**高速公路沥青路面
摊铺作业要求及摊铺机操作规程
1.摊铺工艺
采用ABG423以上机型，实行双机梯形联合作业工艺，且要求两机之间的距离小于8米。
2. 摊铺前的准备
2.1 基层准备
对基层的纵向高程、横坡和平整度（2.4mm）等参数进行复验，并完成基层的彻底清扫;
提前安排好第二天要摊铺的基层工作面，安排好测量放样、敷设基准弦线的工作，弦线的立杆设置5米，弦线的张紧力不小于1000N，两端弦线的连接处至少要重合1米以上，基准弦线的架设长度应保证在摊铺机前150—200米，弦线的标高，要安排专人进行复测;
根据摊铺路面宽度要求，提前铺设侧模板。
2.2 摊铺机准备
2.2.1 摊铺机在工作前要进行充分的预热，使浮动熨平板的表面温度＞100℃；
2.2.2 根据所需摊铺的路面宽度拼装好浮动熨平板、螺旋分料器等工作装置，左右尽可能对称；
2.2.3 在熨平板下垫上2—3块已制作好的宽度为20—30cm的垫板，垫板高度为路面设计厚度乘以沥青混合料的松铺系数；
2.2.4 调整刮板和螺旋分料器的料位传感器，使熨平板前方的混合料
高度保持在螺旋分料器高度的1/3左右；
2.2.5 调节好螺旋分料器的高度、螺旋分料器端部至熨平板側板的距离，一般螺旋分料器的下沿距松铺层10—20mm，螺旋分料器端部至熨平板側板10—15cm；
2.2.6 应进行熨平板初始仰角的调整，检查熨平板倾斜角粗调螺母的刻度是否对准0线，左右两边是否一致，可将左右两边牵引点的标尺初步设在5cm处，与铺层厚度相应的准确仰角应在摊铺开始后，根据实际的虚铺厚度作出进一步的调整；
2.2.7 若采用接触式移动基准，应事先检查移动基准梁各部分关节是否活动正常并按规定安装在摊铺机上，移动式平均基准梁的长度应＞16米；
2.2.8 调整并安装好纵坡传感器。
3. 摊铺机运行参数确定
3.1 摊铺机主参数：夯锤振动频率选择20—22HZ，夯锤振幅选择5mm 左右，熨平板振动器振动频率选择35—40HZ；
3.2 摊铺机运行速度确定：对于40—60mm厚的铺层，摊铺速度选择2—2.5m/min；
3.3 摊铺厚度的调整：摊铺厚度的调整应在摊铺开始后5—10m内结束。厚度的调节不能操之过急，当调节手柄转过一定角度后应等摊铺机走过2—3米后，根据厚度的变化情况再决定是否需要继续调节，并经常注意监测摊铺厚度是否有变化，随时观察传感器指示灯闪烁的情况；
4. 摊铺机操作手应遵循的操作领要:
4.1 摊铺速度应保持稳定,作业过程中不得随意调整；
4.2 螺旋分料器转速应均匀稳定，不能忽快忽慢，忽开忽停，螺旋分料器料位高度应保持恒定，维持在螺旋分料器高度的2/3左右；
4.3 纵向传感器距熨平板边缘的距离应保持恒定，不能时近时远，在横坡变化的路段该距离的变化将引起铺层厚度的变化；
4.4 严禁随意调节熨平板厚度调节手柄，摊铺厚度变化较大时，应请示施工工程师，查清原因，按不同情况分别作出处理；
4.5 时刻注意摊铺机的方向引导线，避免急调方向；
4.6 注意工作仰角的变化，一旦变化超出正常范围，应查明原因进行纠正；
4.7 尽可能保证摊铺机料斗内料位高度均匀，不发生凹陷和缺料；4.8 摊铺过程中尽量减少受料斗的收斗动作。
4.9 非操作人员不准上下摊铺机，不准在熨平板上放置杂物，如水桶、工具等；
5. 摊铺作业中的质量监控
5.1 摊铺施工现场必须设有前场总指挥,负责协调前后场工作，确定每天施工进度，提前一天通知后场所需生产混合料的数量和开始供料的时间，调度运输车辆在前后场之间的运输作业，保证连续供料，确定每天何时供料，何时结束；
5.2 设有现场施工工程师岗位，负责检察混合料到场的温度、观察混合料有无异常烟气，是否有过热或烧焦现象，目测混合料的拌合均匀
性，有无花白料等；
5.3 摊铺过程中要经常检查铺层厚度，测量应用专门的探针或钢皮尺进行，测量应在摊铺宽度的左、中、右三部位测定，每一部位应连续测量数点取其平均值；
5.4 摊铺过程中，应注意观察铺层表面是否出现撕裂刮伤条痕、铺层表面是否出现油斑或大面积泛油、是否有明显的离析带或离析区域等，若有应查明原因，作出及时处理；
5.5 摊铺作业时，应安排巡边人员，及时将熨平板两侧溢出的混合料铲回螺旋分料器的料箱内，及时修补铺层边缘的缺陷，注意观察传感器触杆是否滑落或与基准线立杆相碰，及时给予纠正：
5.6 摊铺机前必须有专人指挥自卸卡车按一定间隔排队，卸料卡车必须停在离摊铺机前20—30cm处，不得撞击摊铺机，卡车卸料时应挂在空档（在下坡道上可稍带刹车），由摊铺机的顶推滚筒主动接近车轮，推着自卸车前进。卡车应逐次举升卸料，同时，应尽量缩短自卸车在摊铺机前的换车时间；
5.7 自卸卡车应采用15吨以上高车架短尾的运输车，车厢举升卸料时不得碰撞摊铺机的受料斗：
5.8在卸料过程中，要有专人负责及时地将洒落在摊铺机前方的混合料用铁铲铲至摊铺机的中部，防止石块、混合料等物进入履带的运动通道；
5.9用三米直尺随时监测摊铺表面的平整度，用红外温度计监测摊铺表面的温度。
**高速公路沥青路面碾压工艺及操作规程
1.碾压前的准备
经常检查并保持压路机处于良好的技术状态,严格执行说明书上规定的日常例行保养和定期养护维修制度,及时添加和更换各种油料;
严格按照碾压工艺的要求调整和标定压路机的主要参数。
2.碾压工艺
碾压采用初压——复压——终压三段式碾压工艺。
初压：采用10—12吨双驱动双钢轮压路机，以2—2.5KM/H的速度碾压2遍；
复压：采用11—13吨双驱双振双钢轮压路机，以3—5KM/H的速度碾压4遍；弱振2遍，强振2遍。
终压：采用26—30吨轮胎压路机以4—5km/h的速度碾压2遍，10—12吨双钢轮以4—6km/h的速度收面碾压一遍。
碾压应从路边向中央逐道进行。
两相邻碾压道有不少于30cm左右的重叠量。
后一压道应比前一碾压道超出1—1.5m，使碾道呈阶梯状。
可安排一巡边员，专门为每一压实段的起点和终点插好标记。
纵横接缝碾压工艺详见指导书。
3.压路机应遵循的操作要领
压路机不得在未压实的新铺沥青路面上转向、调头、左右移动或停止。
压路机的碾压速度按规定调节好后，必须保持恒定，不得随意更
改。
压路机手在起动、制动、换向和变更碾压道时，操作应平稳缓慢，严禁急起步，急刹车。
应遵循“先起步后起振，先停振后停机”的原则。
严格控制压路机的洒水量，以沥青不粘轮为度，不必要的过量洒水会加快沥青混合料的降温。
碾压过程如发现有材料推移和“弹簧”现象，应查明原因，采取措施后再进行碾压。
严禁行人在未压实的路面上行走。
