哈尔滨西客站地区2011年道路建设工程
（第三标段）
施工组织设计
目录
第一章工程概况：
1 工程概况
2 施工工期、进度计划
3 本工程质量目标：
4 本工程采用及参考用技术规程与标准：
第二章施工现场平面布置及保证措施
1 施工现场总平面布置（详见施工现场平面布置图）
2 保证措施
第三章施工总进度计划
1 技术准备
2 施工现场准备
3 主要物资计划（详见主要物资进场计划表）
4 主要施工机械计划（详见主要施工机械场计划表）3 劳动力安排计划（详见劳动力计划表）
第四章主要施工方法
（一）车行道道路工程
1 路基工程
2 二灰土路基工程
3 二灰碎石基层
4 三灰碎石基层
5 沥青砼面层
6 C25混凝土路面基础工程
7 方石路面工程
（二）附属工程
（三）排水工程
1 沟槽开挖
2 管线在填方段时的处理
3 钢筋砼管道铺设（开槽施工）
4 检查井浇筑
5 闭水试验
6 回填
第五章确保工程质量的技术措施
1 质量管理体系
2 质量管理树状图
3 质量控制节点措施
4 预防工程质量通病措施
第六章确保工期的措施
1 工期保证体系框图
2 保证工期措施
3 进度计划
4 人员、材料、设备使用计划
第七章突发事件安全应急预案
1 食物中毒及传染性疾病预防及其应急预案
2 有害气体中毒应急预案
3 交通事故应急预案
4 燃气、热力、供水管线泄露事故预防及应急预案
5 触电事故的预防及其应急预案
6 火灾和爆炸事故应急预案
第八章保证连续施工的技术、经济、组织措施
1 技术措施
2 经济保证措施
3 组织保证措施
第九章季节性施工措施及地下管线保护措施
1 雨季施工措施
2 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十章安全生产技术保证措施
1 安全生产体系
2 安全生产保证体系框图
3 施工安全组织措施
4 用电安全措施
5 机具安全技术措施
6 防火安全措施
7 坍塌事故的预防及其应急预案
第十一章现场文明施工和环境保护措施
1 现场文明施工措施
2 文物保护措施
3 文明施工保证体系
第十二章工程测量控制方案
第十三章工程质量保修工作管理措施
附表
1、主要物资计划表
2、拟投入主要施工机械设备表
3、拟配备主要试验仪器设备表
4、劳动力计划表
5、施工平面布置图
6、施工进度计划横道图
7、临时用地表
8、组织机构图
第一章工程概况
1．工程概况：
工程名称：哈尔滨西客站地区2011年道路建设工程第三标段。
1.1道路工程：
包括西宁南路（中兴左街-和谐大道）、西山路（中兴大道-绥化路）。西宁南路分别与中兴左街、南兴街、和谐大道平行交叉，道路全长626.49m。道路中线均为支线。道路红线宽30m。本次工程设计起点为：K0+40，终点：K0+611.474,道路修建长度为509.73m。
西宁南路按单幅路设计，中间18m机动车道，两侧各6m人行道。全线道路最大纵坡为0.602%，最小纵坡0.346%，最小凸曲线半径5000，凹曲线半径3500m，均满足设计车速要求。
1.2排水工程：本工程为开槽施工，管道选用承插钢筋混凝土管道，接口采用滑动橡胶圈柔性接口，管道基础采用180o砂基础。
2、施工工期、进度计划
（附：施工总体计划横道图）
开工日期：2011年4月10日
竣工日期：2011年6月30日
3、本工程质量目标：
达到合格工程
4、本工程采用及参考用技术规程与标准：
《建设工程质量管理条理》中华人民共和国国务院279号令
《城市测量规范》CJJ8-99
《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90
《城市道路养护技术规范》CJJ36-90
《砼强度检验评定标准》GBJ107-87
《建设工程监理规程》GB50319-2000
《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001
《城市建设档案著录规范》GB/T50323-2001
《市政基础设施施工技术文件管理规定》建城[2002]号
《市政工程质量等级评定规定》建设部（1992）68号
《市政工程质量等级评定补充规定》（95）建城市字第1号
《市政基础设施施工技术文件管理规定》实施细则黑建质[2003]3号
第二章施工现场平面布置及保证措施
1、施工现场总平面布置（详见施工现场平面布置图）
根据本工程具体特点：在施工区内西宁南路K0+100附近设置项目经理部办公室、食堂等生活区;工作区包括：工具库、贮料场、水电设施、机具停放场等，设在施工段附近，详见“施工现场平面布置图”。
2、保证措施
项目经理部负责按施工组织设计中的施工平面规划主治实施，做到定位管理，即施工历史道路、用电、用水到位，现场的临时设施不应妨碍现场施工，随着工程项目施工进度，实施动态管理，做到文明施工。
施工及生活临时设施筹建：
1、施工用电：按就近原则接电，如附近没有电源则采用发电机进行发电。
2、施工用水根据节约、经济原则，施工用水及试验用水均采用自来水或地下水。所用水需经有关部门化验，必须符合有关用水标准。
3、基地生活用水采用自来水（自行解决）。
4、工程竣工后，及时搬走各种临时设施，清理好现场。
5、施工基地，应选择工地附近场地作为项目经理部基地，在其范围内搭设整体、组装临时用房。
第三章施工总进度计划
本工程准备工作共分四项内容：技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备。物质准备和组织准备在后面章节中予以详细说明。
本工程分为2个施工队伍施工，第一个为西宁南路，第二个为西山路。两个队伍同时施工，保证工期要求。
1．技术准备
（1）熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，了解施工图纸的目的，掌握其具体内容。
（2）调查分析自然条件及技术经济条件。
（3）编制施工图预算，做为进行经济核算和加强经营管理工作的依据，编制施工预算，做为控制成本支出，考核用工、用料，制订成本计划，采取降低成本措施，进行成本核算、分析、评审的依据。
（4）施工放样
2．施工现场准备
①三通一平
三通一平自行解决，现场平面布置见：“施工现场平面布置”。
3、主要物资计划（详见主要物资进场计划表）
4、主要施工机械计划（详见主要施工机械场计划表）
3、劳动力安排计划（详见劳动力计划表）
第四章主要施工方法
本标段作为一个单位工程，分路基工程、路面工程、排水三个分部工程。道路工程为施工的安全着想，本标段为封闭施工，由于作业条件、内容和工作量的差异，流水节拍彼此不等，因此本工程组织无节奏专业流水。
（一）车行道道路工程
1．路基工程
（1）路基土方
道路结构层以下50cm范围内，直径大于2cm的树根一律清除。道路路床用平地机刮平。
①路基土方挖方，采用挖掘机进行路基挖方，跟踪测量控制平面位置及高程，预留碾压高度，弃方运到弃土场。
