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航海类(甲类)三副-《航海学》历届真题第36期

中华人民共和国海事局

2005年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第36期）

科目：航海学试卷代号：913

适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副

(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，

在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。

1. 地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。

A. 半径

B. 切线

C. 法线

D. 铅垂线

2. 已知起航点纬度?1＝25°10＇.2N，到达点纬度?2＝13°08＇.3N，则两地间纬差D?为：

A. 12°01＇.9S

B. 12°01＇.9N

C. 12°12＇.9S

D. 38°18＇.5N

3. 经差、纬差的方向是根据______来确定的。

A. 起航点相对于到达点的方向

B. 到达点相对于起航点的方向

C. 起航点的地理坐标的名称

D. 到达点的地理坐标的名称

4. 地球上某点?＝40°N，λ=120°E，则它与地轴的对称点是：

A. ?＝40°N，λ＝120°W

B. ?＝40°S，λ＝120°E

C. ?＝40°N，λ＝060°W

D. ?＝40°S，λ＝060°W

5. 罗经点方向W/N换算成圆周方向为：

A. 348°.75

B. 303°.75

C. 281°.25

D. 326°.25

6. 航海上是在______上确定方向的。

A. 测者真地平平面

B. 测者地面真地平平面

C. 测者子午圈平面

D. 测者卯酉圈平面

7. 真航向是：

A. 船舶航行的方向

B. 船首尾线的方向

C. 船首向

D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角

8. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐

标时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时

A．①② B．②③ C．③④ D．④⑤

9. 某轮陀罗航向315°，陀罗差2°W，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为：

A. 343°

B. 345°

C. 347°

D. 283°

10. 当船舶转向时，下列哪些随之发生改变？①磁差②自差③年差④罗经差⑤真方位

⑥罗方位

A.①②③

B.④⑤⑥

C.①③⑤

D.②④⑥

11. 某地磁差资料为：磁差偏东0°30＇（1989），年差＋2＇.0，则该地1999年的磁差为：

A. 0°50＇E

B. 0°10＇E

C. 0°10＇W

D. 0°32＇E

12. 将1n mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差：

A. 在赤道附近最小

B. 在两极附近最小

C. 在纬度45°附近最小

D. 在纬度45°附近最大

13. 地球椭圆体上不同纬度1＇弧长不相等，在纬度45°处1n mile等于：

A. 1842.9m

B. 1852.3m

C. 1852.0m

D. 1861.6m

14. 在大洋航行，使用了具有资料的海图，试问，从何处可找得这些

数据的测量年份。

A．海图图框外右下角 B．曲线附近

C．海图标题栏 D．资料长年使用，不标注测量年份

15. 某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位

于推算船位的（不考虑风流影响）：

A. 北面

B. 南面

C. 同一点

D. 不一定

16. 某测者经度为100°E，晚上恰有一颗星体在其头顶上方，此时该星的格林时角约为：

A. 260°

B. 100°

C. 000°

D. 060°

17. 天体高度是_____在天体垂直圈所夹的一段弧长。

A. 测者真地平圈和春分点

B. 格林午圈和天体中心

C. 测者真地平圈和测者天顶

D. 测者真地平圈和天体中心

18. 航海六分仪的动镜和定镜镜面之间的夹角等于20°时，所测天体的高度应是：

A. 80°

B. 20°

C. 10°

D. 40°

19. 英版海图图式中，缩写“LANBY”代表：

A. 沉船

B. 灯塔

C. 大型助航浮标

D. 深吃水航路

20. 已知测者纬度20°35 ＇ .0S，天体赤纬15°10 ＇ .5S，天体地方时角290°10 ＇ .0，

天体的计算高度等于______，半圆计算方位等于______。

A. 23°47 ＇.9/82°.0SE

B. 23°47 ＇.9/82°.0SW

C. 12°40 ＇.0/111°.8N E

D. 12°40 ＇.0/111°.8NW

21. 某海图基准比例尺C＝1：750000（基准纬度45°S），若该纬线上110°W经线处局部比

例尺为C1，120°W经线处局部比例尺为C2，130°W经线处局部比例尺为C3，则：

A. C1=C2=C3

B. C3 ＞ C2 ＞ C1

C. C1 ＞ C2 ＞ C3

D. C2=2(C1+C3)

22. 某船夜间航行，航向002 ，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，

查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl(2) 6s 10M 备注栏：W060 ～150 （090 ）。左

前方B灯塔为：Fl(2) 5s 13M，则该船驾驶员用罗经：

A．可先测B灯塔后测A 灯塔定位 B．可测B灯塔，无法测A灯塔

C．可测A灯塔，无法测B灯塔 D．可按任意顺序观测A、B灯塔定位

23. 建筑物（如塔形建筑物）符号旁所注高程，通常是指建筑物的_____，即自高程基准面

至建筑物_____的高度。

A. 地面高程，基部地面

B. 顶高，顶端

C. 顶高，基部地面

D. 比高，顶端

24. 中版海图图式“”表示:

A．适淹礁 B．深度不明危险暗礁 C．已知深度危险暗礁 D．非危险暗礁

25. 英版海图通常采用______为深度基准。

A. 理论最低潮面

B. 天文最低潮面

C. 平均大潮低潮面

D. 平均低低潮面

26. 英版图式“”表示：

A．沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B．深度不明的障碍物

C．鱼栅 D．贝类养殖场

27. 海图标题栏通常包括下列哪些内容？①图名②图号③图幅④比例尺⑤计量单位⑥

出版和发行情况

A.①②③④

B.①②③④⑤

C.①④⑤

D.②③⑥

28. 使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应：

A. 尽可能将航线设计在水面空白处

B. 尽可能将航线设计在水深点上

C. 尽可能将航线设计在水深点稀少处

D. 尽可能使航线与等深线垂直

29. 中国海区水上助航标志制度适用于中国海区及其海港、通海河口的除_____外的所有浮

标和水中固定标志。

A. 灯塔、灯船、扇形光灯标、导标

B. 灯塔、灯船、大型助航浮标外

C. 灯塔、灯船、扇形光灯标、导标、大型助航浮标

D. 灯塔、灯浮、灯船、扇形光导标、导标、大型助航浮标

30. 夜间由海上驶近我国沿海某港口，发现前方有一绿色混合联闪光灯浮，表明：

A. 该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船左侧通过

B. 该标为推荐航道左侧标，应将其置于本船右侧通过

C. 该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船左侧通过

D. 该标为推荐航道右侧标，应将其置于本船右侧通过

31. 我国沿海推荐航道右侧标的特征为：

A. 红色锥形，中间有一条或多条绿色横纹

B. 红色罐形，中间有一条或多条绿色横

纹

C. 绿色锥形，中间有一条或多条红色横纹

D. 绿色罐形，中间有一条或多条红色横

纹

32. 英版海图上有图式“★Fl(3) 10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以：

A．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3.3秒

B．每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为1秒

C．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为10秒

D．每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3秒

33.东方位标的涂色为：

A. 上黑下黄

B. 上黄下黑

C. 黑黄黑横纹

D. 黄黑黄横纹

34. 某船航行中发现前方有海图标注，该船应该在该灯标的_____通过是安全的。

A．南侧 B．东侧 C．西侧 D．北侧

35. 中版《航海通告》中，标题栏内容后括注“参”字样通告是：

A. 临时性通告

B. 预告性通告

C. 参考性通告

D. 基于原始信息的通告

36.中版《航海通告》某通告末尾“海图22154（2）[99－585]”中圆括号内数字是指：

A. 该通告的改正项目总数

B. 该海图应改正的项目编号

C. 该海图上次应改正的通告号码

D. 该海图的新版次数

37. 要了解中版航海图书供应站地点可查阅：

A. 中版《航路指南》

B. 中版《航海通告》

C. 中版《航海图书目录》

D. 中版《航标表》

38. 查阅《世界大洋航路》了解有关大洋航线资料时，必须同时参考：

A. 进港指南

B. 航路指南

C. 航海图书总目录

D. 灯标表

39. 英版《航路指南》各卷第一章的主要内容有：①一般航海知识和规则②国家与港口③自

然条件④重要注意和警告⑤航线设计知识⑥水文气象条件

A.①②③

B.①②③④

C. ①②③④⑤

D.①②③④⑤⑥

40. 英版《灯标和雾号表》中所标的灯标光弧界限值为：

A. 自灯标看海上的方位，由真北起算，顺时针方向度量

B. 自灯标看海上的方位，由真北起算，逆时针方向度量

C. 自海上看灯标的方位，由真北起算，逆时针方向度量

D. 自海上看灯标的方位，由真北起算，顺时针方向度量

41. 要了解各国标准时和法定时方面的资料，应查阅：

A. 英版《无线电信号表》第一卷

B. 英版《无线电信号表》第二卷

C. 英版《无线电信号表》第六卷

D. 英版《灯标和雾号表》

42. 要了解世界许多地区、国家和国际的船舶交通服务（VTS）方面的有关资料，应查阅：

A. 英版《无线电信号表》第五卷

B. 英版《无线电信号表》第六卷

C. 英版《无线电信号表》第二卷

D. 英版《无线电信号表》第八卷

43. 某英版航海通告有“chart[Last correction].—3850[4633/97]—3851[4436/97]”字

样，用该通告改正海图时发现3850海图的小改正栏的最后登记号为“97-4438-4547”，3851海图的最后登记号为“97-4403-4436”，则说明除本通告外，______。

A．3850海图已完全改正，3851海图有通告漏改

B．3851海图已完全改正，3850号海图仅4633号通告漏改

C．3850海图的上次改正通告是4547，3851海图的上次改正通告是4436

D．3851海图已完全改正，3850号海图有通告漏改

44. 有关英版无线电航海警告的种类、区域划分和信息发送方式等方面的基本信息可查阅：

A. 英版《无线电信号表》第二卷

B. 英版《无线电信号表》第三卷

C. 英版《世界大洋航路》

D. 英版《无线电信号表》第六卷

45. 船用航海图书资料通常由_____具体负责改正。

A. 三副

B. 二副

C. 大副

D. 船长

46. 英版航路设计图中所提供的水文气象资料是：

A. 气象资料

B. 气候资料

C. 多年统计的最大值

D. 多年统计的最小值

47. 当制作海图所用的测地系统和GPS的测地系统不同时，GPS的经、纬度读数要经过修正

后才能在海图上定出GPS船位，此修正值可在______查得。

A．GPS接收机的使用说明书 B．GPS接收机的操作面板上

C．海图标题栏附近 D．海图图框外的右下角度

48. 某船船速12kn, 计划航迹向090 ° , 航区内受NE风6级(α取4 ° ), NE流4kn的影响,考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是：

