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河道疏浚施工工艺浅析

河道疏浚施工工艺浅析
河道疏浚施工工艺浅析

河道疏浚施工工艺浅析

夏双喜,党智斌

(1.深圳市深水水务咨询有限公司深圳 518003;2.华能澜沧江新能源有限公司昆明 650214)

【摘要】随着现代工业技术的跨步式发展,我国相应的河道疏浚施工工艺也有了长足的进步与革新,例如各种各样的大型机械设备逐渐涌现出来行。与此同时,我国疏浚行业的能力也在不断提高,所谓合理的疏浚方式,即为充分利用这些机械设备使之能够为国民发展的不同领域贡献力量,同时使相应的机械设备发挥最大的效力,因此要对相应的疏浚设备进行合理的选择。本文针对如何进行合理的河道疏浚治理工作进行了详细的阐述。

【关键词】河道整治疏浚设备选型技术探讨

0. 前言

疏浚工程是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘。对于沙质和沙卵石河床,采用挖泥船挖除碍航的泥沙堆积物,增加航道水深的工程。在航道和港口工程中,疏浚工程的主要任务有:一是开挖新的航道、港池和运河;二是改善航道的航行条件,维护航道尺度,消除船舶有影响的流态;.三为开挖码头、船坞、船闸及其他水上建筑物的基槽;四为与开挖相结合的吹填及疏浚物综合利用工程。

1. 疏浚工程施工方法的选择

1.1 绞吸式挖泥船施工方法的选择

(1)主付桩横挖法

施工要点为:以一根钢桩为定位主桩,另一根钢桩为付桩,主桩前移时始终保持在挖槽中心线上,这种施工方法使用与不同土质以及质量的工程,优点为开挖的质量较好,不易漏挖或重挖,但是操作较为复杂。

(2)双主桩横挖法

这种施工方法以两根钢桩轮流作为摆动中心,适用于挖掘松散的土壤,对于那些挖掘质量较高的工程不宜采用,优点为操作较为简单,但是由于摆动中心不一致,容易造成两侧重挖和漏挖等弊端。

(3)锚缆施工工艺

作者简介:夏双喜(1982-),男,湖南常德人,硕士研究生,从事水务咨询方面的工作。

具体可以分为四锚横挖法、五锚横挖法和六锚横挖法,具体施工工艺为挖泥船抛主首锚1只,分别在前后设置边锚,以首锚为摆动中心,这种施工工艺适用于有主、边锚缆绞车的挖泥船,以及流速较大,流向与挖槽方向基本一致的情况,优点为抗风浪、水流适应性好,而且挖掘宽度较钢桩定位横挖法大。

(4)浅区落桩法

先以钢桩定位横挖法向前开挖生产,当前进大半个船位时,向后退后一个半船位,再向前开挖,如此往复循环,退船位可以采用旋摆法。这种施工方式适合于需要赶潮施工的工程,以及开挖区较软弱,在出现漏桩情况而无法达到设计开挖深度的工程,设计开挖深度超过挖泥船最大挖深,而且水深有一定变化的工程。

1.2 抓斗式挖泥船

这种施工方法具体可以包括排斗挖泥法,梅花形挖泥法,切角挖泥法和留梗挖泥法。其中排斗挖泥法的适用范围是土质密实度的船,土层较厚,而且质量要求较高;梅花形挖泥的适用范围为土质松软,泥层厚度小的工程;切角挖泥法和留梗挖泥法适用有坚硬土质。

1.3链斗式挖泥船

常用的施工方法有斜向横挖法,较为特殊的有平行横挖法和扇形横挖法,十字形横挖法。

其中斜向横挖法适用于水域以及水文条件相对较好,挖泥船不受挖槽宽度以及边缘深度限制,以及开挖质量较高的工程,优点为挖掘阻力较小,冲泥量小,挖边缘时易达到质量要求。

平行横挖法适用于水流速度较大的水域,优点为水流适应性好,而扇形横挖法适宜于在挖槽狭窄,边界处水深小于挖泥船吃水的情况,优点为操作较为简单;十字形横挖法适用于挖槽边缘水深小于挖泥船吃水,挖槽宽度小于挖泥船长度的情况,有的缺点为操作方法较为复杂,两侧帮靠的泥驳船受到水深的限制。

1.4 铲斗式挖泥船

在这种情况下可以采取的施工方法有背度挖泥法和水平挖掘法

背度挖掘法的施工要点为:转盘式固定吊杆挖泥船在铲斗下放之后,利用背度绳尽量将铲斗想后拉向船体,星驰一个角度,利用船体的重量推压铲斗,切入河底进行挖掘。这适用于较厚土层,层厚达到3-4m的情况,优点为效率较高;水平挖

掘法要点为全旋转台式挖泥船在切削过程中,随时推压铲斗,使铲斗轨迹保持水平。适用于那些开挖质量较好的工程或者爆破后的碎石层。

1.5气动泵

包括洞挖法、交叉洞挖法、拖挖法三种施工方式。

其中洞挖法采用梅花形布置洞边,边挖边下放气泵,达到一定深度之后再进行移动,适宜于松散的流塑性淤泥以及密实度较低的泥土、土层内障碍处,优点为操作较为方便,生产效率高;交叉洞挖法使指在挖完一洞之后,跳挖后一洞,待洞壁进水松软,坍塌后在进行开挖,适合于砂质粘土;拖挖法施工技术要点为在泵口处加装铲刀和牵引绳,铲刀通过牵引开挖挖土层,适合于密实度较大的泥土、砂以及黏性土,开挖质量较好。

2. 施工机具的选择

不同类型的挖泥机具具有不同的土质都有各自的适应性和局限性,因此在施工过程中应该根据疏浚土的可挖性和可运输性选择不同的挖泥机具,进而达到提高挖泥船施工进度的目的,绞吸式与抓斗式挖泥船挖泥机具的选择要遵循一定的原则。具体见下表。

土类绞吸式挖泥机抓斗式挖泥机

淤泥、淤泥质土、松软土、

冠形平刃纹刀大斗容平口斗松散沙

冠形方齿铰刀、冲水式铰刀重量较大、斗容较小的全齿斗

粘土、亚粘土、中等密实

土、砂

紧密砂、砾石、风化岩石冠形活络铰刀重型活络全齿斗

2.1工艺的选择

针对不同的土质要求需要配合不同的施工工艺。

(1)淤泥

对于绞吸式要注意,铰刀选用低转速、流塑性淤泥可以不转;前移距离、横移速度以及一次开挖厚度可以加大。

采用抓斗式施工工艺时,适宜采用梅花形下斗挖泥法,注意块放斗、快合斗、慢提斗。而链斗式要斗速度可以适当加快,铲斗式采用梅花形下斗挖掘,快挖,慢起。

(2)流砂

采用绞吸式要选用低转速。抓斗式要采用梅花形下斗挖泥法,块放斗,快合斗,慢提斗。链斗式可以加快速度,铲斗式采用梅花形下斗挖掘,注意快挖,慢起。

(3)可塑性黏土

绞吸式可以选用高转速,横移速度可以放慢,排泥管中流速可以提高。抓斗法适宜采用排斗挖泥法,注意块放斗,慢合斗,快提斗。采用链斗式应将斗速降低。铲斗式,注意慢挖,快起,同时每次开挖厚度与没豆量适当减少,斗间重叠宽度适当减少。

