“鹰狮”E的设计特点
与C型相比，“鹰狮”E的一个重大变化是载油量增加了40%以上，使最大起飞重量也相应增加到16.5吨，比C型重了2.5吨。
“鹰狮”E还更换了新发动机，增加了两个武器挂架，安装了主动相控阵雷达、红外搜索和跟踪传感器、新的电子战系统。在航电架构上，飞行相关的关键代码与实现其他功能的代码相隔离，在升级时不会互相影响。
“鹰狮”E的机腹挂架增加到三个
E型前机身的风挡根部安装了红外搜索和跟踪传感器和敌我识别系统的天线，在两侧进气口的鸭翼根部还安装了分布式导弹预警系统的传感器。
“鹰狮”E的机身结构也经过了重大修改，机翼与机身的连接点外移以增大机身油箱的容量，在机翼连接点处的机身采用新型铝锂整体隔框设计，主起落架现在收入机翼而不是之前的机身。前起落架改为单轮，使“鹰狮”E可在具有拦阻设备的跑道上紧急降落。
“鹰狮”E与C/D型的数据比较
前起落架改为单轮，使“鹰狮”E可在具有拦阻设备的跑道上紧急降落
“鹰狮”E加大了进气口以适应F414发动机，并且为了有源相控阵雷达的散热在垂尾根部增加了一套新的二级环境控制系统（ECS）。修改后的翼尖集成了新的电子战天线。虽然“鹰狮”E沿用了“鹰狮”C的座舱盖、弹射座椅和外侧升降副翼，但已经是一头全新的野兽。
为了有源相控阵雷达的散热在垂尾根部增加了一套新的二级环境控制系统（ECS）
“鹰狮”E还配备了具有新输弹系统的弹药箱，该机沿用了之前的机炮，但在射击时不再抛出弹壳，因为弹壳会撞到新的机腹外侧挂架。
“鹰狮”E的翼尖挂架集成了电子战系统的传感器阵列
“鹰狮”E的翼尖挂架也不同于C型，集成了电子战系统的传感器阵列。
垂尾接近顶部的位置安装了一个新的天线罩，应该能容纳更多的电子战系统天线。在整流罩正下方靠近垂尾前缘的位置有两个水平刀片天线。
由于新的挂架设计和机身重量分布的改变，萨博的设计师把机翼之后的机尾加长了370毫米以帮助维持重心。
“鹰狮”E保留的C型的机腹中线挂架，但在其两侧个增加了一个新挂架。
“鹰狮”E的挂载能力
结构改变
在E型上，结构重量与最大起飞重量的比值降低了3%，所以结构与C型相比更为优化，能装更多油，挂载更多武器。该机的结构重量仅占最大起飞重量的约20%，这是惊人的。为了降低重量，“鹰狮”E采用铝锂合金制造一部分结构组件。
萨博在“鹰狮E”上的设计理念是制造一种与“鹰狮C”同级的战斗机，但能够装载更多燃料和有效载荷。
为了实现这个目标，萨博在设计中使用了基于定义的计算机模型（MBD），所有设计工作和3D制造文件都是在计算机上完成的，使“鹰狮E”成为全球首架完全依赖于计算机设计和制造的战斗机。
MBD使用3D模型和相关的计算机辅助设计软件元数据来定义和提供单个零件和产品装配所需数据。这种方法允许萨博在一个虚拟的环境中使用仿真工具和数字化工程测试和验证复杂的飞机系统。萨博的MBD模型取代了传统飞机生产中成千上万的图纸和文档。
MBD意味着萨博以纯数字的方式设计和制造“鹰狮”E的所有零件，这是飞机制造史上的一次革命。第一架“鹰狮”E原型机（尾号39-8）与之前任何战斗机项目中的原型机相比都更接近生产型。
MBD意味着萨博以纯数字的方式设计和制造“鹰狮”E的所有零件，这是飞机制造史上的一次革命
此外与C型相比，39-8的制造时间缩短到之前的60%，该机的所有零件、组件、管线和线束都是在第一次就安装成功。
39-8的所有零件、组件、管线和线束都是在第一次就安装成功
新发动机
萨博在“鹰狮”NG验证机上首次安装了通用电气的F414G发动机，这种发动机是F404的重大改进型。之前型号“鹰狮”使用的发动机是GKN宇航发动机系统公司按许可证制造的F404，即RM12。
F414G的加力推力9980千克（97.86kN），比RM12提高了20%，也就是1800千克。这额外的推力也就是“鹰狮”E不开加力进行超音速飞行的主要原因。
F414G的加力推力9980千克（97.86kN），比RM12提高了20%，也就是1800千克
F414也是“超级大黄蜂”的动力装置，在过去15年里经过了实战考验。不过“超级大黄蜂”是双发战斗机，而“鹰狮”是单发，为此GE和萨博必须要为单发操作环境升级这种发动机。其中没有涉及重大硬件工程变更，事实上，最大变化在全权限数字发动机控制软件上，为单发操作的安全性和超音速巡航飞行进行了优化。
据萨博首席试飞员汉斯·艾纳特的说法，超音速巡航是瑞典空军提出的要求：“由于瑞典空军机队和基地数量的削减，拥有高速性能对战斗机来说是很重要的，可以快速抵达战区。超音速巡航也能对某些作战情况非常有利。当然，我们拥有“流星”远程空对空导弹，这对‘鹰狮’E在作战中飞超音速的需求反而降低了。”
相控阵雷达
“鹰狮”E的主传感器是塞莱克斯公司的“乌鸦”ES-05有源相控阵雷达，其天线大约安装了1000个收发模块，连接到全数字多通道激励器/接收器和处理器上，架构与诺斯罗普·格鲁门和雷声公司的设计相似。
塞莱克斯公司的“乌鸦”ES-05有源相控阵雷达
ES-05的天线大小大与“鹰狮”C使用的爱立信PS-05多模雷达的天线相当，不过ES-05的天线被安装在一个旋转机构上，以实现全方向上的100°扫描角度。据塞莱克斯的说法，这允许“鹰狮”E在发射导弹后就转身离开，同时保持与导弹的数据链连接。汉斯·艾纳特表示这种雷达使飞行员能够探测垂直下方的零多普勒威胁，他还认为ES-05给“流星”导弹也带来了好处，凭借大扫描角度，在发射导弹前甚至无需把机鼻对准目标。
ES-05的天线被安装在一个旋转机构上，以实现全方向上的100°扫描角度
雷达具有四种主要模式：空空、空战、空面、交错，也就是说能够同时进行空中和地面搜索。每种主模式下面都有一个子集：空空模式中有搜索、同时跟踪、单目标跟踪模式；空战模式提供平显器（HUD）搜索、垂直扫描、可回转扫描、瞄准模式；空面模式具有最大的子集，具有真实波束地形测绘、多普勒波束锐化、海面搜索和跟踪、地面移动目标指示和跟踪、聚束合成孔径雷达、条带合成孔径雷达、逆合成孔径雷达成像、空面测距模式。
雷达的许多功能是由核心航电系统控制的，各操作模式并没有被编码进雷达本身，所以很容易添加新模式并对现有模式进行调整。这种设计理念以及把关键和非关键代码隔离起来的方式，保证了飞机的所有的战术系统都易于升级，而不仅仅是雷达。
新的航空电子设备基于一个开放式架构，包含了三层模块化结构：硬件底层，基础设施和平台软件中层，以及应用软件顶层。中层确保了硬件和应用软件的独立性，实现了关键/非关键代码之间的隔离。因此这种健壮的安全系统能充分利用飞机的全部计算能力，同时实现了高度集成，这对传感器融合应用程序来说至关重要。
“鹰狮”E的应用软件有点像智能手机的APP，只要按照一定规则编写，放入架构就能运行。除了飞行关键软件外，大部分应用软件都能这样编写，可以通过定期升级软件保持“鹰狮”E的战术能力。
红外搜索和跟踪系统
作为一种被动传感器，塞莱克斯的“天空-G”红外搜索与跟踪系统被安装在了“鹰狮”E上。萨博表示“天空-G”已经与雷达和其他传感器完全集成在一起，使“鹰狮”E具有仅依赖被动传感器发现目标的能力。“天空-G”的传感器转球安装在风挡下方。
“天空-G”红外搜索与跟踪系统“天空-G”的主要特点有：
·被动操作不会发出可被敌人探测到的电磁辐射
·中波或长波红外探测
