第一章危险货物海上运输
危险货物（Dangerous cargo）:具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，如处理不当，容易造成人身伤亡、财产毁损和/或环境污染需要特别防护的货物。
危险货物按包装与形态分：
包装危险品
固体散装危险品
散装液体散装危险品
气态散装危险品.
第一节《国际危规》简介
一、内容简介
《国际海上危险货物运输规则》(International Maritime Dangerous Goods Code或IMDG Code)由IMO下MSC(海安会)编写，其依据是：
1.《SOLAS 74》第VII章
2.《MARPOL 73/78》
3.《危险货物运输建议书》(橙皮书)——联合国危险品运输专家委员会出版。
每两年更新一次，目前实施补篇Amdt30-00。
适用于包装危险货物的国际航线运输，不适用于散装固体、气态和液态危险货物和船用物料及其设备。
主要内容：
第一册：包括6部分：1．总则、定义和培训
2．分类
4．包装和罐柜规定
5．托运程序
6．各类包装等试验
7．运输作业的有关规定
第二册：第3部分：危险货物一览表和限量内免除，危险货物中、英文名称索引等。
补充本：应急措施EmS、医疗急救指南MFAG、报告程序等。
二、查阅方法
按货物中文或英文PSN查《国际危规》第二册“中文索引表(按汉语拼音字母顺序)”或“英文
索引表(按英文字母顺序)”得其UN No.，并由此查“危险货物一览表”。
危险货物积载类含义
积载类 A B C D E
货船舱面或舱内舱面或舱内只限舱面只限舱面舱面或舱内
客货船舱面或舱内只限舱面只限舱面禁止装运禁止装运
注：指载客限额超过25人或按船舶总长度每3米超过1人（以数字较大者为准）的货船。
第二节《水路危规》简介
一、内容简介
用于我国境内从事危险货物的船舶运输、港口装卸、储存等业务，但不适用于国际航线运输（包括港口装卸）、军运和散装危险货物。
主要内容：第1册: 规则条文、附件二至附件六、运输单证和两个附录
（EmS & MFAG）；
第2册: 附件一(各类危险货物引言)和明细表组成。
我国国标对危险货物品名编号规定：
由5位数字组成，第1位：类别号，第2位：项别号，最后3位：品名顺序号(若顺序号≤500为一级危险品，顺序号＞500为二级危险品)。
如：编号“43025”——表示第4类第3项一级危险品。
二、查阅方法
按货物学名第一个汉字笔划数查《水路危规》第二册“索引表”，得其品名编号，并按此编号查货物明细表。
第三节危险货物的分类和特性
一、第1类爆炸品（Explosives）
具有化学爆炸性质的物品。
按性质分为：
具有整体爆炸危险
敏感的—> 1.1类
极不敏感的—> 1.5类
无整体爆炸危险
敏感的有抛射危险—> 1.2类
较小抛射和/或爆炸危险—>1.3类
极不敏感的—> 1.6类《水路危规》中无此类。
无重大危险的物质或物品—> 1.4类
配装类：按同类货可否安全混装分为：A - L(不包括l)，N和S共13个配装类。
二、第2类气体：压缩、液化和加压溶解气体(Gas: Compressed，liquefied and dissolved under pressure)
在50℃时蒸气压力大于300KPa，或在20℃和101.3 KPa的标准压力下完全呈气态的物质或物品。按性质分为：
2.1类易燃气体
2.2类非易燃、无毒气体
2.3类有毒气体
三、第3类易燃液体(Inflammable liquids)
包括易燃液体和液体退敏爆炸品。
闪点(Flash point或Fp):
可燃气体或易燃液体的蒸气与空气混合成可燃混合物的最低温度。
按加热条件不同闪点分：
闭杯试验闪点（Closed cup，以c.c.表示）
开杯试验闪点（Open cup，以o.c.表示）
按危险程度分：
包装类I: 初沸点≤ 35°C
包装类II: 初沸点>35°C，Fp < 23°Cc.c
包装类III: 初沸点>35°C，23°Cc.c≤ Fp≤ 61°Cc.c
但Fp > 35°Cc.c的不燃液体(燃点>100°C,或含水量>90%的溶液)除外。
爆炸极限（Explosion limit）:
可燃气体、粉尘或易燃液体的蒸气与空气的混合物，能被点燃而引起燃烧爆炸的浓度范围。四、第4类易燃固体、易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质
(Inflammable solids，sponta-neously combustible substance and substan-ces emitting inflammable gases when wet)
4.1类包括:易燃固体，自反应物质和退敏爆炸品，如棉花
4.2类包括引火物质和自热物质，如：油浸棉制品、铁屑等。
4.3 类指产生易然气体的速率大于1升/小时公斤。如：碳化钙（电石）、磷化氢等。
燃点（Inflammable point）:
在给定的条件下，可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时能产生持续燃烧时的最低温度。
自燃点（Spontaneous combustion point）:
在常温常压下，某一物质不需外界点燃，即能自行释放出使其气体或蒸气燃烧所需的最低能量时的温度。
五、第5类氧化剂和有机过氧化物(Oxidizing substances and organic peroxides)
5.1类：本身未必能燃烧，但能释放大量氧气的物质，如：高锰酸钾
5.2类：本身能燃烧，且有助燃和爆炸的特性。如：过氧二丙酰基。
运输中要求保持其温度在“控制温度”下，不得超过其“危急温度”。
六、第6类有毒物质和感染性物质(Toxic and infectious substances)
6.1类：吞咽、吸入或皮肤接触易于造成死亡、严重伤害或损害人体健康的物质。如：氰化物、砷化物等。其毒性可用半数致死量LD50等来表示。
6.2类：指已知或有理由相信含有病原体的物质。
七、第7类放射性物质(Radioactive substances)
1. 若干放射性指标
放射性活度(Radioactivity strength)：
指每秒内某放射性物质发生核衰变的数目或射出的相应粒子的数目。单位是Bq（贝可）。
放射性比活度(Specific activity):
指单位质量（或体积）的放射性物质的放射性活度，单位是Bq/g（贝可/克）。
《水路危规》规定: 放射性物质系指放射性比活度大于74Bq/g。
《国际危规》规定：放射性比活度和活度都超过其所列值的任何含有放射性核素的物质。
剂量当量(Dose equivalent):
生物体受射线照射，每千克体重所吸收的相当能量，单位是Sv（希）。
辐射水平(Radiation level):
单位时间所受的剂量当量，单位是Sv/h（希/小时）。
运输指数（Transport index或TI）：
距放射性货物表面1m处测得的辐射水平的最大值。对大尺度货物，其TI值还应乘以危规中的放大系数。
放射性物质人体的危害包括：外辐射和内辐射。
防护外辐射的措施：
(1)屏蔽
(2)控制接近的时间和距离
(3)确保其包装完整
2. 包件和集合包件的危险级别
八、第8类腐蚀性物质(Corrosive substances)
短时间内能严重损伤与之接触的生物组织，或其撒漏也能导致对其他货物或船舶的损坏的物质。如：硫酸、硝酸、氢氧化钠等。
若以E表暴露期，以O表观察期，则：
包装类I：在E ≤ 3 min，3min < O≤ 60min使完好皮肤出现坏死现象。
包装类II：在3min< E≤ 60min，60min < O≤ 14d使完好皮肤出现坏死现象。
