表A.0.1 施工组织设计（作业指导书）报审表
工程项目名称：滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程施工合同段：III标编号：
隧道斜切帽檐式洞门施工作业指导书
牡绥铁路工程III标
编制：
审核：
批准：
单位：中铁三局集团有限公司牡绥铁路工程三标项目经理部
日期：二0一一年八月十日
目录
1 适用范围........................................................ - 1 -
2 作业准备........................................................ - 1 - 2.1 内业准备...................................................... - 1 -
2.2 外业准备...................................................... - 1 -
3 技术要求........................................................ - 2 - 3.1 规范和验标.................................................... - 2 -
3.2 设计要求...................................................... - 2 -
4 工艺流程及施工程序.............................................. - 2 - 4.1 工艺流程...................................................... - 3 - 4.2 施工程序...................................................... - 3 - 4.2.1 洞门衬砌及斜切面的施工...................................... - 3 - 4.2.2 帽檐立模.................................................... - 4 - 4.2.3 外弧模板支立与加固.......................................... - 6 - 4.2.4 混凝土灌注.................................................. - 6 -
4.2.5 拆模及养护.................................................. - 7 -
5 施工要求........................................................ - 8 - 5.1 洞门施工...................................................... - 8 -
5.2 洞门模板及拆模................................................ - 9 -
6 材料要求........................................................ - 9 -
7 人员、机械设备配置............................................. - 11 - 7.1 人员配置..................................................... - 12 - 7.2 机械设备配置................................................. - 12 -
8 质量控制....................................................... - 12 - 8.1 质量控制..................................................... - 12 - 8.1.1 控制要点................................................... - 12 - 8.2质量检验 ..................................................... - 13 - 8.2.1 中线和高程要求............................................. - 13 - 8.2.2 断面要求................................................... - 13 -
8.2.3 钢材要求................................................... - 13 -
9 安全及环保措施................................................. - 13 - 9.1 安全控制..................................................... - 13 - 9.2环境保护 ..................................................... - 14 -
隧道斜切帽檐式洞门施工作业指导书
1 适用范围
本作业指导书适用于牡绥铁路工程三标，隧道斜切帽檐式洞门施工作业。
2 作业准备
2.1 内业准备
1、在施工前认真阅读审核施工图纸，计算出斜切帽檐结构轮廓线的标高和尺寸。
2、熟悉建设指挥部下发的验收标准，准备好施工过程中需要填写的各种内业资料表格。
3、制定施工安全保证措施及应急预案，并对现场施工人员进行技术交底和安全交底。
4、对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗，并送项目部安质部存档。
5、各工区提出施工所需的材料计划，为原材料采购和进场提供充足时间。
2.2 外业准备
1、准备施工机械设备及仪器，根据设计图纸预制斜切帽檐定型模板。
2、场地平整后进行现场施工放样。
3、材料到场后及时送中心试验室进行检测，不合格的材料不得使用，材料的规格型号应符合设计要求。
3 技术要求
3.1 规范和验标
满足《铁路隧道工程施工技术指南》TZ 204—2008、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417—2003、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424—2010、《铁路隧道工程安全技术规程》TB 10304—2009等国家及铁道部颁布的相关规范和验收标准中的规定、标准。
3.2 设计要求
红池隧道进出口均采用帽檐斜切式洞门，进口边仰坡坡率1:1.25，出口边仰坡坡率1:1.25。转心湖隧道进口采用单压式洞门，出口采用帽檐斜切式洞门，进口边仰坡坡率1:1.5，出口边仰坡坡率1:1.25。
缺口分界里程与路基工程设计上的差异，在分界里程外6～10m范围内顺接。
斜切类洞门结构端部的覆土厚度不小于2m，洞门结构必须突出仰坡坡面一定距离，以防落石和坡面汇水进入隧道。
洞口土质和风化的软质岩路基面采用2m厚C20砼换填，铺砌范围为洞口里程至洞口分界里程。路基铺砌面的纵向坡度应与线路坡度一致。对冻胀性较大的土质采用此法可能失效时，则不予铺砌，而按路基有关规定设臵路拱，保证基础有足够的埋臵深度。
