洛阳市“新市民”的普通话与方言使用
情况调查
一、初步假设：
洛阳市“新市民”在日常生活中，洛阳话使用频率较高，特定场合使用普通话，偶尔夹杂洛普话。
原因预测：新市民语言认同的心理变化、网络语言、流行语等。
二、活动介绍：
调查洛阳“新市民”的普通话及方言使用情况，并对其使用情况进行分析。
搜集的方法：访谈法
三、工作小组：
组长：
组员：
四、主要分工：
1、组长：
（1）全面负责，统一指挥，检查督促，工作总结。 （2）衔接，协调各方面工作。
2、组员：
实践调查人员:
第一组：
第二组：
第三组：
资料整合：
讲解人员：
五、调查地点及对象
地点：安乐镇；
对象：安乐镇居民（商户，超市职员，普通居民，学生，老师等）每组调查对象五人。
六、物料准备
笔、纸、录音工具
七、活动组织
访谈内容：
1）提问：
1、语言使用者的资料（民族、籍贯、出身、性别、年龄、职业、文化程度等）。
2、经常使用普通话吗？更倾向于用哪种？
3、不同的场合使用情况？
4、教育孩子时的用语？
5、是否使用洛普话及场合、对象。
6、觉得自己的普通话怎么样？
7、自己家人的使用情况？
8、对特定语言变体所持的态度：看法、情感、行为意向。
9、您是否遇到过因为方言带来的沟通问题？
2）念字、词表：
飞机东风清明工人工厂身体孙女公社书记车票车站军队钢笔东北生日生活农村良心皮鞋农民牙齿门口牛奶城市八、整合材料
调查材料——分类——整理分析——总结
九、调查时间
待定
十、得出结论，验证假设
洛阳市“新市民”的普通话与方言使用情况调查
组员：
临夏州交通状况调查报告
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关于临夏州交通安全状况的调查报告 班级:综文101班 姓名:朱国瑾 学号:2
关于临夏州交通安全状况的调查报告 关键字:临夏州道路交通安全 内容摘要:临夏州人口的增加,机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻。人的因素、车的因素、道路条件和道路环境影响我州道路交通安全。 导言：随着社会经济的发展,机动车已经成为人们出行的主要交通工具,越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出行的同时,潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在这个飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。为了更加了解临夏州的交通现状，对临夏州的交通现状进行彻底的分析,我以个人微薄之力对于临夏州的交通状况进行了调查。 调查地点：临夏市东站、西站、南站 调查对象:乘客 调查方法：问卷调查 调查时间：20１３年１月12日-２0１3年1月2０日 调查人:朱国瑾 正文： 一．临夏州道路交通安全概况 临夏州公路总里程达43４1．４９３公里,其中二级公路２12.2６6公里，三、四级公路２394.3公里,全州1２3个乡镇中全部通等级公路,通油路的乡镇116个，占94%；全州１1４9个行政村全部通汽车,通等级公路的行政村818个，占71%，通油路的村达５21个，占45.3%。 人口的增加，机动车保有量的增长,驾驶员人数的增多,乡村道路里程的延伸,导致我州道路交通安全管理工作日益严峻,现有的路面有效警力和交通安全管理模式远不能适应迅速发展的形势需要。据调查,我州道路交通安全管理工作仍存在如下薄弱环节：
社会实践调查方案 经济学院经济大类113班beyond组 组长：张婷 组员：张婷，张热，张晓敏，唐美佳，卢典朝，周春琴, 调查题：贵阳市交通拥堵情况及对策思考 一：调查背景 交通拥堵已经成为国内城市发展的一个瓶颈，在城市现代化的进程中城市面积越来越大，人口越来越多，道路越来越宽，然而车辆却越开越慢。贵阳市中心城区的交通堵塞由来已久，有关部门采取了多种措施，投入了大量人力物力，但均无建树，收效甚微。由于行驶车辆与日巨增，现今交通状况很不乐观！车辆行驶，“三步一停、五步一止”,“大街小巷、乱停乱放”,“中心城区、喇叭声声”，使人烦闷不已！ 二：调查目的 通过此次的调查大体了解贵阳市周边车辆通行的基本情况，并探讨解决方法，最终形成书面报告。 三：调查内容 1.贵阳市喷水池附近高峰期车流量及时间 2.贵阳市喷水池附近日均交通拥堵次数及时间 3.贵阳市喷水池附近非高峰期车流量及时间 4.贵阳市喷水池附近道路建设情况 四：调查方法 此次调查将采用： 1.访谈法（随机访问市中心附近的居民、学生和司机等对交通 的看法） 2.观察法（选取适当的地点观察当地车辆通行状况，并做好记） 3.问卷法(在市中心发放问卷)
五：调查假设与理论框架 1．调查假设：贵阳市中心附近良好的交通状况是因为合理的道路布局及良好的车辆通行（三元假设）。 1．理论框架： 六：调查地域和调查时间安排 调查地域限于大道，xx大道，xx大道和xx广场。 调查时间：持续十二周左右。(周末) 七：调查人事安排及规章 1.人事安排： 小组位六名成员将分成三个小队，分别负责7：30——11:00,11:00——14:30,14:30——18:00这三个时间段的观察和访谈任务。 2.人事制度： ●在调查过程中小队需认真观察并做好记录，小队成员以十 五分钟为单位记录该时间段内车流量、车辆通行状况和通 行车辆类型（货运车、轿车、公共汽车）。 ●小队成员工作需认真客观，小队之间的交接需无缝进行， 如果接替的小队没有及时交接，上一小组需主动承担任
