通州市四安镇四安大桥工程施工组织设计
通州市水利建设工程有限公司
二OO九年三月
目录
一、工程概述 (6)
1.1工程名称 (6)
1.2技术标准 (6)
1.3工程内容 (7)
1.4工程工期要求 (7)
1.5工程质量要求 (7)
1.6水文、气象 (8)
1.7地质资料 (9)
1.8现场条件 (10)
二、编制依据 (11)
三、施工总策划 (13)
3.1总体指导思想 (13)
3.2工程目标 (13)
四、本工程施工要点 (14)
4.1上部结构 (14)
4.2下部结构 (16)
4.3其他 (17)
五、施工准备 (18)
5.1技术准备 (18)
5.2现场准备 (19)
5.3资源准备 (20)
5.4其它准备 (21)
六、主要施工方案 (22)
6.1土方工程施工方案 (22)
6.2灌注桩施工方案 (22)
6.3混凝土及钢筋混凝土工程 (27)
6.4大型预制构件预制 (34)
6.5桥台台帽及桥墩盖梁施工 (38)
6.6预制构件安装 (39)
6.7橡胶支座的安装 (40)
6.8桥梁伸缩缝施工 (40)
6.9台前防护挡土墙 (40)
6.10桥面铺装及附属 (41)
七、施工组织网络计划 (43)
7.1工程管理目的 (43)
7.2工程管理组织体系 (43)
7.3项目部管理措施 (43)
7.4主要管理职能 (44)
八、施工总平面布置 (47)
8.1 生产设施 (47)
8.2 生活设施 (48)
8.3 场内道路 (48)
8.4 通讯、照明和动力 (48)
九、施工主要投入计划 (51)
9.1劳动力投入计划 (51)
9.2机械设备投入计划 (52)
十、施工进度计划及保证措施 (54)
10.1进度计划目标 (54)
10.2进度计划安排 (54)
10.3进度计划保证措施 (56)
十一、施工质量管理体系及保证措施 (59)
11.1工程质量管理目标 (59)
11.2质量管理体系 (59)
11.3质量保证措施 (61)
十二、安全生产管理体系及保证措施 (63)
12.1安全生产管理目标 (63)
12.2安全保证措施 (63)
十三、文明施工及环境保护措施 (64)
13.1文明施工目标 (64)
13.2文明施工和环境保护 (64)
十四、雨季施工措施 (66)
十五、优质服务的措施 (67)
通州市四安镇四安大桥工程
施工组织设计
一、工程概述
本工程位于通州市四安镇酒店村二组的兴石河上。拟建桥宽11.0m，三跨（14.5+16+14.5）米。通航底高程为5.50米（国家85高程系统，下同）。桥梁结构形式为：上部构造16米跨采用先张法预应力空心板和14.5米钢筋砼空心板；下部构造为：桥墩为D120桩柱式结构，桥台为D120桩接盖梁结构。
1.1工程名称
通州市四安镇四安大桥工程
1.2技术标准
1、荷载标准：公路-I级
2、桥面宽度：行车道净10.0m，全宽11.0m
3、跨径：(14.5+16+14.5)m
4、桥长度：全桥长55.88m
5、桥面横坡：双向1.5%。
6、道路纵坡：双向坡i=3.0%，纵曲线方程Y=X2/2000。
7、地震动峰值加速度0.05g。
8、高程系统为1985国家高程基准。
1.3工程内容
（1）16米板梁采用C40混凝土，14.5米板梁采用C30混凝土，桥面铺装采用C40混凝土，铰缝C40混凝土，安全带采用C30混凝土，栏杆采用花岗岩。
（2）桥墩：盖梁、挡块采用C30混凝土。
（3）桥台：台帽、挡块、背墙及耳墙采用C30混凝土。
（4）桩基：灌注桩采用C25水下混凝土。
（5）桥墩系梁采用C30混凝土。
（6）普通钢筋Φ12以下一般采用R235级钢筋，Φ12（含Φ12）以上一般采用HRB335级钢筋。凡需焊接的钢筋均应满足可焊性要求。
（7）支座采用圆板式橡胶支座，规格为GYZ200×42(CR)，支座成品力学性能和橡胶性能均应满足中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。
1.4工程工期要求
工程工期：招标要求2009年3月16日开工，2009年7月16日竣工。如不能按期完工，将没收工期保证金。
1.5工程质量要求
工程质量等级：合格以上（含合格）
1.6水文、气象
（1）气温
该地区多年平均气温为15.1℃，最高月平均气温28.2℃，最低月平均气温2.5℃；极端最高气温38.5℃（1995年9月7日），极端最低气温-10.8℃（1977年1月31日）。
（2）降水
该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响，具有四季分明，降水充沛、时空分配不均的特点。本区多年平均降水量为1083.7mm，最大年降水量1465.2mm，最小年降水量641.3mm（1978年）。因梅雨水和台风的影响，全年约64.6%的降水理集中在5～9月份。6—7
月间梅雨和6—9月间的台风雨常造成本地区的严重涝灾。最大24小时降水量264.0mm（节制闸站），全年平均降水日数为121.7天。
（3）风
春夏多东风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速3.1m/s，年最大风速26.3 m/s（NE，1960年7月7日），瞬时最大风速30.4 m/s（SW，1975年7月14日）。常风向E、ESE频率为10%，次风向NE，ENE频率为8%。
1949—1997年本地区受台风影响共110次，平均每年2.24次，台风风力一般6—8级，最大12级；1987年7号台风经过南通市附近，瞬时风速20.0 m/s。
（4）雾与日照
多年平均雾日天数为30.9天，年最多雾日数60天，最少雾日数5天，
大雾平均为5.7天，年平均日照数为2223.3小时，日照面分率50%。
（6）内河水位
正常控制水位2.25m
（7）地下水位
地下水位基本与当地河网正常水平接近。
1.7地质资料
勘区勘察深度范围内地层均为第四系松散堆积物。根据土性特征、颗粒组成及物理力学性质等指标和工程特性将勘区勘探深度范围内的地基土自上而下分为8个工程地质单元体层。层1素填土为人工改造物（以Q4ml 表示），其余均为第四纪全新世河口相冲(淤)积层（以Q4al表示）。层1、层2中上部分布于河两岸及边坡，层2下部～层8分布于整个场地。
第（1）层：素填土(Q4ml)，层厚2.70～3.20米，层顶埋深0.00米，层底标高1.38～1.67米。灰、灰黄色。以粉质粘土混粉土为主。流塑～软塑。密实度不均，湿～饱和。
第（2）层：粉土夹粉质粘土(Q4al)，层厚3.30～3.40米，层顶埋深2.70～3.20米，层底标高-1.92～-1.73米。灰、青灰色，夹层灰褐色。水平层理。粉土稍密，很湿；粉质粘土软塑。干强度中等，中等韧性，摇振反应慢，稍有光泽。
