一、当前共享单车发展存在的问题
一是随意停放导致无序占用公共空间。共享单车“无桩”的运营模式给用户更多的停车地点选择自由，也成为其解决“最后一公里”难题的关键。然而虽然企业规定单车需停放在制定白色停车框格内，但在实际使用中难觅白框踪影，用户随意停车导致占用人行道、公交站台等公共区域等现象十分普遍。
二是缺乏用户行为监控影响社会秩序。当前各共享单车企业对单车停放位置、使用人群等都有相关规定，如不允许未成年人骑行、不允许单车进入小区等。但由于缺乏对用户行为的有效监控，同时用户信用体统不完善，失信违规成本较低，市民素质有待提升等多种因素导致用户违规使用共享单车等情况十分普遍，如在单车与行人争道、未成年人骑行形成安全隐患、用户将共享单车骑进非公共区域或恶意损坏，甚至把共享单车进行改装、低价出售等。
三是配套规范未能及时跟进。目前共享单车市场发展迅猛，单车数量及品牌持续增加，如东莞已相继有摩拜、优拜等共享单车进入市场。然而目前尚未有相关部门对共享单车进行统一规划及规范，导致各类乱象层出不穷，如为了抢占市场，各类共享单车投放量急剧上升等，城市空间资源和城市交通管理相协调的问题变得越来越显著。
四是城市执法管理难度较大。共享单车因乱停放、侵占盲道等经常被大量举报，目前处罚违章停车的做法是罚款或者扣车，而共享单车的用户只有使用权，对其违章行为较难严格执法。且共享单车数量庞大，需要出动大部分执法队伍进行管理，消耗大量人力物力。
二、相关建议
一是政府尽快完善城市慢行系统规划建设。进一步完善城市慢行系统的规划建设，解决城市慢行系统中行人、单车的路权的分配，明确单车停放区域、行驶规则等，在维护共享单车方便、快捷等特点的前提下确保慢行系统各要素运行有章可循，防止“解决最后一公里出行”变成了“阻挡最后五十米交通”。
二是尽快出台共享单车监管细则。政府明确相关部门对共享单车的监管职责，出台相关监管细则对用户、运营商、破坏单车者进行指导及约束，规范用户行车及停放秩序，同时明确运营商、人、车之间的权利与责任，如单车出交通事故人、车与运营商间责任界定问题，促进共享单车市场良性健康发展。
三是完善用户信用体系。推动企业建立更加完善严格的信用积分系统，激励用户规范骑行并举报违规行为，鼓励更多用户参与到监管当中。此外可参考将违规用户纳入政府交通违法平台，加大用户违规成本。
四是建立共享单车的行业标准。通过建立行业标准推动相关企业加强互联网自行车行业自律，做到公平竞争，有序投放车辆，保证车辆投放的进度和规模与企业自身管理能力相适应，防止资源投放过剩，影响城市公共交通。同时，配备与投放规模相匹配的停放秩序管理团队，保证车辆规范停放，不影响行人、机动车正常通行。
五是加大宣传提高用户素质。通过举办活动、媒体宣传、违规曝光等方式，加大对共享单车使用规范及交通安全的宣传，提升用户素质，共同营造守秩序的共享氛围。
爱玛电动自行车广告调研方案 一、调查背景 由于改革开放后，居民收入日益提高，汽车在一般社会大众日常生活中所扮演的角色已由奢侈品转变为必须品，然而，随着汽车数量的大幅增长，所造成的空气污染，噪音污染问题也愈加严重，能源耗费问题亦不容忽视。于是，可降低环境污染并减少不必要资源浪费的电动自行车顺应环境保护、节约资源之需而产生，目前在国内几个大城市蓬勃发展起来。生产电动自行车的厂家也日益多起来，竞争也日趋激烈。爱玛自行车以绿色环保为诉求点，自上市以来以军突起，在电动车市场占据了较好的市场份额，为了在益阳市进行广告推广，提高品牌知名度、美誉度，提升销售业绩，本团队为此次广告运作做一次全面的广告调研。 二、调查目的 通过调研，了解爱玛电动自行车使用者与潜在使用者的需求与建议，品牌认知度、媒体情况，以及拟推出的电视广告效果，以作为本次广告活动策划的参照，为广告推广提供资料支持。 三、调查内容 （一）爱玛电动自行车使用状况分析 1、消费者分析（职业、年龄、收入等） 2、主要用途分析 3、愿意购买价格分析 4、购买可能性分析 5、欲购买的原因分析 6、不想购买的原因分析 7、购买时机分析 8、购买渠道分析 9、品牌改进意见分析 10、品牌知名度 11、品牌美誉度分析 （二）爱玛电动自行车媒体分析 12、目标受众媒体习惯分析 13、竞争品牌媒体情况分析 （三）爱玛电动自行车广告效果分析 14、广告主题分析 15、广告创意分析 16、广告印象分析 17、广告记忆度分析 18、广告对受众购买行为改变分析 四、调研地区、对象、样本 益阳市资阳区18-60岁的公民作为抽样母体，并依抽样地区、性别、年龄等3个变数进行分层比例抽样，分配各组样本数。 样本分配表如下：
自行车品牌营销策 划方案 ”心动、行动、感动” ——津?阳光品牌营销策划方案
青锋自行车厂作为一个技术型生产企业,其产品以技术取胜,可是,自行车和电动车作为一种消费产品,最终是要消费者买单的,而消费者买单与否,取决于产品是否有足够吸引消费者的独特性能。因此,本营销策划方案,力求从影响自行车和电动车产品的众多要素中,筛选出切合企业技术型特征和消费者个性需求两方面的交集,”技术与市场互动”,以津?阳光最新防水车型为营销突破口,延伸其它适合城市特殊环境越野性能优势,以此植入品牌的”城市越野性”个性特征和形象,打造国内一流城市越野型自行车电动车品牌,从而赢得更多消费者,扩大市场占有率。 第一部分津·阳光品牌营销定位——”让消费者心动” 一、自行车和电动车行业背景分析 改革开放以来,中国自行车和电动车行业经过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车和电动车生产、消费和出口大国。可是,品牌附加值不高、企业盈利状况不理想以及国内市场监管不尽完善等因素严重制约自行车行业健康发展。当前中国自行车和电动车行业有以下特点: 1、经济运行态势良好。当前中国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上,国内消费量也居世界第一。 2、生产体系日趋完备。国内各种钢材、铝合金、钛合金等轻合金材料供应充分,原材料加工成形、整车生产涂装、各类各档次零部件的专业加工制造及配套齐备,已形成完整的生产体系。
