汽车金融后市场：O2O与P2P的融合
作者：车融资CEO 许赤瑜
发表于：互联网经济杂志 2014年第2期
导读：中国汽车存量市场规模庞大，但是汽车金融资产面临流动性困境。互联网金融介入传统汽车抵押市场，开创将O2O(线上线下相结合)和P2P（个人对个人借款）相融合的融资理财模式，是缓解民间资本借贷难题的有益探索。
汽车抵押市场的江湖
老赵，是浙江宁波的一个私营企业老板，最近正在为扩展他的月子中心业务
忙的不亦乐乎。但另外一个棘手的问题也在困扰着他：银行的300万贷款一礼拜
后就要到期，钱还没有凑齐。归集一下公司账上和私人的钱，凑了200万，还有
缺口。在当前经济形势下，老赵也不好意思向朋友开口，他知道大家现在现金流
都比较紧张，一旦开口不是吃闭门羹就是欠大人情。
老赵开着车路过典当行的时候，突然想到了解决方案，毅然把自己的奔驰
S600开进了典当行……
在民间借贷活跃的江浙一带，这个故事场景常常是小微企业主或个人解决不
时之需的标准版本。这一方面说明汽车作为流动性较好的抵押物，是一个优质的
金融资产，但老赵选择资金成本相对较高的典当行而不是银行，在另一方面也说
明了目前金融体制下，汽车金融资产面临的流动性困境。
经过这十几年的发展，中国汽车存量市场规模庞大，截至2014年2月，中
国汽车（含三轮汽车和低速载货汽车）保有量已经达到1.41亿辆。业内人士预
计，该数字未来几年还将以年均7%的速度增长。而相应的汽车后市场业务必然
水涨船高，其中短期融资需求市场规模巨大。
但是这块业务对于银行等传统的金融机构来说，是一个说起来很美，做起来
不易的业务。“一车一贷”的模式需要大量评估工作，成本较高、利润较薄，银
行没有动力开展这项服务，而且二手车估值难度较大，金融机构很难对二手车车
况进行综合估值。高大上的银行面对这些接地气的业务掺杂着又想做，但看不上、
嫌麻烦的复杂情绪。
银行在这项业务上的空白，留下的是一个复杂的汽车抵押江湖，在这个江湖
生态圈里，有正规军：典当行、小贷公司、担保公司；有专业游击队：二手车商、
汽车服务公司等；还有非专业游击队：个人以及高利贷从业者。
他们在这个江湖里，拼的主要是车辆的评估能力、资金周转能力和车辆处置能力。这就造成了这个江湖的生态特征：一片竞争激烈的红海，从业者成分复杂、业务分散、汽车抵押融资成本较高、缺乏规范化操作流程等。
而这个江湖里，资金周转能力是命脉。
车融资的新模式：线上线下两个中介，撮合两端投融资需求
在互联网时代，接着讲老赵故事的新剧情：老赵进入典当行以后，工作人员递给他一套合同，除了给出一个比较合理的评估价和抵押价之外，他发现资金方并不是典当行本身，他的融资需求被发布到了一个叫“车融资”的网站上进行融资，而典当行承担的是评估、质押车仓储和回购车辆义务，同时令老赵高兴的是利息比之前反而低了。
在办完手续和交接完车辆以后，老赵发现自己的融资需求被发布到了车融资网站，抵押车的信息都公布在了网上，但他的个人隐私都做了保护性处理。随后在一分钟之内，网站上迅速融资满额，老赵很快收到了融资资金，而这些资金来源于互不认识的若干个人。
这就是互联网金融介入传统汽车抵押市场的新场景。
车融资网站开创了一种O2O（线上线下相结合）和P2P（个人对个人借款）相融合的融资理财新模式：有短期融资需求的中小微企业主或个人通过线下机构发起自有汽车抵押借款需求，线下机构进行评估、仓储并承担最终回购义务，互联网金融平台车融资通过网络寻找有闲散资金的出借人，撮合双方交易，线上线下两个中介，撮合两端投融资需求。
车融资网站从三月份上线至今，在未做大规模推广的情况下，就已经撮合交易资金近6千万元，单个项目经常被投资者秒杀。（备注：截止到2015年3月份已撮合交易资金3亿7千万元）
车融资模式开创了一个多方获益的闭环商业模式。
对于借款者来说，快捷、高效地获取了低成本的短期周转资金。
对于投资者来说，这种模式不仅省去了去银行营业点排队买理财产品的时间，还可以享受远高于银行活期存款的收益（目前车融资理财产品的年化收益为12%）。最重要的是，线上线下机构的强势联合和严格风控措施，使资金的安全性得到了保障。
对于线下机构来讲，这种模式不仅盘活了原有业务的存量债权，而且撬动了原有业务的资金杠杆，使得自己能够集中精力于拓展业务、提高车辆估值精准性、完善质押物仓储，发挥出自己的传统优势，专注于线下风控的夯实。
对于线上平台来讲，发挥互联网的优势，结合传统金融产品，解决了“钱找不到人，人找不到钱”的信息不对称难题，也在一定程度上降低了融资成本，让利于借款人。突破资金来源的地域限制，实现交易环节的便捷高效，从而获得相应的服务回报。
在这种商业模式中，风控的要点不在借款人，而在质押的车辆上，因此和线下机构典当行、车行等合作，可以很好地解决估值和回购的问题。
虽然说在这种商业模式中平台只是扮演中介的角色，但为保障投资安全，车融资精心设置了三重保险，第一重保险：抵押物。车融资在车辆评估时，按三个月后处理车价进行评估，防止车价波动带来的贬值风险，撮合融资额度则不超过车辆评估值的8折。合作机构及其法人承诺按撮合融资额度购买车辆，无需另行议价。汽车放在车融资指定的仓库，如果债权逾期，可以在三天内将汽车出售，确保投资人资金安全；第二重保险：合作机构承诺，如果债权逾期，将先行垫付资金，确保投资人资金安全；第三重保险：风险保障金，网站按项目收取一定比例的风险保障金，以备逾期时赔付投资者。
目前，我国尚缺乏专为二手车设立的评估机构，因此选择权威专业的合作机构至关重要，也是平台的核心竞争力。目前车融资通过宁波、成都、重庆、上海等地的运营中心，天津、苏州、嘉兴、烟台、深圳等地有实力的专业合作机构开展线下业务。最近又与全国最大的汽车经销集团、中国500强企业、上市公司庞大集团展开全面合作，确保二手车估值的准确性、车辆存放安全性和逾期回购的及时性。
车融资在互联网金融细分领域的探索，给汽车抵押市场插上了一个金融的翅膀，这是开放的互联网时代特有的机遇。
但是，时代的机遇不仅于此，汽车金融的创新才刚刚起步……
汽车金融的蓝海：二手车存量资产证券化的探索
传统的汽车金融，是指在汽车销售过程中对消费者和经销商提供的融资及其他金融服务，包括对经销商的展厅建设和设备贷款和对用户的消费信贷，融资租赁、保险等。汽车金融服务是汽车产业价值链上最具价值最有活力，也是在中国最具潜力的一环。目前这个行业发展迅速，市场参与者除了各大品牌的汽车金融公司、银行，还有担保公司、融资租赁公司、小贷公司等。
德勤《2014中国汽车金融报告》指出，汽车行业价值链向后市场转移趋势将日趋明显，越来越多企业将成为汽车后市场的参与者，而互联网金融则将对汽车金融产生深远影响。只要不逾越有关部门提出的四条红线（一是要明确平台的中介性质;二是要明确平台本身不得提供担保;三是不得将归集资金搞资金池;四是不得非法吸收公众资金），汽车互联网金融创新模式和产品创新的空间巨大。
