中高档客车项目可行性研究报告
核心提示：中高档客车项目投资环境分析，中高档客车项目背景和发展概况，中高档客车项目建设的必要性，中高档客车行业竞争格局分析，中高档客车行业财务指标分析参考，中高档客车行业市场分析与建设规模，中高档客车项目建设条件与选址方案，中高档客车项目不确定性及风险分析，中高档客车行业发展趋势分析
提供国家发改委甲级资质
专业编写：
中高档客车项目建议书
中高档客车项目申请报告
中高档客车项目环评报告
中高档客车项目商业计划书
中高档客车项目资金申请报告
中高档客车项目节能评估报告
中高档客车项目规划设计咨询
中高档客车项目可行性研究报告
【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】中高档客车项目可行性研究报告、申请报告
【交付方式】特快专递、E-mail
【交付时间】2-3个工作日
【报告格式】Word格式；PDF格式
【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】
本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可
行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
为客户提供国家发委甲级资质
第一章中高档客车项目总论
第一节中高档客车项目背景
一、中高档客车项目名称
二、中高档客车项目承办单位
三、中高档客车项目主管部门
四、中高档客车项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、中高档客车项目可行性研究报告编制依据
七、中高档客车项目提出的理由与过程
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、中高档客车项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、中高档客车项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、中高档客车项目财务和经济评论
十、中高档客车项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第二章中高档客车项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节中高档客车项目相关政策分析
一、国家政策
二、中高档客车行业准入政策
三、中高档客车行业技术政策
第三节地方政策
第三章中高档客车项目背景和发展概况
第一节中高档客车项目提出的背景
一、国家及中高档客车行业发展规划
二、中高档客车项目发起人和发起缘由
第二节中高档客车项目发展概况
一、已进行的调查研究中高档客车项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、中高档客车项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节中高档客车项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、中高档客车项目建设的必要性
四、中高档客车项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第四章市场预测
第一节中高档客车产品市场供应预测
一、国内外中高档客车市场供应现状
二、国内外中高档客车市场供应预测
第二节产品市场需求预测
一、国内外中高档客车市场需求现状
二、国内外中高档客车市场需求预测
第三节产品目标市场分析
一、中高档客车产品目标市场界定
二、市场占有份额分析
第四节价格现状与预测
一、中高档客车产品国内市场销售价格
二、中高档客车产品国际市场销售价格
第五节市场竞争力分析
一、主要竞争对手情况
二、产品市场竞争力优势、劣势
三、营销策略
第六节市场风险
第五章中高档客车行业竞争格局分析
第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章中高档客车行业财务指标分析参考第一节中高档客车行业产销状况分析
第二节中高档客车行业资产负债状况分析
第三节中高档客车行业资产运营状况分析
第四节中高档客车行业获利能力分析
第五节中高档客车行业成本费用分析
第七章中高档客车行业市场分析与建设规模第一节市场调查
一、拟建中高档客车项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节中高档客车行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节中高档客车行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节中高档客车项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节中高档客车项目产品销售收入预测第八章中高档客车项目建设条件与选址方案
第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章中高档客车项目应用技术方案
第一节中高档客车项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章中高档客车项目环境保护与劳动安全
第一节建设地区的环境现状
一、中高档客车项目的地理位置
二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象
三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物
四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施
五、现有工矿企业分布情况
六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
七、大气、地下水、地面水的环境质量状况
八、交通运输情况
九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料
十、环保、消防、职业安全卫生和节能
第二节中高档客车项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节中高档客车项目拟采用的环境保护标准
第四节治理环境的方案
一、中高档客车项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、中高档客车项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、中高档客车项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
第五节环境监测制度的建议
第六节环境保护投资估算
第七节环境影响评论结论
第八节劳动保护与安全卫生
一、生产过程中职业危害因素的分析
二、职业安全卫生主要设施
三、劳动安全与职业卫生机构
四、消防措施和设施方案建议
第十一章企业组织和劳动定员
第一节企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算
第十二章中高档客车项目实施进度安排第一节中高档客车项目实施的各阶段
一、建立中高档客车项目实施管理机构
二、资金筹集安排
三、技术获得与转让
四、勘察设计和设备订货
五、施工准备
六、施工和生产准备
七、竣工验收