3、产业集聚化效应明显。自行车企业主要集中在天津、江浙沪、广东三大区域,天津、浙江、广东、江苏、上海五省市合计占全国总产量九成以上,而天津的自行车产销量更是占据着半壁江山。 4、产品技术含量和质量档次不断提高。产品开发基本采用计算机三维设计并充分考虑人体工程学。企业生产中使用铝合金、镁合金、钛合金和碳纤维等新材料、新工艺的产品比例不断提高,并在管理中运用ERP等先进管理软件和理念,使得自行车产品技术含量和企业经营管理不断跃升。 5、产业结构亟待调整。一是行业集中度不够高。主要表现在生产规模大的龙头企业占全行业比重不高。年产量 100万辆以上的企业数量仅占企业总数的2%左右。二是专业化分工、产区集聚仍需继续深化。以天津为例,众多自行车及零部件生产企业分散在不同城区,物流、仓储资源配置尚未达到最优化状态,有必要继续发展相对集中的自行车产业园区,进一步细化分工。三是出口产品较为单一。当前出口产品主要以代步车和小轮车(20英寸或以下)为主。 6、行业缺少自有品牌。一是国内市场知名品牌数量及其所占市场份额均较低。自行车、电动自行车整车企业均超过千家, 仅7家企业分别获得”中国名牌”或”最具市场竞争力品牌”,在评选过程中发现,占市场份额最高的企业也仅为7%左右。二是行业缺乏国际知名品牌,缺乏通畅渠道。自行车行业出口产品80%以
目录 1．概述………………………………………………郑小华 1.1自行车的发明与发展 1.2自行车的市场环境分析 2．自行车市场状况分析……………………………刘慰萍 2.1现有市场状况 2.2自行车重要品牌排名 2.3各类自行车市场对比 2.4自行车市场前景 3．自行车现有同类产品比较分析…………………谭柳梅 3.1自行车的分类 3.2同类产品分析 3.3同类产品总结 4．调查结果分析…………………………李玉凤、郑小华 4.1问卷情况整理 4.2问卷情况总结 5．初步市场定位……………………………………郑小华6．进一步市场定位…………………………………谭柳梅7．产品创新点………………………………………刘慰萍8．调查问卷…………………………………………李玉凤
1.概述 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。 1.1自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型自行车出现在 19世纪初。自行车问世后迅速成为当时欧洲 人青睐的交通工具。在自行车发明的早期阶 段，人民认为越大的轮子行驶的速度越快， 这使得当时的自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成先后放置，而是把两轮子做成了左右放置，在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速度逐渐加快，同时也在技术上有了提升，随之自行车成为了一个时期主流的出行工具。 1.2自行车的市场环境分析 在我国这个大环境下，随着人们生活水平的不断提高，现在拥有私家车的国人也越来越多，自行车等一类交通工具的市场逐渐减少，但是随着交通的压力越来越大，加之两会期间，交通问题再次提上议程，人大代表和政协委员纷纷建议，在落实公交优先的同时，引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观，在2015年，自行车出行比例占23%。 2．自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 改革开放以来，中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。 在激烈的竞争中，自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂
课程设计 课程名称市场调查与预测 题目名称____自行车市场调查____ 学生学院管理学院 专业班级_12级市场营销(3)班 学号3112004302 3112004316学生姓名__陈伟詹松宝_________ 指导教师张德鹏教授 2014 年12 月15 日
目录 一．课程设计报告内容 1.调查背景 (3) 2.调查目的 (3) 3.调查方式 (4) 4.市场调查过程和操作方案 (5) 二．调查结果分析 1.样本分布状况 (6) 2.自行车现状 (8) 3.未来市场分析 (11) 三．调查结果分析综述 1.自行车的消费群体分析 (14) 2.消费者购买自行车时的考虑因素 (14) 3.消费者对于自行车的作用处置 (15) 4.自行车的宣传和销售状况 (15) 四．根据市场调查对龙洞自行车行业的潜在商机及未来市场趋势分析 (16) 五．针对龙洞地区自行车行业提出销售策略和发展建议 (17) . 六．参考文献 (19) 七．附录 (20)
