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【卷八】第一部分专业基础知识（60分）
一、单项选择题（以下各题的备选答案中都只有一个是最符合题意的，请将其选出，
并在答题卡上将对应题号后的相应字母涂黑。每题0.5分，共20分）
01、预应力钢丝、钢绞线张拉时，最大的控制张拉力，应满足（）条件。
A、N CON≥0.75R b y2Ag
B、N CON≥0.90R b y2Ag
、N CON≤0.90R b y2Ag
【掌握】【总083题：参见《桥梁工程施工与管理》P086】
02、石油沥青混合料碾压终了温度不得低于（）℃。
A、、70 D、60
【掌握】【总015题：参见《城市道路工程施工与管理》P198】
03、后张法预应力混凝土施工中，每束钢丝断丝或滑丝不得超过（）。
、2根 C、3根 D、4根
【掌握】【总084题：参见《桥梁工程施工与管理》P094】
04、水泥混凝土路面相邻板高差允许偏差为（）mm。
A、5
B、、2
【编】【掌握】【新增题：参见《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）P124】
05、排水管道的圆形检查井直径（内径）允许偏差为（）mm。
A、±、±5 D、±10
【掌握】【总151题：参见《城市道路工程施工与管理》P147】
06、燃气管道安装完毕后应依次进行管道（）。
、强度试验、吹扫和严密性试验
C、吹扫、严密性试验和强度试验
D、强度试验、严密性试验和吹扫
【编】【掌握】【新增题：参见《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）P037】
07、下列梁式桥盆式橡胶支座安装顺序正确的是（）。
A、先将支座安放在电石上，使两中心重合，并与桥台和梁端立面上的中心线重合
B、将盆式橡胶支座上下钢板用环氧树脂砂浆粘贴
C、将盆式橡胶支座直接安放在桥梁墩台上，再安放上部结构梁
【熟悉】【总086题：参见《桥梁工程施工与管理》P078】
08、桥面人行道按施工方法不同分为（）、预制装配式、装配现浇混合式等形式。
、贯入式 C、挤压式 D、砌筑式
【改】【熟悉】【总113题：参见《桥梁工程施工与管理》P130】
09、隧道工程施工应设双回路电源，并有可靠的（）装置。照明线路电压在施工区域内不得
大于36V，成洞和施工区以外地段可用220V。
A、调压
B、稳流、照明
【熟悉】【总198题：参见《【无】》P 】
10、钢筋弯曲成135°时的伸长量为（）。
A、0.35d
B、0.50d
C、
【原题改】【熟悉】【总070题：参见《桥梁工程施工与管理》P017】
12、WDJ碗扣式多功能脚手架是一种承插式钢管脚手架，它具有强度高、拼装快、功能多、安装可
靠等优点而应用广泛，（）是这种脚手架的核心部件。
A、钢管
B、枕木、纵梁
【了解】【总089题：参见《桥梁工程施工与管理》P109】
11、机械开挖沟槽，设计槽底高程以上宜留（）cm左右一层不挖，待人工清挖。
A、、25 D、30
【了解】【总155题：参见《城市道路工程施工与管理》P107】
二、多项选择题（以下各题的备选答案中都有两个或两个以上是最符合题意的，请
将其它们选出，并在答题卡上将对应题号后的相应字母涂黑。多选、少选、选错均不得分。每题1.0分，共20分）
01、沥青稳定土的施工主要程序为：铺土——分数次浇洒沥青材料、进行初步拌和——最终拌和、
（）。
、振捣
、开放交通
【熟悉】【总034题：参见《城市道路工程施工与管理》P169】
02、当基坑较深、坑壁土质不稳定、并有地下水影响，或受附近建筑物的限制，或放坡工程量
较大时，常用的支护结构有（）。
D、砂桩支护
【熟悉】【总099题：参见《桥梁工程施工与管理》P036】
03、拱桥施工中的拱架需支承全部或部分拱圈和拱上建筑重量，拱架要有足够的（）。
A、高度、宽度
【了解】【总114题：参见《桥梁工程施工与管理》P147】
04、沥青路面要检查沥青用量，拌合温度，出厂温度，摊铺温度，碾压温度，（）等规
范要求的要素。
A、高温车辙
【掌握】【总041题：参见《城市道路工程施工与管理》P200】
05、人行道预制砌块铺筑的验收项目包括平整度、横披、（）、缝宽等。
、厚度
【编】【掌握】【新增题：参见《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）P140】
06、文明施工对外部环境要求“五牌一图”齐全，即：施工总平面图、（）、施工进度牌
和主要施工和管理人员牌。
D、现场管理和考勤制度牌
【原题改】【掌握】【总032题：参见《城市道路工程施工与管理》P098】
三、判断题（判断下列各题对错，并在答题卡上将对应题号后的相应字母涂黑。正
确的涂A，错误的涂B，每题0.5分，共8分）
01、现浇井圈时，模板应支立牢固，尺寸准确，浇注后应立即养生。
（）【原题改】【掌握】【总063题：参见《城市道路工程施工与管理》P234】
02、后张法施工预应力钢筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无具体要求时，对曲线配筋的精
轧螺纹钢筋应在两端张拉，直线配筋的可在一端张拉。
【掌握】【总132题：参见《桥梁工程施工与管理》P090】
03、无压管道闭水试验时，沟槽回填土应回填至管道1/2高。
（）【编】【掌握】【新增题：参见《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）P166】04、路基横断面的基本形式有：路堤、路堑、半填半挖路基、不填不挖路基。
（）【了解】【总047题：参见《城市道路工程施工与管理》P062】
05、钻孔灌注桩施工遇有硬土不易清孔时，可采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
（）【熟悉】【总124题：参见《桥梁工程施工与管理》P053】
四、案例题（）
某一城市立交桥梁工程，桥梁总长500m，宽28m，其中主桥为三孔现浇预应力连续箱梁桥，其工期为2004年03月25日至2005年03月25日。
