CAD技巧 120个绝对实用！
1.【CTrl+N无效时之解决办法】
众所周知CTRL+N是新建命令
但有时候CTRL+N则出现选择面板" v4 Q7 X5 P9 D" c
这时只需到OP选项里调下设置
操作：
OP（选项）------系统-------右侧有一个启动（A显示启动对话框B不显示启动对话框）2 P* I- k N) Y
选择A则新建命令有效，反则无效
2.【Ctrl键无效之解决办法】CA
有时我们会碰到这样的问题7 w8 w5 U" O3 _3 f: T/ V
比如CTRL+C（复制），，CTRL+V（粘贴）CTRL+A（全选）等一系列和CTRL键有关的命令都会失效
这时你只需到OP选项里调一下7 w7 ?6 d+ K9 h
操作：OP（选项）-----用户系统配置------WINDOWS标准加速键（打上勾）
标准加速键打上勾后，和CTRL键有关的命令则有效，反之失灵
1 ~! H8 ^9 N# Q4 E. y: x5 `
3.【填充无效时之解决办法】& J7 }8 V, h0 W j' q
有的时候填充时会填充不出来
除了系统变量需要考虑外" U$ u- }2 m- a' @' e% j6 h; l
还需要去OP选项里检查一下$ {: I) d% P4 a9 o* b! m) D. W
OP---------显示-----------应用实体填充（打上勾）
4.【加选无效时之解决办法】2 a: e3 x9 q# x, Z J
正确的设置应该是可以连续选择多个物体
但有的时候，连续选择物体会失效，只能选择最后一次所选中的物体+ E" O) l6 i7 m, l2 p3 e
这时可以如下解决(https://www.doczj.com/doc/b310627347.html,)
进入OP（选项）---------选择-----------SHIFT键添加到选择集（把勾去掉）
用SHIFT键添加到选择集“去掉勾”后则加选有效
反之加选无效
命令：PICKADD 值：0/1
0 P
! _: [% V3 u8 m9 u
5.【CAD命令三键还原】
如果CAD里的系统变量被人无意更改
或一些参数被人有意调整了怎么办
这时不需重装，也不需要一个一个的改' ?% |1 m( i* t
操作：+ r" ^3 J; D5 Z( q
OP选项-----配置-----重置
即可恢复 * A" K" n' Z. E1 s4 }
但恢复后，有些选项还需要一些调整，例如十字光标的大小等~
, b& r3 A* i0 K8 K
5 U, O: w7 m# c) z0 u
1 l( L
2 K* A( R# ~5 x. W* {' }
6.【鼠标中键不好用怎么办呀】$ `) K, Z' Q+ t: o |( ^% v$ ^
正常情况下; ^7 B3 z* V7 J3 Z) N! v# }4 ~0 d
CAD的滚轮可用来放大和缩小，，，还有就是平移（按住）9 \7 A. h" u" V* ^
但有的时候，按住滚轮时，不是平移，而是出下一个菜单，很烦人3 K9 ?0 I% c7 N- v
这时只需调下系统变量mbuttonpan即可8 s# U6 p- k( T
初始值： 1
支持菜单 (.mnu) 文件定义的动作$ |; y" B1 A0 g9 B2 `7 v# ~( t7 Y3 w5 N
当按住并拖动按钮或滑轮时，支持平移操 : ] b- B. t/ V$ y" w
【命令行中的模型，布局不见是的解决办法】
op----选项------显示---------显示布局和模型选项卡（打上勾即可） S6 z4 s( {9 \& O- B
* ?) a) d6 Y( D
7.【CAD技巧】
众所周知，确定键有两个，一个是“回车”另一个则是“空格”7 h: J3 ?* d$ P4 p7 w
但现在就让我们用右键来代替他们吧* a; y# ?9 }6 p" {0 Y
OP选项-----用户系统配置-------绘图区域中使用快捷菜单（打上勾）自定义右键
单击进去------把所有的重复上一个命令打上勾
试下，右键是不是有确定的攻效了.
首推：希望大家能养成右键确定这个习惯( {1 P$ j& X% k/ Z
其次：空格键次之
烦感：千万不要用回车键确定 9 i/ Y8 v6 j$ E* D! x
& {; X% ?7 U2 P5 ^5 C0 K, @0 F
8.【图形里的圆不圆了咋办呀】/ G! ~1 R' L3 i( \8 K( x
经常做图的人都会有这样的体会
所画的圆都不圆了，
当然，学过素描的人都知道，圆是有很多折线组合而成- A! V% U6 J2 s8 H# M
这里就不多说了. Q# |9 j+ V3 s! P* m6 b
一个命令搞定它
命令：RE~即可3 Q' C& U( O- k8 a
' `2 t9 `* P, K& A' B0 J6 P3 M x0 Q
; K5 a* A* \, _, N
9.【图形窗口中显示滚动条】
也许有人还用无滚轮的鼠标，那么这时滚动条也许还有点作用（如果平移不太会用）: @; x4 P4 Z' s
op----显示------图形窗口中显示滚动条即可. ~0 W+ z3 V+ ]
7 q. G: |3 Z: C/ N
10.【保存的格式】
OP----打开和保存----另存为2000格式
为什么要存2000格式呢
因为CAD版本只向下兼容; K; O$ h4 Y8 c' f' V# J
这样用2002 2004 2006都可以打开了
方便操作+ J$ a/ P* z9 g# ]: S
$ _% x& x+ }3 r/ x- t" I7 q
* J5 k& l4 Z- m8 Q
11.【如果想下次打印的线型和这次的一样怎么办】! _1 ~2 g7 t) q* \6 n) V
换言之.【如何保存打印列表】' B, w1 B; E2 D. u+ T, e$ w& z4 M; k
op选项-----打印------添加打印列表
但在这之前，你得自己建立一个属于自己的例表& g: t1 V% @% a8 U+ p+ r
表告诉我你不会建
12.【如果在标题栏显示路径不全怎么办】
op选项---------打开和保存----------在标题栏中显示完整路径（勾选）即可
% ?$ s+ S/ Z( F1 ~7 o
13.【目标捕捉（OSNAP）有用吗】 0 Q/ H3 e- n
- ?% I
答：用处很大。尤其绘制精度要求较高的机械图样时，目标捕捉是精确定点的最佳工具。对此也是非常重视，每次版本)D升级，目标捕捉的功能都有很大提高。切忌用光标线直接定点，这样的点不可能很准确。, a* F3 D" E) h8 Y& }
14.【为什么绘制的剖面线或尺寸标注线不是连续线型】 2 H3 e- z$ S/ r; m0 o2 p; [0 k; m+ E
答：AutoCAD绘制的剖面线、尺寸标注都可以具有线型属性。如果当前的线型不是连续线型，那么绘制的剖面线和尺寸标注就不会是连续线。 ! O @# r0 Q5 a, k. H
15.【如何减少文件大小】? # R5 @3 _1 x; F% L, J0 z; T, K c
答：在图形完稿后,执行清理(PURGE)命令，清理掉多余的数据，如无用的块、没有实体的图层,未用的线型、字体、尺寸样式等，可以有效减少文件大小。一般彻底清理需要PURGE二到三次。 # q4 v7 q) ~! B' W& [: g
-purge，前面加个减号，清理的会更彻底些，哈，我还没试呢，你先试下- K; n* S: K0 Y2 b( \0 t
★补充：
方法二：用WBLOCK命令。
把需要传送的图形用WBLOCK命令以块的方式产生新的图形文件，把新生成的图形文件作为传送或存档用。目前为止，这是笔者发现的最有效的“减肥”方法。现简明示例如下：( N; \$ u* A/ k3 p9 J2 N1 \0 o
命令: wblock
（在弹出的对话框中输入文件名及文件存放位置，由于非常简单，故在此省略对话框图形）
定义的名字: （直接回车） 6 ]$ S, L; T/ G6 ]# |' M5 N! ?1 z
给一个基点:（任选一点） $ b' `( P" W9 G# E0 |. {* t
选择物体: （选择完毕后回车）
这样就在你指定的文件夹中生成了一个新的图形文件。
笔者对自己的DWG文件用两种方法精简并对比效果发现，精简后的文件大小相差几乎在5K 以内!
$ M7 t% c% l+ j; i
; g3 @) {8 P8 ~9 X
16.【如何将自动保存的图形复原】
答：AutoCAD将自动保存的图形存放到AUTO.SV$或AUTO?.SV$文件中，找到该文件将其改名为图形文件即可在AutoCAD中打开。 1 `# s6 }' q+ ?6 A3 G1 J1 T
一般该文件存放在WINDOWS的临时目录，如C:\WINDOWS\TEMP。! u) Y& E+ a9 }7 g$ C' i" Q7 b3 m( }
补充：* T% V0 v& {; c1 i! h' Z
{默认状态下*.sv$文件的存放位置：win9x：一般该文件存放在WINDOWS的临时目录，如C:\WINDOWS\TEMP；winnt/2000/xp：: x8 [( E4 O1 E9 _) }5 ]
开始菜单->运行，输入%temp%，(有可能%tmp%也行)，确定
, ~6 l/ P+ @( |
.17【为什么不能显示汉字？或输入的汉字变成了问号】- @+ b0 {% Q u4 E5 s& B, s 答：原因可能是： 5 t, l2 l: a5 F* E# l
1. 对应的字型没有使用汉字字体，如HZTXT.SHX等；
2. 当前系统中没有汉字字体形文件；应将所用到的形文件复制到AutoCAD的字体目录中（一般为...\FONTS\）；
3. 对于某些符号，如希腊字母等，同样必须使用对应的字体形文件，否则会显示成？号。如果找不到错误的字体是什么，或者你眼神不太好，性子有点急，那么你从新设置正确字体及大小，，从新写一个，然后用小刷子点新输入的字体去刷错误的字体
即可咯~~
注：（系统是有一些自带的字体
但有的时候由于错误操作，或等等一些外界因素而导致汉字字体丢失# w1 z* I0 {9 S8 @, B/ Q
这样会给你带来很大的不便
这时你去别人的电脑中考一些字体过来就OK了）3 C% O3 r1 a2 c7 p+ x2 s
) S F( O) k" S' h7 a3 G$ u
18.【为什么输入的文字高度无法改变】？
答：使用的字型的高度值不为0时，用DTEXT命令书写文本时都不提示输入高度，这样写出来的文本高度是不变的，包括使用该字型进行的尺寸标注。
19.【为什么有些图形能显示，却打印不出来】
答：如果图形绘制在AutoCAD自动产生的图层（DEFPOINTS、ASHADE等）上，就会出现这种情况。应避免在这些层知道不
20.【DWG文件破坏了咋办呀】
答：文件---绘图实用程序---修复.选中你要修复的文件
此方法百分之50有效3 X; Z; ~ u# G f+ a9 }7 x
有人也会用recover介意不过.如果你有设自动保存.在某些情况下.
