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美国购物中心的发展实践及理论研究述评

美国购物中心的发展实践及理论研究述评
美国购物中心的发展实践及理论研究述评

?市场经济?

文章编号:1002-980X (2006)07-0062-05美国购物中心的发展实践及理论研究述评

聂 冲,贾生华

(浙江大学,杭州310027)

摘要:近年来,购物中心在中国发展极为迅速,购物中心的研究也相应地成为了理论界和实务界关注的热点之一。美国作为现代大型购物中心的发源地,其发展大致经历了三个时期:形成期、发展期和成熟期。然而,购物中心的理论研究总是略微滞后于零售发展的实践活动。在美国购物中心的形成期,Christaller (1933)和Hotelling (1929)的研究,形成了早期美国购物中心的理论研究的两大理论基石:(1)中心地理论,(2)零售商的聚合理论。随着美国购物中心的进一步发展,其从业人员越来越关注购物中心内部的经营运作,此时理论研究的重心也随之发生了转移。购物中心零售需求的外部性,以及店铺的租金评估成为了美国购物中心研究的两个较新的领域。

关键词:美国;购物中心;外部性;租金中图分类号:F710 文献标志码:A

收稿日期:2006-04-171

作者简介:聂冲(1980-),男,江西丰城人,浙江大学房地产研究中心博士生,研究方向:房地产投资与管理;贾生华(1962-),男,陕西延安人,浙江大学管理学院副院长,教授,博士生导师,研究方向:房地产投资与管理。

购物中心作为零售商业地产的重要类型之一,近年来在中国发展极为迅速,购物中心的研究也相应地成为了理论界和实务界关注的热点。而美国不仅是现代大型购物中心的发源地,而且还是购物中心这一产业最为发达的国家之一,其理论研究也非常成熟。因此,本文选择美国的购物中心的发展演进作为研究对象,希望能对中国理论界和实务界有所启示。

一、美国购物中心发展历程

美国是现代大型购物中心的发源地。1923年,美国土地建筑商人尼克斯在密苏里州堪萨斯市

(Missouri Kansas )规划兴建的“乡间俱乐部广场(Country Club Plaza )”是美国购物中心的雏形。该

中心拥有约100家零售商店,零售空间达到978万平方英尺。购物中心内有统一管理的商店承租人,购物中心外有很多特定而远离道路的停车位,它为附近住宅区内的居民提供了一个消费的场所。具体而言,美国购物中心的发展大致经历了三个时期:形成期、发展期和成熟期。

11形成期。在工业革命之前,美国的零售购买

通常发生在离个人的居住地最近的购物中心。由于交通成本的原因,使得消费者不太可能为了更低的

价格或更好的选择而去更远的购物中心。但是,在19世纪20年代中期汽车的普及化,使得旅行成本

得到降低,消费者能够更为方便地出行购物。随着汽车和运输系统的大量使用,中心城市逐渐演变成为许多零售商品的购买中心。

21发展期。二战之后,为了增加军队的流动

性,艾森豪威尔总统实施了州际公路计划。这一州际公路计划的实施使得美国的高速公路形成了网络化,从而减少了到郊区的运输成本,创造了环城的郊区走廊。随着美国家庭从城市中心外迁,在市区的零售商发现他们离消费者的距离越来越远。于是到了19世纪40年代中后期,很多大型的百货商场选择将它们的店铺建在郊区。在1956年,第一个郊区

封闭型的购物中心在明尼阿波利斯(美国城市)开放了。这一被称为“Southdale Mall ”的中心创建,是因为Dayton 百货商场与Donaldson 百货商场,为了节约建筑成本而联合开发了一个购物中心。但是出乎意料的是,两家店主发现将两个百货商场放在一个购物中心里,同时增加了两者的营业额,这也就成为了零售产业的一个重大转折点(Eppli &Benjamin ,1994)。随后的几十年期间,购物中心的开发建设取

得了飞速的发展。购物中心的开发商和所有者一直专注于零售商的集聚、租户组合的筛选上,力求使购

第25卷 第7期2006年 7月

技 术 经 济Technology Economics Vol.25,No.7

J ul.,2006

物中心的大型与小型店铺都能够实现零售额的提高。

31成熟期。20世纪90年代以来,可以说美国的购物中心产业进入了成熟发展的时期,其标志为建造大型购物中心的数量逐年递减,购物中心的大规模建设已经基本完成。现在,购物中心已经构成

了美国社会的一个普遍的特征。根据美国人口调查局(US census Bureau )的资料显示,2003年估计美国约有47,104个购物中心,包含58165亿平方英尺的可出租面积,当年零售额达到13,392亿美元。美国购物中心近年来的发展概况,详见表1。

表1 美国购物中心的发展概况

年份199019952000200120022003数量

36,51541,23545,11545,82746,43847,104可出租总面积(亿平方英尺)431904916755166561795717458165购物中心的零售额(亿美元)

7,064

8,938

11,811

12,217

12,772

13,392

资料来源:US census Bureau ,Statistical Abstract of the United States 2004~2005,http ://www 1census 1gov/prod/www/sta 2

tistical -abstract -041html

二、美国购物中心发展的理论演进

通常而言,购物中心的理论研究总是略微滞后

于零售发展的实践活动。在美国购物中心的形成期,由于交通成本等方面的原因,研究更多地集中于距离对消费者购物的影响上,并以Christaller (1933)提出了著名的中心地理论(CPT )模型为典型代表。此外,Hotelling (1929)在其著名的论文《竞争的稳定性》中,提出了最小差别原则(the principle of mini 2mum differentiation )的概念思想及其理论框架①,这一原则解释了为什么同类零售商进行集聚的原因。至此,形成了早期美国购物中心的理论研究的两大理论基石:(1)中心地理论,(2)同类零售商的集聚理论。

随着美国购物中心的进一步发展,其从业人员越来越关注购物中心内部的经营运作,此时理论研究的重心也就随之发生了转移。购物中心内部主力店与非主力店之间需求的外部性,以及内部店铺的租金评估成为了美国购物中心研究的两个较新的领域。

(一)中心地理论

在20世纪30年代中期,Christaller 是第一个对零售商的空间行为正式建模的研究者。通过描述零售商圈和到零售区域的旅行距离之间的关系,Christaller (1933)提出了一个中心地理论(CPT )模型,其模型指出:在进行单目标(single 2purpose )购物②时,消费者会选择去最近的购物中心购买。尽管Christaller 的单目标购物理论得到了一些经验性

的支持(Berry &G arrison ,1958;Berry et al 1,1962),但是这一理论假设还是受到其他学者的广泛批评(G olledge et al 1,1966;Rushton et al 1,1967)。因为,中心地理论的最为严格的假设之一就是消费者总是进行单目标或最近中心的购物旅行,在现实中大部分情况并非如此。

直到Hanson (1980)和O ’Kell (1981)提出的多目标购物(multipurpose shopping )模型将中心地理论向前推进了一大步。他们认为中心地理论应当包含消费者在购物中心里进行多目标的购物的倾向,而且这些购物中心往往并不是距离最近的。随后的多个研究都能够为多目标购物提供经验性的支持,同时揭示在同一区域的零售店铺的集聚有利于消费者减少总购物成本。Eaton &Lipsey (1982)认为多目标购物行程可以降低消费者购物的直接交通成本和购物时间成本,不过他们同时强调多目标购物行程会导致贮存成本的增加。进而,Ghosh &Mclat 2terty (1984)也指出贮存成本的高低在消费者决定是否进行多目标购物的决策中起着重要作用。此外,Eppli &Shilling (1996)使用了Lakshmanan &Hansen (1965)的零售引力模型,他们揭示出距离的

设定在解释购物中心的零售额上仅起着非常小的作用。可见,购物中心与消费者之间的距离仅是消费者进行购物选择的重要影响因素之一,然而消费者最终的购物决策依赖于多个因素(如更多商品的选择及更低的找寻成本等)共同作用的结果。

尽管中心地理论奠定了购物中心空间组织的理

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①②即只购买一种商品。

尽管Hotelling (1929)第一个引入了集聚的同类零售商的概念,但真正使用“最小差别原则(principle of minimum differentiation )”这一术

语的是Boulding (1966)。

论基石,但是这一模型并不能够完全捕获消费者的购物行为以及在同一购物中心内的同类零售商之间相互关系的所有内容(Eppli&Benjamin,1994),因而似乎缺乏足够的解释力。

