我国奶制品冷链物流发展现状与对策研究
【摘要】随着社会经济的发展，物流行业的兴起，人民生活水平的提高，人们的消费观念逐渐趋向于多样化、优质化、快捷化发展，对于奶制品的需求量日益增加，多品种、小批量、高保鲜成为奶制品物流的重要特点。同时由于目前庞大的市场需求，对奶制品的物流要求颇高，因此高效保质的冷链物流成为了奶制品行业不可或缺的物流方式。本文基于对当前国内奶制品冷链物流的现状的分析，结合国内外冷链物流的成功经验，对当前我国奶制品冷链物流的问题及制约因素进行总结，尝试提出针对这些问题的一些解决方法和建议，并对我国奶制品冷链物流的未来发展前景进行展望。
【关键词】奶制品；冷链物流；市场需求；第三方物流
Development status quo of China's dairy cold chain logistics
and countermeasures
Abstract: With the development of society and economy, the rise of the logistics industry, people's living standards improve, people's consumption concept gradually moving to diversify, high quality, efficient development, increasing the demand for dairy products, more variety, small batch, fresh milk has become an important characteristic of high logistics. At the same time due to the current huge market demand for dairy products, high logistics requirements, so the shelf life of efficient cold chain logistics has become an integral part of the dairy industry and Logistics. Based on the current status of the domestic dairy cold chain logistics analysis, combined with successful experience in domestic and international cold chain logistics problems and constraints on China's current dairy chain logistics summarize, try to propose some solutions to these problems and recommendations, and future prospects of conduct dairy cold chain logistics.
key words: milk product cold chain logistics market demand third party logistics
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3）其它
目录
0 引言 (6)
1奶制品冷链物流的内涵及必要性分析 (6)
2 奶制品冷链物流的特点及发展现状 (8)
2.1当前鲜活水产品、肉制品的冷链物流的现状 (8)
2.2奶制品冷链物流的现状和特点 (9)
2.2.1 技术 (9)
2.2.2 设备设施 (9)
2.2.3 案例呈现 (10)
3 奶制品冷链物流当前存在的问题 (11)
3.1 企业内部独立完整的奶制品冷链体系尚未成型 (11)
3.2 奶制品冷链物流的设备、技术更新不及时 (12)
3.3 奶制品行业市场规模化、集约化程度低，第三方物流业务专业化程度低 (12)
4 奶制品冷链物流的发展对策及建议 (13)
4.1建立并完善整个奶制品冷链链条 (13)
4.2加大奶制品冷链物流基础设施建设投入，推广新技术 (13)
4.3鼓励业务专业化第三方物流企业的介入 (14)
5 结束语 (14)
0 引言
近年来，随着我国市场经济的不断发展，人们饮食习惯和膳食结构改善，对奶制品的需求量明显增大，乳业市场发展如火如荼，奶制品行业的竞争压力日趋增大。为了在竞争中占有一席之地，越来越多的奶制品企业的物流体系开始冷链物流转型。但是，然而，我国的奶制品行业由于起步晚，冷链物流尚未形成完善的体系，技术也略为不成熟，在国内的奶制品行业中，真正地将冷链全部贯彻实现、投入运用到市场的企业也并不多。大多数奶制品企业只能在部分环节（单纯的运输、仓储）采用冷链技术，而在环节之间出现冷链的断链。再以我国奶制品行业的代表性企业伊利、蒙牛、光明为例，它们在冷链运作方面虽在国内处于领先水平，但在低温产品冷链运作方面仍存在较明显的欠缺。针对奶制品行业中，冷链物流推广实行的过程中遭遇的这些问题和困难，本文基于对当前国内奶制品冷链物流的现状的分析，结合国内外冷链物流的成功经验，搜集相关资料以及通过案例分析，对当前我国奶制品冷链物流的问题及制约因素进行总结，尝试提出针对这些问题的一些解决方法和建议，并对我国奶制品冷链物流的未来发展前景进行展望。
1奶制品冷链物流的内涵及必要性分析
冷链物流，顾名思义，泛指冷藏食品在生产、加工、贮藏、运输、销售，直到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。[1]它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，这点蒲静在《我国乳制品冷链物流研究》（2010）中所论述过。在我国，原奶的生产加工整个过程要在低温制冷设备的控制下，且在一天内完成。所以对于我国奶制品行业来讲，冷链物流才是该行业通向“光明顶”的最佳捷径。
奶制品冷链物流是指原产地牛奶在通过贮藏运输、分销、零售的全过程中，以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，始终保持乳品在所要求的低温条件下，
以保证产品质量减少食品损耗的物流。[2]自从2008年三聚氰胺奶粉致“大头婴”事件曝光，以及相继其他品牌奶制品也同样曝光所含有害物质检测超标，这一系列事件对奶制品行业造成重创，该行业在很长一段时期内进入低糜状态。在过去我们只是单方面注重食品质量和安全生产方面的问题，而忽略了在食品在配送过程中存在的弊端。尤其是对新鲜度要求颇高的奶制品行业来说，在流通运输环节中的保鲜问题显得尤为突出。当前，在这方面我们还没有一定的约束机制。我国幅员辽阔，牛奶生产地与牛奶消费市场相距甚远，从牛奶生产地到达消费者手中往往要经历几个阶段，从牧场—奶源采集—生产加工—质量检测出厂—商家—消费者手中，这一系列的阶段必然对物流的运作环境和管理技术有很高的要求。只有将这些过程都协调好，才能保证产品的品质，让消费者喝到新鲜又健康的牛奶。
鲜奶、酸奶是一种保质期较短、易变质的食品，若不将其在低温环境下运输或储存，则很快会腐败，造成资源的浪费以及财力、物力的损耗。因此，冷链物流的发展对于奶制品行业来说是刻不容缓。据国家统计局的数字显示，在2009年一月至月，全国规模以上奶制品企业工业总产值35420000000元，同比增长了5.53％；奶制品产量4369000吨，同比增长了3.28％，预计未来国内奶制品的消费量将继续呈现上升趋势，预示奶制品行业未来市场会相当的景气[3]。当今社会，人们对“绿色生活”的追求已经成为一种主流，健康、阳光的生活方式成为人们茶前饭后谈论的话题。怎样让绿色、安全、放心的理念深入人心，贯彻到底是当前奶制品企业的核心竞争力之一。保质期短且要求低温储藏的奶制品产品必然要求冷链物流的支撑才能保质保量，冷链物流做的好与不好已成为衡量一个奶制品企业未来市场竞争力的关键法宝。另外，在冷链物流运作中，不按国家有关食品制冷标准操作而造成的损失让人心惊。数据显示，我国每年会损失1000亿元以上，大概有12000000吨水果、130000000吨蔬菜的损坏，这些都是因为冷链运输不发达。[4] 通过以上数据分析看来，奶制品企业发展冷链物流主要基于以下几点原因：首先，商家对奶制品产品的温度控制要求比较苛刻。而现如今一些经销商、用户对于奶制品的温度控制并没什么特殊要求，他们关心的只是产品质量，只要产品送达他们手中时质量好就会满意。但一些连锁的大型超市则对产品的温度控制有严格的要求，在产品的运送过程中，严格监测冷藏车内的温度，或高或是或低最后会采取拒收。其次，冷链物流是保护奶制品从牧场流通到消费者手中保质保量
