河南省人民政府办公厅关于
转发省环保厅等部门郑西高速铁路河南段沿线环境
综合整治实施方案的通知
豫政办〔2010〕90号
郑州、洛阳、三门峡市人民政府,省人民政府有关部门:
省环保厅、发展改革委、工业和信息化厅、国土资源厅、林业厅、郑州铁路局制定的《郑西高速铁路河南段沿线环境综合整治实施方案》已经省政府同意,现转发给你们,请认真贯彻执行。
河南省人民政府办公厅
二○一○年八月十二日
郑西高速铁路河南段沿线环境综合整治实施方案
省环保厅省发展改革委省工业和信息化厅省国土资源厅省林业厅郑州铁路局
(二○一○年八月二日)
为集中解决郑西高速铁路(以下简称郑西高铁)河南段沿线存在的环境问题,有效改善沿线综合环境状况,保障行车安全和方便群众出行,进一步推动我省节能减排工作和生态文明建设,依据有关法律、法规并结合我省实际,制定本方案。
一、指导思想和工作目标
通过开展污染治理、生态建设和修复、景观改造、绿化亮化、安全防护等综合治理工作,集中解决目前郑西高铁河南段沿线部分区段存在的生态破坏、大气
和河流污染、垃圾乱堆、建筑物乱搭乱建等影响沿线景观和行车安全的问题,推动沿线产业结构调整,促进产业布局优化,使沿线两侧环境质量显著提高、生态环境更加和谐,努力把郑西高铁河南段建设成为展示我省形象的一条景观通道。
二、工作任务和完成时限
(一)开展沿线污染治理。1.工作任务。(1)对沿线两侧各3000米内的工业企业进行全面环保核查和污染排放监测,对污染治理设施不完善、不能稳定达标排放的企业依法予以停产治理;治理不达标的,依法予以关闭。沿线两侧各5000米内的区域严格控制新建排放大气污染物的企业。(2)加强对符合保留条件企业的监督,督促企业落实厂区内部环境综合整治措施,对地面进行绿化和硬化,密闭堆存物料,减少无组织排放。(3)对沿线道路及企业周边道路进行整治,对物料运输车辆进行管理,减少运输抛撒和道路二次扬尘。(4)对沿线交汇河流上游的排放水污染物单位进行清查,责令超标排放单位完成水污染治理,改善河流水质。2.责任单位与完成时限。以上各项工作由相关省辖市政府负责,2010年8月底前制定具体实施方案,2010年年底前完成整治任务。省环保厅负责协调督办,省发展改革委配合。(二)淘汰沿线落后产能。1.工作任务。(1)对沿线两侧各3000米内的工业企业进行调查,列出不符合国家或省产业政策的落后产能企业名单并依法予以淘汰。(2)对沿线两侧各2000米内的工业企业,除淘汰落后产能外,要对其规划、土地和环保手续进行核定,不符合要求的企业限期补办相关手续,逾期不补办或补办手续未获批准的,依法予以关闭或搬迁。2.责任单位与完成时限。以上各项工作由相关省辖市政府负责,2010年8月底前制定具体实施方案,2010年年底前完成整治任务。省工业和信息化厅负责协调督办,省发展改革委、国土资源厅、环保厅、住房城乡建设厅等部门配合。(三)开展沿线生态修复和建设,绿化沿线环境。1.工作任务。(1)清理整治沿线两侧视线范围内的建筑垃圾、工地废弃物,绿化相关区域及裸露地面。(2)清理拆除沿线两侧视线范围内的废弃工厂、烟囱、水塔和物料堆场,重新规划利用相关区域。(3)对沿线两侧各2000米内面向郑西高铁、影响高铁安全的矿场、采石场予以清理并进行生态修复。(4)对沿线交汇的河流进行环境整治,改善河流水质。(5)规划建设沿线两侧防护林带。(6)对郑西高铁跨越的河道上下游
采砂行为进行整治;铁路线路安全保护区内不得新建建筑物和构筑物。2.责任单位与完成时限。第(1)、(2)、(3)、(4)、(6)项任务由相关省辖市政府负责,其中第(3)项工作由国土资源部门配合,协助做好采矿许可证注销工作;第(4)项工作由环保部门配合。相关责任单位要于2010年8月底前制定具体实施方案,2010年年底前完成整治任务。第(5)项工作由省林业厅会同郑州铁路局负责,2010年8月底前制定具体实施方案,相关省辖市政府配合组织实施。(四)完善沿线线路防护设施,加强安全知识宣传教育。1.工作任务。(1)对沿线线路防护设施开展检查维护和规范管理,进一步完善线路防护装置、安全标识、宣传标语等基础设施。(2)对沿线群众开展安全知识宣传教育。2.责任单位与完成时限。第(1)项工作由郑州铁路局、郑西客专公司负责;第(2)项工作由相关省辖市政府负责,郑州铁路局、郑西客专公司配合。相关责任单位要于2010年8月底前制定具体实施方案,2010年年底前完成整治任务。
三、保障措施
(一)加强领导。省环境保护委员会统一组织、协调郑西高铁河南段沿线环境综合整治工作,省环境保护委员会办公室负责日常工作,建立联络员制度和定期报告制度。有关省辖市政府要加强对此项工作的领导,将郑西高铁河南段沿线环境综合整治作为优化调整产业结构、提高环境质量的重要举措,组织制定工作计划和方案,加大资金投入力度,确保全面完成任务。(二)依法行政。严格按照法定程序对企业实施关闭、取缔、停产治理和限期治理,明确告知企业关闭、取缔、停产治理和限期治理的时限、要求以及企业的权利和义务。(三)落实责任。有关省辖市政府和省直有关部门要分解细化工作任务,把责任落实到具体部门。(四)加强监督。有关省辖市政府要于2010年8月底前在当地主要新闻媒体上公布郑西高铁河南段沿线综合整治工作计划和列入整治的企业名单。有关省辖市政府和部门每2个月将工作进展情况报省环境保护委员会办公室。各地新闻单位要加大宣传力度,营造舆论氛围。
xxx模板工程施工方案 一、编制依据 1.1施工合同
我公司《综合管理手册》； 总公司《技术质量管理标准》。 二、工程概况 2.1概述 xxx工程位于房山区长阳镇，紧邻长阳路，本工程为该小区D地块1-1#、1-2#、1-7#、1-8#楼，总建筑面积为44013㎡；结构为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。基础形式为钢筋混凝土筏板基础。地下2层，地上10层，基础埋深为-7.710m，建筑总高度为29.000m等。 2.2结构尺寸简表（单位：除注明外为mm）
2.4设计图纸及流水段划分