(二)同类零售商集聚模型

虽然中心地理论可以很好的解释不同种类零售商聚集在一起的原因(满足“多目标购物”的需要),但是却无法说明为什么购物中心内还同时聚集着众多出售相同或类似商品的零售店(如衣服、鞋等),但同类零售商集聚模型针对这一问题作出了解释。

作为同类零售商集聚模型的创始人之一, Hotelling(1929)提出了“最小差别原则”,这一原则解释了为什么同类零售商进行集聚的原因。他认为,同类零售商的集聚有利于消费者获得更多的信息和购物机会的比较,使得消费者的购物风险和找寻成本得到降低。自Hotelling的研究之后,大批的学者对这一问题进行了进一步的研究。尽管众多的研究(如Eaton&Lipsey,1975;G abszewica& Thisse,1986;Economides,1984等)并没有发现购物中心内同类零售商之间存在一个稳定的集聚均衡,但是Hotelling模型仍然占据着主导地位。

Eaton&Lipsey(1979)对于同类零售商集聚模型的贡献在于引入“比较购物”的假设,建立了一个消费者购物行为模型。该模型假定(1)商品价格保持不变;(2)两家同类零售商集聚在同一购物中心内。结果表明每个消费者在做出购物决定之前,都会在两家商店之间进行比较。并有学者对Hotelling 的模型进行了进一步的修正和完善,如Webber (1972)把不确定性引入了Hotelling的模型,认为消费者不能确定在某一特定商店是否能够找到令其满意商品时,为了减少这种不确定性,他们更愿意光顾购物中心。De Palma et al1(1985)对Hotelling模型也进行了适度修正,认为当消费者和零售商具有足够异质性时,“最小差别原则”仍然能够存在。并指出消费者光顾同类零售商集聚的购物中心,是为了便于比较商品以及减少找寻成本。至此之后,在一个购物中心内将销售类似商品的零售商进行集聚,在很多的购物中心理论模型中成为了一个必要的市场均衡条件。并且,同类零售商集聚至少部分地解释了在过去的几十年中,为何美国的大型区域的购物中心经营得如此成功的原因所在。

(三)零售需求外部性理论

对于人们选择去一个较远的中心购物(而不是最近的),中心地理论和同类零售商集聚理论告诉我们是由于进行一个多目标的购物旅行,或在一个购物中心提供同类商品比较的机会所带来的交通等成本的减少所引起的。但是近期的研究表明,某一特定主力店在一个购物中心内的形象对于顾客挑选一个零售购物地点时也很重要①。尤其是,一个具有正面形象的超市或主力的百货商场可以将顾客从一个较远的地方吸引到某一特定的中心进行购物,在其购物的过程中通过客流量的增加为非主力租户带来一个显著的需求外部性。在这一趋势下,购物中心文献研究已经朝着零售需求外部性的方向发展。

需求外部性的理论基石几十年前就已经存在,但仅在近期需求外部性才被应用于零售行为的分析。最初的研究,Nevin&Houston(1980)指出主力店是购物中心极为重要的吸引力,可能是消费者选择一个购物地点的主要原因。Ghosh(1986)认为购物中心中存在一个主力店时,消费者受外部力(通常是由主力店所产生)吸引到某家特定的购物中心,那么更小的非主力店的零售额将会增加。虽然他们都意识到了主力店的吸引力,但是真正为零售需求外部性的研究提供理论基础的,是由Eppli&Shilling (1993)和Brueckner(1993)发展的购物中心空间分配模型。

其中,Eppli&Shilling(1993)认为购物中心中存在两种租户:(1)主力租户;(2)非主力租户。主力租户能够为中心创造出一个吸引力,非主力租户由于位置靠近主力店而获益,此时需求的外部性就产生了。而Brueckner(1993)将所有的零售租户按照类别进行了区分,并将零售租户根据他们零售需求外部性产生能力进行了界定。当消费者被主力店吸引到一个购物中心,然后也光顾了其他小型非主力店时,那么现存的零售租户就从位于中心的其他类型的店铺中就获得了Brueckner称之为的“外部性”。相似的是,两者的理论研究都意味着店主必须最优化零售商相互之间的外部性,以获得最大的购物中心总租金。

在过去的十几年中,针对购物中心零售需求外部性的经验性研究仍在继续发展。然而,在将零售外部性进行内在化方面,却非常困难,但仍然有学者

技术经济 第25卷 第7期

①主力店(anchor stores)往往是连锁性的大型超市或知名的百货商店,他们能够把距离较远的,本应到其它商业区购物的消费者吸引过来。

进行了尝试。Miceli&Simans(1992)揭示一个基础租金加上一个超额租金(通常与销售额成比例)的组合能够将店铺之间需求的外部性内在化的。Miceli &Sirmans(1995)却认为将零售需求外部性内在化的关键因素在于店主取消那些不能达到一定销售目标水平的店铺的租约的能力。

值得一提的是,也有学者将同类零售商集聚与需求的外部性之间进行了整合研究。Miceli et al1 (1998)解释了为什么利润最大化的店主可能在一个购物中心内包含多个竞争性的同类零售店铺。竞争性的零售店可能会分散潜在的利润,但是在同类店铺之间的竞争却能够增加客流量,因此可以创造出一个对于多数零售商都有益的抵补优势。

(四)购物中心的租金

租金是近期购物中心文献研究的另一大关注的焦点。其相关研究主要是为了探讨购物中心内部的不同店铺之间租金存在的差异,并试图对其进行解释。

11购物中心存在租赁的价格歧视。大量的经验研究证明在购物中心租赁中价格歧视的存在(Benjamin et al1,1992;Miceli&Simans,1992)。他们认为由于购物中心的主力店具有非常强的外部性,能够为购物中心吸引顾客。而非主力租户享受到了主力店的外部性所带来的好处,所以理应为此支付额外的租金或费用,这也是为什么非主力租户支付的租金通常更高的原因所在。然而,Benjamin et al1(1992)认为在购物中心对于主力店和非主力店之间不同的租赁条款中似乎并没有解释支付低租金的主力店(全国或当地的连锁店)是得益于高的歧视,但是这一价格歧视对于非主力店租金设定的影响却非常的大。可见,购物中心租赁的价格歧视集中地体现在店主向零售店铺租户索要的租金上。

21购物中心的租金通常包含两大部分:基础租金和比例租金。大量的研究指出,店铺租金与其零售额之间存在一个显著的相关关系,而且零售租户愿意使用基本租金加上零售额的一定百分比作为租金支付(Miceli&Simans,1992;G erbich,1998; Chun et al1,2001)。这是因为零售总额既包含这一零售店铺本身所能获得的销售额,也包含其他店铺产生外部性所能获得的销售额(Brueckner,1993)。而一个基础租金加上一个零售额一定百分比的比例租金,能够将这些店铺所获的外部性进行内在化或量化(Miceli&Simans,1992)。可见,使用基础租金加上零售额的一定百分比的比例租金的一个组合作为租金支付较为理想,正如实践中大多数的购物中心所广泛采用的一样。

31购物中心租金的影响因素多样。对于购物中心租金的影响因素的研究中,作为第一个实证的研究,Benjamin et al1(1990)将特征价格模型应用于单个购物中心内部店铺租金差异分析,探讨了销售额、折扣率、超额租金、租约期限及条款对基础租金的影响。而Sirmans&Guidry(1993)提供了关于购物中心之间租金变化的决定因素的第一个经验性研究。变量特征包括,消费者的吸引力特征(总面积、建筑年龄、主力租户的种类)、建筑设计特征(形状等)、区位特征(可见性和易达性)和市场特征。随后,大量的研究沿用这一思路,强调了建筑的空间因素(如购物中心的位置、可出租的区域、建筑年龄和设计等)对于零售租金的设定的显著影响(Miceli& Sirmans,1995;G erbich,1998;Brown,1999等)。然而近来,文献又转向强调非空间(或无形)的因素对于零售购物的影响,尤其是零售形象(retail im2 age)和零售组合(retail mix),显著的影响非主力店的光顾人数,从而影响到这些店铺的租金支付(Ep2 pli&Shilling,1996;Pashigian&G ould,1998; Mejia&Eppli,2000;Mejia&Benjiamin,2002等)。

