金沙新岚头110kV输变电工程
金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站110kV线路工程
(OPGW)通信工程
(光缆本体部分)
施工设计
说明书
证书等级：丙级
发证机关：贵州省建设厅
工程设计证书号： A252002247
遵义光明电力设计咨询有限公司
二 0 一五 年 十 月
金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站110kV线路工程
(OPGW)通信工程
(光缆本体部分)
批准：
审核：
校对：
编写：
第一卷光缆本体部分说明书
目录
1 工程概况
1.1 设计依据
1.2 设计范围
1.3 线路本体工程概况
1.4 两端进站情况
1.5 光缆线路路由概况及OPGW、无金属光缆设计要求1.6 设计气象条件
1.7 OPGW设计原则
2 OPGW及分流地线设计选型
2.1系统短路电流确定
2.2 短路电流等效时间的确定
2.3 线路入地总短路电流
2.4 OPGW及另一根地线短路电流分配
2.5 组合配置方案热稳定校核和分流长度
3 OPGW设计选型结果
3.1 OPGW短路电流
3.2 OPGW设计选型推荐方案
4 分流地线的选型结果
4.1设计选型推荐各种分流地线方案
5 OPGW与分流地线的使用量
6 OPGW金具设计
6.1 金具设计
6.2 OPGW的防振设计
7 OPGW接头和盘长要求
8 OPGW对铁塔的要求
9 主要设备材料估算
1 工程概况
1.1 设计依据
a．《关于金沙新岚头110kV输变电工程可行性研究的审查意见》b．《中标通知书》
1.2 设计范围
金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站光纤通信工程OPGW本体相关设计。
1.3 线路本体工程概况
本工程光缆挂在新建的金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站110千伏线路上
线路工程名称：金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站110千伏线路工程
线路起点：金沙220kV变电站110KV出线构架挂点
线路终点：新岚头110kV变电站进线构架
线路长度：29km
经过地形：一般山地35%；丘陵65%
最高海拔：1250m
冰区划分：全线按10mm冰区
线路回路数：单回路
导线：全线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线
地线：一根为JLB23A -80，另一根为OPGW。
全线路最大设计档距离：650米，同档最大高差：102米。
交叉跨越情况：
被跨越物名称跨越次数备注
公路15次
35KV电力线7次采用跨越架跨越
110KV电力线1次采用跨越架跨越
10kV线路24次
通信线32次
220V 41次
380V 3次
房屋2次
河流2次
10kV改道 2.0KM
采石场无
房屋撤迁700 m2
1.4 两端进站情况
金沙220kV变110kV出线：OPGW光缆进入门架后，用一接头盒与24芯无金属光缆连接，无金属光缆再随门架入地进入电缆沟，沿电缆沟进入集控通信机
房，此段长约300m。
新岚头变进线：OPGW光缆进入门架后，用一接头盒与24芯无金属光缆连接，无金属光缆再随门架入地进入电缆沟，沿电缆沟进入集控通信机房，此段长约200m。
1.5光缆线路路由概况及OPGW、无金属光缆设计要求
1.5.1 光缆路由概况
光缆路是由是利用新建的金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站110千伏线路同杆塔架设OPGW光缆。（光缆路由图见下图）
a、线路全长29公里。
b、全线采用OPGW光缆
1.5.2 OPGW及无金属光缆光纤设计要求
1）光纤芯数24芯；光纤为单模光纤；工作波长为1310nm及1550nm，光纤应符合ITU-T G.652建议。
2）OPGW 光缆的制造应遵循IEEE技术标准同时符合相关标准的最新版本。光缆内光纤应有5‰-7‰的余长。
3）光纤的几何特性（成缆后）设计要求
模场直径：9.1μm±0.5μm
包层直径：125μm±1μm
包层不圆度：1%
模场同心度：<1μm
涂层直径：245±10μm
4）光纤的光学特性（成缆后）设计要求
有效群拆射指数：1.4645（1.31/1.55μm）
截止波长：<1260nm。
零色散波长：1300-1320nm。
5）光纤的传输参数（成缆后）设计要求
损耗系数：≤0.35dB/km（λ=1.31μm，每盘每纤单向最大值）。
≤0.21dB/km（λ=1.55μm，每盘每纤单向最大值）。
色散：零色散最大斜率≤3.5ps/nm.km（λ=1.31μm，每盘每纤最大值）；≤18ps/nm.km（λ=1.55μm，每盘每纤最大值）。
熔接衰耗：≤0.05dB/个（工程条件下双向平均值）。
6）无金属光缆技术要求
应用方式：沿电缆沟敷设。
抗拉强度：大于1500N。
抗侧压力：大于1000N/mm。
弯曲半径：大于静态10D；动态20D。
光缆配盘：按2-5km考虑。
温度范围：运行、储存、运输-40~+700C；安装+5~+400C。
1.6设计气象条件
根据原施工图设计，本工程设计气象条件及组合见下表：
1.7 OPGW设计原则
OPGW应满足两个功能，即架空地线和光纤通信。OPGW的设计原则是，OPGW 产品必须满足送电线路设计规程对地线的全部要求，同时在设计的机械应力的变化、温度变化和短路电流条件下，OPGW能够满足对于光纤通信性能和光纤传输衰耗的要求。
OPGW主要设计原则如下：
a. 满足DL/T 5092-1999“110~500kv架空送电线路设计规程”对地线的全部要求。
b. 满足DL/T621-1997“交流电气装置的接地设计技术规程”对地线热稳定要求。
c.满足《电力系统光纤通信工程设计技术规定》（报批稿规定的要求）。
d.满足《光纤复合架空地线》（DL/T832-203）规定的要求。
2 OPGW及分流地线设计选型
2.1 系统短路电流确定
在中性点直接接地系统中，以单相接地短路的故障最多，约占90%左右。在电力线发生接地短路时，有部分地线返回电流通过OPGW使其发热，这时OPGW 的温升不能超过允许值，否则将影响光纤传输衰耗或造成对光纤的损坏。根据《电力系统光纤通信工程设计技术规定》（报批稿）2.1条规定，计算送电线路短路电流，应考虑5-10年电力系统发展的规划或远景规划。在OPGW选型时，通常是根据OPGW允许短路电流容量（kA2·t）来效验OPGEW的热稳定，也就是由短路故障发生时，OPGW的短路电流通流量和短路电流等效时间来效验。本工程根据“十二五”毕节地区110kV电网规划来进行短路电流的计算。金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站110千伏线路2015年金沙220kV变电站侧110kV单相短路电流是16 KA。鉴于OPGW的运行寿命一般都大于30年，同时考虑遵义电网的远景规划及负荷增长情况，为保证本工程OPGW不成为贵州电网建设抗短路能力的制约因素，建议本工程OPGW的短路电流容量按更远景年的短路电流水平来选取，2016年规划新岚头110kV变侧单相短路电流为5.56KA，新岚头110kV变侧单相短路电流取为6.0KA。
2.2短路电流等效时间的确定
根据《电力系统光纤通信工程设计技术规定》（报批稿）规定2.2条规定，短路电流持续时间，对于高可靠线路取0.26-0.3S，一般线路取0.5S。本工程短路电流持续时间取值为0.3S。
2.3线路入地总短路电流
根据以上论述，计算在金沙220kV变电站～新岚头110kV变电站4Km 短路时总入地电流见下表。