2.5明确本工程模板施工的重点与难点 2.5.1电梯井、楼梯间层间接茬部位的模板支设与加固是模板工程质量控制的重点。 2.5.2后浇带均采用独立支撑体系，此项应重点控制。 2.5.3本工程地下部分采用木模板，重点控制模板强度及刚度。 三、施工部署 3.1施工流水段划分 针对本工程施工特点，为了加快进度、便于施工管理，根据工程量、劳动力情况，本工程由两家劳务公司承担施工任务，1#、2#为一个劳务公司；7#8#楼为一个劳务公司。基础底板以后浇带为界，划分为两段，1#、2#、7#楼地下及地上部分以23、37轴为界，8#楼以25、50轴为界划分为三个施工流水段进行施工。每个施工段按照子单位工程模式进行同步施工，各施工段劳动力形成相对独立作业班组。流水段划分详见上图
3.2施工部位及工期 3.3 3.3.1基础底板防水导墙采用小钢模板Ф48钢管支撑体系，地下室墙体墙采用15 mm厚多层板模板Ф48钢管支撑体系；地上墙体采用86系列全钢大模板，门窗洞口采用竹胶板制作定型模板。 3.3.2顶板采用15mm厚多层板100mm×100mm、50mm×100mm木方主次龙骨,碗扣架支撑体系； 3.3.3楼梯模板 楼梯模板采用15mm厚竹胶板配以木龙骨现场拼装； 3.4检验批的划分及验收流程 本工程根据施工流水段，划分各检验批；验收过程按检验批。 3.5劳动力安排 为了保证模板支设质量，模板工程各工序施工由固定工人进行；施工高峰期劳动力配备情况如下表所示：
第一章施工组织设计说明 第一节、编制依据 １、茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工招标文件； ２、《茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期）项目施工设计书》; 3、《湖北省地震灾区重大地质灾害防治工程项目资金暂行办法》； 4、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/Ｔ０2１9-２006； 5、《滑坡防治工程勘查规范》DZ／T0218－20０6; 6、《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》ＤＺ/T０2１8-2０06; 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(ＧＢ５03００—2006)； 8、现场实际情况,本项目工程任务，质量、工期要求； ９、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况。 第二节、编制原则 1、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工招标文件合同工期要求编制; ２、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期)项目施工的质量优良要求标准编制； 3、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工安全生产和文明施工要求编制。 第三节、工期要求 根据招标文件要求,本工程工期按90天编制,本合同开工日期以接到监理工程师开工令之日算起。 第四节、质量目标
根据茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工,把本工程建成合格工程。 第五节、施工难点、重点、安全工作分析 1、施工难点 本工程的施工难点主要是边坡施工、施工面比较狭窄、并且需随时密切注意边坡的稳定情况、工期紧、材料运输困难等难点,在边坡施工中加大了施工的难度。 2、施工重点 本工程的施工重点主要是高边坡清理及锚杆锚索施工，同时挂网喷浆植草也是重中之重。 3、安全工作 基于本工程的施工难度和其自身的工程特点对安全工作需加大管理力度。根据招标文件要求及设计图纸说明，本段边坡均发生不同程度的坍塌,本次清坡土石方方量较大,因此施工时应集中机械设备和人力物力先将土石方工程全部完成. 土石方工程施工时应上报交通管理部门批准同意后每天定时实行临时交通管制，并派专职保通人员现场指挥. 详细的安全措施及管理机构和制度见第九章。 第二章施工资源配备情况 第一节、管理和工程技术人员 我公司拟安排多名管理和工程技术人员担任本项目的施工管理、技术指导、测量、试验、质检、计量及其它相关部门工作。接到中标通知书后,马上由项目经理、项目总工程师组织全体人员认真学习本工程“合同条款”、“技
新建深圳至茂名铁路JMZQ-4标 框架涵洞施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团深茂铁路工程指挥部 二○一五年一月
目录 1编制依据及工程概况........................................................ - 1 - 1.1编制依据.................................................................. - 1 - 1.2编制原则.................................................................. - 1 -2箱涵施工.......................................................................... - 2 - 2.1测量放线定位........................................................... - 2 - 2.2基坑开挖及处理....................................................... - 2 - 2.3垫层施工.................................................................. - 2 - 2.4涵身钢筋制作及安装................................................ - 3 - 2.5涵身模板安装........................................................... - 6 - 2.6涵身混凝土浇筑....................................................... - 8 - 2.7模板拆除................................................................ - 10 - 2.8混凝土养护及试件取样 .......................................... - 10 - 2.9防水层及沉降缝..................................................... - 11 -3人员、机械准备情况...................................................... - 13 - 3.1施工组织................................................................ - 13 -
某高铁施工方案 [日期：2009-07-18] 来源：https://www.doczj.com/doc/c417872463.html, 作者：李坤[字体：大中小] 主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1总体施工方案 本标段工程新型结构多，工后沉降控制严格；桥隧比重大，主体结构设计使用寿命10 0年；一次铺设跨区间无缝线路并达到设计开通速度，施工中以满足列车高速行驶安全和旅客乘坐舒适度为目标，保证线路稳定性和高平顺性为核心，全面贯彻设计和验收标准，确保工程质量达到招标文件要求。 线下工程以特大桥、跨河桥梁、长大隧道为控制点，分区段平行组织施工。工期与施工总顺序安排以线下工程保铺架工期，桥、隧工程保路基安排，站后工程服从线下和铺架工程为原则，统筹计划、合理组织，确保业主总工期目标。 针对本标段线路长、结构物多、技术含量高、工程数量大的特点，本标段，共分4个综合项目队及1个箱梁预制架设项目队分31个项目工区组织施工，详细分工见“表1.6.2-2各项目队任务安排表。” 路基工程共分4个作业工区，以地基加固和工后沉降控制为重点，以关键结构物或横向道路为分界点，按照土方调配合理，管理长度适中，便于质量控制，工作量平衡的原则，根据工期核定施工机械设备，合理组织路堑开挖及路基填料供应，精心组织，分区段组织机械化施工。 路堤施工前先修筑试验区，通过工艺试验，确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测方法。 路基工程采用大型机械化施工，土方采用挖掘机开挖，装载机装料，15t自卸汽车纵向调配运输，推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。级配碎石采用集中厂拌方法，摊铺机摊铺；其余路基填料采用平地机和推土机联合摊铺。 路堤填筑严格按照“三区段、四阶段、八流程”的施工工法和以往成功经验进行施工，确保工程质量。软基处理采用专用设备施打管桩、旋喷桩、CFG桩及钻孔注浆的方法，路堑开挖采用采用横向台阶开挖。路基相关工程采取预埋、预制，配合开槽机、螺旋钻等专用施工设备与路基工程同步组织施工，以保证路基的完整性和稳定性。挡护工程和排水系统与路基工程协调进行，及时施工，保证路基稳定和有利水土保持。 桥涵工程围绕严格控制基础沉降，保证结构耐久性，提高整体刚度选择施工方案；新型桥梁结构要在掌握设计特点，借鉴成功的施工经验基础上，结合现场施工条件，因地制宜的选择施工方案。 桥梁工程设置12个作业工区同时进行施工。明挖基础采用挖掘机开挖，钻孔桩采用回旋钻和冲击钻机成孔，水中墩根据土质、水深、水流情况采取草袋围堰筑岛、搭设钻孔桩平台和钢板桩围堰施工。桥台采用大块拼装式钢模板结合小型机具施工；墩身采用大块拼装式
小区住宅楼模板工程施工方法[35234] 小区住宅楼模板工程的施工方法 （一）模板概况 模板工程的施工质量是对整个砼工程质量，对下道工序的施工有直接的影响。因此，合理选用模板体系，做好模板接缝和细部处理，严格执行”三检制”，才能保证模板的施工质量，确保主体结构达到优良标准。本工程着重抓好竹胶大模板、梁柱节点、板墙阴角节点的处理。 1、模板体系 ⑴地下室底板以下基础部分采用砖胎模，地下部分墙柱梁采用竹胶板。 ⑵地上结构：粱板柱均采用竹胶板。 ⑶门窗洞口：采用竹胶板制作而成。 2、机械料具安排 序号名称数量备注 1压刨机1木加工用 2平刨机1木加工用 3电动锯1木加工用 4竹胶板4000m2顶板及异型柱 5木方80m3顶板及异型柱 6钢管20T顶板 3、模板配备 为保证工程的正常施工，提高施工进度和模板的周转率，根据该楼的平面结构形式，模板配置三层的竹胶板。 （三）门、窗、洞口模板 1、门、窗洞模板为木门窗框外包12mm厚竹胶板制作而成。角部采用竹胶板拉结，以防洞口变形。 2、门、窗框四边利用对拉螺栓收紧，与墙模贴紧，门窗框的厚度为墙厚减2mm。 3、墙体预留洞口模板采用竹胶板，中间设50 ×50的木龙骨支撑，洞口四周用海绵条贴严。 4、门窗框模用50mm厚木板，或在2根50×100mm木枋上，钉高强竹胶板做边框模。 框模高= 洞口尺寸+ 地坪或窗台做法厚度 框模宽= 洞口尺寸+ 装饰做法要求加宽尺寸 5、门窗框模安装 将框模的平面位置、标高、垂直度控制好，用Φ14mm∏形钢筋与框模顶紧，并焊于墙或暗柱钢筋上，每边各焊2--3道；框模上角用φ14mm的T形筋钩牢，并焊于竖向筋上，以防框模向上位移。 （四）异型柱及电梯井竹胶板 1、主要施工方法 ⑴弹好楼层的柱墙身线，洞口位置线及标高控制线 ⑵为保证结构大角处及竖向主线条模板的安装质量要严控首层角模线位置和垂直度，拆模后从下到上弹上轴线作为控制线 ⑶塔吊为大楼的垂直运输工具 ⑷为防止下部漏浆、烂根等，浇筑砼前用砂浆封堵模板下口或先放好泡沫条。 （五）顶板模板 模板平面尺寸必须根据结构施工图及模板翻样图在木工棚加工好后，方可进入施工部
