目录
1 手册说明 (2)
1.1 相关文件 (2)
1.2 适用范围 (2)
2 定义与缩写 (3)
2.1 定义 (3)
2.2 缩写 (4)
3 质量体系要素 (4)
3.1 质量方针和质量目标 (4)
3.2 职责、权限与沟通 (6)
3.3 教学和培训计划 (19)
3.4 招生与学员管理 (17)
3.5 教学与管理人员 (18)
3.6 场地、设施和设备 (19)
3.7 教学和训练的实施 (23)
3.8 教学和训练的检查和评估 (24)
3.9 质量记录控制 (25)
3.10 纠正和预防措施 (25)
3.11 文件控制程序 (26)
3.12 内部审核和管理评审 (26)
4 质量手册管理 (27)
5 附录 (25)
5.1 质量要素与程序文件对照表 (26)
5.2 受控部门及人员代码表 (27)
5.3 质量记录总清单 (28)
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1 手册说明
1.1 相关文件
本手册遵守国际和国内现行的有关海事和船员教育、培训方面的强制性法律
法规，以及上级主管机关的指导性文件，主要有：
●《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(马尼拉修正案)
●《中华人民共和国船员条例》（2007.9.1）
●《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》（2012.3.1）
●《中华人民共和国船员培训管理规则》（2014.3.1）
●《中华人民共和国船员教育、培训和船员管理质量管理体系审核实施
细则》(2012.4.28)
●《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（2013.12.24修订）
●《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》2012.3.2
●《中华人民共和国教育法》（1995.3.18）
●《中华人民共和国民办教育促进法》（2003.9.1）
●《中华人民共和国教师法》（1993.10.31）
●《中华人民共和国高等教育法》（1998.8.29）
●《中华人民共和国职业教育法》（1996.5.15）
1.2 适用范围
1.2.1 本手册规定了学校进行船员教育和培训的基本宗旨、原则和方法，是指导学校
进行质量体系建设的纲领性文件。
1.2.2 本手册规范学校船员教育和培训的教学与管理活动，从根本上保证质量方针和
质量目标的实现。
1.2.3 专业和层次
1.2.3.1 专业类型
●航海技术
●轮机工程技术
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1.2.3.2 学历教育
●三年制高职：全日制高等职业教育
1.2.4 船员培训项目
A.海船船员专业技能培训
●海船船员基本安全
●精通救生艇筏和救助艇
●高级消防
●精通急救
●保安意识
●负有指定保安职责船员
●过渡期驾驶台资源管理BRM培训
●过渡期机舱资源管理ERM培训
B.海船船员岗位适任培训
●三副岗位适任培训
●三管轮岗位适任培训
●值班水手
●值班机工
●全球海上遇险和安全系统（GMDSS）操作员
2 定义与缩写
2.1 定义
●学历教育：对参加国家高等职业院校统一招生考试合格被学校录取的学生，
或参加全省成人高考被录取的学生，或在省内教育主管部门注册，取得中等职
业教育学籍的学生，按照专业人才培养方案进行系统的教育和培训，使其获得
国家颁发的毕业文凭的教育类型；
●质量体系文件：在本质量管理体系中，质量手册、程序文件、支持性文件、船员教育和培训质量管理体系第 3 页共 40 页
岗位职责、质量记录等统称为质量体系文件。
2.2 缩写
●国际海事组织 IMO
●中华人民共和国海事局主管机关（MSA）
●学院学校（GQKJ）
●船员教育和培训质量管理办公室质管办
●船员教育和培训质量管理体系质量体系
3 质量体系要素
3.1 质量方针
3.1.1 学校船员教育与培训的质量方针是：强化实践技能，突出专业特色，履行公
约法规，培养合格人才。
3.1.2 学校校长组织制定并发布质量方针。质量方针是学校从事船员教育与培训的
质量宗旨和质量方向；与学校总体目标协调一致。为质量目标提供框架，质
量方针应在学校教学与管理中有效的实施。
3.1.3 学校通过网络、与有关部门的密切联系，获得国家或国际上有关最新法规、
公约制订的最新规则和要求，并根据用人单位的要求和学校的具体情况，开
展相应的质量策划活动，不断提高办学质量，以培养符合国家教育方针和主
管机关有关规定，并能体现用人单位期望和需求的合格人才。
3.1.4 学校把质量方针传达到各级员工，采取宣贯学习、培训等手段并通过工作考
核、内部审核等方法确保质量方针得到理解和贯彻执行，学校把质量方针和
目标的适应性和贯彻执行情况作为管理评审的主要内容之一，对不足之处进
行修改或纠正。
3.1.5 学校进入质量管理体系的人员承诺在工作中坚决执行质量方针。
3.1.6 质量目标
●专业理论和实践技能满足《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》船员教育和培训质量管理体系第 4 页共 40 页
及操作级船员的要求；
●英语运用能力达到三级或三级以上水平，能够满足操作级船员履行岗位职
责的要求；
●环境保护意识，保证安全警示，安全操作意识，签订《船员安全培训协议
书》，提高服务意识使客户满意；
●满足国家各项培训发证要求和客户提出的质量要求；
●满足船员行业就业需求。
3.1.7 质量承诺
认真贯彻质量方针，诚实地执行STCW公约和国家主管机关颁布的各项法规、
标准，保证质量，培养高素质的航运人才。
3.1.8 学校主要通过下列途径贯彻质量方针、实现质量目标
●按照主管机关有关标准和要求，建立船员教育和培训质量管理体系，规范
管理并不断完善；
●加强船员教育与培训的教职工队伍建设。为从事专业教学的教师取得必备
的海上资历创造条件，提高教师的授课水平，使教师队伍结构更加合理，使
船员教育专业课老师通过海事教员培训实现85%的目标，管理人员具有履行
其岗位职责的水平与能力；
●船员教育和培训质量体系各受控部门应指定本部门某一岗位担任本部门质
量管理员；
●在专业课教学中推广使用和多媒体教学，实现多媒体教室90%的目标；
●进一步完善实践性教学环节及专业实验室、海员培训项目设施的建设，满
足实践教学的需要；
●对学生进行集中军训，接受国防教育和体能训练，培养其严谨的工作、生
活作风，有良好的服从意识和健康的体魄，树立吃苦耐劳的精神,有针对性地
对学生进行思想品德教育；
●对有关人员进行安全和环保知识教育。
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3.2 职责、权限与沟通
学校根据质量管理需要设立组织机构，规定各机构的职能和相应人员的职责权限和相互关系。学校组织机构及其职责和权限的确定和更新需要校长召集管理层会议讨论，并由校长批准。
3.2.1 质量体系组织机构图
3.2.2 质量体系有关部门(人员) 的职责和权限
学校对所有与教育培训质量有关的部门和岗位，明确职责与权限，编制《岗位职责》。 最高管理者(校长)
●学校的行政及教学管理实行学校理事会领导下的校长负责制。执行学校理事会的决定，并负责学校的教育教学和行政管理工作，依法独立行使职权； ●全面主持学校的行政工作；
●组织实施学校理事会制定的学校发展规划及其他决定； ●组织、拟定、修改学校规章制度，报理事会通过后组织实施；
●组织、拟定学校年度工作计划、财务预算，报理事会通过后组织实施；
质
管
办
保 卫 处
校
办
图
书
馆
人
事
处
档
案
馆
学
工
处
船员培训中心
总
务
处
资
产
处
教
务
处
督
导
室
招
生
办
就
业
办
航
海
学
院
副校长
最高管理者（校长）
党委书记
管理者代表 副校长
副校长
副校长
副校长
●组织、拟定教职工岗位编制数和工资标准，报理事会通过后组织实施；
●组织学校教育教学、科学研究工作，保证教育教学质量；
●负责学校日常行政事务管理工作；
●负责学校理事会审定的、用于学校教学、科研及各项行政管理的预算内的
资金（项目单笔支出逾五万元人民币或批量十万元人民币，应和学校理事长
商定）；
●向党委会提请党员干部任免建议；
●组织拟定和实施学校人才规划、重要人才政策和重大人才工程计划。负责
教师队伍建设，依据有关规定，聘任与解聘教师以及其他教职工；
●行使学校理事会的其他授权；
