盘县职业技术学校汽车运用与维修专业 专业课程体系改革方案 一、对传统教学模式的改革迫在眉睫 我国传统的汽修课程教育模式是以“知识为本位”，强调根据汽车维修专业各学科的基础性、系统性、完整性、循序渐进地进行教学，向学生传授系统的汽修基础专业知识和基本理论。尽管这一体系考虑了学习者在学习过程中认知的由浅入深、由易到难、由表及里的情况, 方便教学管理、节省财力等因素，但由于课程内容的编排，是根据结构庞大且逻辑严密的学科顺序，这对学生来说，虽然学到的知识体系是完整的，但对所要从事的职业行为过程来说却是支离破碎的。 以课程为中心，课程界限分明，各课程之间、理论课与实习课之间缺乏必要的联系的授课方式，强调以教师为中心、以教材为中心，采用“填鸭式”、“一言堂”的教学法，理论与实践严重脱节，其存在的弊端越来越明显。尤其体现在汽车维修专业，操作实习课程将汽车实际维修工作过程分解后再分别进行，无法体现汽车维修过程的完整性，维修技术的掌握周期长。因此，对汽修课程传统教学模式的改革迫在眉睫。 二、项目式教学法的探索 项目式教学法提倡在解决问题的过程中开展学习，切实有效地提高学生的专业能力。其以独立技术为单元的课程体系充分体现了职业工作的行为过程，解决了现有教学模式的不足，更符合现代职业教育的需要。针对传统的汽修课程教育模式存在的问题，我们在项目式教学方面进行了实践性探索，具体做法如下： 1、教材的选用教材，作为教师和学生据以开展教学活动的主要媒介，它
的选择甚为关键。现行职业教育培训教材的内容结构基本上是普通高等学校教材的“压缩本”，大多数的职业学校仍在按照学科系统化课程和教材按部就班地教学生、考学生，技能人才培养效率低下，中高级技能人才长期供不应求。近年来，不少学校对传统教材进行改革探索，但还是停留在某些章节的“加” 、“减”，或只对版面加以设计，使之生动活泼一些。但是，知识和技能的融合不是简单的机械的拼凑，而是靠教材开发者对职业活动的理解与把握。 目前缺乏与项目式教学相配套的教材，为确保项目式教学的实施，因地制宜开展教学，我们根据项目式教学需要，正组织子模块教师编写《汽车维修实训》、《汽车销售基础》、《汽车发动机与技能训练》、《汽车底盘与技能训练》、《汽车电器基本技能训练》、《汽车新技术与技能训练》等几种项目教材。 2、实训场地的建设 好的教材必须有好的课程实施环境相匹配，才能收到好的教学效果。教材的改革必须与教学的整体改革同步，才能使整个教学资源得到改造和提升。建立设备齐全、现代化的实验室、实训中心，也是搞好项目式教学的根本保证。 我校组织实验实训教学、各项社会实践活动的同时，对多项技能进行了专门训练以加强学生的感性认识和动手操作能力，建设专业教室，实行“讲练一体化” 。每个项目都有专门的专业教室，按照专业环境要求，布置挂图，配备必要设备、工具和教学模型，把理论教学搬到专业教室和实验室里，为项目式教学提供了良好的条件。 3、师资队伍的提高
库车县中等职业技术学校汽车运用与维修专业建设 方案及目标 一、人才需求分析 中投顾问发布的《2010-2015年中国汽车维修行业投资分析及前景预测报告》中指出：我国汽车维修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。2008年中国的汽车产量达到934.51万辆，升至全球第二位。截至2009年底，中国汽车保有量已达7619.31万辆。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的出现和发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 据了解通过调研新疆维吾尔自治区境内的近100家汽车维修企业，汽车维修人才状况却不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： (1)文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，60％以上只有初中文化水平，高级工的比例仅占4％左右，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。(2)缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。 (3)维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 (4)现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 然而近几年，汽车维修行业却已进入快速发展时代，新开的汽车“4S”店如雨后春笋，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。从我校汽
2021汽修维修检测实训室安全 管理规程 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0538
2021汽修维修检测实训室安全管理规程 一、实训室内严禁大声喧哗、打闹、随地吐痰。 二、实训室主要承担电器、底盘、发动机、电控发动机、自动变速器实验实习课，其它实验均在场外。 三、不允许乱动实验室内所有的电器设备，以防触电。 四、操作维修时，须经老师指导，方能实物操作。 五、实训室任何工具，须经老师允许后方能使用。使用后，由各班值日生清收，不准乱放，不准私自拿用工具，丢失，损坏照价赔偿 六、实训室所有工具，电器设备，如果操作过程中正常损坏，报审教务备帐。如果是个人操作不当损坏，由个人负责赔偿。如找不到责任人，由保管员和在实验室办公人员共同赔偿。