严禁在未完全冷却的路面上行驶车辆或停放压路机等设备。
在沥青面层碾压结束时，一定要用3米直尺检测平整度，如果发现路面局部不平整，做好明显标记，待料温在50C－60C时，再进行修复碾压。碾压时可进行横向碾压（视缺陷情况可静碾或弱振），以达到管理处平整度质量要求。
在摊铺机摊铺后，要专人用三米直尺进行平整度监测，若发现严重缺料现象时应及时补料，然后再进行碾压。
第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况
第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期：2012年11月7日 竣工日期：2012年11月8日 总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期：2012年11月8日 竣工日期：2012年11月9日 总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工： 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625） 沥青混凝土中面层、上面层施工： 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅
沥青混凝土下面层施工图示： 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量
沥青混凝土路面 施 工 方 案 二〇一五年十一月
目录 一、工程概况-------------------------------------------2 二、施工准备-------------------------------------------2 三、拌和及其运输---------------------------------------3 四、洒布粘层、摊铺及碾压-------------------------------4 五、接缝、修边和清场-----------------------------------6 六、附表-----------------------------------------------7
沥青混凝土路面施工方案 一、工程概况 XXXXXX工程位于成都市XXXX，属于总平道路。本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土拟采用戴拉派克141C型摊铺机摊铺，采用徐工7t双钢轮、悍马3t的双钢轮振动压路机、徐工16t轮式压路机碾压施工。 二、施工准备 （一）沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。 （二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。 （三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层乳化沥青。 （四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。 （五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽
摊铺机安全操作规程 1、检查齿轮有无渗漏现象，检查机油壳内机油是否满足工作要求，检查燃油是否充足； 2、了解有关施工技术和质量要求，并根据要求安装、调整摊铺机的工作装置； 3、摊铺机上的所有安全防护设施必须配备齐全。加长后必须有相应的安全防护措施，脚踏板宽度必须与摊铺宽度相等； 4、驾驶台和熨平板的脚塔板应该保持清洁，无油污和拌和料，不得堆放杂物、工具等，驾驶台和作业现场要视野开阔，应该清除有碍工作的一切设施； 5、自动找平装置应该安装正确，纵向、横向控制器应该工作正常； 6、根据情况，合理的选择摊铺机工作速度、螺旋摊铺器转速、料斗闸门开度等参数； 7、摊铺机接受运料车运料时，必须保证不漏料，并与摊铺机工作一致，防止冲击摊铺机； 8、作业的时候必须保证作业的协调性，并尽量减少作业停车的次数； 9、严格禁止驾驶员在作业的时候离开摊铺机，并不允许其他人员上下摊铺机，并在摊铺机上停留； 10、振捣器频率应该由底到高，逐步增加，随时检查摊铺层的密实度； 11、在弯道上作业时，要及时操纵找平装置，控制摊铺层的厚度增量； 12、在摊铺作业时候，要随时对摊铺机的行使速度、供料能力、闸门开度、螺旋摊铺器的匹配情况进行检查；检查摊铺的平整度和厚度是否符合要求； 13、严禁在已经铺好的路面上实验熨平板和振动梁的振动性能； 14、摊铺机用其他车辆牵引时，只能用刚性拖杆，不得使用刚丝绳。其变速手柄应该置于空挡，并解除自动装置工作； 15、禁止用摊铺机牵引其他机械。 16、摊铺结束后，对摊铺机各工作装置、运行机构进行清洁工作，清除残留混合料，使其运转自如，转动灵活； 17、清洁并检查高度传感器支座各部元件，并对传动零件加注机油润滑； 18、驾驶员在离开前必须将摊铺机停稳，驻车制动必须可靠，料斗两侧壁完全放下，熨平板放在地面或者挂牢； 19、摊铺机停放在交通附近必须有标识，夜间设灯光信号，并有专人看管。
第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况
第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期： 竣工日期： 总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期： 竣工日期： 总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工： 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625） 沥青混凝土中面层、上面层施工： 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅
沥青混凝土下面层施工图示： 3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量
沥青路面摊铺工程施工方案 (总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