(4)砂土

绞吸式,铰刀选用低转速,前移距离、横移速度以及一次开挖厚度需控制、不宜过大。抓斗式适宜采用排斗挖泥法,注意要快放斗,快合斗,快提斗。链斗式,可以加快速度。采用铲斗式,采用排斗挖掘法,快起,快挖。

(5)硬质土

采用绞吸式铰刀的速度不宜过高,前移距离,横移速度要适当减小。抓斗式工艺适宜采取切角或者流梗挖泥法,快放斗,慢合斗,慢提斗。采用链斗式工艺斗速应当适当减慢。采用抓斗式工艺,要采取隔斗挖掘,慢挖,快起。

2.2高安开挖工艺

在一些疏浚与吹填下程中常会遇到水土二方开挖,如:开挖运河、船坞、切刘引航道边滩等,存在抛锚、横移作业困难和高边坡坍塌安全问题,坍塌土过多不仅会掩埋机具,还会产生不利的冲击波,产生破坏力。施工中采取的主要技术措施有:

(1) 水上方超过4m时,应先采取措施降低其尚度,然后再开挖,以保证安全。常用的方法有:①陆上机诫开挖降低高度;②松动爆破项先塌方降低高度。

(2) 开挖分层的厚度要合理,在保证挖泥船吃水与最小挖深的情况下,尽量减少第层的开挖厚度。

(3) 挖泥般每次前移距离与开挖厚度要小于止常值,通过减少前移距离和开挖厚度的方式,以减小土体的坍塌量。

(4) 变通条开挖为短条开挖,以减少两侧土体坍塌对挖泥船造成的冲击;以减小横移拉力。

(5) 在受潮位影响的区域施工,要利用高潮位开挖上层,低潮位时再开挖下层;开挖要尽量安排在白天通视条件较好时进行。

(6) 应加强船头与岸坡的观察,掌握土体的坍塌规律,发现问题,及时采取避让措施。

3. 环保疏浚

与普通疏浚工艺相比,环保疏浚工艺的特点有:能够有效清除河道湖泊的受污染底泥,同时能够为水生生物的恢复创造条件,在进行环保疏浚施工过程中要采用相应的环保船,对设备配置自动化,以及精确程度较高,而且开挖过程中有着较高的要求,会对相应的底泥进行不同程度的特殊处理,同时还要进行专项的分析,严格的控制。环保疏浚工程通常采用绞吸式挖泥船进行施工。

4 结论(写详细点你写在这篇文章为了什么?得出了什么主要结论?

通过全断面清淤工程的施工过程和质量控制,经施工后的检测检验,全部满足技术要求。

Shallow analyse of river dredging construction technology

Xia Shuang-xi,Dang Zhi-bin

(1.ShenZhen Shenshui Water Resources Supervise CO.,LTD Shenzhen 518003;2. Huaneng Hydrolancang renewables

CO.,LTD,Kunming 650214)

Abstract: Along with the development of modern industrial technology stride development, the corresponding river dredging construction technology has made great progress and innovation, such as the various large-scale machinery a nd equipment gradually emerge. At the same time, China's dredging industry ability is to constantly improve, the so-c alled rational dredging methods was to make full use of these mechanical equipment makes it possible for national de velopment of the different contribution to the field, while the corresponding mechanical equipment to maximize their effectiveness, so the corresponding dredging equipment for a reasonable choice. This article discusses how to make re asonable river dredging management work.

Key words: river regulation; dredging equipment; selection; technology study

【参考文献】

[1]期刊的作者涡河河道疏浚应急工程的建设与管理《水利水电工程设计》

2009

[2]河道疏浚技术在郊区河道整治中的应用督.2006

[3]泥沙淤积与清淤巴哈·阿布·纳加《国际水力发电》

农村河道疏浚整治工程年度工作总结

农村河道疏浚整治工程年度工作总结 连云区河道疏浚整治工程整体验收 连云区农林水利局 二〇一〇年x月x日 立足跨越发展统筹协调发展 扎实推进城市防洪和民生水利工程建设——连云区农村河道疏浚整治工程情况汇报 连云区农林水利局 (20xx年x月x日) 20xx年以来,在市委、市政府的领导下,在上级水利部门的帮助指导下,我区认真贯彻落实省、市关于开展县乡河道疏浚和村庄河塘整治的相关会议精神,大力开展县乡河道疏浚和村庄河塘整治工作,超额完成市下达的各项目标任务。8年来共疏浚县乡河道68条829万方。其中县级河道19条,长96.7公里,土方399万方,完成计划的115%;乡级河道49条,长132.9公里,土方377万方,完成计划的106%;完成村庄河塘45条(座),土方29万方,完成计划的102%。八年累计总投资3304万元,其中省财政补助资金1048万元,市、区财政投入408万元,其他资金投入1848万元。累计改造中低产田面积1.6万亩,新增有效灌溉面积 1.1万亩,植树造林结合农田林网绿化植树11万株,复垦土地980亩,增加蓄水330万方。境内农村河道已基本达

到灌溉、除涝兼顾防洪相配套的排洪排水体系,疏浚整治后的河道“水清、河净、岸绿”,河道功能得到恢复,水体环境得到改观,为全区粮食增产和农业增效提供了可靠的水利保障。主要做了以下几个方面工作: 一、领导高度重视,落实责任到位。20xx年以来,区委、区政府高度重视农村河道疏浚整治工作,及时召开专题会议研究工作进度、资金落实、工作协调等问题。区政府专门下发了区农村水利工作意见,明确农村河道疏浚整治的目标任务、工作要求。并将此项工作纳入对乡街的目标考核中,区分管领导经常深入一线调查研究,多次作出批示督促进度和质量。农水局把这项工作作为年度重点工作,主要领导亲自动手,分管领导全力推进。同时,我区建立健全了各级行政领导负责制为核心的工作责任制,逐级落实责任,层层签订责任书,建立责任制,为农村河道疏浚整治工作提供强有力的组织保障。 二、坚持科学规划,实行综合治理。我区为了彻底改变农村河道面貌,为群众生活提供良好水生态环境,编制农村河道疏浚整治规划时,在充分调查摸底的基础上,认真分析了农村河道现状与存在问题,同时我们把河道疏浚、村庄河塘整治、涧沟整治和城市环境治理有机结合起来,先后编制完成了《连云区20xx—20xx年县乡河道疏浚规划》、《连云区20xx—20xx年县乡河道疏浚规划》、《连云区十一五

