要害场所管理制度
1、各要场所门口必须挂“要害场所、闲人免进”的警示牌。严禁非工作人员进入，因工作需要而进入者，必须持有证件或有本单位派人带领，方可上岗。
2、要害场所的工作人员，必须持有本岗位的上岗证，方可上岗工作。
3、要害场所的工作人员，要严格按照操作规程操作，遵守各项规章制度，时刻注意安全，防止各种灾害事故发生，努力搞好本质工作。
4、要害场所的工作人员，必须具有高度的责任心，同时要熟悉安全操作规程，具备应知应会的专业知识和业务工作能力，并热爱本职工作，工作时不能干无关的事。
5、要害场所应配备良好的防范设施及足够的消防器材，并经常检查其可靠性能，当防范设施和消防器材失去应具备的性能时，必须及时向值班领导汇报。
6机电队应加强对管辖范围内要害场所的管理，做好工作人员的思想政治工作，加强查岗检查工作，严格考核工作人员的技术业务水平。
交接班制度
一、各岗位职工必须严格执行现场交接班制度。
二、交接班的内容主要包括以下几点：
1、设备运行情况；
2、设备运行时存在的问题及注意事项；
3、岗位有无事故隐患；
4、工具、备品、备件是否齐全；
5、岗位卫生情况；
6、各种记录是否规范，内容是否齐全。
三、在规定的接班司机缺勤时，交班司机不得擅自离岗，必须得到机电值班的同意后方能离开工作岗位。
四、交接双方应按照巡回检查路线对主要部位进行交接检查；各部件是否正常，运转有无异状、异响，各包机部位是否清洁。
五、交班司机如发现接班司机有醉酒或精神不正常现象时，应拒绝交班并向领导汇报请示。
六、接班司机认为交班司机未按规定要求交代清楚必要的情况和设备有不能接班的情况时，有权拒绝交接班，并向队值班领导汇报。
七、确认能够正常交接班后，双方共同填写好交接班记录并在交接班记录上签字，交班司机方能离开岗位，并向队值班领导汇报。
八、交班过程中若发生事故，交班人员应与接班人员共同处理，如果所需处理时间过长，必须请示队值班领导，取得值班人员的同意后，交班人员方可与接班人员进行交接班。
“一坡三挡”的管理制度
为防止矿井跑车事故的发生，严格按照《煤矿安全规程》第三百七十条之规定在各斜井提升道内安设能够将运行过程中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，现编制本制度，切实将“一坡三挡”装置运用起来。特编制管理制度如下：
一、安装地点
1、401主井串车提升道跑车防护装置。
2、主井口地面平车场接近各变坡点处阻车器。
3、二片—七片跑车防护装置。
4、矸石山挡车装置。
二、管理制度
1、“一坡三挡”是指在倾斜巷道中，必须设置一个阻车器和两道挡车栏。跑车防护装置必须有两个功能，即识别功能与防护功能。
2、401主井串车提升道的挡车栏必须是常闭的，放车时方准打开。
3、主井口地面平车场阻车器必须经常保持阻车状态，待车停稳后再将阻车器打开摘挂沟。
4、二片人车房至七片人车道的挡车栏和阻车器必须是常开状态，并可靠地锁住。
5、五片和六片车场所安设的能够控制车辆误入非运行车场的阻车器必须处于常闭状态，确认该车辆进入此车场时，方可开启。
6、对跑车防护装置的要求是：
（1）在阻挡跑车的过程中，吸收能量，缓冲效果好，对跑车及跑车防护装置造成的损失减少到最低程度。
（2）跑车事故结束后，跑车装置能够及时复位，较快地恢复生产。（3）正常运行过程中，跑车防护装置的能量消耗小。
（4）结构简单，动作可靠，维护及检查方便。
7、凡装设有挡车装置的地点，必须坚持使用，不得以任何借口不用或随意拆除。
8、各车场把钩工交接班时，要对所管辖的跑车防护装置运行情况进行交接，出现的故障和隐患未消除之前，把钩工不得发提升信号，并报告主管部门进行处理。
9、运输队必须严格按《煤矿安全规程》之规定对各地点挡车装置进行试验。
绞车房检查维修责任制
1、检查
（1）班检（巡检）由司机在开机前后进行巡视检查。
（2）每台绞车均应有本绞车的巡检线路、内容及要求。
（3）日检由绞车维修工在每天规定的时间内进行。
（4）日检主要使检查经常磨损和易松动的外部零件及控制盘上的接触器触点接触及磨损情况，必要时进行修理、调整或更换。如发现较重损坏，应报告主管负责人设法处理。
（5）周检由机电维修工进行。
（6）月检由主管技术员和机电维修工共同进行。
2、维修
（1）小修：对绞车个别零件进行检修，基本不拆除复杂部件，1.6米绞车三个月进行一次，2.5米绞车四个月进行一次。
（2）中修：1.6米绞车六个月进行一次，2.5米绞车十二个月进行一次。
（3）大修：1.6米绞车三十六个月进行一次，2.5米绞车十二个月进行一次。
（4）质量要求：检修质量要严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》中的有关条款规定执行。
（5）为防止设备磨损超限或损坏，应根据不同的设备检修周期及具体内容编制检修计划，然后按照检修计划实行定期检修。
（6）大、中、小修的具体内容，应根据日常维修所掌握的情况与规程规定的试验及检修周期来编制检修计划。停产检修要集中力量解决平时不能解决的问题。
3、定期试验
（1）新绳悬挂前必须取样试验，合格后方可使用，每半年进行一次剁绳试验。
（2）防坠器每月进行一次静止手动落闸试验，每半年进行一次重载脱钩试验。
（3）一年进行一次制动系统连接杆件的探伤试验。
（4）一年进行一次保险闸试验。
（5）每年对电气设备进行一次试验；继电保护整定校验；各种安全保护装置的检验；各种仪器仪表的校验。
（6）每季度测定一次绝缘电阻和接地电阻。
（7）每三年对绞车技术性能进行一次测定。
运转设备包机制
1、由分管运转维修组副区长担任包机组长，运转维修组组长及主管技术员担任副组长，下属组员由运转维修组人员组成。
2、负责运转机房、硐室、系统的日常检查维修。
3、负责设备有关配件的更换处理和配件的制作和修复。
4、负责设备的有关测试和校验工作。
5、负责室内照明和信号的维护工作。
6、负责室内各类安全保护设施的试验和整定。
7、负责图纸、资料的制作、收集、整理工作。
8、负责各种牌板和标志牌的制作和更改工作。
9、负责范围内的大型设备完好率应达到100%，小型设备合格率应达到90%以上，防爆设备应杜绝失爆现象的发生。
主提升司机操作规程
