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基于PIC16F877单片机的出租车计费系统----毕业设...

基于PIC16F877单片机的出租车计费系统

摘要

随着经济的发展，带动汽车行业快速发展，出租车日益普遍，了解在出租车上应用的计费系统，对我们日常生活也有帮助。而使用单片机实现该系统，是深化单片机应用的良好途径。

本系统由单片机PIC16F877A和一些外围原件组成，具有操作简单，显示明了，功能强大的特点。

整个系统只有两个按键，一个“启动/停止”，一个“复位”；

使用TG12864E 液晶模组作为显示器，可以显示数字、字母、中文、图片等，使系统信息一目了然；

本系统除了里程统计和费用计算以外，还具有万年历和语音播报功能。

万年历由时钟芯片PCF8563实时提供时钟信号，再由单片机调用显示；

语音播报由语音芯片ISD1420提供语音信息，语音信息放在不同的地址里，由单片机从这些地址中调用合适的语音进行播放。

本方案充分发挥人性化的特点，利用ISD1420的语音功能，配合TG12864液晶模组，模拟实现带语音提示的出租车计价系统。比较真实地模拟出租车的空车、载客、到站及对各状况的费率的计算、统计、显示和语音播报等功能。

本系统涉及到的理论知识有：PIC单片机知识、LCD液晶显示器的工作原理和使用方法、可擦、写的语音芯片的工作原理及应用、实时时钟芯片的工作原理及应用、出租车计费系统的原理和实现方法、 PROTEUS仿真原理及实际应用。

本系统提高同学们用C语言编写程序的能力、单片机应用系统设计综合能力的训练、培养同学们分析问题和解决问题的能力、对同学们的招聘以及参加工作均有帮助。

该系统稍加改进，可以成为一套真正的实用的计费系统。

关键词：时钟芯片PCF8563 语音芯片ISD1420 TG12864液晶模组 LCD液晶显示器

摘要 (1)

第一章系统总体介绍 (2)

1．系统组成及功能框图 (3)

2．里程计量及费用计算功能 (3)

3．语音播放功能 (4)

4．中文菜单显示功能 (4)

5．实时时钟功能 (5)

6．按键功能 (5)

7．系统电路设计原理图 (6)

第二章硬件设计 (7)

1．主程序/CPU模块 (7)

2．语音播放模块 (8)

3．液晶显示驱动模块 (9)

4．脉冲发生器模块 (11)

5．时钟模块 (12)

6．按键扫描模块 (14)

第三章系统程序设计 (12)

1．系统主程序流程框图 (15)

2．里程和费率计算程序流程图 (18)

3．键盘处理程序流程图 (19)

结束语 (19)

致谢 (21)

参考文献 (21)

附件 (21)

第一章系统总体介绍

1.系统组成

此出租车计费系统以单片机为系统核心，利用PIC16F877单片机配合TG12864液晶模组及ISD1420语音模块等，实现基本的出租车计价器功能。

本系统是由PIC单片机、液晶显示模块、计数脉冲发生器、系统实时时钟及语音等模块组成。系统框图如图(1)所示:

图(1) 系统功能框图

2.系统各部分功能:

⑴．里程计量功能

a) 单片机对传感器输出脉冲进行计数，并将脉冲数换算成公里数；

b) 每一个脉冲代表轮胎旋转一周，设轮胎的直径为520mm，轮胎的周长为：（即每转一圈的距离）

520x3.14159=1634mm=1.634m

c) 每公里的脉冲数:

PulsePerKM=1000m/1.634m=612（个脉冲）

⑵．费用计算功能（参照广州市出租车收费标准）

费用计算包括三部分：起步费、行使费和燃油附加费：

a) 起步费用（StartPrice）—

当行驶里程（RunMilege）在2.3Km(含2.3Km)以内按起步价（StartPrice）7元计费。即行使费用（RunPrice）为：

RunPrice = StartPrice + 1 = 8（元）

b)行使费用（RunPrice）--

行使费用分短途与长途两种情况：

①.当行驶里程（RunMilege）超出2.3Km时并且小于35Km时，按2.6元/Km收费，这时

行驶费用为：

RunPrice=StartPrice+2.6×(RunMilege-StartMilege)+1

其中：StartPrice为起步价=7元

StartMilege为起步里程=2.3Km

RunMilege为行使里程（总行使里程）

RunPrice为行使费用（总行使金额）

②.当行使里程超过35Km后，要加空驶费，即每公里升至3.50元, 这时行驶费用为：

RunPrice=StartPrice+3.5×(RunMilege-StartMilege)+1

c) 燃油附加费--每车次加收一元。

⑶．语音播放功能

①.当初次按下“start／stop”键，出租车开始启动，系统播放“您好！欢迎乘坐本公司出租汽车，谢谢！”播送完毕，计费器开始计费。

②.按下“SpeedUp”键，出租车加速行使，最高速为100Km。

③.按下“SpeedDown”键，出租车减速行使，最低速为0Km。

④.在行使状态下，按下“start／stop”键，表示出租车到站，结束行使。这时候，系统播放“您好！行使里程XXX 公里，应付XXX元，请检查您的随身物品，欢迎再次乘坐,再见！”的提示音。

⑤.按下“Reset”键，进入空车状态。

⑷．中文菜单显示功能

①.在空车状态下（启动前），LCD屏幕上显示如下的中文信息：

②.在空车状态下，按下“start／stop”键，系统播放“您好！欢迎乘坐本公司出租汽车，谢谢！”的提示音，同时在LCD屏幕上显示如下的中文信息：

③.播完提示音后，进入行使状态，LCD屏幕显示以下信息：

④.在行使状态，按下“SpeedUp”键，里程显示的公里数增加的速度会不断的变快，金额数值也在作相应的变化。按下“SpeedDown”键，里程显示的公里数增加的速度会不断

的变慢。

⑤.在行使状态，按下“start／stop”键，表示出租车到站，结束行程。这时屏幕显示以下信息：

同时，系统播放“您好！行使里程xxx.xx公里，应付xxx.xx元，请检查您的随身物品，欢迎再次乘坐，再见！”的提示音。

⑸．实时时钟功能

本系统采用两种方法实现日历时钟：

(1)用实时时钟芯片－FC8563作为时钟电路，产生年／月／日／时／分／秒等信号，供系统调用。

(2)用单片机中断的方法产生年／月／日／时／分／秒等信号。

(3)两种方法由同学自行选择。

⑹．本系统设置4个按键，各个按键的功能如下：

(1)“start／stop”键—开始进入行使/结束行使（到站）。

(2)“SpeedUp”键—行使加速按键。按下次按键，可使出租车的速度由0Km上升到100Km。

(3)“SpeedDown”键--行使减速按键。按下次按键，可使出租车的速度由100K下降到

0Km。

(4)“Reset”键--进入空车状态。

⑺电路设计原理图

第二章硬件设计：

⒈主程序/CPU模块

⑴主程序/CPU电路图及说明

该模块主要包括系统初始化、PWM计数脉冲的产生、里程的识别和费率的计算及各功能

模块的的组织和管理等。主程序模块在系

统中起着重要的作用。

PIC16F877主要性能:

·具有高性能RISC CPU。

·具有25条单字指令。

·除程序分支指令为两个周期外，其

余均为单周期指令。

·运行速度：DC-20MHZ时钟输入

DC-200ns指令周期

·8K*14个FLASH程序存储器

368*8个数据存储器（RAM）字节

256*8EEPROM数据存储器字节

·引脚输出和PIC16C73B/74B/76/77兼容

·中断能力（达到14个中断源）

·8级深度的硬件堆栈

·直接，间接和相对寻址方式

·上电复位（POR）

·上电定时器（PWRT）和振荡启动定时器（OST）

·监视定时器（WDT），它带有片内可靠运行的RC振荡器

·可编程的全码保护

·低功耗睡眠方式

·可选择的振荡器

·低功耗、高速CMOS FLASH/EEPROM工艺

·全静态设计

·要线串行编程（ICSP）

·单独5V的内部电路串行编程（ICSP）能力，处理机读/写访问程序存储器

·运行电压范围2.0V到5.5V

·高吸入/拉出电流25mA

·商用，工业用温度范围

·低功耗：

在5V，4MHz时典型值小于2mA

在3V，32KHz时典型值小于20uA

典型的稳态电流值小于1uA

外围特征：

·Timer0:带有预分频器的8位定时/计数器

·Timer1:带有预分频的16位定时器/计数器，在使用外部晶体振荡时钟时，在Sleep期间仍能工作。

·Timer2:带有8位分频寄存器，预分频器和后分频器的8位定时器/计数器

·2个捕捉器，比较器，PWM模块

其中：捕捉器是16位，最大分辩率为12.5ns

比较器是16位，最大分辩率方200ns

PWM最大分辩率为是10位

·10位多通道模/数转换器

·带有SPI(主模式)和I2C（主/从）模式的SSP

·带有9位地址探测的通用同步异步接收/发送器（USART/SCI）

·带有RD，WR和CS控制（只40/44引脚）8位字宽的并行从端口

·带有降压复位的降压检测电路

⑵语音播放模块

①语音播放模块电路图及说明:

语音播放模块播放提示音，行驶里程、费用等。

ISD1420系列单片录放时间8至20秒，音质好。芯片采用CMOS技术，内含震荡器、话筒前置放大、自动增益控制、防混淆滤波器、平滑滤波器、扬声器驱动及EEPROM阵列。最小的录放系统仅需麦克风、喇叭、两个按钮、电源及少数电阻电容。在录放操作结束后，芯片自动进入低功耗节电模式、功耗仅0.5uA。ISD1420系列有唯一的录音控制和边缘/电平触发两种放音控制。不分段时外围线路最简，也可按最小段长为单位任意组合分段，芯片提供若干操作模式，大大提高了控制的灵活性。芯片采用多电平直接模拟量存储专利技术，每个采样直接存储在片内单个EEPROM单元中，因此能够非常真实、自然地再现语音、音乐、音调各效果，

避免了一般固体录音电路因量化和压缩造成的量化噪声和“金属声”。采样频率从5.3，6.4到8.0KHz，对音质仅有轻微影响。片内信息可保存100年（无需后备电源），EEPROM单片可反复录音十万次。

⑶液晶显示驱动模块

①．液晶显示驱动模块电路图及说明：

TG12864E 是一种图形点阵液晶显示器，它

主要由行驱动器/列驱动器及128×64 全点阵液

晶

显示器组成。可完成图形显示,也可以8×4

个（16×16 点阵）汉字。

主要技术参数和性能：

·电源：VDD：+2.7~ +5V; 模块内自带-10V

负压，用于LCD的驱动电压。

·显示内容：128（列）×64（行）点·全屏幕点阵

·七种指令

·与CPU接口采用8 位数据总线并行输入输出和8 条控制线

·占空比1/64

·工作温度：-10℃~+60℃，储存温度：-20℃~+70℃，可选择宽温：-20℃~+70℃

②.外形尺寸图:

③.模块主要硬件构成说明:

④. 模块的外部接口:

⑤.TG12864EL 串口接线方式：

⑷脉冲发生器模块

①脉冲性生器模块电路图及说明:(如下图)

② NE555定时器具有定时精度高、工作速度快、可靠性好、电源电压范围宽（3-18V）、输出电流大（可高达200mA）等优点，可组成各种波形的脉冲振荡电路、定时延时电路、是一种电路结构简单、使用方便灵活、用途广泛的多功能中规模集成电路。只需在外部配接适当的阻容元件，便可组成施密特触发器、单稳态触发器和多谐振荡器等多种应用电路，在这个

电路中是多谐振荡器，它电路简单、性能稳定，波形标准。

该模块完成传感器脉冲计量，然后转换为公里数，并根据规则计算对应的费用。同时，监测行驶速度，统计低速时间，计算低速等待费用，提供液晶显示更新函数，以便主函数可以控制更新用户界面以及行驶里程、费用等信息的显示。该模块包括PWM管理程序、里程计量程序、时间管理程序、费用管理程序、用户界面控制程序等部分。

⑸时钟模块

①时钟模块电路图及说明:

②PCF8563 是低功耗的CMOS 实时时钟／日历芯片，它提供一个可编程时钟输出，一个

中断输出和掉电检测器，所有的地址和数据通过I2C 总线接口串行传递。最大总线速度为400Kbits/s，每次读写数据后，内嵌的字地址寄存器会自动产生增量。

③特性：

* 低工作电流：典型值为0.25μA（VDD=3.0V，Tamb=25℃时）。

* 世纪标志

* 大工作电压范围：1.0～5.5

* 低休眠电流；典型值为0.25μA(VDD=3.0V,Tamb=25℃)

* 400KHz 的I2C 总线接口（VDD=1.8～5.5V 时）。

* 可编程时钟输出频率为：32.768KHz，1024Hz，32Hz，1Hz。

* 报警和定时器。

* 掉电检测器。

* 内部集成的振荡器电容。

* 片内电源复位功能。

* I2C 总线从地址：读，0A3H；写，0A2H。

* 开漏中断引脚。

④管脚配置

⑤功能描述:

PCF8563 有16 个８位寄存器：一个可自动增量的地址寄存器，一个内置32.768KHz 的振荡器（带有一个内部集成的电容），一个分频器（用于给实时时钟RTC 提供源时钟），一个可编程时钟输出，一个定时器，一个报警器，一个掉电检测器和一个400KHz I2C 总线接口。

所有16 个寄存器设计成可寻址的8 位并行寄存器，但不是所有位都有用。前两个寄存器（内存地址00H，01H）用于控制寄存器和状态寄存器，内存地址02H～08H 用于时钟计数器（秒~年计数器），地址09H～0CH 用于报警寄存器（定义报警条件），地址0DH 控制CLKOUT 管脚的输出频率，地址0EH 和0FH 分别用于定时器控制寄存器和定时器寄存器。秒、分钟、小时、日、月、年、分钟报警、小时报警、日报警寄存器，编码格式为BCD，星期和星期报警寄存器不以BCD 格式编码。当一个RTC 寄存器被读时，所有计数器的内容被锁存，因此，在传送条件下，可以禁止对时钟／日历芯片的错读。

PCF8563 硬件时钟描写模块:

最大总线速度为400Kbits/s，每次读写数据后，内嵌的字地址寄存器会自动

产生增量。

*400KHz 的I2C 总线接口（VDD=1.8～5.5V 时）

*可编程时钟输出频率为：32.768KHz，1024Hz，32Hz，1Hz。

*报警和定时器。

*开漏中断引脚。

*I2C 总线从地址：读0A3H；写0A2H。

地址寄存器名称

00H 控制/状态寄存器

01H 控制/状态寄存器

0DH CLKOUT 频率寄存器

0EH 定时器控制寄存器

0FH 定时器倒计数数值寄存器

地址寄存器名称 Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0

02h 秒 VL 00～59BCD 码格式数

03h 分钟 - 00～59BCD 码格式数

04h 小时 - - 00～59BCD 码格式数

05h 日 - - 01～31BCD 码格式数

06h 星期 - - - - - 0～6

07h 月/世纪 C - - 01～12 BCD 码格式数

08h 年 00～99 BCD 码格式数

09h 分钟报警 AE 00～59 BCD 码格式数

0Ah 小时报警 AE - 00～23 BCD 码格式数

0BH 日报警 AE - 01～31 BCD 码格式数

0CH 星期报警 AE - - - - 0～6

操作举例

*进入EXT＿CLK 测试模式；设置控制／状态寄存器１的位７（TEST=1）。

*设置控制／状态寄存器１的位５（STOP=1）。

*清除控制／状态寄存器１的位５（STOP=0）。

*设置时间寄存器（秒、分钟、小时、日、星期、月／世纪和年）为期望值。

*提供32 个时钟脉冲给CLKOUT。

*读时间寄存器观察第一次变化。

*提供64 个时钟脉冲给CLKOUT。

*读时间寄存器观察第二次变化；需要读时间寄存器的附加增量时，重复步骤７和８。

⑹按键扫描模块:

①按键扫描模块电路图及说明:

整个系统只有两个按键，一个“启动/

停止”，一个“复位”；本模块功能:扫描按键

功能，返回扫描结果。

第三章系统程序设计

本系统程序由C语言编写，编译软件是MPLAB IDE 和一个外挂的PIC的C语言编译软件PICC 。

1.系统主程序流程框图（含程序）：

/********************************************************** // 主程序开始

//********************************************************** void main()

{

initial();

init();

lcm_init();

InitI2C();

count = 0;

RunMilege=0;

flag = 0;

play_fg1 = 0;

play_fg2 = 0;

//********************************************************* // 转换为图形方式

//********************************************************* write_inst(0x34);

write_inst(0x36);

clear_picture_fast();

display_picture1(); //显示一幅个性化图片

delay(100);

//********************************************************* // 转换为文本方式

//********************************************************* write_inst(0x30);

write_inst(0x0c);

write_inst(0x01);

write_inst(0x06);

//********************************************************* // 显示一幅个人信息

//********************************************************* disp_log1();

delay(200);

write_inst(0x01);

//********************************************************* // 主程序循环开始

//********************************************************* while(1)

{

if(mode==0) //模式0: 显示空车状态

{

INTE = 0;

count = 0;

kongche();

}

else if(mode==1) //模式1:

{

if(!flag) //标志位为"0"时

{

INTE = 0; //禁止中断产生

write_inst(0x01);

yingke(); //显示欢迎界面

play(17,50); //播放“您好”

play(18,5); //播放“欢迎”

play(25,100); //播放“乘坐本公司出租汽车”

delay(200);

flag = 1;

write_inst(0x01);

}

else //标志位为"1"时

{

INTE = 1; //允许产生中断

price(); //里程和费率计算

zaike(); //进入载客界面

}

else if(mode==2) //模式2:

{

INTE = 0; //禁止中断产生

if(!play_fg1) //标志位为"0"时

{

daozhan(); //进入到站界面

play(21,60); //播放“车已到站”

delay(50);

playsound_km(RunMil); //播放"行使里程"

delay(50);

playsound_mn(Pricet); //播放"应付金额"

play_fg1 = 1; //置标志位为"1"

write_inst(0x01);

}

jieshu(); //进入结束界面

if(!play_fg2) //标志位为"0"时

{

play(24,100); //播放“请检查您的随身物品” play(18,5); //播放“欢迎”

play(20,5); //播放“再次”

play(25,100); //播放“乘坐本公司出租汽车” play(19,5); //播放“再见”

play_fg2 = 1; //置标志位为"1"

}

scankey(); //键盘扫描模块

}

2.里程和费率计算程序流程图（含程序）：

Milege：里程

Price：费率

//********************************************************* // 费率计算函数

//********************************************************* void price()

{

if(RunMilege<=2300)

//TotalPrice=700+100;

TotalPrice=800;

if((RunMilege>2300)&&(RunMilege<=35000))

//TotalPrice=700+(RunMilege-2300)*0.26+100;

TotalPrice=800+(RunMilege-2300)*0.26;

if(RunMilege>35000)

//TotalPrice=700+(35000-2300)*0.26+(RunMilege-35000)*0.35+100; TotalPrice=1112+(RunMilege-35000)*0.35;

Price=(ulong)TotalPrice;

}

3.键盘处理程序流程图

//*********************************************************

void scankey()

{

if(k2())

{

bell();

if(mode==0x00)

{

mode = 0x01;

write_inst(0x01); }

else if(mode==0x01) {

flag = 0;

mode = 0x02;

write_inst(0x01); } }

if(k4())

{

bell();

if(mode==0x02)

{

flag = 0;

play_fg1 = 0;

play_fg2 = 0; mode = 0x00;

write_inst(0x01); count = 0;