第二节中高档客车项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节中高档客车项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活家具购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章投资估算与资金筹措
第一节中高档客车项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算
第二节资金筹措
一、资金来源
二、中高档客车项目筹资方案
第三节投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十四章财务与敏感性分析
第一节生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算
第二节财务评价
第三节国民经济评价
第四节不确定性分析
第五节社会效益和社会影响分析
一、中高档客车项目对国家政治和社会稳定的影响
二、中高档客车项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、中高档客车项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、中高档客车项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性
五、中高档客车项目对合理利用自然资源的影响
六、中高档客车项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响
第十五章中高档客车项目不确定性及风险分析
第一节建设和开发风险
第二节市场和运营风险
第三节金融风险
第四节政治风险
第五节法律风险
第六节环境风险
第七节技术风险
第十六章中高档客车行业发展趋势分析
第一节我国中高档客车行业发展的主要问题及对策研究
一、我国中高档客车行业发展的主要问题
二、促进中高档客车行业发展的对策
第二节我国中高档客车行业发展趋势分析
第三节中高档客车行业投资机会及发展战略分析
一、中高档客车行业投资机会分析
二、中高档客车行业总体发展战略分析
第四节我国中高档客车行业投资风险
一、政策风险
二、环境因素
三、市场风险
四、中高档客车行业投资风险的规避及对策
第十七章中高档客车项目可行性研究结论与建议
第一节结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
二、对主要的对比方案进行说明
三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
六、可行性研究中主要争议问题的结论
第二节我国中高档客车行业未来发展及投资可行性结论及建议
第十八章财务报表
第一节资产负债表
第二节投资受益分析表
第三节损益表
第十九章中高档客车项目投资可行性报告附件
1、中高档客车项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、中高档客车项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、中高档客车项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、中高档客车项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、现金流量表
12、损益表
13、资金来源与运用表
14、资产负债表
15、财务外汇平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、总成本费用估算表
22、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表
服务流程：
1.客户问询，双方初步沟通；
2.双方协商报告编制费、并签署商务合同；
3.我方保密承诺（或签保密协议），对方提交资料。
专家答疑：
一、可研报告定义：
可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。
二、可行性研究报告的用途
项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业
研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用：
1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告
根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。
同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。
2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告
我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。
3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告
主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。
5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告
企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告。
6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告
我国当前对项目的节能和环保要求逐渐提高，项目实施需要进行环境评价，项目可行性研究报告可以作为环保部门审查项目对环境影响的依据，同时项目可行性研究报告也作为向项目建设所在地政府和规划部门申请工业用地、施工许可证的依据。
三、可行性研究报告的编制依据
——国家有关的发展规划、计划文件。包括对该行业的鼓励、特许、限制、禁止等有关规定；
——项目主管部门对项目建设要请示的批复；
——项目审批文件；
——项目承办单位委托进行详细可行性分析的合同或协议；
——企业的初步选择报告；
——主要工艺和装置的技术资料；
——拟建地区的环境现状资料；
——项目承办单位与有关方面签订的协议，如投资、原料供应、建设用地、运输等方面的初步协议；
——国家和地区关于工业建设的法令、法规。如“三废”排放标准、土地法规、劳动保护条例等；
——国家有关经济法规、规定。如中外合资企业法、税收、外资、贷款等规定；国家关于建设方面的标准、规范、定额资料等。
在项目可行性研究报告编制过程中，尤其是对项目做财务、经济评价时，还需要参考如下相关文件：
1、《中华人民共和国会计法》，[主席令第24号]，2000年1月1日起实施；
2、《企业会计准则》，[财政部令第5号]，2007年1月1日起实施；
3、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》，[国务院令第512号]，2008年1月1日起实施；
4、《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》，[财政部、国家税务总局令第50号]2009年1月1日起实施；
5、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行；
6、项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件等。
可研报告客户提供材料清单
以下资料，能提供的尽量提供，提供不了的，空着即可。
1、项目简介
2、项目规模投资额
3、项目场址：地理位置、当地优惠政策、占地面积、土地使用情况