天河区龙洞消费者对自行车的购买行为和 消费态度市场调查研究 摘要：本文对龙洞商区自行车市场进行市场调查和预测，寻求新的市场机会。首先通过随机问卷和网上问卷星的调查方式，总结出龙洞自行车市场的现状和未来的发展前景。其次通过调查，龙洞的自行车市场前景广阔，在城中村这个独特的区域，有着原来居住的居民和许多外来的学生以及上班族组成，年轻人的市场前景广阔。再次，调查成果表明，在龙洞自行车市场中注重自行车的广告投入，对几家自行车商店的联合经营，包括多站点的售后服务，以及迎合电子商务的潮流，进行零售实体店和网上电子商务双方面的统筹结合。最后，在自行车的健康理念以及能有效防盗观念上的宣传会给自行车的市场带来新一轮的市场繁荣。 关键词：龙洞自行车市场调查购买行为消费态度未来市场前景一．课程设计报告内容 1.调查背景 自行车在我国一直是有很重要的地位，在加上我国人口基数较大，需求量也相应很大。自行车这种交通工具自刚一出现就一直受到人们的欢迎，既方便出行又强身健体，且无任何污染。孩子学骑自行车也可以培养独立能力，锻炼身体。同时价格也是各个阶层的家庭都负担得起，因此，目前自行车的市场比较广。 自行车作为传统的交通工具一直受到人们的青睐，随着近几年时尚环保、“绿色出行”理念的兴起，以及城市交通拥堵的难题，自行车开始强势回归。由原简单的代步工具溶化为时尚、健康、快乐、环保的工具。城市里的骑车人华丽转身成了“潮流一族”，成了休闲、健康的形象代言。 龙洞作为广州天河区的一个城中村地区，这里没有大城市里的过分快节奏生活以及拥挤的交通状况，这里的环境比较适合自行车的使用。另外一个重要的因素就是这里的各种大专、本科院校众多，学生作为自行车的主要消费群体，龙洞地区是一个很大的自行车消费市场。
TRIACE 店铺服务标准 店铺服务定位： 超越传统意义的自行车专卖店， 打造自行车的6S店， 为顾客提供喜出望外的购物体验， 让顾客有家的感觉。 ——六个S一个C 一、满意(satisfaction) 满意是指顾客满意强调企业以顾客需求为导向, 以顾客满意为中心, 企业要站在顾客立场上考虑和解决问题, 要把顾客的需要和满意放在一切考虑因素之首,要以他人利益为重的真诚, 古人云: “感人心者, 莫先乎情”。要想赢得顾客的人, 必先投之以情, 用真情服务感化顾客, 以有情服务赢得无情的竞争。所以只有认真的做好如下几点才能让顾客感到宾至如归，感到真正的满意！ 二、服务微笑，服务待客，售后服务(service) 优质的服务是优质的品牌必不可少的，数据证明令顾客再次光临店铺的理由里面：50%服务，30%需要，10%价格，10%其他。所以做好服务能使公司增加生意，为公司增加竞争力，提升公司形象，符合大趋势的需要。
1.门店服务流程： 2.服务礼仪： 1）迎宾礼仪 a. 起立迎宾: -不论是前台还是维修区的店内工作人员在遇到顾客时，都应起立迎接表示欢迎 b. 站姿： -精神饱满，笑容亲切，目视顾客，面向正方，双臂自然 c. 眼神接触: -用眼神去表达对每一位顾客的关心，以及重视 d. 亲切的微笑: OK NO 迎宾接待 目的探询 拿型录/活动询问 看车/买商品 车辆维修 探询需求 车辆/商品 及活动介绍 销售促进 配件及其它需求 导购 交车整备 结帐作业 送客 交车作业 后续促进 需求确认 及问题诊断 交期与维修价格估 算 顾客交修确认 维修及保养作业 完修及检验 后续关怀
【案例使用说明】 车企业市场营销环境分析 企业是社会的一部分,是社会有机体的一个细胞,是国民经济的一个基本单位,它不能离开社会而独立存在。企业的生存与发展,除了与企业自身的条件有关,还与企业的外部环境相关。所谓企业市场营销环境,是指那些企业自身不能控制的、与企业市场营销活动相关联的各种外部条件。 组成企业市场营销环境的各种因素与力量,按照对企业活动的时间长短、直接影响程度的高低及范围大小,可以概括的分为以下两大类。一类是宏观市场营销环境。包括人口环境、政治环境、法律环境、经济环境、科技环境、物质环境(自然环境)、社会文化环境。另一类是微观市场营销环境。包括企业、供应商、营销中的中介单位、顾客、竞争者、公众。 【案例资料】 中国号称“自行车王国”,是自行车消费大国和自行车生产强国 中国最早的自行车企业是1897年创建的同昌行。1915年在天津,1926年在上海,已有个另J的小型工厂仿制一些自行车零件,1929年,天津长城工厂开始生产曲柄链轮。1930年上海同昌车行生产车架。这是我国自行车工◇的萌芽。到1949年前,全国共有自行车企~ 100多家,整车产量约1.55万辆。1978年,我国自行车年产量约达854万辆,一跃而居世界第一位。据不完全统计,目前自行车在世界上的拥有量大约为9亿辆左右,其中我国的社会拥有量超过了4亿辆,接近世界拥有量的一半,这足以说明自行车消费在中国的普及程度和自行车生产在中国的重要地位。 ◇、宏观市场营销环境分析 1.人口环境为自行车企业提供了庞大的整体市场和众多的细分市场 首先,从人口总量上分析,中国拥有近13亿人口,为自行车消费提供了庞大的市场空间。若以家庭为单位估算,目前城乡三口之家居多,据轻工总会20世纪90年代末的有关资料表明,我国平均每户拥有自行车2.5辆。况且近年来,自行车已逐渐从家庭消费品转变为个人消费品。有些城市人均拥有自行车的数量约为0.64辆。按保守估算,中国的自行车社会拥有量也将达到4亿辆左右。其次,从人口分布中的年龄分布考察,在城市中,上至60岁左右的老人,仍可拥有适合他们使用的小轮自行车和小三轮自行车,下至3岁左右的孩子,普遍拥有自己的儿童车。另外,由于择校上学的中小学生日益增多,中小学生所需自行车的数量也在快速增长,而大学生群体则一直是自行车的直接消费群体。因此,适合不同年龄层使用的自行车将会成为我国自行车企业不可忽视的目标市场。第三, 从人口地理环境看,我国地域广阔,地形复杂,气候差别大,城乡消费者需求各异。如草原、沙漠地带的人们因常年骑牲畜,不能骑自行车。山区和丘陵地区的居民需要更适宜爬坡和应付急转弯的山地车,潮湿地区的消费者偏爱不锈钢零部件的自行车,而东北地区冬季时间长,雪地行驶能防冻、防滑的自行车将大受消费者欢迎。农村喜欢既可载物又可载人、结实、耐用的加重车,城市人宠爱轻便、快速色彩艳丽的轻便车。特别是北京,北京的自行车拥有量号称全国之冠。1999年公布的数字是900多万辆。通过以上消费需求分析得知,我国自行车企业必须对自行车整体市场进行深入细分,以便找出本企业的市场机会。 2.政治、法律环境是影响新车、高档自行车和名牌自行车销售的主要因素 从政治、法律环境看,目前国家政局稳定,经济稳步增长,社会秩序良好,为城乡居民安居乐业提供了良好的保证。但尽管如此,也有不如人意的地方。具体到我国自行车的市场营销环境,先看自行车消费环节,由于当前
邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目：共享单车使用情况调查报告 团队名称：共享单车小分队 院（系、部）：马克思主义学院 专业：社会工作 团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师：李建红 完成时间：2017 年9 月
共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。 第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智 能手机的渗透率已经达到了75.5%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。 第二，从运营商的角度来看，他们的利益追求为共享单车提供了资金支持。任何商业活动的最终目的都只有一个，就是盈利。如此热手的共享经济吸引了巨额融资者与参与者。根据数据显示，2016年，交通出行对共享经济的贡献非常大，吸引了700亿元的融资，参与者共达到3.3亿人，是最重要的经济共享方式。为了获得更高的关注度，获得更多的融资，各品牌单车不断推出一系列的优惠活动，比如近期哈罗单车的45天免费体验卡，酷骑单车的10次免费骑行等等。为了有足够的关注度，各运行商们不断压低使用价格，但这并不代表他们无利可图，
自行车市场的宏观营销环境分析 中国号称“自行车王国”，是自行车消费大国和自行车生产强国。1949年，全国共有自行车企业lOO多家，整-'t-产量约1．55万辆。1978年，我国自行车年产量达到854万辆，跃居世界第一。据不完全统计，目前全世界的自行车拥有量大约为9亿辆，其中我国的拥有量超过4亿辆。 一、人口、政治、法律、环境 从人口环境来看，首先，从人口总量上分析，中国拥有13亿人口，这为自行车消费提供了庞大的市场容量。其次，从人口分布考察，在城市中，上至70岁左右的老人，下至3岁左右的孩子，普遍拥有自己的自行车。第三，从人口地理环境看，我国地域广阔，地形复杂，气候差别大，城乡消费者需求各异，适合发展不同类型的自行车。从政治、法律环境来看，目前国家政局稳定，经济稳步增长，社会秩序良好，为城乡居民安居乐业提供了保证。但是，由于城乡居民居住条件的限制，很多消费者住高层住宅，不易存放搬运自行车，造成自行车露天存放，加剧了自行车的自然磨损，这也是消费者不愿购买新车、高档自行车和名牌自行车的原因之一。(所以我们可以说永久C自行车在质量方面做的很精细，不易磨损)二、经济环境 首先，从我国人均国民收入来看，目前轿车普遍进入家庭尚不现实，而摩托车由于驾驶安全和交通管制等问题，其普及率也受到很大的限制。因此，自行车作为广大工薪阶层的代步工具，在一定时期内将不会有大的变化。其次，从家庭收入看，将家庭收入的短期积累用于购买自行车，已不再是城乡居民家庭的为难之举。自行车已从耐用消费品逐渐转为选购品。第三，从个人收入分析，即使是工薪族，普通自行车的价格也在其月收入可支付的范围内。第四，从个人可支配收入考察，个人可支配收入中需要扣除的自行车牌照税，由于其数额甚微，一般不是影响消费者购买行为的因素。最后，在个人可随意支配收入中，目前愿意购买自行车的消费者，一般多在产品促销N-选择更新换代，而很少因为价格原因冲动购买。（可以看出我们永久C自行车限制因素不大，市场广阔） 三、科技环境 现阶段，由于我国城市交通问题日益突出，在一定程度上限制了汽车工业的发展，“四个轮子”不如“两个轮子”的现象经常发生，因而自行车工业面临转机。但是，随着地铁新线路的开通，出租车和小公共汽车的发展，作为代步工具的自行车，它的时间和效率问题相对哭出，人们希望节省体力的要求随之而来。另外，由于无自行车专用车道，自行车抢道的现象时有发生，影响了骑车人的安全。还有，自行车目前尚不具备防风、防雨、防尘、防冻、防暑等功能，所以骑车的环境相对恶劣，给自行车消费者带来诸多不便。这就要求目行车企业在功能、质量、款式、品牌等方面下工夫，开发出更适合现代消费者需求的新型目行车。自行车厂家如果能不断地开发出新产品，并在产品质量上有保证，再辅之以大力促销，自行车企业的发展前景还是很可观的。 四、自然环境和社会文化环境 随看人们环保意识的增强，自行车已成为人们心目中理想的绿色产品。在自行车的生产过程中，既无需消耗大量的自然资源，又不用浪费宝贵的能源。经过较简单的机械加工就可以形成产品，且生产规模极易扩大。纵观自行车的消费过程，
自行车市场调查分析报告
******地区自行车市场的调查报告 班级： 姓名： 学号：
目录 一．调查背景 (1) 二．调查目的 (1) 三．调查方法 (2) 四．调查范围 (2) 五．调查对象 (2) 六．调查内容分析 (2) 1.调查对象的基本资料 (2) 2.被调查者职业和收入状况分析 (3) 3.包头市昆区市民出行的交通工具分析 (3) 4. 消费者使用自行车的数量调查 (4) 5.使用自行车目的分析 (5) 6. 消费者信息获取方式分析 (6) 7．购买自行车品牌和价格分析 (7) 8.自行车重视因素调查分析 (8) 9．每月花费的费用分析 (8) 10．消费者品牌喜好调查 (9)