A. 090 °, 9.4kn

B. 100 °, 14.5kn

C. 080 °, 13.3kn

D. 110 °, 15.9kn

49. 某船航行时发现该船前方有一渔船，隐约能见其船名，并看见其桅顶恰好与水天线平齐，

得知渔船的桅高为4m（水线上），已知本船测者眼高为16m，则两船相距约为：

A．12.ˊ5 B．10.ˊ4 C．4.ˊ2 D．6.ˊ2

50. 某轮在有风流的水域航行，如图所示，灯塔L正横时的推算船位是：

A. a

B. b

C. c

D. d

51. 往复流的最大流速一般出现在：

A.转流时间

B.转流后3小时

C.转流后1小时

D.转流前1小时

52. 船舶航行时，雷达选择对水真运动显示方式，荧光屏上显示的回波位置静止不动的物标是：

A．同向同速船 B．小岛等静止的物标 C.水上漂浮物 D.同向船

53. 关于低纬海区的航迹计算，以下哪种说法正确？

A. 墨卡托航法不适用

B. 利用平均纬度求经差的算法精度高于利用中分纬度求经差的算法的精度

C. 利用中分纬度求经差的算法精度高于利用平均纬度求经差的算法的精度

D. 墨卡托航法适用,但会出现较大误差

54. 某轮计划航向005 °，当地磁差13 °E，自差4 °W，NE风7级，风压差取5 °。

则应驶罗航向：

A. 351 °

B. 001 °

C. 009 °

D. 019 °

55. 在海图对景图下标有“方位180°，14 n mile”，表明对景图上的山形是：

A．从该物标的南方14海里所看到的形状 B．从该物标的北方14海里所看到的形状

C．从本船向南14海里所看到的形状 D．从本船向北14海里所看到的形状

56. 形成误差三角形的主要原因可能是：①观测误差②绘画误差③看错物标引起的误差

④罗经差不准确引起的误差

A.①②④

B.①③④

C.①②③④

D.②③④

57. 三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时,利用改变罗经差求船位的方法是建立在

_____的基础上。

A. 存在系统误差

B. 存在随机误差

C. 观测中出现粗差

D. 以上三者都可

能

58. 某轮TC265°,测得某灯塔T B291°.5, 航行12n mile后,又测得该灯塔TB310°, 试问

船与该灯塔正横时距离为：

A. 10n mile

B. 12n mile

C. 15n mile

D. 13.2n mile

59. 移线定位时, 推算航程应在：

A. 推算航线上截取

B. 真航向线上截取

C. 在经过流压差修正后的航迹线上截取

D. 在经过风流压差修正后的航迹线上截取

60. 将六分仪指标杆放在0°00 ＇ 0，观测某一星体，发现星体的直射影像与反射影像左右错开，则该架六分仪最有可能存在：

A. 指标差

B. 垂直差

C. 边差

D. 半径差

61. 太阳中天时，其赤纬δ＝5°N，向北测得太阳中天高度H＝60°，测者纬度＝_____。

A. 10°N

B. 15°S

C. 30°N

D. 25°S

62. 减小雷达物标回波方位扩展影响的方法是：①适当减小增益②采用小量程③采用X波段

雷达④采用S波段雷达

A. ④

B. ②④

C.①②④

D.①②③

63. 造成雷达物标回波径向扩展的主要因素是：

A. 脉冲宽度

B. CRT 光点直径

C. 目标闪烁

D. 水平波束宽度

64. 在雷达荧光屏局部区域上出现的疏松的棉絮状一片的干扰波是：

A. 雨雪干扰

B. 噪声干扰

C. 海浪干扰

D. 同频干扰

65. 用雷达探测雨雪区域后的物标,FTC及增益钮正确用法是：

A. 使用FTC,适当减小增益

B. 使用FTC,适当增大增益

C. 关掉FTC,适当减小增益

D. 关掉FTC,适当增大增益

66. 为减小雷达测距误差,下述说法哪条是错误的？

A. 适当调节各控钮,使回波清晰、饱满

B. 应经常检查距标的精度,掌握其误差

C. 应将VRM的中心与回波的中心精确重合

D. 应选择陡峭、回波清晰稳定的物标

67. 在船舶满载或空载航行的不同状况下，雷达的_____会受到影响。

A．测距精度 B．距离分辨率 C.测方位精度 D.盲区大小

68. 利用方位避险线导航时,将电子方位标尺放在避险方位上,此时的雷达显示方式应选用：

A. 船首向上相对运动

B. 真北向上相对运动

C. 对水真北向上真运动

D. 对地真北向上真运动

69. 可作为雷达距离避险线的参考物标是：

A. 陡的岸角

B. 沙滩岸线

C. 港口建筑中的高塔

D. 附近海上的工程作

业船

70. 在航路设计图上有带箭头的黑色线，如I、、II、

等，该符号是：

A．推荐航线，II为大圆双向航线，I为恒向线单向航线

B．推荐航线，I为大圆单向航线，II为恒向线双向航线

C．表层洋流，I为流向不很稳定，II为流向稳定

D．表层洋流，I为单向流，II为双向流

71. 雷达应答器的回波图像是：

A. 在应答器所在方位上呈1゜～ 3゜的扇形点线

B. 在应答器方位上的一条虚线

C. 在应答器台架回波后的编码回波

D. 在应答器台架回波后的扇形弧

线

72. 在无线电测向定位前，本船的收发报机及收音机天线应处于_____状态。

A. 工作

B. 可靠接地

C. 绝缘状态

D. 部分接地状态

73. 无线电测向仪环状天线屏蔽管除_____外，应涂油漆保护。

A. 顶部

B. 底部

C. 两侧

D. 绝缘体部分

74. GPS 卫星导航可提供全球、全天候、高精度、______。

A. 连续、不实时定位与导航

B. 连续、近于实时定位与导航

C. 间断、不实时定位与导航

D. 间断、近于实时定位与导航

75. GPS卫星导航仪在定位过程中根据_____识别各颗GPS卫星。

A. 伪码

B. 频率

C. 莫尔斯码呼号

D. 时间顺序

76. 为了消除电离层折射误差，GPS卫星导航仪：

A. 只接收5度～ 85度的GPS卫星信号

B. HDOP由操作者置于10

C. 接收1575.42MHZ和1227.60MHZ两种频率的GPS信号

D. 不在日出、没前后1小时内使用

77. GPS卫星导航系统中，GDOP为：

A. 高程精度几何因子

B. 精度几何因子

C. 三维位置精度几何因子

D. 水平方向精度几何因子

78. 在南半球，若两点间的恒向线航向为045°，则大圆始航向：

A. 大于045°

B. 等于045°

C. 小于045°

D. 不一定

79. 在高纬海区航行，当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时，采用何种航线较有利？

A. 大圆航线

B. 等纬圈航线

C. 混合航线

D. A或C

80. 某轮燃油储备980t，以23kn速度航行3000n mile后还剩燃油600t，如要求再航行1200n

mile后还剩燃油500t，则该轮应采用多大速度航行？

A. 21kn

B. 20kn

C. 18.7kn

D. 17.3kn

81. 在航速一定的条件下，船舶每日耗油量与：

A. 排水量成正比

B. 排水量的三分之一次方成正比

C. 排水量的三分之二次方成正比

D. 排水量的平方成正比

82. 在航路设计图上有绿色箭矢，如I、、II、等，该

符号是:

A．表层洋流，图II处的流速比图I处的流速稳定

B．表层洋流，图I处的流向比图II处的流向稳定

C．表层洋流，图II处的流向比图I处的流向稳定

D．表层洋流，图I处的流速比图II处的流速稳定

83. 拟定沿岸航线时，即使在最佳条件下，航线与危险物之间的距离也应在：

A. 5链以上

B. 1海里以上

C. 3～5海里

D. 5海里以上

84. 船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并

保持1.0m～1.5m的______。

A. 增加，尾倾

B. 增加，首倾

C. 减少，首倾

D. 减少，尾倾

85. 船舶航行中，需进行陀螺罗经主罗经和分罗经航向对准操作时，应先______再调整分罗

经的航向。

A．断开随动开关 B．用力转动 C.断开分罗经开关 D.松开基线固紧轴栓

86. 选择自然方位叠标时，应尽可能选择______的标志。

A. 两标间间距大且离测者较远

B. 两标间间距大且离测者较近

C. 两标间距离小且离测者较近

D. 两标间距离小且离测者较远

87. 狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于______的单一物标作为导标

来引导船舶安全航行。

A. 计划航线正前方

B. 计划航线正后方

C. 计划航线正横附近

D. 船首向

附近

88. 磁差除与地理位置有关外，还与下列何者有关：

A. 船磁

B. 航向

C. 船速

D. 时间

89. 磁铁的磁距是______间距离之乘积。

A. 同名磁量与两端

B. 同名磁量与两磁极

C. 磁场强度与两端

D. 磁场强度与两磁极

90. 磁罗经灵敏度的检查是在_____时，用______将罗盘向左向右侧引2°～3°，然后查看

罗盘是否恢复原航向。

A. 航行中；铁或小磁铁

B. 锚泊中；铁或铁器

C. 码头上；铁和小磁铁

D. 以上均可

91. 磁罗经罗盘条型磁针的排列应与罗盘刻度NS轴：

A. 平行

B. 垂直

C. 对称平行

D. 对称垂直

92. 船舶在风浪中航行而左右摇摆，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确消除

______引起的。

A. 硬铁半圆自差

B. 象限自差

C. 倾斜自差

D. 软铁半圆自差

93. 船舶摇摆时，当磁罗经航向接近正北或正南时，为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度，便于

读取航向，可用______进行校正。

A．纵向硬铁棒 B．横向硬铁棒 C.软铁球 D.垂直硬铁棒

94. 通常在下列何种情况下，船上磁罗经需要校正自差：①经过修船，船舶上层建筑有较大

的改变②船舶遭遇了剧烈的碰撞③罗盆内有气泡④修船时，磁罗经位置向后移动了一米⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后

A.①②④⑤

B.①②③④

C.①②③④⑤

D.②③④⑤

95. 引起陀螺罗经控制力矩变化的因素为：

A. 纬度

B. 方位角

C. 高度角

D. 主轴动量矩

96. 位于南纬某处静止基座上的斯伯利37型罗经，其主轴的稳定位置为：

A. 子午面之东，水平面之上

B. 子午面之东，水平面之下

C. 子午面之西，水平面之上

D. 子午面之西，水平面之下

97. 因采用控制力矩的方式不同，安许茨型罗经动量矩指向_____，而液体连通器式罗经动

量矩指向_____。

A. 北，北

B. 南，南

C. 北，南

D. 南，北

98. 在利用天体测罗经差时，应尽量观测______的罗方位。

A. 较亮天体

B. 低高度天体

C. 东西向天体

D. 南北向天体

99. IMO规定，测深仪的显示装置必须具有：

A. 记录式

B. 数字式

C. 闪光式

D. 指针式

100.对于目前船用的多普勒计程仪，下面说法中最恰当的是：

A. 测量船舶对地速度

B. 测量船舶对水速度

C. 浅水测量船对地速度，深水可测量船对水速度

D. 深水测量船对地速度，浅水可测量船对水速度

01--45期航海气象学与海洋学(甲类二三副)

中华人民共和国海事局 2008年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第45期）科目：航海气象与海洋学试卷代号：932 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1.在大气成分中，主要吸收太阳紫外线的气体成分为： A.臭氧 B.二氧化碳 C.氧气 D.氮气 2.在气压不变的情况下，下列哪些条件可使空气密度变小？Ⅰ、气温高Ⅱ、湿度大Ⅲ、气温低Ⅳ、湿度小 A.Ⅰ、Ⅳ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅲ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅱ 3.驱动大气运动的初始能源是： A.太阳长波辐射 B.地面长波辐射 C.太阳短波辐射 D.大气长波辐射 4.蒸发、凝结等过程的热量交换方式属于： A.湍流 B.水相变化 C.辐射 D.对流 5.当纬度相同时，气温日较差最大的地方为： A.大洋 B.沿岸 C.内陆 D.沙漠 6.气压是大气压强的简称，它与天气的关系是： A.高气压一般对应阴雨天气 B.低气压一般对应阴雨天气 C.高气压中心对应大风天气 D.低气压对应晴好天气 7.在地面天气图上，等压线的疏密和风力的大小关系是： A.等压线疏、风力大 B.等压线密、风力小 C.等压线密、风力大 D.无等压线、风力大 8.右图中给出了地面气压场分布，高压脊区出现在： A.A B.B C.C D.D 9.在气压的年变化中，在北半球大陆和海洋上最高气压分别出现在： A.4月份和10月份 B.8月份和1月份 C.7月份和2月份 D.1月份和8月份 10.一块饱和水汽压为20hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？ A.12hPa B.15hPa C.10hPa D.20hPa 11.通常在内陆较干燥且全年水汽压e变化不大的地区，绝对湿度a和相对湿度f的年变化规律是： A.a和f夏季大、冬季小 B.夏季a小f大，冬季a大f小 C.a和f夏季小、冬季大 D.夏季a大f小，冬季a小f大 12.在天气图上风向的表示方法通常采用： A.8方位 B.16方位 C.360度圆周法 D.32方位 13.水平地转偏向力的大小与： A.风速成正比，与纬度的正弦成正比 B.风速成正比，与纬度的正弦成反比 C.风速成反比，与纬度的正弦成正比 D.风速成反比，与纬度的正弦成正比