}

*********************************************************

结束语

通过这次毕业设计,我觉得自己学到了很多东西,特别是在即将毕业走向社会的时候,增加了自己以后在社会上工作的信心。毕业设计是对我们大学三年学习的总考验.这次毕业设计,我有以下一些体会:

大学大部分时间都是在学习理论基础知识,并未真正地去应用和实践。自从入学以来,了解了自己本专业信息之后,我就开始了我的电子信息学习生涯,其中涉及到的知识,是我以前没想过的,也不懂的,所以这次毕业设计,我很辛苦才完成。其中我接触到了更多平时没有接触到的元器等,发现了自己很多不足之。我体会到了所学理论知识的重要性:知识掌握越多,设计得就更加严谨,更加顺利。

了解了进行一项相对比较大型的科研设计所必不可少的几个阶段。毕业设计能够从理论设计和工程实践相结合,个人作用和集体协作相结合等全方面的培养学生的全面素质。我经过这次系统的毕业设计,熟悉了对一项课题进行研究,设计和试验的详细过程。这些在我们在将来的工作和学习当中都会有很大的帮助。

加深了解了查阅资料和利用工具书的重要性.平时课堂上所学习的知识大多比较陈旧,作为电子信息工程的学生,由于专业涉及知识广，不仅在懂单片机的知识，还要懂模拟电子、数字电子、Protel 99 SE等等方面的知识。一个人不可能什么都学过,什么都懂,因此,当我在设计过程中需要用到一些不曾学过的东西时,就要去有针对性地查找资料,然后加以利用吸收,以提高自己的应用能力,而且还能增长自己见识,补充我的专业知识。

毕业设计对以前所学的过的理论知识起到了回顾作用,并对其加以进一步的消化和巩固。实践能力得到了进一步提高,在制作过程中积累了一些经验。毕业设计培养了我们严肃认真和实事求是的学习态度,而且培养了吃苦耐劳的精神以及相对应的工程意识。同学之间的友谊互助也充分的在毕业设计当中充分体现了出来。

总之，在踏上大学旅途的最后一步中间虽然存在着许多困难，但我们都走过

出租车计价器课程设计报告

昆明理工大学信息工程与自动化学院学生实验报告（2012 —2013 学年第 2 学期）课程名称：可编程逻辑器件设计开课实验室：信自楼 2013 年4月 11日

一、引言汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。我们设计采用8086为主控器，以A44E霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，输出采用8段数码显示管。二、总体设计方案利用8253作为定时/计数器，控制电机转速并测量电机的转数；8255作为输入输出接口，控制数码管显示启动后经过的里程数（小数点后取2位有效值）。硬件连接说明：直流电机控制器的基础上，增加了一个电机测速电路构成。 8255的B口作为数码管的笔划码驱动；C口的低4位作为段码控制，显示实际里程，同时，也用于输出键盘的列扫描码；PC6、PC7输入行扫描码，用于识别按键，程序中仅使用了PC6行上的四个按键，其定义如下： X1：启动/停止键；X2：加速键，与X3、X4键组合使用；X3：“+”键；X4：“-”键。 A口仅使用了PA0，输出PWM脉冲信号，通过驱动芯片驱动电机，其输出电压的高低与PWM脉冲的占空比成正比。电机的转数，通过霍尔元件变换为脉冲个数，送入8253的通道2，计数后，将转数转换为里程数，最小单位为0.01公里，送CPU记录，结果由数码管显示出来。

基于java技术的网吧管理计费系统的设计与实现

摘要随着科学技术的不断提高，计算机科学与技术日趋成熟，计算机应用到生产和生活的各个领域，发挥了越来越重要的作用。作为计算机应用的一部分，使用计算机对网吧信息进行管理，具有手工操作无法比拟的优点，例如：检索迅速，查找方便，可靠性高，存储量大，寿命长，成本低等，因此研究开发网吧计费系统具有可行的实际意义。本系统是一个功能比较强大的网吧计费系统。该系统信息来源主要由管理员添加，方便网站管理员的查询和管理。该系统的任务是方便，灵活的管理网吧的各项信息，包括对每台电脑配置管理、会员用户管理、上机时间计算、金额计算等。系统主要有添加，查找，删除，统计等功能模块组成。本系统会做到满足网吧管理日常工作的需要，使用方便，界面亲切，安全可靠。关键词：网吧计费系统；信息管理；安全

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出租车计价器课程设计报告

软件学院课程设计报告课程题目出租车计价器班级集成13-4 专业集成电路设计与集成系统学生学号指导教师（填写自己班的指导教师）年月日 1.课程设计目的全面熟悉、掌握VHDL语言基本知识，掌握利用VHDL语言对常用的组合逻

辑电路和时序逻辑电路编程，把编程和实际结合起来，熟悉编制和调试程序的技巧，掌握分析结果的若干有效方法，进一步提高上机动手能力，培养使用设计综合电路的能力，养成提供文档资料的习惯和规范编程的思想。 2.课程设计题目描述和要求 2.1.课程设计题目描述 ①.实现计费功能，计费标准为：按行驶里程计费，起步价为7.0元，并在车行3km 后按2.2元/km 计费，当计费器达到或超过20元时，每公里加收50%的车费，车停止不计费。 ②.现场模拟功能：以开关或按键模拟公里计数，能模拟汽车起动、停止、暂停等状态。 ③.将车费和路程显示出来，各有一位小数。 2.2.总体设计思路框架 2.3.课程设计题目要求 ①.设计正确，方案合理。 ②.程序精炼，结构清晰。 ③.设计报告含程序设计说明，用户使用说明，源程序清单及程序框图。 ④.上机演示。 ⑤.有详细的文档。文档中包括设计思路、设计仿真程序、仿真结果及相应的分析与结论。 3.设计思想和设计内容 3.1 出租车计费设计

该出租车计费器按下开关S1后开始计费和计里程数，起步价是7元，行驶3公里，以后2.2元/公里。并且设计选择模块，在车费超过20元每公里加收50%车费即3.3元/公里。 3.2 基本设计思想出租车计费器根据设计要求可初步分为3方面——显示、记里程数、记费。之后再根据三方面分别设计模块。1.显示模块。一般计数器显示数字为1-F即16进制，而16进制不方便观看，所以在设计这一模块时我们将16进制改为10进制输出进而设计了译码模块。2、里程模块。设计要求对里程计数主要分为两个方面，计数以及公里数比较。即3公里之内收7元，3公里之后20元（通过计算为9公里）以内每公里2.2元，9公里以外为每公里3.3元。所以，我们将里程模块分为里程计数模块以为比较模块。3.计费模块。计费模块同里程比较模块所以将两个模块合二为一，为价格计算模块。 4.Verilog代码 4.1顶层模块 module taxi( clk,stop,rst_n, time1,time2,time3,time4, seg1,seg2,seg3,seg4 ); input clk; input stop; input rst_n; output [6:0]time1; output [6:0]time2; output [6:0]time3; output [6:0]time4;

