摘要
本文介绍了摩托车灯罩的模具设计过程。本设计对塑件在模具中的位置和分型面位置、选择浇注系统与排溢系统、成型零件的结构、合模导向机构、推出机构、侧向分型与抽芯机构、温度调节系统的设计方案做了充分的论证，并优化选取最合理的设计方案。对于塑件的侧孔处理，采取了斜导柱侧抽芯脱模，带有脱模斜度的孔，则利用塑件的脱模斜度替代侧抽芯，简化了模具结构。通过对型芯支承板和型腔板的计算，保证了模具的优良使用性，优化了模具的结构设计，使得模具结构紧凑。
关键词：注射模；凸模；型芯；斜导柱侧抽芯；
Abstract
This text introduced the mould design process of the motorcycle lampshade. Determining the plastic part in mould and selection of the parting line, the feed and runner system design, the core/cavity creation structure design, the guide pin and guide bush , the plastic ejector structure , external undercuts and cooling and ejection system designing, they all be analyzed in this text, and choose the best design. With the hole in the side of product deal with Angle Pin, if the hole oblique, mak e the use of tilted detrusion straight, so the structure of the mould will be simplify. By the caculate of the cavity plate and backing plate, make the mould used working order, optimized the mould structure, make the mould structure compact.
Keywords:injection mould;Raised mold；Core；Later parting Core with Angle Pin;
目录
摘要......................................................................................................... I Abstract ...................................................................................................... I I 绪论 (1)
第一章塑件分析与模具材料和注射机的选取 (3)
1.1 塑件结构和技术要求的分析 (3)
1.1.1塑件结构分析 (3)
1.1.2塑件零件图技术要求分析 (3)
1.2 塑料材料的成型特性与工艺参数 (3)
1.2.1基本特性 (3)
1.2.2主要用途 (4)
1.2.3 成型特点 (4)
1.3 模具材料的选取及热处理 (4)
1.4 注射机的选取 (5)
第二章确定模具的结构方案 (7)
2.1 确定塑件在模具中的位置和分型面位置 (7)
2.1.1型腔数目的确定 (7)
2.1.2 塑件在模具中的位置和分型面的方案确定 (7)
2.2 选择浇注系统与排溢系统的方式 (10)
2.2.1 浇注系统的设计和浇口的选择 (10)
2.2.2 排溢系统的设计 (15)
2.3 成型零件的结构设计 (16)
2.3.1 凹模 (16)
2.3.2凸模和型芯 (18)
2.4 合模导向机构设计 (19)
2.4.1导向机构的作用 (20)
2.4.2导柱导向机构 (20)
2.5 推出机构设计 (22)
2.5.1推杆推出机构 (22)
2.5.2推件板推出机构 (23)
2.5.3推出机构的导向与复位机构设计 (24)
2.6 侧向分型与抽芯机构设计 (26)
2.6.1两小孔的抽芯机构设计 (27)
2.6.2塑件中侧面φ45的大孔的结构设计 (29)
2.7 温度调节系统 (29)
2.7.1模具温度调节的重要性 (30)
2.7.2冷却系统的设计原则与冷却系统的结构 (31)
第三章工作尺寸的计算和注射机的校核 (33)
3.1模架各零件的计算和选取 (33)
3.1.1腔板尺寸的计算 (33)
3.1.2型芯固定板尺寸的计算 (36)
3.1.3模架各板尺寸的选取与校核 (37)
3.2 注射机的校核 (40)
3.2.1校核锁模力： (40)
3.2.2校核注射压力 (41)
3.2.3校核模具的闭合厚度 (41)
3.2.4校核最大开模行程 (42)
3.3 型腔、型心尺寸的计算 (42)
3.3.1型腔尺寸的计算 (43)
3.3.2型芯尺寸的计算 (45)
3.4 斜导柱和其它零件的尺寸计算 (47)
3.4.1斜导柱的计算与确定 (47)
3.4.2其它零件的计算 (50)
第四章型腔加工路线设计 (53)
4.1 型腔加工路线设计 (53)
4.1.1型腔加工工艺路线的论证 (53)
4.1.2加工工艺的确定 (53)
4.2 模具的安装 (54)
4.2.1动模部分组装 (54)
4.2.2定模部分组装及总装配 (55)
第五章经济可行性分析 (57)
第六章结论 (58)
参考文献 (59)
附录Ⅰ专题论文 (60)
附录Ⅱ外文翻译 (71)
致谢 (90)
绪论
在未来的模具市场中，塑料模具发展速度将高于其它模具，在模具行业中的比例将逐步提高。随着塑料工业的不断发展，对塑料模具也提出了越来越高的要求，因此，精密、大型、复杂、长寿命塑料模具的发展将高于总量发展速度。同时，由于近年来进口模具中，精密、大型、复杂、长寿命模具占多数，所以，从减少进口、提高国产化率角度出发，这类高档模具在市场上的份额也将逐步增大。以塑代木，以塑代金属使塑料模具在汽车、摩托车工业中的需求量巨大；建筑业的快速发展，使各种异型材挤出模具、PVC塑料管材接头模具成为模具市场新的经济增长点；高速公路的迅速发展，对汽车轮胎模具也提出了更高要求。
我国塑料模具工业和今后的主要发展方向：
1、提高大型、精密、复杂、长寿命模具的设计水平及比例。这是由于塑料模成型的制品日渐大型化、复杂化和高精度要求以及因高生产率要求而发展的一模多腔所致。
2、在塑料模设计制造中全面推广应用CAD/CAM/CAE技术。CAD/CAM技术已发展成为一项比较成熟的共性技术，近年来模具CAD/CAM技术的硬件与软件价格已降低到中小企业普遍可以接受的程度，为其进一步普及创造良好的条件；CAD/CAM软件的智能化程度将逐步提高；塑料制件及模具的3D设计与成型过程的3D分析将在我国塑料模具工业中发挥越来越重要的作用。
3、推广应用热流道技术、气辅注射成型技术和高压注射成型技术。采用热流道技术的模具可提高制件的生产率和质量，并能大幅度节省塑料制件的原材料和节约能源，所以广泛应用这项技术是塑料模具的一大变革。气体辅助注射成型可在保证产品质量的前提下，大幅度降低成本。气体辅助注射成型比传统的普通注射工艺有更多的工艺参数需要确定和控制，而且常用于较复杂的大型制品，模具设计和控制的难度较大，因此开发气体辅助成型流动分析软件，显得十分重要。另一方面为了确保塑料件精度，研究开发高压注射成型工艺与模
具也非常重要。
4、开发新的成型工艺和快速经济模具。以适应多品种、少批量的生产方式。
5、提高塑料模标准化水平和标准件的使用率。我国模具标准件水平和模具标准化程度仍较低，与国外差距甚大，在一定程度上制约着我国模具工业的发展，为提高模具质量和降低模具制造成本，模具标准件的应用要大力推广。
6、应用优质材料和先进的表面处理技术对于提高模具寿命和质量显得十分必要。
7、研究和应用模具的高速测量技术与逆向工程。采用三坐标测量仪或扫描仪实现逆向工程是塑料模具CAD/CAM的关键技术之一。研究和应用多样、调整、廉价的检测设备是实现逆向工程的必要前提。
