郑州壹捷路畅科技
路畅畅新科鲁兹导航特点、技术参数及安装后效果欣赏路畅畅新系列新凯越专用DVD导航-产品特点：
1、7寸数字屏全功能触摸操作高清数字屏幕800x480，115200分辨率,画面更清晰；
2、保留原车主机，支持原车蓝牙，600MHzCPU，2G闪存，4GSD卡；
3、专车专用，中文英语双语选择模式，真正的多功能一体机；
4、自动规划路径，全程智能语音导航提示功能，时间,距离提示、路名、方向提示，主辅路，分岔路提示，目的地提示；
5、采用凯立德实景导航地图，功能、界面、数据全面革新，具有电子狗、实景地图、手势命令和亚光防眩的尊贵质感；
6、内置蓝牙模块，实现蓝牙免提，触摸拨号，支持来电显示，电话簿显示等功能；
7、MP3/MP4可通过USB双向拷贝及浏览，支持mp3中文显示；
8、全面兼容原车功能DVD, SVCD, VCD, CD, MP3，可播放DVD/VCD/CD碟片，支持多种视频格式；
9、支持AM/FM，无限量存储电台，电台重命名；
10、内置电子日记本，常见办公软件阅读，支持多种文件格式及图片浏览；
11、内置多款大众娱乐游戏，丰富您的旅途生活，多种语言支持；
12、直接使用原车装束，安装支架，支持原车方向盘控制，实现直正的专车专用；
13、支持数字电视输入及控制（EDVB-100）；
14、支持10-DISC DVD SANYO 换碟机；
15、支持倒车后视输入及控制，倒车后视，自动切换；
16、DVD音视频输出，可连接头枕显示器；
17、内置45Wx4功率放大器，4.1声道输出；
18、USB 2.0，SD 卡扩展槽
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安装地点：河南郑州北环汽配装饰广场安装时间：2011.10.19
z拆车总要有个先后顺序，我们就先从难度比较低的前保险杠开始吧，一位熟练的技师拆除一个保险杠只需要几分钟的时间，不过和防撞梁比起来，保险杠更准确的称呼应该叫做“保险杠蒙皮”。
和一般车型前防撞梁后面直接连接缓冲吸能区不同，科鲁兹的防撞梁后面直接连接的是强度很高的钢梁，而不是吸能区，吸能区则位于它后面的上下两部分。
从结构上来说，科鲁兹的前防撞梁看上去很宽，使用的是强度高、重量轻的铝合金材质，外表涂了一层车身同色油漆。
既然都打开了发动机舱盖，我们不妨再看一眼发动机舱内还有哪些与安全有关的设计。首先我很稀奇的是，安全气囊的触发机构在哪里？工作原理是什么？科鲁兹的正副驾驶安全气囊触发机构位于车身前部横梁的背面，发生正面碰撞之后，横梁发生足够变形之后便会与气囊触发机构发生接触，触发机构受到足够的力之后便会向气囊发出触发信号。
发动机舱内还有另外一项于安全息息相关的装备，不过与防撞梁不同的是，它负责的是主动安全：让车辆顺利、及时地停下来，也就是ABS刹车防抱死。 科鲁兹的ABS系统使用的不是我们经常听到的“博世8.0”或者“博世8.1”，而是由大陆特维斯提供的“MK70”，相比博世8.1 128K的内存容量，MK70的内存容量提升至384K，从而具有更快的响应时间。而在物理结构上MK70还有另外一个特点：一般紧凑型车的刹车助力泵内都只有一个膜片，但MK70和更高档次的车型一样具有双膜片，而且膜片的尺寸为9寸，丝毫不逊色于更高档次车型。 接下来我们进入车内，看看前后车门的防撞梁和气囊的情况，首先要拆除的前车门。与保险杠大部分由螺丝固定不同，车门除了少数几颗螺丝，大部分都是用卡子固定，所以拆除的时候需要小心，如果卡子折了有可能影响以后的牢固性。
深圳 南山 路畅（畅新、畅安、技服佳）、杰成（指路王、易智）、赛格导航（赛格车圣、赛格车神）、三诺（三诺Tele-Pad）、伟业神州（路趣）、纽曼（纽曼）、东琛（东琛、健天怡）、爱民（路易通）、英卡特（英卡特）、领华卫通（领达讯）、恒晨（HCN）、安尼卡（安尼卡） 小计：12家 宝安 索菱（索莱特、DHD、G-CAR.s）、索行（影迪）、嘉铭仁（金钻、满天星、雪狼）、正鼎（金像王、G-car、ZDT）、创维（创维、捷行通）、富臻（车乐视）、瞾天缘（阿科达）、善领（善领）、培英（欧龙）、天派（天派）、美赛达（车友互联）、航盛（航盛）、精能（精能、翼力）、星辰航（星辰航）、拓步（索信）、派拉汀（派拉汀）、迪庆（迪庆）、车派（顶晶）、兴日洋（风火轮）、尔迪（汽车宝贝）、小行星（小行星）、金思达（金思达）、松奥（松奥）、富威（富威）、蓝骑士（骑士）、雅绅特（雅绅特）、鑫鼎晟、纵横图（纵横图）、爱影（爱影、爱博仕）、视安（视安、车爵士）、车之星（车之星）、先知（先知）、好威（好威）、美狮仔（美狮仔）、鼎航（鼎航）、众易畅（杰讯达）、龙航（龙航、紫光）、乐雅士（乐雅士）、天地经纬（友通）、宏庆（宏庆）、瑞宝（飞锋）、安盛达（安盛达）、北箭（北箭）、伟盛达（伟盛达）、一航创展（HANG）、林润（Goodfellas好伙伴,USE优势）、友和靓车（友和靓车）、欣飞歌（欣飞歌）、永盛杰（悦昇）、星烁（耀星）、开美（Carmedia）、维迪凯（VIDKAY）、大蓬车（大蓬车）、卓派（卓派）、摩卡（车宝宝）、欧蒂斯（欧蒂斯）、福帆达（飞亚迪、CARVIEW）、海洋星（海洋星）、金豹（博莱斯、JBBC）、南北汇众（路歌）、盛华乐旅（乐旅）、迪瑞特（迪瑞特）、森航（森航）、凯越（凯越）、富瑞盈科（富莱特）、中通福瑞（中通福瑞）、嘉路华（嘉路华）、金帛源（金帛源）、卡百特（卡百特） 小计：71家 龙岗 凯振（凯振、伯爵）、佳艺田（佳艺田、莱声）、兴嘉林（索雳）、鑫冠辉达（中尔）、诺基亚（诺基亚）、奥世嘉（奥视嘉）、平安行（平安行）、索浪（索浪）、百兆缘（百兆缘、街霸e 族）、爱乐士（爱乐士）、创想世纪（创想世纪）、精艺精（精艺精）、联众通（联众通）、华凌安（华凌安）、科莱德（KLTDE）、格铭（格铭）、冠裕（KingYoo）、合正（合正）、金积嘉（金积嘉）、 小计：19家 福田 欧华（欧华）、洲信科技（百仕通）、卡飞扬（卡飞扬）、智圣（WISDOM HOLY）、霸王（霸王）、 小计：5家 罗湖 怡骅森（AVT）、星南（路顺通）、 小计：2家 光明新区 振富（爱普尔）、东方华迪（华迪）、 小计：2家 惠州 华阳（华阳、阿达有）、德赛西威（SVAUTO）、飞利浦（飞利浦）、天缘（freeway、九逸）、合众天缘、凯越（路特仕、KYCHN）、赛日（赛日）、西玛（西玛）、航龙（车导航）、凯斯达