沥青路面摊铺工程施工方案 （一）准备材料 1﹑包括采购﹑运输和储存等环节。因为原材料的优劣对工程质量的影响甚大，不合格的原材料不可能生产出合格的产品。因此，必须按（规范）的有关要求进行严格检查。 首先要求原材料厂商提供由有资格的试验﹑检测机构出具的项目齐全﹑质量符合标准的试验资料。在此基础上，施工单位还应从材料厂取有代表性的样品做试验，进一步验证，如果没有问题方可采购。此外，在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质﹑不被污染。 2﹑集料的运输和储存 集料的运输：使用当地集料者一般运距较近，通常用自卸汽车运送。若用外地集料，运距一般较远，为降低运输费用应根据当地可以使用的运输工具择优进行。铁路方便的地区，主要应采用铁路运输。可在附近的铁路线上各找一个距集料厂和拌合场较近的车站，两头近距离由汽车运输，中间长距离由铁路运输。水运方便的地区，可以采用以水运为主，汽运为辅的联合运输。 （二）拌合与运输工作 1﹑一般要求试拌
沥青混合料宜在拌合场制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。 ①对间歇式拌合设备，应确定每盘热料仓的配合比。对连续式拌合设备，对不能保证均匀进料和连续计量或矿粉损失较多的连续式拌合设备，不得用于沥青混泥土混合料的拌制，应确定各种矿料送料口的大小及沥青和矿料的进料速度。 沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其实验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可做适当调整。 2 沥青混合料的拌制根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度，拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能，矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌合结束时，清理洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。 3 沥青混合料的运输 沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃（煤沥青混合料不宜低于90℃）。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料的离析。
东北地区沥青混凝土路面碾压工艺和碾压温度控制 辽宁省路桥建设集团有限公司第二分公司王景鹤 摘要：东北地区温度偏差较大，采用合理的碾压工艺，初压、复压、终压温度控制，能够有效防止沥青混凝土温度下降过快，在保持较高的温度下完成碾压施工，提高压实度。 关键词：沥青混凝土路面碾压工艺温度控制 沥青混凝土配合比设计多采用骨架密实性结构的混合料，大大提高了施工碾压的要求和难度。在《公路沥青路面施工技术规范》条文说明中，也要求将重点放在碾压工艺上，因沥青混合料是温度敏感性感温材料，对碾压温度控制更是不容忽视的重点。“压实是路面施工中最重要的一道工序，现在压实不足是许多工程的一个最突出问题，也是沥青路面早期损坏的重要原因”，所以主抓沥青混合料施工现场温度控制，采用合理的碾压工艺是必要的，也是施工中的关键工序。 工艺原理： 在沥青混凝土碾压过程中，交错利用钢轮压路机的振动压实功能和胶轮压路机的揉搓功能，充分发挥沥青混凝土的温度资源，在保持较高温度的状态下，对沥青混凝土进行碾压，避免沥青混凝土的温度离析和低温碾压造成的表面石料破碎和油膜破坏，做到及时压实、及时消除轮迹，提高压实度和平整度在高温下紧跟摊铺机碾压，提高压实效果。 沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。初压、复压、终压严格控制碾压温度符合规范和设计要求，遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。 碾压工艺流程： 1、选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。 2、沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。遵循“高温、紧跟；匀速、慢压；高频、低幅；先边、后中”的方针。压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，并采取高频率、低振幅的方式碾压。 3、东北地区改性沥青混合料一般初压温度不低于155℃，终压完成的温度
沥青路面摊铺工程施工方案
第一章编制说明 1.1编制依据 1.北京市市政工程设计研究总院设计的北京通州运河核心区市政配套工程东关大道工程有关设计图纸及资料。 2.北京市现行工程建设的有关检验标准。（城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004） 3.公路沥青路面施工技术规范。（JTGF40-2004） 4.公路改性沥青路面施工技术规范。（JTJ036-98） 5.北京市温拌沥青混合料路面技术指南。 第二章工程概况
第三章施工进度计划 3.1计划总工期 3.1.1隧道及U槽段透层油及下封层 开工日期：2012年11月7日 竣工日期：2012年11月8日 总工期：2日历天 3.1.2隧道及U槽段沥青混凝土下面层 开工日期：2012年11月8日 竣工日期：2012年11月9日 总工期：2日历天 3.1.2道路段沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、上面层 施工日期：待定 3.2施工流程及进度计划 3.2.1施工流程 沥青混凝土下面层施工： 施工准备→透层油施工→下封层施工→隧道西侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧施工至0+625处→隧道东侧沥青混凝土摊铺→U槽东侧沥青混凝土摊铺→U槽西侧由0+595向北施工（施工至0+625） 沥青混凝土中面层、上面层施工： 施工准备→粘层油施工→隧道西侧、U槽西半幅→隧道东侧、U槽东半幅→道路段西半幅→道路段东半幅 沥青混凝土下面层施工图示：