比如.停电后.电脑有UPS的情况.还要做事的话.建议马上手动备份后再做事.不然有时候.会自动保存的时候.一下没电了.那就完了.就不能修复了.因为只保存了一半就关机了.千万注意哦.不信你试试.因为我遇到过这样的事.% _' D) X' o0 i( Y9 N* F
9 J. R8 n4 O9 o1 q8 x0 b$ {
21【如果你想修改块咋办呀】
答：好多人都以为修改不了块，就将其炸开，然后改完在合并重定义成块，那不是有病吗嘻嘻~
看好了修改块命令:REFEDIT,按提示,修改好后用命令:REFCLOSE,确定保存,你原先的按改后也随之保存" o8 L( R" K5 ~- T" G
% b! D1 ?, K8 S
22【简说两种打印方法】5 K( O% K0 @9 _
打印无外乎有两种一种是模型空间打印;另一种则是布局空间打印7 C0 f3 E6 |) H6 x
你说的一个框一个框的打印则是模型空间打印
这需要对每一个独立的图形进行插入图框! }8 v. ~& L3 D, G+ X8 G& q7 s8 V
然后根据图的大小进行缩放图框例：平面图，平面布置图，天棚图，地板图，部面图~............等等这你打图时就很慢+}# G: y/ T5 L" E
如果采用布局打印则可实现批量打印) d& b9 |$ Q4 u9 N8 i
不需插件
1.切换到布局，进行页面设置（纸张大小，或四周的边距等）$ T, t3 R# ?% \" d! \+ C
2.删掉原图" u- j7 k. ` g5 h
3插入1：1的图框（确定你有这个框）1 S" X- c) c. O0 s: t" Z6 g
4视图视口，拖出原来的图68 T9 y7 J) B0 z, i) z! F5 Y
5定义比例（针对图形）
(命令：Z空格S空格4\.N)
这时需用MS 或PS命令进行框内与框外的切换
6.Z空S空，如果给的比例为1/180' T# Q9 x8 R' a# y4 L5 |
那么你这个图的比例就为1/1
以上就是对一个图进行了打印操作为了和你说的清楚/ a7 U* t8 k5 B0 A( t' d1 f
我们设上面这个图为接下来为所有的图进行操作
关键在这里，看仔细点" |/ S) c' b" F; G+ P' ]
右键点击布局，选择移动或复制，这时会出现一个对话框),1h
你把“副本”勾选然后移到结尾
当然，这根据你打图的排列顺序有关，你可以自定2这时又出现了一个副本% [" Q% h5 p$ V7 E
也就是X图形的副本
这时你用MS命令切换到框内，用P平移命令，找到第二个你想打印的图形3 W, y' @8 b% T* V* n3 ~
，然后进行比例缩放
如果图形都一样我是说，如果X图为平面，这个图为天棚，我想这个比例就不用从调了
因为都是一样的大小" d" O0 e: X; o* V9 z' M) B
3.PS命令切换到框外
Z空格E空格，最大化，自己感觉一下图形是否合适如不合适在进行调整 # j$ l0 o5 u4 R4 n
4.接下来的操作都一样, i4 \ c, T8 m) | U3 d/ \: R
就是复制副本8 U: j" H4 L K) {/ ^$ Z
注：你得把所有的图都画在一个模型空间里
这样才可实现批量打印" Z. [' i7 Y7 }* \0 k* }" ^
这是本人的方法
也许有不对的地方望理解 1 C. J2 g% s% ?7 x# n2 |
6 \, n+ l* V# Y1 A, `% F
23.【画矩形或圆时没有了外面的虚框咋办啊】- v( F- U' k# E& a
这个问题也比较常见9 J" z2 F+ j+ D
答：系统变量dragmode ON勾选即可解决
$ ~; N0 _3 n1 b# J- q; \
! w: a2 @$ X; ^3 W1 R
24.【画完椭圆之后，椭圆是以多义线显示咋办啊】) y0 L j2 X6 y! O, d5 E
椭圆命令生成的椭圆是以多义线还是以椭圆为实体的是由系统变量PELLIPSE决定，当其为1时，生成的椭圆是PLINE。(为0时，显示的是实体+ ?$ \% v' ^# S1 x" c5 T- q
+ O/ n5 Y! V- Z* j# y- [
25【镜像过来的的字体保持不旋转咋办( ?* W7 b W3 T" v
值为0时，可保持镜像过来的字体不旋转
1时，进行旋转
; M' T+ H% g# @2 L
26.【平方怎么打出来呀】. T; F p g I' G j% s) i" J
1T文字命令，输入数字35 7 n( o0 I3 S' ?+ E2 m- M0 e& g
在2前面输入SHIFT+6，然后按B/A 键，此方法为下标; A4 x# I2 @, f! x' } U" y2 k 在2后面输入SHIFT+6，然后按B/A 键，此方法为上标（即平方）, p: I/ N1 Y! a9 X3 n) H% s) L
27:【特殊符号的输入$ p5 O) d" [& p8 t. V [+ u9 J
我们知道表示直径的“Ф”、表示地平面的“±”、标注度符号“°”都可以用控制码％％C、％％P、％％D来输入可是在CAD里咋输入啊
T文字命令，拖出一个文本框框（不要告诉我你不会脱呀）
2.在对话框中右键-------符号------会出现一些选项9 r2 L& R0 X) V4 X; x- s
28:【打印出来的字体是空心的咋办啊】8 M+ S0 c& X; t" K( m3 W: \( I
1.在命令行输入TEXTFILL命令5 Z+ t- Y8 `. W: I! x
值为0则字体为空心。值为1则字体为实心的。行了，解决 - U9 E$ j. ]2 U/ F- [4 m1 e6 k2 C
. B+ k+ n: S2 |' k: `; i7 v7 u0 J; ?
, p& ~% c2 m* v, d& D& l9 L
29【关掉这个层后，却还能看到这个层的某些物体的原因】- j7 G, n+ F6 h4 w/ G
下面我就在花点时间，来解释一下我们所说的图层关闭为何还显示的问题1 T8 i$ \, ?, S8 w. J
举个例子，“直线”~# g% Q$ l5 j8 D3 E9 N
操作步骤如下：# X9 M7 t9 ]( p3 v
1画两组两条直线（共四条）4 h9 y" u( I! D
2.左边这组直线为CAD默认颜色（A/ ~# U8 U3 W! Z. P- h' f
右边这组直线为自定义颜色（B），红，黄，蓝，任何颜色均可（需要说明的是，为此组线条建立一个新层）# E) A. L$ I$ J. h g7 w
3.分别为两组线条写入块（W）命令8 D# L0 K5 I7 A' d0 ?
注意：虽然都成为块，但A组线条是无图层的块，而B组线条是带图层定义的块
( a& m N- I( c0 q% u! U, L. N" A
4.定义块结后，记住所保存的位置，以便插入! j: p6 M8 \2 O7 F( v/ y G6 Z
5.分别将两组图块插入到图纸界面7 F; I( K" J$ c9 R3 I, N, E
建立两个新层，然后将两组线条分别放到两个新建层当中5 x5 Y' ]' Y6 U
分别进行块冻结1 p& v0 t2 G" [! H- I9 h
8.你会发现，A项线条可以被冻结 f1 F, A8 i1 J/ b
B项线条不可以被冻结
7 S' H H, \5 f4 F( i Q) E1 E
因为我们凭时所插入的块，大部分都是从别的地方考过来的
而且也有大部分的图块都是分层建立所以不能进行其整体关闭7 N6 t e; n& H8 X, P
解答：转徐佑然的贴) ~8 F- \8 T, q
问题的关键在于你所用的块(可能是别人的)，它本身是在不同的图层上作出来的。〔这本身就挺害人的！〕因此当你在对某一图层作‘关闭’、‘冻结’等操作时图形上似乎显示出命令无效。解决问题的办法是：要自己找到这个图块的原始文件，打开该图，并将其改为都在同一图层上，再将原始图块文件另改名存放。重新打开你的图形，插入你新改好的图块，放在某一空白处，然后就用这个新图块，全面替换原图块。这时候你才可以用‘清理全图’(Purge)命令。这样一来就可以一劳永逸地解决了。
如果无法找到原文件，则在此另教你一招：将你的图中被你怀疑的块，拷贝一个，把它放在图中某一空白处。我假定你叫他作‘新样’然后就将这个‘新样’中所有实体全部改为某一图层，再把这个‘新样’作为块，另外命名，再用‘新样’图块作一次全局替换。这样就保证你的图中没有了旧的图块，这时你才可以用 Purge 命令。) s# d4 I1 s# e; m; _- M 我这里说的方法看上去很麻烦，事实上只有这样作才能真正解决问题。这个情况其实就是原图作者自作聪明，不经意间做了蠢事，犯了CAD作图的忌讳0 C+ { U. B5 Z% X ?( F3 D3 m. G
即：做块的时候只能在一个层上做(最好是0层)，可以用不同的颜色，别用不同的层！2 L6 s$ v1 a; Z5 ], D
30.【消除点标记】" Q' P$ L$ y. z; ?# n* p, Z0 a5 K
在AutoCAD中有时有交叉点标记会在鼠标点击处产生，用BLIPMODE命令，并在提示行下输入OFF即可消除它。
31.【错误文件的恢复】; j1 h- f' b" c3 g5 U% b Z
有时我们辛苦几天绘制的CAD图会因为停电或其它原因突然打不开了，而且没有备份文件，这时我们可以试试下面的方法恢复：
1.在“文件（File）”菜单中选择“绘图实用程序/修复（Drawing Utilities/Recover）”项，在弹出的“选择文件（Select File）”对话框中选择要恢复的文件后确认，系统开始执行恢复文件操作；& ~" i& ]/ L2 G& {2 {. v
2.如果用“Recover”命令不能修复文件，则可以新建一个图形文件，然后把旧图用图块的形式插入在新图形中，也能解决问题；( Z# n) m. s% i
3.如果有问题的图形文件是R14或R2000格式，也可在R2002或R2004下试一试上面的恢复操作；; D, d( v) G2 c+ A/ ~* s6 r
.在AutoCAD2002或2004中打开后另存为2002或2004的文件，然后重新打开文件，并选择采用局部打开方式，打开几个图层另存为一个文件，再&n9j/打开剩下的图层，再另存为第二个文件，最后把两个文件复制重合在一起就会复原图了；
.如果打开CAD图某一百数(如30%)时就停住没反映了，这说明图纸不一定被损坏，把电脑内的非AutoCAD提供的矢量字体文件删除(移到别的地方)后再试试(保留2～3个也可以)，说不定文件就能正常打开了。3 E- c; e9 Q: [" I6 V
32.【坐三维坐标的显示】) k2 i* L, n' f: r8 Z" y& c
在三维视图中用动态观察器变动了坐标显示的方向后，可以在命令行键入“-view”命令，然后命令行显示：-VIEW 输入选项 [?/正交(O)/删除(D)/恢复(R)/保存(S)/UCS(U)/窗口(W)]:键入O然后再回车，就可以回到那种标准的显示模式了。 " ?* s/ c& ~! o0 ]8 d7 E) e
1 s9 G. Z4 h
2 C5 l# F- _
33.【恢复失效的特性匹配命令】' c2 }8 _2 w6 `, ^, r
有时我们在AutoCAD R14的使用过程中，其他命令都很正常，但特性匹配却不能用了，重装软件一时又找不到它的安装程序，下面介绍的方法就
4 h; K& B6 J7 E2 G" h3 `
可以派上用场了。
方法1.在命令行键入menu命令，在弹出的"选择菜单文件"对话框中，选择acad.mnu菜单文件，重新加载菜单；
方法2.在命令行键入appload命令，在弹出的"加载AutoLISP ADS 和 ARX 文件" 对话框中，选择并加载AutoCAD R14目录下的match.arx文件。2 Z) ~* K1 e2 b: ]- K& @/ n# a5 P9 T
其实，对于其它命令失效的问题，也可以灵活运用以上方法。
暴力破解法：找到AutoCAD目录下的match.arx或者acmatch.arx文件，直接用鼠标拖放到ACAD绘图区。其实，对于其它命令失效的问题，也可以灵活运用以上方法。/ ?- N1 n. I/ ?2 x6 H
34.【关于explode命令无效的问题】
