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铁路营业线施工安全协议,修改2

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书

本表一式七份,施工单位、建设单位、设备管理单位、路局设备管理部门、安监室各一份。

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书

铁路专用线施工安全协议书

工程安全协议书 工程名称:铁路专用线工程 发包方:江西大唐国际抚州发电有限责任公司 承包方: 签订日期:2013年1月26日 工程安全协议书 协议编号: 甲方单位名称(发包方):江西大唐国际抚州发电有限责任公司 乙方单位名称(承包方): 为贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”方针,明确双方在施工过程中各自承担的安全责任,维护双方的共同利益,确保工程施工中人身、设备的安全,依据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、国家电监会《电力生产事故调查暂行规定》、《电力建设安全生产监督管理办法》以及中国大唐集团公司、大唐国际发电股份有限公司《安全生产工作规定》、《发承包工程安全管理规定》等法律、法规、规章制度,经双方协商,甲乙双方自愿签订本协议。 本协议经双方签字盖章后生效,作为合同附件,具有同等法律效力,双方应认真执行。一、工程概况 1.工程项目名称:江西大唐国际抚州发电有限责任公司2×1000MW新建工程铁路专用线工程 2.工程地址:江西省抚州市临川区腾桥镇 3.工程范围和内容:铁路专用线DK0+300—DK3+127区间路基、桥涵、拆除工程、大临设施及过渡工程 二、协议期限 本协议与工程施工合同同步有效,工程结束,协议自行终止。 三、总则 1.双方共同遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定,认真执行国家、行业、公司安全生产规章制度。 2.在发包方的统一领导下,组成工程建设安全生产领导机构,定期召开安全工作会议,建立健全安全生产监督管理体系和保证体系,制定以各级安全生产责任制为核心的各项安全生产规章度,明确安全生产目标责任,并按照职责分工抓好落实。 3.坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,坚持计划、布置、检查、总结、考核“五同时”原则,杜绝“三违”行为,防止事故发生。 4.抓好安全教育,严肃劳动纪律,规范安全行为,净化作业环境,禁止野蛮施工。 5.工程建设期间,承包人指派专方负责本工程项目的有关安全施工的监督、管理工作,发包方指派专人检查施工现场执行安全生产法规、标准以及规程、制度执行情况。 6.本协议双方主要负责人是该方的安全第一责任人,对该方安全管理负全责。 7.双方在合同期内,必须切实履行各自应承担的安全职责,确保工程安全、顺利完成。8.发生事故立即采取措施保护现场,迅速采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,并应分别及时报告上级主管部门和地方政府安全生产监督管理有关部门,组织事故调查,按照“四不放过”的原则,查清事故原因,确定事故责任,提出整改措施和对事故责任者的处理意见。 四、发包方安全责任

营业线施工安全协议车务段.doc

营业线施工安全协议 甲方:海拉尔车务段 乙方:中铁二十二局滨洲复线海满Ⅱ标段项目部 一、工程概况 施工项目:滨洲复线海满Ⅱ标段海拉尔东站站场改造 作业内容:增设调车线6条,边修线1条,主要工程数量:挖方:19716m3,填方:107982m3,铺轨:7.933km,铺岔:20组。 施工地点:K739+400——K741+700。 施工日期:2006年4月26日至2006年12月31日。 二、施工责任地段和期限 1、施工责任地段:K739+400——K741+700 2、施工期限:2006年4月26日至2006年12月31日 三、双方所遵循的技术标准、规程和规范 甲方: 1、《行车组织规则》 2、《工务安全规则》 乙方: 1、铁路路基施工规范(TBJ202-86) 2、铁路工程施工安全技术规程(TB10401-2003)

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工 安全防护内容: 1、调车作业安全。 2、驻站联络,施工封锁及登销记,放行列车。 3、车辆防溜,卸车后车辆状态检查。 4、空平车挂运安全,空平车必须挂于列车尾部。 安全措施: 甲方: 1、对施工单位调车组成人员进行培训、并考试合格后方准作业。 2、认真主持施工例会,在作业中有权对施工单位进行监督检查,发现安全问题隐患有权要求乙方进行整改,直至停工整顿。 3、根据施工负责人请求核对已具备开通条件后方可向列车调度员请命令。 乙方: 1、调车人员和驻站联络员经培训合格持证上岗,在车站作业前,必须经车站(或段)培训,合格后方可上岗。 2、调车负责人必须提前到达车站值班室接受调度命令,并将调度命令给司机,严格执行调度命令。 3、从车站进入区间前,调车人员必须确认进入区间凭证无误,看清楚值班员发车手信号后方准显示推进信号,指挥列车推进。

最新整理铁路施工安全协议

编号:_______________本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载 最新整理铁路施工安全协议 甲方:___________________ 乙方:___________________ 日期:___________________