航海学知识点汇总

航海学知识点汇总第一章航海学基础知识 1.大地球体：大地水准面围成的球体 2.大地球体两个近似体：椭圆体（进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图）；圆球体（简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图） 3.地理坐标：基准线是格林经线、纬线经度：由格林经线向东或向西到该点经线，范围（0—180）；纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角，范围（0—90） 4.经差、纬差（范围都为0—180）；到达点相对于起航点的方向；Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2- λ1N/E为正号S/W取负号；结果为正为N/E，为负则为S/W；注意如果得出经差大于180，则用360减去其绝对值，然后符号更换。 5.关于赤道、地轴和球心对称问题（关于地心对称纬度等值反向，经度相差180°） 6.关于不同坐标系修正问题：同名相加、异名相减，结果如果为负名称与原来相反。GPS 坐标系左边原点在地心。 7.方向的确定：方向是在测者地面真地平平面上确定的。测者子午圈与测者地面真地平的交线为南北线，测者卯酉圈（东西圈）与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法，要会换算。（圆周、半圆周、罗经点）一个罗经点11.25°。圆周法是以真北为起点顺时针0-360°，半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°；换算时最好用作图法比较直观。 8.理解真航向（真北到航向线）；真方位（真北到方位线）；舷角（航向线到方位线，两种表示法）所以真方位和相对方位（舷角）只是起算点不同，目的点相同，只是相差了真北到航向线的角度，即真航向。要会换算：TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负)，具体计算既可以用公式也可以用作图法解决（分别以测者和目标为中心做坐标系，连接测者与目标为方位线，便可一目了然。 9.罗经向位换算：罗经差:罗航向与真北夹角；陀螺差：陀螺北与真北夹角；磁差：磁北与真北夹角，与时间、地区及地磁异常有关；自差：罗北与磁北夹角，与航向、船磁及磁暴有关；TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差：航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x（所求年份-测量年份）○1图示磁差取绝对值；○2年差增加取+，减少取—，若用E/W表示，则与图示磁差同名取+异名取—；○3结果为+时，所求磁差与图示磁差同名；为负时所求磁差与图示磁差异名。 11.海里定义：地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长1n mile=1852.25-9.31cos2φ(m) 赤道最短，两极最长44014—90之间实际船位落后于推算船位；44014S—44014N之间，实际船位超前于推算船位。 12.测者能见地平距离D e、物标能见地平距离D h、物标地理能见地平距离D0的区别与计算。 13.中版射程：晴天黑夜，测者眼高5米时，理论上能够看到的灯标灯光的最大距离，某灯标射程等于该灯标光力能见距离和5米眼高地理能见距离中较小者，中版射程与眼高无关，但要是问最大可见距离就有关了。英版射程：光力射程或额定光力射程，它只与光力能见距离和气象能见度有关。如何求最大可见距离问题：○1算出物标地理能见距离D0;○2和射程比较取小者。 14.航速与航程V船不计风流；V L计风不计流；V G计风又计流，所以V船与V L比只差风，可以判断顶风逆风；V L与V G只差流，可以判断顶流逆流。船速和计程仪改正率几种情况的测定ΔL=S L-(L2-L1)/L2-L1记住：SL是准确的对水航程。几种测船速和ΔL的测量方法（无风流、恒流、等加速流、变加速流几种情况）

航海英语试题七

试题七一．单项选择题 1. A synthetic mooring line is being heaved on a capstan．There is moderate strain on the line．The line begins to slip．Which of the following should be done？① Stop the capstan and take extra turns．② Have more than one seaman keep a substantial strain on the line and continue heaving easy． A. ① only B. ② only C. Both ① and ② D. Neither ① nor ② 2. ______Two degree on starboard． A. What rudder B. How heading C. Are you on your course D. How answer 3. You should plot your dead reckoning position ______. A. when you obtain an estimated position B. ONL Y in piloting waters C. at every speed change D. All of the above are correct 4. V essel must be ______duly qualified officers and crew． A. supplied with B. equipped by C. manned with D. fitted with 5. T he ship's officers must ______checking on the stowage of all the cargoes loaded on board． A. do B. be interested in C. have relation to D. be troubled with 6. Heavy fuel oils when spilled are ______. A. more harmful to sea life than lighter oils B. easier to clean up than lighter refined oils C. less harmful to sea life than lighter oils D. not a real threat to marine life 7.______will reduce the visibility． A. dust B. sea water C. land sand D. wind 8. The commander of a rescue unit designated to co-ordinate search and rescue operations within a specified area is the ______． A. General commander B. Commander general C. Search commander D. On-scene commander 9. Failure to comply with the clauses of charter party may result in action against the vessel． A. be making B. being taken C. be taking D. being made 10. Which of the following best indicates how many tons of cargo a ship can carry？ A. Bale cubic B. Deadweight C. Gross tonnage D. Net tonnage 11. You are at anchor in fog on a 120-meter power-driven vessel. You hear the fog signal of a vessel approaching off your port bow. You may sound ______. A. one short，one prolonged，and one short blast B. one prolonged，one short and one prolonged C. one prolonged blast D. two short blasts 12. Fire hose couplings ______. A. are made of bronze，brass，or soft alloy metals B. should be painted red in order to identify hose lengths C. are specially hardened to prevent crushing D. should be greased frequently 13. A Doppler speed log indicates speed over ground ______.

航海气象与海洋学试题

气象测试题1 1 对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。 A．二氧化碳、臭氧和惰性气体 B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽 D．氧气、臭氧和惰性气体 2 气候是指某一特定区域________。 A．在较短时间内各种气象要素的综合表现 B．气象要素的多年平均特征（其中包括极值）C．气象要素的一年平均特征（其中包括极值） D．天气形势 3 通过不同温标关系换算14℉、10℃分别为________。 A．10℃、283K B．-10℃、283K C．-10℃、-263K D．10℃、263K 4形成海雾的主要冷却过程是________。 A．绝热上升 B．辐射冷却 C．平流冷却 D．接触冷却 5 气温年较差与纬度有关，最小年较差出现在________。 A．赤道地区 B．中纬地区 C．高纬地区 D．极地地区 6 气压的日较差与纬度的关系是________。 A．低纬大于中纬 B．高纬最大 C．中纬大于低纬 D．中纬最小 7 气压日较差随纬度的增加而________。 A．增大 B．不变 C．减小 D．与纬度无关 8 高压脊的空间等压面形状类似于________。 A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊 9 图1-3-2中给出了地面气压场分布，高压出现在________。 A．A、N、H区 B．B、C、H区 C．A、C、H区 D．B、C、P区 10 饱和水汽压表示空气容纳水汽的能力，其能力的大小取决于________。 A．气压高低 B．温度高低 C．风速大小 D．云量多少 11 当空气到达饱和时，气温（T）与露点（T d）的近似关系是________。 A．T d＜T B．T－T d＝1 C．T d＞T D．T d=T 12 在地面天气图中，等压线稀疏的地方，说明________。 A．地转偏向力小 B．惯性离心力小 C．摩擦力小 D．水平气压梯度力小 13 在地转风相同的情况下，比较不同纬度的水平气压梯度大小，会得出________。 A．高纬大于低纬 B．高纬小于低纬 C．高纬等于低纬 D．与纬度无关 14 图1-5-2为自由大气层中梯度风关系示意图，试指出北半球低压各力的平衡关系为________。

