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市政工程桥梁工程监理细则

市政工程桥梁工程监理细则
市政工程桥梁工程监理细则

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目录

监理有限责任公司桥梁工程监理实施细则

一、工程概况

二、监理范围

三、设计要求

四、质量控制标准

五、桩基施工方法及要点

六、桥梁上部结构施工工艺及其施工关键技术

七、安全、文明施工要求

八、附表

舒城县南溪路二期工程桥梁工程实施细则

一、工程概况

1、工程名称:

2、建设地址:

3、工程规模:

4、工程概况描述:

5、工程地质条件

二、监理范围

1、本工程项目建设监理的阶段:施工阶段。

2、本工程项目建设监理的范围:路桥梁工程。

三、设计要求1设计图纸。

2技术核定单、设计变更书。

3有关会议文件(设计交底、会审记录等)。

四、质量控制标准

1、质量标准

1.1质量依据标准

1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 1.3《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 1.4《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 1.5《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)

1.6《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)

1.7《建筑桩基技术规范》

1.8《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

1.9监理合同、施工承包合同。

1.10本工程监理规划。

五、桩基施工方法及要点

施工方法及施工要点如下:

5.1场地准备

施工场地清除杂物,整平夯实,排水方便,适宜人员操作,机械安装运转,水、电、路三通,达到施工条件要求。

5.2测量放样

采用极坐标法对工程进行测量放样。首先高精度全站仪准确测定桩基础中心坐标位置,各个方向上的允许偏差:△纵△横±2mm。采用“十”字挂线定位,并在孔位周围埋设护桩,随时校核桩位坐标。

施工队内设测量员首先放出桩位,由项目部进行复核,正式施钻前,报监理工程师进行复核,保证桩位准确无误。

5.3桩的开挖顺序

具体操作时对钻机及桩基进行编号,按照顺序进行桩基施工。

5.4埋设护筒

5.4.1钢护筒外型、尺寸符合设计要求,内径大于桩径20cm,上口外围加焊加劲环。

5.4.2挖护筒坑,下放护筒,使护筒平面位置中心与桩设计中心保持一致,中心偏差不得大于5cm,倾斜度偏差不得大于1%。

5.4.3护筒顶高出地面0.3m,遇沙性土应将护筒周围0.5—1.0 m范围内挖除,回填粘性土,并夯实至护筒底0.5 m以上。

5.4.4测量工程师复测护筒上口标高,以便控制孔深、钢筋笼安放及桩顶标高。

5.5钻机就位

5.5.1旋转钻机依靠自身行走装置,自行移动就位,钻进过程中,利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。

5.5.2准备好专门用于事故处理的配套机具,接通水电供应,备好造泥浆粘土和泥浆池。

5.6泥浆制备

根据地质情况,针对不同的地层应选择不同的造浆方法和造浆量。对黏结性号的岩土层,采用干式或清水转进工艺,无需泥浆护壁。对于松散易坍塌地层,或有地下水分布,孔壁不稳定,必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。

现场泥浆池,要设置为钻孔容积的1.5-2.0倍,泥浆池的底部和4周要铺设塑料布或采用其他封闭措施,防止泥浆外流。

制备泥浆的设备有两种,一是用泥浆搅拌机,二是用水力搅拌器。使用粘土粉造浆时最好用水力搅拌器,使用膨胀土造浆时用泥浆搅拌机。

造浆后应对全部性能指标进行试验,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表,随时注意地质变化,根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标,保证泥浆各项指标符合规范要求。

塌孔严重需采用帷幕灌浆或砂浆二次成孔。

5.7钻机钻进

旋挖钻机一次性成孔,钻杆为伸缩式钻杆,钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时钻头对准桩位中心,液压装置加压,旋转钻进,操作室内显示进尺及钻头位置,按轻压慢钻的原则缓缓钻进,钻渣通过进渣口进入钻筒。根据屏显深度,待钻筒内钻渣填满后,反转后即可关闭进渣口,提升钻杆带动钻筒,同时继续向孔内注水,确保孔内水头后,将钻筒提出孔外,起钻开始要缓慢,提离孔底数米后,如未遇到阻力,方可按正常速度提升至井口,利用液压系统,将筒门打开,排除钻渣,利用自卸汽车运至弃渣场。

成孔过程要及时补给泥浆,并根据旋挖出的土质变化,调整钻进和泥浆参数,做好施工记录,遇到沙层应采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度;如在实际施工过程中出现卵石层,则应采取以下措施:对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进,粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头后更换斗式钻头清渣,如此反复,直至穿过卵石层;对于深度较浅的卵石层可采取人工直接开挖的方法穿过该层后改用旋挖钻机的方法。钻进过程中,利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。

如在钻进过程中发现未进入中风化泥岩前地址情况与地勘报告有较大不符或者进入中风化泥岩后地址情况与地勘不符时应立即通知地勘、设计单位。

钻渣要及时运出工地,弃运到合适的地点以达到环境保护要求。

当桩孔钻至设计深度后,由工程勘查单位人员进行入岩鉴定,根据鉴定报告确定终孔深度,如果没有进入持力层,则继续钻进,并及时办理签证手续。

5.8检孔

钻孔桩成孔的孔深、孔径不得小于设计要求,桩位允许偏差不得大于50mm,垂直度不得大于1%,混凝土浇筑前的沉渣厚度不得大于50mm。

5.9清孔

5.9.1检孔完成后,立即进行第一次清孔,清孔采用换浆法清孔,清孔是应注意保持孔内水位。

5.9.2一次清孔需满足规范要求达到泥浆指标和沉淀厚度。

5.9.3二次清孔应在吊入钢筋笼后,混凝土浇筑前用导管和水泵进行。清孔达到孔内排除或抽出泥浆手摸无颗粒感,孔底沉淀厚度小于50mm,泥浆比重减少到符合要求为止。孔底沉渣的测量:采用前端悬挂平砣的测绳在孔壁周围测量孔深,测点不少于4个,每次测量前必须采用钢尺对测量绳进行校核,严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔作业。

5.10钢筋笼制作与安装

5.10.1严格按设计要求的规格、尺寸制作钢筋笼,如需改变钢筋笼的尺寸,则必须争得业主及监理的同意,并办理签证手续后方可执行。钢筋笼顶端设置吊筋,钢筋笼的保护层通过加轮型垫块来控制,钢筋笼每隔2m 设一道,沿周边均匀布置4根,焊接于钢筋笼主筋上,钢筋笼主筋保护层厚度为5cm,控制的允许偏差为±20mm。

5.10.2钢筋笼每2m设一道加劲筋,增强钢筋笼的刚度,防止在吊装过程中变形,加劲筋内设置3角筋。

5.10.3钢筋加工焊接在钢筋加工场的棚内进行;当温度低于-10℃或雨天、雪天时,不安排焊接作业,必须焊接时,采取有效遮蔽措施,焊后未冷却的接头避免碰到冰雪。

5.10.4钢筋采用单面或双面搭接焊,单面焊焊缝长度大于10d,双面焊焊缝长度大于5d,并严格控制焊接工艺,焊缝表面不得有凹陷、焊瘤,在2d的焊缝长度上,气孔及夹渣数量不得大于2个或6mm2,其它技术指标均要符合《钢筋焊接及验收规程》的要求,主筋和深测管均要求采用机械连接。

5.10.5从事钢筋焊接施工的焊工必须持有上岗证,才能上岗操作。焊接前对焊工进行骨架焊接技术交底,确保焊接工艺,保证焊接质量。

钢筋笼允许偏差

54mm,壁厚不小于3.0mm。每隔一个定位架钢筋应焊接一个检测管定位环,定位环直径比检测管外径大10mm,检测管对接采用套管连接。检测管下端封闭、上端加盖,管内无异物,连接处应光滑过渡,不漏水,管口应高出桩顶100mm以上,且各检测管管口高度宜一致。