第（3）层：粉砂(Q4al)，层厚7.00～7.30米，层顶埋深6.10～6.50米，层底标高-9.03～-8.92米。青灰色，夹薄层同色粉土。水平层理了。中密。饱和。干强度低。
第（4）层：粉砂夹粉质粘土(Q4al)，层厚12.90～13.60米，层顶埋深13.40～13.50米，层底标高-22.52～-21.93米。青灰色，夹层灰褐色。水平层理。粉砂中密，饱和；粉质粘土软塑。干强度低，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。
第（5）层：粉砂(Q4al)，层厚3.00～3.70米，层顶埋深26.30～27.10米，层底标高-25.63～-25.52米。青灰色。中密。饱和。干强度低。
第（6）层：粉砂与粉质粘土(Q4al)，层厚2.80～3.10米，层顶埋深30.00～30.10米，层底标高-28.73～-28.32米。粉砂青灰色，粉质粘土灰褐色。水平层理。粉砂稍密，饱和；粉质粘土软塑。干强度低，低韧性，摇振反应迅速，无光泽。
第（7）层：粉砂(Q4al)，层厚2.40～2.50米，层顶埋深32.90～33.10米，层底标高-31.13～-30.82米。青灰色。中密。饱和。干强度低。
第（8）层：粉土与粉质粘土(Q4al)，层顶埋深35.40～35.50米，未钻穿。粉土灰色，粉质粘土灰褐色。水平层理。粉土稍密，很湿；粉质粘土软塑。干强度中等，中等韧性，摇振反应慢，稍有光泽。
1.8现场条件
对外交通：工程周边交通比较便利，陆路交通经洋兴公路可直达工地现场。
施工电源：向当地电网就近接供电源。
水源：施工用水及生活用水均为自来水。
二、编制依据
1、通州市四安镇四安大桥工程招标文件；
2、通州市四安镇四安大桥工程施工图（南通和信工程勘测设计院有限公司2008.11）；
3、通州市四安镇四安大桥工程招标答疑；
4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
5、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
6、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）
7、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）
9、《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）
10、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）
11、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）
12、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）
13、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
14、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
15、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ 059-95）
16、通州市四安镇四安桥岩土工程勘察报告（南通和信工程勘测设计院有限公司2008.11）
17、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33--86）；
18、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46--88）；
19、《工程测量规范》（GB50026--93）；
20、现场踏勘资料。
三、施工总策划
3.1总体指导思想
本工程是通州市人民政府为民办实事的一项重点建设工程，出色圆满的将本工程完成，不仅能提升政府在百姓中形象，也是政府部门为民办实事的重要体现。因此，对本工程施工的总体指导思想是：高标准、严要求，精心施工保质量。
3.2工程目标
质量目标：确保百分之百达到合格等级标准。
安全目标：确保无人身伤害事故，无工程质量事故，无运输交通事故。
工期目标：确保按招标要求2009年7月16日圆满竣工。
环境保护：确保不发生任何环境污染事件，工程完工做到料尽、场清、环境干净，施工段河面无飘浮物。
文明施工：虚心接受社会监督，采取切实有效的措施，将施工影响降到最低限度，争创标化工地。
四、本工程施工要点
4.1上部结构
1. 在成批生产前，对各种跨径空心板先做生产性试验，要严格控制砼的配合比、水泥用量，做抗压强度和弹性模量试验，并同时对预应力钢绞线做强度和松弛率试验，严格控制张拉力，放张后对板进行以下观测：
(1) 预制板的上缘、端部及其他部位是否发生裂纹。
(2) 预应力失效措施是否可靠。
(3) 钢绞线有无滑动迹象。
(4) 板的上拱值发展速度与计算值相差多少。
2. 钢绞线依据设计规范其传力锚固长度按120d考虑，如发现有滑丝现象，须采取必要措施，如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以外部分(图中虚线段)一定要采取有效措施进行失效处理。失效措施一般采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与混凝土间不产生握裹作用。
3. 预应力筋有效长度以板跨中心线(斜板为斜向中心线)对称布置，使板两端的失效长度相等。
4. 预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，锚下张拉控制应力σcon =0.72 fpk =1339.2Mpa，伸长值应根据施工时钢绞线的张拉长度另行计算。
5. 当预应力筋采用多根同时张拉时，要采取可靠措施使各钢束受力相
同。
6. 为使张拉锚固板标准化、规格化，预应力筋的中心间距设计均为5厘米的倍数。
7. 钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行，以策安全。
8. 放松预应力钢绞线，应对称、均匀、分次缓慢完成，不得骤然放松，不得一次将一根松完。放松时混凝土的龄期不少于7天且混凝土实际立方强度及弹性模量应不低于设计规范理论值的90%。放松可采用千斤顶法或砂箱法，千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原位锚固好，再上千斤顶打油，至张拉到应力σcon，即可将锚固板松开，再慢慢回油，使千斤顶退回，放松宜分数次完成，用砂箱法时，放松速度应均匀、一致。
9. 振捣混凝土时，如采用交频插入式振捣棒，须从两侧同时振捣，以防止充气橡胶芯模左右移动，并避免振捣棒端头触及芯模，防止出现穿孔漏气现象。
