XX道XX线XX段XX级公路
XX合同段（KXX+XXX～KXX+XXX）
实
施
性
施
工
组
织
设
计
建设单位：
施工单位：
监理单位：
编制依据及原则
一、编制依据
一、XX线XX～XX公路XX～XX段二级公路土建施工图纸及现场实际情况。
二、业主下发的工程管理办法及招标文件。
二、编制原则
一、遵照合同条款的各项要求，实质性响应建设单位及监理工程师的指令和要求。
二、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。
三、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。
四、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
五、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。
工程概况
一、工程总体情况：
1、路线概况
XX公路路线起点位于XX，起点位于？，止点位于？（设计资料上有）。本合同段路线起点位于小龙潭垭口附近K101+000，经过马狼坡山垭口、小团青垭口，止点K111+000；全长?公里。本标段主要工程为:路基土石方、排水工程、涵洞、防护工程。
2、地形、地质
本项目公路处于横断山系南段，东接云贵高原，西临缅甸掸邦高原，在地貌分区上属于横断山系切割山地峡谷与滇西南中山宽谷亚区，路线经过地段最高海拔1480m，最低海拔650m，地势北高南低，区内地貌主要受构造、侵蚀地貌等类型交错分布，既有山高谷深的侵蚀地貌，又有波状起伏的残丘坡地，还有相对平缓的岩溶洼地。区内山脉走向主要为东北向、由北向东，沟河分布密度大、切割深，构造发育，本标段线路属于山岭重丘区。
3、水文、气象
本区由于地势高且复杂，地处北回归线以北，在气候上分属南亚热带，气候比较炎热，冬春季寒冷而干燥，常有劲风。年平均气温18℃～22℃，最冷月平均气温-0.4℃。5～9月为雨季，10月至次年4月为旱季，年平均降雨量1300mm～2000mm之间。
二、主要技术指标：
1、本合同段路线长：？公里。
2、技术标准：山岭重丘区二级公路。
3、计算行车速度：40 Km/h。
4、平曲线最小半径60 m。
5、路基宽度：8.5 米。
6、抗震设防烈度：Ⅸ度。
三、主要工程数量:
路基挖土石方:666314立方米;
路基填方:403780立方米;
路基防护工程:47458.89立方米;(路基挡墙)；
路基防护工程:21523.62立方米;(护面及边坡防护)；
路基排水工程:12978.41立方米;(排水及急流槽);
涵洞:605米/44道。
四、工期要求
1、根据招标文件要求，本工程定于2004年12月30日开工，实际开工日期2005年5月31日，计划完工日期为2006年5月31完工，根据实际开工日期总工期17个月。
2、施工总体安排及初步的分项工程施工进度计划详见附表（分项工程进度横道图及施工总体计划表）。(本文档未上传此表，自己编一下也小意思)。
五、工程特点
1、路基工程中的石方开挖量大路线长，并且弃方较多是路基施工的重点，应作为首先开工的主要工程安排，施工期间需要注意的是沿线居民较多，石方开挖爆破施工的方法和安全措施很重要。
2、本合同段整个施工地段上，可用于工程施工的材料较为丰富，近便有利于降低工程成本。
施工组织部署
一、施工组织机构
《？项目经理部》实行项目经理负责制，全面履行合同。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师，并按招标文件的要求配备质检、实验、道路、机械等专业工程师，财务负责人和计划统计负责人。为方便指挥、管理、适应工程的需要，根据工程的特点及分布情况，项目经理部下设四个施工队，具体组织机构如下:
1、路基一队承担K101+000～K103+500段路基的所有工程。
2、路基二队承担K103+500～K106+000段路基的所有工程。
3、路基三队承担K106+000～K109+000段路基的所有工程。
4、路基四队承担K109+000～K111+000段路基的所有工程。
二、人员配备
根据本合同工程的工程量、施工条件、技术含量及要求的预期工期和各工程队担负的施工任务，人员配备如下：
1、项目经理部：具体技术管理人员，专业工程师，进行技术把关。
2、施工班组：配备现场施工技术员进行生产施工管理,项目部进行质量、进度总体控制确保工程质量。
3、部分临时采用的劳务工也必须进行岗前培训，在有工长的带领下工作。
4、项目经理部管理人员、专业工程师与技术人员的设置，应能
满足相应专业的需要，并得到业主和监理工程师的批准。
在项目经理部任职的主要人员简历详见附表（拟以本合同工程任职的主要人员简历表）。
三、施工准备工作及现场部署已完成以下:
1、施工准备工作
（1）施工劳务工人、技术人员、机械已进场。
（2）在业主及监理工程师的配合下完成图纸资料的复核。
（3）交接桩、护桩、恢复已经完成。
（4）施工放线已完成。
（5）修建的施工便道、搭建各种临时设备完成。
（6）工程施工相关的各种标准实验工作已完成。
2、施工现场的布置及区域的划分
（1）施工现场的布置，应尽量减少施工用地、少占农田，以利降低工程成本，施工区段的划分和施工场地的确定，满足施工进度，施工方法，工艺流程和科学组织生产的需要，尽量减少各工程、各专业工种之间的干扰，合理组织运输，减少二次搬运和运输距离，保证运输方便畅通，充分利用沿线各种永久性建筑物、构造物、闲置房、降低临时设施费用，平面布置必须符合安全生产、保安、防火和文明生产的规定和要求，有利于生产管理和便于生产和生活。
（2）、项目经理部的布置位置在k105+300左侧３００米处对内能方便及时进行施工生产管理，对外能与业主、设代、监理、地方政府、沿线群众进行工作联系。
（3）、各施工队根据施工区段的划分；
一队驻地在K102+900右侧300米旱地处搭建临时设施；
二队驻地在K105+100右侧300米旱地处搭建临时设施；
三队驻地在K107+200右侧600米旱地处搭建临时设施；
四队驻地在K110+960右侧30米旱地处搭建临时设
3、临时道路
本合同段施工便道根据实际情况尽量利用当地农用便道，尽可能的在公路用地界内顺线路开设。
4、供电、用水
施工与生活用水尽可能就近从河流、沟渠和水塘抽取，不足部份根据需要量修建畜水池使用汽车运输补充。施工用电利用当地电网搭接有偿使用、另备75—120KV柴油发电机组2台作为备用电源；
5、施工机械的准备工作
此项工程以机械施工为主，需要一定数量的机械设备，本承包人将根据工程特点，规模及合同工期要求，组织足够量的、能满足施工技术规范要求的各种机械设备，投入本合同工程施工，确保工程进度和质量，施工机械的配备见表3《拟配备本合同工程主要的主要施工机械表》
6、通讯
项目经理部及各施工队的工作联系主要使用移动通讯，或根据需要安装程控电话机。施工队与施工现场之间的联系，主要采用无线电对讲机或移动通讯。
7、建立项目中心实验室
工程实验是保障施工中质量控制重要的一环，项目部组建一个能满足施工质量控制和自检的仪器配套、设施齐全的工地实验室，由专业的实验工程师和实验人员负责工作，实验室的配置见表《拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表》
8、施工材料采购与供应
进入施工现场的材料（含半成品、成品）都必须是符合本项目招标文件《技术规范》规定的合成材料，材料的订购或自采加工，应先取得监理工程师的同意，并附有材料样品以及相关的出厂合格证，等级证书，使用说明试验资料等；
材料的供应，必须根据工程进度计划，分阶段有序供应，应重点保证钢材、水泥、砂石料、爆破材料、汽、柴油等的供应；
材料的搬运与存储，取样与实验，必须符合招标文件《技术规范》的规定；
材料的管理，其基本的任务是要以最低的材料成本，保质、按期、成套地供应施工生产，并监督和促进材料的合理使用。
9、人员、设备动员周期
参加本合同段建设的职工队伍是一支具有丰富施工管理经验，特别是高级技术人才及管理经验的队伍。
拟投入本工程施工的机械设备、检测仪器，类型齐全配套完整，经过保养检验，性能优良，能满足施工需要。自备大型运输车辆，可以随时投入机械运输任务。
10、设备、材料、人员进场的方法
（1）、此项工程以机械化施工为主，需要大量的施工与运输设备，拟为本工程施工配置的各型设备用汽车运输到施工现场。
（2）、工程建设所需的钢材、水泥、汽柴油、木材、砂、石料及其它材料由项目部自备汽车运到施工现场。
（3）、公司基本职工队伍，分期分批根据工程进展的需要，包乘公共汽车到达施工现场。
四、施工用款计划
工程用款计划，将根据实施性的施工组织设计，进度计划，安排用款计划，与安全生产，文明施工、质量进度挂钩，杜绝一切浪费现象，减少非作业性的开支，以经济效益为中心，实现全员全过程目标控制式管理。
五、施工进度计划
招标文件规定的预定期工期为12个月，即从2005年5月31日到2006年5月31日，实际工期为17个月。根据总工期目标要求，保证按期、按质按量的完工，本合同施工总体计划表《施工总体计划表》。