甲方:中建六局有限公司武黄城际铁路二标 大花岭货场分项目经理部 乙方:xx新万都物资有限公司 为加强施工现场安全管理,保护施工、管理人员的人身安全、健康和国家财产,保障施工现场的顺利进行,依据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑安装工程承包合同条例》、《铁路施工安全操作规程》、《标准化工地》、《标准化作业》等一系列标准规程,双方就本工程施工安全生产达成如下协议: 第一条劳务基本情况 1、工程概况 工程名称:中建六局有限公司武黄城际铁路二标大花岭货场拌和站 工程地点:湖北省武汉市7工夏区龚家铺110号 劳务内容:拌和站设备安装工程 2、工期工程项目施工期限:20xx年8月20日至本项目竣工。 第二条双方应共同遵守《安全生产许可证条例》、《建设工程安全管理条例》、《安全生产法》、《劳动法》等一系列有关安全生产的法律法规,严格执行建设部标准JGJ59-99《建筑安全施工检查标准》等一系列标准规程。 第三条安全生产管理目标 贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产管理方针,严防各类生产安全事故,实现安全生产有序可控。 3.1杜绝责任安全一般A类及以上事故。 3.2杜绝职工因工责任死亡事故。杜绝职工因工重伤,轻伤率控制在5%以内。 3.3杜绝责任火灾爆炸事故。 3.4杜绝责任工程质量大及以上事故。 3.5杜绝因我方责任引起的较大及以上交通事故。 3.6安全标准化管理达标率100% 第四条主要控制指标 4.1无重伤及以上事故;年度轻伤率控制在5%以内。

铁路营业线施工安全协议书

铁路营业线施工安全协议书 维规》、〈〈通 信技规》规定,甲乙双方就施工项目,乙方配合有关事宜签订安全协议如下: —、工程概况: 1、施工项目: 2、作业内容: 3、施工地点: 4、施工时间: 5、影响范围: 二、施工责任地段和期限: 1、施工责任地段: 2、期限: 三、双方所遵循的技术标准、规程和规范: 根据铁办[2008]190号〈〈铁路营业线施工及安全管理办法》及沈铁总发[2009]75号〈〈沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》规定,为保证铁路通信设备安全和工程施工作业顺利进行,明确甲乙双方责任,经双方协商一致,达成如下施工安全协议,双方共同遵守。 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工(根据施工地点、专业实际情况,由双方制定具体条款) 1、施工前甲方组织双方人员进行一次现场调查,就施工的安全措施、现

场负责人、联系人等有关事宜进行明确,并且每日向乙方提供次日施工计划,内容包括施工项目、施工地点、施工时间、施工负责人姓名及联系方式。 2、安全防范内容:甲方在上述施工时注意乙方地下(架空)光电缆(通信管道),若有影响必须在乙方人员的指导监控下进行,否则不准施工。 3、措施: 1)乙方派专人进行安全检查并配合施工,发现有影响通信设备、 行车安全的施工或可能发生行车事故的施工,有权责令甲方停止施工。 2)影响区段内,甲方预先明确标示出施工范围(确定施工红线)乙方探明光电缆情况并做出警示标志,甲方在该施工区段内每间隔10米挖验探坑,确定光电缆实际情况,便于防护。 3)施工中严禁使用大型机械及尖镐、钎子、筒锹等。如必须使用大型机械设备时,必须向乙方现场盯防人员申请,双方现场确认准确且负责人书面签字后,且必须有乙方监护人员在场指导的情况下方可 作业施工(距光电缆径路3米以内禁止动用大型机械施工,1.5米以内严禁进行土建作业,必须施工地段,须人工作业),否则出现的一切后果由甲方负责。 4、结合部安全分工:因甲方施工造成乙方光电缆及设备等通信设施损坏的,由甲方负责。 五、双方的责任和义务: (一)甲方的责任和义务 1、在签订施工安全协议之前向乙方提供施工设计文件、施工图纸, 并经

营业线施工安全知识

营业线施工安全知识 上海动车段工程项目部一分部二队陈兆开 2009.03.31

目录 第一节铁路知识常识 第二节第二节几个常见的名词解释 第三节电气化铁路施工安全相关知识 第四节信号备品的种类和使用方法 第五节施工作业防护 第六节登销记制度 第七节营业线施工原则、内容及等级划分第八节营业线施工安全基本要求 第九节营业线施工安全管理防护规定 第十节劳动安全“八防”措施

二〇〇九年三月三十一日 中国中铁四局集团新建铁路上海动车段工程项目部二队陈兆开 第一节铁路知识常识 轨道:由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用,直接承受由车轮传来的巨大压力,并把它传布给路基或桥隧建筑物。 轨道的基本组成 1 -钢轨; 2 -普通道钉; 3 -垫板; 4 , 9 -木枕; 5 -防爬撑; 6 -防爬器; 7 -道床; 8 -双头夹板; 10 -螺栓; 11 -钢筋混凝土轨枕; 12 -扣板式中间联结零件; 13 -弹片式中间联结零件。 1、钢轨:钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并 引导车轮的运行方向,具备足够的强度、稳定性和耐磨 性。由轨头、轨腰和轨底组成。

钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量(公斤数)表示,现行的标准钢轨类型有:75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m,43 kg/m。目前我国钢轨的标准长度有25 m和12.5 m两种,此外,还有专供曲线地段铺设内轨用的标准缩短轨。 2、轨枕:轨枕的作用是支承钢轨,并将钢轨传来的压力传递给道床,同时可保持钢轨位置和轨距。我国铁路所使用的主要是预应力钢筋混凝土枕。普通轨枕的长度为2.5 m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,其长度有从2.6m ~4.85 m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量,根据运量及行车速度等运营条件确定,一般在1440根~1840 根之间。 3、联结零件:联结零件分为接头联结零件和中间联结零件。 4、道床:道床是铺设在路基面上的石碴或道碴垫层。主要作用是支承轨枕,把从轨枕上部的压力均匀地传递给路基;并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动;缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击。 5、防爬设备:为固定轨道爬行而安装的设备,列车运行时,车轮作用于钢轨上除产生竖直力和横向力外,还产生一个纵向水平推力,能引起钢轨的纵向移动,有时甚至带动轨枕沿着线路方向一起移动,即产生轨道爬行。

营业线施工安全协议书(车务段)

营业线施工安全协议书 甲方:哈尔滨铁路局绥化车务段(简称甲方) 乙方:中铁十四局集团哈尔滨利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部(简称乙方) 一、工程概况 1、项目名称:利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部 2、作业内容:桥梁工程 3、地点和时间: (1)地点:滨北下行线K12+938.75 江北联络线K9+431 (2)时间:2011年7月1日—2011年12月1日(具体节点施工时间以施工方案为准)。 4、影响范围:架梁期间影响上下行列车通行 二、施工责任段和期限: 1、施工责任地段:滨北下行线K12+938.75 江北联络线K9+431 2、施工责任期限:时间:2011年7月1日—2011年12月1日 三、双方所遵循的技术标准、规程和规范: 甲方: 1、《铁路技术管理规程》; 2、《列车组织规则》; 3、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号; 4、《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》哈铁总〔2011〕20号; 乙方:

1、《铁路技术管理规程》铁道部令〔2007〕第29号; 2、《行车组织规则》哈铁总〔2007〕4号; 3、《铁路交通事故调查处理规则》铁道部令第30号; 4、《铁路线路修理规定》铁运〔2006〕146号部令; 5、《铁路工务安全规则》铁运〔2006〕177号; 6、《铁路桥涵质量评估标准》TB—2004—1042 四、安全防护内容、措施: (一)安全防护内容 1、行车安全; 2、作业人身安全; 3、设备安全; 4、协调配合安全; (二)安全防护措施: 甲方: 1、对乙方的施工作业给予积极配合,根据乙方在《行车设备施工登记薄》上登记,及时向路局列车调度员申请施工。 2、对乙方的施工作业给予积极配合,如发现乙方违反施工作业规定,有权要求乙方进行整改并有权责令乙方停止作业施工。 3、负责主持施工例会。 乙方: 1、确保施工期间行车、人身、设备安全。 2、按要求认真准备施工作业,设驻站联络员到车站进行登消记、请令、防护及作业 联系工作。 3、施工作业中做好组织及安全防护工作,如因防护不到位产生问题由乙方负责。 4、自行承担自身作业的人身及工作安全责任。 5、施工作业结束后,确保施工作业现场的材料机具不侵限。 6、施工前,对作业人员进行安全培训,学习哈局施工管理文件相关要求。

营业线施工安全措施示范文本

营业线施工安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

营业线施工安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 一、施工准备阶段中的安全工作 施工准备阶段是做好施工安全基础工作的重要阶段。 做好这一阶段的安全工作,就为施工中的各项安全工作始 终处于受控状态创造了条件。一般讲,这一阶段的安全工 作主要包括以下内容: 1.根据设计交底、现场调查情况和有关施工安全的政策 法规,核对设计文件、设计图纸。由于个别工程设计周期 较长,可能会出现与新实行的法规政策不符或者地质情况 与设计不符,按原设计施工可能会给行车安全带来隐患以 及其他等方面的原因,需要从施工安全的角度对设计文 件、图纸进行认真复核。 2.与设备管理单位共同调查确认各类地下管线、隐蔽建

筑物的位里、各类建筑物的限界现状。 各类地下设施和各种限界现状是影响施工安全的重要原因之一,施工单位必须弄清这些情况。如地下设施埋设年代久远,设备管理单位确实无法提出其准确位置时,施工单位也应采取仪器探测、人工探测等方法进行调查,严禁盲目动用机械施工。 3.了解掌握施工地点所在铁路局的《行车组织规则》、《营业线施工管理办法》、相关车站的《站细》等有关行车和施工安全的规章及规定。 施工单位在执行铁道部有关既有线施工安全规章的同时还必须执行所在铁路局关于行车组织、行车安全的有关规定。因此,在施工前有必要全面了解掌握这方面的要求。 4.编制施工组织设计、施工过渡具体实施方案。 在编制施工方案和施工过渡实施方案时,除按设计文