摩托车是我国重要的机电出口产品之一，其全球化特征非常明显。来自国家海关的统计，2003年我国共出口摩托车整车302.5万辆，仅次于日本，位居世界第二，这说明我国摩托车工业正在融入全球经济大潮之中。目前我国摩托车行业是一个非常有前景的行业，我国摩托车市场还有很大的发展空间。市场前景虽广阔，但是得需要质量做前提，才能在未来的激烈竞争中获胜。
现在，随着物价的上涨，摩托车配件的生产成本也提高了很多，而且生产厂家也比以前多了许多，竞争剧烈。为了能够生存和发展，提高竞争能力，这就有必要降低配件的生产成本。
降低配件的生产成本，除了在原料买进压底价格之外，还可以通过改进生产方式，这其中也包括技术改进。在这里我通过改进模具结构方式来进一步降低摩托车前灯罩的生产成本。
第一章塑件分析与模具材料和注射机的选取
1.1 塑件结构和技术要求的分析
1.1.1塑件结构分析
由塑件零件图可见，在塑件的左右两边各有一个小孔，正前方有一个大孔，顶部亦有一通孔，而内侧则有一个挂勾。在大孔的一面有一个脱模斜度，塑件的内表面粗糙度要求比较低，而外表面则要求有比较高的光泽度，因此要对型腔表面进行抛光。
1.1.2塑件零件图技术要求分析
由塑件零件图中的技术要求可见，此零件材料为聚丙烯，批量生产，塑件精度为5级，各配合尺寸精度要求一般，所以制造的模具精度取一般精度即可满足要求。因为塑件是批量生产，所以型腔板和型芯的硬度、耐磨性能要求比较高。
1.2 塑料材料的成型特性与工艺参数
由摩托车前灯罩零件图中的技术要求可知，塑件材料为聚丙烯，其特点如下：
1.2.1基本特性
聚丙烯无色、无味、无毒。外观似聚乙烯，但比聚乙烯更透明更轻。密度
仅为0.90～0.91ｇ/cm3。它不吸水，光泽好，易着色。屈服强度、抗拉、抗压强度和硬度及弹性比聚乙烯好。定向拉伸后聚丙烯可制作铰链，有特别高的抗弯曲疲劳强度。如用聚丙烯注射成型一体铰链，经过7×107次开闭弯折未产生损坏和断裂现象。聚丙烯熔点为164～170℃，耐热性好，能在100℃以上的温度下进行消毒灭菌。其低温使用温度达-15℃，低于-35℃是时会脆裂。聚丙烯的高频绝缘性能好。因不吸水，绝缘性能不受湿度的影响。但在氧、热、光的作用下极易解聚、老化，所以必须加入防老化剂。
1.2.2主要用途
聚丙烯可用作各种机械零件如法兰、接头、汽车零件和自行车零件。作水、蒸汽、各种酸碱等的输送管道，化工容器和其它设备的衬里、表面涂层。
1.2.3 成型特点
成型收缩范围大，易发生缩孔、凹痕、及变形；聚丙烯热容量大，注射成型模具必须设计能充分冷却的冷却回路；聚丙烯成型的适宜模温为80℃左右，不可低于50℃，否则会造成成型塑件表面光泽差或产生熔接痕等缺陷。温度过高会产生翘曲现象。
1.3 模具材料的选取及热处理
由塑件技术要求分析可知，型腔板和型芯的硬度、耐磨性能要求比较高。所以在本设计中，型腔板和型芯的材料，本人选取40Cr，调质处理。模架各板的材料和热处理参照《模具设计与制造简明手册》中表2-177选取。则模具中各板的材料和热处理如表1.3.1所示：
表1.3.1 模具材料明细
1.4 注射机的选取
塑件成形所需的注射总量应该小于所选注射机的注射量。注射容量以容积（cm3）表示时，塑件体积（包括浇注系统）应小于注射机的注射容量，其关系按《模具设计与制造简明手册》中式2-54校核：
V件≤0.8V注
式中 V
——塑件与浇注系统的体积（cm3）；取V件=80cm3；
件
——注射机的注射容量（cm3）；
V
注
0.8——最大注射容量利用系数。
则有：
1.25×80=100 cm3≤V注
≥100cm3和《模具设计与制造简明手册》表2-40初步选取的注射根据V
注
机型号为XS－ZY－500。其主要参数如下：
螺杆直径（mm）：φ65；
注射容量（cm3）：500；
注射压力（MPa）：104；
锁模力（kN）： 3500；
最大注射面积（cm2）：1000；
模具厚度（mm）：最大450，最小300；
模板行程（mm）：700；
喷嘴：球半径（mm）：18；孔直径（mm）：φ7.5；
定位孔直径（mm）：φ06.0
150 ；
顶出：中心孔径（mm）：φ150；两侧孔径：φ24.5；孔距：φ530。
第二章确定模具的结构方案
2.1 确定塑件在模具中的位置和分型面位置
2.1.1型腔数目的确定
在设计实践中，型腔数目的确定，一般考虑的要点有：
1、料制件的批量和交货周期；
2、量控制要求；
3、成型的塑料品种与塑件的形状及尺寸；
4、塑料制件的成本；
5、所选用的注射机的技术规范。
根据上述要点所确定的型腔数目，既要保证最佳的生产经济性，技术上又要充分保证产品的质量，也就是应保证塑料制件最佳的技术经济性。因此根据本塑件的形状及尺寸，确定型腔的数目为一模一腔。
2.1.2 塑件在模具中的位置和分型面的方案确定
将模具适当地分成两个或几个可以分离的主要部分，这些可以分离部分的接触表面分开时能够取出塑件及浇注系统凝料，当成型时又必须接触封闭，这样的接触表面称为模具的分型面。分型面是决定模具结构形式的重要因素，它与模具的整体结构和模具的制造工艺有密切关系，并且直接影响着塑料熔体的流动充填特性及塑件的脱模，因此，分型面的选择是注射模设计中的一个关键。
如何确定分型面，需要考虑的因素比较复杂。由于分型面受到塑件在模具中的成型位置、浇注系统设计、塑件的结构工艺性及精度、嵌件位置、形状以及推出方法、模具的制造、排气、操作工艺等多种因素的影响，因此在选择分
型面时应综合分析比较，从几种方案中优选出较为合理的方案。在选择分型面时一般应遵循以下几项原则：
1、分型面应选在塑件外形最大轮廓处；
2、确定有利的留模方式，便于塑件顺利脱模；
3、保证塑件的精度要求；
4、满足塑件的外观质量要求；
5、便于模具加工制造；
6、考虑对成型面积的影响；
7、要考虑排气效果；
8、考虑对侧向抽芯的影响。
对于灯罩塑件，预定的几个分型面方案如下：
方案（一）：
其分型面的设计如图2.1.1所示，这种设计方式共有两个分型面，首先在A 处分型面进行定距分型，然后在B处分型。首先在A处分型是因为考虑到塑件有两个φ10的小孔不能随型芯直接脱出，所以要对两个小孔设计侧向抽芯构。这种方案的优点如下：
1. 两个分型面分型不会在塑件表面产生飞边、痕迹。
2、模具便于制造；
方案（二）：
其分型面的设计如图 2.1.2所示，这种设计方式共有三个分型面；除了在A、B处有分型面外,它还利用了塑件的对称性，在中间多设了一个分型面。在A分型面分型的同时，中间的分型面亦进行分型，型腔板向左右两边移动，在移动了一段距离停止分型后B分型面才开始分型。
这种方案的优点是：通过多设了中间这个分型面后，省去了对两小孔的侧向抽芯机构，但缺点是会在塑件的表面产生分型痕迹，影响塑件的外观质量。
图 2.1.1 分型面(a)
图2.1.2 分型面(b)
方案（三）：
其分型面的设计如图2.1.3所示，这种设计方式和方案（一）一样，也是有两个分型面，只是塑件的安置方式不同，在方案（三）里的塑件将会留在定模内，塑件顶出机构不好设计，不方便取出塑件，同时产生的凝料也比方案（一）方案（二）多，而且也要考虑对两小孔的侧抽芯问题。
图 2.1.3 分型面（c）
根据分型面选取一般应遵循的原则和其它因素，比较了三个方案的优缺点后，在本设计里决定采用方案（一）的分型面方式。
2.2 选择浇注系统与排溢系统的方式
2.2.1 浇注系统的设计和浇口的选择
浇注系统设计是否合理不仅对塑件性能、结构、尺寸、内外在质量等影响很大，而且还与塑件所用的利用率、成型生产效率等相关，因此浇注系统设计是模具设计的重要环节。对浇注系统进行总体设计时，一般应遵循如下基本规则：
1．了解塑料的成型性能和塑料熔体的流动特性；
2．采用尽量短的流程，以减少热量与压力损失；
3．浇注系统设计应有利于良好的排气；
4．防止型芯变形和嵌件位移；
5．便于修整浇口以保证塑件外观质量；
6．浇注系统应结合型腔布局同时考虑；
7．流动距离比和流动面积比的校核。
因为本塑件不是大型或薄壁塑料制件，所以无需进行流动距离比和流动面积比的校核。
（1）、主流道设计
主流道是浇注系统中从注射机喷嘴与模具相接触的部位开始，到分流道为止的塑料熔体的流动距离。主流道部分在成型过程中，其小端入口处与注射机喷嘴及一定温度、压力的塑料熔体要冷热交替地反复接触，属于易损件，对材料的要求较高，因而模具的主流道部分常设计成可拆卸更换的主流道衬套式（也称浇口套），以便有效地选用优质钢材单独进行加工和热处理。