的重要后盾。由于我国奶源远在北方，与牛奶、酸奶等奶制品的主要消费市场相隔甚远，而且又属于易变质的产品，像酸奶、巴氏杀菌奶这种低温奶产品全程都要保持2℃—6℃之间，才能保证奶制品的口感和营养。第三点，发展冷链物流是乳制品企业扩大市场规模、参与市场竞争的关键性筹码。当前市场对于奶制品的需求是多品种、小批量、高品质，产品从牧场到达消费市场这段过程以最短的时间、最好的冷藏运输方式是奶制品企业的核心竞争力。最后，冷链物流是奶制品行业通向“绿色化”环保道路的关键环节。从奶源收集地到生产加工厂再到消费市场再到消费者手中，若没有很高的冷链技术，奶制品这类易腐、易变质的产品必然会造成很大资源的浪费，也会产生很多垃圾，造成环境污染。所以，低碳、环保、绿色也是冷链技术释放的正能量。
2 奶制品冷链物流的特点及发展现状
俗话说的好：“隔行如隔山”，不同的行业之间的物流特点会存在明显的差异。例如，鲜活水产品、肉制品等行业对食品流通、运输、保鲜的要求也是极高，在这里本文通过分别阐述鲜活水产品、肉制品行业的冷链物流的现状，对比分析出当前中国奶制品行业冷链物流技术的特点。
2.1当前鲜活水产品、肉制品的冷链物流的现状
作为中国规模较大和消费品位较为成熟的市场之一的上海，对于海鲜的需求消费量每天都在不断增长。据统计，在香港的水产品消费中活体海鲜的供应量占据九成，并直线上升，全国范围内仅上海市场每天就有超过5万吨的活体海鲜产品进入。[5]但是毕竟这么大个市场问题还是存在很多，例如许多海水鱼脱水死亡、产销不平衡、产地距消费地远、从捕捞到消费耽搁时间长、海水鱼运输储成本高等[6]。因此，发展绿色活体海鲜物流还需要再接再厉，加大投入，冷链技术就成为了活体海鲜物流的有力支撑。
基于低温肉以及肉制品需求的上涨，冷链成为保障肉类产品质量与安全的重要手段，在肉类行业发展中具有重要影响。数据显示，当前中国冷链物流缺乏新的设施，冷鲜肉仅占一成，肉制品产量只占肉类总产量的百分之十五，与发达国家相比是望尘莫及。[7]总之，在不久的将来良好的运用冷链技术必定是肉产品加
工业一次大换血。
2.2奶制品冷链物流的现状和特点
相比上述鲜活水产品以及肉制品的冷链物流发展现状，奶制品冷链物流有一些不同之处。下面从相关技术、设备、案例分析等方面来分析国内外奶制品冷链物流的特点和现状。
2.2.1 技术
二十世纪上半叶，食品冷链体系已基本在欧洲和美国建立。在60年代的美国，冷链就不再是一个新的概念了，而成为了一项通用普遍的技术。同时，冷链流通技术在日本也受到重视，开始着重于这个领域的研究。
而我国奶制品冷链，由于当前国产奶处于多事之秋，很多消费者对其甚是不放心，宁愿多花钱喝上一口进口奶。进口奶要从新西兰、德国、澳大利亚、日本等地入境国内市场，在途中必定会耽搁很长一段时间，本来牛奶的保质期就不是很长，所以这其中对于牛奶的冷链保鲜处理技术则要求颇为严格。ESL奶生产加工技术和带温度传感器的RFID标签技术的运用为奶制品的保鲜及冷链运输作出了重要贡献。在美国北部,ELS技术处理的牛奶的保质期一般为一个半月到两个月。除去必要的运输时间，延长了货架期，这自然也为消费者赢得了一定的时间余地。近年来,ESL技术在乳业届受广泛关注,这是因为ELS牛奶可以满足消费者追求的营养、新鲜、益于健康的需求。“质量”对消费者来说,意味着产品食用口感好,在适当的时间内仍能保持新鲜。
此外，通过先进的RFID标签技术，用“带温度传感器的RFID标签”将温度变化记录下来，对产品的新鲜度、品质进行实时恰当的管理，可以轻易地解决食品流通过程中一些诸如腐败之类的问题。
2.2.2 设备设施
当前，成熟的食品冷链体系在欧洲、美国等发达国家已尘埃落定。冷藏车或冷藏箱配备先进的信息管理技术是当前欧美等国家在食品运输的过程当中使用的关键技术手段，建立了包含生产、加工、贮藏、运载、出售等功能在内的冷冻链，组织协调好各环节的运作功能，大大地提高了冷藏运输率及冷鲜商品的质量。
我国奶制品冷链，在管理冷库方面，也慢慢地步入了正轨。据《2013-2017年中国冷链物流行业市场调研与投资预测分析报告》显示，我国综合冷链应用率只有百分之十九,水产品为百分之二十三,冷藏运输率也仅有为百分之四十。产品损腐率较高，每年因腐败浪费的水果蔬菜可提供近中国七分之一人的基本营养需求。据报道，发达国家则与我国不属于同一水平线，保鲜率可达八成到十成,冷藏运输率也有八至九成。 [8]这表明中国的冷链物流的基础设施还比较落后，技术、法规也存在缺陷，另一方面也显示着该行业前景广阔。但是，尽管目前我国的冷链物流有了长足的进步，但与发达国家比拟，差距仍是不可忽视的，若不健全法制，不合理利用资源，必然会使食品安全存在一定的威胁。
在运输设备方面，我国奶制品冷链在不断加大投入力度的同时，也开始关注冷链运输造成的环境问题。例如，今年年初，蒙牛投放了一种新型绿色节能冰柜2000台进入内蒙、吉林、山东、四川等地区，预计4月底前还有20000台将投入完成。据报道，这款冰柜是蒙牛独家定制的新型环保绿色节能冰柜，功能强大且迎合当前社会呼吁节能环保的主题。[9]蒙牛除了在销售末端冷鲜工作做的十分到位，前端的冷链也十分重视，恒温冷藏车这种低碳冷链的物流形式不失为首要选择。恒温冷藏车不仅能保证24小时原料奶运输、6℃低温控制，还配备GPS
跟踪系统不仅可以实时监控定位运输车辆，了解货物运输途中的具体方位，同时也能监测车厢内部温度，实现运奶车透明化运营。尽管设备如此强大，但迅捷仍是最为重要的因素，GPS系统实时监控无可替代，实现快速、低碳、环保。
2.2.3 案例呈现
对于国外当前奶制品的冷链，搜集到以下案例，今年开始，日本明治乳业旗下冷鲜奶全面进入中国市场。冷鲜奶本身对于产品的保质期要求就相当的严格，更何况还是要从外国进口过来，那么保鲜以及冷链运输的技术肯定是很高的。尽管都是冷鲜奶，但是超市里卖的进口奶的保质期是要比我们日常喝的冷鲜奶的保质期要长。日常冷鲜奶的保鲜期一般是一个星期，而进口奶则是两个星期左右。一款韩国的香蕉味冷鲜奶，保鲜期可达三周。进口冷鲜奶采取的消毒方法，主要基于巴氏消毒，再通过膜过滤法处理，可将保质期延长至一个月。若使用这种方式，从运输到销售终端，就延长了一段时间的货架期。
综上来看，通过对比分析水产品和肉制品行业的冷链物流，我们可以看出我
国在这两个行业的冷链物流现状是机会与挑战并存。奶制品冷链的目标是确保奶制品质，核心是维持低温作业环境，我们可以归纳出奶制品冷链物流有以下几点特点：
①奶制品冷链物流运作投资比较大，需要成熟高新技术更新支持，
维护成本高
②奶制品冷链物流的时效性强，要求快速、便捷、高效率，各环节
之间的组织协调性好
③运营环境要求高，冷链物流储运操作全
④作为人们更直接、需求更为庞大的消费品，绿色理念要贯彻的更
为彻底
3 奶制品冷链物流当前存在的问题
根据以上的分析、比较、归纳得出的奶制品冷链物流的特点，我们发现了我国奶制品冷链物流市场虽然保持了发展势头的相对稳定，但同时奶制品在实现冷链物流时对技术、设备、设施等方面的资金投入，相关人员的专业水平等等方面都有较高的要求。这些高要求，尤其是高成本要求的制约，使得奶制品冷链物流在建设和应用过程中都存在一些问题。
3.1 企业内部独立完整的奶制品冷链体系尚未成型
低温采集、低温处理、低温储存、低温运输与配送以及低温出售这五个部分组成一条完整的奶制品冷链链。只要组织协调好这五个过程，以低温为核心，相信奶制品在这条冷链链条上会循环自如，达到保质保量的目的。而目前状态下，能够单独将采购、仓储、运载、配送等一系列综合冷链物流服务做的顺畅的企业在我国奶制品行业当中是寥寥无几，“断链”现象自然是家常便饭。所谓“断链”是指奶制品从牛奶生产区到达消费市场这一段过程当中，由于缺乏冷链认知，冷藏车司机在运输中为了节约成本该打冷时错过打冷时机，或是市场监管不利，在冷链运输过程中存在对温度控制不合理，导致奶制品在途中变质损耗。全国虽有一些的冷库和冷藏运载车队支持大部分奶制品的冷链，但规模小，难成气候，服务功能不全面，范围亦有限，根本无法提供满足市场需求的综合型物流服务。[10]
与发达国家相比拟，无论是从哪个角度来看，差距都难以逾越。自然而然奶制品行业在一定程度上受到冷链发展的滞后的影响。所以，成型的独立完整的奶制品冷链体系形成对于奶制品行业美好前景具有重大的促进作用。
3.2 奶制品冷链物流的设备、技术更新不及时