七、实验结束，将卫生打扫干净，方能离开。 八、为了更好地对实训室所有物品进行管理，汽修实训室门房钥匙，只配给保管员及需在实验室内常办公人员，其他人员概不配发。 九、为保证安全生产，进入实训室实验实习，操作过程由指导教师统一组织实施。 十、进入实训车间实习时，在使用实习设备之前，需认真阅读设备操作要求及注意事项。然后按照操作要求实习操作。 十一、使用高压用电设备时，要求指导教师亲自操作。 十二、课后指导教师应及时登记实训的相关情况记录。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
汽修专业校企合作实施方案 李春勇 根据教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神和我校示范性专业建设内涵要求，开展校企合作，是专业快速发展，提高办学综合实力的重要举措；是加强师资队伍建设，培养高素质高技能人才的重要途径。为进一步推动该项工作，使校企合作向深层次发展，提高我院办学水平和技术应用能力，提高人才培养质量，为地方社会经济发展作出更大的贡献，制定以下校企合作工作方案。 一、指导思想 贯彻高等职业教育“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才”的教育方针；坚持本专业以服务汽车工业、汽车后市场为宗旨，培养掌握汽车检测与维修、具有“精维修、能操作、会营销、懂管理”和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的专业定位要求，进一步加强校企合作，加快推进我校人才培养模式的根本性改变，扩展和密切行业、企业的联系，加强教育与生产劳动和社会生产实践相结合；找准专业与企业的利益共同点，建立与企业之间长期稳定的组织联系制度，实现互惠互利、合作共赢的目标，努力为当地经济服务。
二、合作原则 1.服务企业原则 为企业服务是学校的指导思想，也是打开校企合作大门的前提和基础，决定着合作成败和成功率的高低。学校主动深入企业调研，了解企业人才需要状况、用人标准、技术需求，积极为企业开展培训，急企业之所急。 2.校企互利原则 校企合作双方互利是校企合作的基础。企业有权优先选拔留用学生，有权根据学生能力对学生就业进行部分淘汰。 3.统一管理原则 校企合作是双项活动，校企双方的利益与责任必须高度统一，必须统一领导、统一管理、统一规划、统一实施、统一检查考评。 4.校企互动原则 学校定期组织专业理论教师到企业现场培训，请企业高级技师或能工巧匠来学院讲座。通过校企互动，学校教师在企业学到了实践知识和能力，企业技术人员增长理论知识，实现理论与实践互补，实现理论与实践一体化。 三、组织机构 成立校企合作工作领导小组 组长：汽修教研室主任 成员：教研室各老师 领导小组主要职责：
汽车运用与维修专业项目教学实施方案 一、教学改革的需求 汽车专业的教学不同于传统的教学，它的教学模式要与汽车专业的特点相适应。传统的教学模式很重视理论课的讲授，轻视实践课的教学。其次工学一体教室还在建设中，没有充分发挥其性能，第三校企合作制度正在探索阶段，顶岗实习制度还完善。针对上述情况，教学改革势在必行。 二、教学改革的目标 本次教学改革是分步骤稳步进行，改革所达到的目标分近期目标和远期目标。 根据学校现有的教学设备，通过教学方法、教学模式的改革，学生应具有的能力： （1）能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测。 （2）具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力。 （3）具备汽车中级维修工的技术水平和能力。 三、实施方案 根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革 1.改变理论课与实践课的课时比例 改变理论课与实践课的课时比例，正确处理好理论课与实践教学的关系。中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才，加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各中职学校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道，又都在大力推行“双证制”教育。因此，一定要确保实践教学的质量。如在研究制定《电控发动机》教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况，提高设备资源的利用率、提高学生的动手能力。改变传统的
重理论轻实践的教学模式，加大实践课在总课时中所占有的比例，使理论课占总学时的30%，实践课占70%，采用模块化教学方式。 2. 处理好各专业课内容之间的衔接问题，避免重复学习 由于汽修专业课之间存在着内在的密切联系，加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性，使本课程与其他专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求各专业课教师从整体专业教学出发，加强互相沟通与配合，根据各专业课教学需要，对互相重复的内容进行适当的取舍与调整，努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充，从而达到精减优化专业课程知识结构。 3. 