·探测距离远
·扫描视场160°×60°
·具有边扫描边跟踪、空空、空地、空面、多目标和单目标跟踪模式
·能同时探测和跟踪多达200个目标
·可选视场：宽30°×24°、中16°×12.8°、窄8°×6.4°
·开放式架构
电子战
与“鹰狮”C相比，E型的电子战系统增加了覆盖范围和频率检测波形，定位威胁的精度更高，并增强了主被动干扰能力。
在5月18日的发布会上，萨博使用“电子隐身”这个词语来宣传“鹰狮”E的隐身能力。该机的隐身一方面表现在能用红外搜索与跟踪系统和雷达的被动模式探测目标，不发出电磁波，另一方面表现在电子战系统能使用机载干扰机抵消敌方雷达回波。系统能在同一时间对多个目标进行干扰，也能与其他平台联合干扰，这种战术被称为同步干扰。
此外，电子战系统的导弹预警和感知能力的到了进一步加强。
“鹰狮”E的电子战系统
数据链和自卫系统
“鹰狮”E的数据链提高了带宽和容量，可以和各平台交换信息，向飞行员提供更加完整的态势感知。在4机编队中，每架“鹰狮”E都能通过数据链把来自其他平台和编队中其他飞机的信息进行融合，如有必要，也可以控制其他飞机的传感器。例如，如果长机需要一个特定区域的详细目标信息，就可以向僚机发送一个请求，通过数据链控制后者的传感器扫描该区域，从而获得关于每个目标的详细信息。
“鹰狮”E还安装了新型发射器，增加了箔条和热焰弹的安装数量，并能部署塞莱克斯的BriteCloud一次性主动诱饵。BriteCloud是一种独立的具有数字射频储存器的干扰诱饵，能保护战斗机免受雷达制导导弹和火控雷达的威胁。在手动或自动从发射器中发射后，BriteCloud 就检测敌射频辐射并把辐射特征与数据库中的威胁相对比，一旦匹配后，诱饵用先进算法生成并发射出欺骗信号，是来袭导弹飞向自己，保全载机。
塞莱克斯的BriteCloud一次性主动诱饵
“鹰狮”E的试飞
在试飞上，萨博不仅可以利用老型号“鹰狮”积累的测试数据，新的计算机设计系统也将有助于缩短试飞项目，预计只相当于C/D型的1/3。
“鹰狮”E即将迎来非常重要的首飞，试飞的重点讲放在那些计算机难以建模和计算的区域。
由于之前的双座“鹰狮”NG验证机已经飞了许多试飞项目，所以大大减少了“鹰狮”E的试飞科目。“鹰狮”E的试飞项目将从2018年年中一直持续到2023年，后一个日期也标志着“鹰狮”MS22任务系统形成全面作战能力。
由于之前的双座“鹰狮”NG验证机已经飞了许多试飞项目，所以大大减少了“鹰狮”E的试飞科目
“鹰狮”NG验证机39-7号改装自一架JAS-39D，在2008年进行了首飞，到目前已经试飞数百小时
萨博已经使用飞行科学实验室飞机和“鹰狮”NG验证机进行了大量降低风险努力。“鹰狮”NG验证机39-7号改装自一架JAS-39D，在2008年进行了首飞，到目前已经试飞数百小时，对“鹰狮”E的许多关键特性进行了测试，如塞莱克斯公司的ES-05“乌鸦”有源相控阵雷达和“天空-G”红外搜索与跟踪（IRST）传感器，以及全新传感器融合航电的其他各种特性，当然还有通用电气公司的新型F414-GE-39E发动机。
“鹰狮”NG验证机已经测试了“天空-G”红外搜索与跟踪系统
“鹰狮”NG验证机还为“鹰狮”E测试了全新的导弹逼近告警系统（MAWS）、卫星通信系统、新型显示器和航空电子设备架构（后座）、加大的内油、新起落架，两个新挂架、新的数字平显（HUD）。生产型标准的IRST是在2014年3月31日开始试飞的。
萨博计划制造3架“鹰狮”E测试机，其中39-8号机已经在2016年5月18日亮相，该机将在今年夏天移交给试飞团队，然后在今年年底首飞。其他两架原型机——39-9和39-10先正在林雪平制造，都是单座的JAS-39E。
合作伙伴和未来发展
瑞典空军没有选择双座的“鹰狮”F，不过巴西已决定购买28架“鹰狮”E和8架“鹰狮”F。萨博将为巴西制造一架“鹰狮”F测试机，在林雪平完成试飞后就移交给巴西。
巴西的“鹰狮”和瑞典的有所不同，将配备巴西空军指定的通讯套件和某些弹药，而且座舱内将安装一个大尺寸显示器，而不是瑞典空军“鹰狮”E更为传统的3台多功能显示器（MFD）布置。瑞典“鹰狮”E的座舱布局也反映出该项目在研究初期的降低风险策略，不过有报道显示，瑞典空军仍有可能改成大尺寸显示器。
巴西的“鹰狮”和瑞典的有所不同，将配备巴西空军指定的通讯套件和某些弹药，而且座舱内将安装一个大尺寸显示器
为了“鹰狮”E/F，巴西空军已经削减了F-5M“虎II”升级项目的数量，现在正考虑砍掉一半要进行中期升级的AMX。巴西海军也对“鹰狮”M（原“海鹰狮”）舰载型表示出了兴趣。萨博对巴西的高层次技术转让意味着巴西能拥有自己的“鹰狮”设计、研制和试飞中心，萨博将与巴西航空工业公司共同建设该设施。
巴西海军也对“鹰狮”M（原“海鹰狮”）舰载型表示出了兴趣
萨博表示在未来几年内将在巴西建立一条“鹰狮”生产线，目前已经有60名巴西人在瑞典接受培训，巴西加维奥-培肖特的“鹰狮”工厂也在按计划建设。巴西预计还会采购两批“鹰狮”，不过还没敲定时间。
萨博希望巴西“鹰狮”的升级方式和升级节奏能与瑞典空军的“鹰狮”同步，事实上，“鹰狮”E的非飞行相关软件的升级方式和智能手机差不多。根据设想，对机队进行这类软件升级可在一周内完成，萨博把这叫做短战术升级周期。这些小规模升级属于增量升级，除此之外，每隔两年机会还会进行一次重大的任务系统升级。
鹰狮试飞员马库斯·万德解释说：“由于技术正在加速发展，‘鹰狮’E必须做到易于升级，并能以一个实用的方式在限定时间里完成升级，这样才能取得效果。”在进一步解释“鹰狮”E的航电架构时，万德补充说：“飞行管理代码是于战术管理代码分开的，升级战术管理软件代码不会影响到飞行管理。我们需要能快速改变战术，也需要能在升级变硬件时不触及软件。”
“我们增强的通信能力能越来越多地提供网络化战术。在‘鹰狮’E上我们有‘眼镜蛇’头盔显示器、相控阵雷达，提供了被动超视距能力的红外搜索与跟踪系统、先进电子战系统、更多武器挂架、增加的推力和航程。交战距离在不断增加，所以我们需要做更多战场管理。我并不需要知道信息来自哪个传感器，我只关注信息本身。”
“眼镜蛇”头盔显示器
“鹰狮”从一开始就是一种多用途战斗机，不过万德把“鹰狮”E称为是“真正的多用途”：“该机被制造用来执行三个核心任务：空空、空地和战术侦察，所有这些任务都能由同一个人飞行。”万德说在这方面面临的挑战是如果保持飞行员执行不同任务的能力，为此萨博提出了嵌入式综合训练和实际飞行/模拟器相结合的解决方案。
万德也承认“鹰狮”E的发展重点要集中在满足现在和未来作战需求上，他清楚地知道狗斗现在已经不是多数国家空军的重点，超视距作战才是。他认为红外搜索与跟踪系统能大大削弱隐身技术的优势，而且未来的狗斗更加依赖大离轴角导弹和头盔瞄准。“现在我们已经可以不依靠加力和转弯进行战斗了，再过30年，我也不知道会发展成什么样子。”
服役之路
瑞典空军已经把2023年定为“鹰狮”E形成初始作战能力（IOC）的日期，第一个单位将是索特奈斯的F7联队，装备MS21构型的“鹰狮”E。等“鹰狮”E升级到MS22构型后，就具备了完全作战能力（FOC）。第一架“鹰狮”E预计在2019年交付给瑞典空军，此后飞机的交付数量会逐年上升。