②路基土方为填方时，填方路基材料在人行道外侧1米起按1：1.5放坡至路基基础范围内，该部分采用8%石灰土。两侧绿化范围采用素土回填，密实度大于87%。土方要达到施工标准要求，含水量适中，填土碾压时要分层碾压，压实厚度不超过20cm。填土厚度在现场先进行试验段施工，取得压实系数后，再进行大面积填土。填土用推土机找平，先用12t光轮压路机稳压，后用18t压路机碾压。上述过程严格执行施工技术规范，对弹软翻浆段要随时处理保证质量。（2）碾压成型
做路基标准击实试验，测定含水量，满足要求后用人工配合推土机找平，用平地机刮平，辅以人工整平。松方系数现场试验确定，用18t光轮压路机碾压，不得有起皮、弹软和翻浆现象，基本消除轮迹，检测压实度、平整度、高程及平面尺寸，满足要求后可进行结构层施工。
（3）软土路基及障碍物处理
填方路基处理：清除表土腐植土或种植土厚度40cm，回填8%石灰土（压实度＞90%），上部填8%石灰土。
挖方路基：换填8%石灰土，厚度40cm，压实度＞96%。
遇地下障碍物时，根据该构筑物的废弃和使用情况按设计做拆除或防护加固处理。处理方案形成书面文件，报监理工程师审批，按批复方案执行。
石灰土施工
①石灰土制备
石灰土采用机械集中拌和，所用石灰的钙镁含量及其他指标必须合格、土质必须合格，拌和均匀，供料前化验剂量，做含水量试验，出厂剂量准确，控制含水量略大于最佳含水量，保证及时供应合格的灰土。
②摊铺
路基验收后用自卸汽车将石灰土运到现场,按摊铺面积分格卸料,人工配合机械摊铺找平。
③碾压
用25 t振动式压路机以5km/h的速度对找平的松散石灰土静压一遍，暴露潜在的不平整，用平地机刮平，辅以人工整平，再用25t振动式压路机振压4-6遍，用18t光轮压路机碾压2-3遍，方向由低向高由边向中碾压，两边多压2-3遍，检测标高、横坡及平整度，高的用平地机刮去，低洼处翻开再加料重压，不得贴补，最后用25t振动压路机静压封碾，使表面坚实平整，无明显轮迹，灌砂法检测压实度，不小于95%。
④养生
石灰土成型后24h至上层基层施工前用洒水车保湿养生。
2．二灰土路基工程
（1）石灰、粉煤灰、土基层
①二灰土制备
石灰粉煤灰土的配比为石灰：粉煤灰：土=10：20：70。土质采用塑性指数12-20的粘性土，土块最大尺寸不超过15mm，石灰采用Ⅲ级以上消石灰，粉煤灰的烧失量不超过20%，比表面积大于2500mm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。
SiO
2和 Fe
2
O
3
的总含量大于70%。石灰粉煤灰土的拌和碾压宜在24h之内完成,做
到随铺随拌,石灰粉煤灰土的存放时间不宜超过2d,以免有效钙镁含量衰减过多,
每施工段的横缝垂直相接,全幅摊铺,不设纵缝，压实度不小于96%，无侧限抗压强度试验不小于0.6MPa。
②摊铺
路基验收后用自卸汽车将二灰土运到现场,按摊铺面积分格卸料,人工配合推土机分格挂线摊铺找平。
③碾压
用25 t振动式压路机以5km/h的速度对找平的松散二灰土静压一遍，暴露潜在的不平整，用平地机刮平，辅以人工整平，再用25t振动式压路机振压4-6遍，用18t光轮压路机碾压2-3遍，方向由低向高由边向中碾压，两边多压2-3遍，检测标高、横坡及平整度，高的用平地机刮去，低洼处翻开再加料重压，不得贴补，最后用25t振动压路机静压封碾，使表面坚实平整，无明显轮迹，灌砂法检测压实度，不小于96%。
④养生
二灰土基层成型后24h至二灰碎石基层施工前用洒水车保湿养生。
3、二灰碎石基层
①二灰碎石制备
二灰碎石料采用成品，采用反击破碎石。
石灰粉煤灰碎石的配比为石灰：粉煤灰：土=11：19：70。碎石采用最大粒径不超过40mm，石灰采用Ⅲ级以上消石灰，粉煤灰的烧失量不超过20%，比表面
积大于2500mm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。SiO
2和 Fe
2
O
3
的总含量大于
70%。石灰粉煤灰碎石采用拌和站集中拌和，要控制好含水量。
②摊铺
采用摊铺机摊铺，辅以人工配合。
③碾压
碾压以先轻后重的顺序进行，压实度为98%，一次摊铺碾压成型。无侧限抗压强度试验不小于0.8MPa。
④养生
在二灰碎石成型24h后，三灰碎石层铺筑前用洒水车洒水保湿，塑料布覆
盖养生7天，封闭交通。
4、三灰碎石基层
三灰碎石制备：三灰碎石料采用成品，采用反击破碎石。
三灰碎石的配比为水泥：石灰：粉煤灰：碎石=1.5：9.5:19:70，在材料厂用拌和机拌和，水泥采用32.5号普通硅酸盐水泥，石灰和粉煤灰材料要求同二灰碎石基层一样，碎石采用最大粒径不超过40mm的级配碎石，三灰碎石出厂含水量略大于最佳含水量。
摊铺、碾压、养生同二灰碎石。
5、沥青砼面层
（4）AC-25C型沥青砼下面层
①喷洒透层沥青
施工前检查下承层质量，经工程师确认合格后，对已完成的三灰碎石表面进行清扫和冲洗，晒干后用沥青洒布机喷PA-2型透层乳化沥青，用量1.0L/m2，然后铺洒2.5 m3/1000 m2的石屑。
②摊铺
将下承层上浮动的石屑扫掉，两侧用直径6mm钢丝引导高程，每10m设一高程控制桩，钢丝安装拉力大于800N，进场的沥青混合料必须满足各项技术指标，进场温度不低于140℃，不得离折，摊铺温度不低于120℃，根据供料能力确定摊铺速度，保证连续均匀，不间断摊铺，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
③碾压
混合料的碾压温度不得低于110℃，碾压长度不小于30m，摊铺至碾压长度后立即进行碾压，初压用8t双轮振动机振压2遍，复压用18t光轮压路机碾压2—4遍，终压用8t双轮压路机碾压2遍，消除轮迹，碾压终了温度不低于80℃，碾压过程中压路慢行起步，严禁制动急停，折返时均自行停车，折返处位置呈阶梯状错开，随碾压路段向前推进，往返重叠1/2轮宽，路边多碾压2遍。压实度不小于95%。
④接缝处理
纵向尽量避免产生冷接缝，采取摊铺机作业的形式全副一次成型。如产生纵向缝冷接，采用自然缝，修齐边部，清除松散的混合料，受污染处涂粘层油，将搭接部分新摊铺的热混合料回推凸起，刮掉多余混合料，沿缝碾压。横向缝在当天施工结束后用3m直尺检验平整度，将下坡部分用锯缝机切掉清除，切缝必须平直，将缝边泥浆清理干净，涂粘层油，重新摊铺时在摊铺机整平板下放置起始垫板，其厚度等于松铺厚度与压实厚度之差，长度超过整平板的前后边距，碾压时先沿缝碾压，再正常碾压。
（5）AC—20F型沥青砼中面层
下面层完成后，清扫干净，洒布粘层油，中面层施工同下面层。
（6）AC—16 F型（改性沥青SBS）沥青砼上面层
由于哈尔滨季节温差大，年降雨量较集中，以往修筑的沥青路面，损坏严重，暴露了普通沥青混合料在高温抗变形，低温抗开裂，抗疲劳和抗水害等方面路用性能上的缺陷。我公司在施工过程中总结了一些经验。
1）检测
改性沥青混合料原材料质量及混合料组成设计由供料方保证。检测进场的沥青混合料，必须满足各项技术要求。
2）运输
采用自卸汽车，根据运距和摊铺能力确定运输车数量，保证摊铺机不间断作业，同时避免等候卸料时间过长，使混合料温度降低过多，要求装料时一车最少分三次装载，消除离析现象，卸料时严禁撞击摊铺机，下雨时用防水苫布盖住整个料车。