4、工程建设：建设面积、主要建筑物、规划结构
5、项目主要设施：设施名称、规格、来源、数量
6、能源（水、电等）使用量、价格
7、工作人员：人员组织机构、人员配置
8、项目建设工期
9、项目建筑工程费用、设备清单、设施费用
10、项目营销方案
11、资金筹措措施
12、公司近3-5年的财务状况
13、规划部门、土地管理部门对本项目的审批意见
注：
1、关于以上部分内容可参照下面表格填写。
2、对于新建项目或对相关信息不能做出正确答复的，请咨询我公司进行解决。
一、项目的基本信息
项目名称
项目承办单位
项目
承办单位概况
法人代表介绍
主要股东
持股情况
主营业务介绍
近几年财务状况（企业资产、营业收入、
利润等）
3-5年发展规划
项目拟建设地点
项目占地面积
项目性质（新建/扩建/技改等）
项目实施时间安排
（是否分期实施/项目实施起止时间）
项目总投资
项目资金来源
（是否有银行贷款，
如有，贷款金额或者比例）
项目年产量、年销售收入
项目目前的进展情况
项目发起的缘由
二、项目的主要产品
产品名称及规格
（多种产品时应逐一列出）
产品生产采用标准
产品价格的制定
产品优势概括
三、项目的生产资源
原辅料
项目所需原、辅料名称
（应逐一列出）
项目每年所需原、辅料数量
项目所需原辅料来源
能耗
项目所用燃料品种
项目每年所用燃料品用量
项目总装机功率或年用电量
项目供电来源
项目需用的电力设施
项目年用水量
项目水源及供应情况
项目其他能源需求情况
项目其他能源来源
工艺及设备
项目生产工艺简述
项目单位技术优势
项目使用的设备名称及数量（包括生产设备、
检测设备等）
四、项目（现有设施）的土建工程
项目主要建设方案
生产车间建筑面积（已有/新建？）
配套工程
（已有/新建？）（包括办公楼、职工食堂
宿舍等）
道路、绿化等（已有/新建？）
土建工程的造价估算
五、项目的环境与劳动保护
项目主要污染物
（废水/废气/废固/噪声等）
项目的主要污染物处理方案
劳动安全、卫生设施
消防设施
六、项目的工作人员
企业组织机构（图）
企业工作制度（工作时间安排）
项目所需人员总数
其中所需工人数量
其中工程技术人员数量
其中管理人员数量
其中后勤、服务人员数量
职工年平均工资估算
职工的培训计划
职工的培训费用估算
七、对项目的补充说明或编写要求
一、
二、
三、
……
经济型汽车购买决策及相关问题研究 摘要 经济型轿车随着我国人民经济水平的提高以及人们对生活质量的要求不断提升，同时受不断提升的油价影响，普通民众对于经济型轿车的刚需越来越大，也为我国发展经济型轿车的发展提供了广阔的空间。因此，深入研究我国消费者对于经济型轿车的购买偏好以及品牌偏好，性能偏好等方面，为更好的满足消费者需求增加消费者购买欲具有极为重要的意义。分析消费者购买行为，研究经济型轿车的各项因素，找出在发展中存在的问题，对我国经济型轿车的未来发展有直接影响。 随着社会经济的发展，汽车对于人们的生活越来越重要，汽车在人们的生活中不仅扮演着交通工具的角色，还和人们的消遣娱乐，提高日常文化素养，生活质量等方面都扮演着重要角色。而世界环境组织日益提倡环境和能量的可持续发展的社会发展导向，使得小排量汽车的诞生有着广阔的营销市场，政府对于消费者购买小排量汽车的各项补贴政策也起到了重要作用。小排量汽车的盛行是符合国际发展大方向，更符合居民生活需求，其未来的市场地位不容小觑。 1.消费者购买行为分析 1.1我国汽车行业现状分析 我国从80年代改革开放以来，国民经济正以飞一般的速度在发展，摆脱了从前物资短缺，基本的温饱问题得不到解决到现在的粮食出口，大力发展第三产业，从高新技术产品进口到现在的自主研发，已经有了质的飞跃。而国内汽车行业的发展还处于初级发展阶段，因此汽车行业的发展不可避免的存在参差不齐的特点，也为我国刚开始逐步发展的汽车行业带来了各种问题。目前国内汽车行业存在着一般的普通车以及豪华车之间有着极端的发展，这也说明了中国消费者对于汽车需求的不平衡发展。 根据2012年汽车工业协会发布的数据显示，汽车行业自主品牌的市场占有份额具有下降的趋势，汽车市场整体看平。根据以往对于汽车行业发展的经验研究判断，自主品牌和汽车市场之间的整体关系是，汽车行业的总体市场强则直接导致自主品牌的市场占有率就强，反之则相反，可以说两者的发展是成正比的。其中，小排量车型在我国自主品牌的市场中占有重要位置，近几年因为跨国企业加大了对于经济型小排量车型的探索步伐，小排量车型也正逐步向精品车型发展，同时也受到了消费者的欢迎，这也导致了我国小排量车型市场占有率在自主品牌市场占有率下降的时候却开始上升，这样的形势对于自主品牌的挑战越发明显，跨国车企已经对自主品牌形成了打压之势，对于自主车企而言，需要反思的是，在提升品牌做高端产品的同时，也要巩固住自己的大本营。事实上，小排量车的品质进步对于品牌提升也是非常有帮助的，自主品牌更应当重视自身产品体系的均衡建设，而不是“单砸”中高端车型。
Top 10 FJ酷路泽 可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不硬朗，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性， 那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的裸露备胎以及带有弧度的后车窗无一不说明着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。 经典的FJ40 FJ车系其实由来很久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度， 然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬和谐的外观风格，令其长时间畅销北美。为了纪念FJ40,2007年FJ酷路泽为此而生。 超越一般SUV 无论品质如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采用梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂 也都一样，但是34度和31度的接近角和离去角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多力所不及的，这些也说明了FJ酷路泽已经超越了一般意义上的SUV越野范畴。 Top 9 Jeep牧马人罗宾汉 说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71年风雨历程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含义。 要说在Jeep车型中谁最适合今天的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一直是很多人心中的dream czr。 “纯粹”的特性 Jeep的历史和二战联系很紧密，这个伴随着战争而生的品牌，其车型也是为了满足战争需要而开发的，军事用途是其主要特色， 牧马人（Wrangler）则是其中更多继承这一点的车型。牧马人最早是作为军事用途的越野车，而战后才转向民用，虽然相比军车其车身结构以及动力系统有所变化，但是却一直保持了军用车的外观特性——纯粹。 “沃德”十佳发动机