包装类III：在60min< E <240min，240min < O≤14d使完好皮肤出现坏死现象，或在试验温度55°C时对钢或或铝表面腐蚀率超过6.25mm/y。
《水路危规》分为：
8.1项酸性腐蚀品
8.2项碱性腐蚀品
8.3项其他腐蚀品
九、第9类杂类危险货物和物品(Miscellaneous dangerous substances)
未列入其他类别的危险物质和物品。包括运输或交付运输时温度 >100°的液态，和>240°的固态物质或物品。包括：石棉，蓖麻籽干冰等。
海洋污染物：对水生物有潜在威胁或严重毒性，在《MARPOL73/78》附录III所列的物质。
它分为：严重海洋污染物("PP")：包括含该物质1%或以上溶液或混合物。
海洋污染物("P")：包括含该物质10%或以上溶液或混合物。
《水路危规》分为：9.1项杂类 9.2项另行规定物质：干冰（仅一种）
第四节危险货物的标志、包装、积载和隔离
一、危险货物的标志
6 H A 1
可分为：
1．标记(Marking)：货物运输名称、NU No.、海洋污染物标记等，如"1.4S"。
2．(图案)标志(Lable)：即菱形标志。除1.4、1.5类外，标志下部分为文字、类别(副危险货无需标注)和配装类。
3． 标牌：即放大(>250X250mm)的货物标志。
《国际危规》要求标志满足至少3个月海水浸泡后不脱落又清晰可见。 限量内危险货物只需文字标注，而无粘贴标志要求。 二、危险货物的包装(除2、6.2、7类及大于400kg 或450L 以外) 1.包装试验：跌落试验、渗漏试验、液压试验、堆码试验等。 2.包装类型代码： 如：
包装 包装 (复合包装: 该类中某 形式 材料 内、外包装) 种形式 6:复合包装，H:塑料，A:钢，1：外为钢桶 3. 包装标记：
4. 危险货物包装等级：
Ⅰ类包装——能盛装高度危险性的货物，用"X"标记； Ⅱ类包装——能盛装中度危险性的货物，用"Y"标记； Ⅲ类包装——能盛装低度危险性的货物，用"Z"标记； 三、危险货物的积载 舱位选择：
可舱内外积载时应尽可能舱内积载，但下列情况下可考虑“舱面”积载：
1．要求经常查看的；
2．有接近查看特殊要求的货物；
3．有形成爆炸、产生剧毒气体或对船体有腐蚀作用的货物。
海洋污染物应尽可能舱内积载；舱面积载时，应选择有良好防护的甲板或露天甲板的遮蔽处所。
限量内危险货物一律规定为积载类A。
第1类货物积载：
1.舱内积载
(1)普通积载: 远离热源、切断电源。
(2)弹药舱积载:
A 型弹药舱: 内壁和地板有密合木板,距舱顶和金属>0.3m。
B 型弹药舱: 提供一种本身和下层不移动的牢固积载。
C 型弹药舱: 与B同，但要避开船侧B/8或2.4m中较小者。
(3)特殊积载: 采用可移动弹药舱，只装一层，余与C弹药舱同
2. 舱面积载: 装于船舶中线面上，避雷和防电辐射。
四、危险货物的隔离
1.一般隔离要求(除第1类爆炸品间隔离外)
(1)远离：可在同一舱室、同一货舱内或舱面上积载。无论在同一舱室内还是舱面上积载，要求保持不少于3m的水平距离。
(2)隔离：舱内积载时，如中间甲板是防火防液的，垂向可在不同舱室内积载,否则要求在不同货舱内积载。就舱面积载而言，这种隔离应不小于6m的水平距离。
(3) 用一整个舱室或货舱隔离：如果中间甲板不是防火防液的，只能用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离。就“舱面”积载而言,这种隔离即不少于12m的水平距离。如果一包件在"舱面"积载，而另一包件在最上层舱室积载，也要保持不少于12m的水平距离。
(4)用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离：单独的垂向隔离不符合这一要求。在舱内积载的包件与在"舱面"积载的另一包件之间的距离包括纵向的一整个舱室在内必须保持不少于24m。
2.第1类爆炸品之间的隔离
分为13个配装类，以A到L(不包括I)，N和S表示。
3. 危险货物与包装食品之间的隔离
包装食品与：
（1）6.1类的包装类I和II和2.3类(两者均载于封闭的运输组件内)应满足"隔离1"。
(2) 6.2类应满足"隔离3"。
(3) 7类应满足"隔离2"。
(4) 8类和6.1类的包装类III应满足"隔离1"要求。
第五节危险货物运输中的注意事项
1. 配备并熟悉有关危险货物运输的文件，并及时更新版本；
2. 认真审查装货清单，掌握所运危险货物的特性；
3. 核查承运船舶的技术条件是否满足要求；
4．承运“后果严重的危险货物”（在恐怖事件中有被盗用的可能）时，应制定和实施有针对性的保安计划；
5. 装货前向港监部门提出装运申请，以获取危险货物准单。装船前三天向港监申请监装，以取得监
装证书；
6. 装载舱位通常应选在能最后装，最先卸，便于观测，遇危险易于投弃以及远离一切食品、热源、
火源、电源和船员生活和工作的处所；
7. 按危规要求进行隔离。相容危险货物应尽量集中；
8. 装货时，应严格检查是否具备完备的危险货物单证、正确的标志以及合格的包装；
9. 督促装卸工人严格操作规程作业，严格按危规要求进行堆码、衬垫、系固等装货操作，并在运输
全过程中进行有效监管。卸货完毕后，应谨慎处理危险货物的残留物和垫舱物料。
第六节危险货物的运输管理
一、危险货物运输法规
（一）国际有关法规
1.《国际人命安全公约》- "SOLAS"
现行公约："SOLAS 74/99"SOLAS 74/99 第七章危险货物运输
第A部分——包装危险货物和散装固体危险品的装运
内容包括：适用范围、分类、包装、标志、单证、
2.《经1978年议定书修定的1973年国际防止船舶造成污染公约》- "MARPOL 73/78"
附则三：防止包装有害物质污染规则
1994年9月13日在我国生效
3.《危险货物运输的建议书规章范本》- "橙皮书"与
《危险货物分类试验和标准手册》- "小橙皮书"
橙皮书1956年出第1版，约每两年更新一次；
现行版：橙皮书2003年第13版
适合于各种运输方式的包装危险货物运输小橙皮书：爆炸品、有机过氧化物、自反应物质等分类试验和标准。
(二) 国内有关法规
外贸危险货物标志标记监督管理规定
海运出口危险货物包装检验管理办法
集装箱装运包装危险货物监督管理规定
装运危险货物船舶的技术条件的规定
船舶载运危险货物安全监督管理规定
国家和部有关标准：
《危险货物包装标志》、《危险货物分类和品名编号》、《危险货物命名原则》、《危险货物运输包装通用技术条件》、《危险货物品名表》、《危险化学品安全技术说明书编写规定》、《港口危险货物集装箱安全管理规程》等。
二、危险货物运输单证
1.单证中应提供的信息
(1) 基本信息
正确的运输名称(PSN) 、类别和分类、联合国编号(UN No) 、包装类、件数、包装种类和危险货物的总量。
(2) 补充信息
标注最低闪点不超过61℃c.c (5.2类不必标明闪点), 运输名称中未说明的副危险性，对海洋污染物，应注明"海洋污染物"。
(3) 其他信息
废弃危险货物(除放射性废弃物),则在名称前加"废弃物"。4.1类中自反应物质和有机过氧化剂,应标注控制温度和应急温度。危险货物当按规定限量运输时,单证中应包括"限量"。当在救助包装(SALVAGE PACKAGE)中运输时,在单证中应标注"救助包件",对含有危险货物(除第7类)残余物空容器，应注"空的，未清洁"（EMPTY UNCLEANED）或"残余上次内装物"（RESIDUE LAST CONTAINED）等。
如："甲酸，第8类，联合国编号 1779，包装类II"
2. 危险货物托运程序
目的:传达货物(集装箱)信传达船载货信息，声明船检查项目：
息,声明货物(集装箱舶符合适装条件，货物积船舶适装证书