校园网实施方案-思科交换机路由器配置命令

四川xxx xx x x大学毕业论文（设计）课题名称：校园网络实施方案年级专业：级网络技术学号：xxxxxxxxxxxx 姓名：董xx 指导教师：雷年月日

四川xxxxxxx大学毕业论文（设计）任务书 2013年10 月12 日

摘要随着网络建设的逐步普及，大学高校局域网络的建设是高校向高水平、研究性大学跨进的必然选择，高校校园网网络系统是一个非常庞大而复杂的系统，它不仅为高校的发展、综合信息管理和办公自动化等一系列应用提供基本操作平台，而且，能够使教育、教学、科研三位一体，提高教育教学质量。而校园网网络建设中主要应用了网络技术中的重要分支局域网技术来建设与管理的，因此本毕业设计课题将主要以校园局域网络建设过程可能用到的各种技术及实施方案为设计方向，为校园网的建设提供理论依据和实践指导。高校校园网的网络建设与网络技术发展几乎是同步进行的。高校不仅承担着教书育人的工作，更承担着部分国家级的科研任务，同时考虑未来几年网络平台的发展趋势, 为了充分满足高校骨干网对高速，智能，安全，认证计费等的需求,可以利用万兆以太网的校园网组网技术。构建校园网骨干网，实现各个分校区和本部之间的连接，以及实现端到端的以太网访问，提高了传输的效率，有效地保证了远程多媒体教学、数字图书馆等业务的开展。【关键词】校园网；网络工程；网络管理；网络设备；组建；实施

Abstract With the gradually popularization of network construction, the construction of local area network at colleges and universities in is to a high level of colleges and universities and research universities got inevitably choice, the university campus network system is a very large and complex system, it not only to the development of colleges and universities, comprehensive information management and office automation and so on a series of applied to provide basic operation platform, and can make education, teaching and scientific research of the trinity, improve the teaching quality of education. And the network technology has been applied in the construction of campus network important branch in the local area network technology to the construction and management, therefore this graduation design topic will mainly take the campus local area network construction process may be used various technique and implementation plan for design direction, provide theoretical basis and practical guidance for the construction of campus network. University campus network construction and network technology development is almost simultaneous. Not only bear the teaching work in colleges and universities, bear the part of the national scientific research tasks, at the same time, considering the future development trend of the network platform, in order to fully satisfy the backbone to high speed, intelligence, safety, certification billing requirements, such as campus network can use Wan Zhao Ethernet network technology. Construction of campus network backbone, the realization of each branch area and the connection between the department, and implement end-to-end Ethernet access, improve the efficiency of the transmission, effectively guarantee the distance multimedia teaching, digital library and other business. Keywords:Campus network; Network engineering; Network management; The network equipment;To form a; The implementation of

基于数电设计出租车里程计价器

电子技术课程设计报告题目：出租车里程计价器设计学生姓名：学生学号：年级：专业：班级：指导教师：机械与电气工程学院制 2016年11月

出租车计价器课程设计机械与电气工程学院自动化 1设计的任务与要求 1.1课程设计任务（1）能够实现计程功能（2）实现计费功能，计费标准为:按行驶里程收费，起步费为6.0元，并在车行3公里后再按2.0 元/公里，最高计费为99.9元，车停止不计费，能将车费显示出来。 1.2初始参数和要求 (1)74LS160计数器的简介 74LS160 是一个具有异步清零、同步置数、可以保持状态不变的十进制上升沿计数器，共有54/74160 和54/74LS160 两种线路结构型式。 (2)74LS85比较器的简介 74LS85比较器是一个4位数值比较器，它是由高位开始比较，逐位进行。若最高位已比较出大小，则以后各位大小都对比较结果没有影响;如果最高位相等，则比较次高位;同理，次高位已比较出大小，则以后各位大小对结果没有影响。如果4位比较都相等，则再看级联信号输入。级联输入信号是由低位比较器的输出而来。 (3)74LS283加法器的简介 74LS加法器是4为超前进位加法器，能够实现两个数值信号的相加。 (4)初始要求电路能够实现初始设定，起步费为6.0元，并在车行3公里后再按2.0 元/公里计算，车停止不计费，能将路程及车费显示出来。 2出租车里程计价器设计方案制定 2.1系统工作原理本设计方案系统的总体工作原理如图1所示。按行驶里程收费，起步费为6.0元，并在车行3公里后再按2.0 元/公里，最高计费为99.9元，车停止不计费，将路程及车费显示出来。

电子线路CAD课程设计报告出租车计价器

电子电路CAD课程设计课题名称出租车计价设计所在院系班级学号姓名指导老师时间

目录第一章引言 (4) 第二章设计方案 (5) 2.1出租汽车里程计价表设计的要求及技术指标 2.2设计方案论证第三章电路原理图的绘制 (7) 第四章电路板图的绘制 (8) 第五章课程设计总结 (12) 第六章电子元件清单 (13) 第七章总电路原理图 (14) 第八章参考文献 (16)

第一章引言随着生活水平的提高，人们已经不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已经受到越来越多人的关注。于是，出租车行业低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在着买卖纠纷，困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这矛盾的最好的方法就是使用计价器，用规范的价格来为乘客提供更加方便快捷的服务。同时，出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，是出租车行业发展的重要标志，它关系着交易双方的利益。现在，城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加快发展，计价器的普及是毫无疑问的，所以未来出租车行业计价器的市场是很有潜力的。本文是为了探索计价器的设计而制作的。随着计算机和信息技术的发展，EDA（Electronic Design Automation，电子设计自动化）技术已经代替了传统手工设计和制作印刷电路板的方法，成为现代电子工程领域的一门新技术。EDA技术的发展和推广极大地推动了电子工业的发展，由此各类EDA工具软件也如雨后春笋般地蓬勃发展起来。原理图设计、PCB设计、电路仿真和PLD设计都是EDA设计技术中的重要组成部分，而Altium公司（原Protel Technology公司）推出的Protel DXP软件全面集成了EDA设计几大技术，而且它还包含了电路仿真印刷电路板的信号完整性分析、可编程逻辑器件FPGA数字电路设计和VHDL硬件描述语言的应用

毕业论文之出租车计价器调研报告

调研报告汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业进展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方

