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民航局:飞北京航班盲降并非针对雾霾

民航局:飞北京航班盲降并非针对雾霾
民航局:飞北京航班盲降并非针对雾霾

民航局:飞北京航班盲降并非针对雾霾刚刚过去的这一周,我国中东部地区经历了今年下半年以来范围最大的雾霾天,全国多地机场的航班起降受到影响。明年,这样受雾霾影响的航班将大量减少。民航局要求,明年起,国内十大机场飞北京的航班机长要求具备二类盲降资格,“能在雾霾中起降”。

民航局表示,该要求并非针对雾霾,而是运用新技术,提高航班在低能见度的恶劣天气下,航班正常起降的措施之一。据华北空管局内部人士透露,今年首都机场受雾霾影响启动二类盲降6次左右。

26个机场要具备二类盲降能力

今年年初,为提高低能见度天气条件下的航班运行效率,民航局对全国8个旅客吞吐量2000万人次以上、18个旅客吞吐量500万至2000万人次的大中型机场,分别提出了安装、使用二类、三类盲降系统的实施方案。

同时,要求运营旅客吞吐量排名前10位机场至首都机场的航班机长,自2014年1月1日始,必须具备二类盲降运行资格。

新京报记者从民航局网站查询获悉,2012年,上海浦东和虹桥机场的旅客吞吐量分别位列全国第三、四位。这意味着,明年起,京沪航班的执飞机长必须具备二类盲降资质。除此之外,这项规定还涉及广州、成都、深圳等地飞往首都的航班。

不足十分之一机场拥有盲降系统

盲降顾名思义就是不用看跑道,借助仪表等设施完成飞机降落的技术。在雾霾天能见度不好的情况下,可以提高航班起降效率。

华北空管局总工程师颜晓东介绍,目前北京首都机场、上海浦东机场已经建成三类盲降系统。成都双流、西安咸阳、广州白云机场等几个机场拥有二类盲降系统。据统计,截至2008年4月底,中国通航有客运航班的机场有151个,拥有二类盲降系统的机场不到总量的十分之一。

而对于民航客机飞行员而言,获得飞行执照的诸多考核中,并不包括掌握盲降系统。因此,民航局的要求下发后,各公司纷纷抓紧“补课”,对飞行员进行专题培训。

新京报记者获悉,国航所有机长于年底前都将完成二类盲降资质的考核。东航获得此种资质的飞行员已超过半数。而吉祥航空大部分机长、海航200余名机长也都可以进行二类盲降。

实际上,在此之前,绝大部分国内驾驶空客A330、波音767等大型远程客机的飞行员都被要求具备二类盲降资格。

飞京航班盲降并非新规

昨日,民航局宣传部门负责人表示,上述对机长盲降资质的要求于今年2月出台,并非为近期雾霾加重的对策。该要求是保障航班正常起降的系列措施之一。其中,低能见度天气包括大雾、云、雨等,雾霾只是其中一种。此要求除了可以提高北京航班的正常率,其也会减轻对其他机场的影响。

据华北空管局内部人士透露,今年首都机场受雾霾影响启动二类盲降6次左右。

对于是否会将该要求推广到更多已具备二类盲降资质的机场,民航局相关人士表示,目前民航局还没有可对外透露的具体规划。盲降是系统工程,推广过程

也比较复杂,并不是今天要求、明天就能办到的事情。

雾霾对飞机起降有何影响?

低能见度容易出现飞行偏差

据华北空管局总工程师颜晓东介绍,在公众没有霾的概念时,民航的理论中就有雾霾的说法了,雾霾对能见度的影响很大。

另据某航空公司飞行员介绍,在低能见度条件下着陆,大都是在能见跑道之前,采用仪表进近方式。而在能见跑道之后,则转为目视进近方式。因此在低能见度条件下进近、着陆,最容易出现飞行偏差,还是很危险的。

首都机场起降能力是什么?

能见度接近零时也可安全起降

据了解,首都机场目前对外可以提供三类盲降的系统支持,即可在能见度近乎零时亦可降落。但由于三类盲降技术要求高,大部分航空公司不允许飞行员使用,目前国内还没有正式启动三类盲降的机场。遇到雾霾天气,华北空管局和首都机场、航空公司会根据航空气象预报适时启动二类盲降。

什么情况下可二级盲降?

飞行员、飞机、机场都要有资质才可盲降

颜晓东介绍,当航空气象预报提供数据显示能见度400米左右,机场运行控制中心实施二级盲降。

同时,民航局对民航飞机、机场设备也需要进行审定,判断飞机或机场是否具备盲降条件。

当飞行员、飞机、机场等各方面都满足资质时,才能在正常飞行时进行盲降。实行盲降培训和执行难度?

盲降设备价格昂贵,养护要求高

颜晓东介绍,盲降主要是机组是否具备这种配合能力,至少是两个人来完成。国内的盲降培训需要经过长时间的机上配合训练,要飞行员对仪表和各项指标十分熟悉。在这个训练中,航空公司要支付额外的培训费用。

盲降设备精确度高、价格昂贵,对周边无线电净空标准、日常养护的要求也很高。二类盲降,就要求每四个月进行一次飞行校验。因此,在国内大范围推广尚有难度。

部分航班宁愿备降也不盲降

海南航空一名飞行员介绍,雾霾对飞行的影响从上周的天气就能看出来,深圳机场一天就因为雾霾延误了20多班次,有些航班只能选择备降机场或者返航。他说,各个航空公司对于飞机起降的能见度都有要求,不同的机型也有不同的要求。在进近的时候,能见度有一个最低限,如果达不到这个最低限,机场就有权决定备降或者返航。

至于是不是能见度不好就能启动二类盲降,这位飞行员说,各家航空公司操作方式不一样。执行二类盲降有国际民航组织制定的一套标准,中国能启动二类盲降的机场不多,各个机场设备不一样、标准不一样。

他说,二类盲降主要通过地面引导。但降落时对区域周边的净空要求非常高,如遇无线电或化学烟雾干扰,仪表的精度会受到影响,对于飞行也不安全。

“我们国家对于飞行安全的要求特别高,而且有些航空公司不鼓励实施高等级盲降。”他坦言,即使有些机组具备盲降的能力,如果其他条件允许,也会优先选择备降等办法。飞机降落有很多限制,最后能不能降落采取什么级别的降落