现已进入雨季，在施工期间，为了争取工程进度，将开辟多个工作面，因本标段路基挖方弃方较多，并且石方较多，有利于雨季做弃方及部分地段填方施工，采取连续施工的方式，运用交叉，平行流水作业法组织施工。分项工程施工进度计划为：
1、6月10日～6月30日完成路基挡墙2000立方米；完成挖方90000立方米；完成填方40000立方米；完成清淤3000立方米；完成
填片石5000立方米；完成涵洞3道。
2、7月1日～7月30日完成路基挡墙4000立方米；完成挖方90000立方米；完成填方40000立方米；完成清淤3000立方米；完成换填片石2000立方米；完成涵洞8道。
3、8月1日～8月30日完成路基挡墙6000立方米；完成挖方70000立方米；完成填方20000立方米；完成涵洞5道。
4、9月1日～9月30日完成路基挡墙5000立方米；完成挖方60000立方米；完成填方10000立方米；完成涵洞5道。
5、10月1日～10月30日完成路基挡墙6000立方米；完成挖方30000立方米；完成排水工程及护面墙1000立方米；完成填方30000立方米；完成涵洞6道。
6、11月1日～11月30日完成路基挡墙8000立方米；完成挖方60000立方米；完成排水工程及护面墙3000立方米；完成填方60000立方米；完成涵洞5道。
7、12月1日～12月30日完成路基挡墙8000立方米；完成挖方100000立方米；完成排水工程及护面墙3000立方米；完成填方70000立方米；完成涵洞1道。
8、2006年1月1日～1月30日完成路基挡墙全部；完成挖方100000立方米；完成排水工程及护面墙5000立方米；完成填方100000立方米；完成涵洞2道。
9、2006年2月1日～2月28日完成排水工程及护面墙7000立方米；完成挖方60000立方米；完成填方10000立方米；完成涵洞5道。
10、2006年3月1日～3月30日完成排水工程及护面墙5000立方米；完成涵洞全部。路基进行局部调平。
11、2006年4月1日～4月30日完成排水工程及护面墙全部并且进行全线处理已完工程的完善工作。路基进行局部调平。
12、2006年5月1日～月30日完成所有工程并进行路基转序验收。
以上计划在施工过程中,项目经理部将对施工中的工、机、料的调配，前后工序的衔接，分项工程的协调，自然条件对施工进度的影响等，进行认真的综合考虑，全力保证该合同工程按施工进度计划实施。详见各项工程施工计划。
六、质量保证体系
以项目经理和总工程师为核心，开展TQC，健全质量保证体系，质量目标是一次检查合格率100%，一次验收优良率90%保证优良工程。项目部对工程质量的管理控制；项目部设立工程质检组，配备工程质检专用车一年辆，以项目部质检工程师及驻地监理工程师为首，全工地进行不定时巡回检查，每个工程队项目部派专业质检员一名，进行各队现场巡回检查。
主要工程施工方案及施工方法
一、总体施工方案说明
路基工程中的石方开挖，量大路线长，是路基工程施工的重点，应作为首先开工的主要工程安排，项目部将派出富有爆破经验的爆破工程师配合施工。
为缩短工期，本施工组织设计要求全线基本同时展开施工，整条线路路基、挡墙、涵洞等工程应分段落、按施工工艺流程循环施工。
二、总体施工方案
（一）路堤施工方案
路堤施工以机械化作业为主。配足够的挖掘机、装载机、自卸车装、运，推土机、震动压路机压实；涵背采用手扶式震动压路机、YZC2T小型压路机、平板震动器压实。为保证施工质量，提高工作效率，加快施工进度，采用“三阶段、四价段，八流程”的作业程序组织施工。路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”施工。
严格按照图纸和规范要求，运用科学的检测手段，进行密实度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其在路堤每层填筑、整平、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。采用灌砂法进行检验。
（二）路堑施工方案
路堑开挖前做好堑顶截水沟、排水设施：路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖。
硬岩路堑采用风动凿岩机，浅台阶预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输；土质、软岩石路堑采用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运输、预留人工铲坡。
（三）涵洞工程施工方案
本合同段涵洞的施工，优先安排通道涵、灌溉涵的施工。其余构件在预制厂集中预制，汽车运输到位，采用挖掘机、装载机吊装。（四）挡护工程施工方案
下挡墙与路肩墙优先开工，以便为填方推进到达创建施工条件。上挡墙与护面墙应随挖随护，避免自然条件下的边坡失稳或遇雨坍塌。植物防护则应尽量选择适应性季节或创建相应条件施工。（五）排水工程施工方案
原则为路基施工完成到哪里施工到哪里。施工中应作好临时排水措施。
三、施工准备
1、测量放线
组织有专业知识和经验丰富的技术人员，配备精确、先进的测量仪器，根据图纸和监理工程师提出的测设资料和测量标志，做好
导线复测工作。复测完后，将测量结果提交监理工程师检查，作为施工放样的依据。根据已确认无误的复测结果，放出线路中桩、边桩。
2、清除表层腐植土
路基施工土石方开挖前，安排机械或人工进行路基表层腐植土清除，清除干净后方可进行挖填施工。
3、修建场内临时便道
按照施工场地的实际平面布置位置，使用机械修建平整碾压场内施工通道，为保证临时道路的通畅，并设立一个养护小组维修保养道路。
四、路基工程的施工
本合同段路基挖方：挖土方1262381m3，挖石方403933m3；路基填筑方403780m3；施工中，应根据工地地形，工程数量的分布情况，分成若干个工作面，采用平行流水作业法组织机械施工作业，实行钻、爆、挖、运、填、压、机械化一条龙作业，每个作业面视情况长150～200m，日完成土石方量应在2000 m3；（路基施工作业流程见路基施工作业流程图）
路基开工前使用GTS332W全站仪测量对全段进行导线点的复测并增设水准点，设置牢固而明显的填挖标志、边坡线和机械行驶方向标志。按照技术规范要求对路基范围内所不适应材料进行清理，当路基基底为耕地或不合格松土时，应进一步清除或翻松30~50厘米进行整平压实，当在稳定斜坡上填筑路堤，坡度小于1：10～1：5时，
清除草皮风化层，将翻松的表层压实即可，当坡度较大，在1：5～1：2.5之间时将原地面挖成台阶，台阶宽不小于2米，高度最小为1米，并设4～6%向倾斜的倒坡，基底处理必须经监理工程师检查合格后进行填筑施工。
（一）、挖方路基施工
挖方路基施工是路基工程中的一个重点，是控制本工程的进度的关键。公路建成后挖方路基地段，比路堤边坡更容易发生变形和破坏。路基的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，废方堆弃太近。防护工程施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑塌，严重时甚至影响整个工程进度，因此，施工中应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。在进行挖方路基施工前，应按技术规范及监理工程师的要求其实做好施工前的测量放样，施工前的复查和试验工作，保证路基在开挖过程中及竣工后的有效排水，并应在开工前将编制好的施工组织设计方案报监理工程师审批，其工程组织与施工进度计划应满足工程总体安排。
1、土方开挖
本承包人根据本合同段的开挖土方的工程量、工期、技术要求及当地的水文地质情况及本单位的实际情况，决定土方的开挖及运输均采用机械作业。采用挖掘机和装载机、推土机配合自卸汽车挖装运输工作业，并根据路堑深度和纵向长度分别选择横挖、纵挖及混合式三种开挖方式。
路基内经实验合格的土质挖方可用作路基填料，挖方过程中及时根据测设的边桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性，挖至接近路基标高时，通过实验确定单位厚度土壤压缩变形量用压路机碾压，平地机配合修整基面。在整个施工期间，保证路段排水通畅，防止浸泡路基；弃土应按设计指定位置堆弃，弃土堆的排水、边坡防护、环保、绿化等应满足设计及技术范围的要求。
2、石方开挖
双方坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进向开挖施工，单边坡路堑先挖浅地段，以增加开挖工作面。风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，然后在开挖，对于无法松动的地段，实施浅眼爆破或深孔控制爆破，石方装车用挖掘机，运输用载重自卸汽车,风化层和松软岩地段的边坡用人工清刷。本合同段坚石、次坚石和软石的开挖量为307793 m3，这些地段的边坡特别是较高边坡地段，用预留光爆破层实施光面爆破，根据本段石方开挖的特点采用有经验的专业爆破人员施工.
