《轮机工程专业》海事局实操评估规范（2010新大纲要求-船舶二/三管轮）
评估项目
一、动力设备拆装
二、动力设备操作
三、船舶电站操作
四、船舶电工工艺和电气测试
五、金工工艺
六、轮机专业英语听力与会话
武汉理工大学
能源与动力工程学院
2010.8.15
一、动力设备操作
（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）
1、评估目的
通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件.
2、评估内容
2.1 船舶主柴油机操作与管理
（1）船舶主柴油机开航前备车准备工作
（2）船舶主柴油机起动后的参数监测和调整
（3）船舶主柴油机定速后的管理
（4）船舶主柴油机完车操作
2.2 船舶辅锅炉操作与管理
（1）辅锅炉点火前的准备工作
（2）辅锅炉点火、升汽
（3）辅锅炉运行管理
（4）辅锅炉的停火操作
2.3 发电柴油机操作与管理
（1）发电柴油机起动及停车
（2）发电柴油机的运行管理
2.4 活塞式空气压缩机操作与管理
2.5 分油机的操作和运行管理
2.6 油水分离器操作和运行管理
2.7 造水机的操作和运行管理
2.8 液压甲板机械操作管理
2.9 泵系操作
（1）压载水系统
（2）舱底水系统
3、评估要素及标准
3.1 船舶主柴油机操作管理（40分）
3.1.1船舶主柴油机开航前备车准备工作（10分）
（1）评估要素：
①压缩空气系统操作
②主柴油机暖机操作
③主柴油机备车时滑油系统操作
④主柴油机备车时冷却系统操作
⑤主柴油机备车时燃油系统操作
⑥主柴油机转车与冲车
⑦主柴油机起动与试车
3.1.2 船舶主柴油机起动后的参数监测和调整（10分）
（1）评估要素
①冷却水温度、压力检测及调整
②燃、滑油压力、温度检测与调整
③增压器增压空气压力、温度检查
3.1.3 船舶主柴油机定速后的管理（10分）
（1）评估要素
①巡回检查
②液位及温度检查
③增压系统检查
3.1.4 船舶主柴油机完车操作（10分）
（1）评估要素
①停机
②完车操作
3.2 船舶辅锅炉操作与管理（20分）
3.2.1 辅锅炉点火前的准备工作（5分）
（1）评估要素
①检查锅炉本体，并使其处于工作状态
②检查给水系统、蒸汽系统、凝水系统、排污系统，并使其处于工作状态，给水泵试运转正常
③检查燃油系统及燃油设备，并使其处于工作状态，油泵试运转正常
④检查供风系统，开启风机试运转正常
⑤检查自动调节报警系统无缺陷
⑥检查安全阀强开装置
⑦检查水位表，关闭冲洗阀，开启通汽和通水阀
⑧开启压力表旋塞，压力表泄放阀，空气阀，待产生蒸汽后，关闭泄放阀和空气阀
⑨起动给水泵给水。
⑩关闭供汽阀。
3.2.2 辅锅炉点火、升汽（5分）
（1）评估要素
①点火操作
②升汽过程操作
3.2.3 辅锅炉运行管理（5分）
（1）评估要素
①经常检查各系统及其附件
②冲洗水位表和叫水
③排污
④判断燃烧情况
⑤注意观察凝水柜中是否有油
⑥炉水化验和投药处理
⑦安全阀的工作状态
3.2.4 辅锅炉停火操作（5分）
（1）评估要素
①供汽阀操作
②排污
③冷却
④锅炉汽包上的空气阀操作
3.3 发电柴油机操作与管理（20分）
3.3.1 发电柴油机起动（5分）
（1）评估要素
①发电柴油机起动前的准备工作
②发电柴油机的冲、试车
③发电柴油机的起动
3.3.2 发电柴油机的管理（10分）
（1）评估要素
①巡回检查
②液位及温度检查
3.3.3 发电柴油机的停车操作（5分）
（1）评估要素
按柴油机停车程序完成停车操作3.4 活塞式空气压缩机操作与管理（10分）
（1）评估要素
①空压机起动操作
②空压机运行管理
③空压机停车操作
3.5 分油机操作和运行管理（10分）
（1）评估要素
①分油机起动前的准备工作
②分油机起动操作
③分油机分油作业操作
④分油机排渣操作
⑤分油机的运行管理
⑥停止分油机的操作
3.6 油水分离器操作和运行管理（10分）
（1）评估要素
①油水分离器起动操作
②油水分离器运行管理
③油水分离器停车操作
3.7 造水机操作和运行管理（10分）
（1）评估要素
①造水机起动操作
②调整造水机冷却水流量
③造水机给水水位调整操作
④造水机凝水抽出及凝水水位控制
⑤造水装置加热水量的调整操作
⑥停止造水机
3.8 液压甲板机械操作与管理（10分）
3.8.1 液压甲板机械的起动与停用（5）
（1）评估要素
①正确开关有关阀件
②操作程序正确无误
③油泵油压、油量检查
④系统及阀件有无漏泄现象
⑤系统有无不正常噪音
3.8.2 系统加油，冷却器与过滤器清洗（5）
（1）评估要素
①加油时应避免空气进入系统
②应保持适当油位
③冷却器与过滤器拆装及清洁
④拆装及清洁方法正确无误
3.9 泵系操作
3．9．1压载水系统（10分）
（1）评估要素
①压载水系统起动
②压载水系统运行管理
③压载水系统停用
3．9．2舱底水系统（10分）
（1）评估要素
①舱底水系统起动
②舱底水系统运行管理
③舱底水系统停用
4、评估方法
4.1 评估形式及内容
（1）评估形式
现场操作。
（2）评估内容
本评估项目的组题办法是：船舶主柴油机操作管理、船舶辅锅炉操作管理、发电柴油机操作管理各出一道题，空压机与分油机、油水分离器与造水机、甲板机械及泵系抽取两道题。3+2=5道题
4.2成绩评定
一套评估题目总分100分，成绩60分及以上者为及格，成绩60分以下者为不及格。
4.3评估时间
每人次不超过60分钟。
二、动力设备拆装
（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）
1、评估目的
通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。
