四川巴中至南充高速公路路面工程LM2合同段
（分项工程）
中粒式沥青混凝土AC-20C下面层试验路
施工技术方案
编制：
审核：
审批：
四川公路桥梁建设集团有限公司巴南高速公路路面工程LM2合同段项目经理部
二○一二年七月十六日
一、工程概况
四川巴中至南充高速公路路面工程LM2合同段，起点里程K27+568，终点里程K58+680，全长30.509Km ，K39+940=K40+543.06短链603.062m,，线内共有遂道四座（鸡公梁、万寿山、吴家湾、五福），互通式立交桥两座（下八庙互通和日兴互通）。全线采用四车道高速公路建设标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m。合同段中主要工程量如下：
垫层598415m2，底基层581622m2，基层637822m2，中粒式沥青混凝土下面层512470m2, 中粒式改性沥青混凝土中面层710821m2，改性沥青混凝土面层675764m2,附属工程(含中央分隔带、预埋管道等)，共计产值274471803元。
施工依据
1、巴南高速公路路面工程LM2合同段合同、招标文件和设计图纸。
2、《沥青路面施工技术及验收规范》（GB50092-96）
3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
4、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）
5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2011）
6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
二、试验路目的
1、确定用于施工的混合料配合比例。
2、确定混合料的松铺筑系数；
3、混合料摊铺方法和适用机具；
4、合适的拌和机械、拌和方法和拌和时间；
5、压实机具的选择和组合，碾压顺序、速度和遍数；
6、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；
7、各种实验数据的检测
8、确定每次作业段的合适长度；
三、施工准备
中粒式沥青混凝土AC-20C试验路，选定K33+190~K33+760右幅，长度570米。试验路铺筑时间选定在2012年7月 17日。
测量准备
我部已对本合同段设计水准点进行复测，并将有关资料上报监理
组备案。该段中线用全站仪进行控制，按20m间距恢复路线中桩，同
时在横断面方向恢复边桩。
原材料
表1粘层沥青技术指标要求
粘层采用快裂的的洒布型乳化沥青。
1、沥青：采用厦门华特沥青，型号：7 0号A级。其技术指标见
表2-1
沥青技术指标表2-1
2、粗集料：采用南部县盘龙嘉陵江卵石轧制分级为19-26.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm。其技术指标见表2-2
粗集料技术指标表2-2
3、细集料：采用热拌场用旺苍石灰岩轧制0-2.36mm机制砂和矿粉。其技术指标见表2-3。
细集料主要技术指标(石屑及机制砂) 表2-3
4、矿粉（填料）：采用灰岩片石磨细的矿粉。其技术指标见表3-1
矿粉技术指标表3-1
5、抗剥落剂：采用四川问道WD-066沥青抗剥落剂，用量为沥青用量的4‰。
6、在沥青砼下面层上，选用符合技术指标要求快裂的洒布型乳化沥青，喷洒量一般为0.15-0.3kg/m2（以沥青重量计），粘层乳化沥青洒布后，应充分破乳，水分蒸发后再进行铺筑。
施工机械准备
中粒式沥青混凝土AC-20C采用江阴鑫海间歇式LB-4000型热拌楼，投入50型装载机2台、水车1台、摊铺机1台、双钢轮压路机2台、胶轮压路机2台、运料车15台及相应配套机具，机具设备性能良好，能保证顺利铺筑。
四、配合比
粘层沥青用量= 0.15-0.3Kg/m2
按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）5.3.5条的要求，高速公路和一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照三阶段的步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产
配合比验证阶段。
1、江阴鑫海间歇式LB-4000型拌和机。
1）热仓矿料混合料级配组成，见表5
拌和机热仓矿料混合料级配组成表5
①生产配合比选定沥青用量4.3%。
2）马歇尔试验配合比设计资料，见表6
马歇尔试验配合比设计资料表6
五、施工情况
施工工艺流程：
清洁稀浆封层—喷洒粘层沥青—施工放样—拌和混合料—运输混合料—摊铺混合料（含整形）--碾压成型—交通管制—检测各项技术指标—开放交通。
1、施工方法：
采用江阴鑫海间歇式LB-4000型沥青混合料拌和设备场拌，豪沃大吨位自卸汽车运输，自动找平强振式摊铺机摊铺，双钢轮振动压路机初、终压和轮胎式压路机复压的施工方法。
a、准备下承层：沥青砼路面施工前，对稀浆封层进行各种技术指标检测，若有不合格处，须进行处理，合格后方可进行沥青混凝土路面的铺筑。
b、清扫封层：采用风力吹尘机辅以人将路面清扫干净。
c、喷洒粘层沥青，采用快裂的洒布型沥青，喷洒量一般为
0.15-0.3kg/m2（以沥青重量计）。
d、施工放样：在稀浆封层交工验收的路段上按20m一点放出中线。在铺筑前，用石灰按10.73m（一般路段）放出铺筑边线。在铺筑时安排测量人员检测松铺系数（预设松铺系数为1.2）。
e、拌制沥青混合料：采用间歇式沥青混合料拌和设备，加热采用导热油加热，沥青加热温度为150℃-160℃，集料加热温度为170℃-185℃，混合料出厂温度严格控制在150℃-160℃。在拌和机出料口派专人对每辆运料车所装混合料温度进行检测并写在运料单上。不合格的沥青混合料严禁运输到前场。
f、逐盘测量记录：在拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）附录G的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
g、混合料运输：采用大吨位自卸汽车运输，运料车厢必须清扫干净，并喷洒适量油水混合液，以防止混合料粘车。各运输车都自备遮盖蓬布，作防雨、保温和防污染之用。