按施工组织设计，采用满支架现浇混凝土施工的方法，预应力连续箱梁桥浇筑正值夏季高温炎热期施工。
针对夏季高温季节热期施工，施工单位制定了如下措施：
1、混凝土的配置
采取遮阴和降温措施，降低混凝土的原材料及水的温度；
注意因气温高，水分蒸发快引起的原材料含水量损失，保持准确的配合比；
2、混凝土的运输与浇筑
尽量缩短运输时间，拟采用搅拌车运送，中途不得加水；
充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕；
3、混凝土的养护
混凝土初凝前用塑料膜及时覆盖，初凝后撤去塑料膜，换麻袋覆盖，洒水养护，至少保持7天，并尽量遮光，挡风。
1、（判断题，正确在括号中打“√”，错误在括号中打“3”）
上述混凝土热期施工技术措施是否充分？
【熟悉】【总142-1题：参见《教材》P 】
2、（多项选择题，选出全部符合题意的答案。）
高温季节施工还需要补充（）等技术措施。
B、砂石中掺泥土覆盖冷却
C、增加混凝土拌和物运输时间
【熟悉】【总142-2题：参见《教材》P 】
3、（多项选择题，选出全部符合题意的答案。）
支架可以选用（）形式。
A、钢筋混凝土支架
、塑料支架
【了解】【总142-3题：参见《教材》P 】
4、（单项选择题，选出最符合题意的一个答案。）
连续箱梁浇筑时为防止因桥墩刚性支撑、桥跨下的弹性支撑，而产生不均匀沉降，桥墩处
箱梁应设置（）。
A、施工缝、沉降缝 D、分格缝
【熟悉】【总142-4题：参见《教材》P 】
双流区福利院项目西侧道路及配套管网工程项目 重 大 危 险 点 源 控 制 措 施 编制人： 审核人： 审批人： 2018年月日
目录 一、工程概况 (1) 二、目的 (1) 三、适用围 (1) 四、职责 (2) 五、工作程序 (2) 六、重点危险源控制措施 (9) 1、工程机械作业危险源控制措施 (9) 2、预制件吊装控制措施 (9) 3、施工用电控制措施 (10) 4、沿线地下管线控制措施 (10) 5、交通行驶控制措施 (10) 6、沟槽开挖危险源控措施 (11) 七、相关/支持性文件 (11) 八、记录 (12)
一、工程概况 拟建道路位于市双流区境，场地北侧为荷韵佳苑小区，南侧为已建成的双兴大道，东侧为拟建的福利院，西侧为预留用地，场地现状地貌以，农田、藕塘、鱼塘为主，地形比较平坦。 本次施工主要包括道路、交通、给水、排水、电力、通讯、照明及相关配套设施等工程施工容。本施工区域地貌单一，地形较平坦。无影响工程稳定性的不良工程地质作用，属稳定区。 A线道路全长562.96m，红线宽度20m，设计时速30km/h，为支路，呈南北走向，A线道路设计起点与现状荷香路相交，终点与现状双兴大道相交。 B线道路全长90.794m，红线宽度20m，设计时速30km/h，为支路，呈西南-东北走向，B线道路设计起点与现A线道路（本次设计）相交，终点与现状荷香路相交相交。 二、目的 通过建立并实施《危险源辨识和风险评价控制程序》，使项目部能够持续地识别，评价和控制风险，确保职业健康体系的建立并达到有效运行。 三、适用围 适用于项目部在建工程施工工程及其办公场所和其他管理活动。
**年度个人总结 转眼间又将跨过崭新的一年，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与能力。 自**年一直于XX分公司担任经营工作.现就本年度重要工作情况总结如下： 一、学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际案例，使我的专业知识水平与业务能力都有很大的进步；还有丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。工作上，我所在的科室是经营科，主要从事工程投标预算、项目安全及考勤月汇报以及各项目的资料整理工作。主要的工作内容：1. 熟悉掌握施工管理程序，依据施工图纸和施工组织方案认真、及时地做好投标工程的预算；2.认真全面向上级单位汇报分公司的安全隐患
及人员的考勤情况3.负责各种来文的汇总、整理、存档工作4.项目竣工全力配合业主、监理编制竣工资料，顺利竣工。担任过的主要专业技术工作： 1 2 3 感谢领导精心栽培，通过多个项目的工作，我从原来能运用计价系统软件，到现在的能熟练运用《天津市建设工程计价系统Ver**》软件，虽然这个过程也遇到不少难题，但是领导没放弃我，依然让我担任这个做预算的工作。 二、工作心得 经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作能力上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的步骤和计划，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了之前只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
市政施工员个人工作总结与计划 一、工程概况 一设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东 邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐 落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干 路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我 一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉 口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除 15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 二结构形式 1、软弱地基处理 本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩 材料相同，层厚30cm; 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm; 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC- 20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 二、工程完成情况 一工期情况 华南师范大学市政道路工程，于10月16日开工，至8月25日完成要求的项目。 二工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成
