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东南大学交通运输规划与管理交通工程学考研
同学，你好，我是2013年考入东南大学交通运输规划与管理学硕的学生，现在把我的专业课复习计划整理如下：
复习计划如下：想考进东南大学交规，关键还是数学和专业课，数学或专业课高的联系导师时老师也是比较偏爱的······
⑴ 4月开始先是课本仔仔细细对照考试大纲看完第一遍；
⑵ 6月开始对照交通工程学重难点看第二遍，同样要仔仔细细，做课后习题；
⑶ 7月开始仔仔细细看书第三遍，做东南大学内部习题集；
⑷ 7月20日左右开始看课本第四遍做期末试题同时把答案背上；
⑸ 8月15日开始看课本第五遍，做各种模拟题、拓展练习，这两类资料里面有大量填空题和简答题和名次解释，要背上，知识点要做到滴水不落；
⑹ 9月1日至10月5日开始背课本上的重点，这段时间大概能背两遍；
⑺ 10月5日至10月20日背之前你复习过的所有期末试题，课后习题，模拟题，课本还是要背⑻ 10月20日至11月20日做真题，先做92—04年的，单日做一套题，自己在纸上当考试来写，不看答案，双日对答案然后背熟相应答案，这大概需要一个月,在时间内的话可反复做和背
⑼ 11月20日至12月10日做05至13年的真题，方法同上
⑽ 12月10日至12月25日做真题，背真题，背考前背诵手写版的
⑾ 12月25日至12月28做最后王牌，期间可背诵自己觉得还需要背的知识点，课本、真题为主⑿ 12月28之后自己背真题，做真题，复习所有复习资料里面你薄弱的环节，重点是真题+我的最后一份王牌练习题
有份东南大学交规识记的资料，那个不要求全背，但是要背上很多基本的概念，期间有时间就要背，课本看书前三遍的时候要一字不落地当小说一样看，虽然东南近三年出题稳定了，但是我们为了防止万一，同时做到复习没有疏漏，很多知识点我们要把它当填空题来记忆,因为11年也出过填空题
同时，可能我的时间排的比较满或是你的复习没有我的快，不要急，不用担心，有些细节的时间自己可以调整，而且每个人的复习时间具体不同，你不要拘泥于我的计划和时间安排，要根据你自己的复习情况来协调安排好，真题是至宝，如果你真的做到踏踏实实复习到我以上12个时间安排，那你的专业课基本就是110分保底，按今年的试卷难度来看的话！
本人考完无意中发现一份资料，13之前历年真题中未曾见过的，而今年考到的，这份资料中有将近30+分的几乎是原题，答案也标准，且考试时很难作答，而且，东南大学从09年出题就经常变动，而12年、13年模式一样，这两年题目重复率很高，这份资料就只有简答题和计算题，和这两年的真题题型完全一样，我不敢保证14会有原题，但是题目质量很好，拿来练手绝对是非常有利的。所以这份资料真的是一定一定要好好用心去看。
大家如果有什么疑问可以通过邮件或者私信和我联系，邮箱389298267@https://www.doczj.com/doc/ce12540785.html,
交通运输规划与管理（082303）学科门类：工学（08）一级学科：交通运输工程（0823） 交通运输规划与管理隶属于交通运输工程一级学科,主要研究方向为交通规划与设计、交通控制与管理、交通运输工程优化等。它服务于区域及城市的交通运输规划与工程，以及航运、铁路等系统的规划、设计、管理与控制。本学科的研究重点为区域交通运输规划与管理、交通信息与控制、现代运输物流技术、道路工程和交通安全理论及应用。学科在高等级公路的规划、建设与管理，水运工程与航运物流及经济，区域及城市交通规划设计等方面取得了显著成绩，曾获得数十项省部级以上的奖励，尤其在高速公路的建设管理综合技术方面获江苏科技进步特等奖一项、国家科技进步一等奖一项。 学科目前有硕士生导师6人，兼职导师3人。近2年来，在各专业刊物发表文章几十篇，出版交通类专著多本，并受交通部委托出版专著一部。 一、培养目标 本学科培养交通运输规划与管理方面的高层次人才，毕业生能够胜任交通领域教学及相关领域科技研究与开发、综合交通系统的规划设计、交通设施设计、交通控制与管理、现代运输物流管理等方面工作。学生具有坚实的数学、计算机以及相关学科的基础理论知识。能阅读外文资料、用外语撰写科技论文。掌握交通运输规划与交通运输工程学科理论与技术研究的前沿动态，能熟练应用基础和专业理论以及先进的计算、实验技术手段对理论与应用问题开展有成效的研究，具有解决交通运输工程领域中规划管理与工程技术问题的能力。 二、主要研究方向 1、区域交通运输规划与管理 2、交通信息与控制 3、现代运输物流技术 4、道路工程 5、交通安全理论及应用 三、学制和学分 攻读硕士学位的标准学制为2.5年，学习年限实行弹性学制，最短不低于2年，最长不超过3.5年（非全日制学生可延长1年）。硕士研究生课程由学位课程、非学位课程和研究环节组成。硕士研究生课程总学分不少于32学分，其中学位课程不少于18学分，非学位课程不少于9学分，研究环节5学分。 四、课程设置
东南大学历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？