●向理事会负责，接受党委监督；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
管理者代表
●根据最高管理者授权，负责质量管理体系建立、实施与持续改进的管理；
●负责向校长报告质量管理体系的运行情况和改进的需求；
●采取有效措施，不断提高教职员工的质量意识；
●审核质量管理体系文件；
●负责组织质量管理体系宣贯；
●负责实施内部质量审核和筹备外部质量审核认证；
●筹备质量管理评审会议；
●向质量管理评审会议汇报质量管理体系的运行情况；
●负责内部质量审核计划的审批；
●审批内部质量审核组成员，任命内审组组长；
●负责与质量管理体系有关事宜的外部联络；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
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党委书记（分管保卫处）
●分管安全保卫等工作；
●审定有关安全保卫文件和规章制度；
●负责审核分管各部门所发工作指导性文件，切实贯彻执行理事会所作决议
和决定；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
副校长（分管教务处、航海学院、船员培训中心）
●负责学校教学管理有关规章制度的制定、完善和实施；
●负责指导制定教学工作长、短期规划，批准人才培养方案、审定各类教学
改革措施和文件，并组织贯彻实施，指导制定专业建设方案；
●分管全校日常教学工作；
●负责指导制定实训(实验)计划，实训室建设规划，实训室管理制度，负责
指导教材和资料的建设工作；
●审核教学设备购置计划，审批教学消耗品购置计划；
●审批图书资料采购计划；
●负责学校各专业课程考核；
●负责审核分管各部门所发工作指导性文件，切实贯彻执行校长办公会所作
决议和决定；
●听取分管各部门行政负责人的工作汇报，指导并检查工作情况和学校各项
规章制度的执行情况；
●掌握外部信息，了解人才市场需求，按照社会需求进行专业调整设置和改
革教学；
●负责对航海学院专业人才培养方案和课程标准的审核；
●指导航海专业发展建设和师资队伍建设规划；
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●指导航海实训和实训实施设备的使用管理；
●负责航海学院教学任务和专业实习的组织及实施；
●负责航海类学生实践能力测试及专业考核；
●指导就业办落实航海学院毕业生就业工作；
●负责制定船员培训计划；
●负责审定培训班社会学员的招生计划；
●负责培训实施计划的审批；
●负责指导船员培训的考试及评估；
●负责向海事局报送培训开班申请、培训计划及办理合格证书等工作；
●负责学员培训教学管理、安全管理、考证组织等管理工作；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
副校长（分管督导室、图书馆、档案馆）
●负责主持教学部门工作会议，组织教学检查和教学质量评估，交流教学工
作经验，研究改革措施；
●指导教学督导工作，随堂听课，并对督导工作进行检查；
●指导每学期的“三评教”活动（领导评、同行评、学生评）；
●负责学校图书管理工作，组织图书期刊资料的征订、采编、流通、阅览等
工作；
●负责审议电子图书建设管理工作；
●负责统筹协调、规划全校图书资料、电子图书工作；
●审议图书资料采购分配计划；
●负责审议学校档案管理工作，组织档案资料的借阅、安全保卫、接受移交、
鉴定销毁等工作；
●指导档案馆人员考核和保密工作；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
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副校长（分管人事处）
●负责审议学校机构设置及职责确定；
●负责审议学校人员编制的管理；
●负责审议学校师资引进以及教职工培训工作；
●负责审议各类人事调配、聘用及考核工作；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
副校长（分管校办、学工处、总务处、资产处）
●负责学校发展规划的制订；
●负责审核学校文秘与信息工作；
●负责审定校内外重大会议和活动的组织、协调工作；
●负责审议学校公文处理工作；
●负责学校综合性会议组织与服务工作；
●负责校外来宾来校考察时校级领导接待的协调与服务工作；
●负责组织会议及专家来访组织安排工作；
●负责审核分管各部门所发工作指导性文件，切实贯彻执行理事会及校长办
公会所作决议和决定；
●听取分管各部门行政负责人的工作汇报，指导并检查工作情况和学校各项
规章制度的执行情况；
●分管学生等工作；
●审定有关学生管理文件和规章制度；
●组织拟定学生工作计划；指导校园文化建设；统一部署学生的形势政策教育；
●分管总务后勤工作，指导总务处做好全校的膳食、水电、环卫、绿化及维
修等工作；
●指导校园文化建设；
●负责全校固定资产的管理工作；
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●负责组织全校资产清查、评估、产权登记、界定等工作；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
副校长（分管招生办、就业办）
●审定招生计划，并监督实施；
●指导毕业生推荐就业工作；
●负责制定招生章程；
●负责招生宣传工作；
●指导招生办组织协调新生报到工作；
●审定毕业生就业计划，并监督实施；
●负责审议毕业生的推荐、派遣工作；
●负责组织毕业生双选会；
●本人不在岗时，校长指定其他人员替代其行使职责。
质量管理办公室
●负责组织质量管理体系文件的编制、修订和分发工作；
●负责质量管理体系运行管理和质量信息收集分析；
●负责组织质量管理体系宣贯；
●负责实施内部质量审核和筹备外部质量审核认证；
●筹备质量管理评审会议；
●负责本单位受控部门质量管理员的质量管理体系培训；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
保卫处
●负责全校安全管理工作；
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●负责学校户籍工作；
●负责学校消防工作；
●负责监控录像管理工作；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
教务处
●负责学校常规教学管理工作；
●负责学校教学管理有关规章制度的制定、完善和实施；
●负责审定人才培养方案和印制课程标准；
●负责学校专业建设；
●负责学校教学辅助管理工作；
●负责教学检查计划的制定和安排；
●负责学生学籍管理，核发学历证书；
●负责学校课程建设；
●负责学校课程考核；
●负责组织教学检查；
●负责学校教材建设；
●负责全校师生的教材订购、发放及管理；
●组织协调全校实验室建设及验收工作；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
航海学院
●负责编制和修订专业人才培养方案和课程标准；
●负责教学和训练的组织实施；
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●负责船员培训教学和训练的实施；
●负责制订专业发展建设和师资队伍建设规划；
●负责专业实验、实训设备、设施的使用、管理及维护、维修；
●负责辅导员日常管理工作；
●负责全面落实学生管理工作；
●负责落实和实施教学检查和评估工作；
●协助就业办落实毕业生就业工作，并负责毕业生跟踪调查；
●负责航海类专业计算机考场的维护与管理；
●负责本部门实验、实训耗材的计划、申报、比价、验收、放置、使用及保
管工作；
●负责航海学院档案资料的管理及归档；
●负责航海类学生实践能力测试；
●负责考试中心的网络建设与维护；
●负责向海事主管机关报送新生名单备案；
●负责专业实习教学任务的组织和实施及专业基础技能实习；
●负责学校的实操训练项目；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
船员培训中心
●负责船员培训及考证资格审查；
●负责办理船员培训项目向主管部门申报手续；
●负责组织航海类专业学生体检；
●负责组织船员培训的考试和评估；
●负责学员培训安全管理、考勤管理、考证组织等管理工作；
●负责学员培训教学管理工作；
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●负责船员培训实施过程检查；
●负责电子档案管理工作；