洞门施工完成后，洞门背后空隙应回填密实，并对边仰坡施作孔窗式护坡。
在洞口行车前进方向左侧设标示牌，用以标示隧道名和号标等。
4 工艺流程及施工程序
4.1 工艺流程
斜切帽檐式洞门施工工艺流程见下页“图4-1 斜切式洞门施工工艺流程图”。
4.2 施工程序
图4-1 斜切式洞门施工工艺流程图
4.2.1 洞门衬砌及斜切面的施工
除帽檐外其它部分的施工方式与明洞衬砌相同，内模利用模板台
车，外模利用30cm×150cm钢模拼接，首先进行台车定位与加固支撑，然后按设计要求绑扎洞门钢筋，施工时先将环向主筋安装到位，与模板台车间用5.5cm厚的C35混凝土预制垫块支撑，保证钢筋保护层厚度符合设计要求，内层主筋及纵向分布钢筋安装完毕后，涂刷隔离剂擦拭台车表面，保证涂刷均匀且不污染衬砌钢筋。以上工序完成后安装上层钢筋，绑扎钢筋时注意纵向预留帽檐接茬钢筋，以备帽檐钢筋绑扎时连接用，使帽檐与洞门紧密的连接在一起。然后按照坐标将衬砌斜切面内外两条轮廓线放样到模板台车上，注意轮廓线的坐标是垂直模板台车的投影坐标，衬砌外层模板必须拼装紧密，防止灌注混凝土时由于泵送混凝土压力较大造成严重漏浆或者造成跑模现象。外模支立完毕后的加固工作非常重要，由于泵送混凝土的压力大，外模无外部自然支撑，仅靠人为加固，整个外模应紧密设臵加固筋，每根加固筋应与衬砌主筋焊接牢固，外模除布设垂直方向的加固筋外，还应设臵环向加固筋，环向加固筋的纵向间距不应超过30cm，钢筋不应小于Φ16螺纹钢筋。外模支立的过程中分层按照轮廓线坐标点封闭衬砌斜切面，并与外模一起加固，最后形成整体封闭的空间，利用模板台车投料窗进行混凝土灌注，混凝土灌注时，不应过快，随时观察外模的动向，是否漏浆，是否跑模，若个别点存在漏浆现象应立即停止泵送混凝土，将漏浆处封堵严密后继续灌注，切忌急躁。
4.2.2 帽檐立模
(1)模板的选择由于帽檐的轮廓线全为坐标控制，若使用自拼普通木模板存在较大困难，一是加工困难，轮廓把握不准；二是安装困难，
很难与洞门斜切面紧密连接；三是混凝土外观效果难保证。鉴于以上情况，采用工厂化预制钢模板拼装帽檐，能保证浇筑混凝土过程中模板的稳固性及拆除模板后帽檐具有良好外观效果。
(2) 模板支立：根据图《牡绥扩能施隧参04-02-02》中的帽檐轮廓线椭圆要素，计算出A、B、C、D轮廓线的三维坐标值来指导模板支立。由于帽檐模板是工厂化精密加工，所以只要在台车模板表面测量放出A 轮廓线的具体位臵就可以通过出厂模板编号顺序完成AB面模板安装，绑扎帽檐双层钢筋完毕后在已浇注的斜切混凝土面上放出C轮廓线具体位臵，再放出D轮廓线的部分控制点就可以安装定位CD面模板，最后再整体安装帽檐模板顶部盖板。具体放样尺寸见后附图。二次衬砌模板尺寸允许偏差和检验方法见表4-1。
表4-1 模板尺寸允许偏差和检验方法
4.2.3 钢筋绑扎
帽檐钢筋为双层钢筋，主筋为Φ22螺纹钢筋，纵向连接筋为Φ16螺纹钢筋，箍筋为φ8圆钢，设计规定洞门受力钢筋接头宜设臵在受力较小处，受拉钢筋采用套筒机械连接方式，每延米套筒数量50个，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋施工前需现场放样后方可施工。
钢筋施工注意事项：
⑴钢筋加工弯制前调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等清除
干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得超过2％，Ⅱ级钢筋不得超过1％。
⑵钢筋接头设臵在承受应力较小处，并分散布臵。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
①连接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；
②在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；
③钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
⑶斜切面范围内纵向、环向主筋按斜切面及帽檐的形状进行变化，在相应部位断开，断开部位必需与封口钢筋连接。帽檐表面施作封口钢筋，封口钢筋沿帽檐外露面布臵。
4.2.3 外弧模板支立与加固
帽檐内弧模板与钢筋绑扎完毕后，利用同样的方法支立外弧模板，内外弧模板中间加设对拉螺栓，并在环向加设三道加固钢筋，加固钢筋不得小于Φ16螺纹钢筋，在封堵帽檐顶部模板时，注意预留投料口，每个投料口在投料完毕后可以很容易的封闭。
4.2.4 混凝土灌注
由于帽檐内外弧模板均无自然支撑，所以人为支撑必须稳固牢靠，混凝土施工时，必须控制灌注速度与振捣强度，并随时观察模板是否变
形，模板与台车、衬砌混凝土接触处为薄弱点，容易漏浆，混凝土灌注前应准备大量的土工布边角料或废抹布，漏浆时及时封堵，在不影响混凝土强度的前提下，尽量放慢灌注速度，每个投料口填满混凝土后应停顿一段时间，但不能超过混凝土的初凝时间，帽檐混凝土应加强养护。
混凝土灌注注意事项：
⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。
⑶衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。
⑷按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件。
⑸砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。
⑹混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
⑺泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。
4.2.5 拆模及养护
混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表2的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5℃时不应浇水。
表4-2 混凝土养护的最低期限
5 施工要求
5.1 洞门主体施工
1、斜切式洞门坡面较平缓的，应尽量与自然地形坡度相一致，为避免开挖边、仰坡时局部坍塌破坏原地貌，采用非爆破方法开挖。
2、洞门混凝土达到设计强度后，及时回填边、仰坡超挖部分，恢复自然地形坡面。
3、洞门结构外露段与埋入段结构用同种材料整体灌注，洞门结构与后续结构之间设2cm变形缝一道。
4、洞门边坡起刷点与相邻路基保持一致。
5、洞门衬砌混凝土中添加带有防冻功能的抗裂防水剂，掺量为混凝土中胶凝材料用量的6%～10%。
6、洞门结构的所在基础和侧沟铺砌均需臵于稳固地基上，基底虚碴必须清除干净。
7、边仰坡连接处的刷方采用圆弧接开挖。
8、为防止冲刷，确保边、仰坡稳定，保证运营安全，凡易受雨水冲刷之处均应加以铺砌或防护。且必须做好洞口边、仰坡周围的排水、截水设施。
9、出洞方向为上坡时洞外路堑侧沟应做成不小于2‰的反坡，以防止洞外水流入洞内。
5.2 洞门模板及拆模
1、因为洞门施工时缺少自然支撑，所以模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑砼的重力、侧压力及施工荷载。
2、模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接。模板接缝必须严密不漏浆。
3、模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。