上汽通用汽车正式宣布旗下雪佛兰2016款新科鲁兹上市，共推出6款车型，售价10.99-16.99万元。此次上市的2016款新科鲁兹在老款基础上进一步优化了车型配置，下面我们为2016款新科鲁兹车型介绍一下。 外观：新款科鲁兹除珍珠白之外的所有车型都将采用更高品质和档次感的金属车漆。新款科鲁兹大改的第一项就是整车加大，车身宽度超过了1.8m，轴距达到了2.7m，远超同级的朗逸等老对手。另外，平台化的优势在此就显现出来了，在一定的范围内调整车身大小，不用从新开发而增加成本，否则新车的价格绝对不会与老款持平。 新款科鲁兹整车加大带来了更修长车身，造型也是改头换面。新车引入了迈锐宝XL 的外观元素，全车诸多犀利线条一顿切削，从任何一个角度看，都呈现出多个维度，颇为抢眼。笔者看来，如此颜值让新款科鲁兹给不少人的第一印象就赢了，可能只有我身边几位忠实的德系粉丝不太感兴趣。
车尾部分算是比较有看点了新车采用了全新样式的尾灯组，后保险杠的设计也更有力量感。但国内版车型于海外版依旧有着不小的差异，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4450/1807/1459mm，轴距为2700mm。
内饰： 新车的内饰在布局方面与在售车型相比有所调整，中控台上的多媒体娱乐控制系统被集成在了屏幕下方，控制旋钮和按键也进行了设计优化和精简。同时我们还注意到，它还采用了新的挡杆样式，并将杯架安置在了挡杆右侧，设计更为合理，便于驾驶者和乘客使用。 配置：配置上，国内的两厢版科鲁兹将提供不少选装配置，其中天窗、鲨鱼鳍天线、前雾灯、镀铬车窗饰条、镀铬前格栅以及LED示宽灯，等都可选装。1.4T车型还可选装16和17寸轮圈。动力上，新车将沿用现款车型搭载的1.5L和1.4T发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110kW，与之搭配的是一台7速双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率为84kW，与之搭配的是一台6速手动和6速自动变速箱。 总结： 雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。上市以后就以其动感的造型和优异的操控赢得了卓越的市场反响。
路畅LC导航3G上网包2在设置里没有自动运行的选项(路畅考虑不周），其他一体机车好像有选项框打钩的，有的请绕道。具体如下： ①先从网上下载我制作的安装程序包install.rar ②将**过读卡器接在电脑上，将下载的安装包解压到存储卡中 ③将卡插入到GPS卡槽中，开机，已经启动了DSA或者导航地图程序的要退出来，进入导航一体机系统设置菜单，再进入选择导航路径子菜单。 ④设导航启动程序为install文件夹下的install.exe ⑤按导航键执行install安装程序，出现“安装成功”提示框后，按“OK”关闭弹出的小窗口。 ⑥安装完成，大功告成。下次开车拧钥匙，再也不用按导航键来启动DSA了。 因为我是用来启动DSA，如果有动手能力的可以修改MortScript脚本程序。DSArun.mscr(保存在NAND Flash盘中的调用DSA的程序) #-------------------- sleep 7000 ##上一行设置等待7秒，以便系统加载SD卡驱动。 if(FileExists("\Storage Card\DSA\DSA.exe")) run("\Storage Card\DSA\DSA.exe") ##默认您的DSA是保存在SD卡的DSA文件夹下，如果不相同，请更改 endif Exit #-------------------- Install.mscr(安装程序脚本文件) #-------------------- if (not FileExists("\Storage Card\install\dsarun\dsarun.exe")) message " 安装被取消^LF^^LF^需要安装的文件夹“StorageCardinstalldsarun”不存在","错误" exit endif if (DirExists("\Nand Flash")) XCopy("\Storage Card\install\DSARun\*.*","\Nand Flash\DSARun",True) RegWriteString("HKLM","init","Launch300","\Nand Flash\DSARun\DSARun.exe") message "安装成功，请重新设置导航路径","完成" else message "安装被取消","错误" endif exit #-------------------- 如果不想修改，可以修改SD里的程序名为DSA.EXE,譬如你想开机自动运行导航凯立德，就把SD卡根目录NaviOne改为DSA,把NaviOne.exe改为DSA.EXE，这样，每次你一开机，就自动运行导航地图了
案例一:发动机起动困难，即使着车也熄火 故障车型：11款科鲁兹1.6L轿车 故障现象： 根据车主介绍，该车因为缺水，导致发动机高温运行，烧干机油后，曲轴和气缸均已抱死，发动机整体报废。然后在一个修理厂更换一台全新的组装1.6L发动机，更换完成后，试车，很难起动着火，偶尔能发起，也是工作极其不稳定,缺缸、断火、着不住车，在修理厂搞了几天也没有找到问题，最后经别人介绍到我公司维修。 于是我们开始重新检查，诊断。发现了下列故障现象：启动着车相当困难，即使能着车，也是怠速不稳，放炮回火，加油门无反应，偶尔发动机自动加油,有时转速偶尔上去了，但马上又熄火,只有在高速的时候，才能加上去油门，然后又熄火。 故障检查： 1、目测车辆外围电路系统正常，线束无破损；插头接触良好； 2、根据回火、放炮、难启动等故障现象，进行常规检查，对油、 电、火进行测试。 确认燃油系统压力：为420kpa左右，正常；整车电源电压，13.5v正常；点火线圈和4个火花塞点火能量较强，无断火，漏电等现象，正常； 3、怠速不稳，有可能是气缸压力不足造成的，可是新组装发动机应该不会有这样的故障，虽然不会有这样的故障，还是再次确认一下才放心，所以，拆下4个火花塞，然后启动发动机，结果气缸压力均在
