河源市区水源工程
引水隧洞
安全专项施工方案
审核：
校核：
编写：
广东水电二局股份有限公司
河源市区水源工程项目经理部
二零一四年五月
隧洞安全专项施工方案
一、编制依据
制定本措施方案的依据是《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程质量管理条例》、《安全生产许可证条例》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《水利工程质量事故处理暂行规定》和《水利工程建设安全生产管理规定》《施工现场临时用电安全技术规程》等法律法规和有关规定。
二、工程概况
1.工程概述
（1）地质情况
本工程位于河源市源城区西南部，从新丰江水库右岸通过隧洞引水出水库，然后通过输水管线送至源城区自来水厂。根据区域地质资料及钻孔资料，引水隧洞地层主要有第四系洪冲积层②层 (Qpal)、坡积层③层(Qdl)及燕山三期黑云母花岗岩(Y52(3))、侏罗系下统蓝塘群粉砂岩(J1lnb)组成。
按《水利水电工程地质勘察规范》（GB50487-2008)岩体风化带划分方法，引水隧洞沿线岩体由上而下可划分为全风化带(V)、强风化带(IV)、弱风化带(III) 、弱风化带(II)。
全风化带(V)：K0+051.80～K0+422段和K1+777.801～K1+827.801段，共420.2m，全风化花岗岩，灰黄色，风化完全，呈砂质粘土状，含较多石英细颗粒，可塑?硬塑状，局部夹强风化岩碎块，沿线均有分布，厚度不均，隧洞进口分布较厚，中部分布较薄，厚度约4.10m?43.30m,层底高程
约57.90m?148.90m，全风化粉砂岩，灰色及灰绿色，风化不均匀，常夹有强风化状砾，呈含砾粉质粘土状，硬塑状，局部呈碎石土状，密实，主要分布于出口处，厚度一般1.60m?17.20m，层底高程约60.90m?90.6m。
强风化带(IV)：K0+556.094～K0+579.535段、K1+332.890～K1+352.708段和K1+563.32～K1+598.259段，共78.198m，强风化花岗岩，灰黄色，节理裂隙发育，裂面铁锰质渲染，岩质较软，岩石破碎，岩芯呈块状，RQD=0?30%，厚度一般0.40m?20.30m，沿线均有分布，层底高程约70.70m?133.60m。强风化粉砂岩，青灰色，风化剧烈，节理裂隙极发育，裂面见泥质、铁质充填，岩石破碎，强度低，岩芯呈半岩半土状，局部夹全风化，仅见于隧洞出口一带，钻孔揭露厚约2.50m?16.50m，层底高程约62.50m ?88.10m。
弱风化花岗岩过度带 (III～IV)：K0+968.131～K0+989.095段、K1+352.708～K1+375.842段和K1+598.259～K1+777.801段，共223.640m，弱风化带(III)、(II)：K0+422～K0+556.094段、K0+579.535～K0+968.131段、K0+989.095～K1+332.890段和K1+375.842～K1+563.32段，共1053.963m，弱风化花岗岩，灰白色，裂隙稍发育，岩石较完整，岩质坚硬，强度高，RQD值平均为85%，钻孔未钻穿，揭露厚度0.80m?66.20m。弱风化粉砂岩，青灰色，裂隙稍发育，岩石较完整，强度较高，RQD值平均为40%?50%，钻孔未钻穿，揭露厚度11.70m?32.10m。引水隧洞位于河源?罗浮山大断裂(F1)以西约1000m，隧洞外围有人字石断裂(F29)、罗坑断层(F27)，大水坑断层(F7)、鹤子顶断层(F22)从隧洞轴线垂直穿过，受断层影响，隧洞沿线地质构造极其复杂，岩体风化强烈，地表基本为全风化岩，
强风化和弱风化岩出露少。
（2）水文情况
新丰江洪水系暴雨造成。每年四月份开始，即有暴雨出现，而以五、六月份暴雨出现机会最多，因此在这两个月中出现大洪水的机会极为频繁。暴雨成因大多数是锋面雨，其余为台风雨，热带低压或槽前脊后等成因也有，暴雨历时多为1?3天。洪水暴涨暴落，集流迅速，约为24小时，涨水时间约为1?2天，退水时间约4?5天，洪峰过程一般为5?7天；设计最低运行水位：93m（水库死水位）；设计最高运行洪水位：123.6m（水库校核洪水位）；设计正常运行水位：113.0m（水库正常蓄水位）。
（3）气候情况
新丰江流域地处东西风带交替影响的过渡区，受到热带、亚热带各类天气系统影响，其突出的气候特征：一是冬无严寒，夏无酷暑，气候暖热，雨量充沛；二是丘陵起伏，地形复杂，气温垂直差异大，气候类型多；三是有两个多雨的时期，4?6月为前汛期，属极锋雨带降水，致洪暴雨主要是由冷锋、静止锋及切变线、低涡等西风带系统引起。7?9月为后汛期，主要受台风等低纬热带天气系统影响，致洪暴雨由热带气旋、台风、东风波等东风带系统引起。
新丰江流域多年平均降雨量在1500mm~2000mm，河源水文站记录的多年平均降雨量为1847mm(1953?2005年)。降雨年际间变化较大，年内分配不均，冬春干旱，夏秋洪涝，其中4?9月降雨占全年总量的80％以上，降水面上分布一般是西南多，东北少。年降雨天数在120?160天之间。多年平均气温21.2℃，极端最高气温39.3℃，极端最低气温-3.8℃。多年平均
风速1.4m/s，最大风速17.7m/s，春夏多吹东南风，秋冬多吹西北风。多年平均蒸发量1275.7mm，最大蒸发量1503.7mm，最小蒸发1140.5mm。多年平均相对湿度为77%。
2.设计技术标准
引水隧洞的有关特征参数如下：
设计取水流量：13m3/S；
设计最低运行水位：93m（水库死水位）；
设计最高运行洪水位：123.6m（水库校核洪水位）；
设计正常运行水位：113.0m（水库正常蓄水位）；
输水隧洞长度：1823m；
输水隧洞进口底高程：86.5m；
输水隧洞出口底高程：66.8m；
输水隧洞纵坡：i=1.14%；
输水隧洞过水面：圆形，直径3.6m；
输水隧洞开挖面：直墙圆拱型；
隧洞开挖临时支护：根据围岩类别采用不同的支护型式；
隧洞衬砌：采用C25混凝土；
3.隧洞工程数量表
三、不良工程地质情况
K0+000～K0+350段和K1+736～K1+776段，共390m，全风化砂岩，灰黄色，风化完全，呈砂质粘土状，含较多石英细颗粒，可塑?硬塑状，局部夹强风化岩碎块；新丰江水库常水位高程与隧洞进口底高程相差27.5m，水压力较大，容易出现涌水灾害；
K0+505-K0+525、K0+898-K0+939、K1+283-K1+303、K1+523-K1+543共计101m为断层破碎带，节理、裂隙十分发育，有渗水，容易坍塌；
四、施工危险源辨识
隧洞施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的超前地质预测预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧洞本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，还受到有害气体的危害；采用钻爆法施工，存在不安全因素和安全隐患也较多；
1.危险源
（1）洞内照明不足，机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石
坠落打击；
（2）通风设备不完善或风量过小，坍塌、岩爆、涌水、有害气体浓度过高及检测不及时，中毒爆炸；
（3）作业平台高处作业，人体坠落；
（4）爆破作业，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故；
（5）本隧洞进口位于新丰江水库，正常水位与隧洞底高差27.5m，全风化花岗岩，灰黄色，风化完全，呈砂质粘土状，含较多石英细颗粒，可塑?硬塑状，局部夹强风化岩碎块，水压力大，容易发生涌水、透水事件；（6）隧洞穿过国家森林保护区内，易发生洪水、森林火灾；
（7）施工用电安全，由于隧洞内潮湿，地下水丰富，容易发生漏电伤人事件；
（8）隧洞排水；
五、隧洞施工安全要点
（一）通用要求
1．隧洞钢件加工场、进料及材料堆放场、空压机场房等作出合理的布置；由于场地的限制，加工场棚、进料及材料堆放、空压机场房等在设置在隧洞出口处小溪和桂山旅游公路边上；为保证安全，做好场地的防护和围护；
2．进洞前先对边坡进行加固，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好截水沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧洞施工安全；
3．隧洞施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内；工地值班负责人应认真检查交接班情况；