决定权还是在机长。

雾霾天气的成因及其治理措施

雾霾天气的成因及其治理措施 张艺鹏 (西北农林科技大学经济管理学院经济111,陕西杨凌712100) 摘要:随着雾霾天气在我国日益频繁的出现,对人们的生存环境形成了极大地挑战,不仅对人们的生活造成诸多不便、对身体健康产生威胁,还在很大程度上制约了我国经济的正常发展。文章以北京市的严重雾霾天气为例,分析了我国雾霾天气的成因,简要介绍了其危害,同时提出了针对我国雾霾天气控制和治理两方面措施,并对我国今后的空气质量做出了展望。 关键词:雾霾天气;形成原因;控制治理 一、前言 2013年1月9日以来,全国出现了罕见的大面积雾霾天气,中东部地区天气状况严重恶化,从东北到西北,从华北到中部导致黄淮、江南地区,都出现了大范围的重度和严重污染。其中在13日10时,北京发布了北京气象史上首个霾橙色预警,一月中旬,北京的空气污染指数接近了1000。严重的雾霾污染对人们的生产生活造成了极其不利的影响,仅北京在两天内就因冻雨和雾霾发生车祸2000多起,造成多人死伤。空气质量的连续恶化,对北京乃至全国造成的直接和间接经济损失不计其数。对于这样一个迫在眉睫的环境问题,只有找到产生的原因,辩证的看待已采取的措施,认真分析还存在的不足,才能起到治标治本的效果,使“美丽中国”不再是“中国梦”,而是真正“梦之蓝”的中国。 二、雾霾天气成因——以北京市为例 (一)从北京市的气候条件看,其极端不利的气象条件是形成雾霾的直接诱因。10-11月秋冬转化季节,北京市受冷暖空气交汇影响,极易发生大雾天气。在这种情况下,将形成静风、静稳等不利气象条件,致使大气污染物不易扩散、容易积累,空气质量转差。2008年至2010年同期均出现过类似污染过程,这是华北地区多年来的特有特征。2011年至2012年也出现几次不利于大气污染物扩散的气象条件,风速小、夜间大气层稳定、空气湿度上升,污染物易积累不易扩散,各类污染源排放的污染物难以扩散,在空气中持续积累,导致空气中的污染物浓度水平不断升高。 (二)污染物排放大是空气重污染的根本原因。从雾霾污染成分来看,PM2.5是空气质量恶化的重要因子,但同时还有氮氧化物、二氧化硫等大气污染物在起作用。据环保部统计,国内有一半的PM2.5不是来自污染源的直接排放,而是经过十分复杂的物理和化学过程而形成。随着经济社会的快速发展,以煤炭为主的能源消耗大幅攀升,机动车保有量急剧增加,经济发达地区氮氧化物和挥发性有机物排放量显著增长,PM2.5污染加剧。2012年,北京常住人口超过2000万人,机动车保有量已达520万辆,汽柴油消费总量达到630万吨,全市建筑施工面积仍高达1.8亿平方米,这些使得污染物排放总量居高不下。 (三)管理因素 思想意识导向上,我国经济增长处于优先地位的倾向仍明显存在,生态意识不强,未将“十八大”精神中的生态文明的精髓贯彻到社会经济发展以及日常管理和行动全过程,国有大的能源企业未能积极贯彻尽快提高汽车能源质量标准的政策。“违法成本低、守法成本高”问题长期得不到解决。实际上,中国的环保类法规是全世界最多的国家之一,但长期存在法规体系不健全、流程不够科学和完善,管理体制不合理,职能交叉重叠或系统性、协同性差,而且监督执法不力等状况,导致了我国空气环境的进步恶化。 三、雾霾天气的危害 (一)影响健康。生活在灰霾天气可出现咳嗽、头晕、乏力等不良反应,同时可吸入颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺部诱发病症。灰霾天气还可导致近地层紫外线辐射减弱,易使空气中传染性病菌活性增强,导致传染病增多。 (二)形成酸雨。灰霾本质是“细颗粒物污染”,主要来自工业废气、汽车尾气等气体污染

关于北京市空气污染治理措施的建议

关于北京市空气污染治理措施的建议 空气污染的防治已经成为一个不容忽视的问题,北京作为一个迈向国际化的大都市,良好的空气质量是必备的条件,如何治理北京空气污染显然是一个迫切需要解决的问题。 一、空气污染防治制度建设先行 1.法律制度建设 进一步完善法律法规标准体系,加强法规标准建设,使得空气污染的防治有法可依,有章可循。如加快制定气候变化法,制定石油、天然气、原子能等主要领域的能源单行法律。北京市政府可以通过深入研究国外有关https://www.doczj.com/doc/c917042011.html,空气污染防治的立法的先进经验,借鉴德、日、美、英等先进国家的立法模式,并结合北京市的实际情况以及发展阶段制定切实可行的法律法规。 2.建立环境准入机制 在“十二五”期间,将空气污染的防治作为一项重要的议题提上日程,建立基于主要污染物总量减排的https://www.doczj.com/doc/c917042011.html,环境准入机制。对于新增污染排放项目按照“以新代老、增产减污、总量减少”原则,充分考虑区域功能定位,空气质量状况、污染物排放总量减排指标完成情况和配套污染治理设施达到的减排效果灯因素,实施严格的环境准入制度。 3.建立区域联防联控机制 通过建立区域大气污染联防联控机制,形成区域大气环境管理的法规、标准和政策体系。北京市及其周边区域要从监管体系、资金投入、政策措施、责任机制、考核机制等方面入手,增强https://www.doczj.com/doc/c917042011.html,空气污染联防联控的组织保障措施,并具体从完善区域空气质量监管体系、加强空气质量保障能力建设、加强组织协调三个方面予以实施。 4.空气污染物总量控制制度 推动多污染物综合控制,完善主要空气污染物总量控制制度,制定区域二氧化硫总量控制目标,并将氮氧化物纳入总来那个控制范畴,同时加大颗粒物污染防治力度,开展挥发性有机物污染防治等。 5.建立绿色GDP核算制度体系和干部考核制度 建立绿色GDP核算制度体系和干部考核制度,使得空气污染的防治得到有力的推行和实践。 二、空气污染防治经济手段是核心 在市场经济条件下,空气污染防治中经济手段的运用必不可少。排污权交易、排污许可证等经济手段的运用,企业将https://www.doczj.com/doc/c917042011.html,空气污染的防治成本内化为企业的生产成本,从而有效减少污染。实现空气污染防治以预防为主,避免先污染后治理的现象。 深化工业结构调整,按照国家发改委批复的要求,2010年底前首钢在石景山区的冶炼、热轧项目全部停产,深入推进50余家石灰生产企业、20万吨以下水泥生产企业和不符合《北京市矿产资源总体规划》的采石生产企业的整治、关停,淘汰稀释剂、涂料、油墨、粘合剂等小化工生产企业和小铸造冲天炉等污染严重的生产工艺及设备。进一步优化能源结构,推进北京市功能核心区“无煤化”建设 三、空气污染防治技术和标准建立是关键 1.技术创新 科技创新和现有技术的全面升级是空气污染防治工作的关键,目前我国有关空气质量方面的技术标准不完善,要加强这方面工作:1. 通过科学合理的核算制定相关空气质量的技术标准,特别是对二氧化碳气体排放的标准,既不会压垮企业,也可以有效的发挥保护空气的作用。北京市必须通过科技的创新和研发来推动https://www.doczj.com/doc/c917042011.html,空气污染和防治和