郑州市区道路交通状况调查问卷的结项报告 引言 伴随着我国社会经济的高速发展，城市中机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。每天早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是使道路造成了瘫痪，甚至经常引发一些或大或小的交通事故。在郑州，类似的事件经常发生。在这飞速发展的时代里，我们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一．郑州市目前的交通状况概述 近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆增长呈现迅猛之势，尽管政府投入巨资新修和拓宽改造了大量道路，但是，目前在市区局部区域和部分道路仍出现交通拥堵现象，“行车难”问题严重。目前，郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。市区双向6车道以上道路34条，双向4车道道路38条。从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路。截止 2012 年底，全市共有公交车线路为257条。2012年新开公交线路26条，更新、增加公交车辆1 100辆，年末实有公交车5548辆，比上年增长5.3%；城市公交客运量达9.8亿人次，增长7.5%。笔者从有关方面了解到，郑州市频繁出现交通拥堵现象的路段有：金水路全线，西环（长江路至中原路），紫荆山路（金水路至商城路），文化路（文劳路至国基路），南三环
社会实践调查方案 一.调查的背景与动机 当前，党中央立足全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的战略高度，做出了建设社会主义新农村的战略部署，提出要培养新型农民，这就对农民的文化水平以及农村的文化建设提出了新的更高要求。 而在我的家乡，农民的精神文化生活现状如何呢？对此，我利用寒假返乡时间，对我家乡几个村庄农民的精神文化生活进行了调查，希望能对当前社会主义新农村建设中的文化建设方面起到一点参考和借鉴作用。在我家乡的农村里，农民的生活情况基本上是相似的，因此这几个村庄是整个地区农村社会的一个缩影，可以代表家乡农村的整体状况。 时间：XX年2月7号至XX年2月27号。 地点：河南省郑州市中牟县七里店村及附近几个村庄：沙坡池村，王庄村，毛庄村，孙庄村。 方式：在村委会干部的协助下，我对自己所在的七里店村进行了较为详细的查访和统计，而对附近的几个村庄的调查主要是通过对一些亲戚、朋友以及他们的家人进行个别询问来进行。 内容：分别对不同时期（从过去二十年来到现在的变化及一年四季从农忙到农闲的变化）；不同年龄人群（老年人，中年人以及未成年人）的精神文化生活的方式和内容进行调查。 二.总体状况及分析 总的来说，近几年来，随着国家对三农问题的重视力度不断加大，农村的文化建设也在蓬勃地发展和繁荣，农民的文化生活也日益丰富化、多样化。就我调
查的范围和人群来说，农民对当前的情况是基本满意的，但也存在着一些不容忽视的问题。 1、按时间来说 从近二十年来农民精神文化生活状况的变化来看，经历了先慢后快的发展过程。 从上世纪80年代末到90年代初，由于改革开放的逐渐深入以及市场经济的逐渐形成，农村的整体面貌有了很大改观，但同时由于外来文化的冲击，以及历史原因所造成的父辈们自身文化素质过低、观念落后，使得他们在受到外来文化冲击时显得犹豫、盲目以及不适应，农村里传统的文化生活方式如：看大戏、听说书、扭秧歌、祭祖等逐渐消失，农村文化阵地明显萎缩，文化建设发展缓慢。 从上世纪90年代后期到现在，这种情况开始逐渐好转。80年左右出生的人开始成为农村家庭的家长，这些人大都受过初中文化教育，思想观念和文化素质都有了很大提高，他们对各种新鲜事物感兴趣，并且接受很快，于是，一度单调沉闷的农村文化生活逐渐变得丰富多样，听广播、看电视、打扑克、搓麻将、看电影等文化娱乐活动得到广泛接受和普及，发展到现在，在我所调查的农村家庭里，98%都有彩色电视，近40%的农村家庭安装了有线数字电视，30%左右的家庭购买了vcd或dvd。在我们乡镇也有许多文化场所，如：音像制品出租、书报刊出租与零售、网吧等。农民的精神文化生活得到很大的丰富和改善，农村的精神文化建设也发展迅速。 2、按不同人群来说 当前农村文化生活的主体30岁到45岁之间的成年人，不管是在村里还是自己家里，他们主导着文化活动的组织方式和进行的内容，他们的文化生活方式：54%在家里看电视或者听广播，23%打扑克，10%左右搓麻将，7%下象棋，另外的6%读书看报或作其他文化活动。
南京艺术学院设计学院研究生课程作业Array徐州市交通状况调查分析报告 学院：设计学院 学期：2015—2016（2） 指导老师： 学生姓名： 学号： 专业：景观设计 徐州市交通状况调查分析报告 摘要：通过问卷调查的方法得到的资料，分析受访者对徐州目前交通现状的总体评价，徐州交通 拥堵的成因及治堵措施的效果，总结出城市交通组织方面存在的若干问题, 为进一步全面解决徐州