金沙220kV变电站110kV母线单相短路电流取16KA，金沙电厂出口4Km
塔短路时总入地电流表：
2.4 OPGW与另一根地线的短路电流分配
2.4.1 分流计算公式
在装有一根OPGW的电力线路，当导线发生单相接地短路故障时，强力的短路电流会通过OPGW返回电源点，使OPGW温升发热，引起损坏，为降低OPGW 中的短路电流，另一根用钢芯铝绞线或钢芯铝合金绞线等导电性能好的电线分担OPGW中的短路电流，该根地线称为分流线。在系统短路时，故障电流在地线中产生的总返回电流在OPGW及另一根地线（分流线）中的分布，取决于OPGW 和分流线的电气参数。为保证OPGW的安全运行，OPGW的设计要求分流地线有较强的分流能力，在短路及雷击事故中能有效分流。分流线应有足够低的阻抗，尽可能地分担OPGW中的短路电流。OPGW与分流地线的电流分配不仅与线体自阻抗、OPGW与分流线间互阻抗有关，而且还与导线与OPGW、导线与分流地线间的互阻抗有关，为简化计算忽略导线与两地线间的互感影响，其电流分配比例可近似按下式计算：
总入地电流=地线返回电流+铁塔入地电流
/ I地线= （Z地线—Z互阻）/ （Z OPGW-Z互阻）
I
OPGW
：短路时流过OPGW线的电流；
I
OPGW
I地线：与OPGW配合的另一根地线中的电流；
Z地线：地线自阻抗；
Z地线：两根平行地线（OPGW与分流线）间的互阻抗；
Z地线：OPGW线的阻抗
2.4.2 OPGW与分流线短路电流分配系数的计算
2.4.2.1 OPGW计算参数的选取
送电线路的短路电流通常在两端发电厂或变电所出口处最大，一旦离开将急居衰减，一般考虑在线路两端出口处1-6千米较短距离内选用截面大、低阻抗、载流容易较大的OPGW，而线路当中绝大部分长度采用截面较小的OPGW，同时另一根分流地线一样，截面由大到小或采用不同材质地线。对于各种地线均应效验其热稳定。
根据有关资料本工程暂按以下参数进行短路电流分配计算。
10mm冰区OPGW主要参数性能表
使用地区全线路段OPGW代号OPGW（10mm）芯数24
OPGW结构型式中心管式
受力截面约（mm2）80
外径（mm）≤11.7
单位重量约（kg/km）512
计算拉断力（kN）≥94.1
弹性模量（N/mm2）厂家提供
热膨胀系数（1/0C）厂家提供
最大允许工作张力（kN）厂家提供
年平均运行张力（kN）厂家提供
单丝直径（mm）≥2.5
直流电阻200C近似值（Ω/km） 1.175
短路电流允许值（kA 0.3S）≥10.7
短路电流容量（200C~2000C,0.3S）厂家提供
设计安全系数 4.95
2.4.2.2 分流地线型号选择
1）两端变电站进出线段分流地线型号选择
由于本工程是在新建线路上架设光缆，新线路上架设JLB23A -80，根据两端的短路电流的大小、地线受力，经过计算分析后，本工程选用的JLB23A -80铝包钢绞线能够满足加挂光缆后对短路电流分流的要求。JLB23A -80钢芯铝合金绞线及镀锌钢绞线主要参数性能表：
2) 分流地线组合配置
根据所选分流地线型号，组合配置方案见下表：
全线路段
OPGW型号分流线型号
10mm
OPGW JLB23A -80
2.4.2.3 短路电流分配系数的计算
根据短路电流实际情况进行分流计算。
金沙220kV变、新岚头变进出线段OPGW与JLB23A -80 铝包钢绞线之间电流分配表：
金沙变段 10mm冰区段
OPGW JLB23A -80 OPGW JLB23A -80
阻抗 1.802 1.59 1.802 3.58
分配系数 0.47 0.530.66520.3348
地线允许
7.416 8.9087.416 6.838
短路电流
出线终端
3.0Km处
塔
入地电流 13.93 9.26
分配电流 6.5471 7.3829 6.16 3.1003
从上表数据看，分配电流均小于地线允许电流，满足热稳定要求。
3 OPGW设计选型结果
3.1 OPGW短路电流取值
根据以上短路电流及电流分配的初步计算结果，为保证OPGW的运行安全可靠，OPGW设计短路电流统一取值为：OPGW短路电流不小于6.7kA。
3.2 OPGW设计选型推荐方案
综上所述并参照金沙电厂-安洛OPGW光纤通信工程的设计经验，考虑到本工程的具体情况，现将设计选型推荐方案对OPGW的基本要求及主要参数列入下表（订货具体参数待设备招标时确定，下表为参考数据）
OPGW推荐技术参数表
使用地区全线路段OPGW代号OPGW（10mm）芯数24
OPGW结构型式中心管式
受力截面约（mm2）80
外径（mm）≤11.7
单位重量约（kg/km）512
计算拉断力（kN）≥94.1
弹性模量（N/mm2）162000
热膨胀系数（1/0C）13.0
最大允许工作张力（kN）厂家提供
年平均运行张力（kN）厂家提供
单丝直径（mm）≥2.5
直流电阻200C近似值（Ω/km） 1.175
短路电流允许值（kA 0.3S）≥10.7
短路电流容量（200C~2000C,0.3S）厂家提供
设计安全系数 4.95
4 分流地线的选型结果
4.1 分流地线方案
分流地线主要参数汇总表：
为保证可靠分流，地线及OPGW在全线采用逐基直接接地方式。
5 OPGW与分流地线的使用量
由于热稳定校核是根据假设档距、接地电阻、大地电阻率等条件进行计算。每种OPGW及分流地线架设长度只为一范围值，从以往工程的经验来看，贵州为灰岩地区，大地电阻率极高，接地电阻难以降低，个别塔位降不下来，可考虑采用长效物理降阻剂、接地模块等措施，以确定OPGW的安全运行。本工程全线采用OPGW和JLB23A -80配合使用。本工程全线接地电阻要求做到10～15
欧。
6 OPGW金具设计
OPGW的光缆与金具是一个整和统一的系统。在这个系统中，金具承载着OPGW在冰、风、高温以及系统短路等恶劣的野外环境中运行。OPGW金具的设计、加工以及施工安装的质量与OPGW的运行寿命、运行中的光耗以及OPGW 的机械破坏等等都密切相关。这就要求，OPGW金具的设计应该保证，在设计的运行年限内、承受额定的荷载的情况下，不引起光纤光学性能的变化或光纤的机械破坏。
6.1 金具设计
目前，OPGW大都是通过招标的方式进行设备采购，OPGW的金具与OPGW 配套供货。以确定OPGW与金具运行的协调性和整个OPGW系统运行的可靠性。同时，还应该针对本工程设计的具体条件，在OPGW招标文件中清查的反映出设计对于OPGW金具的特殊要求，以确保OPGW的运行安全。OPGW在大高差档内悬垂直也比普通档的悬垂角有较大的增加，将导致OPGW在悬垂线夹出口处的弯曲应力加大，如果使用普通悬垂线夹将危及OPGW的长期正常运行。必须根据实际的档距、高差以及OPGW的悬垂角，设计OPGW的悬垂串的串型，以确保OPGW的运行安全。
本工程推荐OPGW均采用预绞丝式悬垂及耐张线夹。
6.2 OPGW的防振设计
架空送电线路导线振动的产生与多种因素包括风激、地形及地物条件、线夹的设计等等都有关系。而目前，从防振的角度来看，导线阻尼和疲劳性能以及导线的自身性能、地形地貌等对振动的影响较大。工程上行之有效的防振措施包括
减小导线平均运行应力、采用护线条和采用防振锤、阻尼线等。
参照《电力系统光缆通信工程设计技术规定（送审稿）》的要求，OPGW平均运行应力应限制在18%以下，这对于减少OPGW的振动较为有利。同时，OPGW 采用了预绞丝式的悬垂线夹和耐张线夹，对于增加导线线夹出口的刚度、减小弯曲应力以及动态冲击应力也都有较大的帮助。
虽然本工程OPGW的年平均运行应力小于其破坏应力的18%，但考虑到OPGW由于具备光纤通信的功能，对于可靠性要求较普通地线相应提高。因此，应谨慎对待OPGW防振问题，适当加强防振措施。本工程全线不论档距大小均采取安装防振锤的防振措施。具体采用的防振锤型式待设备招标时确定。