一、施工方案编制说明及编制依据 （一）.重庆国际家纺城B7、B8、B9栋工程施工合同。 （二）.重庆巴蜀建筑设计有限公司设计的基础施工图。 （三）.国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 （四）.国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 （五）.工艺标准及操作规程。 （六）.本公司质量、环境、职业健康安全管理一体化管理手册、一体化作业文件及管理规章制度。 （七）.现场实际地形地貌。 二、机构设置及施工管理网络
（一）.项目管理网络
（二）项目质量管理网络 三、工程概况
工程名称：重庆国际家纺城二期工程B7、B8、B9栋 建设单位：重庆涌鑫地产有限公司 设计单位：重庆巴蜀建筑设计有限公司 建筑面积：B7栋：37054.25m2、B8栋：49105.21m2、B9栋：37474.56m2 工程地点：渝北区回兴镇纺织工业园区服装城大道西侧 （一）.地质条件概况 根据重庆南江地质工程勘察院的勘察报告和现场实地勘察得知： 本工程拟建场地区构造位于重庆-沙坪向斜西翼近核部，场地内岩层呈单斜产出，岩石层理清晰，产状为130°～134°∠7～10°。场地内及邻近地段未见断层迹象，见有两组裂隙。第一组裂隙产状225°∠71°，裂隙间距0.5～1.5m；第二组裂隙产状319°∠73°，裂隙间距1.0～2.5m，裂隙间距大于1m，裂面平直或微弯、张开1～5mm，无充填或有少量泥砂质充填。 场地内的主要地貌类型是构造剥蚀浅切丘陵地貌区，地形起伏较大，地势总的趋势是东高西低、北高南低。场地经人工回填改造，原始地形已不可见，仅在场地中东部保留有原始的山丘地貌。 场地内填土自东向西呈台阶状降低，服装城大道为第一级填土区域，地面高程301～330m，与第二级填土平台形成的边坡高度约在30～40m左右，坡角30o～35o左右。第二级填土平台主要分布在场地内的中部、南部区域，地面高程285～290m。由于填土区域未最终完成，在第一级填土平台与与第二级填土平台之间的A3～B6之间形成沟谷。场地最高点在北东侧，标高334m左右，最低点在场地南东角沟谷，标高274m左右，高差60m。（二）.工程特点及施工条件概况 该工程的主要特点是总体量较大；楼层总高较高，层高变化多；装饰、装修标准要求
DK887+～DK889+段路基工程 观测、检测方案 一、观测方案 1、路基变形监测控制技术措施 高速铁路路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，沉降变形监测应作为路基施工中的重要工序，贯穿整个路基施工始终。 路基沉降变形监测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值。在填筑施工期间，填土速率根据观测情况确定，如地基稳定情况良好可以酌情加快，反之减缓填土速率，当边桩横向位移大于5mm/d，地面沉降超过10mm/d时，停止填土。路堤填筑完成后，根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，预测总沉降和剩余沉降。 该段路基沉降变形监测主要是路堤基底沉降监测和路基面沉降监测。 路基沉降变形监测施工工艺流程见图1。 2、监测测试项目 以路基中心沉降监测为重点，其他包括路基面位移监测、基底沉降位移监测、路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的深层沉降监测，另外还有软土或松软土地段的边桩位移监测等。 ⑴路堤基底沉降监测 每10～100m设一个监测断面，桥路过渡段必须设置。每个监测断面预埋1～3个沉降板（软弱地基时3个）。路堤填筑前，于路堤基底地面预埋沉降板进行监测，每个监测断面预埋3个沉降板。沉降板
图1 路基沉降变形监测施工工艺流程图 由沉降板、底座、测杆（ф=20mm钢管）及保护测杆的ф=49mmPVC塑料管组成。随着填土的增高，测杆与套管亦应相应加高，每节长度不超过100cm，接高后的测杆顶面应高于套管上口，在填土施工中应采取措施保护测沉设施。 沉降板安装前应先将地面整平（可铺设0.1m厚中粗砂），注意保持底板的水平及垂直度。填土高度小于2.0m时，每两天观测一次，超过2.0m后，要求每天观测一次，在沉降速率较大的情况下，还应加密观测。地面沉降量用仪器测量，精度要求准确到±1mm。每天的观测数据都要及时整理并绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图。 ⑵路基面沉降监测 路堤地段每50m设一个监测断面，桥路过渡段必须设置，且应加密。每断面3个监测点。分别于路基中心、两侧路肩各设一个监测桩（包桩），路基成形后设置。监测桩采用C15混凝土方桩或圆桩（边长或直径0.1m），其中埋设ф16mm钢筋一根，桩长0.6m，埋入基床表层以下0.55m。 ⑶测量的精度及频度 观测频率应与位移速率相适应，位移越小，观测频率也可减慢，
住宅小区建筑群模板工程的施工方法 住宅小区建筑群模板工程的施工方法提要：严格控制拆模时间，常温下墙体模板要求拆除时强度不小于，即混凝土浇筑完毕12h左右。顶板模 物管手册 住宅小区建筑群模板工程的施工方法 1、概述 考虑结构形式及施工缝的留设，各楼分别配模如下: 地上部分:1号楼分别配置1套D户型、3套c户型的大模板；5号楼配置2套A户型的大模板；6号楼配置1套A户型的大模板；7号楼配置2套F户型的大模板。地下部分:1号楼采用木模，分别配置同样施工段的木模；5号、7号楼设备层采用大钢模施工；6号楼车库按九个流水段，分别考虑按6号楼主体范围内和车库范围内两个部分配模，车库配置一个流水段的木模板分别流水，主体范围内同样配模流水。 2、模板设计: 底板模板:底板周边模板采用砖胎模。 地下结构的顶板模板采用12mm厚竹胶板和50mm×100mm木方拼装成的木模。木模接缝采用硬拼。 地下竖向模板考虑结构变化较多，采用钢模成本较高，决定采用12mm厚竹胶板现场硬拼拼装。 地上部分为全现浇剪力墙结构，内外墙模板全部采用大钢模，楼板模板采用由12mm 厚釉面竹胶板和50mm×100mm木方拼装成的木模。 楼板模板支撑采用碗扣架，间距控制在～以内。 电梯井模板地下采用木模板全部在现场加工，地上采用伸缩定型筒模。 门窗采用现场木模加工，为保证四角方正，采用角钢夹具（L75×50×6）包角。 