，而对此环节施工加强研究则非常具有意义。基于此，本文主要介绍了地铁行业机电安装工程中的电气施工，并针对加强地铁行业机电安装工程中电气施工控制与质量管理措施进行了分析，以期望可以对提高地铁机电安装工程质量给予帮助。 关键词：地铁机电安装工程；电气施工；工艺与控制管理 1强电工程工艺技术要点 1.1施工准备 首先，做好机电安装与土建施工的协调，基于土建施工完成情况下施行机电安装。其次，不仅要提前做好现场踏勘，严格审查施工图纸，同时还应做好对图纸和现场的比对、研究，以确保施工图纸有效性。此外，按照工程现场状况，合理安排施工人员，优化现场资源，确保后方机电安装有序。 1.2机电安装工程管线铺设 在对机电进行安装时，将会涉及到各种不同设备，故而管道的连接方式也各不相同。但是铺设管道时，因受到各个因素影响，极易产生严重质量问题。倘若对线路的设计不合理，没能遵照施工图纸进行施工，那么必将影响到管道敷设的质量。基于此情况下，施工企业须在进行管道敷设之前进行现场检查，然后依照图纸的要求及设计条件，方能保证机电安装线路合理性。此外，在敷设时还应按照管道的不同要求，选择的处理方式也是不一样的，并针对结构施工要求进行管道预埋、预留。 1.3做好防雷工艺 一是应先对防雷接地体焊接做好，再遵照相关规定进行接地连接，以期进一步提高接地体防腐处理，然后在基于检验合格后实施下一步工作。二是防雷引线的安装，引线与防雷等级有着密切的关系，这就要求施工人员具备一定的专业知识。三是防雷装置的安装，结合现场情况，按设计要求选材配套，确保防雷装置的安全可靠。 1.4预留洞及预留点 随着机电设备数量的不断增加，设计领域也朝着多样化方向发展。在安装过程中，线路较多，比较复杂。施工前对机电施工预留孔洞、预留点进行控制，并加强管理，以满足后续机电安装的具体要求。从总体上看，目前预留洞的位置、尺寸、高度等，这些均是在施工时需要着重给予管理和控制的内容。对比结合设计参数，不仅可以确保预留设计合理准确性，亦可以防止此类问题为机电安装造成的影响，降低由此引发的美观问题、质量问题。 2电气施工工艺与控制管理存在问题 2.1电气施工工艺较落后且优化困难 截止当前，我国机电安装工程中的电气施工技术仍然陈旧，并且很难优化，这在于大数据的收集和理论操作在电气施工过程中起着重要的作用，需要进行一些仿真实验。我国科学技术水平虽然较高，却难以在施工现场配备精密的试验设备，让施工现场处于理想化环境，无法让理论操作实现高精度计算结果，而且很大程度上这些因素也将影响着电气施工技术的运行，尤其会严重影响到机电安装工程的整体质量。因此，在正式施工前，大多企业会交由更专业的计算机构处理这类工作，利用更精密设备进行计算。
某石化项目钢结构施工方案 **项目 钢结构预制、安装方案
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 主要工程量（主要结构形式） (2) 2.3 工程特点分析 (2) 3. 施工组织 (2) 4. 施工工艺 (2) 4.1 钢结构主要预制方案 (2) 4.1.1 焊接H型钢梁制造技术方案 (4) 4.1.2 焊接十字型柱制作方案 (6) 4.1.3 梁柱的拼接与分段控制 (9) 4.1.4 预制厂构件的抛丸除锈 (9) 4.1.5 预制厂钢结构防腐措施及构件的标识移值 (9) 4.1.6 成品构件堆放 (9) 4.1.7 钢结构无损检测 (10) 4.2 安装总体施工方法 (10) 4.2.1 采用成片安装工艺流程 (10) 4.2.2 采用单柱安装工艺流程 (12) 4.2.3 整框或分段安装 (14) 4.2.4 压缩机厂房安装 (15) 4.3 技术要求及措施 (15) 4.3.1 施工准备 (15) 4.3.2 材料验收 (15) 4.3.3 基础验收 (17) 4.3.4 成片安装 (18) 4.3.5 横梁及斜支撑安装 (19) 4.3.6 高强度螺栓安装 (20) 4.3.7 钢结构施工现场防腐 (22) 4.3.8 二次灌浆 (23) 5. 安全、质量技术措施 (23) 5.1 安全措施 (23) 5.2 质量技术措施 (26) 5.2.1 质量目标 (26) 5.2.2 质量保证体系 (26) 6. 主要施工机具和技措用料 (27) 6.1 主要施工机具一览表 (27) 6.2 主要技措用料一览表 (28) 6.3 施工劳动力计划 (28) 7. 工作危险性分析报告（JHA） (29) 8．质量控制点 (31)