4．所有进入隧洞工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥；
5．遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护
顶、强支护的原则稳步前进；按设计要求进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施；
6．控制火源在林区的使用，严格按照森林防火要求做好施工、生活用火；
7.隧洞安全用电，按“三级配电，二级保护”要求实施，做到按“一机一闸一漏一箱”用电要求配置；
8.交通安全
（二）洞口、开挖、钻孔及爆破施工安全要点
1．隧洞施工采用“新奥法”原理施工，本隧洞断面小采用全断面开挖，开挖进尺控制在1米内以保证洞口段施工安全；
2．开挖及钻孔：
（1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶拱和边墙是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护；
（2）人工开挖时采用湿式风钻，以降低粉尘对操作人员的危害，并安规使用安全防护用品（安全帽、口罩等）；
（3）站在简易凿岩平台上施工时，应首先检查平台的稳固性，支垫是否牢靠，每层平台上的钢筋网跳板有无漏焊、损坏，是否稳固可靠；底层站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人；
（4）湿式风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；凤管接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象，供水是否正常。不合要求者应予修理或更换；
（5）风钻支架安置稳妥；卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风、水前不得拆除钻杆；
（6）在工作面内不得拆除、修理风钻；
（7）严禁在残孔中继续钻孔；
（8）简易凿岩平台由装载机配合推进，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min，在行走时，需将平台上的钻具和杂物清理干净，并有专人指挥；
3．爆破：
（1）装药与钻孔不得进行平行作业；爆破工作涉及隧洞内作业人员和机械设备的安全，必须有专职安全员统一指挥和全面负责；
（2）爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物，要着棉质衣服；
（3）起爆前，应仔细检查各线路的连接状况，有无漏接现象，以免出现哑炮；同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录；
（4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：人员撤离不少于500m；
（5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久；（6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；隧洞内考虑到各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数应尽量减少；
（7）隧洞内爆破均采用导爆雷管爆破，导爆管段位选用由周边孔到辅助孔满足爆破间隔时间500ms的要求，减少地震波的危害；
（8）为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用
明火照明；
（9）采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB 6722 －86）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆；装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必须大于lm；
（10）爆破后必须经过15min 通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶拱、边墙有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面；
（11）当发现“盲炮”时，要报告给爆破工班长，在工班长的指导下由原爆破人员按规定处理；
（12）装炮时应使用木质、竹质炮棍装药，严禁使用金属器具，并严禁火种；无关人员与机具等均应撤至安全地点；
（13）当隧洞内爆破面接近隧洞进口临空面时，要加强与外部的联系与统一指挥。隧洞工作面与隧洞进口临空面距离接近15m（软岩为20m），当装药放炮时，外部施工人员要撤离到安全地点；
（14）爆破工由取得安全上岗证的人员担任，严格执行防护距离和爆破警戒，放炮后20分钟才准人员进入工作面，经找顶清除危石、支护后方能继续钻爆作业；
（15）遇以下情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现有可能岩爆及高压水涌出地段；
（三）洞内运输安全作业要点
1．对运输车辆和人员要求
（1）各类进洞车辆必须进行检查并处于完好状态，其制动性必须有效可靠，严禁人料同装；
（2）进洞车辆和机械必须是柴油机动力；
（3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；
（4）进出隧洞人员应戴防护用品，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车、或强行搭车；
2．装碴
（1）隧洞出碴采用扒渣机或挖机装碴，车辆运输、自卸；
（2）机械操作人员要严格按照《安全操作规程》进行操作，隧洞作业范围内禁止人员通行；
（3）碴土自卸时，必须在指定的卸碴场进行，并有专人指挥；
3．洞内运输
（1）洞内运输的车速不得超过5km／h；
（2）车辆行驶中严禁超车；
（3）在洞口及施工狭窄地段应设置“缓行’标志，必要时应设专人指挥交通；
（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外线设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；
（5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣笛或有专人指挥。
（6）路面应有一定的平整度，并设专人养护；
（7）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光；
（8）为了保证施工进度，隧洞出渣需在桂山旅游公路旁进行二次转运，为了行车安全，每次出渣需进行临时围护和专人守护；
4．爆破器材的领用、运输及退库
（1）在隧洞工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，雷管、炸药要分车、分人运输，禁止同车、同人混运；（2）隧洞爆破所用器材来源于项目部危爆物品仓库。一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h 内由施工队爆破员提出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记；
（3）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m 以上，如雷管装于防暴箱内可同车运输；
（4）人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg 或原包装一箱。汽车运送爆破器材时,必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘；
（5）爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放；
（6）严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材；
（四）支护、衬砌作业中的安全要点
1．支护
（1）隧洞开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护；