一、操作前的准备工作
1、对制动系统的检查项目
（1）检查制动手柄、安全阀、重锤、连杆螺丝、闸皮、开口销；（2）检查闸轮与闸瓦间隙、闸皮的磨损情况；
（3）检查制动油泵和润滑油泵的运转情况、油池油量、润滑油量、压力；
（4）制动手柄行程不得大于全行程的3/4；
（5）检查安全回路的动作情况（包括过卷开关）。
2、润滑系统
（1）检查润滑油量及油质；
（2）检查润滑油压。
3、电气部分
（1）检查电压指示；
（2）切断电源后，检查交流接触器触头、线圈、消弧罩情况；
（3）检查电机滑环、炭刷的接触、磨损情况，起动电阻的连接情况；（4）检查自动减速和动力制动情况。
4、机械部分
（1）检查深度指示器的灵敏度和指示位置；
（2）检查各部螺丝紧固程度；
（3）检查钢丝绳的缠绳情况。
二、起动
1、听清信号后，即可准备起动。
2、起动工作电源，安全回路带电备用。
3、开启润滑油泵，系统投入运行。
4、开启制动油泵，观看仪表压力指示。
5、察看深度指示器位置。
6、接到提升信号后，缓慢松开制动手柄，同时操作主令控制器，实现低速爬行。
三、运行
1、集中精力、切除电阻、全速运行，同时注意深度指示器、电压表、电流表、油压表的变化情况。
2、监护司机巡回检查系统的运行情况，轴瓦温度不能大于60℃，轴承温度不能大于70℃，电机温升应小于铭牌规定。
3、检查各机械部分的运转声响、润滑情况、钢丝绳缠绳情况、电机炭
刷接触情况。
4、巡回检查时，检查人与带电设备、机械旋转部位要保持安全距离。
四、减速与停车
1、接近井口及底弯约50米时，司机应缓慢减速，减速应做到不须二次给电。
2、接到停车信号后，立即停车，停车速度不大于0.5米/秒。
3、制动停车时，将主令控制器拉到零位，切除电机电源，同时把制动手柄拉到制动位置，停车时要求做到平稳。
4、绞车长时间停运时，应切断主电源，制动手柄处于制动位置，有关部分的螺丝应上油保养，操作部分封存。
5、负力提升时，绞车必须带电作业，人车下放乘人时动力制动投入。
6、下列情况之一可操作安全回路紧急停车：
（1）断绳；
（2）过大冲击载荷；
（3）机械部分有严重声响；
（4）工作制动失灵；
（5）深度指示器失灵；
（6）润滑严重故障；
（7）闸皮磨损整件超限；
（8）缠绳错乱或钢丝绳出护绳盘，接近井口不能减速；
（9）接近井口后发觉过卷开关失灵；
7、紧急停车后，及时汇报值班领导，以便检查钢丝绳的断绳、断丝、绳径和伸长率，必要时对钢丝绳做拉力试验。
五、其它规定
1、信号规定为：1点停，2点上提，3点下放，4点慢提，5点慢放。
2、司机如收到信号不清或对信号有疑问时不准开机，应用电话问清对方后，待信号工再发出信号，再执行运行操作。
3、绞车运行速度必须严格遵守《煤矿安全规程》中的有关规定。
主提升机司机岗位责任制
1、爱护设备，经常保持设备和工作地点的清洁、整齐。
2、熟悉设备性能，严格执行操作规程和《煤矿安全规程》的各项规定，保证设备的安全运转，当设备发生不正常情况，自己和维修工都不能处理时，应立即报告有关领导，如遇有可能造成重大事故的紧急情况，可根据具体情况使设备停止运转并报请有关领导处理。
3、严格遵守交接班和要害场所管理制度。
4、按规定时间做好以下工作：
（1）天轮加油；
（2）用车辆对过卷开关进行试验；
（3）按巡回检查图表对绞车各部进行详细检查。
5、操作时要集中精力，随时注意各仪表盘的读数，深度指示器的指示位置。
6、对工具、备件、材料和防火材料等要妥善保管，并对其数量，用途及使用方法做到清楚明确。
7、各种记录填写认真、及时准确。
机电干部上岗查岗制度
1、机电干部必须深入现场，加强对机电要害场所的管理，确保机电设备安全运转。
2、上岗查岗次数必须足够，且上岗时必须认真仔细，对检查出的问题，要督促相关人员整改。
3、上岗时如发现有事故隐患，必须及时进行处理并上报。
4、上岗时如发现岗位工有违章作业的，必须及时制止。如发现事故隐患有造成严重危害的可能时，可以下令停机整改。
5、上岗时不得违章操作或违章指挥，否则现场人员有权阻止或拒绝执行。
6、认真填写记录。
技术特征卡片
1、名称：主提升绞车
2、型号：JK-2.5/20
3、卷筒宽度：2米
4、钢丝绳最大静拉力：90KN
5、钢丝绳最大静拉力差：90KN
6、钢丝绳破断拉力总和：608.5KN
7、最大提升速度：4.78米/秒（3.80米/秒）
8、减速比：20
9、电动机转速：730转/分（580转/分）
10、外形尺寸（米）：13×9.7×2.9
11、生产厂家：洛阳矿山机器厂
操作规程编号：LX-FS-A89403 通井机绞车操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
通井机绞车操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置，换向、变速时需切断主离合器方可进行，换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行，否则易损坏传动部件。 2．变速箱两个变速操纵杆之间设互锁机构。变速时必须在一个变速杆处于空档位置时，另一个变速杆才能进行挂档。 3．操纵离合器应柔和，离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击，离合器不允许在半结合状态下工作。 4．下放重物，如下放井管时，应使用制动器控
文件编号：TP-AR-L8769 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电耙绞车工安全技术操作规程正式样本
电耙绞车工安全技术操作规程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、开车前的准备工作（六查） ①、清除机身上下四周的障碍物，加好各部润滑 油。 ②、电耙绞车应安放在牢固、干燥硐室内，机身 与开关板上不得由滴水。 ③、检查电气线路及开关是否齐全、完好、安 全。 ④、检查刹车部分是否灵活可靠，机身螺栓是否 紧固，木顶是否活动等。 ①、检查耙运通道有无障碍物，钢绳和耙斗的