3）摊铺
注意天气情况，下雨或气温低于10℃时停止施工。检查下承层，平整度严重超标的刨去重修，局部不平整的整修平整，清除雨水井、检查井周围及边石根部松散的混合料，表面污染清洗不干净的，喷洒粘层沥青，改性沥青砼进场温度不低于160℃，摊铺时用平衡梁引导，控制高程及摊铺厚度，摊铺过程中严禁变速和停顿，必须保证均匀、连续不间断作业。坚持施工人员轮流休息，真正做到歇人不歇机。摊铺过程中要随时检查摊铺厚度及路拱横坡，不符合要求时及时进行调整。摊铺要缓慢、均匀、连续不间断地进行，不得中途停顿。摊铺好的混合
料要紧接碾压。
4）碾压
改性沥青砼的碾压温度不低于140℃，碾压长度30-50m，达到碾压长度时用8t双轮压路机以1.5-2 km/h的速度初压2遍，复压用振动压路机，采用高频低振幅以4-5 km/h的速度碾压6遍，终压用8t双轮压机以2.5-3.5km/h的速度碾压2遍，消除轮迹，混合料碾压终了温度不低于120℃，碾压过程中压路机慢开起步，严禁刹车和突然转向，振动压路机在每次起车时要关闭振动，光轮压路机轮迹重叠不少于20cm，振动压路机轮迹重叠不大于20cm，往返位置呈梯形错开，随摊铺机向前推进，为防止粘轮在压路机喷水处覆盖条布，增加洒水均匀性。5）接缝
横缝处理同下面层，纵缝采用热接法。
6）保养
施工完毕后立即断绝一切交通，待路面冷却后开放交通。
（7）粘层油
在新建道路结构沥青面层之间必须洒布粘层油。
6、C25混凝土路面基础工程
本合同段水泥混凝土路面基础厚20cm，水泥混凝土路面用1个集中拌和站，采用三滚轴摊铺、配备一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机，使用100Hz以上的高频振捣棒施工工艺，施工工艺框图附后，主要施工工序说明如下：
6.1 材料要求
弯拉强度标准4.5Mpa，砼粗骨集料采用碎石，最大公称粒径不大于31.5mm，碎石中粒径小于75um的石粉含量不大于1.0%。碎石强度不小于Ⅱ级。针片状颗粒含量不大于20%，硫化物及硫酸盐含量不大于1%，含泥量不大于1.0%。砼细骨料采用天然砂，磨光值大于35，单粒级最大压碎指标小于25%，含泥量不大于2.0%，水泥使用32.5号普通硅酸盐水泥。
6.2 检查基层。
按部颁标准严格检查水泥稳定砂砾基层的各项指标，包括压实度、横坡、纵坡、宽度、厚度、强度和弯沉等。同时清除表面浮土及浮石。
6.3 放线、挂基准绳及模板安装。
用经纬仪按10m间距放出路线中桩，根据中桩进行分幅和分块。分幅以中线进行分幅，分块以4～6m边长为宜，垂直于路中线，加宽地段尽量不出现小锐角，以钝角优先。
模板采用3mm钢板及40～50mm角钢组合焊制，或用与混凝土板同厚的槽钢。
将钢模板按放线位置支立，立模的平面位置与高程，必须符合设计要求，并支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板支好后，内侧均匀涂刷一层脱模剂。
6.4 选择适合摊铺机需要的混凝土配合比和外加剂。
6.5 砼拌制。
采用2台强制式砼拌合机配1台自动计量配料机拌合，拌合机高度适宜，便于小翻斗车接料和通行。砼拌合时严禁按配合比计量，材料规格质量符合要求。拌合时间适宜，拌合充分、均匀、无离析，具有良好的工作度。水泥混凝土的弯拉强度不小于4.5Mpa，弯拉弹性模量不小于30Gpa。
6.6 砼运输。
采用小型自卸汽车运输砼，自卸汽车选用完好的铁皮车厢，且后门关闭紧密，开启方便。运输时平稳、快捷，少振动、无离析。运料车进入摊铺地段和卸料时，不得碰撞模板。炎热干燥、大风或阴雨天气运输时，加以覆盖。每车卸料后及时清除车厢内的粘附残料。
6.7 摊铺。
1) 摊铺前洒水对基层进行润湿，然后自卸车在工作面上卸料，卸料高度不得大于1.5m。如有少量离析时，用铁铲翻拌均匀，如离析严重必须废弃。摊铺时用铁铲送混合料，不得扬撒抛掷。摊铺时尽量收料，以便自卸车卸料到位。局部远距离的补料和收料用手推车辅助。
2) 摊铺过程中按要求安装好各种传力钢筋和补强钢筋等。
3) 专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为10～40mm的拌和物，松铺系数为1.12～1.25。
4) 混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15～30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控
制在4m/min以内。
5) 面板振实后，随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除在侧模孔中插入拉杆外，还必须在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。
6) 采用3～5m刮尺，在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不迟于施工规范中规定的铺筑完毕允许最长时间。
6.8 切缝
当砼强度达到30～40%时进行切缝。切缝时根据设计分块进行画线，即时进行切缝。切缝深度大于5cm，切缝顺直，一般垂直于中轴线。
7、方石路面工程
7.1挑选石材。
铺装前按长、宽、对角线尺寸、平整度及颜色等指标挑选石材，以便铺装时使用。同一条中使用的石材宽（长）度相同，以保证缝宽均匀。相领条中的石材尺寸大小互补，如本条石材尺寸为负偏差，则相邻条石材为正差，以抵消尺寸影响。
7.2测量。
平面测量实施5m*5m方格网定位控制测量放线，施工中根据矩形控制网外廊线加密桩位，将控制桩投测至施工区后钉测钎。每测定一闭合图形完毕后进行闭合校核，精度按二级平面控制网要求；测角中误差±10”,边长相对误差1/10000，点位测定采用直角坐标法和极座标法。高程测量实际操作先算出5m*5m 边线交点高程，作为施测数据资料，采用基准块和高程控制桩相结合的方法进行控制，标高水准点放线要求闭合校测。精确定出5m*5m方格网及交点高程后，在每个5m*5m方内按石材位置和标高挂线。
7.3石材运输组织专门运输队。
用车将石材运至工作面附近，然后用自制石材运输车运输到位。自制运输车用钢管及小推车轮子等制成。
7.4石材铺砌采用铁锤击打，下垫皮垫的作法。
7.5为保证击打后每块石材下的砂浆密实度相同，每批砂、水泥拌制的砂浆铺装前要做5m*5m面积的试铺区，以确定该批砂浆的虚铺厚度及锤击次数，作为大面积铺砌的依据。这样做可以避免因沉降造成的板间高低差。
1）每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。经测量检查，高程与位置无误后，再大面积铺砌。
2）每铺一条均应在石材南北两侧挂线，以控制南北向位置；每铺一块也应在石材东侧或西侧拉线检查石材东西向位置，以确定每块石材的高程及位置正确无误。拉线时若周围有铺完的石材，应拉20m通线检查，以确保缝的顺直。
（二）附属工程
1、雨水井安装