●负责学员培训质量记录；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
督导室
●负责组织校级专职、兼职督导随堂听课，负责对实验（训）课不定期的检查；
●指导好航海学院督导工作，定期对航海学院督导工作进行检查；
●负责收集各班级教学信息员每月两次反馈教学信息，并将其中重要的信息
反馈到相关教学单位和教务处；
●领导、组织好每学期的“三评教”活动（领导评、同行评、学生评）；
●负责及时向教学主管部门、教学实施单位和相关老师反馈相关意见；
●负责办好每月一期的督导简报；
●协助教务处开展教学质量评估、教学检查、巡视考场等工作，对教学工作
中的教学突发事件及时反映或处理；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
图书馆
●制定图书资料采购分配计划；
●负责学校图书管理工作，组织图书期刊资料的征订、采编、流通、阅览等
工作；
●负责电子图书建设管理工作；
●负责实施本部门人员的聘任；
●图书馆负责统筹协调、规划全校图书资料、电子图书工作；
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●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
档案馆
●负责学校档案管理工作，组织档案资料的借阅、安全保卫、接受移交、鉴
定销毁等工作；
●负责学校档案的保密工作；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
人事处
●负责拟订学校机构设置及职责确定；
●负责确认各岗位的设定、聘任程序和办法；
●负责学校人员编制的管理；
●人事处负责教职工培训计划的制定与实施；
●负责学校师资引进以及教职工培训与管理工作；
●负责拟定各岗位的上岗条件；
●负责考核计划的拟定、组织、汇总与上报；
●负责各类人事调配和聘用工作；
●负责组织职称评审工作；
●负责劳动工资、福利发放工作；
●负责教职工的考核奖惩工作；
●负责学校人事信息库的建设与管理；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
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学校办公室
●负责全校性工作的协调、督办工作；
●负责学校发展规划的制订；
●负责学校文秘与信息工作；
●负责外部来访、投诉的接待和信函传递以及有关协调工作；
●负责校内外重大会议和活动的组织、协调工作；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施；
●负责学校公文处理工作；
●负责学校综合性会议组织与服务工作；
●负责校外来宾来校考察时校级领导接待的协调与服务工作；
●协调会议及专家来访组织安排工作；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施；
●负责各行政处室办公经费的审核统计工作；
●行政事务中心负责学校审批事项受理及协调处理工作。
学工处
●制定、落实学生工作计划和管理规章制度，全面组织、实施学生工作；
●负责学校团委日常事务工作；
●负责组织新生入学教育、军训和日常教育；
●组织学生素质综合测评，评比、表彰各类学生先进集体和先进个人，建立、
评审、发放各类学生奖励等；
●负责指导、检查辅导员日常管理工作；
●负责指导、检查学生日常管理及宿舍管理；
●负责学生档案管理；
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●负责学生体检与保险的办理、索赔等学生服务工作；
●负责调查学生违纪事件，处理违纪、违法学生；
●组织实施国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金的评比、发放工作；
●开展国家生源地信用贷款宣传指导工作；
●负责困难学生勤工助学活动的组织和管理；
●开展家庭经济困难学生资助活动；
●做好学生应征入伍服义务兵役学费资助工作；
●负责举办健康教育知识讲座；
●负责学生心理咨询服务、心理健康教育；
●建立和维护学生基本信息数据库；
●负责学生工作干部队伍的建设和管理；
●负责本部门文件和资料的管理；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
总务处
●负责全校师生膳食管理工作；
●负责全校水电安全保障管理工作；
●负责全校绿化、环境卫生管理工作；
●保障全校土建、基础维修管理工作；
●负责本部门人员的工作质量的考核工作；
●负责本部门的制度管理拟定和实施；
●负责本部门工作的统筹安排和质量目标的建立、分解、实施；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
资产处
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●负责处内的质量意识教育与监督和质量目标的建立、分解、落实；
●负责全处工作统筹安排，确保质量体系文件在本处的贯彻实施；
●负责全校固定资产的管理工作；
●负责组织全校资产清查、评估、产权登记、界定等工作；
●负责行政办公、教育教学、实验实训设备仪器的购置、验收与设备维修；
●负责教学实验、实训设备的购置和维修，负责实验消耗品的采购；
●负责落实资产清查工作；
●负责设备的登帐建卡与回收管理；
●负责资产档案信息管理；
●负责订购设备的市场调研及供应商资料的收集、整理、利用；
●参与一般行政办公、教学设备的采购、安装、调试工作；
●负责一般行政办公设备的维修保养。
招生办
●制定招生章程；
●负责全日制高职招生计划编制；
●负责组织、协调有关部门做好新生报到工作；
●负责招生宣传工作；
●负责实施新生录取、新生资格复查；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
就业办
●负责招聘宣传工作；
●负责联系用人单位召开招聘会；
●负责将每届毕业生就业情况上报上级就业主管部门审核；
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●负责毕业生的推荐、派遣工作；
●联系用人单位，签定就业协议；
●负责组织毕业生双选会；
●负责制定每年江西省大学生创业大赛方案并组织实施；
●负责实施本部门人员的考核；
●负责本部门内纠正和预防措施的制定和实施。
3.2.3 沟通
最高管理层应在学校内建立适当的沟通渠道，促进学校内各职能和层级间的信息交流，增进学校领导与教职工、各部门各层级人员之间的相互理解，以提高质量管理体系的有效性。
3.2.3.1 学校应根据沟通的内容建立起适当的沟通过程。沟通的方式可以是多种多样
的，如校园网、工作例会、简报、会议、布告栏、内部刊物等。
3.2.3.2 学校内部沟通的信息至少包括：
a)关系到教职工切身利益的重大事件；
b)与人才培养相关的法律法规；
c)学校的质量目标和工作任务完成情况；
d)教学检查与评估的结果；
e)用人单位对毕业生质量的满意度和意见；
f)学生对教学质量、教学管理、学生管理、后勤服务的满意度调查结果；
g)内部和外部质量审核的结果等。
3.3 教学和培训计划
3.3.1 总则
质量体系文件中制订《人才培养计划(方案)和课程教学大纲（课程标准）控
制程序》，对所有教学活动的设计过程进行控制和验证，以满足STCW公约和
主管机关有关适任标准等方面的要求。
3.3.2 教学和培训计划的编制依据
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●国家教育主管机关对学历教育的要求，指导性教学计划和课程教学大纲；
●《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》《中华人民共和国船员
培训管理规则》《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》及国家海事
主管部门对船员教育和培训的其他要求；
●学校的师资力量、教学设备条件等；
●国际、国内航运市场对船员的职业技术、技能要求。
3.3.3 教学和培训计划的编制
教学和培训计划/人才培养方案和课程教学大纲（课程标准）编制时，应组织
人员学习、理解有关法规、公约的要求，并把主管机关制订的考试大纲作为
编制依据，同时吸收国内外海运院校的经验，并结合以往的实施情况，确定
制订或修订的基本原则和要求，确保船员教育和培训目标得以实现。