交通问题提供参考。 关键词：交通现状；交通拥堵；缓解拥堵；徐州交通 一、调查目的与意义 近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。 以徐州为例, 徐州有890多万人，徐州汽车保有量从2010年13154万辆，增长到2015年26723万辆。数字的增长最直观地表现在堵车频率的增加。而徐州的交通资源配置尚未到位，地铁正准备建，快速路网未成形；每年还有30 万人在驾校苦学，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。因此，徐州交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。 交通拥堵已经成为中国一线城市面临的共同挑战。限行、限购、拥堵费……北京、广州、上海等城市尝试运用多种行政或市场方式来缓解人们对日益严重的拥堵的抱怨，但效果不彰，不少举措并未能从根本上解决城市交通拥堵。因此，如何破解徐州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点。分析徐州治堵现状，立足于长远目标开出缓解拥堵的良药，这正是本课题调查研究之所在。通过这次调查，了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。 二、调查研究的基本情况 1、调查研究时间：2016年7月16日 2、调查研究地点：徐州市九里区 3、调查研究方法：问卷调查、图表法。 4、调查研究具体步骤： （1）确定调查对象 （2）设计调查问卷 （3）安排具体事项 （4）展开问卷调查 （5）筛选整理资料，撰写调查报告 三、调查对象（徐州）简介以及公路概况 徐州古称彭城，为华夏九州之一。徐州地处南北方交界，为北国锁钥，南国门户，向来为兵家必争之战略要地。文化悠久，是著名的帝王之乡，历史上有11位徐州籍皇帝。徐州是全国重要的交通枢纽、能源基地和工业基地，中国工程机械生产基地。徐州是苏北最大城市，江苏省重点规划建设的三大都市圈核心城市和四个特大城市之一，也是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一和淮海
“身边环境污染问题研究”主题生成课教学设计 商城县上石桥镇第一中学杨传俊 学习目标： 1、发挥自主、能动作用，提出班级主题之下的个人研究方向。 2、通过活动，领悟小主题选择需要遵循的基本原则，学会抉择，初步合作定下小组研究主题。 3、在活动中逐步形成团队协作精神。 教学准备：完成“调查周围的环境”课程专题阅读之后，请学生思考自己想调查研究的具体内容，并听取家长的意见或建议。 教学重难点： 重点：通过活动，领悟小主题选择需要遵循的基本原则，学会抉择，初步合作定下小组研究主题。 难点：通过活动，领悟小主题选择需要遵循的基本原则。 教学流程： 一、谈话导入 师：同学们，这段时间我们开展了“环境教育”主题阅读活动。通过阅读，你们不但获得了很多环境保护方面的知识，还产生了不少看法或疑惑，接下来，你们是不是迫切地想到生活中去调查自己想了解的情况？ 二、选题铺垫 1、师：不过，开展综合实践活动以来，老师一直强调，团结力量大，我们的实践活动要以小组为单位进行。上个学期，你们每个小组能在《生活中的传统文化》
公开课上显山露水，展示自我风采，就是因为大部分组员都做到了团结协作。还有，你们的实践活动开展得有声有色，好的小组主题也功不可没呢。 2、请学生说说自己知道的选题方法。 3、师出示小主题选题原则： ●不能脱离班级主题，扣紧“调查”“周围”“环境”等关键词； ●方向不宜大而空； ●有研究价值； ●力所能及（包括家长资源）； ●内容尽量细化，具可操作性； 三、畅谈选题 1、头脑风暴游戏（学生发散思维，畅所欲言）：我想调查…… 2、师展示板书学生的想法。 3、师视课堂情况灵活提供预设的以下选题内容，丰富选题方向： ●城镇绿化状况调查； ●一次性物品使用情况调查； ●生活用水对环境的影响调查； ●空气污染(改善)情况调查； ●垃圾分类及处理调查； ●校园周边环境调查； ●废旧电池回收及处理调查； ●灌河水质保护调查； ●其他。
农村交通状况调查报告 材料科学与工程学院 经济发展，交通先行。加快农村交通发展，是全面落实科学发展观的必然要求，是扩大内需、拉动经济增长的重要举措，是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础。目前，在农村特别是贫困地区农村，对社会经济发展影响最大的因素莫过于农村公路。在农村经济社会活动和农民生产生活中，公路交通是农村不可或缺的公共基础设施，是农村繁荣、农业进步和农民发展最基本的公共产品，是新农村建设中公共福利设施、公共服务事业发展的支撑，是城乡统筹协调发展的重要纽带，也是解决“三农”问题的前提。正是由于农村道路基础设施具有广泛的外部效应，“要致富，先修路”已是新时期农村经济社会发展的经验总结，所以，当前农村公路交通情况的改善是新农村建设的重点和突破口。 一、农村交通运输在近几年取得的发展。 市政府连续四年把建设农村公路作为为百姓办实 事的十件实事之一。各县市区紧扣目标任务，打好农 村公路建设攻坚战。浠水县2009年计划建设完成524 公里通村公路。至当年七月，已完成路基392公里， 硬化路面289公里；蕲春县已计划修建561公里通村 公路，届时将新增62个行政村通水泥路。武穴市梅川 镇政府精心编制发展规划、积极谋划产业发展，投入 资金500多万元，对道路交通、生态绿化、土地利用、 安全饮水、产业发展、农业水利等10个方面内容进行 了全面详细规划。实施了以植树造林为主要内容的“绿色梅川”建设和村庄环境整治工作，探索出了一条以梅川城区为龙头，以柳界线、武梅线、梅马线、梅横线、四条交通主干道为骨架，以公路沿线31个村和部分中心村为主阵地的“点、线、面”相结合的试点工作之路，城乡建设面貌发生了巨大变化。红安县积极开展农村公路攻坚战，对19个不通公路的边远山区贫困村，实行政府扶持、部门包保责任制，力争实现全县“村村通”。英山县重新组建交通基本建设工程质量监督站，强化监督措施，落实政府监督职能，加强通村工程质量监管。近几年来，英山县积极抢抓全省脱贫奔小康试点县机遇，通过试点示范、片带开发，扎实推进新农村建设，农村面貌焕然一新。