7 OPGW接头和盘长要求
由于OPGW不允许在档内接头，只能在铁塔上将OPGW引下至接头盒进行接头，因此，OPGW的长度必须按各耐张段定长订货。本工程OPGW的接头将在耐张塔上进行，其耐张段内OPGW的订货长度还应包括引下线长度和施工预留长度，各盘的盘长待施设时确定。根据制造厂家的生产能力，OPGW的最大盘长暂定为5千米。
8 OPGW铁塔的要求
由于本工程是在新建线路上加挂OPGW，经计算核实原地线使用条件后，现在加挂的OPGW在直径、截面、自重、最大使用张力上均比原来的钢芯铝合金绞线小，能够满足原铁塔的使用条件，因此本工程OPGW-1满足选型设计要求。
9 主要设备材料
序号 名称 规格和
型号
单位
数
量
备品小计备 注
1 耐张金具
（构架）
厂家提
供
套 2 0 2
每套含2米接地线一条，不含地线
绝缘子
2 耐张金具厂家提
供
套 88 4 92
每套含2米接地线一条
3 单悬垂线
金具
厂家提
供
套 33 2 35
每套含2米接地线一条
4 双悬垂线
金具
厂家提
供
套 5 1 6
每套含2米接地线一条
5 防振锤 厂家提
供
套 212 5 217 10毫米冰区用
6 中间接头
盒
厂家提
供
套 9 1 10 塔用，一进一出，OPGW-OPGW
7 终端接头
盒
厂家提
供
套 2 0 2 塔用，一进一出，OPGW-导引
8 塔用余缆
架
厂家提
供
套 9 1 10 塔用
9 引下卡具厂家提
供
套 108 4 112 塔用
10 引下卡具厂家提
供
套
20
2 22
杆用，杆径300mm，含20个带
绝缘胶垫
11 紧线预绞
丝
厂家提
供
套
12
0 12
12
护线条 厂家提
供
根
124
6 130
交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路，连接现状云城西路，北至106国道，全长约6公里。 本项目为空港大道（黄石东路-109国道）工程北段，工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路，北止于106国道。主线长337.074m，城市主干道标准，设计速度为60km/h，道路标准红线宽度为43.5m，双向8车道；左辅道长384.171m，右辅道长397.542m，城市次干道标准，设计速度为40km/h，，道路标准红线宽度为45.6m，双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）的要求。 2、标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间，标线应具有良好反光效果，对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外，一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。
山东潍城经济开发区 银河花园社区修建性详细规划设计说明 一、区域位置 ●宏观区位 银河花园社区所处的潍城区地处潍坊市中心城区，是山东半岛重要的交通枢纽，素有“半岛走廊”之称。辖区内胶济铁路、济青高速公路横贯东西；国道、省道及市区公路纵横交错。北距潍坊港50公里，南距潍坊机场5公里，东距青岛流亭国际机场100公里，西距济南遥墙国际机场150公里，距青岛海港、烟台海港、日照海港都在200公里以内。 ●微观区位 银河花园社区地处潍城区于河街道崔家村，用地北邻豪德学校，南至三零九国道，西起崔家村边界，东至沿河路。用地东侧为大圩河及近期即将建设的100米滨河绿化景观带；与本地块隔河相望的潍城区政务中心、区政府居住区及用地北侧的豪德学校均已建成并投入使用。 良好的区位条件，便捷的交通体系，完善的基础配套，为本地块的开发建设创造了有利条件。 二、规划背景 ●自然地理 银河花园社区所处的潍城区地处昌潍平原腹地，地势平坦，南高北低。东北部土地平旷，土壤肥沃，利于粮食、蔬菜、棉花等农作物精作高产；西南部为丘陵地带，是林果、烟草、花生适种区。自然气候属暖温带东部季风区，气候温和，四季分明，雨量集中，雨热同季，年平均气温12.2℃，年积温4783℃，降雨量700毫米，无霜期185-211天，被誉为“江北苏州”。 ●人文地理 银河社区所处的潍城是著名的省级历史文化名城。以建安七子之孔融、清代郑板桥、陈介祺等为代表的一大批显宦名士彪炳史册，溉沽乡梓。郭味蕖是我国当代著名的教育家、美术理论家和国画艺术大师，新建郭味蕖美术馆将重放其文化异彩。集南北园林艺术为一体、融明清建筑风格于一身的十笏园，为清代潍县城内9处名园之冠，江北私家园林之杰作，是全国重点文物保护单位，古建筑群保护开发一期工程已启动。至今保存原貌的城隍庙、万印楼为省级重点文物保护单位。工艺风筝、仿古铜器、布玩具等工艺品做工精细，驰名中外。浮烟山的自然风光与国际风筝放飞场、朝阳观、麓台书院、塔园森林公园等构成了潍坊市区
建筑施工图设计总说明 一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 2、甲方来往的书信，传真等文件。 3、国家现行建筑设计的有关规范、标准《民用建筑设计通则》(GB50352-2005 ) 《高层民用建筑设计防火规范》 (GB50045-95-2005 版) 《办公楼建筑设计规范》 (JGJ67-2006 ) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ( GB50067-97.2003 年版) 《汽车库建筑设计规范》 (JGJ100-98 ) 玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 ) 建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003 ) 公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 )等 城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001 ) 工程概况： 1、工程名称：丽园公司4 号楼6、抗震设防烈度：七级 2、建设地点：长葛市创业园死号地7 、建筑耐久年限：一级五十年 3、建设单位：长葛市电力公司8、主要结构类型：框架剪力墙结构 4、使用功能：办公、会议
5、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 四、总平面
1、本工程设计标高士0.000相当于黄河高程标高83.7M，室内外高 差0.900M。 2、建筑定位放线，土方工程、管道布置、道路、广场、绿化等均按总平面图施工。注意各工种之间的配合，注意现有城市及小区的各种管线的走向与位置，避免现有管道造成损坏。 五、建筑注意构造做法要求 （一）防水 所以防水工程均应按《中南地区通用建筑标准设计—建筑配件图集》设防施工。凡防水材料均应采用非焦油型，凡卷材不宜采用热熔法施工，而宜采用冷粘贴工艺施工。所以上下水管、电缆等穿越地下室外墙时应埋设防水钢套管（相见大样图）施工时应与各设备专业工程图纸紧密结合。 凡图注明使用防水砂浆者，均为1:2水泥砂浆内掺水泥重量的5%无机铝盐防水剂（BS1）. 各防水材料、隔热材料要求采用优质产品，施工时应严格遵守有关生产厂家规定的施工技术要求。 对后浇带、施工缝、穿墙管道、预埋件、预留连接口等薄弱环节、易漏部位，应精心施工、确保整体防水层的连续性，卷材防水层应全面封闭，并高出室内地面标高150mm。 必须有专业公司对特殊部位防水构造作深化设计，经设计院认可后， 由专业施工队施工，并负责保证质量。 1、屋面防水 屋面防水等级H级；做法详见“建施-2 ”、“建筑构造统一做法表”。防水层次：