在冷链条件下的奶制品冷链物流，包括奶源的收集出产到牛奶到达消费市场及用户手里的全过程。而就目前的情况来看，这种模式在大部分企业仍没能实现，主要因为生产企业通常运用保温车来取代冷藏车以达到节约成本的目的。但在长距离的运输当中，保温车的弊端轻易就显现出来了，其温度很难一直维持较低的状态。另外，我国奶制品企业的冷链物流系统缺乏温控设施等合适的技术设备手段，加上原有设施设备也比较陈旧，分布也不平衡，对于保障乳业循环系统始终处于低温状态束手无策，从而引起各个环节信息不畅通，无法共享，在途风险徒增无可避免。我国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为百分之零点三，冷藏运输率约为一成至两成，而在欧美以及日本，冷藏运输率约有八至九成。 [11]在2013年，光明酸奶发生一件在保质期内的酸奶桶底部膨胀变质事件，当时光明的客服经理说，如果是产品质量有问题或者冷链效果不佳，一车绝大多数酸奶应该会出现问题，但是这次仅只有两桶酸奶出现腐败现象，所以酸奶腐败应该与贮藏方式有关。由此看来当前的奶制品企业冷链物流的技术还不完全成熟，设备更新也是势在必行。
3.3 奶制品行业市场规模化、集约化程度低，第三方物流业务专业化程度低
时至今日，我国能承担起奶制品冷链行业的专业的第三方冷链物流企业寥若星辰，行业内知名企业也就HAVI物流、中外运、领鲜物流那么几家，这些物流企业大部分都是从普通的物流企业转型而来，业务范畴波及大，比较的综合，奶制品就是其中的一个小分支，根本不属于其主营行业。而且与这些企业相比较，只有领鲜物流是最初是通过奶制品冷链做大做强的。当前已着手开拓第三方物流的奶制品企业为数不多，有待积极鼓励培育。从以上情况看来，在第三方物流领域，可以提供全程、专业、高服务水平的冷链物流企业如凤毛麟角并且发展相当滞后，服务网络不够完善以及信息系统、技术不成熟，导致冷链物流的成本、商
品损耗率降不下来则就显得顺理成章了。因此，促进发展专业化、集成化、规模化的第三方冷链物流企业，提高奶制品的第三方冷链物流能力首当其冲。
4 奶制品冷链物流的发展对策及建议
4.1建立并完善整个奶制品冷链链条
基于奶制品本身易变质的特性，从生鲜奶的收集到最终的到达消费者手中必须一直处于低温环境才能保障奶制品质量，其中任一环节出差错都会有影响。奶制品企业务必建立并不断地完善冷链链条以确保产品的品质。在建立了冷链体系后还要加强对整个链条冷链监管，通过全面的管理实现流程的相互衔接，使冷链结构不断得到完善。
4.2加大奶制品冷链物流基础设施建设投入，推广新技术
从政府的角度来说，一方面，冷藏车生产企业，政府对其应进行一定的资金和政策扶持，另一方面，政府应大力投资冷链物流信息平台的建设，实现第三方冷链物流企业与奶制品企业之间更好信息共享，提高冷链物流的效率，降低冷链物流的成本。从企业自身的角度来说，乳制品企业首先要充分投入利用已有的冷库及相关配套设施、储藏车等基础设施。有些乳制品企业虽然建设了很多大面积的冷库，但是冷库建设布局不完善，造成譬如装货缓冲区上未分布，导致奶制品在装货区因离冷库距离较远而遭阳光暴晒影响质量，不能达到乳制品全程冷链的要求；乳制品企业同时也要加快建设可以实时、全面监控运输途中产品状况的冷链物流信息系统，以及时了解产品的情况，确保产品的质量。[12]
同时，冷链物流也朝着信息化的目标发展。运用高端的技术来管理控制冷链物流全过程，打破长期以来远距离运输冷链运用的局限，正是现代社会造就的物流网络。同时大肆运用RFID标签技术、GIS、GPS、RS技术，表明现代信息技术产业势头的猛劲。基于物联网技术，使得传统粗放的冷链物流管理模式向信息智能化模式迈进，大大提高了冷链物流在整个供应链链条中的管理能力。
在当今社会追求绿色、环保、低碳的情境下，在冷藏车上使用燃料电池实现冷链物流的高效率与零排放，在不久的将来该项技术一定会普及。
4.3鼓励业务专业化第三方物流企业的介入
由于奶制品冷链物流的专业化步伐越来越快，以及基础设施更新换代需要很大的资金支持，普通的企业要想达到冷链运输的高要求，单凭自身的力量是杯水车薪。况且中国的冷链物流企业本来就较少，大多数还是从普通的物流企业转型过渡而来，服务水平参差不齐，所以在其中寻求比较专业的第三方乳制品冷链物流企业就显得有点吹毛求疵了。因此，在这种情况下，一些乳制品企业想反正当前没有十分专业的冷链物流，说不定凭自己来做也不一定比那些刚转型的企业差，宁可自己来做冷链物流，也不愿分别人一杯羹，将冷链物流业务外包，钱给别人赚。久而久之就难以形成大规模的第三方冷链物流，同时也抑制乳制品冷链物流的发展。从奶制品冷链物流企业长期发展方向以及行业的发展态势来看，将来奶制品冷链物流市场必将由专业的第三方冷链物流主导。另外，第三方物流企业相对而言较为健全的服务网络和信息系统，能够使奶制品冷链的成本和损失得到降低。为了促进我国冷链物流事业的迅速发展，将冷链物流的外包业务做大做强是大势所趋，因此，培育一批专业的第三方冷链物流企业刻不容缓，让乳制品企业冷链业务外包成为主流，到时候形成企业规模化，成为行业龙头，为整个行业提供无限的正能量。
综上所述，我国奶制品行业冷链物流前景广阔，潜力巨大，机会与挑战并存。未来冷链结合电商，冷链配送中心的建立，必定会给奶制品行业带来良好的发展前景。虽然目前还不够完善，但相信在技术不断创新，文明不断进步的今天，加大对冷链设施设备的研发和投入力度，对冷链物流未来发展有清晰完整的规划。在技术上不断进行改革和创新，善于学习，取其精华，去其糟粕，积极引进国外先进技术，提高我国冷链物流的技术和能力，这样我国奶制品绿色冷链物流发展会与发达国家的差距逐渐缩小。
5 结束语
伴随着经济的迅猛发展和快节奏的生活，生鲜冷冻食品的市场需要导向越来越明显，对于食品质量和新鲜度，人们的要求也越来越高。现代人生活方式也随之发生了变化，快速化、多样化、健康化成了人们饮食追求的新热点，要使这些
要求得到满足，冷链物流的地位就变得举足轻重。在今后相当长的时期内，乳制品冷链物流将具极大的发展潜力与空间，并会朝向绿色、环保、优质、安全、低成本运作的方向发展。虽然奶制品的冷链物流当前还存在颇多的问题，其中我认为当前最迫在眉睫的问题就是技术设备的革新，只有具备最新的、高标准的冷链设备以及物联网支持下的信息智能化技术的指导，冷链物流的前景才会更加的广阔。另外，积极培养冷链物流方面的相关技术人才，发展专业化的第三方物流企业也是推动冷链物流发展的好的对策，达到治标又治本的效果。
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致谢
这篇论文的完成，也标志着我在南京审计学院金审学院的学习生涯的结束。四年的大学生活转瞬即逝，但在这四年时光中，有过欢笑有过泪水，但这一切的一切必然会成为我人生的独家记忆。
本篇论文是在导师谭佳音老师的悉心指导下完成的，无论是论文的选题、框架的设计，还是修改定稿，谭老师都倾注了大量的心血，不厌其烦一遍遍的帮我修改。导师深厚的理论素养，丰富的实践知识，开拓了我的视野；老师的平易近人、求真务实、积极进取的人生态度更是深深地影响着我。借此机会，向谭老师表示衷心的感谢。
在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入南京审计学院学习到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友带给我无私的帮助，在这里请接受我真挚的谢意！最后我还要感谢一直默默支持我的家人，我所取得每一点成绩和经验都离不开他们的支持！
学业即将完成，我将带着师长、家人的鼓励和期望，迈进人生崭新的阶段。
报告编号：1603865
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/c14019526.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1603865 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7920 元可开具增值税专用发票 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国产业调研网发布的2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告认为，目前，中国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。长期以来，中国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30%、12%、15%，因此每年带来的损失将分别高达4807万吨、555万吨和730万吨，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95% 以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》对冷链物流市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了冷链物流行业在市场中的定位、冷链物流行业发展现状、冷链物流市场动态、冷链物流重点企业经营状况、冷链物流相关政策以及冷链物流产业链影响等。 《2015年中国冷链物流行业现状调研及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大冷链物流公司和冷链物流行业相关项目现状、冷链物流未来发展潜力，冷链物流投资进入机会、冷链物流风险控制、以及应对风险对策等。