(完整版)航海学基础知识

第三章航向、方位和距离第一节航海上常用的度量单位一、长度单位 1．海里(nautical mile, n mile) 1）定义海里等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长简写为1n mile 或1＇。数学公式：1(1852.259.31cos 2)nmile m ?=- 赤道最短，1842.9m ，两极最长，1861.6m ；两地最大差值是18.7m 。 2）标准海里英国为1853.18m(6080英尺)；我国采用1929年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m 。约在纬度44o14＇处1n mile 的长度才等于1852m 3）航海实践中产生的误差例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时25n mile ，航行一天后航程是 2524=600n mile ?（按1n mile 等于1852m 计算），如果按赤道1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是： 1852600603n mile 1842.94 ?≈ 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的0.5%。若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。 2．链(cable,cab) 1n mile 的十分之一为1链。链是用来测量较近距离的单位。1链=185.2m 3．米(meter,m) 国际上通用的长度度量单位。航海上用来表示海图里的山高和水深，有时也用来度量距离。 4．拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd) 旧英版海图上用英尺和拓表示水深；山高以英尺表示。用海里、码和英尺来度量距离。 1拓=1.829m 或6 ft 、1yd=0.9144m 或3 ft 、1 ft=0.3048m 。

航海气象学与海洋学模拟试题及答案 4

航海气象学与海洋学模拟试题及答案 4 1. 对流层的厚度随季节变化，其最薄出现在： A．春季 B. 夏季 C. 秋季 D.冬季 2. 在气压相同的情况下，密度较大的空气是： A．暖干 B. 暖湿 C.冷干 D. 冷湿 3. 通常能够代表对流层大气的一般运动状况的高度大约为 A. 0.5km B. 1km C. 5km D. 10km 4. 下列哪组完全属于气象要素？ A．风、云、雾、霜、沙尘暴B. 气压、高气压、台风 C. 风、云、雨、冷锋、暖锋 D. 气温、气压、冷锋、暖锋 5. 5℃换算成华氏温度和开氏温度分别为： A．41°F、278 K B. 37℃、273 K C. 41°F、273 K D. 37°F、278 K 6. 影响天气及气候变化的主要大气成分包括: A．二氧化碳、臭氧和惰性气体B．氮气、二氧化碳和惰性气体 C．二氧化碳、臭氧和水汽D．氧气、臭氧和惰性气体 7. 南半球气温最低的月份在大陆和海洋上分别为： A. 1月，2月 B.7月，8月 C. 7月，1月 D. 1月，7月 8. 通常在晴朗微风的夜间，若空气中的水汽含量不变，则 A. 相对湿度变大 B. 相对湿度变小 C. 相对湿度不变 D. ABC都错 9. 在同一气块中，相对湿度与气温露点差的关系是： A．前者大，后者也大 B. 前者大，后者则小 C. 两者等量变化 D. 两者并不相关 10. 10.一块饱和水汽压为20 hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？ A．12 hPa B. 20 hPa C. 10 hPa D. 15 hPa 11. 在同一大气层中，若气压变化1 hPa，则其高度差为： A．高温处等于低温处 B. 高温处小于低温处 C. 高温处大于低温处 D. 高度差与气温无关 12. 在地面图上，水平气压梯度与等压线疏密程度的关系是： A．等压线稀疏，水平气压梯度小B．等压线稀疏，水平气压梯度大 C．等压线密集，水平气压梯度小D．水平气压梯度与等压线疏密程度无关 13. 根据高低压中梯度风的关系，最大的水平气压梯度和风速应出现在： A．高低压中心附近 B. 高压中心附近，低压四周边缘 C. 高低压四周边缘 D. 低压中心附近，高压四周边缘 14. 某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20米，测得本站气压为1002.5 hPa，高度订正后，则海平面气压： A．1000.0 hPa B. 1007.5 hPa C. 1004.5 hPa D. 1005.0 hPa 15. 图1中给出了四种温压场对称系统随高度的变化，热低压为： A．A图 B. B图C. C图 D. D图第 1 页共 8 页

航海英语试题十一

试题十一一．单项选择题 1． Hard right rudder means ______． A．jam the rudder against the stops B．meet a swing to the right，then return to amidships C．put the rudder over to the right all the way D．put the rudder over quickly to 15 degrees right rudder 2． It is dangerous for vessels without the use of radar ______ the estuary．A．to get B．to approach C．to proceed D．to close 3． Get searchlight ______ for transiting the canal at night．A．on B．already C．ready D．almost 4． Go and ______ your Shipper to my cabin． A．take B．bring C．fetch D．carry 5． Allow me to put ______ some evidence for your further consideration．A．up B．on C．into D．forward 6． Many new ______ will be opened up at sea in the future for those with a university education． A．opportunities B．realities C．necessities D．probabilities 7．Of the following，_______ means the sufficiency of a vessel in materials，construction，equipment，crew，and outfit for the trade or service in which it is employed． A．Seaworthiness B．Cargo-worthiness C．Readiness D．Proficiency 8． The following ______ is a standard phrase． A．WARNING．You are running into danger B．You are possibly running into danger C．You could be in the case of running into danger D．You could，I think，be running into danger 9． The following ______is a standard phrase． A．You may enter fairway B．You should enter fairway C．ANSWER．It is permitted to enter fairway D．You could enter fairway 10．The turning circle of a vessel is the path followed by the ______. A. center of gravity B. outermost part of the ship while making the circle C. bow D. tipping center 11．Which of the following best indicates how many tons of cargo a ship can carry？ A．Bale cubic B．Deadweight C．Gross tonnage D．Net tonnage 12．Ships are also required to carry a(n) _______ to mitigate the effects of environmental damage in the event of a pollution incident by ISM code and MARPOL convention.