4、混凝土浇筑前模板内的积水和杂物应清理干净。
5、拆除模板及支架的条件：当洞门结构跨度大于8m时，混凝土强度必须达到其设计强度标准的100%；当洞门结构跨度小于等于8m时，混凝土强度必须达到其设计强度标准值的70%。
5.3 护坡
1、隧道洞门护坡参考路基专业孔窗式护坡设计图施工，采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，厚0.4m，坡面净距5m，上、下、左、右交错设臵正方形绿化窗，窗内铺设C15正六边形空心预制块，边长0.2m，高0.2m，厚0.03m，路堑空心块内采用客土种紫穗槐防护。绿化窗靠上部的两个边缘设臵C15混凝土挡水板，防止水流冲刷绿化窗内的植物，板厚0.1m,埋入坡面0.15m，外露0.1m。边坡平台采用M7.5水泥砂浆砌片
石加固。空心块之间采用M10水泥砂浆砌筑，空心块周边不齐部分采用M7.5水泥砂浆砌片石或M10水泥砂浆补齐。
2、护坡每隔2～3m上、下、左、右交错设臵泄水孔，泄水孔采用PVC管，孔径0.1m。孔后0.5×0.5m范围内设卵石窝状反滤层，厚0.3m。
3、护坡没线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋。
4、坡面适当位臵设臵踏步，宽0.6m，单级踏步高0.2m。采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。
5、护去上基础与侧沟连接处，基础应用M7.5水泥砂浆砌片石与侧沟连成一体。
6、为了保证质量和外观整齐，施工时按设计的坡度、厚度挂线。
7、施工前必须清刷坡面松动土层，必要时进行夯实。
8、护坡浆砌前将石料表面泥土冲洗干净。砌筑石块的施工顺序自下而上进行，石块之间咬合紧密，缝隙间用小石块填满塞紧。护坡圬工与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。
9、自下而上铺设混凝土空心砖，要求排列整齐，不得扭曲。铺设时使用橡皮锤击打使砖与坡面密贴。
5.4 标示牌
1、标示牌基础采用明挖法施工，基底先平整、夯实，控制好标高，施工完毕后基坑分层回填夯实。
2、基础顶面预埋A3地脚螺栓，地脚下部为标准弯钩，地脚螺纹事先进行热浸处理，镀锌量350g/m2。
3、在浇筑基础混凝土时，注意使法兰盘与基础对中，并将其嵌入基础（其上表面与基础顶面平齐），同时保持其顶面水平，而预埋地脚螺栓与其保持垂直。
4、施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露螺纹部分加以妥善保护。
5、立柱为无缝钢管，与标示牌采用抱箍和抱箍底衬连接。
6、标示牌为铝合金板，厚度为3mm，板面周边焊接角铝固边，并在板间焊接槽钢。铝合金板材的抗拉极限强度不小于289.3Mpa,延伸率不小于4%～10%。
7、标示牌设于洞口行车前进方向左侧，立柱距同侧结构边线的距离不小于2m。
6 材料要求
由各工程队按项目部下发的工期进度计划合理安排，提前提出所需的材料计划，为原材料采购和进场提供充足时间。
材料到场后及时送中心试验室进行检测，不合格的原材料不得使用，材料的规格型号应符合设计要求。材料进场后分类、分型号堆码，在明显位臵悬挂材料标示牌，标明进场日期、批号、批量、产地、品种和规格型号。成品和半成品分区堆码。
原材料存放区、成品区和半成品区要搭设防雨防晒棚，冬季施工时要增加取暖和保温设施。
7 人员、机械设备配臵
各工程队、工区应结合施工方法和工艺、机械数量、作业人员数量、
工期要求等因素合理配臵劳动力和机械。
7.1 人员配臵
施工作业人员配备表（一个工作面）
7.2 机械设备配臵
8 质量控制
8.1 质量控制
8.1.1 控制要点
①洞门中线和高程必须符合设计要求。
②钢材到场后必须进行检验，按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每
60t为一批，不足60t应按一计。每批抽检一次。
③模板安装时注意不得侵入限界，轮廓尺寸必须满足设计要求。
④钢筋与模板间必须设臵混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度。
8.2质量检验
8.2.1 中线和高程要求
洞门中线和高程必须符合设计要求，并报监理工程师按照有关文件规定复检。
检验数量：每2m检查一次。
检验方法：采用全站仪、水准仪测量。
8.2.2 断面要求
测量断面尺寸，并报监理工程师复检确认。
检验数量：每2m检查一次。
检验方法：施工单位可采用尺量的方法，绘制断面图与设计断面核对；监理工程师见证测量。
8.2.3 钢材要求
钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查，并报监理工程师见证确认。
检验方法：观察。
钢架制作应符合下列规定：
9 安全及环保措施
9.1 安全控制
1、先清除范围内的树木、杂草和树根，检查边仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。
2、偏压洞口施工先做好支挡、反村回填等工作后再进行开挖；开挖方法根据地形情况选定，避免人为因素加剧偏压。
3、施工场地的平整应尽量减少对原地貌的破坏和对洞口岩体稳定的影响。
9.2环境保护
⑴仰坡防护符合设计要求和环境保护、有土保持的有关规定。
⑵弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场按设计设臵挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。
⑶便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。
工程名称花儿山明洞工程部位斜切式洞门技术交底 交底内容： 斜切式洞门施工技术交底 一、仰拱、填充施工： 1：开挖： 洞口仰拱开挖根据地质情况选用适当的开挖方法，当采用爆破开挖时宜采用浅眼松动爆破。为减少爆破开挖对仰拱基底岩层造成破环，当开挖至设计标高0.5米时，采用凿岩风镐配合挖机进行开挖。在开挖基岩时，注意做好防排水措施，防止基岩由于受水的侵泡造成基地岩层承载力降低，当开挖至设计标高时，经检测基底岩层符合设计要求时，及时进行仰拱施做。 2：钢筋施工： 斜切式洞门及斜切式延伸段仰拱Φ22主筋纵向间距为20cm，纵向分部钢筋Φ16间距为25cm，双层钢筋间距56.2cm，勾筋间距为ф8间距为25cm。主筋净保护层厚度为5㎝，采用专用垫块，垫块间距为0.5*0.5米。 仰拱基底标高、岩层承载力、几何尺寸经检查合格后，及时进行钢筋安装，在，钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混凝土回填。 洞口钢筋施工图详见《黔张常施隧参207-07.08.09.10.15.16.17.18.》，钢筋安装时注意预埋边墙钢筋。 2.1:钢筋加工： ①钢筋表面必须干净，严防锈蚀。钢筋必须进行试验取样，经检测合格方可使用。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老化。 ②钢筋加工尺寸符合设计图要求，主筋钢筋采用钢筋套筒连接，预留2个丝扣。 ③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯起半径不小于规范要求及设计图要求。 ④钢筋接头应设置在承受力较小处，并分散布置，配置在同一截面的受力钢筋，其接头数量必须符合规范要求。 ⑤钢筋加工允许误差：