我国冷链物流发展对策探讨1前言 研究背景及意义 冷链跟人们的生活息息相关，冷链物流的对象都是人们日常的食品，所需的药品等，我们称的冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的%，柑橘占世界甘橘总产量的%，居世界第三位1。 根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链的问题造成每年约 有1200万吨水果和亿吨蔬菜的浪费,总值在100亿美元。这些数字的真实性有多少我们暂时不去追究,但是由于不按照国家有关食品冷藏冷冻的 1赵崎，2007：《谈谈冷链物流》，国际市场03期：第68-69页。
中央广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点专科_ __物流管理____专业毕业设计( 论文) 珠海广播电视大学 毕业论文 题目：现代物流技术与装备在仓储管理中的应用 姓名：张三 学号： ********** 专业：物流管理 入学时间： 200 春（秋） 指导教师及职称：李四经济师 所在电大：珠海广播电视大学 200 X年X月X日
录 一、现代物流技术及物流装备基本情况介绍 (1) ( 一)、现代物流技术 (1) (二) 、现代物流装备 (1) 二、珠海华粤公司仓储管理中物流技术及物装备的实际应用 (2) (一)、珠海华粤公司基本情况介绍 (2) (二)、仓储管理中运用到的物流技术 (2) (三)、仓储管理中运用到的装备 (3) (四)、物流设备在仓储管理中产生的作用 (3) (五)、仓储管理中存在的问题 (3) 三、后序物流技术及设备应用改善方案与措施 (3) (一)、物流技术运用的计划 (3) (二)、物流装备的进一步改善 (4) (三)、总结 (5) 四、参考文献 (6) 内容摘要
近年来不论是生产型企业还是流通型企业,都存在库存的物质,即都需要进行仓储管理. 现在用地越来越紧张、厂房租金或者使用成本持续上涨，人工费用也逐年增加，相关费用（水电费、管理费等等）升高。所有这些，都迫使企业对仓储物品管理方式进行调整，去适应现代经济的发展需求，运用现代化的物流装备及物流管理技术进行管理，去提高工作效率、工作数据准确率、信息传递速度，使企业物流活动能够做到标准化、信息化为一体，为企业做好后勤保障工作作好垫铺。 现代物流技术与装备的发展，虽然给企业的发展与提高竞争力带来了很大的促进作用，但企业类型不同、规模不同、发展的阶段不同，总之，每个企业的实际情况不尽相同，在运用现代物流管理技术与装备时，不能全盘照搬，而是要有选择性的吸收及运用，将企业的资源动作及利润最大化。因此，本文首先论述了在仓储物流管理中的所需要的各类设备及器具的必要性，然后从过程改善及人员思想转变过程等方面，分析了目前开展工作中存在的主要问题，最后针对过程的问题提出了相应的改进计划。 【关键词】物流技术物流设备现代化仓库标准化托盘货架
农产品冷链物流论文信息共享论文农产品冷链物流论文信息共享论文农产品冷链物流论文信息共享论文物联网技术在农产品冷链物流中的应用 摘要：农产品质量的好坏直接关系到人们的身体健康，目前我国农产品冷链物流管理尚处于初级阶段，运作效率差，信息系统建设落后，管理水平低。物联网作为一门新兴技术，将在许多传统行业发挥重要的作用。文章探讨了我国农产品冷链物流存在的问题，分析了物联网技术在农产品冷链物流中的应用，并提出了相关建议。关键词：物联网；农产品冷链物流；信息共享 自2009年8月温家宝总理提出“感知中国”以来，物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”，物联网在中国受到了全社会极大的关注。 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。国家高度重视冷链物流发展，在近几年下发的中央1号文件中均强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。物联网技术如能在农产品冷链物流中广泛应用，将使我国农产品国际竞争力大大提升。 一、物联网的概念及特征 （一）物联网的概念
“物联网概念”是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。2005年国际电信联盟（itu）发布了《itu互联网报告2005：物联网》，正式提出了物联网的概念。其定义是：通过射频识别（rfid）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。其目的是让所有的物品都能够远程感知和控制，并与现有的网络连接在一起，形成一个更加智慧的生产生活体系。 （二）物联网的本质和特征 物联网的本质主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信（m2m）的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。 物联网有其鲜明的特征，主要包括以下方面： 首先，它是各种感知技术的广泛应用。物联网上部署了海量的多种类型传感器，每个传感器都是一个信息源，不同类别的传感器所捕获的信息内容和信息格式不同。传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性采集环境信息，不断更新数据。 其次，它是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融
我国冷链物流发展现状与对策研究 摘要：冷冻链物流企业规模效应较差，整体行业有待规划和完善。首先冷链物 流是一个复杂、完整的体系，对设备、技术以及从业人员的要求都比较高，目前 很多食品还是在没有冷链保证的情况下运输，在一定程度上影响了产业的发展。 从这一点来看，我国的冷链物流体系还未形成。鉴于此，本文对我国冷链物流发 展现状与对策进行了分析，以供参考。 关键词：冷链物流；发展现状；对策 引言 我国是对冷链物流市场需求很大的国家，冷链物流市场规模在增长，冷链物 流市场发展前景良好，冷链物流需求持续增长，未来冷链物流市场规模将保持增 长趋势。随着冷链物流的发展，很多问题同时出现，值得我们去深思与研究。 1我国冷链物流发展现状 1.1冷链物流发展逐渐系统化、规范化 许多果蔬水产品和药品产业建立了冷链物流机制的冷链物流产业逐步加强了 冷链物流运营流程监控，使冷链物流更加系统化。我国相关冷链物流技术的提高，有关冷链物流法律法规的完善，社会监督，所有这些都使冷链物流行业的运营管 理制度化、标准化，逐步促进冷链行业的健康发展，国内人民消费观念的变化， 对冷链标准的认识日益加强，追求新鲜食品的质量。 1.2冷链物流服务商呈多样化 今天，冷链物流服务供应商不仅是现有的冷链物流、冷链设备制造商，还包 括强大的快递公司、电器公司、贸易商和房地产生产商，陆续进入冷链行业，冷 链物流服务的形式展现出了多种竞争发展。例如，顺风依靠一直以来通过快递业 实现的强大的物流运输网络系统，可以从头到尾跟踪产品的温度。同时提供良好 的冷链物流服务，提高客户满意度，在山区建立农产品低温塑料实验室，解决农 产品采摘后农民保存难等问题，并从源头开始控制，从而及时确保农产品质量。 这些新行业将以构建整个产业链生态系统为基础，包括供应链金融、冷链商务、 冷链包装、物联网技术等，基于现有的冷链物流仓库分销工作。国内冷链企业不 仅局限于国内，未来的发展依靠国家战略和自我优势出国门，跨国收购将成为冷 链物流发展的另一种新趋势。 2我国冷链物流发展存在的问题 2.1冷库分布不平衡 我国的冷藏分布很不均匀，大部分集中在华南、华中、华东地区。不均匀的 低温储存分布影响冷市场供求、低温储存租金。例如，在某些地区，过多的低温 储存可能会导致低温储存，因供应过剩而降低租金。有些地区冷藏供应不足，无 法满足该地区冷藏的需求。我国低温存储分布不均，我国部分地区的低温存储找 不到客户，部分地区客户出现了没有低温存储的现状。冷藏租金差异越大，客户 对冷藏租金就越不满，客户为了降低冷藏租金的成本，还可以选择离自己买方较 远的地区租金相对便宜的冷藏。冷藏供求不平衡，冷藏费差异大，会造成社会资 源浪费。 2.2冷藏车数量及技术有待提升 冷藏卡车的开发与冷链需求、政策和技术密切相关。西北地区冷链需求不大，市场小，冷藏车需求减少；华南地区的市场饱和，冷藏车的销售要有成果。国家 政策和国家发展影响冷藏车模型的生产数量、反季节冷链需求反映了国民生活质