（2）施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查；在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固；
（3）洞口地段，应加强支护或及早进行永久衬砌；
（4）洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 60cm；
如遇石质破碎、风化严重及渗水时，应尽量缩小支护工作面；伴有严重渗水时，必须强支护、后开挖（短进尺、弱爆破）；当短期停工时，应将支撑直抵掌子面，并对掌子面进行喷射砼封闭；
（5）不得将钢拱架支撑置于废碴或活动的石头上；软弱围岩地段的钢拱架支撑应加设垫板或垫梁；
（6）钢拱架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定；
（7）喷锚支护时，危石应清除，作业平台应牢固可靠，喷射手应配戴
防护用品；机械良好正常，喷射压力应保持在0.2MPa 左右；喷射管喷嘴严禁对人放置；对小裂隙在四周应加密锚杆，加双层或多层钢筋网片，进行喷射混凝土封闭；
（8）当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5 倍。如喷锚后发现围
岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护；
（9）当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷锚层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工；
（10）隧洞支护完成后作为出渣车辆、机械、行人进出洞通道，隧底要用隧渣垫平，随时保证隧底平整，保证出渣车辆、机械、行人进出方便、安全；
(五)隧洞通风、防尘、照明、排水、防火安全要点
1．供风
（1）对空压机及其配套设备必须认真检查、试车、在确保完善、有效、可靠后、方可投入使用；
（2）空压机必须设专人管理、专人操作、专人维修、并进行经常性的
检查，确保安全；
（3）对高压风管路安装和使用：
①管路铺设平缓、接头牢固密封可靠，防止漏风，凡有裂纹、创伤等质量缺陷的钢管不得使用；
②高压风管在总输出管道上，必须先安装总闸阀以便控制和维修管道，主管道上一般300～500m 装一闸阀，管道前端距开挖断面距离宜保持在30m ，并有高压软管结分风器，分风器与风钻间连接的胶皮管长度不易大于10m；
③胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形应及时更换，确保安全；胶皮管与风钻必须十分牢靠，以免出现事故；
④安装前应检查管道内部情况，不得有残留物和其他杂物；各种闸阀在安装前应清洗，并进行风压试验，合格后方可使用；
⑤进行检修要在停风后进行；
2．通风与防尘
（1）隧洞作业环境标准
①粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘应小于2mg；含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘应小于4mg；
②氧气（O2）按体积计算不得小于20%；
③瓦斯（CH4）或二氧化碳（CO2）按体积计算不得大于0.5%；
④一氧化碳（CO）浓度不得大于30mg/m3；
⑤二氧化硫（SO2）浓度不得大于15mg/m3；
⑥硫化氢（H2S）浓度不得大于10mg/m3；
⑦氨（NH3）浓度不得大于30mg/m3；
⑧隧洞内的气温不得大于30℃；
（2）隧洞通风采用压入式风管机械通风,为西安交大生产的轴流式鼓风机，流量5800m3/h；随着隧洞开挖深度增加，通风排尘效果降低，在900m 处，加安一台鼓风机进行风量的接力输送，通风口距掌子面一般40m；洞口增加抽风机，提高通风排尘效率；遇到突然断电，风机停运现象，应由安全员进入隧洞进行有毒有害气体检测，经检测结束符合作业条件要求，方可同意作业人员进行施工现场作业；
（3）隧洞施工时的通风，应设专人管理。应保证每人供给的新鲜空气不得少于3m3/min；
（4）无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走或在软管旁停留，不得将任何机具和物品放置在通风管或管口上；
（5）在凿岩和装碴工作面上应做好以下的防尘工作：
①在吹入式的出风口，宜放置喷雾器；
②放炮前后应进行喷雾式洒水；
③出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁，一般洒水量在10L-20L/T，
如果岩石湿度较大，水量可适当减少；
（6）防尘用水使用河水，隧洞洞口设置沉淀或过滤设施；
3．施工照明及用电
（1）隧洞内的照明灯光应保证亮度充足、均匀而不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的亮度；
（2）隧洞内用电线路均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用磁瓶沿墙壁悬挂牢固，每一相线相隔应在20cm；如使用电缆不应拖地；不得将电线挂在铁钉和其他铁件上或捆扎在一起；开关处应设置铁制配电箱及开关箱并配锁，按三级配电两级保护进行设置，按“一机一闸一漏一箱”要求配置；
（3）隧洞内各部的照明电压要求：一般使用不大于36V的安全电压；（4）隧洞内的用电线路和照明设备必须设电工专人负责检修管理，检查电路与照明设备时应切断电源，由三名电工同时完成；电工接线使用防水胶布；
（5）配电箱开关箱：
①配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，周围应有足够二人同时工作的空间和通道；
②所有配电箱、开关箱实行专人负责，门配锁，标明名称、用途，并作出分路标记；
③配电箱、开关箱内开关电器必须完整无损，接地正确，各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好；
④配电箱内无积灰、杂物，金属外壳应作接地或接零保护；
⑤电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电电流进行分级配合；
⑥配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关；接零接地齐全，动力和照明分别设置；
⑦总配电箱应设在靠近电源地区；分配电箱应设在用电设备或负荷相对集中的地区，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m。开关箱与其控制的固定或用电设备的水平距离不宜超过3m；
⑧开关箱、配电箱不允许使用木质电箱和金属外壳木质底板；
⑨每台用电设备必须实行“一机一闸一漏一箱”制；
（6）接地与接零：
①施工现场必须进行工作接地、保护接地、保护接零、重复接地；
②在一个施工现场中，重复接地不能少于二处（始端、中端、末端）；
③在设备比较集中的地方必须做一组重复接地；工作零线与保护零线必须严格分开；保护零线应由工作接地线处引出，或由配电室（或总配电箱）电源的零线引出；保护零线严禁穿过漏电保护器，工作零线必须穿过漏电保护器；
④配电箱中应设两块端子板（工作零线N 与保护零线PE），保护零线端子板与金属电箱相连，工作零线端子板与金属是箱绝缘；
⑤保护零线必须做重复接地，工作零线禁止做重复接地；
⑥保护零线的统一标志为绿/黄双色线，在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线；
⑦施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统；
⑧施工现场有自备发电机组时，接地系统应独立设置，必须采用TN-S 系统；
4．排水
（1）该隧洞是顺坡开挖，在隧洞中央开凿临时水沟进行排水；
（2）隧洞开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等情况，为防止渗水提供依据；
（3）如发现工作面渗水量较大时，应立即停止作业，撤离至安全地点；
5．防火
（1）洞内施工区，应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期进行检查；
（2）洞内不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗风动工具应尽量安排在洞外进行；
（3）洞内洞外禁止生火；
六、特殊地段的预防方案
（一）渗水较大预防措施
