型项目出行率的确定，是一个非常艰巨的工作，需要
专门的机构或项目来完成，如美国由全美交通工程
师协会ＩＴＥ来负责，每３～５年发布最新的《Ｔｒｉｐ
Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ））；（２）项目出行方式划分。划分的过程中，
应主要将小汽车、公交车、自行车、步行四种方式区分
开来，以便于对路段和交叉口交通状况、公交系统运
行状况、非机动车状况、行人设施状况进行分析和评价；（３）项目出行交通量分配。交通量的分配，理论上
讲应该首先确定项目出行交通量的分布，再按照一般
的分配方法来确定＂ＨＡ范围内各路段和交叉口的项
目交通量。但是由于项目尚未建设，要预测其出行分
布非常困难，预测结果偏差很大，导致分配得到的交
通量极不准确，这也是目前ＴＩＡ实施过程中的难题
之一。作者认为，城市交叉口车辆转弯比例有较高的
稳定性，可以采用转弯比例来进行项目出行交通量的
分配，目前这方面的研究工作正在进行。
１．２．５背景交通量预测方法
背景交通量的预测方法，可以采用常规的３种
方法：累加法、交通模型法和增长率法。背景交通量
数据，最好由城市交通规划和管理部门来提供。１．２．６交通状况评价方法
目前，国内外实行的对于交通状况的评价方法
都比较一致，如：（１）路段，饱和度、行程车速评价方法；（２）交叉口，延误评价方法；（３）公交系统，线路、
停车港或专用道的通行能力评价方法；（４）非机动车
和行人设施，通行能力评价方法。
２ＴＩＡ的一般流程
ＴＩＡ的一般流程，从国内外研究的具体情况来看，可以归纳为以下形式：
图１ＴＩＡ的一般流程图
８０３结论
随着城市经济社会各方面的发展，我国大城市的交通状况不断恶化。对城市建设项目在修建之前，准确分析评估其将来对城市交通状况的影响，并提出切实可行的解决方案，是保证城市交通可持续发展的重要手段和战略措施。本文在这一背景下，通过研究近几十年国外实施交通影响分析制度（ＴＩＡ）的成功经验，以及近几年国内的一些探索经历，从交通影响分析制度的执行和研究两个层面，详细阐述了ＴＩＡ的主要内容——关键指标和技术，及其存在的一些症结性问题，同时提出了作者的研究思路。最后，归纳总结了建筑项目做ＴＩＡ研究的一般流程。
参考文献
［１］Ｉ）ｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｔａｔｅｏｆＣａｌｉｆｏｒｎｉａ．ＧｕｉｄｅｆｏｒＴｈｅＰｒｅｐａｒａｔｉｏｎｏｆＴｒａｆｆｉｃＩｍｐａｃｔＡｎａｌｙｓｉｓ［ｓ］．［２］ＲｉｖｅｒｓｉｄｅＣｏｕｎｔｙＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｃａｌｉｆｏｒ—ｎｉａ．ＴｒａｆｆｉｃＩｍｐａｃｔＡｎａｌｙｓｉｓＰｒｅｐａｒａｔｉｏｎＧｕｉｄｅ［Ｓ］．［３］ＣｉｔｙｏｆＳａｌｎｒｎａｍｉｓｈ，ＫｉｎｇＣｏｕｎｔｙ，Ｗａｓｈｉｎｇｔｏｎ．ＴｒａｆｆｉｃＩｍｐａｃｔＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＮｅｗＣｉｔｙＨａｌｌａｎｄＣｏｒｎｍｏｎｓＰａｒｋａｔ２２８“ＡｖｅｎｕｅＳｅａｎｄＳｅ８ｔｈＳｔｒｅｅｔ［Ｒ］．２００４．
［４］ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｔａｔｅｏｆＡｒｉｚｏｎａ．Ｓｅｃｔｉｏｎ２４０－－ＴｒａｆｆｉｃＩｍｐａｃｔＡｎａｌｙｓｉｓ．ＡＩＸ）ＴＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒ－ｉｎｇＰｏｌｉｃｅｓ，Ｇｕｉｄｅｌｉｎｅｓ，ａｎｄＰｒｏｃｅｄｕｒｅｓ［Ｓ］．
［５］ＴＲＢＳｐｅｃｉａｌＲｅｐｏｒｔ．ＨｉｇｈｗａｙＣａｐａｃｉｔｙＭａｎｕａｌ’２０００［ｓ］．
［６］ＩＴＥ，ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｓ．ＴｒｉｐＧｅｎｅｒａ—ｔｉｏｎ，５ｔｈＥｄｉｔｉｏｎ［ｓ］．