河道疏浚工程施工方案

施工组织设计 编制依据: 1、涡河航道疏浚工程施工招标文件; 2、涡河航道疏浚工程施工图设计; 3、国家和行业相关的技术规范及质量检验评定标准; 4、公司GB/T19001-2000ISO9001:2000质量管理体系文件, GB/T24001-2004ISO14001:2004环境管理体系文件,GB/T28001-2001职业健康管理体系文件相关要求。 2.1 工程概况及施工条件分析 2.1.1 工程概况 涡河航道蒙城闸以下规划等级为四级,目前按五级维护,此次航道维护工程有两处: (1)涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护工程,位于蒙城县涡河双涧大桥下游约5公里处,华祖渡口下游约1公里。由于涡河治理抛石护堤,致使主航槽变窄,航舶航行经常碰触抛石,需将左岸浅滩进行切滩。设计底宽40米,底标高14.5米,边坡1:2,维护航道长度792米,疏浚土方34739方。 (2)蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚工程,位于蒙城双涧大桥上游500米处,疏浚长度147米,土方4767方。 2.1.2 施工技术要求 一、工程内容 (1)涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护,设计底宽40米,底标高14.5米,边坡1:2,维护航道长度792米,疏浚土方34739方。 (2)蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚,长度147米,土方4767 方。.二、抛泥区 抛泥区由业主负责建设、维护。 三、技术标准要求 施工单位严格按照设计图纸进行放样施工,航道中心线应充分利用现有河槽中心线,保持航槽的稳定,减小维护工作量。允许超深±0.2米,允许超宽±0.1米。本工程机械设备要求:120方/小时及以上绞吸式挖泥船1艘,最大排距2000米,最大排高8米,能满足抛泥要求;或80方/小时及以上绞吸式挖泥船和斗容0.75立方米以上液压式抓斗式挖泥船各1艘组合施工,最大挖深6米,最大运距2000米。 2.1.3 施工条件 一、自然条件 施工水位:开工时由业主提供;施工过程中,施工单位自行掌握、控制。 二、工程地质 主要为粉砂土和粘土。 三、工期要求 预计工期:40天;

河道疏浚护坡综合治理工程可行性研究报告

目录 第一章综合说明 (1) 1.1概述 (1) 1.2编制依据 (2) 1.3主要结论 (3) 第二章水文气象 (4) 2.1流域概况 (4) 2.2水文气象 (4) 2.3附图 (12) 第三章工程地质 (13) 3.1概况 (13) 3.2海港引河挡土墙地质报告 (13) 3.3通甲河地质报告 (16) 3.4运料河涵洞地质报告 (18) 第四章工程任务和规模 (22) 4.1社会经济发展状况及工程建设必要性 (22) 4.2工程设计标准 (25) 4.3附图 (25) 第五章工程布置及工程设计 (26) 5.1工程等别和标准 (26) 5.2工程设计原则 (26) 5.3工程计算 (26) 5.4工程设计 (30) 5.5工程项目汇总 (33)

第六章工程管理 (34) 6.1管理机构及分工 (34) 6.2工程管理 (35) 6.3运行管理经费来源 (37) 6.4管理设施 (37) 第七章施工组织设计 (38) 7.1施工条件 (38) 7.2主体工程施工 (39) 7.3施工导流、截流 (40) 7.4施工总进度 (40) 7.5施工组织 (40) 7.6施工管理 (40) 7.7附表 (41) 第八章环境影响评价 (42) 8.1环境状况 (42) 8.2环境影响预测评价 (42) 8.3施工期环境保护 (44) 8.4环评结论 (45) 第九章工程投资估算及经济评价 (46) 9.1工程概况 (46) 9.2编制依据 (46) 9.3工程大宗材料及总投资 (46) 9.4经济评价 (37) 9.5附表 (37) 第十章工程招标 (38)

河道清淤施工方案范文(精选3篇)

河道清淤施工方案范文(精选3篇) 河道清淤施工方案范文 为了确保我们的努力取得实效,时常需要预先开展方案准备工作,方案是计划中内容最为复杂的一种。那么你有了解过方案吗?下面是为大家收集的河道清淤施工方案范文,仅供参考,大家一起来看看吧。 河道清淤施工方案1 1、清淤前准备 河道清淤开挖前,首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。清理工作拟采用人工与挖掘机配合进行。表面植被如棉花杆、芦苇等采用人工拔除。对建筑垃圾及芦苇根、树根等则由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋,清除的植物根茎等则在业主指定地点集中焚烧。清基的范围需超出开挖或堆土范围以外2m。 2、泥浆泵冲泥施工及其运输 引水及排水泥浆泵进行土方开挖所需的冲泥水可利用附近河道水。堆土区的迎河侧可开挖排水沟一条深0.8m-1.0m,底宽0.5m-1.0m 将排泥区泌出废水排出引入冲泥区重复利用。 根据施工分段,在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵,敷设排泥橡胶锦纶管,在大东江河安装潜水电泵,抽引清水供应高压泵用水,待泥浆泵输泥后,回归水可供利用。

启动高压泵以水枪冲泥浆处地面,使形成水潭,放下泥浆泵抽吸泥浆,输入到专用泥灌车,再运输到指定地点。如遇到交通不便的河道直接将泥浆输入到指定泥浆池。 在泥浆泵冲挖时在河底、河坡保留保护层0.3m。在河道冲挖结束后,用人工整修河底、河坡,使开挖轮廓准确,底面、坡面平整。 水力冲挖施工注意事项和冲挖质量予控: a、统筹安排施工,调度好冲挖排泥区分仓轮流作业,提高设备利用率; b、输泥管应平顺,避免死弯; c、出泥口应伸出泥灌车一定距离,并应高出排泥面50cm; d、输泥管接头紧固严密,整个管线和接头不得漏水,经常检查泥灌车是否漏浆,一旦发现应及时修补或更换; e、输泥管支架必须牢固,布置尽量避免破坏其他设施; f、加强输泥管的巡回检查,注意按放样桩进行冲挖,掌握管道工作状况,并防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。 3、护案工程 护案工程的分部分项工程可概括为:小木桩工程、插板桩工程、整坡工程。 3.1打桩工程 混凝土桩制作 混凝土桩的制作:采用具有相应资质的厂家严格按照设计图纸的要求进行预制,达到设计规定强度运至现场制定地点。

河道清淤施工工艺

河道清淤施工工艺 Hessen was revised in January 2021

第九节河道清淤施工工艺 一、施工准备 1、施工前对拟施工区域的水系进行调查,确保西溪来水能够排出,若存在由于施工导致水系无法贯通的情况,则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。 2、将路基边线放出,按照设计图纸上要求的厚度(见《挖淤排水数量表》)将清淤范围内的淤泥和杂草清除。若设计无清淤要求,则将杂草清除。在河道清淤前,场地必须按要求清理完毕。 二、施工方法和工艺 1、施工工艺 填筑围堰抽水吸污泵吸淤泥至罐车运卸 人工清理渣土(含垃圾、石块)吊运至岸上临时堆放点渣土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 2、施工方法 ⑴围堰 每一分段施工长度初拟为200~300米左右,围堰采用袋装砂土叠筑,迎水面铺编织布(彩条布)防渗并用袋装砂土压盖,袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米,两侧边坡1:,围堰高度应比正常高水位高出~1.0米。 ⑵抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。