金属结构安装施工方案 编写： 审核： 审定（技术负责人）： 公司 年月日
目录 1. 工程概况 (1) 工程内容 (1) 工程量 (1) 2. 闸门及启闭机安装依据 (1) 3. 施工组织 (1) 施工组织机构 (1) 劳动力投入计划 (2) 施工场地 (2) 设备投入计划 (2) 4 施工进度计划 (3) 施工进度保证措施 (3) 工期目标 (3) 5 闸门、启闭机的安装方案 (3) 施工内容 (3) 施工工法 (3) 、平面闸门及门槽埋件安装方案 (3) 、弧形闸门及门槽埋件安装方案 (10) 、固定卷扬式启闭机的安装 (18) 、移动式（桥式及电动葫芦）启闭机的安装 (21) 、液压式启闭机的安装 (24) 、液压热油设备的安装 (26) 、机械自动抓梁的安装 (27) 、补漆 (27)
6. 质量保证体系与质量保证措施 (28) 安装前质量控制措施 (28) 外购金属材料、焊接材料、涂料、标准件、外协件的质量控制措施 (28) 安装过程中质量控制措施 (29) 6. 4 焊接质量控制措施 (29) 防腐质量保证措施 (30) 7. 安全生产 (31) 8. 现场服务 (31)
1. 工程概况 工程内容 安装项目包括闸门门叶、门槽（含闸门贮存槽、防冰冻设备）埋件、启闭机机械和有关电气设备，以及与本合同项目有关的拉杆、锁定装置、自动挂脱梁、启闭机轨道、液压管道、防冰冻管道、基础埋件、各种电缆及埋管等附属设施。 工程量 全部安装项目的规格和数量详见分类分项工程量清单 2. 闸门及启闭机安装依据 GB50278 起重设备安装工程施工及验收规范 GB3323 钢熔化焊接接头射线照相和质量分 SLl05 水工金属结构防腐蚀规范 DL/T5018-2004 水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范 DL/T5019-94 水利水电工程启闭机制造安装及验收规范 SL36 水工金属结构焊接通用技术条件 GB5118 低合金钢焊条 GB6067 起重机械安全规程 GB10706 水闸橡胶密封件 GB11345 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T14173-2008 水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范 3. 施工组织 施工组织机构 金结安装工程负责人：###（对施工组织、进度、质量全面负责） 技术：###（对施工技术、工艺、质量负责）
轨道交通轨道铺设施工要点及工艺要求 1.铺轨门吊走行轨的安装 铺轨门吊是洞内轨排、钢筋、混凝土等材料吊运必不可少的机具之一。为此，对铺轨门吊和走行轨的要求是：铺设及拆除方便、快捷，保证在线路30‰大坡道和400m小曲线半径上门吊走行平衡安全。铺轨门吊一般选择可以根据施工环境的限制进行改装跨距的起吊运输设备，从而满足不同工程施工需要。 在走行轨的的选用上，为便于人工搬运，钢轨不宜太重，为保证走行轨钢轨的支承断面，根据龙门吊吊重时的轴重，一般选用24Kg/m钢轨，走行轨支承点间距为1.0m. 在走行轨铺设方式上采用特制高度可调式钢支墩，龙门吊走行轨一般应超前钢筋网铺设地段进行布设。根据隧道断面及结构底面，钢支墩抽盒底板根据底板面的形状制作成几种不同的结构，可满足各种工况施工的需要。在安装铺轨门吊走行轨钢支墩时，先利用4个M16膨胀螺丝将钢支墩底板固定在隧道底板上或桥面上，再调整钢支墩的高度至确定位置；钢支墩上板采用螺栓与钢轨底板紧固连接。 2.钢筋网的铺设 针对地下线整体道床，钢筋网采取在洞外下料加工，洞内绑扎焊接的作业方式布设。钢筋在轨排井或预留下料口旁捆绑成束，吊入洞内平板车；布设时由洞内龙门吊吊运至铺设地段，一捆一捆分散布置后，人工抬运钢筋散布在道床底板上或隧底填充混凝土面上；人工绑扎固