萨博说，过去在组装上的效率是T180，也就是说当第180架飞机下线后，组装线才达到了最佳效率。现在在“鹰狮”E上，效率有望达到T30或更好。在组装“鹰狮”E时无需任何调整适配工作，第一架飞机就是批生产型。
对于瑞典空军参谋长马茨·赫尔格松少将而言这是个好消息。他手下的中队正在面临不断提高的要求，大家都盼望着“鹰狮”E早日到来，来应对日益紧张的地区局势，没有人羞于讨论这些问题。作为短期解决方案，瑞典空军的“鹰狮”中队已从最低潮时期的4个在今年1月增加到6个，而且到今年秋天，所有中队都会飞上MS20构型的“鹰狮”C，使瑞典空军成为世界上第一个使用“流星”空空导弹进行作战飞行的军队。
随着“鹰狮”E在2023年的服役，“鹰狮”C/D也将从2026年开始退役，逐步完成新老交替
赫尔格松少将表示“赢得空战需要同时具有数量优势、技术优势和战术优势”，但瑞典的国防预算不会允许他增加战斗机的数量，所以他只能依靠后两者了。
这意味着他会维护6个“鹰狮”中队的规模，随着“鹰狮”E在2023年的服役，“鹰狮”C/D也将从2026年开始退役，逐步完成新老交替。（完）
“新一代宽带无线移动通信网”国家科技重大专项2011年度课题申报指南 二○一○年五月
“新一代宽带无线移动通信网”国家科技重大专项2011年度网上公示的申报课题分属以下五个项目： 项目1：LTE及LTE-Advanced研发和产业化 项目2：移动互联网及业务应用研发 项目3：新型无线技术 项目4：宽带无线接入与短距离互联研发和产业化 项目5：物联网及泛在网 项目1 LTE及LTE-Advanced研发和产业化 项目目标： 本项目“十二五”期间的目标是：实现LTE产业化及规模应用；开展LTE-Advanced关键技术、标准化及整体产业链的研发和产业化。具体包括： 1） LTE研发和产业化：完成TD-LTE的多频多模芯片、终端、系统和仪表设备等产业链各环节的产业化，解决产品开发及实际应用中的关键技术，实现规模应用。 2）LTE-Advanced标准化、研发和产业化：积极参与3GPP LTE 增强型技术的标准化工作，拥有一定数量的基本专利，对关键技术进行研发，形成完整产业链，研制出具有国际竞争力的产品。建立技术试验环境，建设2～3个规模试验网。 3）TD-SCDMA及其增强型优化和提升：支持一致性测试仪表开发和完善、开发新的业务应用等。 2011年本项目主要考虑安排基带芯片、仪表等产业链薄弱环节
中还需支持的课题以及高铁等特殊环境下的研发课题。 课题1-1 TD-LTE面向商用多模终端基带芯片研发 课题说明：终端基带芯片是TD-LTE产业链最重要的环节，也是我国比较薄弱的环节。由于难度大、国际竞争压力大，时间紧迫，所以应立即启动，并确保足够投入。 研究目标：开发面向商用的支持TD-LTE和TD-SCDMA/GSM的多模终端基带芯片,TD-LTE能够满足3GPP R8、R9和国相关规的要求, TD-SCDMA支持3GPP R7版本。 考核指标：提供1000片面向商用的多模芯片给终端厂家，用于运营商牵头的规模试验。完成面向商用芯片的研发。所提供芯片应能够满足3GPP R7、R8、R9和国标准主要指标要求。向TD-LTE终端设备厂商提供面向商用的基带芯片。主要技术指标如下： –支持TD-LTE和TD-SCDMA/GSM多模； –下行支持2×2 MIMO方式； –下行支持单/双流波束赋形解调； –下行支持64QAM、16QAM、QPSK和BPSK调制方式； –支持可变速率带宽，包括5MHz, 10MHz, 15MHz和20MHz； –支持非对称时隙配置； –半导体工艺线宽：65nm及以下。 完成芯片优化工作，重点是芯片的性能、稳定性和功耗指标能达到面向商用要求。 申报单位须提供具体说明：与国际、国相关标准的符合程度;芯
米格-25“狐蝠”（Mig-25 Foxbat）
是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。 米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。 米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100
多公里的百里空军基地，经过彻底的检查，该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想象中那么可怕，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”战斗机，和美国当时正在研制的F-1 5“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。 但是不管怎么说，苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，某些设计理念至今仍为世人推崇。米格25在其服役期间击落过各类战机，甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美军的F/A-18大黄蜂战斗机。 米格-27 是米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23B，后改称米格-27。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后期停产时共生产了1000多架，其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口。这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降，但简化了结构，降低了成本。米格-27采用一台图曼斯基R-29-3000发动机，推力11500千克。固定武器为一门23毫米机炮，外挂载重量4吨。正式命名的米格-27于1973年开始生产，固定式进气道，改进设备，可在能见度差的条件下攻击地面活动目标。改装1门30毫米机炮，机载电子设备作了改进，1973～1977年共生产560架。米格-27的主要改进型号有：米格-27K、米格-27M、米格-27D和米格-27MD。米格-27K是1975年研制的改进型，主要改装先进机载设备、机载火控系统和改挂先进武器。可使用电视制导和激光制导炸弹及X-25M反雷达导弹，以及混凝土穿甲弹。1977～1982年共生产200架。米格-27M 是在K型的简化版本，有一定改进，座舱内装了电视屏幕显示器。1978～1983年间生产150架。米格-27D是将早期型的机体加装上M型的机载设备，共改装了500架，可执行侦察任务。米格-27MD是M型的出口型，设备简化，1982年开始生产