3、模板施工: 模板拼缝及模板下口处采用海绵条进行塞缝，保证不漏浆。 夏季模板采用乳化油性脱模剂。脱模剂使用前必须经项目技术负责人认可。 为防止门洞顶部过梁产生下垂和两侧移位、胀模现象，应根据门洞尺寸，在门洞四角加设足够的支撑。 楼梯踏步模板采用木模板，现场加工。 4、模板拆除: 严格控制拆模时间，常温下墙体模板要求拆除时强度不小于，即混凝土浇筑完毕12h 左右。顶板模板拆除必须待同条件养护混凝土试块达到设计强度的75%～100%（根据结构跨度确定，并经技术负责人同意后方可拆除）。 模板的拆除应符合下列规定: 侧模:在混凝土的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除，拆模时混凝土强度应不小于。 底模:应在混凝土强度达到下列要求后，才能开始拆模见表5-2 5、模板质量验收标准: 材料质量标准: （1）钢材技术性能必须符合《碳素结构钢》的要求。 （2）竹胶板、木胶板技术性能必须符合《混凝土模板用胶合板》的要求。 模板安装质量标准: 必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》及相关规范要求。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1施工复测 (2) 3.2核对设计文件 (2) 3.3岗前培训 (2) 3.4征地拆迁 (2) 3.5物资准备 (3) 四、机械设备及人员配置 (3) 4.1机械配置表 (3) 4.2人员配置表 (3) 五、施工方案及方法 (4) 5.1施工方案 (4) 5.2施工方法 (5) 六、质量保证措施 (23) 6.1配备强有力的项目班子 (23) 6.2强化项目的技术、质量、检测力量 (24) 6.3质量管理制度 (24) 6.4分项工程施工质量保证措施 (30) 6.5保证施工工艺的质量措施 (32) 6.6保证工程材料质量的措施 (32) 6.7确保施工检测数据准确性 (33) 6.8加强施工的沉降观测与评估 (33) 6.9控制和防止质量通病的措施 (33) 6.10已完工程和设备的保护措施 (34) 七、施工排水和雨季施工措施 (35) 八、施工安全保证措施 (35) 8.1安全保障管理措施 (36)
九、文明施工措施 (38) 9.1健全体系 (38) 9.2完善制度 (38) 9.3落实措施 (39) 十、环境保护措施 (42)
云桂线（云南段）站前工程YGZQ-2标段**隧道出口 D2K370+620～DK373+809.85区间路基施工方案 一、编制依据 1.1新建铁路云桂线（云南段）指导性施工组织设计。 1.2新建铁路云桂线（云南段）站前工程YGZQ-2标段图纸。 1.3新建铁路云桂线（云南段）站前工程YGZQ-2标段工程量清单。 1.4铁路工程施工组织设计指南（铁建设[2009]226号）。 1.5现场施工组织调查及当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。 1.6国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程。 1.7中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。 1.8路堤填筑试验段成果报告。 1.9《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 1.10国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 二、工程概况 D2K370+620～DK373+809.85区间路基位于云南省文山州广南县境内，起始里程D2K370+664.074（短链前）～D2K370+800（短链后），全长3.18公里(含**隧道2703m,DK370+847～DK373+550)。工程类型主要有：路基土石方开挖与填筑、松软土地基处理工程、路堑坡面防护等。地基加固处理主要有旋喷桩、重锤夯实等。边坡防护主要采用片石混凝土挡墙、桩板挡土墙、框架锚索梁、种植物防护等形式。
目录 第一节编制依据 (2) 第二节工程概况 (2) 第三节施工准备 (2) 第四节方案选择 (3) 第五节模板安装及拆除 (8) 第六节质量保证措施 (11) 第七节安全措施 (13) 第八节模板工程设计计算书 (14) 一、墙模板的计算 (14) 二、柱模板的计算（600×600、1000×1000） (22) 三、梁模板的计算（250×700、300×700、900×1200） (38) 四、板模板的计算 (110)
第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社； 《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）中 国建筑工业出版社。 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 ×××工程总建筑面积为36664.27m2。结构形式：框架－剪力墙结构。本建筑物主要由三栋主体结构加上裙楼部分连接而成，±0.000以下为一层，地面以上二十四层；结构层高：－1层3.0m、1层4.2m、2层5.4m、3层以上为标准层3.0m。 第三节施工准备 1、技术准备 （1）组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构及土建与设备安装专业图纸之间的尺寸是否一致。 （2）编制模板施工方案，对施工班组进行技术交底。 （3）对施工人员进行安全和技术交底，合格后方可上岗。 2、材料准备计划（详见表3-1） 周转材料计划一览表表3-1