5.10.7清孔结束应及时将钢筋笼准确的吊装(焊接)就位在钻孔中,吊装时采用16t汽车吊多点吊装就位,防止在吊装的过程中变形,钢筋笼吊筋长度根据孔口标高准确计算,确定无误后焊接在骨架主筋上。骨架准确就位后可靠固定,防止浇筑混凝土时钢筋笼上浮。

5.11下导管

5.11.1按桩孔深度准备足够长度的砼灌注导管,管径Ф200-350,壁厚大于3mm,导管管节长度,中间节宜为2M等长,底节可为4M,漏斗下宜用1M长导管。使用前进行试拼,对其进行水压密闭检查试验,试验压力为0.6~1Mpa,并及时整理施压报告。保证导管和接口严密、牢固、拆卸方便。

5.11.2现场于井口设置专用支架,用来固定储料槽和漏斗,漏斗下口连接导管,在灌注末期,漏斗底口高出井孔水面或桩顶的必须高度,不宜小于4-6米。

5.11.3导管底位于桩孔中央,灌砼前进行升降试验,并稳定导管使导管底端至钻孔底间隙在30-50cm距离。

5.11.4导管吊装升降设备能力,应与全部导管充满混凝土后的总质量和摩阻力相适应,并应有一定的安全储备。

5.11.5循环使用导管4-8次后应重新进行拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。

5.12灌注水下砼

5.12.1在浇筑前工程师应该对现场施工情况、浇筑前的人员、机械、材料、施工工艺准备情况及出现问题时的应急情况进行检查如满足灌注要求则下达浇筑令。

5.12.2在第一次清孔达到要求后,由于钢筋笼吊装时间较长,孔底又会产生沉渣,所以待安放钢筋笼后,再进行二次清孔。二次清孔利用混凝土导管进行泥浆置换,直至孔内沉渣厚度及泥浆比重达到要求为止,同时注意孔壁的稳定,防止塌孔。

5.12.3混凝土运至灌注地点时,应及时检查均匀性和坍落度,不符合要求不得用于桩基混凝土的灌注。混凝土塌落度宜控制在160-180mm。

5.12.4备足首次混凝土,一次落入孔中的混凝土数量将导管埋入混凝土中的深度不得小于1米,混凝土下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。

5.12.5开始灌注混凝土后,应连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间,当导管内砼不满时,应徐徐地灌入,防止在导管内造成高压空气囊,堵塞导管影响混凝土的灌注。

5.12.6在灌注过程中应经常保持井孔水头,防止塌孔。

5.12.7在灌注过程中,经常探测井孔内混凝土面的位置及时的调整导管的埋深,导管的埋深一般不宜小于2m或大于6m。

5.12.8在灌注过程中,认真做好施工记录,采用较为精确的器具经常探测孔内混凝土面的位置,将拆卸导管的时间、长度与在混凝土中的埋深准确记录,指导灌注施工正常进行。

5.12.9当孔内混凝土面接近和进入钢筋骨架时,注意使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,以减少混凝土的冲击力,当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后,应适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深,防止钢筋笼上浮。

5.12.10灌注过程中,应将井孔内溢出的泥浆引流至适当的地点,防止污染环境。

5.12.11灌注到桩顶标高后,应预加一定的砼高度,一般高出桩顶设计标高1.2m左右。

5.12.12在浇筑将近结束时,在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释,排出孔外,保证泥浆全部排出。

5.12.13拔护筒:灌注混凝土完成后,应及时拔出护筒,以备循环使用。

5.12.14现场试验人员及时制做混凝土试块,做到一桩一组,一组3个。

5.13在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后,移动钻机至下一墩桩位,开始进行下一根桩的钻孔施工。

5.14旋挖钻钻进过程中易出现的问题及解决措施

5.14.1卡埋钻具

A、发生的原因及预防措施

较疏松的砂卵层或流砂层,孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻此地层前,提前制定对策,如调整泥浆性能、埋设长护筒等。

粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以,在这类地层钻进要控制一次进尺量,一次钻进深度不超过40cm。

钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径,钻筒外壁与孔壁间无间隙,如钻进过深,则易造成卡钻。所以,钻筒直径一般比成孔直径小6cm 以上,边齿、侧齿加长,同时在使用过程中,钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。

因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长,导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此,平时要注意钻机本身的及时保养和维修,同时要调整好泥浆性能,使孔底在一定时间内无沉渣。

B、处理措施

直接起吊法,即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。

钻头周围疏通法,即用反循环或水下切割等方法,清理钻筒四周沉渣,然后再起吊。高压喷射法,即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0.5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射,直至两孔喷穿,使原孔内沉渣落入小孔内,即可回转提升被卡钻头。

护壁开挖法,即卡钻位置不深时,用护筒、水泥等物品护壁,人工直接开挖清理沉渣。

5.14.2主卷扬机钢绳拉断

钻进过程中如操作不当,易造成主卷扬机钢绳拉断。因此,钻进过程中,要注意提升、下落钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬,提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢绳出现拉毛现象及时更换,以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。

5.14.3动力头内套磨损、漏油

发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外,主要是超钻机设计能力钻进所致,所以要注意旋挖钻机的设计施工能力,不要超负荷运行。

5.14.4塌孔

主要是因为钻进过程中不使用泥浆,或使用很少的泥浆,护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌,钻进过程中保持孔内水位适当高出地下水位,同时注意控制钻斗的升降速度,避免压力变动幅度过大。

如出现塌孔现象,应更具实际情况,采用片石或者土块回填并重新钻进,如遇流沙层塌孔应采用长护筒加以稳固后再进行钻进。

5.15灌注混凝土中发生故障,可根据下列情况进行处理:

5.15.1首批砼灌后导管进水时,应将已灌入的砼的拌和物吸出,改正操作方法,重新进行灌注。

5.15.2在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下,导管进水时,可采用底塞隔水的方法,并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中,将导管内的水抽出,再恢复灌注。

5.15.3灌注开始不久发生导管堵塞时,可用长杆冲捣或用振捣器震动导管。

5.15.4用前述方法无效时,应及时将导管拔出,将已经灌注的砼吸出,拔出钢筋笼,重新清孔,吊装钢筋笼和灌注砼。

5.15.5按上述处理方法依然不能达到要求时,应重新补桩或会同有关单位研究补救措施。

5.16桩基检测

基坑开挖后,将桩头部位多余混凝土凿除,以便进行桩基检测。具体检查方法待设计具体交代。桩身质量符合设计要求后,才能进行下一道工序。

六、桥梁上部结构施工工艺及其施工关键技术

6.1上部结构施工

6.1.1满堂支架必须按照相关施工规范进行预压以消除非弹性变形,支架验收合格后方可进行下一步施工。

6.1.2砼采用商品砼,但应注意控制砼的水灰比和坍落度不超过规范定

值,避免砼因水灰比过大而裂开。

6.1.3全桥箱梁砼外表颜色应一致,表面平整光洁,所用水泥品种应一

致。

6.1.4严格控制各梁断面尺寸。梁高、梁宽、桥面宽度,其误差应满足

施工规范要求

6.1.5预应力钢束的张拉

A、锚具进货后必须检查有无损伤,严禁使用不合格锚头及夹片。锚头平面

必须与钢束管道垂直,锚孔中心要对准管道中心。

B、纵向预应力束采用两端张拉,部门底板束采用单端张拉,按图纸要求的

顺序对称张拉。

C、采用双控张拉,以应力控制为主,钢束伸长量校核。施工前应按有关规

定对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量等技术指标进行抽奖,并应根据实测值对钢绞线的理论张拉伸长量进行调整。张拉时应对

应设标志,以便测定各钢束的伸长量。每根钢束张拉到设计吨位后,实测伸长量,实际伸长量量与调整后理论值的误差不得大于±5%。若发现伸长量异常,应查明原因,并采取措施后才能张拉。