2、评估内容
2.1 柴油机吊缸拆装、零部件检查与测量
（1）气缸盖的拆装与检查
（2）气阀机构的拆装与检查、气阀的研磨与密封面检查、气阀间隙的测量与调整
（3）气缸套的拆装与测量、圆度和圆柱度的计算、内径增大量的计算
（4）活塞组件的拆装与解体、活塞的测量与圆度和圆柱度的计算、活塞销及连杆小端轴承间隙的测量
（5）活塞环的拆装与检查、活塞环天地间隙、搭口间隙、活塞环厚度及活塞环槽的测量
（6）连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检查、连杆螺栓的上紧方法、曲柄销的测量
（7）主轴承的拆装与测量以及轴承间隙的测量
（8）喷油泵的拆装与检修、喷油定时的检查与调整、密封性的检查与处理
（9）喷油器的拆装与检修、启阀压力的检查与调节
（10）曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析
（11）气缸起动阀、安全阀、示功阀、空气分配器拆装与检修
2.2分油机的解体、检修与装复
2.3 泵浦的拆装
（1）离心泵的拆装
（2）往复泵的拆装
（3）齿轮泵的拆装
2.4活塞式空气压缩机的解体、检修及装复
2.5 锅炉附件的拆装
3、评估要素及标准
3.1柴油机吊缸拆装、零部件检查与测量
3.1.1 气缸盖拆装与检查（30分）
（1）评估要素：
①气缸盖的拆卸
②缸盖底面烧蚀检查
③液压实验法检查缸盖裂纹
④气缸盖的安装
3.1.2 气阀机构的拆装与检查、气阀的研磨与密封面检查、气阀间隙的测量与调整（30分）
（1）评估要素：
①气阀机构的拆卸
②气阀研磨及密封性检查
③气阀机构的装配
④气阀间隙检查和调整
3.1.3 气缸套拆装与测量（30分）
①气缸套的拆卸
②气缸套磨损测量及圆度、圆柱度计算
③气缸套密封件的预处理和安装
④气缸套的安装
3.1.4 活塞组件拆装（30分）
（1）评估要素：
①吊出活塞连杆组件
②解体活塞连杆组件(浮动式活塞销)
③组装活塞连杆(浮动式活塞销)
④活塞销磨损测量及连杆小端轴承间隙测量
⑤活塞连杆组件的装复
3.1.5 活塞环拆装和测量（30分）
（1）评估要素：
①活塞环拆卸
②测量活塞环搭口间隙及天地间隙
③活塞环检查，判断活塞环能否继续使用
④活塞环装配
3.1.6 连杆与连杆螺栓拆装与检修（30分）
（1）评估要素：
①连杆大端轴承盖拆卸
②连杆螺栓检查
③曲柄销测量及轴颈圆度、圆柱度计算，连杆大端轴承间隙测量
④连杆大端轴承盖装配
3.1.7 主轴承的拆装与测量（30分）
（1）评估要素：
①柴油机主轴承拆卸
②柴油机主轴承安装
③用压铅丝法测量主轴承间隙
3.1.8 喷油泵的拆装与检修（30分）
（1）评估要素：
①回油孔式喷油泵解体
②出油阀偶件检查及研磨修理
③柱塞偶件检查
④回油孔式喷油泵组装
⑤喷油泵供油正时的检查与调整（冒油法或标志法）
3.1.9 喷油器的拆装与检修（30分）
（1）评估要素：
①多孔闭式喷油器分解
②针阀偶件研磨检修
③多孔闭式喷油器组装
④多孔闭式喷油器总成密封性检查
⑤喷油器启阀压力调整
⑥喷油器雾化实验
3.1.10 曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析（30分）
①安装拐档表
②曲轴臂距差测量与计算
③画曲轴中心线状态图
④分析主轴承的高、低状态
3.1.11 空气分配器、示功阀、气缸起动阀和安全阀的拆装与检修（30分）
（1）评估要素：
①空气分配器的拆装与检修
②气缸起动阀的拆装与检修
③气缸安全阀的拆装与检修
④示功阀的拆装与检修
3.2分油机的解体、检修与装复（40分）
（1）评估要素：
①分离筒及其附件的拆装与检修
②分离盘片的拆装与清洗
③滑动圈和分流圈的拆装与检修
④配水盘、导水座的拆装与检修
⑤比重环的选择与更换
3.3 泵浦的拆装
3.3.1离心泵的拆装（40分）
（1）评估要素：
①联轴节与泵壳的拆装
②叶轮的拆装
③轴和轴承的拆装
3.3.2往复泵的拆装（40分）
（1）评估要素：
①活塞的拆装
②泵缸与活塞的测量、检查
③胶木胀圈的检查与更换
④吸、排阀的拆装与研磨
3.3.3齿轮泵的拆装（40分）
（1）评估要素：
①联轴节与泵壳的拆装
②轴向间隙的测量与端盖的研磨
③安全阀的拆装与调节
④轴、轴承和轴封的检查与更换
3.4活塞式空气压缩机的解体、检修及装复（40分）
（1）评估要素：
①气缸盖的拆装
②活塞连杆的拆装
③高、低压吸排阀组的拆装与检查及研磨修理
④曲轴、轴承和轴封的测量、检查
3.5 锅炉附件的拆装
3.5.1锅炉排污阀和给水止回阀的解体、研磨、组装（40分）
（1）评估要素：
①锅炉排污阀的解体与组装
②锅炉给水止回阀的解体与组装
③阀密封面的研磨
3.5.2锅炉水位计解体，更换床垫后组装（40分）
（1）评估要素：
①水位计的解体
②更换床垫、组装水位计
3.5.3喷油嘴解体、检查，雾化片研磨、组装（40分）
（1）评估要素：
①喷油嘴的解体、组装
②雾化片研磨、组装
4、评估办法
4.1 评估形式及内容：
（1）评估形式
现场实操。
（2）评估内容
本评估项目的组题办法：2+1=3道题
2．1柴油机吊缸拆装、零部件检查与测量中随机选取二项、其他章节中任选一项组成一套评估试卷。
4.2 成绩评定
一套评估题目的总分为100分。获得60分及以上者为及格，60分以下者为不及格。
4.3 评估时间
每人次不超过120分钟。
三、船舶电站操作
（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）
1、评估目的
通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件.