自卸汽车在拌合机出料口装载沥青混合料，每接一盘后要挪动一下车位，以减少粗细料的离析现象。
混合料运到工地之后，接受质检员对所运混合料的温度和外观质量进行检查。运料车不得急刹车、急弯转头使封层造成损伤；摊铺过程中运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
h、混合料的摊铺及整型：本合同段中粒式沥青砼AC-20C厚0.6cm，采用沃尔沃摊铺机摊铺，采用雪撬式平衡梁自动找平装置自动找平。摊铺机必须缓慢、均匀、工作班内连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度。
摊铺前，把摊铺机清理干净，并在熨平板底部涂抹油水混合剂，
检查或调整熨平板的预拱度后进行预热，预热温度要接近沥青混合料的摊铺温度。按预设的松铺系数（1.18），在熨平板下支垫3根硬木枋，以控制摊铺沥青混合料的厚度。在摊铺过程中，使用自动找平系统控制摊铺厚度和平整度。同时，用人工随时检测摊铺厚度。
摊铺过程中尽量控制摊铺速度，使其与拌合机产量基本同步，尽可能保持摊铺机匀速连续摊铺，减少摊铺过程中中途停机，以免影响路面平整度。
摊铺过程中，用人工夯实路幅两边的沥青砼边缘，使边缘顺适。
i、碾压工作：设专人测定混合料摊铺后的温度变化，组织压路机的碾压工作。做到各台压路机前后紧随，呈阶梯形碾压，小段落依次推进，防止漏压。碾压方法为曲线段先内侧后外侧，直线段先低处后高处，相邻碾压带应重叠1/3～1/2后轮宽度。压路机起动或停机应减速缓慢行驶，不允许急刹车，碾压方向不能在未压好的路段上随意改变，以避免混合料推移和产生弯曲轮迹，振动压路机折返时应先停止振动。初压工作采用一台双驱动钢轮压路机碾压2遍，碾压速度控制在2～3km/h以内；复压工作采用两台26T轮胎式压路机碾压4遍，轮胎气压一般在0.5～0.6Mpa,但不能低于0.5Mpa，一组轮胎必须保持直径基本一致。碾压速度应控制在3～5km/h为宜。终压工作采用一台双驱动钢轮压路机静压，速度控制在3～6km/h为宜，一般1遍，以消除复压中出现的轮迹。
j、施工缝：横向接缝采用垂直接缝，按松铺厚度进行搭接，先清除接缝面尾端松散颗粒，再用人工涂洒粘层沥青。
k、施工温度的控制：
AC-20C混合料的施工温度控制，见表9
AC-20C混合料施工温度范围（℃）表9
注：检测上表所列各工序的施工温度除已注明者外，原则上应使用带有插针式测温头的电子测温仪。红外线测温仪只作表面温度检测。
施工现场质量管理与检查工作
沥青混合料拌和场所拌制的AC-20C混合料应符合生产用的生产配合比，并且生产配合比的差值在允许偏差之内。抽提筛分后级配与生产配合比的级配的容许偏差范围：
①大于4.75mm的各筛为±6%;
②小于2.36mm筛孔为±5%;
③0.075mm筛孔为±2%;
④沥青含量为设计值的±0.3%;
l、交通管制及开放交通：施工机械不允许停放在未冷却的沥青砼路面上，也不准在沥青路面上清洗机具。禁止车辆在未冷却的路段上
行驶。
在AC-20C的施工过程中，要按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）11.4节“施工过程中的质量管理与检查”，切实做好质量管理与检查工作。
五、质量保证措施
1、气温在10℃且继续下降时不施工，但气温达到10℃并持续上升时可施工。
2、雨后路面积水未干或未清扫之前，不进行施工。
3、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
4、加强工序间的质量控制检查，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。
5、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。
六、文明、安全保证措施
1、施工前，在作业段前后设置交通安全标志，对车辆进行限速和导向。并对所有进场民工进行安全宣传教育工作，组织民工学习安全施工条例，熟悉安全操作程序，提高民工的安全意识。
2、在运输及机械操作中，进一步加强从业人员的安全教育工作，驾驶人员必须熟练掌握机械操作程序，熟悉机械性能，定期或不定期对机械进行维修和保养。严禁驾驶人员疲劳及酒后开车。
3、在施工过程中，设置安全警戒标志，易燃易爆物品专门存放，
专人管理，并设置各类灭火器材，做到防止重大交通事故，防止火灾事故的发生。在施工过程中安排专职队伍对施工过程中的废料进行当场收集，集中处理，做到不污染环境。
4、前后场设置安全员，负责对车辆机具的指挥、调度，并保证通道畅通。
6、抓好文明施工的宣传与教育工作，严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴，严禁穿拖鞋或赤膊进入施工现场。
7、搞好施工现场的管理工作，做到施工机械、劳动工具摆放整齐，一目了然。
七、环境保护措施
1、建好施工驻地或现场的卫生设施，搞好卫生管理工作。场容场貌实行分片包干制度，实行整洁、整理、整顿管理，在与周围居民生活区相接区域做到无积水、无废物堆积、无臭气等。
2、合理规划施工场地，减少施工用地，将生产、生活垃圾集中堆放，定时清理出场，保持场面整洁。
3、不合格的乳化沥青返回厂家废弃处理，少量遗洒立即采用石屑吸油，不得将乳化沥青排入河道，污染水源。
八、职业健康
1、砂石料加工及拌和必须采取防尘措施，防止污染环境；施工人员必须佩带防尘口罩等劳保用品，以防危害人员健康。
2、砂石料装运必须覆盖封闭，以防止运输扬尘污染和物料滑落伤人。为防止公路二级扬尘污染，各施工场内路面必须定期洒水。洒水频率和洒水量必须做好完整的纪录。
3、工作人员施工时戴防毒面具和专用手套，防止工作人员吸入乳
化沥青或避免皮肤直接接触造成身体伤害。
《城镇道路工程施工与质量验收规范》ＣＪJ1-2０08宣贯培训讲义 一、工程建设标准 （一）工程建设标准的定义 １、标准 为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，该文件经协商一致制定并经一个公认机构批准，以科学、技术和实践经验的综合成果为基础,以促进最佳社会效益为目的。 ２、工程建设标准 工程建设标准是为在工程建设领域内获得最佳秩序，对建设活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，该文件经协商一致制定并经一个公认机构批准,以科学、技术和实践经验的综合成果为基础，以促进最佳社会效益为目的。 3、工程建设标准的内容 １9８8年公布的《中华人民共和国标准化法》第二条需要统一的技术要求，应当制定标准的项目规定了五大类;1９90年发布的《中华人民共和国标准化法实施条例》第二条增补到七大类 (1)工业产品的品种、规格、质量、等级或者安全、卫生要求； (2)工业产品的设计、生产、试验、检验、包装、储存、运输、使用的方法或者生产、储存、运输过程中的安全、卫生要求; (3）有关环境保护的各项技术要求和检验方法；