10公斤以上。气缸压力正常。 4、用解码器读取故障码，故障码显示： P0016曲轴位置-进气凸轮轴位置不合理 P0017曲轴位置—排气凸轮轴位置不合理 P0140 HO2S回路活动性不足传感器2 P0315 未学习曲轴定位系统变动 P0615爆震传感器回路低电压 故障检测与分析: P0016/P0017P0615三个故障均显示位置不合理，判断为确实存在实际故障，于是将进排气凸轮轴传感器插头拔下，用万用表测量排气凸轮轴位置传感器插头的工作参照电压，为5V，电压正常；传感器低，为0V ,正常;信号线5V，将传感器插头插上，并用扳手慢慢转动曲轴，测量值在0V-5V之间变化；用示波器测量为方波信号，2个窄方波，2个宽方波信号，输出信号正常。然后再检查进气凸轮轴位置传感器，结果和排气凸轮轴的测量结果一样，一切正常。没有问题。可以肯定，发动机电脑、进排气凸轮轴位置传感器与该线路都是正常的。 故障分析：电路及传感器没有故障，为什么会报进排气凸轮轴的故障代码呢，分析应该是配气相位方面的机械问题，电控发动机是把所有的机械信号通过传感器或执行器转换成电信号，如果机械出问题导致信号不准确，就会报出传感器或执行器故障代码。假如是配气相位的机械故障，那么就会导致汽缸压力不正常，或者进气歧管的真空不正常，可是之前测量汽缸压力，气缸缸压的数值10kg/cm2以上显示正常；
解析全新科鲁兹动力系统 动力单元：通用全新小排量直喷发动机 我们之前已经介绍过，通用最近开发出了新一代Ecotec小排量动力单元，排量区间在1.0L-1.5L，并包含一套混合动力系统。不过在3月19日（底特律当地时间）的发布会现场，我们仅仅看到了全新科鲁兹将搭载的1.5L Ecotec和1.4T Ecotec直列4缸发动机，以及搭载在欧洲欧宝和沃克斯豪尔（Vauxhall）Adam车型上的1.0T Ecotec直列3缸发动机。可以预期，在不久的将来，余下的几款全新Ecotec小排量发动机也将随着新车型的推出陆续亮相。
这些全新开发的新一代Ecotec发动机采用了通用最新的模块化理念，不论是3缸还是4缸机型，缸径为统一的74mm。在11款新发动机中，行程最短的1.0L发动机为77.4mm，最长的为1.5L发动机的86.6mm，这样长行程的设计从理论上可以使发动机更加倾向于在低转速下动力的输出，这一点对于小排量发动机尤为重要。此外对于气缸数相同的机型，包括缸体、紧固件、点火系统、曲轴等部件均为共用，这样模块化的设计既可以降低生产和研发成本，同时全系列相对更少的供货商数量也有利于品质的把控。下面就让我们分别来看一看全新科鲁兹将要搭载的这两款发动机。
- 1.4T SIDI Ecotec发动机 在未来，全新科鲁兹将使用这台1.4L排量的直喷涡轮增压发动机来代替现有的1.8L自然吸气发动机，而在设计这款发动机时，通用的工程团队在燃效、NVH（噪声、振动和平顺性）、轻量化和可靠性方面着重进行了优化。
相关视频： 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 『全新1.4T SIDI Ecotec发动机配气机构』
雪佛兰发展史 1878年 雪佛兰汽车的名字来源于一位十九世纪知名的赛车手。1878年圣诞节冬夜，瑞士小镇La Chaux-de-Fonds里，出生了一个小男孩，他的父母给他取名路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。1887年，雪佛兰一家搬到法国的Beaune居住。路易斯在全家的7个兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父亲约瑟夫是一个钟表匠。这多少对他的人生理想产生了一些影响。路易斯立志长大后成为一名机械师。 1896年 这一年春天，一次偶然的机会，在一家机械厂工作的路易斯·雪佛兰接到了为一位客人修理汽车的任务。这辆早期的汽车属于一个美国的百万富翁。它的出现令路易斯极度兴奋，并对这个年轻人产生了两个非常重要的影响：一是路易斯从此爱上了汽车；另一个则是移民去美国。 在Beaune生活的日子里，路易斯还培养起了另一个爱好--赛车。而且路易斯经常在当地的自行车比赛中获胜。 1899年初
路易斯·雪佛兰和他的“角斗士”牌自行车来到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽车制造厂的工作。在那里，路易斯学到了很多东西，并全面地掌握了内燃机的知识和技术。从此，路易斯对汽车的热爱更是一发不可收拾。 后来，路易斯用在巴黎挣到的钱作为自己游历北美大陆的经费。 1900年 路易斯远渡重洋来到美国，于当年开始驾车参赛，并不断取得好成绩。不久，他的两个弟弟也来投奔哥哥，三兄弟从此一起闯天下。三兄弟均热爱汽车，他们的才华被别克汽车厂老板杜兰特看中，并邀路易斯加入别克赛车队，亚瑟则成了杜兰特的私人司机。随着别克赛车队的成绩上升，雪佛兰三兄弟的名声也在提高。杜兰特趁机让三兄弟自己设计一种汽车，于是，雪佛兰汽车公司诞生了。 1908年 通用汽车创始人威廉·杜兰特(William Durant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志。后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销