一般采用碳素工具钢如T8A、T10A等，热处理要求淬火53～57HRC。主流道衬套应设置在模具的对称中心位置上，并尽可能保证与相联接的注射机喷嘴为同一轴心线。主流道衬套形式如图2．2．1所示，图2．2．1 a为主流道与定位圈设计成整体式，一般用于小型模具；图2．2．1 b和图2．2．1 c所示为将主流道衬套和定位圈设计成两个零件，然后配合固定在模板上。在本设计中，为了安装与拆卸方便，所以采用图2．2．1 b的形式。
(a) (b) (c)
图 2.2.1 主流道衬套
（2）、浇注口位置的选择
模具设计时，浇口的位置及尺寸要求比较严格，初步试模之后有时还需修改浇口尺寸。无论采用什么形式的浇口，其开设的位置对塑件的成型性能及成型质量影响很大，因此合理选择浇口的开设位置是提高塑件质量的重要环节，同时浇口位置的不同还影响模具结构。一般在选择浇口位置时，需要根据塑件的结构工艺特征、成型质量和技术要求，并综合分析塑料熔体在模内的流动特性、成型条件因素。以下几项原则可以参考：
1、尽量缩短流动距离；
2、浇口应开设在塑件最大壁厚处；
3、必须尽量减少或避免熔接痕；
4、应有利于型腔中气体的排除
5、考虑分子定向的影响；
6、避免产生喷射和蠕动（蛇形流）；
7、不在承受弯曲或冲击载荷的部位设置浇口；
8、浇口位置的选择应注意塑件外观质量。
预先拟订浇注口位置的设计方案有两种，如图 2.2.2所示，分别为在I处和II处。根据上面的几项原则来分析：如果开在I处，那就产生浇注口不平衡，而且会影响塑件外观质量，而在II处开浇注口是非常平衡的，也尽量缩短了塑料的流动距离，不影响塑件的外观质量，浇口凝料也易于去除，还能够同时填充满型腔，故选择在II处开浇注口。
图 2.2.2 浇口位置
（3）、浇口的选择
浇口亦称进料口，是连接分流道与型腔的通道。除直接浇口外，它是浇注系统中截面积最小的部分，但却是浇注系统的关键部分。浇口的位置、形状及尺寸对塑件的性能和质量的影响很大。
根据所采取浇口的位置，拟订采用浇口的形式如下：
1、环形浇口环形浇口主要用来成型圆筒形塑件，它开设在塑件的外侧，采用这类浇口，塑料熔体在充模时进料均匀，各处料流速度大致相同，模腔内气体易排出，避免了使用侧浇口时容易在塑件上产生的熔接痕，但浇口去除较难，浇口痕迹明显；
2、轮辐浇口轮辐浇口是在内侧开设的环形浇口的基础上加以改进，由四周进料改为几段小圆弧进料，浇口尺寸与侧浇口类似。这样浇口凝料易于去除且用料也有减少，这类浇口在生产中比环形浇口应用广泛，但塑件易产生多条熔接痕从而影响了塑件的强度。
3、潜伏浇口潜伏浇口又称剪切浇口，由点浇口演变而来。这类浇口的分流道位于分型面上，而浇口本身设在模具内的隐蔽处，塑料熔体通过型腔侧面斜向注入型腔，因而塑件外表面不受损伤，不致于因浇口痕迹而影响塑件的表面质量及美观效果。
三种浇口的优缺点经比较易见，环形浇口凝料去除比较难，增加了工人的劳动强度，所以不采用环形浇口。潜伏浇口的优点比较多，但因为本塑件是摩托车灯罩的内部零件，对塑件的外表面质量及美观效果要求不是很高，只须能保证其一般的尺寸精度就可，而轮辐浇口已经满足其设计要求。为了加工的方便性，所以决定采用轮辐浇口。
（4）、分流道设计
根据浇口位置而采取的轮辐浇口，因为由图2.2.2可以看出，塑件有四个浇注口，而且塑件中芯离浇注口还有一段距离，所以就必须要设计有分流道。
在多型腔或单型腔多浇口时应设置分流道。分流道是指主流道末端与浇口之间这一段塑料熔体的流动通道。它是浇注系统中熔融状态的塑料由主流道流入型腔前，通过截面积的变化及流向变换以获得平稳流态的过渡段，因此要求
所设计的分流道应能满足良好的压力传递和保持理想的填充状态，使塑料熔体尽快地流经分流道充满型腔，并且流动过程中压力损失及热量损失尽可能小。
为便于机械加工及凝料脱模，分流道大多设置在分型面上。常用的分流道截面形状一般可分为圆形、梯形、U形、半圆形及矩形等。分流道截面形状及尺寸应根据塑料制件的结构（大小和壁厚）、所用塑料的工艺特性、成型工艺条件及分流道的长度等因素来确定。由理论分析可知，圆形截面的流道总是比任何其他形状截面的流道更可取，因为在相同截面积的情况下，其比表面积最小（流道表面积与体积之比值称为比表面积），即它在热的塑料熔体和温度相对较低的模具之间提供的接触面积最小，因此从流动性、传热性等方面考虑，圆形截面是分流道比较理想的形状。
圆形截面分流道因其要以分型面为界分成两半进行加工才利于凝料脱出，但这种加工的工艺性不佳，且模具闭合后难以精确保证两半圆对准，故生产实际中不常使用。而U形截面分流道容易加工，且塑料的热量散失及流动阻力均不大，经过多方面的考虑，在本设计里采用U形截面的分流道。
（5）、冷料穴的设计
在完成一次注射循环的间隔，考察注射机喷嘴和主流道入口小端间的温度状况时，发现喷嘴端部温度低于所要求的塑料熔体温度，从喷嘴端部到注射机料筒以内约10～25㎜的深度有个温度逐渐升高的区域，深于此区域时才达到正常的塑料熔体温度。位于这一区域的塑料的流动性能及成型性能不佳，如果这里温度相对较低的冷料进入型腔，便会产生次品。为克服这一现象的影响，用一个井穴将主流道延长以接收冷料，防止冷料进入浇注系统的流道和型腔，把这一用来容纳注射间隔所产生的冷料的井穴称为冷料穴。
冷料穴一般开设在主流道对面的动模板上，其标称直径与主流道大端直径相同或略大一些，深度约为1～1.5倍主流道大端直径，最终要保证冷料的体积小于冷料穴的体积。.冷料穴的各种形式如图所示。图2.2.3 a～c是底部带推杆的冷料穴形式，图2.2.3a是端部部为Z字形拉料杆形式冷料穴，是最常用的一种形式，开模时主流道凝料被拉料杆拉出，推出后常常需用人工取出而不能自动脱落；图2.2.3 b是靠带倒锥形的冷料穴拉出主流道凝料的形式；图2.2.3 c 是环形槽代替了倒锥形用来拉主流道凝料的形式，b图合c图适用于弹性较好
的软质塑料，能实现自动化脱模。图2.2.3 d和图2.2.3 e是适用于推件板脱模的拉料杆形式冷料穴。
在比较了这几种冷料穴的特点后，和经过对塑件的结构分析，可能将采用推杆将塑件推出，所以在这里预先选用图2.2.3 b形式的冷料穴，若塑件推出机构不宜为推杆推出而宜推件板推出的话，那将再重选冷料穴形式。
(a) (b) (c)
(d) (e)
图2.2.3 浇口形式
2.2.2 排溢系统的设计
当塑料熔体填充型腔时，必须顺序排出型腔及浇注系统内的空气及塑料受热或凝固产生的低分子挥发气体。如果型腔内因各种原因而产生的气体，不被排除干净，一方面将会在塑件上形成气泡、接缝、表面轮廓不清及充填缺料等
优秀设计 摘要 本文详细地阐述了盖注射模具的设计过程。设计了注射模具中的各个系统，如浇注系统、导向与定位机构、侧向分型与抽芯机构，并对塑料材料性能进行了分析。根据塑件的产品数量要求，以及结构要求，该模具采用一模一腔。整个设计过程都是用CAD软件进行参数化设计，使整个模具设计过程简单明了。利用MPA 软件进行模流分析，为模具设计和成型工艺的指定提供参照依据。使用CAD软件设计成型零件以及非标零件，从而进行全方面的参数化设计，即对模具进行分模、生成元件、装配、试模、开模等设计。调用标准模架以及标准件，从而完成模具的整体设计。直接指导生产。针对塑件的特点，本模具设计了侧抽芯滑块机构，也构成了本次模具设计的主要内容。 关键词：注射模，参数化设计，侧抽芯和滑块，灯罩
目录 第一章前言 (1) 1.1 模具行业发展的现状 (1) 1.2 我国模具发展的现状 (1) 1.3 参数化技术慨述 (2) 1.4 选题目的以及意义 (3) 第二章塑件成型工艺性分析 (4) 2.1 摩托车尾灯罩模型二维图 (4) 2.2 结构特征分析及成型工艺性分析 (4) 2.2.1 结构特征分析 (4) 2.2.2 成型工艺性分析 (4) 2.2.3 塑件材料的基本性能 (5) 2.2.4 塑料的成型收缩率 (5) 2.2.5 塑件材料的流动性 (5) 第三章塑件成形工艺与设备 (6) 3.1 注塑成型工艺条件 (6) 3.1.1 温度 (6) 3.1.2 压力 (6) 3.1.3 时间 (7) 3.2 注射机型号的确定 (8) 3.2.1 由公称注射量选择注射机 (8) 3.2.2 由锁模力选择注射机 (8) 3.3 型腔数量以及注射机有关工艺参数的校核 (9) 3.3.1 型腔数量校核 (9) 3.3.2 最大注射量校核....................... 错误！未定义书签。 3.3.3 锁模力的校核......................... 错误！未定义书签。 3.3.4 注射压力校核 (10) 3.3.5 安装尺寸校核 (11) 3.3.6 开模行程校核 (12) 第四章注射模具结构设计 (13) 4.1 型腔的确定 (13) 4.2 制品成型位置及分型面的选择 (13) 4.3 浇注系统设计 (13) 4.3.1 主流道设计 (14) 4.3.2 冷料穴的设计 (15) 4.3.3 分流道设计 (16) 4.3.4 浇口的位置、数量的确定 (17)