D、预应力钢绞线的张拉在箱梁混凝土的强度的100%时方可张拉,张拉程

序:张拉力0→10%σk(开始计入伸长量)→σk(持荷三分钟)→锚固钢束张拉后应尽快以C50水泥砂浆采用真空压浆技术压入孔道,以形成整体截面。要严格按施工方案的应力程序和钢绞线的次序张拉。控制断丝和锚头滑丝。断丝钢绞线应该更换,滑移的钢绞线要重新张拉,并调换锚具。张拉后,须静置4h方可进行绑扎钢筋等操作。

E、预应力钢束张拉完毕,严禁撞击钢绞线和锚头,多余长度应用砂轮切割

机切割,禁止用电、气焊切割。切割后留下的钢绞线长度(露出锚头外长度)为3.0cm。

F、预应力管道要求采用真空压浆,压浆前用压缩空气或压水水清除管道内

杂质,水泥砂浆的水灰比不宜超过0.3~0.35,7天龄其抗丈夫强度≥30Mpa,28天龄期抗压强度≥45Mpa。亦可按厂家提供数据取值。

6.1.6砼浇筑应连续不能间断,施工时应准备备用电源。

6.1.7混凝土浇筑温度应控制在32℃以下,宜选在一天温度较低的时

间内进行。

6.1.8钢筋骨架先进行试制,钢筋尺寸无误后方可铺开制作。

6.1.9砼的粗骨料宜采用坚硬的碎石,在配筋较密的主梁砼结构中,宜

使用连续级配为0.5~2.5cm的精骨料,确保砼能振捣密实不造成蜂窝麻面。

6.1.10现浇箱梁时,注意预理埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、路灯基础钢

筋及预留泄水管孔、通气孔。其他事项按相关图纸的设计说明及《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行。

6.2装饰拱及吊杆施工

6.2.1钢管拱肋为工厂分段预制,现场少支架吊装,焊接合拢。

6.2.2温度对结构变形的影响很敏感,为此对跨径、放样场地的丈量、构件尺寸的量取等,均应考虑考虑的影响。本桥装饰拱采用设计基准温度20 0,钢结构合拢温度为15 0~20 0 。

6.2.3钢结构的焊接缝应确保与母材等强度,拱肋钢管的所有焊缝应达

到一级焊缝标准其余均为二级焊缝。

焊缝的质量检验:所有焊缝外观质量应满足《铁路钢桥制造规划》(TB0212-1998)的要求。对焊缝外观质量检验应做到以下几点:

a..接接头焊缝应100%进行超声波探伤,并抽取点总量不小于10%的焊缝进行射线探伤焊缝应100%进行超声波探伤;

b.声疲探伤的有关规定和质量评定,采用“钢钢压力容器对接焊缝超声探伤”(JB1152)标准,对接接头缝应达到JB1152中的一级;角焊缝应达到JB1152中的二级。

c.线探伤的有关规定和质量评定,采用“钢溶化悍对接接头射线照相和质量分线”(GB3323)标准,对接接头焊接应达到GB3323中的二级标准,其余应达到GB3323中的三级标准。

d.经超声波探伤不能确认缺陷陷严重程度的焊缝,应补充进行射线探伤,并以射线探伤的成果为准。但对对接焊缝而已,因本条原因需

进行射线探伤的数量不能计入射线探伤抽检的10%焊缝长度内。

e.用超声波探伤不能确认缺陷严重程度的焊缝,应补充进行射线探伤,并以射线探伤的成果为准。但对对接焊缝而已,因本条原因进行射

线探伤的数量不能计入射线探伤抽检的10%焊缝长度内。

6.2.4 焊缝的破坏性试验:

监理工程师可以依据焊缝内部质量检查情况,以设计单位、业主共同研究,提出破坏性试验的部位、项目和要求。

6.2.5结构的制作、加工:

拱肋钢管施工按照工厂加工制作,工地现场组装的原则考虑。钢管拱肋应由有资质的和制作过同类型的专业工厂制作、加工、焊接和检验。拱肋制作的几何精度要求较高,应在1:1的放样品台上放样,钢管制作可采用螺焊管煨弯工艺,热弯成和设计相符合的曲线,加热的温度不得损害钢材的质量。钢管之间的连接处必须采用相贯切割机进行切割。

为了确保吊装时能准确合拢,工厂应编制详细的操作工艺。制作好单个杆件在存放运输过程中要注意防钢和阻止损坏变形。

制作完成的拱肋在工厂内必须进行预拱,并对临时街头的螺栓进行开孔。

6.2.6本桥环境类Ⅱ,防腐年限按30年考虑。涂装方案用用电弧喷铝涂

装工艺。

无论钢材的内外表面,在组装前或形成零部件前必须先进行净化处理和除锈。表面净化要除油、除尘,保持表面干燥;除锈采用喷砂除锈,外露部位表面除锈等级为Sa3级,内部表面除锈等级为Sa2.5级。

6.3伸缩缝和支座

6.3.1伸缩缝于箱梁浇注完成后安装。箱梁支座应在浇注墩(台)顶

箱梁砼前安装定位。伸缩缝及支座安装的初始位置应根据安装时的温度计算确定。

6.3.2盆式橡胶支座安装,要求定位准确,支座面安置平整问贴,各

施工指标值应满足部颁标准《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391-2009)的要求。

6.4桥面道路沥青铺装

6.4.1沥青混合料在拌各前,应认真栓查原材料的质量,并在施工中随时抽检,由于沥青材料涨价快速,要尤其注意杜绝使用不符合设计要求的材料的现象。

6.4.2沥青混合料在拌和前应进行配合比设计,经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意更改,粘层油洒布完毕后并完全固化后,应立即铺筑沥青混凝土。

6.4.3混合料宜采用场站式式拌和机,长备有保温性能好的成品储料仓。拌合前应认真校核拌和机的计果精度,在确认计量精度达到设计要求时才允许拌和。

6.4.4拌和时应保证路够的拌和时间,以保证沥青混合料拌和均匀,无花白料和焦化现象,温度控制正常。

6.4.5混合料在动输过程中如果气温较低或等候时间过长,应采取保温措施,以免温度降低太快,影响混合料的摊铺和压实。改性沥青施工对时间和温度的要求较高,应要求施工单位制定可靠的交通组织方案。

6.4.6施工桥面时请注意专业工种之间的协调配合。各部位需预留孔及预埋件必须按时准确预留和预埋。

6.4.7压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度要求。上面层压实度不小于98%,下面层不应小于97%。

6.4.8考察承包单位选定沥青生产厂,派遗驻厂监理,对其设备的性能、工

作状态和备料情况要有充分了解,设备状态不良的,不允许承包单位使用;备料不充足的,督促其抓紧备料,集料级配不良的,予以退场,不准使用。

6.4.9审查沥青混合料生产配合比,对沥青原材料进行取样试验,合格后方可使用。检查和督促承包单位按施工规范要求配备试验设备。

6.4.10为了增强铺装混凝土的抗裂作用、增韧作用、防渗透作用、抗冲磨作用、抗爆裂作用、抗温缩作用、复合作用及保水作用,须在铺装混凝土中掺入(CTA)纤维,每立方混凝土掺量为1.5g,具体做法详见厂家资料。

6.4.11沥青路面施工时,沥青生产厂和摊铺现声均安排监理员进行旁站监理。沥青生产厂的监理人员要监督其按配合比下料,检查沥青混合料出厂温度,并在沥青出厂单上记录车号、出厂时间及沥青混合料数量并签认,摊铺现场监理人员要复核出厂单无误后才予以接收。

6.4.12监督承包单位严格按施工规范施工,重点对平整度、摊铺厚度、摊铺温度、碾压温度等进行检查控制,发现问题及时要求承包单位进行整改。

6.4.13浇筑桥面铺装沥青混凝土前须在混凝土铺装屋上喷涂防水涂料。防水涂料采用水性渗透型无机防水剂,用量为0.25升/平方米。喷涂前应对混凝土表面进行如下处理:1 弥补所有如洞、裂纹一样的缺陷(直径超过1.6毫米);2 清楚微米(由于顶部水的流动积累在新鲜水泥表面的微粒);