3.3.4 教学和培训计划/人才培养方案和教学大纲（课程标准）的编制、评审过程，
由有丰富教学经验和海上资历的教师、管理级船员，且编制和评审由不同的
人担任，如教学计划作较大更动时，需请校外专家或资深的船长、轮机长进
行审定。
3.3.5 教学和培训计划/人才培养方案和课程教学大纲（课程标准）将随着航运事业
的发展或用户的要求进行及时的修改或更新。
3.3.6 教学和培训计划/人才培养方案和课程教学大纲（课程标准）的编制、评审、
确认过程形成的记录应予以保存。
备注：学校人才培养计划（方案）中包含教学计划。
3.3.7 船员培训教学计划的制定及大纲编写。船员培训计划必须以国际海事组织和
国家有关规则为依据、培训分类科目为基础，采用《中华人民共和国海船船
员适任考试大纲》《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》中的大
纲。培训教学计划、课程教学大纲，经学校教务处审核、批准后组织实施。船员教育和培训质量管理体系第 20 页共 40 页
船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）
船员教育和培训质量体系指南 1目的和依据 1.1本指南为各类船员教育、培训机构实施《中华人民共 和国船员培训管理规则》第三、第六章和《中华人民 共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立并保持 船员教育和培训质量体系，提供指导意见。 1.2本指南按国际海事组织1995年修正的《1978年海员 培训、发证和值班标准国际公约》(即STCW78／95 公约)的基本原则和要求以及《中华人民共和国船员 教育和培训质量管理规则》规定的质量要素而制定。 1.3本指南符合国际、国内有关法律、法规和规章的强制 性要求。 1.4船员教育和培训质量体系应符合国际、国内有关法 律、法规和规章的规定并至少覆盖《中华人民共和国 船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的基本要 求。 2适用范围 2.1本指南适用于在中华人民共和国境内为船员或学员 按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发 证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的 规定申请船员适任证书、培训合格证而设置的或相关 的教育和培训，以及从事上述船员教育或培训的机 构。
2.2实施船员教育和培训质量体系的机构应具有独立的 法人资格。否则，船员教育和培训质量体系应覆盖船 员教育和培训机构的上级机关的有关部门和岗位。 2.3本指南可作为下列用途的参考标准 2.3.1海事主管机关依照STCW78／95公约附则的规则I/10 对其他缔约国的船员教育和培训质量体系的评价； 2.3.2对从事非强制性船员培训项目的培训机构的质量评 价。 3质量体系文件的构成 3.1质量体系文件由三个层次组成 3.1.1质量手册，属第一层体系文件，用于阐明船员教育和 培训机构的质量方针，描述其文件化的质量体系，是 质量体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量 体系： 3.1.2质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述 质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的 途径，是质量体系的核心文件； 3.1.3规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工 作要求、工作程序、岗位职责等，是质量体系的支持 文件。 4质量体系文件的编制原则 4.1立足本单位自行编制，不可生搬硬套其他单位的质量 体系文件； 4.2应结合本单位的工作特点，注意发挥本单位或本部门 行之有效的管理方法；
编号：个人安全教育培训档案 姓名：所属班组：建档时间：照片
编制说明 一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料，项目的所有职工（现场作业人员或临时用工人员），必须一人一册。职工在本项目调动是，其教育档案随本人转移。 二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。 三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。 四、安全教育培训贯穿施工全过程，有计划地分层次、分岗位、分工种实施，所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效，其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。 五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训，取得考核合格证书，并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。 六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，并按规定参加复审培训。 七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育，公司级、项目部级不少于15个学时，班组级不少于20学时。 八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。 九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前，应对其进行安全生产培训。 十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。 十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。 十三、特殊工种（包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等）在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后，每年仍要接受有针对性的安全培训，时间不得少于20学时。十四、待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全教育培训，时间不得少于20学时。 十五、新进场的的工人，必须接受公司、项目部（或工区、工程处、施工队）、班组的三级安全培训教育，经考核合格者，方能上岗。 十六、公司安全教育的主要内容是：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。 十七、班组安全培训教育的主要内容是：本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。 十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。 十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。 二十、《个人安全教育培训档案》必须贴职工本人一寸免冠照片一张。
(新)员工培训手册 目录 一、培训目的.................................................. 二、培训的基本流程............................................ 三、培训组织架构：............................................ 四、培训内容及方式............................................ 五、培训考核与反馈............................................ 六、培训预算.................................................. 七、附件内容.................................................. 新员工入职培训计划方案（初稿） 人力资源是当代企业重要战略资源，有效培养、运用、挖掘人力资源是企业在未来激烈市场竞争中生存和发展的关键要素。而企业新员工作为这一资源的源头，必须加以有效的控制和引导，放能使其成为企业发展重要推动力。为达成这一目标，特制订本培训方案。 一、培训目的 （一）为新员工提供准确的公司及岗位信息，明确自身工作职责和内容； （二）促使新员工知晓、明确岗位工作流程，快速进入工作角色，承担工作任务； （三）向新员工传输公司企业文化，使其快速融入企业工作氛围，减少入职初期紧张情绪，找到企业归属感； （四）通报公司人力资源相关政策，展示岗位远景规划，给予员工工作信心，促进员工明确发展路径，梳理发展目标。 二、培训的基本流程 三、培训组织架构： 公司分管人力工作领导是培训的最高负责人，负责确定员工培训方案，审定聘请的外部讲师，并决定其费用； 人力负责人是培训的直接协调人，负责制定员工培训方案，审定员工培训计划，审定内部讲师，并组织培训； 外部讲师是公司聘请的外部培训人员，包括相关领域的专业人士，监管机构相关人员，主要作用为推动业务的开展，使员工明确相关结构对岗位基本要求；