三、结语

美国作为现代大型购物中心的发源地,其发展大致经历了三个时期:形成期、发展期和成熟期。购物中心的理论研究伴随着零售发展的实践活动,呈现出一个清晰的演进脉络。Christaller(1933)和Hotelling(1929)的研究,形成了早期美国购物中心的理论研究的两大理论基石:(1)中心地理论,(2)零售商的集聚理论。随着美国购物中心的进一步发展,购物中心零售需求的外部性,以及店铺的租金评估成为了美国购物中心研究的两个较新的领域。然而,本文对于购物中心的具体经营运作的诸多问题,如定位、经营模式及营销策略等并没有涉及。

近年来,中国商业地产的发展正在逐步升温,尤其是大中型购物中心的建设。与美国购物中心的发展历程相比,目前中国的购物中心的发展接近美国20世纪70年代初的水平,大量的购物中心项目在全国大中城市全面展开并快速发展。通过对美国购物中心相关理论的探索,并结合中国的实际进行更为深入地研究,对中国购物中心的健康发展、避免国外以前走过的弯路将大有裨益。

美国购物中心的发展实践及理论研究述评

参考文献

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(1):107-1151

The Evolution of Shopping Center in USA:Practice and Theory

N IE Chong,J IA Sheng2hua

(Zhejiang University,Hangzhou310027,China)

Abstract:Recently,the theorists and practitioners focused on the research of shopping center because of their quick development in China1The USA which acts as the cradle of modern large shopping center,experiences three periods:the initial stage,the development and the mature1However,the shopping center literature has followed the historic practices of retail practitioners1Shopping center research has broadly followed two theoretical foun2 dations:(1)central place theory and(2)homogeneous retail agglomeration1Additionally,two more recent areas of shopping center research that have emerged include shopping center demand externalities and the valuation of shopping center rents1

K ey w ords:USA;shopping center;externality;rent

(上接第50页)

On Professional Ability and Cultivation of E nterprises’Accountants

XIAO J un2hua

(Business School of Central South University,Changsha410083,China)

Abstract:With accounting internationalization speeding up,more and more people are ware of the importance of accounting1On the foreland of devel2 opment,accountants must strengthen own accomplishment,professional value in order to adapt to the development and changes of the surroundings and get to be outstanding accountants in new situation1From the view of combination of theory and practice1This article discusses the method and the way to cultivate on the base of comprehensive and systemic aralysis for the accounting professional ability1

K ey w ords:accountancy;accounting personnel;professional ability

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美国黑人批评文学概述

美国黑人女性主义文学批评综述 摘要:美国黑人女性主义批评在20世纪70年代崛起并迅速发展,成为当代西方文学与批评领域的新思潮。它引入了性别、种族、阶级等共时性话语,并借鉴其它当代文学批评理论,建构了自己独特的文学特色,丰富了女性主义的内涵,不仅推动了当代女性主义文学批评、美国黑人文学批评的发展, 也是美国文学批评中不可或缺的一部分。 关键词:黑人女性主义;文学批评;性别;种族;阶级 (一) 女性主义运动在历史上经历了很长一段发展、成熟的过程。早在文艺复兴时期,薄迦丘、乔叟等人文主义者已开始呼吁家庭婚姻中的“男女平等”。1729年,英国的克雷弗特(Mary Wollstone Craft)发表了题为《女性权利》的论著。19世纪出现妇女解放运动的萌芽。20世纪初开始了更积极争取男女平等和选举权的运动,被称为西方女性主义运动的“第一次浪潮”。在这期间也出现了女性主义批评的声音。以弗吉尼亚·沃尔夫的《一间自己的屋子》(1929)为先声,西蒙.德.波伏娃(Simone de Beauvoir)1949年出版了《第二性》,大大深化了女性主义思想,这对以后的西方女性主义思潮产生了重要的引导作用。 20世纪60、70年代,西方的女性主义运动进入“第二次浪潮”,主要以反对男性在家庭的统治为核心,强调男女平等,鼓励妇女走出家庭,参加工作,实现经济独立。这个时期的女性运动主要是争取白人妇女的权利,白人女性主义者成为所有女性的代言人,她们把自己的生活经历和观点普适化,而忽略了黑人女性和其它第三世界女性的差异性。莫汉蒂在《在西方注视下:女性主义学术研究与殖民话语》一书中指出,西方女性主义者在提到“妇女”这个范畴时,不约而同的把它看作一个先验的、统一的、有一致利益和欲望的整体,而有意忽略它内部包含阶级、种族、文化等差异。美国的白人妇女很难将黑人妇女视为平等的姐妹,甚至很难视她们为女人,这就导致了白人女权主义者不可能真正站在黑人妇女的立场上为她们谋求福利。 20世纪60、70年代正值美国黑人民权运动的高潮,它强调黑人的团结,旨在唤起黑人大众的民族意识和自豪感,最终解放黑人种族,但事实上它所关注的对象主要是黑人男性,忽略了存在于种族内部的性别歧视和性别压迫,忽视了黑人妇女的存在和要求。在这两次运动中,“黑人”成了黑人男性的代名词,而“妇女”一词则成为白人妇女的专利,“所有的女性都是白人,所有的黑人都是男性” 黑人女性地位一直处于双重边缘状态。 早在19世纪30、40年代,美国黑人女性就开始了争取女性权利的斗争。主要代表有;

唐朝的边塞诗

雄奇壮美的唐代边塞诗 作者:葛培岭 唐以前的中国诗歌,在题材上已经广泛开发,社会生活的各个领域几乎无所不及,而在开发的程度上则各有深浅。边塞题材就是一片尚待深拓的莽原。汉代,边塞战争规模宏伟,但当时的诗歌发展水平尚低,也无大批的文人投佐戎幕,所以边塞诗并未得到多少发展。魏晋南北朝时期战争频仍,诗艺提高,边塞诗渐见成长,而仍较稚嫩。是历史偏爱,赏赐唐人以出类拔萃的运会;是唐人精明,及时把握了大显身手的良机。于是边塞题材一时火红,蔚成大观。 唐诗的繁荣,发轫于初唐的诗歌革新,而边塞诗的兴起,则是这一革新的重要契机和显著标志。 太宗皇帝李世民堪称革新的先驱,他首开风气,带头写了一系列的边塞作品,并明确主张“用咸英之曲,变烂熳之音”(《帝京篇十首序》),“浇俗庶反淳,替文聊就质”(《执契静三边》)。 初唐诗歌革新的重要人物,向称四杰。陈子昂、……,而边塞诗创作正是他们从事革新的重要实绩。特别是陈子昂《感遇诗》三十八首中的“苍苍丁零塞”、“丁亥岁云暮”、“朔风吹海树”、“本为贵公子”、“朝入云中郡”诸首,《蓟丘览古赠卢居士藏用七首》,《送魏大从军》,《登幽州台歌》等名篇,都是边塞诗作。他所高倡的汉魏风骨,在这些诗中得到了最卓越的表现。陈子昂的出现耐人深思。当时的社会上升发展和知识分子参政,促成了诗界关心国计民生的风气。边塞战争有系国运沉浮,更受到高度重视。所以,最能代表时代潮流的杰出诗人,几乎是注定要在这里产生。在陈子昂的边塞诗里,蕴含了相当丰富的内容。其中有对爱国精神的颂扬,有对征戍苦难的申诉,更多的则是对凡庸将帅的讥刺和对朝廷失策的批评。这些内容后来曾被反复吟咏,成为边塞诗的基本主题。在形式上,陈子昂偏爱古体,创新不多,但对今体律绝亦注意吸收。他的《登幽州台歌》更在结构、句法上都摆去常规,意到言随,戛戛独造,遂成千古一家。 开元、天宝时期,革新运动宣告成功,边塞诗大盛,涌现出一批以此为长的杰出作家,文学史上称之为边塞诗派,成为唐诗繁荣的重要标志之一。边塞诗派的骨干成员有高适、岑参、王昌龄、李颀等人,后人简称为“高岑李王”。其中高岑可为代表,所以人们又称之为高岑诗派。 高适最著名的边塞诗是《燕歌行》,这是一幅概括力极强的边塞生活全图,其中叙述、描写、议论、抒情并用,朝野官兵、战守行驻、山川物候、闺怨戍苦兼及,气势豪迈,感慨深沉,措词警策,佳句迭出,正所谓“骅骝开道路,鹰隼出风尘”(杜甫《奉简高三十五使君》)。诗用古体,却又多借近体诗法,对仗精美,声韵铿锵。 岑参边塞诗最著名的是两“歌”一“行”:《白雪歌送武判官归京》,《轮台歌奉送封大夫出师西征》,《走马川行奉送出师西征》。较之高诗,岑诗的个性特征更为显著。杜甫称道“岑参兄弟皆好奇”(《渼陂行》),殷璠也说“岑参语奇体峻意亦造奇”(《河岳英灵集》),三诗突出表现着这一特色。那“一川碎石大如斗,随风满地石乱走”(《走马川行》)的轮台之夜,那“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”(《白雪歌》)的塞外雪景,那“四边伐鼓雪海涌,三军大呼阴山动”(《轮台歌》)的豪迈行军,都无比壮丽,令人神往。《走马川行》的三句连韵,有似音乐中的三连音,急促劲峭,又是一奇。