内装载)符合适运条件。载符合危规要求运输单证与实际货物和
申报:托运方危险货物(持证) 承运方船舶(持证)申报员积载是否相符
申报员要求:船装货三进口或过境船抵港前，出泊位现场作业条件
天前，一式三份:留存, 口船装货前。一式三份：船员对所载货EmS
主管方和承运人留存，主管方和作业部门和MFAG是否熟悉等
单证样式:
货适运申报单船舶载运危险货物申报单
危险货物装箱证明等危险货物舱单或积载图
三、危险货物托运人和承运人的责任
1. 危险货物托运人的责任
(1) 提供适运的危险货物并正确申报
(2) 妥善包装危险货物
(3) 做好危险货物的标记或标志
(4) 承担接受货物的义务
2. 危险货物承运人的责任
(1) 对托运单证的审核和对托运货物(集装箱)的审核
(2) 提供适运的船舶
(3) 对危险货物进行正确的积载、衬垫、隔离和系固
(4) 对危险货物的装卸和运输途中提供有效的监管
(5) 具备处理危险货物的应急预案
《船舶与货运理论》讲义13
四、产生危险货物海运事故的主要原因
1．缺乏危险货物运输的有关知识，特别是未掌握所运危险货物特性
2．船舶技术条件不满足危险货物的运输要求
3．由于危险货物本身的原因
4．危险货物的标志不符合要求或包装破损
5．危险货物积载和隔离不当
6．危险货物运输途中监管不当
7．其他偶然事故
道路危险货物运输企业安全标准化规范 1．目的与范围 为进一步规范全省道路危险货物运输企业的安全生产活动，提升其整体安全水平，实现道路危险货物运输安全生产形势的根本好转，切实保护广大人民群众的生命和财产安全，制定本规范。 安全标准化是指企业具有健全的安全生产责任制、安全生产规章制度和安全操作规程，各生产环节和相关岗位的安全工作符合法律、法规、规章、规程等规定，达到和保持规定的标准。 道路危险货物运输企业安全标准化管理是采用系统化的理念实现安全管理的长效机制。 本规范适用于山东省行政区域内从事道路危险货物运输的企业。 2．索引文件 本规范引用了下列文件中的有关条款。 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号) 《道路运输从业人员管理规定》(交通部令2006第9号) 《山东省道路运输条例》 《危险化学品从业单位安全标准化规范》 《道路危险货物运输企业安全工作规范》 《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618—2004) 《汽车运输危险货物规则》(JT617—2004) 《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392-2005) 《危险货物品名表))(GB12268) 《危险货物分类和品名编号》(GB6944) 《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463) 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565) 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1598) 《机动车运行安全技术条件》(GB7258) 《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT／T198)
一、相关法规常识 选择题 1、国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》自( ）起施行。 A ）1988年8月1日 B ） 2005年8月l日 C ） 2002年3月15日 2、施行国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》的目的是：为了加强对（）的安全管理，保障人民生命、财产安全，保护环境。 A ）普通货物 B ）危险物 C ）危险化学品 3、在中华人民共和国境内生产、经营、储存、（）、使用危险化学品和处置废弃危险化学品，必须遵守国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》。 A ）购买 B ）加工 C ）运输 4、国务院第344 号令《危险化学品安全管理条例》中所称的危险化学品是指《危险货物品名表》（GB12268-2005) 9 类当中的（）类。 A ） 9 B ）7 C ） 8 5、道路运输危险化学品单位的（），应对本单位危险化学品运输安全全面负责。 A ）主要负责人 B ）工会主席 C ）安全负责人 6、国务院规定，由（）负责危险化学品安全监督管理综合工作，负责危险化学品经营许可证的发放，负责国内危险化学品的登记，负责危险化学品事故应急救援的组织和协调。 A ）公安部 B ）国家安全生产监督管理总局 C ）交通部 7、国务院第344 号令《危险化学品安全管理条例》规定，有关部门派出的工作人员依法进行监督检查时，应当( ）。 A ）事先通知 B ）出示通知书 C ）出示证件 8、危险化学品生产企业销售其生产的危险化学品时，应当提供与危险化学品
完全一致的化学品（），并在包装上加贴或者拴挂与包装内危险化学品完全一致的化学品安全标签。 A ）产品使用说明书 B ）专利说明书 C ）安全技术说明书 9、国家对危险化学品的运输实行（）制度。 A ）自由运输 B ）资质认定 C ）自主运输 10、道路危险化学品运输企业必须具备的条件由( ）规定。 A ）公安部 B ）国务院交通部门 C ）国家安全生产监督管理总局 11、国务院第344号令《危险化学品安全管理条例》规定，( ）应当对危险化学品的包装物、容器的产品质量进行定期的或者不定期的检查。 A ）质检部门 B ）交通部门 C ）经贸部门 12、驾驶人员、押运人员、装卸管理人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，并经所在地设区的市级人民政府( ）考核合格，取得从业资格证，方可上岗作业。 A ）交通部门 B ）质检部门 C ）经贸部门 13、通过公路运输剧毒化学品的，托运人应当向目的地的县级人民政府公安部门申请办理（）。 A ）交通运输许可证 B ）剧毒化学品公路运输通行证 C ）道路占用证 14、国务院（）制定了剧毒化学品公路运输通行证的式样和具体申领办法。 A ）交通部门 B ）安全监管部门 C ）公安部门 15、 ( ）和未列入《危险货物品名表》（GB12268-2005 的其他危险化学品，由国家安全生产监督管理总局会同国务院公安、环境保护、卫生、质检、交通部门确定并公布。 A ）剧毒化学品目录 B ）危险货物品名表 C ）危险废物品名表 16、危险化学品运输车辆禁止通行区域，由设区的市级人民政府（）划定，
第三章空运危险品的限制 第一节航空禁止运输和允许运输的危险物品 一、在任何情况下都禁止航空器运输的危险品 由于航空运输对安全的要求很高，因此，对于危险性很大的危险品及在正常航空运输条件下不能保证安全的危险品都禁止航空运输。 凡符合下列情况的危险品，在任何情况下都禁止航空器运输，通常称之为绝对禁运的危险品。 (a) 在温度75℃、48小时内能够自燃或分解的爆炸品； (b) 即含氯酸盐又含铵盐的爆炸品； (c) 含有氯酸盐与磷的混合物的爆炸品； (d) 对机械振动极为敏感的固体爆炸品； (e) 对机械振动比较敏感的液体爆炸品； (f) 在正常航空运输条件下，易产生危险的热量或气体的任何物品或物质； (g) 经测试证明，具有爆炸性的易燃固体和有机过氧化物，即按危险物品分类程序要求其包装件使用爆炸品标签，以作为次要危险性标签的易燃固体和有机过氧化物。 在《危规》（IATA-DGR）中，将已经明确属于绝对禁运危险品的品名列出。这些危险品的危险特性不适合航空运输，因此，它们在任何情况下都禁止在航空器上运输。 二、经豁免可以航空运输的危险物品 1、经豁免可以运输的危险物品 下列危险品在一般情况下禁止航空运输，但如果有关国家予以豁免，则可以进行航空运输，通常称之为相对禁运的危险品。 (a) 下列放射性物质： 带通气设施的B(M)型包装件； 要辅助冷却系统进行外部冷却的包装件； 在运输过程中需要操作控制的包装件； 具有爆炸性； 可自燃的液体。 (b) 在危险物品表“客机”和“货机”栏中均标明禁止运输的物质和制品。 (c) 具有传染性的活动物。 (d) 属于I级包装，吸入其雾气可引起中毒的液体。 (e) 在液体状态下，交运的物质的温度相当于或超过100℃，或在固体状态下温度相当于或超过240℃。 (f) 经始发地、目的地国家有关当局和经营人的批准，为在运输过程中向水生动物提供生命保障，可以载运一个可向水中注氧气的压缩泵。 2、豁免