雨水井半成品进场必须合格，三灰碎石完成后安装，基底设10cm碎石灌浆和30cm粗砂垫层，井内壁与过街管接口处抹防水砂浆。
2、过街管
过街管为φ300钢筋砼管，人工开挖管沟，不得扰动路基，超挖部分严禁用土回填，用C15素砼包管加固，管沟用三灰碎石回填，分层夯实。
3、边石砌筑
1）边石的施工规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。
2）侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道时口坡处的侧石一般比平石高出1-2cm，两端接头做斜坡（即牛腿式）。道路直线段用100cm 侧石，曲线半径大于15M时采用100cm或30cm的侧石。曲线半径小于15侧石或圆角部分，视半径大小，用60cm或30cm侧石。相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为1cm。平石和侧石需错缝对中相接，施工中要注意：
（1）侧石排砌前先放样，在侧石边线处每隔20米钉立铁杆，在铁杆上标出侧石顶面标高，然后拉线，以控制侧石平面及顶面高程，使侧石顶平顺，无波浪，曲线圆满滑，无折角。侧石基础与侧石排砌应结合进行，以确保稳固。
（2）按校准的路边线进行刨槽，然后在刨好的槽面上铺砂浆，按放线位置和高程安砌侧石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆满润，顶面平顺并符合设计高程，缝宽均匀。排砌时有3米直尺靠量侧石顶面和侧面的平整度，使其直顺美观。
（3）安砌好侧石，对侧石外侧坞膀应用土方人工夯实，使侧石稳固。
（4）侧石、平石安放须稳固，座底基础采用m10水泥砼，安放时必须做到线段直顺，曲线圆满滑；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
（5）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。
（三）排水工程
1.沟槽开挖
放样:以经纬仪定线、水准仪控制高程，钢尺量距。
开挖采用机械和人工配合的方式，在施工面狭窄布局机械开挖的施工段采用人工开挖。开挖出的土底层符合回填土要求的和表层土分别堆放，好土留作回填用，表层弃土用自卸汽车运至业主指定地点。根据土质情况放坡系数采用0.5。开挖机械采用反铲挖掘机，土方运输车辆采用自卸车。
在沟槽开挖前应测设中心线、边线和开挖深度，按间距20米钉入标桩，用挂线或撒灰方法，放出纵向边线，以利机械操作，作好地上、地下障碍物的调查，及时与拆迁部门沟通，搞好障碍物的处理工作。
根据施工技术规程，沟槽底宽的确定应按下式计算：B= D
1+2（B
1
+B
2
+B
3
）式
中：B：沟槽底宽，D
1：管道结构的外缘宽度，B
1
管道一侧的工作面宽度，B
2
管道
一侧的支撑宽度，B
3
现浇管渠一侧模板的厚度。
当管道结构的外缘宽度D
1
≤500mm，管道一侧工作面宽度不应小于400 mm。沟槽断面的确定：
应依据土质、挖深、地下水位、管道结构、挖掘方法和季节决定，尤应注意与相邻管线及构筑物的保护，必要时加以支撑保证安全。沟槽开挖断面的边坡应根据施工技术规范结合现场情况确定。
沟槽开挖应设高程控制板，直线段间距不宜大于20米，曲线段应适当加密，坡度板距槽底高度不宜大于3米。
当沟槽开挖深度较大时，应合理确定分层开挖的深度，人工开挖槽深超过3m时，应分层开挖每层深度不宜大于2m，且每层间应留台阶，放坡开挖时阶宽不宜小于0.8m，直槽不宜小于0.8m，如现场狭窄无此条件应做出支撑设计确保开挖时施工安全，同时现场必须有安全员监护。
采用机械开挖沟槽的分层深度应按机械性能确定；在空中有架空电线等障碍物的情况下，应注意开挖机械的举臂高度；在架空电线附近作业的安全距离应符合施工技术规范的规定。
沟槽边临时堆土或施加其他荷载及行驶运土车辆时应注意：不得掩埋碾压消火栓、管线井口、测量标志、不影响建筑物及各种管线和其他设施的安全并尽可能不影响行人及车辆通行和安全。沟槽边堆土高度不宜超过 1.5m，距槽边缘不宜小于0.8m。
机挖时应在设计槽底高程上应保留一定余量（一般为10-15cm ,雨天考虑适当加厚以避免雨水浸泡基底）避免超挖，其余量由人工清除。
雨期施工应事先做出排水沟及集水坑，防止泡槽。
槽底高程的允许偏差：开挖土方时为：±20mm，石方：＋20mm，－200mm。
槽底在地下水位线以下时应采取大口井降水的方法以保证干槽施工。
2.管线在填方段时的处理
当管线在填方段时，由道路填方至管上皮0.5米处，管线工程在此标高进行挖方施工。沟槽回填采用水撼砂至管上皮0.5米处，管上皮0.5米以上按道路要求施工。
3.钢筋砼管道铺设（开槽施工）
（1）管道基础
管道基础为180度砂基础。
（2）管道铺设前的准备工作
1）准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。
2）复核沟槽中心线和基础标高。
3）清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。
4）按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。5）准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。
（3）安管顺序：
1）从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。
2）继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向。3）为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。
4）并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。
（4）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法：
手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。
（5）管子承插就位，放松钢丝绳时应进行下列检查：
复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用△小锺击实。
检查承插口之间的间隙为9mm~15mm。
就位稳好后，可用2组4个楔形混凝土块以90°支承角,置于管道两侧底角处楔紧，其纵向位置每组距离管端1／5处。
4、检查井浇筑
按设计要求：施工按照GB50204—92《混凝土结构工程施工及验收规范》和GB50214—2001《组合钢模板技术规程》的相应规定进行。施工在转序前应经
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 哈尔滨市松浦大桥工程 施 工 组 织 设 计