的利益。具有良好性能的计价器不管是对宽敞出租车司机朋友依旧乘客来讲差不多上专门必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。随着生活水平的提高，人们已不再满足于衣食住的享受，出行的舒适已受到越来越多人的关注。因此，出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。然而总存在着买卖纠纷困扰着行业的进展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法确实是改良计价器。用更加精良的计价器来为乘客提供更加方便快捷的服务。现在各大中都市出租车行业都已普及自动计价器，因此计价器技术的进展已成定局。而部分小都市尚未普及，但随着都市建设日益加快，象征着都市面貌的出租车行业也将加速进展，计价器的普及也是毫无疑问的，因此以后汽车计价器的市场依旧十分有潜力的。计价器作为出租车的一个重要组成部分，关系着出租车司机和乘客双方利益，起着重要的作用，因此，具有良好性能的计价器对宽敞出租车司机朋友来讲是专门必要的。我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大差不多上国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的进展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时刻自主变动单价等功能。随着都市旅游业的进展，出租车行业已成为都市的窗口，象

征着一个都市的文明程度。采纳模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，关于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时刻久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采纳了单片机进行设计，相对来讲功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合能够专门容易的实现设计要求，且灵活性强，能够通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就能够轻易而举的实现。幸免了机械开关带来的不稳定因素。目前, 电子系统正向集成化、大规模和高速度的方向进展, 集成电路的规模越来越大, 复杂程度越来越高, 因此传统的门级描述方法显得过于琐碎, 难以理解掌握。由美国国防部提出的VHDL (Very High Speed Integrated Circuit Hardware Description Language)即超高速集成电路硬件描述语言, 采纳高层次的、自顶向下的设计方法来描述硬件, 特不适合当前需要。美国国防部为了要解决项目间的信息交换困难和设计维护困难, 同时也为解决当时的超高速集成电路(VHS IC Very High Speed Integrated Circuit) 打算而提出的一种硬件描述语言。1987 年12 月IEEE 同意VHDL 为标准的HDL , 这确实是今天的IEEE STD1076- 1987 和IEEE STD1076- 1993。MAX + PLUSII (Multiple Array Matrix And Programmable Logic U ser System s) 是电子设计不可缺少的工具, 他能够同意多种方式的输入: 原理图输入、文本输入(硬件描述语言)、第三方EDA 工具提供的接口等。MAX+ PLUSII 的仿真器具有专门强灵活性, 能够操纵

单片机出租车计价器课程设计报告书

word完美格式嵌入式系统基础课程说明书设计题目：出租车计价器学院：太原理工大学现代科技学院班级：电子信息姓名：学号：

一、设计题目：出租车计价器二、设计思路：如今单片机由于其体积小，性能完善，所以广泛应用于各个行业中。在出租车上，计价器便采用了单片机的应用技术，采用一系列的外部设备将出租车行驶以及停车等各个状态输入单片机，通过程序加以运算控制，再输出显示以及打印等。我们试着用所学的知识，设计并模拟出租车计价器的工作方式，通过实践来掌握应用设备的工作原理。三、设计任务 ●出租车计价器需要的主要外部设备有公里计数器，以及显示、定时装置，通过线路连接构成一个完整的系统。 ●公里计数器设想：利用光电或者霍尔效应原理对车轮转过360°角位移产生一个脉冲信号送给单片机作为一定距离的计数值。 ●显示器：用LED显示，动态扫描显示，不断输出即时价格已及时间。 ●定时装置（本设计中未引入）：记录在停车或某些情况下的时间，用于辅助计价。四、里程计数器的原理（光电式）在与车轴同步的轴上装有一隔光盘，上仅有以窄缝可以通光。在隔光盘两侧分别装有与车体固定的光源和感光元件。当隔光盘随轴转动时，光源发出的光被隔光盘隔离，只有在窄缝处感光元件接收到光信号，对后续电路产生一个脉冲。这就是对里程转换为计数值的基本原理。其产生的脉冲信号则作为单片机计数器的输入信号，当单片机中计数器计到某一数量即为车行驶一公里，并对价格进行增加。在没有实际对这样计数装置试用，只能对其原理进行分析，在之下的程序设计中只取其脉冲信号作为单片机输入信号（P3.4）。

五、LED显示电路对设计总体分析下，只需对其价格进行显示，选用四个LED数码管分别显示价格的百位、十位、个位以及十分位（单位：元）。显示方式采用动态扫描的方式，数据输出为P0口，位选为P2口，共阴极（如图）。 P0.7-P0.0 数码管输出数据 P2.7-P2.4 数码管位选六、计价器的计价要求 ●计价方式：起价（两公里）白天8元，晚上8.6元；由一开关进行选择。每公里1.5元。 ●转数与公里数：汽车轮胎周长近似为1.5米，故一百米需要转过67圈，计 67个数产生一个溢出中断。七、电路原理图及引脚

毕业设计--《网吧收费系统》

目录 1.前言 2. 需求分析 2.1 用户定位分析 2.2 功能需求分析 2.3 性能需求分析 3.系统分析 3.1 环境平台分析 3.2 程序功能设计 3.3 程序流程设计 4. 详细设计 4.1 程序单元设计 4.2 程序单元编码 4.3 集成开发前言根据自己的爱好和软件编程的能力,我选择用VB编写网吧收费系统的服务器端,只是编写出了基本的功能,比现实生活中使用的要粗略.但是这个系统只是自己的一次实践,我会在以后的学习中继续努力的编写这个使用程序其意义在于锻炼了我的动手能力和逻辑思维能力,而且以前也从来没有尝试过编写这样综合性的程序,培养了对问题考虑的全面性. 为了编写有实用价值的东西,我还参阅了大量的资料,包括网络资料的选择,当然在程序完成只后,也不能只有编写者才会用,所以要写出对应的帮助文挡,一般的软件都会有,这是我们生活中的常识. 只是限于水平,只能编写部分

功能,数据库安全方面也不可靠.一直在寻找解决办法,如果能够采用动态数据库,这些问题就能解决了. 科学这东西讲究的就是严谨的态度,建立数学模型有助于完成设计,在设计的时候避免出现思绪混乱, 在经过系统功能需求分析,在大脑中已经有很清晰的的目标,可以画出要进行的流程图,比如先根据功能模块确定好选择数据库,然后根据实际编写数据库表,完成数据库表的关联,可以先保存后,等窗体确定完毕,再连接数据库. 经过代码调试,确定能正常运行. 2.需求分析 2.1用户定位分析１．合理的工具设置:用户要求界面简洁容易操作.于是可以使用工具条进行设置,把经常要使用的功能用工具条单独罗列出来,比直接在菜单中选择效率要高. 2.安全要求:为了避免意外事件或者是人为原因导致数据库信息丢失,要做好数据库的保秘和数据库灾难性恢复. 3.简单的操作方式:因为需要有的时候需要对客户机进行远程控制,这样管理起来就轻松起来. 4.提供全面的数据查询和统计:可以任意选择查询条件,而且为了方便可以设置统计报表功能. 5.报表打印导出功能:要随时可以导出以报表格式存放,打印出来长期备份. 6.会员卡管理:会员卡较之现金交易比较方便管理, 7.商品管理:能够对商品进行销售统计,存储查询. 8.网址限制:现在网络病毒流行,尤其要注意一些不良网页上隐藏病毒,所以要限制一些网站. ２.2功能需求分析主要功能: 对网吧的人员，资源进行管理。公布网吧的通知公告等信息，发布网吧内外新闻动态，提供上网人员的意见、建议反馈场所，管理网吧内的计算机，对上机用户的情况进行统计，计时计费等。具体功能: 被控制机有一个服务器，控制器集中在管理机上。可以控制登陆，并进行计时，这是两个基本功能；管理机还有上机，下机结帐，开机，关机，重新启动等功能。网络管理、计费系统:本网站最重要和最复杂的功能。又分会员注册，登录，以及会员的审核系统，员工的管理，计时计费，计算机管理等小系统。