摘要 伴随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高,中国汽车市场的消费需求迅速膨胀,这种惊人且持续的高速增长带动了中国汽车物流业的蓬勃发展。汽车物流产业的发展面临前所未有的良好机遇。而占据汽车物流产业中主导地位之一的仓储中心的成功运作，将会促进汽车物流业更好的发展。仓储管理水平的高低直接影响着仓储中心的运作状况，进而决定了仓储中心的兴衰，良好的仓储管理方式是企业降低成本的有效方法。本文首先概述了仓储和仓储管理相关容，介绍了一汽国际物流中心概况。其次，分析了一汽国际物流中心仓储管理的现状和存在的问题。最后，针对其问题提出了相应的改善措施。 关键词仓储管理准时化生产仓储中心
Abstract Along with China's sustained economic development and people's living standards increasing, China's auto consumption market is rapidly expansion. This amazing and sustaining growth of the demand is booming the China's auto logistics industry. Automotive Logistics Industry is facing an unprecedented good opportunity. Furthermore, as one top of leading part of the auto logistics industry, the successful operation of warehouse would in return promote the logistics’s development. The level of warehouse management directly affects the operation of storage conditions, and decides whether the warehouse will well operation. An appropriate warehouse management could effectively reduce the cost of corporation. The paper mainly describes the related of warehouse and the management of it firstly, including of the overview of the FAW. Secondly, it analyses the present situation and the problem of the FAW. Finally, give some improvements against the problems it owns above on. Keywords:warehouse management Just-in-time warehouse
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/c14019526.html, 我国医药冷链物流现状及发展 作者：吴思雨邓雪梅 来源：《现代企业》2020年第06期 随着经济的不断发展以及大众生活水平的提高，在市场和行业的驱动下，我国冷链物流的市场快速增长，有了很多积极的变化，但近年来药品安全问题的涌现和一些不足的问题仍制约着我们的发展。医药冷链物流作为物流业的一个重要部分，是指对需要保持在一定温度下的医务药品从生产、储存、运输、销售到使用地始终保持特定温度范围的一系列过程。这一新兴行业在快速发展的同时也暴露出了诸多的问题，将是一个发展契机和挑战都并存的时候。 一、我国医药冷链物流现状分析 1.市场规模以及基建设施持续扩大。根据中物联冷链委以及中物联医药物流分会的相关数据显示，2018年中国冷链物流的需求总量大约为1.8亿吨，冷链物流的市场规模有3035亿元，而2018年医药冷链销售总额为2827.07亿元。到2019年，我国冷链物流市场规模预计能够达到3780亿元。同时，在2020年我国医药冷链物流的市场规模可能会突破3000亿元。这些数据的显著变化都可以看出我国医药冷链物流的发展概况以及市场规模的不断扩大。 我国医药冷链市场的不断扩大，关于医药冷链物流的基础设施建设也必须跟上市场和行业的发展。根据《中国医药物流发展报告》显示，到2018年底，我国的医药物流仓储面积已经增加到了1764.6万平方米，其中与冷链相关的仓库面积达1233.65万平方米，占比达到了69.91%。近年来，国家对医药冷链物流行业的发展高度支持，市场的持续扩大，基础设施建设不断增长，从而使我国的医药冷链物流行业正在摆脱行业发展停滞不前、设施设备落后的头衔，市场布局也日趋完善。 2.行业标准逐步完善，但统一性有待提高。近年来，我国多次出现各地区的疫苗问题，使人民对药品安全的意识越来越强，国家对医药市场的监管也更加严格。除了国家已有的各项与行业相关的法规文件在逐步规范以外，我国还出台了多项与医药冷链行业相关的国家标准、行业标准以及团体标准，并在2018年部分标准文件已经开始实施。为了保障整个医药冷链物流行业的规范性，我国从冷链车辆、信息管理、冷库设计、控温标准等方面都做了很多相关的规定。行业的标准化正在逐步完善，在行业的运作过程中出现的很多问题也有了更多的法律依据，但是在医药冷链物流中所涉及到的各类设备选用的标准还没有统一，很多规定和标准由于区域的差别也有所不同，导致在实际操作的过程中还存在大量的问题。同类药品的冷链设备不统一，运输和配送在衔接时就会出现很大的困扰。 3.技术和管理水平不断增强，但断链现象十分普遍。药品的安全问题直接关系着人民的生命安全，并且全国普遍的幼儿接种的各类疫苗更是医药冷链中除了生物制品外占比最高的，这也直接关系到我们祖国花朵的健康成长。现在社会和国家对于药品安全的各类问题都十分重
冷链物流毕业论文(DOC 42页) 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑
XX学院 毕业论文 XX 毕业生姓名 ： 专业：XX 学号：XX 指导教师：XX 所属系（部）：XX 二〇XX年X月
XX学院 毕业论文评阅书 题目： 浅析我国冷链物流发展的对策XXXXXXX系XXXXXX专业姓名XXXXX 设计时间：XX年XX月XX日~XX年XX月XX日评阅意见： 成绩： 指导教师： （签字） 职务：
201年月日 XXXX学院 毕业论文答辩记录卡 XXXX系XXXX专业姓名XX 记录员：（签名）成绩评定 专业答辩组组长：（签名）
201年月日
前言 人们对新鲜食材的喜爱，自古至今从来没有中断。只是碍于当时的条件，只有皇室高官才能享受快马加鞭在驿站之间传递送去的食材。随着冷藏技术的不断发展，满足人们的需求变得更为现实，冷链物流应运而生。现代人们生活品质的提高，人们对食品质量的要求也越来越高，冷链物流业逐渐崭露出商机。同时，冷鲜食品比一般食品对于物流的要求更高、更专业，这也给冷链物流业的发展带来了挑战。我国冷链物流业面着很大的发展空间。 据了解，我国在“十二五”期间就对冷链物流制定了较高的发展目标，并对冷库、冷藏车等设备及冷链流通率、冷藏运输率等指标均有明确的规划。近年来，我国的冷藏行业发展迅速，对冷链物流的要求也越来越高。之前由于我国的冷链物流比国外起步晚、基础设施陈旧等等造成我国冷链物流发展缓慢。冷链物流应该重视科技的作用，健康快速的发展。我国的冷冻速冻行业发展迅速,冷链物流也随之得到迅速发展，但是我国的冷链物流还存在一些问题，在两会期间有人大代表就这些问题提出应该重点投资建设我国的冷链物流网，让人们的生活必需品的品质得到保障。
［摘要］冷链物流是随着科学技术以及制冷技术的发展，为满足 提高人民生活水平的要求而发展起来的一种以保持低温环境为核心、 以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。我国冷链物流需求增幅迅猛，但在经营上存在许多问题，如冷链经营主体出现问题、冷链设施不完善、冷链物流发展滞后、冷链物流缺乏上 下游的整体规划与整合。为了改变这一现状，应加快推进供应链主导思想下的冷链物流发展体系，注重利用销售商为主导搭建资源整合的冷链物流供应链平台，通过网络平台对冷链物流安全信息进行监控，逐步形成完整的冷链物流系统。［关键词］销售商；冷链物流；资源整合国家领导人在2016年7月20日国务院常务会上提到物流业的供给侧改革，利用互联网、大数据、云计算等信息技术推 进物流业的转型升级，同时还以河南昔日生猪屠宰加工企业运用互联 网+和众筹等方式，利用空闲货车开展冷链物流，降低空驶率。此番讲话对企业发展冷链020指明了方向。然而我国冷链物流业发展无论是技术、模式还是资金等方面都与爆炸式增长的市场需求无 法匹配。本文将讨论由谁来整合冷链物流资源，而且又如何整合。一、分析冷链物流发展问题一冷链物流运营成本依然居高 不下物流成本最主要的组成部分是运输和仓储。首先看运输，冷链运输的车辆比普通运输车辆高40~60，其次看仓储，冷链仓库的造价比普通仓库造价每平方米高2000元，建造一座中型冷库成本至少2000万元，另外每平方米冷库月耗电费至少20元。仅这两项之和，都是任何一家生鲜电商无法承担的。根据资料显示，