（4)建设工程的勘察、设计、施工、验收的技术要求和方法; (5)有关工业生产、工程建设和环境保护的技术术语、符号、代号、制图方法、互换配合要求; (６）农业(含林业、牧业、渔业，下同)产品(含种子、种苗、种畜、种禽,下同)的品种、规格、质量、等级、检验、包装、储存、运输以及生产技术、管理技术的要求; (7)信息、能源、资源、交通运输的技术要求。 其中（3)(4）(5）三大类涉及工程建设。 (二）产品标准与工程建设标准的区别 1、产品是可以在某个地方生产,而在其他地方使用,实现其相应的使用价值。（流通） 2、建设工程，在那里建设，将永远地固定在那个地方，发挥其相应的使用功能。（固定) （三)工程建设标准的分类 １、阶段分类法——决策阶段、设计阶段、施工阶段、验收阶段、评价阶段 2、层次分类法——国家标准、行业标准、地方标准、企业标准 3、属性分类法——强制性标准、推荐性标准 4、性质分类法——技术标准、经济标准、管理标准 ５、对象分类法——基础标准、通用标准、专用标准、方法标准、安全卫生标准、环境标准、综合性标准、质量标准 （四)工程建设标准的特性
（1）施工部署及平面布置； （2）施工方法及主要技术措施； （3）施工工期、施工进度计划及保证措施； （4）质量目标及保证措施； （5）安全生产及文明施工措施； （6）主要施工机具及劳动力配备计划； （7）新技术、新工艺、新材料应用及所达到的效果；（8）冬雨季施工措施； （9）扬尘治理措施； （10）项目管理机构配备情况；
一、施工部署及平面布置 施工部署 根据本工程总工期要求和现场情况，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。 第一节项目部的组建 我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。 项目部组建：项目经理由具有二级建造师证的工程师担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。 施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。 第二节施工准备 1、技术准备工作: 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间。 2、工程测量: （1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业3年以上人员担任，下设测量员。测量员应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。 （2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪一台；水准仪一台；50m
沥青下面层（AC-25I ）试验段 施工方案 一、、工程概况 1、标段简介 2、试验路段概况 为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及相关数据，我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段：K*+*?K*+*，进行沥青路面下面层（AC-25I）试验段施工，摊铺长度为*cm,设计宽度为*m,面积为*m i，下面层压实厚度为*mm。 二、试验段铺筑目的 热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题： 1 、沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 2、通过试拌确定 ①、拌和机的上料速度； ②、拌和数量与时间； ③、拌和温度等操作工艺； 3、通过试铺确定 ①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺； ②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺； ③、接缝的施工工艺； ④、确定混合料的松铺系数； 4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。 5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 三、准备工作 1、人员：
2、机械设备： 3、主要测量及试验检测仪器设备： 4、材料： 四、施工方案 ㈠、材料准备 1、集料 2、沥青 ㈡、热拌沥青混合料配合比设计 热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB 德冠试验室进行，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。 ㈢、下承层准备 1、透油喷洒 ①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。 ②、透层沥青采用沥青洒布车喷洒。 ③、透层沥青组成为：采用煤油稀释埃索AH k70沥青，其掺配比例为煤油：沥青=1: 1（体积比）。洒布量通过试洒确定，并符合规范要求。 2、下封层施工 下封层是为封闭表面空隙，防止水分浸入基层而铺筑的沥青混和料薄层。其应在透层煤 油沥青充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后浇洒下封层，随即匀撒不含粘细料的预拌沥青小石子，要求预拌沥青小石子不重叠、密布、无松散。小石子撒后应用轻型压路机碾压。下封层施工完不应出现损坏现象，否则应及时采取补救措施，方可进行沥青混凝土下面层的施工。详见我部2003年12月19日申报的“透层、下封层试验段开工报告” 。 ㈣、热拌沥青混合料的拌制 沥青混合料拌和做到如下技术规范要求： 1、LB德冠沥青拌和设备采用意大利生产的MAP32C沥青混合料拌和设备。在拌和前，较全面细致的对拌和设备进行一次检查，尤其是计量设备尤为重要，须经检查整个拌和设备无故障，运转正常后，方可进行沥青混合料的拌制。 2、在拌制沥青混合料之前，应根据生产配合比进行试拌，并对其混合料进行抽样检验，经检
