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路虎正时对法图

路虎正时对法图
路虎正时对法图

Discovery 2.0 16V

LAND ROVER

车型:Discovery MPi 2.0 16V

年款:1993-1997

发动机代号:20T4

拆卸

1.拆下:

?辅助驱动皮带

?正时皮带上罩1

?正时皮带中心罩2

2.转动曲轴直到正时标记3对齐。

3.使用工具4锁止凸轮轴链轮。工具号是LRT-12-060。

4.使用正时销5锁止飞轮/驱动板。工具号是LRT-12-058。

注意:此时曲轴定位于上止点前90°。

5.拧松张紧器螺栓6,移动张紧器,使它离开皮带并稍微拧紧螺栓。

6.拆下曲轴皮带轮螺栓7。

7.使用工具8固定住曲轴皮带轮。工具号是LRT-12-059。拆下曲轴皮带轮中心螺栓9。

8.拆下:

?固定工具8

?曲轴皮带轮10

?正时皮带下罩11

?正时皮带

警告:如果皮带已经使用了48,000英里以上,安装新的皮带。

安装

注意:下面的安装步骤需要1名助手的合作。

1.安装正时皮带,确保皮带在曲轴链轮和排气凸轮轴链轮间被拉紧。

2.安装:

?正时皮带下罩11

?曲轴皮带轮2

3.使用工具8固定住曲轴皮带轮。工具号是LRT-12-059。拧紧曲轴皮带轮中心螺栓9。

4.拧松张紧器螺栓6,使张紧器工作。

5.从凸轮轴链轮上拆下锁止工具4。

6.使用工具8以阻止曲轴转动。工具号是LRT-12-059。

7.在进气凸轮轴螺栓12上施加大小为40Nm的逆时针方向扭矩,然后释放,使皮带张紧。

8.拧紧张紧器螺栓6,拧紧力矩:25Nm。

9.拆下固定工具8。

10.安装曲轴皮带轮螺栓7,拧紧力矩:10Nm。

11.拆下正时销5。

12.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

90/110/Defender 2.5 D

LAND ROVER

车型:90/110/Defender 2.5 D/TD;Carbodies Taxi FX 4S

年款:1985-1992

发动机代号:12J,19J

拆卸

1.拆下:

?交流发电机

?冷却风扇

?曲轴皮带轮1

?水泵

?正时皮带罩2

2.安装曲轴皮带轮螺栓3或是起动机起动爪。

3.转动曲轴直到正时标记4和5都对齐。

注意:对齐凸轮轴和喷油泵链轮上的圆点标记。不要管‘F’标记。

4.近期发动机:把正时销插入飞轮上的孔8中。工具号是18G 1458。

5.拧松张紧器螺栓6,移动张紧器,使之离开皮带并拧紧螺栓。

6.拆下正时皮带。

安装

1.确保正时标记4和5都对齐。近期发动机:确保飞轮正时销位置正确。

2.从曲轴链轮开始,按照逆时针的方向安装正时皮带,确保皮带在链轮间被拉紧。

3.拧松张紧器螺栓6。

4.在张紧器的方形孔7中插入扭矩扳手,施加1个大小为23.5-29Nm的扭矩并拧紧螺栓6。

5.拆下飞轮正时销。

6.以正常的转动方向转动曲轴2圈,重复张紧步骤,这样做对于避免正时皮带的过早损坏是很重要的。

7.确保正时标记4和5都已对齐。

8.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

9.拧紧曲轴皮带轮螺栓3或起动机起动爪。拧紧力矩:260-280Nm。

Range Rover Classic 300 TDi

LAND ROVER

车型:Defender 300 TDi;Discovery 200/300 TDi;Range Rover TDi ;

Range Rover Classic TDi

年款:1990-1999

发动机代号:200 TDi,300 TDi

拆卸

警告:一些发动机可能受到正时皮带的前部边缘过早磨损而带来的损坏。根据VIN(车辆识别代码)和发动机以前的维修经历,安装改进后的零件可能是必要的。请与制造商联系。

1.拆下:

?辅助驱动皮带

?散热器顶部软管

?冷却风扇与粘性联轴器(左旋螺纹)

?冷却风扇罩

2.使用工具LST 127或LRT-12-080固定住曲轴皮带轮/减震器。拆下曲轴皮带轮螺栓2。

3.拆下:

?曲轴皮带轮1

?曲轴减震器(如果安装)

?200 TDi:水泵3

?空气滤清器/涡轮增压器软管

?交流发电机

?PAS(动力助力转向)泵

?正时皮带罩4

4.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点,确保正时标记5和6都对齐。

5.用正时销锁止飞轮。MT(手动变速器)车型:从下离合器壳上拆下塞子,插入正时销8;AT(自动变速器)车型:从发动机底板上拆下2个螺栓和压板,把正时销插入大的螺栓孔中。工具号是LST 128或LRT-12-044。

6.把正时销7插入喷油泵链轮中。工具号是LST 129或LRT-12-045。

7.拆下:

?张紧器螺栓9

?张紧器

?正时皮带

安装

1.拧松喷油泵链轮螺栓10。

2.安装正时皮带,确保无张紧轮侧的皮带被拉紧。

3.安装张紧器,确保它位于定位销上。

4.把扭矩扳手插入方形孔11中。

注意:确保扭矩扳手处于垂直位置。

5.200 TDi:施加1个21.7Nm的扭矩以张紧皮带。旧皮带:1

6.3Nm。

300 TDi:施加1个11Nm的扭矩以张紧皮带。

6.拧紧张紧器螺栓9,拧紧力矩:45Nm。

7.拧紧喷油泵链轮螺栓10。拧紧力矩:25Nm。

8.拆下正时销7和8。

9.顺时针转动曲轴2圈,重复张紧步骤,这对于避免正时皮带的过早损坏是很重要的。

10.顺时针转动曲轴2圈,确保飞轮正时销能被插入。

11.确保正时标记对齐。

12.把正时销插入喷油泵链轮中。

13.如果正时销不能被插入,拧松喷油泵链轮螺栓10。

14.转动链轮毂直到正时销能被轻松插入。拧紧喷油泵链轮螺栓10。拧紧力矩:25Nm。

15.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

16.200 TDi:在曲轴皮带轮螺栓、减震器螺栓2的螺纹以及曲轴皮带轮/减震器内孔的螺纹上涂上‘Loctite 242’密封剂。

17.300 TDi:在曲轴皮带轮/减震器内孔1的螺纹上涂上润滑脂。

18.拧紧曲轴皮带轮/减震器螺栓2。200 TDi:333-350Nm,300 TDi:80Nm + 90°。

19.重新加注冷却系统。

Freelander 1.8 自动张紧器

LAND ROVER

车型:Freelander 1.8i

年款:1997-2000

发动机代号:18K16-自动张紧器

拆卸

1.举升并支撑住汽车的前部。

2.拆下:

?右前车轮

?发动机下挡板

?右侧挡泥板

?起动机电机

?辅助驱动皮带

?正时皮带上罩1

3.顺时针转动曲轴直到凸轮轴链轮上的正时标记与正时皮带后罩上的标记(上止点前90°)对齐(如图中2所示)。

4.使用工具3锁止凸轮轴链轮。工具号是LRT-12-134。

5.使用飞轮锁止工具锁止飞轮。工具号是LRT-12-145。

6.支撑住发动机。

7.拆下:

?右侧发动机支座

?曲轴皮带轮螺栓13

?曲轴皮带轮4

?正时皮带下罩5和密封

8.拆下张紧器螺栓6,安装新的螺栓。

9.拆下指针弹簧7和张紧轮8。

10.拆下正时皮带。

警告:如果皮带已经使用了48,000英里以上,安装新的皮带。

安装

1.确保凸轮轴链轮上的正时标记与正时皮带后罩上的标记(上止点前90°)对齐(如图中2所示)。

2.确保锁止工具3在凸轮轴链轮中的位置正确。

3.确保曲轴链轮上的圆点与机油泵上的凸缘对齐(上止点前90°)(如图中9所示)。

4.安装张紧轮8和指针弹簧7。使用新螺栓6。

注意:每100,000英里更换一次张紧器。

5.确保指针弹簧的位置是正确的。

6.使张紧器杆10处于9点的位置。

7.拧紧张紧器螺栓6,直到张紧器恰好能被移动。

8.从曲轴链轮开始,按照逆时针的方向安装正时皮带,确保皮带在链轮间被拉紧。

9.安装:

?正时皮带下罩5和密封

?曲轴皮带轮4

10.从凸轮轴链轮上拆下锁止工具3。

11.使用6mm的内六角扳手,逆时针转动张紧器直到指针11与指针弹簧7对齐。注意:如果指针超过指针弹簧重复张紧步骤。

12.如果要重新使用旧的皮带:使指针的下部分12与指针弹簧对齐。

13.拧紧张紧器螺栓6到25Nm。

14.顺时针转动曲轴2圈直到正时标记2和9都对齐。

15.确保指针11仍旧对齐。

16.如果没有对齐:重复张紧步骤。

17.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

18.拧紧曲轴皮带轮螺栓13到205Nm。

Freelander 2.0D Turbo

LAND ROVER

车型:Freelander 2.0D 涡轮增压发动机年款:1997-2000

发动机代号:20T

拆卸

正时皮带

1.举升并支撑住汽车的前部。

2.拆下:

?前传动轴

?辅助驱动皮带

?空调泵(如果安装),不要断开软管

3.支撑住发动机。

4.拆下:

?发动机下部横拉杆

?左侧发动机支座支柱

?左侧发动机支座

5.把发动机置于发动机舱的左侧。

6.拆下:

?正时皮带上罩1

?凸轮轴链轮减震器2

7.顺时针转动曲轴直到凸轮轴前部链轮正时标记3对齐。

8.通过发动机底板把正时销4插入飞轮。工具号是LRT-12-058。

9.拆下:

?曲轴皮带轮螺栓6

?曲轴皮带轮7

?正时皮带下罩8

?右侧发动机固定板5

?从正时皮带后罩上拆下检修孔塞9

10.使用内六角扳手拧松张紧器螺栓10。

11.安装专用工具12直到它与柱塞11的端部接触。工具号是LRT-12-143。

12.拧紧螺母13以缩回柱塞。

13.稍微拧紧张紧器螺栓10。

14.如果要重新使用皮带,在皮带上标记转动方向。

15.拆下正时皮带。

16.拆下专用工具,工具号是LRT-12-143。

警告:如果皮带已经使用了48,000英里以上,安装新的皮带。

安装

正时皮带

1.检查张紧器弹簧是否变形。检查张紧器弹簧14的自由长度是否为65mm。

2.确保凸轮轴前部链轮的正时标记3对齐。

3.确保飞轮正时销4的位置是正确的。

4.安装正时皮带,确保皮带在链轮间被拉紧。注意皮带上转动标记的方向。

5.安装发动机固定板5,拧紧螺母和螺栓到30Nm + 120° 。

原来的正时皮带-按照下面的步骤进行:

6.释放张紧器柱塞。

7.拧紧张紧器螺栓10。

8.暂时安装曲轴皮带轮7和螺栓6。

9.拆下飞轮正时销4。

10.顺时针转动曲轴2圈直到飞轮正时销4能够被插入。

11.确保凸轮轴链轮正时标记3对齐。

12.拆下张紧器螺栓10,安装新的螺栓。拧紧力矩:55Nm。

13.按照与拆卸相反的顺序安装部件。

14.把检修孔塞9安装到正时皮带后罩上。

15.安装凸轮轴前部链轮减震器2,安装新螺栓,拧紧力矩:10Nm。

16.安装新的传动轴弹性卡环。

17.拧紧曲轴皮带轮螺栓6,拧紧力矩:63Nm + 90°。

更换后的正时皮带-按照下面的步骤进行:

6.拧松张紧器螺栓10。

7.安装专用工具12,工具号是LRT-12-143。

8.拧紧螺母13以充分压缩柱塞弹簧。

9.把心轴12顺时针转动14整圈。

10.拧紧张紧器螺栓10。

路虎揽胜

适用车型 LS - 揽胜运动版 LA - 发现4 SSM43316标题DTC’s P22D2-77 + P22D3-77 – 3.0 TDV6(10年款) 最后更新日期 2010年1月28日 10:56 分类Driveability 行驶性能 症状614000 Lack/Loss of Power 614000缺乏/失去动力 Issue: Engine lacks power – restricted performance indicated on the instrument pack. The following DTC's maybe stored – P22D2-77 and P22CF-71 – Vacuum solenoid valve fails to open i.e. no vacuum supply to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve. P22D3-77 and P22CF-71 - Secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve sticking in the open position. NOTE: P22CF-71 will be stored in both cases as it indicates the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is not responding to the demanded input which is due to either of the above cases 问题描述: 发动机缺乏动力 - 仪表组上显示性能受到限制。可能存储以下 DTC - P22D2-77 和 P22CF-71 – 真空电磁阀无法打开。即,无真空供给二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀。 P22D3-77 和 P22CF-71 - 二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀卡在打开位置。 注意:上述两种情况下都会存储 P22CF-71。因为该代码表示二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀因上述任一原因而未能响应指令输入 Cause: Nature of contaminant not known in all cases 故障原因: 所有的案例中,不清楚污染的性质 具体内容 Action: DTC’s P22D2-77 & P22CF-71 ONLY A. Please ensure the wiring to the vacuum solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists. B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. PLEASE PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE VACUUM FEED PIPE WHICH RUNS BETWEEN THE CSOV (Charge Shut off Valve, situated under the cooling pack) AND THE ENGINE ACCOUSTIC COVER. C. If no fault is found with either the pipe work or the electrical wiring then the vacuum solenoid valve is a potential root cause, if possible please substitute from a known good vehicle and replace if necessary. The attached file shows the location of the vacuum solenoid valve for reference purposes. Current live part number for the vacuum solenoid valve is LR020186. DTC’s - P22D3-77 & P22CF-71 ONLY A. Ensure the wiring to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists. B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. C. If no fault is found with the vacuum system or the electrical wiring then the secondary turbo actuator valve or the vacuum solenoid valve is likely to be at fault. Please replace both components. NOTE – It is imperative that once a new secondary turbo actuator has been fitted, the re-set procedure is carried out via IDS/SDD. This will learn the offset values for the turbine shut-off valve. Please note; the engine must be running to perform this function as the turbine shut-off valve is vacuum operated. This re-set procedure can be found under Set-up and configuration > Powertrain set-up > Turbine shut-off valve. Select continue and follow all on screen instructions to complete the actuator re-set. 应对措施: 仅DTC P22D2-77 & P22CF-71 A. 请确保对真空电磁阀接线进行检查和验证,以保证无开路/短路等情况存在。 B. 必须仔细检查真空管是否存在堵塞/开裂、断开和不正确的管路布置。请特别注意CSOV(增压关闭阀,位于冷却组件下方)和发动机隔音罩之间的真空供给管。 C. 如未发现管道作业或电气接线存在故障,则真空电磁阀可能是导致该故障的根本原因。如果可能,用车况较好的车辆上的真空电磁阀代替并更换(如有必要)。附件中指示了真空电磁阀的位置以供参考。真空电磁阀当前使用的零件号为LR020186。 仅DTC P22D3-77 & P22CF-71 A. 请确保对二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀接线进行检查和验证,以保证无开路/短路等情况存在。 B. 必须仔细检查真空管路是否有堵塞/裂开、断开、管路布置不正确情况的出现。 C. 如果真空系统或电气接线没有故障,则二级涡轮增压器执行器阀或真空电磁阀可能有故障。请更换这两个组件。 注意– 一旦安装新的二级涡轮增压器执行器,则必须通过IDS/SDD执行重置程序。以获取涡轮机关闭阀的偏移值。请注意:执行该功能时发动机必须运转,因为涡轮机关闭阀是由真空操作的。重置程序可以在“设置和配置”>“动力设置”>“涡轮机关闭阀”项下找到。选择继续并按照屏幕上的指示完成执行器重置。 附件见下图