一、工程概况 工程名称：深圳平湖绿膳谷工程项目第二标段建设工程 建设单位：深圳市绿膳谷农业创新发展有限公司 设计单位：北京市建筑设计研究院深圳院 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 施工单位：深圳市山河设计装饰工程有限公司 建设地点：深圳市龙岗区平湖街道白泥坑社区横东岭路58号 工程范围：场内的西侧（ABCDEF段）和东南侧（GHJ段） 设计治理方案： 1、本边坡支护采用挡墙支护型式，但由于地质条件极差，挡墙基础需进行处理，采用锚桩式挡墙基础； 2、本边坡均采用毛石混凝土挡墙进行支护，共分为7段，全长约205.2m，其中： ⑴ ABCD段和HJ段挡墙高度为6～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； ⑵ CDEF段挡墙高度为7～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm，该段挡墙建成后墙背与现状边坡的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； ⑶ GH段挡墙高度为2～4m，墙顶宽0.5m，墙底宽0.9m，墙底设两排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； 3、挡墙施工时需开挖临时边坡以便施工，临时坡率可暂按1:0.5放坡，具体坡率应根据现场实际稳定情况调整，挡墙施工完成后墙背与
临时放坡坡面之间的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； 二、编制依据 1、业主提供的地址勘查资料与设计图纸； 2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:2005）； 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 5、《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-2004； 6、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002； 8、《建筑工程施工质量统一验收标准》GB 50300－2001； 9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 11、国家和地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验评定标准和安全检查标准。 12、施工现场条件和施工环境。 三、施工进度保证措施 1、合理进行施工组织和调度，搞好各施工段和各施工环节之间的衔接，减少不必要的延误； 2、严格施工安排的计划性，根据工程规模和工程总的工期要求，科学合理地编制月度生产计划，作为施工组织和调度的依据； 3、加强施工质量的管理，力争各工序一次报验一次合格通过，避免因质量问题返工造成工期延误；
目录 一、编制依据 ............................................................................ 1. .. 二、工程概况 ............................................................................ 1. .. 三、施工准备 ............................................................................ 2. .. 3.1 施工复测 (2) 3.2 核对设计文件 (2) 3.3 岗前培训 (2) 3.4 征地拆迁 (2) 3.5 物资准备 (2) 四、机械设备及人员配置 ............................................................................ 3. . 4.1 机械配置表 (3) 4.2 人员配置表 (3) 五、施工方案及方法 ............................................................................ 4. . 5.1 施工方案 (4) 5.2 施工方法 (5) 六、质量保证措施 ........................................................................... 2.. 3. 6.1 配备强有力的项目班子 (23) 6.2 强化项目的技术、质量、检测力量 (23) 6.3 质量管理制度 (23) 6.4 分项工程施工质量保证措施 (29) 6.5 保证施工工艺的质量措施 (31) 6.6 保证工程材料质量的措施 (32) 6.7 确保施工检测数据准确性 (32) 6.8 加强施工的沉降观测与评估 (32) 6.9 控制和防止质量通病的措施 (32)
模板工程施工方案报审表工程名称：豫联花苑小区15#住宅楼
目录 1. 编制依据………………………………………………………… 2. 工程结构概况…………………………………………………… 3. 施工准备…………………………………………………………. 3.1 技术准备……………………………………………………….. 3.2 材料选择………………………………………………………… 3.3 中小型机械需用计划…………………………………………… 3.4 模板加工及堆放……………………………………………….. 4. 模板工程施工方法………………………………………………. 4.1 统一要求…………………………………………………………. 4.2现浇梁板柱模板施工…………………………………………….. 5. 模板的拆除………………………………………………………… 6. 模板制作、安装技术措施………………………………………… 6.1进场模板质量标准………………………………………………… 6.2 模板安装质量要求………………………………………………... 6.3 其他注意事项……………………………………………………… 7. 质量通病及预防措施……………………………………………….. 8. 材料节约措施……………………………………………………….. 9. 成品保护…………………………………………………………….. 10. 安全、环保、文明施工…………………………………………....