2、评估内容
2.1 船舶电站的操作
（1）发电机手动准同步并车
（2）并联运行发电机组的负荷转移及分配
（3）发电机组的解列
2.2 船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除
（1）自动空气断路器的维护；主要故障的判断及排除
（2）发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断及排除
（3）无功功率分配装置故障的判断及排除
（4）船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找
2.3 船用蓄电池
（1）配制酸性蓄电池电解液
（2）测定蓄电池电压和电解液比重，判断蓄电池的状态
（3）蓄电池充电与过充电
（4）蓄电池维护保养要求及使用注意事项
2.4 船舶电站的管理与维护
（1）主配电板安全运行管理要求
（2）发电机主开关跳闸的应急处理
（3）船舶应急配电板的管理与维护
（4）岸电箱的使用及其注意事项
3、评估要素及标准
3.1 船舶电站的操作
3.1.1 发电机手动准同步并车（20分）
（1）评估要素：
能在2分钟内并上车且合闸瞬间电压差、频率差、相位差在允许范围内，同时待并机不产生逆功率。
3.1.2 并联运行发电机组的负荷转移及分配（20分）
（1）评估要素：
能在2分钟内完成手动功率分配及频率调整，要求∶ΔP≤5%Pe，Δf≤0.2Hz。（20分）
3.1.3 发电机组的解列（20分）
（1）评估要素：
能在1分钟内完成解列操作，解列时功率应在5＜P≤10%Pe。
3.2 船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除
3.2.1 自动空气断路器的维护；主要故障的判断及排除
3.2.1.1 自动空气断路器合不上闸的故障判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
（2）评估标准：
3.2.1.2 自动空气断路器误跳闸的故障判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.1.3 自动空气断路器脱不开闸的故障判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.2 发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断及排除3.2.2.1 发电机外部短路故障的判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.2.2 发电机过载故障的判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.2.3 发电机失（欠）压故障的判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.2.4 发电机逆功率故障的判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.3 无功功率分配装置故障的判断及排除（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.2.4 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找（20分）
（1）评估要素：
查找到评估员设置的故障并排除。
3.3 船用蓄电池
3.3.1配制酸性蓄电池电解液（20分）
（1）评估要素：
配制调整用酸性蓄电池电解液（比重为1.35～1.40）
3.3.2 测定蓄电池电压和电解液比重，判断蓄电池的状态（20分）
（1）评估要素：
①利用万用表和比重计测量蓄电池的电压及电解液的比重；
②判断蓄电池的状态。
3.3.3 蓄电池充电与过充电（20分）
（1）评估要素：
采用分段恒流充电法对蓄电池进行充电和过充电。
3.3.4 蓄电池维护保养要求及使用注意事项（20分）
（1）评估要素：
①测量电压，电解液高度及比重；
②检查螺丝塞和透气橡皮套；
③清洁蓄电池。
3.4船舶电站的管理与维护
3.4.1 主配电板安全运行管理要求（20分）
（1）评估要素：
①检查指示灯、开关、测量仪表；
②检查合闸操作机构；
③检验过载、短路、欠压保护设定值；
3.4.2 发电机主开关跳闸的应急处理（20分）
3.4.2.1发电机主开关跳闸（常规电站并车操作时发生电网跳电）的应急处理（20分）
（1）评估要素：
常规电站在并车操作时发生主开关跳闸导致电网失电的应急处理。
3.4.2.2发电机主开关跳闸（常规电站运行机组因机械故障跳闸电网失电）的应急处理（20分）
（1）评估要素：
常规电站因运行机组机械故障发生主开关跳闸导致电网失电的应急处理。
3.4.2.3发电机主开关跳闸（常规电站单机运行时跳闸电网失电）的应急处理（20分）
（1）评估要素：
常规电站单机运行时发生主开关跳闸导致电网失电的应急处理。
3.4.2.4发电机主开关跳闸（常规电站运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电）的应急处理（20分）
（1）评估要素：
常规电站运行机组因发电机短路或失压保护而出现主开关跳闸导致电网失电的应急处理。3.4.3 船舶应急配电板的管理与维护（20分）
（1）评估要素：
①检查应急发电机绝缘；
②检查应急发电机是否在备用状态；
③检查应急发电机组起动、合闸；
④检查测量仪表；
⑤检查联络开关。
3.4.4 岸电箱的使用及其注意事项（20分）
（1）评估要素：
①检查岸电指示灯、开关、熔断开关；
②检查相序指示灯（或负序继电器）。
③接线及送电步骤。
4、评估方法
4.1 评估形式及内容
(1) 评估形式
现场实操。
(2) 评估内容1+2=3道题
本评估项目的组题办法是：船舶电站操作部分三项；在船舶电力系统的继电保护及主要故障的
判断和排除，船用蓄电池，船舶电站的管理与维护三部分中随机抽取二项，由抽取的各项组成一套评
估题目。
4.2成绩评定
一套评估题目总分100分。成绩60分及以上者为及格，60分以下为不及格。
4.3评估时间
每人次不超过60分钟。
四、船舶电工工艺和电气测试
（适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮）
1、评估目的
通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件.
2、评估内容
2.1 万用表的使用
(1) 使用万用表测量电阻和交（直）流电压
(2) 使用万用表进行二极管性能测量与极性判别
(3) 使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别
2.2 钳形电流表的使用
2.3 交流电压表和电流表使用
(1) 使用交流电压表进行交流电压的测量
(2) 使用交流电流表进行交流电流的测量
2.4 便携式兆欧表的使用
2.5 继电器、接触器的维护保养及其参数整定
（1）测试、调整压力继电器（或温度继电器）设定值与幅差值
（2）时间继电器的整定
（3）热继电器的整定
2.6 电磁制动器间隙的调整
2.7 线路、电路板、电子元器件的焊接与装配
2.8 电气控制箱的维护保养及故障查找与排除
（1）根据线路图，指出各元器件在控制箱内的实际位置
（2）根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节
（3）运用断电与带电查线法相结合寻找故障点，并排除故障
2.9 船用电机的维护保养
（1）交流电动机解体
（2）交流电动机装配
（3）清洁电机、检查零部件，添加轴承润滑脂
（4）电机受潮，绕组绝缘值降低时的处理
（5）三相异步电动机常见故障的判断
2.10 电缆的使用
(1) 正确切割电缆
(2) 电缆端头处理方法和联接
2.11 照明设备的维护与检修
(1) 采用正确的方法检修白炽灯灯具
(2) 采用正确的方法检修日光灯灯具
（3）采用正确的方法检修照明线路故障
3、评估要素及标准
3.1 万用表的使用
3.1.1 正确使用万用表测量电阻和交（直）流电压（20分）
（1）评估要素：
①万用表的检查；
②用万用表测量电阻；
③用万用表测交、直流电压。
3.1.2 正确使用万用表进行二极管性能测量与极性判别（20分）
（1）评估要素：
①用万用表判断二极管的性能；
②用万用表判断二极管的极性。
3.1.3 正确使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别（20分）
（1）评估要素：
①用万用表判断晶体管的性能；
②用万用表判断晶体管的基极、集电极、发射极；
③测量电流放大系数β。
3.2 钳形电流表的使用
正确使用钳形电流表测量线路电流（20分）
（1）评估要素：
使用钳形电流表测量三相异步电动机的起动电流和运行电流。
3.3 交流电压表和电流表使用
3.3.1 正确使用交流电压表进行交流电压的测量（20分）
（1）评估要素：
使用交流电压表测量电压。
3.3.2 正确使用交流电流表进行交流电流的测量（20分）
（1）评估要素：
使用交流电流表测量电流。
3.4 便携式兆欧表的使用
正确使用便携式兆欧表对电气设备绝缘电阻值进行测量（20分）
（1）评估要素：
①使用兆欧表测量三相异步电动机绝缘电阻；
②测量电气设备绝缘电阻。
3.5 继电器、接触器的维护保养及其参数整定
3.5.1 测试、调整压力继电器（或温度继电器）设定值与幅差值（20分）
（1）评估要素：
①测试压力继电器设定值与幅差值；
②调整温度继电器设定值与幅差值。
3.5.2 时间继电器的整定（20分）
（1）评估要素：
在1分钟内正确调整到评估员给定时间，误差小于10%。
3.5.3 热继电器的整定（20分）
（1）评估要素：
在5分钟内完成按评估员给定电机功率调整热元件整定电流，且整定值整定误差小于10%。
3.6 电磁制动器间隙的调整（20分）
（1）评估要素：
调整电磁制动器的间隙。
3.7 线路、电路板、电子元器件的焊接与装配（20分）
（1）评估要素：
①采用正确的方法完成电子线路的焊接与装配；
②经仪器测试，电路功能正确；
③查外观，电子元器件排列整齐、焊点圆润光滑且无虚焊。