联接，滑轮悬栓及耙齿是否固定，油轮是否灵活。 ②、空车运行1---3分钟，了解设备运转情况。 2、运行中注意事项 ①、随时注意耙道上有无行人和障碍物。 ②、绞车启运应缓慢。 ③、绞车运行中若听到或看到紧急刹车讯号，应立即松闸停车。 ④、若有超规格矿块应处理后再耙运。台耙运阻力大可将耙斗退回再耙，切不可硬拉。 ⑤、操作时应一边压紧手闸收绳，切不可将两个手闸同时收紧，以防意外。 ⑥、放钢绳时，卷筒上钢绳至少应留有三圈，不可全部放完。 ③、运行中应注意电耙和加速箱相声是否正
要害场所管理制度 1、绞车房工作人员要坚守工作岗位，认真负责严防有人破坏，并严格执行各项规章制度。 2、非工作人员不准随便入内，对参观、学习和上级检查人员必须由我矿领导陪同方可入内。 3、对机械设备、保护装置等要经常检查，严格执行操作规程，发现不正常现象，立即停机报告队长，杜绝责任事故，对要害部位检修时，必须制订拆、卸、安装、试运转等项安全措施并经矿领导批准。 4、机房内严禁堆放、堆积杂物和易燃品，并做好财产管理工作。 5、值班人员要熟悉器材的性能和使用方法，并经常进行保养，保证其发挥正常作用。 6、若发生重大事故，首先抢救人员，同时保护现场，并立即向公司及矿有关领导报告，待以上人员到场后，方可进行处理。 巩义瑶岭煤业有限公司 作一份
绞车司机岗位责任制 1、严格执行交接班制度及操作规程，严守工作岗位，加强责任心，上班时间不准会客和睡觉，杜绝事故发生。 2、绞车在运转过程中，操作司机要集中精力，认真观察仪表指示及深度指示器等，严禁与他人说话，双手不准脱离操作手柄及制动手柄，认真观察绞车各部运转情况，不得做其它事情。 3、司机做到“三勤”耳勤听机器响声；眼勤看机器运转，手勤检查螺丝是否松动，电动机、减速机各种开关、钢丝绳及抱闸等，发现问题及时汇报并配合修理工进行检修，同时定期加油，保证运转良好。 4、保持室内清洁卫生，认真填写各种记录。 巩义瑶岭煤业有限公司 作一份
绞车修理工岗位责任制 1、每天绞车检查，以0.3m/s速度，检查钢丝绳，连接装置等。 2、应备有经过试验合格的钢绳并注意涂油，防止淋水生锈，超过规程规定禁止使用，对突然停车卡绳必须进行检查，遭受猛烈撞击的一段若有损坏或其长度增长0.5m以上，必须进行更换。 3、减速机和液压站油每六个月更换一次，残油经过过滤合格都方可使用，滤油器每半年清洗一次。 4、闸瓦间隙在两毫米以内，油压施压力要平稳可靠，残压在5kg以下。 5、每月应对轴承连接装置和滚筒加油一次，每星期应对电机联轴检查和加油一次。 6、做到不漏油、不漏电，每年对绞车除油一次。 7、提前一个月向管理部门，提供备件计划。 8、认真填写检修记录。
操作规程编号：LX-FS-A64879 副井绞车司机操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
副井绞车司机操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、开车前的准备工作： 1、将操作手把至于中间位置 2、将制动手把至于安全制动状态。 3、送高压电源，合上隔离开关。 4、送辅助回路电源，首先合上闸刀开关，然后合上自动空气开关，再将各转换开关置于所需位置。 5、起动制动油泵电动机。 6、启动润滑油泵电动机。 7、送上回路电源。 8、将安全回接触器置于吸合位置。 二、开车：当发出开车信号，司机才能开车。
1、加速阶段： （1）选好开车方向，将电机操纵手把由中间移至所需位置，视载大小，平稳启动 （2）在控制器手把移动的同时，将制动手把逐渐推至松闸位置。 2、等速阶段：不需要任何控制，两操纵手把均在最终位置 3、减速阶段：由于减速的方法不同，操作方法也不同： （1）自由减速：在减速开始时将控制器手把拉回中间位置，提升机逐渐减速，此时电动机断电，同时制动手把在最终位置。 （2）电动机减速：在减速开始时，司机将控制器手把逐渐拉回，使主令控制器的节点依次断开，使各段电阻逐渐进入转子回路，这时电动机并未断电，
建筑卷扬机安全规程 GB13329-91 主编部门：中华人民共和国劳动部 批准部门：中华人民共和国建设部 1992-10-01 １主题内容与适用范围 本规程规定了建筑卷扬机设计、制造、使用及维修方面的安全要求。 本规程适用于建筑和安装工程中使用的由电动机驱动的建筑卷扬机（以下简称卷扬机）。由其他动驱动的卷扬机也可参照执行。 本规程不适用于全部或部分载荷为人员的起重设备。 ２引用标准 ＧＢ１１０２圆股钢丝绳 ＧＢ３８１１起重机设计规范 ＧＢ５９７２起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 ＧＢ６９４７建筑卷扬机试验规范和方法 ＧＢＪ２３２电气装置安装工程施工及验收规范 ＪＪ１２．３建筑机械焊接件通用技术条件 ＪＪ１５建筑机械装配通用技术条件 ３结构和构造 ３．１材料 卷扬机零件所用材料的机械性能和化学成分应符合有关国家标准的规定，并按图样规定的材料生产。对进厂的材料应进行检验，不符合规定的不得使用。 ３．２连接 ３．２．１焊接连接 焊缝必须符合ＪＪ１２．３的规定。对主要受力构件的焊缝必须按设计要求进行质量检查。 ３．２．２铆钉和螺栓连接 ３．２．２．１铆钉和螺栓连接应符合ＧＢ３８１１的规定。
３．２．２．２采用高强度螺栓连接，应按设计技术要求处理并用专用工具拧紧。 ３．３操纵件 ３．３．１在常规作业使用的操纵件，应装在司机操作方便的地方。 ３．３．２设置操纵件时应考虑使司机操作位置尽量远离图１中阴影所示的区域。如操作位置在此区域内，则必须采取措施以保护司机安全。 图１应避免的操作位置区域示意图（略） ３．３．３卷扬机在额定载荷内工作时，各操纵件的操作力及操作行程应不大于表１的规定。 表１操作力及行程 ３．４卷扬机的额定拉力大于１２５ｋＮ时应设置排绳器。 ３．５钢丝绳 ３．５．１卷扬机用钢丝绳应符合ＧＢ１１０２的规定，并应有检验合格证。 ３．５．２钢丝绳的安全系数应不小于５。 ３．５．３钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数应不少于３圈。钢丝绳末端固定应可靠，在保留两圈的状态下，应能承受１．２５倍的钢丝绳额定拉力。 ３．５．４钢丝绳的绳端固接 钢丝绳应选用与其直径相应的锥形套、编插、楔形套、绳卡、压制接头、压板等固定。绳端固接强度见表２。 表２绳端固接强度表