定，调整网格间距，每个钢筋网片以3-4米最佳。按照纵向每间隔两个轨枕的间距，横向在每两根架立钢筋中点按设计各钉入一个胀锚螺栓，并绑扎在底层钢筋上。胀锚螺栓采用YG2型M16×245螺栓，布置时避开结构筋，钉入深度110mm，露出部分与道床钢筋绑扎在一起，当胀锚螺栓无法与道床钢筋绑扎时，可以不与道床钢筋绑扎。 道床钢筋网应满足杂散电流专业的要求，每段道床块两端第一根横向箍筋为8mm×50mm镀锌扁钢，镀锌扁钢及道床块中每隔不大于5m的一根横向钢筋与所有纵向钢筋焊接，并保证各纵向钢筋的电气连续。 3.埋入式长轨枕轨排的组装 轨排组装前须做好配轨计算，并充分满足焊轨的需要，根据设计文件、技术资料及报经业主批准的无缝线路施工设计方案编制轨排表。直线段长度根据各坡度分段计算，配轨时应按钢轨长度和预留轨缝连续计算，并确定曲线始点前（或后）的钢轨接头。曲线段长度以外股为依据，配轨按外股钢轨长度和预留轨缝连续计算，并确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。同一轨排宜选用长度公差相同的钢轨配对，相差量不得大于3mm. 轨枕按照设计规定数量等距悬挂，前后两块间距允许偏差为±10mm.过渡段轨枕间距按设计要求布置。枕位先用白油漆标于轨腰内侧，曲线段标于外轨轨腰内侧。轨枕应与钢轨中轴线垂直，内外对齐，并根据不同地段组装不同型号扣件。轨排应根据铺设顺序来编号，先铺设者在上，后铺设者在下，顺序装车。
艺术公寓园林景观室外装修装饰工程 车库骨架及景墙骨架安装工程 钢结构制作安装施工方案 编制 审核 批准 成都市广田华南装饰工程有限公司 二○一六年五月十七日
目录 第一章工程概况及特点 (2) 第一节工程概况 (2) 第二节工程特点 (2) 第三节编制依据 (3) 第二章施工部署 (3) 第一节施工段划分 (3) 第三章钢结构制作安装方案 (4) 第一节钢结构制作 (4) 第二节钢结构安装 (6) 第三节钢结构的焊接 (14) 第四章质量保证措施 (17) 第一节质量控制措施 (17) 第二节雨季施工措施 (18) 第五章安全保证措施 (20) 第一节安全保证措施 (20)
第一章工程概况及特点 第一节工程概况 一、工程概况 本工程为阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程车库骨架及景墙骨架（图号：LD5.01-LD5.08）钢结构工程，位于成都市顺江路335号。本钢结构骨架总长约 23.5M，结构形式为钢梁组合框架结构，连接形式为焊接。纵向轴距多为1.5M， 2M横向轴距为5.2M、7.55M两种，安装高度较高。 本工程为保证施工周期，采取钢结构工厂化制作好后运送到现场安装，安装结束后在现场进行面漆涂装。 二、建设、设计、施工、监理单位 工程名称：阿玛尼艺术公寓项目园林景观工程《车库骨架及景墙骨架》 设计单位：成都赛澜景观设计有限公司 建设单位：成都晨川实业有限公司 监理单位：四川省川建院工程项目管理有限公司 施工单位：成都市广田华南装饰工程有限公司 第二节工程特点 一、施工工期 本工程钢结构施工工期预计为自开工之日起日历天90天。 二、工程特点 技术特点：因受现场因素（土建、天气、施工用电等）的制约，制作量及安装量比较大，构件吊装高度较高；连接形式为焊接，做好焊接施工监督和检验工作尤为重要。 安全特点：本钢结构安装属于高空作业，且施工现场受高温和大风影响，预防高空坠落的措施要求高。主要大型机械吊车，对吊装作业的要求较高。
工程名称: 江苏康力源健身器材有限公司 钢结构1#、2#厂房工程 （技术标） 投 标 文 件 投标单位：江苏恒信钢结构有限公司 2016年9月12日 目录 一、各分部分项工程的主要施工方法和加工工艺 二、拟投入本工程的主要施工机械设备情况
三、劳动力安排计划 四、确保工程质量的技术组织措施 五、确保安全文明生产的技术组织措施 六、施工工艺流程图 七、施工总平面图 八、项目管理机构框架示意图 九、保修措施 十、有必要说明的其他内容 目录 第一章总则............................... 错误!未指定书签。第二章工程概况及质量目标................. 错误!未指定书签。 第1节工程概况........................ 错误!未指定书签。 第2节质量目标........................ 错误!未指定书签。第三章施工准备........................... 错误!未指定书签。