山西XXX焦煤集团公司 创建XX市文明单位汇报材料 尊敬的各位领导： 大家好！ 首先，我代表公司向莅临我公司检查、考核、验收文明单位创建工作的各位领导表示热烈的欢迎，并致以衷心的感谢。下面，我就公司创建市级文明单位工作作一简要汇报。 公司简介： 近年来，在市、县文明办的具体指导下，在县委、县府的正确领导下，我公司紧紧围绕经济建设这一中心，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，始终坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，以优化企业环境、促进发展、服务用户为主题，以开展创建满意单位活动为契机，以创优争先为载体，以文明单位上档升级为目标，与时俱进，扎实工作，广泛深入地开展了文明单位创建活动。通过不懈努力，企业文明建设取得了丰硕成果。公司先后被授予“全国守合同重信用”单位和“山西省优秀民营企业”，200X年跻身于中国民营500强，20XX年被县委县政府授予尊师重教优秀企业。回顾近年来所做的工作，我们在抓两个文明建设，创建文明单位的活动中主要做了以下几个方面。 一、加强组织领导，完善创建机制
近年来，在文明单位创建中，我们始终坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，在抓好企业安全生产的同时，高度重视精神文明建设工作，无论什么情况下，对精神文明建设工作都坚持认识不变，决心不变，力度不减，积极开展创建文明单位活动。为了进一步加强对文明单位创建工作的领导，推进企业精神文明建设活动的深入开展，公司成立了以党支部书记任组长，分管副经理任副组长，其它班子成员及各部门（科室）负责人为成员的精神文明建设创建领导小组，把文明单位创建工作作为硬指标，纳入科室年度目标责任和职工评优、晋级晋职考核的重要内容。一贯坚持把精神文明建设工作与企业生产经营目标同安排，同落实，同检查，同考核，年初与各科室、院内住户签订精神文明建设目标责任书，把目标任务分解细化，层层落实，强调班子成员职责，完善党、政、工各部门齐抓共管，全体员工积极参与的文明单位领导机制和创建机制。在精神文明建设工作中，我公司始终坚持从提高认识，统一思想入手，教育全体员工正确认识、处理好物质文明建设与精神文明建设的相互促进、协调发展关系，精神文明建设如何紧扣生产经营做好工作的关系，进一步统一思想，端正态度，激发全体员工的创建热情。 二、强化素质教育，激发企业活力 为了全面提高公司全体干部职工素质，公司在精神文明建设中，首先狠抓了班子自身建设，坚持“周五”例会集中学习，重点进行时事政策形势和十九大报告知识的宣传教
无线通信系统的发展历程与趋势 现代无线通信系统中最重要的两项基础是多址接入（Multiple Access）和双工（Multiplexing）。从1G到4G的无线通信系统演进史基本上就是在这两项技术上进行不断改进。 多址接入技术为不同的用户同时接入无线通信网提供了可能性。给出了三种最典型的多址接入技术：FDMA、TDMA和CDMA的比较。 双工技术为用户同时接收和发送数据提供了可能性。两种最典型的双工技术：FDD模式和TDD模式。 中国无线通信科技发展史和未来走向范文 当今，全球无线通信产业的两个突出特点体现在：一是公众移动通信保持增长态势，一些国家和地区增势强劲，但存在发展不均衡的现象；二是宽带无线通信技术热点不断，研究和应用十分活跃。 1 无线通信技术的发展历程 随着国民经济和社会发展的信息化，人们要通信息化开创新的工作方式、管理方式、商贸方式、金融方式、思想交流方式、文化教育方式、医疗保健方式以及消费与生活方式。无线通信也从固定方式发展为移动方式，移动通信发展至今大约经历了五个阶段：第一阶段为20年代初至50年代初，主要用于舰船及军有，采用短
波频及电子管技术，至该阶段末期才出现150MHZ VHF单工汽车公用移动电话系统MTS。 第二阶段为50年代到60年代，此时频段扩展至UHF450MHZ，器件技术已向半导体过渡，大都为移动环境中的专用系统，并解决了移动电话与公用电话网的接续问题。 第三阶段为70年代初至80年代初频段扩展至800MHZ，美国Bell研究所提出了蜂窝系统概念并于70年代末进行了AMPS试验。 第四阶段为80年代初至90年代中，为第二代数字移动通信兴起与大发展阶段，并逐步向个人通信业务方向迈进；此时出现了D-AMPS、TACS、ETACS、GSM/DCS、cdmaOne、PDC、PHS、DECT、PACS、PCS等各类系统与业务运行。 第五阶段为90年代中至今，随着数据通信与多媒体业务需求的发展，适应移动数据、移动计算及移动多媒体运作需要的第三代移动通信开始兴起，其全球标准化及相应融合工作与样机研制和现场试验工作在快速推进，包括从第二代至第三代移动通信的平滑过渡问题在内。 2 第一代无线通信系统 采用频分多址（Frequency Division Multiple Access）技术组建的模拟蜂窝网也被称为第一代（First Generation，下称1G）无线通信系统。这些系统中，话务是主要的通信方式。由于采用模拟调制，这些
全国精神文明单位申报材料 陇南市武都区电力局前身为武都县水电公司,国家中二型企业,成立于1978年。现有职工439名,年供电量亿千瓦时。设有17个职能科室,10个党支部,11个基层供电所,一个小型发电厂和一个电力物资供应公司。目前共有35千伏变电站10座,主变13台26000千伏安,在建2座13600千伏安;35千伏线路11条公里,10千伏线路公里,配电变压器1401台77679千伏安。1996年被甘肃省委省政府评为省级文明单位。 武都电力局被命名为省级文明单位以来,始终坚持把精神文明建设工作放在重要议事日程上,按照“深化、完善、巩固、提高”的八字方针,坚持高标准,全方位,重质量的原则,采取综合措施,进行综合治理,形成了党委统一领导,党政工团齐抓共管,职工广泛参与的工作机制,真抓实干,常抓不懈,取得了较好的成绩。 一、加强领导,落实责任,形成了有效的全局精神文明建设的常态工作机制。组织成立了以党委书记任组长的武都电力局精神文明建设领导小组,坚持在每年年初召开的职工代表大会上与局属各基层单位签订精神文明建设目标责任书,将精神文明建设各项目标细化量化,责任到人,并坚持与全局安全生产工作同安排、同检查、同考核、同奖惩,形成了
精神文明建设工作人人有责的常态工作机制。 二、加强职工政治理论学习和业务培训,不断加强领导班子建设和职工队伍建设。多年以来武都电力局一直把班子建设和职工队伍建设放在重要位置,努力探索在社会主义市场经济形势下,开展思想政治工作的新途径,首先以理想信念教育为重点,始终坚持周五政治理论学习制度和党委中心组学习制度,完善检查、考核制度,坚持进行爱国主义、社会主义、集体主义和民主法制教育,加强以“为人民服务”为核心、以集体主义为原则的社会主义道德建设教育,引导职工坚定信念,树立正确的世界观、人生观和价值观;其次加强职工业务技能培训,每年都采取内部集中培训、外派学习等方法,提高职工专业技术水平和计算机等高级技术知识,有效提高了职工队伍整体素质。培育了一支“四有”、“六过硬”的职工队伍,为全局各项工作任务的完成提供强大的精神动力、思想保证和智力支持。 三、加强基础建设,积极开展双文明创建活动。 1、加强基础建设,努力营造文明的工作生活环境。环境文明是精神文明建设的基础,二者相辅相成,共同发展,首先加强职工工作和生活环境的修缮改造,相继投资80余万元对环境条件较差的角弓、佛崖、大岸庙等8个供电所修缮改造,建成为花园式供电所;二是加强职工之家的建设和管理,全局11个基层单位都建有党团活动室和职工之家,配备了彩电、