⑶清理 围堰内水抽干后,先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上,运至卸土点堆放;下部渣土(含垃圾、石块)采用人工清理,然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点堆放,对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土,渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后,须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 ⑷环境保护与市容卫 施工中做好日常清洁工作,淤泥按指定地点弃放,不污染堆泥场的环境,运输渣土过程中,采取有效的措施,防止出现“滴、洒、漏”现象。 三、投入此项工程的人员配置 1、管理人员:工区主任1名、技术负责人1名、现场施工员兼质检工程师1名,测量工程师1名,安全员1名 2、其他人员:挖掘机手1名、推土机手1名、自卸汽车驾驶员24名,另有杂工若干,在当地临时雇佣。 四、投入此项工程的施工机械

河道疏浚办法

河道疏浚办法 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

一、工程概况 本工程位于闵行区马桥镇旗忠村,区域范围为上海市闵行区公安分局训练基地及上海海关培训中心;横沥河区域为兴华苑,河道总长约2105m,为保证引排水的通畅和泵闸正常使用,对该区域范围内河道进行疏浚。根据图纸及现场情况,本工程清淤量较大,达40670m3,需要选择合适的淤泥积土区。为此,我公司认真考察了现场情况,决定将积土区安排在兴华苑北侧及东北角位置的空地上,该区域靠近申港路,既可以满足积土要求,又可以满足运输需要。 二、清淤施工方案 河道疏浚工程计划开2个工作面,每个工作面配备两台套6寸泥浆泵组进行清淤,泥浆经泥浆管及接力泵直接送至设置好的泥浆池。 1、根据现场勘察设泥浆池 (1)施工程序:基础清理→挖运及铺筑→分层压实→边坡防护→PVC排水管安装→验收。 (2)首先对拟建场地地基部分进行清理、拉毛,使基础和原始地面接触牢靠,不渗漏,然后用2台挖机在现场取好土摊铺碾压,保持每层厚度为0.4~0.6m,现场取土时要特别注意电线、通信线、有线电视线杆,其周围必须预留2m以上的土方不得挖除。铺筑前先预埋复合土工膜并碾压密实,土工膜采用人工粘接铺设。 (3)填筑至顶下0.5m处时,安放一排PVC管排水,外接软管自流排水,排水口采用土工膜摊铺,防止排水冲刷河道。 (4)机械施工完成后,人工对内外坡、顶部进行修整,最后统一在内侧摊铺一层防渗薄膜,顶部用袋装土压好。填筑工艺严格按相关规范执行。 (5)建立专业小组,专职负责护理排水系统,确保排水通畅,维护泥浆池安全。 泥浆池剖面图如下:

浅谈河道清淤疏浚技术

浅谈河道清淤疏浚技术 张晓峰 自贡市贡井区水利站四川省643020 【摘要】河道是水资源的基本载体,是防洪、排涝、引水、灌溉、航运、供水、水资源调度和水环境改善的基础。然而随着城市化进程的加快,河道的淤积和人为填堵现象十分严重,导致河床抬高,河道水面积及调蓄水量日益减少,防洪排涝能力、航运能力和水环境质量下降。因此,在水利工程中,加大河道清淤疏浚力度,提高排灌、泄洪能力刻不容缓。基于此,本文对河道清淤疏浚技术进行了研究。 【关键词】河道清淤疏浚技术 中图分类号:TV85文献标识码:A 伴随着我国经济的飞速发展,科学技术的不断进步,国家加大了对基础建设的投入,水利工程建设是我国基础建设的重要组成部分,所以水利工程已经成了我国经济发展的重要组成部分。在当前,河道的疏浚清淤工作已经成为了人们关注的焦点问题,因为河道的清淤疏浚工作直接关系到水利工程的排洪、排灌能力,已经成为了刻不容缓的问题。在我国当前的河道清淤疏浚工作中,其主要是利用挖泥船作业。在使用挖泥船作业时,我们必须要结合河道的具体情况,主要包括施工的环境,河道的气候条件等等,根据实际情况具体问题具体分析,提出较为合理的疏浚清淤方案。 一、河道淤积成因分析 淤积的主要原因是河道多年没有疏浚,淤塞严重,闸门常年关闭,使水不能自然流动,自净能力弱。淤泥是一种以含水铝硅酸盐为主的各种矿物的混合物,是一种资源量丰富和可以大规模开发利用的新类型矿产资源。其矿物晶体中含有长石等多种熔剂型矿物和有机物质,颗粒较细,可塑性高。 1、城市生活污水直接排入河道 沿海城市生活污水一般通过暗渠进行深海排放,内陆城市生活污水排入地下管网后,输送到污水处理厂,经处理达标后排放。但是当污水泵站进行维修或更新时,污水排放泵会部分或全部停止运行,造成大量的城市污水直接从泵站旁的闸门排入河道,由于河道较宽,河水流速缓慢,致使污水中的悬浮物质沉降于河床。 2、降雨形成的地面冲刷水影响 在雨季,尤其是在短时间里出现较大降雨量时,河道开始行洪,一定流域面

河道清淤施工方案

河道清淤施工方案 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日

河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程,本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工,清淤河道平均宽度12米,总长约820米,淤泥量约6500 m3。

第一章编制依据 1、相关文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件; 现场及周围环境实地踏勘; 我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书,及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 《地下工程防水技术规范》(GBJ108-87) 《工程测量规范》( GBJ50026-93) 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88) 《砌体工程施工及验收规范》(GB50203-98) 《现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天,初拟年月日开始,年月日完工。 三、主要施工方法

河道疏浚工程施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划 1.1 工程概况 1.1.1 项目概况 纳子峡水电站位于青海省东北部的门源县苏吉滩乡和祁连县黙勒镇的交界处,地处大通河上游末段,地理位置东经98o30′~103°25′,北纬36°30′~38°25′。该电站是大通河流域年调节的“龙头”电站。上游为海浪沟水电站,下游为石头峡水电站,公路里程经青石嘴(50km)-达坂山-大通县-西宁市约 186km,交通便利。 纳子峡水电站主要任务是发电,电站开发方式为混合式,水库正常蓄水位3201.5m,最大坝高117.6m,总库容7.33亿m3,最大发电水头113.5m,总装机容量87MW,保证出力16.61MW,多年平均发电量3.106亿KW·h。 工程主要建筑物由混凝土面板堆石坝、右岸溢洪道、左岸放空泄洪洞、左岸引水发电洞、发电厂房、升压站组成。工程规模为二等大(2)型,大坝为1级建筑物,泄水建筑物、引水发电洞及厂房均为2级筑物。大坝、泄水、发电引水建筑物按500年一遇洪水设计,5000年一遇洪水校核,洪峰流量分别为1810m3/s和2340m3/s;厂房按100年一遇洪水设计,500年一遇洪水校核,洪峰流量分别为1440m3/s和1810m3/s;泄水建筑物消能防冲按50年一遇设计,洪峰流量为 1270m3/s。 混凝土面板堆石坝坝轴线方位为SE145°,坝顶长度为408.3m,坝顶宽度为10.0m,最大坝高121.5m;泄洪洞(导流洞)布置于左岸,左岸上游设电站直立式岸塔进水口,进水口右端与泄洪洞进口相邻布置;溢洪道布置于右岸进口堰顶高程3194.6m,闸室设计3孔弧形闸门;引水发电洞进水口布置在左坝肩上游,为岸塔式进水口,进水口底板高程3176.0m,进水口建筑物后接压力隧洞,出口与水轮机组相接;电站厂房位于坝后左岸Ⅲ级阶地上,主要建筑物包括主副厂房、安装间和