美国旧金山Westfield购物中心考察报告2

美国旧金山Westfield购物中心考察报告2 图8 NORDSTROM百货 知名品牌专卖店较多著名品牌包括H&M,BeBe,Banan Republic,adids,hugo boss等等。

图9 HM专卖店 图10 鞋类展示

女性服务设施比较齐全,例如SPA. 四.西域购物中心经营管理体系 本项目是美国旧金山最大的城区购物中心,项目整体由westfield购物中心管理,包括主力店出租和专卖店出租管理,统一推广购物中心形象。 图11开业前宣传 图12 西域购物中心渴望已久的盛大开业

购物中心拥有礼品卡,外汇兑换,旅游指南多种语言服务。 城区购物中心的经营挑战 过去几十年,旧金山人不断向南湾的郊区城市搬迁,在市区的消费也逐渐减少,许多人都习惯在住家附近的shopping mall购物。Westfield San Francisco Centre在吸引观光客、旧金山市民外,是否也可以吸引到这些人到旧金山市来消费也值得观察。在第一周疯涌而至的人潮之后,是否能在新鲜感过后,继续吸引消费者上门消费,将是Westfield San Francisco Centr e能否成功的关键。 美国购物中心和大卖场大都设在郊区,在城区大型购物中心很少,基本上是名店和百货商店。因此,西域购物中心如果未来三年经营都能够成功,那将是非常有意义的尝试。 图13西域购物中心开业后长方形中庭 西域购物中心的两个主力店都很有实力,布鲁明戴尔是美国高档百货的著名品牌,拥有良好的视觉陈列,经常开展独具特色营销活动。

图14 布鲁明戴尔百货的女装橱窗 NORDSTROM是美国服务最佳的百货,其皮鞋皮具经营非常出色,不仅拥有出色的商品,而且它的服务闻名世界。 图15 NORDSTROM的鞋类商品展示

中美两国铁路集装箱运输对比分析

毕业设计(论文) 中文题目:中美两国铁路集装箱运输对比分析英文题目:The analysis of comparing the railway container transportation between China and U.S 学院:经济管理学院 专业:经济学 学生姓名:王杨堃 学号:00431303 指导教师:荣朝和 2004 6 月8 日

目 录 1.绪论...............................................................11.1研究背景及目的.................................................11.2研究内容及方法.................................................22.集装箱运输、多式联运及完整运输产品..............................42.1集装箱运输产生的背景及特点.....................................42.2集装箱运输发展的历史进程..................................52.3完整运输产品、多式联运的概念及意义.............................73.美国铁路集装箱运输基本情况及分析...............................93.1美国铁路集装箱运输的现状分析..................................93.1.1美国集装箱运输市场环境分析................................113.1.2美国铁路集装箱运价分析....................................153.2KCS公司案例分析............................................183.3本章小结................................................214.中国铁路集装箱运输的现状分析.................................224.1中国铁路集装箱运输的发展现状................................224.2中国铁路集装箱运输发展缓慢的原因分析.......................244.2.1中国集装箱运输处于港口期..................................244.2.2中国集装箱运输市场的竞争环境分析.........................254.2.3铁路行业内部问题分析.......................................305.对比分析与结论.................................................345.1中美铁路集装箱运输对比分析..............................345.1.1中美两国处于不同的运输化发展阶段......................345.1.2中美铁路集装箱运输体制上的差异...........................355.1.3中美铁路集装箱运输产业组织的差别......................36

浅谈古代边塞诗的发展

浅谈古代边塞诗的发展 古代的边塞诗是从题材的角度分类的。以边塞军旅生活为主要内容,或描写奇异的塞外风光,或反映戍边的艰辛的诗作称之为边塞诗。唐代的边塞诗有2000余首,几乎所有的重要诗人都创作过此类作品。边塞诗被誉为“更能代表盛唐精神和诗风”;“这些慷慨豪迈的诗歌最能代表那个时代昂扬开展的精神”;“以高适、岑参为主,并有王昌龄、李颀、李益等人共同形成了边塞诗派,这是浪漫主义中的一个重要流派”。文学史上称他们为“边塞诗派”,个人为“边塞诗人”。笔者就古代边塞诗的发展,谈一下个人的认识。 一、先秦军歌源头。 边塞诗虽然在盛唐发展到顶峰,但它的渊源却非常久远,我们不能割断历史。在先秦集体歌唱的时代,由于“国之大事,在祀与戎”,在《诗经》、《楚辞》中保存不少征战之歌如《无衣》、《东山》、《采薇》、《伯兮》、《国殇》等,可以说,它们就是先秦时的边塞诗,或至少是边塞诗的直接源头。这些早期的边塞诗,基本还属于集体歌唱的性质,民歌味较浓,写实性很强,显得古朴、自然,与“风人”们“饥者歌其食,劳者歌其事”的现实主义精神是一脉相承的,其雄壮豪放与悲慨苍凉的风格特征已较明显。

二、汉乐魏晋序幕。 到武帝时,国家到达空前强盛的阶段,汉武帝凭借这强盛的国力,再加上他雄才大略的本性和在位五十四年的长久时间,掀开了和匈奴决战的大幕,在长城一线上演了一幕幕最雄壮悲怆的英雄活剧,汉民族以巨大的牺牲,彻底击败了匈奴,一洗上千年中原农耕民族所蒙受的屈辱,使汉王朝一度登上了历史辉煌的顶点。汉乐府中,如《战城南》、《十五从军征》等就从另一方面说明汉民族在反击匈奴的战争中付出的巨大牺牲。“汉博望侯张骞入西域,传其法于西京,惟得《摩诃兜勒》一曲,李延年因胡曲更造新声二十八解,乘舆以为武乐。后汉以给边将,和帝时,万人将军得用之。魏、晋以来,有《关山月》等八曲,后世之所加。以上十八曲中,至少有十一曲是边塞乐府,其题多为后人所沿用。六朝时还出现了对边塞诗创作的一些理论探讨,如著名的诗歌评论家钟嵘曾列举非用诗不足以表达思想情感的数件强烈 感人之情事,边塞题材就是其中的代表:“至于楚臣去境,汉妾辞宫;或骨横朔野,或魂逐飞蓬;或负戈外戍,杀气雄边,塞客衣单,孀闺泪尽;……凡斯种种,感荡心灵,非陈诗何以展其义,非长歌何以骋其情?”在这里钟嵘不仅强调了人们的边塞生活经历非得借助诗歌不能表达,同时对边塞诗的内容亦作了明显的概括,这是六朝人对边塞诗内容界定的一大进步。