3.8 电气控制箱的维护保养及故障查找与排除
3.8.1 根据线路图，指出各元器件在控制箱内的实际位置（20分）
（1）评估要素：
评估员任意指定电路图中5个元器件，被评估者5分钟在内实际控制箱中找出实物。
3.8.2 根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节（20分）
（1）评估要素：
评估员任意指定下列一个故障现象，被评估者在电路图上在10分钟内能指出可能发生这一故障的可能环节。
故障现象∶
①手动操作只能点动运行故障的可能环节；
②电源供电正常（电源指使灯亮），按下启动按钮，系统无反应，电机不能运行；
③电动机不能起动且有嗡嗡声响；
④三相电源供电正常，电源指使灯不亮，且系统无反应，电机不能运行。
3.8.3 运用断电与带电查线法相结合寻找故障点，并排除故障（20分）
（1）评估要素：
被评估者借助于万用表等工具在20分钟内查找出评估员设置的下列任一个故障并能排除该故障。
故障设置点∶
①保险丝断。
②启动按钮开关断路。
③停止按钮开关断路。
④变压器原边开路。
⑤变压器副边开路。
⑥过热保护已动作。
⑦主接触器线圈开路。
⑧自保触点开路。
3.9 船用电机的维护保养
3.9.1 交流电动机解体（20分）
（1）评估要素：
按正确步骤解体交流电动机。
（2）评估标准：
3.9.2 交流电动机装配（20分）
（1）评估要素：
按正确步骤装配交流电动机。
3.9.3 清洁电机、检查零部件，添加轴承润滑脂（20分）
（1）评估要素：
①清洁交流电动机绕组、轴承等；
②检查转子、定子绕组、轴承；
③给轴承添加润滑脂。
3.9.4 电机受潮，绕组绝缘值降低时的处理（20分）
（1）评估要素：
提高电机的绝缘可任选：烘箱干燥、热风干燥、灯泡干燥、电流干燥、铁损干燥等方法之一进行。
3.9.5 三相异步电动机常见故障的判断（20分）
（1）评估要素：
根据三相异步电动机的故障现象正确查找故障点。
3.10 电缆的使用
3.10.1 正确切割电缆（20分）
（1）评估要素：
采用正确方法切割电缆。
3.10.2 电缆端头处理方法和联接（20分）
（1）评估要素：
采用正确方法处理电缆端头及联接。
3.11 照明设备的维护与检修
3.11.1 采用正确的方法检修白炽灯灯具（20分）
（1）评估要素：
①检查灯头进线处，查看进线有否破损而发生接线碰壳；
②检查灯头连接线，查看灯头芯线是否碰壳、接线螺丝是否碰壳、连接线绝缘破损而碰壳；
③检查灯头里的舌片是否歪到一边造成短路；
④灯头上的连接线是否碰在一起造成短路；
⑤检查室外灯具水密状况；
3.11.2 采用正确的方法检修日光灯灯具（20分）
（1）评估要素：
①检查进线，查看进线有否发生破损而接壳；
②检查启辉器，查看接触是否良好；
③检查日光灯，查看灯脚接线是否良好；
④检查镇流器，查看接线是否良好；
⑤检查室外日光灯具水密状况。
3.11.3 采用正确的方法检修照明线路故障（20分）
（1）评估要素：
在10分钟内完成对故障原因的查找并排除该故障。
4、评估方法
4.1 评估形式及内容：
（1)评估形式
现场实操。
（2)评估内容1+2+2=5道题
本评估项目的组题办法是：3.1～3.4部分抽取一项；3.5～3.7部分抽取二项；3.8～3.11部分抽取二项。由抽取的各项组成一套评估题目。
4.2 成绩评定
一套评估题目总分100分。成绩60分及以上者为及格，60分以下者为不及格。
4.3 评估时间
每人次不超过60分钟。
六、金工工艺
（适用对象：750KW以上船舶二/三管轮）
1、评估目的
通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必要条件。
2、评估内容
2.1车工工艺
（1）车刀的安装
（2）刻度盘使用时的注意事项
（3）车削螺纹锥销
（4）车削台阶轴
（5）车削锥体
（6）车削螺纹柱
2.2钳工工艺
（1）螺栓拆卸与紧固
（2）轴承的装卸
（3）断节螺栓的拆卸
（4）方铁錾切、锯割、锉削
（5）方铁划线、钻孔、攻丝
（6）加工螺帽
2.3电焊工艺
（1）钢板平对接焊
（2）管子对接焊
（3）管板垂直角焊
2.4气焊工艺
（1）回火时的处理
（2）气焊设备着火时的处理
（3）气焊进行补焊
（4）气焊进行铜焊
（5）钢板平对接焊
（6）管子对接焊
（7）气割方圆
3、评估要素及标准
3.1车工工艺
3.1.1车刀的安装（25分）
（1）评估要素：
①选择需用的车刀
②加垫片调整刀尖中心高度
③用压紧螺钉交替压紧
3.1.2刻度盘使用时的注意事项（25分）
（1）评估要素：
①按照工件粗、细加工的要求旋转进刀格数
②当进刀格超过要求，能正确操作
3.1.3车削螺纹锥销（25分）
（1）评估要素：
①圆柱面车削
②锥面车削
③退刀槽车削
④螺纹车削
⑤端面车削
⑥倒角
（1）评估要素：
①各阶梯的圆柱面车削
②端面车削
③退刀槽车削
④工件切断
⑤倒角
3.1.5车削锥体（25分）
（1）评估要素：
①圆柱面车削
②锥面车削
③端面车削
④倒角
⑤工件切断
3.1.6车削螺纹柱（25分）
（1）评估要素：
①各圆柱面车削
②端面车削
③退刀槽车削
④螺纹车削
⑤倒角
3.2钳工工艺
3.2.1螺栓拆卸与紧固（25分）
（1）评估要素
①选择好装配与拆卸的工具
②把螺钉旋上
③分次逐步拧紧（一般分三次）
④按要求力矩拧紧
⑤拆卸时注意螺纹的旋向
3.2.2轴承的装卸（25分）
（1）评估要素：
①选择好装配的工具
②做好装配前的准备工作
③确定是基轴制或基孔制
④按照装配的原则进行装配
⑤按照拆卸的原则进行拆卸
3.2.3断节螺栓的拆卸（25分）
（1）评估要素：
①选择拆卸的工具
②加适量的松动液
③用正确方法拆卸断节螺栓
（1）评估要素：
①做好划线前准备工作
②在工件上涂以适当的涂料
③划基准线
④划其他线
⑤复检
⑥打冲眼
⑦钻孔
⑧攻丝
（1）评估要素：
①准备操作的工具
②錾切操作、测量
③锯割操作、测量
④锉削操作、测量
3.2.6螺帽加工（25分）
（1）评估要素：
①选择操作工具
②划线操作
③锉削操作、测量
④钻孔操作
⑤攻丝操作
3.3电焊工艺
3.3.1钢板平对接焊（25分）
（1）评估要素：
①选择焊接的材料
②穿戴好劳保护具
③启动电焊机
④选择施焊的电流，焊条，进行试焊
⑤送进焊条，移动焊条进行平焊
⑥掌握收尾焊、熄弧、续焊
⑦敲掉熔渣
3.3.2管子焊接（25分）
（1）评估要素：
①选择焊接的材料
②穿戴好劳保护具
③启动电焊机
④选择施焊的电流，焊条，进行试焊
⑤送进焊条，移动焊条进行环向焊
⑥掌握收尾焊、熄弧、续焊
⑦敲掉熔渣
3.3.3管板垂直焊接（25分）
（1）评估要素：
①选择焊接的材料
②穿戴好劳保护具
③启动电焊机
④选择施焊的电流，焊条，进行试焊
⑤送进焊条，移动焊条进行管角焊
⑥掌握收尾焊、熄弧、续焊
⑦敲掉熔渣
3.4气焊工艺
3.4.1回火的处理（25分）
（1）评估要素：
①首先把乙炔管带对折截断可燃气体
②及时关闭氧气阀门
③及时关闭乙炔阀门
④及时关闭气源的总阀
3.4.2气焊设备着火的处理（25分）
（1）评估要素：
①关闭气源
②用干沙、干粉、二氧化碳灭火器扑救
③处理好现场，注意防止复燃
3.4.3气焊补焊（25分）
（1）评估要素：
①选择合适的焊剂、焊丝
②对焊口进行处理
③选择合适的气压
④点燃火焰，进行预热
⑤进行施焊
⑥用锤击法释放应力
⑦焊后进行热处理或保温处理
中华人民共和国海事局 2007年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第43期) 科目：轮机英语试卷代号：805 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至74题，每题1分，第75题至78题，每题1.5分,第79题至80题, 每 题10分。 一、单项选择题 1.______ the engines, the diesel engine is ______ used engine on board. A. Between/more commonly B. Among/the most commonly C. Between/not more commonly D. Among/ not the most commonly 2.The average pressure exerted on a piston during each power stroke is termed ______. A. indicated horsepower B. mean effective pressure C. exhaust back pressure D. compression pressure 3.The cetane number rates fuels for diesel engines according to its ______. A. antiknock characteristics B. ignition qualities C. rates of vaporization D. viscosity 4.The time between injection and ignition of the fuel is known as ______. A. turbulence lag B. after burning ratio C. pre-ignition lag D. ignition delay 5.