316国道西乡县城过境公路工程 沥青砼路面工程施工专项方案 一、路面工程概况 1、316国道西乡过境线K0+000-K5+320段二级路路面宽度12米。路面结构：20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（108.2）基层（42）下面层（35）上面层（31.2） 2；20厘米水泥稳定碎工程数量：20厘米水泥稳定砂砾底基层：46650m222；6厘米中粒式沥；封层：52181.2 m53825 ；透层：48845 mm石基层：22；4厘米粒式改性沥青混凝土：青混凝土：48845 m48845 ；粘层：48845 m2 。m 2、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966段一级路路面宽度23米。K9+660-K10-015段、K10+015-K11-142段路面宽度20米。路面结构：30厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（64.4）基层（31.5）下面层（27.2）上面层（24.8）。 2；2030工程数量：厘米水泥稳定砂砾底基层：183288.31m厘米水
泥222；6 封层：186291.4m稳定碎石基层：194132.51m ；透层：177465.31m ；22；222477.31 m；粘层：4厘米粒式改性沥厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2 48845 m青混凝土：二、路面底基层、基层的施工措施 （一）试验路段施工 在底基层、基层开始正式铺筑前，分别铺筑单幅不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。 通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目： （1）进场人员的合理配置； （2）用于底基层、基层的集料配合比例； （3）底基层、基层摊铺的松铺系数； （4）摊铺、碾压设备的合理组合； （5）科学、标准的施工方法： ①各项集料数量控制； ②摊铺方法和适用的工具； ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等； ④混合料含水量的增减与控制方法； ⑤整平和整形的合适机具和方法；
目录 第一章施工程序总体设想 (5) 第一节编制依据及原则 (5) 第二节总体概述 (7) 第三节施工组织管理机构设立 (8) 第四节施工准备 (14) 第二章施工进度计划和各阶段进度的保障措施及承诺 (16) 第一节施工进度计划 (16) 第二节各阶段进度的保障措施 (16) 第三章确保工程工期的技术组织措施 (20) 第一节组织保证 (20) 第二节施工准备保证 (21) 第三节施工技术和工艺保证 (21) 第四节资源配置保证 (21) 第五节动态控制进度计划措施 (22) 第四章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (22) 第一节劳动力组织安排及保证措施 (22) 第五章施工机械配备和材料投入计划 (24) 第一节所需机械设备数量 (24) 第二节材料投入计划及保证措施 (26)
第六章施工方案和项目经理部组成人员 (26) 第一节施工测量 (26) 第二节拆除工程 (29) 第三节道路结构施工 (30) 5、水泥稳定碎石 (36) 第四节路面标识、标线施工 (41) 第七章工程质量的技术组织措施 (42) 第一节质量目标 (43) 第二节质量保证体系 (43) 第三节质量保证措施 (56) 第八章安全生产的技术组织措施 (61) 第一节职业健康安全目标 (61) 第二节职业健康、安全保证体系 (62) 第三节职业健康、安全保证措施 (67) 第四节各主要项目安全措施 (69) 第五节临时用电安全措施 (71) 第六节电气防火技术措施 (73) 第七节消防管理措施 (74) 第八节治安保卫管理措施 (75) 第九节应急准备和响应 (76) 第十节“新冠”疫情防控预案及处理措施 (76)
一、编制依据 1、蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程《路面工程施工招标文件》 和路面施工图设计； 2、工地现场考察所获取的资料； 3、我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件； 4、我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关管理办法； 5、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 6、《公路沥青路面设计规范》（JTG B50-2006） 7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） @ 8、《公路工程质量检验标准评定》（JTG F80/1-2004） 9、天津高速集团下发的《沥青路面工程施工技术指南》（TJGS F2015-02） 10、天津高速集团标准化施工工法 二、工程概况 本标段为蓟汕高速公路（津滨高速～津晋高速）工程路面标，施工范围为K21+～K41+500，全长公里。本标段北起津滨高速公路，南至津晋高速公路，本标段包含蓟汕高速公路主线和立交的沥青路面工程，蓟汕高速两侧辅道、津塘二线加宽段的沥青路面拓宽、罩面工程及人行道恢复，蓟汕高速公路的中央带工程（含硬化铺装、侧石及超高段排水）、蓟汕高速公路路侧沥青拦水带（侧石）工程及边部泥结碎石。 三、分项工程计划 1、工程数量：510664m2。 2、计划工期：计划工期为2015年7月20日至10月10日。 《 3、试验段工期：计划2015年7月20日。 4、试验段地点：路基4标(主线左幅K32+238-K32+038，长200米、宽21-24米、共计1320吨沥青混合料) 四、试验段目的和任务