市政施工员个人工作总 结 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
个人工作总结 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下。 一、自身总结 加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。 二、工作的主要目的 在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的
调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。 协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。 三、目前存在的问题和改进计划 在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。 为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面： 1、加强各种政治学习，提高个人修养 2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。 3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。 4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。
市政工程安全工作总结(精选多篇) 市政工程工作总结 一任务目标完成情况 2014年以前，市政工程的监管，一直借鉴交通主管部门的技术、行政规范，市政工程工作总结。在具体工作中我们感觉到，对设计、施工、监理的监督工作很难开展。08城镇道路规范、09城市桥梁规 范的推出，为我们解决这个历史问题带来转机。因此，上半年我们 利用两个月的时间，组织全科反复学习了这两本规范；并与检测机 构负责同志协作，取得了市政建设单位、设计单位相关负责同志的 理解，在重要检测项目上达成初步共识，向新的，适合我们城镇市 政工程的规范完成第一步靠拢。 （2）做好民族路北延、高速公路西出口两个重点项目监督； 蹲点制度的推行让我们有了两个收获：1）改变监督员现场走马 观花式检查的负面形象2）让监督员在一线深入过程中学到扎实的 业务知识； 而定期汇总整理资料制度的执行，使我们保证了监督档案、监理日志、施工日志所反映内容的一致，避免了各说各话的弊病；同时，使我们的监督员更及时地发现施工、监理资料中存在的问题，把过 去验收前的阶段式资料检查变成了连贯的过程检查，既能及时发现 问题，又能减少验收时突击审查资料的工作量，提高了工作效能， 工作总结《市政工程工作总结》。 （3）加强海港区市政工程的监管。 市政工程中很大一部分比例是市政维修项目。这类项目也是由于历史原因，始终游离于监督范围之外。2014年，我们做了很多宣传 工作，并尝试从个别点入手破冰，应该讲收到了好的效果，使有关 部门初步接受了我们。今年春天，我们在去年的基础上开展工作， 终于顺利打开了局面。现在，所有海港区的市政工程，相关单位在
项目开工之前都会主动给监督方面打招呼，我们建立了良好的合作 关系。 除此之外，对于一直没有形成良好的监管秩序的热力工程、燃气工程，我们都开始了规范化的监管工作。二收获与不足 收获： （1）市政科从科长、副科长到监督员，我们始终都在工作中思考，思考领导对我们的期望目标，以及我们如何理解自己的岗位责 任制；在反反复复的自我检点和修正行为之后，我们从2014年的 10月开始，初步形成了默契的配合和良好的工作秩序，大家都能够 怀着“利他心”，为同事着想，为这个集体着想，大家开始在愉快的 氛围里认真自觉地工作。我们认为，这是我们2014年最大的收获。（2）多年的散漫使我们对于自己的言行缺乏约束，我们很少考虑规矩。直接受益于站领导循循善诱的帮助，我们开始注意到这些规矩 的重要。我想，这一点是我们受益终生的收获，是远远超出了工作 以外的做人、做事的珍贵心得！应该讲，2014下半年，是我们成熟 的开始。不足之处： （1）进步没有止境，很少有永远的领头者；我们缺乏取得成绩 后进一步的不断努力，这样的发展会直接导致我们的落伍。（2）懂 得了严谨是收获，但我们依然缺乏更必要的严谨。我们反思，确实 从科室到个人，都还存在很多问题；但我们明白，领导看到了我们 一直在努力，我们确实与过去相比每天都在长足进步。我们也自信，我们会走向完美，会成为单位的骄傲！ 第二篇：市政工程月工作总结 6月份已经过去，现在总结一下6月工作总结情况： 一、市区新青年路工程：绿化工程，完成香樟、银杏和部分小苗木的栽植工作，约占总工程量的80%;亮化工程，完成116个路灯、 1个变压器基础施工工作，顶管工程完成总工程量的50%;标志标线 工程，完成西湖路2个信号灯、小学附近2个信号灯、洪泽湖路1 个信号灯施工，标志标线完成工程量的90%。