2014年，全国4000多家生鲜电商，99都处于亏损状态。二冷库行业的三个短板1冷库经营模式单一。2冷库温区单一。 3冷库分布地域不平衡。这三个短板造成的后果是2015年，我国果蔬、肉类、水产品腐损率为15、8和10左右，相比发达国家5水平仍较高。三单个投资商无力独立承担冷链物流2016年以来，生鲜电商的大面积亏损成为人们热议的话题。网络中频频出现 某某物流企业撤出冷链投资等新闻。冷链物流的前期投资过大，这正是冷链物流这个行业的危机，但随着冷链物流可持续发展带来的 巨大空间，使冷链物流成为一个新的市场。因此，要使冷链物 流发展，就需要有一个主体来整合现有的物流资源，使冷链物流能够 正常运作。二、以销售商为主导进行资源整合的冷链物流模式 中国供应链管理专家马士华认为供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最 终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。在冷链物流中，核心企业由哪一主体来担当更为合适，更能够将现有的 冷链资源发挥其用途，笔者认为，以销售商最为合适。一冷链物流为何选择销售商为主导根据分析，需要采用冷链物流的主要是生 鲜产品，然而生鲜产品具有季节性强、运量波动大；品种多，运输及 储存工作及要求复杂；运距长，运输时间要求短；批量小，去向分散；货物品质要求高等特点。要满足这些特点，必须将冷库及冷藏 车辆进行合理安排。在整条供应链中销售商是最清晰了解市场
XXXXXXX货物运输有限公司员工绩效管理体系的研究 XXXXXXX货物运输有限公司（中文简称XXX公司），是一家民营第三方物流企业。在多年的发展中，始终坚持以物流为主导。近几年以来虽然，XXX公司的业务、规模都在迅速发展。但是XXX 公司作为一家由家族企业发展起来的民营物流企业自诞生之日起就存在人才、管理等方面的先天不足，人才瓶颈和管理误区导致其在快速发展中逐渐后继乏力。因此，XXX公司如何建立起适合物流企业发展的、开放的、完备的员工绩效管理体系，并且使之能够有效的运作，从而调动员工的积极性，充分提高员工绩效，达到吸引、留住和用好人才的目的，成为摆在XXX公司面前的重大课题。 一、绩效管理的概述 （一）绩效管理的基本概念 绩效管理是指管理者与员工之间根据组织目标对员工的工作技能、工作活动和工作产出进行持续地沟通与评价，进而保证组织目标有效实现的管理方法与过程。该过程是由员工和他的管理者之间达成承诺来保证完成，并在协议中对下面有关问题有明确的要求和规定：期望员工完成的工作目标：员工的工作对公司实现目标的影响：员工和主管之间应如何共同努力以维持、完善和提高员工绩效：工作绩效如何衡量，即衡量标准是什么；指明影响绩效的障碍并提出排除或寻求排除的办法。（二）绩效管理的主要内容 个人认为绩效管理的主要内容可分为以下几点：第一、绩效计划是被评估者和评估者双方对员工应该实现的工作绩效进行沟通的过程，并将沟通的结果落实为订立正式书面协议即绩效计划和评估表，它是双方在明晰责、权、利的基础上签订的一个内部协议。绩效计划的设计从公司最高层开始，将绩效目标层层分解到各级子公司及部门，最终落实到个人。对于各子公司而言，这个步骤即为经营业绩计划过程，而对于员工而言，则为绩效计划过程。第二、绩效辅导指管理者与员工讨论有关工作进展情况，潜在的障碍和问题，解决问题的办法措施，员工取得的成绩以及存在的问题，管理者如何帮助员工等信息的过程。它贯穿于整个的管理过程，不是仅仅在开始，也不是仅仅在结束，而是贯穿于绩效管理的始终。第三、绩效考核，又称绩效考评，它是对员工的工作行为与工作结果全面地、系统地、科学地进行观察、分析、评估和传递的过程。员工绩效考核是一项经常性的人力资源管理活动，是按照一定的标准，采用科学的方法，对员工的品德、工作业绩、能力和态度进行综合地检查和评定，以确定其工作成绩和潜力的管理办法。绩效考核本身不是目的，而是手段，其实质是为人力资源管理开发提供现有员工信息，为员工的报酬、晋升、调配、培训、激励、辞退和职业生涯管理等工作提供科学的依据，它的合理与否，将深刻影响企业的经营管理与发展。第四、绩效反馈是绩效管理过程中的一个重要环节。它主要通过考核者与被考核者之间的沟通，就被考核者在考核周期内的绩效情况进行面谈，在肯定成绩的同时，找出工作中的不足并加以改进。绩效反馈的目的是为了让员工了解自己在本绩效周期内的业绩是否达到所定的目标，行为态度是否合格，
其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比：
中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法 律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达
６３ 《商场现代化》２００９年７月（上旬刊）总第５８０期 ３．利用民间传说。民间传说是劳动人民创作的与一定的历史人物、历史事件和地方古迹、自然风物、社会习俗有关的故事。传说的主人公大都有名有姓，而且不少还是历史上的有名人物；他们的活动遗迹，常常被联系到地方上某些自然物、人工物及社会风俗上面，成为这些事物来历的说明。它们往往具有传奇的色彩，并对世人有教育意义或表达人们的某种美好愿望等。如牛郎织女传说、孟姜女传说、白蛇传说、梁祝传说被称为中国著名四大传说。白蛇传说发生在宋朝时的杭州、苏州及鎮江等地，与此传说密切相关的雷峰塔现已成为西湖美中为人津津乐道的名胜，夕阳夕照下的雷峰塔更是作为西湖十景之一最有特色的取景点之一。笔者认为雷峰塔的闻名主要还是因为他与白蛇传说密切相关的缘故吧，而杭州西湖的出名也与此传说不无关系。 其实，安徽省也有很多民间传说，如省会合肥市的三孝口名称的由来，就有一段感人的传说，地址在今市区长江路中段。关于此传说，《合肥县志》有段记载：“张梅、祝、松兄弟三人亲丧，殡于室，邻火卒起，棺不及移，三人号恸伏棺上，誓与俱焚，三人皆死，棺独完好。初，母病疮甚重，梅吮之得愈。”该地因此得名“三孝口”。当然，要想这些民间传说能世代相传，还必须借助一定的手段。譬如，对于某地区的民间传说，可以汇编成地方性民间故事、也可写成小说、剧本、拍成电影等。如果读者或观众被传说中的情节所感动，与之产生共鸣或存在好奇心或产生求知欲，那么，与此传说相关的景点定会门庭若市。 ４．新闻报道。以上介绍的三种宣传方法是在景点有特殊素材的前提下方可使用，而一般景点我们不凡可利用公共关系尤其是新闻报道的形式来宣传。由于消费者普遍认为新闻报道具有客观公正的性质，值得信赖。因此，旅游企业要发布或创造对旅游景点和产品有利的新闻，使各新闻媒体竞相采用。它所产生的价值可能与花费上百万元的广告效果相当，故旅游企业应争取和创造一切机会与新闻界加强联系，及时将有报道价值的新闻提供给新闻界。 ５．网络促销。目前，由于中国的计算机普及程度受到限制，网络促销的覆盖面较窄。但总的来看，中国经济已进入新的快速增长期。中国经济发展的长远目标是：２０５０年ＧＤＰ总量将要达到１６万亿美元，中国经济占全球比重将为１５％以上。如果在人口生育政策基本不变的情况下，人均ＧＤＰ达到８０００美元到１万美元。届时中国将成为世界上仅次于美国的经济强国，实现中国人民二百年来强国富民和中华民族伟大复兴的理想，进入高收入国家行列。可见，计算机在中国的普及已成为必然的趋势，网络促销将成为未来最有效的促销方式之一。 三、结语促销是旅游企业必要的营销手段，各旅游企业应根据自身产品的特点，选择最合适的方法。不管企业最终选择的是哪种方法，促销活动都必须依据一定的原则，即有的放矢、唯我独有、实事求是、常变常新。 参考文献：［１］厉新建 张 辉 厉新权编著：旅游经济学［Ｍ］．北京：中国人民大学出版社，２００６ ［２］贝凤岩 郝晓兰主编：旅游经济学［Ｍ］．大连理工大学出版社，２００５ ［３］赵毅主编：旅行社管理［Ｍ］．中国劳动社会保障出版社，２００５ 近年来，冷藏药品销售金额一般占我国医药流通企业药品总销售额的７％～８％，其市场比较稳定，呈逐步上升趋势且毛利较一般药品高。