道路危险货物运输安全技术要求The technical requirements for road transportation of dangerous goods 北京市质量技术监督局发布
DB11/ 415—2007 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 一般要求 (2) 4 车辆及设备安全要求 (2) 5 人员要求 (4) 6 自备停车场安全要求 (9) 7 运输安全要求 (11) 8 安全管理要求 (14) 附录A（规范性附录）安全评价要点 (18) 附录B（资料性附录）劳动防护用品配备 (21)
DB11/ 415—2007 前言 本标准中，第3.3、5.1.2.1、5.2.2.1、5.2.2.2、5.2.3.1条为强制性条文，必须严格执行。 本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由北京市运输管理局提出。 本标准由北京市交通委员会归口并解释。 本标准起草单位：北京危险化学品应急技术中心。 本标准主要起草人：于傑、陶文宪、汪彤、阮继锋、刘艳、吕良海、赵明。 本标准于2007年01月11日首次发布。
DB11/ 415—2007 道路危险货物运输安全技术要求 1 范围 本标准规定了道路危险货物运输企业或单位的一般要求、车辆及设备、人员、自备停车场、运输及安全管理等方面的安全技术要求。 本标准适用于从事道路危险货物运输的企业和单位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 5306 特种作业人员安全技术考核管理规则
第七章危险物品的储存和装载 第一节危险品现场作业的基本原则 在危险物品运输的各个环节中，现场作业的正确性是保证安全的关键。现场作业应注意以下几点： 一、预先检查 预先检查原则是指危险物品包装件在入库、装板及装机之前，必须由具体负责人进行认真的检查。经检查，包装件如有一项不符合要求，岗位负责人员应拒绝接收，并退回原处。只有当包装件在完全符合要求的情况下，才可继续进行作业。对已装入飞机的包装件，如发现有泄漏或破损，必须从飞机上卸下，并马上采取安全处理措施。此时，承运人必须对飞机上货物进行检查以确认其它货物没有损坏或没有污染。 检查标准如下： 1.外包装无漏洞、无破损，包装件无气味，无任何泄漏及损坏的迹象。 2.包装件上的危险性标签和作业标签正确无误，粘贴牢固。若发现标签脱落、遗失、模糊不 清，承运方的工作人员必须按照危险物品申报单标注的使用标签重新粘贴完整。 3.包装件上的文字标记书写正确，字迹清楚。 二、请勿倒置 在危险物品运输中，装有液体危险物品的包装件均应按要求贴有“向上”标签（有时还标有“THIS SIDE UP”或“THIS WAY UP”字样）。 请勿倒置原则是指作业人员在搬运、存储、装卸的全部过程中，必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。对于倒置或放置方向不符合这一要求的包装件，岗位负责人不得接收。 三、轻拿轻放 轻拿轻放原则是指在搬运或装卸危险物品包装件时，无论是人工操作还是机械操作，都必须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。 四、隔离 隔离原则是指为了保证人员的安全和货物的完好，某些危险物品与人之间，某些不同类别的危险物品之间，某些危险物品与其他非危险货物之间，在存储与装载中均需隔离。
驾驶员安全知识手册 为增强驾驶员的保健常识、安全生产常识的普及，特制定本手册。 第一节岗位职责 1、行车中集中精力，谨慎驾驶，注意安全，遵守交通规则，严格执行安全操作规程。服从公安、运管、稽查人员检查。 第二节安全行为 一、出车前（有下列情况之一的，不得驾驶车辆） 1、饮酒。 2、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品。 3、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 4、车辆未定期进行二级维护保养，技术状况和附属的GPS和行驶记录仪安全设施不全。 5、与准驾车型不符或手续不全的。 二、行驶中 1、车辆行驶中，严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。 2、不开赌气车、冒险车、，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人聊天。 3、连续驾驶4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟。在中途休息时，驾驶员应检查车辆轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。 4、遵守道路通行的标志标线， 5、通过便道、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。 6、不在凌晨2点至5点行车。不在夜间22点至凌晨2点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。 7、发生交通事故时，立即在车辆后方设置警示标志牌，同时应保护好现场，按应急救援操作方法进行相关人员和财产抢救工作。 三、收车后 1、认真填写行车日志。 2、做好车辆及附属设施的保养、清洁检查工作。 3、按时参加安全教育培训活动，不断提高安全技能和安全意识、服务意识。 第三节安全驾驶 一、驾驶员操作规程 1、满足出车前的必备条件。 2、严格执行各项管理规定，坚持正常应班，严禁使用非法的道路运输证。 3、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，起动发动机（严禁连续不断起动、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆）。 4、注意观察车前方、两侧、后方行人和车辆等，缓慢起步。 5、根据道路条件及时换档，不抢档行驶或用低速档行驶过久，严禁发动机熄火滑行、严禁用空档下坡。 6、若遇障碍时，须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 7、遇到坡上停车时使用驻车制动，必要时使用方木放置在车轮反方向处。 8、行驶中保持适当的车距。 9、停车时松开油门，踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，缓慢地踩下制动踏板直至停稳，推上驻动器手柄关闭发动机。 二、复杂道路、特殊条件下的安全驾驶 1）夜间行车 1、按交通法规定正确使用灯光信号。