2019年北京雾霾研究报告

北京雾霾研究报告 北京雾霾调查报告 同呼吸共担当 关于治理雾霾大气污染的调查研究 课题组:游丽琼(组长)、付萌萌、孙青、陈玉超、李燕萍 指导老师:郑谦老师 摘要:随着空气质量的恶化,阴霾天气现象出现增多,危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。本文对此进行广泛调查,研究发现大气污染治理存在许多不科学的问题。研究表明城市大气污染治理方法需要完善,设计要可行、科学,规划要合理,才能达到和谐环境。 关键词:雾霾治理、依法治理、改善水环境、大气监测网络、重金属污染治班主任工作计划理 前言: 一.研究背景: 年初,笼罩我国中东部地区的雾霾天气,对我市上下来说,是一 场严峻的考验。我市的环境污染治理已经到了背水一战、非抓不可的时候了,必须像抓发展环境一样抓生态环境,坚决甩掉重污染城市‘黑帽子’。面对历史罕见的天气状况,我市各级各相关部门及广大市民齐心协力,综合施策,全力以赴,最大程度减少了雾霾造成的影响。于是我们对中东部地区的雾霾天气的治理方面进行了深入的调查。 二.研究目的

1.寻找并探究中东部地区严重的大气污染的原因; 2.对大气污染的防治提出合理建议 三.研究时间: 20XX.02.25-20XX.03.25 四.研究方法 本课题主要采用问卷调查法、实地考察法和文献资料法。 正文: 经过组内分工,五位组员分三成组,分别对北京、沈阳、南京等地进行调查,于是我们得到了很全面的数据。 雾霾天气现状 9日以来,全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中,中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警,环保部门数据显示,从东北到到西北,从华北到中部导致黄淮、江南地区,都出现了大范围的重度和严重污染。 在这场遍及全国的雾霾中,北京污染尤甚。11日上午8时北京空气质量监测数据显示,无论城区、郊区还是交通环境评价点,其代表的全部区域被意味着最严重污染的“深褐色”覆盖,pm2.5指数达到340到446之间,属六级严重污染。不仅北京的空气质量被称为“史上最脏”,小半个中国都脏兮兮的。在全国74个监测城市中,有33个城市的部分检测站点 检测数据超过300,即空气质量达到了严重污染,北京甚至口罩兜售一空;多地的PM2.5濒临“爆表”,山东、湖北等省份的高速公

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【主持词大全】 北京治理雾霾的措施 一、加快能源结构调整 一是下大力气搞好煤炭的高效清洁利用,北京治理雾霾的措施。煤炭占我国一次能源消费的近70%,短期难以大幅改变。因此,煤炭的高效清洁利用为重中之重。 二是实施煤炭消费总量控制。各地制定煤炭消费总量实施方案,把总量控制目标分解落实到各地政府,实行目标责任管理,加大考核和监督力度。 三是加快清洁能源发展。大力发展水电、常规天然气、非常规天然气(煤层气、页岩气)、生物质能、风能、太阳能、地热等清洁能源,加大管输天然气、LNG等进口。 四是继续控制煤化工发展。煤化工属于高能耗高水耗高污染产业,其产生的废水(COD很高)和炉渣极难处理。 二、关键是解决煤炭燃烧污染问题 一是强制要求所有燃煤电厂、燃煤锅炉、煤化工装置安装脱硫脱硝和除尘设施。在现有大部分独立火电厂已安装脱硫设施的基础上,将进一步要求所有独立火电厂、自建火电厂、燃煤锅炉以及煤化工装置尽快安装脱硫设施。同时,还将要求所有大型燃煤电厂、燃煤锅炉及煤化工装置安装脱硝和除尘设施。 二是加快出台火力发电、炼焦、建材、燃煤锅炉等燃煤设施污染物排放新标准,增设污染物排放指标,进一步严格污染物排放限值。同时,通过在线监测大力加强污染物达标排放检查。 三是加强脱硫脱硝和除尘等环保设施运行检查,确保相关环保设施正常运行,起到应有作用。 三、加强钢铁、炼油等排放管理 加强钢铁、炼油等行业主要污染物达标排放监督检查。强制要求钢铁行业烧结机、炼油行业燃煤/燃焦锅炉及催化裂化等主要污染物排放源加快建设脱硫脱硝和除尘等环保设施。 四、加大机动车污染治理 一是尽快完善成品油定价机制和提前实施下一阶段国家油品质量标准的税收优惠政策,加快成品油质量升级步伐,落实《重点区域大气污染防治“十二五”规划》要求。2013年底前全面供应国IV车用汽油;2014年底前全面供应国IV车用柴油。 二是严格加强成品油质量监督检查,严厉打击非法生产、销售不符合国家和地方标准要

北京雾霾成因分析与对策研究

北京雾霾成因分析与对策研究 【摘要】通过分析雾霾形成原因,综合多种类数据,揭示了北京雾霾成因的一些 误区,指出空气污染物并不是北京地区雾霾形成的主要因素,气象原因才是罪魁 祸首。北京所处地理位置的特殊性决定其不利的气象条件,除北京自身产生的空 气污染物外,其周边区域对北京地区的污染物传输也为北京雾霾形成做出了突出“贡献”。针对各种成因提出一系列实际的解决措施,由浅入深,治标与治本同 步推进。 【关键词】北京雾霾;PM2.5;大气污染物;成因分析;对策研究;气象原因 随着北京乃至全国诸多地区雾霾现象的影响,雾霾,PM2.5 已经成为家喻户晓的关键词。如何科学的理解和看待北京雾霾呢?首先来正确认识雾霾。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统,而空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。总体来说雾霾是一种大气污染状态,是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述,尤其是PM2.5(空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)被认为是造成雾霾天气的元凶。那究竟是哪些原因造就了被人们推上风口浪尖的北京雾霾天气?又有何有效措施减缓或 者从根本上消除这足以遗臭万年的雾霾现象? 一、北京地区雾霾成因分析 1.关于PM 2.5的常见误区 人们通常用PM2.5来衡量雾霾天气的恶劣程度,但是PM2.5的检测值实际上并不能十分准确的真实反映事实。相关数据显示,在北京某些污染源很少,环境清洁的地方有时也会出现PM2.5超标的现象,这似乎与现实状况背道而驰,由现象可追究其原因:监测站自动检测的PM2.5值是受大气湿度影响的,如果湿度过高,