______ controls the fuel oil temperature in order to provide oil at the correct viscosity for combustion. A. The viscosity regulator B. The temperature controller C. The flow meter D. The pressure switch 6.Constant cooling the various components of diesel engine has a number of functions except for ______. A. good lubrication B. low thermal stress C. good mechanical properties D. acid corrosion 7. A device which functions to bring a diesel engine to a full stop to protect it from damage is known as a/an ______. A. torque limiter B. over-speed trip C. over-speed governor D. load limit governor 8.Engine speeds at which resonance can occur are termed ______. A. maximum speeds B. full speeds C. sea speeds D. critical speeds 9.Prolonged operation of a diesel engine with a closed cooling water system at lower than normal designed operating temperatures can ______. A. increase power output B. decrease lube oil viscosity C. eliminate fuel knock D. cause sulfuric acid formation 10.______ on a ship transmits power from the engine to the propeller. A. The automatic control system B. The speed regularly system C. The transmission system D. The compression air system 11.In a _____ boiler the hot gases from the furnace pass through the tubes while the water is on the outside. A. water-tube B. fire-tube C. exhaust gas D. composite 12.The fuel supply system to an automatic auxiliary boiler, will be automatically shutdown if the boiler ______. A.salinity is abnormally B.high steam demand is too high C.feed-water flow is low D.water level is abnormally low 13.The water in a steaming auxiliary boiler should be tested daily for ______. A. dissolved oxygen B. chlorides C. sludge D. dissolved nitrogen 14.Ignition failure in an automatically controlled auxiliary boiler could be caused by ______. A. carbon deposits on the flame scanner B. high fuel oil temperature C. low fuel oil viscosity D. high steam pressure 15.The concentration of total dissolved solids in the water of an auxiliary boiler can increase as a result of ______. A. seawater contamination B. frequent surface blows C. dissolved oxygen de-aeration D. frequent bottom blows 16.Some pumps use packing as sealing gland. The gland should be ______. A. slack enough to allow slight leakage of fluid B. slightly chocked C. brought up tight so as not to allow any leakage D. fitted with a relief valve 17. A spur gear pump should be operated with the discharge valves ______. A. slightly opened B. throttled C. fully opened D. halfway opened https://www.doczj.com/doc/c914128951.html,pared to globe and angle valves, gate valves ______. A. are more suitable for throttling B. operate with little or no pressure drop when fully opened C. are more easily repaired D. cannot be used for service requiring infrequent operation 19.An increase in rotor clearances in a rotary pump will ______. A. increase discharge pressure B. decrease pump capacity C. decrease pump cavitation D. decrease reaction ring clearance 20.The usual symptoms of cavitation in a centrifugal pump is ______. A. noise and vibration B. an increase in discharge pressure C. an increase in suction pressure D. lifting of the relief valve 21.Refrigerant entering the compressor of a refrigeration system should be in which of the following conditions? A. Sub-cooled liquid B. Sub-cooled vapor C. Superheated vapor D. Liquid
2017最新病历书写规范 病历是医生为病人在检查、诊断、治疗等医疗活动过程的记录。可你知道在我国医疗卫生事业中，对于病历的书写有着怎样的规范呢？2017年对于病历的书写有哪些最新的规定呢？今天法律快车小编就和大家介绍下今年病历书写规范，一起来了解下吧！ 2017最新病历书写规范 第一章基本要求 第一条病历是指医务人员在医疗活动过程中形成的文字、符号、图表、影像、切片等资料的总和，包括门（急）诊病历和住院病历。 第二条病历书写是指医务人员通过问诊、查体、辅助检查、诊断、治疗、护理等医疗活动获得有关资料，并进行归纳、分析、整理形成医疗活动记录的行为。 第三条病历书写应当客观、真实、准确、及时、完整、规范。 第四条病历书写应当使用蓝黑墨水、碳素墨水，需复写的病历资料可以使用蓝或黑色油水的圆珠笔。计算机打印的病历应当符合病历保存的要求。 第五条病历书写应当使用中文，通用的外文缩写和无正式中文译名的症状、体征、疾病名称等可以使用外文。 第六条病历书写应规范使用医学术语，文字工整，字迹清晰，表述准确，语句通顺，标点正确。 第七条病历书写过程中出现错字时，应当用双线划在错字上，保留原记录清楚、可辨，并注明修改时间，修改人签名。不得采用刮、粘、涂等方法掩盖或去除原来的字迹。 上级医务人员有审查修改下级医务人员书写的病历的责任。 第八条病历应当按照规定的内容书写，并由相应医务人员签名。
实习医务人员、试用期医务人员书写的病历，应当经过本医疗机构注册的医务人员审阅、修改并签名。 进修医务人员由医疗机构根据其胜任本专业工作实际情况认定后书写病历。 第九条病历书写一律使用阿拉伯数字书写日期和时间，采用24小时制记录。 第十条对需取得患者书面同意方可进行的医疗活动，应当由患者本人签署知情同意书。患者不具备完全民事行为能力时，应当由其法定代理人签字；患者因病无法签字时，应当由其授权的人员签字；为抢救患者，在法定代理人或被授权人无法及时签字的情况下，可由医疗机构负责人或者授权的负责人签字。 因实施保护性医疗措施不宜向患者说明情况的，应当将有关情况告知患者近亲属，由患者近亲属签署知情同意书，并及时记录。患者无近亲属的或者患者近亲属无法签署同意书的，由患者的法定代理人或者关系人签署同意书。 第二章门（急）诊病历书写内容及要求 第十一条门（急）诊病历内容包括门（急）诊病历首页（门（急）诊手册封面）、病历记录、化验单（检验报告）、医学影像检查资料等。 第十二条门（急）诊病历首页内容应当包括患者姓名、性别、出生年月日、民族、婚姻状况、职业、工作单位、住址、药物过敏史等项目。 门诊手册封面内容应当包括患者姓名、性别、年龄、工作单位或住址、药物过敏史等项目。 第十三条门（急）诊病历记录分为初诊病历记录和复诊病历记录。 初诊病历记录书写内容应当包括就诊时间、科别、主诉、现病史、既往史，阳性体征、必要的阴性体征和辅助检查结果，诊断及治疗意见和医师签名等。 复诊病历记录书写内容应当包括就诊时间、科别、主诉、病史、必要的体格检查和辅助检查结果、诊断、治疗处理意见和医师签名等。