河道疏浚工程中的生态保护措施

河道疏浚工程中的生态保护措施 摘要:随着我国经济的发展,城市化进程也不断加快,所以随之而来的城市河 道污染问题也越来越严重,河道疏浚是常见的水利工程,通过对河道的疏浚,可 以挖出河底的淤泥、沙石、污物等,对河道清理有很多好处,但是也不可避免的 对生态环境造成了破坏。本文主要分析了疏浚过程中造成环境破坏的原因,还有 河道疏浚工程中的生态保护措施。 关键词:疏浚工程;生态保护;措施方法 引言: 目前,我国水利工程建设也是基础建设中不可缺少的一部分,所以水利工程 建设也是我国经济发展的重要构成,疏浚工程是运用机械设备挖掘水下的土石方,并且将挖掘出来的土石方进行转移处理的工程,疏浚工程应用广阔,但是在进行 疏浚工程时,难免会对河道里的水质造成影响,破坏生态环境,所以在进行疏浚 工程时,对河道的生态保护十分重要。特别是在雨水多的区域,经过长时间的雨 水冲刷,河道难免会堵塞,在进行清理的过程中,会对河道水质造成二次破坏。 一、分析河道疏浚工程对环境的影响 (一)对河道有利影响 河道疏浚工程增强了河道抗洪能力。因为河道周围的植物越来越少,在雨天,就会有大量的泥沙被冲进河道里,这样可以降低自然灾害对周围居民生活造成的 不便,对河道周围的企业也十分有利,使其获得更大的经济效益。河道疏浚工程 可以清除水底的污物,让本来狭窄的河道变宽,水的深度加深,这样就最大程度 的发挥了河道的航运功能,增添了一种出行方式,便利了人们的生活。航运与其 它交通方式相比,具有特殊的优势,航运运量大费用少。所以河道的疏浚,可以 提高河道的航运效率,促进河道附近的经济发展。河道疏浚工程还可以提高堤防 标准,因为河底沉积太多泥沙,使水位不断抬升,所以河岸两侧承受水压就更大,在雨季,有些河岸在雨水不断的冲刷下,逐渐垮掉,所以对河岸两旁多的居民生 活造成压力,河道疏浚工程的进行,可以清除河底沙石,降低自然灾害带给人们 生活的经济损失,河道疏浚也有利于河道河床稳定[1]。 (二)对河道不利影响 因为河道疏浚,改变了河流形态。河流多是随着地质条件和自然条件长期相 互作用形成的,有蜿蜒曲折的河道,也有很多浅滩、深塘等,这些自然形成的河道,通过人为的改变,极大的改变了河流原有的水流形态。从复杂多样的河流环 境变成单一简单的河流环境。在人为疏浚工程中,使河流生物多样性遭到破坏, 原本复杂的河流形态给生物也提供了多样的生活环境,但单一的生态环境却不能 保障生物生活的基本需要,很多水生生物因此不能繁衍生存。在河道疏浚工程中,因为人为的改变,河道里的沙石,淤泥在水中悬浮,特别是在雨季,水中悬浮物 会直接增多,水中悬浮物对生物的生活环境有着极大的影响,特别是敏感物种, 因为生存环境的改变,存活的几率会严重降低。疏浚工程会释放河底的重金属, 通常河底的泥沙颗粒表面都吸附了重金属元素,当其沉积在河底时,与泥沙稳定 的结合,对河道的污染程度比较低,但是进行疏浚工程时,会让颗粒在水中悬浮,从而增大对河流的污染程度。河道疏浚工程会产生大量的弃渣,在目前还没有对 弃渣的具体的解决措施,当这些弃渣随意堆放时,对岸边的生态环境造成破坏,

河道清淤工程施工方案

精心整理 施工程序 围堰填筑 抽水泥浆泵清淤、吸污泵吸淤泥或挖掘机装载至自卸车运 卸人工清理渣土(含垃圾、石块)吊运至岸上临时堆放点渣 土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 3.3施工方案 根据本工程施工长度,初拟定分三大段,每一大分段施工长度为2.5~2.8公里左右;每一大段内分四小段,每一分段施工长度初拟为600~650米左右。围堰采用大编织袋装砂土叠筑,迎水面铺(1 (2(3(4)汛期到来之前,对边坡作好保护; (5)加强施工区内冲沟、地下水的引排措施,加大水泵的抽排强度,尽量减小施工区内积水程度; (6)备好粘土草袋、块石等防洪抢险物资,若遇超标洪水力争把损失减小到最低; (7)确定基坑设备撤退和防汛物资运输重点线路,配备专用施工机械设备对场内道路进行维护,确保各道路的畅通,保证设备撤退和防洪物资调配迅速到位。

精心整理 根据设计图纸,土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的平面控制点和高程控制点建立整个工程施工控制网,在开挖前依据施工控制网,按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求,布置开挖线加密桩及高程控制系统,河道左右两边每20m 设一个临时桩点,作为开挖范围的控制依据,施工过程中测量技术员跟班放样和复测,确保开挖范围符合设计要求。 (1)场地清理 围堰内水抽干后,在施工区域内清理施工区域内的全部树木、树根、墙基、地坪、垃圾以及其(2A ④?⑤?b c 、出泥口应伸出排泥场一定距离,并应高出排泥面50cm ; d 、输泥管接头紧固严密,整个管线和接头不得漏水,一旦发现应及时修补或更换; e 、输泥管支架必须牢固,布臵尽量避免破坏其他设施; f 、加强冲泥区和排泥区的检查,注意按放样桩进行冲挖,掌握管道工作状况、排泥区堆填情况和泥浆的沉积情况,防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。