随着医药品临床应用不断扩大，医药品要求在储备、运输中保证安全性、有效性和可及性，特别是在国内接连发生的重大的药害事件就是因为医药品没有按照规范的冷藏要求进行储运导致产品的无效性而造成的，引起了全社会的极大关注。 一、医药品冷链物流概述 冷链物流则是指冷藏冷冻物品在生产、储藏、运输、销售、消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证质量、减少损耗的一项系统工程。冷链物流的对象主要分为三大类： １．鲜活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。２．加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。 ３．医药品：如各类针剂、药剂、疫苗 医药品冷链的核心是要全程控制温度，以确保医药品的损耗最小，最大限度保证品质，满足消费者需求。 二、医药品冷链物流存在的问题 我国医药品冷链已初具规模，但与发达国家相比还有很大差距，具体表现在以下几方面： １．缺乏完善的行业或国家标准 目前医药品冷链物流的冷库、冷藏车的制冷效率、能耗没有国家标准，导致我国医药品冷链物流低效率，高成本的运作。冷藏车尺寸、托盘尺寸、冷库尺寸缺乏明确的标准，往往影响装卸搬运效率；冷藏药品储运的不规范，有些没有纳入到正规的医药流通管理范围，往往带来了药害恶果。如２００２年，江苏徐州３０００多人因注射了未按标准贮存的乙肝疫苗造成不良反应；２００５年，安徽泗县甲肝疫苗事件是因为疫苗的冷链运输条件不符合规范而使产品变质。 ２．医药品冷链物流基础硬件设施落后，国内冷藏运输损耗很大我国目前冷藏运力不足。在铁路方面，冷藏车仅占总量的２％左右，且大多是陈旧的机械式速冻车皮，运量还不到铁路货运总量的１％。公路方面，现代化的冷藏卡车严重不足，我国冷藏保温汽车的占有率极低，仅为货运汽车比例的０．３％，而发达国家中，美国为１％、英国为２．６％、德国更是达到了３％。另外，冷冻库等也较缺乏。这些落后的硬件设施导致医药品在运输及储运的过程中未能很好地保存，损耗很大。 医药品冷链物流发展策略探析 康永娟 厦门理工学院 ［摘 要］ 冷藏医药品的流通问题日益受到人们的关注。论文介绍我国医药品冷链物流的概念并讨论其发展中存在的主要问题。最后，文章提出发展现代医药品冷链物流的对策。 ［关键词］ 医药品 冷链物流 发展策略
经贸大学经济管理学院毕业论文 中美农产品冷链物流的比较研究和启示 专业名称: 国际经济与贸易 班级：C 国贸 11-5 学生：XXX 指导教师：XXX 完成时间：2015 年 3月
摘要 近年来，我国农产品的产量不断增长。随着水果蔬菜、肉类等农产品的市场的需求日益增加，以及人们对于农产品的高质量的要求和对高品质生活的追求，农产品冷链物流体系的建设变得更加迫切。农产品冷链物流在国外发达国家如加拿大、日本、美国等已经发展成熟，形成了较为完整的冷链物流体系，然而在我国起步晚，市场规模小。我国农产品在物流过程中的损耗大、成本高，严重影响到了我国农产品的质量安全和农产品的品质。 本文分析了我国农产品冷链物流的发展现状，从我国和美国农产品冷链物流比较的视角出发，对美国和我国农产品冷链物流现状做了对比研究，探讨了我国农产品冷链物流发展中村子的问题----我国的农产品冷链物流基础设施不足，设备落后，第三方物流较少介入，政府在农产品冷链物流方面制定的相关法规与政策比较少等等，确定了我国农产品冷链物流发展中存在的具体差距，针对以上不足，总结美国农产品冷链物流对我国的经验教训，并借鉴美国的先进经验提出了适合我国国情的农产品冷链物流发展的对策，这对于建设和完善我国农产品冷链物流体系有着重大的意义。 关键词农产品；中美；冷链物流；现状；对比研究；对策 Abstract
In recent years, our country agricultural product production increasing. As the fruits and vegetables, meat and other agricultural products market demand is increasing, and people to the requirement of agricultural products of high quality and the pursuit of high quality life, agricultural cold chain logistics system construction is becoming more urgent. Agricultural products cold chain logistics in foreign developed countries such as Canada, Japan, the United States has grown up, formed a relatively complete system of cold chain logistics, late in our country, however, the market is small. Big loss, in the process of agricultural products in China logistics cost is high, the serious influence to our country agricultural product quality safety and quality of agricultural products. This paper analyzes the situation of agricultural products cold chain logistics in China, from the perspective of our country and the United States agricultural cold chain logistics is, to the United States and China's agricultural products cold chain logistics present situation made contrast research, discusses the problems of the village - developing agricultural cold chain logistics in our country agricultural products cold chain logistics in our country inadequate infrastructure, poor equipment, the third party logistics is less involved, the government in agricultural cold chain logistics less relevant laws and regulations and policy, etc., determine the specific gap existing in the development of agricultural products cold chain logistics in China, in view of the above shortcomings, summing up the experience of the American agricultural products cold chain logistics in our country, and put forward the suitable for our country draw lessons from the advanced experience of the United States the situation of agricultural products cold chain logistics development countermeasures, for the construction and improvement of our