工程名称花儿山明洞工程部位斜切式洞门技术交底序号名称允许偏差（mm）检查方法 1 受力钢筋全长±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置20 3 箍筋内净尺寸±5 2.2：钢筋安装： ①钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物。钢筋保护层厚度设计为5cm，钢筋保护层垫块采用与仰拱同标号的专用特制垫块。 ②钢筋安装时，测量组测量放线出钢筋安装位置和轮廓线，主筋位置采用红油漆划线标出，为防止主筋在安装时发生扭曲、变形等，施工时可采用“Z”字型马蹲作为支撑。严防施工人员在钢筋上行走。 ③钢筋安装时，必须遵循先主筋，后通长钢筋，在箍筋的安装原则。箍筋与主筋连接采用绑扎或点焊，要求连接牢固。 ④：仰拱钢筋安装时，注意预埋边墙钢筋。 ⑤：钢筋安装允许偏差为： 序号名称允许偏差（mm）检查方法 1 受力钢筋排距±5 尺量，两端、中间 各一处 2 同一排中受力钢筋间距±20 3 分布钢筋间距±20 尺量，连续3处 4 箍筋 间距绑扎骨架±20 尺量，连续3处焊接骨架±10 5 弯起点位置30 尺量 6 钢筋保护层+10，-5 +10，-5 3：模板安装： ①仰拱模板采用组合刚模板，模板要求具有一定的强度、刚度，在施工荷载下不发生扭曲、变形。 ②模板接缝严密，不漏浆，模板表面平整，模板安装、加固牢固。 ③模板安装前，清除模板表面杂质，模板表面涂脱模机。 ④仰拱在边墙处（矮边墙顶面）施工高度根据模板台车安装要求，施工高度为内轨顶面
隧道工程施工作业指导书
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隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
5重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 5.1本溪隧道 5.1.1工程概况 本溪隧道位于辽宁省本溪境内，隧道进口里程为改DK68+460，出口里程为改DK75+175，全长6715m。 本溪隧道进口至改DK68+692.1458段位于直线上，改DK68+692.1456至改DK72+374.1023段位于半径R=5000的曲线上；改DK68+692.1458至改DK74+467.32776段位于直线上，改DK74+467.3276至出口段位于半径R=10000的曲线上，隧道进口至改DK70+450为12.6419‰的上坡，改DK70+450至出口为3‰的下坡，最大埋深约221m。改DK68+500处的底面有一条本溪石灰厂的运矿路，路面高程约为150.465m。隧道在改DK68+545处跨入人防坑道，坑道顶板高程约132.0m，底板高程约130.0m，人防工程坑道封堵改移后，隧道方可施工通过该段落，隧道在改DK68+800至改DK69+500段下穿本溪石灰厂。 隧道进口上方为一条本钢选矿厂的运矿马路，进口下方也有一条本钢运矿的马路，位于铁路里程DK68+460右侧10m，可作为施工便道，交通条件便利，出口右侧约500m有一条约12m宽的沥青公路，可作为施工便道，交通条件便利。 隧道穿越本溪市南中低山区，地貌形态复杂，沿线所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，大部山体基岩裸露，奥陶系灰岩、南芬组页岩、钓鱼台组石英砂岩形成直立陡壁，进口及部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖，地势总体程东高西低，高程在155～370m之间，相对高差215m。 隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统坡洪积（Q3di+eI）粉质粘土、碎石土覆盖，隧道洞身通过地层较为复杂，分别为石灰系本溪组（C2b）页岩、泥质砂岩；，奥陶系中统上马家沟组（O2s）白云质灰岩、石灰岩；青白口系南芬组（Q n n）泥灰岩、页岩；青白口系钓鱼台组（Q n d）石英岩夹页岩。隧道进口处地层为第四系上更新统坡洪积层（Q3di+eI）粉质粘土、碎石土。
4.设计参数 削竹式洞门是一种稳定性好、基础承载力要求不高、自然和谐的轻型洞门。本合同段隧道削竹式洞门与明洞衬砌结构自然连接，削竹式洞门与明洞一起施工，长10米。洞门混凝土采用C25混凝土，厚度与明洞一样，均为60cm。洞门斜面比例为1：1，洞口端两侧设有M7.5浆砌片石洞门挡块，洞门挡块预留Ф100排水孔，排水孔进口处放置无纺布。洞门上端部分覆盖回填土，顶部为 50cm厚粘土隔水层。洞门结构基础应落在稳固的地基上，要求其地基承载力≥300kPa，当地基承载力不能满足要求时，应对地基进行加固处理使其达到要求。 5.施工工艺 5.1 开挖仰坡5m外先行施作洞顶截、排泄水天沟、有效治理地表水，确保边仰坡稳定。 5.2 削竹式洞门和明洞段一次开挖完成，开挖采用全宽横挖法一次成形。洞口段土方采用反铲挖掘机挖装，石方采用钻爆法开挖，装载机装渣，自卸汽车运输，土石方应自上而下分层开挖(层高2～3 m)，逐层进行挂网锚喷防护。 5.3 削竹式洞门基础开挖后，进行地基承载力试验。基础必须置于稳定的基础上，如果地基符合要求，应视具体情况采取换填、注浆加固、CFG桩等方式进行处理，使其达到设计要求。作好排水工作，基础不得被水浸泡，基坑废渣、杂物必须清除干净，报监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。削竹式洞门拱墙与明洞拱墙连成整体，连接处设一施工缝。 5.4 削竹式洞门应在暗洞衬砌施作一环之后施作。明暗交界处需设置沉降缝，明洞衬砌施工缝处预埋带注浆管膨胀止水条，以及预留Ф12纵向螺纹钢筋，以便与洞门纵向钢筋搭接；削竹式洞门仰拱先于洞门混凝土浇筑前施工，仰拱为60cm 厚C25钢筋混凝土。 5.5 洞门衬砌钢筋绑扎
施工过程作业指导书 编号：QW7.1/0301 1.目的： 保证本企业的桥梁加固、粘钢技术、碳纤补强、结构渗漏止水工程施工过程处于受控状态，从而使工程施工质量满足客户的要求。 2.适用范围： 适用于本企业承担的桥梁加固、粘钢技术、碳纤补强、结构渗漏止水工程施工的全过程控制。 3.职责： 3.1工程部： 负责组织编制项目施工组织制定重大施工方案，必要时对工程项目进行施工技术交底；负责项目施工过程的质量监督和检查；负责监督施工过程的设备的安全运行，确保施工现场的设备正常使用。 3.2 行政人事部： 负责保证项目施工的各种规定岗位人员的配备和资格管理工作。 3.3工程部： 3.3.1项目经理负责组织现场施工并解决施工过程中有关问题。 3.3.2项目技术负责人负责组织施工图纸会审及技术交底。负责提供工程施工技术文件。 3.3.3 工程部质检人员负责工程施工所需原材料的验收，并做好记录，对试验设备、计量器具和材料的做好标识工作。 3.3.4 工程部质检人员负责对现场施工质量进行监控，对工程施工记录进行收集、整理，向主管部门提供有关的质量记录，负责工程的标识工作。 3.3.5工程部材料员负责提供现场施工所需的产品（原材料、设备、配件、机具、构件），记录产品在施工过程中的使用情况，并做好物资设备的标识和可追溯性工作。 4.程序： 4.1 工作流程 施工准备施工生产交付验收 4.2 施工准备过程 组建工程部直到工程项目具备开工的条件的过程。