3 清除粉化(表层水增发后,在新混凝土的表面有时可找到粉状可溶盐化晶体);

4 清除所有灰尘和污物。具体做法详见厂家资料。

6.4.14复核沥青的摊铺厚度,检查成型路面的弯沉值。

桥梁铺装层质量监理一般包括:所用材料质量的检测、施工质量的检查及参与交工竣工验收三大内容。

七、安全、文明施工要求

7.1安全监控方法:落实机构、卡死制度、控制关键、强化协调、动态监控。

7.1.1落实机构:落实施工承包人安全管理机构的组成、人员配置、职责分工;督促施工单位建立安全责任目标控制网络,并监督其正常运转。了解委托人安全管理机构的设置、负责人及上述人员的联系方式;

7.1.2卡死制度:监督施工承包人严格执行安全生产强制性制度,如:高空作业、临时用电、施工机械等安全生产制度;

7.1.3控制关键:重点监理控制站场、路基、高空作业等涉及施工的安全组织、制度、程序、人员符合安全要求。

7.1.4强化协调:协调委托人、施工承包人、设备管理单位等各方关系,使安全体系协调联动;

7.1.5动态监控:对施工、开通、验交全过程实施跟踪动态监理。

7.2主要的安全监理工作

在安全控制方面主要是作好事前控制,防患于未然,对承包商“人的不安全行为”和“物的不安全状态”进行控制,且以人为安全控制的核心,

室外工程小市政监理实施细则

室外工程(小市政) 监理实施细则 目录 1 前言 (3) 2 专业工程内容及主要特点 (3) 3 监理目标 (3) 4 监理依据 (4) 5 监理工作流程 (5) 6 监理工作的控制要点 (5) 7 监理工作主要方法及措施……………………………………………6-18

一、前言 监理实施细则是总监理工程师根据需要,依据项目监理规划,组织监理工程师编制并经总监理工程师批准的针对某一专业或某一方面监理工作的操作性监理文件。监理实施细则应符合监理规划的要求,并应结合工程项目的专业特点,做到全面、详尽、具有可操作性。 室外工程(小市政)包括:规划红线以内的道路、雨污水、给水、中水、消防、燃气、热力、电力、住宅(小区)智能化系统、路灯、庭院照明、电信、有线电视、园林景观、种植等多种专业,是将房建工程同大市政连接的通道,成为实现建筑整体功能的必要条件。室外工程(小市政)的施工质量、进度对整体工程有着至关重要的影响。由此,为确保施工合同各目标的最优实现,需要建设、设计、施工、管理和监理单位多方共同努力,各参建单位,以及承担房建工程任务的总包单位要密切配合协作。 现制定如下室外工程(小市政)监理实施细则。在监理工作实施过程中,监理实施细则还应根据实际情况进行补充和完善。 二、专业工程内容及主要特点: 室外工程(小市政)包括内容如下: 1、道路 2、雨污水 3、给水、中水、消防 4、电力 5、住宅(小区)智能化系统 6、路灯、庭院照明 7、园林景观、种植 三、监理目标: 采取切实有效措施,以期实现施工及监理合同确定的工程进度、质量目标。 以质量预控为重点,突出关键项目,遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”的方法,对工程项目施工全过程实施质量控制,切实保证工程质量。 将房建工程的竣工时间作为工程进度控制总体目标,室外工程(小市政)的各项施工均应满足总体目标的质量要求合格。 四、监理依据: 1、建设单位与施工单位签订的协议、合同和有关文件。 2、施工合同及监理合同。 3、施工图纸及设计说明、工程变更洽商。 4、已批准的监理规划、已审定的施工组织设计。 5、国家有关施工监理文件: ⑴建设工程监理规程(DBJ01-41-2002); ⑵建筑安装工程资料管理规程(DBJ01-51-2003); ⑶市政基础设施工程资料管理规程(DBJ01-71-2003); ⑷园林绿化工程监理规程(DB11/T245-2004)。

桥梁监理细则

桥梁工程监理实施细则 一、监理依据 二、原材料监理 (一)原材料进场程序 ★承包人: 1、本工程一般应由承包人自行采集或采购,决定料场、产地与 生产厂家。但对业主招标的材料应按业主规定执行。 2、外购材料的生产厂家必须具有生产许可证。 3、任何材料,包括来自指定的产地的材料,进场前必须进行验证试验,且把部分试验样本同时送交驻地办备查。 4、验证试验无论由承包人工地试验室承担,或委托具有资质的其他单位承担,均应报告驻地办并要获得驻地办同意。 5、在监理部认可验证试验结果,批准材料进场后,方可组织采集或进场。 ★监理: 1、审查试验单位的资质。 2、如试验由承包人工地试验室承担,则应组织旁站。 3、审查并批复承包人的《材料进场报验单》决定材料能否进场。 (材料质量指标符合技术规范规定)

(二)原材料的进场 ★承包人: 1、按监理批准的材料规格组织进场。材料进场后应按《技术规范》的规定妥善贮存保管。 2、进场后应及时书面向现场监理报告: (1)材料产地、生产厂家资料,包括生产工艺流程、生产方式与主要机械,生产许可证副本等(首次进场)。 (2)产品出厂合格证、包括出厂试验报告,质量担保书等。 (3)本批材料进场的数量。 3、材料进场后应按规定频率与规范进行抽样试验。 4、进场材料能否使用、或退出现场应服从监理工程师的指令。 5、建立材料进场台帐。 ★监理: 1、材料进场后立即指令承包人进行抽样试验,并旁站取样。 2、抽样试验如由承包人工地试验室进行,监理按规定频率组织复核试验。 3、审批承包人材料抽样试验报告,决定是否用于工程,对不合格的材料应让承包人清出场,或降级使用。 4、对同意使用的材料的贮存与保管进行检查。 (三)原材料的要求 1、砼原材料: (1)水泥

桥梁工程监理细则

桥梁工程监理细则 1 桥梁的基础工程 1.1钻孔灌注桩 1.1.1 施工工艺流程 钻孔灌注桩的施工工序很多。由于成孔方法和现场情况的不同,施工工序流程也各有所异,机成孔的灌注桩施工工艺流程,

1.1.2 钻孔灌注桩、质量监理内容 1.1.2.1 审查施工组织设计、检查施工设备(如钻具、钻头的直径、锥尖角度、保径圈等)施工场地平整。 1.1.2.2 检查桩径孔定位及标高、桩数 1.1.2.3 检查钢筋、焊条等原材料的产品合格证、复试报告,自拌混凝土要查水泥、粗细骨料、外加剂的产品合格证。复试报告及砼配合比。商品砼要查砼配合比及其质量保证书。 1.1.2.4 搭水上平台、陆上平台要稳固。护筒位置要准确,保证护筒垂直、护筒底口入土深度进入原土>0.2m ,河内土质差筒外卖土入原状硬土>1m ,顶高于筒外水面1-2m 。 1.1.2.5 钻机就位正确,钻机要垂直,钻机要平稳。 1.1.2.6 泥浆质量《市政工程施工手册》中就泥浆性能指标 泥浆性能要求

注:(1)地下水位高或其流速大时,指标取高限,反之取低限; (2)地质较好、孔径或孔深较小的,指标取低限; (3)孔壁泥皮除正循环旋转冲击的砂类土等应≤2mm外,其余均应≥3mm;(4)用推钻、冲抓、冲击方法钻进时,可用粘土碎块投入孔内,由钻锥自行造浆固壁; (5)若当地缺乏优质粘土,不能调出合格泥浆时,可掺用添加剂改善泥浆性能;(6)在不易坍塌的粘性土层中,使用推钻、冲抓、反循环回转方法钻进时,可用清水提高水头(≥2m)维护孔壁; (7)对遇水膨胀或易坍塌的地层如泥页岩等,其失水率<3-5mL/30min; (8)泥浆性能各种指标测定法见条2-4-6; (9)相对密度是泥浆密度与4℃纯水密度之比(过去称为比重)。 1.1.2.7 钻孔进尺要有记录。 1.1.2.8 清孔及沉淀要求,钻头钻进到位测绳丈量,停止进尺继续压浆。清孔排渣必须保持孔内水头。待浇砼前,检测沉淀层厚度。 1.1.2.9 成孔质量要求,包括孔径、垂直度、孔深机桩位偏移等如下