1、验证生产配合比； 2、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 4、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。 5、提出生产用矿料配比和沥青用量。 > 6、确定施工作业段长度，制定施工进度计划。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式。 在拌和站应按标准方法随机取样，进行马歇尔抽提试验，并在沥青混合料摊铺压实24小时后，按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度的检验。试验路面完成后，写出书面总结报告，报请监理工程师审查批准。试验段经检查合格，得到监理工程师批准后再进行大面积施工。 五、组织机构图 项目经理部组织机构
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
精品文档 路面下面层试验段施工报审表 （编号：） 项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程 有限公司 作业组（队）：路面施工队试验段桩号： K81+800-K82+000 右幅 合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654 G310XA-1
承包商呈报三份，审批后项目监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，返回承包商一份。 . 精品文档 路面下面层试验段施工平面布置图
（编号：） F—2 项目名称： G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司 作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅 合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654 G310XA-1 下面层层半幅宽度为13.79m 1.46 m
K82 +000 +980 +960 +940 +920 +900 +880 +860 +840 +820 K81+800 、图中为“◆”为高程、坐标检测点分别距中桩注：15.25m位置。12.75m、、9m 2、测量时，各点位置准确量取。路基（路面）工程师：项目监理工程师：质检工程师：日期：. 精品文档 路基（路面）试验段（施工）主要人员一览表 （编号：） F—3 项目名称：G310洛阳市境（新安段）改建工程施工单位：山东天城市政公路工程有限公司 作业组（队）：路面面层施工队试验段桩号： K81+800-K82+000右幅 合同号：拟实施路段： K61+400-K87+345.654 G310XA-1
承包商：项目监理工程师日期： . 精品文档 路基（路面）试验段（施工）机械配置表
本工程选址于某市现代农业园区地块内。该园区近靠高速公路，基础设施完善，通信系统完备，离居民区较远且环境优美。根据使用要求，本地块内将建设BSL-3级生物安全实验室，拟进行高致病性病毒微生物的检测以及未知毒性的原微生物实验，如禽流感、口蹄疫、炭疽、结核病、狂犬病等。根据有关统计资料表明，BSL-3级生物安全实验室事故感染率的30%是由气溶胶扩散引起的，因气溶胶的易生性，易散性，而且不易被人察觉，因此在BSL-3级生物安全实验室内必须采取严格的隔离预防措施。SICOLAB其中在二级防护中，建筑隔离和空调系统设计是建设BSL-3级生物安全实验室的关键。因此，设计中遇到的问题和难点集中体现在规划设计，特别是BSL-3级生物安全实验室（注:根据《生物安全实验室建筑技术规范》（GB50346-2004）规定按实验室所处理对象的生物危害程度和采取的防护措施，要求从低到高分为四级。BSL-3为三级生物安全实验室，ABSL-3为三级动物生物安全实验室）设计上。 BSL-3级生物安全实验室座落于其中独立建造的实验楼中。地上2层，地下1层。建筑层高4.2m，实验室面积802m2;上部为设备管道层，下层为污水处理。 1、实验室总平面布置原则SICOLAB 从事高危险生物实验的人员，特别是BSL-3级生物安全实验室工作人员每天都有可能接触到试验中产生的危害，即所谓的气溶胶aerosol，就是悬浮于介质中的粒径一般为0.001μm￣100μm的固态、液态微小粒子形成的相对稳定的分散体系。它主要通过呼吸道传播，具有最大的危险性。实验工作人员承受着生存和死亡的心理和生理上的压力。因此，在建筑规划设计中采用了低层分散式的建筑布置形式和园林式的环境设计理念，以营造出一种由里至外的内部空间环境与外部空间环境的交流，也就是通过透空连廊、透光幕墙、降低层数、拉开建筑间距等手段，将园林绿化、阳光等直接送到实验工作人员面前。以求得到封闭集中的布置形式无法给予的大自然的气息。 1.1总平面区域划分 ①办公区动物疫情测报中心; ②缓冲区由30m宽的隔离区严格分开的办公区和实验区; ③实验区动物解剖室，ABSL-2级实验室，ABSL-3级实验室，BSL-3级实验室，固废冷藏，动物饲养房。 1.2出入口布置 图中a为办公人员出入口—动物疫情测报中心及办公用房;b为送检样品入口（兼污物出口）—疫区样品（含车辆和人员）经入口处消毒装置消毒后，进入实验区（兼污物出口）;c为后勤出入口（与办公入口共用）—物资和疫苗等清洁物品进入。 2、BSL-3级生物安全实验室设计 2.1 BSL-3级生物安全实验室技术流程
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 目录 1总则 2术语、符号及代号 3基本规定 4施工准备 5测量 5.1 一般规定 5.2 平面控制测量 5.3 高程控制测量 5.4 施工放线测量 6路基10 6.1 一般规定10 6.2 施工排水与降水10 6.3 土方路基10 6.4 石方路基12 6.5 路肩13 6.6 构筑物处理13 6.7 特殊土路基13 6.8 检验标准16 7基层22 7.1 一般规定22 7.2 石灰稳定土类基层22 7.3 石灰、粉煤灰稳定砂砾基层24 7.4 石灰、粉煤灰、钢渣稳定土类基层25 7.5 水泥稳定土类基层26 7.6级配砂砾及级配砾石基层27 7.7级配碎石及级配碎砾石基层28 7.8 检验标准29