《交通工程学》习题解 习题2-1 解：⑴ 小时交通量： h Q /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++= ⑵ 5min 高峰流率： h Q /27845 60 2325辆=? = ⑶ 15min 高峰流率： h Q /268415 60 )220219232(15辆=? ++= ⑷ 15min 高峰小时系数： 929.04 6712493 15=?=PHF 习题2-2 解：已知： % 26.131326.0082.03086.17082.086.1730 ,/h 1500C ,/d 50000AADT 3 .13.11==-?=-====--x K x 辆辆 设计小时交通量： h K AADT DHV /66301326.050000100辆=?=?= 车道数： 42.41500 6630 1=== C DHV n 该道路需修6车道。 注：此题5.0=D K 。 如果6.0=D K ，3.5=n 。
习题2-3 解： 1000606 100 =?= Q 辆/h 车头时距：6.31000/3600/3600===Q h t s/辆 车头间距：206.36 .3206.3=?== t s h V h m/辆 车流密度：5020/1000/1000===s h K 辆/km 第一辆车通过时间：2.120 24===V S t h 习题2-4 解: s t n t i i 5)3.56.47.44.53.59.42.51.58.47.40.52.50.59.41.58.4(16 1 1161=+++++++++++++++==∑= h km s m t ns V n i i S /72/2080 100 161 ==?= = ∑= h km V n V i i t /16.726.1154161 )9.673.786.767.669 .675.732.696.700.756.760.722.690.725.736.700.75(16 1 116 1=?=+++++++++++++++==∑=
交通运输规划与管理 博士学位研究生培养方案 专业代码：082303; 学位授权类别：工学博士 一、学科概况 交通运输规划与管理学科是一门多学科交义的学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，其中包括铁路运输规划、铁路运输经济、高速铁路和客运专线、综合运输系统的理论和方法。通过对交通运输系统的规划与综合评价、通过对交通运输系统运作过程的科学管理，优化交通运输系统的资源配置，推进实现交通运输管理现代化。 本学科的研究对我国铁路交通运输持续高速发展具有重要的现实意义。与本学科关系密切的相邻学科有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、系统工程、管理科学与工程等。 二、培养目标 1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有理论联系实际的治学态度和治学方法，努力为社会主义现代化建设服务。 2、在交通运输规划与管理学科领域内具有坚实而宽广的基础理论和深入系统的专业知识。深入了解本学科的发展趋势、动向和学术前沿。在交通运输系统规划、交通运输管理、智能运输系统和交通安全等方面具有从事创造性科学研究能力，有严谨求实的科学态度，具备本学科学术带头人的基本素质。 3、至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的外文写作能力和进行国际学术交流的能力。 4、具有健康的体魄和良好的心理素质。 三、研究方向 本专业主要研究方向： 1、交通运输宏观决策与运输系统优化 主要研究交通运输系统合理结构，系统规划理论及方法，交通运输经营决策，投资决策及其经济效益，交通运输系统需求预测理论和方法。 2、运能资源配置与利用 主要研究现代运输需求分析及运输流的运动规律，运输固定设备与活动设备的合理组配，
１、已知行人横穿某单行道路所需的时间为9秒以上，该道路上的机动车交通量为410辆/小时，且车辆到达服从泊松分布，试问：①从理论上说，行人能横穿该道路吗？为什么？②如果可以横穿，则一小时内行人可以穿越的间隔数有多少？（提示：e=2.718，保留4位有效数字）。 解：①从理论上说，行人不能横穿该道路。因为该道路上的机动车交通量为：Q=410Veh/h ，则该车流的平均车头时距=== - 410 3600 3600Q h t 8.7805s/Veh ， 而行人横穿道路所需的时间t 为9s 以上。由于- t h （8.7805s ）
东南大学热能工程系考研经验 昨天复试结束了，顺利被东南大学能源与环境学院热能工程系录取，虽然名次不是很靠前，但总算是完成了自己的心愿，跟了自己中意的导师，算是半年努力没有白费吧，很早就想过等考上后能在这写点什么，自己也曾在考研论坛上获益良多，真的很愿意把自己的一些经验和想法说出来和大家一起分享一下，可惜2010年报的浙大，英语没过线名落孙山，今年选择了东大，顺利过线之余也想起了两年前的想法，趁等火车的闲暇，回顾一下自己这大半年的所做所为。 