10. 预制板顶面混凝土要按施工规范要求进行施工缝处理，并去除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，对铰缝处混凝土表面也应按施工规范要求进行施工缝处理。处理后的混凝土表面应用水冲净，并不留积水，以利后浇混凝土与其结合。
11. 预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天，否则可能产生过大的上拱度。堆放预制板时，其支撑点应设于支座处。在预制板存放期内，应定期观测其上拱值，当其值有超出计算值的趋势时，则应采取措施(如压
载等)，防止板的上拱值过大，给安装和受力都造成不利。
12 预制板底部设有支座预埋钢板，施工时注意预埋。
13. 预制板固定锚栓设置与否，应视桥梁总体布置而定，并按与本图配套使用的下部构造通用图之要求办理。
14. 在运输预应力混凝土预制板时，要采取可靠措施，不使预应力产生的负弯矩起破坏作用，一般可利用板端吊环给预制板施加一个正弯矩。
15. 铰缝内的锚固环形筋的外伸长度宜控制在18厘米左右，最长不得大于20厘米。
16. 边板悬臂下端设滴水，施工时注意预留。
17. 板梁安装就位后，应保证四个支座的受力均匀，无支座脱空现象。
18. 其他未尽事宜，按中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）办理。
4.2下部结构
1. 施工前应对设计图纸认真阅读、复核，如发现有不一致之处，应及时通知设计单位，以免造成不必要的损失。同时有关图纸设计说明书所提出的其它要求应严格执行。
2. 上、下部放样时，应对桥梁尺寸、路线方向、偏角方向、桩基坐标等应认真核对，准确确定中心位置后方可施工，避免出现差错。
3. 施工单位在桥位桩或桥台的放样过程中应采用一个导线点放样，利用加一个点校核的方法，且应一次放完所有的桥位桩，确认无误后方可开
工。
4. 如凡地质条件与原设计有出入，施工单位应立即会同监理、设计单位，重新计算，调整桩长。
5. 合理选择钻孔灌注桩工作平台，平台要求牢固稳定，能承受施工期内所有动、静荷载，并考虑施工机械安全进出。
6. 钻孔灌注桩的清孔、吊装钢筋骨架、灌注水下混凝土等各工序应快速连续完成。
7. 钻孔灌注桩清孔后，孔内渣土沉淀厚度尽可能薄，应不大于0.25d （d为桩径）。
8. 其它未尽事项按中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）执行。
4.3其他
1. 桥面铺装混凝土未达到设计强度90%时，不容许车辆在桥面上行驶。
2. 施工中注意环境保护。
3. 施工过程须实行必要的交通管制,合理组织施工，加强各部门之间的协调，及时解决问题。
五、施工准备
为迅速组织本工程的施工，合同签订后，及时调遣人员和施工机具设备，各类周转材料进入施工现场，并按照施工总进度要求完成必须的施工准备工作。
5.1技术准备
5.1.1图纸会审
为正确领会设计意图，进一步熟悉施工图纸，减少施工过程中的差错，以确保工程质量，施工前进行图纸会审。已会审确认无误的图纸，由会审单位加盖“已会审图章”，登记分发至相关部门使用，“图章”中注明会审单位及会审负责人。
5.1.2编制质量计划
在严格遵守基本建设程序，国家及行业的技术革新规范，公司各项规章制度的前提下，对本工程的施工进行全面策划，明确分部和分项工程的质量目标和要求，细化质量控制点的设置方案，制定各项质量管理制度和控制措施。
为使项目施工处于可控制状态，使项目质量计划得到有效实施，我们将优化施工方法和施工工艺；做好劳动力、材料、设备的调度和平衡；根据当地的气候条件、本工程特点和施工进度要求，制定针对性强、切实可行的质量控制和预防方案。
5.1.3技术资料准备
根据本工程招标文件、合同条款及技术规范条款要求，对所有材料、设备和施工工艺，遵照有关的现行技术标准、规程和规范进行。施工前将标书所列的各类技术标准和规范收集完整，项目部还将根据我公司质量体系程序文件《文件和资料的控制程序》规定，逐份予以确认，以保证质量体系相关的场所，都能使用到该技术资料的有效版本，防止误用或错用无效的技术文件。
5.2现场准备
5.2.1测量放线
根据监理单位提交的基准点、基准线和水准点及其书面资料，以及国家测绘标准和本工程的精度要求，先进行复核验算，然后测设自已的施工控制网，并能满足在施工过程中所要进行的平面和高程控制测量、立模放样、施工现场地形测量和施工监测测量以及竣工测量等。在我方测量前７天将我方的测量方案报监理单位审批。
5.2.2施工道路的修筑，供水、供电管线的敷设
通过对施工现场的考察和对《招标文件和合同文件》的理解，进行施工总平面布置，完成施工道路，供水、供电管线的敷设。
5.2.3临时设施搭设
结合施工现场具体情况，统筹安排，合理进行工棚、材料仓库及有关生产生活设施的搭设，所有临时设施依据工程进度及实际需要先后建造，
本着厉行节约、经济实用的原则，还应符合安全防火的要求。
5.3资源准备
5.3.1组建项目经理部
公司根据本项目实际情况设立项目经理部的组织机构，选派具有丰富
施工经验的工程管理和技术人员组成项目经理部班子，本工程项目组织机构网络图如下；
项目经理部
经理室工程部质检部安全部财务部总
务
部
测量组
机务组协调组后
勤
组
5.3.2管理和作业层人员进场
组织项目经理部人员迅速到位，调配各科室各施工队的各类人员及时
进场
5.3.3施工机具、材料等进场
根据总进度计划的安排，按照拟定的“本工程的主要施工机械设备表”
组织施工机具进场。
履行对物资分承包方评定手续，按《物资采购控制程序》组织主要材
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
一、总论 现北苑市场属于为周边学生提供基本的生活用品,学习用品,廉价餐馆和通讯等的集聚地，将近三分之一的地方是菜场，前两年北园市场改造了二楼，新建了很多商铺，但利用率不高，主要供一楼商铺存放货物，还有一个学生自主创业的寻路摄影，格子铺，药店，口腔诊所和乐器音乐培训店，总体来说，客流量较少。 菜场门口常年堆放垃圾，臭气熏天，且菜场门口和财大正北门距离不到两百米，严重影响学校校容和整体环境。去年，“南湖-时尚城”修建，改治了菜场垃圾区。得到了很大程度的改善。 就财大周边环境而言，属于低档次服务群体众多，基本上都是“小卖部”式商店，食都是地沟油，推车随走随来的小吃，卫生没有保证；住都是私人住房改造，就着学校每年毕业生的便利条件收购棉絮，脸盆，电风扇等基本设备，住宿人群鱼龙混杂，住宿安全是个很大的问题；衣服店，鞋店，卖包等店铺卖的都是水货，经常欺骗学生喊高价。财大附近已经被各种商铺包围，尤其是西苑，整个环境严重影响学校内在的氛围，不利于学校外观，更不利于学生修身养性。 如果可能，希望能够整治学校周边环境，使学校和周边小商小贩聚集地远离，给学生一片宁静的天地。 