中国汽车养护市场分析报告 内容摘要 ·汽车护理的概念、分类、特点 ·中国汽车护理行业的进展 ·2005汽车护理行业进展 汽车护理的概念、分类、特点 汽车护理（CAR-CARE，car-beauty），指的是对汽车在正常使用情形下，外部和内部的一种清洁和养护，以此对汽车起到更好的爱护作用。 汽车护理用品从作用上来讲大致能够分为以下几类： 1 汽车美容用品 2 汽车清洗用品 3 汽车护理用品 依照汽车护理的部位不同，分为内部护理和外部护理。汽车外部护理更注重爱护汽车车漆漆面的爱护，使汽车外表保持亮丽，如车蜡、封釉、镀膜产品等等。 * 汽车内护理行业 汽车内护理指的是汽车内部机器零件等的清洁以及养护，产品的分类有防冻液、冷却液、制动液、润滑油、添加剂等等，对发动机等起到爱护作用。 汽车护理用品中润滑油添加剂一样来说有五大类，即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂。 关于汽车内部护理来说，低成本、低技术含量、低利润是那个行业的差不多特点，因此在2000年此行业进入一大批商家。 在2004年此行业经受了一次大动荡，从起步进展到升级时期。 * 汽车美容行业 汽车外部护理，又称为汽车美容。“汽车美容”在英文里的意思“car beauty”和“car care”，包含了美容和保养的意思，要紧包括车表美容（汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新）、车饰美容（车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁）、漆面美容（漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆）、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器）和汽车精品（汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套）等5个方面。 汽车美容用品包括：激防水车蜡、钻石持久固蜡、高级软蜡、抛光晶亮蜡、车胎泡
世界顶级汽车品牌及所属公司 德国大众： 德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。 大众旗下的10个品牌： 保时捷（Porsche）大众（Volkswagen） 奥迪（Audi）兰博基尼（Lamborghini） 斯柯达（Skoda）西亚特（Seat） 宾利（Bentley）布加迪（Bugatti） 斯堪尼亚（Scania）大众商用车（Multivan） 戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 旗下品牌： 梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep® ，道奇，福
莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion 等 美国通用 通用，可以代表全球著名的汽车公司——美国通用汽车公司，GM(General Motors）；也可以代表美国的多元化服务性公司——通用电气公司GE(General Electric)；以及美国防务巨头通用动力，GD （General Dynamics）。 通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、土星、vauxhall。 美国福特 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。目前，它拥有世界著名的八大汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、阿斯顿?马丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)和捷豹(Jaguar)，沃尔沃（Volvo）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(FordFinancial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌QualityCare。 德国宝马 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称
消费者购买汽车的消费行为分析 班级:09商务学号:09060611 姓名:蒋燕 消费者是指为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。消费行为是指消费者在内外部环境的刺激下，为了满足生活消费需要，围绕着消费品的购买所产生的内在心理活动过程和外在行为过程的总和。 消费者行为并非不可捉摸的，通过精心设计和调查，消费者的行为是可以被理解和把握的，消费者行为虽然多种多样，但在这些千差万别的行为背后，存在一些共同的特点或特征。任何消费者行为都受人为的需要所支配，而人类的需要最终可以从生理、心理、社会等方面找到终极的源头。正是需要的共性决定了行为的共性，由此使我们对消费者行为规律的探索成为可能。消费者行为还具有可诱导的特点。消费者有事对自己的需要并不能清楚地意识到。此时，企业可以通过提供合适的产品来激发消费者的需要，正是在这个意义上，我们说，消费者的行为能够被影响的。企业可以通过其产品来影响消费者购买行为，从而实现企业的最大化和利润最大化。 家用汽车，作为居民家庭拥有率很低的一种高档耐用消费品，随着居民收入水平的不断提高和国家鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，正在快速进入普通家庭。目前，城镇居民的家电等家庭耐用消费品已基本饱和，城镇居民消费正在从千元级向万元级台阶迈进。经过几年的购买力积聚，汽车已成为消费需求趋势之一。私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重迅速上升，说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化，居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体，居民个人汽车消费的快速增长，成为支持我国汽车工业发展的主要力量之一。 影响汽车私人消费市场购买行为的因素: 1、文化因素
(1)社会文化。从广义的角度理解，文化是指人类社会历史发展过程中所创造的物质财富的总和，它既包括人类生产的物质财富和提供的各种服务，也包括价值观念、伦理道德、风俗习惯、行为规范、宗教信仰等意识范畴。不同民族、不同社会，其文化内涵的差别很大。因此社会文化因素对汽车消费者行为有着广泛的深刻影响。 (2)亚文化。亚文化又被视作“文化中的文化”，有种文化都由若干更小的文化组成，它为某种文化群体带来更明确的认同感和集体感。亚文化群体的成员不仅具有与主流文化共同的价值观念，还具有自己独特的生活方式和行为规范。就汽车消费者购买行为而言，亚 文化的影响更为直接和重要，有时甚至是根深蒂固的。 (3)社会阶层。社会阶层是指一个人在社会中的地位或在社会结构中所占据的位置。很显然，一个人的社会地们不同，其价值取向也是不同的。 2、社会因素 汽车私人消费市场的购买行为也经常受到一系列社会因素的影响。这些因素主械有:参照群体、家庭、角色与地位。 (1)参照群体。参照群体是指对个人的态度具有直接或间接影响的群体。它可是一个团体组织，也可能是某几个人;可能是正式的群体，也可能是非正式的群体。参照群体是人们效仿的对象和行动的指南，在缺乏客观标准的情况下，个人的消费选择往往以群体的标准为依据。比如，几个相处较好的朋友就可能会都买一品牌的轿车。 )家庭。家庭是以婚姻、血缘和有继承关系的成员为基础形成的一种社会单位。大部分(2 的消费行为是以家庭为单位进行的，在一个典型的现代家庭中，作为家庭成员的丈夫、妻子以及子女在购买决策中的角色各不相同。首先，夫妻二人购买决策权