本人毕业于南京的一所普通的一本院校，从走进大学开始就有考研的想法，所以没有为是否考研而大伤脑筋，很早就做过考研的准备，但由于英语基础不好，2010年的考研成绩374（英语44分）与浙大失之交臂，毕业后无奈的选择了工作，但不佳的工作环境和暗淡的前景让我很提不起精神，两个半月后，也就是9月份，我选择了辞职，回家复习考研，由于有之前一年多的基础，所以复习起来也不是很吃力，基本每天一半时间看书，一半时间玩，完成了我的复习，当然我是之前已经复习过一年多时间了，所以对一些东西自己心中已经有了一个大概的轮廓，所以才有这样的时间安排，对于初次参加考研的同学，我建议还是要多花点时间进行复习，特别是英语和数学，没有时间的积累是很难得到提高的，而且考研分数也有越来越高的趋势，今年东大的分数就相当高，本人初试371，初试排名54名（一级学科排名），所以能录取已属万幸，大家千万不可掉以轻心。下面简单的说一下我个门课程的复习过程，大家当做参考吧，或许有所帮助。 1、数学 有人说得数学者得天下，这话说得也不错，毕竟150分的卷子，是很能拉分的一门课。我的复习经验就三个字，“多练习”，记得陈网校说过（虽然我对其没好感），考研数学也就那一百几十种题型，万变不离其宗，只要把这些题型做熟了，领略透了，自然就会了。我觉得还是很有道理的，题做多的人和基本没做什么训练，只看过课本的人在解题速度和正确率上都是不一样的，当然也不排除有天才的存在。但也不是一开始就去做题，那只会严重打击你的自信，对课本进行系统的梳理和仔细的复习时不可少的，数学重在形成一个系统，各章直接的内容都是相通的，有时用一章的东西可以让你对另一章的东西领悟的更透彻。 在考前1个月建议至少每两天做一套模拟题，最好一天一套，记得我当时就是天天做，做到最后发现很多题都是重题了，做过后也不是就不管了，做过的题好比一道佳肴，不品尝一下就扔了实在可惜，尤其是自己做错的，应该好好归纳，找出其中考察的知识点，然后返回课本，问问自己为什么做错，哪些不理解，在去看课本。至于参考书，我觉得各有各自的好处，适合自己就好，有时我觉得这参考书纸张看着不爽，就不买了，这就是唯一的理由，呵呵，一半推崇的都是李永乐的那一套书吧，从基础复习，到最后冲刺，算是比较全面系统的了。对数学要相信一点，做多了，分就不会低，我第一次考研的时候，抓的比较紧，数学考了137分，二战的时候就疏忽了，重点放在了英语上，虽然英语考的也不突出，数学只考了120分，拉了后腿。 2、英语 个人觉得这是很变态的一门课，从每年全国的平均分就可以看出，但我们又不得不面对。相信短板原理大家都听过，其他考的再好，英语没过线还是白搭，我第一次就吃尽了苦头，好在今年比较简单，算是捡了便宜，考了59分。对于这一门课，我的谈不上经验，我只能说，要绝对重视，每年死在它手上的人实在太多，复习方法嘛，详见各大辅导班，加油，祝大家考的好，不像我。 3、政治
《交通工程》习题集 东南大学交通学院
第一章绪论 1.交通工程学产生的基础是什么？为什么发达国家越来越重视交通工程学的研究以及这 方面人才的培养工作？ 2.交通工程学的定义是什么？为什么一些国家在各个时期强调不同的方面？ 3.交通工程学主要研究哪几个方面？它与汽车工程学、道路工程学的研究方法有何不同？ 4.从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应 如何？当前应着力解决哪些问题？ 第二章交通特性分析 1.为什么要研究交通特性？一般包括哪些特性？这些特性具体表现在哪些方面？ 2.驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么？驾驶员的交通行为及心理特性如何？ 3.确定合理路网密度的原则是什么？ 4.路网布局有哪几种典型的形式，其特点如何？适用原则是什么？ 5.交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？ 6.什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？ 7.试述交通量的空间分布和时间分布特性 8.什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？ 9.交叉口延误有哪些？如何调查？ 10.何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？ 11.地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？各有什么作用？行驶车速和区间车速有 什么区别？其相互关系如何？ 12.交通流中三参数间的关系如何？在交通分析中有何用途？ 13.交通密度的定义是什么？有何表示？有何用途？主要调查方法有哪些？ 14.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均 匀系数K d应为_______ a、40% b、60% c、50% d、66.7% 15.某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/ 日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ a、不需扩建 b、至少修建4车道 c、至少修建3车道 d、至少修建5车道 16.2000年3月20日(星期二)在某道路上观测到日交通量为1500辆/日，由历年观测资料知： K3月=1.58，K日=0.97，求年平均日交通量AADT。AADT=1500*1.58*0.97 17.某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1，求五分钟和十五分钟的高峰小时 系数。 18.下表2是高速公路观测的交通量，计算： a、小时交通量 b、5分钟高峰流率 c、15分钟高峰流率 d、15分钟高峰小时系数