开挖进口300m范围时，由于水库水压力的作用，地下水位较高，开挖面可能出现较大的渗水时（单点出水量在 30L／min 以上）采用帷幕注浆堵水；采用此方案时隧洞衬砌结构体系由围岩注浆固结堵水圈、初期支护、排水系统和防水衬砌结构四部分组成。
1．围岩注浆固结堵水圈
通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量。注浆方式及注浆方案：注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆、局部注浆、补注浆四种方式相结合；
（1）超前帷幕注浆：
当隧洞开挖或地质预报没有发现明显的地下水时，而开挖面又出现较大的渗水量时（单点出水量在15L／min 以上）采用帷幕注浆堵水；
①注浆加固范围：对于隧洞围岩节理、裂隙发育，以堵水为目的的注浆加固圈范围在离隧洞进口100-200m段不宜少于开挖线以外5m，在离隧洞进口0-100m段不宜少于开挖线以外10m，具体注浆参数根据设计和现场实际情况调整；
②注浆长度及止水盘的厚度：根据本隧洞的地质条件，为保证注浆质量，每一注浆长度定为25m 为宜。开挖长度为20m，留足不少于5m 厚的岩盘作为止水盘；对于IV 级及以上围岩地段，止水盘的表面喷射26cm厚 C25的混凝土进行加强；
③注浆材料：注浆材料根据要求选用具有结石强度高、可灌性好、抗渗透、抗腐蚀、无污染、耐久性好等特点的抗分散超细型TGRB 水泥基灌浆材，水灰比0.4－0.5；但局部揭示岩溶管道流，需根据具体情况选用具有
快凝、早强、抗流失性能的水反应型浆材，如采用水泥及水玻璃双液注浆材料。水泥浆以42.5 硅酸盐水泥制成，水灰比为1：0.6～1：1。水玻璃的浓度为35Be （波美度），模数为2.4。水泥与水玻璃的配合比（体积比）1：0.6～1：1，凝胶时间1～3 分钟，根据设计参数调整；
④钻孔布置：对于裂隙中等发育的围岩单孔注浆的扩散半径1.5～2m，为使注浆加固范围达到要求，需沿隧洞周边布置两排或多排注浆孔。为检查注浆效果在断面中部布置3 个检查孔；
⑤注浆压力：注浆压力与岩层裂隙发育程度、涌水压力、浆液材料的粘度和凝胶时间长短有关；注浆压力不超过2MPa 为宜；注浆压力应在注浆过程中，根据注浆量的大小进行调整；
⑥注浆效果检查：在开挖面钻3 个检查孔，并测定渗漏水量，当渗漏水量小于 15L／min 左右时，可认为达到了注浆目的，否则应追加钻孔再进行注浆；
（2）局部注浆：
根据超前地质预报探明的局部地下水实际分布及开挖后地下水渗流状态分别采用超前局部注浆或开挖后局部注浆；
（3）补注浆：
按上述二种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时。根据实际情况选择上述方式中的一种或多种进行补充注浆；
注浆后流量仍大于控制排水量、注浆固结圈综合渗透系数大于设计控制值或仍有局部出水点时，实施补注浆。在注浆过程中，根据超前地质预报及揭示的地质信息、注浆工艺、注浆效果及浆液的可注性、结石强度、
引水隧洞工程施工方案 一.编制依据 （1）施工合同 （2）《水利水电施工组织设计规范》SDJ338-89 （3）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999 （4）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 （5）《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 （6）《水利水电施工测量规范》SL52-93 （7）施工图纸名 二、工程概况 彭水县棣棠水电站位于彭水县棣堂乡,坝址位于彭水县普子河支流里头河农桩坎河段漆树湾处，引水隧洞位于河岸右侧，需修建临时渡河进洞道路以进行引水隧洞工程的施工。引水隧洞工程为本工程的重点，隧洞全长3399m，隧洞设计1个支洞，支洞长度177.92m，支洞位于隧洞K1+870.46处，断面型式均为3.1*3.55m,隧洞进口底板高程749.2m，出口底板高程747.398m，隧洞坡降为0.05%；支洞进口高程为748.272m，出口高程为747.934m，支洞坡降为0.19%。由于初设时无地勘资料，在隧洞准备施工及掘进过程中补足地勘资料。 三、施工准备 1、技术准备
1）组织有关技术人员充分熟悉和审查施工图纸，施工图纸及其组成部分间有无矛盾和错误，施工图在尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确，结构施工图与设备安装的工艺是否矛盾，参加由建设单位主持的图纸会审、设计交底，并形成图纸会审纪要，所有参加方签字盖章。 2）根据工程的特点，研究使用新技术、新工艺、新材料，满足工期和质量要求。 3）编制和审批施工组织设计、质量计划及作业指导书、施工方案。 4）各有关技术资料的准备，各有关材料的进场试验。 2、现场准备 根据施工需要进行调查研究，并掌握隧洞沿线的下列情况和资料：现场地形、地貌、工程地质和水文地质资料；气象资料；工程用地、交通运输及排水条件；施工供水、供电条件；工程材料、施工机械供应条件。 根据建设单位给定的定位坐标及高程控制点测量放线，引测隧洞的定位桩，控制点、水准点，测量放线由专人负责，技术部门管理，制定切实可行的方案。 3、组织准备 鉴于本分部工程为单位工程的重难点的特点，为确保顺利实现各项施工目标，在合同范围内选拔业务能力强，实践经验丰富的项目经理及其它人员组成项目部，由项目经理统一指挥，协调各方面的关系，排除各种障碍，确保工程能按预定要求顺利完成。 根据本工程特点、工程量，本单位采用现代化项目管理体制。严格按照招标文件规定组建项目部，签定项目承包合同，运用经济手段
1.工程概述及说明 1.1.工程概况 曹河水电站工程导流隧洞工程位于晋城市。本枢纽工程以发电为主，兼顾航运、养殖等综合效益。本工程规模属大（2）型，工程等别为二等。主要由进水口进水塔、导流隧洞、出口段调压室、管理设施等建筑物组成。大坝为一级建筑物，溢洪道、引水系统和电站厂房均为二级建筑物。 导流隧洞长1800m。隧洞进出口段、进口段采用全断面钢筋混凝土衬砌，其余洞段对底板和侧墙采用钢筋混凝土薄衬。放空洞利用导流隧洞采用可爆堵头技术改造而成。 1.2工程地质 隧洞岩体强度较高，属Ⅲ类围岩，进口、出口段为Ⅳ类围岩坚固系数f ≈6～8。总的看成洞条件一般，进口段地质条件较差，施工难度较大，加强施工地质工作，发现不稳定岩块，及时支护或喷锚支护，以保施工安全。洞室围岩透水性强，地下水位低，隧洞采用钢筋混凝土衬砌。 1.3交通条件 工程对外交通目前以公路运输为主，届时可为本工程对外交通提供方便。 1.4施工供电条件 由发包人引10 kV线路至施工现场，导流隧洞进出口附近各设置1变压器，变压器容量能满足施工用电要求。 1.5 合同项目和工程范围 1.5.1 工程施工的区域范围 承包人主要在施工征地范围内完成导流隧洞（堵头段和封堵闸门除外）、进水塔和调压室工程施工。 1.5.2实施、完成和维护的工程项目 ⑴导流隧洞工程，包括土石方明挖、隧洞洞挖、混凝土浇筑、埋件施工、砌体工程和部分土石方回填等； ⑵放空洞工程，包括土石方明挖、混凝土衬砌施工等； ⑶临时工程：承包人为完成承建的工程项目，负责修建与维护施工道路、贮运设施、停放场地、辅助企业、施工风水电系统、混凝土拌和系统，还包括施工导流、场地排水、办公与生活营地营造、场地平整、场内道路以及其他所有临建工程。临时工程不包括10kV供电干线。 1.6施工组织设计原则、依据及具体内容 1.6.1 编制目的 本《施工组织设计》是我单位对本工程的投标文件之一，它体现了我单位对本工程施工的总体构思和部署，是一部对工程质量、安全、工期计划、资源配置、总体布置以及文明施工等方面进行程序化管理的纲领性文
水利工程泄洪放空洞、导流洞 爆 破 方 案 编制单位：重庆*******工程有限公司编制人：沙** 50JSG**** (高级）审核人：符** 50JSG**** (高级）编制日期：2015年3月16日