在美国商场购物时需要学会的10句英文对话

在美国商场购物时需要学会的10句英文对话 1、Charge or debit?(Credit or debit?) 使用信用卡或是电子钱包? Charge (Credit) 指的就是一般我们说的信用卡,信用卡使用上很方便,但若是没有收入又没有社会安全卡,是很难申请到信用卡的。而我们的提款卡(ATM卡) 就是debit,它会从你的支票户头直接扣钱。一般而言,只要去有刷卡的地方都会被问这一句,刚来美国的人常常对这句话感到莫名奇妙,不知道这句话到底在问什么,其实只要了解什么是charge 什么是debit,这句话就不难了解,视你是使用信用卡还是ATM 卡而回答。使用信用卡就说charge,使用ATM 卡就答debit。 2、Cash back? 是否要找回现金? 在美国跨行提款的手续费是$1.5,够吓人的吧?可是偏偏美国那么大,你要找到跟发卡银行同一家银行的提款机谈何容易?那这是不是意谓著每次去提领现金都要负担高额的手续费? 其实只要你善用cash back 这个功能,那情况就完全不一样了,cash back 就是说假设你买10 块的东西,但刷卡时你可以刷30 元,剩下的20元他会拿现金20 块找你,如此出门就不必带著大笔的现金,又不必负担高额的提款手续费。唯一缺点是有金额限制,有些店最多可cash back $50,有些店只能cash

back $20。一般的情形是只有ATM 卡才能cash back 的,一般的信用卡是不行的,但是有些特别的信用卡,如Discover,也有提供cash back 的功能。 3、How are you going to pay? 你要怎么付款? 不住在美国的人,或是刚来美国的人听到这句话一定觉得丈二金刚摸不著头脑。其实这句话跟Charge or debit 这句话很像,问的就是你要用什么方式付款如信用卡(credit card) 提款卡(debit card) 或是现金(cash) 来付帐。这句话在"电子情书"这部电影中曾出现过,在男主角去女主角的书店买东西时,店员就问男主角这句,汤姆汉克就答: cash。就是付现的意思了。 4、Double coupon。 双重折价卷。 只要在美国待过一阵子的人,都知道利用coupon 来省钱的道理吧!所谓的coupon,就是由制造商所发行的一种折价卷,如Save 50c 的coupon (折价卷)可以让你在结帐时少付50c,然后再由这些商店拿著这些coupon 去跟制造商换钱。 那什么是double coupon 呢?就是在美国有一家很有名叫Kroger 的grocery store。为了促销,所推行的一种政策。他们宣称拿着50c 的coupon 去他们的店里买东西,就可以折价1元,折价的金额足足多了一倍。多余的这50c Kroger 给顾客的优惠。但是也有一些限制,例如,每张coupon 的面额不得超过75c,而且对同样一个商品,double coupon 只能使用一次。

国外多式联运发展经验及其对我国的启示

国外多式联运发展经验及其对我国的启示 财经学院国本0802 乔文静 0713080213摘要:国际多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的联运组织形式,因此受到了国际航运界的普遍重视,在世界范围内得到了飞速发展。自上世纪七十年代末我国开展集装箱运输业务以来,我国多式联运已取得了长足发展,但在很多方面仍然存在着问题。借鉴美国、加拿大两国多式联运发展的先进经验,提出我国发展多式联运的建议和启示。 关键词:多式联运集装箱运输问题对策 目前,国际大港集装箱多式联运所占比重都比较高,如德国汉堡港铁路集输运比重达30%,荷兰鹿特丹港铁路集输运比重达13%,而我国港口多式联运的比重仅有2%左右,发展空间很大。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状,有必要借鉴他国先进的经验,改善我国多式联运的发展策略。 一、我国多式联运的发展现状 (一)组织形式 ⒈国际铁路联运 我国的国际铁路联运主要指与俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南等国之间进出口货物的铁路运输,其中包含过境陆路口岸操作(如换装、报关、结算和最终发运等)。 ⒉国际海铁联运 我国外贸集装箱的国际海铁联运主要分海上运输、海运口岸操作和国内铁路运输等3 个阶段。海上货物运输遵守全球性海运规则,由国际海商法协会进行指导,国内铁路运输则由《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输规程》进行规制。 ⒊大陆桥过境运输 大陆桥过境运输主要指日本、韩国、俄罗斯、蒙古和越南等国从我国过境的进出口货物运输,例如日本与哈萨克斯坦之间过境我国的货物运输,包括海运段、国内铁路段和中亚地区铁路段等3个阶段。过境运输有一定的复杂性。 (二)主要线路 目前,我国开辟的多式联运线路已到达欧洲、美洲和非洲港口及内陆城市,主要包括从我国往返日本、美国及非洲、西欧、澳洲等国家和地区的海运线路,经蒙古或俄罗斯至伊朗和往返西北欧各国的西伯利亚大陆桥运输线,以及东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹,途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德 国和荷兰等国的新亚欧大陆桥。 (三)存在问题 ⒈国家政策制约 我国铁路、公路、水路和航空运输分别由不同部门管理,各种运输方式之间缺乏协调有效的分工合作,这是制约我国多式联运发展的重要因素之一。 ⒉铁路集装箱运输发展相对滞后 (1)发展缓慢与水路和公路集装箱运输相比,铁路集装箱运输发展速度差距较大。据统计,2000—2008 年,我国集装箱运量年均增长率海运为20%,公路为32%,而铁路仅有15%。(2)海铁联

浅谈20世纪60年代美国的主要品牌理论

浅谈20世纪60年代美国的主要品牌理论 摘要:20世纪60年代的美国,社会生产力进一步发展,机器大生产造成的产品同类化程度日趋严重。此外,随着人们生活水平的提高,消费者越来越重视心理上面的满足。在这样的背景下,大卫·奥格威所写的《一个广告人的自白》的问世,他的品牌形象理论在60年代的美国广告界盛行。 关键词:品牌理论 20世纪60年代美国品牌形象理论 20世纪60年代的美国,社会生产力进一步发展,产品空前丰富,买方市场逐渐形成。可是,机器大生产造成的产品同类化程度日趋严重,主张寻求独特销售卖点的USP理论越来越难以运用,而由李奥·贝纳提出的"寻找产品与生俱来的戏剧性”也被大量的模仿与复制。此外,随着人们生活水平的提高,消费者越来越重视心理上面的满足。在这样的背景下,大卫·奥格威认识到,广告必须从原来的寻求产品的独特功能转移到树立产品长远品牌形象上来。于是随着大卫·奥格威所写的《一个广告人的自白》的问世,他的品牌形象理论在60年代的美国广告界盛行,并成为当时美国的主要品牌理论之一。 大卫·奥格威的品牌形象理论认为品牌形象并不是产品本身所固有的,而是消费者在产品的品质、价钱、历史等内在因素的引诱、匡助下产生的。产品可以同质化,创意可以被模仿,但是品牌却有着别人难以模仿的个性。通过阅读《一个广告人的自白》,我们可以发现他的品牌形象理论主要包括三点。 第一、每一则广告都应是对品牌形象做贡献。大卫·奥格威在书中提到他自己在早期推广“品牌形象”这一概念的时候就曾说:“我们坚信每一则广告都必须被看成是对品牌形象这种复杂的象征符号做贡献,被看成是对品牌声誉所做的长期投资的一部分。”他的意思

浅析《紫色》中的女性主义(英文论文)

浅析《紫色》中的女性主义 摘要:二十世纪美国黑人作家对美国文学的发展做出了不可磨灭的贡献,他们的作品极大地丰富了美国文学,同时也对世界文学的创作产生了巨大的影响。进入七十年代以后,黑人女作家领导文学潮流,掀起了第三次美国黑人文学高潮。艾丽丝?沃克是当代美国最杰出和最具影响力的黑人女性作家之一。她对黑人命运问题的研究探讨,引起文坛瞩目,被认为是美国黑人作家中的后起之秀,有“女才子”之誉。小说《紫色》是她文学创作的最高成就。本文主旨意在分析《紫色》中的女性主义。第一章简要地介绍了爱丽丝?沃克的个人经历及作品《紫色》。第二章论文的理论基础—女性主义的含义和它的发展阶段。第三章是本文的主体,以小说的主旨及其写作技巧—书信体形式两方面为切入点来分析《紫色》中所体现的女性主义。最后本文得出女性如果要独立、自尊、自强,需通过自己不懈的努力,战胜重重困难,最终才能取得与男性平等的社会地位与权力的结论。这也正是爱丽丝·沃克想要表达的女性主义的真正内涵。 关键词:《紫色》美国黑人女性女权主义双重压迫寻求独立 An Analysis of Feminism in The Color Purple Li Yixuan Abstract: Afro—American writers have made great contribution to American literature in the 20th century. Their works have enormously enriched American literature and exerted great influence on literary creation in the world. Black women writers have set off a new upsurge of literature since the 1970s. This is called the third Renaissance of Afro—American literature. Alice Walker is one of the most remarkable and influential Afro—American 1

杨广及其边塞诗研究(初稿阅)