气动绞车管理制度 一、绞车司机必须经过培训，考试合格方能持证上岗。 二、绞车司机必须熟悉本绞车的性能、结构、原理，熟悉操作方法，方能独立操作。 三、提升运输巷道内，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 四、所有气动绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。 五、气动绞车牵引距离超过15m时，都必须安装声光信号，执行“一声停、二声提升、三声下放”的信号。 六、气动绞车进气管路必须连接牢靠，严禁超载和超速运行，严禁停气或脱开离合溜放。 七、绞车管理要专人包机，保持完好，绞车离合、制动系统、护绳板等安全装置必须齐全可靠，否则，不准使用。提升车辆的钢丝绳、连接装置、保险绳等必须符合要求。 八、绞车提升的钢丝绳必须严格执行定期检查制度，由使用单位的司机负责，在绞车使用现场应建有钢丝绳检查记录本，每天将验绳的情况详细记录在上面。 九、所有使用气动绞车的地点，必须建全《操作规程》、《岗位责任制》和绞车管理牌板。 气动绞车操作规程 一、运转前的准备
1、检查绞车周围环境：检查调度绞车安装地点5米范围内顶帮支护是否安全可靠，行车轨道有无障碍物，以便于操作和瞭望。 2、检查绞车的安装固定是否平稳牢固，绞车最突出部位距轨道外侧不小于500mm，绞车底座不得有裂纹。 3、检查制动闸和离合器：制动闸闸带必须完整无断裂。各部螺栓、销等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，制动闸不得过位（闸把位置在水平线以上30-40度，即应闸死，闸把位置严禁低于水平线），检查离合器开关是否灵活有效。 4、检查钢丝绳：钢丝绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超过规定，在滚筒上绳端固定要牢固，排列整齐，无咬绳、爬绳现象。检查钢丝绳绳头是否符合要求，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈，保险绳直径与主绳直径相同并连接牢固。 5、检查气动马达、油雾器：保证油液充足、润滑正常（润滑油刚到油位镜中心为最好）。 6、开车前，应先空转1-2分钟，检查验证绞车滚筒运行方向是否与手柄箭头标志一致，并检验刹车机构是否可靠，有无异常声音。 二、启动 1、接收到准确的开车信号后，辨明开车方向，按信号指令方向启动绞车。 2、操纵气动开关手柄，缓慢松开制动闸把，使滚筒平稳运转，达到正常运行速度。 3、司机必须站在护绳板后进行操作，严禁司机在绞车两侧或滚
绞车操作规程、保养和维护、绞车司机岗位工作责任制 操作规程 一、操作前检查设备完好状况 1、钢丝绳是否严重磨损，有无断股交错缠绕，如有须先 清除； 2、钩头联结是否牢固； 3、信号是否灵敏、准确； 4、轨道有无堵塞； 5、减速器油面高度及其它润滑情况，及时加油； 6、工作制动器和紧急制动器是否灵敏可靠，闸间隙是否正常； 7、电气设备接地是否良好； 8、试空车，发现故障及时处理。 二、操作中应注意 1、开车前注意四周人员，并鸣铃警示； 2、精力集中，正确执行指示信号； 3、决不超负荷运行；
4、严禁放飞车； 5、密切注意机构运行情况及钢丝绳缠绕状况，发现异常及时排除； 6、随时抽空检查电机和主轴轴承温度，若超过80℃时，须停车检查，查明原因，排除故障； 三、认真填写运行记录，班后做好交接班工作。 保养和维护 为了延长绞车使用寿命，必须进行日常维护和定期保养检查。 一、润滑 减速器采用N32或N46机械油进行油池润滑。减速器 轴承、主轴轴承、齿轮联轴器均填充ZG-3钙基润滑脂。各操作件、运动件的轴承和关节处用N32机械油润滑。电力液压推动器用油按该产品说明书要求使用。 二、检查与维护 每十天对整个绞车进行一次检查 1、检查工作制动器及紧急制动器的动作是否灵敏可靠； 2、检查绞车和电机是否运转正常，手柄操纵是否轻松、
灵活； 3、检查制动器闸瓦并调整其间隙，使间隙不大于 2.5mm； 4、检查减速器润滑油是否足量； 5、检查油杯的润滑油量。 每六个月对绞车进行一次检查与修理 1、检查减速器齿轮的磨损及接触情况； 2、更换所有的滑润油，在加入新油之前，应先用煤油洗刷干净； 3、检查操纵系统的所有杠杆和拉杆，并润滑所有的销子联接部位及摩擦部分； 4、检查并更换所有的油封毡圈； 5、检查制动器的作用是否良好； 6、绞车运转一个月后，将卷筒壳口螺栓重新拧紧一遍，以后每半年拧紧一遍； 7、电器设备的维护保养按产品说明书要求进行； 8、建立机器运行、维护保养登记簿，如实登记备查； 9、严格遵守安全操作和劳动保护规程。
绞车司机安全操作规程 一、提升绞车 第1条司机要经过培训，考试合格后方可上岗操作，必须熟悉和严格遵守《操作规程》。 第2条司机操作前的准备和检查： l、按规定的巡回检查路线，对重点部位进行详细检查； 2、提升绞车各种安全保护装置，必须齐全、灵敏、可靠(如过卷保护、限速保护、紧急制动闸、松绳保护、闸瓦磨损保护等)，必须每班试验一次，并做好检查记录； 3、提升绞车制动系统应处于制动位置； 4、绞车启动前应按操作程序进行准备； 5、保持绞车及机器的清洁，绞车房不可堆积其它物品，所用工具应置于一定的地方，不可放于机器附近。 第3条绞车启动前应先松开闸，再搬动控制手把，均匀加速。严禁一下就把控制手把推到位。 第4条当搬动控制器手把后，应将控制手把推到尽头切除转子全部电阻，不准将手把停留在中间位置长期运行。 第5条当绞车投入正常运转后，司机要手不离把，随时做好停车准备。 第6条下放车必须给电，不准放飞车、溜车。