目录 一、编制依据-------------------------------------------------------------------- 4 二、工程概况-------------------------------------------------------------------- 4 三、隧道设计形式---------------------------------------------------------------5 四、爆破设计-------------------------------------------------------------------- 5 五、施工工艺-------------------------------------------------------------------- 8 六、爆破安全距离-------------------------------------------------------------13 七、爆破警戒------------------------------------------------------------------15 八、爆后检查------------------------------------------------------------------16 九、盲炮处理------------------------------------------------------------------16 十、安全组织------------------------------------------------------------------- 17 十一、爆破器材管理----------------------------------------------------------- 18 十二、爆破事故应急预案----------------------------------------------------- 18 十三、其他---------------------------------------------------------------------- 20
引水隧洞施工方案 曹河水电站工程导流隧洞工程主要包括土石方明挖工程、隧洞爆破开挖、隧洞混凝土衬砌工程、进水口进水塔工程、出水口调压室工程。主要采用机械作业结合人工作业。 1、导流隧洞施工方法及程序 根据招标文件及图纸资料，本标段导流隧洞长1860m。岩体主要为上寒武统白云质灰岩、灰岩，鲕状白云质灰岩、灰岩，薄~中厚层状。 进水口和出水口段明挖采取爆破开挖，装载机配自卸汽车出渣；隧洞石方爆破开挖利用自制凿岩平台使用支腿式凿岩机钻孔，ZL30型装载机配5T自卸汽车出渣。隧洞开挖施工采取三班循环作业，由进水口和出水口两个工作面进行，装载机出渣时，将隧洞底部用小颗粒洞渣回填3.0m宽施工平台，待隧洞贯通以后再从隧洞中部向两侧洞口清除底部施工平台。 隧洞开挖程序为： 1.1导流洞开挖钻爆设计 1.1.1、进水口、出水口石方明挖 明挖采取“小台阶法”爆破开挖，沿设计边坡进行光面爆破以保证边坡稳定。石方明挖采用手风钻钻孔，孔深2.50～3.0m，孔距1.0～
1.2m，排距0.8～1.0m，单位装药量0.3～0.7kg/m3，单孔装药量1.2～1.6kg。光爆孔孔距0.5～0.6m，孔深 2.5～ 3.0m，线装药密度110～170g/m。 明挖采用ZL30装载机装渣，5t自卸汽车运送到指定弃渣场堆放。 1.1.2、导流洞开挖 导流洞开挖采用一次性爆破成形，在圆形隧洞底部填筑成3.0 m宽的施工平台，等隧洞贯穿后再反向清除施工平台。隧洞爆破采用梅花形掏槽开挖；导流洞开挖如图2-1所示。 图2-1 导流洞开挖示意图 隧洞掘进采用梅花形掏槽，钻孔孔径Φ40～45mm，孔深为3.0m，掏槽孔孔距0.6m，排距0.7m，掏槽孔单孔装药量为2.0～2.5kg。扩挖
隧道专项安全施工方案 一、工程概况 1.工程位置 某部承建的某线路总体为北南走向。本合同段区内有隧道1座（广石隧道），为分离式长隧道，起迄桩号右线 隧道采用分离式断面，左、右隧道平面设计线之间距离约为33m，左右线均在平曲线内。左线平曲线要素：交点JD1桩号K413+957.827，α=左33°22′31.8″，R=1400m，T=509.97m，L=995.517m。右线平曲线要素：交点JD1桩号K414+007.037，α=左33°16′51.4″，R=1400m，T=508.711m，L=993.207m。 全隧道纵断面部分位于竖曲线内，右线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m；左线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m； 2.地形地貌 隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，植被发育，基岩裸露，基岩全强风化层厚约10～15m。沿隧道轴线，洞身最高点高程约为485.2米左右，隧道入口标高约为351.0米左右，相对高差约为134米，隧道出口标高约为342米左右，相对高差为143米，隧道山体走向比较紊乱，大致呈南北向。微地貌发育，主要有山间冲洪积小盆地及山间冲沟，局部有地下水出露，隧道出洞口附近发育一小水沟，常年流水。隧道洞身山间冲沟发育，泉水出露，主要为山间洪水和地下水的排泄通道。 隧道入口处为山间冲洪积盆地，地形呈阶梯状展开，微起伏，主要为水稻田和藕塘，地面标高变化范围为345.0～360.0米。 隧道出口处地貌类型为高岗地地貌单元，左右幅均处于山坡脚下，地面标高变化为350～380米左右，宽约10～150米左右，左右幅为山体坡脚形成的高岗地，岗地呈长垅状，植被发育，地势陡峭，自然斜坡为40°左右。 3.气象、地震 本合同段路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。降水一般集中在4～6月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1124.6～2457.9mm；年平均气温15.5～24.2℃，七月平均气温24.6～30.4℃，一月平均气温4.6～7.6℃，极端最低气温-8.2～-10.9℃，极端最高气温39.8～41.8℃，无霜期224～335天。 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（江西部分），本工程建设区内的地震动峰值加速度为
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
1 工程概况 1.1 工程概况 1.1.1 本合同工程位于市清河区和开原市境，合同主体工程为水工隧洞工程和管道建安工程，控制围：桩号C29+998～C39+594。其中隧洞共三段，全长7905m；管道建安工程共四段，包括2段管道建安工程和2段进出口连接段，总长度为1651m。 1.1.2 三段隧洞编号分别为3-1、3-2、3-3。隧洞3-1、3-2为有压隧洞，断面为圆形，成洞洞径均为D＝5.8m，设有部分钢衬；隧洞3-3为无压隧洞，断面为马蹄形，成洞洞径为D＝6.3m。隧洞3-1长度3350m（含钢衬1100m），隧洞3-2长度1065m（含钢衬450m），隧洞3-3长度3490 m。 1.1.3 管道建安工程中1×DN5800钢管长1591m，3×DN3600钢管长60m。3-3隧洞连接建筑物包括进出口连接井及泄水建筑物，长40m；3-3隧洞溢流洞及泄水渠长2373m，其中溢流洞长234m，泄水渠长2129m。管线穿越县级以上公路3次（平线、开草线）。 1.2 水文气象和工程地质 1.2.1 工程地质。隧洞沿线所穿越的地形地貌主要为低山丘陵地形，植被发育，隧洞洞室埋深较浅，埋深多在36～119m间。各隧洞所穿越的地层岩性简单，主要为下元古界辽河群变质岩地层。主要岩性为：中厚层岩，深灰－灰白色，变晶结构、块状构造，硬质岩；黑云角闪变粒岩、角闪斜长变粒岩及片麻岩，以硬质岩为主；片岩、角闪斜长片麻岩等，以硬质岩为主。 1.2.2 水文地质条件。隧洞段地下水的赋存类型较简单，主要为基岩裂隙水和可溶岩溶蚀裂隙水两类。地下水补给主要为大气降水，地下径流条件较差，以侧向补给周边地下水为主要排泄方式。 1.2.3 隧洞洞室围岩分类。根据钻探资料，进出口部位强风化、弱风化岩石，洞室多为弱风化。洞室大部为中硬岩～坚硬岩，局部为较软岩～软岩。 1.2.4 主隧洞段全长7905m，其中Ⅲa类围岩长度450m，约占5.69％；Ⅲb类围岩长度3595m，约占45.48％；Ⅳ类围岩长度3419.544m，约占43.26％；Ⅴ类围岩长度439.589m，约占5.56％。 1.2.5 3-3溢流洞全长234.0m，其中Ⅳ类围岩长度174.0m，Ⅴ类围岩长度40.0m，明挖段20.0m。
重庆市石柱县万胜坝水电站引水隧洞工程 转角坝隧洞 梨子坪隧洞 爆 破 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 四川建设(集团)有限责任公司 二00六年月日