学校应大力发展校区内配套设施，在每个宿舍区建立起连锁的吃用健身商品，规范管理。另外，周边建立中高档休闲生活娱乐场所，为学生的课外活动等提供良好的发展。 另外，“南湖-时尚城”项目的综合配套（相关者的需要）： ——环境配套（现有市场档次的提升、协调等）； ——设施配套（建设或增加停车位等）。 二、需要预测和拟建规模 (1)需求情况的预测 本项目拟建地地处武汉市南湖大道以南，茶山刘城中村改造项目南湖·时尚城以西，中南财经政法大学院内西北。基于南湖校区北苑市场旧菜市场地基之上。毗邻中南财经政法大学南湖校区、中南民族大学、卡地亚公及南湖·时尚城，中南财经政法大学南湖校区在校师生约有24000人；中南财经政法大学（南政院小区，约350户，约1100人；卡迪亚公馆，约550户，1600人；南湖·时尚城（还建）项目806户，约2580人，中南民族大学在校师生约27000人。该拟建项目周围人口密度大，交通便利，需求量大且来源清晰、稳定。其中初步认定该拟建项目未来市场需求来源于中南财经政法大学校区内师生和西面南湖·时尚城居民。具体需求可分为：
《工程测量技术》课程标准 课程名称：工程测量技术 适用专业：道路桥梁工程技术 开设学期：第一学年第二学期 学时：72 学分：4.5学分 一、课程的性质与作用 本课程是道路桥梁工程技术专业的一门专业基础课程，课程教学目标是在具备工程测量技术的基本知识、基本理论和基本方法的基础上，培养学生使用工程测量相关仪器完成路桥工程设计、施工中工程测量的能力，以及运用国家现行规范、规程、标准解决道路桥梁工程测量技术相关问题的能力，加强对工程测量技术实践应用的探讨，促进学生处理实际工程施工测量问题能力的提高。本课程教学使学生达到施工员资格证书中相关技术考证的基本要求。 本课程的前续课程有：CAD绘图与识图、应用高等数学 本课程的平行课程有：土建力学、道路建筑材料 本课程的后续课程有：路基工程技术、路面工程技术、桥梁上部结构工程技术、桥梁下部结构工程技术和隧道施工技术等。 二、课程设计思路 1．总体思路 由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容。变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。变书本知识的传授为动手能力的培养，创设工作情境，以“工作项目”为主线，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。本课程以道路工程技术类专业学生的就业为导向，根据行业专家对道路工程技术类专业所涵盖的岗位群进行的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，紧密结合职业资格证书中相关考核要求，确定本课程的学习情境与项目单元及任务。 2．课程设计思路
（1）目标设计 《工程测量技术》课程教学目标设计体现目前高等职业教育的最新教学理念，采用凸显职业教育的教学方法和评价体系，最终达到高等职业教育培养学生的目标要求，即用职业能力表述课程目标。 （2）内容设计 设计七个学习情境即：1.测量工作认知2.高程测量；3.平面控制测量4.公路地形图测绘；5.公路中线测量；6.公路纵横断面测量；7.公路施工测量。 每个学习情境又分为若干个教学项目，围绕每个教学项目又选取若干个教学任务。打破传统的知识传授方式，以“学习情境”为主线，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。 （3）考核评价设计 采用知识与技能相结合的考核模式，突出专业技能的考核，实训考核比例40%，知识能力考核过程中采用开卷与闭卷相结合的考核方式，对于基础知识的考核采用闭卷，对于能力提升考核采用开卷，在平时考核中注重笔试、口试、抽查、作业、设计等模式进行考核。三、课程目标 通过任务引领型的项目活动，使学生具备道路桥梁施工测量的技能和相关理论知识，在掌握水准测量、角度测量、距离丈量及直线定向、导线测量、地形测量、道路中线测量、路线纵断面测量、路线横断面测量的基础上，通过专业课程的学习，能够承担施工一线的中线测量、纵断面测量、横断面测量以及公路、桥梁、隧道施工阶段的施工放样测量等工作任务。同时培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质、吃苦耐劳和客观科学的职业精神，为发展职业能力奠定良好的基础。 1.专业能力目标 ?能描述地面点位的确定要素、测量工作的程序与基本原则； ?会操作使用水准仪、光学经纬仪、钢尺、光电测距仪、GPS、全站仪、罗盘仪、平板仪等常用测绘仪器； ?能进行水准测量、角度测量、距离丈量及直线定向等各项基本测量工作和测量数据的误差分析和处理； ?能操作使用传统测量仪器或全站仪完成导线测量并进行成果处理； ?能操作使用传统测量仪器或全站仪进行地形测量；
53冶河大桥施工组织设计 编制日期：2004年5月10日 编制单位：
目录 第一卷冶河大桥施工组织设计 (5) 第一章编制说明 (5) 第一节编制依据 (5) 第二节编制范围 (5) 第三节编制原则 (5) 第四节施工组织设计目标 (7) 第二章工程概况 (7) 第一节工程地理位置及线路走向 (7) 第二节主要技术标准 (8) 第三节孔跨布置 (9) 第四节桥位区工程地质条件 (9) 第五节施工条件 (11) 第六节主要工程数量 (12) 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (13) 第一节人员的动员周期及进入施工现场的方法 (13) 第二节设备(仪器)动员周期及设备的组织与安排 (14) 一、拟投入本工程的设备仪器情况 (14) 二、设备动员周期及运至施工现场的方法 (14) 第三节材料计划与运输方式 (15) 一、材料的来源与运输方法 (15) 二、主要材料供应计划 (15) 第四章项目组织机构、班子成员情况及施工队伍安排 (16) 第一节施工组织机构 (16) 第二节劳力及任务划分 (17) 第三节项目部主要人员部门职责 (17) 一、项目经理主要职责 (17) 二、项目总工程师主要职责 (18) 三、综合办公室主要职责 (19) 四、工程部技术室主要职责 (19) 五、工程部安质室主要职责 (20) 六、计财部主要职责 (20) 七、机运物资部职责 (21) 第四节项目班子成员情况 (21) 第五章施工准备和临时工程安排 (21) 第一节施工准备 (21) 第二节临时工程安排 (24) 一、 1.临时房屋 (24) 二、 2.水电供应 (25) 三、 3.施工便道 (25) 四、 4.临时通讯 (25) 五、 5.桥梁预制厂 (25) 六、 6.砼拌合站 (26) 第六章主要工程项目的施工方案、施工方法 (27)
某大桥施工组织设计范本(DOC 23页)