4.2.1确定工程部 根据工程项目的具体情况和合同要求由公司组建工程部。 4.2.2合同交底 由经营管理部(或首席人员)对工程部进行合同交底，明确合同条款和客户的要求。 4.2.3施工组织施工方案的编审 4.2.3.1施工组织施工方案必须在开工前由工程部组织编制，工程部经理(或首席 人员)审核，必要时经客户或监理批准后方可执行。 4.2.3.2施工组织施工方案经过审批后，施工单位应认真贯彻实施，未经原审批人 员同意不得任意修改。 4.2.4施工图纸审核： 工程部组织有关人员认真熟悉图纸，详细掌握设计要求和施工要点，在图纸会审中澄清有关设计的问题，为组织施工做好充分准备。图纸会审应做好记录。 4.2.5技术交底 4.2. 5.1技术交底是施工中的首要环节，未经技术交底不得施工。 4.2. 5.2工程部对项目施工的重大工艺进行施工技术交底。项目技术负责人根据施 工组织设计，组织专业施工员向主要作业人员进行交底，并做好记录。 4.2.6施工现场的准备: 现场准备包括测量控制点的确定和保护、施工总平面的布置、临建施工、三通一平
隧道系统锚杆施工作业 指导书 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
隧道系统锚杆施工作业指导书 一、适用条件 隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。 二、锚杆施工工艺 1、工艺原理 锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。 2、锚杆施工工艺流程。 1)砂浆锚杆施工工艺流程
2）中空注浆锚杆施工流程 3、施工方法 锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。 1）布眼 系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。 2）钻孔 钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻
新建贵广铁路GGTJ-7标段隧道工程 编号： 洞门及明洞（含斜切式帽檐）施工作 业指导书 单位：中铁二十三局贵广铁路第七标段 编制： 审核： 批准： 2010年5月1日发布 2010年5月1日实施
洞门及明洞（含斜切式帽檐）施工作业指导书 1、适用范围 适用于新建铁路贵阳～广州线GGTJ-7标中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部隧道洞门施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：洞口隧道地质条件、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、监控量测资料、洞门设计型式,明洞设计技术参数等。 施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。 3、技术要求 （1）洞门形式：隧道洞门型式根据地形、地质条件设置，隧道分别采用端墙式洞门及斜切式洞门，端墙式洞门分为柱式洞门、耳墙式洞门、台阶式洞门、偏压式洞门、单压式洞门等； 端墙式洞门：端墙采用C30钢筋混凝土，顶帽、断墙顶水沟、边坡水沟采用C25混凝土，坡面铺砌采用M10浆砌片石。
斜切式洞门：帽檐、拱墙及仰拱采用C35钢筋混凝土，隧底填充采用C20混凝土。洞门斜切段与延伸段结构采用同种材料整体灌注，明作段衬砌与暗洞衬砌之间设变形缝一道，宽2cm。 （2）洞口斜切洞门及明洞段施工均采用明挖法施工，并控制刷坡高度，临时坡面采取锚网喷防护。 （3）洞口施工时应先做好洞口的防排水设施，再进行洞口开挖，并及时做好洞口边仰坡防护，尽早修建洞门及洞口段衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。 （4）明洞段施工时应注意避开雨季，施工前应做好明洞两侧的截水天沟；施工时采用分段分层拉槽开挖及支护，分层回填夯实，确保边坡的稳定；顶部回填土石，须待衬砌强度达到70％以上方可进行；施工过程中应加强监控量测，包括坡面稳定、基底稳定等，以便及时掌握刷坡面动态和支护工作状态，保证基坑稳定和施工安全；施工应在上一环明洞衬砌施工完毕后，再开挖完成下一环明洞段，避免拉槽太长、太深引起两侧边坡稳定，造成不必要的麻烦，且注意边坡开挖后根据设计立即做好边坡临时支护。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 洞门施工程序：施工准备→基础测量放样→基础开挖→安装基础模板→安装基础钢筋→基础砼浇筑→墙身放样→墙身钢筋安装→墙身模型安装→墙身砼浇筑→砼养护→洞顶回填及防排水处理→洞门装饰。
帽檐斜切式洞门施工作业指导书样本 1 适用范围 适应于斜切式洞门及明洞工程施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：洞口隧道地质条件、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、监控量测资料、洞门设计型式,明洞设计技术参数等。 施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。 3 技术要求 （1）斜切式洞门：帽檐、拱墙及仰拱采用C35钢筋混凝土，隧底填充采用C20混凝土。洞门斜切段与延伸段结构采用同种材料整体灌注，明作段衬砌与暗洞衬砌之间设变形缝一道，宽2cm。 （2）洞口斜切洞门及明洞段施工均采用明挖法施工，并控制刷坡高度，临时坡面采取锚网喷防护。 （3）洞口施工时应先做好洞口的防排水设施，再进行洞口开挖，
并及时做好洞口边仰坡防护，尽早修建洞门及洞口段衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。 （4）明洞段施工时应注意避开雨季，施工前应做好明洞两侧的截水天沟；施工时采用分段分层拉槽开挖及支护，分层回填夯实，确保边坡的稳定；顶部回填土石，须待衬砌强度达到70％以上方可进行；施工过程中应加强监控量测，包括坡面稳定、基底稳定等，以便及时掌握刷坡面动态和支护工作状态，保证基坑稳定和施工安全；施工应在上一环明洞衬砌施工完毕后，再开挖完成下一环明洞段，避免拉槽太长、太深引起两侧边坡稳定，造成不必要的麻烦，且注意边坡开挖后根据设计立即做好边坡临时支护。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 洞门施工程序：施工准备→基础测量放样→基础开挖→安装基础模板→安装基础钢筋→基础砼浇筑→墙身放样→墙身钢筋安装→墙身模型安装→墙身砼浇筑→砼养护→洞顶回填及防排水处理→洞门装饰。 4.2工艺流程 洞门工艺流程图见图1
目录 1. 编制依据 (2) 2. 工程概述 (2) 3. 开工条件和施工准备 (3) 4. 人员及工器具配备 (3) 5. 主要施工工序和方法 (4) 6. 质量保证措施 (6) 7. 职业健康安全环境保护措施 (7) 8. 环境控制措施 (9) 9. 附图 (10)