全县80%以上的农户新建或改建了楼房，70%以上的农户用上了自来水，99%的村实现了通村公路硬化。其他县市也都围绕通村路建设任务“结零”目标，加大落实力度，加快推进建设。农村公路质量监管进一步加强，市交通局出台了进一步加强农村公路质量监督管理的文件，切实加强农村公路建养技术指导、质量监督和对农村公路养护管理的督促、检查和考核工作，质监站加强质量巡检，坚持一月一通报，建设质量逐步提升。 2、随着农村经济的发展，农村的交通工具也发生了极大的变化。曾经活跃在街头巷尾的自行车被大量的摩托车和少数面包车代替。据了解每村85%以上的家庭都配备了摩托车，出门较方便。 二、农村交通仍然存在的问题及原因。 虽然农村交通取得了长足的发展，但仍有许多不尽人意之处。其主要表现在： 1、交通事故频发。2009年5月28日16时50分，麻城市龟山乡九里冲地段发生一起重大交通事故。一辆载有21名幼儿的面包车被随后一辆满载灰砂砖的农用车追尾撞翻至右侧山崖5米多深的水沟，农用车一同坠下水沟将面包车压住，酿成惨祸。事故造成l名幼儿当场
长沙市交通状况调查及分析报告 城市的交通系统就像一个城市的血脉,是保持城市活力最主要的基础设施。近年来随着人民生活水平的提高，轿车大规模进入家庭, 中国城市交通问题变得越来越严峻,已经成为许多城市所面临的难题之一。长沙位于华中地区，是湖南省会，顶多就是一个中型城市，但是长沙的交通拥堵现状却可以和北京上海等大城市相提并论。本文简述了长沙的交通状况，通过分析出现的问题来寻求解决的方法，希望能为解决长沙市交通问题,为促进长沙市城市交通系统健康可持续发展提供参考。 截至2009年末，长沙市总人口量为664.22 万人，根据调查2010 年，长沙市（含5区4县市）机动车保有量达97万多辆。到2011年，长沙市交警部门称，长沙市机动车保有量突破100 万辆大关，其中6 成以上为汽车，经计算可知每6.6个长沙人就拥有1 台机动车。可以说，长沙的汽车已进入大众普及阶段。到目前为止，长沙拥有公交运营线120多条，路线总长度达2000多公里，营运车辆有3900 多辆，公交从业人员近万人。但是公交车平均速度为20 公里/时，上下班时甚至只有10-15公里/时。按照北京等大城市的拥堵标准，时速20 公里以上的平均时速属于绿色交通，时速15至20公里之间是拥堵黄色预警信号，而时速低于15 公里属于拥堵红色预警。有专家称，目前长沙主城区在下班高峰时段，时速已低至16 公里。从以上种种现状我们可以清楚的了解长沙的交通状况，即人多车多路堵，具体表现为城市道路交通压力大，交通堵塞严重，公交优势不明显。下面就具体
交通状态做简单阐述 问题之一：道路网增长速度赶不上机动车增长速度 在《2009长 沙市交通状况年度报 告》一文中有这么一张 图，从图中可以清楚的 看 到2009年，步 行和公交车是 长沙市居民出 行选择的最主要方式，分 别占总出行的35.8%和23.0%。电动自行车 和小汽车在居民出行中也占据了15.7%和11.2%的较大比重。根据长沙市规划局的统计，近十年，全市机动车保有量一直保持15.5%年均高增长率。其中，2009年全市机动车保有量达74.6万辆，比上年新增15.2万辆，增长率达到25.6%,机动车平均每日增加416辆。尽管长沙市近几年来一直大力建设畅通工程，修路的速度却赶不上机动车增加的速度。2010年，城市轨道一、二号线、长株潭和长益常城际铁路、过江通道、东二环改造、城区交通疏导工程等一批重大项目强力推进和全面铺开，更是对长沙市的交通运行带来前所未有的冲击。“近几年长沙机动车保有量大幅增长，小汽车出行比重已由2007 年的9.7%上升至2009年的11.2%而长沙的道路网增长（长度、面积、密度的综合）却不到5%，交通供需不平衡必然造成
交通情况调研报告 交通情况调研报告(1) 城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我区三创三评目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，区委、区政府于近日就我区城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下： 一、湘东区交通基本情况 我区的交通网络主要是由公路和铁路两部分组成，本次调研重点是公路交通网络。湘东，与湖南的长、株、潭经济区毗邻，是江西的西大门，交通十分便利，浙赣铁路、昌金高速公路、320国道自东向西横穿全境，319国道由北向南贯穿全境，距长沙黄花国际机场130公里，距省会南昌290公里，周边可与莲花、芦溪、安源、上栗及湖南攸县、醴陵相接。目前，境内拥有公路总里程1615.55公里(不包括城市道路)，每百平方公里公路密度为189.3公里。其中国家高速公路及连接线2条14.629公里，国道2条41.846公里，省道3条102.202公里(待定)，县道14条242.267公里，乡道34条186.257公里，村道818条1028.349公里;拥有一级公路18.328公里(在建)，二级公路103.106公里，三级公路69.865公里，四级公路675.797公里，等外公路737.659公里;拥有沥青路126.291公里，水泥路762公里，砂石路727.259公里;拥有桥梁291座计4392延米。到20xx年底为止，全区132个行政村实现村村通油(水泥)路。