学年论文 (2009级) 杨广及其边塞诗研究 学生姓名 学号11011120 院系人文学院 专业对外汉语 班级092班 指导教师吴从祥 完成日期2012.9.6

杨广及其边塞诗研究 刘梦娟 内容提要:在边塞诗研究史的上河中,隋代经常被忽略。隋代虽然建国只有几年,但边塞诗却是隋朝艺术界一朵耀眼的昙花。虽然在诗人、作品的数量上远不及南北朝和边塞诗的全盛时期唐朝,但在诗歌演变发展的过程中却有着不可忽视的作用,他突破了南朝凭空想象的矫揉造作和北朝直白耿直的生硬,集两者优点于一身,既有南朝诗歌华丽的外表也不失清新质朴的边塞诗魂,开创了边塞诗的新局面,为后来唐代诗歌的发展繁荣拉开了序幕。隋朝诗人不多,但都很典型,最特别的要数隋炀帝杨广,在大多数诗人还在效法前人诗题的时候,不仅集南朝诗风之艳丽浮华与北朝清新质朴于一身,再加上一身帝王之气使得他的诗在茫茫诗海中傲然独立。(重写。“内容提要”是全文内容的简单概括。) Abstract:(补上) 关键词:隋代;杨广;边塞诗 Key words:(补上) (加入几句引的话,如杨广作简单介绍。) 一、隋朝的社会环境对其诗歌的影响 隋朝是结束了自东晋以来几百年的战乱割据,而建立起了大一统的国家,国势强盛,版图辽阔。隋朝建国短暂,久经沙场的将士们对塞外的记忆还丝毫未减,人人渴望杀敌报国,整个社会洋溢着英雄主义的味道。 隋代社会崇尚武侠,仰慕先烈驰骋沙场,征服天下的英雄气概。尤其崇拜汉代军伍英雄,而同时隋朝的边塞诗人大都有从戎经历,因此偶像效应在诗人的人生选择和价值观也起到了潜移默化的作用。诗人的汉代英雄主义情结也自然渗透到诗歌中。《隋书·梁睿传》载,隋文帝时,梁睿见突厥强大,恐为边患,上书奏之:“今皇祚肇兴,宇内宁一,唯有突厥种类,尚为边梗。此臣所以废寝与食,寤寐思之。昔匈奴未平,去病辞宅;先零尚在,充国自劾。臣才非古烈,而志追昔士。”(这是《隋书》内容,应当直接引自《隋书》,而不能转引自现代人论文或著作。)①梁睿以霍去病、赵充国为榜样来激励自己,表示渴望远征边塞保家卫国。《隋书·宇文庆传》载,宇文庆曾“受业东观,颇涉经史。既而谓人曰‘书足以记姓名而已,安能久事笔砚,为腐儒之业!’”②(同上,应该直接引自《隋书》)后来他“应募从征”显然是受汉代班超投笔从戎的影响。杨广在《遗史祥书》中称史祥:“将军总戎塞表,胡虏清尘,秣马休兵,犹事校猎,足使李广惭勇,魏尚愧能,冠彼二贤,独在吾子。”(作页下注,标明出处)李广和魏尚都是汉代抗击匈奴的名将,但在杨广眼里,史祥足以超过他们,其帝王之气,颇有压过大汉的意思。杨广兼帝王与诗人一身,好大喜功,在他心中,历史上的王朝只有秦汉可与之相比,秦皇汉武都是他效仿的榜样。《隋书·炀帝纪》,炀帝即位之初,“以天下承平日久,士马全盛,慨然慕秦皇汉武之事,”③(同上,应该直接引自《隋书》)一方面盛治宫室,极尽奢靡,一方面极力张扬,奋发有为,北巡长城,西出玉门,这可说是他慕秦皇、汉武的表现。 二、集南朝词采之艳丽浮华与北朝清新质朴于一身 ①任文京:《中国古代边塞诗史》,人民出版社2010年版,第117页。(注意注释格式) ②任文京:《中国古代边塞诗史》,人民出版社2010年版,第118页。

国内集装箱多式联运运单标准

《国内集装箱多式联运运单标准》 (征求意见稿) 编制说明 中国铁道科学研究院 交通运输部科学研究院 交通运输部规划研究院 交通部公路科学研究院 2017年7月

目录 1.工作简况 (1) 2.标准编制原则 (4) 3.标准主要内容说明 (7) 4.预期的经济效果、社会效果及环境效果分析 (26) 5.采用国际标准和国外先进性标准的一致性程度 (26) 6.与有关的现行法律、法规和强制性标准的关系 (26) 7.重大分歧意见的处理经过和依据 (27) 8.贯彻标准的要求和措施建议 (27) 9.其他应予说明的事项 (29) 附件1:水陆联运货物运单 (29) 附件2:铁路快运运单(货票) (31) 附件3:水路货物运输合同(集装箱) (33) 附件4:海上国际集装箱货物交付单证附件 (34) 附件5:《合同法》第四节多式联运合同 (38)

1.工作简况 1.1任务来源 2016年8月17日《交通运输部关于下达2016年交通运输标准化计划的通知》(交科技函〔2016〕506号)下达了制定“国内集装箱多式联运运单标准”行业标准的工作计划(计划编号:JT 2016-14)。 标准性质:推荐性行业标准; 主管部门:交通运输部; 归口单位:综合交通运输标准化技术委员会; 起草单位:中国铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、交通部公路科学研究院; 完成时间:2017年。 1.2目的和意义 多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式,产生于1960年左右,并在1980年后随着集装箱技术的成熟开始快速发展。欧美发达国家自上世纪八十年代以来,通过各种政策措施大力发展多式联运,尤其是跨入二十一世纪后均把多式联运作为交通运输系统优化的主导战略,目前已经形成了发展形式多样、设施装备先进、标准体系完善、运输组织顺畅、政策保障有力的多式联运推进体系,多式联运比例不断增长且发展势头强劲。西方发达国家铁水联运比例高达20%,如德国汉堡港铁路集疏运比重高达30%,荷兰鹿特丹港铁路集疏运比重高达13%。随着双层集装箱运输的出现,集装箱运量逐渐超过挂车的运量,在美国东西南海岸等地逐步形成以铁 1

美国八大品牌成功的秘诀

美国八大品牌成功的秘诀 迪斯尼的成功——企业文化的力量 如果你要寻找美国企业中的佼佼者,佛罗里达州的迪斯尼世界(也称迪斯尼乐园)无疑是有史以来最出色的。在忙碌的夏季,一天中最少也有10多万人光临迪斯尼世界,乐园在2002年接待了大约2300万来自世界各地的旅游者,总收入 达7.3亿美金。到底是什么吸引了这么多游客,并达到如此高的收入呢?一句话,就是乐园的注册商标“米老鼠”具有不可抗拒的魔力。 如何能够维持这一处装扮出来的景色长盛不衰呢?人们见到的是一座巨大的舞台,但是要使这座舞台真正活跃起来却需要表演,迪斯尼公司优于他人之处就 是训练其工作人员在这座舞台上进行逼真的表演。 迪斯尼公司中没有人事部门,招聘工作由演员中心负责,每位新受雇的人员都必须先在瓦尔特迪斯尼大学中接受传统方式的培训。迪斯尼公司精心安排训练 的每一个细节,目的是要使其工作人员明了,迪斯尼世界首先是一个表演企业。 每天的训练总是以赞扬式的回顾开始,当训练人在班上讲述米老鼠、白雪公主等等这些奇妙的形象时,他是在向新来的人敞开瓦尔特迪斯尼有关这座梦幻王 国的想象,训练人制造一种气氛,似乎瓦尔特本人就在房间里,正欢迎新的工作 人员来到他的领地,其目的是使这些新的工作人员感到自己是这位乐园奠基人的 合作者,和他共同来创造世界上最美妙的地方。一家大公司向其工作人员灌输本 身的价值,恐怕没有再比迪斯尼乐园更好的办法了。 员工们首先需要学习的是,要对游客友好、客气、彬彬有礼、有求必应。要让他们觉得来到迪斯尼世界所花费的美金是值得的,然后才是学习怎样在生动活 泼的表演中充当一名演员。培训本身也是一种演出,或者严格一点说是一种彩排,是由训练人员口传身授的。让每一个人明确他在表演中扮演的角色,在传统的培 训方式完成之后,新的工作人员进入乐园实习三天。 员工们必须牢记,从来到大街的那一时刻起,就登上了舞台,就得时时面带笑容,要记住你所扮演的人物要说的话,记住当人们在市政大厅门前时,你要给 他们讲些什么,记住你要笑容满面,记住你在帮他们消磨时间,这些都是头等重 要的大事。对迪斯尼的人员来说,列队通过大街是最长和最苦的差事,但他们的 步法、姿势整齐一致,对游客来说实在是一种地道的款待。乐园强调,不在演员 名单上的人,绝不允许偷看一个除掉面具的角色,那种头戴面具的印象必须永远 保持,这些演员接到指示在任何情况下都不准破坏角色的形象。 迪斯尼被称为完美画面里的活动,但这里的一切并非目力所及,迪斯尼世界全部舞台实际是在舞台之下,乐园之下的地面一层是称作地下乐园的隧道网络,