截至2014年2月，汽车驾驶人2.23亿人。2014年国内汽车保有量将近1.4亿，
近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍。全国有31个城
市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。全国主要主要
城市汽车保有量前十排名情况：
资O2O模式的发展奠定了基础。据中国汽车流通协会针对潜在汽车消费者的调查显示，约80%的受访者表示会考虑购买二手车。在车价不会明显改变的预期下，中国二手车市场的巨大需求是必然的。
在这个巨大的汽车后市场金融里，除了个人抵押借款需求，大量的汽车经销商和零散二手车商也面临着巨大的资金需求。存量汽车的库存融资目前仍是一片蓝海。
目前市场上规模较大的二手车商的资金来源都是通过企业和实际控制人的个人授信获得银行融资，而其存量二手车并不能获得银行对应的贷款。而大量的小汽车经销商和零散二手车商更是无法从传统金融机构获取开展业务的低成本资金。因此，在业务扩张期，许多汽车经销商和二手车商为求扩大经营规模通过民间借贷的途径获取周转资金，不得不承受高利率的资金成本，在这种成本压力下，利润往往被成本吞噬，长远来看，不利于这个行业的健康发展。
在互联网金融蓬勃发展的历史机遇面前，汽车存量资产的金融化市场犹如一片蔚蓝大海，充满了诱惑也充满了挑战。汽车存量资产具有比较明显的优势：
1、汽车是一个产权归属明晰的好抵押物
2、汽车具有较强的可变现能力
3、汽车存量市场巨大
但是流通环节的汽车存量资产面临两个难题：
1、资产估值的非标准化
2、资产流动性较快，难以固化抵押物价值
汽车存量资产是一个优质的风险对冲产品，这为金融产品设计奠定了一个坚实的基础。在这方面，一些互联网金融平台已经在这方面进行了有益的探索和尝试。比如以一个可流动的资产包作为抵押物进行融资，通过过程控制，实现资产包内资产的可流动性和对冲抵押价值的稳定性。还可以以资产收益权转让的模式进行库存车质押融资，这些在线下业务层面都已经能够走通，主要考验的是线上线下结合过程中的操作风险。
中国汽车后市场金融是一个美好的市场，在这个基础资产优良的金融产品线上，需要有互联网金融的创新模式打开这片蓝海，风险控制第一位的是过程控制，在这项接地气的业务流里，互联网金融与生俱来的草根性和灵活性一定能在模式上有巨大的创新空间。
汽车后市场、互联网金融这两个充满想象空间的概念，需要落地生根！
上海浦东发展银行股份有限公司北京分行瓜子融资租赁（中国）有限公司 关于汽车消费金融项目 之 战略合作协议 协议编号： 二零一七年六月____日
甲方：上海浦东发展银行股份有限公司北京分行 地址：北京市西城区太平桥大街18号丰融国际大厦1层 负责人：宋晓民 乙方：瓜子融资租赁（中国）有限公司 地址：天津经济技术开发区（南港工业区）综合服务区办公楼C座一层101室03单元 法定代表人：杨浩涌 以上当事方在本《关于汽车消费金融项目之战略合作协议》（以下简称“本协议”）中单独称为“一方”，合称为“双方”。 鉴于：（1）甲方[是经中国人民银行批准设立并在上海证券交易所挂牌上市的全国性股份制商业银行在北京地区的分支机构]；（2）乙方[是为有融资需求的个人消费者提供汽车消费金融产品咨询服务及解决方案]，为实现资源共享、优势互补，探索银行与专业汽车金融服务平台间的新型战略合作关系（以下简称“战略合作”），双方经友好协商，特签订本协议，以兹共同遵守：
第1条业务合作基本内容 一、释义 (1) 客户：指通过乙方平台购买二手车车辆及融资的个人消费者，同时也是本合作协议项下个人汽车消费专项分期业务的申请人。 (2) 租金债务：客户基于与乙方签署的与购车融资（不包括购车的首期款）有关的全套法律文件（包括但不限于《融资租赁合同（售后回租）》及其附件、补充条款等，简称“融资租赁全套法律文件”）而应向乙方支付的每月应还租金款项的总额。 （3）融资车辆：指客户通过乙方平台申请购车融资解决方案所购买的标的车辆。 （4）汽车消费金融分期业务：指客户因其向乙方所负有的租金债务而由乙方推荐向甲方申请的汽车消费金融分期贷款。该等汽车消费金融分期款项通过客户与甲方签署的信用卡业务法律文件（包括《浦发信用卡汽车分期业务申请表》等，合称为“甲方信用卡业务法律文件”等）而实际发放至乙方结算账户，用于归还客户向乙方所负有的租金债务。 二、合作模式 由甲方与乙方及其关联方合作，为客户提供个人汽车消费专项分期业务。客户与乙方签署融资租赁全套法律文件，在客户支付首期款的前提下，由乙方通过融资租赁售后回租的方式对客户进行融资，客户因此对乙方负有租金债务。 当甲方按照本协议约定为客户办理汽车消费金融分期业务，并将分期款项支付至乙方于甲方开设的指定账户后，客户即不再对乙方负有租金债务，而对甲方负有分期贷款债务，客户应按照甲方通知的分期期数和分期金额（具体金额以甲方向客户发放的还款计划表约定为准，且甲方应告知乙方该等还款数据的算法逻辑并确保乙方向用户公示的还款安排数据与甲方通知客户的数据一致）按月还入客户因办理汽车消费金融分期业务而办理的浦发银行信用卡内/或根据客户与甲方的约定由甲方负责划扣（具体以客户在《浦发信用卡汽车分期业务申请表》中填写的还款方式为准），乙方为客户对于甲方的全部债务向甲方承担连带保证与保证金质押担保责任。 三、乙方业务合作内容 （1）客户开发：乙方将负责汽车消费金融相关领域的借款客户（下称“借款客户”）的开发、信用审核、信息传递、分期业务服务及日常管理，并受借款客户的委托，代其向甲方提供
汽车消费贷款合作协议书 汽车消费贷款合作协议时指贷款购车人向银行申请汽车贷款业务，由银行制定的办理汽车贷款业务的汽车金融公司提供担保，银行和汽车金融公司合作办理汽车消费贷款的一种贷款方式。 汽车金融公司为借款人提供保证担保，协同借款人办理交纳车辆购置附加费、领取牌照等手续，并在15个工作日内将汽车发票、缴费凭证、行车证(复印件)提交银行，银行根据汽车金融公司提供的资料发放贷款。在贷款人申请个人汽车消费贷款之后，银行和其指定的汽车金融公司需要填写一份《汽车消费贷款合作协议书》，以共同满足贷款购车人的贷款需求。 汽车消费贷款合作协议书 甲方：银行 联系电话： 地址： 乙方：汽车服务有限公司 联系电话： 地址： 为促进汽车消费需求，推动汽车工业的发展，双方本着平等互利的原则，根据《汽车消费贷款管理办法》，经友好协商，就汽车消费贷款的合作事宜达成如下协议： 一、甲方指定乙方为开展汽车消费贷款业务的特约经销商，积极配合乙方开展汽车销售工作，提供优质的金融服务。 二、乙方在甲方开立结算账户，营销资金通过甲方结算。 三、乙方同意为购车人提供保证担保，乙方可以要求购车人提供必要的反担保。 四、对同意发放汽车消费贷款的借款人，甲方应当向乙方出具同意《汽车消费贷款通知书》。 五、乙方收到《汽车消费贷款通知书》后，应当协同借款人办理交纳车辆购