（二）填方路堤施工
在路堤填筑前，按规范规定以每2000立方米一次的频率对所用各土尽心法颗粒分析、液限、有机质含量、易容盐含量控制实验，以每1000立方米的频率进行含水量控制实验。
在全面开工前，先进行实验路段施工，以确定设备的组合及压实厚度，松铺系数，并报监理工程师审批。
施工期间，承包人将在现场配备吨位足够的和组合适当的压实设备，以达到良好的压实功能。路基压实度是路基施工质量的主要标志之一，是影响路基强度和稳定性的直接因素。路基施工中应贯彻“以路基压实度为龙头以路基平整度为重点”的质量原则，做到认真组织、精心施工，以确保路基的施工质量。
填方用土应符合图纸要求并按JTJ033—95有关规定办理，用透水性良好的土作填料时，可不受含水量的控制，但应分层填筑、摊铺、压实，用透水性不良及不透水的土做填料时，除必须分层填筑、摊铺、压实，还应控制其含水量接近最佳含水量时，方可进行压实。
1、土方填筑施工
根据填土地段地形情况的不同，本合同段将采用水平分层填筑法纵向分层填筑法两种形式施工，采用机械化施工。
填土压实工艺流程：采用四区段、八六程即：
填筑区→平整区→碾压区→检验区
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→边坡整修
各区段、各流程内只允许做该段和流程的作业，不许几种作业交叉施工，确保专业施工质量。
在路基基底为耕地或松土时，压实后再填筑，且深耕地段，应将松土翻挖，分层回填压实。水田、池塘先采取排水疏干，挖出淤泥，再按要求填筑。每层填土的宽度应比设计宽度宽50厘米，以保证整修后边坡处的压实度。
土方路基质量标准（表）
2、土石混填路堤
进行土石混填路堤施工前，应按规范要求选顶不少于200m×20m的现场进行填筑实验，以总结施工工艺，指导工程施工，并不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层松铺厚度视压实机械和规格确定，但不宜大于0.4m，石料最大厚度不得超过压实厚度的2/3。
压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，一般不宜纵向分幅填筑。
当土石混合填料基岩性和土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑，否则应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块
不得过分集中或重叠，上面含软质混合料，再进行整平碾压。当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土石混合分层铺填；当土石混合料中石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝抹平，然后碾压。
石方路基质量标准
3、结构物处及填挖结合部的回填：
结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，应按JTJ041—89《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。对于填挖结合部的回填，应按设计要求
实施性施工组织设计主要包括的内容： 1 编制依据、编制范围及设计概况 除应符合第4.5.1条第1款外，编制依据尚应包括建设单位编制的指导性施工组织设计、招标文件以及本单位的投标文件等，编制范围应包括本标段的工程范围。 2工程概况 包括线路概况、主要技术标准、主要工程项目及数量、工程特点、控制和重难点工程的分析和对策、其他有关情况。以上均应结合相应的标段工程、单位工程、地段或工点等具体情况进行编写，线路概况可先反映整个项目情况。 3建设项目所在地区特征 包括自然特征、交通运输情况，沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况，当地建筑材料的分布情况，其他有关情况等。 4 总体施工组织安排 包括施工总体目标，施工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分，开竣工日期及总工期，总体施工顺序及主要阶段工期安排，施工准备、征地拆迁和建设协调方案，主要进度指标及分项工程施工进度计划，工程的接口及配合，关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表。 5临时工程和过渡工程 包括大型临时工程和过渡工程及驻地与营房等小型临时设施设置的具体方案、标准、规模、能力、主要工程数量和主要设备数量，并附施工总平面布置等。 6控制工程及重难点工程（包括高风险工程）的施工方案 包括工程概况，施工方法，施工装备，施工顺序和作业空间规划，劳动及作业组织方式，关键工序施工工艺及质量控制，施工难点和应注意的问题等。 7施工方案 包括确定施工方法、选择施工装备、制定施工顺序和作业组织方式。各专业工程按施工顺序分别制定施工方案和技术措施，并突出质量控制、检测方法和手段、沉降变形的观测与评估。 8资源配置 包括主要工程材料设备采购供应方案、分年度主要材料设备计划、关键施工装备的数量及进场计划、劳动力计划、资金使用计划等。 9管理措施 包括标准化管理、质量管理措施、安全管理措施、工期控制措施、投资控制措施、环境保护措施、水土保持措施、文物保护措施、文明施工措施、节约用地措施、冬季施工措施、夏季施工措施、雨季施工措施、路基桥梁沉降控制及观测措施、预警机制和应急预案、 信息化管理等。 10 引用的设计文件与施工规范 包括本段使用的设计文件及引用的现行有效铁路工程建设标准规范。 11进一步研究解决的问题及建议 12施工组织图表：包括附表、附图、附件
第一章工程概况 第一节、工程简要说明 赤岸镇朝阳水库位于义乌市赤岸镇雅治街村，是一座以灌溉为主的小型储备供水、防洪水库。 本期工程为水库的除险加固，主要内容包括：大坝、溢洪道和给水涵管等除险加固施工。 第二节、实施性措施编制依据 1、义乌市赤岸镇朝阳水库除险加固工程施工招标文件和补充文件。 2、浙江广川设计院设计的施工图纸。 3、国家现行的施工规范及浙江省有关标准、法律、法规等文件。 4、我施工单位的施工经验及质量体系文件及质量方针，有关质量管理、安全管理、文明施工管理等施工管理方面的文件。 5、招标文件提及的技术条款及《水利水电工程施工合同和招标文件示范文本》（GF-2000-0208）中的“水利水电工程施工合同技术条款”。 在本合同工程施工中必须遵照执行的施工技术标准及规范如下： （1）《水利水电工程施工测量规范》SL52-93； （2）《防洪标准》GB50201-94； （3）《水利水电建设验收规程》SL223-1999； （4）《水利水电工程施工组织设计规范》SDJ338-89； （5）《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301—88； （6）《土石坝砌筑施工技术规定》SDJ213—83； （7）《地基与基础工程施工规范》GBJ202—83； （8）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62—94； （9）《水利水电工程钻孔压水试验规程》SL25—92； （10）《水工砼外加剂技术规程》DL/T5100—1999；