4. 基本安全知识 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一般船舶在碰撞前的紧迫危险阶段大多已采取停车或倒车的减速 措施，当碰撞不可避免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的 损失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车还是已采取倒车措施，在撞入后，都应首先微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在附近，一方面检查本船损伤情况，另一方面随时准备给予对方救援，当确信对方已脱离险境可以继续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住，消除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装臵，当各项堵漏器材准备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为保护破损部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船 舶使破损位臵处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破损部位一经确定，应立即关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施。 破损部位大多位于舷侧水线附近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应根据破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 5.抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情况： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损伤情况 潮汐、潮流 气象情况 推进器和舵的情况 2、脱浅方法 4.1.2 自力脱浅 a. 沿准备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位臵 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的准备， c. 一般在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞
中华人民共和国船员培训管理规则(2019年修正) 第一章总则 第一条为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员素质，依据《中华人民共和国船员条例》以及中华人民共和国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条在中华人民共和国境内从事船员培训业务的，适用本规则。 第三条船员培训实行社会化，从事船员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。 船员培训管理应当公平、公正、公开和便民。 第四条交通运输部主管全国船员培训工作。 中华人民共和国海事局负责统一实施船员培训管理工作。 各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。 第五条交通运输部应当按照国家有关法律、行政法规和我国缔结或者加入的有关国际公约的规定，确定船员培训的具体项目，制定相应的培训大纲，并向社会公布。 第二章船员培训的种类和项目 第六条船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。 船员培训按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类。 第七条船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含以下培训项目： （一）海船船员基本安全； （二）内河船舶船员基本安全。 第八条船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。 船员岗位适任培训分为海船船员岗位适任培训和内河船舶船员岗位适任培训。其中，海船船员岗位适任培训包含以下培训项目： （一）船长； （二）轮机长； （三）大副； （四）大管轮； （五）三副； （六）三管轮； （七）电子电气员； （八）值班机工； （九）值班水手； （十）电子技工； （十一）全球海上遇险和安全系统（GMDSS）操作员； （十二）引航员； （十三）非自航船舶船员； （十四）地效翼船船员； （十五）游艇操作人员；
(新)员工培训手册
目录 一、培训目的 (3) 二、培训的基本流程 (3) 三、培训组织架构： (4) 四、培训内容及方式 (4) 五、培训考核与反馈 (5) 六、培训预算 (6) 七、附件内容 (6)
新员工入职培训计划方案（初稿） 人力资源是当代企业重要战略资源，有效培养、运用、挖掘人力资源是企业在未来激烈市场竞争中生存和发展的关键要素。而企业新员工作为这一资源的源头，必须加以有效的控制和引导，放能使其成为企业发展重要推动力。为达成这一目标，特制订本培训方案。 一、培训目的 （一）为新员工提供准确的公司及岗位信息，明确自身工作职责和内容； （二）促使新员工知晓、明确岗位工作流程，快速进入工作角色，承担工作任务； （三）向新员工传输公司企业文化，使其快速融入企业工作氛围，减少入职初期紧张情绪，找到企业归属感； （四）通报公司人力资源相关政策，展示岗位远景规划，给予员工工作信心，促进员工明确发展路径，梳理发展目标。 二、培训的基本流程
三、培训组织架构： 公司分管人力工作领导是培训的最高负责人，负责确定员工培训方案，审定聘请的外部讲师，并决定其费用； 人力负责人是培训的直接协调人，负责制定员工培训方案，审定员工培训计划，审定内部讲师，并组织培训； 外部讲师是公司聘请的外部培训人员，包括相关领域的专业人士，监管机构相关人员，主要作用为推动业务的开展，使员工明确相关结构对岗位基本要求； 内部讲师是公司内部优秀人员，明确公司各种基础内容，有着熟练的业务经验，并具备较好表达能力的员工。 四、培训内容及方式 （一）培训内容 公司培训内容主要包含：基本知识培训与专业知识培训 1、基本知识培训： 本部分主要内容分为以下几点： 公司发展简介：介绍公司发展历史，使新员工能够充分领会公司发展的历程，对公司经营历史有所了解和掌握，明确各单位工作职责和内容； 公司管理制度：介绍公司各项主要管理制度的主要内容，了解公司对员工的基本要求和各项工作管理办法； 公司人力资源制度：介绍公司人力资源相关条例，使新员工了解公司薪酬、福利的要求和设置，明确自身的权利和义务； 公司企业文化：介绍公司企业文化的产生和发展，使员工了解、并最大可能的融入企业文化之中。