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一、工程概况 根据龙岩中心城市人行天桥和地下通道规划图布局，此次设计莲南路天马山公园人行天桥位于工业学校右侧，道路中心桩号为K0+364.00，同时该天桥连接龙祥小区及莲南路工业学校站道路两侧的公交车站，服务于学校及周边居民，人流量大。 莲南路天马山公园人行天桥桥位处道路现状图 二、设计依据 （1）《中标通知书》（龙岩市城市建设投资发展有限公司）。 （2）桥位处1:500地形图。 （3）现有相关道路的设计图纸和现场测量资料。 （4）现状管线资料。 三、设计采用及参考的技术规范 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-2004） （3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63－2007） （5）《城市桥梁设计规范》（CJJ11－2011） （6）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） （7）《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99－2003） （8）《公路工程水文勘察设计规范》（JTG C30-2002） （9）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）； （10）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （11）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006） （12）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） （13）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） 四、桥址工程地质条件 1．地形、地貌 拟建场地位于龙岩市新罗区城区中部，地貌属山麓斜坡堆积阶地，地形较平坦。 2．地质构造环境 根据现场踏勘及区域地质资料，场地无大的断层通过，无大的断裂破碎带等重大地质构造存在，该场地为地质构造稳定地块，适宜进行工程建设。 3．岩土构成 根据工程地质调查和钻探结果，场地在勘探深度范围内所分布的地层
施工图设计说明书 一、概述 1．工程概况 金乡路位于平谷中心城区，道路为南北走向。南端与新平北路相交，北端与平关路、谷丰路（平程路）相交，是平谷区通往北部乡镇及密云县的主要道路。本次工程范围南起新平北路，经北环东路、平谷南街，北至平关路，道路全长1086m。 金乡路现况存在的问题主要为主辅路路面病害、主辅隔离带缘石破损、标线模糊、标志不完善，高峰期及节假日较为拥堵等。为提高道路的整体通行水平，增加车辆运行舒适度，受北京绿都基础设施投资有限公司委托，中交公路规划设计院有限公司对金乡路进行大修施工图设计。 设计内容主要包括主辅路路面结构的新建、主辅隔离带路缘石更换、新建主路边缘平石、更换辅路边缘雨水口、交叉口及公交车站交通组织、重新施划标线、增设部分标志等。由于金乡路全路段人行步道已于近期更换完毕，本次设计不包含人行步道部分。 2．设计标准 ⑴城市主干路标准，横断面为三幅路，规划红线宽度50米； ⑵路面为沥青路面，设计轴载：BZZ-100； 3．设计依据 (1)《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； (2)《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006)； (3)《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）； (4)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； (5)《道路交通管理设施设置规范》(DB11/T493-2007)； (6)《城市道路沥青路面定型结构图表》（BSY-TD11-2002北京市市政工程设计研究总院）； (7) 1：500电子地形图（北京绿都基础设施投资有限公司提供）； (8)弯沉检测数据（北京绿都基础设施投资有限公司提供）； (9)路面结构取芯成果（北京市路州交通技术咨询有限公司）。 二、施工图设计 1．平面设计 考虑到本次设计为大修改造工程，平面维持现状不变。 设计起点K0+085，与新平北路接顺，设计终点K1+171，与谷丰路、平关路接顺。道路全长1086m。 2．纵断面设计 考虑本次设计为大修改造工程，且道路两侧均为建成区，设计纵断面基本与现状纵断面相同，以与新建步道接顺，满足道路排水需求、沿线企事业单位出入需求。 受上述限制，本次纵断面设计最小纵坡为0.11%，位于金乡路与谷丰路接顺段。最大纵坡为 0.69%，最小坡长为31.93米，竖曲线最小长度为40米。 3．横断面设计 横断面维持现况不变，即5米（人行步道）+6米（辅路）+3米（主辅隔离带）+18米（主路）+3米（主辅隔离带）+6米（辅路）+5米（人行步道），全宽46米。 标准路段主路18米行车道布置为0.5米（路缘带）+4.25米（行车道）+4米（行车道）+0.5米（双黄线）+4米（行车道）+4.25米（行车道）+0.5米（路缘带）。 主路路拱采用直线接抛物线型，直线横坡为双向1.5%；主辅路分隔带横坡为1.5%；辅路路拱采用直线型，由于辅路人行步道及乙1型路缘石为新建，为使新建辅路边缘高程与乙1路缘石的中部接顺，本次设计不再指定辅路横坡，施工中应根据现场实际情况复测接顺。 此外，公交车站、平谷南路等处横断面布置详见《交通标志标线设计图》。 4．路面结构设计 （1）主路 新建主路路面结构同谷丰路，设计弯沉值为26.5（1/100mm）。 面层：上面层 5cm中粒式沥青混凝土AC-16C 乳化沥青粘层（0.4～0.6L/m2） 下面层 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 改性乳化沥青透层（1.0～1.2L/m2） 基层：15cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa） 15cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）
施工图设计说明书 1、工程概述 1.1工程位置及建设意义 硅谷大街拓宽改造工程位于范家屯镇的东南部，为范家屯镇与长春市区联系的主要通道。该工程的建设将更近一步的推动沿线的基础设施建设，带动沿线开发区的经济建设和发展。 1.2设计主要内容及工程规模 本次设计研究范围为道路工程、桥梁工程、排水工程及所涉及的相关问题。 工程起点桩号K0+600，终点桩号K4+360，全长3760m。 主要工程项目如下： 道路：包含K0+600—K4+360段的道路工程、路内排水工程、土方工程。 道路标准横断为双幅路形式：中央分隔带8米，行车道16米×2，路肩0.5米×2。道路的右幅利用原有道路，本次设计只包括中中央分隔带和左幅路及左侧路肩。 排水管线：道路左侧新建雨水管线共3572.5米。 桥梁：新建2座中桥，K1+411中桥为4孔16米，K4+313.08中桥为3孔16米，桥右幅为原有桥梁，本次只设计包含左幅。 本次施工图设计内容包括：1、道路平面、横断面设计；2、道路纵断面设计；3、路基、路面设计；4、排水设计；5、桥梁工程设计；6、附属工程设计。 2、设计依据及技术标准 2.1设计依据 1、本设计委托单位：公主岭市范家屯镇人民政府。 