（11）《水工砼试验规程》SD105—82； （12）《水利水电工程岩石试验规程》（试行）SDJ204—81及DL5006—92； （13）《混凝土拌和用水标准》JGJ63—89； （14）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002； （15）《砼质量控制标准》GB50164—92；《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》 （16）《水工砼施工规范》SDJ207—82、 （17）《砌体工程施工及验收规范》GB50203—2002； （18）《浆砌石坝施工技术规定》（试行）SD120—84； （19）其它有关规程规范。 第三节、施工实施总体设想 我单位在签订施工合同后，将以高质量、紧工期的原则进行安排，在合同规定的时间内保质保量地完成所有工程，施工过程中对时间、空间、人力、物力和财力等各方面作出全面的、合理的、科学的安排。本工程控制质量和工期的关键在于以下几个方面。 首先是施工前的准备工作，包括人力、物力、财力的统筹安排，施工临时设施建设以及材料的采购落实。 其次施工中从施工工艺选择、施工程序安排、原材料控制及度汛安全等各方面，严格按照设计要求及施工规范，不折不扣地按业主的要求完成本项目的施工建设。 （一）施工准备工作 在接到中标通知书后，我单位已立即落实本工程施工的专业队伍及设备进场，对图纸进行对照及复核会审，制订具体的技术管理方法，认真学习有关规范及业主、监理单位对本工程的要求，积极与业主联系。尽快实现现场交接控制点，并在开工前完成各种原材料的试验复检工作，按设计要求和国家标准选择砼配合比，并经监理工程师认可。 1、技术准备 (1) 在现场与设计单位交完桩后，由项目部测量组对控制点、标高进行复测。 (2) 对设计资料进行仔细复核，包括单项工程设计、各部位结构尺寸、地质资料、细
山临高速公路实施性施工组织设计 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准； 1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准； 1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。 3、编制原则： 3.1、满足合同工期要求并适当留有余地； 3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。 3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。 二、工程概述 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。 2、地质构造和地震： 地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。 3、自然气候条件： 本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
实施性施工组织设计编制目录及要求 1.编制说明及依据 1.1编制说明（新增内容） 对实施性施工组织设计编制范围及编制深度进行说明，根据公司施工策划给出的专项施工方案编制清单，以表格形式进一步明确专项方案编制责任人、计划完成日期、专家论证会召开日期等有关计划安排。 公司工程部下达施工策划时应根据行业规定，明确专项施工方案编制清单，界定需专家组论证的具体方案；如业主另有补充要求，项目部应将补充编制的专项施工方案纳入。 1.2编制依据 与行业相关的国家法律、法规；施工规范、验收标准、技术标准；其它与三体系有关的文件（包括：项目施工合同；设计文件；招投标文件；施工调查报告等相关资料。所采用的国家法律、法规，施工规范、验收标准、技术标准，三体系文件都必须是现行的。如参考依据较多时，以附件形式给出编制依据清单。 2.工程概况 2.1工程概述 对工程地位（所起作用），所在位置，自然条件，地质、地貌、气象、水文以及沿线交通、民风、民俗，工程所需主要材料供应情况，主要技术标准等方面情况进行概略性描述。注意描述的条理性、层次性，必要时可再分一级子目录。 2.2工程规模 对主要工程项目构成、分布情况、单位工程情况以及主要工程数量等方面进行介绍，尽可能以表格形式将工程规模表述清楚。 2.3工期安排 合同开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 开工令开工日期：，竣工日期：，工期日历天； 计划开工日期：，竣工日期：，工期日历天。 计划开、竣工日期根据安排，适当考虑了冬雨季施工及春节等可预
见因素影响，但未考虑征地、拆迁、资金或其它不可预见因素，若确因不可预见因素影响导致关键工序不能按期开工，将有可能导致工期顺延。 2.4工程特点 工程特点应逐条简明扼要的介绍，最多不超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳特点时，应同时阐述该特点可能产生的施工影响，如下参考示例： 沿线架空的通讯、电力线路多，拆迁工作量大（特点），尤其是横穿马寨特大桥的2条220KV高压铁塔电力线路（部位），若拆迁不及时，有可能制约本合同段T梁架设施工。（产生影响） 2.5工程重、难点 工程重点侧重指规模大、位于关键线路节点上、进度压力大、施工组织难度大的工程；而施工难点则侧重于技术难度大、安全风险大、施工地形条件复杂部位的施工工程。阐述时二者不得混淆，当然有可能既是工程重点，同时又是施工难点。必要时可分列三级子目录分别阐述工程重点和工程难点。 要求应分类、逐条简明扼要介绍，最多不宜超过6条，字数宜控制在500字以内。必要时应列出部位及相应数据支撑，在归纳时，应简单阐述拟采取的针对性措施。 2.6合同重要约定 对投标及合同所作出的特殊要求给予说明，作为下步施工管理过程中需着重考虑的要素。若无特殊约定，本条可以不写。 3.管理目标 3.1安全管理目标 按合同要求明确管理目标，若合同无要求，按投标文件明确管理目标。二者皆无时，参照公司管理手册（安全质量）安全生产管理办法第五十三条第28页安全考核指标和公司下达的年度安全目标，结合项目具体情况制定安全管理目标。字数控制在100字以内。 3.2质量管理目标 按合同要求明确质量管理目标，若合同无要求，按投标文件结合公司下达的年度质量目标明确本项目质量管理目标。字数控制在100字以内。 若业主、公司要求有创优设想时，在该位置明确创优目标，同时编制第8节创优规
S315攸县县城至分水坳公路工程项目 实施性施工组织设计 第一章工程概况 一、工程简介 本项目位于湖南省东南南部攸县境内，攸县地处湘东南部，东与江西省萍乡市、莲花县接壤，西与株洲、衡东毗连，南临安仁、茶陵，北连醴陵。位居株洲、衡阳、郴州三市经济交汇中心，具有独特的区位优势和巨大的发展潜力。S315攸县县城至分水坳公路工程属S315的一部分，S315于分水坳至衡东段已在“十一五”期间内改造完成，而攸县以东的S315也已经在“十一五”期间内改造完成，唯独攸县至分水坳还未进行提质改造。S315攸县县城至分水坳公路是攸县县城连接衡东县界的主要交通干道，为促进周边县市区域经济一体化的发展，加强各县市之间的紧密联系，攸县县城至分水坳段的S315路况提质改造势在必行。 S315攸县县城至分水坳公路工程项目起于攸县县城攸州北路和交通北路交叉口处，经格子铺、泥脚巷、鸭塘铺、盘塘、桃水镇、辽冲村，止于攸县和衡东县交界的分水坳，全长21.718Km。 全线按照部颁《公路工程技术标注》（JTG B01-2003）二级公路建设，设计采用60km/h，路基宽度12m，汽车荷载采用公路—II级；设计洪水频率：大中桥为1/100,小桥涵和路基为1/50，其余技术指标按部颁《公路工程技术标注》（JTG B01-2003）执行。各项主要技术指标参见表1-3：
路面设计结构层为： 25cm4.5%水泥稳定砂砾补路槽+35cm4.5%水泥稳定砂砾基层+2.5cm沥青双层表处+4.5cmAC-16中粒式沥青砼路面； 主要工程数量表表1-2