如果在CAD使用过程中，不能炸开图块了，先试一试能否炸开别的实体（如多行文本、填充图案等），如果能，说明是你所选择的实体本身不能被炸开（也可以在命令前加上.来测试是否可以炸开图块）；如果不能，可能是感染了一个基于AutoLISP语言的病毒程序acad.lsp。它的主要表现特征为打开任意一张图纸均不能炸开图块，即explode命令无效，给我们的工作带来了不少麻烦。该病毒运行时将在所有打开过CAD图纸的目录下，生成acad.lsp病毒程序，并在CAD的安装目录Support下，生成acadapp.lsp病毒程序
下面是清除该病毒的方法：
(1)打开系统的查找“文件或文件夹”对话框；
(2)在“文件或文件夹名”数据框中输入：acad.lsp;acadapp.lsp；
(3)在“包含文字”数据框中输入：explode；' U% Y& q- ^9 j
(4)在“搜索” 数据框中选择：所有硬盘驱动器；
(5)将搜索到的这两个文件全部删除后，问题就已经解决了。
注意：一定要将硬盘是的所有目录都搜索一遍，这样才能将病毒清除干净。
★补充：
那病毒文件的名字也可能叫Support \ acadiso.lsp
) L8 d1 B6 U8 `4 t4 [: Z( J
35.【如何保存图层】
如想把图层,标注,打印都设置好了保存起来~!!方便下次做图1 Y6 l8 |- E X, [
如何操作
简单说一下
新建一个CAD文档，把图层，标注样式等等都设置好后另存为DWT格式（CAD的模板文件）。
4 N8 g" q) Z- g. P
在CAD安装目录下找到DWT模板文件放置的文件夹，把刚才创建的DWT文件放进去，以后使用时，新建文档时提示选择模板文件选那个就好了0 I- H' k! \" H& B* B
或者，把那个文件取名为acad.dwt（CAD默认模板），替换默认模板，以后只要打开就可以了。(4 u) a: a2 q5 N. U
当然还有其他一些办法， 4 t, }* |7 w5 K ^6 R
' n2 V" F# c8 v, n$ @+ P
36.【如何隐藏坐标】($ K: h! \2 @1 c+ e8 n2 F1 y; C
有的时候你会一些抓图软件捕捉CAD的图形界面或进行一些类似的打操作(
但在此过程中，你是不是为了左下角的坐标而苦恼呢
因为它的存在，而影响了你的操作4 T1 F, [3 \: ~$ ?7 z
答：UCSICON 调置为OFF
即可关闭反之ON打开. K1 u: m' ^$ F, a4 c: b
; f- U( X/ l0 U) t- w
37.【交叉点标记在鼠标点击处生成了咋办呀】
答：在画图中有时有交叉点标记在鼠标点击处产生，很是烦人(用BLIPMODE命令，在提示行下输入OFF可消除它。 2 c) J8 d7 G% L
0 K* Y7 K* s; {2 H4 h ~, O8 z
- }, t8 t' s5 h; S
38.【交叉点标记在鼠标点击处生成了咋办呀】! a% m" I f" }% G! G
答：在画图中有时有交叉点标记在鼠标点击处产生，很是烦人
用BLIPMODE命令，在提示行下输入OFF可消除它。
6 H0 v" d t: c6 k
- u( D* c" o- D) V+ Q6 @7 R O+ F
39.【标注的尾巴有0咋办呀】& ^1 ?/ K! Y6 N- O. y
举例说明：: y. C& a! h2 `7 B$ s
如果你标注为100MM
但实际在图形当中标出的是100.00或100.000等等这样的情况https://www.doczj.com/doc/b310627347.html,,w2I'o2k:^那么用下面这个命令
“dimzin”系统变量最好要设定为8，这时尺寸标注中的缺省值不会带几个尾零，我们直接输入此命令进行修改很是方便 w9 u' `" o1 c+ Q6 y
不用在标注选项里调了+ B- @: w- D4 _* j+ s& @
40..【如果想将CAD图插入WORD咋办呀】6 b! p0 i5 ~1 P$ J4 M/ S+ D9 K
答：Word文档制作中，往往需要各种插图，Word绘图功能有限，特别是复杂的图形，该缺点更加明显，AutoCAD是专业绘图软件，功能强大，很适合绘制比较复杂的图形，用AutoCAD 绘制好图形，然后插入Word制作复合文档是解决问题的好办法，可以用AutoCAD提供的EXPORT功能先将AutocAD图形以BMP或WMF等格式输出，然后插入Word文档，也可以先将AutoCAD图形拷贝到剪贴板，再在Word文档中粘贴。须注意的是，由于AutoCAD默认背景颜色为黑色，而Word背景颜色为白色，首先应将AutoCAD图形背景颜色改成白色。另外，AutoCAD图形插入Word文档后，往往空边过大，效果不理想。利用Word图片工具栏上的裁剪功能进行修整，空边过大问题即可解决。
41【如果想插入EXCEL咋办呀】! p, O0 v- |! K/ ^1 v
此方法我试了，还将就吧，希望能有高人提供更方便快捷的方法
AutoCAD表格制作( X. Y5 L7 ^: c8 I/ l
AutoCAD尽管有强大的图形功能，但表格处理功能相对较弱，而在实际工作中，往往需要在AutoCAD中制作各种表格，如工程数量表等，如何高效制作表格，是一个很实用的问题。 p, j. T! f2 C$ `3 z* o. R
在AutoCAD环境下用手工画线方法绘制表格，然后，再在表格中填写文字，不但效率低下，而且，很难精确控制文字的书写位置，文字排版也很成问题。尽管AutoCAD支持对象链接与嵌入，可以插入Word或Excel表格，但是一方面修改起来不是很方便，一点小小的修改就得进入Word或Excel，修改完成后，又得退回到AutoCAD，另一方面，一些特殊符号如一级钢筋符号以及二级钢筋符号等，在Word或Excel中很难输入，那么有没有两全其美的方法呢，经过探索，可以这样较好解决：先在Excel中制完表格，复制到剪贴板，然后再在AutoCAD 环境下选择编辑菜单中的选择性粘巾，选择作为。。。，确定以后，表格即转化成AutoCAD 实体，用explode炸开，即可以编辑其中的线条及方字，非常方便
如果不开，- I( g0 h! [+ f& G3 F, W
42【提高绘图效率的途径和技法】# O2 G. \: `, W9 |
如何提高画图的速度, f& a' c0 ~; J/ D9 r( l
除了一些命令我们需要掌握之外]
还要遵循一定的作图原则，为了提高作图速度，用户最好遵循如下的作图原则：1．作图步骤：设置图幅→设置单位及精度→建立若干图层→设置对象样式→开始绘图。& c2 F' w- Z1 l1 S' z/ S
2．绘图始终使用1：1比例。为改变图样的大小，可在打印时于图纸空间内设置不同的打印比例。# o; T4 M, {! ] N i$ [2 B
3．为不同类型的图元对象设置不同的图层、颜色及线宽，而图元对象的颜色、线型及线宽都应由图层控制（BYLAYER）。- y9 b l+ N" Z. X( N) U* s
4．需精确绘图时，可使用栅格捕捉功能，并将栅格捕捉间距设为适当的数值。8 J4 k# m8 E1 W0 ~1 P
5．不要将图框和图形绘在同一幅图中，应在布局（LAYOUT）中将图框按块插入，然后打印出图。 {8 ]. C( K- c( g5 T( L' }& R4 z
6．对于有名对象，如视图、图层、图块、线型、文字样式、打印样式等，命名时不仅要简明，而且要遵循一定的规律，以便于查找和使用。
7．将一些常用设置，如图层、标注样式、文字样式、栅格捕捉等内容设置在一图形模板文件中（即另存为*.DWF文件），以后绘制新图时，可在创建新图形向导中单击"使用模板"来打开它，并开始绘图。& s! w" W) G7 ]5 `0 Z8 N
二、选用合适的命令
用户能够驾驭AutoCAD，是通过向它发出一系列的命令实现的。AutoCAD接到命令后，会立即执行该命令并完成其相应的功能。在具体操作过程中，尽管可有多种途径能够达到同样的目的，但如果命令选用得当，则会明显减少操作步骤，提高绘图效率。下面仅列举了几个较典型的案例。7 F& n: ? v. s( d ]
1．生成直线或线段
（1）在AutoCAD中，使用LINE、XLINE、RAY、PLINE、MLINE命令均可生成直线或线段，但唯有LINE命令使用的频率最高，也最为灵活。: y. |% ^ Z* n
（2）为保证物体三视图之间"长对正、宽相等、高平齐"的对应关系，应选用XLINE和RAY命令绘出若干条辅助线，然后再用TRIM剪截掉多余的部分。
（3）欲快速生成一条封闭的填充边界，或想构造一个面域，则应选用PLINE命令。用PLINE生成的线段可用PEDIT命令进行编辑。4 S- @3 d, _3 x! J) R% I/ X9 ` （4）当一次生成多条彼此平行的线段，且各条线段可能使用不同的颜色和线型时，可选择MLINE命令。
2．注释文本, P$ v* ?) `3 A( \3 T
（1）在使用文本注释时，如果注释中的文字具有同样的格式，注释又很短，则选用TEXT （DTEXT）命令。4 P0 V* i: l+ {- I! b
（2）当需要书写大段文字，且段落中的文字可能具有不同格式，如字体、字高、颜色、专用符号、分子式等，则应使用MTEXT命令。" e( t1 Y% q6 U. _9 d/ S0 f( z3 y7 O
3．复制图形或特性' M7 q2 ~ e& H) r; T0 C* `
（1）在同一图形文件中，若将图形只复制一次，则应选用COPY命令。/ ?4 }& S: O* m7 _& X
（2）在同一图形文件中，将某图形随意复制多次，则应选用COPY命令的MULTIPLE（重复）选项；或者，使用COPYCLIP（普通复制）或COPYBASE（指定基点后复制）命令将需要的图形复制到剪贴板，然后再使用PASTECLIP（普通粘贴）或PASTEBLOCK（以块的形式粘帖）命令粘帖到多处指定的位置。
（3）在同一图形文件中，如果复制后的图形按一定规律排列，如形成若干行若干列，或者沿某圆周（圆弧）均匀分布，则应选用ARRAY命令。8 g" }8 S/ {! C3 _ （4）在同一图形文件中，欲生成多条彼此平行、间隔相等或不等的线条，或者生成一系列同心椭圆（弧）、圆（弧）等，则应选用OFFSET命令。/ `' K" U) P7 {9 q; Z! ] （5）在同一图形文件中，如果需要复制的数量相当大，为了减少文件的大小，或便于日后统一修改，则应把指定的图形用BLOCK命令定义为块，再选用INSERT或MINSERT命令将块插入即可。: `+ N: b/ F* ]6 N3 T
（6）在多个图形文档之间复制图形，可采用两种办法。其一，使用命令操作。先在打开的源文件中使用COPYCLIP或COPYBASE命令将图形复制到剪贴板中，然后在打开的目的文件中用PASTECLIP、PASTEBLOCK或PASTEORIG三者之一将图形复制到指定位置。这与在快捷菜单中选择相应的选项是等效的。其二，用鼠标直接拖拽被选图形。注意：在同一图形文件
中拖拽只能是移动图形，而在两个图形文档之间拖拽才是复制图形。拖拽时，鼠标指针一定要指在选定图形的图线上而不是指在图线的夹点上。同时还要注意的是，用左键拖拽与用右键拖拽是有区别的。用左键是直接进行拖拽，而用右键拖拽时会弹出一快捷菜单，依据菜单提供的选项选择不同方式进行复制。
（7）在多个图形文档之间复制图形特性，应选用MATCHPROP命令（需与PAINTPROP命令匹配）。; R- Q: N0 I p7 I) b; T
三、使用快车工具（EXPRESS TOOLS）
所谓快车工具，实际上是为用户设计并随AutoCAD 2000一起免费提供的实用工具库。该库中的大部分工具来自AutoCAD R14的优惠（Bonus）工具，其余的则已被舍弃或改进，同时又增加了一些新工具。快车工具在图层管理、对象选择、尺寸标注样式的输入/输出、图形的编辑修改等众多方面对AutoCAD进行了功能扩展，而且能非常容易地结合在AutoCAD 2000的菜单和工具条中，使用起来方便快捷，故能明显提高你绘图的工作效率。
安装快车工具的方法，是在安装AutoCAD 2000时选择"完全"安装，或者选择带有"快车工具"选项的"用户"安装。假如当初不是这样，则应以"增加"方式重新安装AutoCAD 2000，并选择需添加的"快车工具"。! Y& _& W, G& m# @: I& B+ I
缺省时，AutoCAD 2000在启动时不把快车工具装入内存，以缩短其启动时间。当你第一次使用快车工具时，工具库会自动装入。不过你也可以在开始时用EXPRESS TOOLS命令强行装入。在已正确安装了快车工具的前提下，如果屏幕上未出现其"快车"菜单，你可以使用EXPRESS MENU命令将菜单显示出来。' }1 {: c3 k: e' ?