二、湘东区交通网络存在的主要问题 公路网是我区经济、社会、综合运输以及人民生产生活不可缺少的重要基础设施。尽管我区公路网建设已经有了长足的进步，但路网的质量和数量仍不能满足经济跨越式发展和人民生活水平 迅速提高的客观要求。湘东区公路网仍然是湘东区国民经济发展中的薄弱环节，还存在着许多有待解决的困难和问题。存在的主要问题有： (一)路网发展不平衡，通畅深度不够 我区公路建设重点主要集中在中心城区核心的地带，呈放射性地向核心外围地域分布，造成了路网发展的不平衡，特别是南部东桥、广寒、白竺三个山区乡镇，路网发展相对滞后。全区132个行政村虽然已实现村村通油(水泥)路，即到村委会所在地已通油(水泥)路，但通自然村的公路大部分是泥砂路，通畅深度不够。 (二)路网等级较低 湘东区路网的技术水平偏低，到20xx年底止，全区三级以上公路为202.094公里，仅占全区公路总里程的12.5%，而四级和等外公路达到1413.456公里，占总里程的87.5%，低等级公路相对较多，这远远不能适应区域经济的发展需要。加速高等级公路的建设，提高农村公路的技术等级，应是路网建设的急中之急。 (三)路网结构有待改善 目前，我区的路网框架已初具规模，全区三横两纵的路网格局已经形成：三横包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺
假日实践活动方案 假日实践活动方案1 为了全面贯彻党的教育方针，坚持以人为本、德育为先，全面推进素质教育，让学生接触自然，了解社会，拓宽视野，丰富知识，提高社会实践能力和综合素质，减轻学生过重课业负担，培养学生兴趣爱好，丰富学生的课余生活，使广大中小学生在社会实践中，提高创新精神和实践能力，树立学生社会责任感。为促进学生全面发展，特制定本实施方案： 一、开展中小学生社会实践活动的主要内容及形式： 中小学生社会实践活动主要包括开展“爱国主义教育基地学习活动、到综合实践基地校体验活动、社会服务和调查、农村社会实践活动、军政训练、走进大自然活动”等内容。各学校要因地制宜，创新活动手段和方式，充分发挥中小学生参与社会实践的主动性和积极性，构筑全员参与、全面系统的社会实践平台，实现社会实践工作的常态化、机制化。 (一)开展爱国主义教育基地学习活动。我市是革命老区，市内拥有很多爱国主义教育基地。学校要充分发挥周边爱国主义教育基地的资源优势，结合《让历史告诉未来》一书，以研究性学习或班团活动的形式，组织学生利用各种法定节日、传统节日、历史人物和重大历史事件纪念日等，走进爱国主义教育基地，接
受革命传统和民族精神教育，增进爱国情感，提高道德修养。(学校每学期至少组织一次爱国主义教育基地学习活动。) (二)开展综合实践教育基地体验活动。各学校要充分利用龙井市教育局综合实践教育基地校，有目的、有计划地组织中小学生到实践教育基地参加社会实践活动或进行素质教育拓展训练，培养学生自立、自理、自救、自护的能力。综合实践教育基地校将结合不同年级的学生设置合理的综合实践课程和拓展训练项目，提高综合实践课程的实效性。(各校到东盛综合实践基地活动的具体时间另行安排) (三)开展社会(社区)服务和调查活动。学校、家庭、社区三结合是提高德育工作实效的重要途径，各学校要主动加强与社区和家庭的联系，组织学生到社区开展文明创建、交通协勤、公益劳动等志愿者服务和调查活动。通过融入社会、接触生活，增加对社会的认识与理解、体验与感悟，不断增强社会责任感。各学校要积极探索学生社会实践活动的新途径和新方法。初中和高中要鼓励学生多参加社会服务和调查活动。(学校每学期至少组织学生1—2次社会实践活动。) (四)开展农村社会实践活动。农村社会实践活动主要包括参加农业生产劳动实践体验和现代农业考察，学习掌握基本的农事操作技能;了解传统农业和现代农业科学知识，学习党和国家关于农民、农业、农村的政策，考察改革开放以来农村建设的新面貌。(高中阶段的农村社会实践原则上安排在高二年级，要列入教
交通运输调查报告 加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，下面小编收集了关于交通运输调查报告，欢迎阅读! 篇一：铁路是国民经济发展的重要基础设施，铁路专用线是企业连接铁路的桥梁和枢纽。如何加快铁路专用线运输工作健康发展，带旺一片土地，富活一方经济，已成为我市当前经济建设思考的重大课题。加快铁路专用线运输工作，是促进国民经济良性循环和社会就业的重大举措，有利于加快货物流通，扩大企业有效需求，为经济发展提供持久的动力，对于促进市场经济发展具有极为重要的意义。 一、基本情况 上个世纪60年代初，随着娄邵铁路正式通车，我市建成了第一条铁路专用线邵阳石油站铁路专用线。后历经50多年发展建设，全市共建成了20余条铁路专用线(含专用铁路)。20**年后因企业改制，个别专用线合并或停用，现我市共有合法审批手续的铁路专用线19条，其中在我市双清区16条，邵东县2条，大祥区1条。目前在双清区经营这16条铁路专用线的企业(单位)有19家，总占地面积约2376余亩;铁路轨道31条，总长度公里，有效长度公里，占地面积在300亩左右;拥有大小货场48个，仓库面积万平方米，职工4202余名，装卸人员约800人。铁路专用线距离车站
最远的为三七五专用线，距离为公路;最近的是六三三专用线，距离为605米。轨道最长的铁路专用线是中央储备粮邵阳直属库专用线(共用)，其轨道数为2条，有效长度为公里，专用线末端距离车站公里。 二、经营现状 我市铁路专用线承载着全市工、农业生产基本资料的运输重任，对经济发展建设起着重要的支撑作用。铁路专用线经营运输的货物种类繁多，送出的货物有非矿、矿建、金矿、粮食、化肥、鲜活、食品、纺织品、纸浆、木材、工业机械、农副产品、文教器材、日用百货等十余个品种近百种产品;运进的货物有成品油、润滑油、沥青、钢材、矿建、水泥、木材、棉花、化工、工机、文教、非食用植物油、粮食、食品、皮棉、鲜活、饮食品、纸及纸制品等二十余个品种上百种产品。据不完全统计，铁路专用线承载着全市95%以上尿素、钾肥、成品油、润滑油等基本生产资料和60%以上的饲料、钢材、棉花、纸浆等原材料的运输任务。我市大型企业湘窖酒业的酒精原料、酿酒的粮食等全部是通过铁路专用线运输的。据统计，20**年市区货物运输总量经估算大约为1500万吨，铁路专用线运输总量近140万吨，铁路货物运输仅占比重只有约10%，铁路运输总营业额7000余万元，税收近230万元，铁路运输业在我市运输业乃至经济建设中具有巨大的发展潜力。