第一章、工程概况 1.1、工程简介： 哈尔滨市松浦大桥工程位于哈尔滨市道外区二十道街至松北区永胜路轴线上。桥位处有江心岛（狗岛）将河道分为南北两汊，北汊河为主要泄洪江道。我部施工范围53#—71#，总长824m：其中江心岛为40m跨径连续箱梁（两联，每联6孔，共计480m），北岸辅航道三跨连续变截面箱梁，长度344m（45+50+77×2+50+45m）。 53#—65#在中心岛，66#—69#在水中，70#、71#位于江堤两侧陆地。 1.2、技术标准： 1.2.1、公路等级：城市快速路标准 1.2.2、设计车速：80公里小时 1.2.3、荷载等级： 1.2.3.1、桥梁结构荷载标准：采用城-A级 1.2.3.2、道路设计荷载标准：BZZ-100型标准车 1.2.4、桥梁宽度：36.5米，双向八车道。 1.2.5、设计最高通航水位：119.53米（黄海高程） 1.2.6、设计洪水频率：主桥：1300；引桥及路基：1100。 1.2.7、地震烈度：Ⅵ度，按地震基本烈度Ⅶ度设防。 1.2.8、通航标准：通航净空满足三级航道通航要求，净宽70米，净高10米，设计最高通航水位119.53米。（黄海高程） 1.2.9、船舶撞击力：纵桥向：5695kN,横桥向：11385kN。 1.2.10、设计冰压力：100年一遇40650kN；20年一遇：23500 kN。 1.2.11、设计使用年限：100年。 1.3、主要工程数量: 1.3.1、钻孔桩共计194根，其中1.2m直径110根，1.5m直径84根。 1.3.2、承台共计28座 1.3.3、墩身共计34座 1.3.4、连续现浇箱梁两联480m，悬浇箱梁344m。 1.4、自然地理概况： 1.4.1、地形、地貌：哈尔滨市道外二十道街跨松花江特大桥工程位于哈尔滨市，是由黑
公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分，起讫桩号为K1095+389~K1132+889，全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3，凿除水泥稳定碎石基层6850 m3，浇筑C15砼基层1501.9 m3，C35砼面板15332.74 m3，级配碎石基层1280 m2，水泥稳定碎石基层25406.25 m3，合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段，路线西部为大别山余脉，整个地势为岗地，冲畈交错，起伏不断，但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区，四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达，地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g，对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路，设计车速为80km/h，路面断面形式采用水泥混凝土路面，路基宽26米，路面宽15米，维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利，工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集，电力线、网分布齐全，工程、生活用电方便，施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料
本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工程。具体目
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段
施工组织设计毕业论文开题报告 随着建筑行业强烈的市场竞争和我国加入世界贸易组织，建筑工程施工组织设计已经不单是工程投标及建设的技 术性文件，而且还是指导工程项目成本控制及实施的经济性 文件。施工组织设计编制的深度及广度在建筑工程施工生产 管理过程中对经济效益起着举足轻重的作用。施工组织设计 产生于计划经济年代，是施工企业对施工项目进行技术管理 的文件。如今，建筑市场依照国际惯例，工程施工的发包和 承包实行工程招标投标制和合同管理制，工程的管理实行业 主责任制、项目经理责任制和工程建设监理制等。新制度的 实行，使项目管理的模式也相应发生了变化，而工程施工环 境和技术环境的变化，使施工组织设计的地位和作用发生了 根本性的变化。因此，施工组织设计的创新是施工企业必须 面对和重视的问题。 哈尔滨水木兰亭小区4号住宅楼工程施工组织设计，该设计题目符合专业培养目标的要求，通过该设计使自己能够 综合学习和理解大学四年所学的各科专业知识，培养自己综 合运用理论知识和专业技能解决实际工程的能力。掌握建设 工程施工组织编制的内容、方法，根据不同的施工项目，合 理的选择施工方案，制定合理的施工技术措施，编制合理的 进度计划、劳动力、资源需要量计划，用以指导工程施工。 通过对一个实际工程的设计，使自己能综合运用所学的
专业理论知识去解决实际的工程应用问题。为今后走上工作 岗位打下坚实的基础，努力成为为工程建设领域的高级技术 应用型人才。，结合实践，理解和掌握所学的各科知识，培 养综合运用理论知识和专业技能的能力，学会分析和解决工 程各项施工中所遇到的各种实际问题，熟悉工作程序和方法， 为今后打下坚实的理论和技术基础。根据以往工程实践经验， 合理的编制施工组织设计，能准确反映施工现场实际，节约 各种资源，在满足建设法规规范和建设单位要求的前提下， 有效地提高施工企业的经济效益。 施工组织设计编制的由来及现状 施工组织设计师前苏联经济体制下的产物。在20世纪60—70年代，我国个施工企业均为计划经济体制下的企业， 所以对施工组织设计重视不够，当时只将施工组织作为一本 技术性文件，职能单一，与整个项目管理项目组织无关。在 进入80年代，随着市场经济的深入，施工组织设计业在不 断改变自己的角色，在施工组织加 入了项目管理的一些职能，施工组织设计由原来的纯技 术性文件改变为技术管理性文件。随着项目法在全国的大面 积推广和我过招投标工作的发展，作为施工组织设计已经不 单纯事一个技术组织文件了，它不仅指导项目的技术实施， 而且在质量管理、安全管理、进度管理、季节性管理、项目 组织、、项目协调等方面做了大量文章。近几年，在施工组