目前世界高档大客车越来越豪华,尤其是旅游大客车的内饰渐渐超过乘坐舒适性常规评定标准,越来越注意装饰效果和新颖的艺术风格,为此,德国率先制订出对高档大客车有关装备、质量级别的评定标准，用星（★）表示，星级共分为四级，一级最低，四级最高。 一、国外大客车车身结构 客车车身结构一般分为应力蒙皮和骨架承载式两种型式。欧洲一般采用无车架式底盘与骨架结构车身相结合的结构方式。这种结构的侧窗开口可以很大，立柱很细，质量很轻，车身外观华丽，且便于进行结构计算，缺点是改型困难，设备投资大，焊接工艺复杂。 国外高档大客车对于车身的设计、制造工艺、下料以及防腐蚀方面都做到了细致入微，因而生产出世界一流产品。 1.欧洲高档大客车不仅重视车身外观造型美观大方,而且在车身设计方面特别重视刚度与强度,采用 CAD、CAM技术进行车身设计制造，对车身骨架进行有限元计算与分析以达到最佳的刚度与强度。 2.采用激光或等离子自动切割机下料,一些主要框架和结构体采用机器人焊接(车门、前围、前底板框架等)。有的在调试夹具上将保证构件总成尺寸的主要焊接点焊好后,再用手工焊接其它次要部位。 3.桁架式车身大量采用型材及各种异型材。为了减少异型材的品种规格,有的部位采用局部加强的办法,如门框、轮胎罩等部位，这种趋势在BENZ公司最为明显。 4.特别注意车身零件的防锈、防蚀能力,如BENZ厂采用整体底漆电泳涂漆工艺,而MAN厂的一些座椅支架、扶手等管状零件采用涂塑工艺，一般桁架车身框架总成焊接后采用向管腔内注入发泡聚氨酯塑料使其空间添满，防止车身从内部锈蚀，所有油管、其管均经过防锈处理，大大提高了使用寿命。
欧洲大客车厂特别重视人员的专业培训与知识更新培训，如MAN公司的焊接工人每两个月要考核一次,上岗前也要进行专业培训。 二、国外高档大客车内饰设计风格及选型 1.内饰设计风格 欧洲的大型旅游客车在世界上处于领先地位,有许多如艺术品一样高贵典雅的大型旅游客车。 纵观这些车型,它们具有许多共同特点: (1)车内布置和谐,遵循舒适、安全和统一的原则。 (2)乘客座椅的设计符合人机工程学原理,其造型、材质、色泽与室内布置统 一、协调。 (3)驾驶区域的设计有其完整的理论和实践依据,可最大限度的减少驾驶员的疲劳。 (4)车内各种设施齐备,一般设有酒巴、卫生间、音像系统和完整的空调系统，有的车还设有会议间、厨房间等等。 (5)内饰设计专业化、艺术化，无论是座椅、仪表区，还是顶棚、侧壁、地板和侧窗等，都体现着专业人员统一设计和独特匠心。 2.造型 在造型设计方面，逐步形成了以西欧为代表的欧美式风格，和以日本为代表的亚洲风格。 (1)具有东方风格的日本式日本大客车的基本风格为方基调,以较平缓的前围大曲面与侧围相接,小半径曲率转角形成方基调,最近又在此基础上发展为以薄顶盖,整体感极强的大块侧风窗及侧围构成了线条明晰、面积色彩对比强烈的车型，如日本五十铃P-LV719R型超级巡洋舰高地板旅游客车,其外蒙皮上绘制着千姿百态的百鸟图,使大面积的外蒙皮不致显得呆板,这种外饰方法将会进一步发展。
汽车市场消费者行为分析 西南财经大学陈雪浩41113086 摘要：随着社会经济的持续快速发展,我国汽车市场规模不断扩大,市场环境由卖方市场转为买方市场。当前，一方面有着各种质量的汽车经销商存在于汽车市场，影响了汽车市场的健康发展；另一方面，汽车经销商与汽车厂商存在着一定的矛盾。汽车市场总体发展不够平衡。随着市场竞争进一步深化，汽车的营销方式也亟待整合升级。 众多汽车经销商不仅要面对其他品牌的竞争，更要防范相同品牌的蚕食。在此背景下，深度营销，可能就是应对挑战的唯一法宝。深度营销，就是跳出产品的概念，走入消费者的内心。不要只将卖车放在心上，而是要将消费者的需求和感受放在第一位。要围绕汽车生活方式做文章。汽车作为一个新兴行业他的发展潜力是巨大的。通过对汽车消费者购买行为的研究从而合理的引导汽车消费者的消费行为无疑对扩大内需和促进经济发展具有重要的意义。 关键词：调查决策整合营销市场分析 正文 一、1.1消费者购物态度是指他对产品、商标、商店、服务等印象的好坏，从而决定他的购物意图和行为。这种态度不是先天就有的，而是在后天生活环境中，通过逐步学习而形成的。这种态度具有很大的习惯性，一旦形成，便成为个人习惯，时间久了，便会成为一种刻板的消费习惯。但是，消费者的态度是可以通过学习而改变的，这种学习可以是主动学习，也可以是被动学习，前者由消费者主动去了解商品；后者是通过营销者的各种促销手段去施加影响，使消费者在无意中潜移默化。
1.2 “6W” Who, 1）、私人消费者2）、集团消费者）3）、运输营运者）4）、其他直接或间接客户）中间商等。 Why, 汽车既是一种生产资料，也是一种消费资料。汽车既是一种生产资料，也是一种消费资料。汽车既是一种生产资料汽车是一种最终商品。 How, 1、复杂型购买行为：购买产品品牌多，差异大，参与购买人方案多，消费者对产品产生信念→消费者对产品产生信念→对产品和品牌形成态度→采取购买行为。 2、求证型购买行为：购买产品是价格昂贵的耐用品，但品牌差异不大消费者持有的购买行为。购买后易发现产品弱点而继续求证。 3、习惯型购买行为：购买品牌差异不大的实用消费品消费者低度介入的习惯购买行为。购买不太重视，很少做购后评价。 4、多变型购买行为：品牌差异很大，消费者低度介入会经常改变品牌的选择。满足好奇心起很大作用。 组织用户的购买方式 组织的采购部门通过一定的传播媒体发布广告或发出信函，说明拟采购的商品、规格、说明拟采购的商品、规格、数量和有关要求，邀请供应商投标。集团组织的采购部门同时和若干供应商就采购项目的价格和有关交易条件展开谈判，最后与符要求的供应商签定合同，达成协议。 What,1）、需求具有多样性2）、需求具有伸缩性3）、需求具有替代性4）、需求具有发展性5）、需求具有可诱导性6）、需求具有集中性和广泛性7）、需求具有时代性Who，（参与者）, 决策权限授予上，不同类型采购部门不尽相同。决策发挥作用的成员
高端人士简历模板 中国高端人群可分为八类人群：追求创新型、文化知识型、广告导向型、生活享受型、消费理性型、生活严谨型、本文是xx精心xx的，希望能帮助到你！ 目前所在：广州年龄： 19 户口所在：揭阳国籍：中国 婚姻状况：未婚民族：汉族 培训认证：未参加身高： 157 cm 诚信徽章：未申请体重： 人才测评：未测评 我的特长： 求职意向 人才类型： xx 应聘职位：高级管理：管理，证券/金融/投资：操盘手 工作年限： 0 职称：无职称 求职类型：兼职可到职日期：随时 月薪要求：面议希望工作地区：广州,天河区, 工作经历 学校起止年月：20XX-01 ～ 20XX-12 公司性质：所属行业： 担任职位：辅导员助理
工作描述： 离职原因： 起止年月：20XX-01 ～ 20XX-12 公司性质：所属行业： 担任职位：广工代理兼职 工作描述： 离职原因： 起止年月：20XX-01 ～ 20XX-12 公司性质：所属行业： 担任职位：服务生兼职 工作描述： 离职原因： 志愿者经历 教育背景 毕业院校：广东工业大学 最高学历：本科获得学位: 毕业日期： 20XX-07 专业一：经济学专业二： 起始年月终止年月学校(机构) 所学专业获得证书证书编号 20XX-09 20XX-07 汕头金山中学物理 - - 20XX-09 20XX-07 广东工业大学经济学四级、证券 - 语言能力
外语：英语良好粤语水平：优秀 其它外语能力： 国语水平：良好 工作能力及其他专长 电脑技能良好，懂得办公软件的基本应用 自我评价 幽默风趣认真负责 学习能力强 详细个人自传 工作期望 期待的行业 1、银行 2、移动 3、证券 食宿要求有√ 可到岗日期：周一、周五下午，周二十一点到三点半其他要求最好在天河区内 高级软件工程师求职简历模板 姓名： 目前所在：广州年龄： 25 户口所在：湖南国籍：中国 婚姻状况：未婚民族：汉族 培训认证：未参加身高： 175 cm 诚信徽章：未申请体重： 68 kg