河南省洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额数据分析报告2019版
前言 本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额现状及趋势。 洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。 本报告深度解读洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额核心指标从农村居民人均可支配收入，城镇居民人均可支配收入，社会消费品零售总额等不同角度分析并对洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额价值信息，帮助需求者提供重要决策参考及借鉴。
目录 第一节洛阳新安县城乡居民人均可支配收入和社会消费品零售总额现状 (1) 第二节洛阳新安县农村居民人均可支配收入指标分析 (3) 一、洛阳新安县农村居民人均可支配收入现状统计 (3) 二、全省农村居民人均可支配收入现状统计 (3) 三、洛阳新安县农村居民人均可支配收入占全省农村居民人均可支配收入比重统计 (3) 四、洛阳新安县农村居民人均可支配收入（2016-2018）统计分析 (4) 五、洛阳新安县农村居民人均可支配收入（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省农村居民人均可支配收入（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省农村居民人均可支配收入（2017-2018）变动分析 (5) 八、洛阳新安县农村居民人均可支配收入同全省农村居民人均可支配收入（2017-2018）变 动对比分析 (6) 第三节洛阳新安县城镇居民人均可支配收入指标分析 (7) 一、洛阳新安县城镇居民人均可支配收入现状统计 (7) 二、全省城镇居民人均可支配收入现状统计分析 (7) 三、洛阳新安县城镇居民人均可支配收入占全省城镇居民人均可支配收入比重统计分析.7 四、洛阳新安县城镇居民人均可支配收入（2016-2018）统计分析 (8) 五、洛阳新安县城镇居民人均可支配收入（2017-2018）变动分析 (8)
交通安全状况的研究性学习 课题名称：交通安全状况的研究性学习 研究小组长：田野 研究小组成员：付蓉、成煜珍、刘国梁、王鹏、刘华婷、李坤、李梦梅 指导教师：景栋 摘要：本研究首先通过探讨交通安意识与交通管理跟交通事故的关系，提出了现实生活中的交通问题并明确了遵守交通规则的重要性；其次，对本地居民的交通意识和本地交通的情况进行了调查，了解了本地居民的交通意识情况以及本地的交通情况；然后，通过科学的数据分析与讨论，对这些情况做了客观的评价，并提出了一些可行性建议。本研究告诉我们：交通的发达，虽然带给了我们生活方便与享受，但只有真正注意交通安全，才能够让我们的生活更快乐，更幸福！ 一、研究性学习开展的背景 随着改革开放，广饶县日新月异。马路的拓宽，公路的修建，但随之而来的问题也是繁多的。目前居民未能很自觉遵守交通规则，经常出现闯红灯、逆向行驶等违反交通规则的行为。而正是因为这些小事，引发了一桩又一桩触目惊心的交通事故。所以，提高居民的交通意识，加强交通管理是精神文明建设的重要工作。 二、课题的目的与意义 调查居民的交通安全意识情况，并进行分析。 了解交通意识与交通管理跟交通事故的关系。 让居民了解、重视交通安全意识，遵守交通规则在生活中的重要性。 结合本地的实际情况，为交通发展献计献策。 三、课题的探讨过程 （1）探讨交通安全意识与交通管理跟交通事故的关系 据有关部门统计数字表明，交通事故过去和现在，在我国重大事故发生中，不论次数还是造成危害的严重性，都是第一位的，触目惊心的。为什么交通事故，特别是重特大事故仍时有发生呢?综合分析，主要存在如下问题： １．全民交通安全意识不强。交通涉及每一个人，安全意识强者，交通就可以给你带来方便和效能；安全意识差，它就可能给你带来危害和痛苦。目前，不论在城市还是农村，违章行车(走)、违章载重(客)、违章乘车等行为，可以说是无处不在，无时不有。如果每一个公民都能自觉遵守现有的法律、法规和规章，自觉抵制违章行为，那么我国的交通状况，将会出现根本性的好转。因此，逐步提高全民素质，提高全民的交通安全和自我保护意识，是扭转交通事故频发被动局面的重要措施。 ２．驾驶员素质不高。由于我国教育状况比较落后的局面还没有根本好转，决定了当前大部分驾驶员的素质不高。同时，在驾驶员培训、考核中，培训课程、方式方法、考试内容、程序、严格程度等都在不断完善和提高过程，因此，在现实中，驾驶技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状况下，如何正确采取果断措施等因素都影响交通安全。 ３．人为降低车辆的安全性能。如车辆带病上路，唯利是图；随意改装车辆，擅自变更车辆的构造、用途，有的随意装修报废车辆，有的任意加宽加高加长等；车辆核定载重时，有些车辆制造厂，为了迎合购车者逃避或少交有关税费的要求，将按国家标准规定、实际载重量大的车辆，出厂时核定载重量比实际载重量小。 ４．部分损坏路面的修复和路标完善更新不及时。一方面随着经济的发展，车流量增大，车速的提高，原来建成的道路的技术要求不能满足现实需要，改造又不能跟上；另一方面损坏的路面、标志牌、防护墙等没有修复和完善，险要地段尤其突出。