置附加费、领取牌照等手续，并在15个工作日内将汽车发票、缴费凭证、行车证(复印件)提交甲方。对于逾期未提供上述资料的，甲方有权取消对借款人的贷款承诺，后果由乙方承担。 六、乙方应当保证提供给甲方的上述资料真实无误，否则由此导致甲方不能追偿贷款而产生的损失由乙方负责，本协议期限届满不影响甲方继续对乙方行使追索权。 七、甲方在收到乙方所提交的材料后，应当在5个工作日内将相应的购车款划转给乙方。 八、甲方的贷款条件若发生变化应当及时通知乙方，并可应乙方的要求提供利率政策等有关信息。乙方应当定期向甲方反馈汽车销售的政策、价格等市场信息。 九、本协议未尽事宜，双方协商签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。 十、双方发生纠纷时，首先由当事人各方协商解决，协商无效时应当向甲方所在地人民法院提起诉讼。 十一、本合同经双方签章审查鉴定后生效，并对双方都具有约束力，应严格履行。如有违约，违约方愿承担违约责任，并赔偿损失，支付违约费用。有效期l年，到期后经双方协商可续签合作协议。 十二、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。 甲方：(签章) 法定代表人或 授权代理人(签章) 年月日 乙方：(签章) 法定代表人或 授权代理人(签章) 年月日
汽车后市场服务项目明细及规划 一、汽车美容类 1车表护理：无水洗车、泡沫精致洗车、全自动电脑洗车、底盘清洗，漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎 增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车 漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理。 2内饰翻新：顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理。 3高级美容: 漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护等。 二、汽车装饰类： 新车装饰：全车贴膜、铺地胶、地垫、挡泥板、扶手箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉 、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴雨挡、加装尾喉、方向盘套、汽车座套、加装外 饰条、金属饰条、汽车遮阳帘、高位刹车灯、加宽后视镜、尾喉、车牌架、方向盘锁、车轮锁、安装排挡锁、终极锁、手机架、室外保护罩、加装蜗牛喇叭、加装全车彩灯、示宽灯、 安装防静电天线、安装门拉手、加装外饰条、自动天线、换雨刮。 高级装饰：真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等。 三、汽车养护类 1常规保养：换机油、防冻液、换三滤（机滤、汽滤、空滤）、雨刮、变速器止漏、清洗刹车片、空调检测及加氟、检查电瓶液配比、电瓶维护、火花塞保养、全车皮带维护、冷却系统 处理、清洗刹车泵、机械喷油嘴清洗、电喷嘴清洗、冷却系统止漏处理、发动机抗磨处理、 燃油系统添加剂等。 高级保养：电脑检测及解码、发电机维护、发动机维护、尾气达标、专业底盘检测等。 2免拆维护：润滑系统免拆清洗免拆清洗、冷却系统免拆清洗、冷却系统除垢处理、发动机免拆清洗、变速箱免拆清洗、转向系统免拆清洗等。 四、汽车电子类 1防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、加装电动门窗、更换自动天线、车载冰箱、胎压检测器、电压转换器、各部位车灯、车载应急灯、后视系统、行车黑匣子、车载氧吧 、车载电脑、车载对讲机、车载电台。 五、汽车影音系统 1 车载电视、CD、VCD、DVD、喇叭、功放、低音炮、显示器、卡带机、均衡器等。
汽车金融业务合作协议 甲方： 乙方： AN金融（甲方），在金融居间领域坚持以汽车金融为主、多种金融居间业务并举的方针，坚持“以人为本，不断创新”的基本理念，以对公司股东、社会、员工三维负责的态度，以诚实做人、精明做事、勤奋工作、共创辉煌的企业精神，稳步快速的扩展汽车金融的相关业务，立志成为汽车金融的综合服务商。 甲乙双方，本着平等、自愿、诚信的原则，精诚合作，致力于共同发展，现经双方友好协商，就金融业务合作的相关事宜，签订本协议，并共同信守。 第一章概述 第一条甲方拥有的资源 1、“AN金融”的所有权、经营权及品牌价值； 2、“x车宝”网站及手机应用的所有权、经营权及品牌价值； 3、“x积金”网站及手机应用的所有权、经营权及品牌价值； 4、在汽车金融领域（汽车后金融、汽车前金融、车商金融等）拥有成熟操作模式及丰富经验，并涵盖汽车金融、房产金融、互联网金融等领域，并且拥有全套知识产权及核心竞争力。 第二条乙方拥有的资源 1、富余资金； 2、在汽车相关行业具有一定的业务经验； 3、在金融行业创富成功的梦想。 第三条乙方在省市区成立公司，成立社区汽车金融便利店，由乙方担任公司总经理，乙方以此公司（以下简称金融公司）为平台经营社区金融相关业务。乙方金融公司的经营场所的选址、租金、装修改造、人员等全部费用均由乙方自行负责，装修方案须经甲方确认后实施。 第四条乙方自行开展相关业务，运营资金由乙方提供，乙方的工作人员，由乙方指派、管理、任免，工资、福利等均由乙方负责。金融公司独立核算、获得收益并承担全部责任，甲方不向金融公司投入运营资金。 第五条甲方提供借款合同范本给乙方使用，但相关合同内容均不得使用甲方“AN金融”字样或与甲方有关的其他字样。 第六条双方合作的具体业务类别如下： 1、车辆质押担保借款类业务导入； 2、车辆抵押担保借款类业务导入；