11．自行车应该附加的功能分析 (10) 12．最喜爱的自行车活动调查 (11) 13．自行车店选择的调查分析 (12) 14．自行车店举办活动的调查分析 (12) 15.自行车店增加服务的调查分析 (12) 七．总结 (12) 八.调查的局限与不足 (12) 九.调查感想 (12) 十.后附 (12) 一．调查背景 众所周知，交通工具是我们日常生活必不可少的一项重要内容。随着社会的发展，物质水平的提高，人们对交通工具的要求越来越苛刻。人们希望能拥有具有多重功效的交通工具来方便自己的生活。在竞争如此激烈的经济状况下，作为重要交通工具之一的自行车，能拥有一席之地吗？中国是世界公认的自行车王国，这样的现状会维持多久呢？消费者在使用的过程中遇到了哪些问题呢？为了了解自行车市场的现状，我们在包头昆曲进行了此次调查。 二．调查目的 通过对包头昆区消费者使用自行车情况的调查，了解自行车市场的现状，想方设法解决存在的问题，重新进行市场定位，进一步满足消费者的需求，增加卖点，提高销售量，实现企业的目标。与此同时，通过对一地区自行车使用情况的调查，推测全国自行车市场的现状，预测其发展趋势、
自行车营销企划案 一、分析营销机会 1、营销环境 （1）、我国自行车简史 我国自行车已有百年的发展历史，自行车因其方便与廉价，作为一种代步工具的她在人口众多的中国倍受青睐。目前我国大约有880家形成规模的自行车生产厂家，年产自行车8000多万辆。自行车也由起初单一的用途向着多元化发展。但其发展也因摩托车、电动车、汽车等的影响而面临前途堪忧的景象，但随着绿色环保渐渐深入人心，自行车的未来又似乎明朗了起来。 （2）、大环境下的自行车市场 中东、东盟基础弱，美日因市场结构调整无产业基础，而我国因自行车已形成市场化运作，具有较强的优势。 优势要得到肯定，但同时我们也面临着许多难题，集中表现在以下几点： 一 本国厂商工业总产值所占比重较小，外资企业占60%（约300亿元），本国占40%（约180亿元）。 二 国产自行车价位普遍较低，毛利偏少。外资自行车平均价格1000元，而本国企业生产的只有300元。外资自行车毛利丰厚而我国的毛利只有4%。 三 与越南、印度等中低档自行车生产国之间的竞争中优势很不明显 。 接下来，我们对国内自行车市场进行了营销环境分析，较为严重的问题如下： 第一， 国内自行车生产企业本身的问题普遍存在管理部门人员匮乏的现象，企业运行效率低，管理成本较高。生产技术投入过少，产品更新速度低。销售环节存在巨大的漏洞。前期的宣传幅度小，销售处于被动地位，售后服务很不完善。 中国 中 东 东盟 美国 日本
第二，由于摩托车、电动车行车速度更高，花费体能更少，而私人轿车又可以带给中国人更大的虚拟价值，而自行车在拥堵的城市里使用的方便程度大大降低，所以自行车的市场缩水很大。 以上是普遍存在的大问题，但我们发现已有部分外资企业解决了这些问题，所以我们队认为只要有人解决了一个问题，那么其他人便可模仿，所以我们就这些已经做的很好的外资企业的状况与本国企业做了对比分析，我们发现顾客对自行车的品牌忠实度对自行车的销量有极大的影响，因而我们得出了发展品牌经营的策略。 在中国市场，本土品牌大约有100 个，所占市场规模不足30%，而外资品牌大约10 个，却占据了中国市场70%的市场规模。 （3）、中国市场自行车品牌经营现状： 2．创造自行车品牌的内涵 一个响亮的品牌必须得有一个深刻的涵义，想要占领消费者的钱包就必须占领消费者的大脑，让他们深信他们自己的选择是最正确的。而我们的任务就是给消费者不断灌输这样的观念，培养他们对于品牌的忠实度。Bianchi 是意大利自行车名牌，就像法拉利(Ferrari)、黄蜂(Vespa)一样也闻名于世。它曾经辉煌，现在依然辉煌！它凝结了人类的智慧、想像力、高品味和创造力，生产出了这独具意大利风格高品质的自行车。其生产的Bersagliere 牌自行车在第一次世界大战多个战役中扮演了重要角色。今天Bianchi 以独到的意大利工艺和想像力，在国际性的自行车竞赛中独树一帜。Bianchi 就是意大利的名牌。
电动自行车消费者调研方案 调查背景 由于改革开放后，居民收入日益提高，汽车在一般社会大众日常生活中所扮演的角色已由奢侈品转变为必须品，然而，随着汽车数量的大幅增长，所造成的空气污染，噪音污染问题也愈加严重，能源耗费问题亦不容忽视。于是，可降低环境污染并减少不必要资源浪费的电动自行车顺应环境保护、节约资源之需而产生，目前在国内几个大城市蓬勃发展起来。生产电动自行车的厂家也日益多起来，竞争也日趋激烈。 调查目的 某厂家为了增加竞争力，了解电动自行车使用者与潜在使用者的需求与建议，以作为研究改进电动机车的有效参照，组织对全国3个主要电动自行车城市进行调查。 调查内容 （一）电动自行车使用状况分析 ●骑车经验分析 ●驾驶速度分析 ●每日行驶里程数分析 ●每日行驶时间分析 ●主要用途分析 ●搭载情况分析 ●交通状况分析 ●电动自行车更换频率分析 ●使用满意度分析 ●使用情况分析 （二）电动自行车需求分析 ●理想的电动自行车外型分析 ●充电方式分析 ●公共设施的配合分析 ●愿意购买价格分析 ●购买可能性分析 ●欲购买的原因分析 ●不想购买的原因分析 ●购买时机分析 （三）电动自行车需求分析（试骑后） ●购买可能性分析 ●购买原因分析 ●不想购买原因分析 ●购买时机分析 调研地区、对象、样本 南京市、苏州市、武汉市3地区18-60岁的公民作为抽样母体，并依抽样地