PM2.5值便会失真,因此会出现虚高现象。所以一味的将PM2.5 值作为反应雾霾的指标是错误的,我们有时看到PM2.5值严重超标很可能情况并非如此恶劣。 2.北京雾霾主要影响因素 似乎一说到雾霾,人们总会习惯性的把它与机动车尾气一类的大气污染物联系起来,但事实上真正对雾霾形成起主要原因的是气象因素。 不得不说,北京地区所处的地理位置及地形给其带来了不利的气象条件。北京南部为平原,西部和北部是高原,而且三面环山,一面靠海,这一独具特色的位置及地貌使得大气流动不畅,加之全球变暖的影响,使北京地区的季风不易扩散反而北京周边地区的季风容易在此囤积,这样就形成了“静稳天气”。这种气 象造成的结果就是北京地区大气污染物在横向和纵向上都不易 扩散,北京周边地区的大气污染物反而能扩散至北京地区。这样一来,即使北京空气污染排放并不高,如果大气流动性差,污染物不能很好的扩散,就相当于把污染物压在一定高度范围内的空气中,雾霾现象也会比较严重。同样,如果大气污染物排放量比较高,但是大气对流和互换效果好依然可以表现出很乐观的天气,雾霾也不会很猖獗。 3.北京雾霾其他成因 北京雾霾备受瞩目,但是绝非“首屈一指”。不说其他地区,北京周边就分布着许多重工业发达城市,这些地区产生的大气污染物要比北京多得多。以河北为例,河北省能源消耗在全国占很大比例,煤炭消费高于全国五分之一,津冀区域的高污产业不胜

雾霾治理更需要公众意识

城市有毒颗粒物来源 第一:是汽车尾气。随着汽车技术进步以及油品质量的上升,环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用,但作为一些汽车拥有量较大的城市,管理者依旧需要控制机动车排放标准,避免雾霾天气的形成。 第二:北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。 第三:工业生产排放的废气。比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业,还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。 第四:建筑工地和道路交通产生的扬尘。 第五:可生长颗粒,细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5,空气中的湿度和温度适宜时,微生物会附着在颗粒物上,特别是油烟的颗粒物上,微生物吸收油滴后转化成更多的微生物,使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。 第六、家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”,室内粉尘弥漫,不仅有害于工人与用户健康,增添清洁负担,粉尘严重时,还给装修工程带来诸多隐患。 万战翔, 柴静近日关于雾霾的片子出发点是好的,热心是好的。不管她被人质疑其真实动机和背后的背景,单就这个片子讲,大部分内容还是靠谱的。但她真的不是内行专家,一知半解,尽情发挥。是属于“外行看热闹”、说热闹的。我以一个石油行业标准化专家的身份纠正她片子中存在的几大问题: 1.片子虽然提出了烧煤和汽车尾气是雾霾两个原因,但回避了哪个是主次轻重,让人误以为烧煤和尾气对雾霾的“贡献率”是同样的!其实从雾霾最严重的整个华北地区来讲,烧煤才是罪魁祸首!她自己也承认世界各国烧煤,中国第一,河北第二,唐山第三。她也提到,东京的车比北京多,可是没有雾霾。北京的油几年前就达到“京五标准”了,与欧洲、日本同等水平。所以说华北的雾霾不该算在尾气头上!政府不该避重就轻一直想用行车限号来展现所谓的治理雾霾的“行政作为”。她为什么不说明白这些呢?? 2.她说我国的油品标准不是政府制定的,是油企制定的。她说错了!其实北京的京五标准是北京环保局制定的,国五标准是国家标准委制定的。几次重要的技术指标讨论和审定会议甚至都是国标委副主任亲自主持会议亲自拍板(我是参会见证人)。她花费百万元调研拍片,怎么这些基础的事实都没搞清楚呢?? 3.她说应该大力发展清洁能源多开发天然气使用天然气,说由于只有几大油企垄断经营,我国的天然气只开采了20%多,而不像美国那样有几千家油企。其实她根本不懂天然气勘探与开发是一个阶梯进行可持续开采的科学道理和技术,也不了解中石油为了加大国内天然气供应,投资建设了“四大战略通道”努力进口天然气,即使进口气价格远高于国内销售价格造成进口越多亏损越严重的局面,但中石油为了保证清洁能源的供应仍义无反顾!!试想,如果真像柴静说的那样开放几千家私营企业开采销售油气,必会鱼目混珠,假冒伪劣充斥,他们的加油站你敢进去加油吗??军队的坦克飞机军舰敢用吗?? 4.她说中石油中石化是副部级单位,国家发改委不敢过问生产油品的成本。这简直就是无稽之谈,纯属其炒作和制造轰动效应的职业习惯在发挥泛滥!中石油中石化财务部门每每都是在发改委的要求下详细报告经巨量核算的成本财务报告。怎么在她的眼里,中国的央企都成了无法无天、为所欲为的流氓无赖了?难道他们央视就是这样对待广电总局的吗? 5.她这个片子本意是暴露问题,寻找解决之道,可她自己又转圈否定自己。她说到炼钢烧煤是华北雾霾主因,应该遏制。可她又说这些产生雾霾的企业解决了10万人的就业,无法取缔,好像是在替政府求情解围。也许是她脑力不够,也许是她知识不够,也许是她思想不够,反正并无什么真知灼见,其实都是几十年前欧美国家成功治理污染的现成理念和方法。但还