汽车销售金融服务介作协议 汽车销售金融服务合作协议 甲方:（汽车经销商） 法定代表人： 连系电话： 邮编：乙方（银行） 连系电话： 邮编丙方:（汽车生产商） 表人： 连系电话： 邮编： 为更好地促进各自业务的健康发展，甲、乙、丙三方本着自愿、平等、互惠、公平的原则, 经友好协商，达成如下协议,并共同信守。 第一条结算方式 甲方为购买丙方产品，向乙方申请银行承兑汇票，银行承兑汇票的出票人为甲方，收款人为 丙方。甲方必须在乙方开立基本帐户或一般结 算帐户用于口常资金往來结算，同时甲方必须在乙方开立保证金帐户 并首次存入银行承兑汇票金额％的保证金（不低于30%）。 第二条 银行承兑汇票总额和期限 乙、丙方根据甲方的销售情况确定银行承兑汇票授信总额度为 确定的额度 。 第四条承兑偿付方式 甲方必须在银行承兑汇票到期口的前十五天筹集用于兑付银行承兑 汇票的款项,将斯收款项存入在乙方卄立的保证金帐户，用J ?承付银行 承兑汇票。银行承兑汇票到期前十天，甲方在乙方的保证金的帐户存 入的款项不够足额支付银行承兑汇票时，乙方通知丙方做好冋购准备, 以补足甲方保证金帐户存款差额（差额不高于乙方持有的汽车合格证 对应车辆总价的70%）。 第五条提乍巾请及发车通知 丙方根据甲方的提车申请，经丙方确认银行承兑汇票后,按照乙方签订的银行承兑汇票金额 发车。 丙方发车后,同时将《发车清单》传真至乙方，传真电话： O 《发车 清单》应明确车型、单价、数量、金额、合格证号码等要素。 第六条商品车的交付 丙方在确认银行承兑汇票后，依据甲方的捉出中请,将商品车运送到甲、乙双方指定地点。 车到后，甲方验货并在《车辆交接验收单》上签收，作为丙方的交车依据，并由甲方将《车辆交 接验收单》复印件交给乙方。随车的“车辆合格证”由丙方交给乙方保管，由甲方签收《车辆 合格证送达通知书》，将回执送交丙方。在银行承兑到期时，由于丙方未及时全额发车，导致屮 方不能足额偿付，乙方令权要求丙方将银行承兑汇票余额退回甲方在乙方开立的保证金帐 户。 第七条商品车的保管 商品车在运抵甲、乙双方指定地点并验车后，交由甲方保管并承担车辆安全、完好的全部责 任，甲方应按银行财产抵押的相关规定,对库存车辆办理保险，该保险人以乙方作为第一受益 人。在 传真：地址: 支行负贵人： 传真：地址: XX 汽车制造有限公司法定代 传真：地址: 万元，甲方可在
市场分析 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。 2014年下半年开始，汽车后服务市场成为资本的关注点，各路资本希望通过新的商业模式寻找市场的入口，汽车后服务需求主要包括保险(一年一次)、维持保养装饰(一年2-4次)、查办违章(一年1-10次)、洗车(一年10-40次)、停车(每年数十次)、二手车(6年一次)等。从频率上来看，再加刚需角度，洗车、养护、维修的业务链被认为是最有可能的入口之一。 得益于近年来中国汽车保有量的攀升和移动互联网的扩张，汽车服务O2O 迅速发展。 在过去10年中，中国的汽车保有量快速成长，2014年已超过1.4亿辆。 常规洗车频率10~40次/年，全国日均洗车1000万次，20元/次，60%车主在固定商家购卡，市场空间约800亿元，全国各类洗车店约16万家。 2014年开始，赶集网通过二手车交易和上门洗车等业务切入汽车后服务市场。与e洗车的平台模式不同，易洗车采用自营模式——招聘全职洗车工提供洗车服务。 截至2015年三月，易洗车的洗车工团队有近100人，其中可独立提供洗车服务的成熟洗车工数量近70人。这些洗车工每天在北京地区的八个区域为用户提供上门洗车服务，全天总订单量超过500单。 洗车服务是汽车后市场中最低价、最高频的环节，相比保养、修车等服务，洗车的入行门槛也很低。 服务模式 目前洗车模式认为大致可以分为以下几类—— 到店洗车类
这类洗车APP服务范围一般能够覆盖全国大多数城市，可以为车主方便地指示出附近的洗车位置。同时除了洗车外，还会提供一下其他诸如保养、救援、用品购买等养车类服务。洗车补贴费用一般为两周到一个月补贴一次。但也有类似“去洗车”这样的只在山东地区提供服务、“暴雨洗车”这样的只在江苏常州提供服务的APP，颇有种地方割据的感觉。 代表：养车点点、途虎养车、车陛下、弼马温、车主生活等 上门洗车类 仅需简单的预约下单，就可以为车主提供上门洗车服务。但目前洗车地区的覆盖面不是很广，有些APP还仅限于室内洗车。 代表：E洗车、爱洗车、赶集易洗车、洗车帮、闹洗车等 代洗类 代驾洗车是这类APP里比较特殊的一个案例，与上门洗车不同，这类APP是让代驾司机开走你的车，到一家洗车店面进行洗车，目前这项业务也仅在北京地区可以体验。 代表：E代驾洗车 其他 还有一些洗车APP，既不提供上门洗车，也没有到店洗车补贴，仅能为车主罗列出附近洗车地点，编辑认为这类APP倒更像一个地图导航软件，因此不在此次的讨论之中。 我们不做信息分类平台，我们需要从一个高频的项目吸引客户，提高车爷品牌影响力，提供洗车服务的最终目的是将客户的车辆回租，而不是依靠洗车服务盈利，。所以我们选择上门洗车服务，给客户提供最便捷的洗车方式，主要的核心竞争力是用户体验，从用户体验过度到用户粘性，得务必设定标准化的流程和规范。相应地，洗车技师团队的执行也必须符合流程和规范，那么自建洗车团队会是控制力最好的选择。培养一个技师的周期也只要5-7天而已。 模式优势 一、解决了洗车排队问题 排队洗车一直是拥有私家车车主最为头痛的问题之一，洗车O2O应用的出现为私家车车主提供了方便、快捷的洗车决策。目前洗车O2O应用可以分为两类，一类是洗车O2O平台整合了线下洗车行资源；另一类是自建团队，提供上门服务。不管是其中的哪一类洗车服务，都是结合基于移动端的LBS位置服务进行的。 二、解决了被流动洗车行骗取费用的问题 对于传统的线下洗车行会员服务，大多数私家车车主认为不敢大笔投入，因为在生活当中遇到太多人在办完洗车行会员卡后，卡没用完，洗车行就关门的情况。他们认为办理洗车行会员卡的风险太大。而洗车O2O平台的出现，解决了这一问题。洗车O2O应用为车主、洗车行提供了一个类似中介的服务。车主在洗完车辆后，便可方便、快捷的进行在线支持，省去了线下支付环节。如果线下的的洗车行跑掉，预存的洗车费还在洗车O2O平台中。 三、解决了洗车时间、地点的问题 传统的线下洗车行以往都有服务上的时间限制，而洗车O2O应用的出现彻底打破了这一传统服务模式，更加以车主为中心来提供服务。洗车O2O平台可以预约洗车、上门洗车等，只要在洗车平台服务的地理位置内，不管是整合的线下洗车行资源的洗车O2O应用，还是提供上门服务的洗车O2O应用，都可以提供24小时的洗车服务。洗车O2O彻底解决了车主的