Words and Expressions For Station and Yard Design 1.线路设计track design 2.平面设计plane design 3.纵断面设计longitudinal section design 4.横断面设计transverse section design 5.曲线设计curve design 6.车站设计station design 7.站场设计design of stations and yards 8.线路等级line grade 9.铁路限界railway clearance 10.建筑限界construction clearance 11.铁路曲线railway curve 12.缓和曲线transition curve; easement curve; spiral transition curve 13.小半径曲线small-radius curve 14.曲线半径curve radius 15.曲线超高superelevation on curve; cant; elevation of curve 16.欠超高inadequate superelevation; deficient superelevation 17.竖曲线vertical curve 18.坡道gradient 19.坡度grade; gradient; slope 20.限制坡度ruling grade; limiting grade 21.坡度折减grade compensation; compensation of gradient; gradient compensation 22.避难线refuge siding; catch siding 23.双线插入段double track interpolation 24.警冲标fouling point indicator; fouling post 25.线路中心线track center line; central lines of track 26.线间距distance between centres of lines; distance between centers of tracks; midway between tracks 27.道岔switch; point; turnout; switches and crossings 28.单开道岔single point; simple turnout; lateral turnout 29.双开道岔double turnout 30.三开道岔three-throw turnout; symmetrical three throw turnout; three-way turnout 31.交分道岔slip switch 32.交叉crossing 33.渡线track cross-over; crossover 34.通过道岔passing switch 35.铁路道口railway crossing 36.平交道口level crossing 37.立体交叉; 立交grade separation 38.机车车辆检修rolling stock inspection and repair 39.机务部门locomotive department 40.机务段locomotive depot 41.机务段设备locomotive depot appliance 42.车辆段car depot 43.车辆段设备car depot appliance 44.检修段inspection and repair depot 45.车库shed; car shed 46.机车库locomotive shed 47.列检所train inspection and repair point 48.修理厂repair shop 49.铁路站场railway station and yard 50.车站等级classification of station; class of station 51.车站改编能力sorting capacity at station 52.站场配置图layout plan of station and yard 53.车站咽喉station bottleneck; station throat 54.进路疏解route untwine 55.车站改建reconstruction of station 56.驼峰设计hump design 57.溜放阻力free rolling resistance 58.驼峰作业能力humping capacity 59.车站station 60.枢纽站terminals 61.区段站district station 62.中间站intermediate station 63.会让站crossing station; passing station 64.港湾站port station; harbor station 65.换装站国境站; 换装站frontier station 66.客运站passenger station 67.换乘站transfer station 68.