预应力工程监理实施细则

S26公路东延伸新建工程JL1标 (S26-1、1D标)预应力工程 监理实施细则 建设单位:上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位:上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施工单位:中国中铁四局(集团)有限公司 监理单位:上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人: _______________ 审批人: 2013年04月 预应力工程监理实施细则 一、工程概况 1、工程总概况 本工程位于G2 京沪高速公路与G50 沪渝高速公路之间,西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路,途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。 主线高架为高速公路,西起G1501公路东至G15公路,桩号范围K- 1+980?K10+624,全长,道路红线宽为60m双向6车道加硬路肩;沿线立交4座:G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。

地面道路为二级公路,西起山周公路东至华徐公路,桩号范围 K2+?K10+,全长,双向4快2慢,设计速度60km/h。 2、1 标段工程概况 本标段主要工程内容为: 主线桥起讫点里程为NK-1+98C?K2+ (不含对应墩及伸缩缝),总长度为公里。主线桥跨油墩港为(50+80+50m预应力混凝土连续梁;跨山周公路为(30+43+30M预应力混凝土连续梁。 匝道部分共包括四条分别为:EN 匝道起讫点里程为ENK0+?ENK0+全长336m桥梁上部结构为2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁,共计14跨,桥面宽。ES匝道起讫点里程为ESK0?ESK1+全长,桥梁上部为预制小箱梁及2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁,共计29跨,桥面宽。NE匝道起讫点里程为NEK0?NEK1+全长,上部结构为预制小箱梁及3 跨一联钢筋混凝土现浇梁,共计25跨,桥面标准部位宽。SE匝道起讫点里程为SE0+242.?SE0+全长269m上部为3?4 跨一联现浇混凝土箱梁,共计11 跨,桥面宽。匝道桥全长; 地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长。NE 匝道奚阳河护管桥,桥梁跨径布置为(20++++17+佝m桥梁总长为,联络道—奚阳河桥,该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长为。地面桥全长。 二、编制依据 1、S26 公路新建工程招标文件、投标文件

市政道路工程安全监理实施细则

庞公路延伸段(庞公祠路--向阳路) 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制: 审核: 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日

安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道,本次设计起点为现状庞公路终点(庞公祠路),途中与主干道(庞鱼路、江华路、环路、向阳路)、规划次干路、支路等13条路相交,由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交,由于交叉口通行能力小于路段,并且相交道路较多,为满足交通需求,提高交叉口通行能力,针对不同等级道路采用不同平交方式,主干路相交采用十字交叉,对路口进行扩宽渠化,次干路采取普通平交,不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地,对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池,含少量地表水。 5、据现场考察,道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足,能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者,各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部,核查施工单位的安全生产许可证,检查施工单

位的安全生产管理体系是否健全,并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作,检查施工用电是否规,并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改,督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的,监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料,进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一,预防为主”。安全生产应以人的管理核心,即消除人的不安全行为,严格控制违章作业行为,施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容:检查施工单位安全管理体系是否健全,专职安全员配置是否符合要求,审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实,施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行;对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查,对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责,并应及时与施工方沟通,动之以情,晓之以理,督促施工单位整改、消除安全隐患,充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点:挖土机械作业安全;边坡防护安全;

3.桥梁工程监理实施细则

XG-T-003 编号:003 项目名称 桥梁工程 监理实施细则 批准:__________ 日期: ___________ 编制:__________ 日期: ___________ 上海新光建设工程监理咨询公司

目录 1.桥梁工程概况及专业特点 2.监理细则编制依据 3.监理工作内容及流程 3.1监理工作内容 3.2监理工作流程 4.监理工作控制要点及目标值 5.监理施工质量控制方法及措施5.1施工事前控制 5.2桩基础工程 5.2.1钻孔灌注桩基础质量控制5.2.2打(压)桩基础质量控制5.3承台(墩)及桥台工程 5.3.1支模和支架工程质量控制5.3.2钢筋安装工程质量控制5.3.3混凝土浇捣工程质量控制5.3.4钢筋混凝土养护 5.3.5其它必须注意的质量控制5.4预制梁的预制及安装

5.4.1预制梁的预制 5.4.2对商品梁的质量控制

543梁的安装 5.5现浇梁的施工质量控制 5.6钢结构梁 5.6.1对钢结构梁安装前的质量控制5.6.2对钢结构安装工程监控 5.7桥面系施工 5.7.1桥面铺装 5.7.2桥梁接缝和伸缩缝 5.7.3防水处理 5.7.4栏杆及护栏 6.安全生产文明施工的监理措施

桥梁工程监理实施细则 市政道路遇到河流和其它障碍时,为保持道路的连续性,充分发挥道路正常的运输,就需要建造专门的人工构造物一一桥梁。桥梁要保证桥上的交通运行,也要保证桥下河水流畅及船只通航。本细则所编述的只是一般性桥梁,为监理工作提供依据。 1.桥梁工程概况及专业特点 (1)道路及桥梁名称: (2)工程地址: (3)建设单位: (4)设计单位: (5)工单位: (6)监理单位: (7)计划工期目标: (8)质量等级要求: (9)工程造价: (10)工程基本情况:(河流的现场地貌,桥梁长度、宽度,桩基、墩台、柱等的尺寸、数量) (11)本工程专业特点:(特殊性、复杂性、与常规不同处) 2.监理细则编制依据 (1)已批准的监理规划 (2)设计图纸及设计变更、技术核定 (3)本标段工程监理合同; (4)经施工方技术主管批准的施工组织设计; (5)国家地区及市政局颁发的法令、政策、规范、规程和标准; (6)建设部颁发的《建设工程质量管理条例》; (7)上海市市政工程管理局颁布的《市政工程施工及验收技术规程》及《竣工验收接管规定》; (8)上海市档案局颁布的《基本建设项目档案材料归档范围》;

市政工程测量监理细则

南通高新技术产业开发区金正路(金桥路— 银河西路)工程 编 号:监XZ- 施工测量监理实施细则 内容提要: 1、工程概况 2、质量控制标准 3、监理工作流程 4、质量技术要点 5、质量监控点及监理措施 6、测量作业安全监理 7、其他 监理工程师: 总监理工程师: 镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 南通高新技术产业开发区金正路(金桥路-银河西路)工程监理部

二〇一七年六月 施工测量监理实施细则 一、工程概况与测量工作的特点 二、质量控制标准 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《城镇道路工程施工验收规范》(CJJ1-2008) 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268—2008) 三、监理工作流程 3.1审查承包方的施工组织设计中关于测量技术措施的内容,或测量专项施工方案,测量方案应由技术负责人审核确认。 3.2检查测量仪器是否满足施工控制的要求,测量仪器是否经过年度鉴定.(全站仪、水准仪等一般测量仪器为一年一检) 3.3检查承包商的质量保证体系是否完善,测量放样是否有专人负责,是否有合格的自检、复核制度,测量人员是否具备相应的专业技术资质.是否采用正规记录手簿、表式. 3.4基准点的移交一般由监理工程师向承包人交桩。监理移交后应督促施工承包单位在收到上述基准数据后进行复检验算。若对该数据有异议,应在复测后及时报告监理单位,共同进行核实.核实后的数据应经设计单位确认后,监理单位重新以书面形式提供。 不符合