摩托车项目 可行性研究报告规划设计/投资分析/实施方案
摘要说明— 2018年7月1日，备受瞩目的“摩托车排放标准正式实施。“国Ⅳ” 排放标准规定：自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩 托车都应符合标准要求，在该规定的执行日期之前，可按照标准的相应要 求进行型式试验;自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应 符合标准的要求。毫无疑问，这将对中国摩托车行业未来的竞争格局带来 巨大的影响。 该摩托车项目计划总投资16625.04万元，其中：固定资产投资 12261.34万元，占项目总投资的73.75%；流动资金4363.70万元，占项目 总投资的26.25%。 达产年营业收入42391.00万元，总成本费用32121.45万元，税金及 附加341.56万元，利润总额10269.55万元，利税总额12027.60万元，税 后净利润7702.16万元，达产年纳税总额4325.44万元；达产年投资利润 率61.77%，投资利税率72.35%，投资回报率46.33%，全部投资回收期 3.66年，提供就业职位649个。 报告内容：基本信息、投资背景和必要性分析、产业分析、项目规划 分析、项目建设地方案、土建方案说明、工艺先进性分析、环境保护概况、企业卫生、项目风险评估分析、节能评价、项目计划安排、投资方案、经 济效益分析、综合评价等。
规划设计/投资分析/产业运营
摩托车项目可行性研究报告目录 第一章基本信息 第二章投资背景和必要性分析第三章项目规划分析 第四章项目建设地方案 第五章土建方案说明 第六章工艺先进性分析 第七章环境保护概况 第八章企业卫生 第九章项目风险评估分析 第十章节能评价 第十一章项目计划安排 第十二章投资方案 第十三章经济效益分析 第十四章招标方案 第十五章综合评价
台灯罩模具设计 专业：机械设计制造及其自动化学生： 指导教师： 完成日期：2014年5月1日 学院
摘要 模具技术是一门综合性很强的学科，是近年来飞速发展的学科之一。以塑料模具的发展尤为迅速。在现代生活中能离开模具的产品是越来越少了，随着模具制造行业的发展，许多企业开始追求提高产品质量及生产效率，缩短设计周期及制造周期，降低生产成本，最大限度地提高模具设计和制造业的应变能力等目标。 本课题是设计台灯罩的注射模具。该课题从产品结构工艺性，具体模具结构出发，对模具的浇注系统、模具成型零件的结构、脱模推出系统、冷却系统、注射机的选择及有关参数的校核进行了详细的设计。最后在设计过程中运用PRO/E AutoCAD2007软件进行注塑模结构设计与计算并绘制出模具总装图以及主要零件图，并确保模具结构的可靠性、合理性、实用性。 关键词：PRO/E，Auto CAD2007，模具技术，注射成型，模具设计和制造。
Abstract Mold Technology is a very comprehensive subject, which is one of the rapid development in recent years. Especially as representative of the Plastic Mold develops rapidly much more.Even the majority of the products can’t depart from mold technology in the current life , Which reveals its obvious importance. With the development of the mold manufacturing industry ,lots of enterprises begin to seek after improving quality and efficiency, shortening the cycle of design and manufacture, reducing the cost, improving strain capacity of the mold design and manufacturing maximumly as targets etc. In this topic the desk lamp of injection mold is designed. The product structure technology based on the mould structure, specific mould gating system, the structure of its molding part, parting launch system, cooling system, injection machine selection and related parameter checking have been designed detailedly.Finally the application in the design process, PRO/E and AutoCAD2007 software for the structural design of the injection molding and calculates and draws out the mould assembly diagrams, and drawing of the main parts. And make sure that the mould structure of reliability, rationality, practicality. Key words:PRO/E，Auto CAD2007，Mold Technology, Injection Molding, Mold Design and Manufacturing.
现代灯具价值分析报告 研究产品名称：灯具（台灯） 一、确定价值分析对象 如果有人说人潮涌动是现在城市的血脉，建筑家居是现在城市的骨架，那么灯光闪烁就是现代城市的精灵。随着生活节奏的加快，工作压力的不断增大，家庭作为现代人生活休息的场所，更是被人们所关注和重视。居室成为展现主人思想情感，文化修养，审美情趣的个性化空间。家居灯饰也不再是作为简单的照明，而是成为了情调生活的需要。灯具的颜色造型风格都越来越考究。越来越追求艺术效果的人们对家具的时尚、个性、健康要求也大大提高，无论是装饰还是灯饰，都以健康、时尚、个性为主导思想。因此，时尚、节能、环保的灯饰已经成为了时下家具装饰的流行新趋势。 台灯已是千家万户的必需生活电器。在我国,照明耗电占年发电总量的12% (超过100亿kw?h) , 现在的台灯绝大部分是采用普通的白炽灯、荧光灯、节能灯和螺旋节能灯,并且功能单一，与现在家电的智能化，人性化，低碳设计理念相违背。 LED被认为是21世纪的照明光源。LED发光器件是冷光源，光效高，工作电压低，而且能耗低，可控制好、无辐射，同样亮度下，LED能耗为白炽灯的10％，荧光灯的50％。LED寿命可达10万小时，是荧光灯的10倍，白炽灯的100倍。随着能源紧缺、电价越来越高、环保要求及LED的光效的提高,用LED替代