2016年路虎发现CAN线对地短路

2016年路虎发现CAN线对地短路 故障现象一辆2016年路虎发现4(L319),行驶里程为2 7 6 0 k m 。V I N 代码为SALAN2V62GA83****,据车主反映该车洗车后,发动机无法启动,且遥控器无法解锁、闭锁车辆。故障诊断与排除接车后,先验证故障现象。经试车发现遥控器无法解锁、闭锁车辆、踩下制动踏板进行发动机启动操作,故障车仪表提示“智能钥匙未找到”(图1)。将智能钥匙贴至防盗锁止系统单元(IAU)处应急启动,车辆可以启动,但启动后仪表及中央显示屏出现黑屏,且空调系统无法工作。按照维修手册要求的步骤,连接专用诊断仪,以读取故障代码及SDD指导建议关键故障码。具体操作如下:图1 故障车提示未找到智能钥匙1.连接充电电源至车辆、等待电瓶至正常状态;2.自动读取VIN后选取相关故障症状,发现中速CAN所有模块无法通讯,MOST 无法通讯,动力CAN部分模块无法通讯(图2);图2 专用诊断仪上的故障提示3.读取DTC故障代码。根据故障现象及SDD诊断相关信息判断,可能是CAN通讯线路存在故障。由于动力CAN部分模块无法通讯,中速CAN所有模块无法通讯,而MOST环路故障不会关联中速CAN及车辆启动故障,所以首先要测量及检查中速CAN通讯线路完整性。导致中速CAN所有通讯瘫痪的主要原因可能是线路存在短

路情况。按照原因的主次以及先易后难得原则,先测量中速CAN工作电压及短/断路情况。为便于测量,首先对16针诊断接口进行中速CAN的测量。具体检测过程如下:1 .参考诊断接口电路图(图3),断开蓄电池负极后,测量 C0040-3 CAN–H、C0040-11 CAN-L的电压分别为0.12V、0.10V。2.测量C0040-3、C0040-11CAN线路终端电阻为61Ω。3.测量C0040-3、CAN–H对地电阻为7Ω,C0040-11 CAN-L对地电阻为68Ω。由此可判断CAN-H对地短路,参考电路图,将C1168L插头断开再次测量C0040-3故障消失。图3 诊断接口电路图(空间有限,大图联系小编哦)由于中速CAN(图4)节点较多为了快速查找故障,选取C2054A 中间节点断开以便区分故障位置,断开该节点后测量C0040-3 故障依旧可判断故障点位于C2054A节点后。参考电路图断开连接器C1000,测量C0040-3电阻依然对地短路。参考电路图,断开C23Z78插头测量C0040-3,故障消失,且插上该插头后故障现象依然消失。晃动C23Z78至C1168L段线束时,故障偶尔再现。经仔细检查发现故障点为C23Z78至C1168L段线束CAN-H 对地短路。图4 中速CAN电路图经检查发现,由于座椅线束位置不当,与导航模块固定铁支架摩擦,导致线束破损(图5),从而引发中速CAN-H线对地短路,造成中速CAN网络瘫痪。使用电器绝缘胶带包裹被磨损的线束,重新调整线束位置后,经反复试车,确认

路虎维修手册电路图

路虎维修手册电路图 语言:中文Chinese 、英文English。 D.路虎 2015年路虎Discovery Sport L550原厂维修手册 2014-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2014-2015年路虎Range Rover Sport L494原厂维修手册 2012-2013年路虎Range Rover Sport L320 原厂维修手册 2013-2015年路虎Range Rover L405原厂维修手册 2013-2015年路虎Discovery4 L319原厂维修手册 2012-2015年路虎Range Rover Evoque L538原厂维修手册 2009-2015年路虎卫士Defender L316原厂维修手册 2008-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2007-2012年路虎Range Rover Sport L320原厂维修手册 2005-2007年路虎Discovery3 L319原原厂维修手册 2006-2012年路虎Range Rover L322原厂维修手册 2008-2009年路虎Discovery3 L319原厂维修手册 2011-2012年路虎Discovery 4 L319原厂维修手册 2009-2015年路虎系列车型修数据规格资料 2015年路虎年Discovery Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2012-2015年Range Rover Evoque车型DTC故障代码及诊断帮助信息2010-2015年路虎Discovery4车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Range Rover Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Freelander2车型DTC故障代码及诊断帮助信息 JLR维修手册(第一册)描述与运作 JLR维修手册(第二册)修理指南 JLR维修手册(第三册)电路图 2006-2015路虎Range Rover Sport电路图与电器元件维修信息说明2006-2014年路虎Discovery电路图与电器元件维修信息说明 2008-2015路虎Freelander2电路图与电器元件维修信息说明 2012-2015年Range Rover Evoque电路图与电器元件维修信息说明2015年Discovery Sport/L550原厂电路图 2015路虎卫士Defender/L316原厂电路图 2015路虎Range Rover Sport/L494原厂电路图 2015年路虎Range Rover/L405原厂电路图 2015路虎Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2015年路虎Freelander2/L359原厂电路图 2015路虎Discovery4/L319原厂电路图 2014Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2014年Range Rover (All New)/L405原厂电路图