道路危险货物运输的安全管理 由于危货运输安全管理因其所属行业的高风险和危险化学品种 的多样性、理化性质的复杂性、潜在的危险性、事故危害性而受到社会各界的高度关注。因此，各级道路运输机构都将危货运输安全管理作为行业管理的重中之重。本文从道路危险货物运输的一些基本概念和存在的问题等作一些简单的分析，并从行业管理部门的角度出发，探索性的提出几条基础的管理手段，以期能够抛砖引玉，找到危货运输的长效监管机制。 1 危险货物的基本理论 1．1 危险货物的概念 1．1．1 《危险货物分类和品名编号》(GB6944—2005)(新标准)的表述： 危险货物：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的物质和物品。 1．1．2 《危险货物分类和品名编号》(CB 6944—1986)(旧标准)的表述： 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、储存、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。 1．1．3 新旧标准的差异：
其差异在于新标准中增加了“感染”、“环境污染”，将旧标准中的“装卸”改为了“生产、经营、使用和处置”，并将“货物”改为“物质和物品”。这样，一是改变了标准的适用范围，在旧标准“运输、储存”的基础上，增加了“生产、经营、使用和处置”；二是强调了环境保护。 1．2 危险货物的分类 危险品货物按主要特性和运输要求分为九类： 第一类：爆炸晶； 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃气体； 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第五类：氧化剂和有机过氧化物； 第六类：毒害品和感染性物品； 第七类：放射性物品； 第八类：腐蚀品； 第九类：杂类，即运输过程中呈现的危险性质不包括在上述八类危险性中的物品。 2 危险货物运输管理的重要性 2．1 危险货物不能当成普通货物运输，因为它具有易于发生事故的特性； 2．2 危险货物不是任何运输企业都能运输，特别是个体运输户，更不能承担运输，因为它需要具备特殊的运输条件和掌握危险货物性
危险货物运输安全注意事项 1.配备符合规定的驾驶员和押运员驾驶员和押运员必须经过专门培训并取 得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载 货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、 膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件，以备检查。 2.车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入 运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装臵等安全装臵是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处臵好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标 志灯牌完好。 3.应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵 漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货 物的事故技术处臵方案（包括危险特性，处臵措施，消防处臵措施）、产品生 产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。 4.装载货物要注意细节 装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运 单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基 本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。承载易燃易爆品时， 车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器 罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，
要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时 飞落的烟头。 5.精心驾驶，平稳行车 行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种 车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不 开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用 紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。 6.行车途中勤检查 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看 一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充 填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上； 捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢 慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。 7.选择行驶路线得当，行车时间恰当 运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再 过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速 将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围， 并立即向有关部门报警。 8.小心卸货，防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易 污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要