2、道路工程中线规划坐标及横断 3、《城市道路设计规范》（GJJ37-2012） 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 6、《给排水标准图集》（2006年版） 7、《公路沥青路面设计规范》（CJTGD50-2006） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 9、《道路工程制图标准》（GB50162-92） 10、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 11、《工程建设强制性标准条文》建设部 12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 13、《范家屯镇城镇总体规划（2009―2020）》 14、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011； 15、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011； 2.2施工及验收规范、标准 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2、《给水排水管道工程施一及脸收规范》(GB50268-2008) 3、《给水排水构筑物施工及验收规范》(G850141-2008) 2.3主要技术标准 2.3.1、道路工程技术标准 (1)道路等级：城市主干路I级 (2)设计车速: 60Km/h (3)荷载标准: 双轮组单轴载BZZ-100 (4)结构设计年限: 15年 (5)路面结构：沥青混凝土路面 (6)最大纵坡：1.958% (7)最小纵坡：0.014% (8)最小坡长：220米 (9)最小凸曲线半径：6000米 (10最小凹曲线半径：7700米 (11)最小竖曲线长度：68.6米
实用文档 xxx施工图设计说明 1设计依据和采用的规、标准 1)“建设工程设计合同” 2)平面地形图等资料 3)《全椒县B片区详细性控制规划》 4)《全椒县xxx工程地质勘察报告》 冶金工业部华东勘察基础工程总公司 2013.06 5)《城市道路工程设计规》（CJJ 37--2012） 6)《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152--2010） 7)《城镇道路路面设计规》（CJJ169-2012） 8)《无障碍设计规》（GB 50763--2012） 9)《公路水泥混凝土路面设计规》（JTG D40--2011） 10)《公路水泥混凝土路面施工技术规》（JTG F30--2003） 11)《公路路基设计规》（JTG D30--2004） 12)《公路路基施工技术规》（JTG F10--2006） 13)《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1--2008） 14)《公路路面基层施工技术规》（JTJ034--2000） 15)《公路工程抗震设计规》（JTJ004--89） 16)《公路土工合成材料应用技术规》（JTG/T D32--2012） 17)《道路交通标志和标线》（GB5768--2009） 18)《室外排水设计规》（GB50014--2006）2011版 19)《给水排水工程构筑物结构设计规》（GB50069--2002） 20)《城市排水工程规划规》（GB50318--2000） 21)《给排水管道工程施工及验收规》（GB50268--2008） 22)《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122:2001） 23)《城市工程管线综合规划规》（GB50289--98） 24)《城市道路绿化规划与设计规》（CJJ75--97） 25)《城市道路照明设计标准》（CJJ 45--2006） 2设计概要 2.1 工程围、工程规模、测设过程及主要工程容 全椒县地处皖东，江淮分水岭南侧，滁岸。地理坐标为北纬31°51′～32°15′，东经117°49′～118°25′之间。全椒县域东部毗邻省江浦县，南与和县、含山县隔河相望，西临市、肥东县，北与市南谯区接壤。县城位于全椒东部南屏山下，襄水河畔，北距市区22公里，东距60公里，西距100公里，距全国最大的经济中心市390公里。 本项目位于全椒县县城西部，包含两条道路：西门街、xxx。西门街为南北走向，南起花园路，北至本次设计xxx，全长156.64m；xxx为东西走向，西起本次设计西门街，东至前进小学，全长389.379m。西门街、xxx均为城市支路，红线宽15m，为双向两车道，设计时速30km/h。道路沿线地势较为平缓，西门街现状为4米宽的水泥路，xxx现状为碎石路，道路两侧主要为房屋，同时在西门街的西侧、xxx的北侧为现状古襄河。 主要工程容包括：道路工程、排水工程、交通工程、路灯工程、绿化工程。 2.2 技术指标及设计参数 本次设计项目包含两条道路：西门街、xxx。西门街南起花园路，北至本次设计xxx，全长156.64m；xxx西起本次设计西门街，东至前进小学，全长389.379m。两条道路均为城市支路，红线宽15m，设计时速30km/h。 根据前期方案汇报结果及与建设方沟通确认，西门街、xxx的实施路幅为：9m车行道+3m 人行道×2=15m。 技术指标及设计参数
垫江县明月大道新建道路工程施工图设计说明 (第一标段K0+000~K2+600) 一、工程概况 垫江县明月大道贯通垫江县城区南北区域，位置走向与桂溪北路（即渝巫路） 平行，相当于垫江县骨架路网体系中的“外环线”。垫江县明月大道新建道路工程 位于垫江县桂溪镇，南接长安大道延伸段，北接天圣制药厂。设计起点位于长安 大道平交口，先后与南阳路、机关路、温泉路平交后，终点位于明月大道C连接 线平交口，道路全长6111.834米，为城市主干道，双向四车道，标准路幅宽度 为32米；中间有明月大道B连接线与北转盘平交，道路全长513.656米，为城 市主干道，双向六车道，标准路幅宽度为40米；明月大道C连接线与明月大道 平交，道路全长1381.143m米，为城市主干道，双向六车道，标准路幅宽度为 40米，终点接渝巫路。 本项目的建设，将进一步完善垫江县县域城市的交通网络体系，缓解城区内 部的交通压力，极大地改善道路交通条件，也为周边地块的开发进程起着积极的 推动作用，对整个垫江县的经济发展起到重要的推动作用。 二、设计依据及采用的规范标准 2.1 设计依据 （1）与业主垫江县兴渝城市建设有限责任公司签订的设计合同； （2）业主提供的控制性详细规划； （3）业主提供的1：500地形图。 （4）业主提供的《垫江县明月大道新建道路工程可行性研究报告》