符合 3。5 下,应增加复测频率,一旦发生移动或损坏,承包人应立即报告监理单位,并共同协商 补设或移置。修复后的控制点必须达到原控制点的精度. 3.7监理应对承包人布设的控制网点进行100%复核,未经监理人员认可的各类水准 点、导线点不准使用,各导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。?3。8检 查承包人提交的测量放样资料,监理可以使用承包人的施工控制网自行进行检查放样 测量,亦可要求承包人在监理人的直接监督下进行复核对照测量。当复测中发现有错 误时,承包人必须按照监理人指示进行修正或补测。 3.9 督促、检查承包人报验的测量资料 3。9.1平面、高程控制网测量: 1)控制网点布置图、水准测量路线图; 2)外业观测资料(观测记录)。 3)内业计算和成果资料(导线、水准平差计算) 3.9.2放样测量报验资料 1)道路中线放样报验资料. 2)桥梁桩位放样报验资料; 3)桥墩、桥台角点模板放线报验资料; 4)管道轴线放样报验资料。 3.9.3验收测量报验资料 1)各结构层标高验收资料; 2)成桩桩位验收资料; 四、质量技术要点 4。1平面、高程控制点: 4.1。1道路平面控制应按当地城市统一的坐标系统实施,沿线布设。首级控制点(交

桥梁工程监理实施细则正式

桥梁工程监理实施细则 正式 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

XG-T-003 编号:003项目名称 桥梁工程 监理实施细则 批准:日期: 编制:日期: 上海新光建设工程监理咨询公司

目录 1. 桥梁工程概况及专业特点 2. 监理细则编制依据 3. 监理工作内容及流程 监理工作内容 监理工作流程 4. 监理工作控制要点及目标值 5. 监理施工质量控制方法及措施 施工事前控制 桩基础工程 钻孔灌注桩基础质量控制 打(压)桩基础质量控制 承台(墩)及桥台工程 支模和支架工程质量控制 钢筋安装工程质量控制 混凝土浇捣工程质量控制 钢筋混凝土养护 其它必须注意的质量控制 预制梁的预制及安装 预制梁的预制 对商品梁的质量控制

梁的安装 现浇梁的施工质量控制 钢结构梁 对钢结构梁安装前的质量控制 对钢结构安装工程监控 桥面系施工 桥面铺装 桥梁接缝和伸缩缝 防水处理 栏杆及护栏 6. 安全生产文明施工的监理措施

桥梁工程监理实施细则 市政道路遇到河流和其它障碍时,为保持道路的连续性,充分发挥道路正常的运输,就需要建造专门的人工构造物——桥梁。桥梁要保证桥上的交通运行,也要保证桥下河水流畅及船只通航。本细则所编述的只是一般性桥梁,为监理工作提供依据。 1. 桥梁工程概况及专业特点 (1)道路及桥梁名称: (2) 工程地址: (3)建设单位: (4)设计单位: (5)工单位: (6)监理单位: (7)计划工期目标: (8)质量等级要求: (9)工程造价: (10)工程基本情况:(河流的现场地貌,桥梁长度、宽度,桩基、墩台、柱等的尺寸、数量) (11)本工程专业特点:(特殊性、复杂性、与常规不同处) 2. 监理细则编制依据 (1) 已批准的监理规划 (2)设计图纸及设计变更、技术核定 (3)本标段工程监理合同; (4)经施工方技术主管批准的施工组织设计; (5)国家地区及市政局颁发的法令、政策、规范、规程和标准; (6)建设部颁发的《建设工程质量管理条例》; (7)上海市市政工程管理局颁布的《市政工程施工及验收技术规程》及《竣工验收接管规定》; (8)上海市档案局颁布的《基本建设项目档案材料归档范围》;

桥梁工程监理实施细则

目录 一、工程项目特征 ----------------------------- 1 二、细则编制依据 ----------------------------- 6 三、监理工作方法和措施-------------------------- 6 四、监理工作流程8 五、监理质量控制工作要点----------------------- 12 六、进度控制------------------------------ 21 七、投资控制------------------------------ 22 八、安全文明施工监管------------------------- 23 九、主要工序质量控制要素及目标值-- ―― --------- 25 十、桥梁工程主要工序验收及报验注意事项----------------- 31 十一、检测及实验见证取样和送检的实施办法---------------- 31 十二、桥梁工程主要材料复试及施工试验监理见证检查计划---33 十三、桥梁工程实施施工旁站监理实施办法----------------- 34 十四、监理日志填写要求-------------------------- 36

桥梁工程监理实施细则 一、工程项目特征: (1)、0+635桥。为单跨16米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构:采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(46片),正交,C50砼。下部结构:采用桩柱式桥台,0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。 (2)、1+240桥。为单跨16米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构:采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(44片),正交,C50砼。下部结构:采用桩柱式桥台,0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。 (3)、2+480桥。为单跨25米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构:采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(44片),正交,C50砼。下部结构:采用桩柱式桥台,0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。

市政桥梁钻孔灌注桩工程监理实施细则

市政桥梁钻孔灌注桩工程监理实施细则

目录 一、工程概况 (4) 1、工程名称: (4) 2、工程概况: (4) 3、监理依据标准 (4) 4、监理工作流程 (5) 二、监理工作控制要点 (7) 1、监理重点 (7) 2、技术措施 (7) 三、质量控制目标 (16) 1、成孔质量 (16) 2、钢筋笼制作与安装质量 (17) 3、混凝土灌注质量标准 (18) 4、混凝土灌注桩质量检验标准 (18) 四、质量控制要点 (20) 1、施工准备阶段的质量预控。 (20) 2、施工过程质量控制 (22) 五、钻孔灌注桩施工质量通病防治 (25) 1、成孔时的质量通病及防治 (25) 2、吊放钢筋笼时的质量通病及防治 (26) 3、灌注混凝土时的质量通病及防治 (26) 六、质量验收 (27)

七、旁站监理计划与具体要求 (28) 1、监理旁站计划 (28) 2、监理旁站措施 (29) 八、施工监理检查记录表式 (30)

监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称: **市政桥梁工程钻孔灌注桩 2、工程概况: **桥位于K0+100~K0+160处,桥中心里程为K0+129.35,桥梁跨径3*18米,桥宽48米,设计荷载:城-B级,设置两墩两台三跨径3*18米后张法预应力大铰缝空心板梁结构,重力式桥台下部结构为ф1000mm钻孔灌注桩,设计桩长70.25米,桩底标高▽-69.60米,桩顶标高为▽0.65米,桥墩采用桩柱式排架墩,钻孔灌注桩桩径为1300mm,设计桩长72.1米,桩底标高▽-69.60米,桩顶标高为▽2.00米。灌注桩钢筋笼下至孔底,采用C25号砼灌注,每侧桥台灌注桩24根,桥墩灌注桩10根,桩基检测方式为:100%的桩基采用ф50声测管3根声测;设有承台、盖梁、沉降缝。上部采用900mm预应力砼空心板。 灌注桩砼采用C25(水下),承台及台身砼采用C25,礅、台帽及桥墩立柱砼采用C30,盖梁砼采用C50。桥台支座使用GYZ225*42圆板式橡胶支座,共布置72个;梁板与挡块间塞200*150*21板式橡胶挡块。 3、监理依据标准 《工程测量规范》(GB50026-93) 《钻孔灌注桩施工规程》(DBJ08-202-92)

[最新版]道路与桥梁工程监理实施细则 (全面)

第一章、编制依据 1、公路工程质量检验评定标准JTJ071—98 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041—89 3、公路工程水泥及砼试验规程JTJ051—94 4、工程建设监理实用手册,及相关监理守则 5、监理规划,施工组织设计。及相关资料 第二章、监理实施细则 第一节、材料、机械及现场控制 一、材料控制 凡进场使用的材料必须符合有关材料的规范标准和要求,必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包商自检,必要时旁站其自检过程,并按不小于规定频率抽样送监理试验室复检。凡未自检或自检、抽检不合格的材料,一律不得使用。 进场材料及其试验内容如下(按本细则第一章3、4执行): ①钢筋:出厂质保书、拉伸试验、冷弯试验、焊接拉伸试验等; ②水泥:出厂质保书、胶砂强度、细度、稠度、凝结时间、安定性试验; ③碎石:筛分、含泥量、压碎值指标、针片状、视比重、容重等; ④黄砂:筛分、含泥量、有机质含量、视比重、容重等; ⑤水:要求施工单位使用清洁、无杂质、达到二级以上标准的施工用水;