8沥青混合料面层34 8.1 一般规定34 8.2热拌沥青混合料面层39 8.3冷拌沥青混合料面层43 8.4 透层、粘层、封层43 8.5 检验标准44 9沥青贯入式与沥青表面处治面层47 9.1 一般规定47 9.2 沥青贯入式面层47 9.3 沥青表面处治面层49 9.4 检验标准49 10水泥混凝土面层51 10.1 原材料51 10.2 混凝土配合比设计53 10.3 施工准备56 10.4 模板与钢筋57 10.5 混凝土搅拌与运输58 10.6 混凝土铺筑59 10.7 面层养护与填缝60 10.8 检验标准60 11铺砌式面层63 11.1 料石面层63 11.2 预制混凝土砌块面层63 11.3 检验标准64 12广场与停车场面层66 12.1 施工技术66 12.2 检验标准66 13人行道铺筑68 13.1 一般规定68 13.2 料石与预制砌块铺砌人行道面层68
小区道路工程施工方案 一、小区道路灰土基础施工方案 （一）施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 （二）施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺
序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、【 6、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 7、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 8、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 二、小区道路混凝土施工方案： 小区道路为350mm厚C35混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 （一）模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，方可进行施工。
目录 一、试验段目的.............................................................................................. - 1 - 二、试验路段概况.......................................................................................... - 1 - 三、试验段准备情况...................................................................................... - 2 - 四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案.......................................... - 5 - 五、施工过程 ................................................................................................. - 11 - 六、结论 ........................................................................................................ - 13 -
一、试验段目的 通过试验段检验施工组织的合理性，确定以下主要项目： 1、确定大面积施工的标准配合比，必要时对生产配合比进行适当调整。 2、确定分层施工时，每一层的合适厚度。 3、确定松铺厚度和松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。 4、确定合理的施工机械配置，包括机械数量及组合方式。 5、确定标准施工方法 ⑴拌合机的拌合温度、拌合时间。 ⑵摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等； ⑶压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。 ⑷接缝方法。 ⑸拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 ⑹质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量。 二、试验路段概况 1、监理工程师批准的地点 路基A2标K16+700～K16+900（左幅）。 2、试验路段铺筑时间 2012年6月11日 3、试验路段设计参数 施工宽度11.8米，中粒式改性沥青砼下面层（AC-20C）设计厚度为5.5cm，
生物安全实验室建设要求 第一节实验室建设要求 一、生物安全实验室分级 根据实验室的设计特点、建筑结构和屏障设施等可将生物安全实验室分为四个安全防护等级，即生物安全防护水平一级(biosafety level,BSL-1)~生物安全防护水平四级(biosafetylevel,BSL-4)，BSL-1防护水平和隔离要求最低，BSL-4防护水平和隔离要求最高。BSL-1、BSL-2实验室属基础实验室，BSL-3实验室为屏障实验室，BSL-4实验室为高度屏障实验室。但使用频率最高，最频繁的是BSL-2级实验室，因此，这里需要对BSL-2实验室的建设问题重点讨论。 二、实验室建设的防护要求 实验室生物安全防护的基本要求，首先是实验室在建设前就要委托具有生物安全实验室设计资质的设计单位，进行科学合理的设计，并组织专业人员对设计方案进行安全性、科学性、实用性、选址布局的合理性及可行性等方面论证。其次，实验室的建设应由具有生物安全实验室建设经验的单位承建;再者，在建设过程中的施工质量及用材等方面进行监督与质量控制，最后应对建成的实验室进行工程质量的验收。生物安全实验室在平面布局上可通过分区物理隔离措施，将实验污染区和其它清洁区进行隔离，还有就是通过气流组织的方式，使实验室形成单向气流(负压梯度)，即空气气流由清洁区向污染区方向流动，达到抑制感染性因子外泄的目的。 三、生物安全实验室布局要求 1、安全原则： 毒性强、感染性高的专业实验室应与办公区域隔离，成独立或相对独立区域; 病原微生物实验室等尽量设在人员流动少的区域(新建最好独立设置) 2、实验室流向：由安全低毒实验室向高毒高感染性实验室过度，高度高感染性实验室应远离人员活动频繁区域，设在建筑物末端 3、人流物流通道尽量分开 人员进出通道和物品通道分开 洁净物品与污染物品通道分开 4、按项目设立专业实验室 HIV、PCR、正常细胞、血清免疫学