目录 一、爆破作业范围及特 点 (1) 二、爆破方案设 计 (1) (一)、洞外明挖 1、爆破设计原则 (1) 2、爆破作业施工机具的选择 (2) 3、施工方案 (3) (二)、洞挖 1、爆破设计原则 (4) 2、爆破作业施工机具的选择 (4) 3、施工方案 (4) 三、爆破危害控制 (6) 1、爆破震动危害控
制 (6) 2、爆破飞石控制 (8) 四、爆破安全措施 (9) 1、爆破安全措施 (9) 2、爆破器材的储存 (9) 3、爆破器材的使用 (10) 4、剩余爆破器材的处理 (12) 五、爆破图表 (13) 六、涉爆工作人员 (14) 重庆石柱县万胜坝水利工程（一期） 转角坝隧洞、梨子坪隧洞爆破施工方案重庆市石柱县万胜坝水利工程（一期）主要包括拦水大坝、排洪道、引水隧洞工程等，前两项已先期开工，我公司施工转角坝隧洞全长及部分花椒坪隧洞，施工中洞口明槽（明渠）需爆破作业，隧洞开挖采取钻爆施工，为保证爆破作业安全，编制此爆破作业方案。
一、爆破作业范围及特点 1、转角坝隧洞进口端明渠部分10m长，开挖深度大于2m，采取全宽机械后退式开挖，由于覆盖层主要为砂岩，采取钻爆施工，自卸式汽车运输.施工点外约100m处有民宅聚集,爆破施工中应重点控制爆破震动及爆破飞石危害. 2、转角坝隧洞出口明渠段23m,覆盖层为砂岩，采取钻爆施工，人力装渣运输。明渠位于山坡中，属山堑半挖半填开挖，坡下有小发电站蓄水池，上游方向有电站值班房，爆破时应重点控制爆渣抛掷距离，减少飞石。 3、隧洞穿越岩层主要为长石石英岩采取钻爆破作业，光面爆破。 二、爆破方案设计 （一）、洞外明渠开挖 1、爆破设计原则 主要为削坡浅挖，采取加强松动爆破，分段微差起爆；为保证边（仰）坡成型质量，减小爆破扰动，确保边坡稳定，靠近边（仰）坡位置采取光面爆破。 2、爆破作业施工机具的选择 选取风动凿岩设备，配YT---28风动凿眼机4台，6.0m3电动空压机2台.人工装药,起爆器起爆。 3、施工方案 （1）施工程序
引水隧洞回填灌浆施工方案 1、工程概况 引水遂洞位于水库左岸，从挡水坝上游横穿左坝肩山体，至下游水电站压力钢管进口，引水遂洞位于微风化岩层和弱风化岩层之中，无大断层通过，引水遂洞由进水明渠段、进口拦污段、闸门竖井段、渐变段、洞身段、钢管衬砌段等部分组成。引水隧洞内系统灌浆工程目前主要集中在隧洞K0+005～K0+302段。 2、施工布置 2．1风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，其中施工用水由出口搅拌站接自来水管接入施工面使用。 2．2现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.5m3搅拌桶一台。输浆管采用直径50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的“海岛”牌水泥。 2．3灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输 水泥等施工材料采用3．5t自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 3、灌浆材料
3．1水泥 水泥采用32.5Mpa的“海岛”牌普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH 值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40。C。3．3掺合料 在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。 4、
回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为穿过砼后进入岩石10cm。 b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不大于水泥重量的200%。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200％。4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内
隧道施工安全专项方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
隧道施工安全专项方案隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx
副组长：xxx 组员：xxxxxx 三、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。 四、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。 五、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面
土石方施工专项方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①华润置地日照青岛路项目规划设计总平面图、土石方开挖设计图、参考资料等相关资料。 ②《爆破安全规程》GB6722-2003；《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》（2006年9月）； ③通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 ④我公司拥有的工程成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 （1）土石方开挖概况 华润置地日照青岛路项目位于山东路与青岛路交汇处西南侧，工程主要是商业办公区和公寓区建设，目前土石方开挖任务主要是车库开挖。根据业主提供的车库基底开挖范围：东西长约150m，南北长约125m，开挖面积约1.6万多㎡。商业办公中心车库基坑开挖设计二个基底标高，分别为：公寓区为+1.95（开挖深度约8m），商业办公区为+3.5m（开挖深度约6.5m）；初步测算土石方量共约13.1万m3，其中土方约7.8万m3，石方量约5.3万m3。 （2）环境概况 华润置地日照青岛路项目红线范围东临青岛路，北临山东路，东、北两方向均为交通要道，人员、车辆交通流量较大。业主方现已在用地范围做好围挡，形成独立施工区。 经现场勘察，施工区域内地上无架空线路，地下无管线通过，但北侧山东路道路与车库开挖红线的距离约10m，周边道路污水管线、雨水管线距开挖红线的距离最小约5m，最大不超过20m。爆破施工和石渣外运应加强对以上道路管线的保护。 （3）地质情况 据现场钻探情况观察，场地土层主要有杂填土、素填土、耕土、粘土（Q3el+dl），下伏基岩。表面土层厚度为 3.5～5.5m，下伏基岩表面不呈规则，部分地段不排除存在断沟、溶洞。 施工区域属洼地地形，红线内地势低，红线外地势较高，高差约 1.0～2.0m。施工区域内有沟渠，地下水位约-2.0～2.5m。 本工程地下水位常年保持在-1.5～2.5m，地下水丰富，从现场开挖发现，商业办公中心区车库开挖范围集水严重，当前气象已即将开始进入春夏季，夏季天气时常有暴雨产生，根据以往资料，一旦出现中雨以上天气，由于本项目区域地势较低，有可能出现形成池塘的现象。因此，在施工中必须做好抽排水准备工作，以确保施工工期。 （5）爆破施工任务。 根据合同要求，本项目合同范围内爆破施工任务包括以下内容： ①车库基底标高以上岩石爆破； ②车库岩石爆破后石渣外运，本项目土石方开挖全部为弃方，弃渣场由乙方自行选定； （6）计划工期为：业主要求总工期为：土石方开挖爆破、清运92天。计划从2014
引水隧洞永久支护及砼衬砌施工方案 1 工程概况 引水隧洞合同段全长841m(引2+171～引1+330m)，新增段长260m(引1+330～引1+070m)，合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m，Ⅳ类围岩段长225m，Ⅴ类围岩段长45m。引水隧洞Ⅲ类围岩开挖断面为5.5×5.55m 城门型和4.54×6.2m马蹄型，边顶拱永久支护采用锚杆+挂网+喷砼的形式，底板浇筑C20砼20cm厚；Ⅳ类、Ⅴ类围岩开挖断面为6.2×6.2m城门型和4.54×6.2m马蹄型，砼衬砌断面为Φ2.6m的圆型，全断面衬砌，混凝土厚度为50～178cm，混凝土标号为C25。钢筋混凝土保护层厚度为5cm。 主要工程量：喷C20混凝土：1535m3，Φ22锚杆：6326根，底板C20混凝土856m3，C25混凝土：3500m3，钢筋制安240t，橡胶止水带500m，聚氨酯硬质泡沫板240m2，沥青油毛毡130m2。 2 Ⅲ类围岩永久锚喷支护施工方案 2.1 Ⅲ类围岩永久支护形式 （1）Ⅲ类围岩城门洞型（开挖断面：5.5×5.55m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土12cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 （2）Ⅲ类围岩马蹄型（开挖断面为4.54×6.2m）：边顶拱采用系统锚杆Φ=22mm，L=3.0m，排距 1.5m，梅花型布置，边顶拱挂钢筋网ф=6.5mm，＠=20×20cm，边顶拱喷C20混凝土15cm厚，底板浇筑20cm厚的C20素混凝土。 2.2 Ⅲ类围岩永久支护施工方法 2.2.1锚杆 锚杆为水泥砂浆锚杆，规格为Ф22，L=3.0m。 （1）“先注浆后插锚杆”施工主要适用于边墙施工。 “先注浆后插锚杆”砂浆锚杆施工工艺流程。