下面则是在屏幕上显示"快车"工具条的方法步骤：
（1）在下拉式菜单中，选择视图>工具条...，则出现"工具条"对话框。
（2）在名为"菜单组"的下拉组合框中，选择"快车"。
（3）在名为"工具条"的组合框中点选所需要的选项。凡冠以"X"的选项，将在屏幕上显示其工具条。
（4）单击"关闭"按钮，退出对话框。0 ]! G: w+ D5 \1 Z1 ~7 y7 U
四、打开或关闭一些可视要素4 c3 x7 {0 b6 M, J% G# S. V* S0 K- _
图形的复杂程度影响到AutoCAD执行命令和刷新屏幕的速度。打开或关闭一些可视要素（如填充、宽线、文本、标示点、加亮选择等）能够增强AutoCAD的性能。
（1）如果把FILL设为OFF，则关闭实体填充模式，新画的迹线、具有宽度的多义线、填充多边形等,只会显示一个轮廓，它们在打印时不被输出。而填充模式对已有图形的影响效果，可使用REGEN命令显示出来。另外，系统变量FILLMODE除控制填充模式之外，还控制着所有阴影线的显示与否。
（2）关闭宽线显示。宽线增加了线条的宽度。宽线在打印时按实际值输出，但在模型空间中是按象素比例显示的。在使用AutoCAD绘图时，可通过状态条上的LWT按钮，或者从"格式"菜单中选择"宽线"选项，用"宽线设置"对话框将宽线显示关闭，以优化其显示性能。系统变量LWDISPLAY也控制着当前图形中的宽线显示。
（3）如果把QTEXT设为ON，则打开快显文本模式。这样，在图样中新添加的文本会被隐匿起来只显示一个边框，打印输出时也是如此。该设置对已有文本的影响效果，可使用REGEN命令进行显示。另外，系统变量QTEXTMODE也控制着文本是否显示。这在图样中的文本较多时,对系统性能的影响是很明显的
（4）禁止显示标示点。所谓标示点，是在选择图形对象或定位一点时出现在AutoCAD 绘图区内的一些临时标记。它们能作为参考点，能用REDRAW或REGEN命令清除，但打印输出时并不出现在图纸上。欲禁止标示点显示，可将BLIPMODE设为OFF，以增强AutoCAD的性能。' Z0 D. A7 j4 J9 c5 e" N. |
（5）取消加亮选择。在缺省情况下，AutoCAD使用"加亮"来表示当前正被选择的图形。然而，将系统变量HIGHLIGHT的值从1改为0，取消加亮选择时，也可增强AutoCAD的性能。
2 L7 x, c7 g- Z
（6）顺便一提的是，将系统变量REGENMODE的值设为0，或者将REGENAUTO设为OFF，可以节省图形自动重新生成的时间。
五、及时清理图形
在一个图形文件中可能存在着一些没有使用的图层、图块、文本样式、尺寸标注样式、线型等无用对象。这些无用对象不仅增大文件的尺寸，而且能降低AutoCAD的性能。用户应及时使用PURGE命令进行清理。由于图形对象经常出现嵌套，因此往往需要用户接连使用几次PURGE命令才能将无用对象清理干净。
六、使用命令别名和加速键
AutoCAD为一些比较常用的命令或菜单项定义了别名和加速键。使用命令别名和加速键可以明显节省访问命令的时间。命令别名是在acad.pgp文件中定义的。用任何文本编辑器打开并编辑该文件，就可以添加、删除或更改命令别名。用这种方法定义的别名，当重新进入AutoCAD时即可使用。在最新的软件版本中，用户不必退出AutoCAD就可以利用快车工具重新定义命令别名，但如果使用这种方法,则需要在第一次使用新定义的别名之前,执行REINIT命令以对软件重新初始化。CAD设计论坛$O)|2O/q(O5D0u3D
命令加速键是在acad.mnu文件中定义的。欲添加、删除或更改命令加速键，用户只能用文本编辑器对acad.mnu文件进行编辑修改。修改过的*.mnu文件必须用MENU命令加载并编译后，新定义的命令加速键方可使用。 ' R: Z& {. r) M
CAD的图设密码：autocad2004及以上均可% C/ B7 R7 e& V; ?2 c6 q! s
步骤一:将要加密的文件另存，在出现的保存对话框中选右上角的Tools然后选其下的security options
步骤二：在打开的对话框中的Password...下的输入框中输入你的密码。& C8 C$ I+ q, I3 K$ e0 b$ a2 D
步骤三：在步骤二确定后,会出现密码确认对话框,在此再次输入你刚才输入的密码，两次输入的要完全一致。确定之后你的文件就加密了。再次打开时就要输入密码了。忘了密码文件就永远也打不开了，所以加密之前最好先备份文件。
# z4 j; `+ v) ]/ r C; W
43.【不出现对话框，只是显示路径怎么办呀】
答：按CTRL+O或者CTRL+S的时候，不出现对话框，只是显示路径怎么办呀
命令：FILEDIA 设为1即可
44.【打印的时候有印戳怎么办呀】3 G+ A$ d' Z! P1 u8 `$ R
答：打开打印机的对话框中(https://www.doczj.com/doc/b310627347.html,),为工程师增加动力./ }: h( v0 S0 Z
右侧有一个打印戳记% b& p9 z7 T( m8 l8 M
把它前面的对勾去掉就可以了
6 v: }9 K) s: W& @
45.【CAD2002以上版本在哪里修改快捷键?】(b6w6J%U9_:y w8H#O8?1 Q- w9 {! q- J2 O! N 如果你正在使用的系统是Win2000或者WInXP的话，请到这个位置去查找PGP文件
"XX(你的系统安装盘):\Documents and Settings\(你的用户名)\Application Data\Autodesk\AutoCAD 2006(或者是2002/2004/2005/2006)\R16.2(CAD内部版本号，可能是R15.1/R16.1等)\chs(中文版，英文版好像是ENS不记得了)
\Support\acad.pgp
46.【添加程序中大面积的空白怎么解决呀】.
解决办法是修改注册表
运行regedit.exe 8C(C)s s-y
到HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Uninstall 8 e$ X% n# ?- @9 M% q
查找"AutoCAD 2002" 9W$~)@:V(s;K.] d#l
应该是在{5783F2D7-0101-0409-0000-0060B0CE6BBA}里，（也可能不能完全对应这些数值）然后双击右边的DisplayIcon项，把最后的数字改为0（原来是-1）。5 p) w: u5 P x( H8 @5 Z4 m
* v! j' T; k+ Y/ c3 H g
47.【ma的小问题】7 ]: \6 i. ^$ b" b$ O4 f6 m
有的时候用MA这个小刷子刷物体的时候& f7 d1 t- u: S7 _' }+ x2 Z+ p
不能刷其线型，或颜色等
答：MA--选中源对像--S设置---这里把想刷的打上勾即可7 w" y a$ G$ |+ H+ j' J
48.【文字乱码小办法】
命令:FONTALT [用于字体的更换】
/ D+ F; K O B- D6 N
解决CAD字体乱码现象
工作需要用cad读取大量的各大设计院的cad图纸,大家可以把以下这段添加到cad目录下的acad.fmp文件中,解决在读取cad无这种字体下造成的乱码现象,如遇到没有添加的，大家可以自行添加,希望能给大家一点帮助.