理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课 有的老师学历很高，理论课讲的有条有理。但是，实践上动手能力不强，缺乏实践经验。这些老师很适合担任理论教学。如果条件成熟，我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员，他们虽然不能把理论讲的很透彻、精辟。但是，他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师。因此，理论课有专门的理论课教师授课；实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师，以确保实践课的质量。根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进，可以聘请专职的技术人员；也可以与汽车修理厂或者汽车4S店联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。 4.采用分模块——制定项目教学的教学方法 《电控发动机》中很多的零部件结构或原理与其他专业课的内容都相同或相似，可以分类成一个个模块来进行教学，而项目教学法是一种基于建构主义的、以学生自主探索为基础、采用类似科学研究及实践的方法来促进学生主动积极发展的教学方法。这种教学法是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动。在这种教学活动中，教师将需要完成的任务或需要解决的问题以项目的形式交给学生，然后在教师的指导下，学生以个人或小组工作方式，按照实际工作的完整程序，
汽修实训中心文化建设方案 前言 知识经济的产值占国民经济总产值的比重越来越大，实验室作为培养实用型人才和科研成果的产出基地越来越受到重视，加强实验室文化建设势在必行。实验室是学校人才培养和科技创新的重要基地。实验室建设的一个重要部分就是实验室文化建设。探索实验室文化建设，可以培育实验教学特色。实验室文化建设包括实验室环境文化和制度文化建设，是提高实验教学质量的需要。实验室文化建设应体现科学、和谐的环境氛围，有利于提高学生的科学素养和实事求是的作风，能激发学生的探索欲望，培养学生的创新精神和实践能力；有利于培养学生良好的行为习惯，提高道德素养。实验室文化建设是校园文化建设和整体育人环境不可分割的重要组成部分。为达到上述目标，特制定本实验室文化建设实施方案。 第一部分：汽修实训中心整体布局及守则 一、整体布局图 （仅供参考） 整体效果图 二、汽修实训室安全守则 三、实训室的文化建设的细则 1、在每一个实验室内放置壁挂式展牌，主要宣传该实验室主要承担课程实 验、实验流程示意等图示内容，争取做到简单明了，清晰美观。 2、在每个门类实验室前可放置壁挂式或立地式展牌，主要介绍该类实验室 的简介、总体特点、综合课程设置等信息，并可以提供当前空闲实验室信息，这些信息可随时做更新，以适应课程发展需要，并未广大师生提供最大限度的方便。 3、实验室内、外可放置壁挂式展牌，以宣传安全卫生规则，督促师生共同 维护一个良好的上机环境。 4、实验室内、外可放置壁挂式展牌，对汽车相关知识、文化作宣传和渲染。 例如，汽车行业名人名言、事迹，汽车发展动态、最新技术导航、最新汽
车信息、最新培训、讲座及相关广告信息等。 5、设立实验室宣传专区，随时将一些精品实验课程信息、精品课件、课程 精品作品展出，以加强实验文化氛围，更好地促进课程建设与实验室文化的结合，让文化能体现出一些更新、更好、更有价值的东西。 四、汽修实训室的相关标语： 整理整顿清洁安全素养 细节决定成败态度决定命运 科学严谨求实创新 理论与实践并行知识与技能并重 操作规范化理论实践化 高标准严要求强训练重实效 理必求真事必求是言必守信行必踏实 按章操作安全第一 求实务实创新立业 提高技能训练增强动手能力 第二部分：汽修实训室的文化建设 一、汽车发动机台架实验室 1、实训室责任人 2 1、实训室责任人 2 1 2 3
汽修实训室安全管理制度 为了认真贯彻学校安全实训和把“安全第一，预防为主”真正落到实处，确保教学任务安全、顺利的进行，结合本系实际情况，特制订本制度。 1、实训教师进入实训室必须穿好工作服，佩戴工作证，认真示范、辅导、答疑，及时处理实训室的一切事物，特殊情况应及时上报。 2、学生必须穿好实训服，配戴校牌，必须在教师的带领下，按时有序地进入实训室，严禁穿拖鞋和酗酒人员进入实训室。 3、学生进入实训室严禁携带易燃易爆物品，禁止吸烟或生明火，否则，引起火灾等相关事故，由本人承担一切责任。 4、学生进入实训室严禁擅自拉电源，否则后果自负。 5、学生进入实训室须服从实训教师安排，一切行动听指挥，严禁乱拿、乱动、乱敲、乱搬等一切破坏实训设施和器材的行为，否则造成损坏、丢失，将由其本人按原价负责赔偿，情节严重者另行处理。 6、学生实训时，必须在老师指导下，正确使用实训设备、器材和工具，严格按照实训科目要求分组，有序实习，严
禁追逐、打闹、嬉笑，防止打滑、砸伤等事故的发生，如情节严重实训教师有权取消学生实训资格。 7、实训课学生不得随意外出，特殊情况要离开时，要先报告老师，经老师允许后，方可离开，实训设备器材必须停机或断电，防止发生事故。 8、在实训室，学生未经老师允许不得随意操作设施设备，更不得随意启动设备或移动车辆，否则造成的后果由本人负责。 9、实训课时，各种实训器材设备和实习车辆，严格按照操作规程进行，严禁超负荷（超重、超压、超速、超高、超温）使用。 10、学生实训时，实训设备器材等如有异常情况，必须立即报告实训教师。 11、实训拆装车辆、零部件以及线路，要严格按照流程和要求操作，禁止盲目蛮干和破坏性操作，避免损坏机件，实训完毕后应及时复原。 12、使用举升机、千斤顶、马凳等时，必须有教师指导，小心谨慎，在吊装、拆装、移动大件等教学设备时，严格按流程操作，不得各行其是，盲目蛮干，否则后果自负。举升机升降支架时，严禁在下面操作或逗留。