现在台灯普遍使用的白炽灯或荧光灯，环保无污染。另外，LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80～90%，并且传统的台灯中的光源体使用的是交流电，所以每秒钟会产生100－120次的频闪。LED灯是把交流电直接转换为直流电，不会产生闪烁现象，保护眼睛，可以获得“柔和”的灯光环境。台灯不仅在功能上日趋于多功能化，同时在外观上也逐步向组合化、装饰化、情趣化方向发展。组合化是随着人们生活节奏的加快，一些方便实用、新颖、美观的组合台灯正在市场上兴起，有闹钟与台灯组合的，有温度计与台灯组合的，有电子钟与台灯组合的，也有笔架、文具盒等与台灯组合的，是台灯更具实用性。同时，有些台灯不仅具有现代化工艺，而且样式多样，工艺精湛，造型别具匠心，材质各异，颜色多样。消费者可以按照房间装饰风格以及家具风格来选取不同款式、质料的台灯，使台灯与室内布置形成一个完善的艺术整体。基于以上背景，我提出了基于单片机的多功能台灯的设计。因此，我们提出多功能台灯方案。台灯的分类： 台灯根据使用功能分类有：阅读台灯、装饰台灯。阅读台灯，灯体外形简洁轻便，是指专门用来看书写字的台灯，这种台灯一般可以调整灯杆的高度、光照的方向和亮度，主要是照明阅读功能;装饰台灯外观豪华，材质与款式多样，灯体结构复杂，用于点缀空间效果，装饰功能与照明功能同等重要。 根据风格分类有：现代台灯、仿古台灯、欧式台灯、中式台灯。 根据材质分类有：五金台灯、树脂台灯、玻璃台灯、水晶台灯、实木台灯、陶瓷台灯等等。 市场研究表明优质光源是绿色照明的基础。优质光源应具有以下三个方面的
题目：摩托车尾灯罩电镀装饰铬工艺设计 院：化学化工学院 专业：应用化学班级：0901学号：20090618笑嘻嘻小 学生姓名： 导师姓名：肖鑫 完成日期：2012年11月18日——2012年12月1日
目录 1 设计方案简介 (1) 2 设计工艺流程 (1) 3 电镀工艺设计 (1) 3.1 除应力 (1) 3.2 化学除油 (2) 3.3 粗化 (2) 3.4 中和 (3) 3.5 敏化 (3) 3.6 活化 (3) 3.7 化学镀铜 (4) 3.8 光亮酸性镀铜 (4) 3.9电解除膜 (4) 3.10 光亮镀镍 (4) 3.11 镀铬 (5) 3.12 废水处理 (5) 3.13电镀工艺守则 (6) 4 主要的设备计算与选择 (8) 4.1镀槽尺寸和数量 (8) 4.2整流器和辅助设备 (9) 4.2.1光亮酸性镀铜 (9) 4.2.2 光亮镀镍 (10) 4.2.3 镀铬 (10) 5 设计图的确定 (11) 6 主要工艺设备一览表 (12) 7 评述 (13) 参考文献 (13)
1 设计方案简介 根据设计任务的要求，设计一个年产20万只摩托车尾灯罩(材料：ABS塑料，每只4dm2)装饰性铬的电镀车间，镀层采用Cu/Ni /Cr体系。 摩托车尾灯罩是ABS塑料，不能直接电镀，先通过化学镀使其形成一层导电镀层，再进行电镀。工艺选择比较成熟的生产工艺，采用防护装饰性镀层Cu/Ni /Cr体系。先对灯罩除应力，一系列的严格前处理，然后化学镀铜、接着光亮酸性镀铜、光亮镍，最后镀铬。化学镀铜使塑料表面形成导电层为后续电镀做准备，光亮酸性镀铜提高镀层光亮性，整平性及韧性，光镍、镍封和微孔铬可以提高灯罩防护装饰性能。摩托车灯罩采用的镀层结构为：酸性镀铜（9μm）、光亮镀镍（3μm）、镀铬（0.5μm）。 工艺选定后，根据所采用的工艺及年生产纲领的要求，进行工艺的设计及计算。工艺的设计包括工艺流程的确定、各工序采用的工艺规范、各工序镀液的维护管理等。选择和计算各工序所采用的镀槽的尺寸及数量，选择车间所需的主要设备等。 设备选型与计算完毕后，设计车间平面布置图、工艺流程布置图、以及镀槽的设计图，最后对所设计的内容进行评述。 2 设计工艺流程 除应力→流水洗→化学除油→热水洗→流水洗→粗化→流水洗→中和→流水洗→敏化→流水洗→活化→流水洗→化学镀铜→流水洗→光亮酸性镀铜→回收→流水洗→除膜→流水洗→活化→流水洗→光亮镀镍→回收→流水洗→活化→流水洗→镀铬→三次回收→流水洗→热水洗→干燥→检验 3 电镀工艺设计 3.1 除应力 ABS塑料由于设计造型不合理或加工成型不当，而存在内应力，而且内应力对制品的影响远大于金属制品。有的塑料制品由于没有消除内应力，还未使用就因应力开裂而报废；有的制品电镀后放置时间稍长也会因应力的影响而开裂报废。因此，在电镀前就先消除内应力，以提高镀层的结合力。除应力目前主要采用热处理法和脱脂整面法，由于热处理法耗时、费电因此本设计采用脱脂整面法消除内应力。
摩托车及配件项目可行性研究报告 泓域Macro机构丨参考范文
第一章项目总论 一、项目名称及项目建设单位 （一）项目名称 摩托车及配件项目 （二）项目建设单位 某某实业有限公司 二、项目建设的理由 中国是当今世界第二大经济体，已在经济上领跑全球。然而这种优势地位仍主要建立在数量基础上。中国集全球最大钢铁制造国、最大出口国和最大汽车市场之称号于一身，但也走在“尖端”吗？不久前，一份中国的调查引起广泛关注。调查称：中国的工业水平落后德国100年。这显然过于夸张，但却指出了关键问题，即中国必须提高自身的技术能力，且越快越好。 三、项目拟建地址及用地指标 （一）项目拟建地址 该项目选址在徐州市某某工业园区。
（二）项目用地性质及用地规模 1、该项目计划在徐州市某某工业园区建设，用地性质为工业用地。 2、项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积63333.7 平方米（折合约95.0 亩），代征地面积570.0 平方米，净用地面积62763.7 平方米（折合约94.1 亩），土地综合利用率100.0%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照摩托车及配件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合摩托车及配件制造和经营的规划建设需要。 （三）项目用地控制指标 1、该项目实际用地面积62763.7 平方米，建筑物基底占地面积43055.9 平方米，计容建筑面积70860.2 平方米，其中：规划建设生产车间57617.0 平方米，仓储设施面积7908.3 平方米（其中：原辅材料库房4770.1 平方米，成品仓库3138.2 平方米），办公用房2761.6 平方米，职工宿舍1569.1 平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）1004.2 平方米；绿化面积4142.4 平方米，场区道路及场地占地面积15565.4 平方米，土地综合利
《Auto CAD模具设计基础教程》 《Auto CAD模具设计基础教程》基于最新发布的AutoCAD2008中文版，详细介绍Auto CAD模具设计基础知识、平面图的绘制和编辑、平面图的尺寸标注、文字标注和表格、图块和模具符号库的创建，并系统介绍AutoCAD2008在模具零件图、装配图、轴测图和三维图中的应用及模具图的输出。 《Auto CAD模具设计基础教程》基于最新发布的AutoCAD2008中文版，详细介绍Auto CAD模具设计基础知识、平面图的绘制和编辑、平面图的尺寸标注、文字标注和表格、图块和模具符号库的创建，并系统介绍AutoCAD2008在模具零件图、装配图、轴测图和三维图中的应用及模具图的输出。 《Auto CAD模具设计基础教程》结合大量模具绘图实例，从初学者的学习思维角度出发，精心编排，深入浅出，突出了Auto CAD的易学性、实用性和系统性。读者按照书中的实例进行操作，就能迅速掌握Auto CAD的各种功能和操作技巧。 《Auto CAD模具设计基础教程》配套的教学学习盘中包括《Auto CAD模具设计基础教程》所有操作实例的视频演示、源文件和练习文档，可以帮助读者更快地掌握相关知识点。 《Auto CAD模具设计基础教程》可作为高职高专机械类相关专业的教材，也可作为Auto CAD的初学者、从事CAD／CAM的工程技术人员和工业产品造型设计人员的自学用书以及Auto CAD培训班的教材。《Auto CAD模具设计基础教程》可作为高职高专机械类相关专业的教材，也可作为Auto CAD的初学者、从事CAD／CAM的工程技术人员和工业产品造型设计人员的自学用书以及Auto CAD培训班的教材。
