飞机设计研究所
简介
飞行器设计专业是北航1952年建院时，最早设立的专业点以及具有最大影响的学科之一，有博士和硕士学位授予权，及特聘教授岗位，是国家首批博士点单位。飞机设计所学术梯队合理，人员精干，有较高的教学、科研和工程水平。
专业研究方向有：
飞行器总体综合设计
飞行器隐身技术与作战效能研究
飞行器结构优化和CAD技术
飞行器结构耐久性和损伤容限设计理论及技术
复合材料结构分析与设计
飞机外挂物投放/发射过程数值仿真研究
无人机、旋翼机及特种飞行器等工程技术研究
高效能，长寿命起落架设计技术研究
固体力学研究所
简介
1985年由北京航空学院批准建立，它是由1957年成立的“飞机结构与强度计算教研室“，1962年成立的“热强度研究室”，1977年成立的“疲劳小组”机院内有关学科共同组建的。研究所现有58人其中教授17人，副教授15人，高级工程师9人，讲师与工程师12人，初级技术人员及工人5人。
研究所内分七个教研室，即：
结构疲劳与断裂力学研究室
静动力强度研究室
计算力学研究室
复合材料力学研究室
热强度研究室
生物力学研究室
气动弹性研究室
除计算力学研究室外，各研究室内均设有实验室，形成固体力学试验中心。
目前研究所正在进行的主要研究课题有：
疲劳可靠性分析
结构耐久性和概率损伤容限设计与评定技术研究
复合材料力学研究
复合材料疲劳与损伤研究
亏损性结构动力学理论研究
声疲劳研究
复杂阻尼结构动力学分析及参数识别
结构有限元计算方法
气动加热及结构热应力研究
气动弹性力学计算与实验研究
生物力学研究
固体力学研究所
简介
1985年由北京航空学院批准建立，它是由1957年成立的“飞机结构与强度计算教研室“，1962年成立的“热强度研究室”，1977年成立的“疲劳小组”机院内有关学科共同组建的。研究所现有58人其中教授17人，副教授15人，高级工程师9人，讲师与工程师12人，初级技术人员及工人5人。
研究所内分七个教研室，即：
结构疲劳与断裂力学研究室
静动力强度研究室
计算力学研究室
复合材料力学研究室
热强度研究室
生物力学研究室
气动弹性研究室
除计算力学研究室外，各研究室内均设有实验室，形成固体力学试验中心。
目前研究所正在进行的主要研究课题有：
疲劳可靠性分析
结构耐久性和概率损伤容限设计与评定技术研究
复合材料力学研究
复合材料疲劳与损伤研究
亏损性结构动力学理论研究
声疲劳研究
复杂阻尼结构动力学分析及参数识别
结构有限元计算方法
气动加热及结构热应力研究
气动弹性力学计算与实验研究
生物力学研究