（三）汽车维修专业建设项目 1、行业背景与项目现状 （1）行业背景 我国汽车保有量的增长使得汽车制造与维修人才供不应求。现有的汽车行业从业人员与车辆市场保有量的扩张和技术水平的不断提升不相适应。从业人员素质普遍偏低，70％左右的人只具备初中文化水平，技术工人多为农民工，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。从业人员大多是采取师傅带徒弟的方式传授修车技术，修车主要凭经验，缺乏用于中、高档汽车检测、维修的计算机设备和技术资料。根据当前我国国民经济形势和加入WTO后汽车、运输行业实际发展，将需要大批获得汽车检测与维修技术初步训练的中、高级应用性人才。 （2）项目现有基础。目前我校汽车维修专业实训设备充足，专门配置的实验实训室有：汽车发动机拆装检测车间，有30套发动机，同时容纳120人进行实操；汽车底盘拆装检测车间，有7套机械变速器，15套前桥，15套后桥，同时容纳230人实操；汽车自动变速器车间，有10套自动变速器，同时容纳40人实操；电喷发动机车间，有电喷发动机6套，同时容纳30人实训；汽车电气车间，有灯光信号示教台2台，防盗系统示教台4台，起动系统示教台1台，发电机系统示教台1台，整车线路示教台2台，汽车空调试验台7台，点火系统示教台1台,电动车窗6台，汽车音响2台，安全气囊2台，倒车雷达2台，同时容纳50人实操。 目前汽车维修专业教师共26人，外聘教师3人，本科学历22人；高级职称3人，中级职称13人。本专业带头人，研究生学历，具有高级职业资格，担任三门专业课程的教学和实训，多次取得了优异的教研成果。实习指导教师8人，8名都具有中级职业资格证。
目前学校全力打造“四维教师”队伍。“四维教师”具体指中职学校教师必须具备四种资格，即由教育部门认可的教师职业资格、辅导学生心理健康的心理指导师资格、指导学生职业生涯规划的职业指导师资格、由劳动部门认可的技师或高级技师资格。汽车维修专业有12名教师具有技师、职业指导师和心理咨询师职业资格证书。 2、项目建设目标 （1）项目建设目标。 引进国外的基于生产过程系统化的教学模式，通过中职学校向上与行业企业进行对接，进一步推进校企合作和工学结合，建设具有创新办学特色的示范专业，培养具有职业素养和关键能力的技能型汽车维修维护服务人才。 （2）具体目标。 汽车维修专业培养的是具备汽车维修、汽车维护及汽车经营管理理论知识和实践能力，能在汽车维修和汽车售后服务、汽车经营管理部门及汽车保险、理赔等方面从事汽车维护、汽车维修、汽车美容、汽车生产与技术管理，汽车售后技术服务、汽车保险与理赔等方面工作的专门人才。 3、项目建设主要内容 （1）教学实验实训条件建设。计划在2011年9月至2015年9月之间，增设汽车维修等实训场馆9000平方米，投入1800万元，有计划有步骤地建成高标准、现代化、项目齐全的惠州职业教育汽车维修专业实训中心。在此基础上，构建与之相适应的课程教学体系，开发优质核心课程，加大校内外实习基地建设，进一步提高人才培养质量和社会服务能力，形成专业教学的优势和特色。实训中心完善后，将服务于本校和集团成员学校，并能为周边地区学校的相关专业提供实训服务。同时，还将为本地区企事业单位提供技能人才的进修和培训服务，发挥服务于区域经济发展的职能。 实训基地建设拟分五个阶段进行建设。
（一）汽车维修实训基地建设案 一、背景 根据《黔西南州“十二五”工业六大产业发展规划》、《黔西南州“十二五”工业园区（产业聚集）发展规划》相关要求，以及2011年，汕昆高速公路黔西南段将建成通车，晴隆至高速公路建成通车，黔西南州通车高速公路将达198公里，未来5年，黔西南州境将有六条高速公路相继贯通，国道324线、320线穿过州境，成为汽车运输两大动脉，是云贵地区通向东部沿海最近的陆上交通线。 1.汽车维修人才需求分析 省是经济欠发达地区，交通运输一直是制约我省社会经济建设的瓶颈。省“十一五规划”中明确提出要大力发展“建设现代交通运输体系”，据省交警部门和省运管局的数据统计，至2010年我省汽车保有量已达到206.5万辆，黔西南州机动车保有量为34.66万辆。
全省有7949家汽车维修企业和113家汽车销售服务公司，其中一类维修企业251家，二类维修企业1013家。从事汽车维修服务的人员41843人，其术负责人员3450人，质量检测人员4666人，其他维修人员33727人。在这些汽车维修企业中具备高级工、技师、高级技师资质的专门技能人才总共不到10％。目前我省现有10家以上院校开办了汽车类中高职专业，年招生2000余人，而随着汽车行业的发展，我省汽车保有量按每年20万辆递增，我州汽车保有量按每年1.2万辆递增，其中私家车主成为主要的消费群体，这将导致对汽车品牌、性能和个性化的需求发生根本性的变化，同时随着汽车后市场服务的延伸，与汽车维修专业相关的汽车保险与理赔、旧机动车鉴定与评估等岗位人员的需求量也正在增大。未来二年我省汽车行业各类维修、服务及管理岗位的技能型人才需求达1万余人，我州汽车行业各类技能型人才需求达1000余人。 2. 汽车维修实训基地建设规划 黔西南技师学院汽车维修实训基地建设规划如下： （1）实验实训条件：在现有实验实训的基础上，整合现有资源，依靠中央和地财政资金投入，通过增加设备台套数完成6个能符合现代汽车维修人才学习需要的实训工作区，将整个实训工作区的年接纳中、长期汽车维修技能人才的容量提升到1000人次/年。 （2）师资队伍建设：采用“走出去、引进来”的式加强整个实训基地师资建设，项目建成后专业师资队伍达到20人，其中50%以上的人拥有汽车维修技师以上职业资格证书，能充分满足开展汽车维
汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施参考方案
汽车运用与维修专业信息化资源库建设实施方案 一、建设背景 创建汽车运用与维修专业教学资源库是示范校项目建设的重要任务。教育部、财政部《关于实施国家示范性中等职业院校建设计划加快中等职业教育改革与发展的意见》指出：“对需求量大、覆盖面广的专业，中央财政安排经费支持研制型专业教学资源库，主要内容包括专业教学目标与标准、精品课程体系、教学内容、实验实训、教学指导、学习评价等要素，以规范专业教学基本要求，优质教学资源。” 作为第三批示范校项目建设单位，我们有责任、有义务做好建设专业教学资源库工作；为教师教学、学生和社会学习者自主学习服务；推动专业教学改革，提高专业人才培养质量，提升高职教育专业的社会服务能力。特制订我校汽车运用与维修专业资源库建设方案。 二、项目建设意义 1、示范校建设成果的整合、推广 自国家示范性中等职业学校建设项目启动以来，一大批中职学校已经在专业建设、课程建设、实训基地建设、社会服务建设等方面取得了较大成果。经过走访调研、申报和验收网上公示资料等可以发现，目前各示范学校汽车运用与维修专业的专业建设并不能做到有效整合和资源。由于各区域行业发展状况相似，所以在区域内专业建设优势院校具有整合、推广其建设成果价值的义务，而专业建设基础平台可以辐射全国，以带动所有中职院校专业建设，从而根本
上发挥示范性学校作用，带动我国中职学校全面发展。 2．为专业教师提供教学资源，提升其课程及资源开发能力中职学校在国家教育发展中处于重要位置。全国中职学校区域和实力分布不均衡，包括各中职学校内部专业实力分布不均衡，甚至同一专业的专业教师水平高低各异。很多学校政策力度欠缺、资金匮乏、实训条件不足、课程与教学资源层次低、教师外出培训机会少，他们急需提升自身课程改革及教学改革能力。鉴于此，建设中等职业教育汽车运用与维修专业教学资源库项目能为专业教师提供丰富的优质教学资源，切实满足教师课程开发和教学实施资源需求。 同时，专业教师在使用教学资源库进行教学过程中，能接受到资源所传递的课程开发理念，企业、岗位信息，资源开发思路。教师在使用过程中，渐渐更新理念，渐渐提升课程开发能力，渐渐提升资源开发能力。教师队伍专业能力的提升是院校专业发展的巨大推手。 3．为广大学生和社会学习者自主学习提供教学资源 汽车运用与维修专业在校学生，他们在学期间，对课程学习需要大量权威、完善、有效学习资源。利用教学资源网络平台是解决这一问题的最佳途径，可以在最短时间内，分享建设成果，资源利用率最大化，迅速带动我校的跨越发展。 同时，汽车运用与维修产业的快速发展，众多社会学习者具有紧迫学习感，否则将落后于行业技术发展。他们也需要在学习中获取数量和质量足够的学习资源。中等职业教育汽车运用与维修专业教学资源库项目的建设能为他们提供
四川省达县职业高级中学 汽车应用与维修专业课程建设规划 课程建设是学校教学基本建设的重要内容之一，是专业建设和学科建设的基础，是提高教学质量的重要途径。课程建设涉及到教育思想观念、教学过程、教学方法和手段、师资队伍、教学管理、教学条件等多方面的内容。课程建设直接体现学校的教学水平，并直接影响人才培养质量。为了进一步加强我系教学工作，规范课程管理，提高教学质量，现对课程建设作如下规划。 一、课程建设指导思想 为了贯彻落实党中央、国务院关于大力发展职业教育，培养高技能应用人才的战略部署和《国家中长期教育改革和发展的规划纲要（2010-2020）》的具体要求。坚持“面向现代化、面向世界、面向未来”的教育方向，以服务为宗旨，以就业为导向的办学方针，遵循“加强实践、注重应用、增强素质、培养能力”的原则，以促进学生知识、能力、素质协调发展为基本要求，大力加强课程建设，构建与培养现代化高素质人才相适应的整体优化的教学内容和课程体系，促进教育教学质量的不断提高。 二、课程建设的意义 职业教育学和工业心理学研究成果表明，工作经验是一线生产、服务人员最重要的知识。他们工作所需要的知识、技能和处理实际问题的能力多通过工作实践获得。这些实践包括操作与维护设备、熟悉生产工艺和业务程序、为客户提供更好服务、与同行进行交流等。这些都告诉我们：我们职业教育的课程要贴近学生，贴近岗位，贴近就业环境，要根据学生的心理规律和职业活动原则来组织。而我们现有的课程体系比较陈旧，造成了学习的
培养目标、课程结构、教学内容与社会脱节，与就业联系不紧密。同时学生的学习基础也比较薄弱，学习内容脱离学生实际基础，致使学生听不懂，学不会。正因为如此，我们探索机电专业课程建设规划有非常重要的意义。 三、课程建设规划目标 总体目标：是以就业为导向，能力为本位；培养学生职业道德、职业能力和岗位技能、可持续发展的基础能力，提高毕业生就业竞争力为目的，研究课程的综合化和模块化，强力实践教学，重视职业素养的养成，开发和构建新的职业教育课程体系。 1、以校企合作为基点，以教学过程的开放性为重点，以改革创新人才培养模式为突破点，重新构建课程体系。与相关行业企业一线管理和技术骨干共同进行职业分析，确定人才培养定位，职业能力及岗位技能标准，探索课堂与实习地点的一体化，构建工学交替、订单培养、顶岗实习等有利于学生职业能力和职业素质培养的人才培养模式；打破知识系统型的课程体系，围绕职业活动的各项工作任务和项目组成教学模块，构建集素质培养、技术基础知识、专业能力训练、职业培训、考证课程、技能鉴定为一体，以职业能力培养为本位的课程体系。 2、加大教师校本培训力度，落实教师企业实践，提升教师专业素养、实践操作、课程开发能力，强力推进新课程体系建设，促进以生产性实训项目课程开发为中心的校本研究的深入开展，探索与新课程体系相适宜的教学模式。 3、构建符合学校的办学条件的实训课程。完善专业课程设置管理体制，加强实训课程设置的研讨，实训设备的购买，实训设备的维护。彰显就业、促进学生学习兴趣的实训课程。 四、改革的实施步骤和成果预期