3.3施工进度计划保障措施 3.3.1组织保证 沥青面层施工采用信誉良好的分包队伍，有过路面混凝土摊铺施工经验的分包队伍。 3.3.2施工准备保证 做好进场准备，制定合理的施工计划。前期测量放线，标高控制到位。二灰钢渣基层养护期满足规范要求，强度达到设计规范要求。 3.3.3技术保证 针对本工程的特点及难点，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技术和工艺，优化施工工序，改进施工方法。 3.4劳动力配置 组织有施工经验、技术水平高的专业化施工队伍队伍。 劳动力使用计划表 序号工种名称数量 1车辆协管员4人 2电工1人
高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺应用探讨 1 沥青混凝土路面摊铺工艺 1.1 摊铺机找平方式选择 目前,高速公路施工中使用的摊铺机均有自动找平装置。为了提高沥青路面摊铺质量,可有多种找平方式供选择以配合摊铺机作业, 具体如下： (1)钢丝线找平基准配以角位移传感器找平方式; (2)机械式平衡梁配以角位移传感器找平方式; (3)多声纳非接触式平衡梁找平方式; (4)非接触式激光扫描自动找平系统。 1.2 摊铺作业中应注意的关键技术 沥青路面摊铺原则应是在减少离析的前提下,最大限度地提高平整度和初始压实度。施工中, 要注意以下关键技术。 (1)设备检修 作业前对摊铺机进行全面细致的检查,在确认各种装置及机构处于正常状态后才能开工, 防止施工中出现故障停机, 影响摊铺质量。 (2)结构参数调整 正确调整机械的结构参数, 包括：熨平板的宽度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘距离、振捣梁行程等。其中,布料螺旋与熨平板前缘距离可按下列原则调整：根据摊铺厚度、沥青混合料配合比组成、基层强度和刚度、骨料粒径等条件调整。 (3)熨平板加热 目前摊铺机熨平板加热方式有电加热和燃气加热2 种。其中电加热方便,无污染,加热 均匀,预热到一定温度后自动变成交替加热方式, 操作简单, 易于掌握, 代表品牌如V O G E L E 机型。无论哪种加热方式, 都应注意加热温度适当。过高的加热温度将导致熨平板变形和加热磨耗,还会使混合料表面泛出沥青胶浆或形成拉沟;加热温度过低,容易使铺层被熨
平板上粘附的粒料拉裂而形成沟槽和裂纹。因此摊铺前熨平板的温度必须加热到85~90℃方可摊铺施工。 (4)基准线钢丝架设 当架立的钢丝不稳固或不规范,将给铺层的纵横向平整度带来严重的影响,通过力学计算知道(计算过程略),为了保证行车的平坦和舒适,立杆应以每跨L=5m 架设, 拉线拉紧力应大于1 0 0 0 N , 一次架设钢丝的长度以150~200m为宜,另外钢丝的支点应稳固而不被扰动。关于钢丝的架设高度问题,应充分考虑基层、高程的误差。 (5)摊铺厚度 为了最大限度减小现场路面集料离析问题,对于一次摊铺宽度大于8m 的路幅,应采用2 台或多台摊铺机联合梯队进行摊铺作业,每台摊铺机摊铺宽度应小于8 m 。采用的摊铺机型号和性能相同或相近,将有利于摊铺混合料的横向均匀性,其中1 台最好带有可伸缩的熨平板装置,以利于摊铺有结构物的沥青面层时使用。 (6)摊铺作业速度 根据混合料供应能力,合理确定作业速度是提高摊铺机生产效率和摊铺质量的有效途径。摊铺宽度、摊铺厚度一般可按下式确定: V = 1 0 0 Q C / 6 0 P W H 式中:V 为摊铺机摊铺速度,m/min;P 为压实沥青混合料密度,t/m3;Q 为拌合设备的产量,t/h;W 为摊铺宽度,m;H 为摊铺层压实厚度,cm;C 为效率系数, 根据材料供应、运输能力等配套情况确定,宜为0.6~0.8。 摊铺作业速度应以“恒定连续”为工作准则,不仅要求摊铺机匀速前进,同时也要求摊铺机的刮板输料器和螺旋布料器两者密切配合,如果刮板供料不足,会造成螺旋布料器转速时快时慢,混合料因此产生离析,也会影响摊铺质量。摊铺作业经验表明, 当摊铺速度≤ 4m/min,表明拉沟、裂口现象较少, 须夯实效果也较好(顶压实度可达80%~86%),最好控制在1.5~2.5m/min 的范围内,同时为了保证连续供料,也为了减少集料离析,对受料斗翼的操作要正确。 2 沥青混凝土路面碾压工艺
沥青混合料摊铺机安全操作规程 一、作业前的要求 1、了解有关施工技术和质量要求，并根据要求安装、调整摊铺机的工作装置； 2、摊铺机上的所有安全防护设施必须配备齐全。加长后必须有相应的安全防护措施，脚踏板宽度必须与摊铺宽度相等； 3、驾驶台和熨平板的脚塔板应该保持清洁，无油污和拌和料，不得堆放杂物、工具等； 4、驾驶台和作业现场要视野开阔，应该清除有碍工作的一切设施； 5、将各操纵杆、主传动开关置于中间位置，液压系统各阀门调到零位，各电器开关处于断开位置，液压系统处于不供油状态； 6、履带松紧适度，并且左右均匀； 7、熨平板、振捣器应安装正确，加热器应该工作良好； 8、自动找平装置应该安装正确，纵向、横向控制器应该工作正常； 9、启动发动机，发动机应该工作均衡、运转平稳、动力性能良好； 10、启动发动机，发动机应该工作均衡、运转平稳、动力性能良好、调速器动作准确； 11、离合器、传动链条、V型皮带等调整应该适当； 12、刮板送料器、料斗阀门、螺旋摊铺器应处于良好的工作状态； 13、冲动系统应该工作正常，无冲击、振动、异响等异常； 14、电器系统工作应该正常； 15、操作系统应该灵活可靠； 16、作业前，应该用喷油器向摊铺机料斗、推滚、刮板送料器、螺旋摊铺器、行走传动链以及熨平板各部喷洒柴油。
二、作业中的要求 1、根据情况，合理的选择摊铺机工作速度、螺旋摊铺器转速、料斗闸门开度等参数； 2、机械传动的沥青混合料摊铺机，换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强力挂档； 3、摊铺机接受运料车运料时，必须保证不漏料，并与摊铺机工作一致，防止冲击摊铺机； 4、作业的时候必须保证作业的协调性，并尽量减少作业停车的次数； 5、严格禁止驾驶员在作业的时候离开摊铺机，并不允许其他人员上下摊铺机，并在摊铺机上停留； 6、作业前2分钟左右应该对摊铺机进行预热，使其接近混合料的温度；因故暂停作业的时候，必须用预热系统进行保温，防止熨平板冷却；熨平板预热的时候必须防止局部过热导致变形的现象；预热的时候必须时刻注意火焰情况，发现熄灭必须排除故障并查明原因；严禁在加热时候无人看管； 7、自动找平系统作业的使用 1）、在已压实的基层上摊铺的时候，其平整度不得大于5 mm，不平度波长小于选用的拖梁长度时候，可以采用拖式浮动梁做基准； 2）、用摊铺层邻近的车道、路缘石、边沟和新新摊铺层等构造物做基准时，传感器必须使用滑撬作跟踪件，采用拖式平衡梁时，不允许用未经过压实的摊铺层作为基准。用做基准的车道、摊铺层，其横坡值必须与新摊铺的相等； 3）、当自动找平控制系统采用纵坡控制和横坡控制联合工作时，在摊铺层的一侧设张紧线作为基准。如果一次摊铺宽度大于6米，应该采用双侧高度控制装置工作； 4）、停止作业的时，应该断开找平系统开关，使调平油缸处于禁止位置；5）、自动找平装置各元件，应该小心使用，防止碰撞和雨水、尘土的损害； 8、振捣器频率应该由底到高，逐步增加，随时检查摊铺层的密实度； 9、在弯道上作业时，要及时操纵找平装置，控制摊铺层的厚度增量； 10、正常情况在坡度上作业应该由低处向高处作业，有时候特殊情况必须与驾驶