二、施工条件 1、筑路材料 本项目区内筑路材料比较丰富，品质、规格齐全，能够满足工程建设需求。在选定料场时，本着环保、“不破坏就是最大的保护”的原则，为了将公路建设对环境的破坏降低至最低程度，尽量利用已有的砂石场，力求减少新的开挖。水泥、钢材可就近于攸县县城内购买。沥青可从株洲市物资设备供应站购买，通过汽车运输至施工现场。木材资源当地相当丰富，可于当地采购。 2、工程用水 本项目沿线有清江和浑浊或其上游支流，河内水质清澈透亮，水质洁净，水量丰富。并且项目沿线地下水位较高，地下水丰富，沿线村镇均分布有水井，涉取方便。 3、施工用电 沿线有电网分布，施工时可利用既有电网供电，另自备一定数量的发电机作为备用电源，供紧急情况下使用。 4、通讯条件 于5月21日已经拉通光缆，区域内通讯网络覆盖。项目部工作人员已全部自备手机，24小时保持畅通。 三、工程特点： 1、本工程施工工期短，标准要求高，工期压力相当大。 2、本地区受亚热带季风气候影响，降雨时间较长，且降雨量较大。 3、本合同段段为路网改造工程，车辆流通对公路施工影响较大。 第二章项目部组织机构及职责、管理制度 第一节项目部组织机构及职责 一、组织机构 我合同段迅速成立了S315线攸县县城至分水坳公路改建工程项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部设项目经理1名，技术负责人1名，下设工程部、计划合约部、财务部、安全环保部、协调部、办公室和一个工地试验室。因本合同段施工路线较长，为便于施工管理；下辖路面施工队2个，桥涵施工队1个，附属工程施工队1
附件6 实施性施工组织设计编制细则 施组的编制内容 总体施组内容主要包括（不限于）：编制依据、工程概况、工程管理目标、施工部署、施工现场平面布置、施工准备、主要施工方法、各种资源配置计划、安全质量风险控制、施工进度安排、明确本项目需要编制的专项方案名称、计划及台账建立。具体的章节内容如下： 1、编制依据、原则和范围 1.1编制依据 国家政策、法规、行业标准、技术规程； 设计文件、工程地质报告； 与建设单位签订的合同、招标投标文件； 建设单位指导性施工组织设计（如无，则略去）； 施工调查资料； 企业的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力； 类似工程的施工经验； 企业“三位一体”体系文件等。 编写说明： 1、规范标准应覆盖项目涉及的全部专业领域，全面且在有效期内，并符合招投标文件及设计要求。 2、可将规范标准目录全部列在正文中，也可将其做成表格，作为施组的附件。 1.2编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行
基本建设程序，实现工程项目全部功能。 全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 科学组织，统筹兼顾。按照轻重缓急，合理安排施工部署，统筹安排施工顺序和进度目标。 突出重点，照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，使各施工阶段和施工工序有机衔接。1.3编制范围 说明本施组涵盖的施工范围。 2、工程概况 2.1项目简介 简要说明本项目（标段）总体概况，对地区或行业的社会经济意义。可附项目总体平面示意图或效果图。 2.2本项目（标段）工程范围及主要内容、主要工程数量。 工程范围及内容：包括本标段起迄里程、单位工程及其主要构建筑物，尽量以文字结合表格的形式表达。 主要工程数量：应列表反映本标段设计工程量，含形象数量（如：个数、段块等）、清单主要数量（如、t、m3等，避免照抄，列出主要部分）。 2.3设计概况 结合标段施工图总说明编写。 以文字、图示、表格等形式详细描述本标段涉及的专业类别、工程规模、总平面图、典型纵横断面图、各类构建筑物表，以及设计特殊要求等，主要技术标准等。 其中技术标准以设计文件中总体设计技术标准为主，当建设单位有特殊要求时，应结合招投标文件向建设单位书面确认。2.4项目建设相关单位 列表即可，无需填写人员信息
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 1.编制依据、编制范围及设计概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制范围 (3) 1.3设计概况 (3) 2.工程概况 (3) 2.1线路概况 (3) 2.2主要技术标准 (4) 2.3主要工程内容和数量...................... 错误！未定义书签。 2.4征地拆迁 ............................... 错误！未定义书签。 2.5路基工程特点............................ 错误！未定义书签。3建设项目所在地区特征........................ 错误！未定义书签。 3.1自然地理特征............................ 错误！未定义书签。 3.2交通运输条件............................ 错误！未定义书签。 3.3沿线水源、电源、燃料.................... 错误！未定义书签。 3.4当地建筑材料的分布情况.................. 错误！未定义书签。4．施工组织安排.............................. 错误！未定义书签。 4.1建设总体目标............................ 错误！未定义书签。 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分........ 错误！未定义书签。 4.3总体施工安排和主要阶段工期.............. 错误！未定义书签。 4.4施工平面布置及规划...................... 错误！未定义书签。
第一部分版面要求 1.目录，最多列到四级标题，各级标题顶格，内容首行退格两个汉字位置 2.页眉小五号宋体，靠右上角 3.标题小二号宋体，加粗、居中 4.一级标题小四号宋体，加粗、顶格 5.二级标题五号宋体，加粗、顶格 6.最多四级标题，三级、四级标题同正文采用5号宋体，顶格，需要再分级的可按照1）2）。。。，（1）（2）。。。，abc。。。进行分级，各分级标题按顶格退后两个中文字体。各级标题题号都采用阿拉伯数字，采用宋体。例如： 1 1.1 1.1.1 1.1.1.1 1） （1） a ……… ……… 第二部分实施性施工组织设计编制范本 ###项目实施性施工组织设计 1.编制依据及原则 1.1编制依据 招标文件、补遗书、投标施组及施工图纸；现场、市场调查及相关机构咨询获取的资料；相关技术和安全环保规范、标准及验收办法；企业标准、拥有的先进科技成果、工艺成果及施工经验 1.2编制原则 遵循招标文件的原则；业主需求；设计文件；规范和验收标准；安全、质量、工期并重；均衡施工；资源的科学配置；文明施工、保护环境；符合公司管理体系有效运行。
2.工程概况 2.1标段所在项目地理位置及平面图示（起讫里程桩号，总造价，合同工期） 2.2水文气象 2.3主要地质特征 2.4工程技术标准参数 2.5主要工程数量（列表，含主要附属工程圬工量） 3.总体施工部署及规划 3.1项目经营管理模式 3.2组织机构设置 3.3项目经理部组织机构框图 3.4临时设施、驻地规划布置 3.4.1经理部及施工队伍驻地建设规划布置 3.4.2大型设施布置（拌和站、预制场、料场、起重设施等） 3.4.3火工品储藏室布置 3.5施工便道方案及标准 3.6生活、施工用水 3.7任务划分 3.8人员设备配置 3.9临时用电方案（简要概述，单独做方案） 3.10材料供应方案 4.施工总体进度计划 4.1计划开工日期，完工日期，竣工验收日期 4.2各分项、分部及单位工程进度计划 4.3关键线路控制性工程施工进度计划 5.施工质量、安全环保、工期总目标 5.1质量目标（目标指标值，计划创优的要有创优规划目标） 5.2安全环保目标（目标指标值） 5.3工期目标（计划开竣工日期） 6.各主要工程项目的施工方案、施工工艺和方法（以常规路桥工程为例：路基、桥涵、隧道…..等。明确主要工程项目名称，确定重难点工程和工期控制性工程，明确施工工