第七章国际货物运输单据 在国际货物买卖中，凡涉及运输的买卖合同，都需要就货物的运输方式以及当事人在有关货物运输方面的责任作出规定。在所有运输方式中，海洋运输使用最为广泛，航空运输方式为后起之秀，发展速度非常迅猛。在海洋运输中，根据船舶营运方式的不同又可以分为班轮运输和租船运输。这一章主要介绍班轮运输单证中涉及到的运输单证。 学习目标 ●通过本章的学习，了解托运单的含义、内容，以及在实践中的应用 ●熟悉租船订舱的基本流程 ●掌握海运提单的基本常识 ●掌握海运提单的填写方法 学习 重点与难点 1. 托运单据的制作 2. 海运提单的制作 3. 托运流程 知识内容 一、托运 （一）含义 托运指出口企业委托外运公司或其他有权受理对外货运业务的单位向承运单位及其代 理办理货物的运输业务。如果出口货物数量大,需要整船运输, 出口企业可委托其办理租船, 如果出口数量不大, 则可委托其代订班轮舱位或租定非班轮的部分舱位。 （二）当事人 海运出口托运业务中涉及到四个当事人，分别是发货人或托运人（Shipper)、收货人（Consignee）、货运代理人（Fieight Forwarder）、承运人（Carrier）。发货人与收货人是货主,一般情况下是出口方与进口方。货运代理人是接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取一定的劳务报酬。承运人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人，江海运输业务中的承运人多是船公司。 （三）海运出口托运程序 1. 订舱—发货人根据贸易合同或信用证条款的规定, 在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单( CONTAINER BOOKING NOTE) 委托其代理或直接向船公司申请订舱。 2. 接受托运申请—船公司或其代理公司根据自己的运力, 航线等具体情况, 同时考虑发货人的要求, 决定接受与否, 若接受申请就着手编制订舱清单, 然后分送集装箱堆场( CY) , 集装箱货运站( CFS) , 据以安排空箱及办理货运交接。 3. 发放空箱—通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取, 有的货主有自备箱; 拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。 4. 拼箱货装箱—发货人将不足一整箱的货物交至货运站, 由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱, 然后由装箱人编制集装箱装箱单( CONTAINER LOAD PLAN) 。 5. 整箱货交接—由发货人自行负责装箱, 并将已加海关封志的整箱货运到集装箱堆场。集装箱堆场根据订舱清单, 核对场站收据( DOCK RECEIPT D/R) 及装箱单验收货物。 6. 集装箱的交接签证—集装箱堆场或集装箱货运站在验收货物和/ 或箱子, 即在场站收据
危险品运输安全操作规程 为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝 火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下： 一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心， 牢固树立对 国家企业人民生命财产负责的责任性。 二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的 “危 险运输证” 三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施， 对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况， 停车自检 自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。 六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》 (GB150) 、 《汽车运输液体 危险货物常压容器 ( 罐体 ) 通用技术条件》 (GB18564) 等标准规定的技术条件。放 油开关必须安装在罐体底部。 罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运 危险货物。
七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其 他安全措施之前， 易引起氧化分解、 自燃或爆炸现象， 应立即采取自救， 向领导、 厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 八、易燃危险品在炎热的季节应在上午 10 时前，下午 3 时后运输。 九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输， 各种机动车进入危险品 库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主， 不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。 如确因装卸不及、 停车或 过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 十一、危险物品运输的车辆， 应及时进行清洗、 消毒处理， 在清洗、 消毒时， 应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 危险货物的运输方法(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
危险货物的运输方法(通用版) 危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。 机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花;若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。 装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫、
公安等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。 使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。 在运输过程中，如果出现漏洒现象，应该采取如下措施： 1.爆炸品：迅速转移至安全场所修理或更换包装，对漏洒的物品及时用水湿润，洒些锯屑或棉絮等松软物，轻轻收集。 2.压缩气体或易挥发液体：打开车门、库门，并移到通风场所。液氨漏气可浸入水中，其他剧毒气体应浸入石灰水中。 3.自燃品或遇水燃烧品：黄磷洒落后要迅速浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石蜡的铁桶中。 4.易燃品：将渗漏部位朝上。对漏洒物用干燥的黄沙、干土覆
危险货物运输车辆驾驶员安全责任制示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
危险货物运输车辆驾驶员安全责任制示 范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 车辆驾驶员负责烟花爆竹运输车辆的驾驶及安全工 作，是烟花爆竹运输安全的直接责任者。其安全职责： 1、认真学习国家安全生产法律、法规和《道路交通安 全法》以及危险物货道路运输法规；熟悉烟花爆竹特性， 危险有害因素和应急救援方法；掌握所驾车辆技术性能； 接受专业培训，取得危险货物运输资格证书和相应机动车 辆驾驶证。 2、负责公司烟花爆竹配送车辆的驾驶和保养，执行运 输配送任务时，应全程携带机动车行驶证、车辆危险货物 运输证、机动车驾驶证、本人身份证件和车辆使用其他票 证。
3、负责检查车辆安全技术状况，确认车辆技术状态、备附件和消防器材的符合性，协助完成烟花爆竹装载。 4、负责途中车辆安全检查，确认货物装载、固定、捆绑、覆盖情况，发现异常情况，及时处置。 5、严格遵守道路交通法规，驾驶装载烟花爆竹的车辆，运输配送行驶途中，应全程保持安全车速。 6、按照规定的路线行驶，途中经停、加油、加水时应检查车辆技术状况和消防器材情况，发现异常情况及时处理。 7、装载或行驶途中，发生燃烧、爆炸事故或道路交通事故以及其他险情，应及时采取必要措施应急处置，消除危险。 8、按规定对车辆技术状况、消防器材情况、行车情况和途中意外情况处置等进行记录并整理、归档。