汽车金融合作协议 甲方（服务商）： 法定代表人:地址： 电话： 乙方（网点）： 法定代表人: 地址： 电话： 传真： 甲方是依法成立、合法经营的企业法人，为乙方提供授权代理融资租赁产品（海通恒信国际租赁股份有限公司）相关服务。双方经友好协商，就以下商务合作事宜达成如下协议: 第一条、合作内容 1、甲方同意积极地向符合租赁条件的乙方购车客户提供汽车租赁推荐服务，及时传递客户租赁资料和相关信息，及时反馈租赁审批信息。协助和促进乙方的汽车销售和服务业务。 2、甲方负责定制汽车租赁产品政策及内容，在协议期内如遇政策和内容调整，甲方及时通知乙方，进行调整。 3、甲方将根据乙方需要对乙方工作人员进行汽车租赁信息咨询业务培训，及时解答汽车租赁业务的相关问题。 4、乙方接受客户购车租赁申请，收集、审核申请材料，并将收集完整的申请材料原件传递至甲方。 5、乙方应协助甲方为租赁客户办理车辆上牌、保险、抵（解）押相关手续。 6、乙方应向甲方提供其加盖公章后的营业执照、组织机构代码复印件等材料报甲方总部备案。 第二条、乙方在合作过程中不得从事下列行为： 1、在未获得甲方事先授权的情况下，乙方不得向租赁客户做出融资额度承诺、租赁报价承诺、租赁期限承诺等任何租赁相关承诺。 2、乙方不得虚构、引导、协助或与租赁客户串通向甲方提供虚假的资料和信息。乙方应保证贷款客户购车交易的真实性，不得虚构购车客户。乙方应保证贷款客户所提供的申请材料是由购车客户本人提供。乙方应保证提供给甲方的车辆发票均真实、合法、有效、不得伪造、变造、涂改、虚开购车发票并确保发票载明的所有信息均与车辆管理部门存档的车辆发票上的信息一致。 3、乙方不得为租赁客户垫付汽车租赁业务中要求的购车首付款。不得配合或引导购车客户在其他金融机构、银行、担保机构等再次办理车辆贷款，贷款未结清前不得办理过户手续。 第三条、指定账户及甲方承诺 1、甲方融资租赁业务代付款账户： 账户开户行： 账户名称： 账户账号： 2、乙方融资租赁指定收款账户： 账户开户行： 账户名称：
目前中国汽车后市场服务的发展现状及趋势 一、中国汽车行业的发展现状 现在中国的汽车工业正处于快速发展时期，不管是产量仍是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们糊口水平的进步有这密不可分的关系。 与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、停车治理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况 中国加入WTO以后，中国的汽车产业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车产业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封锁走向开放，国外一些提高前辈的汽车理念，也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长，私家汽车消费比重逐年进步，有关专家估计，因为海内市场需求量大，私家购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性气力。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量泛起了快速增长的趋势，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场比较，比例大约是7∶3。也就是说，在整个汽车工业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。由于一般情况下，车辆使用4年到9年之间，其售后服务的市场是最大的。因此，中国有望在21世纪前10年景为世界上最具成长性的汽车消费市场,海口汽车违章。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。 1.2我国汽车后市场的现状 目前我国汽车后市场的经营模式、治理服务、竞争意识等还存在一系列的题目。为了应对即将到来的国际竞争，我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位，进步服务质量和服务水平。 1.2.1规模小、经营分散、缺乏行业组织性 我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营，各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息，但因为种种原因，所得资料的置信水平较低，因而导致企业在制定一系列决议计划时产生偏差甚至重大失误，给企业发展带来严峻的负面影响，也使企业经营难以形成规模效益。而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力，只有上规模，才能与国外企业抗衡。 1.2.2治理服务水平低 中国汽车后市场在发展过程中，因为长期受政府的行政干涉干与而不能完全进入市场，人力资源的不足和人才培养体系不健全等，成为我国汽车后市场向前推进的瓶颈。这也是行业总体服务水平差的一个主要原因。当然服务意识及服务能力的欠缺也是导致服务水平差的一个主要原因。属于第三工业的汽车后市场中所涉及的各行业，“服务”即为它们所能提供应社会的“产品”，在以质量保证为条件的品牌化经营战略中，服务质量的低下必定使企业不能进行品牌化经营。面临即将带着着名品牌大举进入我国的国外同行，海内企业不能形成自己的品牌，在激烈的竞争之初无疑是先失一招。 1.2.3市场秩序混乱
车辆合作协议合同 协议编号： 甲方：xx市xxxx有限公司 乙方： 身份证号码： 乙方现将车牌为的自有营运车辆加盟于甲方，由甲方代为经营管理，双方经协商一致，达成如下协议： 1、乙方每月向甲方交纳管理成本费用人民币元整。每月的营运 总产值按协议分配，其中甲方占，剩余部分由甲方依相关协议分配 给乙方及驾驶员。 2、甲方负责对运输营运收入即营运产值进行财务核算，在按规 定扣缴各种开支之后，于第三个月汇入乙方指定的银行帐户。 3、甲方为乙方xxxx该车辆进行集装箱运输所需的各种证件及海关司机本，费用由乙方全额支付。但乙方应自行为该车辆及时购买 公路规费及车辆保险。 4、甲方负责该车辆营运的业务承揽，并全权对该车辆依公司管 理规定进行统一管理、调度， 5、该车辆驾驶员由甲方负责与其签订相关承包协议，并负责该 驾驶员的业务指导及培训。甲方与驾驶员之间的具体权利义务依其 两方自主签订的承包协议确定。 6、必要时乙方有义务协助甲方处理因营运需要的各种事务，不 得推诿。 7、在出现交通事故需承担赔偿责任时，在保险公司予以理赔后，驾驶员所仍无法承担的那部分赔偿责任应由乙方承担。如因乙方未 能及时购买车辆保险，而不能得以保险赔偿时，则此部分的赔偿责