拆车讲解科鲁兹发动机性能 在整台发动机中，配气机构可以说是相当重要的一环，在发动机缸体、活塞、曲轴等部件不变的情况下，装配不同的“缸头”可能对发动机性能有十分巨大的影响，其中包括了进排气门、凸轮轴、进气排气歧管等，并且其本身也是燃烧室的一部分，它的形状决定了压缩比等因素。举个简单的例子，大众著名的EA113发动机，同样的排量，既有每缸2气门型号，也有每缸5气门型号，这就对性能产生了很大影响。 接下来就让我们一起走进这台科鲁兹的发动机舱。我们拆的是一辆科鲁兹 09款 1.8 SE AT车型，装备一台排气量1796毫升的直列四缸自然吸气发动机。平时我们形容一台发动机的性能主要看的是功率和扭矩，这台发动机的厂商标称性能为在6200转/分钟下输出最大功率为103千瓦（约143马力），在每分钟3800转时输出最大扭矩为177牛米。从参数上看这台发动机的性能在同级别中属于比较强的。
打开发动机舱盖，我们首先看到的是标有“ECOTEC”字样的塑料装饰盖。ECOTEC是目前通用旗下主要的发动机系列，目前国内比较常见的有1.6L、1.8L、2.0L和2.4L等排量，这一系列是由通用集团德国的欧宝部门开发，不同于以往美国发动机技术较为落后的传统，ECOTEC系列发动机采用了当今主流的高效技术，成为通用小排量车的主力动力系统。
揭开塑料保护罩，我们就可以看到发动机的点火线圈。点火线圈是产生点火能量的装置，它将电能传递给火花塞，火花塞会在缸内产生高压的电火花，从而点燃压缩的油气混合气。技术较老的发动机多采用一个单独的点火线圈，然后由分电器向不同的汽缸分配电力，电能通过高压线从分电器传输到火花塞，在这个过程中电能会有所损失，导致发动机效能有所下降。因此现在主流发动机都采用每缸独立的点火线圈，也就是说一台四缸发动机就有四个点火线圈，保证了控制更精确，能量损失更小。
雪佛兰汽车在中国市场的营销策略分析 摘要 本文将分析雪佛兰汽车在中国市场的营销策略，并根据其现有营销策略的不足点，给出相应的应对措施。本文首先就上海通用雪佛兰汽车公司的背景做了一个简要的介绍，分析了汽车市场的产业环境和宏观环境，得出了中国汽车市场的环境适合雪佛兰汽车的发展，再针对中国汽车市场消费者行为做了简单分析。之后对雪佛兰汽车在中国市场生存的优势与劣势、机会与威胁进行了概括，进而从产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略4个方面的分析上海通用雪佛兰汽车的影响策略，并针对现有营销策略的不足点创新性地提出了具体可行的改进建议。关键字：市场营销；营销策略；消费者行为
目录 论文总共：17页1.公司背景................................................................................................................................... - 4 - 1.1雪佛兰汽车公司的基本概况 (4) 1.2雪佛兰汽车公司的产品类型 (4) 1.3雪佛兰汽车的品牌文化 (5) 2.汽车行业环境分析................................................................................................................... - 6 - 2.1汽车行业宏观环境分析.. (6) 2.1.1．政治环境分析.......................................................................................................... - 6 - 2.1.2.经济环境分析............................................................................................................. - 6 - 2.1.3.社会文化和自然环境................................................................................................. - 6 - 2.2汽车产业环境分析. (6) 2.2.1产业生命周期分析..................................................................................................... - 6 - 2.2.2汽车产业竞争环境分析............................................................................................. - 7 - 3.消费者行为分析....................................................................................................................... - 7 - 3.1汽车市场消费者特点 (7) 3.2影响消费因素 (8) 3.3消费购买模式 (8) 3.3消费者购买过程 (8) 4.雪佛兰汽车在中国市场的SWOT分析 ................................................................................. - 9 - 4.1内部环境分析 (9) 4.1.1优势............................................................................................................................. - 9 - 4.1.2劣势............................................................................................................................. - 9 - 4.2外部环境分析. (10) 4.2.1机会........................................................................................................................... - 10 - 4.2.1威胁. .......................................................................................................................... - 10 - 5.