hztxtb;hztxt.shx $ A( Q( R$ T: c# h
hztxto;hztxt.shx + h8 ` B) W' D2 w' S9 _- ~: i, T/ @
hzdx;hztxt.shx
hztxt1;hztxt.shx . d) {+ H+ N! @1 p( Z# s- s( {
hzfso;hztxt.shx ! z! |5 b2 O0 c6 W: Z5 E
hzxy;hztxt.shx - Y+ i7 v5 N' @ b
fs64f;hztxt.shx
hzfs;hztxt.shx
st64f;hztxt.shx
kttch;hztxt.shx $ q- I' X9 m' P. b% H$ ~; J' C& N
khtch;hztxt.shx 9 y2 F, T1 K5 t0 L& k' i' P
hzxk;hztxt.shx
Kst64s;hztxt.shx
ctxt;hztxt.shx : h8 h5 A7 y+ k# k c' @7 |( x
hzpmk;hztxt.shx 2 J, E9 m: v0 c0 R
Pchina;hztxt.shx . {3 z% l, f C0 g/ e4 H
hztx;hztxt.shx
hztxt.shx( A. R5 W) r& g8 D
ht64s;hztxt.shx - l# R0 P( q, \# z
kt64f;hztxt.shx
eesltype;hztxt; a. G5 z# X, {7 b
hzfs0;hztxt$ l$ m' u; y3 v. k3 v
SHX字体小解
常用的SHX字体:
txt 标准的 AutoCAD 文字字体。这种字体可以通过很少的矢量来描述，它是一种简单的字体，因此绘制起来速度很快，txt字体文件为txt.shx。
monotxt 等宽的 txt 字体。在这种字体中，除了分配给每个字符的空间大小相同（等宽）以外，其他所有的特征都与 txt 字体相同。因此，这种字体尤其适合于书写明细表或在表格中需要垂直书写文字的场合。7 C. B. n" y9 _2 w" u
romans 这种字体是由许多短线段绘制的 roman 字体的简体（单笔划绘制，没有衬线）。该字体可以产生比 txt 字体看上去更为单薄的字符。
! t" e# }7 I+ ^( n
romand 这种字体与 romans 字体相似，但它是使用双笔划定义的。该字体能产生更粗、颜色更深的字符，特别适用于在高分辨率的打印机（如激光打印机）上使用。
romanc 这种字体是 roman 字体的繁体（双笔划，有衬线）。 $ H9 O+ m' v; o
romant 这种字体是与 romanc 字体类似的三笔划的 roman 字体（三笔划，有衬线）。 ' o1 `" d. }: m# R5 N V F/ ?% _
! S2 G8 s: j/ m" g- Y5 @
italicc 这种字体是 italic 字体的繁体（双笔划，有衬线）。
italict 这种字体是三笔划的 italic 字体（三笔划，有衬线）。 4 ]# @+ R9 f" j
, q( r3 J& a$ Y# q
scripts 这种字体是 script 字体的简体（单笔划）。 & `& n0 A& {% t0 [$ O
这种字体是 script 字体的繁体（双笔划）。
% P3 w; @' ?" l" t8 o8 b" L
greeks 这种字体是 Greek 字体的简体（单笔划，无衬线）。
W% x2 ]: h" H7 H
greekc 这种字体是 Greek 字体的繁体（双笔划，有衬线）。- w; f3 e1 A* j2 ?: P* Y9 z5 K
( n( f, s" P' h. y4 a2 q7 n
gothice 哥特式英文字体。& A* C7 x- Q l7 F" G
0 C( Z: w5 J4 f$ b
gothicg 哥特式德文字体。
gothici 哥特式意大利文字体。 : I" z m# i0 w8 E
syastro 天体学符号字体。
symap 地图学符号字体。 + d/ ?2 G# K2 g4 \( g7 n) w
g7 ~' ] H2 q/ h4 y1 @5 f, t
symath 数学符号字体。 2 n) s, e8 l) N0 [' ^' l* Y- E, ?
symeteo 气象学符号字体。
, G) |2 l- ^. y ]! `
Symusic 音乐符号字体。
hztxt 单笔划小仿宋体。
hzfs 单笔划大仿宋体。: m% J6 [: I, U
china 双笔划宋体。 : `0 y$ K) _( d7 ]. C7 [2 G
# x9 {$ a+ v1 y
49.【解决AutoCAD在XP操作系统下打印时致命错误的方法】% K, q4 x/ j: c2 M0 N, T
近来，AutoCAD 2002 版或 2004版本在点击打印时出现致命错误并退出AutoCAD的现象。
经过的研究，这跟AutoCAD 2002及以上版本使用打印戳记有关。在2000版时，增补的打印戳记功能就有很多的BUG，这个功能在2002版本后就直接做为AutoCAD功能。该功能在98操作系统中是完全没有问题的，但在有些XP系统中就会出错。所以在XP系统中最好不要去开启该功能。
如果你已经不幸开启了该功能而使AutoCAD在打印时出现致命错误，解决的方法只能是这样：在AutoCAD的根目录下找到AcPltStamp.arx文件，把它改为其它名称或删除掉。$ \ ]$ S* G5 C* U$ d
这样再进行打印就不会再出错了，但也少了打印戳记的功能。该方法对于2002版及2004版均有效。4 e- ~ @" Q6 |6 b5 ~. o
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50.【ACAD.PGP文件修改】
大家都知道LINE命令在COMMAND输入时可简化为L，为何会如此呢？
因为在AutoCAD中有一个加密文件ACAD.PGP中定义了LINE命令的简写，先找出这个文件打开它。找到"These examples include most frequently used commands."的提示语，在其下的几行文字就可对简写的定义，记住它的左列是简写命令的文字实现你可以根据你的需要进行修改（当然是你比较熟悉的英文缩写喽）! b y% S7 q4 v' {% U* P T
它的右列是默认的命令请不要随意修改。相信这能为你提高一定的速度。/ p: C; ?( M( y- N2 d- p
7 X$ E+ J @. ]" y
常用护患沟通技巧 沟通是人与人之间交换意见、观点、感情的过程。在护理工作中，护患关系的好坏是建立在护患交流形式的基础上的。适当的护患交流形式可改善病人的心态，满足病人的心理需求，使病人尽快适应角色的转变，积极配合治疗和护理，从而提高药物的疗效，促进病人早日康复。然而，怎样才能更好地与患者沟通，更好地、更透彻地了解病人的心理活动，使整体护理工作更趋完善，祖国医学的整体观念告诉我们“因七情而起病，宜以人事制之，非药石所能疗”。而生物社会心理医学模式的形成，使局部的功能护理转向了整体护理，这充分说明了整体护理的重要性。实践证明，心理与健康，情绪与医疗的关系非常密切。护理人员必须努力学习运用心理学指导护理工作，充分掌握患者的心理特征。护士每天工作在患者身边，利用一切巡视、观察、操作、治疗、护理的机会与患者及时沟通，形式多样不受限制。固定时间沟通和随时沟通相结合，固定人员沟通和随机人员沟通相弥补，运用语言、非语言、文字、图片等方式进行沟通。对不同疾病的患者心理特点进行研究，协调好护患关系。 1 语言沟通： 语言是沟通护患之间感情的桥梁，礼貌、诚恳、自然友好的交谈可以帮助病人认识和对待自己的疾病，减少和消除消极情绪。如对心情不愉快的病人给予耐心解释可以消除疑虑及一些不良的心理因素，对消极悲观的病人给予温暖，给予鼓励，可使病
人得到精神上的支持，增强战胜疾病的信心。如一个病人因某种焦虑情绪而寻求医护人员的帮助，医护人员即提供一种支持性的气氛，使病人说出自己的情感，并将按此决策对自己的行为做出必要的改变。交谈时护士对病人应热情而诚恳，应用清晰、明确的语言，温和的音调与病人交谈，同时也避免过于亲密和毫无目的、意义的交流。俗话说，良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。护士的语言直接对病人产生心理效应，护士应重视语言的学习和修养，掌握病人的心理，并在交谈中注意病人的反应，使病人产生温暖亲切感，觉得自己是处于被理解和尊重的地位，这是有效交流的前提。
如何与同事沟通 想在职场获得发展和成功，领导的支持非常重要，同时有良好的群众基础也很重要。 *容忍差异：每个人的背景、经历、学历、年龄，性格的不同，就决定了每个人的行事风格是不同的。所以要接纳每个人的不同。 *在要求别人为你做什么的时候，首先要考虑自已能为公司，能为其他部门做些什么。 *克服傲慢。不要希望其他人、其他部门的同事都能成为你所从事的领域的专家，更不要因此而轻视他们 *树立内部服务观念。（树立团队意识）你的内部顾客对你满意不满意会通过各种方式传达给你的外部顾客。每个人如同汽车里的零部件，只有彼此相互配合，这台车子才能跑得又快又稳。 *了解对方需要你做什么：告诉对方你的需求，使用对主能够理解的“语言”。 如何与同事沟通？ 一、尊重是同事沟通的前提 1．多倾听对方意见，重视对方意见，要给对方留面子。圣经中有一句话：“你希望别人怎样对待你，你就应该怎样对待别人。”这句话被大多数西方人视作工作中待人接物的“黄金准则”。每个人都渴望被重视、被尊重。真正有远见的人明白，要起获得同事的信赖和合作，不仅要在日常交往中为自己积累最大限度的“人缘儿“，同时也要给对方留有相当大的回旋余地。给对方留足面子，其实也就是给自己挣面子。所以言谈中少用一些”绝对肯定”等感情色彩太强烈的词，多用一些“可能”“也许”“我试试看”等感情色彩色强，褒贬意义不太明确的中性词，以使自己“伸缩自如”。如果你伤害了对方，让对方对你产生忌恨，那么更谈不上与你有好的沟通了。 案例；阿蒙和小仪，一圈手纸 2．尊重对方劳动。与平等的姿态与人沟通，相信他的劳动是有价值的。同事我们也要相信别人获得的成绩是通过劳动获得的，不要眼红，更不可无端猜忌，应该在表示祝贺的时候，试着向人家靠近，学习人家成功的经验，这样才能提高自己。 3．自觉保守同事的秘密。“打死我也不说” 二、与同事沟通的技巧： 1．要有协作意识：你想要得到别人的支持，首先你要给对方提供支持协作，然后再要求别人配合。如新同事 2．善用微笑和幽默 3．与同事分享快乐：情绪是可以传染的