任完全由乙方承担。对于驾驶员的任何人身损害，需赔偿时乙方同 意甲方不承担任何责任。 8、协议期内，为保证甲方的正常营运，乙方欲将该车辆出售、 转让时，应提前2个月书面通知甲方。否则，应承担因此给甲方造 成的损失。乙方转让、出售该车辆时，本协议自行终止。 9、协议期内，乙方不得将该车辆予以抵押或设定任何形式的担保，否则甲方有权解除本协议，且乙方应承担由此给甲方造成的损失。 10.本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具均等效力。因履行 本协议的有关争议由协议签定地深圳市人民法院管辖。 11.除因有协议终止的事由出现外，本协议自双方签字盖章之日 起长期有效。 12、本协议附乙方担保书一份。 乙方：甲方： （盖章）（盖章） 年月日年月日 附：担保人声明 本人愿意为乙方签订的以上协议作为担保人，监督乙方能遵守协议、合法经营，并愿承担乙方因违反本协议给甲方造成的任何损失，决不推诿。 担保人身份证号码： 常住地址： 联系电话： 担保人签名： 甲方：xxx
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一、中国汽车行业的发展现状 现在中国的汽车工业正处于快速发展时期，不管是产量仍是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们糊口水平的进步有这密不可分的关系。 与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、停车治理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况 中国加入WTO以后，中国的汽车产业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车产业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封锁走向开放，国外一些提高前辈的汽车理念，也将会源源不段的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长，私家汽车消费比重逐年进步，有关专家估计，因为海内市场需求量大，私家购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性气力。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量泛起了快速增长的趋势，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场比较，比例大约是7∶3。也就是
说，在整个汽车工业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。由于一般情况下，车辆使用4年到9年之间，其售后服务的市场是最大的。因此，中国有望在21世纪前10年景为世界上最具成长性的汽车消费市场,海口汽车违章。汽车在中国日益发展成为一种大众消费品，将直接推动中国的汽车后市场发展。 1.2我国汽车后市场的现状 目前我国汽车后市场的经营模式、治理服务、竞争意识等还存在一系列的题目。为了应对即将到来的国际竞争，我国汽车行业迫切需要明确汽车后市场在整个汽车行业市场中的重要地位，进步服务质量和服务水平。 1.2.1规模小、经营分散、缺乏行业组织性 我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营，各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息，但因为种种原因，所得资料的置信水平较低，因而导致企业在制定一系列决议计划时产生偏差甚至重大失误，给企业发展带来严峻的负面影响，也使企业经营难以形成规模效益。而规模大在某种程度上代表了资金和技术的实力，只有上规模，才能与国外企业抗衡。 1.2.2治理服务水平低 中国汽车后市场在发展过程中，因为长期受政府的行政干涉干与
XXXXXXXXXX公司 金融按揭个人购车贷款代理商合作协议书 甲方：XXXXXXXX有限公司 乙方：XXXXXXXXX有限公司 协议各方： 甲方是经工商行政管理局批准的从事汽车金融业务的非银行金融机构授权的合法经营汽车贷款业务的企业法人。 乙方是具有汽车生产厂授权的具有销售资格的汽车一级经销商或经一级授权的二级销售服务商。（需提供相关资料向甲方进行备案登记）甲、乙双方就共同为购买汽车的客户提供汽车贷款综合性服务事项达成共识。 一、合作范围 甲方与其合作的银行及金融公司签定的零售贷款合作范围，包括代办汽车零售贷款业务、以及增加的合作范围。甲、乙双方在约定的合作范围及合作期间内按照本合同约定方式承担风险和获取收益。 二、合作时间 甲乙双方合作协议有效期为本协议签订之日起一年，合作到期双方可以协商是否续约。 三、合作双方权利及义务 (一)甲方权利： 1、甲方对该项业务的相关事项有监督和管理的权利。 2、如乙方存在本协议约定的或与甲方合作的银行或金融公司禁止的违规行
为，甲方有权单方终止协议。 3、甲方有权对乙方有证据表明的违规行为采取处罚措施，并保留诉诸法律的权利。 (二)甲方义务 1、甲方有义务为乙方提供贷款业务咨询和解释的责任，同时无偿提供所有办理贷款业务的表格及相关文件 2、甲方负责为乙方指定的信贷专员免费进行专项培训和指导，并及时解答乙方汽车贷款业务的相关问题; 3、甲方有义务协助乙方开展业务宣传（如车展和促销活动）； 4、甲方有义务就相关政策和规定及时向乙方传达; 5、甲方有义务协助乙方办理落户抵押手续 (三)乙方权利： 1、乙方有权选择甲方提供的各种服务模式。 2、乙方对所提供的客户贷款办理情况有知情权。 (四)乙方义务 1、乙方应指派信贷专员或其他工作人员按甲方确定的范围、样式、流程、标准等，依法、客观、谨慎、全面地收集整理贷款客户的贷款申请资料的原件，并对贷款申请资料的真实性有初审的义务。 2、乙方负责扫描初审合格的贷款申请资料，通过甲方复审，由甲方将贷款业务资料传递至合作的银行或金融公司系统。 3、一旦乙方通过贷款业务系统将贷款客户贷款申请资料成功传递至甲方系统，即视为乙方向甲方推荐了该贷款客户，并按照本协议约定行使权利、承担义务。
国内汽车后市场经营现状分析 一、何为汽车后市场? 所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。这是近年来比较权威的解释。笔者认为从发展角度看，这样解释是不全面的。举例来说，汽保行业、汽车IT 行业在汽车销售之前就必须到位。当汽车4S经销商还没有进行汽车销售时就要将汽车维修厂建好，相应的汽保设备、电脑及软件都要安装到位，并经过汽车生产厂家的验收才可以进行新车的销售。从这个角度来讲，汽车后市场的很多项目及内容在新车销售之前就已经开始运作或必须运作完成。另外，随着汽车文化产业的发展，汽车后市场服务的对象有很多是不曾拥有汽车的广大群众或目标客户。而且汽车后市场的服务将有一部分是不发生交易就可以完成的。同时，这些服务也是不以赢利为目的的。所以笔者认为，准确的汽车后市场解释(定义)应是：在汽车销售前后，一切围绕汽车、汽车使用者以及相应的社会公民所产生的服务行为总称为汽车后市场。 20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。 汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市