区、性别、年龄等3个变数进行分层比例抽样，分配各组样本数。样本分配表如下： 表1-1样本分配表 项目类别样本数 地区别南京市216苏州市58武汉市110 性别男195女189 年龄16-2482 25-2963 30-3464 35-3961 40-4441 45-4929 50-5425 55-6019 合计384 调研方式、方法 采用问卷调查、人员定点访问的调查方式 问卷发放数量与投放方式（可省） 按样本数量发放问卷384份，采用送发式问卷发放形式 资料整理与分析的方法 对合格的问卷进行登记、计算、得出可供分析使用的初步计算结果，进而对调查结果作出准确描述及初步分析，为进一步的分析提供依据。 该阶段的工作虽在室内进行，不可控因素相对较少，但智力含量高，技术性强，须予以相当重视。 调研时间 2010年6月13日-21日 调研经费预算（省略） 包括问卷制作费，人员工资、交通费、调查实施费等等 调研报告提交方式
摘要 近年来随着我国高等教育的不断发展，升学率的不断提高和学生的增多，各高校校园面积越来越大，各教学地点与宿舍、食堂的距离也相距甚远，如果仅靠步行，这不仅大大的消耗了大学生的时间和体力，还降低了学习和办事的效率。自行车作为代步工具以其低成本、绿色健康越来越得到大学生的青睐。人数众多的大学生已成为当今自行车消费的一个重要的群体，也成为各自行车企业大力争取的消费对象。本论文以长江师范学院在校大学生为例，首先采用网上问卷调查的形式，对在校大学生的自行车消费行为进行调查，通过了解大学生的自行车消费行为和现状等情况，然后，分析影响大学生自行车消费行为的各种因素。最后，根据当前大学生自行车消费的行为和现状制定相应的营销策略，促进自行车在大学生中的消费比例，以提高自行车在大学校园中的市场占有率。 关键词：大学生；自行车；消费行为；营销策略
Abstract In recent years, with the continuous development of China's higher education enrollment rate, increase and the increase of students, the campus area is more and more big, the dormitory, canteen and the teaching location distance too far apart, if only by walking, this not only greatly consume their time and energy, but also reduces the efficiency of study and work. The bicycle as a means of transport with its low cost, green health more and more college students of all ages. A large number of college students has become an important group in bicycle consumption, has become the enterprise to strive for bicycle consumers. The students of Yangtze Normal University as the example, firstly, using online survey forms, investigation of consumer behavior on students of bicycle, bicycle consumption behavior and the status quo of college students to understand the various factors influencing college students, then analysis of bicycle consumer behavior. Finally, formulates the corresponding marketing strategy at present behavior and the status quo of college students consumption to promote the consumption ratio of bicycle, bicycle in college students, in order to improve the market bicycles in the university campus in share. Key Words: College students; bicycle; consumer behavior; marketing strategy
1.概述 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。 1.1自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型自行车出现在19世纪初。自行车问世后迅速成为当时欧洲 人青睐的交通工具。在自行车发明的早期阶段，人 民认为越大的轮子行驶的速度越快，这使得当时的 自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两 个轮子设计成先后放置，而是把两轮子做成了左右 放置，在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速 度逐渐加快，同时也在技术上有了提升，随之自行 车成为了一个时期主流的出行工具。 1.2自行车的市场环境分析 在我国这个大环境下，随着人们生活水平的不断提高，现在拥有私家车的国人也越来越多，自行车等一类交通工具的市场逐渐减少，但是随着交通的压力越来越大，加之两会期间，交通问题再次提上议程，人大代表和政协委员纷纷建议，在落实公交优先的同时，引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观，在2015年，自行车出行比例占23%。 