《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课程 2011年暑期社会实践（调查）活动实施方案 一、指导思想 本次社会实践（调查）以马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系为指导，全面贯彻党的教育方针，坚持理论联系实际，以“贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会”为主题，以教材第一章第五节《科学发展观》和第十一章《构建社会主义和谐社会》基本内容为中心，开展暑期社会实践（调查），加强和完善《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》（“概论”）课的实践教学。 二、目的意义 社会实践（调查）是高校思想政治理论课《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》实践教学的重要环节之一，也是我校省级教学研究项目《高校思想政治理论课实践教学资源整合与利用研究》成果“大实践”模式的尝试和具体应用。 通过社会实践（调查），使学生了解社会、认识国情，加深对毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系基本原理的理解，深化对党的路线方针政策的认识，坚定在中国共产党领导下走中国特色社会主义道路的信念，实现中华民族伟大复兴的共同理想，增强历史使命感和社会责任感。同时，还可以锻炼毅力、培养品格，增长才干、关注民情、服务基层、奉献社会，提高认识问题、分析问题和解决问题的能力，培育创新精神，使同学们成为中国特色社会主义伟大事业的合格建设者和可靠接班人。 三、实施过程 1、本学期理论课结束之前，16—18周，任课老师按要求对所教班级学生进行布置；讲清楚本次调查报告的格式和题目，组织形式和具体要求。 2、暑期老师对自己所代学生进行及时辅导、沟通和交流。
3、本次调查报告的收集：下学期开学后的第1-2周，各位老师收齐自己教学班的社会调查信息反馈表和社会实践（调查）报告，进行批改并评定成绩。四、组织形式 本次暑期社会实践（调查）活动采用学校统一组织和个人自主结合的方式进行，大多数同学可通过自主方式完成课程实践活动。学校统一组织的社会实践（调查）有两种形式： 一是学校组织的校级学生实践团队。 二是各学院组织的专业考察、科技下乡等社会实践小分队，由学院团委组织、专业教师带队指导。 以上各种形式的社会实践（调查），要求学生在指导教师指导下，将“概论”课社会实践（调查）与专业考察、科技下乡结合进行，并按要求撰写社会实践（调查）报告。 五、具体要求 1、全员参与。全校2009级本科生必须人人参与本次社会实践（调查）活动。 2、就近就地进行。除了学校和各院系统一组织的社会实践活动以外，自主社会实践（调查）的同学，建议结合家乡所在的市县镇村相关实际情况进行调查。 3、社会实践（调查）要眼睛向下，充分占有第一手材料，利用所掌握的思想政治理论知识以及专业理论知识实事求是地进行研究分析，创造性地提出思考和建议。 4、调查对象必须真实、具体。为了反映本次社会调查的真实性，要求将本次调查的对象（被调查的单位、个人及地点）用图片及相关证明材料（须签字盖章）表现出来，调查报告须插入自己的实践图片，相关证明材料（须签字盖章）请填写到“贯彻落实科学发展观大学生社会调查信息反馈表”（格式见附件一）里。 5、自主实践的同学应及时通过电子信箱、电话加强与指导教师的交流。指导教师选取大学生社会实践（调查）较为集中的地区进行走访指导。 6、本次社会实践（调查）活动时间一般1-3周，活动结束撰写报告，报告的撰写要明确一个主题，以事实为根据，尽量做到内容详实，围绕一个中心问题展
济南市交通状况调查实践报告 课程名称社会实践 教师名称胡燕 姓名王保成 学号 20111000341 专业地质工程（岩土钻掘方向） 所在院系工程学院 班级 051113 日期 2013年8月
济南市交通状况 调查实践报告 工程学院 051113班王保成 随着社会经济的发展，机动车已经成为人们出行的主要交通工具，越来越多的人更加趋近于使用机动车作为代步工具。在各个城市的道路上，到处都有机动车的身影，它们驰骋的姿态为我国城市化增光添彩。人们在享受舒适出游的同时，潜移默化之中也加剧了城市的交通运输压力。在早晨七点至八点，以及傍晚四点三十分至六点这两个时段，无论是在城市中的哪一个路口，都难免会有或大或小的堵车现象，即使有交警在道路中央指挥，庞大的车流量还是令道路造成了瘫痪。在济南，类似的事件时有发生。在这飞速发展的时代里，人们应该更加了解和关心我们赖以生存的交通环境。 一、调查概述：为了更加了解济南的交通现状，对济南的交通现状进行彻底地分析，我以个人微薄之力对于济南的交通状况进行了较为全面的调查。这次调查主要是有针对地调查各大道路及车流量较大的路口，调查地点包括经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。调查方式为普查，即在计时开始后，通过划“正”字的方式记下通过该调查地点的车辆数目，并明确划分出车辆的类型，计时结束后统计出车辆数目。调查结束后，将所有收集到的资料进行系统地整理与统计，对于数据进行详细地分析，最终得出结论。 希望能够通过这次的活动，使我更加深入地了解社会，做好“大学前教育”的相关工作。 