工程环境因素的识别和控制 一、目的 识别施工场地和固定区域内的环境因素，判定出对环境具有重大影响或可能具有重大影响的因素，实现保护环境、防止污染的目的。 二、环境因素包括内容 （1）噪声：包括推土机、挖掘机、压路机、平地机、装载机、打桩机、切割机等施工机械及运输车辆和模板的支拆等施工活动产生的噪声。 （2）废水：包括生活污水和施工生产废水。 （3）废气：包括施工生产的有毒、有害气体或建筑材料释放的有毒、有害气体等。 （4）固体废弃物：包括废材料、废机具、建筑及生活垃圾、废办公用品等。 （5）扬尘：包括土石方开挖、运输或现场堆放的垃圾、沙石料，以及水泥搬运、混凝土搅拌等引起的扬尘。（6）潜在的泄露：包括化学药品、油、气等的泄露。 （7）潜在的爆炸因素：包括施工生产所用的压力容器、锅炉、水箱等，以及高压锅、天然气瓶、氧气瓶等生活所用的各种带压设备，此外由于明火引起的人为或以外爆炸。 （8）资源消耗：包括施工生产、生活所造成的资源、能源的消耗量。 三. 安全影响较大的环境和因素及一般范围 1、在堆放与搬（吊）运等过程中可能发生高处坠落、堆放散落等情况的工程材料、构（配）件等。 2、施工现场易燃易爆、有毒有害物品的搬运、储存和使用。
3、施工现场临时设施的搭设、使用、拆除。 4、施工现场及毗邻周边存在的高压线、高墙、边坡、基坑、沟崖、建（构）筑物、地下管网等。 5、施工现场及周边的通道和人员密集场所。 6、施工现场的防火、防毒管理。 7、施工现场的堆载、临时开挖、抗浮等引起的不安全因素。 四．环境因素对施工作业人员和城市周围居民造成的危害识别 1. 施工作业中的噪声污染容易对施工人员和城市居民的工作和学习造成影响和健康危害。 2. 施工废水容易对周围的环境造成污染破坏生态环境。 3. 施工生产产生的废气会对周围环境和空气造成污染并且对周围的生活人员造成呼吸系统的疾病。 4. 施工中的固体废弃物的随意处理和丢弃会对环境产生破坏。 5.氧气瓶和乙炔瓶的不正确使用造成的爆炸会造成人员伤亡。 6、施工现场的浮尘会对施工工人的呼吸系统造成危害。
市政工程管理年终工 作总结
2014年市政工程管理年终工作总结 XXXX年是总公司施工生产、养护管理任务有史以来最为艰巨繁重的一年，也是结构调整、事业单位实行聘任制和进一步的投资体制改革触及深层次矛盾对职工队伍稳定要求最高的一年。一年来，各级工会组织根据总公司党委扩大会议提出的工作要求，认真学习贯彻党的十六届四中全会和全总十四届二次执委会精神，落实科学发展观，主动适应形势，全面融入中心工作，突出履行维护职责，在深化学习型班组创建、业主单位劳动竞赛、养管单位外来工管理、工会自身建设等方面进行了扎实的工作和努力的探索，使多项工作有所创新和突破，进一步动员了广大职工为完成改革和生产养护任务做出了重要贡献。 一、启动班组创建，支撑素质工程 各级工会组织根据学习型班组创建工作的总体部署，结合企事业单位的实际情况和发展需要，对创建工作的实施意义认识到位、理念清晰，行动迅速、措施得力。两级组织根据市总《素质工程目标管理评估体系》和《班组创建标准》的要求，相继出台了《学习型班组创建标准》和《实施办法》。一年来，组织不同层次和类型的学习型组织理论讲座12次，参加人数达800余人次。各单位针对各自
的工作空间，创新了许多工作模式和工作机制：如公路局将素质档案与人事制度改革的聘后管理、业绩考核结合起来，与工资待遇挂钩，体现了素质档案对职工素质能力的评估和激励作用；发展公司针对薄弱岗位和薄弱环节所进行的规模化培训和练兵比武工作，有效地提高了职工的岗位技能和业务知识；道桥处、排管处针对职工不同的学习要求和发展需要，分类建立培训基地和持之以恒的导师带徒制度，为职工向多技能、全方位、复合型人才方向发展创造了条件；设计院、投资公司结合高级人才、高新技术的需求，在建立学习网络，构筑交流平台和超前学习、技术储备等方面进行了有益的探索，取得了明显效果。特别是地铁管理处，为提高职工竞争上岗能力，提出了“进一步强化职工素质，积极为运营输送人才”的口号，鼓励职工自学互学，学习地铁新技术、新设备的应用知识，起到了稳定人心，破除消极等待心理的作用。各单位结合《创建招法50例》的征集，整合梳理、归纳总结了一系列的班组创建工作典型模式和操作经验，把实践工作上升到了理性认识，在更高的层面上把握了创建意义和创建手段，有力地推动了工作向纵深发展。《创建招法50例》的完成，标志着我们的创建工作取得了阶段性的成果，也得到了上级领导的充分肯定。 在职工技术创新活动中，各单位结合创建学习型组织，进一步明确了群众性技术创新活动是以提高企业经济运行质量、提高企业核心竞争能力为根本目的，向高新工艺技术材料领域拓展，向工程建设的难点和促进企业提高效益和工作效率、降低成本的关键环节突
市政工程危险源辨识与 风险评估 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
内江城市过境高速公路项目十分部 危 险 源 辨 识 与 风 险 评 估 2016年7月
危险源辨识、风险评估和风险控制策划控制程序 1 目的 持续对全管理处范围内所有危险源进行辨识、风险评价和风险控制的策划，为消除事故隐患奠定基础。 2 适用范围 适用于全管理处危险源辨识、风险评价和风险控制的策划工作。 3 职责 管理者代表负责组织管理处危险源的辨识、风险评价和风险控制的策划工作。 安全办公室是管理处危险源辨识、风险评价和风险控制的策划工作的归口管理部门。 各科室和单位负责其管辖范围内的危险源辨识工作，参加风险评价和风险控制策划工作。 4 工作程序 危险源辨识和风险评价过程 确定生产作业过程→识别危险源→安全风险评价→登记重大安全风险。 危险源的辩识 危险源的辩识应考虑以下方面： 所有活动中存在的危险源。包括管理处管理和工作过程中所有人员的活动、外来人员的活动；常规活动（如正常的工作活动等）、异常情况下的活动和紧急状况下的活动（如火灾等）。 管理处所有工作场所的设施设备（包括外部提供的）中存在危险源，如建筑物、车辆等。
管理处所有采购、使用、储存、报废的物资（包括管理处外部提供的）中存在危险源，如食品、办公用品、生活物品等。 各种工作环境因素带来的影响，如高温、洪水、照明等。 识别危险源时要考虑六种典型危害、三种时态和三种状态 1) 六种典型危害 a 各种有毒有害化学品的挥发、泄漏所造成的人员伤害、火灾等； b 物理危害：造成人体辐射损伤、冻伤、烧伤、中毒等； c 机械危害：造成人体砸伤、压伤、倒塌压埋伤、割伤、刺伤、擦伤、扭伤、冲击伤、切断伤等； d 电器危害：设备设施安全装置缺乏或损坏造成的火灾、人员触电、设备损害等； e 人体工程危害：不适宜的作业方式、作息时间、作业环境等引起的人体过度疲劳危害； f 生物危害：病毒、有害细菌、真菌等造成的发病感染。 2) 三种时态 a 过去：作业活动或设备等过去的安全控制状态及发生过的人体伤害事故； b 现在：作业活动或设备等现在的安全控制状况； c 将来：作业活动发生变化、系统或设备等在发生改进、报废后将会产生的危险因素。 3) 三种状态 a 正常：作业活动或设备等按其工作任务连续长时间进行工作的状态；