第7条正常停车应使用工作闸，严禁电机反转制动。停车应先切电，将控制器手把拉到断电位置，再徐徐给闸。注意给闸不可过急(紧急停车除外)。 第8条停车时间较长，司机需离开操作台时，应断电、压紧闸。 第9条司机在绞车停运转时间，应检查如下情况： l、轴承温度：大轴25℃以下；二轴35℃以下；三轴40℃以下； 2、电机温度：不超60℃； 3、各部润滑良好； 4、电气系统无热温、无焦臭味； 第10条绞车启运中司机应注意事项： 1、司机在整个操作过程中应精力集中，随时注意操纵台上的主要仪表。 2、要随时注意深度指示器的位置。 3、要随时注意各转动部分、运转声音。 4、要随时注意听、看信号变化。 5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。 6、在运行中发现下列情况之一时，应立即断电，以常用闸制动进行中途停车。 （1）电流过大、加速太慢、不能启动； （2）气、油压表所指示的压力不足； （3）运行中声响不正常； （4）钢丝绳在滚筒上的排列发生异状、或听见不明确的信号；
小绞车安装标准及管理 规定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
小绞车安装标准及管理办法为加强和尚嘴井下小绞车的管理，杜绝运输事故发生，制订本标准。本文所提到的小绞车主要包括：JD-1(11.4KW)、JD-1.6(25KW)、JD- 2.5(40KW)和JD-4(55KW)。 一、井下小绞车的安装要求及质量标准 1、新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计，科长审批，矿总工程师批准，基础设计要符合绞车生产厂家图纸设计要求。安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施（车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等） 2、小绞车的基础固定要满足以下要求： （1）固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车或顶板条件差无法使用四压两戗固定的小绞车，必须作预埋架和浇筑水泥基础，并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。
（2）运送大型综采、综掘设备的上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外，必须加装四压柱和两戗柱稳固。 （3）使用25kw以下的小绞车且时间超过三个月的可使用锚固技术进行安装固定。其锚杆的直径、长度，使用数量、锚孔深度及锚固力必须符合规定,必须进行拉拔试验并详细记录备案. （4）平巷经常移动的小绞车，（使用时间在三个月以内及25kw以下的小绞车），可打临时支柱固定，顶压支柱为四压两戗（或双压柱和两地锚）将绞车稳固。地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.5m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，地锚螺栓紧固后，露出的长度应30-50mm。地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用。 （5）用压戗柱固定时，戗柱固定必须牢固可靠，戗柱与地板倾角为55-75°； 压柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。压柱要用直径不小于180mm 的红松木或硬杂木，颜色为红白相间，间距300mm。严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm以上，砂页岩顶板：200mm以上。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 主井安装绞车安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8909-91 主井安装绞车安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、概述 我矿要对主斜井井筒进行装饰，为运料方便，需在在主斜井井口安装一部25KW临时小绞车，该斜井全长927米，为斜巷提升，为了做好绞车的安装和使用安全，特编制本安全技术措施。 安装位置绞车型号最大牵引力(KN) 绳径(mm) 破断拉力（KN）绳长（m）坡度（°） 主斜井井口 JD-1.6 16KN 15.5 29.8 200 25° 二、施工简介 施工时间：20xx年7月17日至20xx年7月20日 施工地点：主斜井井口 施工单位：湖南核工业工程建设有限公司 施工安全负责人：吕建旺
三、安装绞车技术要求 1、绞车安设在主斜井井口，型号为JD-1.6，使用直径为15.5mm的钢丝绳。 2、安装前先把绞车所在位置底板的杂物清理干净。 3、绞车突出部位距轨道不小于700mm，要有齐全有效的声光信号系统。 4、小绞车底座施工完毕后对锚杆进行张拉试验。 四、安装步骤 1、场地的准备：施工场地因受周围环境制约，空间狭小，必须清理现在的场地并整平。基础表面必须清扫干净确保主轴装置平稳的运到其基坑上面。 2、基础准备：基础在安装前进行复核，个别尺寸没有达到设计要求的，由施工单位返工整改。地脚螺栓的深度一定要达到设计要求。 3、绞车的安装及使用 （1）绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地锚固定，基础坑的下方要采取打设锚杆的方式对基础底座进行再次固定，锚杆打设的要求是：数量4
绞车安全操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
绞车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、绞车司机必须严格的培训，合格后方能上岗，未经 培训严禁开绞车。 2、绞车司机严禁脱岗，熟记坑内、坑外联系铃声，对 不清楚铃声须待再次打铃后方能执行，听清铃声后须向坑 内回铃声方能执行。 3、向坑内放车时须先打放车铃，然后把钢绳与斗车挂 好并检查方能向坑内放车。放车时须均速慢行，放车速度 严禁大于每秒2米。 4、当听到坑内叫提升矿斗时，需向坑内回答提升铃声 后方能起动提升，提升过程中手不能离开刹车手柄较远， 注意钢绳排列整齐。当听到跳轨铃声时须立即停车。待处 理好后据铃声信号再提升。