一、名词解释 1.货物运输：货物运输是指利用各种运输工具（车、船、飞机等）实现物品空间的位置移动。运输的货物包括各种动产，不限于商品。不动产和无形财产不为货物运输的货物。货物运输是实现国际经济交往目的的必要环节，是物流不可缺少的组成部分，是物流系统的核心环节。 2.货物运输合同：即货物运输合同，是指当事人为完成一定数量的货运任务，约定承运人使用约定的运输工具，在约定的时间内，将托运人的货物运送到约定地点交由收货人收货并收取一定运费而明确相互权利义务的协议。 3.水路货物运输：水路货物运输合同是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点）运至另一港（站、点）的合同。 二、简答题 1.简述货物运输合同订立各方当事人的权利义务。 答：（1）托运人的义务 ①如实申报的义务 托运人在将货物交付运输时，有对法律规定或当事人约定的事项进行如实申报的义务。因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。 ②托运人有按规定向承运人提交审批、检验等文件的义务 在货物运输中，根据运输货物的种类、性质及国家的计划安排等，有的货物的运输需要得到有关部门的批准，有的货物运输需要先经过有关机关的检验方可进行运输。托运人对需要办理审批、检验手续的货物运输，应将办完有关手续的文件提交承运人。 ③托运人的包装义务 合同中对包装方式有约定的，托运人有按照约定方式包装货物的义务。合同中对包装方式没有约定或者约定不明确时,可以协议补充，不能达成补充协议的，
按照合同有关条款或者交易习惯确定。 ④托运人托运危险物品时的义务 托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。托运人违反规定的，承运人可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由托运人承担。 ⑤支付运费、保管费以及其他运输费用的义务 在承运人全部、正确履行运输义务的情况下，托运人或者收货人有按照规定支付运费、保管费以及其他运输费用的义务。 （2）承运人的义务 ①安全运输义务 承运人应依照合同约定，将托运人交付的货物安全运输至约定地点。运输过程中，货物毁损、灭失的，承运人应承担损害赔偿责任。 ②承运人的通知义务 货物运输到达后，承运人负有及时通知收货人的义务。 （3）收货人的义务 ①及时提货的义务 收货人虽然没有直接参与货物运输合同的签订，但受承运人、托运方双方签订的货物运输合同约束，收货人应当及时提货，收货人逾期提货的，应当向承包人支付保管费等费用。 ②支付托运人未付或者少付的运费以及其他费用 一般情况下，运费由托运人在发站向承运人支付，但如果合同约定由收货人在到站支付或者托运人未支付的，收货人应支付。 ③收货人有在一定期限内检验货物的义务 货物运交收货人后，收货人负有对货物及时进行验收的义务。收货人应当按照约定的期限检验货物。 2.简述海上货物运输合同当事人的权利义务。 答：（1）托运人的义务
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.从事危险、化学品货物运输驾驶员管理规定正式版
从事危险、化学品货物运输驾驶员管 理规定正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、我司从事危险、化学品货物运输驾驶员基本条件： 1 、凡从事危险货物运输的单位（或个人）必须符合交通部《道路危险货物运输管理规定》和《汽车危险货物运输规则》规定条件，经道路运政管理部门规定审检合格，并发给相应道路危险货物运输经营许可证。 2 、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给道路危险货物运输操作
证方可上岗作业。 3 、凡从事道路危险品货物运输的驾驶员必须有两年以上安全驾驶经历或安全行车里程达五万公里以上。 4 、凡从事道路危险货物运输的驾驶员必须身体健康，年龄在50 周岁以下，并一年检查一次身体（在县级以上的医院检查）。 5 、有一定机械常识及故障判断和排除能力，并且具备较强的临危处置能力。 6 、须一次交纳风险抵押金3000 元以上。 二、严格遵守国家、行业的法律法规和企业的理规定，按时参加政府、行业和企业组织的驾驶从业人员安全知识学习和
第3章国际海洋货物运输业务 第1节国际海上货物运输概述 【提示：本节内容历年考试真题很少涉及到，属于简单了解的部分。重点把相应的课后练习题做好就可以。】 一、水路货物运输方式的特点 1、运输能力大 ★国际海上货物运输发展的特征：运输船舶的专业化、大型化和高速化（多选题） 2、运输成本低 3、受自然条件影响较大 海上危险的特点 二、海上危险的特点 1、遭遇危险可能性大、 2、造成损失巨大、 3、为适应海上危险而建立的特殊制度。 ★国际海上货运中适应海上危险的特殊制度(P3)： 共同海损制度、海上保险制度、海上求助制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等等（多选题） 三、国际性的特点 1、船舶经营依存国际海运市场 2、货运单证的国际通用性 3、适用法规的国际统一性★P4《鹿特丹规则》2009.915国签署 第2节国际海运组织 【提示：本节内容大纲要求是“了解”，主要知道有哪些相关的国际海运组织，知道他们的中文名称和英文简称即可。】 一、政府间的国际海运组织（Inter-governmentorganization:IGO）： 国际海事组织（IMO）——它是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构。它是；所有联合国成员国均可成为国际海事组织的会员国。下设有五个委员会。 （09真题）《国际海运危险货物规则》是由以下（）组织制定的。 AICAOBOCTICUNDIMO 二、非政府间国际航运组织（non-governmentorganization:NGO） 1、BIMCO波罗的海国际航运工会 2、CMI国际海事委员会★海牙规则就是由它起草制定的。 三、国际海运企业间的组织——具有经营协作性质 1、班轮工会（可以制定统一的费率） 2、联营体（允许存在，但不能固定运价） 第3节国际海运船舶营运方式 【提示：本节内容大纲要求是“掌握”，重点知道国际海运船舶的营运方式及其特点】
中华人民共和国交通 部令 2005年第9号 《道路危险货物运输管理规定》已于2005年6月3日经第11次部务会议通过，现予公布，自2005年8月1日起施行。 部长张春贤 二○○五年七月十二日 道路危险货物运输管理规定 第一章总则 第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的，应当遵守本规定。军事危险货物运输除外。 法律、行政法规对特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。