美国ASME标准目录 ASME B1.1-1989（R2001）统一英制螺纹 ASME B1.12-1987（R1998）5级过盈配合螺纹 ASME B1.20.3-1976（R1998）干密封管螺纹（英制） ASME B1.20.5-1991（R1998）干密封管螺纹的检测（英制） ASME B1.20.7-1991（R1998）软管接头螺纹（英制） ASME B1.3M-1992（R2001）螺纹尺寸验收的检测体系—英寸和米制螺纹（UN、UNR、UNJ、M和MJ） ASME B1.5-1997 爱克母（ACME）螺纹 ASME B1.8-1988(R1994) 矮牙爱克母螺纹 ASME B107.46-1998 螺柱、螺钉和管道提取器：安全要求 ASME B16.10-1992 阀门的面至面和端至端尺寸 ASME B16.10-2000 阀门的面对面和端至端的尺寸 ASME B16.11-1996 承插焊式和螺纹式锻造管件 ASME B16.11-2001（2002年颁布）承插焊式和螺纹式锻造管件 ASME B16.1-1998 铸铁管法兰和法兰管件（25、125和250磅级） ASME B16.14-1991 钢铁管螺纹管堵、内外螺丝和锁紧螺母 ASME B16.15-1985 （R1994）铸青铜螺纹管配件（125和250磅级） ASME B16.18-1984（R1994）铸铜合金钎焊接头受压管配件 ASME B16.20a-2000 管道法兰用环垫式、螺旋缠绕式和夹层式金属垫片 ASME B16.21-1992 管法兰用非金属平垫片 ASME B16.22-2001 锻压铜和铜合金钎焊连接压力管配件 ASME B16.24-2001 铸铜合金管法兰和法兰连接管配件 ASME B16.25-1997 对焊端部 ASME B16.28-1994 锻轧钢制对接焊小弯头半径弯头和180。弯头 ASME B16.3-1998 可锻铸铁螺纹管件（150和300磅级） ASME B16.33-2002 压力在125psi以下燃气系统用手动金属制燃气阀门（规格从NPS1/2至NPS2）ASME B16.34a-1998 法兰、螺纹和焊接端连接的阀门 ASME B16.36-1996 孔板法兰 ASME B16.38-1985（R1994）气体分配用大金属阀 ASME B16.39-1998 可锻铸铁螺纹端管套节150、250和300磅级 ASME B16.40-1985（R1994）气体分配系统中手动热塑切断器和阀门 ASME B16.4-1998 灰铸铁螺纹管件（125和250磅级） ASME B16.42-1998 球墨铸铁管法兰和法兰连接管配件 ASME B16.44a-1997 室内管道系统用手动操作金属气阀 ASME B16.47a-1998 大直径管钢制法兰（NPS 26~NPS 60） ASME B16.48-1997 钢制管线盲板 ASME B16.5-2003 管法兰和法兰管件 ASME B16.9-1993 工厂制造的锻钢对焊管件 ASME B16.9-2001 工厂制造的锻轧制对焊管配件 ASME B18.10-82(R2000) 轨道螺栓和螺母 ASME B18.13a-1998 螺钉和垫圈组件
三管轮岗位职责(总管制) -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
三管轮岗位职责 1.交接班事项： 交接班工作分为实物交接和情况介绍两部分： 所属设备说明书、技术图纸、图书资料、重要物品，按清单交接清楚； 各种台帐、报表的交接：《三管轮工作记录簿》；《炉水化验及处理月度报表》；《月度维护和预防检修项目执行情况表》；《备件清册》；《船舶备件领耗记录簿》；《油类记录簿》；《船员守则》。 辅锅炉及燃油装置、废气锅炉装置、液压开舱装置、锚机及绞缆机、舷梯、加油吊和伙食备件吊、气笛、消防系统和应急消防系统、压载水系统、污油水驳运系统、卫生水系统、日用淡水和饮用水系统、蒸气加温系统、厨房及住房生活设备、焚烧炉、油水分离器，救生艇机和放艇机交接清楚； 详细介绍所属设备的安全操作规程、性能参数、设备工况、故障情况和处理过程、设备维修保养的管理要点，任期内所属设备发生的问题及经验和教训； 详细介绍在港期间待办的工作及领导部署的其它工作，目前所属设备存在的安全隐患和交接班双方需要了解的其它问题； 《船员守则》一套。 2.开航前的准备工作: 应及时查阅交接班注意事项，了解所属设备的基本情况，运行状态，存在的问题，解决措施； 按时优质完成所属设备在港期间的检修保养工作，保证船舶的安全航行和按时开航； 根据轮机长的具体部署，提前做好所属设备的检查： 锚机：对下列逐项进行检查： 高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油； 锚机的机械部分应有良好的润滑； 减速箱内滑油保持清洁，无杂物，没有变质； 禁止在链轮等运动表面和锚链周围堆放杂物； 锚机机座和固定螺栓应完整紧固； 启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加温，锚机油泵应视情提前启动预热； 锅炉：对下列项进行检查： 水位指示在正常范围内；
中华人民共和国海事局 2007年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第42期) 科目：轮机英语试卷代号：805 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至74题，每题1分，第75题至78题，每题1.5分,第79题至80题, 每题10分。 一、单项选择题 1.The ______engine is used for alternators and some times for main propulsion with a gearbox to provide a propeller of between 90 to 120 rpm. A. four-stroke B. two-stroke C. slow speed D. reversible 2.The discharge flow of a reciprocating pump is ______. A. steady B. in pulsation C. continuous D. large 3.The cetane number of a diesel fuel oil indicates its ______. A. viscosity B. acid content C. heating value D. ignition quality 4.Always ensure that the turning gear is______, even at the quay, the wave from other ships may turn the propeller and thus the engine. A. disengaged B. engaged C. assembled D. disassembled 5.Camshafts are usually driven by timing gears or ______. A. push rods B. chain drives C. rocker arms D. flywheels 6.The cylinder oil is pumped into the cylinder (via non-return valves) when the piston rings pass the lubricating orifices, during______. A. the upward stroke B. the downward stroke C. the power stroke D. the suction stroke 7.The total starting air capacity required for reversible main engines is to be sufficient for a least ______. A. six consecutive(连续的) starts B. eight consecutive starts C. ten consecutive starts D. twelve consecutive starts 8. A dirty diesel engine oil filter element can best be detected by ______. A. visual inspection of the elements B. the pressure drop across the filter C. high lube oil sump temperature D. decrease in oil viscosity from the filter 9.Before a marine diesel engine is started the cylinders and pistons must be ______. A. cooled to appropriate temperature B. warmed up gradually to appropriate temperature C. opened up and renewed D. ground and polished 10. A controllable pitch propeller on a diesel driven vessel eliminates the need for ______. A. friction clutches B. disconnect clutches C. reversing gears D. reduction gears 11.The maximum pressure developed by a waste heat boiler is determined by the main engine exhaust ______. A. gas composition B. gas temperature C. pressure D. timing 12.