雾霾治理所面临的困难与对策

2016·1157 绿色化工Chenmical Intermediate 当代化工研究 测采样数据的可靠性得到充分保证。 (2)采样地点要保证做到了合理选择。在选择水质采样地点的时候,关键就是要选择合理规范的监测基准,这是保证水质监测结果稳定性的关键所在。以江河水源为例,若是对江河水源进行水质监测,则要结合水分布的宽度以及水深来选择合适的基准。对于水面宽度在五十米以下的河流,一般只需一条垂直线,设置在水面宽度五十米到一百米之间的河流两侧。如果水面宽度大于一百米但不超过一千米,则要在此宽度范围内设置三条相应的垂直线,分别设置在右、中、左三个位置。如果水面的宽度超过了一千五百米,设置的垂直线至少要有五条。 (3)对监测的仪器与设备进行合理使用。水质监测工作不是一朝一夕就能完成的,而是一个长期的过程。今后随着社会技术的不断进步,将会涌现出更多高端的水质监测仪器设备,使得水质监测工作人员的效率得到了大大提高,同时也进一步保证了水质监测结果的稳定性。对于负责水质监测工作的人员来说,在学习使用高端仪器的同时还要对仪器设备进行定期全面的维护和保养,按时对仪器设备进行调试和送检,保证监测仪器设备质量的无损,为水质监测工作奠定更加稳定的技术保证,从而也就确保了水质监测结果的稳定性。 (4)从污染源出发来进行水质监测。在进行水质监测的时候,必须要对监测地区的污染源特性进行充分考虑,结合污染源具有的特征来选择合适的监测方式。比如如果水质监测地点存在渗井或渗坑,则设置的监测点最好要与地下水流保持垂直,如此才能够有效监测到水中扩散的污染物。 结语 综上所述可知,水作为人们生产生活必不可少的资源,是人类赖以生存的条件,必须要严格确保水资源的质量,因此在今后必须要进一步做好水质监测工作,采取各种措施来提高水质监测结果的准确性与稳定性,为人们的生产与生活提供更加安全稳定的水源。 ?【参考文献】 [1]李静,杨娜,陶璐.跨境河流污染的“边界效应”与减排政策效果研究—基于重点断面水质监测周数据的检验[J].中国工业经济,2015,03:31-43. [2]李元锋,杜慧兰,陈俊,林寰,马晓军,冯波,高绪芳,刘斌,严晓蓉,尹涛,宋华,黄葵,黄敏,刘嘉益,傅小鲁.成都市饮用水水质监测状况及健康风险初评[J].现代预防医学,2011,15:3091-3094. ?【作者简介】 张家政(1988~),男,内蒙古自治区城镇建设水文中心,研究方向:城镇供水及排水水质检测及环境科学相关研究。 王云龙(1988~),男,内蒙古正天检测服务有限公司,研究方向:从事环境质量监测、检测及评价方向研究。 (责任编辑 (李燕) 雾霾治理所面临的困难与对策 *高 松 (江苏泗洪县环保局 江苏 223900) 摘要:雾霾是大气污染的重要表象之一,近年来我国雾霾天气呈现范围越来越广、时间越来越长、污染越来越严重的特点。分析认为,这与污染源底数不清、污染治理机制不健全、执法监管力度不够、企业环保意识欠缺等有一定的关系,对此需要通过广泛开展源解析、健全大气防控工作机制和加强环保能力建设与加大执法监管力度、严格各类涉气污染项目审批、加大宣传等策略来改善。 关键词:雾霾;源解析;环保意识 中图分类号:X 文献标识码:A Difficulties of Haze Governance and the Countermeasures Gao Song (Environmental Protection Agency of Sihong County in Jiangsu province, Jiangsu, 223900)Abstract:Haze is one of the important representation of air pollution, in recent years, the China’s haze weather has the characteristics of broader scope, longer time and more serious pollution. The analysis shows that it has a certain relationship with the not clear base number of pollution source, not sound pollution governance mechanism, not enough Regulation enforcement force and lack of environmental protection consciousness for enterprises, for which, it is necessary to carry out source apportionment, improve the mechanism of air prevention and control work, strengthen the construction of environmental capacity, enhance the intensity of law enforcement and supervision, strictly finish all kinds of air pollution-related projects examination and approving and strengthen publicity etc. strategies. Key words:haze;source apportionment;environmental consciousness 1.我国雾霾天气现状 我国雾霾天气在过去的多年中呈现出天数越来越多,范围越来越广的态势。 以北京为例,2010-2015年其雾霾天数和PM2.5平均浓度值分别如表1所示。 年份201020112012201320142015雾霾天数(天)5562124189292225 PM2.5浓度 (微克/立方米) 101.1597.0291.79101.3198.5780.6表1 2010-2015年北京雾霾与PM2.5均值表 上接第56页 下转第58页

雾霾的解决方法

北京市环保局的调查和分析是,此次北京和周边地区的雾霾污染有三方面原因。首先,污染物排放量大,燃煤、机动车、工业、扬尘,是造成本次严重污染的根本原因。其次,北京地区的地理环境不利于空气扩散,三是北京周边大范围、大区域尺度内污染物的输送和北京本地排放污染物相叠加,使PM2.5污染物浓度水平进一步升高。但是,主要是低温导致燃煤采暖排放量相应增加而造成污染。但是,也有一些分析认为,50%-70%的PM2.5来源于机动车尾气。因为汽油、柴油在封闭空间内剧烈地燃烧,产生化学反应,排出的气体成分复杂、颗粒细小,易生成PM2.5。即便全国各地的情况不同,现在追踪雾霾的起因也存在分歧,不能确定是工业和取暖燃料排放是最大的污染源,还是汽车尾气是最大的污染源。不过,从全国的总体情况看,污染源的大头是生产企业。在污染的责任上面现在有一句话,叫做人人有责,因此,保护环境和减少污染源也是人人有责。但是,如果人人有责不能落实到行动上,就会变成人人无责。所以,具体地分清不同个体和组织的责任,并以责任的大小承担不同的环保任务,才有可能有效减少污染。 中国科学院大气物理研究所研究员王庚辰说,出现如此严重雾霾,最根本原因是污染排放的增加;其次是大气自净能力衰减。“减少污染源,削减大气污染物是解决雾霾的根本之道。” 王庚辰 东方早报 PM2.5的来源复杂,是否意味着治理难度也很大呢? 杨新