第1节材料、半成品.................... 错误!未指定书签。 第2节作业条件........................ 错误!未指定书签。第四章钢柱基础........................... 错误!未指定书签。 第1节钢柱基础支承面形式 .............. 错误!未指定书签。 第2节钢柱基础调整方法................ 错误!未指定书签。 第3节钢柱基础质量标准................ 错误!未指定书签。第五章操作工艺........................... 错误!未指定书签。 第1节工艺流程........................ 错误!未指定书签。 第2节安装准备........................ 错误!未指定书签。 第3节钢柱安装........................ 错误!未指定书签。 第4节柱间刚性系杆安装................ 错误!未指定书签。 第5节钢梁拼装........................ 错误!未指定书签。 第6节钢梁安装........................ 错误!未指定书签。 第7节钢联系构件的安装................ 错误!未指定书签。 第8节屋面檩条系统安装................ 错误!未指定书签。 第9节除锈刷涂料...................... 错误!未指定书签。
十二 钢结构工程施工方案 1、 安装准备工作 钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高(见图表），并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。 2、安装分析 2.1钢结构吊装之执行条件 2.1.1建设方需提供的外部条件：三通一平 2.1.2吊装中需要执行之原则条件： a ．当气象条件不适合钢构安装吊装要求时（如下雨或风力超过 四级）应停止吊装，不得为满足进度而强行吊装，严格执行“十不吊”的规定。 标高引测示意图 RC 水准 柱底标 (基准 一次浇筑标
b．吊机支脚点设钢板800＊800＊16mm，钢板的下面每个支脚点设枕木至少四根。 2.2钢结构吊装分析 根据本工程施工工期短、工作量大，钢结构连接形式要求高（高强螺栓连接）等施工特点，故采用现场组装的施工方法，从而满足施工要求。 钢构厂都采用侧接形式同钢柱连接，钢梁最大跨度约24米，由七节梁段组成，主梁组对后最大重量不到3t，安装位置及现场施工情况同时满足情况下，单跨吊装宜选用16T汽车吊进行，具体分析如下。 钢柱吊装采用单式吊点旋转回直法吊装，钢梁采用二点起板法吊装，二点均用钢丝绳抱屋架梁用卸扣锁住，并用切口钢管包扎。 3.2.1吊机的选用 吊机选用16T汽吊 最大作业半径：R=22.7m 最大地上扬程：L=26.1m 额定起重量G=6.5t 支腿跨度：5.34M×5.1m 吊装载荷Q1 组装钢梁重：Q=3t（按此重量计算,双车抬吊取钢梁总重量一半）不均匀系数：K1=1.1 动载系数：K2=1.05 风载系数：K3=1.3 基本风压：W0=45Kg/m2 S：迎风面积 S钢梁（最大）=0.9×30=27m2 结构风载：W1= K3×W0×S钢梁 =1.3×45×27=1579.5Kg=1.58t 计算载荷：Q计=Q K1 K2+W1 =3×1.1×1.05+1.58=5.045t 吊钩重：q1=0.25t 吊索具重：q2=0.2t
施工组织设计或施工技术方案报审表编号：轨道交通通用表-047
XX 轨道交通X 号线X 期工程 （XX ——XXX ）车站设备安装工程X 标 XX 车站动力、照明电气安装 施 工 方 案 编制 审核 审批 XX 建工集团有限公司XX 轨道交通X 号线X 期工程（XX ——XXX ）车站设备安装工程X 标项目经理部 二零一三年三月十八日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、主要实物工程量 (1) 四、施工准备 (2) 五、施工工艺流程 (3) 六、车站动力供配电系统安装要点及要求 (4) 七、电气管线、桥架装配方法 (5) 八、设备安装技术措施 (11) 九、电力电缆技术要求和安装方法 (19) 十、电气设备接线及试运
转 (32) 十一、通用电气装置、器具做法 (34) 十二、工程质量控制保证 (41) 十三、安全控制保证措施及文明施工 (43) 十四、施工进度安排 (44) 十五、现场施工管理组织和人力安排 (44) 十六、施工主要机，工具计划 (45)