5、交接班时，如有人出入坑道时严禁放车或提车。提车时须使矿车过阻车器至安全地带方能停车脱钩，放车时在安全地带须使矿车与钢绳挂牢，并发出放车铃声方能过阻车器主车。 6、经常检查绞车、天轮、托轮、阻车器及钢绳等，如发现问题须处理好后方能继续工作，尤其对钢绳，如发现破损则必须更换。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
副井绞车司机操作规程Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.
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副井绞车司机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、开车前的准备工作： 1、将操作手把至于中间位置 2、将制动手把至于安全制动状态。 3、送高压电源，合上隔离开关。 4、送辅助回路电源，首先合上闸刀开关，然后合上自动 空气开关，再将各转换开关置于所需位置。 5、起动制动油泵电动机。 6、启动润滑油泵电动机。 7、送上回路电源。 8、将安全回接触器置于吸合位置。 二、开车：当发出开车信号，司机才能开车。 1、加速阶段： （1）选好开车方向，将电机操纵手把由中间移至所需位置，视载大小，平稳启动
（2 ）在控制器手把移动的同时，将制动手把逐渐推至松闸位置。 2、等速阶段：不需要任何控制，两操纵手把均在最终位置 3、减速阶段：由于减速的方法不同，操作方法也不同： （1 ）自由减速：在减速开始时将控制器手把拉回中间位置，提升机逐渐减速，此时电动机断电，同时制动手把在最终位置。 （2）电动机减速：在减速开始时，司机将控制器手把逐渐拉回，使主令控制器的节点依次断开，使各段电阻逐渐进入转子回路，这时电动机并未断电，使转速逐渐降低，制动手柄仍在松闸状态 （3）机械制动减在减速开始时，司机将控制器手把置于中间位置，制动手把拉回松闸位置，使电动机断电，制动器刹车，提升机减速。 4、停车： （1 ）将控制器把手拉回中间位置，将电动机断电。 （2 ）将制动器拉回抱闸位置，使提升机停车。
小绞车管理制度 （一）新安装小绞车必须由技术科专业人员进行设计，科长审批，矿总工程师批准，小电绞的安装、回收原则由机电科负责。安装设计中，要明确标注绞车硐室尺寸、绞车型号、控制设备型号、绞车安装地点、安装尺寸、照明和信号的安装位置、钢丝绳型号、长度、最大载荷量、绳头的连接方式，以及下山安全设施（车档、安全门、地滚的安装尺寸和具体要求等）。 （二）使用时间超过一年和斜巷角度大于15°的小绞车应安装在混凝土基础上，临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，必须经常检查。 （三）所有小绞车的安装质量应符合设计和安装质量标准要求，安装竣工后应验收合格方可投入使用。 （四）小绞车必须安装声光信号，信号线应采用橡套电缆，并且不准有鸡爪子、羊尾巴、明接头。绞车电源开关必须采用远控按钮操作。 （五）绞车管理要专人包机，谁使用谁管理，保持完好，绞车离合、制动系统、护绳板等安全装置必须齐全可靠。否则，不准使用。提升车辆的钢丝绳、钩头、连接装置，必须符合要求，挂车要用保险钩头或马蹬，倾角大于12°时要用保险绳。 （六）小绞车在使用中必须实行班检查和日检查相结合的原则，班检查由司机负责，日检查由维护员负责。 （七）对绞车要实行定期维修，禁止在井下倒换使用或超周期使用。上井大修后的小绞车应有专人负责质量检验，不合格不准使用。 （八）小绞车司机要固定专人，经过技术培训并考核合格后方可
持证上岗，不准无证开车，司机必须严格执行岗位责任制和《操作规程》，严禁超载提运，严禁不送电放车。 （九）小绞车提升的钢丝绳和保险绳必须严格执行日检查制度，由使用单位的维护员负责，特殊情况（出现异常变化，维护员掌握不准时）汇报调度室，指定机电专职检绳员现场签定。在绞车使用现场建有钢丝绳检验记录本，每天将验绳的情况详细记录在上面。 （十）所有使用绞车的地点，必须健全《操作规程》和岗位责任制，绞车技术特征牌板。
凿井绞车操作规程示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
凿井绞车操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、开车前注意下列各项。 （1）、检查清除设备周围基础无杂物。 （2）、检查机器各部螺栓应紧固、三角皮带根数不缺 松紧合适，轴承、电控开关信号良好， （3）、传动齿轮，啮合正确，快速适应于循环绳的 空负荷运行滑动齿轮，防止自动复位。 （4）、向各注油管注入适量油脂 （5）、检查制动闸和棘轮，棘爪灵活可靠，并彻底 打开棘爪。 （6）、控制的手柄必须不错位。 2、运转中遵守下列各项 （1）、按信号要求操纵控制器，手柄及时开停，联
系信号中断立即停车，信号系统设声光信号。 （2）、运转中司机不得离开串岗。 （3）、运转中发现异常或排绳不整齐应停车处理。 （4）、采用双稳车悬吊方式应随时注意二根钢丝绳的张力均匀，如不均匀应及时调整。 （5）、钢丝绳之间采用铁板垫层的，应准备充足或及时清理铁板底筒，钢丝绳剩于不得少于七圈。 （6）、稳车采用集中控制时，应设专人巡视检查同步情况，发现问题用集中台分设的应急开关停车处理。 3、停车遵守下列各项 （1）、控制器手柄复零，切断电动机电源。 （2）、合实棘爪并加锁，各部位温度有无变化。 （3）、切断电源。 4、其它要求 （1）、稳车司机必须指定专人操作，经培训合格持操