是的,因为来源复杂,所以治理也就相当困难。而大多数颗粒物的来源是化石燃料。所以治理颗粒物,本质上需要减少对传统能源的依赖,更多地采用清洁能源。东方早报 PM2.5的来源复杂,是否意味着治理难度也很大呢? 杨新 是的,因为来源复杂,所以治理也就相当困难。而大多数颗粒物的来源是化石燃料。所以治理颗粒物,本质上需要减少对传统能源的依赖,更多地采用清洁能源。 东方早报 这与我国目前的能源消费结构似乎有冲突? 杨新 所以需要理念上的改变。我们过去一直强调经济发展,现在则需要转变理念,反思我们究竟需要什么样的发展。当然,这次全国大规模雾霾天气,某种程度上也有积极的一面。媒体、公众和政府非常重视,重视问题就是认识问题、解决问题的第一步。以前我们做大气污染研究,很多人不理解、不重视,他们认为中国的环境污染问题,更主要是水和土壤的污染,而不是空气的污染。现在全国雾霾污染改变了公众对空气质量的看法和态度。 (原国务院总理)温家宝:治理雾霾天气要用行动让人民看到希望 温家宝说,大家谈得语重心长。城镇化要避免走弯路,科学规划非常重要。要坚持城乡建设一体化,真正把农村建设好。最近的雾霾天气对人们生产生活和身体健康都造成影响,我们

北京市雾霾天气成因及治理措施研究

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北京市雾霾天气成因及治理措施研究 作者:周涛, 汝小龙 作者单位:华北电力大学核热工安全与标准化研究所,北京,102206 刊名: 华北电力大学学报:社会科学版 英文刊名:Journal of North China Electric Power University(Social Sciences) 年,卷(期):2012(2) 本文读者也读过(10条) 1.丁珏.刘义.李家骅.张宝亮.王庆涛雾天气向霾天气转化时气溶胶颗粒物的动力学特性[期刊论文]-气象与环境学报2012,28(2) 2.王莉莉.王跃思.王迎红.孙扬.吉东生.任玉芬北京夏末秋初不同天气形势对大气污染物浓度的影响[会议论文]-2009 3.武德俊标准送来吹散灰霾的新风[期刊论文]-节能与环保2012(4) 4.黄亮看不见的颗粒,灰蒙蒙的天[期刊论文]-环境保护与循环经济2011,31(12) 5.祁斌.张存洁兰州市"十一五"空气质量控制目标及达标规划[会议论文]- 6.管益峰丹阳地区环境空气PM2.5达标方案的规划设计探讨[期刊论文]-科学咨询2012(16) 7.北京:“换车”“压煤”“降尘”三招治理PM2.5[期刊论文]-中国环境管理2012(2) 8.陈璐璐.陈建阜新市2006-2010年功能区环境空气质量对比现状分析及防治对策[期刊论文]-北方环境2011(9) 9.中共石家庄市委党校课题组石家庄市大气污染及治理对策[期刊论文]-中共石家庄市委党校学报2009(6) 10.谢元空气质量、PM2.5与汽车排放标准[期刊论文]-汽车维修与保养2012(2) 本文链接:https://www.doczj.com/doc/c917042011.html,/Periodical_hbdldxxb-shkxb201202003.aspx

北京雾霾事件论文

北京雾霾事件、英国伦敦烟雾事件和洛杉矶光化学污染事件简析 与对比 黄丽华陈雅瑞董亚楠 (上海理工大学环境与建筑学院,上海200093) 环境规划与管理 摘要:通过对北京雾霾事件、英国伦敦事件和洛杉矶光化学污染事件大气污染情况及治理措施进行对比。总结英国与洛杉矶的大气污染控制措施,为我国的大气污染防治提供经验。最后对我国大气污染防治提出了建议。 关键词:北京雾霾;伦敦烟雾;洛杉矶光化学污染;治理措施;分析对比 前言 由亚洲开发银行行与众多专家完成的2013《中国环境分析》报告表明,数 据显示世界上污染最严重的10个城市有7个在中国,全国500个城市中,空气质量达到世界卫生组织推荐标准的不足5个。中国城市空气中悬浮的颗粒和硫磺目前是全世界最高的,大大高于世界卫生组织的规定的标准,污染已经严重威胁到中国人的身心健康和智力发展。而今年1月份北京发生的雾霾天气更是闹得人心惶惶。本文主要介绍了2013年1月北京雾霾事件,上世纪五十年代英国伦敦烟雾事件和上世纪四十年代的美国洛杉矶光化学污染事件的发生过程、原因以及采取措施,并对三个事件进行了对比分析和提出意见和建议。 2 北京雾霾 2.1事件经过 2013年一月份,一场严重的雾霾天气笼罩了帝都。今年1月,全国中东部、东北及西南部分地区遭遇严重雾霾过程,涉及人口达8亿以上。北京更是连续遭受了四次雾霾过程,其中第一次是新世纪以来最严重的一次。2013年1月13日雾霾仍盘踞京城,北京连续3天空气质量六级污染。当日9时空气质量监测数据显示,除定陵、八达岭、密云水库外,其余区域空气质量指数AQI均达极值500,为六级严重污染中的“最高级”。北京市气象台13日10时35分发布北京气象史上首个霾橙色预警,预计13日白天北京平原地区将出现能见度小于2000米的霾,空气污浊。1月10日晚22时30分北京市气象台发布大雾黄色预警,到13日10时发布北京气象史上首个霾橙色预警,2013年第一场大雾笼罩在北京上空,久久不愿散去。截至14日中午13时,大雾持续时间已超过87小时。2013年1月18日晚22时北京市气象局发布大雾黄色、霾黄色预警,北京空气质量再现六级严重污染。23日,雾霾再袭北京。23日14时北京空气质量实况监测数据显示,城区AQI指数均在350以上,达到六级严重污染。 1月27-31日,北京第四次遭受雾霾侵扰,27日11时再次发布霾黄色预警。 1月份29天中,已有24天为雾霾天,是1954年以来同期最多。 雾霾天气,呼吸道感染的患者比例同比明显上升。据北京市儿童医院统计,1月5日至11日,北京儿童医院日门急诊量最高峰曾达到9000多人次,呼吸道感染占到内科病人的50%左右。北京各大医院呼吸内科、过敏源测试科等接诊人数在短短几天时间里飙升了7至8倍。 雾霾天气,交通事故频发。京港澳高速公路长沙—湘潭路段上,13日的早上8点到下午5 点的9个小时内,连续发生40多起交通事故2.2 2.2产生原因