航海气象学与海洋学复习考卷

一、单项选择题（共100分，每题1分） 1.对大气温度有较大影响的大气成分是：Ⅰ.氮气,Ⅱ.臭氧，Ⅲ.二氧化碳，Ⅳ.氧气，Ⅴ.水汽，Ⅵ.氢气 A.Ⅰ~Ⅵ B.Ⅰ~Ⅴ C.Ⅱ.Ⅲ.Ⅴ D.Ⅱ.Ⅳ.Ⅴ 2.下列哪个等压面最能代表对流层达大气的一般运动状况 3．5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为： A.41℉、273K B.37℉、273K C.41℉、273K D.37℉、278K 4.形成露或霜的主要冷却过程是： A.绝热上升 B.辐射冷却 C.平流冷却 D.接触冷却 5.当只考虑纬度对气温的日变化影响时，气温日较差较大的地区是： A.极地附近 B.热带地区 C.温带地区 D.副极地地区 6.在纬度45°的海平面上，温度为0℃的大气压称为标准大气压，其数值是： 750mmHg 760mmHg 760mmHg 750mmHg 7.在地面天气图上，等压线的疏密和风力大小的关系是： A.等压线疏，风力大 B.等压线密风力小 C.等压线密，风力大 D.无等压线，风力大 8.通常将由低压向外延伸的狭长区域称为： A.低压带 B.高压带 C.低压槽 D.高压脊 9.地面气压日变化两次谷值出现的时刻大约在： ,14h ,16h ,20h ,22h 10.饱和水气压是温度的函数，当温度相等时，水面与冰面的饱和水汽压关系为： A.水面与冰面相等 B.水面大于冰面 C.水面小于冰面 D.与水面冰面无关系 11.通常在沿海地区绝对湿度日、年变化与： A.气温日年变化规律相反 B.气温日年变化规律一致 C.气压日年变化规律一致 D.气压日年变化规律相反 12.风的脉动性在摩擦层中最明显，一日内最大的脉动性出现在： A.清晨 B.傍晚 C.午后 D.深夜 13.水平气压梯度力的大小与水平气压梯度成正比，与空气密度成反比，其方向为： A.平行等压线并与风向一致 B.垂直等压线由高压指向低压 C.斜穿等压线由高压指向低压 D.垂直等压线由低压指向高压 14.地转风公式适用于： A.龙卷风 B.台风涡旋区 C.空气平直运动 D.空气旋转运动 15.在南半球自由大气层中，测者背风而立，高压应在测者的： A.左前方 B.右方 C.左方 D.右前方 16.下列哪个数学表达式描述了了高压中的梯度风公式（An地转偏向力，Gn气压梯度力，C惯性离心力） A.︱An︱=︱Gn︱+︱C︱ B.︱Gn︱=︱An︱+︱C︱ C.︱C︱=︱An︱+︱Gn︱ D.︱An︱=︱Gn︱×︱C︱ 17.通常，低压发展，其中心区域的风力将： A．增大 B.减小 C.不变 D.不定 18.在北太平洋上，某东行船舶观测到强劲的ENE真风，根据风压关系判断高压应在： A.船舶的高纬一侧 B.船舶的前方 C.船舶的低纬一侧 D.船舶的后方 19.下图为摩擦层中风压关系示意图，试指出图中矢量OC为：

航海学基础知识(可编辑修改word版)

第三章航向、方位和距离第一节航海上常用的度量单位一、长度单位 1.海里(nautical mile, n mile) 1）定义海里等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长简写为 1n mile 或 1＇。数学公式：1nmile = (1852.25 - 9.31cos 2)m 赤道最短，1842.9m，两极最长，1861.6m；两地最大差值是 18.7m。 2）标准海里英国为 1853.18m(6080 英尺)；我国采用 1929 年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m。约在纬度 44o14＇处 1n mile 的长度才等于 1852m 3）航海实践中产生的误差例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时 25n mile，航行一天后航程是25? 24=600n mile （按1n mile 等于 1852m 计算），如果按赤道 1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是： 1852 ? 600 ≈ 603n mile 1842.94 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的 0.5%。若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。 2.链(cable,cab) 1n mile 的十分之一为 1 链。链是用来测量较近距离的单位。1 链=185.2m 3．米(meter,m) 国际上通用的长度度量单位。航海上用来表示海图里的ft高和水深，有时也用来度量距离。 4.拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd) 旧英版海图上用英尺和拓表示水深；ft高以英尺表示。用海里、码和英尺来度量距离。 1 拓=1.829m 或 6 ft、1yd=0.9144m 或 3 ft、1 ft=0.3048m。目前英版的拓制海图正被米制海图(metric chart)所代替 5.公里(kilometer,km) 用于海图上表示两个陆标间较远的距离单位。1km=1000m。

航海英语真题一套(大副)(1)

1． is not a type of charter-party. A. A time charter-party B. A charter-party by demise C. The charter of the United Nations D. A voyage charter-party 2. Two vessels are approaching each other near head on. What action should be taken to avoid collision? A. the vessel making the slower speed should give way B. Both vessels should alter course to port C. Both vessels should alter course to starboard D. the first vessel to sight the other should give way 3. Mainly east 3 or 4 partly cloudy to overcast occasional rain slowly south moderate or good. A. bounding for B. going to C. spreading D. proceeding There is clearly a desire by shipping companies to increase efficiency of the seafarer by the introduction of ECDIS. This increased efficiency can be achieved on watch by heaving all the navigational information in a central source off watch it is increased by reducing the time taken to complete chart updating and passage planning. The MAIB report identifies fatigue of the watch-keeping a one of the main causes of marine incidents. If ECDIS reduce fatigue by improving efficiency both on watch and off watch, the system will directly contribute to safety. The same report also stated that the hydrographic community should band together to promote ECDIS as a factor to improve safety and efficiency. In fact, new, ECDIS-enable procedures may allow many shipping companies to better manage their core operations, from better weather routing to increased voyage optimization and increased integration to other shipboard systems that affect operational efficiency. (1)Why are the shipping companies willing to introduce the ECDIS? A.The introduction of ECDIS will help administration monitor the safety B.The use of ECDIS will help reduce the other equipment on board C.The use of ECDIS will help improve efficiency D.The instruction of ECDIS will help seafarers acquire new technology (2)What is the main reason of marine incidents claims by MAIB report? A.The seafarers on duty are of inadequacy to knowledge B.The seafarers on duty are under fatigue condition C.The seafarers on duty are doing something unrelated to safety navigation D.The seafarers on duty are of being willfully committed. (3)What roles do not ECDIS-enabled procedures play in shipping industry?