第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》（GB12268）的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。 本规定所称道路危险货物运输车辆（以下简称专用车辆），是指从事道路危险货物运输的载货汽车。 本规定所称道路危险货物运输，是指使用专用车辆，通过道路运输危险货物的作业全过程。 第四条危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》（GB6944）、《危险货物品名表》（GB12268）执行。危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463），分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。 第五条从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。 第六条国家鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。 第七条交通部主管全国道路危险货物运输管理工作。 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域
文件编号：GD/FS-1365 （管理制度范本系列） 危险货物运输安全注意事 项详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
危险货物运输安全注意事项详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 危险物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性，在运输过程中稍有不慎就可能发生事故，甚至是社会灾难性事故，处理回收也极为棘手。因此，要高度重视危险货物的运输安全问题，绝不能掉以轻心。笔者所在单位从事危险货物的运输工作，有专门的危险货物运输汽车队和火车运输机务段。根据笔者10余年的安全管理经验，总结出危险货物运输8大安全注意事项。 一、配备符合规定的驾驶员和押运员 驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注
意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、养路费凭证和容器安全检验合格报告等证件，以备检查。 二、车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。 三、应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携
第七章危险品运输风险分析 随着城乡公路的建设、高速公路的增多、汽车运输业的大力发展，道路运输品的种较越来越多。然而，危险化学品在道路运输过程中，由于管理原因、人的失误、车辆、包装和设备设施的缺陷、路况与环境方面等原因，盛装易燃、易爆、有毒危险品的容器及相关辅助设施有可能因发生交通事故被击穿、破裂或损坏，泄漏出所运的易燃、易爆、有毒化学品，对沿途的居民、行人、其他车辆及设施等构成潜在的巨大威胁，且有可能对大气、水体、土壤等局部环境造成污染。因此，加强危险品运输污染风险的防患不仅是道路运输安全管理工作中的重要一环；同时，也是项目前期环境影响评价工作中的重要内容。 本评价将运用概率论对项目营运期发生危险品运输污染风险的概率进行估算，并根据估算结果制订可能的事故风险污染防范措施。 7.1危险品运输污染风险概率估算 7.1.1风险分析概率估算 （1）概率计算方法 目前公路建设项目环境影响评价中危险品运输污染风险概率通常以预测公路建成通车后，危险品运输车辆发生交通事故的概率来替代污染风险发生的概率。据调查资料，一般针对事故易发路段或危险品运输污染风险较大的路段进行分析，计算公式*如下： Py = Q1·Q2·Q3·Q4·Q5·Q6 *参考——刘海霞，徐明，唐璐.《高速公路危险品运输环境风险评价及防护应急对策》. 式中：Py —拟建公路全段或某特定路段上预测年危险品运输车辆交通事故概率(次/ a)； Q1—项目所在区域现有典型道路上典型路段某一基年交通事故率(次/ 百万辆·km)；
Q2—预测年拟建公路全路段年均交通量(百万辆/ a)； Q3—可比条件下，由于新项目的修通，考虑降低交通事故比重后，交通事故发生的概率( %)； Q4—选择的路段上某一基年的车辆中，货车占交通量的比重( %)； Q5—在选择的路段上某一基年的运输车辆中，从事危险品运输车辆的比重( %)； Q6—考核路段长度(km)。 （2）参数确定 1) Q1的确定 参考辉县市交通事故概率，交通事故概率平均约为0.13次/（百万辆·公里·年）； 2) Q2和Q4的确定 根据交通量预测结果，项目交通量Q2及货车约占总车流量比例Q4，见表7-1。 表7-1 预测年的Q 2和Q4值 特征年份2016年2021年2026年2030年交通量（Q2）全路段（百万辆/年） 3.28 3.93 4.81 5.39 货车占总车流量比例（Q4）全路段0.26 0.27 0.28 0.28 3) Q3的确定 可比条件下，可能降低交通事故比重通常取1～0.5，本评价按Q3＝0.5计算。 4) Q5的确定 根据项目设计方案及类比分析，在选择路段上的运输车辆中，从事危险品运输车辆占货车的比重为0.2%。 6) Q6的确定 考核路段的长度战备公路全路段，路线长度为66.078km。 7.1.2 预测结果与分析 根据预测模式和上述各参数的确定，计算结果见表7-2。 表7-2 危险品运输事故概率预测单位：次/年 预测时段预测路段 Py 2016年2021年2026年2030年 全路段0.0073260.0091150.0115690.012964
危险货物运输规则 第一章总则 第１条在铁路运输中能发生爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或射线危害而需要特别防护的货物，属于危险货物。 第２条危险货物按其主要危险特性和运输要求分为１０类： １．爆炸品； ２．氧化剂； ３．压缩气体和液化气体； ４．自燃物品； ５．遇水燃烧物品； ６．易燃液体； ７．易燃固体； ８．毒害品； ９．腐蚀物品； １０．放射性物品。 有些货物虽不属于化学危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中须采取防火措施，属易燃货物。品名见易燃货物品名表（附件十）。 第３条危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并相对集中。危险货物装卸场所应远离市区和人口稠密的居民点。铁路应商请地方各级人民政府确定合乎安全要求的危险货物专门办理站和装卸场所，并根据运量大小和实际需要设立危险货物、爆炸品、放射性物品专
门办理站，或在货运站内设危险货物作业区。铁路局必须在管内适当地点设货车洗刷所。 经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火规范》的规定。爆炸品的专门办理站应设置具有防爆性能的仓库和停放爆炸品车辆的专用线路。放射性物品的专门办理站，应根据物品性质和实际需要设立能屏蔽射线辐射的库房。 现有的危险货物办理站和危险货物仓库如不合本条一、二款规定，除车站要采取措施，严格制度和加强管理防护外，铁路局应作出规划限期调整。 运量小的车站，可根据危险货物的性质在普通货物仓库内分隔单间或划出专用货位，采取措施，保持一定的安全距离，短期存放危险货物。车站采取的安全措施须报请分局或车务段批准。 第４条办理危险货物的车站应建立并严格执行安全、防护、检查、交接制度。经常办理危险货物的车站，应成立安全小组，组织义务消防队，定期进行灭火演习和开展安全检查，监督和加强危险货物运输的管理。 从事危险货物运输的货运、装卸人员要经过一定的专业知识训练，熟悉危险货物特性和有关规章，并保持人员相对稳定。 第５条办理危险货物的车站和货车洗刷所应配备必要的防护用品（包括处置意外事故需使用的供氧式呼吸防毒面具），并训练