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施工组织设计 一、工程概况 运河桥为（12+26+12）m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁，位于东莞市红荔路，为直线段，路线前进方向与运河斜交角为85度；单向纵坡为1.5%；设1.5%的双向横坡。 主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m ,中间设2cm 缝。桥面布置为3*3.75（行车道）+1*3.75（非机动车道）。 桥台采用墙式桥台，下设2m厚承台，每半幅桥桥台下设置8根D120cm桩，分两排设置。桥台于桥梁外侧设翼墙挡土，台后设5m长搭板。 引道工程有路面工程、挡土墙工程、排水工程等。路面为22cm 厚C35砼，基层为30cm掺6%水泥石粉。护岸挡墙为钢筋砼挡墙，挡墙基础部份为沉井基础，部份为砼基础。 承台施工为水下作业。 二、计划工期 根据业主要求总工期为300天，从2002-3-15开工至2003-1-14完工。根据我公司的实力，并对该工程详细分析，我公司完全能保证在合同工期内完成，并力求提前完工。 三、人员安排 公司组织由项目经理、总工组成项目部领导班子，配备足够的施工技术和其它方面管理人员、机械设备、施工队伍，确保工程按期保质完成。
拟定的组织机构及人员安排 图表（二） 广州市番禺区桥梁开运河大桥项目 行政 财务 总工 施工组 测量木工桩基钢筋材料材料 砼施 杂工组 试验
拟为本合同排的主要人员图表（二）姓名职位职称备注 罗韶鸿项目经理工程师 工程师 唐建国总工 工程师 宋伏春质检工程师 工程师 李成健桥梁结构工程师 工程师 刘军桥梁结构工程师 工程师 刘健康路面工程师 工程师 林雪梅试验工程师 工程师 陈勇机械工程师 工程师 李钊才计划合同 苏玉珍财会会计师
美丽的南湖广场作文300字_写景作文 南湖广场就在南湖的旁边，那里的景色十分迷人，不信，你就随我去看看吧！ 一走进南湖广场，你就会看到一大片绿油油的草地，小草嫩嫩的，软绵绵的。要是你躺在上面的话，那娇嫩的草儿也好象在你耳边说：快起来呀，我疼！你就再也不会忍心去伤害它们了。那你就去欣赏花儿吧！草地上还盛开着五颜六色的花儿，你看：虞美人穿着金黄的迷你裙，向人们展示她优美的舞姿；朱槿花张开鲜红的手掌，欢迎你的到来；牵牛花吹奏着动人的曲子．．．．．． 南湖广场的晚上可热闹了！美妙的音乐喷泉吸引来四面八方的人们。人们一边听着优美动听的音乐，一边观看五彩缤纷的喷泉。随着音乐的响起，喷泉踏着不同的节奏展现它美妙的身姿：有时候象天边飘动的云彩，婀娜多姿；有时候象滚动的波浪，惊天动地；有时候象盛开的花儿，绚丽夺目．．．．．．真是美极了。 南湖广场是我们这个城市的骄傲，它宽阔，美丽，碧绿。 美丽的南湖大桥作文500字_写景作文 在南湖上，有一座美丽的桥。它是一座石拱桥，有十三个孔，中间有一个大孔，桥身微微拱起，像一条卧在湖上的蛟龙，十分好看。 这座桥的名字叫作南湖大桥。当我四五岁时，这座桥刚刚修好。从那时起，每当我们在南湖边漫步时，总能看到它的身影。 早晨，周围都静悄悄的，东方的天空才刚刚露出鱼肚白，但桥上却是一片繁忙的景象。一辆辆小汽车、摩托车、自行车从桥上驶过，人们赶着上班上学，大桥好像在说：“早，祝你们一天开心!”以前没有这座桥的时候，人们上学、上班非常不方便，必须绕一大圈路。而有了它后，大家只用五分钟就可以走到以前要用半个小时才能走到的地方! 中午，太阳用炽热的光线照在湖面和桥身上，水面波光闪动，桥身则闪闪发亮，大桥则犹如一位战士，依旧站在那里，接受太阳的洗礼和考验。 夕阳西下时，太阳把它最后的光辉撒在湖面上。橙红色的晚霞把大桥变成了一位美丽的仙子，温婉柔和，美丽可人。湖岸边的柳树像她的衣裙，它则仿佛驾着彩虹，来到人间。 夜幕降临时，桥上几乎没有行人和车辆了，它显得很安静，星星眨巴着小眼睛，好像对它说：“辛苦啦，晚安!”
建筑工程测量技术专业（预备技师四年制）教学计划 一、学制、招生对象 学制：四年(2.5+1.5模式) 招生对象：中专、中职、中技、高中毕业生或同等学历者 二、培养目标 本专业主要培养学生身体健康，遵守劳动纪律，具有较高的职业道德；通过学习能掌握建筑工程测量技术的基本理论与基本操作技能，具有对应用仪器、工具进行工程测绘工作的专业能力；具有较强的创新能力与团对协作；基本达到中、高级工程测量员、测量预备技师执业资格所需的专业技能水平，从而更好的服务于企业生产第一线。 三、职业岗位群和人才培养规格 1、职业岗位群 就业岗位面向的岗位对应的主要工作任务及职业资格证书见附表1 附表1 岗位所对应的主要工作任务及职业资格证书一览表 2、人才培养规格 （1）专业能力： 1）、具有识读建筑工程施工图的能力； 2）、能进行小区域三、四等及以下的平面和二等以下的高程控制测量； 3）、能进行一般民用建筑施工测量，能进行建筑物的变形及沉降观测； 简单了解道路、桥梁的施工测量。 4）、能进行数字化地形图、地籍房产图的测绘； 5）、掌握计算机操作的基本技能及在本专业中的应用； 6）、掌握工程测量专业的基本技能并获得测量员或测量放线工的中、高级上岗资格证书。 （2）方法能力：能自主动脑解决工程实际中遇到的问题。 1）、具有一定的自学能力和创新能力；
2）、具有较确切的语言文字表达能力； 3）、具有较强的吃苦耐劳能力； （3）社会能力：良好的人际交往能力，良好的团队合作能力。 1）、具有团队合作、良好的人际交往的能力； 2）、具有协调各工种的能力； 3）、具有工作上的踏实肯干的精神及强烈工作责任感； 4）、具备独立、自信、创新精神的现代设计意识 四、毕业标准 1、所修课程（包括实践教学环节）的成绩全部合格。计算机必须通过课程合格等级考试。 2、获得中、高级工程测量工职业资格证书 3、获得测量员、施工员等职业资格证书 4、参加1.5年的顶岗实习并成绩合格 五、课程设置及学时、学分分配、教学安排表等见附表2~5 附表2 建筑工程测量技术专业（预备技师四年制）课程设置与教学进程表
大桥河道路工程施工组织设计方案(doc 15页)
大桥河道路工程施工组织设计 一、施工方案 1、工程概况 1.1.1场地条件 本工程位于岳阳市经济技术开发区巴陵中路旁，交通方便，施工条件较好，施工前期工作已基本就绪。 1.1.2施工图设计简况 岳阳市经济技术开发区大桥河道路工程主要分下水道工程．道路工程及人道三部份；其中下水道工程分为下水管工程及砖砌雨水井、检查井工程；道路工程长为210米，宽度分别为12m。 1.2施工组织管理部署 1.2.1施工管理目标 为树立企业形象，不负众望，出色完成该道路工程的施工任务，在施工过程中公司推行项目法管理和目标管理，认真制订一套完整有系的质安保证体系，开发新技术，精心组织，精心操作，优质、安全、高速、低耗建成道路工程，具体目标如下： 工程质量目标：确保市优质工程。 施工工期目标：确保60天完成全部工程。 安全生产目标：坚决杜绝一切大小安全事故。 文明施工目标：执行现场综合考评标准化管理。 1.2.2施工准备