关于申报省级精神文明单位的申请报告 **省精神文明办公室： **市精神文明办公室： 根据市精神文明建设委员会关于做好评选、表彰 ** — **年度精神文明建设先进集体、先进工作者的通知精神，结合我局实际情况，电信局在 ** — * 年度已获得文明单位，随着电信的重组，分营后的** 市电信局以两个精神文明为中心，坚持两手抓，两手都要硬的方针，加快通信步伐，增强服务意识。“以市场为导向，大力发展业务；以效益为原则，努力增收节支；以改革为动力，转换内部机制；以用户满意为宗旨，提高服务质量；以精神文明为载体，创建企业文化。”按照精神文明建设的总体规划，深入开展反对“法轮功”邪教组织的活动，组织党员和职工学习政治理论，提高职工的政治觉悟；举办业务知识学习班和对外服务培训班，提高广大职工的业务水平和思想素质。以“一切为用户着想”为出发点，以“创三优”活动为载体，加大考核力度，发放社会意见反馈函，聘请社会监督员，落实“首问负责制”，建立健全监督机制，增设大客户服务中心和180用户投诉中心，真正的做到了用户满意。在通信建设和对外服务工作中，我们始终以创建文明行业为目
标，以文明单位的要求开展工作，加大精神文明建设的工作力度，增强企业的凝聚力，以“爱电信，求实创新； 重信誉，优质高效”的企业精神，树立“用户至上，用心服务”的全新服务理念，以昂扬的斗志，永立信息化 的潮头，加大机制创新、服务创新、管理创新的力度，进一步更新观念，加快发展，为社会提供更加方便、快 捷、优质的服务。在创建工作中，我局严格按照省级文明单位标准开展各方面工作，具备了基本条件，经我局 党委研究决定申报** — **年度省级文明单位，请予以验收。 申报单位：**市电信局 **市交通局呈报省级文明单位申请 省、州、市精神文明办： 近年来，我局在市委、市政府正确领导和省、州、市精神文明办的指导帮助下，经全局各级党组织和广大干部职工的共同努力，全系统的精神文明建设呈现了欣欣向荣的新局面，有力地促进了物质文明建设，使全局两个文明建设取得了同步发展的可喜成绩，于二OOO年被州委、州政府命名为文明单位。 两年来，我局党委认真贯彻落实省、州、市关于加强精神文明建设的工作部署和要求，重视并加强对精神文明建设工作
1、引言 随着无线互联网多媒体通信的快速发展，无线通信系统的容量与可靠性亟待提升，常规单天线收发通信系统面临严峻挑战。采用常规发射分集、接收分集或智能天线技术已不足以解决新一代无线通信系统的大容量与高可靠性需求问题。可幸的是，结合空时处理的多天线技术——多入多出(MIMO)通信技术，提供了解决该问题的新途径。它在无线链路两端均采用多天线，分别同时接收与发射，能够充分开发空间资源，在无需增加频谱资源和发射功率的情况下，成倍地提升通信系统的容量与可靠性。然而，与常规单天线收发通信系统相比，MIMO 通信系统中多天线的应用面临大量亟待研究的问题。 2、MIMO无线通信技术 2.1传统单天线系统向多天线系统演进 传统无线通信系统采用一副发射天线和一副接收天线，称作单入单出(SISO)系统。SISO系统在信道容量上具有一个不可突破的瓶颈——Shannon容量限制。针对移动通信中的多径衰落与提高链路的稳定性，人们提出了天线分集技术。而将天线分集与时间分集联合应用，还能获得空间维与时间维的分集效益。因此，从传统单天线系统向多天线系统演进是无线通信发展的必然趋势。
2.2智能天线向多天线系统演进 智能天线的核心思想在于利用联合空间维度与天线分集，通过最优加权合并而最大化信干噪比，使信号出错的概率随独立衰落的天线单元数目呈指数减小，而系统容量随天线单元数目呈对数增长。然而，开关波束阵列仅适于信号角度扩展较小的传播环境，且自适应阵列虽可以用于信号角度扩展较大的多径传播环境，但在高强度的多径分量比较丰富的环境下，自适应天线系统抗衰落的能力相当有限，这是因为智能天线技术没有利用多径传播。由于增大阵元间距与角度扩展及结合空时处理都有利于捕获与分离多径，因此结合天线发射分集与接收分集技术，充分利用而不是抑制多径传播，进一步开发空域资源，提高无线传输性能，成为了无线通信发展的必然趋势，即从智能天线向多天线系统演进。 2.3MIMO无线通信技术 MIMO无线通信技术是天线分集与空时处理技术相结合的产物，它源于天线分集与智能天线技术，具有二者的优越性，属于广义的智能天线的范畴。结合天线发射分集、接收分集与信道编码技术是无线通信发展的趋势，在多径传播环境中，增大阵元间距与角度扩展以及结合空时处理都有利于捕获、分离与合并多径。MIMO系统在发端与
代表机型和战斗机分代 按照西方的战斗机分代划分方法 第一代：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等 第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。 第二代：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命” 第三代：可变后掠翼，米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代。 第四代：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。 第四代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第4代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入4代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第4代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 第五代：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机 第五代战斗机的判断依据：史称战斗机的“隐身革命”。 4S：Super Maneuverability；Super Sonic Cruise；Stealth；Superior Avioni cs for Battle Awareness and Effectiveness
申报省级文明单位汇报材料 围绕“务实奉献、和谐监管”的主题 着力深化文明单位创建工作 ――德宏银监分局 尊敬的各位领导： 欢迎各位莅临德宏银监分局检查指导工作，根据考评组的安排，现将我局近年来开展精神文明创建工作的情况作一个简要汇报，请各位领导给予批评指正。 德宏银监分局成立于2003年12月，目前全局共有干部职工49人，内设7个科室、4个县级办事处，承担着德宏辖区银行业的监督管理。分局成立后，始终坚持以科学发展观为指导，以建设一流的领导班子、培养一流的职工队伍、争创一流的工作业绩、树立一流的行业作风为目标，一手抓监管，一手抓“文明单位”创建工作,实现业务工作与文明创建工作两促进、两发展。2006年3月被德宏州委、州政府命名为“文明单位”，同年11月被云南省文明办命名为省级“文明单位”，2007年12月被云南银监局命名为“文明单位”。为进一步深化文明单位创建工作，分局党委将“务实奉献、和谐监管”作为分局深化文明单位建设的主题，围绕这一主题重点抓了以下工作： 一、党委重视、机制健全 德宏银监分局党委高度重视文明单位深化创建工作,扎实推