基于51单片机的出租车计价器

课程设计说明书课程设计名称：《单片机原理与接口技术》课程设计课程设计题目：基于51单片机的出租车计价器学院名称：信息工程学院专业：电子信息工程班级：100415 学号：27 姓名：夏亮晶同组人：张先生评分：教师：邓老师 2013年07月01日

基于51单片机原理出租车计价器的设计摘要现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。本设计以 89S51 单片机为中心，利用信号发生器模拟代替霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，输出采用LM016L液晶显示屏。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据里程或手动来调节单价。通过单片机上的键盘上的按键来执行开始、暂停、复位等功能。步骤如下：首先，程序开始做一些必要的初始化工作，等待键盘输入。然后，启动键K1按下后单片机开始计数传感器传来的计数脉冲，在LM016L液晶显示器显示路程，按下K2显示总费用price是多少，当路程超过3Km,才开始计算。通过K3、K4,K5、K6,K7、K8改变单价price个位，十分位，百分位。关键词：89S51单片机 LM016L液晶显示屏计价器

目录前言 (1) 第一章出租车计价系统的设计要求与设计方案 (2) 1.1............. 出租车计价器设计要求 2 1.2..................... 系统主要功能 2 1.3................... 方案论证与比较 2 第二章出租车计价系统的硬件设计 (4) 2.1 振荡电路 (4) 2.2 复位电路设计 (4) 2.3 键盘接口电路 (5) 2.4 显示电路 (5) 2.5 路程测量部分 (6) 2.6 单片机各引脚功能说明 (7) 2.7 1602液晶的简介 (8) 第三章出租车计价系统的软件设计 (11) 3.1....................... 系统主程序 11

单片机出租车计价器课程设计

单片机出租车计价器课程设计 This manuscript was revised on November 28, 2020

出租车计价器需要的主要外部设备有公里计数器，以及显示、定时装置，通过线路连接构成一个完整的系统。公里计数器设想：利用光电或者霍尔效应原理对车轮转过360°角位移产生一个脉冲信号送给单片机作为一定距离的计数值。显示器：用LED 显示，动态扫描显示，不断输出即时价格已及时间。定时装置（本设计中未引入）：记录在停车或某些情况下的时间，用于辅助计价。四、里程计数器的原理（光电式）在与车轴同步的轴上装有一隔光盘，上仅有以窄缝可以通光。在隔光盘两侧分别装有与车体固定的光源和感光元件。当隔光盘随轴转动时，光源发出的光被隔光盘隔离，只有在窄缝处感光元件接收到光信号，对后续电路产生一个脉冲。这就是对里程转换为计数值的基本原理。其产生的脉冲信号则作为单片机计数器的输入信号，当单片机中计数器计到某一数量即为车行驶一公里，并对价格进行增加。在没有实际对这样计数装置试用，只能对其原理进行分析，在之下的程序设计中只取其脉冲信号作为单片机输入信号（）。五、LED 显示电路对设计总体分析下，只需对其价格进行显示，选用四个LED 数码管分别显示价格的百位、十位、个位以及十分位（单位：元）。显示方式采用动态扫描的方式，数据输出为P0口，位选为P2口，共阴极（如图）。六、计价器的计价要求计价方式：起价（两公里）白天8元，晚上元；由一开关进行选择。每公里元。转数与公里数：汽车轮胎周长近似为1.5米，故一百米需要转过67圈，计67个数产生一个溢出中断。七、电路原理图及引脚八、源程序 ORG 0000H ;起始地址 AJMP START ORG 001BH ;计数中断地址 LJMP CNT1 ORG 0030H ;主程序地址 START: MOV PSW, #00H MOV IE, #88H ;IE=B MOV TMOD, #60H ;TMOD=01100000B ，T1工作方式2 数码管输出数据数码管位选显示小数点（长亮）计价器工作开关白天/夜间切换计数脉冲输入

计算机毕业设计题目列表

毕业设计成品目录 JSP类毕业设计 (2) ASP类设计 (14) VB类毕业设计 (20) JA VA类毕业设计 (24) .NET类毕业设计 (25) 所有程序均配套有演示录像，使用说明及帐号密码说明文件，详细的运行环境说明文件，程序包运行，论文不提供售后服务。 WORD中快速查找题目方法：word文档上部“编辑”菜单—查找—输入查找内容关键字—查找下一处，即可找到要查找的题目。

JSP类毕业设计 JSP1 B2B电子商务网站 JSP2 聊天室 JSP3 自动排课系统 JSP4 出租车管理 JSP6 服装营销管理 JSP7 机房管理系统 JSP8 教师论文管理系统 JSP10考务管理信息系统 JSP12校园论坛 JSP13企业产品在线订购 JSP14汽车销售信息网站 JSP16师生交流网站带论坛 JSP17试卷管理系统 JSP18试题分析系统带图形 JSP19手机话费查询系统 JSP20网上手机销售系统 JSP21企业工资管理 JSP25WEB的公交线路管理系统 JSP26博客系统 JSP27档案管理系统 JSP28房地产网站 JSP28房地产网站struts版本 JSP29超漂亮书店网站 JSP30服装销售网站 JSP31个人网站开发 JSP35企业人事档案管理系统 JSP36人才交流网站 JSP37学生成绩分析管理系统 JSP40基于web的图片收藏夹 JSP41图书管理系统 JSP43网络收藏夹 JSP44网站流量统计系统 JSP44网站流量统计系统strut版本JSP46校园门户网站之人事管理子系统JSP47校园门户网 JSP48学籍管理系统 JSP49销售管理系统 JSP50学生信息管理系统 JSP51学生就业求职网 JSP52医院管理系统 JSP53药品销售管理系统