煤矿绞车司机安全操作规程 一、一般要求 第l条小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机必须经过技术培训考试合格，持证上岗。 第2条司机必须了解所操作设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。 第3条必须了解该绞车和巷道的基本情况，如：长度、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。 第4条小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车包机人、型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数、最大载荷、巷道长度坡度等）。 第5条必须执行行车不行人，行人不行车的规定，并在运输巷道内及中间车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。 第6条小绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。 二、开车前的检查 第7条检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱异物。 第8条检查小绞车的安装固定，应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与巷道轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500毫米。 第9条检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线。（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死。 第10条检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。有可靠的护绳板。 第11条检查小绞车控制开关，操纵按纽、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。 第12条试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，起动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。 第13条通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。 三、起动 第14条听到清晰、准确的信号后，首先开启红灯，向行人示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。 第15条缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。 第 16条小绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。 第17条下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变
编号：SY-AQ-01735 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 煤矿蓄电池机车和小绞车标准 管理制度办法 Coal Mine Battery Locomotive and small winch standard management system
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理 制度办法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 第一条：蓄电池机车牵引车数，应按厂家《技术说明书》规定执行。在架线轨道运输大巷中，5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行，正常情况下，严禁驶入架线机车运行区。 第二条：蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作，并做到“七不开”，即无证不开；灯、铃、闸失效不开；巷道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。 第三条：小绞车的安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。 第四条：同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用2台以上绞车
时（包括液压绞车），除有各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别。 第五条：不得用调度绞车代替回柱绞车回柱，严禁一部绞车双向提升。 第六条：控制小绞车对拉方式运输，确需使用对拉车运输时，必须制定专项安全措施。 第七条：上山掘进采用倒拉牛提升方式时，必须编制专项安全技术措施，绞车以上12-20m内必须加强安全防护。 第八条：小绞车使用必须严格执行“八不准”，即绞车安装后，未经组织验收或验收不合格；未明确使用单位和维护包机人；安全设施不到位或存在隐患；小绞车司机未持证上岗；使用前未对连接装置及防护设施（钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置）认真检查、记录；非绞车司机；20米内钢丝绳有2个或2个以上接头；安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。 每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度