河道清淤疏浚工程施工进度计划完成措施

河道清淤疏浚工程施工进度计划完成措施 1.1施工进度计划分析 由于本工程施工工期较紧,只有在科学、合理地安排好施工流程、工序的穿插与搭接、劳动力组织、机械配备等前提下,才能完成本工程的施工建设任务。为确保工程能在计划的工期内完成施工任务,我们以工程量为依据,以往类似工程为参考,结合我司的技术、机械设备的实力,对整个施工总工期进行认真的分析。 1.2施工进度计划完成的条件 施工进度计划能否按时完成,存在诸多制约因素,作为承建单位,我们将克服自身内部的制约条件,根据现场实际,提前编制进度计划,编制设备、材料、料具、劳动力等计划,并要保证计划实现。在以往施工经验的基础上,推陈出新,层层落实。 1.3保证工期的相应措施 本工程以三级网络计划为依据,以三级网络为基础,对阶段性节点工期以至整体工程总工期,进行逐段有效控制。进度保证措施为。 1.1.1承建本工程的施工组织机构,将由具有相当技术素质和经历类似工程施工经验的管理层人员组成。在项目经理的领导下,指定生产副经理为生产计划专管,其他副经理协办,对施工全过程中的进度计划,进行全面管理、协调和

监控。配备高素质的项目领导班子,从组织上保证工期目标的实现。行使计划、组织、协调、控制、监督等六大职能。 1.1.2充分做好施工准备,编制各项物资用量计划和劳动力计划,并按工程计划,组织分阶段有序进场。 1.1.3本工程积极推广应用新技术、新工艺、新设备,在工程中加大科技含量,以科技手段促进生产和进度,最终体现“科技是第一生产力”的效应。 1.1.4以三级网络计划为依据,分解编制月、周施工进度计划,并制定关键控制点,并在逐级计划时间段的后一天检查完成情况。其中以周计划作为检查的基础执行奖罚办法,以激励生产机制。 1.1.5建立生产例会制度,每周一次有各单位参加的协调会,每周一次管理人员生产会,每日一次生产例会,并在会前组织现场巡视。 1.1.7配备先进的施工机械、设备、施工准备计划专人逐项落实,搞好后勤保障工作。 1.1.7组织长期合作,在技术、质量、安全文明施工等方面,素质较高的劳务队伍,并加强施工过程中对劳务队伍的组织管理,平衡调度,实行二班作业,制定目标责任奖罚制度。 1.1.8施工期间加强与气象部门联系,做好夏雨季施工措施,减小不良气候条件对施工的影响。

河道清淤施工实施方案

河道清淤施工组织设计 (一)主要施工方法 一.工程概况: 杭州市***河道清淤工程,建设地点位于***及***,河道全长1763米,预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案: 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三.施工技术措施: 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告,分清河底淤泥分布,采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖,挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥,后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道,后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 (1)、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点,挖泥船的挖臂下水深度做好标线,确保每次不超挖、不少挖。 (2)、挖斗应依次一个方向挖过去,挖斗每次下水位置应交接,不得跳空挖。 (3)、挖斗提升要慢,防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 (4)、挖泥船每次前移行程应一致,行程为一个最大挖臂长度。 (5)、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求,挖泥船施工时,每挖一段跟踪自测一段,并在相同水位或不同水位时,在水上挖机大臂画上不同的记号,施工至每200米段落,请监理工程师现场复核,做好实测记录,不达标部分及时进行整改,复核合格后再实施下一段施工。

4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船,不超载避免沉船,避免夜间航行。白天工作时间为早上6:30至晚上17:30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动,驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民,转弯时小油门,以防侧翻,停靠时采用人力撑靠,避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道,适时移位,避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定,再用倒顺缆加固,确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗,上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 (1)电缆线架设 配电箱的电缆应有套管,电线进出不混乱。电缆线绝缘好,无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设,并用绝缘子固定。 (2)电箱(配电箱、开关箱)

浅析河道疏浚的必要性

“洪魔”之后—浅析河道疏浚的必要性和可行性 农田水利是农业生产的命脉,是农场经济发展的基础和保障。而疏浚整治县、乡级河道和村庄河塘,建立农场河道疏浚和长效管护机制,实现农场河道疏浚整治和管理养护经常化、制度化,则是农业保产增收的重中之重。 根据农场区域经济发展对农田水利建设的要求,主要是从本场防洪保安、提高农业综合生产能力、引排功能、增收职工收入、改善农场生态环境、提高灌排保障程度、建设现代农业等方面加快农田水利事业的发展。 河道疏浚加强防洪排涝能力:灌排河道的畅通关系到农业生产的旱涝保收和职工群众的生命财产安全。因此,进行河道疏浚整治可以有效改善灌溉和排水功能。农场地势低洼,每逢雨季易发生涝渍灾害,防洪排渍则成为了重中之重,除加强防洪排涝设施的建设外,排水沟渠的畅通及库容量亦不容忽视,因此,有必要对河道进行疏浚,增大库容,增强灌排能力。 河道疏浚改善区域水环境:为有效改善区域内农业生产条件和职工群众的生活环境,治理河道的脏乱差是农场环境综合整治的主要内容,因此,河道疏浚在很大程度上改善了区域内的水环境,保护了水资源,提高了水质。

河道疏浚必要性之灌溉供水:加快农场河道疏浚步伐,扩大有效灌溉面积,提高农田灌溉保证率,增加旱涝保收面积,避免或减低因洪涝灾害造成的粮食减产,对保护和提高粮食综合生产能力,确保新形势下粮食安全至关重要。 一、进行河道疏浚整治是建设社会主义新农场的基本要求。随着农场社会经济的快速发展,城镇化步伐的不断加快,农场的交通、小城镇建设等得到了较快的发展,而农场河道疏浚工作多年比较滞后,农场的水环境不仅没有得到改善,反而成恶化趋势,已经成为农场基础设施的一个突出问题,提升农场基础设施整体水平,改善农场面貌是推进社会主义新农场建设的基本要求。 二、进行河道疏浚整治是村庄环境整治的要求。水环境是生态环境中最重要的组成部分,农场河道淤积不畅,水污染严重,生态环境恶化,职工群众的生活质量也无法得到保障。因此,大力开展农场河道疏浚,通过进一步健全水系,增强水体自我净化和置换能力,同时加强河道的管理,保护生态环境想良性循环方向发展创造条件,是实现环境美化关键措施,也是村庄环境综合治理的必然要求。 三、进行河道疏浚整治是实现农业现代化、水利现代化的要求。加大农田水利设施的投入,不仅仅是建一些泵站,修一些防渗渠等。农业生产条件的改善,实现农业现代化,水利现代化,进行河道疏浚整治是必不可少的一道环节,作为农田基础设施的配套工程,农村河道的疏浚整治是一项基础性工程,也是实现农业和水利现代化的必然措施。

河道清淤施工方案范文

中国城建第二工程局建设开发有限公司青岛分公司 青岛汽车产业新城龙泉社区生态环境建设和龙泉河上游河道整治工程即汽车公 园及滨水绿廊工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一四年二月二十日