施工组织设计 第一章编制前言 一、编制说明 本施工组织设计方案是根据《2010年城市道路建设项目（一标段古峡东街延伸段）》招标文件及道路施工图内容,有针对性的编制而成。方案编写前，我公司曾多次组织有关施工技术人员对现场进行踏勘，并对场地周边环境作了详细调查研究。根据调查结果综合考虑本项目的特点、重点以及以往类似工程的施工经验,结合我公司的技术、设备、资金能力，在充分熟悉并尊重招标文件的前提下,编写了本施工组织设计方案。 我公司在本工程施工中,将以优质、高速、安全、文明为施工宗旨，本着对业主高度负责的态度，使该工程质量评定等级达到合格标准,在施工中,我公司将认真服从建设单位及监理工程师的管理,从严控制工程质量,在保证工程质量的同时,认真做好安全文明施工,制定环保措施,控制施工及生活垃圾污染;制定安全生产措施，建立安全保证体系,确保施工中不发生工伤事故，创建安全文明工地。同时,在施工中协同建设单位开展“增收节支、开源节流”活动,提出更多合理化建议，力争“少花钱、多办事、办好事”,将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的,更快更好地交出让业主满意的精品工程。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件,编制时对各分部分项工程的工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性、适用性及针对性。 二、编制依据 我们编制的依据是: 1 、业主提供的设计图纸、招标文件、答疑。 ２、现场全线踏勘、了解的第一手资料。 ３、地质地貌、水文、气候降雨量等资料。 4 、主要施工规范及标准等资料。依据设计文件的要求，本投标工程项目的材料、施工一定达到下列相关的现行中华人民共和国以及宁夏回族自治区或行业的工程建设标准、规范的要求： 《工程测量规范》（ＧB50026---93）。 《公路沥青路面施工技术规范》(JTＧD50-2０06)。
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
船闸工程施工组织设计 第一章综述 1.1项目概况 松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于哈尔滨市下游46km处，是松花江干流规划7个梯级航运枢纽工程中的第一个梯级，该工程的建设对改善哈市水环境、发挥航运、发电、水产养殖及旅游业的综合效益有着十分重要的意义。 航电枢纽主要由船闸、泄洪闸、电站、土坝、坝顶公路桥、连接段及生产生活辅助设施等建筑物组成，船闸作为航电枢纽工程的一部分，左侧紧邻泄洪闸、右侧与岸相接。 1.2闸位布臵 大顶子山船闸闸位位于松花江右岸侧，船闸纵轴线和枢纽大坝中轴线夹角89.5°。 1.3工程组成内容和建设规模、标准 1.3.1工程组成内容 船闸工程由上下闸首、闸室、上下游导航墙、上下游靠船墩、上下游隔流堤、跨闸室公路桥等部分组成。见《cz-01船闸结构图》。 1.3.2建设规模、标准 本船闸为Ⅲ级通航建筑物。 主体结构水工建筑物级别为：上闸首:一级水工建筑物；下闸首、闸室:二级水工建设物；导航墙、靠船墩、隔流堤:三级水工建筑物，临时工程:四级水工建筑物。 船闸基本尺寸为28×180×3.5m(口门窗×闸室长×最小槛上水
深)，上、下游主导航墙及调顺段各长390m，上、下游靠船段各长160m(上、下游靠船墩各8个)，上游分隔堤长645m(包括导航墙及靠船墩)，下游分隔直线长550m(包括导航墙及靠船墩)，之后接700m 长的圆弧段(半径1500m)，隔流堤下接1476m长的抛石顺坝。 上、下闸首闸门为钢质平板人字门，阀门为钢质平板提升门，闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。上、下闸首检修闸门采用钢质叠梁门，检修闸门的吊装设备采用立柱桥式起重机。电气控制系统采用集散控制系统，主要设备采用PLC和工控机，配电采用电网管理系统进行监测。 1.4船闸建筑物各部位高程 船闸建筑物各部位高程 1.5主要工程数量、材料和设备
改造工程施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为八圩港（横港—环城南路）改造工程，该路段计划施工工期为90日历天。 1.1、施工内容： 1.1.1、东岸新建挡墙桩号E0+168.4～E0+507,新建挡墙长338.6m，其中挡墙结构断面（一）长度为129.11m，挡墙结构断面（二）长度为209.49m。根据业主要求：本工程河道东岸桩号E0+168.4～E0+240.76区段列为二期工程建设，挡墙结构断面详见施工图； 1.1.2、西岸新建挡墙桩号W0+168.4～W0+504.07，新建挡墙长335.67m，其中挡墙结构断面（一）长度为43.2m，挡墙结构断面（二）长度为28.96m，挡墙结构断面（三）长度为158.99m，挡墙结构断面（四）长度为104.52m，挡墙结构断面详见施工图。 1.1.3、三江路桥为1跨16m、宽15m钢筋砼板式桥，河道蓝线宽度为14m，与道路中心线呈3度斜桥；桥台采用轻型桥台，下部基础均采用桩基础，上部结构为C50预应力空心板梁。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作。
第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，
创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
某公司 **小区住宅楼工程施工组织设计 **有限责任公司2003年7月25日
目录 1.概述 (1) 1.1编制说明 (1) 1.2编制依据 (2) 1.3工程概况 (4) 1.4施工条件 (5) 1.5工程质量的回访保修 (6) 2.施工方法、施工工艺 (7) 2.1施工准备 (7) 2.2施工现场临时用电、用水 (8) 2.3施工流水段的划分 (10) 2.4施工测量及沉降观测 (10) 2.5垂直运输 (14) 2.6对工期和工序的安排 (15) 2.7与甲方、监理、设计单位的工作协调16 3主要设备计划 (17) 4主要材料及构件用量计划 (19) 5劳动力计划安排 (19) 5.1劳动力计划表 (19) 5.2劳动力的实施 (20) 5.3劳动力组织和管理的关键环节 (21) 6施工总进度计划（总体工程及各分项工程施工进度横道图、网络图）21 7基础、主体、装修施工平面布置图及道路平面图21 8施工管理和各专业人员配备 (23) 9针对不同施工阶段特点的技术措施 (25) 9.1土建工程施工技术措施 (25) 9.1.1土方工程 (25) 9. 1. 2人工挖孔灌注桩 9.1.3钢筋工程 (34) 9.1.4模板工程 (38) 9.1.5砼工程 (42) 9.1.6脚手架工程 (46) 9.1.7砌筑工程 (47) 9.1.8装饰工程 (51) 9.1.9屋面工程 (60) 9.1.10楼地面工程 (64) 9.1.11门窗工程 (66) 9.2电气安装工程施工技术措施 (67) 9.3采暖工程施工技术措施 (77) 9.4给排水工程施工技术措施 (89) 10质量管理体系 (99) 10.1质量管理体系图 (99) 10.2质量管理组织机构 (101) 10.3质量管理制度 (103) 10.4质量管理程序 (107)
A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称：安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷
安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司
2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同； 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。
2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 设计道路位于陕西安康今东物流园内，道路全长为368.251米，
雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程 施工组织设计 十七冶雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程项目经理部
2016年8月1日
施工组织总设计审批表
第一章工程概况 第二章编制依据及编制说明 第三章项目组织机构 第四章施工部署 第五章施工总平面布置 第六章施工网络进度计划 第七章资源配置计划 第八章主要施工方法 第九章质量管理计划 第十章安全管理计划 第十一章环境、文明施工管理计划第十二章季节性施工措施目录 12 13 16 34 40 44 47
第一章 工程概况 1. 工程概述 1.1 承建项目名称：雨佳路（团旗山路 ~巷子路）道路建设工程 1.2 工程简介 本项目是连接团旗山路与慈湖片区北部的重要次干路。因此雨佳路的建设， 对该区域内骨架路网的完善起到重要的作用， 加快该区域内经济发展， 有着十分 重要的意义。雨佳路（团旗山路?巷子路）长约 0.974km ，呈东西走向，东起团 旗山路，西至巷子路，为城市次干路，规划道路红线宽30m ,设计车速40 km/h 。 总工期 150日历天，计划开工日期： 2016年7月25日，（实际开工日期以监理 工程师签发的开工令为准） ，计划竣工日期： 2016 年12月 30日。 1.3 1.10 创优目标：黄山杯 项目地点：霍里杨坝村村部 业主单位名称：马鞍山市慈湖高 新区管委会 项目总承包单位名称：中国十七冶集团有限公司 设计单位名称：马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司 监理单位： 业主要求工期： 2016年12月 30日完成 业主要求质量目标：合格工程 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
毕业设计(论文)开题报告 学生姓名：学号： 所在学院： 专业： 设计(论文)题目： 指导教师：孙广俊副教授 2015年7月15 日
开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效； 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见； 3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）； 4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。
毕业设计（论文）开题报告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述： 文献综述 一、课题名称 XXXXXX施工组织设计 二、研究目的和意义 建筑企业要在激烈的竞争中求生存、求发展，就必须向用户提供质量好、造价低、工期合理的建筑产品。要想生产一个优良的建筑产品，除了设计、材料供应等因素之外主要靠先进合理的施工组织设计和有效的、科学的现场施工管理来保证。施工组织设计，就是对拟建工程的施工提出全面的规划、部署、组织、计划的一种技术经济文件，作为施工准备和指导施工的的依据。 通过编制施工组织设计，可以全面考虑拟建工程的具体施工条件、施工方案、技术经济指标。在人力和物力、时间和空间、技术和组织上，做出一个全面而合理符合好快省安全要求的计划安排，为施工的顺利进行做充分的准备，预防和避免工程事故的发生，为施工单位切实的实施进度计划提供坚实可靠的基础。根据以往工程实践经验，合理的编制施工组织设计，能准确反应施工现场实际，节约各种资源，在满足建设法规规范和建设单位要求的前提下，有效的提高施工企业的经济效益。 三、文献综述 编制施工组织设计要大量的寻找各类文献资料，从施工企业的所处环境、施工内容、组织方法、相关规范等各个角度和各个过程分析施工组织以及施工企业的一些知识。我通过学校图书馆的中文数据库和登录中国期刊网收集了一系列关于建筑施工市场、施工工作、施工企业方面的文献资料并进行了阅读。根据收集的文献简要综述如下：（以下内容自己完成，关于施工组织设计编制、建筑施工市场、施工工作、施工企业等方面的论述，不少于2500字）
陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制： 审核： 审批： 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日
目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63
市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下： 车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实 人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC
2017年某某工程标段施工组织设计 有限公司 2017 年7 月25
第一部分总体施工组织布置及规划（交通组织计划，对项目部驻地、拌和场、预制场等临时设施布置和建设要进行详细说明） 第二部分主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键、难点工程的 施工方案、方法及其措施） 第三部分工期保证体系及保证措施 第四部分工程质量管理体系及保证措施 第五部分安全生产管理体系及保证措施 第六部分环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七部分文明施工、文物保护保证措施及保证措施 第八部分雨季施工保证措施 第九部分项目风险预测与防范，事故应急预案 第十部分其他应说明的事项 附表1施工总体计划表 附表2分项工程进度率计划（斜率图） 附表3工程管理曲线 附表4分项工程生产率和施工周期表 附表5施工总平面布置 附表6劳动力计划表 附表7临时占地计划表 附表8外供电力需求计划表