编号：_____________汽车金融业务合作协议 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： 乙方： AN金融（甲方），在金融居间领域坚持以汽车金融为主、多种金融居间业务并举的方针，坚持“以人为本，不断创新”的基本理念，以对公司股东、社会、员工三维负责的态度，以诚实做人、精明做事、勤奋工作、共创辉煌的企业精神，稳步快速的扩展汽车金融的相关业务，立志成为汽车金融的综合服务商。 甲乙双方，本着平等、自愿、诚信的原则，精诚合作，致力于共同发展，现经双方友好协商，就金融业务合作的相关事宜，签订本协议，并共同信守。 第一章概述 第一条甲方拥有的资源 1、“AN金融”的所有权、经营权及品牌价值； 2、“x车宝”网站及手机应用的所有权、经营权及品牌价值； 3、“x积金”网站及手机应用的所有权、经营权及品牌价值； 4、在汽车金融领域（汽车后金融、汽车前金融、车商金融等）拥有成熟操作模式及丰富经验，并涵盖汽车金融、房产金融、互联网金融等领域，并且拥有全套知识产权及核心竞争力。 第二条乙方拥有的资源 1、富余资金； 2、在汽车相关行业具有一定的业务经验； 3、在金融行业创富成功的梦想。 第三条乙方在省市区成立公司，成立社区汽车金融便利店，由乙方担任公司总经理，乙方以此公司（以下简称金融公司）为平台经营社区金融相关业务。乙方金融公司的经营场所的选址、租金、装修改造、人员等全部费用均由乙方自行负责，装修方案须经甲方确认后实施。 第四条乙方自行开展相关业务，运营资金由乙方提供，乙方的工作人员，由乙方指派、管理、任免，工资、福利等均由乙方负责。金融公司独立核算、获得收益并承担全部责任，甲方不向金融公司投入运营资金。 第五条甲方提供借款合同范本给乙方使用，但相关合同内容均不得使用甲方“AN金融”字样或与甲方有关的其他字样。 第六条双方合作的具体业务类别如下： 1、车辆质押担保借款类业务导入； 2、车辆抵押担保借款类业务导入； 3、车辆（含新车及二手车）融资租赁业务导入； 4、二手车商车辆担保借款业务； 5、房地产抵押担保借款业务导入；
汽车金融合作协议 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
汽车金融合作协议 甲方（服务商）： 法定代表人:地址： 电话： 乙方（网点）： 法定代表人: 地址： 电话： 传真： 甲方是依法成立、合法经营的企业法人，为乙方提供授权代理融资租赁产品（海通恒信国际租赁股份有限公司）相关服务。双方经友好协商，就以下商务合作事宜达成如下协议: 第一条、合作内容 1、甲方同意积极地向符合租赁条件的乙方购车客户提供汽车租赁推荐服务，及时传递客户租赁资料和相关信息，及时反馈租赁审批信息。协助和促进乙方的汽车销售和服务业务。 2、甲方负责定制汽车租赁产品政策及内容，在协议期内如遇政策和内容调整，甲方及时通知乙方，进行调整。 3、甲方将根据乙方需要对乙方工作人员进行汽车租赁信息咨询业务培训，及时解答汽车租赁业务的相关问题。 4、乙方接受客户购车租赁申请，收集、审核申请材料，并将收集完整的申请材料原件传递至甲方。 5、乙方应协助甲方为租赁客户办理车辆上牌、保险、抵（解）押相关手续。 6、乙方应向甲方提供其加盖公章后的营业执照、组织机构代码复印件等材料报甲方总部备案。 第二条、乙方在合作过程中不得从事下列行为： 1、在未获得甲方事先授权的情况下，乙方不得向租赁客户做出融资额度承诺、租赁报价承诺、租赁期限承诺等任何租赁相关承诺。 2、乙方不得虚构、引导、协助或与租赁客户串通向甲方提供虚假的资料和信息。乙方应保证贷款客户购车交易的真实性，不得虚构购车客户。乙方应保证贷款客户所提供的申请材料是由购车客户本人提供。乙方应保证提供给甲方的车辆发票均真实、合法、有效、不得伪造、变造、涂改、虚开购车发票并确保发票载明的所有信息均与车辆管理部门存档的车辆发票上的信息一致。 3、乙方不得为租赁客户垫付汽车租赁业务中要求的购车首付款。不得配合或引导购车客户在其他金融机构、银行、担保机构等再次办理车辆贷款，贷款未结清前不得办理过户手续。 第三条、指定账户及甲方承诺 1、甲方融资租赁业务代付款账户：
汽车服务后市场分析 作者：王鹏 汽车销售市场从2002年开始进入旺销期，汽车销售市场膨胀之快速令人惊讶！随之而来的是汽车服务后市场的膨胀！直至2007年初还有一部分创业者在尝试占有汽车服务后市场的店面！这些尝试者有一小部分是成功店面的连锁机构，多数为初营者！几年来的汽车服务后市场的竞争激烈，越来越进入不规则市场化！接着进入市场淘汰化！也就应了“剩着为王”的评语！据汽车服务后市场的调查，失败经营大致分为以下几大项： 一：选地址 选址的重要性不言而喻！选址的前提是要与投资金额、经营范围息息相关的，由于选址而失败的重要原因在于客源的拥有量是多少？客源量是店家经营的根本，客源不足造成经营尴尬的局面。如：80平米的店面，投资40万如果在大街面经营必死无疑.大街面的客源为流动客源，周围没有良好的固定客源环境！而且大街面的租金较高，城市管理较严，极不易有保证经营。如果一家企业在大街面坐店经营，面积太小，招牌项目再不突出，周边的客源又太少或者是没有稳定客源！决不会有客源慕名到这种类型的汽车服务店面而来！那么只有靠宰散客生存，接着进入恶性循环！最后倒闭！ 二：选项目 选择经营项目比较重要，现在的投资者有相当一部分属于门外汉，有些投资人只是凭感觉而已！进入汽车服务后市场投资有一定的跟风现象！盲目的投资就会有盲目的选项，经营起来比较困难！首先选项要根据自己的实际条件类分市场。比如：一辆汽车销售出去后自己能分多少？自己能做什么？首先要分析硬性市场和软性市场！汽车不加燃油不行，因为没有燃油它无法行使。汽车不洗车不行，因为它清洗价格便宜，太脏了无法上路！汽车不保养不行，因为不保养它同样会出毛病，维修费用更高！等等！接着类分软性市场！比如：封釉、镀膜、光触媒此类的美容项目，车主会认为可有可无的，开发起来相当劳神！因为此类项目不会影响正常车辆使用！那么如果经营者没有细化类分市场，盲目选项，有没有把经营中的软性项目变成硬性项目的办法，此店经营将很被动！ 三：选人员 汽车服务属于特殊行业，人员的选者很重要。不是说懂汽车专项服务！就能经营汽车服务的后市场店。比如：大修厂的高级技工到汽车服务养护店就不合适，养护分常规养护、深化养护等！其养护专项是体现在养护的专业设备、配套的快速养护流程、用市场的超越4S店养护理念的特性来经营的。如果使用大修厂的技师来操作的话既会影响速度又会繁琐工序，对汽车养护特性理念会有偏差！再者汽车服务后市场不在是比大、比全的后市场，如果比大比全比可信度非4S店莫属。相比之下只能是比快比专的专业市场，也是改变车主本人养车理念的市场！如果选择的人员没有树立独项，专项的风格不但企业运作吃力，其他人员也会因此而离开公司，造成恶性人员流失！ 四：选产品