第五章沥青稳定碎石基层混合料的施工工艺研究 §5-1 沥青稳定碎石的施工控制要求 满足结构要求的沥青混合料的耐久性能受两个主要指标的影响，即混合料的设计和压实。在这两个指标中，缺任何一个都不能保障混合料的耐久性能。如不充分压实，甚至是最优设计的混合料，都会降低路面的使用性能，然而，经过良好的压实能有效的改进一种不合标准混合料的结果。所以压实被认为是影响沥青混合料耐久性能最重要因素之一，同样，对于沥青稳定碎石混合料，其压实质量的好坏直接影响着混合料的性能好坏。而影响压实的因素又包括材料性能、温度，以及层厚、压实机械、压实工艺、离析等，在本课题中着重从后几个方面来研究沥青稳定碎石混合料的压实性能。 5-1-1 压实层厚的确定 从施工的角度来看，沥青路面的厚度对沥青混合料级配最大粒径或者最大公称尺寸有着重要的影响。一般来说，在一定路面厚度下，混合料粒径偏大，则路面容易造成离析、压实困难、集料压碎等现象，从而导致路面整体强度的降低;如果粒径偏小，则混合料的内摩阻力减小，高温稳定性降低。对于沥青混合料的层厚，我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）规定：上面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3；在Superpave98年出版的施工指南中建议沥青路面结构层厚度宜大于或等于公称最大粒径的3倍，对特粗粒式沥青混合料的要求厚度值还要大；澳大利亚规范中规定面层结构层厚度宜为公称最大粒径的2.5倍；MCAT认为从施工角度出发，最大集料粒径不宜超过松铺厚度的1倍；而法国对沥青混合料基层的最小、最大厚度未作具体规定，只是根据面层厚度、面层回弹模量、基层回弹模量来决定；德国沥青路面技术规范规定沥青路面结构层的厚度为各混合料的公称最大粒径的3～5倍，沥青稳定碎石基层的最小厚度为8cm。 因此，公称最大粒径为31.5mm的沥青稳定碎石结构，若是按2倍的最小粒径应该是不小于6.2cm的厚度，若是按3倍的最小粒径应该是不小于9.4cm的厚度。我国沥青路面施工技术规范规定单层压实厚度不大于l0cm，因此，本课题采用了16cm厚沥青稳定碎石混合料的双层施工方法，即：每层压实厚度8cm。 5-1-2 压实机械与压实工艺 通过压实可使空隙率减少，集料颗粒重新排列，紧密接触，相互嵌挤以及粒料间相互紧密的粘结，密度增大，这一过程是通过压实机械来完成的。因此压实机械的选用和压实工艺是影响压实效果的直接因素。 依据公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）和《邢临路面作业指导书》，以及施工经验，压路机械组合为初压用钢轮压路机碾压，振动方式采用先轻后重振3遍，速度为2.0～3.0km/h，初压后检查平整度、路拱、必要时进行调整，如在初压时出现摊移可待温度稍低后再压，初压温度应不低于135℃，此时如出现横向裂缝应检查原因并及时采取措施。复压时用17t振压路机碾压2遍，再用胶轮压实4遍，速度为3.0～4.5 km/h，至无明显轮迹。终压应紧跟在复压后进行，用12t钢轮压路机静碾2遍，速度为2.0～3.0 km/h，至消除表面轮迹为至。
沥青路面的施工方案 一.编制依据 1.1小区道路定位图 1.2国标图集《J007-1～2》、《88J1-1》。 1.3《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）及其他相关法规、规范、标准。 1.4对现场的实地考察情况。 二.施工说明 沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。 三.施工准备 3.1 机具设备 1．主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6-14t双轮钢筒振动压路机，16-20t轮胎式压路机，1-2t 手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2．施工及检测工具 (1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 3.2 作业条件 1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监
理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 四. 施工工艺 4.1操作工艺 1．测量放线 参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2．沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3．摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组