浅论唐朝边塞诗发展的四个阶段

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/cf11087757.html, 浅论唐朝边塞诗发展的四个阶段 作者:游烨宁 来源:《北方文学》2017年第29期 摘要:唐王朝的繁荣壮大,带动了文学的全面发展,唐诗更是取得了举世瞩目的成就,唐诗中的更是边塞诗更是唐文化不可或缺的一部分,本文就以唐朝主流的四个分期为界限,分别探讨了从初唐、盛唐、中唐到晚唐边塞诗的发展情况,主要从社会背景和重要作家、重要作品出发,系统的分析了整个唐朝边塞诗的发展情况。 关键词:唐朝;边塞诗;历史发展 一、初唐阶段 初唐时期的边塞诗集中在陈子昂和初唐四杰等几位有名的诗人诗作上,他们普遍投身塞外,投笔从戎以立功封侯是他们重要的心态,所以,初唐大量的边塞诗皆出自他们的手,经过初唐四杰和陈子昂等诗人对诗风的扭转和改革,边塞诗到了盛唐更加繁荣。他们大都出自社会的中下层,对当时宫廷诗风是非常不满。而后陈子昂真正看清了齐梁诗风留下的弊端,旗帜鲜明地要求变革,强调诗歌要有充实的思想内容,而边塞诗题材成为他这种诗歌追求的最先选择。同时,另一批台阁诗人,虽然随世沉浮,但是在诗歌形式上为新体诗奠定了实践的基础。总的来讲,初唐后期的边塞诗明显地增多,有两百多首,大约是前期的四倍,这也是越来越频繁的边关战争和失意文人投笔从戎的体现。后期的诗人多亲身戍边,对塞外生活有深刻的体会,所以边塞诗写得厚实,有自己的特色。 二、盛唐阶段 到了盛唐,边塞诗形成一种客观上的诗歌流派。盛唐边塞诗,无论在哲学上与审美上,还是在数量与质量方面,都达到了空前的高度,并为“盛唐气象”这一特殊的文化景观的出现,撑起了一片江山。盛唐开始出现以边功授勋的制度,所以盛唐的边塞诗数量很多。同时,唐代的新边疆主义政策对唐代诗人的影响也非同一般,造就了盛唐人热衷边塞诗。因为种种国家政策的影响,在当时广袤的边塞接连上演的轰轰烈烈的战事,为广大诗人提供了施展才华的极好舞台和极其丰富的创作素材。当时特定的时代背景下,盛唐的许多文人学子希望另辟蹊径,到边陲寻求生活或仕进之途。最重要的是盛唐诗人在漫游边塞中,接触到了大量的奇风异物,并把它们诗化为新的审美对象,极大地丰富了边塞诗的创作内容。盛唐边塞诗极尽铺陈之能事,抒写壮丽恢弘的边塞意象和情怀,造就了一个时代文学的辉煌。主要表现在三个方面,分别是对于功名理想的热衷和激昂的爱国情怀、自信自强的侠义精神与英雄主义情结和充满浪漫主义情趣的乐观情绪。 三、中唐阶段

美国购物中心

世界购物中心产业的发展与趋势 上海购物中心协会研发中心主任 俞稚玉 2007 年9 月 (一)美国购物中心产业已过了豆蔻年华 一、历史回顾 1916 年芝加哥建筑师奥尔迪斯(Aldis)说服伊利诺斯洲Lake Forest的富人居民和投资人如:Cyrus H. McCormick, Jr.组成Lake Forest Improvement Trust(投资信托基金)建造Market Square,里面整合了28个商店、12 个办公单元、30 套公寓、健身房、俱乐部会所和景观。按照理查德.朗斯特莱斯说:汽车在这个规划中是一个重要的因素,因为居民早就拥有了汽车。Market Square 或许是第一个特别适合汽车停泊的商业区。The National Regist er of Historic Places 已经上市。Market Square 在美国是第一个规划的购物区。 二十世纪二十年代 某种形式的购物中心实际上已存在了1000多年,如古时候的广场市场、集市和海港、商贸区。包括各种形式的现代购物中心,小到郊外小的条状的购物中心,大到百万平方英尺的超级地区摩尔,其起源均在二十世纪20年代。 1922 年J.C.尼古尔斯在密苏里洲堪萨斯城的郊外创建了“乡村俱乐部广场”(Country Club Plaza),按照比随机组合商店更好的办法即作为汽车中心广场来统一规划建造,业主和运营商由单一的实体,为租赁户出祖空间。尼古尔斯用“购物中心”这个术语通俗地描述那些为汽车建造的商业场所。 1924 年帕罗斯.佛得在洛杉矶太平洋西岸将16000 英亩变成美国最大的经规划的社区,该项目由查尔斯.H.彻尼(Charles H. Cheney)与奥尔姆斯特兄弟设计为理想的网络状的具有地中海风格的市场中心,但是大萧条延误了建造直至1940 年才完成。 1928 年唐.M.卡斯托在俄亥俄洲哥伦布的Grandview Avenue Shopping Center开业。那里由4 个超市(Piggly-Wiggly,A&P,Kroger, Polumbos)和20 家商店,400 个泊车位。Gra ndview 成为汽车可到达的条状摩尔的典范。新泽西建造了Radburn,一个经规划的有停车场 和步行街及分散的购物商店的购物城。 1929 年为威斯伍特(Westwood)在位于比佛里山庄(Beverly Hills)和桑太.莫尼克之间的布宜诺斯艾利斯圣何塞牧场(Rancho San Jos de Buenos Aires)3300 英亩的土地上建造“第二好莱坞”配套的购物中心威斯伍特村开业。这地块1919 年由百货店业主亚瑟.莱特(Art hur Letts)收购并在1922 年后由他的继子哈罗尔.捷司开发为住宅区,其中包括1926年出售384 英亩给1929 年开业的加利福尼亚大学洛杉矶分校(UCLA)作校园。1929 年该购物中 心在1929 年有34 个商店,1939 年增长到452 个商店。 三十——四十年代

国际集装箱多式联运论文

国际集装箱运输 与 多式联运论文

【题目】:我国集装箱多式联运现状分析 物流管理1002班董安勇1002030229 【摘要】:集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形 式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。国际集装箱多式联运比例高达20%,如德国汉堡港铁路集输运比重高达30%,荷兰鹿特丹港铁路集输运比重高达13%,多式联运的运输方式在中国仅占2%左右。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状,有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究,借鉴国外多式联运发展的先进经验,提出我国发展多式联运的措施。随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快,我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。无论是政府、学术界,还是实业界,都对多式联运的发展进行了各种探讨,并取得了很好的效果。 【关键字】 【引言】:集装箱多式联运是将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的、一体 化的货物运输。长期以来,我国的交通运输制约着国民经济的发展。由于我国交通基础设施不完善,部门条块分割,没有一个统一的综合运输统筹部门,形成与发展集装箱多式联运所面临的困难和挑战是非常大的,影响因素也是非常复杂的。随着集装箱跨越式发展战略的推进,我们应如何采取有效措施促进集装箱多式联运发展呢?本文通过分析运输在集装箱多式联运中的作用,针对我国开展集装箱多式联运存在的主要问题提出发展策略。 多式联运的概述及其优越性 多式联运是指根据实际业务需要,将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。合理地选择运输方式不仅能提高运输效率,降低运输成本,而且还会对整个物流系统的合理化产生有效的影响,多式联运整个过程中的各区段运输,将分别由各区段的承运人负责,共同完成全程运输。全程运输通过一次托运、一张单证、一次保险,一次计费,被作为一个完整的单一运输过程来安排。通过多种运输方式,实现“门到门”的运输目标,这是未来运输经济发展的方向。 多式联运相对于普通的运输方式,具有的优越性主要有以下几点: 1.发挥各种运输方式的优点。多式联运以两种以上的方式连续运输。这种运 输不会像单式运输方式那样,经营业务范围受到限制,反而能扩大业务范围,提高货运量,并且可以最大限度地发挥现有设备的作用,选择最佳运输路线,进行合理化运输。 2.方便货主。多式联运方式通常是由多个承运方构成的,而托运人只需与其中一 个打交道即可,相比之下如果采用单一运输方式,托运人就不得不与多个承运人打交道。由于多式联运实现门、场、站之间任意收发货物,并且实现一次托运、一次收费、一次理赔、一单到底、全程负责的一站式运输服务,发货人只要订立一份合同,一次付费、一次保险,通过一张凭证即可完成全程运输。 3.提高运输效率。多式联运货物运输多采用集装箱运输,中转时便于使用大型 机械设备操作。使用集装箱转运货物,可以直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸

我国国际多式联运的现状及发展趋势

我国国际多式联运的现状及发展趋势

我国多式联运发展现状及趋势 摘要:分析我国多式联运的结构和现状,指出现阶段我国多式联运中存在的问题,借鉴国外多式联运发展的经验,提出发展多式联运的对策。 关键词:多式联运;集装箱运输;问题;对策;现状 引言 集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。国际集装箱多式联运比例高达20%,如德国汉堡港铁路集输运比重高达30%,荷兰鹿特丹港铁路集输运比重高达13%,多式联运的运输方式在中国仅占2%左右。作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。针对我国集装箱多式联运发展落后的现状,有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究,借鉴国外多式联运发展的先进经验,提出我国发展多式联运的措施。 随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快,我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。无论是政府、学术界,还是实业界,都对多式联运的发展进行了各种探讨,并取得了很好的效果。 早在1962年,我国就提出了关于公路运输与水路运输联合运输的文件。随后,我又相继提出了关于公路与铁路联合运输、铁路与水路联合运输等相关文件。1989年3月,我国进行了由交通部主持,交通部水运科学研究所和上海市人民政府交通办公室承担的国家科委批准的“七五”国家重点项目“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”,为推动我国集装箱运输的规范化和现代化及多式联运的快速发展起了良好作用。尤

其是2000年后,我国加大了与国际多式联运的合作,先后与加拿大、美国等发达国家建立合作关系,开展多式联运的合作与交流,为我国的多式联运成长与发展创造了新的条件。其中,与加拿大的项目,可谓意义深远,我国政府先后从各省市、各研究机构、各企业派出加拿大学习人员达十多期,为我国的多式联运发展培养了大批的人才,也为我国多式联运的发展提供了更新的思路。 近年来,为适应和配合我国对外贸易运输的发展需要,我国对一些国家和地区已开始采用国际多式联运方式。目前,我国己开展的国际多式联运路线主要包括我国内地经海运往返日本内地、美国内地、非洲内地、西欧内地、澳洲内地等联运线以及经蒙古或前苏联至伊朗和往返西、北欧各国的西伯利亚大陆桥运输线。其中西伯利亚大陆桥集装箱运输业务发展较快,目前每年维持在10000标准箱左右,我国办理西伯利亚大陆桥运输主要采用铁/铁(T r a n s r a i l)。铁/海(T r a n s e a)、铁/卡(T r a c o n s)三种方式。除上述已开展的运输路线外,新的联运线路正不断发展,其中包括举世瞩目的新亚欧大陆桥(E u r a s i a B r i d g e)。 1990年9月12日,随着中国兰新铁路与哈萨克斯但土西铁路接轨,连接亚欧的第二座大陆桥正式贯通。新亚欧大陆桥东起中国连云港,西至荷兰鹿特丹,途经哈萨克斯但、乌兹别克

女性主义对新时期中国文学的影响文档

新时期,女性主义在中国的传播与接受可谓轰轰烈烈,文学领域对女界人生的反思与表现,走在了哲学等其他社会科学的前面。在“方法热”、“文化热”的催生下,在“妇女文学”兴盛及关于“女性文学”究竟是什么的论争方兴未艾之际,西方女性主义文学与批评悄然而至。女性主义在中国的传播主要是从翻译、介绍西方女性主义文学与批评开始的。 一、女性意识及女性主义的历史渊源 事实上,戊戌维新以来,女性主义思潮就开始在中国萌动,它在内受到明、清之际不少男性思想家、文学家,如李贽、袁枚、曹雪芹、李汝珍等的哺育,在外,受到西方文化及19世纪下半叶西方女权运动的影响。 明朝的思想家李贽在《答女人学道为短见书》《夫妇论》《司马相如传》中大力宣传两性平等思想、抨击妇女低人一等的道学观,可谓中国“女权”运动的前驱。自1878年起,《万国公报》便刊出《裹足论》《全球五大洲女俗通考》《女教》等文,介绍英美俄德等国妇女受教育的情况,倡导西方文明。1902年,中国近代第一本关于妇女问题的译著赫伯特·斯宾赛的《女权篇》(马君武译,少年中国学会发行)出版,该书以“自然权利”论与进化论为基础,论证了男女平权的观点。1903年,J.s.密尔的《女人压制论》也被介绍进中国,该书鼓吹妇女应拥有自由的政治权利和经济独立的能力,对“五四”时期的女性主义思潮产生了一定的影响。当时这些介绍西方女性主义和两性学方面的材料的译介,其目的是和强国壮民联系起来的。其后陈独秀、周作人、鲁迅、胡适纷纷译文或撰文疾呼两性平等,“五四”一代学人更多地将性别问题与社会政治改革及两性生活的实际情形联系起来,即使谈到文学,也主要将其作为反映“人”的生活的镜子来看,并未深入探讨文学中的性别问题。 美国斯坦福大学的波琳·G.李(Pauline G.Lee),出版于2000年的《李贽与J.s.密尔》(Li Zhi and John Stuart Mill:A Confucian Feminist Critique 0f Liberal Feminism)将李贽与英国男性女性主义者约翰·司都本文世纪论文网(https://www.doczj.com/doc/cf11087757.html,)提供华·密尔做了比较。指出他们为两性平等辩护的许多相似之处,但其差异性表明:密尔强调的是实际的社会参与,而李贽强调的是自我的内在修养。由此阐述了中西方由于文化的差异所带来的关于女性解放问题的不同思考,即西方女性主义者比较强调实际的社会改革运动,而中国的女性主义者则注重意识形态领域的自我反思与自我更新。强调通过内在的道德选择来改变人们的思考与生活方式。这种差异至今仍然存在,了解这种差异有助于我们理解新时期女性主义在文学创作和批评领域的接受、影响和发展。 在中国,从20世纪40年代到70年代,人们的性别意识,呈现出从“性别”(gender)到“中性”(neutral)再到“无性”(sexless)这样的发展轨迹。当时的人们普遍认为:民族解放是解决一切问题的前提,广大民众从封建主义资本主义制度中解放出来走上社会主义道路,妇女也就跟着解放了。这一思维模式对中国近半个世纪的社会实践和意识形态都产生了深刻的影响,当然也在文学领域得到充分的表现。新中国成立以后,妇女的社会地位得到了空前的改善,这甚至是发达国家的妇女也难以企及的。但在“男女都一样”、“妇女能顶半边天”的语域里,以妇女的名义解构了“妇女”,一种忽视女性生理、心理特殊性的“拟男”主义在种种口号下滋长起来。这一时期的文学或女性文学。“人的自觉”消解于政治的大目标中,更遑论“女人的自觉”了。“性”乃至“性别”属性成了洪水猛兽,像瘟疫一样招人嫌弃,《百合花》《林家铺子》《红豆》等表现了一点点人,性人情的作品往往受到批判。 70年代末,性别问题随着社会政治问题或新启蒙思潮,重新进入人们的视野。在新时期之初,“人”的发现必然伴随着“女人”的发现,“女人”的发现绽露出人们对女性主体意识的朦胧追求。由“五四”开启的有关性和情的欲望叙事场景开始了新的转换。张洁的《爱,是不能忘记的》《方舟》,谌容的《人到中年》,铁凝的《没有纽扣的红衬衫》,舒婷的《致橡树》

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