精密自动级进模具设计与制造研究 本文主要论述了一种精密自动级进模具设计和制造研究，本次研究首先对模具设计的继承框架进行分析和研究，最后对设计研究的进程动态进行了详细的分析，希望通过本次研究对更好的开展模具设计和制造有一定的帮助。 标签：精密自动级进模具设计制造研究 精密自动级进模具设计和制造实际上就是利用一系列大型的、大规模的金属零件器具，然后再利用相应的工程技术，实现了对现有模具的改善和开发挖掘的过程。本次研究主要提出了一种设计和制造创建，进一步对下游元件和器具的加工或者计算辅助处理进行规划，因此，整个模具从设计到开发是呈现出高度的集成化。 一、集成框架的设计研究 1.数据集成和过程集成 明确集成框架的主要目的是为了原来离散设计过程提供一种数据集成和过程集成的作用。在之前的设计和制造研究过程中，这些功能的体现都是在一系列的设计和工具制造过程中完成的。在整个框架中，对于数据集成功能的发挥，在终端的用户采用了一种全局性的数据，并对这些数据采用了一系列完全配套的设备和系统元件管理实施进行支撑。在整个框架中，对于特定的项目数据集成会将其立即的收集并进行不断的优化，方便用户对数据信息的搜集、共享，并在系统中以一种特殊的形式避免数据在储存过程中产生冲突，而对于集成功能的终端，用户可以采用标准的工程序列的方式进行体现。为了能够更好的完成相应的模具产品的设计和制造，终端用户需要不断对每一个设计流程进行咨询和关注，保证每一个项目中的任务以及采用的数据都是正确的，当每一位独立的项目完成任务之后，相应的数据输出就会自动的对数据进行储存，并作为相应配置数据被保存下来。 2.框架环境和功能 在本次研究的这个框架中，框架的工程环境主要包括基金模具设计和制造以及最后的集成框架等内容。在这个框架中还纳入了一个共享台、框架内核以及两个数据库。在框架中，管理数据储存主要包括了原始數据的库指针的原始数据，而框架内核主要是指将其设计成为一种制定的交易处理系统，在这个系统中其作用主要是保障好系统使数据库的功能在工作台应用程序的直接干预之下依然能够正常进行工作。而CAX工具能够在整个框架的监督之下自主的进行运行，其展示出的各种项目成果的进度情况都会被框架放置于一个集成的储存模块中，但是，在设计过程中，目前该框架的主要问题就是模具设计和制造过程中需要考虑到很多复杂的数据和管理功能，因此，在框架制定过程中，框架的内核功能应该被划成为四个单元，也就是数据管理单元、进程管理内核以及原始数据处理单元
优秀设计 摩托车尾灯罩注射模设计 摘要 本文详细地阐述了盖注射模具的设计过程。设计了注射模具中的各个系统，如浇注系统、导向与定位机构、侧向分型与抽芯机构，并对塑料材料性能进行了分析。根据塑件的产品数量要求，以及结构要求，该模具采用一模一腔。整个设计过程都是用CAD软件进行参数化设计，使整个模具设计过程简单明了。利用MPA 软件进行模流分析，为模具设计和成型工艺的指定提供参照依据。使用CAD软件设计成型零件以及非标零件，从而进行全方面的参数化设计，即对模具进行分模、生成元件、装配、试模、开模等设计。调用标准模架以及标准件，从而完成模具的整体设计。直接指导生产。针对塑件的特点，本模具设计了侧抽芯滑块机构，也构成了本次模具设计的主要内容。 关键词：注射模，参数化设计，侧抽芯和滑块，灯罩
目录 摘要............................................................................................................................. I 第一章前言. (1) 1.1模具行业发展的现状 (1) 1.2我国模具发展的现状 (1) 1.3参数化技术慨述 (2) 1.4 选题目的以及意义 (3) 第二章塑件成型工艺性分析 (4) 2.1摩托车尾灯罩二维图 (4) 2.2结构特征分析及成型工艺性分析 (4) 2.2.1结构特征分析 (4) 2.2.2成型工艺性分析 (4) 2.2.3 塑件材料的基本性能 (5) 2.2.4 塑料的成型收缩率 (5) 2.2.5 塑件材料的流动性 (5) 第三章塑件成形工艺与设备 (6) 3.1注塑成型工艺条件 (6) 3.1.1 温度 (6) 3.1.2 压力 (6) 3.1.3 时间 (7) 3.2 注射机型号的确定 (8) 3.2.1 由公称注射量选择注射机 (8) 3.2.2 由锁模力选择注射机 (8) 3.3 型腔数量以及注射机有关工艺参数的校核 (9) 3.3.1型腔数量校核 (9) 3.3.2最大注射量的校核 (10) 3.3.3锁模力的校核 (10) 3.3.4 注射压力校核 (10) 3.3.5 安装尺寸校核 (11) 3.3.6开模行程的校核 (12) 第四章注射模具结构设计 (13) 4.1型腔的确定 (13) 4.2制品成型位置及分型面的选择 (13) 4.3 浇注系统设计 (13) 4.3.1 主流道设计 (14) 4.3.2 冷料穴的设计 (15) 4.3.3 分流道设计 (16) 4.3.4 浇口的位置、数量的确定 (17) 4.3.5剪切速率的校核 (18) （1）主流道剪切速率校核 (18) 4.3.6 排气系统设计 (19)
引言】 摩托车工业是我国80年代初期发展起来的新型产业，早年以组装日本件为主，近几年随着国内一大批军工企业“军转民”方得以高速发展，1992年年产量达198万辆，雄居世界第4 大摩托车生产国。 摩托车离合器装设在发动机曲轴与变速器之间，用来传接或切断发动机的输出动力，确保平稳起步、顺利换挡、迅速制动。使机件免受冲击。目前使用的离合器大都是根据摩擦原理来工作的，工作表面有鼓式和盘式两种，前者称为离心块式离合器，多用于踏板车；后者称为片式离合器，多用于跨骑式车。 摩擦片磨损或变形，会造成离合器工作不正常，同时对整车的动力性、操纵性也影响很大。摩托车离合器片质量的好坏直接影响离合器乃至整车的可靠性。 【目录】 第一部分摩托车离合器摩擦片项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、摩托车离合器摩擦片项目概况 （一）项目名称 （二）项目承办单位介绍 （三）项目可行性研究工作承担单位介绍 （四）项目主管部门介绍 （五）项目建设内容、规模、目标 （六）项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括：（一）项目产品市场前景 （二）项目原料供应问题 （三）项目政策保障问题 （四）项目资金保障问题 （五）项目组织保障问题 （六）项目技术保障问题 （七）项目人力保障问题 （八）项目风险控制问题 （九）项目财务效益结论 （十）项目社会效益结论 （十一）项目可行性综合评价 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。
毕业设计（论文） 文献综述 （包括国内外现状、研究方向、进展情况、存在问题、参考依据等）
注塑模设计 1. 国内外研究现状 注塑模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，随着塑胶模具设计工业的迅速发展以及塑胶制品在航空、航太、电子、机械、船舶和汽车等工业部门的推广应用，产品对模具的要求越来越高，传统的塑胶模具设计方法已无法适应产品更新换代和提高质量的要求。电脑辅助工程（CAE）技术已成为塑胶产品开发、模具设计及产品加工中这些薄弱环节的最有效的途经。美国上市公司 Moldflow 公司是专业从事注塑成型CAE 软体和谘询公司，自 1976 年发行了世界上第一套流动分析软体以来，一直主导塑胶成型CAE软体市场。近几年，在汽车、家电、电子通讯、化工和日用品等领域得到了广泛应用。 利用 CAE 技术可以在模具加工前，在电脑上对整个注塑成型过程进行类比分析，准确预测熔体的填充、保压、冷却情况，以及制品中的应力分布、分子和纤维取向分布、制品的收缩和翘曲变形等情况，以便设计者能尽早发现问题，及时修改制件和模具设计，而不是等到试模以後再返修模具。这不仅是对传统塑胶模具的设计方法一次突破，而且对减少甚至避免模具返修报废、提高制品质量和降低成本等，都有着重大的技术经济意义。 塑胶模具设计不但要采用 CAD 技术，而且还要采用 CAE 技术。这是发展的必然趋势。注塑成型分两个阶段，即开发/设计阶段（包括产品设计、模具设计和模具制造）和生产阶段（包括购买材料、试模和成型）。传统的注塑方法是在正式生产前，由于设计人员凭经验与直觉设计模具，模具装配完毕後，通常需要几次试模，发现问题後，不仅需要重新设置工艺参数，甚至还需要修改塑料模具设计制品和塑胶模具的设计，这势必增加生产成本，延长产品开发周期。