雪佛兰汽车汽车公司的营销策略分析................................................................................. - 10 - 5.1产品策略 (10) 5.2价格策略 (11) 5.3渠道策略 (11)
路畅iBOOK系列产品升级说明 文件介绍: ①拷贝到SD卡的根目录下,插入SD卡的卡槽,开机,进行设置后点系统升级,可以直接进入WinCE操作系统,进行系统文件拷贝等操作，该文件是留给玩家和爱好者修改导航系统使用的后门文件，升级过程和这个文件无关，但该文件是玩家进入路畅的导航系统比不可少的文件。 ②传说中的NK,就是刷导航仪的操作系统的软件. 传说中的NK,就是刷导航仪的操作系统的软件. 两者的区别是专门针对八代索纳塔、起亚K5、伊兰特等韩系车专用的NK，目的是驱动和点烟器连接的USB接口，非韩系车辆就用 NK即可。 NK解压后的图片： ③传说中的D2280|i10|i9，根据不同的车型安装的导航仪会会对应有不同的D2280|i10|i9，以上两个文件为较为通用的两款软件，在以适配路畅导航仪产品中70%的机型。下表为车型适配表。本次上传我们只上传较为通用的机型的上位机，其余专用机型有需求的可以上论坛注册留言，我们会安排人发给大家。将以上压缩文件解压后会生成一个D2280|i10|i9文件夹。这就是行家俗称的上位机文件，D2280对应普通的IBOOK产品，i10对应路畅的i10产品，i9对应路畅的i9产品。
④传说中的Bin_ce,就是iBOOK上网包，LC、技服佳、I10的上网都需要对应的上网包软件做支撑。解压后会形成一个技服佳、I10的上网都需要对应的上网包软件来做支撑。这几个对应的压缩包解压后会生成一个Bin_ce文件夹， IBOOK机器，对应于路畅的技服佳机器，适配与路畅的 IBOOK3产品，但该上网包暂未发布。 ⑤这是路畅的技术人员为刷机而保留的一个特殊的格式化文件 标记，目的是让导航仪在自动升级时知道用户需要对导航仪的NAND FLASH和StaticStore
蓝牙使用说明
蓝牙车载免提为您提供自由安全的免提通话空间，使您能够更安全的驾驶车辆。实现与汽车音响无缝连接，是手机功能在车内的无线延伸。在主界面中点击“蓝牙”图标进入蓝牙界面，如图所示。 匹配蓝牙设备 使用车载蓝牙电话前需将蓝牙手机与专用机匹配。当蓝牙手 机与专用机第一次匹配时，须按以下步骤操作设置手机连接： 1.打开手机设置菜单； 2.打开手机的蓝牙通信设置，启动蓝牙功能； 3.查找设备，选定设备名后进行连接（10m以内）； 4.输入专用机通行码，（通行码为“1234”）完成连接。 注：1. 如果您的蓝牙手机曾与专用机匹配，当再次启动蓝牙车载免提电话时，系统会自动连接您的蓝牙手机； （启动专用前需开启手机蓝牙） 2. 如果您的蓝牙手机已经在蓝牙设备列表中，可直接在蓝牙设备列表中选择您的蓝牙手机后点击“连接” 完成蓝牙连接； 3. 部分手机在更换电池后需重新启动蓝牙功能。 -1-
断开蓝牙设备 在蓝牙“功能表”界面中点击“蓝牙免提”后选择蓝牙设备列表，在设备列表中选择需要断开的手机名，在点击断开即可。 拨打和接听电话 拨打和接听电话前请确保您的手机已与专用机连接成功。拨打电话时使用蓝牙界面上数字键输入号码后点击接听图标即可接通电话。当通话结束时点击挂断电话图标即可结束通话。当您有私密电话时，在通话界面中点击“切换声道”，声道从汽车功放喇叭切换到手机听筒。接收名片 若您的手机支持名片传输，确认手机与专用机绑定后在蓝牙功能表界面中点击“蓝牙免提”图标后选择“接收名片”，接收程序启动时手机自动断开与专用机的连接，此时系统提示您操作手机发送名片。待名片传输完毕后，点击界面上“结束”完成传输，且专用机自动连接手机设备。 -2-
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册 序言 第1章一般信息 第2章车身金属构件和装饰件 第3章车身修理 第4章车身系统 第5章制动器 第6章诊断概述 第7章传动系统/车桥 第8章驾驶员信息和娱乐系统 第9章发动机 第10章 HVAC 第11章电源和信号分布 第12章车顶 第13章安全和防护 第14章座椅 第15章转向系统 第16章悬架系统 第17章变速器 本中文维修手册提供了有关2013款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。 上汽通用汽车销售有限公司授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上 汽通用汽车销售有限公司维修技术通讯，可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的服务。 对于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具，建议通过上海通用汽车获得这些产品、零件或工具。