二、社会实践活动安排： 1.活动时间：2013年8月5日-2013年8月9日。 2. 活动地点：经十路与历山路交叉路口、历山路、泉城路、济洛路、北园路。 3.活动地点概况 经十路与历山路交叉路口 经十路，东起山东省团校与济王公路相接处，西经历山路、穿津浦铁路至段店桥，长9346米，中段(历山路至纬十二路)系市区内环路南段。 1941年新辟广场东沟至营市街路基，宽16米。1949年后，经多次向东延伸、加宽和铺装路面，并把营市街至段店桥路段并入形成该路。1972年起展宽段店桥至纬十二路路段，1973年展宽纬十二路至胜利大街路段，1977~1978年展宽胜利大街至历山路路段，1984年展宽历山路至省团校路段。段店桥至营市街路幅宽35米，其中车行道23～30米，两侧人行道各2.5～6米(铺装3米)；营市街至济王公路路幅宽50米，其中快车道15米，两侧绿隔带各2米，慢车道各7.5米，人行道各8米(铺装2～3米)。历山路口以东路面为沥青混凝土路；人行道为2∶8灰土基础15厘米，水泥砂浆3厘米，上铺水泥花砖。历山路口至营市街路面快车道为沥青混凝土路；人行道铺水泥花砖。营市街至段店桥(除立交道外)路面是沥青混凝
河南省洛阳新安县人口具体情况数据分析报告2019版
序言 洛阳新安县人口具体情况数据分析报告从年末总户数，年末总人口数量，常住人口总数量，城镇常住人口数量，城镇化率等重要因素进行分析，剖析了洛阳新安县人口具体情况现状、趋势变化。 借助对数据的发掘及分析，提供一个全面、严谨、客观的视角来了解洛阳新安县人口具体情况现状及发展趋势。洛阳新安县人口具体情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗而得。 洛阳新安县人口具体情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍洛阳新安县人口具体情况真实状况及发展脉络，为需求者提供必要借鉴及重要参考。
目录 第一节洛阳新安县人口具体情况现状 (1) 第二节洛阳新安县年末总户数指标分析 (3) 一、洛阳新安县年末总户数现状统计 (3) 二、全省年末总户数现状统计 (3) 三、洛阳新安县年末总户数占全省年末总户数比重统计 (3) 四、洛阳新安县年末总户数（2016-2018）统计分析 (4) 五、洛阳新安县年末总户数（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省年末总户数（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省年末总户数（2017-2018）变动分析 (5) 八、洛阳新安县年末总户数同全省年末总户数（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节洛阳新安县年末总人口数量指标分析 (7) 一、洛阳新安县年末总人口数量现状统计 (7) 二、全省年末总人口数量现状统计分析 (7) 三、洛阳新安县年末总人口数量占全省年末总人口数量比重统计分析 (7) 四、洛阳新安县年末总人口数量（2016-2018）统计分析 (8) 五、洛阳新安县年末总人口数量（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省年末总人口数量（2016-2018）统计分析 (9)
徐州市交通状况调查报告汇总
南京艺术学院设计学院研究生课程作业Array徐州市交通状况调查分析报告 学院：设计学院 学期：2015—2016（2） 指导老师： 学生姓名： 学号： 专业：景观设计
徐州市交通状况调查分析报告 摘要：通过问卷调查的方法得到的资料，分析受访者对徐州目前交通现状的总体评价，徐州交通拥堵的成因及治堵措施的效果，总结出城市交通组织方面存在的若干问题, 为进一步全面解决徐州交通问题提供参考。 关键词：交通现状；交通拥堵；缓解拥堵；徐州交通 一、调查目的与意义 近几年来，随着人口的增长，国民经济的高速发展以及城市化进程的推进，在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象，加上城市车辆数目的急剧增长，车辆与路面的矛盾越来越突出，严重影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。 以徐州为例, 徐州有890多万人，徐州汽车保有量从2010年13154万辆，增长到2015年26723万辆。数字的增长最直观地表现在堵车频率的增加。而徐州的交通资源配置尚未到位，地铁正准备建，快速路网未成形；每年还有30 万人在驾校苦学，随时准备加入这座没有交通平峰的城市。因此，徐州交通拥堵将进入常态化已经是一个不争的事实。 交通拥堵已经成为中国一线城市面临的共同挑战。限行、限购、拥堵费……北京、广州、上海等城市尝试运用多种行政或市场方式来缓解人们对日益严重的拥堵的抱怨，但效果不彰，不少举措并未能从根本上解决城市交通拥堵。因此，如何破解徐州城市的交通拥堵难题成为社会关注的热点与焦点。分析徐州治堵现状，立足于长远目标开出缓解拥堵的良药，这正是本课题调查研究之所在。通过这次调查，了解了徐州市的交通状况，分析了徐州市交通问题的原因，并且为问题的解决提供了解决办法，必将为徐州交通状况的改善做出一份贡献。 二、调查研究的基本情况 1、调查研究时间：2016年7月16日 2、调查研究地点：徐州市九里区 3、调查研究方法：问卷调查、图表法。 4、调查研究具体步骤： （1）确定调查对象 （2）设计调查问卷 （3）安排具体事项 （4）展开问卷调查 （5）筛选整理资料，撰写调查报告 三、调查对象（徐州）简介以及公路概况