出租车计价器课程设计

摘要本设计的是一个基于单片机STC89C52的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱困境,通过复位电路可以重新开始。时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。在上电时字符型液晶1602显示最初的起步价，里程收费，等待时间收费三种收费，通过按键可以调整起步价，里程收费，等待时间收费。通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。在1602液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，通过计算可以得出总共的费用和总的路程。在这里主要是以STC89C52单片机为核心控制器，P1口接1602液晶显示模块。关键字STC89C52；1602液晶；出租车计费器》 @

第一章绪论出租车计价器概述我国在70年代开始出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费，以及现在的能够打一发票和语音提示、按时间自主变动单价等功能。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。 / 本次设计的目的在于现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。单片机的概述计算机系统已明显地朝巨型化、单片化、网络化三个方向发展。巨型化发展的目的在于不断提高计算机的运算速度和处理能力，以解决复杂系统计算和高速数据处理，比如系统仿真和模拟、实时运算和处理。单片化是把计算机系统尽可能集成在一块半导体芯片上，其目的在于计算机微型化和提高系统的可靠性，这种单片计算简称单片机。单片机的内部硬件结构和指令系统主要是针对自动控制应用而设计的所以单片机又称微控制器MCU（Micro Controller Unit）。用它可以很容易地将计算机嵌入到各种仪器和现场控制设备中，因此单片机又叫做嵌入式微控制器（Embedded MCU）。单片机自20世纪70年代问世以来，以其鲜明的特点得到迅猛发展，已广泛应用于家用电器、智能玩具、智能仪器仪表、工业控制、航空航天等领域，经过30多年的发展，性能不断提高，品种不断丰富，已经形成自动控制的一支中坚力量。据统计，我国的单片机年容量已达1～3亿片，且每年以大约16％的速度增长，但相对于国际市场我国的占有率还不到1％。这

出租车计价器的设计【文献综述】

文献综述电气工程及其自动化出租车计价器的设计 1.前言本毕业设计的题目是《出租车计价器设计》，随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用AT89S51单片机为主控器，以A44E霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息，输出采用8 段数码显示管。本次设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。 2.出租车计价器的发展出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。我国第一家生产计价器的是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮构，只能完成简单的计程功能，可以说，早期的计价器就是个里程表。随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化。此时它在计程的同时还可完成计价的工作。大规模集成电路的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器。它的功能也在不断完善。出租汽车计价器是一种专

基于单片机的出租车计价器设计报告

理工大学《单片机应用与仿真训练》设计报告出租车计价器设计学号：专业班级：指导老师：所在学院： 2012年6月25日

摘要本设计用直流电机转动模拟出租车车轮转动，实现出租车多功能的计价功能。设计采用AT89S52单片机为主控芯片，用光电对管检测电机转盘转速，采用24C02芯片为系统在掉电时路程、钱数等重要信息提供存储保护，采用两个四位8段共阴数码管显示里程、总价格和等待时间等信息。本设计可以实现单双程设置、系统暂停、空车指示、信息显示、掉电保护等功能。出租车计价是根据车所行驶的路程以及乘客乘车的方式综合决定的。出租车行驶总路程可以通过车轮的周长乘车轮旋转圈数得到。即可计算得到车轮旋转几周出租车能行驶一公里的路程。使用光电对管能方便地计量车轮旋转的圈数，输出的脉冲信号被接入到AT89S52单片机系统中，通过计算接收到的脉冲个数，计算出当前所行驶的路程，并且可以计算实时的速度。与此同时，根据不同的收费标准计算收费。通过键盘能够实现往返设置，启动、暂停、停止计价器、设置单返程等。关键字：出租车计价器，AT89S52，24C02，光电对管 Abstract This design with DC motor to rotate the analog taxi wheels turning, multi-purpose taxi pricing function. Design using AT89S52 MCU for master chip with a photoelectric tube test motor turntable speed, AT24C02 chip to make the system power-down distance, money and other important information on the storage

单片机出租车计价器课程设计

嵌入式系统基础课程说明书设计题目：出租车计价器学院：太原理工大学现代科技学院班级：电子信息姓名：学号：一、设计题目：出租车计价器二、设计思路：如今单片机由于其体积小，性能完善，所以广泛应用于各个行业中。在出租车上，计价器便采用了单片机的应用技术，采用一系列的外部设备将出租车行驶以及停车等各个状态输入单片机，通过程序加以运算控制，再输出显示以及打印等。我们试着用所学的知识，设计并模拟出租车计价器的工作方式，通过实践来掌握应用设备的工作原理。三、设计任务 ●出租车计价器需要的主要外部设备有公里计数器，以及显示、定时装置，通过线路连接构成一个完整的系统。 ●公里计数器设想：利用光电或者霍尔效应原理对车轮转过360°角位移产生一个脉冲信号送给单片机作为一定距离的计数值。

●显示器：用LED显示，动态扫描显示，不断输出即时价格已及时间。 ●定时装置（本设计中未引入）：记录在停车或某些情况下的时间，用于辅助计价。四、里程计数器的原理（光电式）在与车轴同步的轴上装有一隔光盘，上仅有以窄缝可以通光。在隔光盘两侧分别装有与车体固定的光源和感光元件。当隔光盘随轴转动时，光源发出的光被隔光盘隔离，只有在窄缝处感光元件接收到光信号，对后续电路产生一个脉冲。这就是对里程转换为计数值的基本原理。其产生的脉冲信号则作为单片机计数器的输入信号，当单片机中计数器计到某一数量即为车行驶一公里，并对价格进行增加。在没有实际对这样计数装置试用，只能对其原理进行分析，在之下的程序设计中只取其脉冲信号作为单片机输入信号（）。五、LED显示电路对Array设计总体分析下，只需对其价格进行显示，选用四个LED数码管分别显示价格的百位、十位、个位以及十分位（单位：元）。显示方式采用动态扫描的方式，数据输出为P0口，位选为P2口，共阴极（如图）。六、计价器的计价要求 ●计价方式：起价（两公里）白天8元，晚上元；由一开关进行选择。每公里元。 ●转数与公里数：汽车轮胎周长近似为1.5米，故一百米需要转过67圈，计67个数产生一个溢出中断。七、电路原理图及引脚八、源程序 ORG 0000H ;起始地址 AJMP START ORG 001BH ;计数中断地址 LJMP CNT1 ORG 0030H ;主程序地址 START: MOV PSW, #00H MOV IE, #88H ;IE=B MOV TMOD, #60H ;TMOD=01100000B，T1工作方式2 MOV TH1, #0BDH ;自动重装 MOV TL1, #0BDH ;计67个数 SETB TR1 ;计数器启动 CLR ;点亮小数点dp MOV R4, #0FFH ;置数-1

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