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高速公路对城市群结构演变的影响研究_以山东半岛城市群为例

收稿日期:2010-03-10;修订日期:2010-09-29

基金项目:国家自然科学基金项目(40771060)和山东省高校人文社会科学研究计划项目(J09WH 02)资助。作者简介:王成新(1971-),男,山东新泰人,博士,副教授,主要研究方向为区域发展与城市规划。E m ai:l w cx315@yahoo .co http://www.doczj.com/doc/b860bc59842458fb770bf78a6529647d2728349a.html

高速公路对城市群结构演变的影响研究

以山东半岛城市群为例

王成新1

,王格芳2

,刘瑞超1

,王明苹1

,李新华1

,姚士谋

3

(1.山东师范大学人口 资源与环境学院,山东济南250014;2.中共山东省委党校,山东济南250021;

3.中国科学院南京地理与湖泊研究所,江苏南京210008)

摘要:交通是区域发展的动脉,也是城市群形成演变的基本前提。在中国高速公路从线到网的发展进程中,对城市群空间结构演化产生着日益深刻而长远的影响。以山东半岛城市群为例,定性与定量相结合,从城市群体系结构、空间结构和职能结构3个层面剖析了高速公路对城市群的影响。高速公路促使城市群体系结构不断演化,它促使形成了城市空间扩张的新模式 合并重组;高速公路推动城市群空间布局的合理化,由于有效缩短了各城市间的时间距离,城市群内的相互影响更为深刻;城市流强度大大增强,城市之间的空间引力增大,由此产生的袭夺效应不仅导致了城市之间控制边界的不断变化,而且提升了城市群的空间紧凑度。高速公路同时成为城市群职能结构转化的快速通道,在大城市产业更替、腾笼换业的过程中,依托高速公路这条快速通道,产业资本的选择余地更大、范围更广,各城市间的资金流、物质流、人流联系日益加强,山东半岛城市群逐步融合为一个有机的系统整体。

关 键 词:高速公路;城市群;结构演变;山东半岛城市群中图分类号:K 901;F572.88

文献标识码:A 文章编号:1000-0690(2011)01-061-07

城市是人类智慧的结晶。随着经济社会的快速发展,城市逐渐取代农村成为人们生产和生活的主要空间载体。21世纪人类发展进入城市化的新纪元 !城市群时代∀,中国也已经步入快速城市化发展的轨道,区域城市群正在发育壮大。由此中国!十一五∀规划明确提出,!要把城市群作为推进城镇化的主体形态∀。而城市群和交通是不可分割的历史产物。交通既是城市群产生和生长所需物质和能量的通道,又是发挥城市群集聚和辐射作用的桥梁纽带。当前,代表着现代交通方式的高速公路建设如火如荼。根据地理因果规律,任何地理系统中的某一因子发生变化,都会引致整个系统的变化。高速公路的出现对区域经济发展和布局的影响是显著而深刻的

[1]

,它极大地改变了人们

的时空观念和行为模式,对城市群的结构演化也产生着深刻的影响。正如叶嘉安院士所言,世界大城

市正经历着一场深刻的空间结构的重新构造[2]

。正因为如此,高速公路与城市群结构之间的关系,逐步成为国内外专家学者研究的热点

[3~10]

。姚士

谋[11]、周一星

[12]

、顾朝林

[13]

、朱喜钢

[14]

、吴良

[15]

、杨荫凯和金凤君[16]

等学者都强调了交通特

别是高速公路对城市结构演化的重要作用,将其视为城市形态、城镇体系乃至城市连绵区形成发展的必要条件。胡俊、黄亚平认为,不同的交通模式决定了不同的城市发展空间形态模式[17,18]

;曹小曙等通过对综合土地利用动态度和交通干线变化度的相关
性分析,指出交通干线是影响区域土地利用变化的一个重要因素

;曹小曙等通过对综合土地利用动态度和交通干线变化度的相关性分析,指出交通干线是影响区域土地利用变化的一个重要因素

[19]

。在定量研究方法上,国

内外学者也分别尝试利用首位度系数[20]

、分形理论[21]、多变量逻辑回归模型[22]、重力模型[13]以及G I S 技术

[23~25]

进行了研究。但是综观相关成果,

大都集中在综合经济走廊的基础上,而且以单体城市的研究居多[22~25]

,关于高速公路走廊对城市群结构演化的影响研究还相对较少。本文综合应用多种数学模型,以山东半岛这个特定区域为例,尝试探讨高速公路对山东半岛城市群结构演化的影响,为高速公路与区域城市群的协调发展提供了依据。

第31卷第1期2011年01月 地 理 科 学SCIENT IA GEOGRA P H IC A S I N ICA

V o l .31 N o .1

Jan .,2011

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