水上自救与救生的基本技巧手册 一、水上自救游泳时容易出现意外情况，包括水中“抽筋”，自然水城中的突发意外，意外落水，需要救助溺水者等，此时熟练掌握水中自我救护与救助溺水者的方法与技术有着重要的意义。 一、自我救护 （一）自然水域突发意外时的自救。 自然水域中游泳突发意外时，必须保持镇静，不要惊慌。可采取以 F 措施： 1、观察意外情况，弄清意外原因，自己尚可游时，须尽快游至岸船或水中凸出物、漂浮物上。 2、借助自然救生器材如树枝、木板等自救： 3、尽快呼救或等待救援。 （二）意外落水时自救。 意外落水时，保持镇静，不要惊慌，采取以下方法与措施自救。 1、运用踩水技术，使头部露出水面，观察四周情况与水流方向。 2、如果距岸(船)较近自己有能力游到时，应顺着水流方向，快速游进，就近上岸(船)。 3、距岸(船)较远时，如果船翻了但停留在水丽时，就抓住它，但如果船开始下沉，就尽快离开，以免被船下沉时的空气涡流困扰。 4、双手抓住漂浮物，如瓶子、桶、木板、塑料泡沫等。 5、要穿着衣服，意外落水，一般的原则是要穿着衣服，但在水温较高或在危险时有妨碍动作或不起作用时，应该脱掉。象尼龙、棉布、衬衣、夹克衫等布料细密的衣服可防水，起隔离身体的作用，相反的一些羊毛织品，容易吸水，会越来越重，应该脱掉。另外，一些天然的或人造纤维制作的裤了，呵用来做浮体。 6、衣服灌满水后，要尽可能的长时间保留，将衣服上所有口如袖口、领口等扎紧，裤腿塞进鞋啦，衬衣、外衣尽量塞进裤子哩，因为水的循环，这样可对身体起保温作用，这一点在天冷时尤为重要。 7、头部应尽量保持在水中，如果有帽子最好裁上。 8、水中尽可能保持清醒。不要作一些无用的动作来消耗体力，保存精力，防止体温下降，否则会引起晕迷甚至溺死。 9、尽量使身体保持在水面，采用最经济实惠的泳姿如反蛙泳、仰泳、侧泳等慢游，如果是流动水，应顺水流方向游进，必要时，划变换姿势，借以调整。但极少情况下，可用自由泳快速向前。 10、抓住时机呼救，或等待救援。 自我练习方法与步骤： 1）在游泳池中练习各种踩水技术，直至熟练：掌握。 2）在游泳池中练习各种侧泳技术，直至熟练掌握。 3）在游泳池中练习仰泳技术。 4）在游泳池中练习反蛙泳技术直至熟练掌握。 5）在游泳池中进行侧泳，反蛙泳仰泳转换练习，直至熟练掌握。
**学院 船员教育和培训质量管理体系宣贯材料 质量管理办公室 二○一八年九月编印
前言 我校建立与实施船员教育和培训质量管理体系（简称“质量管理体系”）是《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》的要求，其目的是使船员教育和培训活动的全过程在质量管理体系的控制下进行，确保船员教育和培训的质量能够达到既定的目标。 2018年下半年，我校将迎接国家海事局的质量管理体系换证审核。 为了让质量管理体系相关部门和人员了解质量管理体系的基本要求，有效实施质量管理体系，质量管理办公室修订印发了本宣贯材料。 质量管理办公室 2018年9月
*一．**技术学院船员教育和培训质量方针和目标 质量方针： 确保培养出符合国际公约、国家法规和用人单位要求的优质船员 。质量目标： ●航海类三年制专科毕业生专业理论满足经修正的STCW公约和国 家船员管理法规规定的操作级要求。 ●实践技能满足操作级要求。英语听、说、读、写能力强，环保意识、 安全意识和服从意识强。 ●各类专项培训的学员，满足国家相应的发证要求和与用人单位约定 的质量要求。 *二．**学院 船员教育和培训质量管理体系组织机构 见质量手册
*三．STCW公约概况 经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称“STCW公约”)是国际海事组织(IMO)约50个最重要的公约之一，目前已有158个缔约国，于1978年7月7日通过，1984年4月28日生效。我国于1981年6月8日加入该公约。 STCW公约生效实施以来，对促进包括我国在内的各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，都起到了积极的作用。 根据航海技术及航运业发展的需要，STCW公约进行了多次修正，于1995年和2010年分别进行了全面修正，带来大范围的履约培训。 1995年STCW修正案称STCW78/95公约于1997年2月1日生效。该修正案保留了公约正文内容，全面修改了公约附则，新增了与公约和附则对应的更为具体的《海员培训、发证和值班规则》（即STCW规则），其中A部分为强制性标准，B部分为建议和指导。STCW公约95修正案首次提出了履约国政府要建立船员教育、培训、考试、评估和发证质量标准体系，对船员教育和培训全过程进行质量控制的要求。为履约我国1997年颁布了《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》及体系建立指南、审核实施细则等文件。 2010年6月IMO在菲律宾首都马尼拉召开外交大会，通过了对STCW公约的一系列修正，这次修正被缔约国称为“STCW公约马尼拉修正案”，于2012年1月1日正式生效。履约过渡期为2012年1月1日至2016年12年31日。马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有： (1)规范了特殊用途船船员的培训和适任要求； (2)明确了4类保安培训、3种保安证书； (3)加强了海洋环境保护方面的知识、理解和熟练的要求； (4)提出了使用电子航海天文历和天文航海计算软件； (5)强调了团队精神、领导力和团队工作技能的要求； (6)增加了电子员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船用电子设备的知识、理解和熟练的要求。
船员教育和培训质量体系实施指南 1目的和依据 1.1本指南为各类船员教育、培训机构实施《中华人民共和国船员培训管理规则》第三、第六章和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立并保持船员教育和培训质量体系，提供指导意见。 1.2本指南按国际海事组织1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(即STCW78／95公约)的基本原则和要求以及《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》规定的质量要素而制定。 1.3本指南符合国际、国内有关法律、法规和规章的强制性要求。 1.4船员教育和培训质量体系应符合国际、国内有关法律、法规和规章的规定并至少覆盖《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》第二章规定的基本要求。 2适用范围 2.1本指南适用于在中华人民共和国境内为船员或学员按照《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定申请船员适任证书、培训合格证而设置的或相关的教育和培训，以及从事上述船员教育或培训的机构。 2.2实施船员教育和培训质量体系的机构应具有独立的法人资格。否则，船员教育和培训质量体系应覆盖船员教育和培训机构的上级机关的有关部门和岗位。 2.3本指南可作为下列用途的参考标准 2.3.1海事主管机关依照STCW78／95公约附则的规则I/10对其他缔约国的船员教育和培训质量体系的评价； 2.3.2对从事非强制性船员培训项目的培训机构的质量评价。 3质量体系文件的构成 3.1质量体系文件由三个层次组成 3.1.1质量手册，属第一层体系文件，用于阐明船员教育和培训机构的质量方针，描述其文件化的质量体系，是质量体系审核的主要文件，并可用于对外介绍其质量体系： 3.1.2质量体系程序，属第二层体系文件，用于概括性描述质量体系要素所涉及的活动，并规定实施这些活动的途径，是质量体系的核心文件； 3.1.3规范性文件，属第三层体系文件，用于明确具体的工作要求、工作程序、岗位职责等，是质量体系的支持文件。 4质量体系文件的编制原则 4.1立足本单位自行编制，不可生搬硬套其他单位的质量体系文件； 4.2应结合本单位的工作特点，注意发挥本单位或本部门行之有效的管理方法； 4.3质量方针、质量目标、质量承诺应切合本单位的实际情况、客观条件和发展需要，应具有可操作性； 4.4体系文件应能保证体系运行的连续性和有效性，使受控的活动和相应的部门、人员均能在体系的控制下实现既定的目标； 4.5应注意第二层文件与第三层文件的区别，第二层文件重在质量活动的过程控制，第三层文件重在规范各项工作的具体操作； 4.6质量体系的要素应至少应包括《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》第二章所规定的12个要素。 4.7体系文件应体现质量管理的宗旨、基本原理、基本精神和基本要求，并使用必要的质量语言； 4.8应便于质量体系文件的修改。 5质量体系文件的编制 5.1质量手册 页脚内容6