一、工程概况 XX站为轻轨六号线二期第7个车站，位于XX组团核心区规划行政用地及公园用地北侧，该站为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总面积25502平方米，该站有4个出入口。站厅层净高4.95米，有吊顶,吊顶下净空3.15米, 站台层净高4.65米，有吊顶,吊顶下净空3.1米。站台板下为电缆通道，净高1.9米，本站为降压变电所,站厅左右两端各设置有一个环控电控室,站厅层站台层左右两端各设置有一个照明配电室。 二、编制依据 1.XX市轨道交通X号线X期工程XX站电气施工图。 2.有关规范《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 3.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）。 4.《电气安装工程施工图册》增订本。 5.《民用建筑电气设计与施工》（08D800）。 6.《等电位联结安装》（02D501-2）。 7.《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）。 8.其它适用于重庆地区图集和标准。 三、主要实物工程量
施工组织设计（方案）报审表 致： XXX工程管理有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 XXXXXXXXX项目加压气化钢结构安装工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审核批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章）： 项目经理： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审查意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 工程名称： XXXXXXXXXXX项目
XXXXXX项目——钢结构安装 专项施工方案 批准： 审核： 编制 : XXXXXXX 2017 年 4 月 25日
目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章施工进度计划 (1) 第四章施工准备 (2) 第五章钢柱安装 (6) 第六章钢梁安装 (9) 第七章梁柱焊接 (12) 第八章其余构件安装 (15) 第九章检验及验收 (15) 第十章确保质量的技术措施 (16) 第十一章确保安全的技术组织措施 (19) 第十二章文明施工和环境保护措施 (23) 第十三章危险源辨识与防护措施 (24)
第一章工程概况 XXXXXXXXXXX项目——加压气化高层及多层钢结构为钢框架- 支撑结构，设计使用年限50 年，结构安全等级为一级，抗震设防烈度7 度（0.15g ），设计地震分组为第三组，建筑场地类别二类。该结构抗震设防类别为重点设防 （乙类），钢框架抗震等级为二级。 该钢结构安装标高为 -5m∽74m，共计 14 层，主要构件包括十字型钢柱、 H型钢柱、 H 型钢梁、柱间支撑、钢格板、钢楼梯、栏杆、屋面构件等，其中第一节钢柱 -5m~-1.95m 采用混 凝土钢包柱形式。 第二章编制依据 根据设计图纸，国家规范、规程等编制施工方案。 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB/50300-2013） 2 、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/50205-2012） 3、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 4 、《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-2001） 5 、《钢结构焊接连接节点通用图》HUALU 1X02-2014 第三章施工进度计划 加压气化钢结构安装进度计 划 序 20 天25 天30 天35 天 施工内容 号 1-5m~5m 结构25m~28m 结构328m~43.5m 结构443.5m~74m 结构
吊装施工方案 一、主要依据 1.1业主提供的《工程》 二、工程概况 2.1工程概况 本工程项目，结构形式为框架结构，单层高度约6米，柱底标高23.25米，四层楼板顶四周建有机房，高度约29米。 2.2工程特点 2.2.1本工程为屋面接建工程，屋面梁、楼板设计荷载较小，无法承受汽车吊及叉车在上面施工作业，屋面构件需采用人力倒运，安装作业需采用人工抱杆的形式进行吊装.