线路所; 乘降所passenger stopping point; halt 69.货运站freight station 70.工业站industria l station 71.集装箱站container station 72.换装站transshipment station 73.编组站marshalling station; marshalling yard 74.驼峰编组站hump marshalling station 75.站舍station building 76.高架站舍; 高架车站elevated station building 77.站台platform 78.车场car yard 79.到达场receiving yard; arriving yard 80.到发场reception-departure yard; receiving-departure yard 81.出发场departure yard 82.车站配线; 站线station track; station line 83.到发线reception-departure track; arrival and departure track 84.到达线arrival track; receiving track; arriving track 85.出发线departure track 86.编组线sorting track 87.牵出线shunting neck; switching lead; lead track 88.机车走行线locomotive running line; locomotive running track 89.装卸线loading and unloading track 90.换装线transshipment track 91.尽头线stub-end track; stub-end siding 92.码头线dock line 93.安全线safety siding; catch siding 94.客运站设备equipment of passenger station 95.旅客站台passenger platform 96.广场square 97.候车室waiting hall; waiting room 98.问询处inquiry office 99.行包房luggage and parcel office 100.天桥passenger foot bridge; over-bridge; passenger foot-bridge 101.地道underground gallery; underground path 102.雨棚rain shed 103.客车整备场passenger car servicing depot 104.货运站设备goods station equipment 105.货物站台good platform; freight platform; goods platform 106.货场freight yard; goods yard 107.集装箱货场container yard 1
第一章：绪论 交通定义：广义交通是运输与邮电的总称。 狭义交通专指运输，即人和物在空间上的移动。 什么是交通工程学？ 交通工程学是研究道路交通中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通的规律，建立交通规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技术科学。 交通工程学研究范围： 1. 交通特性分析技术（人、车、路、交通流特性） 2. 交通调查方法（交通量、速度、密度、出行、延误等） 3. 交通流理论（交通流三参数的关系、交通流动力学特征等） 4. 道路通行能力分析技术（路段、交叉口、公交线路、线网） 5. 道路交通系统规划理论（需求预测、规划方案、评价） 6. 道路交通系统管理技术与管理规划（交通法规、TSM、TDM、交通组织、点线面交通控制等） 7. 交通安全技术（事故发生机理、事故预防、安全设施） 8. 静态交通系统规划（停车需求预测、停车场规划与设计、停车管理等） 9. 交通系统的可持续发展规划（交通合理结构、交通环境污染、交通能耗等） 10. 交通工程的新理论、新方法、新技术（智能交通系统ITS）
交通工程学科的性质 自然科学与社会科学双重性质 交通工程学科的特点 系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性 交通工程学科的综合性： 5E：工程，法规，教育，能源，环境 6E：5E+经济 交通工程学科的产生 诞生标志——1930年美国交通工程师学会成立。 第二章：交通特性 道路交通三要素: 人、车、路 交通流特性三参数： 流量、速度、密度
交通特性分析的意义 进行交通规划、交通设施设计、交通运营、交通管理的基础。 交通系统中人的组成: 出行者，交通规划、设计、管理与运营者，交通系统的决策者 驾驶员的交通特性 视觉特性：视力，视野，色感 反应特性：信息刺激→感觉→知觉→判断→操作→汽车运动表现选择特性：选择的基本行为，影响出行选择的要素 车辆交通特性： 动力性能： 1．指标：最高车速、加速时间和最大爬坡能力； 2．影响道路的几何设计与通行能力。 制动性能： 1．制动效能的恒定性 2．制动方向稳定性 3．制动性能与停车视距 道路基本特性