作者：败转头 作品编号44122544：GL568877444633106633215458 时间：2020.12.13 摊铺机操作规程 1、摊铺机上的所有安全防护设施必须配备齐全，熨平板接长后， 应有相应的安全防护措施，脚踏板宽度需与摊铺宽度相等； 2、驾驶台和熨平板的脚踏板保持整洁，无油污及拌和料，不得堆 放杂物、工具； 3、摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作地障 碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离 岗位。 4、检查操纵系统、电气系统、传动系统，确保工作正常、安全可 靠； 5、运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。 6、换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上 换挡或空挡滑行。 7、熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过 程中，必须设专人看管。 8、预热时，要加强对燃烧情况的观察，若火焰熄灭，应立即关闭 燃气开关，找出原因，排除故障，待燃气排尽后方可重新点燃； 9、驾驶应力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端
头与路缘石的间距不得小于10ｃｍ，以免发生碰撞。 10、严禁工作人员在摊铺机工作状态离开驾驶台，无关人员不得在 作业中上下摊铺机或在驾驶台上停留； 11、摊铺机在较大坡道上作业（纵横坡度15％-20％）时，为防止 发生倾翻，必要时可使用一台重型拖拉机或推土机，用钢丝绳 与摊铺机连接，在坡顶与摊铺机平行等速行驶； 12、驾驶员离开驾驶台前，要将摊铺机停稳，驻车制动必须可靠， 料斗侧壁完全放下，熨平板放到地面或用挂钩挂牢； 13、履带式摊铺机不能长途行驶，行驶距离不应超过1公里，特殊 需要作长距离行驶时，行走装置应注意加油； 14、转移行驶时，严禁在坡道上换档或以空挡滑行； 15、摊铺机用其他车辆牵引时，不能使用钢丝绳，只允许使用刚性 拖杆； 16、禁止使用摊铺机牵引其他机械； 17、用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火； 18、摊铺机停放在交通车道附近时，必须在周围设置明显的安全标 志，夜间设灯光信号并设专人守护。 作者：败转头 作品编号44122544：GL568877444633106633215458 时间：2020.12.13
高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺探讨 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
高速公路沥青路面摊铺及碾压工艺探讨摘要:从现场施工角度对影响沥青路面摊铺碾压工艺的诸多因素进行了详细阐述,提出了相应的控制技术措施,进一步说明了加强施工现场管理的必要性,同时介绍了部分新技术和新工艺在这两项工艺中的应用。 关键词:沥青路面摊铺碾压工艺 1沥青混凝土路面摊铺工艺 1.1摊铺机找平方式选择 目前,高速公路施工中使用的摊铺机均有自动找平装置。为了提高沥青路面摊铺质量,可有多种找平方式供选择以配合摊铺机作业,具体如下：
(1)钢丝线找平基准配以角位移传感器找平方式; (2)机械式平衡梁配以角位移传感器找平方式; (3)多声纳非接触式平衡梁找平方式; (4)非接触式激光扫描自动找平系统。 1.2摊铺作业中应注意的关键技术 沥青路面摊铺原则应是在减少离析的前提下,最大限度地提高平整度和初始压实度。施工中,要注意以下关键技术。
(1)设备检修 作业前对摊铺机进行全面细致的检查,在确认各种装置及机构处于正常状态后才能开工,防止施工中出现故障停机,影响摊铺质量。 (2)结构参数调整 正确调整机械的结构参数,包括：熨平板的宽度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘距离、振捣梁行程等。其中,布料螺旋与熨平板前缘距离可按下列原则调整：根据摊铺厚度、沥青混合料配合比组成、基层强度和刚度、骨料粒径等条件调整。
(3)熨平板加热 目前摊铺机熨平板加热方式有电加热和燃气加热2种。其中电加热方便,无污染,加热均匀,预热到一定温度后自动变成交替加热方式,操作简单,易于掌握,代表品牌如VOGELE机型。无论哪种加热方式,都应注意加热温度适当。过高的加热温度将导致熨平板变形和加热磨耗,还会使混合料表面泛出沥青胶浆或形成拉沟;加热温度过低,容易使铺层被熨平板上粘附的粒料拉裂而形成沟槽和裂纹。因此摊铺前熨平板的温度必须加热到85~90℃方可摊铺施工。 (4)基准线钢丝架设 当架立的钢丝不稳固或不规范,将给铺层的纵横向平整度带来严重的影响,通过力学计算知道(计算过程略),为了保证行车的平坦和舒适,立杆应以每跨L=5m架设,拉线拉紧力应大于1000N,一次架设钢丝的长度以150~200m为宜,另外钢丝的支点应稳固而不被扰动。关于钢丝的架设高度问题,应充分考虑基层、高程的误差。
棕榈路道路工程二标沥青摊铺 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人：
常州先达路桥工程有限责任公司 2011年6月25日 棕榈路道路工程二标 沥青摊铺施工方案 一、工程概况 本标段西起北港老街桩号K1+140，东至茶花路，桩号K2+400，全长1260米。整个路段属新建性质，施工区域主要老农田及菜地，据本工程的岩石工程勘察报告反应：本段道路土层分布主要为杂填土、耕植土、中液限亚粘土、中液限粘土。勘察报告显示，地下水为赋存于素土中的上层渍水和浅层承压水，结合道路设计高程，对道路路基有影响的主要为上层滞水，道路路床土基为潮湿状态。 本标段主要为挖方路基，机动车和非机动车统一结构类型为：4cmSMA—13+5cmAC—20C+7cmAC—25C+0.6cm乳化沥青稀浆封层+40cm 水泥稳定碎石+20cm10%灰土+60cm6%灰土处理+20cm4%原槽处理。二、编制原则及依据 （一）编制原则 1. 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。坚持实事求是，结合我方的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速、高效完成工程施工。 2. 施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结