通过对我国汽车市场营销历程及目前营销中存在问题的分析，参考国外汽车市场营销先进经验，结合我国具体国情，我们认为国内汽车市场营销有以下几个方面的发展趋势。 我国的汽车产业，是在一穷二白的基础上成长起来的。从解放初引进苏联技术到改革开放后引进欧美生产线，从八十年代初大量依赖进口到九十年末国产车成为市场主流，前后经历了五十多年的时间。1999年年底，我国汽车生产能力超过250万辆，汽车产量从1980年22万辆快速增长到1999年的183.2万辆，居世界第9位，到2005年我国全年汽车产量累计570.77万辆。 与汽车产量快速提高形成鲜明对比的是我国汽车市场营销的相对滞后。在长期的计划经济条件下，汽车作为特殊物资，销售被国家控制，销售渠道单一，基本不存在事实意义上的营销，直接造成了我国汽车市场营销发展的先天不足。 一、我国汽车市场发展历程 在1994 年以前，汽车作为国家重要的“一类物资”之一，与钢材、粮食等一起，按国家的既定计划进行生产、调拨规格和数量完全由国家来定；中汽贸、中汽销两个主要的汽车销售渠道也完全由政府控制，汽车生产和消费在严格的数字约束下进行；当时政府官员对来年汽车产销量的‘预测’发言总是及其准确，因为产销量是早就在规划定好的，根本不是由市场决定。所以，这个阶段根本谈不上营销。 在1984、1985 年间，国家实行计划、市场双轨制，允许企业超产部分汽车自销。此时，‘中间人’出现了。资源掌握在少数人手里，以计划价格购进，再以很高的市场价卖出，把价格炒到最高。“中间人”们利用权利掌控资源，在“倒买倒卖”中赚取高额利润并带动了汽车投资热，造成了畸形的“市场繁荣”；与此相反，“汽车市场营销”的萌芽被遏制。 中国汽车销售体系发生根本性的改变是在1994 年，国务院颁布了《汽车工业产业政策》，在“销售与价格政策”中明确指出“鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统”。1996 年开始，汽车市场基本放开，汽车价格开始下跌，红旗、桑塔纳大幅降价，给整个车坛带来强烈震荡，第一次价格战开始。 汽车市场营销的标志性事件应该是1998 年通用、本田等公司带来了品牌专卖的模式。在此以前，上汽大众厂家、商家共同出资，按照4S 店的标准建立品牌专卖店，但是这个模式下厂家的投资太大，而且基本没有代理的概念，所以推行不下去。 此后，汽车生产企业的自主的销售体系逐渐壮大，并成为中国汽车销售的主渠道。2001 年以后，品牌专卖成了主流，几乎所有的厂家都搞4S店，一些简单的销售服务、营销策略开始应用和发展。直到2002年全国轿车产产销量首次突破百万辆。全年轿车产销量持续高增长，几乎没有淡旺季之分，汽车销售形势似乎一片大好，近一两年来年，汽车市场产品极大丰富、降价史无前例，但车市并没有像预期那样火暴起来，多数消费者对购车仍报以观望的态度。车市陷入低迷状态。2006年中国汽车需求将增长15%-20%，产能将增长20%，预计汽车业产能过剩状况有可能进一步加剧，2006年仍将属于买方市场，巨大市场需求背后是更为激烈的市场竞争，汽车作为一个复杂的工业品和大件消费品，其营销也有更多的变化，更加复杂。
2020十大豪华汽车品牌排行榜 雷克萨斯位居排行榜榜首质量可靠性持续稳定 美系豪华品牌表现良好凯迪拉克和林肯可靠性排名进前三名 凯迪拉克和林肯作为美系豪华品牌，在2015年的车辆可靠性调查中表现良好。其中美国老牌豪华品牌凯迪拉克的排名为第2名，较去年上升了1名;每百辆车故障次数是114，较去年故障次数略有增加。而林肯的每百辆车故障次数是118，紧随凯迪拉克，排在了第3名，较去年的第5名提升了2个名次。凯迪拉克和林肯的每百辆车故障次数均少于行业平均水平的147次。在10大豪华品牌中排名，这两个美系豪华品牌均进入前三名。 德系三强质量可靠但最新可靠性调查中排名仅在中间位置 在国人的印象中，德国制造已经成为一种品质的象征，但根据最新公布的2015年车辆可靠性报告，奔驰、宝马、奥迪德系三强排名却只处于中间水平。不过以上三个品牌每百辆车故障次数全部低于行业平均水平，可以说明车辆质量依然可靠。在三家德国豪华车企当中，奔驰的产品线最为丰富，一直是德系豪华车的代表。而今年奔驰的排名由去年的第2名下降至第4名，下跌了2个名次，每百辆车故障次数则增加了15次。奥迪相对去年的成绩有一定提高，可靠性排名由第8名提升至第6名，故障次数则下降了13次。宝马排名较去年下降了1名，今年排在第8名，每百辆车故障次数为146次，与行业平均水平的147次接近。 沃尔沃和路虎排名10大豪华品牌末位故障数超行业平均水平 沃尔沃作为有着“世界上最安全的汽车”美誉的品牌，质量可靠性方面却不尽人意，在10大豪华品牌排名仅为第9名，但与去年持平;故障次数则增加22次，达到174次。路虎汽车作为知名豪华品牌，其故障率却与其身份并不太相符，今年的可靠性排名在最后一
高端个人简历模板电子邮件：邮政编码： 联系地址： 个人基本情况 姓名：性别：出生年月：民族： 身高：体重：籍贯： 现居住地：婚姻及子女情况： 身份证号：身体状况： 爱好和特长： 爱人姓名: 爱人职业： 爱人电话： 语言能力： 1.普通话： 2.粤语： 3.英语： 4.其它外语： 学历背景 时间毕业学校学历专业证书编号 专业培训情况 培训时间培训机构培训内容相关证书工作经历（由近向远排列） 1.任职公司名称： 公司性质： 行业类别：
公司基本情况：(包括公司规模/产值/组织架构/主要产品等) 任职时间：年月至年月 任职部门及具体职位: 直接上司： 直接下属： 下属人数： 工资及福利（请注明税前或税后）： 主要工作职责：（请条理分明） 主要工作业绩：（请突出重点和关键指标，条理分明） 离职原因： 证明人1： 证明人担任职务： 2.任职公司名称： 公司性质： 行业类别： 公司基本情况： 任职时间：年月至年月 任职部门及具体职位: 直接上司： 直接下属： 下属人数： 工资及福利： 主要工作职责：
主要工作业绩： 离职原因：证明人所在部门（直属上司等）：联系方法（手机）： 证明人1： 证明人担任职务：证明人所在部门（直属上司等）：联系方法（手机）： 3.任职公司名称： 公司性质： 行业类别： 公司基本情况： 任职时间：年月至年月 任职部门及具体职位: 直接上司： 直接下属： 下属人数： 工资及福利： 主要工作职责： 主要工作业绩： 离职原因： 证明人1： 证明人担任职务：证明人所在部门（直属上司等）：联系方法（手机）： 4.任职公司名称：
公司性质： 行业类别： 公司基本情况： 任职时间：年月至年月 任职部门及具体职位: 直接上司： 直接下属： 下属人数： 工资及福利： 主要工作职责： 主要工作业绩： 离职原因： 证明人1： 证明人担任职务： 5.任职公司名称： 公司性质： 行业类别：证明人所在部门（直属上司等）：联系方法（手机）： 公司基本情况： 任职时间：年月至年月 任职部门及具体职位: 直接上司： 直接下属：
中高级轿车市场综述（上） 1 2008年国内轿车(基本型乘用车)市场综述 由于中国轿车市场的总体特征全面影响着中高级轿车市场，所以首先要对轿车市场总体特征有所把握。 1.1 总体呈现“前高后低”走势，并结束了近年来高速增长势头 2008年，国内轿车市场全年实现产销503.73万辆和504.69万辆，年增长量仅有24万辆和32万辆，同比增长分别为5%和6.78%；增速大幅度回落，结束了多年的高增长状态。这是自2001年以来产销增长率首次低于10%。上半年保持规律性增长，下半年负增长。 1.2 市场虽受多种负面因素影响，刚性需求保持了市场增长 2008年我们已经预测到轿车市场面临增速回调的压力，并认为2位数的增长可以预期，但那是将经济环境正常运转作为前提的。而2008年中国经济恰恰遭遇了多重不正常的负面影响：宏观紧缩调控、特大自然灾害、股市财富消失、奥运特殊抑制等，加上下半年全球金融危机影响的逐渐蔓延和加强、GDP 增速快速走低，既切实影响了局部区域的消费需求，又全面破坏了全国上下的消费信心和惯性。然而即使在这种情况下轿车市场经历了快速下滑，但月销量仍然保持了最低35万辆、平均42万辆的状态，可见国内轿车市场的需求具备较强的刚性，支撑了一定的规模和增速。 1.3 品牌继续丰富，新产品持续增加，改款车数量创新高