东南大学2010年硕士研究生复试分数线 根据教育部有关文件精神，结合我校实际情况，经校研究生招生领导小组研究决定，2 010年硕士研究生入学考试复试基本分数线如下： 【参考】东南大学历年复试线2009年2008年2007年2006年2005年 【交流】>>进入论坛，与研友讨论
说明： ①统考考生（不含MBA和MPA）总分超过专业分数线20分以上，单科（限一门）可降2分。 ②MBA和MPA考生若本科毕业后工作8年以上或大专毕业后工作10年以上，在现工作岗位做出突出成绩（需有相关证明材料），具有较好培养潜质的，可在总分或一门单科线下5分之内提出复试申请，经学院招生领导小组讨论通过并经研究生院审批同意，可参加复试。 ③强军计划：政治和外语均不低于40，业务课一和业务课二均不低于60，总分不低于240。 ④少数民族骨干计划考生：在国家公布的复试分数线之上择优参加复试。 ⑤软件工程：达到国家公布的理工科门类复试分数线，可申请参加复试；报考艺术学一级学科考生如申请参加“影视动画创意与制作”方向复试，须经过研究生院招生办的资格审查。 ⑥享受少数民族政策的考生（指工作单位在国务院公布的民族自治地方，即5个自治区、30个自治州、119个自治县（旗），并报考为原单位定向或委托培养的少数民族在职人员统考考生），在各门类分数线基础上总分下降20分，单科下降5分。 ⑦目前在三区（内蒙古、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆、海南）工作且定向或委托培养回原单位的统考考生，在各门类分数线基础上总分下降10分，单科下降5分。 东南大学2009年硕士研究生复试基本要求 https://www.doczj.com/doc/ce12540785.html, 2009-03-25 Google提供的广告 香港大学硕士研究生招生 环宙国际留学,名校依托,权威专家指导专业办理香港名校读研,不成功全额退款https://www.doczj.com/doc/ce12540785.html, 一、基本要求：
2003年攻读硕士学位研究生入学考试 《交通工程学》考试题 一、 何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’ 二、 何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’ 三、 何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’ 四、 非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’ 五、 何谓OD 调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’ 六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为： P HV W i B D f f f N c v C C ?????=)( 试说明各个符号的含义。14’ 七、 在交通连续流模型中，假定流速V 与密度K 之间的关系式为2)1(bK a V -=， 试依据两个边界条件，确定系数a 、b 值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10’ 八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明 表达式中各自参数的含义。10’
2004 一、选择题（每题5分，共30分） 1.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外， 若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿ a重力模型法b弗雷特法 c平均增长率法d均衡增长率法 2.某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变 系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。 a二车道b四车道 c六车道d八车道 3.道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。 a 二项分布 b 负指数分布 c 泊松分布d负二项分布 4.一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上 行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。 两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者 c.前者小于后者 d. 前者小于或等于后者 5.交通标志设计的三要素是＿＿。 a.颜色、形状、图案 b. 相位、周期、绿信比 c. 流量、速度、密度 d. 颜色、形状、图符 6．实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。 a. 停车密度 b. 