序言——危险、警告和告诫 简介 （1）“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义 通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包含一般和特定的危险、警告、告诫、注意或重要注意事项。通用汽车公司致力于提供维修信息来帮助技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。然而，如果不遵守推荐方案，某些程序可能会对技师造成伤害。“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”或“重要注意事项”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。该信息位于维修手册中显眼的位置。为防止出现以下情况而编制： ●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。 ●损坏车辆。 ●不必要的车辆维修。 ●不必要的部件更换。 ●车辆部件维修或更换不当。 ●在此维修类别中出现的任何警告或告诫均引自各单独的维 修类别。 “危险”的定义 遇到一条“危险”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。如果忽视“危险”，会导致以下后果： ●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。 ●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害或死亡。 “警告”的定义 遇到一条“警告”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。如果忽视“警告”，会导致以下后果： ●对技术人员造成严重人身伤害。 ●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害。 ●如果车辆修理不当，则会对该车辆的驾驶员和/或乘客造成严重的人身 伤害。 “告诫”的定义 “告诫”要求对必须的操作或禁止的操作给予特别注意。如果忽视“告诫”，会导致以下后果： ●损坏车辆。 ●不必要的车辆维修。 ●不必要的部件更换。 ●所维修的系统或部件的工作或性能不正常。 ●损坏任何依赖于所维修系统或部件正常运行的系统或部件。 ●任何依赖于所维修系统或部件操作或性能正常运行的系统或部件工作 或性能不正常。 ●损坏紧固件、基本工具或专用工具。 ●冷却液、润滑剂或其他重要油液泄漏。 “注意”或“重要注意事项”的定义
百年风雨路（回眸百年发展史） 雪佛兰汽车就像是美国历史文化的一面镜子，一提起它，就像提到NBA、好莱坞这些一样与美国息息相关的名字。从1909年发展至今，它走过了100多年的历程，它拥有着令人骄傲的历史和传统，这种历史和传统一直延续到今天。 （正文） 1908年，杜兰特在一家法国旅馆的墙纸上意外的发现了一个有趣的图案，后来这个“金领结”图案就演变成了雪佛兰汽车的标志； 1911年11月3日，美国威廉·杜兰特与瑞士赛车手路易斯·雪佛兰合伙成立了雪佛兰汽车公司。 1912年，雪佛兰的第一批车型顺利地驶出了底特律车厂，其中包括雪佛兰的第一款车型Little Four。 1914年，雪佛兰公司推出第一款四缸汽车——雪佛兰Fours，并迅速在美国驾车族中流行。 1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆；从此以后，雪佛兰公司一直保持强劲的发展势头，并且很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系。 1918年，雪佛兰公司开始制造卡车，第一个产品是在490汽车平台上设计的一款轻型卡车。 1924年，雪弗兰制造了历史上第一辆配备收音机的汽车 1925年，雪弗兰率先采用彩色油漆喷涂车身技术，终结了清一色的“黑色年代” 1927年，雪佛兰在美国本土年销量超过100万辆，第一次超过福特汽车，卡车销量也为全美第一。 1928年之后的55年中，雪佛兰创下了“每隔7.2s就会售出一辆雪佛兰”的业界神话。
1930年雪佛兰赞助了第一款广播节目，名为“雪佛兰纪年”，由一战英雄埃迪瑞肯贝克主持。 1934年，雪佛兰公司成为率先推出独立前悬挂系统的汽车制造商，该系统可极大地改进行驶和操纵性能，并可极大地降低轮胎磨损。到30年代末期，雪佛兰公司已经做到“每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车”。 1945年二战结束之后，雪佛兰公司重新开始制造民用小轿车和卡车。 1953年，率先采用玻璃钢车体的量产车型，雪佛兰跑车型小轿车——巡洋舰（Corvette）问世。 1954年，雪佛兰首创了动力制动、电动坐椅和电动车窗。 1965年，雪佛兰成为第一家年产量超过300万辆的汽车品牌。 1966年，为人津津乐道的电影《变形金刚》的当红主角——“大黄蜂”Camoro诞生1975年，“棒球、热狗、苹果派和雪佛兰”成为当年最流行的一句广告语，折射出雪佛兰在美国公众心目中的地位 1979年，雪弗兰登上了“销量过亿排行榜”，后来人们就忘记了这份榜单，因为等了很久很久都没有新的名字再次上榜。 1982年雪佛兰公司针对卡车产品进行了重大的改进，推出了S-10皮卡。 1983年推出兼备四轮驱动卡车的耐久性和卡车的舒适性的S-10开拓者，并迅速成为美国销量最大的SUV汽车。 1991年，雪佛兰公司继续对现有车型进行改进，并不断推出Venture小面包车（上海通用汽车别克Gl8的原型）、Tahoe和重新设计的开拓者等新的车型。 90年代末期，雪佛兰公司凭借其全新的Avalanche，雪佛兰Traverse和ssr概念，以及结合了小轿车和卡车之最佳特点的混合型汽车，而将其在美国汽车技术创新领域的领先地位保持到今天。 2004年，雪佛兰全球销售超过360万辆新车，占全球汽车当年销售总量的5％，相当于在