第一部分总体施工布置及规划 、编制依据 1、《施工图设计》； 2、2017年某某工程标段《招标文件》、《工程量清单》； 3、国家和行业相关《技术规范》、《检验试验规范》、《质量检验评定标准》； 4、我单位工地现场勘察情况； 5、有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我公司的《程序文件》、《质量手册》等有关文件； 6、我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验和施工能力等施工要素情况。 二、工程简介 本项目某某工程标段内容为等约14.4km需改造农村公路范围内的路基、路面工程等的施工以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷修复等。 改造方案如下： ①道路平面全线沿老路走向，根据现场实际情况选取采用单侧加宽或双侧加宽方 式，改造后道路路基宽度为 6.5m，路面宽度为5.5m，道路等级为四级公路，设计速度为 20km/h，全线采用水泥混凝土路面。 ②新建路面：18c m水泥混凝土板块面层+16cmC15水泥混凝土基层+20cm6的石灰土底基层； ③老路改建：对损坏的面层进行修复处理。 ④其他一般路段：根据板块破损情况分类进行维修，以恢复路面使用功能。 破碎板：将水泥混凝土板块破碎挖除后，根据原路面基层成型状况采用C15素混 凝土补强调平后重新浇筑与原路面等厚的水泥混凝土面层。 裂缝：轻微裂缝采取扩缝灌浆处理；对于贯通性的严重裂缝，采取全深度补块处理。 板角断裂：采取全深度补块处理。 本项目计划工期：2017年8月10日至2017年12月10日 三、施工组织机构 项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人，技术负责人（即总工程师）1人。 项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材
一、工程概况 （一）、工程地点和内容 （二）、工程特点 （三）、建设单位 （四）、质量和工期要求 二、施工方案 （一）、进入施工现场前的准备工作（二）、沟憎开挖与回填 （三）、管道基础处理 （四）、管道安装 （五）、附属构筑物施工 （六）、水压试验 （七）、施工难点及施工重点（八）、適各恢复 三、施工准备工作 （一）、建立施工组织管理体系（二）、建立施工技术管理体系（三）、魁组织准备 （四）、施工物资准备 （五）、施工现场准备
四、施工进度计划
五、施工质量保证及技术措施 (一)、组织保证 (―)、技术措施 六、雨季施工措施 (-)、施工准备 (-)、管道安装 七、施工资源计划 (一)、劳动力需求计划 (―)、建筑材料需求计划 (三)、机械设备需求计划 八、安全生产、文明施工及环境保护措施 (一)、建立现场安全体系 (―)、戈朋施工及环境保护措施 九、新技术、新工艺的采用十、施工总平面图布置
、工程概况 一）、工程地点和内容 本工程为哈尔滨市沿江生活污水截流及处理工程。工程地点位于五道街泵站至太平污水处理厂，工程内容包括建设由五道街泵站至太平污水处理厂污水截流干管、建设十八道街泵站至污水截流干管段排水管及道路恢复。 本段投标工程为哈尔滨市沿江生活污水截流及处理工程第二 标段。内容为十八道街泵站至三不管泵站段截流管道的施工与安装 工程及道路恢复。其中：十八道街泵站至三不管泵站段截流管道， 截流干管管材为预应力钢筋混凝土管（PCP）,管道长度为1626m , 管径为DN2400mm （设计图纸中桩号为1+560 ----- 3+186 ）；十八道 街泵站出水管为高密度缠绕聚乙烯管（HDFE ）,管道长度为600m，管径DN900mm 。 （二）、工程特点 本段工程位于哈尔滨市道外区北新街，为交通干道，施工作业面狭窄，地下隐蔽工程情况较为复杂，需穿越及处理的地下障碍较多。 （三）、建设单位：本工程建设单位为哈尔滨市污水治理工程有限 责任公司。 （四）、质量和工期要求 工程质量标准：优良。 本段工程工期要求为92 日历日，我方拟定工期为80 日历日
道路工程施工组织设计 目录 一、工程概况 二、设计技术与要求 三、施工方法与技术措施 四、工程进度计划及保证措施 五、安全文明生产措施 六、文明施工措施 七、环境保护措施 工程概况 1、工程名称：诸暨市店口镇湖湄路拓建工程 2、工程地点：诸暨市店口镇 3、建设单位：诸暨市店口镇 4、设计单位：市政设计 5、监理单位：诸暨市真诚建设监理咨询 6、施工单位：诸暨市众磊市政工程 本施工组织设计依据市政设计工程编号为03L-D01的诸暨市店口镇湖湄路拓宽道路建设工程设计图纸、招标文件、及现行国家有关的工程法规、管理标准和有关技术标准而编制。我施工段为振兴路至诸湄路，全长938.641米。横断面布置为三 块板形式，4m宽人行道+12m宽车行道（其中局部7m砼路面已完成，两侧尚需新建各2.5m 路面+4m宽人行道； 工程发包容为土方开挖、路基加宽及部分截直填筑、老路面砼破挖、行车道砼路面浇筑、人
行道、排水、污水及桥梁一座建设工程。我们对该工程的质量目标为优良，计划开竣工日期为2004年5月20日到2004年10月20日。 设计技术与要求 诸暨市店口镇湖湄道路拓建工程，砼路面、排水、路基填筑及人行道技术要求，路面结构为中间12m宽行车道，两侧各4m宽行人道，行车道结构形式为22cm 厚水泥砼面层+20cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5%），行车道砼路面以Bzz—100为标准轴载设计，设计弯拉强度 4.5 Mpa，基层顶面当量回弹模量Et≥100Mpa（慢车道≥80Mpa）。水泥碎石基层压实度大于97%。人行道结构为异形小方块铺筑面层+2cm 厚1：3水泥砂浆结合层+10cm 厚C10细石砼垫层。行车道路面下埋设各种工程管线其埋深未能满足道路最小覆土（70cm）要求或管道沟槽回填土的压实度小于路基设计要求时，或跨越填河段时，其上部水泥砼板块应作钢筋加强等形式处理。加强钢筋网：每米纵向钢筋8φ12，保护层大于8cm，横向钢筋φ12，间距35cm。按《城市道路路基工程施工及验收规》（CJJ44-91）、《水泥混凝土路面施工及验收规》（GBJ97-87）、《固体类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）验收。 道路排水设计为路面排水和污水，雨、污水管均采用承插式钢筋混凝土1级管，管材必须满足国标《GB/T11836-1999》要求，雨水管道接口采用橡胶圈（D＜=600＝和钢筋网水泥砂浆抹带接口。管道底层用优质开三宕渣回填，两侧及管顶以上50cm围采用素土分层对称整平、历实，回填压实度为轻型标准93%，再回填塘渣，其压实度满足路基设计要求。工程应遵循《给水排水管道工程施工及验收规》（GB80268、97）验收。 桥位于桩号K0+653.143至K0+673.143，全长21米，桥面宽度为12米行车道加两侧8米人行道，全宽20米，桥型为：上部结构为一跨20米预应力砼空心板，下部为实体式桥台，D 100钻孔灌注桩基础。桥面横坡为1.5%，人行道设计为1%的横坡，设计荷载：城市-B级，人群荷载5.0千牛/平方米。