【市政工程个人工作总结】 工作总结刘鹏2013-8-26 工作总结本人刘鹏，24 岁，2012 年6 月毕业于新疆大学，于新疆城建（集团）股份有限公司工程事业部第九项目部任职技术员，现已工作一年。 本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得 一、态度端正、严谨科学路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。 二、小心推敲、认真求证在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。 在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。 在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。 三、结合实际、推陈出新在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如 1.把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。 2.把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD 中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。 3.在全站仪的放样操作中，采用“后方交会法”能减少对站点的要求。
建筑工地重大危险源辨识与整治 根据《国务院建设工程安全生产管理条例》相关规定，参照GB 18218-2000《重大危险源辨识》的有关原理，进行建筑工地重大危险源的辨识，是加强施工安全生产管理，预防重大事故发生的基础性、迫在眉睫的工作，而这方面的工作在一些城市建设安全管理中尚未引起足够认识。 建筑工地重大危险源的主要类型 （一）重大危险源的分类 施工所用危险化学品及压力容器是第一类危险源，人的不安全行为、料机工艺的不安全状态和不良环境条件为第二类危险源，建筑工地绝大部分危险和有害因素属第二类危险源。 建筑工地重大危险源，按场所地不同初步可分为施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因素地辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手，动态分析、识别、评价可能存在的危险有害因素的种类和危险程度，从而采取整改措施，加以治理。 （二）施工现场重大危险源 1．与人有关的重大危险源主要施人的不安全行为 “三违”，即：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，集中表现在那些施工现场经验不丰富、素质较低的人员当中。事故原因统计分析表明，70％以上的事故是由“三违”造成的。 2．存在于分部、分项工艺过程、施工机械运行过程和物料的重大危险源。
( 1 )脚手架、模板和支撑、起重塔吊、物料提升机、施工电梯安装与运行，人工挖孔机、基坑施工的局部结构过程失稳，造成机械设备倾覆、结构坍塌、人员伤亡等事故。 ( 2 )施工高层建筑或高度大于2米的作业面（包括高空、四口、五临边作业），因安全防护不到位或安全兜网内积存建筑垃圾、人员未配系安全带等原因，造成人员踏空、滑倒的高处坠落或坠落物体打击下方人员等事故。 （3）焊接、金属切割、冲击钻孔、凿岩等施工时，由于临时电漏电遇地下室积水及各种施工电器设备的安全保护（如漏电、绝缘、接地保护、一机一闸）不符合要求，造成人员触电、局部火灾的事故。 （4）工程材料、构件及设备的堆放与频繁吊运搬运等过程中，因各种原因发生堆放散落、高空坠落、撞击人员等事故。 3.存在于施工自然环境中的重大危险源 (1)人工挖孔庄、隧道掘进、地下市政工程接口、室内装修、挖掘机作业时，损坏地下燃气管道等，因通风排气不畅，造成人员窒息或中毒事故。 (2)深基坑、隧道、地铁、竖井、大型管沟的施工，因为支护、支撑等设施失稳、坍塌，不但造成施工场所破坏、人员伤亡，还会引起地面、周边建筑设施的倾斜、塌陷、爆炸与火灾的意外。基坑开挖、人工挖孔庄等施工降水，造成周围建筑物因地基不均匀沉降而倾斜、开裂、倒塌等事故。
市政工程工作总结范文3篇 随着社会和市场经济的深入发展，城市建设不断地开展，市政工程在城市建筑业中发挥着中心的作用，同时市政工程建设对于城市功能的基础设施的完善、人们生活水平的提高、围绕城市经济、带动周边商业发展和进城务工人员的就业有着重要的作用。本文是小编为大家整理的市政工程工作总结范文，仅供参考。 市政工程工作总结范文篇一： 20xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下： 一、认认真真，做好本职工作。 一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意;二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位组织的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，"夹江县城区亮化工程";三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等;