合，使施工方案具有重点突出、内容全面的特点。 （二）编制依据 1. 由常州市市政工程设计院设计院设计的《棕榈路（桂花路—茶花路）工程》施工图纸。 2. 招标文件明确的有关设计文件，施工技术规程，验收标准及质量评定标准。 3. 国家及相关部门颁布的现行施工规范、规程和验评标准： 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTFG F40-2004） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 三、施工总体部署 （一）、指导思想 施工总体部署的指导思想：针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织，科学管理，严格执行合同，严格按有关规范规定施工，按照施工组织设计的要求，投入足够的管理力量及施工人员，技术人员，机械设备和资金，我们施工总体部署的指导思想是“严守合同，注重信誉，注重质量，确保工期，创优质工程”。 （二）、各分项工程的施工安排 施工过程中，各分项工程内按工序成立专业施工班组进行流水作业，以保证施工的连贯性，施工顺序如下： 沥青砼路面的工序施工顺序为：清扫基层→洒透层油→稀浆封层→接缝土工布处理→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机
一、工程分部概况： 本标段路面工程涉及到主路、匝道、地方路以及五环加宽路段。下面层沥青砼工程数量为6549m3。 二、工程分项施工部署 （一）施工准备 1、技术准备 沥青砼路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤设备保障等全过程处于受控状态。 2、施工测量准备： （1）测量控制原则 认真对业主提供的测量数据进行复测，若在复测中发现有超出容许范围的误差，重新进行复测，直至无误为止。利用业主所提供的控制点和资料，在现况路面进行控制适当加密，在没有控制点的施工区，新做测量控制网，其所作测量控制网点的原则与加密点原则相同，均应满足设计要求。 （2）控制点检测与横断面复核 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线点进行检测，配合自动安平水准仪及双面尺进行测量，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 附件三：控制点标高一览表 附件四：控制点坐标一览表 3、材料准备及要求 热拌沥青混合料符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的有关规定。 附表五：工程材料准备一览表 4、机械、设备及人员准备 根据现有允许施工区域，本分项工程拟投入主要人员40人，机械设备准备详见 附表六：机械设备准备情况一览表 同时配置测量仪器如下：水准仪2台，全站仪1台，钢尺2把。
检测设备如下：3m直尺、测平车、数显测温计及钻心机。 5、作业条件 （1）沥青砼下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 （2）沥青砼下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 （3）施工前对各种施工机械做全面检查，经调试证明性能处于良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 三、工程分项施工工艺 沥青砼施工工艺流程图如下： 1、测量放线
摊铺机安全操作规程 一、发动机器前应做相应检查 1、检查齿轮有无渗漏现象。 2、检查油底壳内的机油是否满足要求。 3、检查燃油是否充足。 二、操作 发动机启动会，至少运转5分钟后方可工作，此时系统将对机器本身进行自检，也可手动进行自检，转动螺旋观察有无损伤或裂痕，观察发动机的声音有无异响。 三、保养 1、每250小时须更换机油滤清器，对于新发动机首次润滑的更换应在工作50小时后予以执行。燃油滤清器应在每工作250小时更换滤芯。 2、如发现发动机排气冒烟或输出功率下降，须对空气滤清器的滤芯进行吹洗。 3、当滤芯已吹洗3次或者积灰过多，则应更换新产品。（注意吹洗时，压缩空气压力不要超过5巴，而且空气喷嘴应棉队滤芯一个角度）。 4、检查滤芯有无损坏，可将一灯泡插入滤芯内，通过穿透的光线可以观察有无损坏。 5、灰尘排放阀需每两个星期排放一次。 6、没两星期检查一次电瓶液位，需要时可补充些蒸馏水。
7、给电瓶充电时，要拔掉电子元件的接电插头，连线时先接正极接线端，再接负极接线端。 8、液压油初始更换应在工作125小时和2000小时之后进行，随后每工作2000小时后更换，但每年应至少更换一次。滤清器随液压油更换一起更换。 9、液压系统中的回油路滤清和通气滤清器在每工作500小时置于汽油中清洗，吹干安装。 10、对发动机的三角皮带张紧度进行检查（用拇指按压两皮带轮间，起松弛垂度是否超过10-15mm）对于新机经8天后再检查，然后每隔4星期检查一次。 11、对于零部件的滑动东西和轴杆类零件须用油脂进行润滑一般采用多用途锂基油脂。 12、对于摊铺机驱动链条，应每周进行一次润滑，在正常的工作条件下使用类似SAE润滑油黏度的优质油。 13、每月一次使用溶剂清洗驱动链，同时予以润滑。 14、当摊铺机铺设沥青混合料时，每天作业结束后应在机械仍处于工作温度和螺旋转动的条件下，对材料输送装置和螺旋器的悬臂进行加注润滑脂直到油脂挤出为止。 15、螺旋器中央驱动箱内轴承是连续供油润滑而无须更换油，但要定期排除内部污物和补充油量。
道路沥青路面摊铺工程施工 编制日期：二零一八年四月 深圳市创安全交通设施有限公司
第一章说明 1.1编制依据 1、公路工程技术标准（JTGB01-2003 2、《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）; 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2001） 5、我司的施工技术能力、设备及施工经验。 1.2工程概况 原路面全部需铣刨清扫，铣刨厚度1cm以加大沥青及原路面的粘合力。浇洒沥 青油，加铺6cm厚,6cmSBS-10细粒式改性沥青混凝土。 （1）沥青混凝土摊铺施工顺序： 施工准备工作（试验室建设达标、配合比设计、整理、设备组装、调试、进场 材料储备、试拌）——> 路面铣刨、清扫——洒乳化沥青粘层油洒布——> 7cm厚改性沥青砼底 3cmAC-20面4cmAC-10拌和、运输、摊铺、碾压路面冷却（开放交通） （2）各施工工序的衔接放交通。 1）摊铺前，应按规范要求对摊铺作业面进行详细测量，确定实际的摊铺厚度、 摊铺面积，据此确定实际工程量； 2）为保证沥青混凝土层与层间的有效连接，在每层沥青混凝土之间应浇洒一层 粘层油，粘层施工应在上层施工前1h内完成； 3）铣刨与摊铺等作业面之间的衔接合理安排，紧密连接，保证工程质量、工期，并保证交通的安全畅通。