进创建工作。一是健全组织，加强领导。完善以党委书记、局长为主任，其他领导为副主任，各部门负责人为成员的精神文明建设委员会。二是实行责任目标管理，建立考核激励机制。将文明单位建设目标纳入年度工作目标，层层签订目标责任书，严格考核和奖惩，明确任务，落实责任。三是作好宣传发动，与禁毒防艾挂钩点开展文明共建活动，形成全员参与的创建氛围。四是落实创建规划，稳步推进创建各项工作，确保“文明单位”创建工作有计划地持续深入开展。 二、班子团结、民主务实 近年来，分局把打造“合力”班子作为推进各项工作的重要保障，大力加强班子“合力”建设，做到既有分工又有合作，确保班子有效履行“一岗双责”，推动各项工作科学发展一是坚持班子议事制度和民主集中制原则。重大事项集体讨论决定，实行“阳光决策”，有效发挥党委班子集体的智慧和才能，保证决策的科学性、合理性、超前性。二是坚持团结共事的原则。班子成员之间做到思想常见面、感情常交流、工作常研究、意见常沟通，避免主观武断和“一言堂”的情况，做到大事讲原则，小事讲风格，工作讲配合，生活讲关心，事业讲奉献，班子合力的增强，促进提高工作的效率。三是坚持党委中心组学习。制定领导干部学习计划，列出全年必读书籍和篇目，每月组织一次集中学习，每次明确一个主题。班子成员除了参加集中学习外，还坚持自学，认真做读书笔记，带头开展调研，撰写文章。既着眼于提高理论素养，加强党性修养，又注重提高解决实际问题的能力。四是坚持建设“核心作用好、表率作用强”的领导班子。
姓名：张健康学号：02121222 姓名：王晨阳学号：02121202 姓名：王李宁学号：02121209
[摘要] (2) 1．引言 (3) 2．无线通信技术概念 (3) 2.1 3G即将成为过去 (3) 2.2 4G 是现在 (4) 2.3 5G是未来 (5) 2.4各国研究进展 (6) 3．5G性能指标 (7) 4．5G关键技术 (8) 4．1 新型多天线技术 (8) 4．2 高频段的使用 (9) 4．3 同时同频全双工 (9) 4．4终端直通技术（D2D） (9) 4．5 密集网络 (9) 4.6新型网络架构 (10) 5．结束语 (10) 中国--机遇与竞争并存 (11) 参考文献： (11) [摘要] 第五代通信系统是面向2020年以后人类信息社会需求的无线移动通信系
统，它是一个多业务技术融合的网络，通过技术的演进和创新，满足未来广泛的数据、连接的各种业务不断发展的需要，提升用户体验。本文首先介绍5G的概念，然后阐述了5G的性能指标，重点对5G的关键技术进行论述，这些关键技术包括新型多天线技术、微波段的使用、同时同频全双工、设备间直接通信技术、自组织网络。 [关键词] 5G；无线通信；关键技术；移动通信技术 1．引言 4G网络部署正在如火如荼地进行时，关于5G的研究也拉开了序幕。2012年，由欧盟出资2700亿欧元支持的5G研究项目METIS（Mobile and Wireless Communications Enablers for the2020Information Society）[1]正式启动，项目分为八个组分别对场景需求、空口技术、多天线技术、网络架构、频谱分析、仿真及测试平台等方面进行深入研究；英国政府联合多家企业，创立5G创新中心，致力于未来用户需求、5G网络关键性能指标、核心技术的研究与评估验证；韩国由韩国科技部、ICT和未来计划部共同推动成立了韩国“5G Forum”，专门推动其国内5G进展；中国，工业和信息化部、发改委和科技部共同成立IMT-2020推进组，作为5G工作的平台，旨在推动国内自主研发的5G技术成为国际标准。可见，对于5G的研究，许多国家或组织都在积极地进行中，未来5G技术将使人们的通信生活发展到一个全新的阶段。 2．无线通信技术概念 GSM是第一代的无线通信技术 为模拟技术，采用的是频分多址方 式，频谱的利用效率非常低下。GSM 诞生之初的目的为使用数字技术取 代模拟技术，提高语音通话的质量， 提高频谱利用效率，降低组网成本。 GSM可以说是迄今为止最为成功的 无线通信技术，可以实现全球漫游。 GSM主要解决的是语音通话问题，而 随着对移动数据的要求提高，提出了 第三代移动通信技术(3G)。 2.1 3G即将成为过去
自来水公司创建市级文明单位申报材料自来水公司创建市级文明单位申报材料 **县自来水公司正式创建于1974年，建厂20多年来在县委、县府和上级有关部门的关心支持下，企业上下发扬团结拼搏、开拓创新的精神，艰苦奋斗，取得了长足的发展。到目前为止，公司固定资产达到3079万元，拥有2座净水厂，一座取水泵房，设有10KV与380V配电房和进口加氯设备，职工136人。DN100以上管道70公里，厂区占地面积2万平方米，供水面积达14.75平方公里，城区用水普及率达到98%。去年完成售水量578.91万吨，销售收入达914.93万元，创年利润20.56万元，取得了建厂以来最好的成绩。几年来，在各级党政领导及文明委的领导下，公司党支部以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，始终坚持“两手抓，两手都要硬”的方针和“精神文明重在建设”的原则，一手抓物质文明建设，一手抓精神文明建设，以“内强素质，外树形象，依法管理，优质服务”为指导思想，从各个方面切实抓好两个文明建设。现将我公司创建市级文明单位工作汇报如下： 一、加大宣传力度，统一认识，推进创建工作 几年来，我们围绕创建目标，扎扎实实地做了大量工作。公
司领导挂帅，确定创建工作的每个层次、每个环节都有具体部门和具体人抓，形成了党、政一把手亲自抓，主管领导具体抓，党、政、工、团齐抓共管，职工群众积极参与的创建工作格局。 为了使创建活动深入人心，我们一方面广泛宣传，一方面积极动员，把创建工作的各项任务落实到各职能部门，从上至下达成共识，使创建工作得以有条不紊开展下去。在获得“市级文明单位”称号后，我们又以此为契机，开展“创建学习型企业，争做知识型职工”活动，引导职工立足岗位成才，多读书，不断地提高自身素质，在职工中营造一种爱学习、讲学习、学技术的良好氛围。 为了加大创建宣传力度，促进企业文化建设，我们创刊了每月一期的《**供水简讯》，及时反映公司工作、经营动态，文明创建活动中涌现的好人好事以及刊载一些喜闻乐见的常识，成为职工业余生活中不可缺少的一种刊物；发放意见征求表进行民意测验，不断提高我司服务质量，树立企业新形象，使创建文明活动又迈进了一大步。其次，邀请市文明办领导讲授文明创建知识，组织职工到省文明单位**电信局取经学习，使争创市级文明单位活动深入人心；积极发动人员参与到县城环境卫生百日整治大行动之中，为**县争创省级文明城镇贡献我们一份力量。为进一步推进“效能革命”，优化服务质量，在对外服务窗口推行AB岗责