2016-2014年路虎发现四L319维修手册_车辆蓄电池

213 蓄电池警告符号 蓄电池保养 不要让蓄电池电解液(液体)接触皮肤或进入眼睛。电解液具有腐蚀性和毒性,导致的伤害可能非常严重。如果电解液确实接触到您的皮肤或进入您的眼睛,请立即用干净的冷水冲洗接触部位。请立即就医。 如果蓄电池电解液与皮肤和/或衣服接触,应该脱下被沾染的衣服并用大量的水清洗皮肤。请立即寻求医疗帮助。 如果蓄电池电解液进入眼睛,请用大量干净冷水冲洗。应立即就医,并继续用水冲洗。 吞食蓄电池电解液可能会致命。如果吞食了电解液,应立即就医。不要将任何电压为 12 伏的设备直接连接到蓄电池接线柱上。这样做的话可能会产生火花,从而导致爆炸。 在蓄电池连接到车辆时,电池塞和通风管须始终安放就位。确保通风管不存在任何阻塞,并且没有打结。否则可能导致蓄电池中压力累积,从而导致爆炸。 不要将蓄电池暴露于明火或火花,因为蓄电池会产生爆炸性可燃气体。 切勿跨接启动(增压启动)冰冻的电池或给其充电。这样会导致爆炸。 在蓄电池上或在其附近开展工作前,请取下所有金属珠宝饰物,切勿让金属物品或车辆元件接触蓄电池接线柱。金属物体可产生火花和/或短路,从而导致爆炸。 不要让蓄电池接线柱或端子接触到您的皮肤。它们含有铅,而铅化合物有毒。切记处理蓄电池后始终彻底洗手。 由 于蓄电 池可 能散发 易爆气体,切勿使明火或其他火源接 近蓄电池。 在蓄电池附近工作或处理蓄电池时,确保佩戴防护眼镜,以 防止酸液溅入眼睛。 为防止受伤的风险,切勿使儿童接近蓄电池。 切记蓄电池可能会散发易爆气体。 蓄电池含有高度腐蚀和有毒的酸液。 操作蓄电池之前,请查询手册 了解信息。

214 您的车辆配备了一个低维护蓄电池。在炎热气候条件下,需要更频繁地检查蓄电池电解液液位和状态。如有必要,可用蒸馏水加满蓄电池组电解槽。 旋开六个电解槽旋塞并小心存放。检查确保(电解液)液面与塑料液位指示器齐平。如有必要,请采用蒸馏水加满,但切勿溢出。装回六个电池塞。 连接充电电缆 发动机的旋转元件可能会导致重伤。在发动机的旋转元件附近开展工作时,请加倍小心。 在尝试启动不能启动的车辆以前,确保驻车制动器已拉上或使用合适的车轮楔块楔住车轮。确保选择驻车档或手动变速箱处于空档。 在蓄电池区域工作,必须佩戴合适的防护眼镜。 如果怀疑蓄电池中的电解液已冻结,请不要试图启动不能启动的车辆。 在正常工作期间,蓄电池散发出爆炸性气体,可能引起剧烈爆炸和造成严重伤害 — 确保火花和明火远离发动机舱。 确保在施救车辆和不能启动的车辆之间,除充电电缆之外,再无任何实体接触。 确保辅助蓄电池或启动辅助装置是12 伏装置。 在操作任何电气设备前,先断开蓄电池电缆。 注意:连接充电电缆之前,确保不能启动的车辆上的蓄电池接线正确且所有电气设 备都已关闭。

12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

路虎全系中文版使用说明书,维修手册发现三,发现四,路虎揽胜,运动,极光,神二,中文原版说明书发现三,发现四,路虎揽胜,运动,极光,神二,中文维修手册,电路图 欢迎咨询 淘宝店铺,百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法: 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更 换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序: 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作 温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上, 再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4 档或3 档,加速必须超过3500 转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成 机油油位查看方法: 机油油位的检查方法: 由于2003 款以后奔驰W211 车辆没有机油油尺,因此需要借助仪表多 功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下:车辆处于水平路面,发动机处于正常工作温度,且熄火2 分钟以上。 (1)将点火开关置于“ON位置。