第二章施工部署及施工准备工作 2.1组织机构和人员配备 为了本路面改造原路面加铺罩面工程保质保量按时完成，创造优良工程，我部将组建工程项目经理部，对本项目全面实施项目管理。 项目按项目管理法执行项目经理责任制，项目经理是第一责任人。经理部设经理 1 人，项目副经理 1 人，项目总工程师 1 人。项目经理全面负责项目的质量、工期、安全及成本控制，项目副经理负责生产总调度，项目总工作为质量技术主要负责人，负责建立健全质量保质体系，主持编制项目的创优计划，负责推广新技术、新工艺、新材料，组织项目的技术攻关，领导质检执行质量监控。 本着精干高效的原则，项目管理层设置：材料办、机械办、施工生产办、技术合约办、工程质检办、试验室、行政后勤办以及财务劳资办。 项目经理部下设作业层主要有：路面施工准备队，负责旧路铣刨、清扫洒油工作；摊铺施工工程队，负责旧沥青面层摊铺施工。 2.2机械及试验检测仪器配备 主要大型机械设备
路面工程施工方案 一、级配碎石施工 本标段工程为级配碎石基层 1、准备工作（下承层） ①下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ②底基层，采用12t~15t三轮压路机或等效的碾压机构进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或料料等措施进行处理。 ③对于底层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 ④底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。 ⑤逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。 ⑥新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。 ⑦在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5-10m）应交错开挖泄水沟。 2、测量 ①在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m 设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。 ②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的高计高。 3、材料用量 ①计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 ②在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以
路面铣刨摊铺施工方案 一、总体施工工艺 专项工程施工工艺：路面勘测→铣刨机铣刨，废料运输→切割机、综合养护机切割打边→人工清扫余渣→铣刨面复测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 二、具体施工方案 1、沥青路面铣刨 1.1施工准备：熟悉图纸，勘察施工范围、对施工地点进行专项分析，合理作出施工安排及施工方案，正确选择施工机械。 1.2施工现场断交：为了保证施工顺利进行，避免干扰，对施工范围内进行断交公告，并安排专门的安全员在现场指挥。 1.3沥青路面铣刨：沥青路面铣刨用铣刨机进行。施工前先根据设计图纸确定铣刨范围，在实地放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次完成，中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃，不得随意倾倒以免造成环境污染。对端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。 2、沥青混凝土路面摊铺 2.1清洗路面：清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣，对路面进行清扫，扫净后用水车把路面冲洗干净。 2.2喷洒粘层油：待路面完全干燥后，进行乳化沥青透层油的喷洒。洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），周边刷涂热沥青，厚2-3mm。 2.3铺筑沥青混合料：在乳化沥青完全乳化后（一般需要24小时），即可铺筑沥青混合料。
2.3.1沥青混合料的选用：本工程采用AC-13C细粒式沥青混凝土。 2.3.2沥青混凝土的拌和：沥青混和料采用MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于165℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 2.3.3沥青混凝土的运输：采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。 2.3.4摊铺机的选用：摊铺沥青路面时，所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置，有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车，有可加热的震动运平板，摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 2.4 沥青砼面层摊铺： 根据测量标高架设钢线，对到场的混合料进行检验，确保混合料温度在120～150℃之间，摊铺机采用进口摊铺机，摊铺机的行进速度为：2.5－3.5m/min，施工摊铺温度控制在110℃～165℃，低温时控制在120℃--175℃。如果摊铺厚度超过7cm，需分层摊铺AC-20I沥青混凝土，保证上面层不少于5cm。为预防啃边，摊铺时两端边角处放置橡胶条。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数为1.2，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。