战斗机的技术性能定义[包括计算] 起飞重量=飞机的基本重量+起飞油量+实际业务载重量 最大起飞重量是指因设计或运行限制，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种设计重量限制之一，其余两种是最大零燃油重量和最大着陆重量。 原理 起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总重必须受到限制，以保障能够正常起飞离地。 在实际应用中，最大起飞重量还要受其他因素的限制，如跑道长度、大气温度、起飞平面气压高度和越障能力等。在确定民用航空器最大审定起飞重量时需要满足一定的适航标准，一般在国际民航组织规定的国际标准大气条件下测定。在这个情况下，即使在达到V1速度后一具引擎熄火，飞机都必须能够安全起飞。 飞行前，飞机的总重都会被计算出来。飞行员会跟据总重计算飞机所需的起飞速度并确保总重在最大起飞重量以下。 限制因素 最大起飞重量受以下几个因素影响： 机身设计→飞机本身重量和气动设计 引擎种类和推力→机翼能产生多少升力是取决于空气流过机翼的速度。一具高推引擎可以令飞机加速更快和有更高的速度。
气压→较高的气压可以令机翼产生更多升力。 以上因素决定了飞机的最大许可起飞重量。但还未计及起飞时的环境因素，这些因素包括： 机场高度（气压高度）→气压高度变化伴随着空气密度变化，密度变化会使发动机性能和机翼效能发生变化。 气温→气温升高会导致空气密度变小，使得发动机效率降低。 跑道长度→跑道长度会影响飞机离地前的可用加速距离，如果跑道过短，飞机有可能没有足够时间加速到预期起飞速度。 跑道状况→跑道有积雪或凹凸不平就会产生较多阻力使得飞机加速较缓慢。 障碍→如果机场起落航线上有障碍物，那么最大起飞重量还要受进一步限制，必须保证航空器有足够的越障能力。 实用升限 是指飞机在实际飞行中能够达到的最大平飞高度。 爬升率 又称爬升速度或上升串，是各型飞机，尤其是战斗机的重要性能指标之一。它是指定常爬升时，飞行器在单位时间内增加的高度，其计量单位为米／秒。飞机在某一高度上，以最大油门状态，按不同爬升角爬升，所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飞行时对应的飞行速度称为“快升速度”，以此速度爬升，所需爬升时间最短。飞机的爬升性能与飞行高度有关，高度越低，飞机的最大爬升率越大，高度增加后，发动机推力一般将减小，飞机的最
申报xx市市级文明单位汇报材料 根据省、市文明委有关规定，按照《xx省文明单位建设管理条例（修订稿）》的标准，我中心对近年来两个文明建设情况进行认真自查。经过自查，我们认为已达到市级文明单位条件，特提出市级文明单位申请。现将我中心的文明建设情况汇报如下： xx市财政投资评审中心是市财政局所属的正科级事业单位，主要承担潍坊财政性投资项目的预、结算评审工作，是财政部门对外服务的窗口之一。现有干部职工41人，其中，拥有注册造价工程师执业资格者19人，拥有注册监理师资格者6名，拥有山东省评标专家资格者1名，4名同志同时拥有两种以上中级执业资格。 2003年以来，在局党组的正确领导下，中心以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，紧紧围绕市委、市府的总体部署开展工作，充分发挥评审职能作用，完成资金评审额30.7亿元，节约财政资金3.5亿元，成为全省财政投资评审行业的排头兵，得到了市委、市府领导和社会各界的好评。 一、强化组织领导，建立健全中心的各项工作机制 (一) 加强领导。中心领导班子始终把两个文明建设放在各项工作的首位，坚持以文明单位创建带动评审任务完成，以评审任务完成促进两个文明建设，形成了良好的工作运行机制。一是成立了创建文明单位工作领导小组，中心主任任组长，各副主任为副组长，各部室主任为成员，把创建文明建设的目标任务分解到各部室及其每个干部职工，保证了创建文明工作的有序开展。二是制定了精神文明建设发
展规划，并纳入干部岗位责任制考核内容。三是建立了主任办公会议制度和例会制度，坚持重大问题集体研究决定，激发了干部队伍的团结进取、开拓创新精神，为评审事业的发展奠定了良好的基础。 (二)完善各项制度，内强素质、外树形象。规范的内部管理制度是评审工作有序开展的保障。中心通过建立健全各项规章制度，规范了工作程序，形成了岗位责任制、限时服务制、业务回避制度、廉政建设制度、服务质量检查制度、外出通报制度等一系列较为完整的约束机制，为评审工作高质、高效完成提供了制度性保障。财政评审工作涉及面广、业务量大、责任性强。为提高评审质量，节约投资成本，减少资金浪费，评审中心制定和完善了财政专管员制度和三级复核制度，成立“建设评审项目专家论证组和拆迁补偿评审专家论证组”,发挥了集体决策和专家决策优势，强化了对项目的全过程监管和评审质量的严格把关。为进一步健全制度，堵塞漏洞，中心又组织修订了“材料价格库形成管理、拆迁摸底人员工作职责、评审及招投标资料档案管理、对监理单位履行职责上报、财政投资评审中心绩效考核办法等七项制度，使各项业务工作逐步走上正规化、制度化轨道。规章制度的建立完善，为推进依法行政、依法理财工作创造良好环境，也树立了财政部门廉洁高效的良好形象。 (三)廉洁从政，树立良好的社会形象。评审中心作为潍坊市财政局的对外服务窗口之一，始终坚持两手抓，即一手抓业务，一手抓廉政。制定了业务回避制度和廉政“三不得”即不得接受项目单位的现金、实物和有价证券，不（更多精彩文章来自“秘书不求人”）得接
创建全国文明单位申报材料 [文明单位申报材料 范本] （篇一） xx市xx区xx街道在精神文明建设中，围绕街道中心工作，以创建文明社区为龙头，以“形态相连、发展相随、管理相通、素质相配”最终实现无缝对接为目标，以服务群众为主线，地区城市化建设不断取得突破，精神文明建设取得丰硕成果。近年来，街道党工委、办事处以科学发展观为指导，坚持发展为先，商贸富街；坚持建管并举，环境立街；坚持以人本，和谐建街；坚持党管人才，科教兴街。成功创建为xx市一级卫生 街道，市社区建设模范街道，市级文明社区，全国城市体育先进社区，全国绿化先进集体，全国文化先进社区、全国精神文明先进单位。XX年9月，新华社记者以“渠道畅通民心聚” 为题，对我街道构建和谐社区的尝试进行了报道，xx总理亲 笔批示予以肯定。 一、加强领导，把创建工作放在首位和贯穿整个工作。 一是加强组织领导,创建工作扎实。党工委、办事处坚持 “两手抓、两手都要硬”的方针，对精神文明建设每年制定目标和计划，使创建活动经常化，目标化、具体化。 二是坚持用科学的理论武装党员干部的思想。党工委班子坚持每月一次的中心学习组活动，解放思想，开拓创新，知难而进，真抓实干。