(2)重复压下方向盘上的“[][] ”按键,直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的前进/后退”按键,直到显示“ engine oil level measureme nt running"出现在显示器上。 (4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 1、点火开关转到“1档”位置 2、按压系统选择确认键S110s3 “[[]] 按键”直到仪表显示A1p13 出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次,在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/后退键S110s1,直到出现“SERVICE MENU 5、按压“ +和-'”键S111s1,选择“ CONFIRMATION 6、按压选择确认按键S110s3,选择“ COMPLETE SERVIC E 7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED &按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU 9、按压“ +和 -'”键S111s1,选择“SPECIAL WORK 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“ +和键S111s1,选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“ +和键S111s1,选择“OIL QUALITY ”

路虎故障案例

路虎发现3 2005年 4。4排量里程149900KM 2015.11.1接车,客户反映行驶中仪表故障灯会点亮很多,但具体什么灯客户也不认识,仪表灯点亮时会出现性 能受限,车速只能达到80KM。变速箱出现2—3挡冲击严重。 和客户出去反复试车,问题仪表灯没点亮,只发现变速箱 2-3挡冲击,和客户商量先处理变速箱,客户同意后就开始维修。拆卸变速箱,进行分解发现2-3挡离合器片已经烧坏,进行更换,更换离合器片,修复阀体,对变速箱进行 打压测验,无泄压,检查其它离合器片,制动片都没问题 后进行组装。速度很快上车了,加油进行挂挡测试,后检 查油液正常。路试时故障灯突然点亮,变速箱出现F故障,仪表上动态稳定灯,刹车报警都点亮了,全地形模式关闭,车身高度无法调节,开会车间用电脑检测发现车辆故障甚多,维修量大,截取主要故障变速箱U2023-86接收到来自外部节点的故障。驻车制动故障2 U2002-1 开关一般电气 故障。故障3 U0122-87 于车辆动态模块通信丢失。故障4 U0100-87 与发动机控制模块、动力总成控制模块A的通 信中断。分析故障都是高速CAN上的故障。 故障原因分析:1CAN网络有相互短路,对地短路,对电源短路,开路原因。2控制模块的电源,打铁有问题。3控制模块本身出现故障。

用SDD进行网络测试,模块通讯正常,保险检查正常,进 行检查线路,先处理开关电气故障,发现刹车灯开关线路 用三极管连接,保证两调火线都有电压,民间高手呀。查 看电路图发现此火线连接的是动态稳定系统开关,到ABS 的,进行线路查找,发现此线在副驾驶员节点处开路,进 行修复,完后着车,故障直接点亮,但没有开关电气故障了,重点只有两个,还是怀疑CAN线路有问题,测量终端 电阻62,电阻正常,重点检查后差模块分动箱, ABS ,变 速箱,发动机的CAN线路,电源打铁,没发现问题,在没有头绪的情况下检查了全地形模块,发现线路中的插头进 水氧化,拆掉中央通道进行处理,无意中发现到全地形的CAN线有和车身打铁,但是测量时并没有发现打铁,以为 这样问题找见了,装好后着车,故障依旧一样。进行电脑 测试,刷了高速CAN 相关的模块,故障没变。变速箱里报 的故障是来自外部节点的故障,说明变速箱是没故障的, 通讯不正常造成仪表报变速箱的故障,在CAN网络中发动 机分动箱变速箱,ABS 是很进的,仔细分析故障驻车制 动里有与发动机控制模块的通讯故障,ABS中也有,但是 分动箱为什么不报故障呢,分析CAN网络图,如果分动箱 有故障应该在发动机里报出,但没有,却在驻车制动里有 发动机的故障,分动箱又有与ABS通讯丢失的故障,也是 灯点亮。根据故障提醒动态灯指ABS 重点检查ABS 分动箱,发动机模块,测量其电源搭铁 CAN 阻值都正常,拆卸分动箱模块,打开电路板发现进水,好多地方已经烧蚀,和客 户商量后更换模块,进行匹配。着车故障依旧,在多次开

路虎差速器故障维修案例

路虎后差速器维修故障 故障现象:一辆2008年款路虎揽胜越野车,搭载4.2L机械增压V8发动机,行驶里程3万多km。该车配备了空气悬架和后电子差速锁,因为仪表上的ABS及动态稳定系统指示灯点亮,变速器换挡杆附近的主动地形选择系统和空气悬架系统指示灯全部熄灭,车辆不能行驶,于是拖到服务站进行检修。 检查分析: 1.故障码 使用故障诊断仪读取故障码,多个系统内均存储了故障码。 (1)后差速器系统:P0806-00离合器传感器电路超出范围;P080A-00未学习离合器位置;P186D-00离合器卡住。 (2)主动地形选择系统:U0401-94发动机和变速器控制单元数据无效;U0402-94变速器控制单元数据无效;U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效;U0403-94分动器控制单元数据无效;U0421-94空气悬架控制单元数据无效。 (3)空气悬架系统:U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效。 (4)动态稳定系统:U1A4A-68后差速器控制单元数据无效。 2.分析