井喷是地层流体(油、气和水)无控制地涌入井筒，喷出地面的现象。钻井过程中，井喷是危及海上作业安全的恶性事故，井喷失控是重大恶性事故，井喷失控着火更是灾难性的恶性事故。溢流失控导致井喷或井喷失控，使井下情况复杂，无法进行钻井作业。如果井喷失控着火将会造成船毁人亡、井眼报废、破坏油气资源、污染自然环境等严重后果，给国家和企业带来巨大损失。因此，切实加强防喷工作，掌握和实施井控技术，杜绝井喷事故的发生，确保海上钻井作业安全，是我们海上钻井工作者的头等大事。溢流和井喷的根本原因是地层和井眼系统的压力失去平衡。当我们对地层孔隙压力掌握不清，或由于某些外力及人为因素造成钻井液柱压力降低，使静液柱压力小于地层孔隙压力较多时，将导致溢流和井喷。为了保持地层与井眼系统的压力平衡，在现场作业中，应使钻井液柱压力略大于地层孔隙压力，防止地层流体侵入井眼内。当溢流发生后，则要利用具有不同功能的各种先进的井控设备控制溢流。在平台上钻井和地质监督、平台经理、高级队长和司钻等高岗位人员是实施井控技术的关键人物，参加平台钻井作业的人员必须了解井喷的征兆和预防措施，熟悉现代井控装置的功能和特性，掌握和井喷作斗争的原理和方法，而且具有在紧急情况下能够制服溢流和井喷的过硬本领，这就是我们研究和掌握井控技术的根本任务。异常地层压力的预报和监测要搞好井控，必须准确掌握地层压力，特别是异常高压地层。为此就要搞好地层异常压力的预告和检测。目前异常地层压力的预报和监测方法大致有以下几种： 1．钻前预报：包括地震法、重力勘探、磁法勘探、电法勘探等地球物理方法以及利用井底以上的电测资料预报井底以下尚未钻开地层的孔隙压力和对邻井资料的综合分析。 2．随钻监测： (1)根据钻井参数的变化进行监测。其中有根据机械钻速增加、d指数下降、d c指数下降、 钻速方程、随钻测井以及扭矩、卡阻增加等现象来判断高压地层的出现。 ( 2)根据钻井液参数的变化来监测。钻井液气侵、出口钻井液密度下降、出口钻井液温度上升、钻井液中氯化物含量增加、钻井液的电阻率下降、钻井液性能的突变、泥浆池液面上升、钻井液总量和钻井液出口管流量增加、钻井液灌不进或灌进量减少等现象都可能是异常高压地层出现的征兆。 ( 3)根据页岩岩屑参数的变化来监测。页岩密度下降、页岩岩屑中搬土含量增加、岩屑体积、尺寸和形状有变化等现象可能是异常高压地层出现的征兆。 ( 4)随钻气侵监测。 3．钻后检测： 电测井、声波时差测井、中途测试和完井测试等都是最直接的异常高压地层的钻后检测方法。 溢流及其正确控制方法 一．有关溢流和井喷的名词概念 为表示地层流体侵入井筒的严重程度，对井控有关名词定义如下： 1．油、气侵—一油、气侵入钻井液，使其性能变坏的过程。 2．溢流——井口返出的钻井液量比泵入量大，停泵后井口钻井液自动外溢的现象。 3．井涌一一一溢流的进一步发展，在循环或停泵后，钻井液涌出井口的现象。 4．井喷——地层流体(油、气或水)无控制地涌入井筒，喷出井口的现象。 5．地下井喷——井下高压层的地层流体(油、气或水)把井内某一薄弱地层压破，流体由高压层大量流入被压破的地层内，这种现象叫地下井喷。 6．井喷失控——发生井喷后，无法用常规方法控制井口而出现敞喷的现象。二．地层一井眼系统平衡条件在钻井作业中，某些外力可能会引起液柱压力升降变化，为了保持地层与井眼系统的压力平衡，在现
驻马店市南海航运有限公司 安全生产培训及宣传制度 第一章总则 1.1 目的 为了加强公司安全生产培训管理，规范安全生产培训秩序，保证安全生产培训质量，提高员工的安全意识和安全素质，防范各类安全事故，保障船舶及船员的航行安全。根据新《安全生产法》和《河南省安全生产条例》等相关法律法规的要求，结合公司实际情况，特制定本制度。 1.2 适用范围 公司内部管理人员、主要部门人员(包括企业主要负责人、海务部、机务部等主要部门管理人员)、公司下属船舶的全体船员。 第二章安全生产培训制度 2.1 安全教育的学习时间 （1）企业法人代表、部门经理每年不少于30学时； （2）专职管理和技术人员每年不少于40学时； （3）其他管理和技术人员每年不少于20学时； （4）船员每年不少于20学时； （5）其他员工每年不少于12学时； （6）待、转、换岗重新上岗前，接受一次不少于20学时的培训； 2.2 安全生产培训的总体要求
教育和培训等级、层次和工作性质分别进行，管理人员的重点是安全生产意识和安全管理水平，船员的重点是遵章守纪、自我保护和提高防范事故的能力。 安全生产教育及培训的总体要求 （1）新船员（包括实习人员）必须进行公司、船舶和岗位的三级安全教育。三级教育一般由企业的安全、技术等部门配合进行。教育内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程等。 （2）电工、焊工、机工等特殊工种，除进行一般安全教育外，对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。 （3）企业的管理人员带头参加安全生产的学习和培训，并不定期进行考核。一方面起到带头表率作用，一方面加强了对安全生产管理的学习，使安全管理进入规范化。 2.3 安全生产培训的内容和形式 2.3.1新船员岗前培训内容 （1）新船员三级安全教育 对新船员或调换工种的船员，必须按照规定进行安全教育和技术培训，经考试合格，方准上岗。三级安全教育是每个刚进企业的新员工必须接受的首次安全生产方面的基本教育。三级安全教育是指公司（即企业）、船舶、岗位这三级。对新船员，必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格，方准上岗。
软件销售人员培训 手册 1 2020年5月29日
软件销售人员培训手册 前言 商战不是产品之战,是观念之战;销售的最高境界在于:不谈销售达到销售的目的。成功关键在于思想上对公司的美好前景充满信心,对自己也充满信心。成功秘诀:决心大,主动性强;以人为主体,创造、主动地思维。 业务员的基本素质 1、首先对专业知识的掌握 2、注重个人形象和公司形象 3、气质:尊重与庄重、深沉与大度、不卑不亢 4、品行:不要把别人想得太坏,只要你信任她 5、敬业精神,挑战极限和创造极限 7、人员要求:铜头、铁嘴、橡皮肚子、飞毛腿 8、终身学习的理念:(学习方法和心态) 学习掌握知识的能力,怎样去学习,学习的心态,承认有欠缺。 9、八字方针:热情、自信、勇敢、执着 销售人员与市场 1、销售人员:综合素质包括思想、言谈、外表、精神状态。 讲话要具有煽动性,满足对方潜意识的欲望,要充满自信。 2、市场:点子是初级市场的产物。市场不完善时出现市场策划产 2 2020年5月29日
品。多步骤规划的市场行为具有可变性、能动性。 销售基本理论 销售理论:目的明确,主题鲜明。销售强调一个”变”,变是销售的灵魂。 1、销售基本理论:主线灵魂是变,不断进步,不断完善、创新。要注重”口传销售”。自身价值:市值(钱)是死;人值(实)是灵活。 2、理顺市场潜在购买量和实际购买量,缩短二者之间的距离。口传销售能吸引她们。 3、注重售前售后,去做别人没有做的售后服务,经过用户来带用户,口传销售是认可。达到不谈销售达到销售的目的的境界。 销售程序与技巧 销售策划:套路---用于指导;要有理有利。 1、销售准备 2武装自己:了解产品----解答顾客提问(能做主就要马上答复,如超越权限先请示再做答复);认识产品;了解顾客的日常习惯、个性爱好、期望值和要求------进一步做工作; 2迎接挑战:全力以赴,私生活简单化;明确目标,根据能力,控制时间;预定成功的期限;不断进取,刷新记录;坚忍不拔:人在遇着困难时,消极的思想会导致事情越来越糟,积极的思想会使你的事情越来越好;在遇到别人的冷遇时一定要沉住气:我是在工作,我是在工作!!平均法则: 3 2020年5月29日
船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社 会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和 用品和工作用品的废弃物等。（√） 4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 6、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 7、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航 道之外。（√） 8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√） 9、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格，无需其他条件，即可申请船员注册。 （×） 10、申请船员适任证书，应当具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。（√） 11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并 负有最终责任。（√） 12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警 示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×） 15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分）1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明： A 。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3、对于落水者，用舢板收救的效果： C 。