（5）业主提供地质勘察报告 （6）业主提供的《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程路幅宽度的函》 （7）业主提供的《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工 程初步设计预审意见的通知》 2.2采用的规范和标准 2.2.1国家标准 《道路工程制图标准》（GBJ50162-92） 《室外排水设计规范》（GB50014－2006） 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）； 2.2.2交通部规范 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 2.2.3建设部规范 《城市道路工程设计规范》(CJJ37－2012) 《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2011） 《城市道路照明设计标准》(CJJ45－2006) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年3月） 2.2.4地方规范 《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007） 《重庆市建设工程费用定额》（1999年） 2.3测设经过及设计过程简述 2010年10月，该工程正式立项，并由垫江县兴渝城市建设有责任公司担任项目业主。受业主委托，我院开展了垫江县明月大道、明月大道B、C线连接道及明月大道延伸段新建道路工程设计项目。2011年4月我院提交了方案初步文本。2011年4月25日，我院向业主及规划局等各位领导汇报了方案设计，之后多次与业主及垫江县规划局进行接洽，逐步完善了明月大道、明月大道B、C 线连接道及明月大道延伸段各项方案设计工作，在2011年6月我院提交了方案设计正式文本。2011年7月18日，我院再次向垫江县规划局等各位领导汇报了方案文件。2011年8月垫江县规划局下发了《评审会议纪要》垫江规划纪要〔2011〕11 号文，原则上同意该工程设计方案。 2011年10月，项目业主委托重庆市涪陵地质勘察工程公司进行工程地质勘察工作。在11月中旬我院收到业主提交的地勘资料后，开展了明月大道、明月大道B、C线连接道及明月大道延伸段的初步设计工作。为确保工程设计质量和设计进度，项目设计组根据各专业特点，在征求各专业设计意见后，对设计进度、设计内容、文件编制要求、主要技术标准、设计原则等进行统一的规定和要求，为在较短的设计周期内保质保量完成设计任务打下了良好的基础。 2011年11月底提交了初步设计文件，2011年12月31日在重庆市设计院进行了初步设计评审，并顺利通过了评审。 2.4对初步设计审查意见的执行情况
总说明书 一、任务依据及测设经过 佛山市顺德区三洲路口整治工程为交叉口改造项目，工程位于佛山市顺德区大良镇东北侧，伦教镇东侧。主线道路为碧桂路，被交线道路为龙洲路。本工程近期按菱形立交实施，远期为枢纽式立交，其中以碧桂路跨线桥为主体工程。本工程近期实施方案设计范围，碧桂路南起K59+571.497，北止K61+051.497，长1.48km。 佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审会议于2008年3月14日在顺德区召开。根据评审会意见，我单位组织相关专业人员认真研究后，对相关章节进行了修改补充及完善。2007年12月至2008年3月期间，业主又先后召开了数次“佛山市顺德区快速干线网一、二期工程协调会”，并形成了《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计补充大纲》。本施工图修编设计按照《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审意见》及《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲》及补充大纲等有关文件来编制。 1.1 任务依据 1）佛山市顺德区快速干线网二期工程（SJ2-5合同段）勘察设计招标文件。 2）佛山市顺德区快速干线网二期工程（SJ2-5合同段）勘察设计合同。 3）三洲路口整治工程可行性研究报告（修编）（天津市市政工程设计研究院，2007年4月）。 4）三洲路口整治工程可行性研究报告评审意见（2007年4月）。 5）佛山市顺德区快速干线网首期工程方案施工图设计原则（佛山市顺德区快速干 线网首期工程勘察设计总体组，2007年12月）。 6）《佛山市顺德区三洲路口整治工程初步设计审查意见的函》佛交函【2007】475号。 7）《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲及补充大纲》（佛山市顺德区快速干线网首期工程勘察设计总体组，2008年3月） 8）《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计审查意见》。 9）有关会议纪要。1.2 采用规范
说明书 一、概述 本项目为某地区高速公路一段设计，该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。 全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。 该段路线全场长2.960公里，全线挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3，防护工程 m3，路面m3，大桥252米/1座，涵洞5 道，互通立交1座，占地235.4 亩，全线设有配套交通工程及沿线设施。总预算5592.8844万元，平均每公里1889.488万元。 二、路线 1、平面线形设计 本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。 全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。 本路段内共设3个交点，平曲线半径分布在410～500之间，曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米，共1处，最大半径500米，共1处。曲线间最小直线长度160米。 2、纵断面线形设计 本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。 本路段最大纵坡2.3％，最小纵坡0.35％，最小坡长为200米。6处竖曲线中：3个为凸形，最小半径7000米，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米；3个为凹形，最小半径4500，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值3000米。 三、路基、路面及排水 1、设计依据 根据沿线的地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据以下规程、规范及有关指导性意见等进行设计： 《公路工程技术标准》（JTGB01－2003） 《公路路基设计规范》（JTGD30－2004） 《公路排水设计规范》（JTJ018－97） 《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95） 《岩土工程勘察规范》（GB50021－2002） 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89） 《混凝土结构设计规范》（GB50010－2002） 其它有关的规程、规范及设计指导意见。 2、路基横断面 （1）路基标准横断面 整体式路基宽度：采用整体式路基，双向四车道，路基宽度24.5m。其中：行车道7.50m ×2，硬路肩2.50m（含右侧路缘带0.5m）×2，土路肩（混凝土硬化）0.75m×2，中央分隔带2.0m，左侧路缘带0.5m×2。 分离式路基宽度：单向双车道，路基宽度12.25m。其中右侧硬路肩2.50m，行车道3.75m ×2，左侧硬路肩0.75m，土路肩0.75m×2。 （2）路基设计标高及路拱横坡 路基设计高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。 行车道、路缘带及硬路肩设2％横坡，土路肩设3％横坡。 （3）路基超高及加宽 本项目路段主线超高按路线规范之规定设计，整体式路基绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基设计基准线为左侧路基边缘。为使得行车轨迹从整体式到分离式（或从分离式到整体式）的路基上保持连续性，分离式路基超高旋转轴设定为距左侧边缘1.0米处。