三注重把政治理论学习与贯彻党的路线、方针、政策结合， 把自身工作与地区实际相结合，深入社区、社会单位、企业、学校，为群众办实事、办好事，受到了群众的称颂。 二、加强干部队伍建设，全面提高干部职工素质。 一是以社区学校为平台，举办公职人员礼仪、文明礼仪、依 法行政、公文写作、青年后背干部等培训，不断提高街道和社区干部的理论、文化水平，努力打造“政治过硬、作风优良、真抓实干、团结拼搏”的干部队伍。 二是中心组学习理论实践相结合。街道党工委围绕深入学习 实践科学发展观活动，不断创新学习方式方法，突出主题，提高学习的针对性。中心组学习的内容与当前形势紧密结合，组织开展了中心组廉政教育、学习型党组织建设、品牌社区建设、争先创优等专题研究学习会，不断将学习活动引向深入。 三是扩大理论宣传教育的覆盖面。依托《东方讲坛》，以双 月报告会的形式，邀请了高层次专家学者来街道作理论讲座，提升党员干部群众贯彻落实科学发展观的自觉性和坚定性，先后组织开展了《深入学习实践科学发展观活动主题报告》、《世博志愿者与跨文化沟通能力》等专题讲座，队党员干部的素质起到了积极的推动作用。 三、深入贯彻实施《公民道德建设实施纲要》，不断提高市 民素质。 以《纲要》为依托，广泛开展社会主义荣辱观教育，组织社 区群众、机关单位和学校唱响以“文明xx”为主题的广场文 艺活动；组织社区幼儿、青少年才艺比赛；迎奥运迎世博文明
无线通信技术对比分析二〇一四年四月二十六日
目录 一、传统无线通信技术说明 0 1、数传电台技术 0 2、GPRS/CDMA-1X技术 0 3、无线网桥（802.11a）技术 (2) 4、MESH WiFi技术 (4) 5、McWiLL技术 (6) 6．固定WiMAX技术 (7) 7．移动WiMAX技术 (8) 二、新一代无线通信技术与传统技术的综合比较 (11)
一、传统无线通信技术说明 1、数传电台技术 无线数传电台技术为油田的信息化做出了重大的贡献，该技术投资少、见效快，覆盖距离远、运行稳定。作为低速的无线数据接入系统，在过去的10多年的时间内，毫无疑问它是油井数字化建设的不二的技术选择。目前数传电台面临重大的技术挑战，“数字油田”发展的要求越来越高，突出表现在对带宽的要求越来越大，对实时性要求越来越高，对业务的综合能力越来越高。不仅要传输“三遥”的数据、还要传送图象业务、应急通信、调度等综合性的业务需求。 对于已经建设的油井，数传电台还是需要继续发挥它的重要作用，对于正在建设的油井，数传电台可以作为一种临时的手段，不再适合大规模部署的技术手段。我们认为应该采用新一代的无线宽带接入技术来满足“数字油田”建设的最新要求。 新一代的无线宽带接入系统基于移动WiMAX标准化技术，采用全IP的承载平台、符合“最高的带宽能力、最大的用户容量、最综合的业务支持能力、最优化的投入产出效率”的技术要求，是目前为止“数字油田”建设最佳的无线通信技术。 总结：数传电台是我们油田信息化建设不可缺少的无线通信技术手段，但是我们需要逐步地向新一代的无线通信技术进行演进，以满足油田建设“减员增效”的战略要求。 2、GPRS/CDMA-1X技术 GPRS/CDMA-1X公网技术已经广泛地应用于“数字油田”的建设中，经过几年的部署和应用，对于该技术的优势和劣势，油田用户已经有了客观的认识。
三一文库（https://www.doczj.com/doc/bc14825949.html,）/总结报告/申报材料 全国精神文明单位申报材料 陇南市武都区电力局前身为武都县水电公司,国家中二型企业,成立于1978年。现有职工439名,年供电量1.03亿千瓦时。设有17个职能科室,10个党支部,11个基层供电所,一个小型发电厂和一个电力物资供应公司。目前共有35千伏变电站10座,主变13台26000千伏安,在建2座13600千伏安;35千伏线路11条139.2公里,10千伏线路1255.26公里,配电变压器1401台77679千伏安。1996年被甘肃省委省政府评为省级文明单位。 武都电力局被命名为省级文明单位以来,始终坚持把精神文明建设工作放在重要议事日程上,按照“深化、完善、巩固、提高”的八字方针,坚持高标准,全方位,重质量的原则,采取综合措施,进行综合治理,形成了党委统一领导,党政工团齐抓共管,职工广泛参与的工作机制,真抓实干,常抓不懈,取得了较好的成绩。 一、加强领导,落实责任,形成了有效的全局精神文明建设的常态工作机制。组织成立了以党委书记任组长的武都电力局精神文明建设领导小组,坚持在每年年初召开的职工代表大会上与局
属各基层单位签订精神文明建设目标责任书,将精神文明建设各项目标细化量化,责任到人,并坚持与全局安全生产工作同安排、同检查、同考核、同奖惩,形成了精神文明建设工作人人有责的常态工作机制。 二、加强职工政治理论学习和业务培训,不断加强领导班子建设和职工队伍建设。多年以来武都电力局一直把班子建设和职工队伍建设放在重要位置,努力探索在社会主义市场经济形势下,开展思想政治工作的新途径,首先以理想信念教育为重点,始终 坚持周五政治理论学习制度和党委中心组学习制度,完善检查、考核制度,坚持进行爱国主义、社会主义、集体主义和民主法制教育,加强以“为人民服务”为核心、以集体主义为原则的社会主义道德建设教育,引导职工坚定信念,树立正确的世界观、人生观和价值观;其次加强职工业务技能培训,每年都采取内部集中 培训、外派学习等方法,提高职工专业技术水平和计算机等高级技术知识,有效提高了职工队伍整体素质。培育了一支“四有”、“六过硬”的职工队伍,为全局各项工作任务的完成提供强大的精神动力、思想保证和智力支持。 三、加强基础建设,积极开展双文明创建活动。 1、加强基础建设,努力营造文明的工作生活环境。环境文明是精神文明建设的基础,二者相辅相成,共同发展,首先加强职工工作和生活环境的修缮改造,相继投资80余万元对环境条件较 差的角弓、佛崖、大岸庙等8个供电所修缮改造,建成为花园式
按照西方的战斗机分代划分方法 1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型： xx制 F86、xx米格 15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等 第一代战斗机的判断依据： 喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。 2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型： xx制 F4、F5，xx米格 21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 第二代战斗机的判断依据： 战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型： xx制 F15、F 16、F 14、F18，xx米格 29、苏
27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中 F15、F 16、米格 29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。 第三代战斗机的判断依据： 符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。 这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格 29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型： 美制F22“猛禽”、F35“闪电”，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机