二、严于律已，自觉遵守各项制度 严格遵守单位的各项制度。不迟到，不早退，不旷工。做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报;待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容;严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。 三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践。 在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。 虽然20xx年有所收获，但是自身仍有不足之处： 1. 虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。在处理突发事件和一些新问题上存在着一定的欠缺。 2.缺乏主动与施工队的沟通和交流的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，
个人工作总结 作为一名施工员，我深刻明白工程施工是按照设计图纸，把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。 一、施工工作的理念 在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。 在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。 工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。 俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的打工者，早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一个良好的经济效益，材料管理就显得非常重要，然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的，它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员，对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约，还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控，使现场的工人养成节约材料的良好习惯，为公司创造更好的经济效益，为自己的发展奠定良好的基础。 工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标，工期的缩短不但能使工程提前投入运营，为甲方创造可观的收益，也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费，减少人员管理的费用，为公司为老板降低施工成本，提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同关注的焦点，作为工程管理人员中的一员，协助项目经理，大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。 二、施工阶段 1. 必须严格按照图纸施工，如设计与现场情况有冲突，应立即
浅论市政工程重大危险源识别\评价及控制 摘要：本文详细介绍了市政工程施工现场危险源的分类、识别、风险评价及控制措施，为市政工程的安全生产管理提供了有效依据。 关键词：市政重大危险源识别评价控制 市政基础设施工程是为城镇生产和居民生活服务的各种公用工程建设的总称，包括道路、桥涵、隧道、排水、供水、供热、供气、广场、园林、公共交通、污水处理、垃圾处置、照明、电力、通信、防洪、防灾以及民防等工程设施。市政基础设施工程建设是现代城市建设的基础，是城市经济、文化和各项社会活动正常运转的基本前提。 运用现代安全管理理论，结合市政工程建设特点，识别、评价市政基础设施工程建设施工现场重大危险源和实施控制工作，是贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律、法规、规章及市政工程建设强制性标准，完善和提高市政工程安全管理水平，建立市政工程建设施工现场重大危险源预警机制，实施应急救援的重要内容。 危险源是导致事故的根源，因此，危险源的识别、评价和控制是市政基础设施工程施工现场安全生产保证体系的核心问题。危险源的识别、评价和控制是项目经理部策划建立施工现场安全生产保证体系阶段的一项主要工作内容，同时作为施工现场安全生产保证体系的核心要素，又是施工现场安全保证体系运转中的重要环节。识别与施工现场相关的所有危险源，评价出重大危险源，并以此为基础，制定针对性的控制措施和管理方案，明确建立起危险源识别、评价和控制活动与安全生产保证体系其它各要素之间的联系，对其实施控制，这就是施工现场安全生产管理的基本思路，它体现的是系统的、主动的事故预防思想。 相关术语 1、施工现场：用于进行施工项目的施工活动，经有关部门批准占用的场地。施工现场包括“红线”以内或“红线”以外的用地，但不包括施工单位自有的场地或生产基地。 2、施工现场危险源：施工现场所进行的施工活动中，可能导致死亡及伤害、职业病、财产损失、环境破坏或这些情况组合的根源或状态，包括人的不安全行为、物的不安全状态与能量、管理上的缺陷和不良的环境影响。 3、危险性较大的分部分项工程：指建筑工程（房屋建筑和市政基础设施工程）在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。 4、施工现场重大危险源：危险性较大分部分项工程施工现场危险源。
危险源及控制措施 一、危险源：临边防护不稳定，基坑缺少防护。 控制措施：按照临边防护规定设置1-1.2m 保护栏杆并加固，符 合安全要求后能投入使用。 二、危险源：施工作业人员上下基坑没有设置斜道。 控制措施：由专业技工设置1:3的斜道，两边设置防护栏杆。三、危险源：水泵在使用前没有进行绝缘测试 控制措施：确保机电人员在每次使用水泵前都进行常规检测，符 合安全要求后再投入施工使用。 四、危险源：施工现场因潮湿环境，没有使用安全电压。 控制措施：及时安装安全电压灯具，符合安全要求后方可投入使用。 五、危险源：拉土方车辆在施工场地的行驶对现在施工人员的危害。 控制措施：根据实际情况，设置安全标志，派专人监护。 六、危险源：挖掘机等施工机械工作中对周围作业人员的伤害。 控制措施：配备专人监护，设立警戒区。 七、危险源：钢筋切断机和对焊机设备的隐患 控制措施：使用仪器设备前，由专业机电人员进行检修，对损坏零件进行更换，经检查符合安全要求后方可投入使用。如需要 按要求对设备增设保护接地（接零），其电阻不大于JGJ46中 相关规定。设置漏电保护装置。对机具开关箱平时进行拉闸上 锁等控制措施。