从故障码来看,最有可能的故障点指向了后差速器。在进行故障检修之前,我们有必要先简要了解路虎揽胜配备的带差速锁的后差速器和全地形选择系统。 (1)后差速器安装在车身底盘后部的中央位置,它将驱动力通过半轴分配到后车轮,后差速器采用3.73:1的输出比。差速器中采用了电控多盘式离合器,提供后差速器锁定和扭矩偏转功能,增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。后差速器控制单元控制多盘式离合器的启动,控制单元安装在左侧后部座椅下方。后差速器控制单元连接在CAN总线上,控制单元上共有3个线束插头用于输入和输出,它由位于蓄电池接线盒BJB上的40A熔丝提供永久性电源,由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。点火开关关闭后,控制单元会记忆后差速器电机的位置,此控制单元控制电机内部的已关闭的环路位置传感系统,并调节电机电源。 (2)滑动控制器用于增加越野条件下的锁定扭矩,或减小锁定扭矩以获得最佳舒适感且允许车辆转弯,以及在ABS系统的控制下保持稳定。分动器控制单元通过主要车辆控件来监控驾驶员需求,并在后差速器上通过ETM后差速器控制单元自动设置滑动扭矩。 (3)主动地形选择系统将传统的手动机械四驱系统全部集合在一套电子旋钮装置中,在变速器换挡杆的后方可以看到1个画着5种地形符号的旋钮,它将能够遇到的大多数地形状况进行了模拟,包括普通驾驶模式(用于普通的公路)、草地/碎石/雪地模式、泥地模式、沙地模式、岩石爬行模式。驾驶员行驶在这些路面时只要将旋钮转到相对应的位置就可以了,剩下的就由控制单元根据路面状况进行中央差速器锁和后轴差速器锁等部件的自动控制。另外,揽胜采用的全时四驱系统可以实现4个轮胎中的3个轮胎同时工作,也就是在1个车轮打滑时将动力全部输送到有驱动力的其余3个车轮上。 3.检测 了解了上面的内容后,接下来进行故障检查。参考后差速器控制单元电路图进行测量,C2163-4、C2163-5、C2163-7以及C2163-8给后差速器控制单元供电正常,C2163-3、C2163-6及C2163-9搭铁正常,CAN线中,C2164到C2168、C0269线路电阻都是0.3~0.4Ω,也是正常的,量取CAN线的终端电阻为60Ω也正常。相关线路全部正常,只有怀疑后差速器控制单元和后差速器有问题了。 故障排除:安装同型号车的后差速器控制单元并进行编程,路试车辆工作正常,故障排除。

路虎揽胜运动版保险丝说明

197 After wheel changing, always secure tools and replaced wheel in their correct storage positions. If not properly stowed these objects can become flying missiles in a crash or roll-over, potentially causing injury or death. 15.Check the tyre pressure of the replaced wheel and adjust if necessary. 16.Set the transfer box to high range. FUSES Checking or renewing a fuse Always turn the ignition off and switch off the affected electrical circuit, before removing a fuse. Always replace fuses with the correct type and specification. Note: There are a number of spare fuses included within the fuse boxes. A fuse removal tool is located in the passenger compartment fuse box. Each fuse box has a label in the cover which identifies the circuits protected, the fuse values and their locations. They are also listed on the following pages.

12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

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(1)将点火开关置于“ON”位置。 (2)重复压下方向盘上的“[] []”按键,直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的“前进/后退”按键,直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。 (4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法: 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“[] []按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次,在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/ 后退键S110s1 ,直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1,选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3,选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1,选择“SPECIAL WORK” 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“+”和“-”键S111s1,选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“+”和“-”键S111s1,选择“OIL QUALITY ”