2.2.2本工程施工范围较大，单个构件非常重，构件采用人工炮车倒运，因屋面防水已经做完，屋面保温层松软，人力无法运输构件，同时单个构件重，抱杆吊装时，屋面板无法承受重量，所以需在屋面所有安装范围内满铺钢板。 2.2.3本工程屋面防水已经施工完毕，铺设钢板和安装结构时会对防水造成整体的破坏。 2.2.4本工程垂直运输较高，屋面荷载较小，所有构件在屋面上倒运需预留倒运路线，所以屋面储存构件不能太多，需100吨汽车吊全天候在地面进行垂直运输。 2.2.5部分钢梁自重超过1.5吨，人力无法倒运，需断开钢梁，是单位倒运构件小于1.5吨，待运至预吊装位置时，再进行对接；桁架梁安装时，需在其下方安装支撑平台。 2.2.6屋面不平整，构件过重，人力作业过于繁重，需两班工人串休倒运与安装，施工人力较多，工期较长. 三、钢结构安装施工部署及准备 3.1、施工组织机构 项目经理： 技术负责人： 质检员： 安全员： 3.2、构件检验及资料验收
对进入现场的构件的主要几何尺寸和主要构件进行复检，验收标准按照GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》进行验收。明确构件是否符合安装条件，防止安装过程中由于构件的缺陷影响质量、进度。对于尺寸偏差超过设计范围的构件退回加工厂，必须保证进入现场的构件全部合格。现场钢构件检查内容如下： 3.2.1构件的验收 a、设专业质量检查组，进行构件验收和跟踪检查。 b、构件质量证明书和运货清单等资料要随同构件一起送至施工现场，验收人员核对无误，并对构件质量抽检合格后，方可确认签字。 c、凡验收不合格的构件，生产厂家应及时返修处理，在现场不能处理的构件，运回制造厂处理，但不得延误钢结构的正常吊装。 3.1.2随车资料 对进入现场的构件必须带有厂家的钢材材质证明、试验报告、探伤报告、产品质量合格证书、制作过程中用到的各种辅料的合格证和质量证明书，以及工厂的各种构件制作和焊接质量检验评定表，每项资料和构件必须符合本工程所规定的质量要求。 3.2.3钢构件临时堆放 （1）钢构件的临时堆放场地保证场地平整、地基坚实、无积水杂物，并在构件两端下方垫200高的枕木或工字钢以防止构件变形。 构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放。
CB01 施工技术方案申报表 （中铁十二局[2013]技案016号） 合同名称：黔中水利枢纽一期工程桂松干渠C1标土建及金属结构制安工程 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人2份、监理机构、发包人各一份。
黔中水利枢纽一期工程桂松干渠C1标 大山哨隧洞工程 取水口金属结构安装工程施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 黔中水利枢纽一期工程桂松干渠C1标项目部
取水口金属结构安装工程施工专项方案 一、总体说明 1、编制说明 1.1、编制依据 执行标准和规程规范 1、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—98 2、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345—89 3、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91 4、《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》DL/T5018—94 5、《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》DL/T5019—94 7、《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》GB3323—87 8、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级》GB8923—88 9、《水工金属结构防腐蚀规范》SL105—95 1.2、编制原则 （1）、严格执行设计图纸和设计标准。 （2）、认真考虑施工现场的实际环境，妥善解决在施工过程中设备运输、安装存在问题，解决好现场安全施工问题 （3）、结合总体施工进度计划，确保节点目标的完成。 2、工程简介 我标段取水口工程，起讫里程桂松0+000~桂松0+020。金属结构主要包括3个部分，分部为拦污栅及拦污栅预埋件的制作和安装，平面事故闸门及预埋件制作和安装，弧形工作闸门及预埋件制作和安装，及闸门防腐工程。