1.编制依据 1.1 1.2 施工组织总设计和汽机专业施工组织设计； 1.3 《火电施工质量检验及评定标准》第五部分管道及系统DL/T5210-2009； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分DL/T5009.1-2002）； 1.5 《锅炉压力容器管道焊工考试与管理细则》[2002]109号； 1.3 《钢制承压管道对接焊接接头射线技术规程》DL/T 821-2002； 1.4 《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869－2004； 1.9 《焊接工艺评定规程》DL/T868-2004； 1.10 《电力建设施工质量验收及评价规程》第七部分焊接DL/T5210.7－2010； 1.11 《火力发电厂焊接热处理技术规程》DL/T819－2002； 1.12 《火力发电厂金属技术监督规程》DL/T438-2009； 1.13 《火力发电厂异种钢焊接技术规程》DL/T752－2001； 1.14 1.15 《工程建设标准强制性条文》电力工程部分—2006版； 1.16 《电力建设施工及验收技术规范》管道篇DL/T 5031-94。 2 工程概述 可实现集中供热，不仅能够满足石河子市区近、远期采暖热负荷增长的需要，提高能源综合利用率，而且有利于改善城区生态环境和地区环境空气质量，促进地方经济可持续发展，符合国家能源产业政策及环保政策。 2.2 施工内容 依据设计院设计图纸，不锈钢管道主要包括：仪用压缩空气系统、化学水系统、本体润滑油及抗燃油油等系统组成，为了在施工过程中提高焊接质量，特制订此作业指导书。 本机组不锈钢管道材质分别为：仪用压缩空气系统材质为0Cr18Ni9；本体套装油管道材质为0Cr18Ni9Ti；化学水系统材质均为1Cr18Ni9Ti。 仪用压缩空气系统：设计压力1.0MPa，常温，管道从汽机精处理接出至锅炉仪用压缩空气管道，管道主要规格为φ159×4.5。 本体润滑油管道为套装油管道，设计压力：0.3MPa，45℃，接口形式均为钢管对接，由主机油箱引出至前轴承箱，#1--#9各轴承箱进、排油管道，包括顶轴油管道规格有：φ219×6，φ610×10，φ57×4，φ108×4.5，φ325×8，φ89×4.5，φ20×2.5等。
目录 第一章隧道施工测量............................................................................................................................. - 5 - 1.1.控制测量 (5) 1.2.高程控制测量 (6) 1.3.施工测量 (6) 1.4.贯通误差的测定及调整 (6) 1.4.1.实际贯通误差的测定............................................................................................................. - 6 - 1.4. 2.平面误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.4.3.高程误差调整......................................................................................................................... - 7 - 1.5.竣工测量 (8) 1.6.测量成果整理 (8) 1.7.测量质量的保证措施 (9) 第二章洞口段施工............................................................................................................................... - 11 - 2.1.洞口边仰坡开挖与防护 (11) 2.2.洞口斜切段施工 (12) 2.3.验收标准 (13) 2.3.1.开挖 ...................................................................................................................................... - 13 - 2.3.2.模板 ...................................................................................................................................... - 14 - 2.3.3.混凝土工程........................................................................................................................... - 14 - 2.3.4.砌体工程............................................................................................................................... - 15 -第三章隧道开挖施工........................................................................................................................... - 17 - 3.1.隧道开挖施工程序 (17) 3.2.台阶法 (18) 3.3.三台阶七步开挖法 (19) 3.4.双侧壁导坑法 (20) 3.5.控制爆破设计 (20)
1适用范围 本作业指导书适用于青岛润亿清洁能源有限公司综合利用安装工程Ⅰ标段安装工程一台Q415/567-75(11)-6.1(0.5)/530(210)型HRSG燃机余热锅炉整体水压试验。 2编制依据 2.1《青岛润亿清洁能源有限公司综合利用工程Ⅰ标段锅炉专业施工组织设计》； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉机组篇DL 5190.2 2012）； 2.3《火力发电厂焊接技术规程》DL/T 869—2012； 2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》（锅炉机组篇）DL/T5210.2-2009； 2.5《电力建设施工质量验收及评价规程》（焊接工程篇）DL/T5210.7-2010； 2.6 南京奥能锅炉有限公司提供施工图纸及相关技术资料。 3作业项目概述 3.1工程项目概况 3.1.1工程概述 3.1.1.1 Q415/567-75(11)-6.1(0.5)/530(210)HRSG燃机余热锅炉是南京奥能专门为青岛润亿清洁能源有限公司燃气——蒸汽联合循环发电工程项目设计的一种新型双压余热锅炉；本项目由一台MHIW251型燃机、一台余热锅炉、一台蒸汽轮发电机组组成一套“1+1+1”建制的联合循环发电机组。 其中由南京奥能承担的余热锅炉采用室外卧式布置、无补燃、双压、自然循环，部分低温低压蒸汽用于热力除氧（除氧器为内置式，由余热锅炉自带）。具体由锅炉本体、烟气系统、蒸汽系统、给水系统、除氧系统、疏排水系统、汽水取样系统、加药系统、一次仪表及阀门等组成； 锅炉本体一般包括汽包、除氧器（包括除氧头和水箱）、过热器、蒸发器、省煤器、除氧蒸发器、本体钢架护板、平台扶梯、进出口烟道、烟囱及锅炉本体上安装的一次仪表阀门、加药点、取样点等； 锅炉受热面采用螺旋翅片管结构，一般包括过热器、蒸发器、省煤器、除氧蒸发器等； 余热锅炉的主要系统：烟气系统、蒸汽系统、给水系统、除氧系统、疏排水系统、汽水取样系统、加药系统、一次阀门仪表； 3.1.1.2锅炉水压试验是在锅炉承压部件安装完毕后，对承压部件的制造和安装质