航海气象学与海洋学复习习题学习资料

航海气象学与海洋学复习习题

1、某船舶受热带气旋影响，每小时观测一次，当测得真风向随时间逆时针转变时，则可判定船舶处于： A.北半球危险半圆 B.南半球危险半圆 C.前半圆 D.后半圆 2、当大范围天空由晴转阴时，可见光卫星云图上的相应地区的变化为: A. 由黑色转为白色 B. 由白色转为灰色 C. 由白色转为黑色 D. 由灰色转为黑色 3. 热带气旋集中发生的月份是: A. 北半球为7～10月，南半球为1～3月 B. 南半球为7～10月，北半球为1～3月 C. 南北半球均为1～3月 D. 南北半球均为7～10月 4、在我国海域西太平洋副热带高压脊线位置的活动范围: A. 盛夏最北可越过30?N，10月退至10?N以南 B. 盛夏最北可越过30?N，10月退至20?N以南 C. 盛夏最北可越过40?N，10月退至10?N以南 D. 盛夏最北可越过40?N，10月退至20?N以南 5. 大约15%的热带气旋发生于： A. 东风波中 B. 热带辐合带中 C. 极锋上的波动 D. 静止锋上的波动 6. 西北太平洋台风移动主要有三条路径，其中哪一条对山东半岛和辽东半岛影响较大？ A.西行路径 B.转向路径 C.西北路径 D.特殊打转路径 7. 没有热带气旋发生的低纬海域有: A. 南北纬5度以内 B. 东南太平洋 C. 南大西洋 D. ABC都对 8. 台风登陆后再入海，在这个过程中台风的强度如何变化？ A.先减弱，后又加强 B.先加强，后又减弱 C.两次都是减弱 D.两次都是加强 9. 在南半球发展中热带气旋的高层气流绕中心: A. 逆转辐合 B. 逆转辐散 C. 顺转辐合 D. 顺转辐散 10. 当热带气旋近中心附近最大风力达到8～9级时，发布的警报为： A. 热带风暴警报 B. 强热带风暴警报 C. 台风警报 D. 大风警报 11. 热带气旋发生频率最高的海域是: A. 西北太平洋 B. 东北太平洋 C. 北大西洋 D. 印度洋 12. 关于夏季南海热带气旋的移动路径，以下说法正确的是： A. 当副高气流较强,高空形势稳定时，多为西行或抛物线型 B. 当高空环流较弱或有双台风影响时，常在海上打转，路径无规律 C. 当副高气流较强,高空形势稳定时，多为转向型 D. 当高空环流较弱或有双台风影响时，移动稳定性强 13. 天气报告中天气形势摘要的内容包括： A. 低气压，高气压的位置、强度和移动 B. 地面锋线的类别和起止位置 C. 热带气旋的位置、强度和移动 D. ABC都对 14. 流线图上单汇辐合流场相当于: A. 低气压的流场 B. 高气压的流场 C. 低压槽的流场 D. 高压脊的流场 15. 国内地面天气图上两条相邻等压线的间隔一般为2.5hPa，一个中心气压值为1023hPa的高气压最里面一条闭合等压线的数值应为：

航海英语试题九

试题九 1． The functioning of the radiotelegraph installations for motor lifeboats and/or the portable radio apparatus for survival craft， if provided，______with the provisions of the regulations． A．provided B．supplied C．complied D．divided 2． However, it should be recognized that there may be occasions when an instruction by a VTS is disregarded because the master considers that its execution might jeopardize (危及) the vessel. A．Shipmasters should not follow up the instructions given by the pilot. B．Shipmasters should not always follow up the instructions given by the VTS. C．Shipmasters should not follow up the instructions given by the VTS except in a few cases D．Shipmasters should not always follow up the instructions given by the pilot except in a few cases 3． Ocean passages for the World and Routeing Charts contain ocean routing information and should be consulted for ______ coastal passages． A．on B．other than C．when preparing D．besides 4． Ships are also required to carry a(n) ______ to mitigate the effects of environmental damage in the event of a pollution incident by ISM code and MARPOL convention． A．Oil Record Book B．Cargo Record Book C．Muster List D．SOPEP 5． The Sailing Directions contain information on ______． A．required navigation lights B．lifesaving equipment standards C．casualty reporting procedures D．currents in various locations 6． A stream of water immediately surrounding a moving vessel's hull，flowing in the same direction as the vessel is known as ______． A．directional current B．forward current C．propeller current D．wake current 7． By the implementation of ______ , all of these dynamic information and warnings will be available to all ships in a certain area and that will eliminate the voice communications burden on the parties involved in communication. A．AIS system B．Radar system C．ECDIS system D．Integrated Navigation System

航海学(下)重点知识复习进程

航海学(下)重点知识

航海学（下）易错点总结 7潮汐与潮流 7．1潮汐 7.1.1潮汐不等现象周日不等：在同一太阳日所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。成因：月赤纬≠0°且地理纬度ψ≠0°。赤纬越大周日不等越明显。分点潮无周日不等，回归潮周日不等最显著。现象：一天一次高潮与一次低潮的条件ψ≥90°-Dec 半月不等成因：月引潮力与太阳引潮力合力的变化；日、月与地球相互位置关系不同；月相不同。现象：大潮和小潮潮汐半月变化规律：潮差的变化是以半个太阴月为周期（约14.5天）。太阳的赤纬不等于0时，也会发生潮汐的周日不等现象。视差不等：由地球和月球距离变化（注意：不是相对位置的变化）而产生的潮汐不等的现象。周期：一个恒星月（约27.3天）太阳潮中也存在视差不等现象。周期：一个回归年（约365.24日）简言之，视差不等是由于日、月、地三者空间距离的变化。 7.1.2潮汐类型半日潮型：一个太阴日内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分）。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大沽、青岛、厦门等。全日潮型：一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。

混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。从各地的潮汐观测曲线可以看出，无论是涨、落潮时，还是潮高、潮差都呈现出周期性的变化，根据潮汐涨落的周期和潮差的情况，可以把潮汐大体分为如下的4种类型：正规半日潮：在一个太阴日(约24时50分)内，有两次高潮和两次低潮，从高潮到低潮和从低潮到高潮的潮差几乎相等，这类潮汐就叫做正规半日潮。不正规半日潮：在一个朔望月中的大多数日子里，每个太阴日内一般可有两次高潮和两次低潮；但有少数日子(当月赤纬较大的时候)，第二次高潮很小，半日潮特征就不显著，这类潮汐就叫做不正规半日潮。正规日潮：在一个太阴日内只有一次高潮和一次低潮，像这样的一种潮汐就叫正规日潮，或称正规全日潮。不正规日潮：这类潮汐在一个朔望月中的大多数日子里具有日潮型的特征，但有少数日子(当月赤纬接近零的时候)则具有半日潮的特征。 7.1.3《潮汐表》与潮汐推算 7.1.3.1英版《潮汐表》与潮汐推算主港索引：印于各卷最前页，按港名字母顺序排列，给出所在页数。地理索引：印在各卷书末，主、附港名称按照字母顺序排列，如系主港则用黑体字印刷港名，主、附港都给出编号，以便用此编号在第Ⅱ部分中查取该附港的有关资料。各卷范围：第一卷：英国和爱尔兰（包括欧洲水道各港）（包括一些主要港口的逐时预报）第二卷：欧洲（不包括英国和爱尔兰）、地中海和大西洋第三卷：印度洋和南中国海（包括潮流表）第四卷：太平洋（包括潮流表）

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