2008年轿车市场增加21个全新产品、13个新品牌，品牌增量与上年相当，除去已无产销量和重复的品牌，品牌总数达到120个，其中A00级14个、A0级38个、A级45个、B级29个、C级13个(各级别相加多出的品牌是跨级别重复的)。 2008年轿车全新产品销量只有27万辆，占总销量5%多一点，比重增长不大，但在整体市场增速大幅度下降的情况下，对销售增量的贡献度却有所提高，超过了1／3(表1)。 2008年改款车型不断推出。据不完全统计，在全年有产销量的38家轿车企业中，除上述全新产品外，共有32家企业的77个品牌推出了160款改款车，平均2天多一点市场就要推出一款改款车，这个密度比上年增加20%以上。 1.4 价格起伏变动，官方降价减少，降幅减小，涨价现象出现 由表2可以看出，2008年下调市场指导价的企业数量、品牌数量、降价次数等，都大大低于2007年；全年没有出现集中降价现象，厂家降价行为已经成为一种个性行为，而非市场普遍行为；降价幅度也都有所减小，多控制在万元以内。多数企业采取的价格策略是：在市场指导价不变的前提下，通过调整终端销售价、实施组合营销策略来适应市场变化。 在16个降价品牌中，A00级1个、A0级2个、A级8个、B级3个、C级2个，降价行为主要集中在A级车市场。
大客车漫谈:第一讲:.高端大客车的特征之一 具有无车架的全承载车身 低端大客车是有车架的底盘见下图 从力学角度分析低端大客车有卡车的柔性车架,从扭转刚性角度看,卡车上层车厢和下层车轴叶片弹簧悬挂都是刚性的,当道路坑洼不平时,中层的柔性车架的作用,除全部承载外还起到关键的缓冲层的作用.所以卡车是三层式结构,即上硬中软下硬. 高端大客车的首要特征是没有中间的软层-柔性车架,刚性底架与刚性车身构成一个刚性整体,承载车辆的全部负荷.是两层式如下图 高端大客车无车架的承载式车
第二讲: 高端大客车的特征之二 空气弹簧独立悬挂 如下图高端大客车的悬挂前桥独立悬挂后桥A型架悬挂 上讲提到高端大客车的第一特征是具有无车架的全承载车身,是二层式的,硬的上层必须配制软的下层, 因此高端大客车的特征之二就是具有空气弹簧独立悬挂. 举个浅显的例子:如果把卡车比作玩具狗,碰到一边路面高时,只能整个身体侧向另一边,而装有独立悬挂的高端大客车却是一
条活狗,那条腿(车轮)地面不平就动那条腿,身体总是平的不倾斜,所以高端大客车有优良的乘坐舒适性. 下图所示高端大客车的前独立悬挂结构 下图高端双层大客车的前独立悬挂 轿车和大客车同为乘用车,高端大客车与轿车同样具有全承 载刚性车身,所不同的是轿车车身全部是薄板冲压件组焊而成,而高端大客车的车身是由型材骨架和蒙皮构成.二者都装有独立悬挂,都属二层式结构.所不同的是轿车负重小,一般都用螺旋弹簧 作弹性元件,而大客车负重大,必须采用承载能力强的空气囊做弹性元件.综合以上两大特征可以得出以下结论: 结构上愈接近轿车的大客车愈高端,反之亦然
购买汽车的选择 摘要 “我没有车我没有房”攒了几年钱终于有钱买车了，但我又担心买不到最称心的车子，于是我们团队就试图用数学建模的方法解决这个问题。 对于这种关键因素难以量化的问题，我们决定用最适合的层次分析法。首先，考虑到课题目标除了“做出购买决定”之外还要评出配置最高、最舒适、最漂亮的车子，所以我们将这个决策问题分成四层：首层是目标层，即本课题最重要的目标—购买汽车的决策，第二层是准则层，分成“舒适”“配置”“美观”“价格”四个准则，这样做的好处是便于达到课题的二级目标。第三层是次准则层，将准则层的四大准则细分为八个准则，需要指出的是“价格”因为无法细分我们将它设定为同时属于二三层。第四层，即最后一层是方案层，有三套方案供选择。 当思维过程转化为层次结构之后，从层次结构的第二层开始，对于从属于或影响上一层每个因素的同一层诸因素，用层次比较法和1-9比较尺度构造成对比较阵，直到最下层。 对于每一个成对比较阵计算最大特征根及对应特征向量，利用一致性指标，随机一致性指标和一致性比率做一致性检验，若检验通过，特征向量即为权向量；若不通过
则需重新构造【1】。 最后组合权向量并做一致性检验。都通过之后就便得到了一个决策。此刻我们做的是重新审视模型讨论模型的局限以及不完整之处，力求改进，直到做出满意的模型。 Ⅰ问题重述 工作五年后，你决定要购买一辆汽车，预算十万左右。在汽车网上浏览了很久，初步确定将从三种价格相当的车型中选购一种。一般在购买汽车时考虑的标准可能包括：品牌、配置、动力、耗油量大小、舒适程度和外观美观情况等等。（以上提到的标准仅供参考，因人而异 （1 ）不同的标准在你心目中的比重也许是不同的，请用定量的方法将其按比重的高低进行排序。 （2 ）请用定量的方法说明哪种车配置最好、哪种车最舒适、哪种车最漂亮？ （3 ）建立数学模型，用确定的量化方法作出购买决定。 Ⅱ问题分析 本题要求用定量的方法研究购买汽车的决策。而购买汽车，人们多半是凭经验或者主观判断的提出决策方案。如何用定量的方法解决定性的问题，是首先要解决的问题。我们
北京大学XXX 院XXX 系研二在读2014.09 至今平均绩点 3.89/4.0 成绩排名1/16 北京S 大学XXX 学院XXX 系获学士学位2010.09-2014.07平均成绩90.02/100 成绩排名1/65 综合排名1/65 （示例）北京大学xxx 院学生会/ 副主席2010.09 - 2013.10三年先后担任外联部干事/部长，担任副主席期间主要负责外联部/文艺部/传媒部。在学生会推行标准作业程序（SOP ），牵头《学生会SOP 手册》制定工作。牵头学生会微信公众号创建、运营工作。组织名称或项目名称/ 职位或职责2011.09 - 2014.09若要修改内容，直接删除原内容修改即可。若要增加内容，复制相应内容在新行粘贴即可。选中目标，通过上下左右方向键可调整位置，按住ctrl 可进行微调具体工作内容、事迹或成就 4 具体工作内容、事迹或成就 5 组织名称或项目名称/ 职位或职责2011.09 - 2014.09具体工作内容、事迹或成就 1 具体工作内容、事迹或成就 2 （示例）北京新媒体协会2014.10 至今为延伸“XXX ”的影响力，联合各大公众号，以社团形式成立新媒体协会。协会运营的微博号“XXX ”现拥有粉丝20000余人。目前协会已完成一次换届，拥有12名核心成员，3个主要公众号。（示例）官方微信/微博运营2011.09 - 2014.09负责每日微博/微信内容筛选编辑和发布更新。接手运营工作以来，粉丝数量增长了30%。组织名称或项目名称/ 职位或职责2014.10 至今具体工作内容、事迹或成就 1 具体工作内容、事迹或成就 2 2012 国家奖学金2013 国家奖学金2013 北京市三好学生2014 北京市优秀毕业生2015 研究生一等学业奖学金2011 国家励志奖学金2013北京S 大学“优秀歌手”2012 北京S 大学辩论比赛第三名 RESUME 新媒体运营 院校/ 北京大学 专业/ 市场营销 学历/ 本科 地址/ 上海市浦东新区东方尚博园 生日/ 2016.10.14 电话/ 13588888XXXX 邮箱/ XXXXX@https://www.doczj.com/doc/c412338329.html, 英语/ 雅思7.5 CET6 543 Word Excel PowerPoint SPSS LISREL Photoshop Illustrator Final Cut Pro Video Studio 相比“聪明”，更爱“靠谱” 公私分明，理性先行，感性辅之 对自己的要求高于对他人 保持好奇，保持学点击技能条后，再点击一次蓝色条，按住shift 拖动蓝色条右端。