实施性施工组织设计 第一章概述 一、编制依据 1、湖北省交通规划设计研院提供的“杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段”两阶段施工图设计； 2、工程所在地的地质、水文、气象等资料； 3、我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料； 4、现行国家、交通部颁发的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等； 5、国家及当地政府的相关法规、条例及政策。 二、编制原则 1.严格遵守《招标文件》所规定的条款要求及交通部现行的施工技术规范、质量检验评定标准,结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。 2.坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。 3.坚持专业化施工，安排经验丰富的路基、桥涵专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。 4.加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是冬季、雨季）对施工的影响，合理安排施工。 5.结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。 6.贯彻ISO9002质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。
三、工程概况 ㈠、项目简介 杭州至瑞丽高速公路是国家规划建设的“13纵、15横”重点公路网的“第12横”，它的兴建将对我国“西部大开发”战略的实施、对全国和区域路网结构的完善、对拉动整个区域经济的快速发展，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。湖北省阳新至通城段是湖北省规划的“五纵三横一环三支”高等级公路网中的“一支”，是京珠高速公路湖北段的支线工程之一，拟建公路建成后，将与随岳、汉十、大广一起构成“武汉城市经济圈”的超级大外环，对增强武汉的经济文化辐射能力具有极其重要的意义。 杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-9标段起讫点K71+800~K81+239.420，长9.43942km，位于通山县黄砂镇境内，由山东宏昌路桥工程有限公司承建。 本项目技术等级为高速公路，路基宽度26m，双向四车道；设计车速100km/h；桥 涵设计车辆荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100。 ㈡、地形、地貌 本项目位于鄂东南山区，地形地貌骨架主要受东西向构造及部分受北东向构造控制，山脉走向、地形地貌单元总体呈近东西向展布。地形特征是峰峦连绵，高低起伏，错落有致，地形切割不很强烈。区域整体上地貌类型属构造剥蚀堆积低山~丘陵地貌。本合同段为剥蚀堆积丘陵地貌，一级台地，台面高程100-150m。发育东西向溪流河谷，河流蜿蜒曲折，地形条件一般。 ㈢、气象 本项目地处中纬度亚热带温暖潮湿气候区，属大陆温湿季风性气候，四季分明，夏季、冬季稍长，冬夏温差明显，日照充足，雨量充沛。年平均气温16.4℃，7月最热月平均气温高于29℃，历年日极端最高气温为41.4℃，最高气温大于37℃的高温日平均数每年有5~24天；1月最冷月平均气温4℃，多年最低气温平均值为-6~-8℃，极端最低气温为-15.4℃。本项目段路线区为富水流域，是湖北省暴雨中心之一。多年平均降雨量，上、下游分别为1600mm和1446mm。降雨集中在3~8月份，占全年的80%左右，年平均降雨天数为150天，3~6月占全年42%左右，其余月份平均降雨日数10~11天。
乌鞘岭特长隧道二标段实施性施工组织设计 中铁十六局集团公司乌鞘岭隧道工程指挥部 二OO三年六月十日
目录 1 设计依据和设计原则 (6) 1.1 设计依据 (6) 1.1.1 兰武（乌）双预隧修1 (6) 1.1.2 乌鞘岭特长隧道预设计设计说明(2003年4月) (6) 1.1.3 兰武（乌）双预隧(共四册)(已作废)(参考使用) (6) 1.1.4 铁路隧道施工规范（TB10204—2002） (6) 1.1.5 铁路隧道工程质量检验评定标准（TB10417—98） (6) 1.1.6 铁路隧道喷锚构筑技术规范（TB10108—2002） (6) 1.1.7 新建铁路工程测量规范（TB10101-99） (6) 1.1.8 技术交底纪要（2003-03-11） (6) 1.1.9 乌鞘岭隧道施工组织设计(乌鞘岭指工程[2003]47号) (6) 1.2 设计原则 (6) 1.2.1 按新奥法原理组织隧道施工， (6) 1.2.2 依靠信息反馈，积极配合铁道第一勘测设计院实现动态设计。 (6) 1.2.3 根据施工条件和总指工期要求，进行施工机械的选型配套， (6) 1.2.4 特殊岩土和不良地质段隧道的施工 (7) 1.2.5 合理安排工序进度和关键工序的作业，组织均衡生产； (7) 1.2.6 加强通风、照明、防尘和防止有害气体， (7) 1.2.7 执行ISO14000环境管理体系，保护自然生态和施工环境。 (7) 2 工程概况 (7) 2.1 概述 (7) 2.2 设计说明 (7) 2.2.1 隧道建筑限界、旅客列车的最高行车速度及隧道净空 (7) 2.2.2 隧道内轨道及道床类型 (8) 2.2.3 洞口设计 (8) 2.2.4 衬砌支护设计 (8) 2.2.5 平行导坑设计 (8) 2.2.6 建筑材料 (9) 2.2.7 防、排水设计 (9) 2.2.8 监控量测 (10) 2.3 主要工程量 (10) 2.4 交通条件 (10) 2.5 材料供应 (11)
实施性施工组织设计文明说明 第一章编制依据 1、业主下发的国道主干线邵武沙塘隘至三明际口高速公路三明市境MA7合同段（K80+600～K87+230）施工招标文件。 2、邵三高速公路MA7合同段施工合同。 3、邵三高速公路MA7合同段两阶段施工设计图。 4、交通部颁发的设计和施工技术规范、操作规程、预算定额及《公路工程质量检验评定标准》。 5、国家现行各项法律、法规及规定。 6、当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料。 7、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。 第二章工程概况 京福国道主干线邵武沙塘隘至三明际口高速公路MA7合同段，起讫桩号为：K80+600～K87+230，路线长 6.63KM。采用交通部颁发高速公路标准设计，计算行车速度80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度单幅12.5米，其中行车道宽为整体式2×7.5m，分离式7.5m，设计荷载为汽-超20，挂-120。 本合同段位于三明市将乐县境内，路线起于将乐县古镛镇下村，路线从