中华人民共和国船员培训管理规则 颁布部门交通部颁布文号1997年第13号令颁布时间1997-11-05 第一章总则 第一条为加强船员培训管理，保证船员培训质量，提高船员的职业素质，保障水上人命和财产安全，保护环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和经1995年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称STCW78/95公约)有关规定，制定本规则。 第二条本规则适用于在中华人民共和国境内进行的船员培训及其有关的管理活动。 第三条中华人民共和国港务监督局是船员培训的主管机关(以下简称主管 机关)。港务监督具体负责船员培训的监督管理及考试、评估和发证工作，其职责范围由主管机关确定。 第四条船员应根据其服务船舶的种类，等级、航区和担任的职务，按照主管机关规定的适任标准，在主管机关认可的船员培训机构中完成规定项目的培训。 第五条在中国境内从事本规则规定的船员培训的机构，均应取得主管机关签发的《中华人民共和国船员证(以下简称《许可证》)和《质量体系证书》，方可开展培训。 第二章培训种类 第六条船员培训种类有： (一)适任证书考前培训： 1、船长、驾驶员考前培训； 2、轮机长、轮机员考前培训； 3、船舶无线电通信人员考前培训； 4、组成值班的水手、机工适任培训。 除非另有规定，一般由申请适任证书考试的船员自愿参加考前培训。 (二)特定类型船舶船员特殊培训： 1、散装液体货船船员特殊培训；
2、客船及滚装客船船员特殊培训； 3、大型船舶操纵特殊培训； 4、高速船船员特殊培训； 5、船舶装载散装固体或包装危险和有害物质作业特殊培训。 在特定类型船舶上任职的船员，应按主管机关的规定完成本款列明的相应的特殊培训。 (三)船员专业培训： 1、熟悉和基本安全培训； 2、精通救生艇筏和救助艇培训； 3、船舶高级消防培训； 4、精通急救和船上医护培训； 5、雷达操作和模拟器培训； 6、船舶操纵模拟器培训； 7、船舶轮机模拟器培训。 在船舶上任职的船员，应按主管机关的规定完成本款列明的相应的专业培训。 (四)精通业务和知识更新培训：即申请适任证书再有效和申请散装液货船、客船、滚装客船、高速船等船员特殊培训合格证再有效的船员保持其适任能力的培训。 (五)船上培训：即初次申请船长、大副、三副、轮机长、大管轮、三管轮、船舶无线电人员适任证书者，为达到规定的适任标准，在船上有资格的人员指导下完成的技能训练。 第三章培训机构 第七条培训机构系指从事本规则第六条列明的各项船员培训的企事业单位、社会团体或院校。 第八条培训机构应符合下列条件： (一)具有组织机构和章程及相关的管理制度； (二)具有与培训相适应的符合规定的教师和管理人员； (三)具有满足所开展培训要求的场所、设施和设备；
船员个人安全教育培训 档案 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
编号：个人安全教育培训档案 姓名： 所属班组： 建档时间：
编制说明 一、《个人安全教育培训档案》是记录职工在项目接受安全教育培训的档案资料，项目的所有职工（现场作业人员或临时用工人员），必须一人一册。职工在本项目调动是，其教育档案随本人转移。 二、《个人安全教育培训档案》由企业安全管理部门统一管理。 三、安全教育培训有“三类人员”培训、特种作业人员培训、三级安全培训、岗前安全教育培训等形式。 四、安全教育培训贯穿施工全过程，有计划地分层次、分岗位、分工种实施，所有安全教育必须由受教育的人亲自签名方可生效，其教育培训情况记入《个人安全教育培训档案》。 五、“三类人员”必须参加规定课时、规定内容的安全教育培训，取得考核合格证书，并在证书有效期内至少参加一次由交通运输主管部门组织的、不少于8个学时的安全生产继续教育。 六、特种作业人员应该参加相关部门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，并按规定参加复审培训。 七、新工人进场应进行公司级、项目部级、班组级三级安全教育，公司级、项目部级不少于15个学时，班组级不少于20学时。 八、在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应对作业人员进行相应的安全生产教育培训。 九、新工人进场和作业人员进入新的施工现场或转入新的岗位前，应对其进行安全生产培训。 十、管理人员和作业人员每年进行不少于2次的安全生产教育培训。
十一、专职安全管理人员每年应接受安全技术专业培训的时间不少于40学时。十二、其他管理人员和技术人员每年应接受安全培训的市价不少于20学时。 十三、特殊工种（包括电工、焊工、架子工、司炉工、爆破工、机械操作工、起重工、塔吊司机及指挥人员、人货两用电梯司机等）在通过专业技术培训并取得岗位操作证书后，每年仍要接受有针对性的安全培训，时间不得少于20学时。十四、待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全教育培训，时间不得少于20学时。 十五、新进场的的工人，必须接受公司、项目部（或工区、工程处、施工队）、班组的三级安全培训教育，经考核合格者，方能上岗。 十六、公司安全教育的主要内容是：国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律、法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度等。 十七、班组安全培训教育的主要内容是：本工种的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律和岗位讲评等。 十八、经常性安全教育。包括季节性、节假日前后和临时性的安全教育。 十九、专项教育。针对不同的工种开展专项的安全操作技能、安全生产意识等方面的安全教育培训。 二十、《个人安全教育培训档案》必须贴职工本人一寸免冠照片一张。
船员基本安全培训材料 4.1 个人安全与社会责任 4.1.1 船舶应急反应 4.1.1.1 碰撞应急 一样船舶在碰撞前的紧迫危险时期大多已采取停车或倒车的减速措施，当碰撞不可幸免时，碰撞双方均要尽力采取减轻碰撞所造成的缺失的行动。 1. 本船船首撞入他船船体时 不论在撞入前是进车依旧已采取倒车措施，在撞入后，都应第一微进顶住对方，待对方采取防水应急措施，并征得同意后方可倒车脱出，脱离后，应滞留在邻近，一方面检查本船损害情形，另一方面随时预备给予对方救援，当确信对方已脱离险境能够连续航行时，本船方可离开。 2. 本船船体被他船撞入时 应尽可能使本船停住，排除前进或后退的惯性以减少进水量，关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材预备妥当后，方可同意对方倒车脱出。 为爱护破旧部位及便于进行防水堵漏作业，应操纵船舶使破旧位置处于下风侧。 3. 堵漏与补强 破旧部位一经确定，应赶忙关闭临近舱室通道的水密门窗，
采取堵漏和排水措施。 破旧部位大多位于舷侧水线邻近，破洞较大时，需用堵漏毯紧贴洞口以限制其进水，挂上堵漏毯后应依照破洞的大小选用堵漏板或制作水泥箱，堵住漏洞，然后排除舱内积水。 4. 抢滩 当碰撞发生后，既不能自力航行，又难于拖航时，应果断的实施抢滩。 4.1.1.2 搁浅或触礁应急 1、查明搁浅情形： 船位 船舶吃水 周围水深及底质 搁浅损害情形 潮汐、潮流 气象情形 推进器和舵的情形 2、脱浅方法 2.1. 自力脱浅 a. 沿预备脱浅的方向将脱浅用锚抛至预定位置 b. 做好主机、辅机和舵机、锚机的全面检查，全面做好用车、 用舵和绞收出浅用锚的预备， c. 一样在高潮前一小时动车并配合操舵活动船身，开始绞
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√）