库车县中等职业技术学校汽车理实一体化实训室建设规划方案乌鲁木齐市鑫鹏达汽车维修设备有限公司编制 目录 目录............................................................................................. 错误!未定义书签。实训设备配备设计思路............................................................................... 错误!未定义书签。实训室资金分配..................................................................................... 错误!未定义书签。汽车电子技术实训室建设方案......................................................................... 错误!未定义书签。发动机结构及拆装实训室建设方案..................................................................... 错误!未定义书签。电控发动机&变速器拆装及故障诊断实训考核室建设方案.................................................. 错误!未定义书签。汽车底盘实训室建设方案............................................................................. 错误!未定义书签。汽车电器实训室建设方案............................................................................. 错误!未定义书签。汽车空调实训室建设方案............................................................................. 错误!未定义书签。汽车整车维护保养和故障检测诊断中心建设方案......................................................... 错误!未定义书签。汽车电控发动机技术实训室建设方案................................................................... 错误!未定义书签。汽车钣金与喷漆实训室建设方案....................................................................... 错误!未定义书签。 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.
国家财政支持的提升专业服务能力项目 汽车实训基地进一步建设方案 一、建设思路 汽车实训基地建设的总体要求是满足现有汽车及相关专业的实践教学要求，并为升本专业汽车服务工程专业服务。其教学设施与工作状况直接反映学校的教学质量与教学水平，所以实训基地建设要充分体现生产现场的特点，并能提供具有真实而综合的职业环境，按照专业岗位对基本技术、基本技能的要求，使学生得到实际有效的操作训练，尤其是要重点建设现代技术含量高、具有真实或仿真职业环境、具有产、学、研一体化功能的实训基地。 一、校内实训基地的主要功能 1.满足在校学生的实训教学 汽车专业实训基地是针对本专业和岗位群的技能培养而设立的工作环境，是系统的技能训练场所，根据教学目标较为全面的培养学生的综合职业素质和职业技能，让学生能在贴近社会真实环境条件下进行实训，使学生从“有所知”走向“有所为”，保证我系实施以应用能力培养为主线的教学计划的落实。在运作上讲求职业性，让学生在一个仿真的工作情景下进行综合能力素质的训练，让学生自己动手进行设计和操作、熟悉并掌握本专业的主要仪器设备和基本工具，以及生产工艺、基本技能、专业技术等。同时实训基地还应该在爱岗敬业、团结协作、遵纪守法等方面对学生职业素质进行“养成教育”为学生的可持续发展奠定基础，从而做到在人才培养规格方面满足企业对新增劳动力的需求。 2，逐步实现实训基地向服务和多功能性转变 校内实训基地建设要按照新世纪高职院校汽车专业人才培养需要，强化服务意识、从教师和学生参加社会实践活动的客观需要出发，实现校内实训基地向服务型转化，因此实训基地的建设不仅要搞好设备、场地、资料等硬件建设，更要注重教学内容、教学方式、教学理念及实践管理建设，做到软件建设和硬件建设互相补充，互相促进、充分发挥校内实训基地的服务作用。教学管理人员要在实际工作中积极进行教育理论和实践环节的研究和探索，不断创新和完善实践水平，提高实践教学水平，提高实践教学质量，发掘潜力、提高经费、设备、场地的利用率，实现实训基地建设与发展向多功能型转变。 