K80+796.609分左右线向南延伸，经梅花井村，设玉华隧道穿山、建曹溪大桥跨越S304线（金泰线）及曹溪，紧接着建曹溪隧道和路口隧道分别穿过山岭，于K86+067.987合为整体式，经路口村后山建路口大桥和漠源大桥，然后路线延伸至本合同段终点将乐县漠源乡。 本合同段地处中亚热带海洋性季风气候，温和湿润，雨量充沛。地貌基本类型为丘陵地貌间夹冲沟及山间河谷，局部为山间小盆地，线路起伏较大。沿线水系较发育，可满足施工用水需要，地下水主要为孔隙水、孔隙裂隙水、裂隙水，对砼均无腐蚀性。 本合同段的运输方式以公路为主，通过省道304线为骨架连接村镇简易公路组成交通运输网；沿线村镇多，通讯方便，电力充足，为本工程提供较为有利条件。 本合同段主要工程量有：路基土石方129.1万m3（包括改路、改河），填方120.9万m3（包括改路、改河）；隧道3座，其中长隧道1333.25m/1座，中隧道1006.0m/2座；大桥822.5m/4座，中桥102m/1座，交叉接线分离式立交大桥108m/1座；涵洞685.7m/10座，交叉接线及改线涵洞49.573m/3座，交叉接线通道43.52m/1座。 第三章施工总体安排 第一节施工区段划分 据本标段路基、桥涵和隧道等主要工程的分布特点，为合理安排施工资源及便于施工管理，以玉华隧道为分界点，将本标段划分为三个施工区段。即起点至
实施性施工组织设计 （一）、概述 1、工程概况 1.1、概述 新建呼准铁路为地方Ⅰ级铁路，是内蒙古自治区“十五”重点建设项目，它的建成将为国家重要的能源工业基地——鄂尔多斯市地方煤炭运输开辟可靠的运输通道，优化了该地区煤炭运输结构，对促进内蒙古西部地区的经济发展意义重大，并为根本解决呼和浩特市的环境污染创造了条件，也是贯彻我国目前实施的西部大开发政策的具体体现，并将促进西部经济与国际经济的交流与合作。 新建呼准铁路北自京包铁路攸攸板站K665+705.01=DK0+000起，南至准东铁路周家湾站K2+644止，新线全长117.60819正线公里，上行疏解线5.51291公里。从北到南所经地区为呼和浩特市郊区、土默特左旗和托克托县、鄂尔多斯市的准格尔旗。 1.2、迁改工程范围 新建地方铁路呼准线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线范围内的路内外既有电力、通信、广播线路迁改。 1.3、迁改原则 1.3.1、电力线路迁改原则 为了保证新建铁路建设和开通后运营安全，在新建地方铁路呼准线攸攸板至周家湾段及攸攸板上行疏解线电气化铁路建设范围内，对引起的路内外既有架空电力线路交叉跨越或平行接近电气化铁路安全距离不符合有关设计技术规程规定以及影响铁路施工的电力线路进行迁改。 迁改电力线路严格按照现行国家及部颁有关规程、规范的要求执行。所有交叉跨越、电缆通过铁路必须满足国家和铁道部有关规程规范。 10kV及以下电力线路禁止跨越电气化铁路，采用电力电缆经钢管保护地埋穿越铁路方式。10kV及以下电压等级线路迁改时如果原线路的电杆在征地边界8米外，则不需移动电杆，直接在两杆之间增设电缆即可；如果原线路电杆在路基中或离征地边界过远，则需将电杆移动到合适位置，再在两杆之间增设电缆。 35kV及以上电力线路改为原地或就近升高跨越铁路。电力线路跨越铁路的杆塔应采取
1.编制依据 ①贵州省遂遵高速公路青山至檬梓桥段第QMTJ-5合同段两阶段施工图 设计； ②贵州省遂遵高速公路青山至檬梓桥段项目管理办法； ③《公路工程路基施工技术规范》、《公路工程桥涵施工技术规范》、《公 路工程隧道施工技术规范》、《公路工程混凝土路面施工技术规范》； ④《公路工程质量检验评定标准》； ⑤贵州省遂遵高速公路青山至檬梓桥段第QMTJ-5招投标文件； ⑥国家相关法律法规； ⑦工地现场实地调查情况。 2.总体施工组织布置及规划 2.1.工程概况 2.1.1.工程项目简介 绥遵高速公路青山至檬梓桥段是遵义市绕城高速重要组成部分。其QMTJ－5合同段起讫里程为K21+350~K27+100，路线全长5.75公里。为设计时速80km/h的双向四车道高速公路,整体式路基宽度为24.5m,分离式路基宽12.25m。 2.1.2.地形、地貌 本项目位于云贵高原东北部，地处贵州省东北遵义市境内。区域内地形为低山丘陵、河谷盆地，平均海拔高度800～1200m，相对高差不到300m ,其中山地占64.4%，丘陵占29.3%，盆地及河谷坝子占6.3%。 沿线地貌类型多样，以喀斯特地貌为主，其次为河流冲积盆地地貌及低山地貌区。地形起伏相对较大，植被较发育，第四系覆盖层相对较薄，基岩多有出露。 2.1. 3.地质情况
本项目路线区域内大地构造处于扬子淮地台，黔北台隆遵义断拱构造。黔北太隆从震旦系到晚三叠系中期，大部分地区处于稳定的构造环境。西南面的裂陷作用主要发生于泥盆、石炭、二叠系。 本标段沿线出露地层较复杂，为寒武系至三叠，上覆第四系土层。 2.1.4.气象、水文情况 本项目区属于中亚热带湿润季风气候，年平均气温13～18℃，年降雨量1000～1300毫米，年均日照时数1000～1300小时；全年无霜期254～352天。 路线区域内属长江流域，以大娄山山脉为分水岭，南北分属乌江区和长江上游干流区两大水系。长上干水系包括赤水河干流及主要支流桐梓河、习水河的两条支流，占全区总土地面积的35%，乌江水系包括乌江干流及其主要支流偏岩河、湘江河、余庆河、洪渡河、芙蓉江等河流，控制面积19983平方公里，占全区总土地面积的65%。本项目主要为湘江河水系。 2.1.5.主要技术标准 1.5.1全线整体式路基宽度为24.5m,分离式路基宽1 2.25m; 1.5.2设计时速为80km/h； 1.5.3双向四车道。 2.2.主要工程数量 本合同段路基工程长4.197km；桥梁1840.9m/9座（含6座匝道桥）；隧道1676单洞米/1座。具体工程数量如下表。 主要工程数量及结构形式表主要工程数量表
实施性施工组织设计(方案)管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为规范管理流程，做好成都地铁BT项目1、3、7号线各标段项目部实施性施工组织设计（方案）的编制、审查及安全专项方案的审查管理工作，特制定本办法。 第二条中国中铁股份有限公司成都轨道交通工程指挥部（以下简称指挥部）下发的指导性施工组织设计是全线施工总体部署的纲领性文件，也是各标段项目部编制实施性施工组织设计（方案）和安全专项方案的主要依据。 第三条实施性施工组织设计（方案）必须在工程项目开工前编制完成；一经批准，将作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术文件，必须严格执行，如需变更，要严格执行变更程序。 第四条本办法适用于成都地铁BT项目1、3、7号线土建工程。 第二章机构与职责 第五条定义 成都地铁：成都地铁有限责任公司，本工程业主单位。 监理单位：由业主单位招标的、对各标段范围工程项目实施监理的单位。 股份公司：中国中铁股份有限公司
集团公司：中国中铁下属参建成都地铁3号线一期、7号线、1号线南延线工程各集团公司。 第六条指挥部成立领导小组，负责各标段实施性施工组织设计（方案）的审查管理领导工作。 组长：总工程师 副组长：副总工程师、工程部、机电部、计划合同部、安质环保部、物资设备部、征迁协调部各部部长 组员：各部副部长、工程师、调度、计划统计人员 第七条工程部为归口管理部门。 第八条各标段项目部应建立实施性施工组织设计（方案）编制管理领导机构，并根据指挥部下发的全线指导性施工组织设计编制本标段的实施性施工组织设计（方案）。 第三章实施性施工组织设计（方案）编审要求第九条编制依据 一、国家、住建部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定； 二、国家和住建部现行设计规范、施工规范、验收标准； 三、招商文件、参选文件、投标文件、股份公司与成都市政府签订的协议、会议纪要； 四、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求； 五、工程设计文件； 六、现行的施工定额和工期定额； 七、成都地铁公司相关要求；