我国冷链物流发展分析报告 冷链物流面对四大问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形；二是食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少；三是食品冷链的硬件设施建设不足；是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 我国物流发展呈现发展速度加快、企业成长加速、市场竞争加剧的三大特点。市场竞争的加剧导致专业分工加快，需求的专业化带一市场的细分化，出现了诸如、、、、冷链物流等等更加专业的物流企业。由于连锁经销体系的兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐渐普及与成熟，使冷链物流急骤升温，成为人们关注的焦点。 什么是冷链物流 所谓冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品：速冻食品、禽、肉、
水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 冷链物流快速发展 我国是农业大国，果蔬产业在国内已成为仅次于粮食、生产总值占第二、三位的农村经济支柱产业。有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，果品年产量占世界果品总产量的13%，蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，蔬菜年产量占世界蔬菜总产量的40%。据联合国粮农组织统计，我国果品总产量位居世界前五位，其中，我国苹果产量居第一位，占世界苹果总产量的37.1%，柑橘占世界甘橘总产量的9.9%，居世界第三位。 但是，由于我国果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，果蔬采收和流通设施落后，果蔬优质率低，因此造成果蔬采后腐损严重，物流成本高。据有关部门估算，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤一元计算，经济
西部特色农产品冷链物流的发展现状与策略研 究翻译 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
Research on Cold Chain Logistics of Characteristic Agricultural Products in Western China Abstract: The article is written to summarize the problems of cold chain logistics of characteristic agricultural products in western China by analyzing the development status. It puts forward the measures of development by the way of combining with the features of western China, referencing the experience from developed countries, and give consultations to speed up the development of characteristic agricultural products in western China . Key words: Characteristic agricultural products; Western China; cold chain logistics; strategy China's western region has rich agricultural resources, the output of major agricultural products in 12 provinces, autonomous regions and municipalities occupying a considerable proportion across the country. In recent years, the development of pollution-free characteristic agriculture is very rapid, the western characteristics of agricultural products containing a huge market potential. While as a result of relative lag development, poor infrastructure, and lack of science and technology, the high-quality characteristics agricultural products are still unknown, and affected the formation of the agricultural industry as well as the local farmers' income. Since implementing the western development strategy, the state increased the intensity of support for ecological construction and infrastructure construction in the western areas, to markedly improve the communications, transportation, urban infrastructure and other hardware conditions, especially transportation condition, which provides a convenient conditions for the western region of agricultural products logistics development; at the same time, the development of cold chain logistics of agricultural products provides a new thought and method to further reduce the agricultural products loss and unnecessary economic loss, and bring hopes, opportunities and challenges in the development of modern logistics industry in western areas. 1. Overview the development of Chinese agricultural cold chain logistics Cold chain logistics in our country, as produced in the '50s, has been promoted by "food hygiene law" promulgated in 1982. Since 1990s, our agricultural products cold chain logistics went through a rapid growth, and the overall level had greatly improved (table 1).Some leading enterprises of food industry had preliminarily set up agricultural products cold chain logistics system. The western development strategy which was implemented in 2000 promoted the development speed of the western characteristic agricultural products cold chain logistics, especially the improvement of traffic and information conditions, and infrastructure construction of power grids, communications, radio and television, greatly promoting the western characteristic agricultural products logistics industry.