施工图设计指导原则
桥梁设计小组二OO八年十月
第一章桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图(一)～(二)”，桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种，同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级：公路-I级；被交路，高速及一级公路：公路-I级，二级公路以及三、四级公路：公路-II级；四级以下：公路-II级乘以0.75系数采用。 2、地震作用：地震动峰值加速度等于0.05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括： （1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸） （2）全桥工程数量表 （3）桥型布置图（绘出结构分联示意图） （4）梁（或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图) （5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图） （6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图） （7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）（8）桥台锥坡布置图 （9）墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外，应有： （1）特殊结构相关图纸 （2）施工工序图 （3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系，桩基的利用原则。 3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，
110kVXXX输电线路施工图设计 光缆通信工程 施工图说明书 二○○四年五月
批准：总工程师：设计总工程师：专业（主任）工程师：组长: 校核：编制：
目录 1 工程概况 2 气象条件 3 机电部分 4 施工安装说明 5 设备材料表
1工程概况 本工程是XX变电站到XX变电所输电线路光缆通信工程。线路全长12. 9公里。沿线地形：XX变出口段为规划公路，占全线的23％，平地占全线的40％，山地占全线的19％，XX蓄洪区占全线的18％。沿线交通可称便利。本线路跨越220KV电力线1次，35KV电力线2次，10KV及其以下电力线23次，弱电线19次，铁路1次，高速公路1次，公路4次，河流2次，果园10次。 2气象条件 因OPGW光缆是架设在110kVXX输电线路上，参照本体工程的设计条件，OPGW光缆工程的气象条件同线路本体保持一致，详见下表2-1。 3机电部分 3.1.1 系统短路电流及切断时间
XX变至XX变最大单相接地短路电流为10.531千安，其故障电流持续时间取0.5秒。系统短路电流见表3.1.1-1 表3.1.1-1 系统短路电流值 本工程OPGW光缆光纤芯数为24芯，型号暂按OPGW-60考虑。OPGW 及附件供货单位未定。 3.1.2 OPGW的选型及其基本参数 OPGW 的选型应考虑纤芯数量、外护层结构及其截面、允许短路电流等几个方面。纤芯数量由通信专业确定。在结构方面，松套型结构的光纤有一定的余量，从而使OPGW在受正常张力伸长时其内部的光纤不受力；紧套型结构的光纤余量很小，但在OPGW受正常张力伸长时其内部光纤的传输损耗不超过国际标准允许值；松套型结构与紧套型结构在国际上都有应用，本工程光缆的具体形式由业主最后确定。 光纤参数 本工程光纤类型:使用ITU-T建议G.652所推荐的单模光纤(具备1010nm&1550nm双窗口)，并同时满足以下条件。 光纤芯数24芯 工作波长：1310nm&1550 nm 模场直经：9.3μm±0.5μm(1310nm) 10.5μm±0.5μm(1550nm) 包层直径：125±2μm 模场同心度偏差≤1μm
××××××桥 施工图设计说明书 一、项目背景 ***市位于新疆维吾尔自治区北部，阿尔泰山地槽褶皱带中部，喀拉额尔齐斯复背斜和克兰河复向斜之间东南面与福海县接壤，西南面与吉木乃县交界，西北面与布尔津县为邻，东北面是蒙古人民共和国，南北长146公里，东西宽84公里，总面积11.7万平方公里，地势北高南低，依次是山丘，丘陵和河谷平原。 国家“十一五”规划纲要提出区域协调发展，推进西部大开发、振兴东北、支持民族地区和边疆地区发展，国家的宏观政策，为西部城市环境基础设施建设带来了极大的发展机遇，新疆***地区积极抓住这一机遇，为改善***市的城市建设，积极争取到了3条新建道路、10条扩建道路、6条改建道路的亚洲开发银行贷款项目，其中**、览景街跨越克兰河，在此处需建设跨河桥2座。此2座跨河桥是本项目的重要建筑物，景观要求较高，这两座桥梁的建设要充分体现***市宜居、旅游、休闲、度假的特点。 二、概述 2.1、设计依据 设计合同书 《亚行贷款新疆城市交通和环境改善项目 ***市可行性研究报告》，新疆市政建筑设计研究院有限公司 2008年12月 《关于亚行贷款新疆城市交通和环境改善项目可行性研究报告的批复》新疆维吾尔自治区发展和改革委员会新发改外资[2009]249号 《关于***市亚行桥梁初步设计的几点意见》***市建设局亚行项目；2009年6月； 《***市**桥梁工程岩土工程勘查报告》乌鲁木齐银河建筑勘察设计院 2009年6月16日 各专业的设计规范、规程及国家有关规定、业主提供的其它资料等。 2.2、采用或参考的设计规范及标准 《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)； 《公路斜拉桥设计细则》（JTG/T D65-01-2007）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）； 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）； 《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025－86） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）； 《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）； 《工程建设强制性条文》。 2.3、桥梁简介 **跨河桥位于***市**跨越克兰河处，于拟扩建**K3+090～K3+165处，与河道规划中心桩号交于K3+128.3，是**新建工程的重要构筑物。**跨河桥与河道斜交70度，桥两端与河堤平交，桥梁由2跨预应力混凝土箱梁构成，桥梁起点桩号K3+86.80，桥梁终点桩号K3+169.80，桥梁全长83m。根据规划及现况河道断面形态，确定主桥跨度为50.75m+32.25m，桥塔高27.45m，为独塔单索面斜拉桥结构；采用预应力混凝土连续梁结构，分两跨设臵；桥梁宽度按远期交通量设臵为7.5米双向四车道+3米中央隔离带+两侧各3.0米人行道。桥梁全宽24m，桥梁面积