北京雾霾的防治办法

一.从能源消耗与产业结构的关系考察,2011年我国能源消耗总量为34.8亿吨标准煤,其中70%是工业部门消耗的,为24.36亿吨,排放的二氧化碳总量为61.9亿吨。其中,冶金、建材、火力发电、石油炼化、化工、重型装备制造等六大行业消耗的能源又占工业总能耗的79%。所以工业废气排放是形成雾霾的主要源头。 二.从工业布局考察,我国的重化工业主要集中在华北、东北和西北地区。华北地区高耗能的钢铁工业的比重过高,仅河北省的粗钢生产能力约占全国的六分之一,而且中小钢铁企业数量多,能耗高。所以,必须优化钢铁工业布局,减少华北地区的钢铁产能。 三.从工业结构及其技术经济指标考察,国内能产2000万吨以上的大型钢铁企业吨钢综合能耗为640Kg,已达到国际先进水平,但中小钢铁企业吨钢综合能耗仍然在990Kg左右,比大型钢铁企业高54%。应当利用重化工业产能过剩的契机,加快钢铁等高耗能工业结构调整的步伐,下决心淘汰高耗能的中小钢铁生产能力,促进产能向沿海大型钢铁企业集中。其次,要优化电力工业供给结构,利用华北北部风力资源富集的条件,在提高风力发电质量和降低成本的基础上,提高风力发电的比重;在严格环境评估的前提下,在华北沿海合适的地区建设核电站,提高清洁能源的比重。 四.治理汽车拥堵,减少汽车尾气排放。2004年以来,北京的汽车保有量迅速增长是导致北京空气质量下降的重要原因。车辆通行不畅又进一步加剧了汽车尾气污染。限购限行是不得已采取的措施。治堵需要治本。一是要控制北京人口的扩张,人口规模也必须遵循客观规律。控制人口扩张的办法是产业选择要符合首都的定位,不应再追求GDP总量的排名位次而盲目扩张产业,许多企业没有必要一定要设在北京,产业扩散还有利于区域的均衡发展。同样道理,北京也没有必要集中那么多的高等院校。必须改变企业和事业单位空间布局过于趋向于权力集中的地方;二是城规划和建设应摒弃小农经济和地主庄园式的城市布局理念,即城市建筑格局是楼群与楼群之间不留开放空间和循环车道,实际上每一单位就像一座封闭的庄园。其结果是把汽车都逼到主干道,经常把城市主干道变成“停车场”。因此,城市改造的一个重要任务是打通建筑群之间的循环通道,使城市微循环系统畅通。

北京治理雾霾的措施

北京雾霾及其产生原因 中国气象局发布的数据显示,今年头100天中,北京雾霾日数46天,为近60年最多,也是1952年以来北京市最严重的典型的复合型环境空气质量污染。今年1月13日10时35分,北京市发布了气象史上首个霾橙色预警。 造成今年北京市严重环境空气质量污染的主要原因是污染物排放量远超过环境容量所致,其产生原因有三个方面:一是污染物排放量大。包括燃煤污染、机动车排放、工业污染和扬尘,这些污染源排放量大,是造成今年严重污染的根本原因。二是扩散条件不利。年初极端不利的污染扩散条件是形成今年污染过程的直接原因。三是区域污染和本地污染贡献叠加。今年初北京市周边地区大范围、大区域内污染物的输送和北京本地排放污染物相叠加,使PM2.5污染物浓度水平进一步升高,加重了北京地区的污染水平。 部分国家治理雾霾的经验借鉴 英国、德国、日本等发达国家在工业化、城市化进程也产生了严重的空气污染事件。如1952年12月5日至10日,伦敦发生了“伦敦烟雾事件”。仅12月5日到8日这4天里,伦敦市死亡人数就高达4000人;9日之后的两个月内,又有近8000人死于呼吸系统疾病。但是,这些国家现在都是世界著名的生态文明国家,其做法与经验值得正在努力建设生态文明的我国特别是北京市借鉴。 (一)施行新的法规规范。英国1956年出台了首部空气污染防治法案——《清洁空气法案》,要求城镇使用无烟燃料,推广电和天然气,冬季采取集中供暖,发电厂和重工业设施被迁至郊外等。1974年英国出台了《控制公害法》,囊括了从空气到土地和水域的保护条款。2005年1月1日起,欧盟实施了“空气清洁与行动计划”,限制释放颗粒物,例如车辆限行、限速、工业设备限制运转等,并设立“环保区域”,德国超过40个城市设立了“环保区域”,只允许符合环保标准的车辆驶入;欧盟对汽车尾气排放设定了严格标准,分别于2005年、2008年和2013年实施了“欧4”、“欧5”和“欧6”标准,对机动车实行严格的排放标准。2013年欧盟开始执行《工业排放指令》,严格大型锅炉和工业设施排放标准,柴油发动机必须配备微粒过滤器。德国立法保护树木,如果想移动或砍伐任何树木,都要向政府申请,否则就违法。德国很多大城市中心设有自然保护区。2003年日本东京立法要求汽车要加装过滤器,并禁止柴油发动机汽车驶入东京。 (二)发挥税费调节作用。欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天,不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。2003年,伦敦市政府对进入市

对北京雾霾天气的成因和治理措施的探讨

对北京雾霾天气的成因和治理措施的探讨 摘要:本文通过对北京雾霾天气的形成的原因进行分析,造成雾霾天气的是燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源以及不利的气象条件促使了这次雾霾天气的形成,这些因素仅仅只是片面的原因,造成空气污染、环境恶化的根本原因是中国的粗放的经济发展方式,因此为了治理空气污染等环境污染问题必须加快中国经济发展方式的转变,发展循环经济,进而实现环境、资源、经济的协调发展,促进北京乃至于整个中国的可持续发展。 关键词:北京;雾霾; PM2.5;成因分析;治理措施 进入2013年,中国多地出现雾霾天气,尤其是长三角、珠三角和京津冀鲁地区等区域,大气污染程度十分严重。新年刚开始,北京就陷入了“十面霾伏”的困境。整个一月份北京的雾霾天数达到了26天,持续的雾霾天气,导致多个城市空气质量下降,交通严重堵塞,感染呼吸道疾病的患者急剧增加,群众的健康安全受到严重威胁。人民也持续不断的对空气污染的来源问题进行讨论。大家都在思考是什么原因导致北京PM2.5数值升高呢?北京市环保监测中心主任张大伟在新闻发布会上表示,“燃煤、机动车、工业、扬尘等污染源,是造成本次严重污染的根本原因。 所谓的PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。主要来自扬尘、机动车尾气、燃煤及挥发性有机物等,它对空气质量和能见度等有重要影响。下面我们对造成这次雾霾天气的原因进行分析。 一、北京雾霾天气的成因分析 (一)自然因素 极端不利的气象条件直接诱发形成本次严重的空气污染,天气影响细颗粒物的聚集和流动。在北京市内,高楼林立,高层建筑密集度高,阻碍了空气中的污染颗粒向城市外围扩散。在秋冬季节交替时,冷暖空气交汇影响北京市,致使温度下降,空气容纳的水汽达到饱和,致使多余的水汽和空中微小的灰尘颗粒结合,悬浮在近地面的空气层里,形成雾霾。另外,冷空气与暖空气的相遇,容易形成静风等不利于颗粒物扩散的不利气象条件。 (二)经济发展因素 随着北京市及周边城市经济的快速发展,工业化、城市群集中建设和城市道路网络及越来越多的车辆,建设扬尘夹杂工业排放扬尘和尾气公交扬尘已经形成数百公里连续的区域,形成了厚重的雾霾微尘物质基础。机动车尾气、燃煤烟尘、工业污染和扬尘是北京市大气污染的主要来源,这些污染物的排放之所以居高不下主要是因为截止到2012年,北京市市常住人口数量超过2000万,机动车的保有量已经达到520万辆,汽柴油消费总量达到630万吨,全市建筑施工面积高达1.8亿平方米,这些都加重了环境污染。由于整个一月份,大部分北方地区包括华北、华中、华东、等地区普遍的被雾霾笼罩,空气污染严重。河北省多个城市