新手上路技巧小结（附大量实用图片） 买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.doczj.com/doc/b310627347.html,/bbs/thread-c-529-2525118 -1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。 附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。 在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认 识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际 的行车过程中，给我带来了极大的帮助。
有效沟通技巧 ★课程提纲 ——通过本课程，您能学到什么？ 第一讲高效沟通概述 1.决定业绩的三方面：态度、知识、技巧 2.沟通技巧是成功人士必备的三大基本技能之一 3.高效沟通概述 第二讲有效沟通技巧 1.完整的沟通过程：信息发送、接收、反馈 2.有效发送信息的技巧 3.关键的沟通技巧——积极聆听 4.有效反馈技巧 第三讲有效的肢体语言 1.信任是沟通的基础 2.有效沟通的五种态度 3.有效利用肢体语言 4.第一印象：决定性的七秒钟 5.说话语气及音色的运用 6.沟通视窗及运用技巧 第四讲高效沟通的基本步骤 1.步骤一事前准备 2.步骤二确认需求 3.步骤三阐述观点——介绍FAB原则 4.步骤四处理异议 5.步骤五达成协议 6.步骤六共同实施 第五讲人际风格沟通技巧 1.人际风格的四大分类 2.各类型人际风格的特征与沟通技巧 3.分析型人的特征和与其沟通技巧 4.支配型人的特征和与其沟通技巧 5.表达型人的特征和与其沟通技巧 6.和蔼型人的特征和与其沟通技巧 第六讲电话沟通技巧 1.接听、拨打电话的基本技巧 2.接听和拨打电话的程序 3.转达电话的技巧 4.应对特殊事件的技巧 第七讲怎样与领导进行沟通
1.向领导请示汇报的程序和要点 2.与各种性格的领导打交道技巧 3.说服领导的技巧 第八讲怎样与部下进行沟通 1.下达命令的技巧 2.赞扬部下的技巧 3.批评部下的方法 第九讲接近客户的技巧 1.如何使用接近语言 2.接近客户的技巧 3.面对接待员的技巧 4.面对秘书的技巧 5.会见关键人士的技巧 6.获取客户好感的六大法则 第十讲会议沟通技巧 1.会议的安排 2.会议的主持 3.成功地开始会议 4.会议主持人的沟通技巧 5.圆满地结束会议 6.灵活地应对会议的困境 导言 (一)决定业绩的三方面：态度、知识、技巧 【管理名言】 提高员工和个人的技能将变成一个企业和个人发展中的一个重要的核心竞争力。 我们处在一个竞争的时代，我们面临的竞争正在变得越来越激烈。以前我们更多地感受到的是一个产品的竞争，而现在我们的竞争越来越转向人力资源的竞争。无论对于一个企业还是对于一个职业人士来说，提高员工或个人的素质和技能将变成企业和个人发展的一个重要的核心竞争力。一个员工能够在工作中取得怎样的业绩，决定于三个方面的因素：即态度、知识和技巧。 大小的一个重要的因素；技巧是一个非常重要的因素，英文是Skill。很多中国员工对于这一点理解得还不是非常深刻，当竞争越来越激烈的时候，每一个经理人或者员工都迫切地想提高自己的竞争能力，去参加各种各样的学习。他们首先想到是学习MBA，学习英语或者学习项目管理。其实这些都是知识的一部分，作为一个职业人士来说，需要注意的是：态度、知识、技巧。 对更多的职业人士来说，需要的不仅仅是知识，更多的是技巧（Skill）。
一、沟通是什么？ 1. 沟通目标：鼓舞对方达成行动； 2. 沟通步骤：编码、解码、反馈； 3. 沟通之道：100%的责任 4. 沟通底线：说对方想听的，听对方想说的 二、知己知彼，百战不殆 1. 问对问题：了解他的心/发问的技巧 2. 有效倾听：倾听的层次/倾听的用词、语调和动作/倾听的技能/倾听的禁忌 3. 有效反馈：理解确认/异议澄清/肢体语言反馈 三、不战而屈人之兵（亲和力） 1. 微笑：欲取之，先予之 2. 赞美：面子给你，里子给我 3. 频道同步：原来都是同道中人 四、运畴惟幄，志在必得（同理心） 1. 区别：换位思考与同情心 2. 步骤：辨识与反馈 3. 准则：先处理心情，再处理事情/立场要坚定，态度要诚恳 五：一对多全盘“通杀”（演讲） 1. 演讲前：分析听众/设计纲要 2. 演讲中：互动/肢体语言的应用/演讲忘词、问倒等处理技巧 3. 演讲后：总结/提升 六：组织沟通有效策略 1. 如何与上、下级沟通？ 2. 如何跨部门沟通？ 3. 如何处理沟通中冲突？ 沟通技巧沟通定义 编辑 沟者，构筑管道也；通者，顺畅也。 沟通的目的是让对方达成行动或理解你所传达的信息和情感，即沟通的品质取决于对方的回应。良好的沟通是要说对方想听的，听对方想说的。要想达到这个目的就必须进行有效的编码、解码与反馈。所以，真正的沟通力是100%的责任沟通，不认为“一个巴掌拍不响”的理解，将“对牛弹琴”沟通责任彻底归于弹琴者。 提高沟通要弄清楚听者想听什么，通过认同、赞美、询问需求的方式实现，并以以对方感兴趣的方式表达，如幽默、热情、亲和、友善。同时，在适当的机会和场所中，依据需求、变化场所。倾听时，用对方乐意的方式倾听，积极探询说者想说什么，设身处地、不要打断并积极回应、鼓励表达；控制情绪适时回应与反馈，最后确认理解，听完后澄清异议。
20个常用的开车技巧 有车一族逐渐壮大，但是真正做到会开车的人却不多，这样的人开车上路，不仅自己安全不能保证，说不定还会影响他人正常行车。那么如何成为真正的老司机呢？掌握以下开起车技巧，让别人对你刮目相看 NO1.在安全的前提下，避开通行路面上的障碍物 经验丰富的司机往往远距离就可以判断障碍物的大小，从而决定是从车中间过还是绕开障碍物，但是新手没有那么多的经验该怎么办呢？如果障碍物是木板类的，尽量别让轮胎压到，因为木板类常常带有钉子。车在高速上压到钉子很容易爆胎。另外，如果视线完全被障碍物挡住时，一定要减速行驶，即使路口是绿灯也要防止有人、车横穿马路。 NO2.通过减速带时一定要双轮通过 很多路口都会设置减速带，如果经过的方式不对，长期会对车辆造成一定的损伤。车辆一边通过减速带，容易使车辆的悬挂发生错位或者变形；将车头向一侧倾斜着通过减速带，会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，导致车辆减震方面受损。正确通过减速带的方式是使用双轮通过，车身虽会有不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，受损也是最低的。 NO3.养成良好的习惯，摸上方向盘后必须心无杂念 开车一心二用甚至一心多用是很多司机都有的毛病，也是很多意外事故发生的最直接原因。司机一旦坐在驾驶位置，接触到方向盘，就应该摒除一切杂念，做到眼观六路、耳听八方、时时观测车两边的侧镜、看看后面有无超车，在倒车时更不能开小差儿。开车经过路口时，不仅要把视线停留在前方路面，更要仔细观察路口车辆。 NO4.雨雪天和雾天一定打开车雾灯 雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但是很多司机都不能正确使用灯光。特别是下雨天，本来能见度就低，加上车侧镜全是水，很难及时观察到周边的情况，别人也看不到你，如果有车超车，而前车未能及时察觉突然变道，后果不堪设想。 NO5.及时清理尾灯，检查车辆灯光是否正常 夜间行车，灯光的重要性不言而喻，它能准确地给所有司机和路人一个判断条件。但是不少新手却常常忽视车灯的清洁，甚至损坏了也做不到及时更换，难免导致交通事故的发生。小佣君提醒所有车主：如果你的车灯出现故障，一定要及时修好再上路行驶，避免事故发生。 NO6.对以下类型超车时一定要特别注意
新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号：T|T 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库；如何倒车入库， 对于老手来说也有一点困难，如何正确倒车入库技巧图解详解。 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车
沟通技巧试题答案 1 一.单项选择题 1 （）是一个人在工作中能够表现出来的习惯行为。 A. 态度 B. 技巧 C. 知识 D. 情感 答案：B 2 一个职业人士所需要的三个最基本的职业技能依次是（）、时间管理技巧、团队合作技巧。 A. 沟通技巧 B. 写作技巧 C. 演讲技巧 D. 表达技巧 答案：A 3 沟通结束以后一定要_____。 A. 双方感觉十分愉快 B. 一方说服另一方 C. 形成一个共同的协议 D. 约定下次沟通的时间 答案：C 4 沟通的模式分为（）和肢体语言沟通两种。 A. 口头语言沟通 B. 书面语言沟通 C. 图片或者图形 D. 语言沟通 答案：D 5 语言沟通更擅长传递的是。 A. 思想 B. 情感 C. 思路 D. 信息 答案：D 6 在沟通中，特别是在工作沟通中，谈论行为不要谈论 A. 性格 B. 人品 C. 个性 D. 思想 答案：C 7 （）是最好的沟通方式。 A. 电子邮件 B. 电话 C. 面谈 D. 会议简报 答案：C 8 聆听的步骤第一个步骤是 A. 寒喧问候 B. 提出问题 C. 准备聆听 D. 身体前倾 答案：C 9 （）是聆听的最好的层次。 A. 选择性聆听 B. 设身处地地聆听 C. 专注地聆听 D. 建议性聆听 答案：B 10 反馈分为正面反馈和____两种。 A. 负面反馈 B. 建设性的反馈 C. 全面反馈 D. 侧面反馈
答案：B 二.多项选择题 1 通常来说，哪些方面决定着员工的工作业绩？ A. 态度 B. 知识 C. 容貌 D. 技巧 答案：ABD 2 所谓沟通，是指为了一个设定的目标，把（）在个人或群体间传递并且达成共同协议的过程。 A. 信息 B. 语言 C. 情感 D. 思想 答案：ACD 3 双向沟通必须包含哪些行为： A. 说的行为 B. 听的行为 C. 问的行为 D. 答的行为 答案：ABC 4 沟通中的发送要注意哪些问题： A. 发送的有效方法 B. 在什么时间发送 C. 发送的具体内容 D. 发送对象 答案：ABCD 5 以下哪些不是反馈： A. 指出对方做得正确的地方 B. 指出对方做得错误的地方 C. 对于他人言行的解释 D. 对于将来的建议 答案：ABCD 三.判断题 1 思想和情感沟通起来比较简单，信息是不太容易沟通的。 A. 正确 B. 错误 答案：B 2 肢体语言更擅长沟通的是思想和情感。 A. 正确 B. 错误 答案：A 3 在沟通过程中说的话一定要非常明确，让对方有一个准确地唯一的理解。 A. 正确 B. 错误 答案：A 4 电话是一种语言沟通，是对一些短小的信息、简单的思想情感的传递的有效方式。 A. 正确 B. 错误 答案：A 5 说比听更重要，说是更重要的沟通技巧。 A. 正确 B. 错误 答案：B 沟通技巧试题答案 2 一.单项选择题 1 以下哪个不是反馈：（）