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
. 省金溪至抚州高速公路建设项目 P1合同段 （K0+720-K19+000） AC-13改性沥青混凝土表面层 试验段施工案 省公路建设（集团） 金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部
AC-13改性沥青混凝土表面层试验段施工案 一、工程概述 由我省公路建设（集团）承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号 K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月，设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站，包括路面工程、路基排水工程、安全设施、绿化环保设施等。 依据设计图纸在中粒式沥青砼下面层之上施工完毕改性乳化沥青粘层后施工AC-13改性沥青混凝土表面层。 我部拟在K3+700—K4+000左幅进行表面层的试铺工作，试验路段长度为300米，表面层设计厚度4.0cm，主线半幅正常路段设计宽度为 11.25m。 试验段计划铺筑时间：2015年5月22日。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《省高速公路项目标准化管理指南（规化施工标准）》 4、《金抚高速公路路面工程质量管理办法》（赣高速金抚办字〔2014〕34号） 三、试验段铺筑目的 1、验证沥青混合料的生产配合比设计，确定大面积施工的沥青混合料配合比。 2、通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合式、最佳工艺流程和生产效率。
3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等。 4、通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、松铺系数、初步振捣夯实的法、自动找平式等施工工艺，避免或减少离析的措施。 5、通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机组合式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及横向施工缝的处理式。 6、确定压实标准密度。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员机械的协调式等。 四、施工参数 1、AC-13改性沥青混凝土表面层，压实厚度为4.0cm，暂定松铺系数1.25、松铺厚度5.0cm，主线正常路段路面宽度为11.25m。 2、现场压实度不小于试验室标准密度的98%，空隙率为4～6%； 3、AC-13细粒式改性沥青混凝土表面层目标配合比及生产配合比如下表： 目标配合比表 1、AC-13改性沥青混凝土表面层试验段所用混合料采用西姆4000型拌和楼
生物安全实验室常用设备及要求 您了解实验室吗？您知道实验室都应该注意些什么吗？您知道现在市场上什么样的试验台更好吗？您知道你的实验室更适合什么材质的实验室家具吗？只有了解了，才会有更明确的选择。今天就为您分析一下不同材质的试验台都有哪些特点。 全木结构实验室操作平台 全木结构实验室操作台主要以三聚氰氨板为主材，再配合夹板、中密度纤维板等辅材制造而成，根据国内不同地域的气候差异，合理选用不同产地的板材，从而满足实验室使用要求。它主要具备如下特点：价格合宜，目前在国内实验室操作台领域仍占有很大的市场份额；木料品种繁多，易加工、易成型，新颖别致，深受客户喜爱；安装拆卸方便，便于售后服务；耐酸碱性能优良。 钢木结构实验室操作平台 钢木结构实验室操作台包含两种结构：一种是C-frame型，一种是H-frame型C-FRAME 型结构简单，灵活多变，可以随意组合，H型端庄大方，承重性能好。钢结构具备如下特点：选用40*60/30*30方钢，表面经过磷化、酸洗，再通过环氧树脂（EPOXY）粉末烤漆处理，无突出漆块，光洁亮丽，抗强酸强碱性能突出；不锈钢/尼龙可调脚，可调节整体水平，具备初级减震功能，承重能达到150KG以上；台面可以选用环氧树脂（EPOXY）、千思板（TRESPA）、陶瓷板等实验室专用台面；C-frame可选用悬柜和推柜式结构，便于安装拆卸，有利于实验室清洁工作。H-frame的钢架构，使得实验台承重能达到500KG以上，满足大型精密仪器的使用要求； 全钢结构实验室操作平台 全钢制实验台具备承重性能好、使用寿命长和性价比优良等优点，近年来极受国内外实验室用户的好评，有了逐步替代木制实验室操作台的发展趋势，也是未来国内实验室的发展大势所趋。全钢制试验台耐高温、防腐蚀、耐用、环保是各实验室最好的选择。
道路工程施工方案 前言 通过现场勘察,详细阅读设计文件,结合现行相应施工规范及本工程路线长,考虑到沿线老管线、电力线、构筑物拆迁大，沿线涉及6个主道路平交口,施工干拢大，工期相对较短的特点；根据与业主签订的施工合同及监理工程师批复的项目施工组织设计书及业主提供的施工图设计，我项目部特制定道路施工方案如下： 第一章工程概况 一、工程概况 1、本工程起始桩号为K2+060，终点桩号为K3+914.438,全长1854.438m。本道路设计宽度为50m,横断面为5米人行道+3.5米非机动车道+2米分隔带+12米车行道+5米中央分隔带+12米车行道+2米分隔带+3.5米非机动车道+5米人行道=路幅总宽度50米。设双向六车道。 2、道路路面采用沥青混凝土结构 机动车道结构为：4cmAC~13Ⅰ型细粒式沥青混凝土+5cmAC~20Ⅰ型中粒式沥青混凝土+6cmAC~25Ⅱ型粗粒式沥青混凝土+35cm5%水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石基层。 非机动车道为：4cmAC~13Ⅰ型细粒式沥青混凝土+6cmAC~25Ⅰ型中粒式沥青混凝土+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石基层。