一、编制依据 1、施工设计图 2、工程合同 3、《建筑装饰装修工程施工质量标准》ZJQ00-SG-021-2006 4、《建筑装饰装修质量验收规范》GB50210-200-1 5、业主其它特殊需求。 二、施工项目 工程量： 一、客房部（四层）8500 平米 二、大堂平米 三、会议中心平米 四、宴会厅平米 五、室内游泳池平米 六、洗浴中心及KTV 平米 七、总建筑面积约49500 平米 八、装修标准：五星级酒店 主要分部、分项装饰工程如下： 1、预埋工程 2、隔墙工程 3、抹灰工程 4、吊顶工程 5、饰面工程
6、涂饰工程 7、裱糊与软包工程 8、水、电工程 9、细部工程 三、施工目标 1、安全施工目标 1.1、重大安全责任事故率为零。 1.2、死亡事故为零。 1.3、重伤事故率为零。 1.4、轻伤事故率控制在千分之一以内。 2、工程质量目标 2.1 各分部、分项工程施工质量符合《建筑装饰装修质量验收规范》 GB50210-200-1 标准。 2.2 各分部、分项工程合格率100%，优良率60%以上。 2.3 观感效果、使用功能符合设计及业主要求 3.工期目标 从开工之日起至2012年3 月30日完工 四、施工目标保证措施 （一）、公司选调有宾馆、酒店装修经验，责任心强的骨干组建饰工程 xx 酒店装项目部。
XX酒店装饰工程项目部组织机构 项目部人员名单 （二）、安全施工保证措施
1?贯彻落实《建设工程安全生产管理条例》，全体施工人员牢固树立安全第 一、预防为主、关爱生命的安全意识。 2.施工现场设置专职安全员。 3?施工作业人员实行公司、项目部、班组三级安全教育。 4?检查到岗、责任到人把xx酒店装饰工程《安全施工实施细则》（附后）落实到位。 5.xx酒店装饰工程《安全事故应急救援预案》（附后） （三）、工程质量保证措施 1?公司质量保证体系（附后） 2?施工质量控制程序（附后） 3.施工质量验收，坚定不移执行《建筑装饰装修施工质量标准》、《建筑装饰装修工程质量验收规范》。 4?贯彻落实xx公司《全面质量管理实施细则》 （四）、工期保证措施 1?精心组织，开展平行作业，交叉施工，充分利用时间和空间，确保2012 年03月30日竣工，保证业主投资发挥经济效益。 2?物资采供抓准、抓早、抓落实，安排专业人员与有关商家落实订单和供货日期。 3?投入足够的专业施工队与机具、设备，保证施工进度。按计划完成。 4.xx酒店工程作业人员配置表
实施性施工组织设 计编制 1
实施性施工组织设编制作业指导书 文件编号:ZS/ZY/GC02 拟制:工程部生效: 11月01日 0 目的 明确实施性施工组织设计的内容及格式要求,规范项目管理行为。1适用范围 集团公司工程项目。 2术语和定义 2.1 指挥部:包括项目经理部在内的集团公司在某工程上进行管理的派出机构。 2.2 实施性施工组织设计:是具体组织施工的实施性文件,是月计划和工 程技术交底的依据,以下简称”实施性施组”。 3职责 3.1 项目经理负责组织实施性施组的编制、报审。 3.2 集团公司工程部负责组织审核实施性施组。 3.3 集团公司总工程师批准实施性施组。 4 程序 4.1 实施性施组的格式要求 4.1.1 施组封面各项目部可自行设计,但必须反映工程名称、编制单位、编制时间等内容。 4.1.2 施组次页应为格式文件封面,必须包含文件编号、受控印章、文件 版号、拟制部门及时间、审核部门/人及时间,格式见附表。 4.1.3 施组第三页应为实施性施工组织设计审核记录表(格式见表 S/ZY/GC03),与施组内容装订为一册。
4.1.4施组文字说明部分应使用A4纸张(210×297),附图及插图均应采用 A3或A3加长(297mm高)。 4.2 实施性施组编制内容要求如下: 4.2.1 编制说明 (1)编制依据 应包括以下内容: a)工程承包合同; b)设计文件和图纸; c)施工规范及验收标准; d)劳、材、机定额. (2)编制原则 a)贯彻执行国家和当地政府制定的方针、政策及相关的工程施工 规范、规定等; b)按照基本建设施工程序合理安排施工进度,确保工期; c)贯彻技术与经济统一、科技优先的原则,积极采用适合工程的新技术、 新工艺、新材料、新设备,不断提高施工技术水平和施工机械 化、工厂化、装配化水平,以提高施工进度和工程质量; d)发挥专业优势,组织文明施工、科学施工、均衡生产,按经济规律搞 好企业管理; e)符合国家环境、水土资源、文物保护及节能的要求。 4.2.2 工程概况与特、重、难点分析 (1)工程概况应包括以下内容: a)全标段工程组成及设计概况
施工组织设计（方案）审批制度 为了科学地组织施工，确保工程质量，缩短建设工期，提高投资效益， 对施工准备过程进行有效的策划和控制，保证工程顺利进行，制定本制度。实施性施工组织设计（方案）必须在项目实施前完成，未经项目监理机构 审核、签认，该项工程不得施工。总监理工程师对施工组织设计（方案） 的审查、签认，不免除承包单位的责任。实施性施工组织设计（方案）一经批准，必须作为指导施工准备和组织施工的纲领文件。本办法适用于中 满春花苑项目的建设、监理和施工单位。 一、实施性施工组织设计（方案）的分类 1、施工组织总设计和单位工程施工组织设计：由施工单位项目部负责编制，经施工单位公司技术部审核，报施工单位公司总工审批。 2、施工方案：本工程需编制的方案主要有：临时用水电方案、土方施工方案、基坑支护与降水工程施工方案、塔式起重机基础设计、塔式 起重机拆装方案、测量施工方案、施工试验方案、井架（施工电梯）出料 平台计算方案、井架（施工电梯）拆装方案、临时围护专项方案、防坠棚 搭设方案、基础施工方案（大型混凝土测温方案）、钢筋施工方案、模板施工方案、高大模板工程施工方案（地下室顶板）、混凝土施工方案、防水施工方案、起重吊装方案、脚手架施工方案、屋面工程施工方案、工程节能 降耗方案、特殊季节施工方案、安全施工组织设计、文明施工方案、消防、保卫方案、门窗施工方案、二次结构施工方案、装修施工方案等。 施工方案由项目专业工程师编制，项目技术负责人审核，项目经理审批；涉及施工安全的施工方案必须经公司技术部审批。
二、实施性施工组织设计（方案）的编制依据和原则 1.实施性施工组织设计（方案）的编制依据 （1）国家及地方政府的有关法律、法规和条例、规定。 （2）国家和建设部现行的规范、验收标准、技术规程等。 （3）现行的施工、材料、机具设备等定额。 （4）承发包合同、招投标文件。 （5）经批准的设计文件、图纸会审记录。 （7）地勘资料。 （7）其它相关依据。 2.实施性施工组织设计（方案）的编制原则 （1）满足施工工艺要求，符合国家验收规范和质量检验评定标准的有关规定。 （2）要与选择的施工机械及划分的施工区间相协调。 （3）在满足质量.进度的前提下，进行技术经济分析，努力降低成本。 （4）做到施工方案的可行性、经济性、实用性。 （5）在施工方案落实的过程中进行修正，并监督实施。 （6）安全施工措施必须贯彻安全操作规程，对施工中可能发生的安全问题进行科学预测。 （7）实施性施工组织设计（方案）编制完后，经内部审批完成后，报监理、建设单位审查，并填写相关表格，并形成书面记录。 （8）实施性施工组织设计（方案）经审批后，施工单位项目技术负责人组织进行施工组织设计交底工作。各业务科室负责人和各专业主管