看腻了路畅导航红皮肤界面？那就自己动手来修改更换吧。 1、修改开机画面 把导航关闭，将做好的开机画面拷到SD卡根目录，图片要800X480的24位BMP 文件，命名为logo.bmp。 开机，会自动修改。修改后记得删除，否则每次开机都会升级这个图片。 2、修改导航仪里的红色皮肤界面 路畅说明书上说，可以到网上下载RRUI格式的文件，不少车友找遍互联网也没找到。我也一样。 那就自己动手DIY吧。 在路畅论坛里下载一个路畅的update.exe文件，放到U盘的根目录里，点“设置--系统----升级”，这时候会进入windows ce系统，界面跟我们平时电脑用的win系统一样，进入“My Device/StaticStore/I9/Skins/cache后,复制文件夹cache到U盘里,该文件夹里的文件总共12张图片（327.bmp、413.bmp、429.bmp、430.bmp、432.bmp、434.bmp、438.bmp、444.bmp、451.bmp、452.bmp、462.bmp、469.bmp）。取出你的U盘插到电脑上。 好了,你可以用photoshop软件随心所欲修改这些图片了！ 可以直接在原来的BMP文件上改，这样图片尺寸就不会有错误。 注意：每一张图片的大小要相符，BMP文件一般保存为16位RGB565，并且是“翻转行序”的格式。改好后拷贝到U盘上。 3、再将U盘插到导航上，拷贝修改后的文件到导航系统中，替换原来文件夹中的cache 文件夹。
拔出U盘，关机后重新开机，OK。 4、注意：修改好不能再选择外观样式为“红”，否则，红背景就又回来了，会前功尽弃。不多说了，看图吧……
科鲁兹的爆震及解决（2010-10月21日，希望越大，失望越大） 9月底入手1.6MTSE，到今天6500公里。首保前头几箱油在中石油鹅岭站（公司老司机推荐）加93#，其他都很好，就是感觉怠速和急加速发动机声音较大，首保换了通用全合成机油，急加速发动机声音较大解决。后在壳牌汽博站加了一箱油，感觉怠速和加油时的声音变小，暗喜，尽管壳牌的油好像没有中石油经烧，但为了小科的健康，我也认了。 但油价上涨后的第一箱油杯具出现了，一天从车库上坡无意中听到车子传来金属的颗粒声。急招公司老司机听之，确认是爆震（公司有一台2.0爆震版君威，呵呵），公司老司机给出两种可能，1、油品问题，2、发动机燃烧室积碳。 后一箱油我还是又回到了中石油的加油站，加了46升油，并添加了3M的燃烧室除碳净1瓶。虽然发动机声音变大，但开始半箱油几乎听不到爆震，心里还是很高兴。但后半箱油爆震声又开始出现，越接近红线越频繁。 最后亮灯以后到中石油加了50升97#，爆震声完全消失了，包括高档低速急加油时，现在正在观察中。如果还出现爆震，准备二保去用3M泡沫免拆除清洗发动机。 自己总结了一下，估计爆震产生的原因是由于壳牌的油里含有水分，引起爆震，不然换回中石油后不会前半箱爆震几乎消失，后半箱又出现。不过壳牌的油确实很安静，发动机安静程度可以和中石油的97#媲美。 PS：公司司机给我检查了一下车子，机油竟然加得太多，说容易引起燃烧室积碳，到4S放之。其他没有变化，就是1档轻加油是车身一窜一窜的毛病几乎没有了，不过这个毛病是提车就有的，真是奇怪，难道通用出厂机油就加多了？ 12月9日更新 今天终于把97号油烧到了红灯，这几天基本都在市区跑。说实在话，97号就是爽，到后半箱油连原来急加油偶尔的一声或两声爆震都听不到了。不过考虑再三，今天还是在中石油加回了93，原因如下：1、97的油虽然安静，可是加50升油左右要比93少跑大约70公里。2、每升贵3毛7，还是要考虑一下钱包，也不能把车子的胃口惯坏是吧。3、我始终怀疑4S机油加多了积碳也是爆震的一个诱因（我在加多机油的情况下跑了约3000公里），如果加中石油的93爆震又出现，说明燃烧室还是有积碳。二保再去清洗燃烧室。 另外，看了一些帖子。老在说科鲁兹的嗒嗒声，其实其中很多朋友描述的是爆震，其中的区别是塔塔声是从驾驶室右方传出，有时有，有时没有，怠速时有，加速消失，我觉得有车友在帖子里说是炭罐电磁阀的响声，我比较同意，因为听朋友说其他的紧凑车也有这种现象。不过我觉得这个是正常现象，
GPS汽车导航产品介绍 &供应商目录 概述：在企业发展和对产品质量、成本、交期、环保等提出更高的要求时，GPS汽车导航供应商与采购商之间合作、相互依存的关系越来越紧密，供应商之间竞争已成为整个供应链的竞争。从而GPS汽车导航需要的成品、半成品、原材料、配件、机械等供应链产品和优质GPS汽车导航供应商已经大势所趋。 标签：GPS汽车导航厂家，GPS汽车导航图片，GPS汽车导航价格，GPS汽车导航标价 来源：一呼百应平台（互联网+制造服务平台）
附加说明： 更新日期：2018年07月03日 一呼百应平台完整版的GPS汽车导航供应商数据占用版面过大，因受限于百度文库文件上传大小、篇幅限制，仅仅只上传一部分。需要查看更多最新完整GPS汽车导航商家信息，请登陆一呼百应网 https://www.doczj.com/doc/b511796549.html,进行搜索查阅。出师表 两汉：诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。 宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。 亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。 臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。 今当远离，临表涕零，不知所言。
雪佛兰Volt新型四模——双电机增程式驱动系统 雪佛兰Volt拥有二个电机，三个离合器以及一个行星齿轮组，可以分别工作在纯电动—低速，高速以及增程—低速、高速四种模式下，因而新能源汽车聚焦网称其为四模——双电机增程式驱动系统。 考虑到双模混合动力系统更适用于SUV，通用也没有将整个系统全盘照搬。而是在此基础上作出了大幅度的调整，由此产生了新的四模——双电机增程式驱动系统。调整的目的是为了确保车辆行驶在增程模式下时，所有的驱动部分能够紧密协作，发挥出最高的效率并维持车辆的动力性能。 这套新型四模——双电机增程式电驱动系统包含一个111kW的主驱动电机和一个63kW 的发电机，三个离合器以及一个行星齿轮组（如图1所示），相比原本的双模系统（双电机、三行星齿轮组、四个离合器）简化了不少。 图1 该驱动系统采用同轴连接方式，电机、行星齿轮、发动机呈直线排列，两个离合器用于锁止行星齿轮的齿圈或把齿圈与发电机相连。第三个离合器则用于接合或脱开增程发动机。111kW驱动电机总是固定在太阳轮上的，而行星架则用于最终输出动力（被固定到了减速齿轮与差速器上）。