停放车指数 c. 停放周转率 d. 停放饱和度 二、简答题：（每题10分，共60分） 1.何谓OD调查？简述主要调查类别与方法。 2.简述智能运输系统研究的主要内容。 3.何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为 合理？ 4.影响交织区交织运行的参数有哪些？ 5.何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级 公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？ 6.SCOOT、SCA T、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理？ 三、计算题（每题20分，共60分） 1．在一条车流中有30％的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30％的车辆以80公里/小时行驶，其余40％则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问： a. 车流的平均车速和流量是多少？（12分） b.试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车？（6分）
宏韬东大考研网 2014东南大学英语语言文学专业考研经验 现在有点空闲时间了，可以写点经验帖出来借大家参考。回想复习，初试，复试的经历不是很清晰了。但是想要告诉后来的同学们，希望可以有帮助。 记得是2007年的六月份决定了考研究生。相对于很多人来说应该比较晚了。考研是一定要选择学校的，当时选择上外，是因为这是英语领域很强的学校了，还有一个原因是大学在北京，不是很喜欢它，所以想去上海了。另外的原因是上外不考文学和语言学，这两门是我学得不好也很头疼的科目。我最喜欢翻译。更有一个重要的原因是这个论坛让我喜欢上了上外，喜欢这里的人们，他们很热情，善良，耐心。 买书是一件麻烦的事情，因为很多的书不能直接买到，是要预定的。而且还有书是买不到的，就像张培基的第一辑《英译中国现代散文选》。所以买书用了很多时间。我想如果在大城市里应该有很大的书店或者书城，就可以买到需要的书了。我的书不是一次买齐的，而是陆陆续续买回来的。书目是从这个论坛了解到的，所以心里很感谢学姐和师哥们。初试买的书有很多，数一数大概有十几本吧，我想有很多人买的应该更多吧。 英语 《汉英翻译基础教程》杨晓荣编著中国对外翻译出版公司（1，2，5，6，7，8）买了六本，还有7，8册答案书，所以是8本。很认真的看了7，8册，没有看1，2册，简单的看了5，6册。 《大学英汉翻译教程》王治奎山东大学出版社这本书是很容易买到的。 《大学英语语法与词汇》袁晓宁主编北京外语教学与研究出版社 等一些重要的参考书 法语 《新大学法语》（1）周林飞、李志清编高等教育出版社这不是我大学学习的课本，所以还是很认真的看了一遍，觉得内容比较多，有点难。 《大学法语考研必备》（世界图书出版公司）这本书是很好的，我很认真的把每一题都做了，看了两遍。 政治 《2007考研政治理论考试参考书》这本书很好买的，好好第看一遍很重要。 《政治理论基础过关2000题》认认真真的看了一遍，但是没有记住。 《2008全国硕士研究生入学考试用书--陈先奎政治考前大串讲》这本书很厚，不详细，建议不要买了。 《形势与政策》忘记了哪里出版的，我想任意的一本内容都是差不多的，讲的内容很多，很繁琐。但还是要好好看的。 还有一本《考研复习精编》，因为这是我报考的宏韬东大考研网的辅导班出的书，对我帮了很大的忙。 这就是我买的所有的书了，不是很多。但是我从小的时候就有认真看书的习惯，记得每次考试之前会把课本从头到尾认真看一遍。所以这几本书是认真看了的。
交通运输专业就业方向分析 交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。 培养以工科为基础，具有扎实的汽车运用技术、交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业知识，能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。 01交通运输就业前景 交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。 今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。 随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路公路地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。 02交通运输就业方向
东南大学交通工程学考试大纲
目录 第一部分考试讲明5 一、考试性质5 二、评判目标5 三、考试形式与试卷结构5 1、答卷方式5 2、答题时刻5 3、试卷结构5 第二部分考查知识范畴6 一、绪论6 1、交通工程学的定义6 2、交通工程学科的研究范畴与特点6 3、交通工程学科的产生与进展6 4、我国的交通工程现状及进展趋势6 二、交通特性6 1、人车路的差不多特性6 2、交通量特性6 3、行车速度特性7 4、交通密度特性7 三、交通调查7 1、交通量的调查7 2、车速调查7 3、交通密度调查7 4、行车延误调查7 5、通行能力调查7 6、起讫点调查（OD调查）8 四、道路交通流理论8 1、交通流特性8 2、概率统计模型8