铁路营业线安全协议

编号:AQ-BH-09485 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 铁路营业线安全协议 Railway business line safety agreement

铁路营业线安全协议 说明:合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为, 能够最大程度的保障自己的合法权利,可下载收藏或打印使用(请先阅读并同意条款后使用)。 甲方:XX铁路局XX车站 乙方:XX项目部 为确保乙方在XX施工期间的安全管理,明确安全责任及义务,确保运营安全,根据《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》(XX号)、《XX 联调联试行车组织办法》(XX号)、《XX联调联试期间施工管理办法》(XX号)文件精神及《XX静态验收联调联试每日推进对接会纪要》(第8期)、《关于加强营业线及临近营业线施工安全控制的通知》(XX号)、《XX铁路局结合部管理办法》(试行)(XX 号)的有关规定,经甲乙双方协商特签订本协议,并共同遵照执行。 一、工程概况 1.施工项目:XX工程 2.作业内容:

光电缆沟开挖,光电缆敷设,光电缆引下,隧道洞室光电缆成端,隧道洞室设备安装调试,隧道口视频设备安装系统调试,漏缆问题处理,隧道口天线安装,隧道直放站安装电池,设备加电调试,线路段问题整改,信号机安装,轨道电路设备安装,钢轨钻孔,道岔融雪设备安装、信号机械室设备安装与调试,应答器安装,无线电杆组立及设备安装,隧道漏缆敷设及调试。 3.施工地点: 陇海线K1729+286-K1737+271、陇海线 K1728+600-K1729+289、兰新线K0+000-K3+477、兰新客专 K1638+819-K1717+668、动车所K0+000-K5+073、兰新线 K1+815-柳家营信号楼BK0+689、兰新线K1+815-兰州北通信站北环线K55+925。 4.施工时间:2014年7月25日~2014年12月31日(具体日期以路局批准的施工计划为准)。 5、影响范围:电缆沟开挖、室内设备安装、无线电杆组立及设备安装,问题库相关内容整改,属于临近营业线C类施工,不影响

营业线施工安全控制措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 营业线施工安全控制措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-1005-76 营业线施工安全控制措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、总则 结合营业线的施工特点,对施工前准备工作;驻站联络和现场防护;现场安全监控;区间线路拨接(含成段清筛、换轨)和站场改造施工;顶进框架桥涵桩基开挖;顶进框架桥涵工字梁(D型梁)铺设及拆除;框架桥涵顶进;框架桥与涵洞接长;路堑边坡开挖及路堤帮宽填筑;跨线桥梁施工;临时道口铺设;大型工程机械施工;路料卸车;管、线、电缆等隐蔽设施防护;“三电”迁改;爆破作业;防洪安全;人身安全卡控等十八项安全控制重点制定相应的控制措施。 二、施工前准备工作 1.施工单位在营业线上施工一律实行《营业线施工许可证》制度。未办理《营业线施工许可证》的施工单位,一律不准在营业线施工。

2.施工单位必须按照广运发(2008)282号文件附件5,与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系。需签订施工安全协议而未签订施工安全协议的不予审批施工方案,严禁施工。 3.施工单位应根据施工内容和影响程度及施工等级确定施工负责人。线路拨接、站场改造、成段清筛换碴、成段换轨、开挖路基、建筑物基坑、框架桥涵顶进、跨线桥梁铺架、加固或改建桥隧建筑物、拆铺便线(桥)、铺设临时道口和临时架空结构等施工;需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后需限制列车运行速度等施工作业,应由具备工程项目经理资质的人员担任。 4.施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理、安全、技术、质量等负责人必须取得相应资格、岗位证书,并经铁道部(或广铁集团)营业线施工安全培训、考试合格后方可担任,不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。

铁路建设工程施工安全协议优选稿

铁路建设工程施工安全 协议 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

铁路建设工程施工安全协议甲方:***铁路公司***车站 乙方:********站项目经理部 由于乙方承建***铁路公司***站站房改造及相关工程施工。根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》(铁办[2008]190号)和《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》(***铁总[2009]13号)的规定,为了加强既有线施工中的安全管理,明确双方的安全责任和义务,确保施工时对运输的绝对安全,工程施工单位和有关运营维修单位为了保证在工程施工期间确保行车安全,双方特签订本协议。 一、工程概况(施工项目、作业内容、影响范围): 1、施工项目:***铁路公司***站站房改造及相关工程 2、作业内容:***站站房基础、一站台开挖施工 3、施工地点:***线:K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。

4、施工时间:2011年4月16日至2011年6月30日。 5、影响范围:***线:K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。 二、施工责任地段和期限 施工责任地段:***线:K173+200-K175+000段 施工期限自2011年4月16日开工至2011年6月30日。 三、双方所遵守的技术标准、规程、规范 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办[2008]190号)、《***铁路公司综合天窗修实施办法和考核办法》、《***铁路公司营业线施工及安全管理办法实施细则》(***铁总【2009】13号)、《铁路工务安全规则》等。 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

施工安全协议书(工务)