北京雾霾的成因及对策

北京雾霾的成因及对策 ——以马克思主义基本原理为理论基础 经济管理学院会计14-1班金鸿立 140624111 2015年12月29日北京再陷黄色雾霾预警。2015年12月以来,北京市政府发出过2次红色雾霾预警,2次橙色预警和2次黄色预警。但北京市发改委称,2015年前11个月,北京空气PM2.5平均浓度水平已经跌了16.6%。除了戴口罩和开空气净化器之外,部分居民也开始质疑,为什么在经济下行、政府誓言打击污染的情况下,雾霾还是恶化了呢? 一、 北京雾霾的成因 雾霾的成分主要是硫酸盐气溶胶,燃煤,燃劣质煤,质量差的油品是罪魁祸首。不过,事物的联系具有普遍性,气象条件也起到了“帮凶”作用。中国国家气候中心的分 析也印证了这一点:11月以来,京津冀地区风少、风速低, 静稳天气多,相对湿度大等气象因素,对于污染物扩散十 分不利。 (数据来源:《南方周末》. [天下远见]. 《PM2.5对人体的健康风险有多严重?》 ) 二、对策 (一)国家层面: 当年伦敦等大城市同样雾霾频现,工业和家庭用煤、火车等交通运输用煤是重要原因。事物的联系具有普遍性,当今的中国同样面临类似问题:煤炭占全部能源使用的比例过高。 要改善煤和石油的使用总量大的情况,主要是能源结构和经济结构的调整;要改善单位使用量的排污量大的情况,则主要是技术和管理水平的提高,而技术其实我们都有。从这个角度来看,对于污染的治理,政府层面的改革,远比个人的行为更有效。 目前我国的“减煤”正在分步进行:先从分散的小型火力发电厂和家庭用煤入手,转向较大规模的集中用煤,然后,再逐步用清洁能源替代煤炭。中国已经完成铁路运输方面的去碳化转型,但是事物的发展是一个过程,要在整个经济中完成这一转型,仍有很长的路要走。 政府还可采取的措施有:进行经济上的成本-收益分析并将结果公示,城市在基础设施建设和规划上的能源选择和能源管理,建设可持续发展社区,鼓励绿色的生活方式,国家的经济激励。 机动车排放22%燃烧煤炭17% 扬尘排放16%工业喷涂 挥发 16%农村养 殖、秸秆 焚烧 4%天津、河 北烧煤 25%

如何防治北京雾霾

如何防治北京雾霾 北京的雾霾为我们的生活带来了极大的不便,使我们的身体健康也受到了危害。北京桃园仙居家用新风系统为大家分享一下从各个方面防治北京的雾霾。 一.从能源消耗与产业结构的关系考察,2011年我国能源消耗总量为34.8亿吨标准煤,其中70%是工业部门消耗的,为24.36亿吨,排放的二氧化碳总量为61.9亿吨。其中,冶金、建材、火力发电、石油炼化、化工、重型装备制造等六大行业消耗的能源又占工业总能耗的79%。所以工业废气排放是形成雾霾的主要源头。 二.从工业布局考察,我国的重化工业主要集中在华北、东北和西北地区。华北地区高耗能的钢铁工业的比重过高,仅河北省的粗钢生产能力约占全国的六分之一,而且中小钢铁企业数量多,能耗高。所以,必须优化钢铁工业布局,减少华北地区的钢铁产能。 三.从工业结构及其技术经济指标考察,国内能产2000万吨以上的大型钢铁企业吨钢综合能耗为 640Kg,已达到国际先进水平,但中小钢铁企业吨钢综合能耗仍然在990Kg左右,比大型钢铁企业高54%。应当利用重化工业产能过剩的契机,加快钢铁等高耗能工业结构调整的步伐,下决心淘汰高耗能的中小钢铁生产能力,促进产能向沿海大型钢铁企业集中。其次,要优化电力工业供给结构,利用华北北部风力资源富集的条件,在提高风力发电质量和降低成本的基础上,提高风力发电的比重;在严格环境评估的前提下,在华北沿海合适的地区建设核电站,提高清洁能源的比重。 四.治理汽车拥堵,减少汽车尾气排放。2004年以来,北京的汽车保有量迅速增长是导致北京空气质量下降的重要原因。车辆通行不畅又进一步加剧了汽车尾气污染。限购限行是不得已采取的措施。治堵需要治本。一是要控制北京人口的扩张,人口规模也必须遵循客观规律。控制人口扩张的办法是产业选择要符合首都的定位,不应再追求GDP总量的排名位次而盲目扩张产业,许多企业没有必要一定要设在北京,产业扩散还有利于区域的均衡发展。同样道理,北京也没有必要集中那么多的高等院校。必须改变企业和事业单位空间布局过于趋向于权力集中的地方;二是城规划和建设应摒弃小农经济和地主庄园式的城市布局 理念,即城市建筑格局是楼群与楼群之间不留开放空间和循环车道,实际上每一单位就像一座封闭的庄园。其结果是把汽车都逼到主干道,经常把城市主干道变成“停车场”。因此,城市改造的一个重要任务是打通建筑群之间的循环通道,使城市微循环系统畅通。 清新明媚的空气是大家共同追求的,保护环境,人人有责。

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