______continuously extract the crankcase atmosphere, via a pipe system, and move it past a sensitive and accurate opacity (不透明)measuring track. A. The oil mist detectors B. The smoke detectors C. An oily water monitor D. Oil discharge monitoring and controlling system 13.The water in a steaming auxiliary boiler should be tested daily for ______. A. dissolved oxygen B. chlorides C. sludge D. dissolved nitrogen 14. A firebox explosion in an automatically fired auxiliary boiler may be the result of ______. A. excessive purging before lighting off B. insufficient trail for ignition period C. a faulty transformer in the ignition circuit D. insufficient purging after lighting off 15. A feed pump for an auxiliary boiler might lose suction if the ______. A. boiler water level is low B. feed-water is too hot C. boiler steam demand is low D. feed-water is too cold 16.The gear and screw pumps are classified as______. A. variable stroke pumps B. multistage pumps C. positive displacement pumps D. triple-ported pumps 17.The pressure of a liquid leaving the pump can be referred to as the ______. A. total head B. discharge head C. net positive suction head D. suction head 18.Which of the valves listed will be cycled from fully open to fully closed when the handle is turned 90 degree? A. A rising stem gate valve B. A globe stop valve C. A check valve D. A butterfly valve 19. A pump shaft that is bent or distorted should normally be ______. A. repaired by a suitable welding process B. straightened by applying heat and torsion C. reconditioned by metallizing and machining D. replaced with a satisfactory spare 20. A centrifugal pump may fail to deliver water when first started if the ______. A. water seal pipe is plugged B. pump is not primed C. seal ring is improperly located D. impeller is flooded 21.Which of the following conditions must exist for heat to flow from one object to another? A. The two objects must be in physical contact. B. The two objects must be the same size. C. There must be an existing temperature differential. D. There must be an existing weight differential. 22.The dew point of air is reached when the wet bulb temperature is ______. A. twice the dry bulb temperature B. 10℃ above the dry bulb temperature C. 5℃ above the dry bulb temperature D. equal to the dry bulb temperature 23.If air at 95 ℃ dry bulb temperature and 50% relative humidity is conditioned to 75 ℃ dry bulb temperature and 50% relative humidity, it is an example of ______.
船舶职位及岗位说明 1.甲板部Deck department 船长 Captain(Master) 大副 Chief officer 二副 Second officer 三副 Third office 驾助 Assistant officer 见习驾驶员 Cadet 管事 Purser 报务员 Radio office 水手长 Boatswain(Bosun) 一水、舵工 Able bodied sailor(quarter?master) (helms man) (Able seaman)AB 二水 Ordinary sailor (ordinary seaman) OS 木匠 Carpenter 2.机舱部 Engine?room department 轮机长 Chief engineer 大管轮 Second engineer 二管轮Third engineer 三管轮 Fourth engineer 轮机助理 Assistant engineer 电机员 Electrical engineer 机匠长 No.1 motorman 机匠、加油Motorman/oiler 冷藏员 Refrigerating engineer 见习轮机员 Assistant engineer 机舱实习生（学徒）Engine cadet 钳工 Fitter 船长：统领全船 甲板部： 大副：部门长 4-8 16-20 值班主抓甲板部 二副：只须负责自己的职责 0-4 12-16值班制定航线改海图驾驶台图书设备三副：只须负责自己的职责 8-12 20-24值班消防救生设备管理维护 水手长：协助大副船况维护 一水（AB）协助驾驶员值班以及水头维护甲板
船员适任证书等级的划分 根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下： 一、按航区划分 1、分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）。 2、水手、机工只有乙类和丙类。 二、按船舶等级划分 1、分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶）。 2、值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 三、按船员职务和部门划分 1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员。 2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。 3、无线电人员：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。 各类适任证书 一、甲类适任证书 1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。 3. GMDSS 一级无线电子员。 4. GMDSS 二级无线电子员。 5. GMDSS 通用操作员。 二、乙类适任证书 1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。 3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。 4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手。 6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工。 三、丙类适任证书 1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副。 2. 沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副。