营业线施工安全协议书 甲方:XX铁路局XX工务段 乙方:XXXXXXX铁路工程指挥部一项目部 乙方XXX客运专线2标段临近既有线施工工程项目,根据《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2011]163号)和根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2012]280号)和《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》(成铁运[2008]780号)、《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》(成铁运[2010]379号)的相关规定和要求,为加强营业线施工的安全管理,做到运输、施工统筹兼顾,严格遵循“安全第一”的原则,确保行车安全,经双方协商,制定本《营业线施工安全协议书》。共同遵照执行。 一、工程慨况 1、施工项目XXXX铁路临近铁路营业线桥梁、路基、框架桥(涵)施工; 2、作业内容: (1)XX2#特大桥桩基、承台、墩身、箱梁架设施工; (2)XXXXX改渠施工; (3)拆除原XX铁路既有结构物(桥梁、涵洞),施工DK40+165旅客地道兼行包通道;施工DK39+500-DK40+700段9线、X线、XI线、X2线路基CFG桩加固及路基填筑;施工DK39+077框架桥、施工DK39+166框架桥、施工DK39+250框架涵、DK39+314框架涵、DK39+459框架涵、DK39+774框架涵、DK40+272框架涵、

DK40+305框架涵、DK40+530框架涵、DK40+679框架涵、DK40+954框架涵、DK41+319框架涵、DK41+418框架涵、DK41+503框架桥、DK41+620框架涵、DK41+689框架涵、DK41+742框架涵左侧XXX铁路线路部分节段及涵背回填;施工DK39+824、DK40+392预留通道左侧XXX铁路线路部分节段及涵背回填;XXX立交桥改建、增建桥桩基、墩身、盖梁及梁体架设施工;DK38+800-DK39+500段、DK40+700-DK42+500段Ⅱ线、Ⅶ线路基地基加固及路基填筑施工;施工XX站内1、3、4、5、6、8股道的路基; (4)路基防护栅栏、桥梁遮板、电缆槽、声屏障、栏杆安装; (5)路基约束桩、声屏障桩基施工; 二、施工地段:XXXX-XXX区间(XX线上行YK540+250~YK546+350、下行线ZK540+420~ZK547+100) 三、施工期限:年月日起至年春运开始时止 四、安全责任、权利和义务 (一)共同安全职责 1、甲乙双方牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,严格执行铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》{铁办[2012]280号)和《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》(成铁运[2008]780号)等各项安全规章制度。 2、成立安全责任小组,由乙方任组长,联系人安全总监兼安质部长,甲方XX线桥车间主任),联系人XXX(电话),双方

铁路建设工程施工安全协议

施工安全协议 甲方:中铁十四局集团电气化工程有限公司石长铁路增二线信号工程项目 乙方:徐州田丰通信工程有限公司 由于乙方承建石门至长沙铁路增建第二线工程-石长二线绕行线(含石门县北)信号工程施工。根据《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号)和《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》(广铁运发【2012】310号)、《广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则》(广铁运发【2013】252号)的规定,为了加强既有线施工中的安全管理,明确双方的安全责任和义务,确保施工时对运输的绝对安全,工程施工单位和有关运营维修单位为了保证在工程施工期间确保行车安全,双方特签订本协议。 一、工程概况(施工项目、作业内容、影响范围): 1、施工项目:石门至长沙铁路增建第二线工程-石长二线绕行线(含石门县北)信号工程 2、作业内容:***站站房基础、一站台开挖施工 3、施工地点:***线:K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。 4、施工时间:2015年7月1日至2015年12月31日。 5、影响范围:***线:K173+200-K175+000段***站站房、一站台范围内。 二、施工责任地段和期限 施工责任地段:***线:K173+200-K175+000段 施工期限自2015年7月1日至2015年12月31日。 三、双方所遵守的技术标准、规程、规范

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号)和《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》(广铁运发【2012】310号)、《广铁集团铁路营业线施工安全管理补充细则》(广铁运发【2013】252号) 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分 1、乙方严格按审批的施工方案组织施工,按作业程序、标准进行作业,严禁擅自施工,擅自扩大施工内容和范围、擅自延长施工时间。 2、乙方在施工前和施工过程中,必须在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员进行防护与车站联系,避免脱节,没有在车站行车室设驻站联络员和施工现场安排防护员或未使用通信设备严禁施工。 3、乙方在站内施工,必须严格按批准的施工计划施工和提供的当日施工计划施工,不得扩大设备使用范围,不得扩大影响设备范围和施工范围,如影响时必须提前申请施工计划,没有施工计划和批准的施工电报不得施工,严禁先施工后申请,未签订安全协议的严禁施工。 4、施工开始前,乙方施工领导人必须亲自或指派胜任人员到车站在《行车设备施工登记簿》内按规定登记,并注明施工内容、施工地点、影响范围及限制条件。 通过车站值班员向列车调度员申请,经调度命令准许,车站值班员签认后,方准按调度命令及车站值班员要求进行施工。 施工结束后,乙方施工领导人要认真检查施工线路,达到规定条件后,亲自或指派胜任人员到车站《行车设备施工登记簿》内按规定销记,请求开通。 5、乙方在站内施工时,必须加强对参加人员的安全教育,不得在线路