九寨沟县汤珠河流域顺和水电站工程 引水隧洞开挖与衬砌 施 工 方 案 重庆黄浦建设（集团）有限公司 汤珠河流域顺和水电站工程项目部 二〇一〇年八月十六日
第一章编制说明 一、编制依据 1、严格按照以下资料进行本工程施工组织文件的编制： （1.1）、现场实际资料； （1.2）、有关本工程施工的国家和行业技术标准及规程规范； （1.3）、设计图纸； 二、编制原则 编制本工程文件及以后后续工作中，我部将在工程质量、安全、进度、环保和水土保持、文明施工等方面，争取创优。 三、执行的技术标准和规程规范 1、除设计文件中特别提出的技术要求外，我部所用的材料、设备，施工工艺和工程质量检验的验收，均严格执行国家和行业颁布的技术标准和规程规范的技术要求进行施工； 2、施工期间，所有标准和规程规范都可能被修订，工程施工中将执行其最新版本； 3、本分部工程施工执行的技术标准和规程规范为： （3.1）、GBJ107 《混凝土强度检验评定标准》 （3.2）、GB/T5123 《水电站基本建设工程验收规程》 （3.3）、GB/T5144 《水工混凝土施工规范》 （3.4）、DL/T5135-2001《水电水利工程爆破施工技术规范》 （3.5）、GBJ201-83 《土方与爆破工程施工及验收规范》 （3.6）、JGJ63 《混凝土拌和用水标准》 （3.7）、JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规范》 （3.8）、JGJ59-99 《建筑施工安全检查标准》 （3.9）、SL279-2002 《水工隧洞设计规范》 （3.10）、DL5077-1997 《水工建筑物荷载设计规范》 （3.11）、SL62-94 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》
整体解决方案系列 隧道现场安全文明施工方 案 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73156隧道现场安全文明施工方案 Safe and Civilized Construction Scheme for Tunnel Site 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 达为进一步规范隧道施工现场的文明生产，促进现场规范化、标准化建设管理工作，加强文明工地形象建设，确保安全、质量、环境保护及文明施工达标，特制订此方案。 一、总体要求 1.1现场策划 施工现场总体布局要科学、合理、适用。施工现场宜设必要的围档，做到场地平整，排水系统畅通，建筑垃圾及时清理，严禁料具随处摆放。 1.2总体要求 施工现场环境整洁，物流有序，机料堆码摆放整齐，标识、标牌、标语醒目规范，彩旗整洁、鲜艳、动人。 (1)交通道路平整顺直畅通，标志、标识明确规范; (2)施工现场做到工完、料净、场地清。
(3)材料场钢筋、水泥、砂石材料按规格、型号、品种堆放整齐; (4)施工现场、道路环境、机具设备、现场办公、库房及休息室内外清洁; (5)施工现场及生活住地做到不漏油、漏水、漏气、漏电。 二、标牌设置 1、施工现场安全标志 (1)在进入施工现场，必须设指路牌。 (2)施工现场主要进出车辆道口应设“慢”、“内有车辆出入”、“当心车辆”、“限速”、“限重”、“限宽”、“限高”等安全标志。 (3)道路安全标志应涂反光材料，以便于夜间车辆行驶看得见，在关键位置设信号指示灯。 2、施工现场与生活区 (1)在需要防火的地段应设置“禁止吸烟”、“禁止烟火”、“禁带火种”、“禁止用水灭火”、“禁放易然物”、“当心火灾”、“当心爆炸”等安全标志。 (2)在电气设备处应设置“当心触电”、“有电危险”、“禁
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
深圳市龙岗区红棉路市政工程隧道工程 隧道施工安全风险评估报告 根据深圳市交通工程安全监督站深交安监【2012】42号文件，关于进一步贯彻落实桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知，为了加强桥梁和隧道工程施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，交通部于2011年5月颁布了《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》(后文简称“指南”)，对施工单位在开工前进行专项风险评估工作，根据桥梁或隧道工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估隧道工程整体风险，估测其安全风险等级，经过整体风险评估，对于3级（高度风险）及以上等级的隧道工程，组织开展专项风险评估。红棉路隧道，在2012年底完成坳背路隧道拆迁之后，具备了隧道两端同时施工的条件，一端从隧道出口处下穿机荷高速掘进，一端在隧道入口处，向求水山掘进，目前，隧道入口定于6月份左右正式开始掘进，下穿机荷高速部分，由于以前未进行安全评估，虽然已经开工，仍纳入评估部分，文中重要语句，用加黑强调，一边阅读方便。 一、工程概况 1、工程概述 深圳市龙岗区红棉路西接布吉东西干道立交，东至龙岗中心城南通道，全长12.80公里，为双向六车道的城市Ⅱ级主干道。本标段工程为红棉路东段，设计桩号范围为K9+960～K11+360，设计道路长度1.4公里，隧道衬砌采用复合式，初期支护以钢架、锚杆、钢筋网、喷射砼共同组成联合支护系统，二次衬砌为模筑钢筋砼。 2、工程地质 线路原始地貌为低丘、台地及台地间沟谷地貌，隧道段地面起伏较大，表层多为坡、残积粘性土，强微风化砂岩，人工填土层及种植土层，隧道段下伏强风化砂岩、强风化炭质砂岩。
隧道爆破专项施工方案 1
1工程概况 1.1 工程地理位置及概况 本工程为NHA1合同段的**隧道，行政区划属**镇管辖；主要爆破工程为**隧道，具体设置为：**隧道，起讫桩号，yk6+271~yk7+330，长1059m，zk6+270~zk7+363，长1093m；折合全长为：2152m。隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。 1.2 工程地质概况 **隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带，自然坡度15~20°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，主要穿越全~弱风化花岗岩，岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构，围岩自稳能力低；出洞口位于丘陵陡坡地带，自然坡度35~40°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，坡体残留大量风化孤石，差异风化明显。节理裂隙发育，局部近水平裂隙发育，4~5条/米，岩体整体上较破碎，局部较完整，呈碎裂结构；洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。