［７］王丽．大城市交通影响分析体系研究［Ｄ］．北京：北京工业大学，２００１。
收稿日期：２００６—０９—１０、
作者简介：蔡晓禹：（１９７９一），男，四川Ｉ大竹县人，同济大
学交通运输工程学院２００４级博士研究生，主
要从事城市交通规划与管理研究工作。
城市大型建设项目交通影响分析
作者：蔡晓禹， 杜豫川， 孙立军， CAI Xiao-yu， DU Yu-chuan， SUN Li-jun
作者单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
刊名：
西部交通科技
英文刊名：WESTERN CHINA COMMUNICATIONS SCIENCE & TECHNOLOGY
年，卷(期)：2006(6)
被引用次数：3次
参考文献(7条)
1.Depart ment of Transportation State of California Guide for The Preparation of Traffic Impact Analysis
2.Riverside County Transportation Depart ment,California Traffic Impact Analysis Preparation Guide
3.City of Sa mma mish;King County;Washington Traffic Impact Analysis of New City Hall and Co mmons Park at 228th Avenue Se and Se 8th Street 2004
4.Depart ment of Transportation State of Arizona Section240-Traffic Impact Analysis,ADOT Traffic Engineering Polices,Guidelines,and Procedures
5.Highway Capacity Manual'2000
6.ITE Institute of Transportation Engineers.Trip Generation
7.王丽大城市交通影响分析体系研究[学位论文] 2001
本文读者也读过(9条)
1.耿伟.曾涛.王元庆.GENG Wei.ZENG Tao.WANG Yuanqing基于MapInfo的交通影响评价数据库的建立[期刊论文]-现代电子技术2007,30(3)
2.叶以农交通影响分析实践与思考[期刊论文]-城市交通2003,1(1)
3.安居.陈燕凌.周福全.AN Ju.CHEN Yan-ling.ZHOU Fu-quan区域交通影响评价用地面积阈值计算及关键指标研究[期刊论文]-交通运输系统工程与信息2009,9(6)
4.俞礼军.靳文舟.YU Lijun.JIN Wenzhou交通影响分析中的交通量预测模型研究[期刊论文]-交通与计算机2006,24(2)
5.招晓菊.唐志强.ZHAO Xiaoju.TANG Zhiqiang基于道路服务水平可靠性的阈值确定方法探讨[期刊论文]-深圳信息职业技术学院学报2007,5(4)
6.于涵基于仿真技术的交通影响分析研究[学位论文]2006
7.蔡晓禹.杜豫川.孙立军城市建设项目交通影响分析研究综述[会议论文]-2005
8.牛青竹城市建设项目交通影响分析研究[学位论文]2007
9.王根城.刘小明.李健.WANG Gencheng.LIU Xiaoming.LI Jian区域性交通影响评价阈值的确定方法[期刊论文]-城市交通2007,5(3)
引证文献(3条)
1.仲崇谨.张宁.钱振东国省道两侧建设项目交通影响分析[期刊论文]-公路 2008(10)
2.仲崇谨.陆振波.王树盛国省道两侧建设项目出入口规划设计[期刊论文]-西部交通科技 2008(5)
3.仲崇谨.陆振波.王科伟国(省)道两侧建设项目出入口规划设计[期刊论文]-公路与汽运 2008(6)