国内汽车消费市场现状及其分析 苏晖 中国汽车工业走过了50年的风雨历程，中国汽车工业，特别是轿车行业以及汽车市场发生了巨大的变化，取得了历史性的成就。究竟该怎样看待这些成就和前景，中国汽车市场发生了哪些变化，值得我们关注、分析和研究。 一、从数据看中国汽车市场 据相关预测，中国正在向第二大汽车生产国迈进，未来三年中国汽车市场将释放出500万辆以上的消费潜能。2004年中国将成为仅次于美国、日本和德国的第四大汽车生产国；2006年将变成世界第三；2008年，中国汽车产量将达到630万辆；2013年，中国将成为仅次于美国的全球第二大汽车生产国。随着经济的发展和人民生活水平的提高，我国北京、天津、上海等高收入地区前期积累的汽车购买力已达150～200万辆，而家庭汽车消费第二梯队城市的规模更为庞大。目前，中国人均年收入在1000～2000美元的省份有11个，这些地区将成为2005—2015年汽车消费的主力军。 目前，汽车“投资热”问题十分明显。在国内汽车市场需求旺盛的刺激下，汽车制造业和汽车服务贸易业的投资急剧扩张。许多部门、地方和企业都把汽车产业作为拉动经济增长的主导产业，近年来已有数千亿元投资于汽车产业，各地经济发展趋同。全国已有23个省市生产轿车。全国123家汽车整车生产厂家中，年产量逾50万辆的仅有两家，有70家企业年产量不足1000辆。 二、汽车消费者购车的基本情况 从消费心理上分析，购车者主要分为攀比型、从众型、冲动型和理智型四种类型。 从消费心态上分析，购车者主要有以下几种类型：第一种望梅止渴型，此类消费者非常渴望拥有汽车，但由于收入、停车位、消费环境、税费等问题的限制而消费能力不足，这类消费者占消费群体的绝大多数；第二种持币待购型，此类消费者有基本的购买能力，但考虑到品牌太多、变化太快，导致眼花缭乱，不敢轻意下决心，持观望态度；第三种迫不及待型，此类消费者有购买能力，注重考虑价格以外的其他因素，如产品的功能和服务等，这类消费者心态比较成熟；第四种财大气粗型，此类消费者有很强的购买能力，但偏向于购买高档车和进口车，如奥迪、广本、别克、大吉普等高级合资车，或是高排量、高价格的进口汽车；第五种盲目跟风型，此类消费者听风就是雨，盲目轻信，如传言北京将要出台控制汽车总量、购车需交牌照费的政策，就形成了2003年9～11月份的抢购现象，
高级大客车空气悬架 典型的大客车空气悬架主要是由空气弹簧组件（包括空气弹簧、空气压缩机、储气筒等）、高度控制组件（车身高度调节阀、高度传感器）、导向杆件（推力杆）、横向稳定器、减振器和缓冲限位部件等组成。大客车对悬架系统的要求非常高，而且钢板弹簧式悬架系统已不能满足使用要求，发展方向之一是采用空气悬架。其中空气弹簧是空气是架的弹性元件和重要组成部分。空气弹簧具有较理想的弹性特性，其振动频率不随簧载质量的变化而变化，并且有良好的可控制性，可进一步提高大客车的舒适性，因此得到了广泛的应用。 1、空气悬架的特性 1．1空气悬架的优点 a）单位质量的储能量高，它是评价弹性元件好坏的一个重要指标。空气弹簧单位质量的储能量与缸体的工作压力和气体在标准状态下的密度有关。在6.OMPal作压力下的氮气，其质量能可达3．3X105Nm/g。而钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、橡胶弹簧的质量能分别为76-115Nm/kg、178-280Nm/kg、254-38ONm/kg、508-1O16Nm/kg。由此可见，气体是弹性元件最合适的工作介质 b）具有变刚度特性，因而整个悬架系统可以得到较低的固有振动频率。试验表明，空气悬架的固有频率为1．25-1．7Hz，而板簧悬架为2．O-2．7Hz，所以空气悬架可大大改善乘坐舒适性。 C）其刚度是由气体容积和压力决定的。对于同一规格的气囊，当改变内部压力时，可以得到不同的承载能力。因而同一种空气弹簧可适应多种刚度或载荷的要求，因此经济性较好 d）能较好地缓和来自路面的振动，而减振器又能迅速抑制振动。试验表明：当车速为40km／h时，装有空气是架的汽车车身的振幅比钢板弹簧悬架降低近50％，而当车速增至80km／h时，振幅可降低近46％。e）具有高吸振及低噪声性能。空气弹簧以空气为介质，与板簧相比，内摩擦极小，因此工作时空气是架几乎没有噪声，这对于高级大客车来说是特别有利的。 f）可显著减小车身在转向时的侧倾角。试验表明，当车速在24km/h以下时，空气悬架与板簧这两种悬架的侧倾角相同，当车速达到30km／h时，空气悬架的侧倾角就可以减小约30％。 g）能通过车身高度调节阀来调节车身高度，从而保证车身高度不随载荷变化而变化。当簧载左右不均时，车身高度调节阀可以维持整车车身处于水平状态。 h）使用寿命比板簧长得多。气囊的寿命决定了空气悬架的寿命。台架试验表明，我国生产的气囊的寿命约为板簧的20-3O倍，并可节约大量弹簧钢。 综上所述，使用空气簧不仅可明显改善和提高汽车的行驶平顺性和舒适性，而且还具有良好的经济性。 1．2空气悬架的缺点 a）结构复杂。因空气弹簧只能承受垂直载荷，故必须安装导向结构以承受横向力、纵向力及力矩，因而整个悬架总成的成本较高。 b）空气弹簧尺寸较大，这在非独立悬架的布置上就较难保证两侧的空气弹簧有较大的中心距，限制了整车侧倾角刚度提高，因此在悬架系统中必需装备横向稳定器。 C）密封环节多，容易因密封件质量不良和磨损而漏气，导致维修复杂化。 2、空气弹簧的特性和类型
影响消费者购车决策的因素分析汽车消费者购车决策的因素无外乎从两个方面分析：消费者心理与消费者行为相关理论和基于汽车销量消费者分析，消费心理与消费行为相关理论主要来自心理学心理活动过程和消费者需求与动机 可以分为三个方面：1汽车品牌对消费者购车决策的影响2汽车价格对消费者购车决策的影响3汽车性能对消费者心理的影响 浅谈消费者的心理活动过程 一、简述概念与内容 消费者从进入商店之前到把商品买去的整个过程，由于周围存在着影响心理活动的各种客观因素，其心理变化是复杂的。概括起来为三种不同的心理过程，即认识过程、情绪过程和意志过程。这三个过程既有一定的区别，又相互联系。心理学中把处于发生、发展动态变化中的认识过程、情绪过程和意志过程统称为心理过程。在市场营销活动中，消费者的种种心理过程，无论是极简单的还是很复杂的，都是周围现象在头脑中的反映。 1、消费者心理活动的认识过程消费者购买商品的心理活动，是从对商品的认识过程开始的。通常情况下，人们往往是先对某一商品有笼统的印象，接着去收集各种有关此商品的信息，然后调动自己原有的知识和经验，进行初步地分析，最后综合地加以理解。因此，从一般意义上讲，对商品的认识过程，即指消费者对商品信息的接收、分析和理解过程。从心理学角度看，这个过程包括了消费者对商品的感觉、知觉、记忆、注意、想象、思维等心理过程。其中感觉和知觉属消费者的认识形成阶段（感性认识阶段），这个阶段是消费者通过各种感官获得有关商品信息及其属性资料的过程；而记忆、想象和思维则属消费者的认识发展阶段（理性认识阶段），这个阶段是消费者利用记忆、想象、思维等心理活动加深对商品的认识，完成其认识的过程。 2、消费者心理活动的情绪过程消费者的心理活动过程既是认识不断发展的过程，又是情感不断变化的过程。在实际生活中，消费者的购买行为并不都是理智的，在不少场合，倒是消费者的情绪在起主要作用。消费者在购买商品或劳务时，由于他们所处不同环境的影响和不同需要的支配，使购买过程出现不同的感情色彩。消费者这种对商品或劳务是否符合个人需要而产生的态度体验过程，就是购买心理的情绪过程。情绪过程和认识过程一样，发端于客观事物的刺激，当刺激达到一定程度，就会引起生理的反应。它与认识过程共同影响着消费者的购买决策。消费者在购买过程中的情绪是多种多样，很复杂的；各种情绪表现的程度有着明显的、较大的差异。 3、消费者心理活动的意志过程消费者的心理活动过程不仅包括认识过程、情绪过程，还包括意志过程。消费者自觉地确定购买活动的目的，为实现预定的目的有意识地支配和调节自己的行动的心理活动过程就是意志过程。消费者的意志对行为的调节作用表现在两个