10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书

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2010年路虎揽胜运动版空调电路图

LGW,0.35D,2785YN,0.5D,450YB,0.5D,490W,4.0,240 YG,0.5D,1735 BN,0.5D,100 YW,0.5D,1115YU,0.5D,1115OG,1.5D,2555 GP,1.0D,1620 N,0.5D,2785B,0.5D,290B,0.5D,290B,0.5D,290WR,1.5D,1000 B,0.5D,690GP,0.5D,1360 YU,0.5D,2465YW,0.5D,2465 NR,6.0D,1155 BN,0.5D,740 YG,0.5D,740OG,1.5D,3075BN,0.5D,1635 R,35.0D,345 NS,6.0D,1155NR,4.0D,1050LGW,0.5D,1195GP,1.0D,1060 N,0.5D,1195WR,1.5D,1280 B,50.0D,235 Y,0.5,1630NG,0.5,485 GB,1.5D,1180 NG,0.5,1145 YW,0.35D,915YU,0.35D,915YN,0.5D,645 YB,0.5D,645GB,0.75D,1195 R,4.0,385 B,1.0D,2815 YW,0.35D,460 YU,0.35D,460B,4.0,395 LGB,0.5,1645G,0.5,1645 GP,0.5D,460 GP,0.5D,3315 B,4.0D,820 Module (BCM) (D207) Body Control-FUSE 62P 10.0 Amps LINK 17E 50.0 Amps FUSE 21P 10.0 Amps FUSE 11E 15.0 Amps LINK 18E 50.0 Amps C1168L-15 C1166L-15 Junction box-Central (P101) C2443-5 C2444L-5 Ignition (R211) Relay-PCB (R16) C3127-1 C3126-1C3127-2 C3126-2 temperature (T119) Sensor-Ambient air-(A/C) (R180) Relay-Air conditioning-R14MINI Junction-box engine (P108) LINK 12E 40.0 Amps Blower (R176) Relay-R16MINI C2996L-2 C2997-2C2443-4 C2444L-4C2240L-2 C2238L-2 C2240L-1 C2238L-1 C1270-2C1270-3C1270-112.0 Volts Battery (P100) C3070L-8 C3069M-8 Instrument cluster (D107) module (ECM) (D131) Engine control-C0047L-9 C0223L-9 C Sheet2 temperature (ECT) (T121) Sensor-Engine coolant-Center Instrument panel (S425) Switch pack-Front (M132) Motor-Blower-motor control-Front (D258) Module-Blower-C2053TL-15 C2054L-15 Control (D243) Module-Climate conditioning (A/C) (D149) Clutch-Compressor-Air-TYPE 3 C2997-1 C2996L-1 TYPE 3 C2054L-16 C2053TL-16C2054L-17 C2053TL-17 B Sheet2 C0581-4 MS CAN L C0583L-22 C0585L-46C0412-1C0412-2 SJ939 SJ1005 SJ1024SJ396T C0583L-21 C0570L-11C0632-1 C0582-13 C0581-5MS CAN H C0570L-117 C0570L-30C0570L-186C0570L-33 SJ553 SJ1028 SJ1026 C1661-1 C1641-1 C0045-1 C0570L-28C0570L-10 C0634-68Silver Plated C0634-13 Silver Plated C0635L-58Silver Plated HS CAN H C0635L-45Silver Plated HS CAN L C0635L-4 Silver Plated Sensor Gnd C0635L-29Silver Plated AMBIENT TEMP C0230-23MS CAN H C0230-21HS CAN H C0230-5 HS CAN L C0230-7MS CAN L PIS44 SJ862 SJ731SJ852SJ730C0169B-2 Gold Plated C0169B-1Gold Plated SJ199 C1629L-4 MS CAN L C1629L-3MS CAN H C0056-2 + C0056-1 -C2281-4C2281-5 C3470-13MS CAN L C3470-12MS CAN H C3470-1 C3470-6 C3510-6C3510-4C3510-11C3510-13C3470-5C3471-7C3471-19 C1629L-10 C2281-1 C2281-3 C0182M-1 C2606L-1C2629L-1蓄电池 发动机舱集线盒 空调继电器 鼓风机继电器中央集线盒 车身控制模块BCM 供电继电器乮点火开关ON 时乯 环境空气温度传感器 发动机控制模块ECM 仪表 空调压缩机离合器前鼓风机马达 前鼓风机马达控制模块 气候控制模块 中央仪表板开关组合 发动机冷却液温度传感器

路虎揽胜使用心得

路虎揽胜使用心得 篇一:10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书 路虎全系中文版使用说明书,维修手册 发现三,发现四,路虎揽胜,运动,极光,神二,中文原版说明书 发现三,发现四,路虎揽胜,运动,极光,神二,中文维修手册,电路图欢迎咨询QQ1310448496 淘宝店铺,百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法: 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序: 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N 档,发动引擎使怠速运转到正常工作温度80度以上,这段时间中不可以加速踩

油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上,再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4档或3档,加速必须超过3500转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤,三次即可设定完成 机油油位查看方法: 机油油位的检查方法: 由于2003款以后奔驰W211车辆没有机油油尺,因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下:车 辆处于水平路面,发动机处于正常工作温度,且熄火2分钟以上。 (1)将点火开关置于“ON”位置。 (2)重复压下方向盘上的“ ”按键,直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的“前进/后退”按键,直到显示“engine oil level

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路虎揽胜维修电路图(413 INSTRUMENT CLUSTER )

413-00 INSTRUMENT CLUSTER AND PANEL ILLUMINATION

SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.35D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.35D N,0.5D N,2.5D N,0.35D N,0.5D N,0.5D N,0.5D N,0.5D N,0.75D N,0.35D N,0.75D N,2.5D Automatic gearbox (B165) Illumination-Selector-console (S350) Switch pack-Centre-Sport display (B186) Illumination-Manual-GREEN GREEN Rear-LH (B191) Illumination-Vent-3 LEDS 4 LEDS 20 LEDS conditioning-Rear (S469) Switch pack-Air Rear-RH (B192) Illumination-Vent-park brake (S385) Switch-Electric-C0868-20 C0903-20 P Sheet1 High-Low (S235) Switch-Transmision-4 LEDS optimisation (S380) Switch-Terrain-5 LEDS Standard (Y255) Raising (Y368) Lowering (Y369) Hold (Y251) Off Road (Y253) Access (Y254) C0903-2 C0868-2M Sheet4 C2159-8 C3185-2 C2657-7 C2656-4 C2180-5 SJ608 SJ605 C3184-2 C3221-2 C2159-18C3185-1C2657-6C2656-3C2180-6 SJ611C3184-1C3221-6SJ601SJ600

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