一、单项选择题 1．一个完整的沟通过程包括：(C) A. 信息发送、接收 B. 信息发送、反馈 C. 信息发送、接收、反馈 D. 信息接受、反馈 2．上下级之间的沟通要建立以下何种态度( D) A. 强迫性 B. 回避性 C. 折衷性 D. 合作性 3．积极聆听是指：( C) A. 一边听一边与自己的观点进行比较进行评论 B. 边听边想自己的事情 C. 设身处地聆听 D. 选择性地聆听 4．反馈是指：( B) A. 关于他人之言行的正面或负面意见 B. 关于他人之言行的解释 C. 在别人做得不足的地方，给他一个建议 D. 对将来的建议或指示 5．以下选项中更容易沟通的是：( B) A. 思想 B. 信息 C. 情感 D. 以上都不是 6．与分析型人际风格的人沟通时要：( A) A. 用准确的专业术语 B. 多用眼神交流 C. 少做计划少用图表 D. 不要太快切入主题 7．职业人士所需要的三个最基本的职业技能依次是______、时间管理技巧、团队合作技巧。 ( A ) A. 沟通技巧 B. 表达技巧 C. 演讲技巧 D. 写作技巧 8．沟通结束以后一定要( C) A. 双方感觉十分愉快 B. 一方说服另一方 C. 形成一个共同的协议 D. 约定下次沟通的时间 9．在沟通中，特别是在工作沟通中，谈论行为不要谈论( C)
A. 性格 B. 人品 C. 个性 D. 思想 10．聆听的最好的层次是( B ) A. 选择性聆听 B. 设身处地地聆听 C. 专注地聆听 D. 建议性聆听 11．没有______，就没有形成一次完整的沟通。( B ) A. 面谈 B. 反馈 C. 评价 D. 批评 12．双向沟通必须包含：说的行为、______和问的行为的行为。( C) A. 复述的行为 B. 转达的行为 C. 听的行为 D. 答的行为 13．聆听时只听一部分内容，被称为: ( B ) A. 专注地聆听 B. 选择性聆听 C. 设身处地地聆听 D. 建议性聆听 14．聆听的步骤第一个步骤是：( D) A. 寒喧问候 B. 提出问题 C. 身体前倾 D. 准备聆听 15．最好的沟通方式是( A) A. 面谈 B. 电话 C. 电子邮件 D. 会议简报 二、多项选择题 1．聆听的步骤包括：( ABCD) A. 准备聆听 B. 发出准备聆听的信息 C. 在沟通过程中采取积极的行动 D. 理解对方全部的信息 2．封闭式提问的不足之处是：( ABD ) A. 收集信息不全 B. 谈话气氛紧张 C. 浪费时间 D. 谈话不容易控制 3．FAB原则的含义包括：(BC D )
最全最好的优秀驾驶员开车技巧大全 ---分享 1.提早预备，确定线路，反省车况，最好给车做个颐养； 2.根绝疲劳驾驶，一辆车最好有两个及以上的驾驶员交替驾驶。在延续行驶2～3个小时之后，最好停在平安区内休息片刻。此外，吃一些零食也是缓解驾驶疲劳的一种方式。 3.不要频繁超车，在同一车道下行驶时，后车与前车务必要保留足够的间距。 4.切勿超速，在高速公路中行车时切记要系好平安带。关于带小孩的冤家们来说还要特别留意的是车辆最好加装儿童坐椅。抱孩子坐车的方式并不平安。由于一旦发作汽车碰撞，气囊弹出的霎时极有能够会对怀抱中的儿童形成致命损伤。 5.遭遇恶劣天气，要控制车速慎重驾驶。过年的前后正值数九寒冬，很有能够呈现积雪、冰面、下雾等恶劣天气，驾驶员的留意力务必要高度集中。留意1.尽量防止忽然急减速、急并线、紧急制动；2.为进步雪天里驾驶时对远近间隔的分辨才能，应继续开车灯行驶；3.雾天里要正确运用车灯，并用喇叭提示其他车辆； 4.恶劣天气下行车切勿超速、超车！ 从上路而讲，老司机们可定能说出很多条，详细还是有一些规律的和技巧可寻找的。详细规整如下： 第一，切记不要开本人不熟习的车。 由于是新手，很多时分有了本就要思索开车，心行家里都很痒痒.不过不一样于驾校的车辆，很多车辆的配置不一样，习惯了自动挡就很难开手动，反之仍然，所以不要随便开本人不熟习的车。 第二，不要开没有手续和保险的车辆上路。 这就是一个根本知识。车辆上路必需手续完全，假如没有，一旦呈现了什么成绩，那最为快乐的恐怕要是警察叔叔了！连处置带罚款，一定会让你印象深入。 第三，破车老旧车不要思索。
尤其是年份旧的车，虽说车辆破旧可以练手不心疼，不过要是把你扔在路上干看着就不好了。而且很多时分，新手上路不会太留意车况和车辆的形态，所以形成很多新手上路只顾后方不顾后头和左右，这样很风险。所以要是思索买个二手车最好也要年份在5年以内的，以免最终本人成为了修车徒弟。 第四，熟习本人的爱车车况。 重要是本人驾驶的车辆的长宽高和轴距，这是比较重要的。要不很多时分，本人感受能经过的中央，就会被卡住，让人啼笑皆非。 第五，往常的练习很重要。 每天必需继续联络半个小时即可。开始可以从起步和停车练起，一直到上路。最终才是高速和拥堵路段练习。最终，祝福各位新手上路都顺畅和平安。 所谓新手，就是刚从驾校毕业出来，在开车时还战战兢兢，遇到小小的一点成绩就有点心慌的驾车者，通常有些驾校也会诲人不倦地印刷一些新手开车留意事项以供初学者依据。不过，有一些开了一段工夫车的车主关于本人爱车的运用也还是不熟习，尤其一些女性车主，直至将汽油用尽，机油用到拉缸，也不晓得去加油颐养，更有不少车主连雾灯如何开、前风挡如何除雾除霜也是蒙查查，为此，记者采访了相关方面的专业人士，详细地通知新手用车时的10大留意事项 1细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿
有效沟通的六大建议 关于提高沟通效率和效果，提供给管理者的建议有六条：第一，拥有诚信宽容的沟通心态；第二，培养有效倾听技能；第三，进行双向互应的交流沟通；第四，体态语言有效配合；第五，采取因人而异的沟通方式；第六，实现上下左右前后互通。其中，第一条建议是解决管理者的心态问题，第二至第六条建议是帮助管理者解决管理和生活里面的沟通技能问题。 一、拥有诚信宽容的心态 沟通过程中最大的问题就是观念问题。表现在管理者的心态上，想要做到有效沟通，就应当有一种诚信宽容的沟通心态。如图1所示。 图1 诚信宽容的沟通心态 沟通的过程是一个互动的过程，首先要解决的心态问题，一是诚信，一是宽容。 1.诚信 诚信是相互信任的品质 诚实是一种品质、诚恳是一种态度、信用是一种关系，最终都落实到信任。信任是沟通过程中最重要的平台，离开了信任，任何沟通效能都很难实现。如果领导对下属不信任，就会对下属的汇报产生质疑；如果下属不信任上司，也就不会汇报自己真实的想法，这种不信任的状态持续下去，管理者的沟通效能、人际效能、关系效能和管理效能根本无法发挥，沟通绩效更是无从谈起。 共同构建信任平台 要解决诚信的问题，最关键的就是在沟通前建立一种信任平台。这个平台不是单凭一两个人构建的，而是使整个部门或者公司全体人员拥有共同搭建信任平台的观念和意识。只有在这个平台进行沟通的技能培养、运用，才会产生沟通效能和管理效能。 2.宽容 宽容是一种心智模式 宽容的释义主要体现在两个方面：承认和理解。每一个人在生活和成长过程中，都会形成自己的心智模式（Mental Models），心智模式一旦形成，则很难改变。在沟通过程中，对于原则性的问题，每个人都是进入心智模式来解决的，这种心智模式是不可替代的，否则就会出现沟通问题。 在实际沟通中，对于沟通中的原则问题，很多人会带着非常强烈、主观的自我印象解决，试图用自己的心智模式去代替对方的心智模式。这种做法非常不利于沟通，难以疏解问题。
《高效沟通技巧》心得 通过这个的《高效沟通技巧》的培训，令我感触很深，不同的沟通影射出不同的事件结果，偏激情绪化的沟通往往是得到让人很不愉快的结果，不得不承认，世界上最难办的事，是人与人之间的“沟通”，同时也让我对工作中的沟通有了进一步的理解和认知。在这次学习中，我充分了解到沟通的的重要性。沟通的意义和目的，对于个人和企业来说，主要是解决所遇到的问题，即通过解决问题来做好企业和组织中的事情。通过这次学习我明白了沟通是有针对性的，在沟通中最重要的是如何进行这个过程，既如何进行有效且高效的沟通。培训主要内容是：调整心态，正确的运用沟通技巧，如何做到有效倾听，以积极的态度克服共同障碍，从而达到沟通的目的。我结合自身，总结如下几点： 一、首先是心态问题 人擅长表达自己的方式不一样：有的善谈、有的善听、有的善行。善于交谈不等于善于高效沟通，对于个人、企业和社会来说，评价高效沟通的标准应该取决具体的沟通是否有利于问题的解决；是否对个人的发展及企业和社会有贡献。而沟通的目的和意义呢，对于企业和个人来说，他认为最终目的就是为了解决问题，通过沟通并不是随意找人说说话而已，它存在着一个基本问题——也就是心态。 在与他人沟通的过程中，如果处于一种自私、自大、自我的位置上，那么沟通是无法进行的。要怎么办？以关心为出发点，注意对方的状况与难处；注意对方的需求与不便；
注意对方的痛苦与问题。这样以来，便给双方沟通找到了关注的焦点，沟通也能顺利进行。这需要我们有倾听的习惯，不要随便打断对方、集中精神、不要批评、站在对方立场、控制情绪；还需要我们有倾听的能力，倾听在前、问题在后，能在对方的讲话中捕捉到可供沟通的信息。 二、缺乏主动 很多时候觉得与他人无话可说，害怕与人沟通，尤其是领导，我觉得这是两个原因造成的。一个是自己不积极主动，当一件事情能够在积极主动的心态下去做的话，积极性才能调动起来，思维也会随之更加活跃。另一个是对沟通的话题没有做好准备，对沟通中可能发生的问题没有仔细考虑，导致应变能力差，以至于害怕沟通，影响沟通正常进行。 要在干完工作或者工作达到一定进度的时候主动向领导汇报工作进展情况，这样你可以让领导在了解你工作情况的同时，为你指正你在工作进展中的错误，或者及时修正实际工作进展与上司预期愿望的差异。 主动地汇报工作是对你自己工作情况的一项总结，也是表现你工作积极性的、工作认真程度、对领导的重视程度等等各个方面的一个综合的体现，这个汇报并不是一个简单的汇报，其实就是我们与领导沟通的重要方式。当然在汇报的过程中我们还需要注意细节，就是在汇报的时候，你要提前准本好汇报的东西，不要准备不充分就汇报给领导，在汇报之前，就要把工作上的所有细节想到，并想好有可能
学习沟通技巧心得体会01 学习沟通技巧心得体会01 通过一周余世维“有效沟通”的学习，明白了有效的沟通对于个人和企业都是必不可少的，一个人和企业想要成功，就必须学会有效的沟通。 余世维博士首先讲述了沟通的目的，一是沟通是为了控制成员的行为，看看员工是否按照你的意思去做，如果不经过沟通是不会知道的。二是激励员工，改善绩效。三是表达情感，分享挫折与满足。四是流通信息，强化你的信息，不让信息断裂。这就要求我们在平时的工作中，加强与员工的交流，切实指引员工的行为，不断激励员工有效的提高工作效率，与员工共享挫折的教训与成功的喜悦，把握工作的持续、良性的发展方向。 沟通的基本问题是心态，这要求我们管理者要端正沟通的态度，绝对不能有一点自私、自我、自大的心态，要从如何提高工作效能出发，加强与员工的交流。沟通的基本原理是关心，这要求我们要时刻关心员工的成长，随时随地注意员工的状况与难处、需求与不便、痛苦与伤心，这要求我们管理者要主动的和员工进行交流，当员工出现困难要主动支援和主动反馈，使整个沟通管理处于积极的畅通的状态。在进行沟通时要注重沟通的方法，考虑沟通对象的态度、知识、社会文化背景，正确使用沟通的艺术，排除各种障碍。 沟通还要注意上下左右沟通的问题，与别人沟通的时候，应