产品设计分析调研报告一、产品名称 台灯 二、外形图 三、结构分析 1、爆炸图
2、产品工作原理 220V电源电压经变压器T降压后输出12V的交流电压，经二极管VD1～VD4整流、电容C1滤波后，由可调稳压集成块LM317稳压，输出稳定的可调电压供白色发光管LED1~LEDl5使用。为了能使灯光可调，这里由三极管VT和电位器RP1等元件组成输出电压调节电路。用三极管作调节元件是由于带开关绝缘性能好、阻值又低的电位器难于找到，只能使用一般调光台灯的电位器，阻抗在500kΩ左右，所以无法对电压直接进行调节，故使用了三极管。调节电压方法是：由于通过电阻R1和三极管集电极的电流为5mA恒定不变，这样三极管VT的集一射极电压可通过调节偏流电阻来改变。当电位器RP1的阻值调小时，偏流变大，集．射极电压变小，输出电压也变小；反之，集一射极电压变大，输出电压也变大。这样通过调节可以使输出电压在8～10V 之间变化，实现对发光管的亮度调节。发光管由三只串联为一组，五组并联制成。由于白色发光管最大工作电压在3.5V，三只发光管串联为1O.5V，考虑到每只发光管工作电压略有不同，故稳压电源输出电压取10V。
3、零部件信息 四、总体分析 台灯是人们生活中用来照明的一种家用电器。它一般分为两种，一种是立柱式的，一种是有夹子的。它的工作原理主要是把灯光集中在一小块区域内，集中光线，便于工作和学习。一般台灯用的灯泡是白炽灯或者节能灯泡。有的台灯还有应急功能，用于停电时无电照明已用来应急。 触控式台灯的原理是内部安装电子触摸式ic与台灯触摸处之电极片形成一控制回路。当人体碰触到感应之电极片，触摸信号藉由脉动直流电产生一脉冲信号传送至触摸感应端，接着触摸感应端会发出一触发脉冲信号，就可控制开灯；如再触摸一次，触摸信号会再藉由脉动直流电产生一脉冲信号传送至触摸感应端，此时触摸感应端就会停止发出触发脉冲信号，当交流电过零时，灯自然熄灭。不过有时停电后或电压不稳也会有自行亮起情形，如果触摸接收信号敏感度极佳纸张或布也是可以控制的。 1）标准件指经优选、简化、统一并给以标准代号的零件或部件 灯泡：应选择耐用且光线柔和的灯泡或灯管 灯座：应选择与灯泡能配套 开关：手控或遥控 电线：花线类
轿车精密塑料件成型模具的设计要点 轿车的塑料零部件如线圈骨架、基座、保险丝盒、灯座、片式熔断器、中央配电盒、护套、推动架、簧片排组件及外罩等大都采用注射成型，由于这些塑料件本身具有较高的设计精度，使得对这些塑料件不能采用常规的注射成型，而必须采用精密注射成型工艺技术。为了保证轿车精密塑料件的性能、质量与可靠性，注射成型出质量较高、符合产品设计要求的塑料制品，必须对塑料材料、注塑设备与模具及注塑工艺不断进行改进。 1 影响精密注塑的主要因素 判定精密注塑的依据是注塑制品的精度，即制品的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度。要进行精密注塑必须有许多相关的条件，而最本质的是塑料材料、注塑模具、注塑工艺和注塑设备这四项基本因素。设计塑料制品时，应首先选定工程塑料材料，而能进行精密注塑的工程塑料又必须选用那些力学性能高、尺寸稳定、抗蠕变性能好、耐环境应力开裂的材料。其次应根据所选择的塑料材料、成品尺寸精度、件重、质量要求以及预想的模具结构选用适用的注塑机。在加工过程中，影响精密注塑制品的因素主要来自模具的精度、注塑收缩，以及制品的环境温度和湿度变化幅度等方面。 在精密注塑中，模具是用以取得符合质量要求的精密塑料制品的关键之一，精密注塑用的模具应切实符合制品尺寸、精度及形状的要求。但即使模具的精度、尺寸一致，其模塑的塑料制品之实际尺寸也会因收缩量差异而不一致。因此，有效地控制塑料制品的收缩率在精密注塑技术中就显得十分重要。 模具设计得合理与否会直接影响塑料制品的收缩率，由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收缩率求得的，而收缩率则是由塑料生产厂家或工程塑料手册推荐的一个范围内的数值，它不仅与模具的浇口形式、浇口位置与分布有关，而且与工程塑料的结晶取向性(各向异性)、塑料制品的形状、尺寸、到浇口的距离及位置有关。影响塑料收缩率的主要有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性回复等因素，而这些影响因素与精密注塑制品的成型条件或操作条件有关。因此，在设计模具时必须考虑这些影响因素与注塑条件的关系及其表观因素，如注塑压力与模腔压力及充模速度、注射熔体温度与模具温度、模具结构及浇口形式与分布，以及浇口截面积、制品壁厚、塑料材料中增强填料的含量、塑料材料的结晶度与取向性等因素的影响。上述因素的影响也因塑料材料不同、其它成型条件如温度、湿度、继续结晶化、成型后的内应力、注塑机的变化而不同。 由于注塑过程是把塑料从固态(粉料或粒料)向液态(熔体)又向固态(制品)转变的过程。从粒料到熔体，再由熔体到制品，中间要经过温度场、应力场、流场以及密度场等的作用，在这些场的共同作用下，不同的塑料(热固性或热塑性、结晶性或非结晶性、增强型或非增强型等)具有不同的聚合物结构形态和流变性能。凡是影响到上述"场"的因素必将会影响到塑料制品的物理力学性能、尺寸、形状、精度与外观质量。 这样，工艺因素与聚合物的性能、结构形态和塑料制品之间的内在联系会通过塑料制品表现出来。分析清楚这些内在的联系，对合理地拟定注塑加工工艺、合理地设计并按图纸制造模具、乃至合理选择注塑加工设备都有重要意义。精密注塑与普通注塑在注塑压力和注射速率上也有区别，精密注塑常采用高压或超高压注射、高速注射以获得较小的成型收缩率。综合上述各种原因，设计精密注塑模具时除考虑一般模具的设计要素外，还须考虑以下几点：①采用适当的模具尺寸公差；②防止产生成型收缩率误差；③防止发生注塑变形；④防止发生脱模变形；⑤使模具制造误差降至最小；⑥防止模具精度的误差；⑦保持模具精度。 2 防止产生成型收缩率误差 由于收缩率会因注塑压力而发生变化，因此，对于单型腔模具，型腔内的模腔压力应尽量一致；至于多型腔模具，型腔之间的模腔压力应相差很小。在单型腔多浇口或多型腔多浇
专业工艺课程设计 题 目： 摩托车尾灯罩电镀装饰铬工艺设计 院： 化学化工学院 专业： 应用化学 班级： 0801 学号： 200806180126 学生姓名： 廖 敏 军 导师姓名： 肖 鑫 完成日期： 2011年06月12日——2011年06月25日
目录 0 前言 (1) 1 设计工艺流程 (2) 2 电镀工艺设计 (2) 2.1 除应力 (2) 2.2 化学脱脂 (2) 2.3 化学粗化 (2) 2.4 敏化 (3) 2.5 活化 (4) 2.6 化学镀铜（预镀） (4) 2.6.1 化学镀铜液的配制 (5) 2.6.2 主要成份及工艺条件的影响 (5) 2.6.3 化学镀铜工艺的维护管理方法 (5) 2.7 光亮酸性镀铜 (6) 2.7.1 镀液的配制 (6) 2.7.2 主要成分及工艺条件的影响 (6) 2.7.3工艺维护管理方法 (7) 2.8 除膜工艺 (8) 2.8.1 电解除膜法 (8) 2.9 光亮镀镍 (8) 2.9.1 光亮镀镍液的配制 (8) 2.9.2 主要成分及工艺条件的影响 (8) 2.9.3 工艺维护管理方法 (9) 2.10 镀铬 (10) 2.10.1 镀铬溶液的配制 (10) 2.10.2 主要成分及工艺条件的影响 (11) 2.10.3 工艺维护管理方法 (11) 3 工艺流程图 (13) 3.1工艺流程图 (13) 4 环保工艺设计 (13) 4.1 含铬废水处理 (13) 4.2 酸碱废水和含金属的废水综合处理技术 (14) 5 工艺守则 (16) 6 总结语 (18)