汽车公园河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为青岛汽车产业新城龙泉社区生态环境建设和龙泉河上游河道整治工程,施工内容简单,主要为河道的清淤工程,清淤河道平均宽度米,总长米,淤泥量。 二、工期目标 汽车公园河道清淤工程施工工期为20天,初拟2014年02月22日开始,2014年03月14日完工。 三、主要施工方法 1.抽浮静水 根据现场施工情况,汽车公园河道积水量较多,积水严重影响河道清淤施工,因此工程需要备抽水机械。6寸泥浆泵4台及配套75KW 发电机组一台。抽取现有积水。 2.清淤及运输 ①根据本工程地理位置及实际情况,老河底淤泥厚度为50cm,按照上游至下游的清淤顺序进行施工,挖掘机进入河道把淤泥收集装车,由于淤泥含水量大,运输过程中容易造成道路及周边环境污染,因此淤泥可晾晒后经二次装运运走。采取挖掘机进行开挖及倒运至河岸边,然后挖掘机装至自卸车,经自卸车将淤泥运至弃土场,运距5Km。

②在老河道两侧用石渣铺垫一条6米宽的施工通道,厚度为米,铺设长度为615米,压路机压实至车辆能行走。在铺设不成施工便道的段落,采取用挖机将淤泥倒至有施工便道的岸边。挖机倒运淤泥平均距离为49米(大约倒6次)。 ③每一段的河底清理后,须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一段的施工。 ④清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到,故需准备探杆一套,在一定区域内清淤完成后,检测人员立即用探杆检测清淤深度,避免出现开挖深度不够的区域。 ⑤本工程淤泥运输将严格按照青岛市有关渣土运输的有关规定,选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部用篷布覆盖,避免运输过程中淤泥散落污染市区道路及周边环境。 ⑥根据青岛关于防治扬尘的有关规定,为了保证在此次河道清淤外运工作不给周围环境造成影响,我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。各施工段分别配备4名杂工。负责保护沿河已形成的设施,为保证车辆运输不对市区环境造成污染,在淤泥运输的区间段内安排4名清扫人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。 四、施工机械配置及劳动力配备 1.施工机械配置

河道清淤施工工艺

第九节河道清淤施工工艺 一、施工准备 1、施工前对拟施工区域的水系进行调查,确保西溪来水能够排出,若存在由于施工导致水系无法贯通的情况,则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。 2、将路基边线放出,按照设计图纸上要求的厚度(见《挖淤排水数量表》)将清淤范围内的淤泥和杂草清除。若设计无清淤要求,则将杂草清除。在河道清淤前,场地必须按要求清理完毕。 二、施工方法和工艺 1、施工工艺 填筑围堰抽水吸污泵吸淤泥至罐车运卸人工清理渣土(含垃圾、石块)吊运至岸上临时堆放点渣土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 2、施工方法 ⑴围堰 每一分段施工长度初拟为200~300米左右,围堰采用袋装砂土叠筑,迎水面铺编织布(彩条布)防渗并用袋装砂土压盖,袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米,两侧边坡1:0.75,围堰高度应比正常高水位高出0.5~1.0米。 ⑵抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。

⑶清理 围堰内水抽干后,先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上,运至卸土点堆放;下部渣土(含垃圾、石块)采用人工清理,然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点 堆放,对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土,渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后,须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 ⑷环境保护与市容卫 施工中做好日常清洁工作,淤泥按指定地点弃放,不污染堆泥场的环境,运输渣土过程中,采取有效的措施,防止出现“滴、洒、漏”现象。 三、投入此项工程的人员配臵 1、管理人员:工区主任1名、技术负责人1名、现场施工员兼质检工程师1名,测量工程师1名,安全员1名 2、其他人员:挖掘机手1名、推土机手1名、自卸汽车驾驶员24名,另有杂工若干,在当地临时雇佣。 四、投入此项工程的施工机械

河道疏浚工程监理实施细则.

宜兴市2015年度中央财政小型农田水利 重点县项目杨巷项目区 监理实施细则 (河道疏浚工程) 总监理工程师: 南京中锦欣信息咨询有限公司 宜兴市2015年度中央财政小型农田水利重点县项目 杨巷项目区监理组 二○一五年十二月

目录 一、总则 (2) 1、适用范围 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工工艺流程: (2) 4、编制的主要依据 (2) 二、监理主要工作流程 (3) 三、监理工作的控制要点和目标值 (9) 1、对清淤工程作业设备准入条件的控制: (9) 2、测量控制: (9) 3、清淤工程量计量控制: (10) 4、测量工作人员岗位职责 (10) 5、河道清淤质量控制 (11) 6、工程资料的控制 (11) 五、监理工作的方法及措施 (12) 1、监理控制的方法和手段: (12) 2、监理控制的措施: (12) 六、督促施工单位做好安全文明施工 (14)

河道疏浚工程监理实施细则 一、总则 1、适用范围 本《河道清淤工程监理实施细则》仅适用于宜兴市2015年度中央财政小型农田水利重点县项目杨巷项目区工程的河道清淤工程的施工。 2、工程概况 本工程位于宜兴市西部。本项目区河道(塘)清淤疏浚共涉及24条河流,累计清淤长度6505米。 3、施工工艺流程: 包括河道淤泥的清淤、运输。 施工设备主要有抓斗式挖泥船、水力冲挖设备、运泥船。 4、编制的主要依据 《水利水电工程施工质量检验与评定规程》(SL176-2007); 《水利水电建设工程验收规程》(SL223-2008); 《水利水电工程测量规范》(SL52-93); 《疏浚工程施工技术规范》(SL17-90); 施工设计图纸及有关设计文件 建设监理规范、监理规划、施工组织设计; 《中华人民共和国水利行业标准》(SL288—2003) 工程建设标准强制性条文(水利工程部分);

河道疏浚工程施工管理及施工配合措施

河道疏浚工程施工管理及施工配合措施一、工程管理网络 (把施工队也绘制在本网络图内) 二、施工管理机构人员安排 项目经理1人 技术负责人1人 施工员1人 材料员1人

资料员1人 安全员1人 质量员1人 三、保证措施 (一)、项目管理组织网络图 组织本工程的施工,拟建立如上框图所示的项目管理组织。通过挑选具有相应资质的项目经理后,便组建施工项目管理机构,明确其责任、权利和义务。在工程施工中,根据项目管理的需要制订施工项目管理制度。对施工项目管理组织、内容、方法、步骤、重点进行预测和决策,形成并加以保持。根据所需定的阶段控制目标和最终目标,从局部到整体地进行施工活动和施工项目管理,坚持以控制论原理和理论为指导,进行施工全过程的科学控制,坚持以控制论原理和理论为指导,进行施工全过程的科学控制,控制施工进度、工程质量、成本、安全、文明施工等目标,劳动力、材料、设备、资金和技术等生产要素是施工项目目标得以实现的保证,需对生产要素进行