⑥砼配合比:需提供配合比报告书,到监理工程师认可的试验室进行或委托试验,为保证砼配合比的执行,施工单位砂、石材料应定点、定矿、定塘口,不得随地取材。 二、机械设备控制 进场设备必须性能良好、部件齐全、设施配套,能满足连续施工的要求。所有设备均须经监理人员验收合格后方可使用。施工现场的搅拌机、电源及振捣器等有关设备都应有备用品,确保施工连续性。搅拌机须有自动进水计量装置,上料的手推车须将自重及需载重量用红漆写明,车内应有明显标记载料位置线。当机械设备的数量、质量不能满足施工连续性时,则不予开工。 三、场地要求 材料场地必须经硬化处理,砂石材料须分开堆放,不得混堆。水泥堆放时须架空离地 30cm以上,并且有防雨设施;钢材及钢筋骨架也应架空离地。临时蓄水池应作硬化处理,确保施工用水无杂质。施工现场应井然有序,妥善布置,须竖牌子标明材料来源、规格、施工配合比及各施工工序负责人,做到文明施工、合理组织,责任落实到人。 第二节、测量放样控制 施工单位应根据业主及设计文件中提供的导线三角网点及基本数据对构造物布置临时控制点,并及时提供测量放样成果,填报测量放样报验单。监理组应及时组织人员进行复测,对承包人报验内容予以确认,并将确认的水准网点、三角网点认真维护,保证能使用至全部工程结束。 第三节、开工报告初审 承包商在完成上述步骤的基础上,可提交开工报告,申请正式开工。开工报告内容分为以下几项:

市政工程监理实施细则(最终)

楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人: 审核: 批准: 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月

目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)

第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江,起点接在建的威楚北路,威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m,与现有市政道路永兴大道,距离约300m,总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧,桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m,终点高程1785.472m,长48m,宽32m,单跨,跨度32m,钢筋混凝土板拱桥,属中型桥梁,采用桩基基础,桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区,冬干夏湿,气温日差较大,年差较小;冬无严寒、夏无酷暑;干湿季分明,雨热同季;日照充足,霜期较短,冬季降水偏少。年降雨量为864毫米,年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则,明确岗位职责,严格检查制度,努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同; 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件; 3)施工设计图纸及说明; 4)工程量清单及说明; 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公

桥梁工程监理实施细则.

第五章桥梁工程监理实施细则 一、概况: 在引水干渠道上游0+400、1+595桩处各设一座交通桥梁,桥宽8m (含栏杆),桥长各51m、45m,两端与XX河路相衔,按基念头情见下表: 二、桥梁工程测量放线的监理 1、要求施工测量人员熟悉图纸,掌握测量需用的有关数据和做好有关的准备工作,经我们监理工程师同意后,才能进行测量放线。

2、监理工程师主要负责复核检测临时水准点、闭合差和导线方位角。闭合差是否分别在允许的范围之内,重点检查干渠道中心线和附属的构筑物位置和沟槽长度,检查坡度设置位置和高程是否准确。 3、检查中线的控制点、中心桩、中心钉高程,标示与渠道线上 下有冲突构筑物位置,检查接入原有管道或渠道接头处高程,检查挖槽边线、堆土线和交通、排水等设施是否妥善,检查一层渠槽中埋设坡度是否准确。 4、直接量距离的允许偏差应符合如下要求: 测量距离小于200m时,允许偏差1/5000 测量距离在200?500m时,允许偏差1/10000 测量距离大于500m时,允许偏差1/20000 5、桥梁施工放样 (1)平面位置定位采用拓普康GTS-711型全站仪极坐标法放样。 (2)高程控制采用苏一光DSZ3自动安平水淮仪测量。 (3)我们监理工程师总是配合施工方的测量人员旁站监理,并做好旁站记录,核算准确各点标高及其座标。 三、钻孔灌注桩施工的监理 交通桥1#、2#工程基桩为钻孔灌注桩,根据地层情况,拟采用回旋钻机及冲击钻机配合进行施工。 1、施工准备监理: (1 )钻孔采用反循环回转钻机及冲击钻交替使用,当反循环回转钻机钻入地下遇到鹅卵石层时就不适用,应立即改用冲击钻配合掏渣筒进行处理,当钻机遇到岩石层时用反循环回转钻机并换上牙轮钻头进行施工。 (2 )根据对现场考察,钻孔前,先在河道中间修筑两道围堰,保证

主要小型桥梁工程监理实施细则刘善民绍汇总

桥梁工程监理实施细则 1、模板工程 1 、对模板及支撑系统应掌握下述原则: a. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性; b. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性, 能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力, 以及在施工过程中所产生的荷载; c. 构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求; 2、钢筋工程 3 、钢筋的下料、加工, 应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正。 4 、钢筋的焊接, 监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证, 在正式焊接前, 必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。 3 .混凝土工程 c. 混凝土的浇筑、接槎、振捣 混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土, 振捣器要插入下一层。 浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇 筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。

4.承台施工 施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。 监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求, 特别正确掌握允许的最大偏差值范围。 监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。 基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。 5.墩柱施工 施工单位应及时向驻地监理组提供立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。 监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的立柱钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。 6. 现浇盖梁施工 在盖梁施工前,施工单位应提交支架、模板施工图,经监理核查认定后予以实施。支架设计、模板设计要满足强度、刚度和稳定的要求, 受力明确, 便于安装和拆除。在支架设置前,应对地基进行处理,以减小支架的沉降。 浇筑混凝土前,应对所有模板、支架的位置、尺寸进行检查。对支架联接件的松紧进行复查。 在浇筑混凝土时,要有专人对模板、支架进行检查,并随时对出现的问题进行整改处理。

市政道路工程监理实施细则DOC

一、工程概况: 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造,四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据: 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90; 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87; 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000; 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94; 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98; 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000; 7.本工程《建设监理规划》; 8.本工程《施工组织设计》; 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程:原混凝土路面、基层拆除,原人行道砖、路缘石、路边石的拆除,土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程:土石方开挖,土石方回填,重力式挡墙。 3.管道工程:挖沟槽土石方,土方回填,聚乙烯(HDPE)双壁波纹雨、污水管,混凝土检查井,d300国标II级钢筋混凝土管满包,雨水口。 4.电气工程:强电管沟,强电检查井,电力电缆,路灯,路灯手孔井,接地装置,配电箱等。

五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料,组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底; 2. 审查承包人的施工组织设计,提出审查意见,审核、检查进度计划及质量目标控制计划,签返《施工组织设计(方案)报审表》; 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系,审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量; 4. 检查施工机具进场情况,审查施工机具性能和数量是否满足施工要求,签返《进场设备报验单》; 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料,符合有关规定后,签返《分包单位资格报审表》; 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果,检查控制桩的保护措施,审查专职测量人员的资格及设备检定情况,符合要求后签返《施工测量放线报验单》; 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量(含质保书)及检测报告,签返《工程材料/构配件/设备报审表》; 8. 检查承包人施工准备情况,批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程: (一)基本要求: 1)清除地表腐植土0.3米并压实,当松土厚度超过0.3米时,应翻挖土后再回

市政桥梁工程监理实施办法

桥 梁 工 程 监 理 实 施 目录一、工程概况

二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作操纵目标及操纵要点 七、监理工作方法及措施 八、安全、文明施工操纵 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的治理,有效的操纵工程进度和工程投资,提高投资效益,促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化,提高监理工作水平,保证监理工作质量,