3、排队论模型8 4、跟弛模型8 5、流体理论模型8 五、道路通行能力分析8 1、概述9 2、高速公路差不多路段通行能力9 3、高速公路交错区段通行能力9 4、高速公路互通立体交叉匝道的通行能力9 5、双车道一样公路路段通行能力9 6、都市道路路段通行能力9 7、道路平面交叉口的通行能力9 8、公共交通线路的通行能力9 9、自行车道的通行能力9 六、道路交通规划10 1、都市道路交通规划工作总体设计10 2、都市交通规划中的基础信息调查10 3、都市交通需求进展推测10 4、都市道路网络布局规划方案设计10 5、都市道路网络布局方案交通质量评判10 6、都市道路交通规划方案综合评判10 7、公路网规划方法简介10 七、交通安全10 1、概述11 2、交通事故的调查与处理11 3、交通事故分析11 4、安全评判11 5、交通安全预防11 八、都市道路交通治理11 1、道路交通治理目的、分类及治理策略11
交通运输规划与管理 摘要：针对我国交通运输业的实际发展，以当下交通运输的建设为实例，着重分析如何对其更好地规划以及管理。从交通质量分析及预测，经济效益分析还有综合运输等方面浅谈中国交通运输的规划与管理。 关键词：交通安全交通规划宏观调控交通管理 Abstract: In view of the transport industry in China at present the actual development, the construction of transportation as an example, analyzes how to better planning and management. From the quality of the traffic analysis and prediction, economic benefit analysis and integrated transport and so on Chinese transportation planning and management. Key words: traffic safety; traffic planning; macro-control; traffic management 一、关于交通安全 随着中国加入WTO，经济飞速发展，交通业也在这个大背景下有着日新月异的发展。社会的发展带动交通的发展，纵横交错的道路，林立的立交桥，从高速路上的大巴车，到农民工学生返乡的火车，从偌大的飞机场，到拥挤的客运中心，交通无处不在，无处不和人们的衣食住行息息相关。 正是因为交通如此重要，所以交通安全也成了老生常谈的话题。安全重于泰山。近几年交通安全问题一直是人们十分关注的话题，高客侧翻，动车追尾，飞机事故，一次次的事故让我们失去了多少同胞。 杜绝交通事故的发生，交通管理部门和群众应该共同努力。交通管理部门应该检测影响交通安全的道路条件，揭示产生交通事故的机理和规律，采用一些可行性的来减少这些隐患，预报交通事故，从而减少事故的发生，防患于未然。而司机应该有基本的职业道德，不酒驾，不超载，遵纪守法，共同维护良好的交通环境。乘客应以监督者的形象出现在交通运输的路上，不为贪图小便宜坐“黑车”，遇到隐患及时报警，来为交通美好的未来助一把力。这样出行的话，我们也不再有诸多担心。 二、关于交通规划 根据高等教育“十一五”国家级规划教材《交通工程总论》，所谓交通规划，就是根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人口、经济和土地利用之间的相互管理的分析研究，对地区未来不同人口、土地利用和经济发展的情形下，交通
东南大学960道路与交通工程复习提纲
东南大学 960道路与交通工程 复习提纲
第一章绪论 本章节包括7个知识点，交通工程学的定义、交通工程学科的研究范围、交通工程学科的特点、交通工程学在不同时期的研究重点及其发展过程、我国的交通现状、我国交通工程学科面临的任务。这7个知识点在基础复习阶段必须全部掌握。 在复习每一个知识点的过程中，首先要了解知识点，通过反复阅读教材内容，深入理解教材中的各个定义与概念，并及时参阅其它相关的专业书籍，初步掌握交通工程学科的基本研究理论，熟悉相应知识点，最后再通过本讲义如下内容对应的例题，从分析、解题、注意易错点到完成老师布置的作业完成相应知识点的掌握过程。 【知识点1】交通工程学的定义 交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。 交通工程学是从道路工程学分化出来的，它的主要研究对象是道路交通；交通工程学主要解决道路交通系统规划与管理中的科学问题。 【知识点2】交通工程学科的研究范围 1．交通特性分析技术；2．交通调查方法；3．交通流理论；4．道路通行能力分析技术；5．道路交通系统规划理论；6．道路交通管理技术；7．交通安全技术；8．静态交通系统规划；9．交通系统的可持续发展规划；10．交通工程的新理论、新方法、新技术 【例题1】（1994）（2006）简述交通工程学研究的内容 【知识点3】交通工程学科的特点