优化配置和动态管理。 框图具有鲜明的层次,既体现了精干高效的原则,又具有很强的可操作性。项目经理部下设6个组,只要项目经理部上下一条心,共拧一股绳,就会无往而不胜。 (二)、项目部内各组织能 2.1质量组,根据施工图要求,向各班组做好施工前的技术交底工作,按规范做好各质量指标控制,做好各项自检工作,并报资料员,由资料员集中报审给监理。 2.2生产组:整个工程地计划进行实施、劳动力、技术力量、机械设备、材料调配、协调各队关系。 2.3测放组:工程放样、测量、复核,整理好有关资料汇总。 2.4资料员:收集各项内业资料,及时做好报验、报审工作,做到资料与工程同步,竣工时拿出一套完整、真实的竣工资料。 2.5材料组:工程材料的采购、设备添置、材料供给,严格把好原材料质量关,不合格的材料杜绝运进工地,并及时向供应商索取质保材料、合格证、准用证,对必须送检材料及时按标准送检,对有关材料规格、数量、及时汇总、报审。

河道疏浚淤泥处理技术探讨

河道疏浚淤泥处理技术探讨 曾瑞胜,庄建树,冯小琴,沈玉涛 (浙江省农田水利总站桐乡市水利局温岭市水利 局) 1 浙江省河道淤积概况 由于水土流失、堤防缺少护岸加上人为因素的影响,目前全省约6万km河道淤积总量已达20亿m3,每年平均淤积量1亿m3。淤积导致河道行洪排涝不畅,调蓄容量减少,供水、抗旱能力下降,航运萎缩,水质污染,水环境状况日趋恶化。杭嘉湖平原河道平均淤积0.7m,总淤积量3.94亿m3,占全省总淤积量20%。在“99.6.30”洪水中,各水位站最高洪水位均超历史水位,河道淤积抬高了洪水位,降低了排泄能力,加重了灾情。河道水环境的落后面貌已不能适应全省社会经济快速发展和人民生产生活的需要。以疏浚和堤防硬化绿化为重点,全面开展河道水环境综合整治,已刻不容缓,成为全省人民的共识。 “十五”期间全省计划疏浚河道1.1万km,疏浚工程量近5亿m3,估算投资需76.3亿元,平均每年疏浚2200km,疏浚量约1亿m3,投资15.26亿元。全省目前河道疏浚能力还达不到要求,河道疏浚未能取得较快发展的原因主要是资金投入不足和淤泥处理困难。河道疏浚为社会公益性较强的水利项目,各级政府在加大财政扶持力度的同时,还要研究推广

各类先进疏浚机械和淤泥处理技术,以降低工程投资,提高工效,加快河道疏浚步伐。 2 疏浚淤泥若干处理技术的应用 绍兴、桐乡等地在河道疏浚过程中积极探索总结新经验,研究应用新技术、新方法,取得了重要突破,在全省具有借鉴推广价值。 2.1 直接利用淤泥制砖 砖瓦行业作为一种“夕阳产业”,随着农业产业结构调整,土地整理范围进一步扩大,可利用的地表粘土资源越来越少,其生存危机将越来越明显。直接利用淤泥制砖是一种变废为宝的处理方法,不但减少了因堆放而侵占耕地,同时缓解了砖瓦厂土源紧张和对农田的取土破坏,社会效益显著。 绍兴市直接利用淤泥制砖经过多次试制,已取得比较成熟的技术,采用的工艺:挖河泥→堆放→进料→原料土加工→制砖坯→凉晒砖坯→烧砖坯→制成成品砖→入库→销售。 相应设备:挖泥船→运输铁驳→提土上岸吊机→三道对辊机→二道搅拌机→切坯机→运输设备→砖窑。 掺配原料比例:上岸2个月后的河泥90%,干粉2%,煤渣8%。 成品砖两大面光滑,只有少量杂质凸出,断砖率控制在1%左右;尺寸偏差完全控制在国家标准允许范围内。 桐乡市通过反复试验,也总结出河道淤泥制砖生产工艺,

河道疏浚清淤施工方案

河道清淤施工方案 编帝y: _________________ 审核: __________________ 审批: __________________

河道清淤施工方案 编制依据 1、_______________ 工程招投标文件、施工图纸; 2、有关技术及安全操作规范; 3、_________ 渣土运输、堆弃管理等有关规定; 二、工程概况 工程范围包括松溪河及其支流环溪河。松溪河治理河段治理起点为奶场,终点为贵御温泉处; 支流环溪河治理起点为大龙潭,终点为环溪河与松溪河交汇处。 治理河道总长7011m,修建防洪堤堤线长度为5046.75m (其中: 浆砌石重力式防洪堤3130.93m,生态混凝土防洪堤1916.42m ), 河道疏浚(即清淤)长度7011m.河段治理后形成封闭完善的防洪 体系,达到防洪效果,保护居3.86万人。 三、清淤施工方案 1、清淤施工方法 根据翻身河河道具体情况,经过实地查看及清淤方案论证,我单位确定采用长臂挖掘机挖掘施工。 根据工程分区分段特点,将河道治理分成5段(即①松溪河奶牛场段Z0+000?Z0+610.08、②松溪河奶农科路段Z1+250?Z2+113.5、③环溪河大龙潭段 K0+000? K0+662.65、④环溪河北衙路至松溪河新光路段K1+750? K5+345.5、⑤松溪河温泉路段K5+345.5?K6+625.00 ),每段施工顺序按照顺河流方向,自上而下施工,具体施工方法如下: ①机械准备:箱式运土车20台(视实际情况增减),吊车 一台,挖掘机4台(视实际情增减)。 ②首先沿河道两侧修建临时施工便道,靠近施工便道的淤泥用挖掘机挖 掘装车外运,因河水较浅,较远处则将挖掘机开进河中将淤泥倒运至

河道清淤施工方案

河道清淤施工组织设计 (一)主要施工方法 —.工程概况: 杭州市***河道清淤工程,建设地点位于***及***,河道全长,预计总疏浚量为。 二.主要施工方案: 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三.施工技术措施: 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2?挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告,分清河底淤泥分布,采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖,挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥,后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道,后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 (1)、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点,挖泥船的挖臂下水深度做好标线,确保每次不超挖、不少挖。 (2)、挖斗应依次一个方向挖过去,挖斗每次下水位置应交接,不得跳空挖。 (3)、挖斗提升要慢,防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 (4)、挖泥船每次前移行程应一致,行程为一个最大挖臂长度。 (5)、岸边挖深不得超过驳坎基础。

3.施工断面测量 根据设计图纸的要求,挖泥船施工时,每挖一段跟踪自测一段,并在相同水位或不同水位时,在水上挖机大臂画上不同的记号,施工至每段落,请监理工程师现场复核,做好实测记录,不达标部分及时进行整改,复核合格后再实施下一段施工。 4、淤泥开挖流程图 5?船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船,不超载避免沉船,避免夜间航行。白天工作时间为早上6:30至晚上17 0。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动,驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民,转弯时小油门,以防侧翻,停靠时采用人力撑靠,避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道,适时移位,避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定,再用倒顺缆加固,确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗,上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 (1)电缆线架设 配电箱的电缆应有套管,电线进出不混乱。电缆线绝缘好,无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设,并用绝缘子固定。 (2)电箱(配电箱、开关箱) 电箱应有门、锁、色标和统一编号。电箱内开关器必须完整无损,接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关、动力和照明分别设置,以确保专路专控;总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电

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