该是多听少讲，至少是听在前面讲在后面，要掌握倾听的技巧。当上级下达任务时，要仔细听明白，有一点模糊的及时询问，以便工作正确的执行;向上级汇报工作时要将事情讲明白，不要胆怯;给下级下达任务时要学会反问，使下级正确的理解，这样才能把事情做得更好。 沟通除了语言交流之外，肢体语言也是非常重要的一部分。通过余世维教授课程的学习，也学到了如何握手、如何递、接名片………在哪些场合哪些动作该做哪些动作不该做，这些小小的肢体语言都代表作不同的含义。 所以，沟通不是一种说服，而是一种感染、一种形象展示、一种言行一致的体现。 学习沟通技巧心得体会02 这学期通过学习了《人际沟通》这门课程,让我对这方面了解到很多，也学习到很多东西。每个个体都生活在各种各样现实的、具体的人际关系之中。人际关系交往的好与坏:可以看出你在社交活动中是:如鱼得水呢还是处处碰壁。怎样才能健立良好的人际关系呢,就需要学会沟通.我现在从大小两方面说明一下人际沟通的重要性:从小处讲,就是从我们老百姓的身边讲起:人际沟通也是不可缺少的,只有与其他人进行有效的沟通,你才能了解周围人的性格品德,他的产物就是你与其他人的融洽程度.说白了,只有良好的沟通,才能使你与其他人和平相处.你与家人亲戚之间,朋友之间,同事之间都只有通过互相沟通,才能了解对方的内心世界,知道对好忌什么,才使自己在日常生活不至于碰壁.按照通俗的讲法---好的沟通能力代表着良好的人缘.良好的沟通,你也能发现到对方的优点与缺点,用发现到的
新手必看，新手开车技巧大全 1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。 3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛
有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。 4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。 5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。
有效沟通技巧 姓名: ____________ 日期: ____________
沟通的定义: 为了设定的目标,把信息,思想,情感在个人或群体之间传递,并达成协议的过程. 定义要素: 目标 信息 思想 情感 协议 沟通的类型: 沟通 语言非语言 口头书面距离 方向肢体 语言 身体 接触
通过研究证明,在沟通中有65%的信息是通过肢体语言传递的. 沟通的模型: 信息 发送者接受者 反馈 如何运用有效的沟通技巧 克服这些障碍？ 1. 怎样有效的发送信息 ●决定何时发送信息 时间是否恰当 考虑接收者的情绪 ●决定何处发送信息 地点是否合适 是否需要更多的私人空间 是否不受干扰 ●决定发送信息的方法 面谈 纪要、信件或备忘录 电话 其它形式 2. 怎样有效的接收信息，你是否具有积极 的聆听的技能？ ●聆听的层次 听而不闻不做任何努力去聆听 假装聆听做出假像聆听 选择性的聆听只听你感兴趣的内容 专注的聆听认真地聆听讲话，同时与自己的亲身经历做比较
设身处地的倾听用心和脑来倾听并做出反映，以理解讲话的内容、目的和情感。 利用反馈的工具，取得有效 的沟通 1反馈： 是人所做的事，所说的话 这一信息致在使行为有所改变或加强 2反馈不是： 关于他人之言行的正面或负面意见 关于他人之言行的解释 对将来的建议或指示 3如何给予反馈 明确、具体、提供实例 平衡积极的正面的与建设性的 在正确的时间给予反馈 集中于可以改变的行为 不具有判断性 考虑接收者的需求 ? 4 如何接受反馈 聆听，不打断 避免自卫 提出问题，澄清事实，寻问实例
总结接收到的反馈信息，以确认对其的理解 表明你将考虑如何去采取行动 沟通的方式 沟通行为比例Array 40% 35% 16% 9% 书写 有效沟通的四个原则： 1. 有明确的沟通目标 2. 重视每个细节 3. 要达到你的至少一个目标 4. 适应主观和客观环境的突然变化
人际沟通绝对不是一件易事，沟通中有四种常见的不良沟通方式：指责、讨好、超理智、打岔，让我们看看这几种方式的效果。 【沟通场景】 丈夫在单位的竞标中失败了，下班回到家里，见到妻子。
姿态一：指责 妻子开门，冷笑一声：“看你那个样儿，今天又没轮上你吧！” “按能力我绝对能拿下这个项目的。谁知最后又是别人抢去了……” “能力顶个鬼用！我说过多少遍了？现在社会上不能那么清高，你要是这样下去，根本一点前途都没有！真不知道当初怎么会看上你！” 分析：指责的一方把所有过错都怪罪到另一方头上，丝毫不接受对方给出的理由。认为要不是对方的错误，自己的生活会更好。指责的人在身体上容易肌肉紧张、背部生病、循环系统障碍、高血压、便秘、气喘；在心理上容易产生妄想、疑心。 姿态二：讨好 妻子迎面笑道：“回来了？快点换鞋，吃饭。”丈夫不说话。 “怎么了？”妻子愣了，“对不起，我刚才开门是晚了点儿。在厨房没听到敲门声。” “不是因为那个。”
“那我什么事做错了？……昨天晚上我是不该跟你妈吵那两句的。她年纪大了……” “跟你没关系。” “那是什么事？” “单位的事，我那个项目叫曹大炮给抢去了。” “这件事情！哎，算了，别难过了啊。来，咱们先吃饭，吃完了我陪你去河边逛逛，散散心，啊？” 分析：讨好的人总想取悦于人，当看到别人略显愁容的时候，就奉献时间、金钱来讨好，主动地承担所有的纰漏，希望让所有人都开心和喜欢自己。讨好的人在身体上很容易出现上部消化道不适、胃病、恶心、呕吐、糖尿病、偏头痛、便秘；在心理上容易出现神经质、忧郁和自杀。 姿态三：超理智 妻子打开门看到无精打采的丈夫，问：“今天单位有事？” 丈夫叹了一口气：“是啊。那个项目，叫别人给抢了去。”
新手驾车小技巧(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0044
新手驾车小技巧(标准版) 新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。 新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。 目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，切不可空挡滑行。 何正确换挡
换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。 正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
如何与人沟通技巧_超级实用的技巧 沟通，是建立人际关系的桥梁，它可以拓展个人关系的网络，发展人际关系中的支持系统，所以沟通技巧的重要性就不言而喻了。下面小编整理了与人沟通技巧，供你阅读参考。 与人沟通技巧：与人相处实用的沟通技巧 一、实用沟通技巧 1. 对沉默寡言的人：有一句说一句，一字千金。 2. 对炫耀的人，赞美多于10次。 3. 对优柔寡断的人：多用肯定性语言。 4. 对知识渊博的人：真诚聆听，赞美。 5. 对慢郎中式的人：配合他的步调，因势利导。 6. 对急性的人：说话简洁明了，不托泥带水，几句话就切入要害。 二、口才三要点 1. 说话要落落大方，使人家感觉你是一位品德修养的人。
2. 说话时也不要和对方抢着说，要心平气和，耐心地听对方说完，自己在补充 3. 跟异性交流时，要大胆一些，对方也是平常人一样，害怕或担心，只会使自己越来越没有信心。 三、说话技巧 1. 与聪明人说话，要见识广博; 2. 和与见闻广博的人说话，要有辨析能力; 3. 与位置高的人说话，态度要轩昂; 4. 与有钱的人说话，说话要豪爽; 5. 与穷人说话，要动之以情; 6. 与位置低下的人说话，要谦逊有礼; 7. 与上司说话，须用奇特的事打动他; 8. 与下属说话，要用切身利益说服他。 四、学会说话，你将事半功倍 1. 说话要注意场合，不看场合，想到什么说什么，这是一种拙劣的表现，往往会事与愿违。 2. 把握时机，言语得体，正所谓“说得好不如说的巧” 。
3. 语言风趣智慧，效果更佳。 五、建立人脉需要做到 1. 学会换位思考; 2. 学会适应环境; 3. 学会大方待人; 4. 学会低调做事; 5. 学会赞美他人; 6. 学会对人礼貌; 7. 学会检讨自己; 8. 学会感恩; 9. 学会遵守时间; 10. 常怀一颗平常心; 11. 学会忍耐; 12. 记得信守诺言; 13. 记住言多必失; 14. 待上以敬，待下以宽!
怎么和上级沟通 在职场中，有很多人一看到上级就底气不足、需要和上级沟通的事情能躲就躲、说起话来 磕磕巴巴……造成这种情况的原因，一是因为上级本身的威严感，二是一些人因为小心谨慎，害怕自己出错误，不自觉地逃避“和上级沟通”这种容易出现漏洞的情景，久而久之，变成了“恐惧”心理。可是，如果长期缺乏沟通，不仅影响自信心，上级难以真正了解你，还很可能失去很多宝贵的机会，陷入恶性循环。 某公司的打字员小敏有一阵子受到上级冷落，尽管小敏的工作业绩非常突出。其实，小敏 有几次也想去跟上级沟通，询问一下上级对她的看法，令人遗憾的是小敏始终没敢敲响上 级办公室的门。直到有一天，还没到公司统一发工资的日子，公司却通知她去财务部领工资，因为她被公司解聘了。这件事儿让她百思不得其解。而真实的原因是什么呢?原来公司上级听说小敏在外偷偷搞兼职，有吃里爬外之嫌。小敏是受冤的，她根本就没有在外兼职，是同事嫉妒她业绩出众，打了小报告诬陷她。 其实，事件的情节并不复杂。造成小敏最终饮恨而去的原因看似很多，比如上级的不信任、同事的诬陷等，但是，如果小敏在感觉到问题发生的时候，能及时、主动地去跟上级沟通，弄明白原因，并予以澄清，结果就会完全不一样。然而，小敏却因为怯于跟上级主动沟通，最终含冤而去，确实让人遗憾。 这个事例告诉我们，只有主动大胆地与上级沟通，征求上级对自己的意见，及时消除上级 对自己的误解，了解上级的真实意图，才能更好地工作。因此，我们要抛弃“不能与上级 太多接触”的思维定式。可以告诉自己，和上级保持良好沟通，也是工作中的重要内容之一，只有获得上级的支持、把握工作方向，工作才能更加得心应手。 李开复被公认为是现今的青年创业导师。但他刚加入微软时，在开会时从不轻易开口说话，担心说错话，因为在座的都是如比尔·盖茨这样的大人物。 有一次，李开复参加了一个10多人的小型会议。比尔·盖茨召集大家共同探讨微软的改组 问题，并要求每个人都要发言。 轮到自己发言时，李开复想:事到如今，与其畏畏缩缩不敢说话，不如直接说出自己的真实想法，于是他说道:“微软是世界IT(信息技术)行业的领军巨头，我们拥有智商最高的员工，效率却比任何公司都要低下。不断企图改组公司是问题的根本原因，公司上级每天想的是 内部斗争，却从没有考虑过员工的感受。在这样随时可能动荡的环境下。员工根本没有心 思安心工作。因而，其他公司员工的智商叠加，产出高效，而我们员工的智商在不断消减……” 他话音落后，全场鸦雀无声。之后，李开复收到很多同事的电子邮件，称赞他的胆量，说 他说出了他们敢想不敢说的事实。