3，为汽车维修行业提供职业培训和技能鉴定 汽车实训基地除面向在校学生实施上岗前的职业培训外，还可面向社会开展职业培训，包括企业职工的在职提高、转岗培训，社会其他人员培训，以及待岗人员的再就业培训。随着汽车技术含量的增加，需要对在职汽车维修人员进行新技术培训和新法规、新标准的再学习。实训基地应保证与汽车维修技术的同步发展，其设备应保证可持续发展的需要，应能满足劳动部门的职业资格培训鉴定、以及交通部门从业人员资格标准规定的技术人员、汽车维修人员的培训等工作。因此在我院汽车实训基地建成后，向劳动部门申请成为“职业技能鉴定站”也就成了当务之急。 4，成为汽车应用技术研究基地和汽车知识普及场所 由于汽车技术的不断进步，汽车应用与维修技术也要不断发展，实训基地应能承担相应的任务。建立产学研结合以加强教学与生产、科研的联系，与生产和科研促进教学，将教学融入科技发展和生产建设，随着汽车进入家庭，可为社会人员、校内教师和其他专业学生进行必要的汽车知识和技能的学习和普及。 5.实现资源共享和技术交流 一个学校的能力和资源是有限的，为此，我们一方面加强校际的合作，利用自己的实训基地为社会和其他院校服务，也可利用社会和其他院校已有的设备和条件为我们服务，从而实现资源共享，同时还可利用实训基地与社会、企业加强联系，以促进先进技术的交流，从而
**中职校汽车运用与维修专业建设方案 一、人才需求分析 我国汽修行业已基本形成了一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。 近几年中国的汽车产量在快速增长。随着国民经济的发展，我国汽车保有量将会以更快的速度增长，与之配套的汽车维修市场更是蕴藏着无限商机。同时，由于技术的进步，生产水平和人民生活水平的提高，公路条件的改善，尤其是高速公路的发展，对汽车在安全、环保、可靠、快速、舒适和经济等方面提出了更高的要求，促使汽车在品种，结构及性能方面越来越多样化，为适应这些变化，汽车的维修也必须相应地有一个较大的发展，以最大限度地满足社会发展的需要。 据了解目前汽车维修人才状况不容乐观，从业人员水平参差不齐，结构不合理，具体表现在： 1.文化基础太差。据统计，国内汽车维修行业从业人员，高级工的比例很低，技工多为农民工。在我国的汽车维修从业人员中，真正具备诊断汽车故障能力的技术工人还不足20％。 2.缺乏专业培训。我国维修人才大多是师傅带徒弟模式下的产物，没有受过系统的专业培训，对汽车专业知识知之甚少，更谈不上精通当今汽车的电子控制技术了。
3.维修理念落后。大多数维修工的维修理念都来自上一代老师傅，也就是说，习惯于修理作业，动不动就大拆大卸。而对于现代车辆的电控发动机、自动变速器、ABS系统、自动空调器等，更多的维修工作是诊断，“七分诊断、三分修理”，不经过诊断就盲目拆卸不但很难排除故障，反而会添加新的故障。 4.现代维修设备和资料没有得到很好的应用。因为维修理念、知识水平等问题，导致先进的诊断设备、技术资料不受重视，或在维修中不能正确、灵活地应用，维修质量不高就不难理解了。 现在，汽车维修行业已进入快速发展时代，每间“4S”店都少不了汽车维修人才、管理人才。这就要求我们多提供高水平的汽车专业毕业生。但由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。 因此，市场缺乏的并不是人数，而是人才，即能够对现代车辆进行科学诊断的汽车医生。如何尽快培养出更多的汽车医生已经成为整个汽车维修行业的重大课题。目前阿克苏地区的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂维修，又会组织管理的复合型人才也很缺乏。 综上我们可以得出结论：首先汽车服务与管理专业人才是当前汽车行业迫切需求的人才，人才需求量会随着汽车保有量的增
汽车维修专业建设调研方案 一、调研目的 （一）了解周边汽车企业现状，分析汽车专业的发展现状，预测汽车专业的未来前景，为学校专业建设和调整提供依据。 （二）调查本专业毕业生在企业的就业岗位，了解岗位任务和要求，为制定人才培养方案提供依据。 （三）了解不同岗位的典型工作任务，以及所需的知识、能力和素质要求，为课程建设提供依据。 （四）调研周边典型企业对汽车专业人才的需求情况和企业对毕业生的看法和基本要求。 二、调研路线及内容 （一）调研路线 1、进行行业调研，掌握行业发展现况、现存问题、发展未来、人才需求情况； 2、进行企业调研，筛选部分有代表性的汽车运用与维修企业，调查企业发展状况和人才需求情况，清楚对人才质量及规格的要求； 3、走访毕业生就业单位，了解毕业生初始就业岗位、岗位变化情况、企业对毕业生的评价、毕业生对学校与专业教学的意见与建议； 4、对本校汽车专业近年来的招生、就业情况进行调研，分析存在的问题。 （二）调研内容 详见附表《汽车运用与维修专业人才需求调查表》 三、调研方法与调研对象 1、调研方法 （1）走访典型汽车维修企业； （2）组织讨论； （3）给企业发放调查问卷。 2、调研对象 （1）企业高层管理； （2）企业基层管理人员。
（3）企业技术骨干和一线工人代表。 汽车维修专业人才需求调查问卷 尊敬的用人单位： 为了深入了解企业对人才的需求情况及知识、能力和素质要求，更好地贯彻“以校企合作为主线、以就业为导向、以市场需求为目标”的人才培养模式，为该专业课程体系建设和优化培养方案提供必要的支持，我们希望听取您的宝贵意见。本次问卷仅为调查研究所用，没有其他任何商业用途，我们保证有关企业的所有信息均不外流。 感谢您对中等职业教育教育教学改革和人才培养提供的支持和帮助！ 2020年月日一、单位基本情况：