通井机绞车安全操作规程-制度大全 通井机绞车安全操作规程之相关制度和职责，1.变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置,换向、变速时需切断主离合器方可进行,换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行,否则易损坏传动部件。2.变速箱两个变速操纵杆... 1.变速箱换向、变速操纵杆与主离合器操纵杆之间设有联锁装置,换向、变速时需切断主离合器方可进行,换向必须在滚筒主轴完全停转后方可进行,否则易损坏传动部件。 2.变速箱两个变速操纵杆之间设互锁机构。变速时必须在一个变速杆处于空档位置时,另一个变速杆才能进行挂档。 3.操纵离合器应柔和,离合器过快的接合将产生传动件之间的冲击,离合器不允许在半结合状态下工作。 4.下放重物,如下放井管时,应使用制动器控制速度,下降速度以不超过2m/s为宜。不允许用离合器做制动用。 5.作业时应根据负荷情况及时换档,不允许超速、超负荷或以过低速度运转。 6.在使用和准备使用制动器制动时,不得切断主离合器,不得使发动机熄灭。因为液压油泵失去动力将使助力器失去制动助力作用。 7.作业时钢丝绳不允许斜拉,通井机不允许倾斜和偏置。作业时撑脚应保持撑紧状态。通井机不允许有剧烈的抖动。 8.通井机使用中应注意观察和倾听各部位运转情况。变速箱、终传动、制动器、离合器及液压系统如有异常应及时处理。 9.若停止作业时,应在助力器有效的时候将制动鼓制动住,并用制动锁锁住制动操纵杆。必要时应推上制动棘/氏合件。 10.通井机工作时,负荷不能经常处在过高或过低状态。负荷过高(超载)或过低都会增加发动机缸套内的积炭引起活塞环胶结等故障,从而降低发动机寿命。 负荷过低(不足)还会使生产率降低,相对的燃油耗油量增多。根据工作负荷的大小选用不同的滚筒转速,既能提高通井机的生产率和降低油耗,又能延长发动机寿命。 11.正常工作时,操作者必须经常监视仪表盘上油温、水温、油压及电流的指示数据,同时要经常监视操纵台上气压、油压的指示数据,以及机械有无异常变化等,发现问题,及时排除。软件制度输液制度输血制度 欢迎下载使用，分享让人快乐
操作规程编号：YTO-FS-PD938 井下绞车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
井下绞车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、负责提升机的正常操作，确保其正常运转。 二、坚守岗位，不得擅离职守，做到一人开车，一人监护，确保安全完成当班提升任务。 三、集中思想严格按《操作规程》谨慎操作，在操作中严格执行“三不开”，（信号不明不开，没看清上、下钩不开，起动状态不正常不开）、“五注意”（注意电压、电流是否正常，注意制动闸是否可靠，注意深度指示器是否准确，注意钢丝绳是否排列整齐，注意润滑系统是否正常）如遇异常立即停车汇报检查处理。 四、加强责任心，做到“三勤”、“三好”、“四会”、“二坚持”。 五、认真填写记录，（交接班记录、巡回检查记录、安全装置试验记录、运转日志） 六、积极参加技术培训，钻研业务技术，考核合格取得司机合格证持证上岗，无合格证不作为值班司机，也不得作为监护司机。 七、爱护机器设备，保护公司财产，确保设备和有关
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 无极绳绞车使用管理制度 简易版
无极绳绞车使用管理制度简易版 温馨提示：本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 - 为了维护好和管理好无极绳绞车，确保无极绳绞车的安全可靠运行，在矿井生产中发挥节能高工效的作用，保障煤矿安全生产和职工的人身安全，特制定本管理制度，请相关单位严格遵照执行。 一、无极绳绞车的管理 1.无极绳绞车必须由使用单位全面负责管理，无极绳绞车司机及信号把钩工必须指定专人，并经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证后方准上岗操作。
2.其它单位若需在无极绳绞车运行范围内提升或运行车辆时，必须与使用单位取得联系，由使用单位派专职无极绳绞车司机及信号工进行无极绳绞车的操作，其它单位人员及非专职无极绳绞车司机、信号工严禁操作无极绳绞车或发送信号。 3.使用单位应配专职电、钳维修工，按《SQ-80型无极绳连续牵引车设备完好标准》《SQ－80型无极绳连续牵引车维修工操作规程》进行维护保养。 4.使用单位必须严格执行设备包机制，责任落实到人，组成包机小组并挂牌管理，每班由跟班队长、班长、电钳维修工各一人和无极绳绞车司机、信号把钩工机尾警戒员共同组成当班包机组。
主绞车操作规程 主绞车操作规程 一、开车前的准备: （一）电器部分 1、检查机房内主内路（即高压回路）各电器元件,高压隔离开关,高压油断路器等均应在正常位置,且完好无误。 2、检查机房的低压电器设备（即低压电源）及各开关、继电器均应在正常位置。 3、检查启动电阻器,电阻片应无断裂,线管应无松动及发热现象。 4、检查信号、照明系统均应正常。 5、将主控制器手把置于中间位置（零位）,工作手柄置于全制动位置。 （二）机械部分 1、检查各操作手杷,杠杆机构,不应有松脱现象,要保证转动灵活,动作可靠。 2、检查盘形制动器,制动闸间隙正常（不超过2mm）,保证制动
器工作绝对安全可靠。 3、检查电机联轴器,钢丝绳、主轴、液压、轴承座、深度指示器等均应完好,全部联接螺栓齐全、牢固。 4、检查钢丝绳的运行情况,应正常无损,并符合《煤矿安全规程》及有关规定。 5、检查各轴承润滑情况。 （三）合上高压隔离开关GLK和高压油开关GYD。 （四）合上辅助回路电源开关,按下启动按钮,启动润滑油泵及制动油泵。 二、开车 1、司机接到井口信号工发送开车信号时,严格按规定信号开车（一停、二提、三放、四慢）进行操作。 2、在运行中,司机必须严格观察操作台各仪表指标准确无误。 3、开车前必须对绞车的各种保护装置进行检查和试验,凡不满足要求时必须先处理后开车。 4、司机必须集中精力,注意观察电器,机械各部均无异常,确保提升机安全运行。
5、严格观察深度指示器,指针到减速点时,铃响、按规定减速,投入动力制动。 三、停车 司机接到停车信号,进行施闸停车,停车时,主令控制手柄必须在零位,工作闸手柄必须在制动位置。 四、注意事项 1、信号不明或司机认为信号有误时不能开车,应电话联系,由信号工重发信号后,方能开车。 2、在运转中途停电、或遇操作失误,应用脚踏紧急开关进行制动。 3、发生过卷跳闸,必须转动过卷转换开关方可开车。