2、自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 二十世纪八十年代以来，全球自行车产业格局发生了很大变化，其制造中心，随着劳动力成本上升等因素影响，逐步由欧美发达国家转移到亚洲日本和中国台湾地区，并正在向中国大陆转移。截至2008年世界自行车生产主要集中在亚洲、欧洲以及美洲，约有65个国家和地区生产自行车。 改革开放以来，中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备，在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。 中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。在激烈的竞争中，自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家，并形成了天津、上
共享单车——相关资料 百度百科 1.共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。 2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来。 共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。 2.报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。 （共享单车，侵害消费者权益的事情） 1.新浪新闻：你使用的二维码安全吗？ 新华社北京３月１５日电（记者高亢）近期，社会上接连发生共享单车二维码、违章交通罚款单二维码被篡改等事件，利用二维码进行欺诈等违法犯罪活动层出不穷，潜在危害巨大。中国二维码注册认证中心执行主任张超说，二维码安全与公众息息相关，目前我国二维码安全管理体系的建立尚处于初级阶段，产业发展亟待管理规范化引导。 随着移动互联网的快速发展，使用便利、用途广泛的二维码技术成为“互联网＋”连接线上线下的关键入口，扫码支付、认证等已成为人们消费和生活中的新习惯。目前，由于广泛应用的ＱＲ二维码制码技术开放，网络上二维码制作和扫描软件非常多，企业常常利用市面的二维码生成器免费生成二维码。然而，二维码信息人眼很难识别，其中储存的信息容易被不法分子所利用，常常会出现
被篡改、泄露，植入木马病毒或不良信息等严重安全隐患，很多人在购物、获得服务的同时，不经意间“扫一扫”就可能中招。 张超表示，当前，二维码生成和识读工具缺乏统一管理，网络上可以随意生成二维码，没有对“二维码”生成和识读形成系统化监管机制。同时，大部分应用单位的系统和二维码承载的信息还未经国家主管机构或第三方机构统一审核、监控、追溯和认证。二维码正在成为不良信息传播的新渠道。 张超认为，助推二维码产业健康发展，推进标准规范和统一注册认证是关键。加快推进二维码规范应用机制建设和二维码标准化管理的普及，建立一套健全的产业发展体系机制，才能引导二维码产业生态建立，真正解决政府、行业、企业、公众各方对于二维码应用的规范和安全需求，保护消费者权益，实现二维码产业健康可持续发展。 2.共享单车余额退还难，并非个例 宁波律师：这是侵权 华夏经纬网 2017-03-15 10:02:23 字号:小大 3月8日，媒体报道了宁波的徐女士在租用几个月的共享单车hellobike后申请退掉押金，说好的7日内退回，却过了半个月都没有到账。 时隔几日后，高新区的俞阿姨联系记者，说自己开通摩拜后，却遭遇了充值余额不能退还的情况，“押金是回来了，可余额却被占用。可能我一个人就10元钱，但几万个人，不就是被占用几十万元资金吗?”俞阿姨质疑。 共享单车余额退还很难吗?为此，记者进行了调查。
永久牌自行车行业环境分析 一、背景分析 根据国家统计局公布的数据，截至2010年5月底，国内共有规模以上自行车制造企业1183家。虽然比2009年底的1204家减少了21家，比2007年的969增加了214家。但是，从近四年整体的数据来看，平均每年规模以上企业数量的增长率为11.04%。 在激烈的竞争中，自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家，并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5大生产基地。 在世界的眼里，中国无疑是“自行车王国”，是自行车消费大国和自行车生产强国。因为中国是个巨大的自行车销售市场，市场环境对自行车的销售可谓影响重大。 ?中国自行车品牌排名： 1.捷安特自行车(中国驰名商标，中国名牌) 2.永久自行车(中国驰名商标，中国名牌) 3.凤凰自行车(中国驰名商标，中国名牌) 4.飞鸽自行车(中国名牌) 5.喜德盛自行车(中国品牌) 6.邦德富士达(中国驰名商标，中国名牌) 7.捷马自行车(中国品牌) ? 二、自行车市场的宏观环境分析