一、编制依据、原则及治理目标 1、编制依据、原则 1）编制依据 （1) 武汉市轨道交通4号线一期工程园林路站和青鱼嘴站站内物业开发（风、水、电）施工招标文件、图纸及答疑文件； （2) 武汉市轨道交通4号线一期工程园林路站和青鱼嘴站站内物业开发（风、水、电）施工第二标段承包合同文件； （3) 国家现行《建设工程项目治理规范》； （4) 国家及有关部委颁布的现行相关施工规范、技术标准； （5) 设计图纸审核及会审获得的资料； （6) 业主及监理治理方法； （7) 我公司的质量治理体系、环境治理体系和职业健康安全治理体系文件； （8) 我公司的技术力量、施工能力、机械设备状况和自有的技术资料； （9) 现场调查资料及业主提供的相关信息； （10) 以往类似工程施工经验。 2）编制原则 （1) 以国家现行《建设工程项目治理规范》为基础，以项目经理
为中心，以重点、关键工序为主导，采纳现代化治理手段，合理组织、实施本项工程； （2) 响应招标文件及补充文件的差不多要求，制定相应措施，确保工程工期、质量、安全、文明施工、环境爱护和经济目标的实现； （3) 以作业队为实体，合理配置项目部内部资源，既可集中力量施工，又可灵活机动分专业施工，快捷高效地干好本工程，实现经济效益和社会效益双丰收； （4) 强化内部治理，推广使用新工法、新技术、新工艺、新材料，提高工效，降低工程成本； （5) 本着真诚、友好、合作的精神，做好与业主、监理、设计、相关交叉施工专业承包商以及武汉市相关政府部门的协调工作，确保工程的顺利进行； （6) 坚持“用户至上”和“优质服务”的宗旨，认真履行合同，做到“合同执行完，服务不终止”。 2、工程概况及要紧经济技术指标 1）工程概况 （1）工程名称 工程名称：武汉市轨道交通4号线一期工程园林路站和青鱼嘴站站内物业开发（风、水、电）施工第二标段
钢结构制作安装施工方案 一、执行标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《钢结构工程施工施工质量验收规范》GB50205-2002 《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 《冷弯薄壁钢结构技术规范》GB50018-2002 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 《门式钢架轻型房屋结构设计规程》GB 《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规范》JGJ82-91 《屋面工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑装修装饰工程施工质量验收规范》GB50209-2002 二、钢结构制作施工 2、钢结构制作工艺要点钢结构施工采用现场制作、现场安装方式施工。 1、钢结构制作施工程序 材料检验出库→平板→H钢制作→预拼装→结构验收→编号、标识→运输。 H型钢生产工艺流程 平板→号料、切割→吊板→T型组立→180°吊转→吊装→H型组立→吊装→角焊缝Ⅰ焊接→90°吊转→角焊缝Ⅱ焊接→180°吊转→角焊缝III焊接→90°吊转→角焊缝Ⅳ焊接→吊运→H型钢矫正→筋板配焊→吊运→表面除锈→吊运→油漆喷涂→标识→包装出厂。 （1）放样 ①根据技术文件要求及说明，逐个核对图纸之间的尺寸和方向等。注意各部件之间的连接点、连接方式和尺寸是否一一对应。如发现有疑问之处，应与有关技术部门联系解决。
②准备好薄铁皮和小扁钢等做样板、样杆。可先刷上防锈油漆后再使用。如果利用旧的样板及样杆则必须清除原来样板、样杆上的字迹和记号后方能使用，以免产生差错。放样工具：卷尺、板尺、石笔、粉线、划针、圆规、样冲、铁皮剪刀等。卷尺、板尺必须经过计量部门的校验复核，合格且在有效期的方能使用。 ③以1：1的比例在样板台上放出大样。当大样尺寸过大时，可分段弹出必须保证其精度。 ④放样结束，应对照图纸进行自检。检查样板是否符合图纸要求，核对样板数量。 ⑤放样技术标准 a、放样所画的石笔线条粗细不得超过0.5mm，粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。 b、剪切后的样板不应有锐口，直线与圆弧剪切时，应保持平直和圆顺光滑。 c、样板的精度要求： 总长±1.0mm 宽度±1.0mm 两端孔中心距±1.0mm 孔中心位移±0.5mm 相邻孔距±0.5mm 两排孔中心距±0.5mm 两对角线差±0.5mm （2）样板、样杆的制作 ①样板按其用途可分为号料样板、划线加孔样板、弯曲样板及检查样板等四种。用于制作样板的材料必须平整，用于制作样杆的小扁钢必须先行矫直敲平。样板、样杆的材料不够大或不够长时，可接大接长后使用，但必须接长审核。样杆的长度应根据构件的实际长度或按工作线的长度，再放50-100mm。 ②制作成的样板、样杆要用锋利的划针、尖锐的样冲和凿子做上记号，做到又细又小又清楚。样板应用剪刀或者切割机来切边，必须使样板边缘整齐。样板、样杆上应用油漆写明构件编号、规格、眼孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。