0 前言 ABS塑料是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯所组成的聚合物。ABS塑料中三种成分的比例可在很宽的范围内变化，但作为电镀用的ABS塑料，其成分比例则需控制在一定范围内，否则将影响镀层与塑料基体的结合。塑料电镀在一定程度上不仅能够代替贵重的有色金属，还能节约机械加工工时、简化加工工艺、改善零件外观、提高劳动生产率，减轻产品重量和降低产品成本。因此，研究ABS塑料电镀技术具有指导性意义。于塑料电镀制品兼有塑料的重量轻、易成型和金属镀层的漂亮外观的特点，因而被广泛用于汽车、摩托车、家用电器的零部件和水暧器材的生产。现代汽车、摩托车日趋轻量化且豪华美观，其塑料电镀发挥了重要作用，如车门拉手、商标、反光镜、方向盘、轮壳罩等装饰，大量采用塑料电镀制品。增加塑料配件的用量对降低车体重量是有效的措施，但是若没有电镀金属作为其表面装饰和防护，是不现实的，所以要通过在零件表面的镀层来达到装饰、耐腐蚀、耐磨等目的。塑料电镀在一定程度上不仅能够代替贵重的有色金属，还能节约机械加工工时，简化加工工艺，改善零件外观，提高劳动生产率，减轻产品重量和降低产品成本。而塑料电镀中又以ABS塑料电镀制品应用最广，工艺也比较成熟。
成安县永祥汽车摩托车驾驶培训基地建设工程可行性研究报告 二零一二年十月
第一章总论 1.1项目名称及项目承担单位情况 1、项目名称：成安县永祥汽车摩托车驾驶培训基地 2、项目建设单位基本情况 法人代表：高建民 通讯地址：成安县成峰公路南（商城林场段） 建设地点：成安县成峰公路南（商城林场段） 1.2项目内容概况 （一）可行性研究报告编制依据 1、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》； 2、《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》； 3、公安部关于《中华人民共和国道路交通管理条例》若干 条款的解释； 4、国务院法制局法规检查司《关于驾驶执照和行车证的答 复人 5、《机动车驾驶证申领和使用规定》； 6、中华人民共和国公安部关于实施《驾驶证管理办法》《驾驶员考试办法》通知； 7、《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》； 8、《办理初次申领汽车驾驶证业务》； 9、《办理驾驶证增驾考试业务》；
10、《河北省机动车和驾驶员管理办法》； 11、《河北省道路交通安全条例》。 （二）项目内容概括： 随着社会的不断发展，城市化进程不断加快，邯郸市作为发展中的城市，交通发展状况越来越快，而汽车的普及无疑又提升了城市化进程，因此很多人把拥有驾驶技术作为一个现代人必备的技能而与现代社会相融。但邯郸市目前的汽车驾驶员培训学校存在学员多、只有几家一级普通机动车驾驶员培训学校，与邯郸市的经济社会飞速发展后的驾驶员培训需求有极大差距，公司秉承“以人为本”的发展理念，以担当社会责任为已任，为增进社会多元化竞争机制，造福一方百姓，拟在成安县境内筹建汽车摩托车驾驶培训基地，为当地社会经济的发展、构建和谐城市、全面建设小康社会贡献自己的力量。 成安县目前是邯郸市重点发展的县区之一，有大量的人员需要学习驾驶技术，每年有将近6000人需要学习，考虑到人员的流动，成安县永祥汽车摩托车驾驶培训有限公司拟建设的驾驶学校的规模为4000人/年，同时可以为学车人员提供食宿。 项目内容及组成：项目占地面积66666.7m2，总建筑面积12500m2，修建综合楼1栋（3F），其中办公用房8500m2，厨房及餐厅用房600m2，学员休息及值班用房3400m2；培训及考试场地20000m2，预计年培训4000名学员。主要经济技术指标见表1。 表1 主要经济技术指标
实习（调研）报告 课题名称：台灯创新设计 课题内容：与卧室以及家居环境相结合，融入先进的技术设备，强调环保以及室内搭配理念，着力于满足现代社会家居功能的需求，设计创新台灯设计。 课题来源：随着经济发展的加快，科学技术的进步，人们生活水平的不断提高，新材料﹑新技术﹑新设备也随之逐渐完善。灯是我们生活中不可缺少的伴侣，对于我们许多大众来说并不愿意与强烈的灯光打交道，因为强光本身对人体是有害的，为了大家能够在一个节能环保健康的环境下学习与工作。台灯的出现让很多人得到了满意的答案，但是生活中并没有完美的东西，只有适不适合自己的东西，台灯亦如此。它不仅可以给人们带来方便，更扩大了产品的使用范围和使用人群以及市场未来的发展前景。 课题意义：随着灯具的不断发展，台灯越来越淡出了人们的视线，但是台灯却在生活中起到了重要的作用，这次的设计，是让大家对台灯产出更加深刻的印象以及对对台的产出浓厚的兴趣。 课题背景(国内外发展状况):随着外资的进入，照明灯饰行业出现了国内竞争国际化的局面，努力增加节能光源和不同档次、花样、不同用途的照明器具的开发，加快绿色、节能光源产品的开发推广和应用是中国照明器材行业结构调整的重点；同时打造自己的优势品牌也是照明行业持续发展、照明企业应对竞争的重要课题。中国照明灯饰行业将面临着前所未有的机遇和挑战，而由此带来的巨大商业利益也成为照明生产企业瞩目的焦点。 台灯的基本概念 1．台灯的定义： 台灯是人们生活中用来照明的一种家用电器。它一般分为两种，一种是立柱式，一种是有夹置式。它的功能是把灯光集中在一小块区域内，便于工作和学习。一般台灯用的灯泡是白炽灯、节能灯泡，以及市面上流行的护眼台灯，部分台灯还有“应急功能”即自带电源，用于停电时照明应急。 2．台灯的地位与作用： 台灯，作为一种小范围的照明工具，已经成了现在学生的必需品，在我们的大学宿舍里，每位同学的桌上几乎都会放着一盏台灯，它们形态各异，颜色变幻。台灯的照明是一种小范围的照明，这样有很多好处，如不易影响他人，还可以节约能源。现在我国也正在推行“中国绿色照明工程”，国家经贸委会等13 个部门，共同组织实施的一项旨在节约电能，保护环境，改善照明质量的活动。绿色照明是指通过科学的照明设计，采用效率高、寿命长、安全和性能稳定的照明电器产品，改善提高人们工作、学习、生活的条件和质量，从而创造一个高效、舒适、安全、经济、有益的环境。 二、台灯的主要技术特性 220V电源电压经变压器T降压后输出12V的交流电压，经二极管VD1～VD4整流、电容C1滤波后，由可调稳压集成块LM317稳压，输出稳定的可调电压供白色发光管LED1~LEDl5使用。为了能使灯光可调，这里由三极管VT和电位器RP1等元件组成输出电压调节电路。用三极管作调节元件是由于带开关绝缘性能好、阻值又低的电位器难于找到，只能使用一般调光台灯的电位器，阻抗在
SolidWorks模具设计教程 作者：无维网gaoch 参考文献：SolidWorks 高级教程：模具设计 SolidWorks模具设计教程之内容提要： ●型心和型腔 通过检测面的拔模角度对模型进行分析； 利用收缩率调整塑料产品的大小； 修复塑料产品中的未拔模面； 明确分型线和创建分型线曲面； 创建关闭曲面； 创建分型面； 创建连锁曲面； 创建切削分割。 ●修复和曲面 在输入几何体上修复未拔模面 使用直纹曲面创建拔模面 创建复杂关闭曲面 手工创建连锁曲面 使用放样曲面添加曲面 ●多个分型方向 利用底切检查； 创建侧抽芯，斜顶杆和型芯销。 ●改变方法进行模 SolidWorks模具设计教程之具体步骤： 型心和型腔 模具设计是由多个步骤组成。一旦你想为创建的模型设计模具，你就需要遵循几个步骤去创建型心和型腔。下面用一个实例示范了怎样为塑料畚箕零件创建一副简单的两板模。
1. 拔模分析 为了创建可以实现注塑的模具, 塑料产品必须被设计和拔模正确才能从围绕在周围的模具中顶出。要对模型产品进行拔模分析，使用拔模分析命令有助于发现拔模和设计的错误。对前视面进行向上拔模分析。 来看看各分析面的含义： 跨立面：是横跨分型线的面。用户必须把跨立面分割成两块以分开模具的表面。跨立面可以通过跨立面命令手工处理或者通过单击分型线命令中的分割面选项自动完成。 正陡面：这些表面中包含部分拔模量不够的区域。如果整个面的拔模量都不够，它将被归类为【需要拔模】。这些面能在模具中的正侧找到。 负陡面：这些表面包含部分拔模量不够的区域。这些面能在模具中的负侧找到。 2. 调整收缩率 模具上产品型腔部分的加工要略微比从模具中生产出来的塑料件大些。这样做是为了补偿高温的被顶出的塑料件冷却后的收缩率。在通过塑料产品创建模具之前，模具设计者需要放大塑料产品来解决收缩率。不同的材料，收缩率也是不同