1.3 地面建筑及管线状况 隧道进出口附近均物建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。2总体方案设计 2.1 爆破特点及要求 （1）属于山岭隧道，爆破条件较好。 （2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。 （3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。 2.2 钻爆设计原则 根据工程实际、工程要求、地质地形条件，确定设计原则为： （1）确保现场施工人员的安全。要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。 （2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。 （3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求，采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。也
引水隧洞工程施工方案 一、编制依据 (1)施工合同 (2)《水利水电施工组织设计规范》SDJ338-89 (3)《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999 (4)《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98 (5)《水工混凝土施工规范》SDJ207-82 (6)《水利水电施工测量规范》SL52-93 (7)施工图纸名 二、工程概况 彭水县棣棠水电站位于彭水县棣堂乡,坝址位于彭水县普子河支流里头河农桩坎河段漆树湾处,引水隧洞位于河岸右侧,需修建临时渡河进洞道路以进行引水隧洞工程的施工。引水隧洞工程为本工程的重点,隧洞全长3399m,隧洞设计1个支洞,支洞长度177、92m,支洞位于隧洞K1+870、46处,断面型式均为3、1*3、55m,隧洞进口底板高程749、2m, 出口底板高程747、398m,隧洞坡降为0、05%;支洞进口高程为748、272m,出口高程为747、934m,支洞坡降为0、19%。由于初设时无地勘资料,在隧洞准备施工及掘进过程中补足地勘资料。
三、施工准备 1、技术准备 1)组织有关技术人员充分熟悉与审查施工图纸,施工图纸及其组成部分间有无矛盾与错误,施工图在尺寸、坐标、标高与说明方面就是否一致,技术要求就是否明确,结构施工图与设备安装的工艺就是否矛盾,参加由建设单位主持的图纸会审、设计交底,并形成图纸会审纪要,所有参加方签字盖章。 2)根据工程的特点,研究使用新技术、新工艺、新材料,满足工期与质量要求。 3)编制与审批施工组织设计、质量计划及作业指导书、施工方案。 4)各有关技术资料的准备,各有关材料的进场试验。 2、现场准备 根据施工需要进行调查研究,并掌握隧洞沿线的下列情况与资料:现场地形、地貌、工程地质与水文地质资料;气象资料;工程用地、交通运输及排水条件;施工供水、供电条件;工程材料、施工机械供应条件。 根据建设单位给定的定位坐标及高程控制点测量放线,引测隧洞的定位桩,控制点、水准点,测量放线由专人负责,技术部门管理,制定切实可行的方案。
YF-ED-J6412 可按资料类型定义编号 隧道施工安全措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
隧道施工安全措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重 点，认真编制工地安全实施标准，全面规划， 合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生 产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、 《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文 地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和 工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中 应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真 做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅
埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。 5、峒内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。 6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理
隧洞爆破专项施工方案 （巴通万高速公路第Ⅳ标段） 一、编制依据、目的及范围 1.1 编制依据 (1)国家及行业现行规范、标准 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 《公路隧道施工技术细则》（JTG-T F60-2009） 《爆破安全规程》（GB5722-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （2）四川省巴中至万元高速公路两阶段施工图设计 1.2 编制目的 通过编制隧道爆破施工方案，用于指导现场工作人员合理调整隧道周边眼间距、钻孔深度、装药量等爆破参数，严格控制隧洞爆破超欠挖的发生和隧洞爆破后的稳定，根据隧洞地质条件的变化形式不断优化爆破参数，实现隧洞光面爆破效果，以达到工程质量和成本的控制标准。 1.3 编制范围 本次隧洞爆破施工方案主要用于本标段内高长寨隧道及云昙隧道洞内Ⅳ、Ⅴ级围岩钻爆施工。 二、工程概况 巴通万高速公路第Ⅳ标段起止桩号为：左幅K153+466—K161+200及右幅 K153+526—K161+516，全长7.862公里。设计时速为80km/h，全线采用分离式结构建筑形式，路基单幅宽度12.5m。本标段共设计有2条特长隧道，分别为高长寨隧道及云昙隧道，其中：高长寨隧洞左线进口桩号为ZK153+510，出口桩号为ZK157+390，长度3880m；高长寨右线进口桩号为K153+535，出口桩号为 K157+430，长度3895m。隧道最大埋深310m。云昙隧洞左线进口桩号为ZK167+650，出口桩号为ZK160+915，长度3265m；云昙隧洞有限进口桩号为K157+670，出口桩号为K161+333，长度3277.1m。隧道最大埋深270m。 三、地貌、地质状况
引水隧洞开挖施工方案 1.概述 引水隧洞布置在大坝右岸，全长3225.59m，隧洞断面为圆形，主洞段的开挖洞径为φ8.0m，岔洞段的开挖洞径φ4.8m。 调压井位于主洞3037.84桩号，总的井挖深度117.7m，开挖断面为圆形，其中EL188～EL222.5m范围直径18.2m，EL188～EL104.8m范围直径5.0m。 引水隧洞共布置有2个施工支洞，分别在0+895.62m桩号和2+919.74m桩号和主洞相连通，支洞洞身段断面为4.5×6m的城门洞形。。 引水隧道埋藏深度为100～400m，进口段约14.4m位于IB区域，进口和出口合计约90m位于IIA区域，其余位于IIB区域，IIB区域的岩石质量非常好。 整个引水隧洞范围内图纸显示有7条断层需要钢拱架支护，断层等级分别为IV-3（2条）、IV-17、IV-19、IV-21、IV-22、IV-26。 2.施工区段划分 为了描述方便，引水隧洞按照以下示意图分成8个区段，见下图。
3.工作面的施工顺序和安排 进水口工作面： 进水口工作面包含以下施工程序：EL209m以上支护→EL186.6m以上开挖→洞脸支护→进洞口14.4m开挖与钢拱架等支护→隧洞0+14.4m～0+214.4m洞挖与支护→混凝土衬砌钢模台车安装→隧洞进口钢衬安装→洞外混凝土取水口施工→2012年10月移交闸门安装工作面。从上述程序可以知道进水口目前处于关键线路上，相应G1工作面处于关键线路上，需要在洞外开挖支护完成后优先安排施工。 1号支洞工作面 1号支洞目前已经开挖完成，正在进行交叉口段施工。G2和G3工作面最先具备开挖条件。 2号支洞工作面 2号支洞进口位于开关站内，目前洞脸已经出露，近期即可开始施工。为了给调压井开挖创造条件，2号支洞完成后，施工G4工作面和G5工作面和；在G7工作面完成后，进行调压井的开挖。G4工作面即为2号支洞的主开挖面。 出口工作面 为了不破坏隧洞出口边坡，在厂房开挖至EL90m后，G8、G7、G6区段从洞外向上游方向掘进。 调压井工作面 EL222.5m平台以上还有约20000方明挖工作量，预计10月份可以提供调压井井挖工作面。 4.施工总布置 4.1施工用电 4.1.1进水口 序号设备名称 功 率（KW） 数量 合计 功率 （KW） 备注 124m3压风 机 1322264