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/c76009673.html, 浅谈隧道洞口偏压段处理事宜 作者：冯涛 来源：《科学与财富》2017年第11期 摘要：目前，我国的隧道技术越来越成熟，隧道科技越来越普及化，隧道施工安全技术 措施也越来越可靠，在主把安全质量这个亘古不能变观念的前提下，结合工地现场施工后的具体情况，整理出隧道洞口偏压段的具体施工方法。 关键词：隧道洞口；偏压段；处理 1 工程概况 本工程为公路项目一期工程。施工桩号为K4+980～K6+130，长度为1150米。 该隧道出口位于一条山谷内，且处于山坡位置，偏向右侧，因此造成洞门段偏压。洞口段为陡坡地形，坡度35～40度，浅部残坡积土含碎石亚粘土，厚约2.5-3.1m；下伏全～强风化凝灰岩，属V级围岩，出口为反坡掘进，设计纵坡坡率为0.479%。地下水主要以基岩裂隙水形式存在，水文地质条件较简单。 2 施工方案 2.1 原设计进洞措施 针对该隧道出口地质和偏压情况，进口端K6+107-K6+122采用半明半暗进洞方案，施工时首先采用预留核心土技术沿明开挖线进行边坡开挖施工，边坡高度控制在15m以下；在对 坡面进行喷锚防护和护拱拱脚C20片石砼基础施作后，按设计尺寸进行护拱的施作，护拱完成且达到设计强度75%后，进行拱顶土石回填，在护拱砼强度达到设计要求后再进行暗洞开挖。 2.2 进洞措施变更原因 2.2.1 原设计方案进洞施工工期长。 2.2.2 南方梅雨季节来临，高边坡施工将会导致安全隐患加大，必须加快进洞速度。 2.2.3 原设计方案大挖大填，对环境影响较大，不利于环、水保。 2.3 变更后进洞措施 施工开挖至K6+122处，从掌子面情况来看，总体岩层岩质较好，左侧靠溪谷处覆盖层较薄，且存在松散土质。按照隧道“早进洞，晚出洞”的原则，以及最大程度保护生态环境、防止
隧道出口帽檐斜切式洞门施工技术 一、 工程概况 xx 隧道位于xx 省xx 市xx 县xx 镇，起讫里程桩号为DK207+～DK209+777，全长，进出口洞门均为帽檐斜切开孔式缓冲结构（L=24m ）。xx 隧道进口段位于R-9000m 的曲线上，隧道大部分洞身位于直线上。纵坡为‰的单面下坡。隧道区属剥蚀低山，地形起伏大，坡陡，一般坡度大于40°，植被非常发育，隧道最大埋深280m ，最浅埋深10m 。该隧道进口离205国道有450米，出口离205国道200米，交通较为便利。 二、 洞门设计原则 缓冲结构洞门类型与尺寸系根据地形， 地质条件及空气动力学影 响，按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算，并结合工程类比 和施工条件等因素综合分析确定。 xx 隧道出口属于浅路堑段，结合现场自然条件情况，隧道洞门设计为帽檐斜切式洞门。其轮廓如图1所示： 图 1 帽檐斜切洞门轮廓示意图 三、 施工注意事项 放样、立模过程注意帽檐轮廓的线形控制 衬砌、帽檐钢筋绑扎注意保护层的预留
帽檐模板的定位及安装注意圆顺并稳固 混凝土注意水平分层对称浇灌且振捣密实 四、施工步骤及主要内容 台车模板安装定位 xx隧道洞门设计共24m，分三节段分次浇筑，第一次浇筑完成开孔段5m，第二次浇筑完成开孔段，为使帽檐斜切段浇筑一次成型且保持其整体效果，对于剩余，进行一次性整体浇筑。首先对台车进行准确定位并加固，台车与上一模衬砌搭接长度为15cm，考虑到台车模板长度为，需对台车模板进行加长处理。其加长处理方案为：采用Ⅰ22的工钢，其弯曲半径为R1=（预先在钢筋场加工好），钢架安装主间距为60cm，共设置6榀。对每榀钢架落脚处采用4个M22的膨胀螺丝进行固定，6榀钢架之间采用两道角钢（100×80×8）连接，间隔1m。并在角钢处设置两道斜支撑（采用Φ76无缝钢管），定位安装完毕，对钢架外侧采用5cm厚木板将其与钢架绑扎在一起，间隔5cm。木板外缘采用1cm厚竹胶板采用射钉枪将其固定在木板上，保证其圆顺并与木板密贴，其定位如图2所示： 图2 （R=++=） 整个台车模板定位过程由测量人员实时把控，最终由项目部测量班复测验收合格。 轮廓线控制点放样，定位钢筋焊接 帽檐施工的关键就是模板支立，而模板的支立在于轮廓线控制点
丽香铁路Ⅳ标段隧道工程 编号：隧--021隧道仰拱栈桥施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2015年08月01日发布 2015年08月01日实施
丽香铁路隧道工程 仰拱栈桥施工作业指导书 1.适用范围 适用于铁路单线隧道仰拱栈桥施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 对栈桥操作人员进行施工前栈桥操作培训及技术交底。 2.2外业技术准备 做好劳动力组织，准备好各种配合的施工机具；检查仰拱栈桥运转是否正常；安排好配合仰拱栈桥行走的机具布置，及下道工序机具配置。 3.技术要求 3.1新型全液压履带自行式仰拱栈桥技术要求 单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。 3.1.1设计边界条件
6 行走方式履带自行式 3.1.2产品主要参数 外观尺寸（ m ）： 24.3(长)×3.45(宽)×2.1(高) 产品自重：约32t 最大行走速度： 25 m/min 引桥坡度：≤12° 驱动力： 120 KN 总功率： 18.5 Kw 行走状态接地比压：≤ 0.1 MPa 通车状态接地比压：≤ 1 Mpa 3.1.3主要组成结构 产品主要由引桥部分、从动行走系统、仰供端固定支撑、主桥、履带行走系统、开挖端固定支撑、液压系统等七个部分组成。如下图所示： （1）引桥：由开挖端引桥与仰供衬砌端引桥组成，引桥主体采用Ⅰ25b型钢及φ32螺纹钢拼焊而成，引桥通过液压油缸实现举升、下降。其中开挖端引桥为确保在凹凸地面上有效接触，设计为左、右两部分可单独举升、下降结构。 （2）仰供端固定支撑：作为仰供端栈桥工作状态时的承力结构，为
帽檐斜切式洞门放线方法 第一步：洞门A轮廓线 1、首先将衬砌台车按设计断面要求对位，台车中线与纵向线路坡度均满足设计要求；。 2、将洞口设计里程用仪器确定在台车衬砌模板表面，并环向划出断面线； 3、以洞口里程断面线为基准，根据帽檐斜切式洞门设计坐标值用钢尺沿线路纵向量出Z值，同时用水平仪测量出Y值，分别得出设计坐标表中的2～12号点，在台车上分别用A2～A12标记，将各点依次连接形成A轮廓线。 第二步：帽檐B轮廓线 1、计算A轮廓线与B轮廓线坐标三角形关系表(见表一)； A轮廓线与B轮廓线之间立面坐标三角形关系(表一) 说明：1、当帽檐B轮廓线安装出现错误产生线形不对称时采用表中调差系数进行对称调整。 2、“-”表示B轮廓线向洞内收缩。
2、B1号点按设计坐标位置安装好模板，然后用垂球与水平尺配钢卷尺分别量出表一中的AB点截面△X和△Y值扣除安装模板的厚度得出B2～B12点相对应的模板位置，并用钢筋点焊固定在台车上。 3、安装模板完毕后，按表一中△X和△Y值进行较正并固定得出B2～B11的连线得出B轮廓线。 第三步：洞门C轮廓线与帽檐D轮廓线 1、计算A轮廓线与C轮廓线坐标横向差值△X和C轮廓线与D轮廓线坐标三角形关系表(见表二)； 2、在洞门钢筋绑扎完毕后，在A轮廓为横断面的外侧横向量取C轮廓线与A轮廓线支距差值△X，分别得出C2～C11各点，用钢筋将C2～C11各点连成线固定在洞门钢筋上得出C轮廓线。 C轮廓线与D轮廓线坐标三角形关系表(见表二) 3、C1号点按设计坐标位置安装好模板，然后用垂球与水平尺配钢卷尺分别量出表一中的CD点截面△X和△Y值扣除安装模板的厚度得出D2～D12点相对应的模板位置，并用钢筋点焊固定在台车上。