人员安排见附图。 1.2.4施工程序 施工准备测量放线土石方工程下水道工程（含：砖砌雨水井和检查井）→道路工程→人行道工程→自检→竣工验收 1.2.5组织管理 本工程交通便捷，材料组织快，给施工带来了很多方便，我公司将会优质、高速建设好该工程。 工程质量按国家验收规范进行验收，工程质量等级确保优良工程。施工组织管理安排如下： 1.2.5.1本工程道路工程、管道工程材料必须在甲方监控下由公司材料科统一采购调配。本工程施工高峰现场人数为４５人。1.2.5.2领导机构 为了确保工程施工质量和建设工期，将内部竞争机制引入现场管理，本工程建立和健全工程技术、质量安全保证体系，实行班组自检、互检，公司专业检查的检查制度。 1.2.5.3实行内部责任承包 本工程实行内部承包制，包工期、包质量、包安全、包成本、包文明施工。工程质量一次验收达到优良，竣工技术资料齐全。1.2.5.4坚持“质量第一、信誉第一、服务第一、用户至上的经营宗旨。严格按施工图纸和操作规程施工，自觉接受建设单位监督，按建设单位要求及时提供有关工程技术资料。 1.2.6施工检测
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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
长春南湖公园 位于中国最大的汽车工业城市长春市区内，总面积222万多平方米，为长春市区最大的公园，亦是东北最大的市内公园。且花园特色鲜明。南湖公园位于市区西南部，湖面92公顷，是东北地区最大的公园，始建于1933年。 从空中俯瞰南湖公园，可以清楚地看到它的全貌，形似哑铃状，东西窄，南北长。公园内湖水清澈， 岸柳垂青，曲桥亭榭，鸟语花香，四季分明，胜似江南。如果站在南湖大桥上倚栏北望，眼前便出现一幅色彩斑斓的画面，看上去好像盛开在水面上的一簇簇飘动的鲜花。各种回桥亭阁与湖光林色相映成韵，令人留连忘返。 暖季，这里垂钓，划船，游泳；冷季，冰灯，滑雪，滑冰。每逢盛夏和初秋，这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动；冰封时节，在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁，满载着游人的笑声。[1]南湖公园水面面积达92万平方米，湖水清澈，岸柳低垂、曲桥亭榭，胜似江南。每逢盛夏和初秋，这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动；冰封时节，在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁，满载着游人的笑声……是消遣休闲的好去处。 历史钩沉 美哉南湖 有关南湖公园的规划，开始于日本人制定的《大新京都市计划》。在这份计划中，日本人设想，根据城市自然环境，降雨量，利用伊通河的几条小支流，筑坝形成人工湖，然后实行分流制排水，即污水排入伊通河，雨水存贮于人工湖。南湖公园正是基于这种设想，利用了伊通河支流兴隆沟的水源，于1937年沿今天的工农大路修筑了这条高10米，长800米的拦河坝，最终形成了今天这个人工湖。 公园中有一座大桥将南湖水域一分为二。60多年前，这里也是一座桥，但不是这种钢筋混浊凝土的拱桥，当时是一座木桥，名字叫垂虹桥。1948年8月，国民党军队为阻止解放军对长春的进攻，放火把它烧了。今天这座大桥建成于1979年，它的名字因南湖而得名，故称南湖大桥。 沦陷时期，南湖公园便同当时的儿玉公园，大同公园等到其它几个公园构成了城市的人文景观，在这些公园中，南湖公园的水域面积最大，它不仅具有公园，排水的任用，同时还兼有城市备用水源的功能。 从沦陷时期的地图上，可以看到公园北门的入口处胡一块预留地，日本人计划在这个位置建立一座宣战纠集塔，以纪念太平洋战争的爆发和胜利。1988年，就是这块日本人想建纪念塔的地方，一座长春纪念碑拔地而起。
工程测量技术专业学生专业技能考核标准 2019年6月
目录 一、专业名称及适用对象 (1) 二、考核目标 (1) 三、考核内容 (1) 四、评价标准 (1) 五、抽考方式 (4) 六、附录 (4)
工程测量技术专业学生专业技能考核标准 一、专业名称及适用对象 1、专业名称 工程测量技术（专业代码：520301）。 2、适用对象 高职全日制在籍毕业年级学生。 二、考核目标 通过研制《工程测量技术专业学生专业技能抽查考试标准》，建立与完善高职院校工程测量技术专业学生专业技能抽查考试题库，顺利推进工程测量技术专业学生专业技能抽查。引导高职院校进一步明确工程测量技术专业定位，深化专业教育教学改革和课程体系建设，提升专业高素质技术技能人才培养质量，为高职工程测量技术专业人才的培养和技能考核提供标准规范。 三、考核内容 综合工程测量技术技能人才的职业标准和专业教学标准中人才培养规格的核心能力要求，结合企业生产的典型工程项目，标准构建了导线控制测量外业观测和内业计算、四等水准测量外业观测和内业计算、数字测图外业观测和内业图形编辑、工程施工放样内业数据计算和外业放样共四个考核模块。 按完成生产项目任务考核学生利用专业知识和技能解决实际问题的能力。选取职业岗位广泛应用的新技术和完成任务的核心职业能力作为考核的主要内容。每个模块下分2个典型工程任务设计考核内容，共8个任务：导线控制测量外业观测、导线控制测量内业计算、四等水准测量外业观测、四等水准测量内业计算、数字测图外业观测、数字测图内业图形编辑、工程施工放样内业数据计算、工程施工放样外业观测。 四、评价标准 模块一导线控制测量外业观测和内业计算（外业观测） 1.导线控制测量外业观测
第1章编制依据 1.1本工程招标文件 1.2 本工程施工图 1.3 本工程地质勘察报告 1.4《公路路基施工技术规范》 1.5《公路桥涵施工技术规范》 1.6《公路工程质量检验评定标准》 1.7《港口及航道护岸工程设计与施工规范》 1.8《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 1.9《港口工程技术规范》 1.10交通部《水运工程测量规范》 1.11交通部《水运工程质量检验标准》 1.12交通部《防波堤设计与施工规范》 1.13《中华人民共和国环境保护法》中华人民共和国主席令第22号 1.14《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 1.15《施工现场临时用电安全技术规范》 1.16《建筑机械使用安全技术规程》 第2章概述 2.1编制说明 营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目包括：跨海大桥、道路、防波堤、码头、陆域回填等工程。 2.2工程概况 2.2.1地理位置 本工程位于鲅鱼圈北部，原望海松春水产基地，西南侧与鞍钢厂区隔沙河相望，西北侧为渤海海域。 2.2.2现场自然条件 2.2.2.1气象 本工程的水文、气象参考鲅鱼圈港区的相关资料。