建筑施工图设计总说明 一、施工图设计编制依据 1、依据性文件 1）主管机关认可的建筑方案设计图 2、主要相关设计规范 1 《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2 《宿舍建筑设计规范》 JGJ36-2005 3 《建筑设计资料集》（第二版） 4 《房屋建筑制图统一标准》GB50001-2010 5 《房屋建筑学》教材 二、项目概况 1、项目名称：淮安某高校学生宿舍楼 2、建设地点：淮安 3、建筑层数：5层 4、建筑高度：18.00米。 5、建筑面积：建筑面积2400平方米 6、设计使用年限：50年 7、防火设计耐火等级：二级。 8、屋面防水等级：11级 9、抗震设防烈度：8 度 10、结构形式：砖混结构 三、设计标高、坐标及图纸标注 1、本项目平面定位及±0.000标高相对于绝对标高值详位置图。 2、图中尺寸单位，除标高及总平面以米为单位外，其他均以毫米为单位。 3、平面图中凡未注明门窗洞口尺寸者，可视图示按剧中或一侧墙面200 。 4、专业代号：总图－总；建筑－建；结构－结；给水排水－水；采暖－暖； 通风－风；电气－电； 5、墙体预留洞、槽表示方法： 洞：（专业代号）宽×高槽：专业代号）宽×高×深圆洞：（专业代号）直径⊙洞底距楼地面高度槽底距楼地面高度洞中心距楼地面高度 建筑施工图设计说明 四、其它： （1）内外高差为600mm。 （2）有组织外排水，屋面可以考虑上人。 一、设计依据 1、计委批准文号：昌发改复［2005］69号 2、规划许可证编号：2005 昌规建字0043号 3、设计合同书编号：2005—016号
4、地质勘探报告编号：2005—046号 5、我国现行建筑设计规范 《民用建筑设计通则》（GB50352 －2005）； 《建筑设计防火规范》（GB50016 －2006）； 《居住建筑节能设计标准》（DBJ 11 －602 －2006 ）； 《宿舍建筑设计规范》（JGJ 36 －2005 ）； 二、项目概况 1、建筑名称： 2、建设单位： 3、建设地点：淮安市某高校 4、建筑面积：3704m2（含阳台面积）该面积数值仅作为参考。 5、檐口高度：12.85米 6、结构形式：砖混结构。 7、使用功能：办公楼 8、耐火等级：二级 9、设计使用年限：50年 10、相对高程：±0.00米，相当于绝对高程，见总平面图 11、平面所注尺寸以毫米为单位，所注标高以米为单位。 总平面图中所注尺寸以米为单位。 三、墙体工程 1、墙体的基础部分见结施； 2、墙体±0.000以上采用240厚页岩实心砖，M10混合砂浆砌筑，±0.000以下采用MU15页岩砖实心砖，M10水泥砂浆砌筑。 3、墙体外保温层采用60厚粘贴聚笨板保温层。见图集：88J2—9∶5页外墙51M2⑩ 楼梯间墙体内保温层采用20厚胶粉聚苯颗粒保温。 墙身防潮层：在室内地坪下约60处做20厚1∶2水泥砂浆内加3%—5%防水剂的 墙身防潮层（在此标高为钢筋混凝土构造，或下为砌石构造时可不做），当室内地坪变化处防潮层应在高低关埋土一侧墙身做20厚1∶2水泥 砂浆防潮层，如埋土侧为室外，还应刷1.5厚聚酯防水涂料（或其它防潮材料）； 4、女儿墙为240厚页岩实心砖，60厚砼压顶，做法：88J14—2—W8—2 5、墙体留洞及封堵 А.钢筋混凝土墙上的留洞过梁见结施和设备图； В.砌筑墙体预留洞过梁见结施说明; C .预留洞的封堵：砌筑墙留洞待管道设备安装完毕后，用C15豆石混凝土填实； 变形缝处双墙留洞的封堵，应在双墙分别增设套管，套管与穿墙管之间嵌堵嵌缝油膏，防火墙上留洞的封堵为不燃烧材料堵塞密实。 6、几点特殊技术要求： A.加气混凝土（条板隔墙）涂塑耐玻纤网格布粘贴部位做法参照88J2—3B1～B10页） B.所有管道井、风道井，管道安装完毕后，在楼板处用后浇板作防火分隔。 四、屋面工程 1、本工程的屋面防水等级为Ⅲ级，防水层合理使用年限为10年，设防做法为：〈88J1—1〉Ⅲ4 2、屋面做法及屋面节点索引、露台、雨篷等见各层平面图及有关详图；
施工图设计总说明 一、设计依据及执行规范 1.1 设计依据 (1)建设单位设计委托书。 (2)宁波华东核工业工程勘察院《宁波鹤轩水产有限公司水产码头工程地质勘察报告》。 1.2主要设计规范 (1)《水运工程设计通则》（JTS 141-2011）； (2)《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）； (3)《海港总平面设计规范》（JTJ211-99）及局部修订（设计船型尺度部分）； (4)《海港水文规范》（JTJ213-98）； (5)《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010)； (6)《渔港总体设计规范》（SC/T 9010-2000）； (7)《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-98）； (8)《高桩码头设计和施工规范》(JTS167-1-2010)； (9)《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）； (10)《港口工程地基规范》(JTS147-1-2010)； (11)《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）； (12)《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）； (13)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275－2000）； (14)《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007）； (15)《港口岩土工程勘察规范》（JTS133-1-2010）； (16)《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)； (17)《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）； (18)《水运工程混凝土质量控制标准》（JTS202-2-2011）； (19)《水运工程抗震设计规范》(JTS146-2012)； (20)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ218-2005） 二、工程建设概况 2.1水工建筑物等级及设计使用合理年限 本工程码头、引桥结构安全等级为II级，设计使用合理年限为50年。 2.2工程概述 拟建工程位于象山县鹤浦镇。鹤浦镇北濒石浦港与石浦镇相望，西隔蜊门港与高塘岛相对。辖区由宁波第一大岛——南田岛及周围40个岛礁组成，面积102平方公里，其中南田本岛面积约90平方公里。石浦港海运可直达全国沿海各港口城市，距上海186海里，距宁波老港区87海里，距北仑港区67海里，南距温州134海里。本项目主要建设有浮码头泊位3个，泊位总长共130m；固定引桥1座长度为84.1m，宽为8.0m。 3.3工程规模 码头由3艘钢筋混凝土趸船、2座钢联桥连接而成。单个趸船尺寸为40×9×2.5m，由十字锚链、副链和钢联桥连接组成。 浮码头的系缆设备包括拖地锚链和钢撑杆（钢引桥）。钢撑杆长度为25.0m；撑墩为高桩墩式结构，桩基采用4根Ф800钻孔灌注桩。 钢引桥长25.0m，宽4.0m，用于连接趸船和固定引桥。 固定引桥及撑墩结构：撑墩为高桩墩台式结构，尺度为4.5 m×4.5m，下设5根Ф800钻孔灌注桩；固定引桥为高桩梁板结构，现浇横梁上搁置550mm厚预制空心大板，共1座，长度为84.1m，宽度均为8.0m，顶高程为4.0 m～5.1m，排架间距为10m，每榀排架下设2根Ф800钻孔灌注桩。 3.4设计范围 本次设计范围包括本工程的水域总体布置、码头水工建筑物设计，至引桥与海堤处为止。 三、设计资料 3.1水文资料 (1)高程基面及坐标系统 本工程高程采用1985国家高程。测量基准点施工放样后应进行复核，确定无误后方可施工。 (2)工程设计水位 设计潮位表