技术交底书
铭牌图样（单位：cm） 号标图样（单位：cm） （3） (3)号标尺寸为：140cm×120cm。号标字高根据《小盘岭1#隧道出口隧道名牌及号标布置图（吉珲隧参04-19）》进行布置。 （4）名牌尺寸为：60cm×70cm。名牌字高60cm，宽度50cm，隧道铭牌的尺寸，可根据需要按《小盘岭1#隧道出口隧道名牌及号标布置图（吉珲隧参04-19）》适当调整，但应注意保持字体排列匀称，所有文字及数字的大小、字型应统一 6、分块嵌缝修饰 （1）分块：在洞门边墙及外边墙表面需进行分块，分块尺寸为80cm×40cm，分块具体布置详见分块布置图。 （2）嵌缝：在洞门墙及外边墙设置嵌缝，嵌缝尺寸为2cm×1.5cm。该缝要在浇注混凝土时采用模板上加钉断面尺寸为2cm×1.5cm木条预留。
（3）修饰：洞门墙面需进行修饰，缝为凹缝，尺寸为2cm×1.5cm。嵌缝完成后，根据实际情况人工进行修凿，修凿后，保证嵌缝、分块的均匀统 一、美观协调，并用黑油漆将其涂黑。 7、技术要求： （1）施工前在现场核对洞口处地质和水文地质条件，及设计文件所定洞口位置是否恰当； （2）边墙、冀墙结构几何尺寸允许偏差为： 基础轴线偏差：15mm，表面平整度：5mm，高程：±10mm，结构厚度：-10mm。 （3）隧道门表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 （4）洞门及洞口附近的排水、截水设施尽早做好，并与排水系统相连，以免地表水冲刷坡面。 （5）模板安装定位牢固，防止施工中模板移动和爆模事故的发生； （6）搅拌站人员应严格按照试验室出具的施工配合比施工，根据试验人员调整的数据准确计量；试验人员应根据施工现场的情况确定最佳的施工配合比；捣固人员应严格按照施工技术规范要求进行砼的入模捣固工作；立模前先检查模板稳定、渗漏水情况，清除模板内积水、松碴杂物。 四、安全措施 施工人员要戴好安全帽和各种防护用品，确保安全。施工过程中，希各作业班组协调作业，尽可能地减少相互干扰，使各项工作得以顺利进行。还应遵循以下措施： 1、爆破施工时严格执行“爆破安全操作规程”作业，装药、加工药卷期
?隧道施工技术?客运专线隧道椭圆帽檐斜切式洞门施工技术霍玉华１，郝东周２，谢福明２，鲍海荣１（１．中铁十二局集团有限公司，太原０３００２４；２．郑西铁路客运专线有限责任公司，西安７１００４３）摘要：以郑西铁路客运专线张茅隧道进口椭圆帽檐斜切式洞门施工为例，介绍洞门模板的加工，安装以及洞门混凝土施工过程，以供同类工程参考。关键词：铁路客运专线隧道；椭圆帽檐；斜切式；洞门；施工中图分类号：Ｕ４５５文献标识码：Ａ文章编号：１００４—２９５４（２００７）Ｓ１一００８１—０２我国传统的铁路隧道洞门有翼墙式、端墙式、柱式、耳墙式、台阶式等结构形式，其组成始终未脱离端墙、翼墙等挡土结构，随着人们环保意识的提高和隧道施工技术的进步，特别是随着高速铁路的修建，洞门设计既要满足结构安全稳定、环保美观的要求，又要满足减缓微气压波影响的要求，斜切式洞门结构就成为主导的洞门形式。郑西铁路客运专线张茅隧道进口设计为椭圆帽檐斜切式洞门，在充分研究了施工图纸的基础上，会同模板厂家详细制定了模板加工安装方案及洞门施工方案，成功地完成了张茅隧道进口洞门施工。这是郑西铁路客运专线施工完成的第一座椭圆帽檐斜切式洞门，现就该洞门的施工介绍如下。１工程概况 张茅隧道进口洞门设计为１：１．２５椭圆帽檐斜切式洞门，洞门设计长度２１ｍ，其中明洞段９．１６ｍ，斜切段１１．８４ｍ。洞门采用Ｃ３５钢筋混凝土浇筑。帽檐模板由内模、外模及挡头模组成，内外模均由两条椭圆轮廓线组成，内模由轮廓线ａ、ｃ组成，外模由轮廓线ｂ、ｄ组成，洞门纵断面如图１所示，洞门侧视图如图２所示。帽檐轮廓线椭圆要素及坐标见表１、表２。表１帽檐轮廓线椭圆要素要素轮廓线口轮廓线６椭圆中心１６．５２７７．７３４６．２３４１长半轴９４．８５４．９７２．５４７．４短半轴６９２６７０收稿日期：２００ｒ７一ｌｏ—ｌｌ作者简介：霍玉华（１９６３一），男，教授级高级工程师，博士。图１洞门纵断面（单位：ｃｍ）图２洞门侧视轮廓表２帽檐轮廓线坐标ｃｍ点轮廓线ｎ轮廓线６轮廓线ｃ轮廓线ｄ号ＸｙＺ４１．３４５６７３．Ｏ１２０．４１０７．５６４０．４１６．８００６８９．２２４０．８２１５６５９．７９６１００．８６２．７６９２．Ｏ３１６．５２８２．５６６６．７１４６．２１５３．５７７．７６９１．８３３４．６２９８．６１５８．２１６６６４ｌ６８７．６４１０．８７４２．６３６６．７６７０．Ｏ２０８．８２１９．５７３４６．２６８７．Ｏ４１７．１７４２．２３７２．３６７０．０２１３７４５２２３．７４６６７．８５３７．３７２７．７４７９．６６６５．２２９２．８７３９．７３０７．６５４６６３２．７６５７．８７００．３５８７６５０．７３７２．８７２４．５３９１．６１０６４６５７８．８７７８６５８．３６９４．６６２５．６４５２．８６９８．７４７５．６ｌｌ７４６５００．１８９８．８５９８．６８０２５８８．８５３２．８６６１．２５５９．６１２８４６３８１．６１９．３５１５．１９０９．６５３７．７６１２．８６０９．７６４３．６１３９６３．８０．０５０３“．３３６．３４５２．６７０７５２５．５７４２．７１４６７．６０４８３４０．５７９０４１８．８８２９．９１５ｌ８４８８３２０９．９９２７．７１６１２１９Ｏ９５８２施工总体方案该洞门分３次浇筑，第一次浇筑明洞段，第二次浇铁道标准设计鼢儿ｗＡｌ，Ｓ烈ⅣＤ—ＲＤＤ嬲崛Ⅳ２ＤＤ７（增刊１）８１
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
总则 (2) 一、超前支护施工作业指导书 (4) 二、大管棚施工作业指导书 (12) 三、开挖作业指导书 (22) 四、钢拱架施工作业指导书 (45) 五、喷射混凝土作业指导书 (54) 六、锚杆作业指导书 (64) 七、钢筋网施工作业指导书 (71) 八、防水板作业指导书 (78) 九、二次衬砌作业指导书 (86)
总则 1、适用范围 适用于青荣城际铁路蓁隧道工程施工 2、编制依据 2.1青荣城际铁路设计图纸 2.2根据铁道部颁发的现行施工技术指南、验收标准、技术规则及作业标准等编制 《铁路隧道设计规范》TB10003-2005 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005 《铁路工程不良地质勘测规程》TB10027-2001 《铁路工程特殊岩土勘察规程》TB10038-2001 《铁路工程地质钻探规则》TB10014-98 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》 2.3根据投标文件及总体施工组织设计； 2.4根据国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定； 2.5现场调查及核对的相关资料 3、作业准备 3.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习
实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关及技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，并组织施工人员演练，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2外业技术准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活办公需要。