2.2.2.2根据位于韭菜砣子的鲅鱼圈海洋站1994～2003年的资料统计： 1）气温： 年平均最高气温 14.1℃ 年平均最低气温 7.4℃ 年平均气温 10.6℃ 年极端最高气温 34.7℃（出现在2002年8月3日） 年极端最低气温 -22.5℃（出现在2001年1月13日） 2）降水： 年平均降水量 441.6mm 年最大降水量 769.0mm 年最小降水量 273.3mm 一日最大降水量 145.0mm 3）雾： 该区年平均雾日为7.4天，轻雾平均为1.9天，能见度≤1km的大雾为5.4天。 4）风： 根据鲅鱼圈海洋站2001～2003年资料统计：常风向为S向，频率为22.78%，次常风向为NE向，频率为14.37%，强风向为NE向，该向≥6级风出现频率为2.33%，≥7级风出现频率为0.55%。全年≥6级风出现频率为8.39%，全年≥7级风出现频率为2.11%。见风玫瑰图。 风玫瑰图： (2001年~2003年)
大桥桩基工程施工 组织设计
监理表格 分项工程开工申请批复表 承包单位:云南云桥建设股分有限公司合同编号:R-[ ]09-414 监理单位:武汉大通监理公司工程编号:SSASS
塘厦大桥桩基工程施工组织设计 一、工程概况 本桥为东深一级公路改扩建工程塘厦大桥,中心桩号为K30+364.122,桥为简支T梁桥,全长137.44m,桥梁前进方向与水流方向右夹角为66°。桥梁上部构造采用7跨(16m+5×20m+16m)钢筋混凝土简支T梁,下部构造采用独柱墩及柱式桥台,钻孔灌注桩基础。 地质条件: 本桥桥位位置地貌属剥蚀残丘和石马河一级阶地。钻探揭露该桥场地深度范围内主要分布人工堆积层、全新统沼泽淤积层,全新统河流相冲洪
积层、第四系残积层、燕山期花岗岩。地下水对混凝土无腐蚀性。 二、钻孔灌注桩施工 塘夏大桥设计为桩基础,共计20根桩基。各墩号桩基统计表: 根据设计图纸及地质情况,本方案采用钻孔灌注桩法施工。建议采用冲击钻。投入钻机数量4台,控制工期1个半月。 (一)桩基冲击钻孔施工工艺 工艺流程:桩位的测定→桩机就位→埋设护筒→桩位复核→开孔造浆→冲孔与排碴→持力层岩样的确定与终孔验收→清孔验收→钢筋笼吊(安)装→砼浇筑导管的吊装、连接和检查→桩身砼的灌注→成桩验收。 1、桩位的测定 明确工程测量负责人,测量人员要熟悉设计图纸,对图纸尺寸必须经过审核无误后再放桩位。建筑物的测量基点、坐标必须严格复核,并办理文字移交手续,桩位要独个测定,用钢筋头打入夯实的地层,或用木桩打入夯实的地层,在木桩上用小铁钉表示桩位中心,然后用水泥沙浆,将钢筋固定并保护好。对桩位的复测采用互检,当该桩施工完毕后进入另一根桩施工时必须先对桩位进行复核检查。
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
长春市南湖公园调研 一.吉林省长春市南湖公园的自然概况 长春市南湖公园——我国最大的市内森林公园。始建于1937年。它位于长春市朝阳区西南部，面积约为222平方米，为仅次于颐和园的国内第二大园。 东北西三面分别与工农广场、南湖广场、新民广场为邻，西南为南湖宾馆。从空中俯瞰南湖公园，形状近似哑铃，东西窄，南北长，水域面积约为92平方米，与北京颐和园水域面积相等，水深一至九米。湖上建有大桥——南湖大桥，贯穿公园东西，将南湖水域一分为二，形如雨后之彩虹，又有沟堑变通途之功效。 二.水体问题 1.浮萍 南湖水质存在一定程度的污染问题，以游客随手丢弃的固体垃圾为主，污染程度较轻。同时，在我们的考察过程中，发现一种开黄色小花的水上植物大面积地生长于南湖水面上，经上网查阅相关资料，初步鉴定为浮萍（泽泻目，浮萍科，浮萍属）。这种植物是鱼类的优良青 绿饲料，特别是刚刚学会吃草的小 鱼苗，首先是用绿浮萍训化的，成 年鱼也很喜欢吃。但是绿浮萍如果 投喂不当，会给鱼带来危害。观察 发现，浮萍的数量已然影响到了南 湖水面的美观，虽然目前对南湖的 水质没有造成太大的伤害，但长此 以往，南湖的水质堪忧。 2.生活污水及工业污染 生活污水和工业废水在南湖周围
修建了大量的宿舍还有工厂，大量生活污水和工业废水排入南湖。据相关资料显示每年湖体受纳的污水和废水约150~200万m3，最高年份300万m3。由于绝大多数都未经处理直接排放到湖中。因此单凭南湖的自然净化能力无法达到清污的目的。再加上夏季光线充足水温高，营养物释放充足，使得南湖水体富营养化严重。 3.解决办法 1. 定期消除水面垃圾。夏季游泳、划船时，人类活动会给水体带来一定的负担，特别是残留在水面上的垃圾，更是会直接进入水体，增加水体中的营养物质的含量加剧水体富营养化。因此，应定期清理水面上的垃圾，减少营养物质来源。 2. 政府应该采取相关措施，控制工厂污水排放，对于居民生活污水进行处理，减少污水排放。 3. 加强对游人的管理。想游客进行必要的宣传教育，提高其环境保护意识，养成良好的卫生习惯，杜绝往湖中扔垃圾。减少机动游船的使用，尽量使用划桨船。 4. 合理放养虑鱼食类。可以吞食大量的藻类和浮游动物，使浮游生物量减少，抑制富营养化。 三.植物群落介绍 南湖公园的生态植物群落主要分为5个：针叶林群落、阔叶林群落、针阔混交林群落、疏林灌丛群落、湖岸及湖岸湿地。 1.针叶林群落 南湖公园中的针叶林群落主要由油松群落；油松+樟子松群落；红皮云杉群落；樟子松群落；红皮云杉+油松群落及落叶松群落组成。在公园内分布广，面积大，全为人工群落，结构简单，只有乔木层，没有灌木层。多为同龄林，高度一致，分布均匀。