电务营业线施工安全协议书

编号:AQ-BH-00774 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电务营业线施工安全协议书Construction safety agreement of telecommunication business line

电务营业线施工安全协议书 说明:合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利,可下载收藏或打印使用(请先阅读并同意条款后使用)。 甲方:哈尔滨铁路局哈尔滨电务段 乙方:黑龙江哈铁工程建设有限公司 一、工程概况: 1.施工项目:汤林线K255+59污水管保护涵工程。 2.作业内容: 线路加固、吊轨束梁、开挖路基浇筑混凝土支墩、架设拆除D 梁、工作坑土方开挖工程、钢筋混凝土防护涵预制,防护涵顶进工程。 3.地点和时间: (1)汤林线K255+000-K255+110(汤旺河-乌伊岭站)间线路。 (2)施工时间:2017年4月10日-2017年12月31日 4影响方位:施工地段中地下电缆以及甲方的相关设备。

二、责任地段和期限: 施工责任地段:施工地段内汤林线K255+000-K255+110(汤旺河-乌伊岭站)间线路。 施工期限:2017年4月1号至2017年12月31日 三双方所遵循的技术标准、规章、规范和安全管理规定: 1.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁总科技(2014)172号 2.《铁路行车组织细则》哈铁总(2014)473号。 3.《铁路交通事故应急救援和调查处处理条理》(国务院令第501号); 4.《铁路交通事故调查处理规则》(部令第30号): 5.《哈尔滨铁路安全监督管理办公室铁路交通事故管理制度》(哈铁监管安(2017)12号): 6.《哈尔滨铁路局普通铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总【2017】33号文件。 7.《哈尔滨铁路局施工安全违约行为追究管理办法》(哈铁安

营业线施工安全协议书(电务段)

营业线施工安全协议书 甲方:哈尔滨铁路局哈尔滨电务段 乙方:中铁十四局集团哈尔滨利民开发区北京东路上跨铁路桥项目部 一、工程概况(施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围): 1、施工项目:北京东路上跨桥跨越铁路工程 2、作业内容:上跨桥施工 3、施工地点:滨北线K12+938处 4、作业时间:2011年9月1日至2011年12月31日 5、影响范围:既有滨北线对徐家—北松浦。 二、施工责任地段和期限: 1、施工责任地段:徐家—北松浦间滨北线K12+938处左右50米范围内。 2、施工期限:2011年9月1日至2011年12月1日。 三、双方所遵循的技术标准、规章和规范: 1、《铁路技术管理规定》铁道部令第29号; 2、《行车组织规则》(2007年4月1日版); 3、哈尔滨铁路局《铁路交通管理制度》哈铁监管安(2007)12号; 4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.2—2003; 5、《铁路信号施工规范》TB10206—99; 6、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419—2003; 7、哈铁总[2011]20号附件《哈尔滨铁路局营业线施工安全管理实施细则》。 8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【2008】190号。 9、《信号维护规则》 10、建设单位批准的施工设计文件; 四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工 安全防范内容:确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。 1、施工前,施工单位及时通知设备管理单位对直埋通信、信号光电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖井字形探沟,明确光、电缆走向后方可施工,以确保地下光缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘查探测地下光电缆、电务设备的具体位置和走向,勘查探测结果(无论有无光电缆)由设备管理单位登记在《施工地段管光电缆走向签字簿》上,设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。有光电缆等设备时还需由设备管理单位在现场做出标记。《施工地段管光电缆走向签字簿》由施工单位建立。 2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工,路局有关部门不得受理其提供的施工计划。办理“铁路营业线施工许可证”时,施工单位向路局主管业务处提报建设单位对施工单位资质、施工组织设计的审查意见及“铁路营业线施工安全协议书”。 3、对于时间跨度长的过度施工,要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合确认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间),乙方要与甲方签订《施工过度期间光缆看护协议》。

营业线施工安全要点

营业线施工安全要点 中铁九局集团第六工程有限公司 二○一一年三月

铁路营业线施工安全制度20条 一、开工前,必须按规定与车务、工务、电务、供电、房产、铁通等营业线设备管理单位签订《安全协议》,并办理好《营业线施工安全审批表》和《施工许可证》后,方可开工,否则严禁开工。 二、施工前必须编制《施工组织设计》和《安全技术措施》,并经建设单位和监理单位批准后方可实施。《施工组织设计》或《施工方案》必须明确安全预防重点,确定负责人,制定防范措施,并在开工前交底到全体施工作业人员,否则严禁开工。 三、施工前必须对全员(包括劳务工)进行营业线施工安全教育培训,并经考试合格方可上道作业,否则严禁上道作业。参加营业线施工的劳务工必须有公司职工带领进行作业。严禁劳务工单独上道作业;严禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗

位工作。 四、营业线施工的安全防护员、巡道员、驻站联络员必须经有关部门培训考试合格,配齐安全防护用品、用具(如报警器、对讲机、防护旗、信号灯、响墩、火炬等)后持证上岗。 五、在营业线进行养护维修作业或在营业线附近进行相关施工作业、营业线封锁及慢行作业时,必须配备合格的防护员进行安全防护,否则严禁进行作业。 六、在营业线附近的各种机具、材料堆码必须牢固,严禁机具、材料、设备侵入限界。大型机械临近营业线作业时,必须设好安全警戒线,配备专职安全防护员进行“一机(车)一人”防护, 否则严禁作业,必要时,机械操作人员要配备对讲机。对涉及营业线施工的大型机械,要实行“钥匙法”管理制度。 七、凡在营业线进行影响设备稳定、设

备使用和行车安全的施工、维修作业,必须纳入“天窗”,严禁利用列车间隔进行作业。未纳入方案或经请示未经许可的相关作业,严禁进行。 八、需进行封锁施工的作业,必须于上月5日前提报本月施工封锁计划并附有安全协议和安全措施。计划批准后,要严格履行施工例会制度,施工例会时,必须提供施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表,例会未通过的严禁作业。 九、进行基础施工时,必须提前72小时(或相关协议规定的时间前)与设备管理单位联系,共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置,并绘制设备走向图,挖探沟进行验证,确认设备准确位置和走向,施工时必须请设备管理单位监控人员到场监护。在有未排迁或未确认准确位置的设施时,严禁使用机械进行作业。 十、在带有轨道电路的线路上进行维修

铁路营业线安全协议优选稿

铁路营业线安全协议集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

铁路营业线安全协议甲方:XX铁路局XX车站 乙方:XX项目部 为确保乙方在XX施工期间的安全管理,明确安全责任及义务,确保运营安全,根据《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、《XX铁路局营业线施工安全管理实施细则》(XX号)、《XX联调联试行车组织办法》(XX号)、《XX联调联试期间施工管理办法》(XX号)文件精神及《XX静态验收联调联试每日推进对接会纪要》(第8期)、《关于加强营业线及临近营业线施工安全控制的通知》(XX号)、《XX铁路局结合部管理办法》(试行)(XX号)的有关规定,经甲乙双方协商特签订本协议,并共同遵照执行。 一、工程概况 1.施工项目:XX工程 2.作业内容:

光电缆沟开挖,光电缆敷设,光电缆引下,隧道洞室光电缆成端,隧道洞室设备安装调试,隧道口视频设备安装系统调试,漏缆问题处理,隧道口天线安装,隧道直放站安装电池,设备加电调试,线路段问题整改,信号机安装,轨道电路设备安装,钢轨钻孔,道岔融雪设备安装、信号机械室设备安装与调试,应答器安装,无线电杆组立及设备安装,隧道漏缆敷设及调试。 3.施工地点: 陇海线K1729+286-K1737+271、陇海线K1728+600-K1729+289、兰新线 K0+000-K3+477、兰新客专K1638+819-K1717+668、动车所K0+000- K5+073、兰新线K1+815-柳家营信号楼BK0+689、兰新线K1+815-兰州北通信站北环线K55+925。 4.施工时间:2014年7月25日~2014年12月31日(具体日期以路局批准的施工计划为准)。 5、影响范围:电缆沟开挖、室内设备安装、无线电杆组立及设备安装,问题库相关内容整改,属于临近营业线C类施工,不影响行车作业。 隧道内漏缆及光电缆挂设、过轨开挖、已开通道岔融雪设备安装属于Ⅲ级施工,需利用天窗点封锁区间进行施工。

临近营业线施工安全措施

6.8既有营业线施工防护安全技术措施 1、操作流程: 2、技术措施: (1)作业前施工负责人必须对施工现场情况进行调查,调查内容 包括交通情况、作业区内的净空情况(如:是否有高压输电线路、管线)等。若遇有净空高度不能满足作业要求应采取相应的安全措施, 确保施工中的安全。 (2)线材架设时采用闭口滑轮。 (3)进行的任何可能影响既有行车与运输安全的任何施工,我方 在车站行车调度室设驻站联络防护员,施工地点设现场防护员。 (4)驻站防护联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站防护联络员与现场防护员要保持随时通信状态,掌握施工现场和列车运行情况,做好施工作业的安全防护,发现异常及时通知车站值 班员和现场施工负责人。 (5)我方将在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业,作 业完成后,经我方现场施工总负责人、设备管理单位现场监护人员检查达到放行列车条件,由施工总负责人(或驻站防护联络员)、设备单