根据一般的划分原则，我们可以把车辆的形式模式分为纯电动模式（电量消耗模式，发动机不运转）以及增程模式（电量保持模式，发动机加入协同工作以提升整车效率）。 进一步地，我们又可以对以上两种模式进行细分，可分为低速—单电机模式与高速双电机模式。细分之后，雪佛兰Volt即拥有了四种运行模式，故而新能源汽车聚焦网称其为四模——双电机增程式驱动系统（如表1所示）。 模式1（纯电动——低速模式，如图2）：在该模式下，齿圈被离合器1锁止，而离合器2与离合器3均处于脱开状态。故而发电机与发动机以及行星齿轮均无接触，两者都不工作。由于太阳轮与主驱动电机属于固定连接，因而车辆仅由主驱动电机驱动，行星齿轮实现减速驱动，透过与行星架连接的传动机构向车轮提供动力。
百年百刻- 雪佛兰全球100个经典瞬间 1 1911年11月3日，路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）与威廉·杜兰特（William C. Durant）创立了雪佛兰汽车公司。2011年11月3日，雪佛兰迎来百年华诞。 Louis Chevrolet and William C. Durant co-founded the Chevrolet Motor Company on November 3, 1911. Chevy celebrates its 100th birthday on November 3, 2011. 2 1878年12月25日，路易斯·雪佛兰在瑞士出生。孩童期间，路易斯·雪佛兰随家人迁居法国，1900年移民北美。路易斯·雪佛兰自学成才，成为一名经验丰富且备受尊敬的赛车手。早在1905年，他就在残酷的原始车竞技中勇往直前，赢得无数赞誉。1909年，路易斯加入威廉·杜兰特麾下著名的别克车队。1910年，在底特律一间租用的阁楼上，路易斯·雪佛兰与一位设计师一起，开始描绘以他的名字－－“雪佛兰”命名的原型车的宏伟蓝图。 A seasoned automobile racer and highly respected self-taught engineer, Louis Chevrolet was born in Switzerland on Dec. 25, 1878 and moved to France with his family as a child. He immigrated to North America in 1900. By 1902, his younger brothers, Arthur and Gaston, had joined him. As early as 1905, Louis Chevrolet was winning notice as a fearless driver of the brutally primitive racing cars of the period. He became a member of William C. Durant's famed Buick racing team in 1909. Working with a designer in a rented loft in Detroit during 1910, Louis Chevrolet began to lay out the plans for the prototype car that would bear his name. 3 威廉·比利·杜兰特（William C.“Billy”Durant）生于1861年，是当时密歇根州州长的孙子。19世纪90年代，他是一位非常成功的四轮马车制造商，产品畅销全球。1904年末，在同事的鼓动下，杜兰特开始经营初具雏形的别克汽车公司，进军汽车制造业。别克的巨大成功带来了充足的资金，1908年，杜兰特开始打造通用汽车帝国。在1910年金融危机被迫离开通用汽车前，杜兰特已成功地将凯迪拉克（Cadillac）、奥茨莫比（Oldsmobile)、奥克兰（Oakland）等品牌纳入通用旗下。 The grandson of an early Michigan governor, William C. “Billy”Durant was born in 1861. By the 1890s, he was a highly successful manufacturer of horse-drawn carts that were distributed globally. Durant moved into auto manufacturing when business associates convinced him to manage the fledgling Buick Motor Co. late in 1904. Spectacular success at Buick gave him the wherewithal to found General Motors in 1908. Durant added Cadillac, Oldsmobile, Oakland and other brands to the GM roster, before a 1910 banking crisis forced him out. 4 离开通用后，雄心不已的比利·杜兰特与路易斯·雪佛兰联手，倾力打造这位著名赛车手的梦想之车。1912年，路易斯·雪佛兰的C系列“Classic Six”在底特律惊艳登场。这辆六气缸、高性能的豪华轿车，当时售价2,150美元。