人行道为：5cm花岗岩人行道板+2cmM10水泥砂浆+10cmC15细石混凝土+15cm级配碎石垫层。 中央绿花带侧石采用45*20*100cm的花岗岩侧石，其余车道边线采用37*15*100cm花岗岩侧石。人行道外边线用20*10*100cm花岗岩侧石压边。 沥青路侧石边铺设12*28*50cm的花岗岩平石，以方便沥青路面的碾压。 3、新业北路为城市主干路，地面道路填方地段，路堤边坡为1：1.5,并对边坡面植草防护。路基压实度按规范实施，路基压实度标准采用重型压实度标准，填方路段0~80cm压实度≥95%，低于80cm 压实度≥93%，零填方及挖方路段0~30cm压实度≥95%，本道路主车道道路拱横坡为改进三次抛物线型；人行道横坡为向内1.5%;最大纵坡为1.2%;最小纵坡为3.0%。 二、主要工程量 1、45cm5%水泥稳定碎石：9549.254m2 2、35cm5%水泥稳定碎石：57940.35 m2 3、20cm5%水泥稳定碎石：11117.43 m2 4、20cm级配碎石：81753.2 m2 5、15cm级配碎石：17107.34 m2 6、4cmAC~13Ⅰ型细粒式沥青混凝土：69769.914 m2 7、5cmAC~20Ⅰ型中粒式沥青混凝土：62225.944 m2 8、6cmAC~25Ⅱ型粗粒式沥青混凝土：62225.944 m2
沥青路面下面层试验段施工方案 一、工程概况 我标段承建全长15.1公里。本项目处于低山丘陵区，地质条件相对复杂，沿线分布煤矿采空区，铝土矿坑、水塘、黄土陷坑、窑洞等，地基处理形式变化多样。新建公路主线路面部分采用：5cm中粒式改性沥青混凝土上面层+8cm粗粒式改性沥青混凝土下面层+0.8cm热喷改性沥青同步碎石封层。沥青路面设计使用年限15年。 二、试验段的选取 根据我标段基层已施工段落验收完成情况，试验段拟决定选取右半幅，全长200m，半幅宽11.22m,下面层厚8cm 粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C）。 三、试验段施工目的 根据选定的集料的配合比例，通过试验段施工，确定以下主要项目： ①、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的机械、数量及组合方式。 ②、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺，以及计算机打印装置的可信度。
③、通过试铺确定以下各项： a、透层沥青及封层沥青的类型、用量、喷洒方式、喷洒温度； b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺； c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺； d、确定混合料的松铺系数、接缝方式等。 ④、验证沥青混合料配合比设计结果，提出供生产用的矿料配比和沥青用量。 ⑤、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。 ⑥、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 ⑦、检测试验段的渗水系数。 ⑧、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 四、材料及混合料要求 4.1沥青混合料
4.1.1沥青混凝土面层 本标段行车道路面面层采用两层式沥青混凝土结构，上面层与行车荷载直接接触，要求其不仅有良好的抗滑性能和耐磨性能，同时又具有较好的抗车辙性能，耐疲劳能力性能，抗水剥落性能。 4.1.2沥青 为提高上面层及下面层沥青混合料的使用性能，根据工程所在地的气候、分区（1-3区）及交通等使用要求，参照《公路沥青面层施工技术规范》（JTGF40-2004）的规定，选择许昌金欧特沥青股份有限公司生产的采用SBS（I-D）聚合物做改性剂的改性沥青，基质沥青为A级70号石油沥青。 4.1.3透层 透层采用PC－２阳离子慢裂乳化沥青，其基质沥青的针入度不小于100，用量为0.7～1.5L/㎡。 4.1.4封层 封层采用热喷改性沥青同步碎石，热喷改性沥青数量1.0L/㎡；上撒10㎜粒径碎石，碎石覆盖率不得低于60%。 4.2集料 4.2.1粗集料
临床实验室生物安全指南 范围 本标准规定了二级（涵盖一级）生物安全防护级别临床实验室的设施、设备和安全管理的基本要求。 本标准适用于涉及生物因子操作的临床实验室。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于文件。 3. 1 气溶胶aerosol 悬浮于气体介质中的粒径一般为0. 001 jim--100 jim的固态或液态微小粒子形成的相对稳定的分 散体系。 3. 2 事故accident 造成死亡、疾病、伤害、损坏以及其他损失的意外情况。 3. 3 生物因子biological agent 微生物和生物活性物质。 3. 4 生物安全柜biological safety cabinet; BSC 具备气流控制及高效空气过滤装置的操作柜，可有效降低实验过程中产生的有害气溶胶对操作者 和环境的危害。 3. 5 定向气流directional airflow 从污染概率小区域流向污染概率大区域的受控制的气流。 3. 6 危险hazard 可能导致死亡、伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 3. 7 危险识别hazard identification 识别存在的危险并确定其特性的过程。 WS/T 442-2014 3. 8 高效空气过滤器high efficiency particulate air filter; HEPA 过滤器通常以0. 3 im微粒为测试物，在规定的条件下滤除效率高于99. 97％的空气过滤器。 3. 9 事件incident 导致或可能导致事故的情况。