中国号称“自行车王国”，是自行车消费大国和自行车生产强国。1949年，全国共有自行车企业lOO多家，整-'t-产量约1．55万辆。1978年，我国自行车年产量达到854万辆，跃居世界第一。据不完全统计，目前全世界的自行车拥有量大约为9亿辆，其中我国的拥有量超过4亿辆。 一、人口、政治、法律、环境 从人口环境来看，首先，从人口总量上分析，中国拥有13亿人口，这为自行车消费提供了庞大的市场容量。其次，从人口分布考察，在城市中，上至70岁左右的老人，下至3岁左右的孩子，普遍拥有自己的自行车。第三，从人口地理环境看，我国地域广阔，地形复杂，气候差别大，城乡消费者需求各异，适合发展不同类型的自行车。从政治、法律环境来看，目前国家政局稳定，经济稳步增长，社会秩序良好，为城乡居民安居乐业提供了保证。但是，由于城乡居民居住条件的限制，很多消费者住高层住宅，不易存放搬运自行车，造成自行车露天存放，加剧了自行车的自然磨损，这也是消费者不愿购买新车、高档自行车和名牌自行车的原因之一。 二、经济环境 首先，从我国人均国民收入来看，目前轿车普遍进入家庭尚不现实，而摩托车由于驾驶安全和交通管制等问题，其普及率也受到很大的限制。因此，自行车作为广大工薪阶层的代步工具，在一定时期内将不会有大的变化。其次，从家庭收入看，将家庭收入的短期积累用于购买自行车，已不再是城乡居民家庭的为难之举。自行车已从耐用消费品逐渐转为选购品。第三，从个人收入分析，即使是工薪族，普通自行车的价格也在其月收入可支付的范围内。第四，从个人可支配收入考察，个人可支配收入中需要扣除的自行车牌照税，由于其数额甚微，一般不是影响消费者购买行为的因素。最后，在个人可随意支配收入中，目前愿意购买自行车的消费者，一般多在产品促销N-选择更新换代，而很少因为价格原因冲动购买。 三、科技环境 现阶段，由于我国城市交通问题日益突出，在一定程度上限制了汽车工业的发展，“四个轮子”不如“两个轮子”的现象经常发生，因而自行车工业面临转机。但是，随着地铁新线路的开通，出租车和小公共汽车的发展，作为代步工具的自行车，它的时间和效率问题相对哭出，人们希望节省体力的要求随之而来。另外，由于无自行车专用车道，自行车抢道的现象时有发生，影响了骑车人的安全。还有，自行车目前尚不具备防风、防雨、防尘、防冻、防暑等功能，所以骑车的环境相对恶劣，给自行车消费者带来诸多不便。这就要求目行车企业在功能、质量、款式、品牌等方面下工夫，开发出更适合现代消费者需求的新型目行车。自行车厂家如果能不断地开发出新产品，并在产品质量上有保证，再辅之以大力促销，自行车企业的发展前景还是很可观的。 四、自然环境和社会文化环境 随看人们环保意识的增强，自行车已成为人们心目中理想的绿色产品。在自行车的生产过程中，既无需消耗大量的自然资源，又不用浪费宝贵的能源。经过较简单的机械加工就可以形成产品，且生产规模极易扩大。纵观自行车的消费过程，自行车的普遍使用有利于节约能源和环境保护。自行车是完全靠人力驱动的，不需消耗任何燃料。因此无废渣、废气、废液排出，是真正意义上的绿色交通工具。由于城乡人民生活的提高和消费者更注意自身的生活质量，自行车除作为代步工具外，还大量用于健身、旅游、娱乐和收藏。自行车比赛作为体育运动项目，为企业开辟了新的市场。我国虽然是自行车大国，但自行车运动水平却较低。不过，
台灣自行車消費者購買決策過程之分析Bicycle Consumer's Buying Decision Process in Taiwan 賴其勛 Chi-Shiun Lai 大葉大學工業關係系副教授 楊靜芳 Chin-Fang Yang 大葉大學會計資訊系講師 許世彥 Simon Hsu 大葉大學事業經營研究所碩士摘要 本研究分析台灣自行車消費者的購買決策過程，以產品的利益屬性及商店屬性的重要性作為市場區隔的基礎，繼而以人口統計變數描述區隔的特徵，並分析 各區隔的購買決策過程，供業者制定行銷策略之參考。結果將消費者區隔為「經 濟型」、「資訊型」、「外顯型」及「實用型」，並發現不同區隔之消費者在人 口統計變數及購買決策過程有顯著差異，業者應依不同區隔擬定不同行銷策略， 方能滿足消費者的需求。 關鍵詞：市場區隔、購買決策過程、自行車產業 Abstract The study analyses buying decision process of bicycle consumer in Taiwan. Based on the importance of product benefits and store attribute, we segment the bicycle market. Then we use demographic variables to describe market segmentations and analyse the buying decision process among segmentations. The results can be used as refereces for making markeing strategies by proprietors. The market is segmented into “economic type”, “information type”, “appearance type”, and “functional type”. We found that demographic variables and buying decision process have significant diffirences among market segmentations. The proprietors should make different marketing strategies for different segmentations to satisfy the consumers’needs. Key words: market segmentation, buying decision process, bicycle industry 壹、緒論 台灣自行車為出口導向型產業，1980年超越日本，成為世界第一大出口國，迄今已連續18年蟬聯「自行車外銷王國」的美譽。然自1990年代初期，出口量開始呈現成長停滯，出口值於1997及1998已連續兩年呈現負成長。