认真履行托付监理合同,有效的开展监理工作,现就南三环东延一期的监理工作制定本细则,以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 工程项目名称:郑州市南三环东延一期工程 1)东延全线概况 南三环东延(紫寰路-107辅道)全线高架,标准段红线宽度为70米,匝道段红线宽度为74米。工程西接南三环高架,分幅跨越紫寰路、京广铁路、紫辰路,在中州大道以西合成一幅,跨越中州大道、机场高速,止于107辅道,全长8公里。在文治路、经开第三大街、经开第八大街设置三对平行匝道。南三环与机场高速立交桥增加西向南和南向西定向匝道,加强快速路与机场高速的联系。南三环107辅道立交方案与107辅道南四环立交方案统一考虑。 南三环东延工程分为四部分,京广铁路以西作为南三环的设计变更,跨京广铁路桥为一部分,京广铁路桥至南台路为中州大道的设计变更,南台路至107辅道为第四部分。 2)中州大道立交概况 中州大道立交原为部分互通立交,三环快速化中州大道工程增设了两条定向左转匝道,分不为北向西及东向南。本次工程需要上跨中州大道立交主线。

3)变更工程概况 本次变更工程西接跨京广铁路高架桥,沿紫辰路箱涵引道两侧,跨越紫辰路后,在中州大道以西汇成一幅,止于南台路以西,与规划东延高架桥相接。 本工程为设计二标中州大道(京广铁路-紫东路)工程的变更,但原工程的方案、工程量并未变化。新增的双幅段桥梁位于紫辰路箱涵两侧3米的边绿化带内、单幅段桥梁位于中央分隔带以内。新增桥梁不阻碍原设计的地面道路。 变更设计内容包括桥梁、地面道路(紫辰路箱涵引坡以东段)、照明、桥上交通设施,原设计的排水工程范围差不多包含本次变更的设计范围,因此本次变更设计不含排水工程。 4)管段内各标段工程概况 三标段:起始桩号为NK1+358.580、SK1+364.083-ZK1+690.423本标段西接京广铁路高架桥,两幅高架桥沿紫东路箱涵引道两侧分不跨越紫辰路,在ZK1+480.423的位置合成一幅。即从墩号N32-N36,S32-S36,以及N36、S36-Z26。桩基共76根,承台23个,墩柱23个,预应力钢筋砼现浇项梁4联:N11联(3×30m+30.06m)+S11联(3×30m+28.479m)+Z6联(4×30m)+Z7联(3×30m)。横断面布置形式桥梁宽均为25.5m,具体横断面布置尺寸为:0.5m(防撞墙)+0.5m

市政桥梁工程监理细则

南西路一标段(年丰路~向阳路)工程 监理实施细则 (桥梁部分) 内容提要: 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:2009年12月1日 ****************** 二00九年十二月一日

企补表D4-1 编号:D4-1 审批页

目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作控制目标及控制要点 七、监理工作方法及措施 八、其他

*****一标段(*****~*****)工程(桥梁部分) 监理实施细则 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理,有效的控制工程进度和工程投资,提高投资效益,促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化,提高监理工作水平,保证监理工作质量,认真履行委托监理合同,有效的开展监理工作,现就南西路(年丰路~向阳路)工程桥梁部分的监理工作制定本细则,以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 (一)工程项目概述 1.本工程****位于******(K0+000~K1+195.66),所跨越河流****港无通航要求,中心桩号为K0+727,桥梁右偏角90。,桥梁配跨:5×16m,为先张法部分预应力砼空心板梁,采用先简支后桥面连续; 2.本项目分为两个标段:第一标段为段,第二标段为K1+195.66~K2+030.420 段。我监理段为年丰路~向阳路(K0+000~K1+195.66)第一标段。 3.桥梁横向布置为:3.0m人行道+12.0m行车道+3.0m人行道;汽车荷载等级为:公路—Ⅱ级,人群荷载3.5KN/m2;抗震设计为:地震动峰值加速度0.05g,墩、台盖梁设抗震挡块进行简易设防; 4.桥梁下部结构为:桥梁墩、台均采用桩接盖梁式墩、台,基础为C25砼3ф1.2m 单排钻孔灌注桩,总桩数为18根;桥梁上部结构为:盖梁、护栏及防震挡块采用C30砼;16m装配式大胶缝空心板梁,为C50先张法部分预应力砼结构,施工均采用常规的预制安装工艺;桥面铺装为5cmAC-13C沥青砼+改性乳化沥青防水粘结层+10cmC40砼现浇层,桥面铺装砼现浇层钢筋采用D80冷轧带肋钢筋焊接网;全桥分别在两端桥台处设置D80异型钢伸缩缝一道; 5.全监理段的监理工作范围主要由地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构、桥面系、附属结构及装饰与装修组成。 (二)工程总造价约200万元,最终以有权部门审计数为准。 (三)开竣工日期:2009年12月1日~2010年4月25日。 (四)质量等级:要求达到合格。

市政道路工程监理实施细则

B13 成阿工业园区元丰路工程 监理实施细则 (道路) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期:

目录 目录----------------------------------------------------1 一、总则-------------------------------------------------2 二、工程特点---------------------------------------------2 三、监理工作流程-----------------------------------------3 四、监理工作目标-----------------------------------------6 五、控制要点和方法---------------------------------------6 1、管线分部------------------------------------------7 2、路基分部------------------------------------------7 3、路面分部-----------------------------------------11 Ⅰ、路面基层-----------------------------------------11Ⅱ、路面面层-----------------------------------------12 4、其它部位-----------------------------------------13 5、工程进度-----------------------------------------13 6、工程造价-----------------------------------------14

桥梁工程施工监理实施细则

昆山市锦溪镇013年水利工程桥梁工程施工监理实施细则 内容提要: 专业工程概况 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构(章):苏州市水利建设监理有限公司 专业监理工程师:_______________________________ 总监理工程师:_________________________________ 日期:_______ 2013年02月20日________

桥梁工程施工监理实施细则 本细则针对昆山市千灯浦综合整治工程(二期)的施工阶段监理编制,内容分工程概况、质量控制依据、质量控制工作内容、主体工程监理组织、施工前准备、施工过程质量控制和混凝土子分部验收。 -、工程概况 昆山市锦溪镇2013 年度水利工程共分两个单位工程,分别是(2012重点县、非重点县)由苏州市水利建设监理有限公司实施监理,昆山市2012 年水利工程重点县工程桥梁项目包括: 昆山市2013 年水利工程重点县 1、大宅港南桥闸工程 本工程机电设备采用SR8106*-7504-1.5-1-W-180- 双出轴启闭机启闭闸门,闸室采用“ U'型结构,连接部分上下游均采用C30悬臂式钢筋砼挡土墙,基础部分闸底板,连接段挡墙均采用砼扩大基础,箱涵与闸连接处采用橡胶止水带止水。 2、5#桥工程 本工程桥梁处河道宽10m,桥梁采用预制单跨(13m)简支梁桥,宽5.6m,桩柱式桥台。上部结构:桥梁:采用13mC4(钢筋混凝土预应力板梁,板梁高55m;铺装层:铺装层采用 C40砼,内设C 10@100双向钢筋网,厚度为10m,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝:桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座:采用GYZ200*28圆板橡胶支座。下部结构:桥台采用C30钢筋砼盖梁,基础:桥台采用DN1000灌注桩基础 3、3#桥工程 本工程桥梁处河道宽30m,桥梁采用预制3跨(13m+13m+13n简支梁桥,宽5.5m,桩柱 式桥墩台。上部结构:板梁:采用13mC4(钢筋混凝土预应力板梁,板梁高55cm铺装层: 铺装层采用C40砼,内设C 10@100双向钢筋网,厚度为10cm,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝:桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座:采用GYZ200*28 圆板橡胶支座。下部结构:桥墩台均采用C30钢筋砼盖梁,基础:桥墩台均采用DN1000 灌注桩基础。

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