汽车维修专业人才培养模式改革方案及阶段性成果 一、教学模式改革方案 1、调整专业设置，修订完善专业教学计划 按照市场和企业对汽车应用与维修专业人才的需要，依据我校汽车应用与维修专业“工学结合”人才培养模式，我们对汽车检测与维修专业进行了广泛的调研和论证。我们通过多年的办学实践和不断探索，对汽车检测与维修专业人才培养模式基本思路的认识更加清晰。 按照工学结合人才培养模式，对汽车修理专业教学计划作为全面修订。新的教学计划体现了主干课程设计与职业岗位工作内容一致，学历教育与职业资格培训认证相融合，人才培养过程与实际工作过程相吻合的设计思想，即以教学基本建设为重点，以教学改革为核心，努力提高教育和教学质量。 2、构建课程体系，推进精品课程建设 根据课程特点与本校的具体条件，本专业将3门课程：汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修列入基于工作过程的教学模式进行开发。并确定为为优质核心课。通过这两门课程的建设，带动本专业课程体系的建设与发展。本着基于工作岗位模块化的指导思想，根据课程特点重新构建课程内容。根据岗位工作过程的需要，本着“适度、够用”的原则选择相应的理论知识，以强化职业综合能力，即以培养学生的专业能力为主线襄括社会能力和方法能力的原则，将理论和实践有机结合开展教学活动。在课程内容的课时安排上，紧紧遵循“工学结合”人才培养模式的原则，加大实践课时比例，以及理实一体教学的比例，符合条件的课程单元推行基于工作过程的课程开发。 3、加大实践教学力度，提升专业技能水平
我校汽车修理应用专业主要培养适应企业生产一线需要，具有较强的汽车检测与维修专业应用能力和操作技能的人才，必须掌握必备的汽车检测与维修专业基本知识及理论，能从事汽车维修、保养和维护的，德、智、体全面发展的技能型人才。这种人才的培养模式应具有明显的特征，即以培养技能型人才为根本任务；以适应社会需求为目标，以培养技术应用能力为主线来设计教学体系和培养方案；以适应技术为主旨的特征来构建课程和教学内容体系，基础理论和专业理论知识以够用为度，实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力和操作能力。因此，汽车检测与维修专业将改革调整原有的教学课程体系，推进以实践教学为中心，以能力培养为目的的教学改革。 在设计课程教学的组织与安排过程中，贯彻“产学互动”的大课程模式。教学过程按“基础知识→基础能力训练→专业知识→专项操作实训→高级工考证→顶岗实习”的思路设计并实施一体化教学，如下图所示。 为了贴近职业岗位要求，将课程教学依照专业培养目标的要求制定，以加强教学针对性；将专业技能操作实训和职业资格要求融合到教学大纲计划与课程内容中，优化教学过程，提高专业技能的培训效果。
汽修专业各实训室管理制度1 发动机构造与维修实训室管理制度 一、进入实训室要有秩序，按指导老师编排的座位号入座，保持安静，不得喧哗。 二、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋、裙子进到实训室，要带工作帽，要 扣好衣服，束紧袖口。 三、在实训室内禁止吃零食、吸烟，严禁带易燃、易爆物品进入实训 室。 四、实训室管理员每日检查实训室的各种设备、线路、消防器材，确保各种设备符合安全规范要求。 五、实训时要集中精神，不得说笑、打闹，坚持三不落地，工量具、 零配件要摆放整齐。 六、使用工具及电气设备，要遵守其安全操作规程，不得违章作业， 并爱护使用。 七、为保证汽车发动机实训室的教学秩序和操作安全，实训
指导教师 在课前要对学生进行整队并组织安全教育，强调本次实训内容。 八、服从老师安排，精心操作，设备运行中注意异常现象，发生故障 及时采取措施，报告老师，并记录故障内容。 九、指导老师要认真填写实训记录表，课前和课后要检查设备是否有问题或损坏，对不能正常使用的设备要及时注明情况，以便进行维修。 十、实训结束后，指导老师统一要求学生把拆散的零件、工量具等复位，并组织学生进行卫生清扫。离开实训室要关好门、窗、用电器。 电气设备构造与维修实训室管理制度 一、进入实训室要有秩序，按指导老师编排的座位号入座，保持安静，不得喧哗。 二、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好。 三、需要起动设备检查电路时，应注意线路有无断路，预先打招呼，不熟练人员不得随便起动。 四、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好，穿孔而过的线路要加胶护套。
五、装换蓄电池时，底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围用木板塞紧，电池头、导线夹夹牢，不准用铁丝代用。 六、配制电液时，严禁将水注入硫酸内，操作人员应穿胶水鞋、戴橡胶手套、防护眼镜。 七、蓄电池充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。 八、服从安排，遵守操作规程，不得违章作业，发生故障及时采取措 施，报告老师，记录故障内容。 九、指导老师要认真填写实训记录表，课前和课后检查设备是否有问题或损坏，对不能正常使用的设备要及时注明情况，以便进行维修。 十、实训结束后，指导老师统一要求学生把拆散的零件、工量具等复位，并组织学生进行卫生清扫。离开实训室要关好门、窗、用电器。 整车实训室管理制度 一、实训室管理员是实训室的主要负责人，为实训室安全管理责任人。 二、实训室是实验实践教学场所，除相关管理人员及当堂指导教师和学生外，任何外来人员未经许可，不得入内。 三、实训室管理员和指导教师要树立安全第一的意识，掌握