热能与动力工程测量技术 复习提纲与复习题 复习提纲 第一章 自动测量系统的组成：1、传感元件。作用：感受被测量并将其转换为可用的规范信号输出，通常这种信号为电信号。 2、变换元件。作用：他将传感元件变成显示元件易于接受的信号。 3、显示元件。作用：向观测者显示被测参数的量值。 误差的分类：系统误差：指在相同条件下，多次测量同一被测量值时，误差的大小和符号保持不变或者条件变化时按某一确定的规律变化的误差。用“正确度”表示。 随机误差：指在相同条件下，多次测量同一被测量值中，误差值的大小和符号总以不可准确预计的方式变化，但具有抵偿性的误差。用“精密度”表示。 粗值：无意义。 允许误差：仪表出厂时规定的基本误差不超过某一给定值，此给定值就是仪表的允许误差。 基本误差：最大引用相对误差。 精确度等级（允许误差去掉百分号）：0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.5、4.0 变差：在全量程范围内，上下行程测量差异最大的数值与仪表量程之比的百分数，称为变差，公式： 随机误差的特性：对称性、单峰性、有界性、抵偿性。 分辨率、线性度（越小越好）、灵敏度。 第二章 温标——用来度量温度高低的标尺 摄氏温标（℃）华氏温标（℉）热力学温度（T）国际实用温标 水的三相点热力学温度是273.16K， 卡尔文一度等于水三相点热力学温度的1/273.16。摄氏温度（t），单位℃ t = T-273.15 热电效应：将两种不同材料的导体组成一个闭合回路，如果两端接点的温度不同，回路中将产生电势，称为热电势。这个物理现象称为热电效应或塞贝克效应. 热电势=接触电势+ 温差电势（可忽略不计） 1均质导体定律：由一种均质导体(或半导体)组成的闭合回路，不论导体(或半导体)的截面和长度如何，各处的温度分布如何，都不能产生热电势。 2中间导体定律：由不同材料组成的闭合回路中，若各种材料接触点的温度都相同，则回路中热电势的总和等于零3中间温度定律：热电偶回路中接入第三种材料的导线，只要第三种材料导线的两端温度相同，就不会影响热电偶的热电势。 热电偶的补偿导线：延伸型、补偿型两种-----结构与电缆一样， 1、延伸型补偿导线的材料与相应的热电偶相同，准确度略低。 2、补偿型补偿导线材料与对应的热电偶不同，用贱金属制成，低温下它们的热电性质相同。 注意： 补偿导线应该与热电偶配套使用； 连接时极性不可接错；(正极:红色（P）,负极：其它色（N），如：SP,SN) 补偿型补偿导线，必须保证它与热电偶连接的两个接点温度一致 标准化热电偶：1)定义：是指生产工艺成熟、成批生产、性能优越并已列入工业标准文件中的热电偶。 标准化热电偶：
中铁大桥局股份有限公司 泉州湾跨海大桥A1合同段项目经理部 项目机械设备管理细则 第一章总则 第一条为加强项目部项目机械设备的现场管理，提高机械的各项技术、经济指标，保证机械安全生产，降低项目工程机械使用成本，使项目部在机械设备的投入使用中取得最大经济效益，特制定本细则。 第二条本细则系依据《中铁大桥局集团二公司机械设备管理办法》及相关支持性文件，结合本项目现场实际情况和施工特点而制定的。 第三条凡在本项目投入使用的机械设备，无论其产权所属及来源，均被视作为本项目机械设备，按本细则之规定进行管理。 第四条项目机械设备管理实行专业技术管理与经济管理相结合，实物管理与资产管理相结合，专业管理与群众管理相结合。 第二章机构和职责 第五条项目部由常务副经理分管机械设备管理工作。项目部机电部专门从事项目机械设备的具体管理工作。 第六条项目机械设备管理主要职责 1、贯彻执行国家、行业、股份公司和二公司有关机械设备的方针、政策、法规、规定和办法，结合本项目的实际情况制定
项目机械设备管理细则，并认真执行。 2、根据施工组织设计，认真调查研究，编制机械配备、使用计划。经济合理地配备和使用机械设备，努力降低机械使用成本，提高机械利用率。 3、负责机械的租赁、采购、进场、使用、退场、结算等各个环节的工作，参加机械作业成本核算工作。 4、建立机械台帐、运转记录、维护保养记录、随机资料等各类档案，准确掌握机械设备的数量、动态、技术状况和维护情况，切实执行设备的标识原则，做到帐物相符。认真收集、整理、分析、保管各种原始资料，及时准确填报各种统计报表。 5、负责进行机械设备的日常管理，掌握机械设备的使用状况，发现问题要及时处理、汇报。 6、检查落实持证上岗制、岗位责任制、交接班制等各项机械使用基本制度。按时组织本项目机械设备大检查，参加“红旗设备”评比活动，总结经验，表彰和奖励先进。 7、严格执行机械设备操作规程，掌握设备安全使用情况。发生机械事故及时上报，参与本项目机械事故的调查、分析、处理工作。 8、配合股份公司及二公司有关部门做好机械设备管理、使用和维修人员的技术业务培训与考核工作，指导班组机电人员使用和维护保养设备。 9、在业务上接受局股份公司及二公司机械设备管理部门的
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制： 审核： 审批：
XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、要紧技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、要紧工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31
一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采纳单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采纳单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2015 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 三、要紧技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载同意最大车重55吨）。
XX某长江大桥施工组织设计方案第一节XX某长江大桥施工组织设计 1.1.1编制依据和编制原则 1.1.1.1编制依据 1、XX某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 1.1.1.2编制范围 施工组织设计编制范围为XX某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索） 3、6#桥台 4、桥面辅助工程 1.1.1.3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。 向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！ 1.2.1工程概况 1.1. 2.1工程建设的意义 拟建XX某长江大桥是为了沟通南北通道，为XX地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。 1.1. 2.2工程简介 XX某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为XXxx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建XX某长江大桥全桥长737 米，其中：主桥总长度627 米，为141+345+141 米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90 米，为3×30 米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。