八、危险源：钢筋机具焊接或切割时容易引发火灾。 控制措施：根据现场实际情况事先将周围易燃物进行清理。增设消防设备或将机具设置在远离工房、宿舍、居民楼等易燃地区。 九、危险源：模板施工中随意堆放，易扎脚；施工中倒塌易对周围人 员造成伤害。 控制措施：现场配备专人监护，设置警戒区，拆下的模板应及时移开并清理现场。夜间施工时增设照明灯具，在施工现场据实 际情况设置警示牌。 十、危险源：混凝土施工过程中上料来往车辆 控制措施：现场管理人员和安全员根据实际情况挂设安全标识，加强现场监督，配备专人指挥运输车辆的行驶安全。 十一、危险源：施工中用电。 控制措施：设置安全挡板，接好保护零线，安装漏电保护器，加强教育、检查，杜绝违章，设立警戒区。
市政工程师专业技术工作 总结 本人于2011年12月经2004年12月经广东交通工程技术工程师资格评审委员会评审通过,具备路桥工程师资格以来, 任省路桥建设发展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司项目工程部副经理兼交通工程部副经理，负责汕揭高速公路项目的建设管理工作。以下对任现职以来的专业技术工作进行简要总结。 1工程招标方面的体会 汕梅高速公路汕头至揭阳段建设长度为55.446km,中潮段为K0+000?K26+700,揭阳段为K26+700?K54+446,由于客观原因，施工招标范围为揭阳段路基桥梁施工承包招标（7-11标），监理招标范围为全线监理招标。招标前后,全面参与工程量清单的编制、招标控制价的编制、资格预审、评审工作,对招标工作深有体会，对招投标法有了更深的认识。 1.1招投标工作的严肃性 随着建设方面法律法规的健全，招投标法规定工程达到一 定规模就必须进行招标,有效的防止内定施工单位等腐败现象的产生,提高了施工单位选择的透明性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中，一切都必须严格遵照法律规定的程序开展，招标必须公正、公平、公开，公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性。 1.2招标文件编制的重要性 招标文件一方面是招标人提供给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分，一旦以招标文件的形式发出去，该部分属于合同条款的主要内容，是不允许做实质性的重大修改的。 无论是招标条款还是工程量清单，都必须认真核对,慎重制定。 工程建设过程中，利用空闲时间,在国内期刊上发表了”浅谈在汕揭高速公路工程招标中的认识”论文，总结了招投标工作的体会。
市政桥梁工程施工安全风险评估
第一章概述 一、施工安全风险评估简介 （一）、评估目的 市政桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一
直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。 施工安全风险评估是市政桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价本工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为本工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。 本次评估的目的是在对施工图设计、第五标段项目施工组织设计等项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识本项目施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全措施，提高本工程施工期间的安全度，实现安全生产。 （二）、评估原则 本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以《晋中市城区东、南外环道路快速化改造项目第五合同段施工图设计》、《晋中市城区东、南外环道路快速化改造项目第五合同段施工组织设计》为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，坚持科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展本工程的施工安全风险评估工作。 （三）、评估内容 市政工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。 1、总体风险评估 桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。 2、专项风险评估 当桥梁工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应的风险控制措施。 本次评价的重点是晋中市城区东、南外环道路快速化改造工程第五合同段项目建设中的桥梁工程，通过逐一总体评估确定风险等级后，对其中桥梁工程进行专项评估，建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理的对策措施及建议，得出评估结论。
市政工程危险源识别与风险评价一览表 1、职业健康监护管理办法 2、有毒作业危害分级监察规定 1、施工方案 2、公路建设操作规程 3、安全检查 4、公司各工种操作规程 5、安全生产、文明施工实施管理办法2无交通警示标志交通事故一般3基坑不支护坍塌一般4无排水降水设施坍塌一般5圆管涵安装起重伤害一般6沥青熬制烫伤中毒一般7道路维修施工现场没有封闭物体打击一般 1、交通管理规定 2、建筑施工现场噪声限值 3、大气污染防治法实施细则 4、高温作业分级8施工现场车道狭窄车辆伤害一般9车辆弯道高速行驶车辆伤害一般10夜间施工五交通标识车辆伤害重大11路面破碎器噪声噪声一般12砼破碎扬尘粉尘一般13压路机停放坡道未放三角木车辆伤害一般14风东工具风管置于胯下物体打击一般15路面改造施工现场没有封闭车辆伤害重大16无交通警示标识车辆伤害一般17进行作业噪声噪声污染一般18高温作业烫伤中毒一般19圆管涵安装起重伤害一般序号作业类别作业活动