位检查人(或设备单位指定人员)办理开通登记(施工销点),车站值班员签认后,由车站值班员报告列车调度员开通线路。 (6)驻站防护员和现场防护员要与现场保持联系畅通,做到3~5 分钟一联系,尤其冬季施工现场人员头戴防寒帽影响听力,现场负责人要对所有施工小组长的命令反馈进行确认。 (7)所有利用轨道车进行的施工作业均应在施工天窗时间内进行,所有施工人员必须服从监护人员的指挥。监护人员未到位时不得施工,机具材料、车辆不得接近铁路设施,不得侵入既有铁路基本建筑限界。 (8)施工作业前,施工负责人须有针对性地对作业人员进行安全 技术交底(交底内容包括安全注意事项、重点防范位置和施工监护等)。 (9)作业人员必须经过安全培训合格,且经过体检,无恐高、高 血压、心脏病等病症。作业人员必须遵守劳动记录,禁止在施工现场嬉笑打闹或打架斗殴,听从施工负责人指挥。 (10)施工环境发生变化(如:天气发生变化出现5级或5级以上大 风时、与其他单位交叉施工,且交叉施工单位施工项目安全风险较大时)应立即采取措施或停止施工。 (11)汽车司机接送工要遵守交通规则,慢速行驶,路过红绿灯及铁路道口时“宁停三分,不抢一秒”,不得抢行,下雪后要采取防滑 措施。 (12)作业完毕应检查确认供电线各部件连接牢靠,不侵限,线路上无遗留工具后方可撤离施工现场。 (13)作业结束后,作业人员应对施工完成的项目进行检查,重点

铁路专用线施工安全协议书

编号:AQ-BH-09500 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 铁路专用线施工安全协议书 Construction safety agreement of railway special line

铁路专用线施工安全协议书 说明:合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利,可下载收藏或打印使用(请先阅读并同意条款后使用)。 甲方单位名称(发包方):江西大唐国际抚州发电有限责任公司 乙方单位名称(承包方): 为贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”方针,明确双方在施工过程中各自承担的安全责任,维护双方的共同利益,确保工程施工中人身、设备的安全,依据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、国家电监会《电力生产事故调查暂行规定》、《电力建设安全生产监督管理办法》以及中国大唐集团公司、大唐国际发电股份有限公司《安全生产工作规定》、《发承包工程安全管理规定》等法律、法规、规章制度,经双方协商,甲乙双方自愿签订本协议。 本协议经双方签字盖章后生效,作为合同附件,具有同等法律效力,双方应认真执行。

一、工程概况 1.工程项目名称:江西大唐国际抚州发电有限责任公司2×1000MW新建工程铁路专用线工程 2.工程地址:江西省抚州市临川区腾桥镇 3.工程范围和内容:铁路专用线DK0+300—DK3+127区间路基、桥涵、拆除工程、大临设施及过渡工程 二、协议期限 本协议与工程施工合同同步有效,工程结束,协议自行终止。 三、总则 1.双方共同遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定,认真执行国家、行业、公司安全生产规章制度。 2.在发包方的统一领导下,组成工程建设安全生产领导机构,定期召开安全工作会议,建立健全安全生产监督管理体系和保证体系,制定以各级安全生产责任制为核心的各项安全生产规章度,明确安全生产目标责任,并按照职责分工抓好落实。 3.坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,

营业线施工安全协议书(工务)

编号:AQ-BH-09524 ( 文档应用) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 营业线施工安全协议书(工务) Business line construction safety agreement (public works)

营业线施工安全协议书(工务) 说明:合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为, 能够最大程度的保障自己的合法权利,可下载收藏或打印使用(请先阅读并同意条款后使用)。 甲方:XX铁路局XX工务段 乙方:XXXXXXX铁路工程指挥部一项目部 乙方XXX客运专线2标段临近既有线施工工程项目,根据《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运[2011]163号)和根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2012]280号)和《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》(成铁运[2008]780号)、《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》(成铁运[2010]379号)的相关规定和要求,为加强营业线施工的安全管理,做到运输、施工统筹兼顾,严格遵循“安全第一”的原则,确保行车安全,经双方协商,制定本《营业线施工安全协议书》。共同遵照执行。 一、工程慨况 1、施工项目XXXX铁路临近铁路营业线桥梁、路基、框架桥(涵)施工;

2、作业内容: (1)XX2#特大桥桩基、承台、墩身、箱梁架设施工; (2)XXXXX改渠施工; (3)拆除原XX铁路既有结构物(桥梁、涵洞),施工DK40+165旅客地道兼行包通道;施工DK39+500-DK40+700段9线、X线、XI线、X2线路基CFG桩加固及路基填筑;施工DK39+077框架桥、施工DK39+166框架桥、施工DK39+250框架涵、DK39+314框架涵、DK39+459框架涵、DK39+774框架涵、DK40+272框架涵、DK40+305框架涵、DK40+530框架涵、DK40+679框架涵、DK40+954框架涵、DK41+319框架涵、DK41+418框架涵、DK41+503框架桥、DK41+620框架涵、DK41+689框架涵、DK41+742框架涵左侧XXX铁路线路部分节段及涵背回填;施工DK39+824、DK40+392预留通道左侧XXX铁路线路部分节段及涵背回填;XXX立交桥改建、增建桥桩基、墩身、盖梁及梁体架设施工;DK38+800-DK39+500段、DK40+700-DK42+500段Ⅱ线、Ⅶ线路基地基加固及路基填筑施工;施工XX站内1、3、4、5、6、

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