模板工程施工方案 一、编制依据 1.1 施工合同 河南洛汭房地产有限公司与中国六冶机械化工程公司签署的《豫联花苑小区15#住宅楼工程施工合同》。 1.2 施工组织设计 《豫联花苑小区15#住宅楼工程施工组织设计》。 1.3施工图纸（详见表1-1） 图纸一览表表1-1 1.4主要规程、规范（详见表1-2） 表1-2 规范一览表 本工程为豫联花苑小区15#住宅楼工程，本楼为三单元六层砖混结构，建筑主体高度19.85m；房屋总长度64.50m。基础采用钢筋混凝土条形基础，楼层主体为钢筋砼构造柱及砖砌体混合结构，构造柱锚入条形基础内，与条形基础
株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程 施工组织设计 一、施工方案 1.1、编制说明 我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，按照建设单位招标会通知精神和内容要求，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。我们一定在保证质量和工期的前提下，最大限度地降低工程成本，合理利用工程资金，向株洲市云龙示范区学林办事处献上“良心工程、道德工程、精品工程”。 1.2、编制依据 （1）株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程招标文件。（2）我公司的质量ISO9001、环境ISO14000和职业健康安全OHSMS18000《质量手册》、《程序文件》及管理制度。 （3）国家和行业现行的施工质量验收规范。 1.3、锚杆工程 一.材料 （1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用II 级或III 级钢筋。
（2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。 （3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 （4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。 （5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。 二、作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
路基A、B组填料施工方案 一、编制目的 为了确保路基A、B组填料填筑的施工质量，保证无砟轨道的顺利施工。二、编制依据和引用标准 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《成渝铁路客运专线设计图》 三、填料要求 对将用于填筑路基的土按要求取样，并按《铁路工程土工试验规程》规定的试验方法进行填料的筛分、不均匀系数、曲率系数、表观密度、最大粒径、压碎指数等，符合规范要求的，报监理工程师批准。路基基床底层填料的最大粒径无砟轨道一般不大于6cm，不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料，当采用包心路堤时，对堤心与两侧的填料应分别进行施工控制。 四、施工工艺及方法 根据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》要求， A、B料填筑施工按三阶段，四区段，八流程施工程序组织施工。 “三阶段”为：准备阶段——施工阶段——整修阶段 四区段”为：填筑区——平整区——碾压区——检验区 “八流程”为：施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺平整——洒
水或晾晒——碾压夯实——检测签证——路基整修 施工工艺及方法： 1、原地面处理：根据设计图纸要求，对路基底层未采用复合地基或挖除换填处理的地段必须清除植物根系，当松土厚度小于0.3m时应碾压密实，当松土厚度大于0.3m时，应进行翻挖并分层回填压实，其密实度应达到相应部位的压实标准。对需要换填的路基地段，清除表层种植土换填渗水性填料或水稳性好的填料，换填厚度高出地面0.5m。当路基底处于倾斜地段应开挖台阶，台阶高度不小于0.6m，台阶宽度不小于2.0m，台阶底设2~4%向外倾斜的坡度。作好地表排水设施，按照设计要求安装路基沉降监测元件，铺设褥垫层并压实达到设计、技术指南和验标要求。 2、分层填筑 路堤采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。用自卸车运输时，要根据车容量计算堆土间距，用石灰画出方格网，以便平整时控制层厚均匀。 填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照松铺厚度计算出每个小方格的体积，结合运输车运A、B料的立方数，从而确定每个方格所卸填料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填料厚度。每20m钉出边线。为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。每层松铺厚度控制在30cm以内，大型压实机械不能压到而采用小型振动压实设备分层压实的部位，松铺厚度不得超过20cm。各单位应根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类别填料的最佳松铺厚度。需铺设土工格栅的填方地段，严格按设计要求铺
鹅羊山住宅小区二期C标段样板房施工方案 一、基本情况 鹅羊山住宅小区二期C标段，总共7栋，总建筑面积约167468平方米。 分地下和地上两部分，地下1层30326.9m2，地上26层和31层，最低建筑高度82.00米，最高建筑高度97米。 其中C1、C2栋分B、C户型，C3栋为B户型，C5.6.7.8号栋均为A户型。根据甲方要求和本标段的实际情况，我单位计划各栋号在第二层施工一层砌体样板间，其中在C7号栋施工一个A户型的清水样板间。 二、样板房主要内容 1、砌体样板间±0.000以上外墙和卫生间墙采用MU10烧结页岩多孔砖（容重≤16.4KN/m3）、M5水泥砂浆砌筑。±0.000以上其它部位的填充墙采用MU10烧结页岩多孔砖（容重≤16.4KN/m3）、M5混合砂浆砌筑。外墙厚200，分户墙厚200，厨厕墙厚200或120，水电竖井墙厚120，楼梯间墙厚200、电梯井墙厚200或150。商业墙厚：外墙厚240内墙厚240(120)。基施工严格按照砌体施工方案组织施工，其它各专业配合做好预留预埋工作。 2、清水样板间在砌体样板间的基础上再进行如下事项的施工。 2.1混合砂浆内墙面：15厚1：1：6水泥石灰砂浆；5厚1:0.5:3水泥石灰砂浆。(已做40厚无机保温砂浆外墙内保温的墙面不再做混合砂浆内墙面) 2.2厨卫防水砂浆内墙面：20厚1：2水泥砂浆掺入水泥用量5%的防水剂，分三次抹灰即每抹灰一遍收水时压实一遍。 2.3磁漆（合成树脂）内墙：（用于架空层、平台、入口平台、门厅、候梯厅、楼梯间、前室（阳台）、走道。 2.4面砖外墙：12厚1：3防水砂浆，掺入水泥用量5%的防水剂；刷素水泥浆一遍；8厚聚合物水泥砂浆；95×45面砖，1：1水泥砂浆勾缝。