海事局见习三管轮实习报告 船上培训记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程 （FUNCTION）： 训练内容顺序号：NO.4.4 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期： （DATE）： 污水柜、压载柜、污油舱、备用舱、淡水舱等的液面高度均可通过测量孔处直接测量尺测出。粪便柜液面高度可直 接读取该柜上测量尺读数。对水质及杂质的检查可通过定期化验来完成。 按国际公约附则I中规定>400GT的非油船的污水排放标准为：（1）船舶正在航行；（2）未经稀释的排放污水含油 浓度不得超过15PPM；（3）经主管机关认可的油水分离器正在运行。10000GT及其以上的船舶及任何载有大量燃料油的 船的油水分离器还应带有当排放物含油浓度超过15PPM时报警和自动停止排放的设施。 另外，MARPOL 73/78公约附则IV中规定了船舶生活污水的排放要求：（1）船舶距离最近陆地4n mile 以外，使用 批准的船舶生活污水处理设备，排放业已经消毒并已将其中固态物质粉碎了的生活污水；或在距最近陆地12n mile以外， 排放未经消毒或其中固体物质未经粉碎的生活污水。这两者都要求不得将污水舱中的污水顷刻排光，而应在船舶以不小 于4kn的航速航行，以中等速率排放；（2）在距离最近陆地4n mile以内，排放时要求排放出的废液在其周围水中不应 产生可见的漂浮固体，也不应使水质变色。 船上培训记录簿附页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） 职能：轮机工程 （FUNCTION）： 训练内容顺序号：NO.4.5、4.6、4.7 （NUMBER OF THE TASK）：NO. 日期： （DATE）： 4.5：各燃料油贮存舱中的液位高度均可通过测量孔处直接用测量尺测量出，也可通过液位遥测装置测出后直接读取，但 要与实际测量值进行误差对照。沉淀柜、日用柜一般设有测量装置可供直接读取，也可用液位遥测装置进行遥测。燃油 舱中的油经驳运至沉淀柜，再经分油机处理后进入日用柜，再由日用柜直接进主机、付机燃烧。因此，确定日用柜中燃 油的状况显得十分重要，一般可采取定期化验，结果不能满意得，可检修分油环节至最佳状态。另外，需要定期对日用
2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期） 科目：轮机维护与修理试卷代号：873 1．滑油变质，柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于——故障。 A．管理性B．突发性C．磨损性D．渐进性 2．船机磨损故障期的特点是 A．故障率低B、故障率随时间延长而增加 C．时间较长D．故障率随时间延长而降低 3．全寿命维修的核心思想是要求产品在————所耗费用最少。 A．全寿命周期内B．使用过程C。修理阶段D．研制过程 4．船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用A．定时维修方式B．事后维修方式 C．定期维修十视情维修D。视情维修方式 5．按规定周期结合坞内检验和保持船级的“年度检验”进行的检验修理是——。 A．小修B．航修C．检修D．大修 6．为了减小摩擦与磨损．可在摩擦副间加入某种物质，使摩擦阻力降低的措施称之为。 A润滑B．摩擦C。磨损D．摩擦学 7 船舶机器在实际运转中，在、工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。 A．起动B．起动、停车C．低速运转D．高速运转 8．利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为 A．流体动压润滑B．流体静压润滑C．强力润滑D．油脂润滑 9．摩擦表面间的机械作用主要表现形式是 I、变形11、剪切Ill、挤压Ⅳ、拉伸V、弯曲 AⅡ＋ⅢBⅠ+Ⅱ+Ⅲ．C.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋IV＋V 10．在摩擦过程中，运动副工作表面上的氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象是一种磨损。 A腐蚀B．微动C．疲劳D．化学 11．影响船机零件磨粒磨损的主要因素有 A磨粒B．摩擦副材料C．润滑油粘度D．磨粒和摩擦副材料 12．柴油机正常运转时气缸套与活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有一。 I、粘着磨损Ⅱ、腐蚀磨损Ⅲ、磨粒磨损IV、疲劳磨损V、微动磨损 A．1＋11＋111．B.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅰ＋ⅢD．Ⅰ十Ⅳ＋V 13．燃油中含有较高的————是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。 A钒钠含量B．铝硅含量C．硫含量D．灰分含量 14．下图为气缸套磨损后的纵截面形状和磨损示意图，其中属于异常磨损的有 A.（b）、（e）、（f）B．（b）、（e）、（f）、（g） C．（a）、（b）、（c）、（d）D．（b）、（）、（d）、（e）、（f）、(g) 15.磨合时，气缸润滑油的碱值越高，发生拉缸的概率 A越大B．越小C．为零D．100％ 16．为了减少船舶柴油机气缸套磨损，在日常管理中应保证气缸良好润滑条件，并Ⅰ、加强气缸油品质的选择和净化处理Ⅱ、控制气缸套的壁温Ⅲ、定时定量供油 Ⅳ、保证气缸套磨合运转符合要求V、保证气缸油的碱值与燃油匹配 A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ十Ⅳ十Ⅴ17．柴油机正常运转时，连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成润滑状态。 A．边界B．流体动压C．流体静压D．混合 18．柴油机正常运转期间，主轴承轴瓦烧熔通常是由于 A．材质不佳B．滑油中含水C，滑油品质稍差D．螺栓预紧力过大19．柴油机曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦村选用轴承合金，这种材料匹配主要是为了减少 A磨粒磨损B．粘着磨损C．腐蚀磨损D．疲劳磨损 20．高温腐蚀是属于腐蚀。 A．电化学B．化学C．宏观D．微观 21．依金属腐蚀过程的特点分为腐蚀和腐蚀。 A金属／非金属B．化学／电化学C．全面／局部D．均匀／不均匀22．柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有A零件温度高B．冷却水温度过低C．润滑不良D．零件材料差23．防止化学腐蚀的措施，正确的是 A．安装锌块B．涂覆盖层保护C．电化学保护D．进行介质处理24．金属与含氧量不同的介质接触，在氧浓度较高处金属的电极电位较为极。 A．低／阳B．低／阴C．高／阳D．高／阴 25．金属材料由于表面膜不完整，在电解质溶液中发生腐蚀。 A．化学B．宏观电化学C．微观电化学D．电偶 26．黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是腐蚀。 A宏观电化学B．电偶C．应力D．微观电化学 1
新版病历书写规范时间节点要求 1、住院病历、人院记录应于次日上级医师查房前完成，最迟应于患者入院24小时内完成； 2、急危重症患者的病历应及时完成.因抢救急危重症患者未能及时书写病历的，应在抢救结束后6小时内据实补记，并注明抢救完成时间和补记时间； 3、首次病程记录由经治医师或值班医师在患者入院后8小时内完成，注明书写时间(应注明年、月、日、时、分)； 4、经治医师或值班医师完成首次病程记录书写后24小时内，须有主治及以上医师审阅并签名； 5、新入院病人应连续记录3天病程记录(含首次病程录)。对病危患者应当根据病情变化随时书写病程记录，每天至少一次，记录时间应当具体到分钟。对病重患者，至少2天记录一次病程记录。对病情稳定的患者,至少3天记录一次病程记录； 6、对住院时间较长的患者，应每月作阶段小结，交(接)班记录、转科记录可代替阶段小结。对住院时间超过30天的患者，每隔30天应有科主任或副主任主持的以科室为单位的大查房，阶段小结不可以替代以科室为单位的大查房； 7、主治医师首次査房的记录至少应于患者入院48小时内完成； 8、接班记录应当由接班医师于接班后24小时内完成，对入院3天内的病例可不书写“交班记录”，但接班医师应在接班后24小时内书写较详细的病程记录； 9、第一次手术后病程记录由手术者或第一助手于手术后即时书写，术后病程记录应连续记录3天，以后按病程记录规定要求记录； 10、麻醉后对患者进行随访应达到72小时，麻醉并发症及处理情况应分别记录在麻醉记录单和病历的病程记录中，72小时内完成麻醉后访视记录和麻醉总结； 11、死亡记录应在患者死亡后及时完成(最迟不超过24小时)； 12、
三管轮实习报告 实习报告实习人:朱海波实习岗位:三管轮实习船舶:广兴洲尊敬的公司领导: 本人朱海波于 2003 年毕业于大连海事大学后进入油运公司，曾在大庆 454.凤凰洲等船任泵匠机工职务，现在广兴洲轮实习三管轮，在船舶领导，轮机长和各轮机员的悉心指导和帮助下，我对三管轮的岗位职责和业务，QSMS 体系运行管理，传播内外部检查提纲及石油公司检查，公司规章等作了详细的系统学习。同时更明确熟悉了三管轮分管设备的备件管理，台帐管理，防污染工作。我对实习作以下小结:1、三管轮的职责在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备(系统)、货舱监控系统、生活锅炉(包括废气锅炉)的管、用、养、修工作，确保适航状态。管理职责 1 督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。 2 负责填写分管设备的“船舶设备月度维修、保养计划及实绩”和“关键性设备和系统定期检测周期表”，并负责实施，做好相关记录。 3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。 4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。 5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。航行职责1 负责做好开航前准备工作，对本班主辅机安全运行负责。2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令，坚守岗位，加强巡回检查，认真填写值班记录，密切监视主辅机运行工况，确保安全可靠运行。3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力，及时准确执行驾驶台指令，并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式，同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求，应急操舵和其它辅助