汽车后服务市场的商业模式创新研究 摘要:本文通过回顾车联网时代下的“汽车后服务市场”的发展现状，展望未来发展前景，提出结合互联网的“汽车后服务市场”潜力巨大，将产生下一个“BAT”级别巨头的论点。同时，通过分析中斗公司“北斗车网”和麦谷科技“任车行”两个典型案例，总结出车联网发展的三个模式。最后，根据“互联网+”法则，提出互联网经济下汽车后服务市场发展商业模式创新的几个方向。 关键词: 车联网；汽车后服务市场；互联网；创新；商业模式；
1引言 互联网时代下，信息渗透到社会的所有角落，信息传输的速度和效能都极大提升，也由此对传统行业产生了巨大的影响，以互联网经济为代表的信息化产业已成为中国“十二五”发展的重要内容，而汽车产业作为国民经济的支柱产业，它与互联网的融合发展在一定程度上代表了传统产业与互联网融合的必然趋势。本文旨在通过分析互联网经济下汽车后服务市场的发展现状及趋势，根据“互联网+”法则，分析总结商业模式创新的几个方向。 本文主要章节内容如下，第二章重点介绍我国汽车后服务市场发展现状及趋势。第三章对分析并提出了互联网与汽车后服务市场的结合模式，主要包括客户导流平台、服务商服务平台和车联网平台。第四章以中斗公司“北斗车网”和麦谷科技“任车行”两个典型案例为例，分析了其主要功能、商业模式及客户群体。第五章基于前文的分析，分析在互联网经济下未来汽车后服务市场的创新方向。第六章对本文做了总结。 2汽车后服务市场发展现状及趋势 “汽车后服务市场”是指汽车在销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。我国的汽车后服务市场的发展经历了四个阶段，已形成了成熟的市场氛围，其中初级阶段主要由公务车形成一体化的汽车产业链：随着私家车销售的不断增加，后服务市场的服务对象有所增加，其中以私家车占有率达15%而形成了后服务市场的第二个阶段。第三个阶段中，私家车销量的市场份额继续增加，公务车与私家车各占一半天下，后服务市场的品牌效应不断强化；而第四个阶段即是我们即将经历、平稳过渡的后服务市场阶段，服务对象以私家车为主，区域内国内外品牌销售店、形象店的数量将不断增加，与注重质量、品牌优秀的4S并驾齐驱，并会对国内的后服务市场产业发展提出巨大的挑战。[1] 据有关统计显示，截止到2013年，我国的汽车保有量已达到1.37亿，2013年中国汽车售后服务市场规模已经超过4500亿元，预计2015年整个售后服务市场规模将超过7660亿元。其中，每辆货车每年平均的后服务花费达到惊人的50万元。总体来说，汽车后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，汽车后服务市场正在成为整个产业链条上的新兴增长点。因此，这是个存在着巨大商机的市场。 面对如此的市场良机，如何把握机遇，已经摆在每一个汽车业者的面前。同时，由于互联网技术的迅猛发展，作为一个产业金矿，互联网向汽车产业的渗透可谓不遗余力。但过去几年互联网都只是在营销公关传播领域，未来几年将向产品、销售、售后、二手车、保险金融等领域渗透。[2] 总体来说，我国汽车后服务市场有两个发展趋势引人注目：
上海浦东发展银行股份有限公司北京分行 瓜子融资租赁（中国）有限公司 关于汽车消费金融项目 之 战略合作协议 协议编号： 二零一七年六月____日 甲方：上海浦东发展银行股份有限公司北京分行
地址： 负责人： 乙方：瓜子融资租赁（中国）有限公司 地址：天津经济技术开发区（南港工业区）综合服务区办公楼C座一层101室03单元 法定代表人：杨浩涌 以上当事方在本《关于汽车消费金融项目之战略合作协议》（以下简称“本协议”）中单独称为“一方”，合称为“双方”。 鉴于：（1）甲方[是经中国人民银行批准设立并在上海证券交易所挂牌上市的全国性股份制商业银行在北京地区的分支机构]；（2）乙方旗下拥有并运营的“瓜子二手车直卖网”系依法设立且合法存续的专业汽车服务平台，可为有融资需求的个人消费者提供汽车消费金融产品咨询服务及解决方案]，为实现资源共享、优势互补，探索银行与专业汽车金融服务平台间的新型战略合作关系（以下简称“战略合作”），双方经友好协商，特签订本协议，以兹共同遵守：
第1条业务合作基本内容 一、释义 (1) 客户：指购买二手车车辆的个人消费者，即本合作协议项下个人汽车消费专项分期业务的申请人。 (2) 融资价款：指客户通过乙方平台所申请的融资总额，以客户与乙方另行签署的融资租赁全套法律文件约定为准。该等融资价款由甲方基于为发放款项之需而与客户额外签署的信用卡业务法律文件（包括《浦发信用卡汽车分期业务申请表》等，合称为“甲方信用卡业务法律文件”等）而实际发放至乙方结算账户。 （3）融资车辆：指客户通过乙方平台申请购车融资解决方案所购买的标的车辆。 （4）租金债权：乙方基于与客户签署的与购车融资有关的全套法律文件（包括但不限于《融资租赁合同（售后回租）》及其附件、补充条款等，简称“融资租赁全套法律文件”）对客户所享有的每月应还款项的总额，但不包括首期款。 （5）乙方融资产品：即乙方平台推广的融资产品，包括“瓜子标贷”、“瓜子零服务费模式”等及乙方不时更新推出的其他融资产品。 二、合作模式 由甲方与乙方及其关联方合作，为客户提供个人汽车消费专项分期业务。客户与乙方签署融资租赁全套法律文件，在客户支付首期款的前提下，由乙方通过融资租赁售后回租的方式取得对客户的租金债权。 当甲方按照本协议约定将该等客户的融资价款（即甲方与客户额外签署的甲方信用卡业务法律文件项下对应的“汽车消费金融专项分期款项”）支付至乙方于甲方开设的账户后将受让租金债权，客户将按照甲方通知的分期期数和分期金额（具体金额以甲方向客户发放的还款计划表约定为准，且甲方应告知乙方该等还款数据的算法逻辑并确保乙方向用户公示的还款安排数据与甲方通知客户的数据一致）按月还入客户浦发银行信用卡内/或根据客户与甲方的约定由甲方负责划扣（具体以客户在《浦发信用卡汽车分期业务申请表》中填写的还款方式为准）。