x x x x x x x x项目 模板支撑专项施工方案 编制：＿＿＿＿＿＿＿＿ 审核：＿＿＿＿＿＿＿＿ 审批：＿＿＿＿＿＿＿＿ xxxxxxxx项目部 2013年12月16日 目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) 3.１.技术准备 (4) 3.2.现场准备 (4) 3.3.机具准备 (4) 3.4.材料准备 (4) 四、主要部位支模方法 (5) 4.1 柱模板安装 (5) 4.2梁板模板安装 (5) 4.3剪力墙模板安装 (8) 4.4楼梯模板安装 (9) 4.5门窗洞口及预留洞模板 (10)
五、模板拆除 (13) 六. 质量验收标准 (14) 6.1模板加工质量要求 (14) 6.2现浇结构模板安装质量 (15) 6.3预埋件与预留洞口模板质量 (15) 6.4模板安装观感质量 (15) 七、模板技术措施 (16) 7.1 进场模板质量标准 (16) 7.2 模板安装质量要求 (16) 7.3、其它注意事项 (19) 7.4、脱模剂及模板堆放、维修 (20) 八. 成品保护 (20) 九. 安全文明施工 (21) 十．模板计算书 (22) 一、编制依据 （1）施工组织设计； （2）项目工程设计图纸； （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002（2011版） （4）《扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011. （5）《建筑施工手册》第四版 （6）《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 （7）《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 （8）《建筑施工安全检查规范》 JGJ59-2011 （9）《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74-2003 （10）《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 二、工程概况 本工程为xxxxxxxx。本工程总建筑面积：17120㎡，地下一层，地上九层，总建筑 高度 38.1m。本工程结构形式：框架--剪力墙结构。
路基施工实施性施工组织设计 **线**合同段项目部工程科 路基施工实施性施工组织设计 一、工程内容 本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600，全长14.30 公里，改移道路4.8 公里，路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工。 路基土石方施工主要包括区间土石方、站场土石方、级配砂砾石土，本标段包含三个新建双绕分别为： K345+900 ～ K349+200 ，K354+900～K357+100，K357+400～K358+600。区间土石方40 万方，站场土石方45 万方，级配碎石土8 万方；路基加固防护主要包括排水系统、护坡等，排水系统0.6 万方，护坡1.5 万方。 二、水文气象 本标段所处地区属亚热带季风阔叶林气候，温暖湿润，雨量充足，年平均气温为16℃～20℃，年最高温度39℃～42℃，年最低温度 -8℃～-11℃，最热月平均温度28℃～30℃，沿线气温、雨量是东部稍高于西部，年平均降雨量为1400～1800 毫米,沿线受季风影响。冬季气温低，冬季施工时必须采取冬季施工措施，夏季多降雨， 施工时必须有效措施，保证施工进度。 三、施工方案及技术措施 1、路基施工方案综述： 本标段施工方案按《新建时速200KM 客货共线铁路设计暂行规
定》，参照**铁路局工程管理中心颁发《**线电气化提速改造工程路基施工实施细则》进行编制，采用如下技术方案： 填料：本标段基床表层采用级配砂砾土，基床底层填料为C 类改 良土。基床以下路堤填料为C 类土（含细粒土、粉砂、软块石时需改良）。 试验标准：采用重型击实标准，操作规程执行TBJ102-96《铁路 工程土工试验方法》，土样发生变化时须做击实试验，土样没有发生变化，填筑体积达到5000m3时另做击实试验。监理工程师在场监督击实试验的试验过程，击实曲线并报监理工程师确认，经签字同意后方可实施，如土质变化，最大干密度（γdmax）通过试验进行调整，通过监理工程师批准后可使用，经试验确定的γdmax 不得随意改变。压实与检测：路基全面开工前，选取K347+301～K347+580 作为实 验段先行施工，压实机械采用18 吨压路机，根据不同土的类别，以选定软土处理施工、改良土配合比及路拌施工、级配料配合比施工等与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数，用以指导路基填筑；施工中分层检测，压实度采用核子密度湿度仪和K30 承载板进行检测。过渡段施工：路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向结构物的过 渡区域，采用级配碎石土进行填筑，用K30 承载板、核子密度湿度仪进行检测。 基床表层：填料采用满足规范要求的级配砂砾石，人工配合机械 现场进行摊铺，K30 承载板进行检测。 工后沉降目标：设计时速200KM/h 路段，一般地段路基填筑后沉
__住宅小区B1、Ｂ2、C1、C2户型 施 工 组 织 设 计 _＿公司 编制人:
审核人： 施工方案 目录第一章编制说明及依据 第一节编制说明 第二节 编制依据 第二章 工程概况 第三章质量管理体系 第一节 技术管理措施 第二节质量管理措施 第三节质量保证体系 第四章关键部位或特殊要求施工工艺/措施第一节施工测量 第二节 土方开挖及回填 第三节 砌筑工程 第四节 钢筋工程 第五节 模板工程 第六节 砼工程 第七节装饰工程 第八节 设备安装工程 第九节电气安装工程
第五章施工力量计划及布署 第一节 项目组织结构 第二节 工程总承包管理 第三节 劳动力组织及劳动力计划安排 第六章 安全管理措施 第一节 安全生产保证体系 第二节制定安全生产管理制度 第三节施工安全要求 第四节 施工机械安全施工措施及有关规定第五节消防保卫综合治理 第七章 文明施工措施 第八章工程进度计划及保证工期措施 第一节工程进度计划 第二节保证工期措施 第九章主要设备、材料构件用量表 第一节主要设备用量表 第二节 主要材料、构件计划表 第十章 工程交付服务及维修 第十一章施工现场平面布置图 附表：施工进度表
第一章 编制说明及依据 第一节编制说明 本工程施工方案是根据勘察资料及＿＿建筑设计所提供的施工图纸、分部分项工程的内容,以及招标文件的各项标准要求结合我公司在近几年来建筑同类型工程的施工及实力进行编制。它将作为中标后指导工程施工的纲领性文件，是编制我单位中标后，具体施工方法及施工技术措施的基础，本施工组织设计可以在中标后根据业主的某些要求再进行充实和完善。 第二节 编制依据 １、根据__建筑设计所提供的施工设计图纸，招标文件及相关图集。 2、国家现行技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 3、建设部颁发的《建筑工程施工工程现场管理规定》及地方政府的有关文件。 4、我单位所具备的施工技术力量和管理能力。 5、_＿市《建筑工程现场管理规定》有关文件。 6、本工程概预算资料。 ７、建设布颁发的《工程建设标准强制性条文》。 8、本单位长期施工总结、验证的先进工艺和施工方法。 ９、施工现场实际情况。