危害因素可能导致的事故危害级别现行法律法规现行控制措施20市政工程路面改造沥青熬制烫伤中毒一般 1、公路工程施工安全技术规程 2、安全生产法 3、安全标志 4、厂内机动车辆安全管理规定 1、施工方案 2、公路施工安全操作规程 3、安全检查 4、各工种操作规程 5、公司安全生产文明施工实施管理办法21柴油清洗摊铺机近处有明火火灾一般22道路施工施工准备在陡坡上测量其他伤害一般23在公路上测量车辆伤害一般24在险要处测量高处坠落一般25土方开挖推土机倾翻车辆伤害一般26道路宽度不够车辆伤害一般27坡度过陡车辆伤害一般28未设排水沟坍塌一般29弯度太小车辆伤害一般30急弯处未警示车辆伤害一般31路面坑洼严重车辆伤害一般32滑坡地段开挖坍塌一般33岩溶地区开挖坍塌一般34推土机在大于30°坡度作业车辆伤害一般35多台推土机同时操作，相间小于 1、5米车辆伤害一般36轮胎式挖掘机未顶好支腿车辆伤害一般37照明不足车辆伤害一般序号作业类别作业活动危害因素可能
市政工程个人工作总结 XX年年终个人工作总结 XX年6月我由织金公路管理段调来毕节融达路桥公司，我怀着远大的理想，求真务实的态度来到毕节市关门山隧道改扩建工程项目部，光阴似梭，忙碌中才意识到我们又走过了一年，学习成长的XX 年已即将成为过去，充满奋斗的XX一年又向我们走来。过去的这一年，是忙碌的一年，也是充实的一年，忙并收获着，累并快乐着。回望走过的日子，虽然感慨良多，熟知有总结才有提炼，吸取经验才能进步。对于本年的工作表现，有着许多不足之处，同时也有值得欣喜的地方，现将主要情况总结如下： 一、思想情况 从来到这里，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，尊重领导，团结同事，时刻牢记公司制度，以全心全意为公司创造利益为宗旨，使在自己平凡而普通的工作岗位上努力的做好本职工作，尽自己最大的努力为公司创造财富，不断的充实自己，让自己做的每一点每一滴都能做到物尽其用人尽其才。 二、工作情况 首先，我担任路基现场负责人，对刚进入公司的我也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司领导给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，提升自身的素质与才能，为此，我也充分认识到自己既是一
个管理者，更是一个执行者。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行” 只有理论联系实际，不断的在实践中学习理论，提高业务水平；才能更好的为工程技术服务，只有多动脑筋，考虑问题全面，提高管理水平；才能更好为公司服务。(请您继续关注好) 其次，担任管网负责人及测量辅助员，工程结构质量完全可以保障，但是，不可否认，工程使用功能问题及很多质量通病仍然存在，而且因管网的开挖及路面的压实等对已安装好的网管和井造成了二次工程，浪费了诸多人工及材料。造成这种情况的原因虽然是多方面的，但施工工艺不完善及现场负责人的管理不对是主要原因之一。因此，一个好的施工工艺可以弥补诸多不足，我们要对各工程的施工工艺要进行严格的审核和讨论，现场管理人员也应该进行必要的培训，认每个技术员，现场管理员心中的尺度统一，把自己当作公司的主人，做公司的主人。辅助测量部准确及时的进行测量及复核，测量数据的整理，测量时工程施工中非常重要的一环，数据中不能存在可能，也许，或许这几个词，因为现场都是根据测量出来的数据进行施工，每一个数据都不能马虎，每一个数据自己都要有把握，没把握那马上进行复核，进行数据整理，确认后才能给现场施工人员。 再次进行现场签证收方等工作更是关系到公司的直接利益；俗话说“皮之不存，毛将焉附”一个员工如果不考虑公司的整体利益，他就是在自断前程，他就不是一个合格的员
重大危险源及控制措施 一、危险源：临边防护不稳定，基坑缺少防护。 控制措施：按照临边防护规定设置1-1.2m保护栏杆并加固，符合安全要求后能投入使用。 二、危险源：施工作业人员上下基坑没有设置斜道。 控制措施：由专业技工设置1:3的斜道，两边设置防护栏杆。 三、危险源：水泵在使用前没有进行绝缘测试 控制措施：确保机电人员在每次使用水泵前都进行常规检测，符合安全要求后再投入施工使用。 四、危险源：施工现场因潮湿环境，没有使用安全电压。 控制措施：及时安装安全电压灯具，符合安全要求后方可投入使用。 五、危险源：拉土方车辆在施工场地的行驶对现在施工人员的危害。 控制措施：根据实际情况，设置安全标志，派专人监护。 六、危险源：挖掘机等施工机械工作中对周围作业人员的伤害。 控制措施：配备专人监护，设立警戒区。 七、危险源：钢筋切断机和对焊机设备的隐患 控制措施：使用仪器设备前，由专业机电人员进行检修，对损坏零件进行更换，经检查符合安全要求后方可投入使用。 如需要按要求对设备增设保护接地（接零），其电阻不大于相关规定。设置漏电保护装置。对机具开关箱平时进行拉闸上锁等控制措施。 八、危险源：钢筋机具焊接或切割时容易引发火灾。 控制措施：根据现场实际情况事先将周围易燃物进行清理。
增设消防设备或将机具设置在远离工房、宿舍、居民楼等易燃地区。 九、危险源：模板施工中随意堆放，易扎脚；施工中倒塌易对周围人员造成伤害。 控制措施：现场配备专人监护，设置警戒区，拆下的模板应及时移开并清理现场。夜间施工时增设照明灯具，在施工现场据实际情况设置警示牌。 十、危险源：混凝土施工过程中上料来往车辆 控制措施：现场管理人员和安全员根据实际情况挂设安全标识，加强现场监督，配备专人指挥运输车辆的行驶安全。 十一、危险源：施工中用电。 控制措施：设置安全挡板，接好保护零线，安装漏电保护器，加强教育、检查，杜绝违章，设立警戒区。